СС Уильям Б. Давок

Уильям Б. Давок
История
Соединенные Штаты
Имя	Уильям Б. Давок
Оператор	Пароходная компания Вулкан.
Строитель	Инженерные работы Великих озер Сент-Клер, Мичиган
Номер двора	00026
Завершенный	1907
В эксплуатации	1907
Не работает	1940
Судьба	Основан у Литл-Сейбл-Пойнт-Лайт на мичиганском берегу озера Мичиган, 11 ноября 1940 года.
Общие характеристики
Тип	Обычное судно для перевозки сухих грузов по озеру
Тоннаж	4468
Длина	420 футов (130 м)
Луч	52 фута (16 м)
Высота	23 фута (7,0 м)
Движение	Одновинтовой паровой поршневой двигатель тройного расширения.
Скорость	12 кт.
Емкость	~7000 тонн
Экипаж	32
Примечания	Реконструирован компанией Interlake Steamship Co., Фэрпорт, Огайо, зима 1922–1923 гг. (4220 брутто - 2671 нетто).

SS заводе William B. Davock был озерным грузовым судном , построенным в 1907 году компанией Great Lakes Engineering Works на в Сент-Клер, штат Мичиган, для компании Vulcan Steamship Co. (Р. Х. Пиготт, магистр). С 1907 по 1915 год он эксплуатировался пароходом «Вулкан» на торговле углем, железной рудой, зерном и камнем на Великих озерах . В 1915 году корабль перешел в управление Интерлейкской пароходной компании (Pickands Mather & Co., Mgrs.). Находясь на стоянке на зиму (1922–23) в Фэрпорте, штат Огайо , он был реконструирован и обновлен; в результате этой работы ее тоннаж увеличился до 4220 брутто и 2671 нетто. Давок озера возобновил свою традиционную торговую структуру: уголь доставлялся в порты верхних озер из Эри , а железная руда доставлялась из портов озера Верхнее на сталелитейные заводы озер Эри и Мичиган .

Этот распорядок дня был навсегда нарушен 11 ноября 1940 года, когда жестокий шторм поздно вечером в тот понедельник над озерами пронесся . Считавшийся на тот момент самым сильным штормом на озере Мичиган, он сопровождался ветром со скоростью 75 миль в час и дождем, переходящим в снег. Несколько судов, следовавших транзитом по озеру Мичиган, были пойманы без всякого предупреждения. «Дэвок » , направлявшийся по озеру с углем в Чикаго, предположительно был затоплен в разгар шторма, поддался сильному ветру и волнам и соскользнул к месту своего последнего пристанища примерно в 200 футах ниже поверхности воды в пяти милях от Литл-Сейбл. Точка между Лудингтоном, штат Мичиган , и Пентуотером, штат Мичиган . Ни одна из 32 (некоторые источники называют 33) рук не сохранилась. Всего шторм унес два судна и все их экипажи ( Дэвок и Анна К. Минч ). Несколько других судов были повреждены или сели на мель, пытаясь спастись от ярости шторма. По общим оценкам, 59 моряков погибли в результате крупнейшей морской катастрофы на Великих озерах со времен Великого шторма 1913 года. .

В начале 2015 года Мичиганская ассоциация по исследованию кораблекрушений , некоммерческая организация 501(c)3, базирующаяся в Голландии, штат Мичиган, объявила о результатах исследования затонувшего корабля 2014 года, которое показало, что причиной гибели Уильяма Б. Давока стала поломка судна. руль направления застрял в гребном винте, оторвав одну или несколько лопастей, в результате чего судно лишилось рулевого управления и движения. Это позволило лодке упасть во впадину волн, где она затопилась и, возможно, перевернулась, прежде чем затонуть. Он затонул на глубине более 200 футов, унеся с собой все руки. Дайвер Джефф Вос сделал видеоизображения места крушения, на которых видны поврежденные руль направления и гребной винт.

Давок ​ сегодня

Затонувший корпус «Давока » был обнаружен в мае 1972 года, перевернувшийся на глубине более 200 футов (60 м) у мыса Литл-Сейбл-Пойнт , недалеко от места крушения корабля « Анна К. Минч» , который затонул во время того же шторма. тоже всеми руками. Свет расположен к югу от Пентвотера, штат Мичиган .