31 -й истребительный крыло
| 31 -й истребительный крыло | |
|---|---|
 | |
| Активный | 1947 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Ветвь | ВВС США |
| Роль | Истребитель |
| Часть | Европа ВВС США |
| Гарнизон/штаб | Aviano Air Base |
| Девиз (ы) | Вернуться с честью |
| Занятия |
|
| Украшения | Отличительное подразделение цитирования президентского подразделения цитирование Награда за выдающиеся подразделения ВВС WIR Республика Вьетнамская галантный крест с ладонь |
| Командиры | |
| Текущий командир | Бригадный генерал Тэд Д. Кларк |
| Примечательный командиры | Абнер М. Ост Чарльз Ф. Уолд Ланс К. Ландрум Чарльз К. Браун -младший |
31 -й истребительный крыло (31 FW) - это подразделение ВВС США, назначенное ВВС в Европе в Европе и Третьей ВВС . Он находится на авиабазе Aviano , Италия , база организации Северной Атлантического договора (НАТО), управляемая итальянскими ВВС .
31 -й истребительный крыло является единственным истребителем Соединенных Штатов к югу от Альп . Это стратегическое расположение делает крыло важным для операций в южном регионе НАТО. [ 1 ] 31-й FW поддерживает две истребители F-16, 555-я истребительская эскадрилья [ 2 ] и 510 -я истребительская эскадрилья , [ 3 ] Позволяя крыло проводить оскорбления и оборонительные боевые воздушные операции.
31 -е истребительное крыло впервые активировалось в 1947 году, но оно прослеживает свое наследие до своего Второй мировой войны предшественника , 31 -й группы преследования . Линия группы началась с ее активации в Selfridge Field Michigan, 1 февраля 1940 года. [ 4 ] Переизгнанный как 31 -бочная группа незадолго до входа в войну, он накопил впечатляющую запись. Номер один в Средиземноморском театре операций с точки зрения воздушных побед, группа участвовала в 15 кампаниях Второй мировой войны и заработала две выдающиеся цитаты . Крыло празднует наследие своего предшественника, выполняя его награды на флаге крыла.
Крыло прослеживает свою линию до своей активации 20 ноября 1947 года, впервые обозначенного как 31 -й истребительный крыло, и расположенного на аэродроме Тернера, штат Джорджия. С тех пор крыло было размещено на базе воздушных заводов Джорджа, штат Калифорния и авиабазы Хомстеда, штат Флорида, пока, наконец, приехал на авиабазу Aviano, Италия, в апреле 1994 года. [ 4 ] 31 -й истребительный крыло действовал в качестве ключевого игрока в нескольких значительных взаимодействиях и операциях в течение своей долгих источников, включая несколько операций во Вьетнаме, Балканах и Операции Одиссея Рассвет .
В мирное время 31 -й FW готовится к своей боевой роли, поддерживая самолеты и персонал в высоком состоянии готовности. [ 1 ]
Командующим 31 -го истребителя является бригадный генерал Тэд Д. Кларк. [ 5 ] Главным руководителем командования является главный мастер -сержант Джереми Л. Unterseher. [ 6 ]
Миссия
[ редактировать ]31 -й истребительный крыло состоит из четырех групп, каждая из которых состоит из нескольких эскадрилий.
