86-я эскадрилья истребителей-перехватчиков

86-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
86-я эскадрилья истребителей-перехватчиков
	Convair TF-102A Delta Dagger, AF Ser. Нет. 55-4052, 86-й эскадрильи истребителей-перехватчиков.
Активный	1942–1947 ; 1952–1960
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Истребитель-перехватчик
Роль	ПВО
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения
Знаки отличия
Нашивка с эмблемой 86-й эскадрильи истребителей-перехватчиков.
Эмблема 86-й истребительной эскадрильи

86- я эскадрилья истребителей-перехватчиков — бездействующее подразделение ВВС США . Его последнее назначение было в составе 79-й истребительной группы на базе ВВС Янгстаун , штат Огайо, где она была выведена из строя 1 марта 1960 года.

Эскадрилья была впервые активирована вскоре после вступления Соединенных Штатов во Вторую мировую войну как 86-я эскадрилья преследования . Как 86-я истребительная эскадрилья, она участвовала в боях на Средиземноморском театре военных действий и получила две награды за выдающиеся заслуги . После окончания войны он стал элементом оккупационных сил до возвращения в США, где был дезактивирован в 1947 году.

Он был снова задействован для замены эскадрильи Воздушной национальной гвардии , которая была мобилизована для участия в Корейской войне и осуществляла противовоздушную оборону района Великих озер в течение следующих восьми лет.

История

Вторая мировая война

Эскадрилья была впервые задействована в начале 1942 года на аэродроме Дейл Мабри Филд , Флорида. ^{[ 1 ]} как 86-я эскадрилья преследования , одна из трех первоначальных эскадрилий 79-й группы преследования . ^{[ 2 ]} Его первоначальный состав был сформирован из 56-й и 81-й истребительных групп . ^{[ 3 ]} В мае 1942 года эскадрилья была переименована в 86-ю истребительную эскадрилью. Подразделение тренировалось в США, затем в октябре – ноябре 1942 года перебралось в Египет морем через Бразилию. ^{[ 3 ]} где он вошел в состав Девятой воздушной армии . ^{[ 2 ]}

Эскадрилья тренировалась на истребителях P-40 Warhawk , двигаясь на запад после наступления британцев через Египет и Ливию в Тунис. ^{[ 2 ]} Сопровождая бомбардировщики, атакуя вражеские корабли и поддерживая сухопутные войска, 86-я дивизия принимала участие в операциях союзников, которые разгромили силы Оси в Северной Африке , захватили Пантеллерию и завоевали Сицилию. ^{[ 2 ]} Эскадрилья была награждена Благодарностью за выдающиеся заслуги (DUC) за поддержку 8-й британской армии в тот период, март – август 1943 года. ^{[ 1 ]}

Эскадрилья вошла в состав Двенадцатой воздушной армии в августе 1943 года и продолжала поддерживать 8-ю британскую армию , атакуя скопления войск, артиллерийские позиции, мосты, дороги и железнодорожные пути на юге Италии . ^{[ 2 ]} Он действовал в районе плацдарма Анцио с января по март 1944 года. Подразделение участвовало в наступлении на Рим с марта по июнь 1944 года и за это время переоборудовалось в P-47 Thunderbolts . В августе и сентябре 1944 года он выполнял задачи сопровождения и обстрела на юге Франции , а затем вернулся в Италию и участвовал в по перехвату и непосредственной авиационной поддержке операциях на севере Италии. 86-я дивизия получила второй DUC для многочисленных вылетов на минимальной высоте под сильным зенитным огнем, чтобы помочь прорвать линию противника у реки Сантерно в Италии в апреле 1945 года. ^{[ 2 ]} Летчикам эскадрильи на счету двадцати восьми побед над авиацией противника во время Великой Отечественной войны. ^{[ 4 ]}

Эскадрилья осталась за границей в составе ВВС США в Европе после войны в составе оккупационных сил . Он был передан без личного состава и оборудования в США в июне 1947 года и выведен из строя 15 июля 1947 года. ^{[ 1 ]}

