Денежная железная дорога

Денежная железная дорога
	Открытка изображения чистокровного , с EMD F3 в лидере.
Обзор
Штаб -квартира	Чикаго, Иллинойс
Отчетность	Кил, мой
Местный	Иллинойс , Индиана и Кентукки
Даты работы	1847 –1971
Преемник	Луисвилл и Нэшвилл
Технический
Основной датчик	4 фута 8 + 1 ~ 2 дюйма ( 1435 мм )

Железная дорога Monon ( сообщающая о Марке Мон ), также известная как Чикаго, Индианаполис и Луисвилльская железная дорога ( сообщая о Марке Силе ) с 1897 по 1971 год, была американской железной дорогой , которая действовала почти полностью в штате Индиана . Монон был объединен с железной дорогой Луисвилля и Нэшвилла в 1971 году, и большая часть бывшего мононского правого пути сегодня принадлежит CSX Transportation . ^{[ 1 ]} В 1970 году он работал на 540 милях (870 км) дороги на 792 милях (1275 км) трассы; В том же году он сообщил о 1320 миллионах тонн грузовых перевозок и нулевых пассажирских миль. (Он также показал нулевые мили двойной трассы, самую длинную железную дорогу I класса I в стране.)

Временная шкала

1847: Железная дорога Нью -Олбани и Салема (NA & S) организована с Джеймсом Бруксом в качестве президента.
1854: трасса NA & S простирается от реки Огайо (в Нью -Олбани ) до озера Мичиган (в городе Мичиган ).
1859: переименованные и борьбые NA & S переименованы в железную дорогу Луисвилля, Нью -Олбани и Чикаго (LNA & C).
30 апреля 1865 года: LNA & C становится одной из двадцати железных дорог для перевозки похоронного поезда Авраама Линкольна , его часть из Лафайета в Мичиган -Сити, штат Индиана .
1873: Железная дорога LNA & C реорганизована как железная дорога Луисвилля, Нью -Олбани и Чикаго.
1881: LNA & C консолидируется с железной дорогой Чикаго и Индианаполис Air Line , и отслеживание нового подразделения вскоре распространяется, чтобы добраться до его одноименных городов.
1 июля 1897 года: LNA & C реорганизована как железная дорога Чикаго, Индианаполиса и Луисвилля .
1932: 300 -фунтовой (136 кг) монон -колокол впервые представлен как трофей ежегодной футбольной игры между Университетом ДеПау и колледжем Вабаш .
1946: Джон У. Барригер III становится президентом монона, принося агрессивные планы на модернизацию.
29 июня 1949 года: последний день службы локомотивов Steam, поскольку монон становится одной из первых железных дорог класса I, полностью преобразованного в дизельную мотивную мощность. ^{[ 2 ]}
11 января 1956 года: CI & L официально принимает свое давнее прозвище Monon, в качестве корпоративного титула.
1959: Пассажирская служба монона между Чикаго и Индианаполисом прекращена. К 1965 году остался только чистокровные , с его единственной ежедневной поездкой из Чикаго в Луисвилл.
30 сентября 1967 года: последний день регулярного пассажирского поезда на мононе.
21 марта 1968 года: слияние с Луисвиллом и Nashville Railroad объявила о том, чтобы успокоить страх монона по утерянщему бизнесу из -за приобретения L & N конкурирующего маршрута, железной дороги Чикаго и Восточного Иллинойса . ^{[ 3 ]}
31 июля 1971 года. Монон объединен в железную дорогу Луисвилля и Нэшвилла .
1972-1979 гг.: Amtrak управляет флоридской Чикаго-Майами Службы над трассами бывших железных дорог Monon в Индиане. С прекращением этой службы в 1979 году Блумингтон, Индиана и остальная часть Южной Индианы проиграют пассажирскую железнодорожную службу.
1999: Части линии вокруг Индианаполиса превращаются в велосипедную и пешеходную тропу, известную как тропа Монона .
2004: CSX перестает использовать следы бывшей железной дороги Monon через Блумингтон, штат Индиана . В течение следующего десятилетия участки треков Блумингтона преобразуются в тропу B-линии (внутри города) и железнодорожного движения (к югу от города). ^{[ 4 ]}
После 2009 года пути между Мюнстером и Хаммондом, штат Индиана, удаляются, а линия превращается в другую часть тропы Монона.

