Майлз Сокол

М.3 Сокол
	Майлз М.3A Сокол майор Ги-Аиг в Старом Уордене
Роль	Каюта моноплан
Производитель	Miles Aircraft Limited
Дизайнер	Фредерик Джордж Майлз
Первый полет	12 октября 1934 года
Номер построен	36
Превратился в	Майлз М.4 Мерлин

Miles M.3 Falcon -это британский трех/четырехместный салон моноплановый самолет 1930-х годов, разработанный Miles Aircraft Limited . ^{[ 1 ]}

Дизайн и разработка

представлял M.3 Falcon собой чистый, единственный двигатель с низким уровнем крыла с брюк-основной ход и фиксированным хвостовым колесом, разработанным в 1934 году . Он был структурно похож на более раннюю семью Miles M.2f Hawk Major , но у него были бок о бок позади на двоих за пилотом в застекленной кабине. Он был оснащен 130 л.с. (97 кВт) De Havilland Gipsy Major Engine. Прототип, G-ACTM , построенный Philips и Powis, впервые пролетел в Woodley Aerodrome 12 октября 1934 года.

Первый производственный самолет (обозначенный M.3A Falcon Major ) был пролечен в январе 1935 года. У него был более широкий фюзеляж, чем прототип, чтобы улучшить комфорт пассажиров и пересмотренное остекление с помощью переднего наклонного ветрового стекла. M.3A был несколько недостаточной, поэтому ( M.3b Falcon Six ) и более поздние версии были оснащены 200 -сильным двигателем De Havilland Gipsy Six .

M.3C Falcon Six был четырехместным с двойным контролем. M.3D был укреплен, чтобы позволить увеличить вес на 11% по сравнению с M.3B. Последними версиями были M.3E и M.3F .

Расширенная пятиместная версия была разработана как M.4 Merlin .

Оперативная история

Прототип был оснащен дополнительными топливными баками и вошел в гонку МакРобертсона из Англии в Австралию , потребовалось 27 дней в октябре 1934 года. Чтобы достичь Дарвина , но вернулось в рекордное время 7 дней 19 часов 15 минут, включая один этап 1800 миль. (2900 км) без перерыва от Джодхпура до Басры .

Двадцать девять M.3AS и M.3B были доставлены в течение 1935 и 1936 годов частным владельцам, клубам и коммерческим операторам в Великобритании и за рубежом.

M.3B был введен в гонку Кубка Кингса 1935 года и пилотирован Томми Роуз с скоростью 176,28 миль в час (283,70 км/ч). В 1936 году Роуз, с тем же самолетом, превратила в Великобританию рекорд прохода на мысе до 3 дней 17 часов и 38 минут. ^{[ 2 ]}

В предварительной войне три сокола шестерки появились в одежде RAF в Королевском авиационном заведении (RAE) для испытаний различных крыльев и аэродинамических инноваций. В начале войны самолеты оставались гражданскими в качестве самолета связи с различными компаниями, но, как и многие гражданские самолеты, десять других были впечатлены военнослужащими Королевскими ВВС , Королевским флотом , Королевскими австралийскими ВВС и шведскими ВВС. Шесть Соколов пережили войну, один из которых использовался RAE для проверки крыла миль M.52 . ^{[ 3 ]}

Варианты

Производственные номера от ^{[ 4 ]}

М.3: Прототип трехместной версии с 130 л.с. De Havilland Gipsy Major . 1 построен.
М.3A Сокол: Производство четырехместной версии с 130 л.с. De Havilland Gipsy Major Maine. 18 построено
M.3B Falcon Six: Трехместная версия с 200-сильным двигателем De Havilland Gipsy Six . 11 построено, в том числе 1 Falcon Six, обозначенный M.3, но не включая 2 м.3B, позже преобразовано в M.3E и F.
M.3C Falcon Six: Четырехместный с двойным управлением с 200-сильным двигателем De Havilland Gipsy Six. 1 построен.
М.3d: Укрепленный вариант с двигателем De Havilland Gipsy Six 200 л.с. 3 построено. Одним из них был преобразованный M.3b.
М.3E: Вариант с 200 -сильным двигателем De Havilland Gipsy Six. 1 построенный, но не созвал.
М.3f: Бывшая M.3b модифицирована для Fairey Wing, Spoiler и выдвижных испытаний Aileron с RAE, R4071 . ^{[ 5 ]}
Майлз Гилетт Сокол: Один самолет модифицирован для программы M.52.