ПВО Холодной войны

Эскадрилья была переименована в 86-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков и активирована в ноябре 1952 года в муниципальном аэропорту Янгстауна . ^{[ 1 ]} где она заменила федерализованную 166-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков , ^{[ 5 ]} который был передан Национальной гвардии ВВС штата Огайо . В составе Командования противовоздушной обороны (ADC) он отвечал за противовоздушную оборону района Великих озер, первоначально с помощью республиканских самолетов F-84 Thunderjets, унаследованных от 166-го полка. ^{[ 6 ]}

Три месяца спустя ADC реорганизовала свою базу, рассредоточив истребители, и 86-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков перевели в состав 502-й группы ПВО . ^{[ 1 ]} который взял на себя управление оперативными и вспомогательными элементами ADC в Янгстауне. ^{[ 7 ]} В июле эскадрилья была модернизирована до оснащенных радаром и ракетным вооружением North American F-86D Sabre в Янгстауне. ^{[ 6 ]}

В августе 1955 года ADC реализовала проект «Стрела», целью которого было вернуть в строй истребительные части, установившие памятные рекорды в двух мировых войнах. ^{[ 8 ]} В Янгстауне, штаб-квартире эскадрильи во время Второй мировой войны, 79-я истребительная группа приняла на себя личный состав и технику 502-й группы ПВО, которая была одновременно выведена из строя. ^{[ 7 ]}

В сентябре 1957 года 86-й полк обменял свои Sabre на AIM-4 Falcon, вооруженный самолет Convair F-102 Delta Dagger, оснащенный линией передачи данных для управления перехватом через полуавтоматическую систему наземной защиты. ^{[ 6 ]} ВВС передали командование Янгстаунским MAP от ADC Континентальному воздушному командованию , а 79-я истребительная группа и ее компоненты отменили эту дату. 1 марта 1960 года ^{[ 9 ]}

Родословная

как 86-я эскадрилья преследования (перехватчики). Сформирована 13 января 1942 года

Активирован 9 февраля 1942 г.

Переименована в 86-ю истребительную эскадрилью (одномоторную) 15 мая 1942 г.

Деактивирован 15 июля 1947 г.

Переименована в 86-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков 11 сентября 1952 г.

Активирован 1 ноября 1952 г.

Деактивирован 1 марта 1960 г. ^{[ 10 ]}

Задания

79-я группа преследования (позже истребительная группа), 9 февраля 1942 г. - 15 июля 1947 г.
4708-е оборонительное крыло , 1 ноября 1952 г.
502-я группа ПВО, 16 февраля 1953 г.
79-я истребительная группа, 18 августа 1955 г. - 1 марта 1960 г. ^{[ 10 ]}

Станции

Дейл Мабри Филд, Флорида, 9 февраля 1942 года.
Моррис Филд , Северная Каролина, 1 мая 1942 года.
Армейский аэродром Хиллсгроув , Род-Айленд, 23 июня 1942 г. - 28 сентября 1942 г.
Египет, 18 ноября 1942 г. ^{[ примечание 1 ]}
Аль-Амирья (посадочная площадка LG-174), Египет, 19 ноября 1942 г.
Газала , Ливия (Посадочная площадка LG-150), 24 января 1943 г. ^{[ 11 ]}
Северная посадочная площадка Даро, Ливия, 7 февраля 1943 г. ^{[ 11 ]}
Аэродром Кастель-Бенито , Ливия, 27 марта 1943 года. ^{[ 11 ]}
Аэродром Козуэй, Тунис, 13 марта 1943 года. ^{[ 3 ]}
Взлетно-посадочная площадка Сиди-эль-Хани , Тунис, 17 апреля 1943 года. ^{[ 11 ]}
Аэродром Эль-Хауария , Тунис, 2 июня 1943 г. ^{[ 11 ]}
Аэродром Бу Грара , Тунис, 6 июня 1943 года. ^{[ 11 ]}
Аэродром Козуэй, Тунис, 14 июня 1943 года. ^{[ 3 ]}
Мальта , гр. 4 июля 1943 г.
Сиракузы, Сицилия , Италия ок. 18 июля 1943 г. ^{[ 11 ]}
Посадочная площадка Кассибиле , Сицилия, Италия, 26 июля 1943 года. ^{[ 11 ]}