Колледжи служили

Монон обслуживал семь колледжей и университетов вдоль своей линии:

Университет Пердью в Западном Лафайете, Индиана
Вабашский колледж в Кроуфордсвилле, штат Индиана
Университет ДеПау в Грикастл, штат Индиана
Университет Индианы в Блумингтоне, штат Индиана
Университет Батлер в Индианаполисе, штат Индиана
Колледж Святого Иосифа в Ренсселере, штат Индиана
Западный Баден Нортвуд Институт/Колледж в Западном Баден -Спрингс, штат Индиана .

Университетское движение было достаточно важным для монона, что железная дорога использовала цвета школ на его прокат -бульон. Красный и белый колледж Вабаш (и похожие на цвета университета Индианы ) использовались на пассажирском оборудовании железной дороги, а черное и золото, используемое как Университетом ДеПау , так и Университет Пердью украшали дизельные грузовые локомотивы железной дороги, а затем заменили красный Белый на пассажирском оборудовании.

Генеалогия

Денежная железная дорога ^{[ 5 ]}
- Чикаго и Южная Атлантическая железная дорога 1879
- Чикаго, Индианаполис и Луисвилльская железная дорога 1956
  - Чикаго и Вабаш -Вэлли Железная дорога 1914
  - Индианаполис и Луисвилль Железная дорога 1916
  - Луисвилл, Нью -Олбани и Чикаго железная дорога 1898
    - Бедфорд и Блумфилд Железная дорога 1886
    - Чикаго и Индианаполис Air Line Railway 1883
    - Индианаполис, Дельфи и Чикагская железная дорога 1881
    - Нью -Олбани и Салемская железная дорога 1873
      - Crawfordsville и Wabash Railroad 1852
    - Орлеан, Паоли и Джаспер Железная дорога 1886

Маршрут монона

Железная дорога получила название монон от конвергенции своих основных маршрутов в Мононе, штат Индиана . Из Монона главные линии обратились в Чикаго , Луисвилл , Индианаполис и Мичиган -Сити, штат Индиана . ^{[ 1 ]} В Чикаго пассажирские поезда монона обслуживали станцию Дирборна . Филиалы соединили основную линию Луисвилла с Викторией и Французским Ликом в Индиане.

Основная линия монона пробежала по середине улиц в нескольких городах, в частности, Лафайет, Нью -Олбани и Бедфорд. Он также установил необычный предупреждающий сигнал «Домашний» на многих пересечениях класса ; Они использовали зеленый сигнальный свет (аналогичный и адаптированный из стандартного дорожного сигнала движения ), который всегда оставался освещенным, за исключением случаев, когда приближался поезд. Знак ниже или в сторону отчитываемого сигнала «Остановись, когда сигнал выходит» или «Опасность, когда свет выходит на ваш собственный риск». ^{[ 6 ]} Эта конструкция была сбоя безопасна , поскольку, когда была сожжена сигнальная лампочка, приближающиеся к водителям транспортных средств предполагалось, что поездок идет-до тех пор, пока они в конечном итоге не поняли, что поезда не будет и просто сгоревший сигнал.

Монон имел семь секций. Начиная с севера, первая секция была от линии Индианы до Лафайета, проходя через переключатель монона в Мононе. В качестве основного пассажирского маршрута он подключился к четвертому разделу, работающему между Лафайеттом и Блумингтоном. Этот маршрут достиг реки Огайо над пятым секцией от Блумингтона до Нью -Олбани. С этого южного маршрута, разделы шесть и семь были шпорами на западе. Секция шестой служил на угольных месторождениях между Мидлендом и Клэй -Сити , соединяясь с главной линией в Уоллес -Джанкшн, к югу от Кловердейла . Седьмая секция предоставила пассажирские отели в Западном Бадене и Французском лике, посредством связи в Орлеане.