31-я операционная группа обеспечивает боевую готовность двух эскадрильи F-16CG, одной спасательной эскадрильи HH-60G, одной эскадрильи управления воздухом и одной оперативной эскадрильи, проводящей и поддерживающей мировой воздушной операции. Группа готовит пилотов, контроллеров и сотрудников -истребителей, чтобы выполнить организацию США и Северной Атлантической организации военных планов и операций на случай непредвиденных обстоятельств. Он тренирует, оснащена, плана и обеспечивает погоду, интеллект, стандартизацию/оценку, а также командование и контроль поддержания глобальных полетов. [ 7 ]
31 -я группа по техническому обслуживанию обеспечивает павсированное и боевое обслуживание и боеприпасы, а также исполнительную поддержку 31 -го истребительного крыла, географически разделенные подразделения под командованием и контролем крыла, а также подразделения, полученные на усовершенствованных этапах готовности. Группа также реагирует на требования гуманитарной и непредвиденной логистической поддержки в соответствии с указаниями Объединенных руководителей штаба в штаб -квартире ВВС США в Европе (USFE) в местах в Европе, Африке и Юго -Западной Азии. [ 8 ]
Цель 31 -й группы поддержки миссии состоит в том, чтобы предоставить инфраструктуру и услуги для поддержки премьеры боевых возможностей и качества жизни 31 -м истребителю, сообщества Aviano и нескольких географически разделенных подразделений. [ 9 ]
31-я медицинская группа поддерживает готовность 31-го истребительного крыла и ассоциированных подразделений по всему южному региону организации Северной Атлантического договора (НАТО), обеспечивая здоровье своего сообщества, оказывая ориентированную на пациента медицинскую помощь от внутренних ресурсов Министерства обороны и принимающей страны. Подразделение использует медицинские ресурсы и профилактические инициативы для обеспечения того, чтобы летчики оставались готовыми к поддержке целей экспедиционных ВВС, США и НАТО по всему миру. [ 10 ]
Компонентные единицы
[ редактировать ]Если не указано иное, единицы базируются на авиабазе Aviano, Италия. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]
31 -я операционная группа
31 -я группа технического обслуживания
|
31 -я группа поддержки миссии
31 -я медицинская группа
|
Самолеты
[ редактировать ]
31-й истребительный крыло в настоящее время имеет две эксплуатационные эскадрильи, 555-й и 510-й истребительные эскадрильи, летающие на F-16CG/DG . Оба используют код хвоста «AV» для Aviano. Каждый F-16 имеет хвостовую маркировку в эскадрильи цвета зелеными со словами «тройной никель» в белом для 555-го FS и фиолетового цвета со словами «канюки» в белом для 510-го FS. F-16 Fighting Falcon-это компактный, многоперитный истребитель. [ 17 ] Он очень маневрен и зарекомендовал себя в атаке с воздухом-воздухом и атакой с воздухом до поверхности. Он обеспечивает относительно недорогую, высокоэффективную систему оружия для Соединенных Штатов и союзных стран. [ 18 ]
На протяжении всей истории крыла, 31-й истребительный крыло и его предшественник-группу пролетали несколько самолетов, в том числе самолеты P-35 , P-39 , P-40 и P-51 во Второй мировой войне, самолеты F-80 в течение короткого периода 1946 года. до 1947 года, а затем P-80S, F-51 и F-84 после Второй мировой войны. Крыло начало летать на F-100 перед кубинским ракетным кризисом и пролетело этот самолет в войну во Вьетнаме . После уменьшения силы США во Вьетнаме крыло переключилось на F-4 . В 1970 и 1980 годах крыло модернизировало все F-4E до F-4D и начало обучение всех воздушных заводов F-4. В 1985 году крыло получило свой следующий самолет, F-16 и возобновил миссию противовоздушной обороны. [ 19 ]
История
[ редактировать ]Вторая мировая война
[ редактировать ]
31 -я группа преследования, предшественник подразделения 31 -й операционной группы крыла, была активирована в Selfridge Field , штат Мичиган, 1 февраля 1940 года.
В июне 1942 года 31 -я группа преследования была переведена в Англию без самолетов и начала обучение в британском супермаренном Spitfire MK VBS на Achem и High Ercall Air Bases. Они были первой полной американской боевой группой в Европейском театре операций и первыми, кто участвовал в бою. [ 19 ] С августа до середины октября 1942 года группа управляла патрулями и участвовала в операциях над Немецкой, контролируемой Францией, в том числе на рейде Диппе 19 августа. В тот день 2-й лейтенант Сэмюэл Джанкинс стал первым американским, работающим в американском боевом подразделении, который сбил Немецкий самолет, работающий над Британскими островами. [ 20 ]
14 октября 1942 года группа была объявлена не операционной до тех пор, прежде чем посадочные корабли направляются на следующее задание.