Гражданские операторы

Ссылки 1 и 2 дают подробную историю о типично сложной жизни этих небольших самолетов.

Военные операторы

Австралия

Королевские австралийские воздушные силы 3 самолеты.

ЮАР

ВВС Южной Африки

Швеция

Королевские шведские воздушные силы 1 самолеты.

Великобритания

Королевское самолетное заведение 3 самолета.
Королевские воздушные силы 5 самолетов.
Королевский флот 1 самолет.

Испания

Военно -воздушные силы испанского республиканца

Выживший самолет

В Великобритании, G-AEEG , частной собственности M.3A, базирующейся в коллекции Shuttleworth , Old Warden выставлен в коллекции и регулярно летает. Он провел большую часть своей жизни в Швеции как SE-AFW . ^{[ 6 ]}
В Австралии M.3A VH-AAT по-прежнему достойна воздуха с частным владельцем, базирующимся в Лилидейле, штат Виктория.
В Испании зарегистрированный EC-ACB также активен M.3C. Этот самолет участвовал в гражданской войне в Испании . ^{[ 7 ]}

Спецификации (M.3A)

Данные британских гражданских самолетов 1919–1972 гг. ^{[ 8 ]}

Общие характеристики

Емкость: три
Длина: 25 футов 0 в (7,62 м)
Размах крыльев: 35 футов 0 дюймов (10,67 м)
Высота: 6 футов 6 дюймов (1,98 м)
Область крыла: 174,3 кв. Фута (16,19 м. ²)
Пустой вес: 1300 фунтов (590 кг)
Вес валового веса: 2200 фунтов (998 кг)
Силовая установка: 1 × De Havilland Gipsy Major Piston Engine, 130 л.с. (97 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 145 миль в час (233 км/ч, 126 кН)
Скорость круиза: 125 миль в час (201 км/ч, 109 кН)
Диапазон: 615 миль (990 км, 534 нми)
Потолок обслуживания: 15 000 футов (4600 м) ^{[ 9 ]}
Скорость подъема: 750 футов/мин (3,8 м/с)

Смотрите также

Майлз М.52

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ Джексон 1988, с. 147–50
^ Джонс, D. The Time Shroinkers: развитие гражданской авиации между Великобританией и Африкой Rendel 1971 PP175-8
^ Монди. 2002 . Полем 167
^ http://www.members.aol.com/warwicaeo/milesaircraft)/aircraftm0afhis.htm ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Купер 2006, с. 204
^ Коллекция Шаттлворта - Получено Майлз Фалкон: 2 марта 2017 г.
^ «Данные самолетов EC-ACB, 1936 мили M3C Falcon Six C/N 231» . Airport-data.com . Получено 14 марта 2019 года .
^ Джексон 1988, с. 58
^ Браун 1970 , с. 80

Библиография

Амос, самолет Питера Майлза - в первые годы - история FG Miles и его самолетов, 1925–1939 . Тонбридж, Кент: Air-Britain (историки) Ltd, 2009. ISBN 978-0-85130-410-6 .
Браун, Дон Л. (1970). Мили самолеты с 1925 года . Лондон: Putnam & Company Ltd. ISBN 0-370-00127-3 .
Comas, Matthieu (сентябрь - Costuber 2020). «Итак, британцы!: 1939–1940, британские самолеты в ВВС» [So British!: Британские самолеты во ВВС Франции 1939–1940]. Самолет (на французском языке) (236): 38–61. ISSN 1243-8650 .
Купер, Питер. Фарнборо: 100 лет британской авиации . Хинкли: Мидленд 2006. ISBN 1-85780-239-X
Джексон, AJ British Civil Aircraft с 1919 года, том 3 . Лондон: Putnam & Company Ltd., 1988. ISBN 0-85177-818-6 .
Монди, Дэвид. Хэмлин Краткий гид по британским самолетам Второй мировой войны . Лондон: Chanclor Press, 2002. ISBN 1-85152-668-4 .
Иллюстрированная энциклопедия самолетов (частично работа 1982–1985) Orbis Publishing

[1] Джексон 1988, с. 147–50

[2] Джонс, D. The Time Shroinkers: развитие гражданской авиации между Великобританией и Африкой Rendel 1971 PP175-8

[3] Монди. 2002 . Полем 167

[4] ttp://www.members.aol.com/warwicaeo/milesaircraft)/aircraftm0afhis.htm ^{[ мертвая ссылка ]}

[5] Купер 2006, с. 204

[6] Коллекция Шаттлворта - Получено Майлз Фалкон: 2 марта 2017 г.