Другая основная линия, в основном линия грузов, включала в себя второй раздел от города Мичиган на озере Мичиган до Монона, а затем третий раздел от Монона до Индианаполиса. Хотя каждый маршрут имел свой основной тип движения, груз и пассажиры были перенесены по всем частям линии.

Раздел № 1

Чикаго в Лафайет: ^{[ 7 ]} Маршрут Чикаго -Лафайет используется Amtrak для кардинала и использовался штатом Хузье до того, как этот поезд был прекращен. ^{[ 8 ]}

Чикаго - станция Дирборна
Энглвуд
Хаммонд , здесь, монон вошел в Индиану, и владение треком принадлежало линии монона. От Чикаго до Хаммонда, монон использовал права на трассы через Чикаго и Западную Индиану .
Мюнстер
Дар
Святой Иоанн
Кедровое озеро
Лоуэлл
Шелби
Тайер
Розелон
Ярмарка дубов
Rensselaer , дом колледжа Святого Иосифа

Приятный хребет
МакКойсбург
Ли ^{[ 9 ]}
Монон , центральный переключающий двор для всех поездов и тезка компаний
Рейнольдс
Чалмерс
Брукстон
Битва земля
Лафайет , железнодорожная станция Университета Пердью, расположенная через реку Вабаш в Западном Лафайете

Раздел № 2

Деньги Индианаполису. ^{[ 7 ]} Раздел № 2 был грузовым маршрутом между Мононом и Индианаполисом. Секция линии между Мононом и Монтичелло все еще находится в эксплуатации, принадлежит и управляется и управляется инициатором Elkhart & Western Railroad, дочерней компании Pioneer Railcorp. Остальные были полностью заброшены, а рельсы удалили. Большая часть права проезда была возвращена соседним землевладельцам. В тех случаях, когда его окружают поля фермы, доказательства маршрута почти были уничтожены, поскольку земля была возвращена в сельское хозяйство. С 10-й улицы в Индианаполисе, через Кармель и до государственной дороги 47 в Шеридане , тропа Монон теперь является велосипедным и пешеходным маршрутом после проезда. ^{[ 10 ]}

Гернси
Монтичелло
Йомен
Delphi , где мост Монон Хай до сих пор стоит над ущелью оленя. ^{[ 11 ]}
Radnor
Окли , к югу от станции Окли, виадук над Wildcat Creek все еще существовал до 2013 года. Он находился к северу от Оваско и был виден в США 421/SR 39. В 2004 году он был поврежден тяжелыми стоками в Wildcat Creec, который переместился Ноги стальных пирсов из выравнивания. Он все еще стоял до лета 2013 года, когда он был демонтирован CSX. ^{[ 12 ]}
Россвилл
Франкфорт
Кирклин
Лев
Вестфилд
Кармель ; См. Депо Кармель Монон
Нора
Широкая волна ^{[ 13 ]}
Станция бульвара
Индианаполис , дом Университета Батлера. Монон использовал станцию Индианаполис Юнион в центре города Индианаполис.

Раздел № 3

Город Мичиган в Монон: ^{[ 7 ]} Эта линия идет параллельно нам 421 в Брукстоне. Группа Rails To Trails Rails Trails разрабатывает велосипедный маршрут из Мичиганского города в Ла-Кросс, используя проезд на монон, где он все еще существует. Секция к югу от города Мичиган от I-94 была поглощена свалкой, и мост через I-94 и I-80 / I-90 был удален .

Мичиган -Сити
Отис
Вествилль
Алида
Хаскелл
Ватака
Южный Ватах
Кросс
Вильдерс
Сан -Пьер
Медарривиль . К северу от Медирривилля трассы были заброшены и удалены. Линия все еще находится на службе от Медарривилля до Монона.
Франсвилль
Деньги

Раздел № 4

Лафайет в Блумингтон: ^{[ 7 ]} Из Лафайета на юг Монон следует за нас 231 до Кроуфордсвилля. В Кроуфордсвилле, проезда движется к востоку от шоссе в несколько миль, но продолжается на юг к Кловердейлу, возвращаясь ближе к США 231 в Грикасле. Amtrak использует этот маршрут на юг в Кроуфордсвилле, а затем старый Нью -Йорк Центральный / Конраил Треки в Индианаполис.