Следующее задание включало участие в силах вторжения, которые приземлились в Северной Африке 8 ноября 1942 года, став первым американским подразделением ВВС, которое увидит боевые действия в театре. [ 19 ] Они вылетели из Гибралтара на аэродром Тафарауи , Алжир, где они одержали свои первые победы в кампании - сбив трех французских бойцов, которые пробивали аэродром, как только прибыл 31 -е место. Оттуда они быстро переехали с базы к базе по всему Алжиру и Тунису, участвуя в миссиях по атаке, а затем сопровождая P-39 и A-20 на миссиях, чтобы напасть на должности немецких войск и конвои. Они оказались в 15 милях от фронта, и это привело к почти в одном случае. Во время крупного немецкого противостояния в феврале 1943 года группа была вынуждена эвакуировать свою позицию в Thelepte , Тунис, всего в нескольких милях от продвинутой немецкой армии , оставляя большую часть своих припасов позади. Противостояние, однако, было недолгим, и к маю 1943 года немцы сдались в Северной Африке . Во время кампании в Северной Африке группа заявила, что 61 самолет Люфтваффе уничтожен. [ 19 ]
Одним из основных моментов группы группы в Северной Африке стал выбор 308 -й истребительной эскадрильи для обеспечения боевых воздушных патрулей для прибытия президента Франклина Д. Рузвельта и премьер -министра Уинстона Черчилля на конференции Касабланка в Марокко. [ 21 ]
Когда союзные силы смотрели на Европу, 31 -й снова поднялся на вызов, поскольку они были первым подразделением ВВС армии США в бою на Мальте и Сицилии и первыми, кто приземлился в Италии. Они отличали подразделение, уничтожив семь истребителей противника, нападая на судоходство союзников во время вторжения в Сицилию и еще шесть атакующих сил вторжения на пляжах Салерно. Их миссии состояли в основном из зачистков над союзными позициями и сопровождающих бомбардировщиков, нападающих на немецкие позиции. Январь 1944 года принес союзник посадку в Анцио с 31 -м поставщиком воздушного прикрытия для вторжения и плацского голова. [ 19 ]
В марте 1944 года группа обменялась своими Spitfires на новые североамериканские P-51 Mustangs . Это привело к немедленному смене миссии, поскольку Мустанги имели гораздо более длительный диапазон, и ей было поручено сопровождать тяжелых бомбардировщиков на миссиях на дальние расстояния в Румынии, Болгарии, Австрии, Франции и Северной Италии. Во время одной из своих первых миссий над Плоэти, Румыния, 21 апреля 1944 года, группа получила свою первую цитату за выдающиеся подразделения за покрытие рейдов, несмотря на суровую погоду и до 50 истребителей врага, защищающих этот район. Они получили свою вторую выдающуюся цитату подразделения в июле 1944 года после миссии по сопровождению P-38 на рейде из Украины в Румынию и Польшу. К тому времени, когда они вернулись в Италию, они уничтожили 37 вражеских самолетов, в том числе 21 бомбардировщика истребителей противника на пути к нападению на российские сухопутные силы без собственных потерь.
31 -й оставался активным в конце войны, не только эскортом летающего бомбардировщика, но и разведыванием фотографии и сопровождения войск и принял участие в «Операционном драгун» , вторжении в южную Францию. Когда стрельба прекратилась, 31 -й истребительская группа сидела в качестве бесспорной лучшей группы союзников в Средиземноморском театре операций и пятый по величине в целом для армейских воздушных сил с 570 подтвержденными воздушными победами. Группа отправилась в дом 13 августа 1945 года, один из последних подразделений, отправляющихся в Европу. Подразделение инактивировано 7 ноября 1945 года. [ 19 ]
После Второй мировой войны
[ редактировать ]После войны 31-й истребительной группы, как ее теперь называли, активирована на аэродроме армии Гибелштадта в рамках общественных сил США , 20 августа 1946 года, где они летали Lockheed P-80 Shoot , Германия истребители самолета. Оттуда подразделение перешло без персонала оборудования в Лэнгли Филд , штат Вирджиния, в июне 1947 года, а затем в Тернер Филд , штат Джорджия, в сентябре того же года.