[7] «Данные самолетов EC-ACB, 1936 мили M3C Falcon Six C/N 231» . Airport-data.com . Получено 14 марта 2019 года .

[JacksonIII_p58-8] Джексон 1988, с. 58

[brown70p80-9] Браун 1970 , с. 80

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v Т и Шведские военные самолеты обозначения 1926 года -
Attack aircraft (A)	A 1 A 28 A 29 A 32 A 36 AJ 37 A 38 JAS 39
Bombers (B)	B 1 B 2 B 3 B 4 B 5 B 6 B 7 B 8 B 16 B 17 B 18 B 24 B 26
Army aeroplanes (Fpl)	Fpl 51 Fpl 53 Fpl 54 Fpl 61
Gliders (G/Lg/Se)	G 101 Se 102 Se 103 Se 104 Lg 105
Helicopter (Hkp)	Hkp 1 Hkp 2 Hkp 3 Hkp 4 Hkp 5 HKP 6 HKP 9 HKP 10 HKP 11 HKP 14 HKP 15 HKP 16
Fighters (J)	J 1 J 2 J 3 J 4 J 5 J 6 J 7 J 8 J 9 J 10 J 11 J 12 J 19 J 20 J 21/21R J 22 J 23 J 24 J 26 J 27 J 28 J 29 J 30 J 31 J 32 J 33 J 34 J 35 JA 37 JAS 39
Advanced trainers (Ö)	Ö 1 Ö 2 Ö 3 Ö 4 Ö 5 Ö 6 Ö 7 Ö 8 Ö 9
Trials aircraft (P)	P 1 P 2 P 3 P 4 P 5 P 6 P 7 P 8/P 8A/P 8B P 9A/P 9B
Reconnaissance (S)	S 1 S 2 S 3 S 4 S 5 S 6 S 7 S 8 S 9 S 10 S 11 S 12 S 13 S 14 S 15 S 16 S 17 S 18 S 22 S 26 S 29 S 31 S 32 S 35 SF 37/SH 37 JAS 39 S 100
Trainers (Sk)	Sk 1 Sk 2 Sk 3 Sk 4 Sk 5 Sk 6 Sk 7 Sk 8 Sk 9 Sk 10 Sk 11 Sk 12 Sk 14 Sk 15 Sk 16 Sk 25 Sk 26 Sk 28 Sk 35 Sk 38 Sk 40 Sk 50 Sk 60 Sk 61
Torpedo bombers (T)	T 1 T 2 T 16 T 18
Transports (Trp/Tp)	Trp 1 Trp 2/2A Trp 3 Trp 4 Tp 5 Tp 6 Tp 7 Tp 8/8A Tp 9 Tp 10 Tp 16 Tp 24 Tp 45 Tp 46 Tp 47 Tp 52 Tp 53 Tp 54 Tp 55 Tp 78 Tp 79 Tp 80 Tp 81 Tp 82 Tp 83 Tp 84 Tp 85 Tp 86 Tp 87 Tp 88 Tp 89 Tp 91 Tp 100 Tp 101 Tp 102 Tp 103

v Т и обороны Австралийские силы
Italics indicate prefixes not used.
RAAF Series One 1921–34	A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12
RAAF Series Two 1935–63	A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23 A24 A25 A26 A27 A28 A29 A30 A30 A31 A32 A33 A34 A35 A36 A37 A37 A37 A38 A39 A40 A41 A42 A43 A44 A44 A45 A46 A47 A48 A49 A50 A51 A52 A53 A54 A55 A56 A57 A58 A59 A60 A61 A62 A63 A64 A65 A66 A67 A68 (I) A68 (II) A69 A70 A71 A72 A73 A74 A75 A76 A77 A78 A79 A80 A81 A82 A83 A84 A85 A86 A87 A88 A89 A90 A91 A92 A93 A94 A95 A96 A97 A98 A99 A100
RAN Series¹	N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N10 N11 N12 N13 N14 N15 N16
RAAF Series Three Tri-Service series 1964–present	A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17/N17 A18 A19 A20 A21 A22/N22 A23 N24 A25 A26 A27 N28 N29 A30 A31 A32 A33 A34 A35 A36 A37 A38 A39 A40/N40 A41 N42 A43 A44 A45 A46 A47 N48 N49 A51 N52 A53 A54 A55 A56 A69
Lists	Aircraft of the RAAF Aircraft of the RAN Aircraft of the Australian Army
¹ Prior to adoption of Tri-Service prefixes.