Лафайет , дом в университете Пердью
Южный Риту
Ромни
Теперь Линден принимает музей мононской линии на старой станции.
Crawfordsville Home of Wabash College
Нажатый
Рохл
Бейнбридж

Greencastle , дом Университета ДеПау
Лимедейл
Путнамвилль
Cloverdale The Tracks от Lafayette End здесь.
Уоллес JCT предоставил доступ к угольным месторождениям Мидленда , Хаусвилла и Клэй -Сити вдоль шестой секции линии монон.
Куинси
Госпорт - к югу от Господа, Монон пересекает Белую реку.
Стейнсвилл - северный край страны карьера. Отсюда, юг через Бедфорд и Митчелл, карьеры из прекрасного известняка Индианы . существуют
Адамс
Эллеттсвилль , треки заканчиваются здесь из Блумингтона
Блумингтон , дом Университета Индианы

Раздел № 5

Блумингтон в Нью -Олбани ^{[ 7 ]}

Блумингтон , дом Университета Индианы. Следы с юга перекрестка с INRD были удалены и преобразованы в след в пределах города Блумингтон. ^{[ 4 ]}
Clear Creek
Харродсбург
Гатри
Мердок
Бедфорд
Митчелл
Орлеан находился там, где находился соединение с семьей седьмой. Он направился к юго -западу в направлении западного Баден и французского лиза

Раздел № 6

Уоллес JCT. в Мидленд (угольные месторождения): ^{[ 7 ]} За исключением короткого участка от Мидленд Джанкшн до Виксбурга, этот раздел был полностью заброшен, и пути были удалены.

Уоллес JCT
Катаракта
Иордания
Патриксбург
Клэй Сити
Хаусвилл
Мидленд , восточный вход на угольные месторождения Индианы. Активные шахты находятся между Линтоном , Джейсонвиллом и Салливаном . ^{[ 14 ]}
Виксбург
Виктория исчезла как сообщество. ^{[ 14 ]}

Раздел № 7

Этот раздел был полностью заброшен. Треки остаются только во французском лике и используются в качестве маршрута экскурсии . Французский лизал в Куско. Часть оригинальной трассы во Французском Лике и Западном Бадене (между отелем West Baden и Железнодорожным музеем Индианы ) была изменена и расширена для службы троллейбуса, обслуживающего различные места французского курорта лик и музей.

Пассажирские поезда середины 20-го века

Чистокровный , поезд 5 на юг / поезда 6 север, ежедневно, от Чикаго, штат Иллинойс ( станция Дирборна ) в Луисвилл, штат Кентукки ( Юнион Станция ), через Монон, Индиана и Лафайет, Индиана .
Блюграсс , №. 3/4, ночной поезд, с обслуживанием для спальных автомобилей для вышеуказанного чистокровного маршрута.
Tippecanoe , №. 11/12, ежедневно от Чикаго до Индианаполиса Юнион Станция , через Монон и Франкфорт, штат Индиана .
Hoosier , №. 15/16, тот же маршрут, что и Tippecanoe.
№ 49/48, 57/56, Daily Michigan City, Индиана, в Монон, Индиана.

Линия сегодня

Остатки линии управляются транспортом CSX . В последние годы были заброшены большие сегменты: большая часть линии от монона юго -востока до Индианаполиса, линии к северу от Монона до города Мичиган и сегмента линии между Кловердейлом и Бедфордом (этот сегмент был заброшен в основном из -за вымывания). Часть французской филиала лик теперь является домом для железнодорожного музея.