Два месяца спустя, в ноябре, 31 -й истребительный крыло было организовано в рамках теста ВВС Организационной системы крыла, которая объединила боевые группы и их организации поддержки под одним крылом, неся такое же число, что и боевая группа. 31 -я группа Fighter стала боевой компонентом нового крыла. Эксперимент оказался успешным, и военно -воздушные силы приняли его на постоянной основе летом 1948 года, что сделало крыло своим основным боевым подразделением. [ 22 ] Первоначально назначенный F-51 Mustangs, крыло начало конвертироваться в F-84 Thunderjets Республики в августе 1948 года. В 1950 году крыло было передано из тактического воздушного командования в стратегическое воздушное командование и было переименовано в качестве 31-го крыла истребителя-эскора. [ 4 ]
В августе 1951 года 31-е крыло стало первым подразделением, получившим модернизированную модель F-84G Thunderjet. В дополнение к обновлениям двигателя, вооружения и авионики, F-84G был первым истребителем, предназначенным для заправки в воздухе , и первого бомбардировщика для истребителя с одним сиденьем с разработанной способностью доставки ядерного происхождения. [ 23 ]
Операция Fox Peter One
[ редактировать ]Крыло впервые разработало разработку тактики заправки в полете. 6 июля 1952 года крыло выполнило операцию Fox Peter One , массовое движение всего крыла от Тернер-Филд до авиабазы Мисава , Япония, используя воздушную заправку , чтобы летать без перерыва от Тернера до базы ВВС Трэвис , штат Калифорния, и от Трэвиса до База ВВС ХИККАМ , Гавайи. Затем подразделение на острове по всей остальной части Тихого океана с остановками на Мидуэй и Островах Уэйк , Атолл Эниветок , Гуам , Иво Джима и авиабаза Йокота , Япония. [ 24 ]
Масштабы этого достижения было достаточным, чтобы назвать 31-й истребитель для сопровождения, получавшим первую в мире награду за выдающуюся подразделение ВВС . Командир крыла, полковник Дэвид С. Шиллинг , выиграл трофей Ассоциации ВВС , который позже был назван в его честь. Это движение включало в себя самый длинный перелет, предпринятый к этой дате, и был первым транс-тихоокеанским массовым полетом самолетов. В качестве на бис 20 августа 1953 года полковник Шиллинг возглавил восьми F-84 на 10,5-часовом безостановочном рейсе от Turner Field на авиабазу Nouasseur , Французское Марокко . Этот успешный рейс завершился в 40 -м воздушном подразделении стратегического воздушного командования, получившего трофей Маккей [ 25 ] в 1953 году.
В течение 1953 года крыло, тогда известное как 31 -е крыло стратегического истребителя, развернуто в Японию и Аляску для обеспечения противовоздушной обороны в северной части Тихого океана.
15 марта 1959 года крыло двигалось без людей или оборудования на базу ВВС Джорджа , штат Калифорния во время крыла в Калифорнии, оно развернуло подразделения для четырехмесячных вращений на авиабазу идиота , Испания и авиабаза Aviano, Италия. [ 19 ]
Кубинский ракетный кризис и война во Вьетнаме
[ редактировать ]Во время Берлинского кризиса в октябре и ноябре 1961 года крыло развернуло свою 309 -ю истребительную эскадрилью на авиабазу Спангдалем , Германия, чтобы поддержать военные силы США в Европе. В течение 1962 года крыло переехало из Джорджа на базу ВВС , Флорида, одновременно развернув эскадрилья на авиабазу Кадена , Япония в течение четырех месяцев, не теряя каких -либо операционных возможностей. Затем, во время кубинского ракетного кризиса в октябре 1962 года, 31 -й запланированные операционные миссии и участвовали в событиях, которые в конечном итоге привели к удалению ракет с Кубы . В знак признания этих достижений, крыло было награждено второй наградой подразделения. [ 19 ]
8 февраля 1964 года 308-я истребительская эскадрилья выполнила безостановочную миссию из Хомстеда на авиабазу Сигли , Турция . Поездка на 6600 миль потребовалось восемь заправков в полете и установила новый рекорд для самого длинного массового полета самолетов для пересечения Атлантики. Полет также привел к тому, что крыло получило награду тактического воздушного командования за 1964 год за второй год подряд. [ 19 ]
В июне 1965 года крыло развернуло 307 -ю тактическую истребительную эскадрилья на авиабазу Биен Хоа , Южный Вьетнам . Крыло отправило 308 -ю тактическую истребительную эскадрилья, чтобы заменить их в декабре при постоянной смене станции. В следующем апреле 307 -й эскадрильи переехала на авиабазу Торрежона , Испания, и в ноябре 1966 года крыло получило приказы о развертывании на авиабазе Туй Хоа в Южном Вьетнаме.