Взлетно-посадочная площадка Палагония , Сицилия, Италия, 30 июля 1943 года. ^{[ 11 ]}
Взлетно-посадочная площадка Изоле , Сицилия, Италия, 13 сентября 1943 года. ^{[ 11 ]}
Взлетно-посадочная площадка Пистиччи , Италия, 24 сентября 1943 года. ^{[ 11 ]}
Посадочная площадка Пенни Пост, Италия, 26 сентября 1943 года. ^{[ 11 ]}
Аэродром Мадна , Италия, гр. 19 ноября 1943 г.
Аэропорт Каподикино , Италия, 16 января 1944 года.
Аэродром Помильяно , Италия, 1 мая 1944 года.
Аэродром Серрагия , ^{[ 12 ]}^{[ примечание 2 ]} Корсика, 20 июня 1944 г.
Аэродром Сен-Рафаэль/Фрежюс (Y-12), ^{[ 13 ]} Франция ок. 25 августа 1944 г.
Аэродром Валанс (Y-23), ^{[ 13 ]} Франция, 30 сентября 1944 г. ^{[ 14 ]}^{[ примечание 3 ]}
Аэродром Ези , Италия, 4 октября 1944 г.
Аэродром Фано , Италия, 5 декабря 1944 г.
Аэродром Чезенатико , Италия, 21 марта 1945 года.
База ВВС Хёршинг (позже авиабаза Хёршинг), Австрия, 26 июля 1945 г. - 25 июня 1947 г.
Лэнгли Филд , Вирджиния, 25 июня 1947 г. - 15 июля 1947 г.
Муниципальный аэропорт Янгстаун, Огайо, 1 ноября 1952 г. - 1 марта 1960 г. ^{[ 15 ]}

Самолет

Curtiss P-40 Warhawk, 1942–1944 гг.
Республика П-47 Тандерболт, 1944–1947 гг.
Республика F-84C Тандерджет, 1952–1953 гг.

Североамериканский F-86D Sabre, 1953–1957 гг.
Convair F-102 Delta Dagger, 1957–1960 гг. ^{[ 10 ]}

Награды и кампании

Наградной стример	Премия	Даты	Примечания
	Выдающееся цитирование подразделения	Март 1943 г. - 17 августа 1943 г.	86-я истребительная эскадрилья, Северная Африка и Сицилия ^{[ 1 ]}
	Выдающееся цитирование подразделения	16 апреля 1945 г. - 20 апреля 1945 г.	86-я истребительная эскадрилья, Италия ^{[ 1 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Воздушный бой, Театр EAME		86-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Египет-Ливия		86-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Тунис		86-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Сицилия		86-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Неаполь-Фоджа		86-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Анцио		86-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Рим-Арно		86-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Южная Франция		86-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Северные Апеннины		86-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Po Valley		86-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Оккупационная армия Второй мировой войны	2 мая 1945 г. - 25 июня 1947 г.	86-я истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

↑ К 1 января 1943 года эскадрилья располагалась в Александрии. «Резюме, История 79-й пехотной бригады 1943 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 13 мая 2012 г.
↑ 79-я группа двинулась на Корсику на корабле.
^ В истории группы это поле идентифицировано как «Аэродром Брон».

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 297–298.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Маурер, Боевые части , стр. 144–145.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Аннотация, История 79-й истребительной группы, активация — 43 августа . Проверено 13 мая 2012 г.
^ Ньютон и Сеннинг, с. 578
^ Корнетт и Джонсон, с. 123
^ Jump up to: ^а ^б ^с Корнетт и Джонсон, с. 120
^ Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон. п. 81
^ Басс и др ., стр.6
^ Аннотация, История 79-го полка, январь – март 1960 г. . Проверено 13 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Происхождение, назначения и самолеты в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 278–279.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Уоткинс, стр. 30–31.
^ Аннотация, История 79-го полка, июнь 1944 г. Проверено 13 мая 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Идентификационные номера аэродрома от Джонсона.
^ Аннотация, История 79-го полка, сентябрь 1944 г. Проверено 13 мая 2012 г.
^ Если не указано иное, станции в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 278–279.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Басс, Лидус Х. (редактор), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования противовоздушной обороны и командования противовоздушной обороны с июля по декабрь 1955 года, Управление исторических служб, Командование противовоздушной обороны, Авиабаза Энт, Колорадо, 1956 г.
Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 года . Проверено 20 ноября 2013 г.
Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 г. {{cite book}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Ньютон, Весели П. младший; Сеннинг, Кэлвин Ф. (1963). «Кредиты ВВС США на уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85» (PDF) . Научно-исследовательский институт Исторического отдела ВВС США Авиационного университета . Проверено 26 июня 2017 г.
Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и опознавательные знаки самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том. IV, Европейско-Афро-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd., стр. 30–31. ISBN 978-0-7643-3401-6 .