Между Бедфордом и Митчеллом CSX владел линией, но не управлял ни одного из своих поездов. До 2009 года единственная служба приходила из поездов на железнодорожной дороге Индианы , которая в 2006 году приобрела бывшую латта -подразделение канадской Тихоокеанской железной дороги , которая была связана с бывшим мононом в Бедфорде. INRD работал над старым мононом из Бедфорда до Луисвилля, через права на трекж, согласованные с первоначальным владельцем Latta Sub, Милуоки -роуд , когда L & N захватила монон. Эти права на трассы пошли с дороги Милуоки до его покупателя, железной дороги Soo Line ; Дочерняя компания канадской Тихоокеанской железной дороги. В 2009 году INRD закончил обслуживание и удалил трассы из бывшего монон -развязки в Бедфорде в военно -морской полигонную дивизию Крэйн -центра к западу от Бедфорда. Следовательно, CSX поместил бывшую линию Monon от Bedford South до Митчелла вне службы.

CSX управлял поездами между Луисвиллом и Сент-Луисом, штат Миссури , над сегментом Луисвилля-Митчелла; Эти поезда должны были сделать необычное обратное движение, чтобы перейти от монона к бывшей железнодорожной линии в Балтиморе и Огайо в Сент -Луис благодаря неблагоприятному расположению дорожек на пересечении линий в Митчелле. По состоянию на 2009 год CSX перестал делать регулярные движения по линии, причем поезда были переведены в ближайшую железную дорогу Луисвилля и Индианы по соглашению о правах на трассы .

Amtrak поезд Кардинальный проходит по бывшему монону трижды еженедельно из Кроуфордсвилля до государственной линии штата Индиана недалеко от Чикаго. Станция останавливается вдоль бывшего монона, включают Lafayette, Rensselaer и Dyer.

Линия через Лафайетт была перемещена в 2000 году на выравнивание вдоль реки Вабаш, параллельно аналогично перемещенной линии южной железной дороги Норфолк . Ранее линия Monon проходила по середине Пятой улицы, а отель служил пассажирской станцией в эпоху Amtrak.

Линия Monon была заброшена в Хаммонде и Мюнстере к северу от развязки с западной железной дорогой Grand Trunk , но коридор планируется быть восстановленным в качестве коридора в Северном Индианском транспортном районе Западного озера . Первоначально, работающий до юга, как Munster/Dyer Main Street, долгосрочные планы будут считать услуги, которые будут распространяться до Лоуэлла и Вальпараисо, штат Индиана . ^{[ 15 ]}

Музеи

Музей железной дороги Индианы во Французском Лике управляет поездами на юг от Французского Лиза до Куско, штат Индиана, из бывшего склада Монона (Юнион) во Французском Лике, штат Индиана. ^{[ 16 ]}

Мононское соединение , которое открылось в 2005 году. Находится на США 421 к северу от Монона. ^{[ 17 ]}

Расположенный на заброшенной железнодорожной станции Монона, Музей железной дороги Линден принадлежит и управляется Историческим обществом городка Линден-Мэдисон. В 1852 году железная дорога штата Мичиган, Салем и Нью -Олбани прорезала округ Монтгомери. Старая сценическая дорога между Кроуфордсвиллом и Линденом была передана железной дороге как побуждение, чтобы заставить его построить через Линден. 1852 также увидел здание первого депо Линден, на месте за сегодняшним дневным почтовым отделением. Здание было перенесено в нынешнее место в 1881 году, когда через Линден была построена через Монон Толедо, Сент -Луис и Западная железная дорога , пересекая монон в этом месте. ^{[ 18 ]}

В центре Джона Хей в Салеме есть Музей железнодорожных вокзал депо, в честь монона. ^{[ 19 ]} Это также является домом Мононского железнодорожного исторического/технического общества с лета 2012 года. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}

Музей железной дороги Кентукки в Нью-Хейвене, штат Кентукки , демонстрирует дизельный двигатель Монона № 32, модель BL2 с электро-мотивным подразделением (EMD) , в своей оригинальной схеме черной и золотой краски.