, на Рождество 1966 в 7 ВВС 31 -е крыло прибыло в Туй Хоа и было назначено -й года . страна. В 1968 году они помогли защитить инсталляции от вражеских сил во время наступления Тет и осады Хе Санх , а затем были выделены за их выдающийся вклад во время извлечения дружественных сил из Кхам Дак . В сентябре 1969 года они достигли 100 000 боевых вылетов. 15 октября 1970 года крыло вернулось в Хомстед без людей или оборудования в рамках сокращения силы Соединенных Штатов во Вьетнаме. В то же время крыло переключилось от полета F-100 на McDonnell Douglas F-4E Phantom IIS . [ 26 ]
1971–1990
[ редактировать ]Крыло приняло функцию двойной роли с основной миссией противовоздушной обороны Южной Флориды и вторичной в качестве подразделения по замене. Две истребители крыла, 307 -е и 309 -е, были назначены для проведения тренировок с заменой пилота. С апреля по август 1972 года 308 -й развернутой на базе ВВС -авиации Udorn Royal Thai , Таиланд для участия в операционном полузащитнике , а в июле последовал 307 -й TFS. В июне 1972 года капитаны Джон Черак и Дэвид Б. Динчи из 308 -й тактической истребительной эскадрильи были сбиты и захвачены северными вьетнамскими силами и были подтверждены как военнопленные. Они были освобождены и вернулись в Соединенные Штаты в марте 1973 года. [ 27 ] [ 28 ] 27 июня 1972 года полковник Фаррелл Дж. Салливан и капитан Ричард Л. Фрэнсис из 523D тактической истребительной эскадрильи 405- го истребителя были сбиты над Ханои , когда летала на F-4E, назначенную 308-й эскадрильи, в то время как 308-е было временно долг в Удорне. Салливан был классифицирован как пропавший в действие и после войны, был реклассифицирован как убитый в бою . Фрэнсис был захвачен и оставался военнопленным до его освобождения в конце военных действий 28 марта 1973 года.
15 октября 1972 года капитаны Джеймс Л. Хендриксон и Гэри М. Рубус [ 29 ] 307 -й тактической истребительной эскадрильи [ 30 ] сбил МиГ-21 к северо-востоку от Ханоя. Это ознаменовало первую воздушную победу для крыла во Вьетнаме и первую для крыла с конца Второй мировой войны.
В 1979 и 1980 годах крыло перенесло свои F-4ES в подразделения Национальной гвардии воздуха и египетские ВВС и начало эксплуатировать F-4D. [ 19 ]
30 марта 1981 года крыло взяло на себя большую ответственность за обучение всех воздушных заводов F-4. Обучение стало основной миссией крыла до 1985 года, когда крыло получило свой следующий самолет, F-16 Fighting Falcon, и возобновило миссию по борьбе с противовоздушной обороной и воздухом. 31 -й тренировочный крыло Tactical Fighter выиграл премию DaEdalian Trophy Trophy 1982 года за лучший комплекс обслуживания в ВВС США.
Ураган Эндрю и балканские операции
[ редактировать ]В рамках наиболее обширной реструктуризации, поскольку ВВС стала отдельной службой, тактическое воздушное командование было инактивировано, а воздушное боевое командование было активировано, и 31 -е тактическое истребительное крыло было переименовано в его текущее название, 31 -й истребительный крыло. [ 4 ]
24 августа 1992 года ураган Эндрю прошел через южную Флориду, оставив на своем пути широкий ущерб. Каждое здание в Homestead AFB получило некоторый ущерб, многие здания были уничтожены. [ 31 ] Истребители эвакуировали большинство самолетов перед штормом, но не смогли вернуться. После последствий министр обороны рекомендовал полное закрытие базы, но в июне 1993 года базовая комиссия по перераспределению и закрытию базы рекомендовала перестроить базу под командованием резерва ВВС и инактивировав 31 -й истребительный крыло. Эскадрильи были назначены на другие крылья, а 31 -е начали процессы инактивации.
Чтобы не потерять наследие и историю Крыла как самого высокого подразделения военно -воздушных сил в Средиземноморье во Второй мировой войне, впечатляющий боевой рекорд во Вьетнаме и количество значительных первых, которые они произвели в первые годы ВВС, 31 -е было выбрано на двигаться, а не исчезать в безвестности. 1 апреля 1994 года 31 -е истребительное крыло инактивировалось в Хомстеде и впоследствии активировалось на авиабазе Aviano, Италия вместо 401 -го истребителя. [ 19 ]
31-е место получило две новые эскадрильи в то время, 555-й и 510-й истребители, а также их блокировки-40 F-16. Крыло немедленно участвует в событиях в Боснии , часть бывшей коммунистической страны Югославии , в мае 1994 года в рамках операции «Отказ отказаться» . Год спустя произошла массовая поисковая и спасательная операция для извлечения капитана ВВС США Скотта О'Грэйди [ 32 ] 555 -го FS из -за вражеских линий. HH -53 Корпуса морской пехоты Соединенных Штатов поднял его после того, как он уклонился от захвата в течение шести дней. [ 32 ]