Дальнейшее чтение

Коулз, Гарри К. (февраль 1945 г.). «Девятые воздушные силы в кампании в Западной пустыне до 23 января 1943 года, Историческое исследование ВВС США № 30» (PDF) . Помощник начальника разведки штаба авиации исторического отдела . Проверено 26 июня 2017 г.
Коулз, Гарри К. (ноябрь 1945 г.). «Участие Девятой и Двенадцатой воздушной армии в Сицилийской кампании, Историческое исследование ВВС США № 37» (PDF) . Историческое бюро ААФ . Проверено 26 июня 2017 г.
Грант, CL «Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 года, Историческое исследование ВВС США № 126» (PDF) . Научно-исследовательский институт Исторического отдела ВВС США Авиационного университета . Проверено 26 июня 2017 г.
Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной обороны и противоракетной обороны (PDF) . Том. I. 1945–1955. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-4379-2131-1 . Архивировано из оригинала (PDF) 10 ноября 2013 года . Проверено 21 ноября 2013 г.
Леонард, Барри (2009). История стратегической противовоздушной обороны и противоракетной обороны (PDF) . Том. II, 1955–1972 гг. Форт Макнейр, округ Колумбия: Центр военной истории. ISBN 978-1-43792-131-1 . Архивировано из оригинала (PDF) 16 декабря 2019 года . Проверено 21 ноября 2013 г.
Верпель, Дон. 79-я истребительная группа: над Тунисом, Сицилией и Италией во Второй мировой войне . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 2007. ISBN 0-7643-1322-3 .
«Эскадрильи истребителей-перехватчиков ADCOM». Перехватчик . 21 (1). Командование воздушно-космической обороны: 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979 года.

[11] К 1 января 1943 года эскадрилья располагалась в Александрии. «Резюме, История 79-й пехотной бригады 1943 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 13 мая 2012 г.

[14] 79-я группа двинулась на Корсику на корабле.

[17] В истории группы это поле идентифицировано как «Аэродром Брон».

[Maurer86FS-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 297–298.

[Maurer79FG-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Маурер, Боевые части , стр. 144–145.

[79FG_42-43-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Аннотация, История 79-й истребительной группы, активация — 43 августа . Проверено 13 мая 2012 г.

[4] Ньютон и Сеннинг, с. 578

[5] Корнетт и Джонсон, с. 123

[cj120-6] Jump up to: ^а ^б ^с Корнетт и Джонсон, с. 120

[cj81-7] Jump up to: ^а ^б Корнетт и Джонсон. п. 81

[8] Басс и др ., стр.6

[9] Аннотация, История 79-го полка, январь – март 1960 г. . Проверено 13 мая 2012 г.

[Maurer86FS2-10] Jump up to: ^а ^б ^с Происхождение, назначения и самолеты в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 278–279.

[Watkins-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Уоткинс, стр. 30–31.

[13] Аннотация, История 79-го полка, июнь 1944 г. Проверено 13 мая 2012 г.

[Johnson-15] Jump up to: ^а ^б Идентификационные номера аэродрома от Джонсона.

[16] Аннотация, История 79-го полка, сентябрь 1944 г. Проверено 13 мая 2012 г.

[18] Если не указано иное, станции в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 278–279.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ примечание 1 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ примечание 2 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ примечание 3 ]

[ 15 ]