Французский музей Lick West Baden во Французском Лике приобрел крупную коллекцию артефактов железной дороги Monon в 2021 году, которая выставлена с ноября 2022 года по середину 2023 года. ^{[ 22 ]}

Смотрите также

Специальная компания Sownermaker , официальный талисман Университета Пердью в Западном Лафайете, штат Индиана. В 1940 году в 1940 году был подарен в Университет Пердью в Университете Пердью для установки на оригинальном Special I. Brass Bell все еще используется на нынешнем Special VII.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Исторический маркер в Мононе, построенный Мононским историческим обществом, 1982
^ "Один из первых" . Monon Railroad Historical-Technical Society, Inc. 2012 . Получено 29 июня 2015 года .
^ «Чикаго Трибьюн - исторические газеты» . Чикаго Трибьюн . Получено 5 апреля 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Основной момент сайта: B-Line Trail в Блумингтоне» (PDF) . Программа Индианы Браунфилдс.
^ Халберг, Милтон С. «Железные дороги в Северной Америке: их эволюция и семейная структура» . www.personal.psu.edu . Архивировано из оригинала 12 мая 2008 года . Получено 7 июля 2021 года .
^ «PH MT & C -мононовый сигнал пересечения класса» . www.ikemeyer.com . Получено 7 июля 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Монон, линия Hoosier и соединения; Безусловный, предискает, 1970 -е годы
^ Amtrak Route Guide, 2008
^ Рунд, Кристофер (2006), Индиана железнодорожная компания: Новая региональная железная дорога Америки , издательство Индиана Университета, с. 218–219, ISBN 9780253346926
^ Google Earth
^ «Монон высокий мост» . Индиана достопримечательности. Архивировано с оригинала 15 марта 2017 года . Получено 15 марта 2017 года .
^ «BridgeHunter.com: Исторические мосты Соединенных Штатов» .
^ Indianapolis Map, AAA, 2006
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Google Maps, Виктория, Индиана
^ «Уэст -озеро коридор Новые начальные исследования» . Архивировано из оригинала 7 июня 2009 года . Получено 26 марта 2010 года .
^ «Добро пожаловать на французскую железную дорогу» . Французская с живописная железная дорога . Архивировано с оригинала 12 июля 2014 года.
^ "Монон соединение" . Архивировано из оригинала 8 апреля 2019 года.
^ «Музей депо Линден» . Линден депо Музей . Получено 25 апреля 2023 года .
^ «Монон Железнодорожный Исторический Технический общество» . Monon.org . Получено 24 сентября 2022 года .
^ «Музей железной дороги депо - домашняя страница» . Музей железной дороги депо. Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 года . Получено 5 апреля 2018 года .
^ «Монон Железнодорожный Исторический Технический общество» . Monon.org . Получено 7 июля 2021 года .
^ « Вверх и вниз по мононе» городской галереи » . FL/WB Museum . 16 сентября 2022 года . Получено 24 сентября 2022 года .

Дальнейшее чтение

Dolzall, Gary W. и Dolzall, Stephen F. Monon: The Hoosier Line , Interurban Press (1987).
Хилтон, Джордж. Monon Route , Howell-North Books (1978).
Самый длинный, Дэвид, «Мононская железная дорога на юге Индианы», 2008, Arcadia Publishing

Внешние ссылки

[ReferenceA-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Исторический маркер в Мононе, построенный Мононским историческим обществом, 1982

[2] "Один из первых" . Monon Railroad Historical-Technical Society, Inc. 2012 . Получено 29 июня 2015 года .

[3] «Чикаго Трибьюн - исторические газеты» . Чикаго Трибьюн . Получено 5 апреля 2018 года .

[bline1-4] Jump up to: ^а ^{беременный} «Основной момент сайта: B-Line Trail в Блумингтоне» (PDF) . Программа Индианы Браунфилдс.

[5] Халберг, Милтон С. «Железные дороги в Северной Америке: их эволюция и семейная структура» . www.personal.psu.edu . Архивировано из оригинала 12 мая 2008 года . Получено 7 июля 2021 года .

[6] «PH MT & C -мононовый сигнал пересечения класса» . www.ikemeyer.com . Получено 7 июля 2021 года .

[map-7] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Монон, линия Hoosier и соединения; Безусловный, предискает, 1970 -е годы

[Amtrak-8] Amtrak Route Guide, 2008

[ICR-9] Рунд, Кристофер (2006), Индиана железнодорожная компания: Новая региональная железная дорога Америки , издательство Индиана Университета, с. 218–219, ISBN 9780253346926

[10] Google Earth

[11] «Монон высокий мост» . Индиана достопримечательности. Архивировано с оригинала 15 марта 2017 года . Получено 15 марта 2017 года .

[12] «BridgeHunter.com: Исторические мосты Соединенных Штатов» .

[13] Indianapolis Map, AAA, 2006

[Google_Maps,_Victoria,_Indiana-14] Jump up to: ^а ^{беременный} Google Maps, Виктория, Индиана

[15] «Уэст -озеро коридор Новые начальные исследования» . Архивировано из оригинала 7 июня 2009 года . Получено 26 марта 2010 года .

[16] «Добро пожаловать на французскую железную дорогу» . Французская с живописная железная дорога . Архивировано с оригинала 12 июля 2014 года.

[17] "Монон соединение" . Архивировано из оригинала 8 апреля 2019 года.

[18] «Музей депо Линден» . Линден депо Музей . Получено 25 апреля 2023 года .

[19] «Монон Железнодорожный Исторический Технический общество» . Monon.org . Получено 24 сентября 2022 года .

[20] «Музей железной дороги депо - домашняя страница» . Музей железной дороги депо. Архивировано из оригинала 25 декабря 2018 года . Получено 5 апреля 2018 года .

[21] «Монон Железнодорожный Исторический Технический общество» . Monon.org . Получено 7 июля 2021 года .

[22] « Вверх и вниз по мононе» городской галереи » . FL/WB Museum . 16 сентября 2022 года . Получено 24 сентября 2022 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

v Т и Железные дороги Индианы
Общие носители	Пчелиная линия железная дорога Терминальная железная дорога Big 4 Балтимор и Огайо Чикаго Терминал Железная дорога Центральная Индиана и Западная железная дорога Центральная железная дорога Индианаполиса Чикаго, Форт -Уэйн и Восточная железная дорога Центральная железная дорога Индианы Чесапик и Индиана железная дорога C & NC Железная дорога Чикагские южные и Саут -Бенд Железной дороги CSX Transportation Железная дорога округа Дюбуа Эвансвилл Западная железная дорога Элкхарт и Западная железная дорога Железная дорога округа Фултон Гэри железной дороги Grand Trunk Western Railroad Медовая ручья железная дорога Hoosier Southern Railroad Индийская ручья железная дорога Индиана Восточная железная дорога Индиана гавань ремня железной дороги Индиана Северо -Восточная железная дорога Индиана железнодорожная дорога Железная дорога Индианы и Огайо Индиана Южная железная дорога Индиана Юго -Западная железная дорога Индианаполис Юнион Железная дорога Канкаки, Бивервилль и Южная железная дорога Кендаллвилльская терминальная железная дорога Компания Logansport и Eel River River Луисвилль и Индиана железная дорога Озеро Мичиган и Железная дорога Индианы Lucas Oil Rail Line Мэдисон Железная дорога MG Rail, Inc. Наполеон, Defiance & Western Railroad Норфолк Южная железная дорога Железная дорога долины Огайо RJ Corman Railroad/Western Ohio Lines Железная дорога Южного Чикаго и Индианы Харбор Squaw Creek Southern Railroad Южная железная дорога Индианы SOO Line Railroad Юго -кишечная коробка железной дороги Толедо, Пеория и Западная железная дорога US Rail Corporation Вермилионная железная дорога Вабаш Центральная железная дорога Winamac Южная железная дорога
Пассажирские перевозчики	Амтрак Линия Южного берега
Частные перевозчики	Б. Город Абурн Порт Управление Стальная динамика RJ Corman Тойота
Наследие железные дороги	Историческое общество железной дороги Форт -Уэйн Гесстон Паровой музей Музей железной дороги в долине Хузье Музей железной дороги Индианы Индиана транспортного музея Национальный музей железной дороги Центральной железной дороги Нью -Йорка Железная дорога Уайтвотер -Вэлли
Смотрите также: бывшие перевозчики в Индиане Список железных дорог Соединенных Штатов по политическим отделениям