В августе и сентябре началась операция «Одушенные силы» , и 31 -е место провели воздушные удары по боснийским сербам, проводящим этнические чистки среди мусульманского населения страны. Миротворческие операции продолжались на Балканах до конца 2004 года, когда Европейский союз взял на себя ответственность за регион. [ 33 ]
В 1999 году USAFE активировал 31-й экспедиционную экспедиционную лауреатуру для крыла (31-й AEW) в Aviano для операции Allied Force , операции НАТО, чтобы остановить зверства сербского языка в провинции Косово . Назначенный в совместной целевой группе, 31-й AEW, вылетел из Aviano и присоединился к союзникам НАТО в 78-дневной воздушной кампании против Сербии. С 24 марта по 10 июня 1999 года 31 -е AEW, крупнейшее экспедиционное крыло в истории ВВС операции. Крыло многое достигло во время операции союзников, поскольку две постоянно назначенные летающие эскадрильи, 510 -е и 555 -е, вылетели более 2400 комбинированных вылетов и более 10 000 боевых часов. [ 34 ]
Операции в Ираке, Афганистане и Ливии
[ редактировать ]В 2000 году крыло начало развертывание в поддержку экспедиционных ВВС. С марта по сентябрь 2000 года 510-е и 555-й истребительные эскадрильи проводили развертывание авиабазы Ахмада аль-Джабер , Кувейт, в поддержку операции «Южные часы» . Находясь в Аль -Джабер, эскадрильи летали более чем на 400 боевых вылетов. С июня по декабрь 2001 года трижды истребители развернули возможности боевых поисков и спасения три раза и помогли применять зону без мухи над Ираком.
С августа по декабрь 2002 года 510 -я истребительская эскадрилья и 603 -й эскадрилья воздуха вернулись в Юго -Западную Азию. Две эскадрильи поддержали операцию по устойчивости свободы . Одновременно 555 -й развернутый персонал и самолеты на авиабазу Decimomannu , Sardinia в то время как взлетно -посадочная полоса в Aviano закрылась для ремонта.
Поддержка крыла операции «Иракская свобода» началась в конце 2003 года. Aviano служил в качестве запуска для введения воздушных сил, открывающих второй фронт в северном Ираке. В течение этого времени крыло закрепляло, заставило кровать и кормил более 2300 сотрудников армии и ВВС. Операция, крупнейшая в воздухе с 1989 года, составляла 62 миссии, транспортировав 2146 пассажиров и 2433,7 тонны груза.
С начала боевых операций в Ираке силы из крыла были на регулярных боевых вращениях в регион. В конце 2003 года 603 -й эскадрилья управления воздуха крыла стала первым подразделением от крыла, которое развернуло в Ирак. Они также перенесли всю свою операцию из международного аэропорта Багдада на авиаба базу Балад . В боевых условиях эскадрилья перевезла 73 миллиона долларов в оборудовании и более 100 человек с 20 колоннами. 10 апреля 2004 года повстанцы начали минометную атаку на Балада, убив первого класса летчика Антуан Холт [ 35 ] и ранить двух других 603 -х членов. Смерть летчика Холта составила первую боевую смертельную смерть 31 -го крыла после войны во Вьетнаме.
31-е истребительное крыло продолжало развертывание сил в поддержку операций в Иракской свободе и стойкой силе, причем более одной трети крыла развертываются для поддержки операций каждый год с 2003 по 2007 год.
В 2007 году 555 -й FS развернута на авиабазе Кунсан , Республика Корея. С момента прибытия в Aviano, крыло также участвовало в многочисленных учебных упражнениях с международными партнерами, в том числе обучение в Латвии, Чешской Республике, Румынии, Болгарии, Испании, Словении и Польше.
В марте 2011 года 31-й сыграл главную роль в реакции Организации Объединенных Наций на кризис в Ливии, известный как Операция Одиссея Дон , в обеспечении соблюдения безлетной зоны над Ливией. [ 36 ] Крыло принимало четыре летающих подразделения и более 1350 человек во время 15-дневной операции, 17–31 марта. Он работал круглосуточно, чтобы запустить 2250 полетных операций из Aviano. Когда операция подошла к концу 31 марта, начала операцию Unified Protector , и НАТО берет на себя инициативу до вывода операции 31 октября того же года. [ 19 ]
В июле 2015 года Соединенные Штаты и Турция достигли соглашения о поддержке Турции для действий против Исламского государства Ирак и Леванта . В результате этого соглашения Центральное командование Соединенных Штатов объявило в августе, что шесть боевых соколов 31 -го числа развернулись на авиабазе Incirlik, чтобы начать операции против Исламского государства. [ 37 ]
Происхождение
[ редактировать ]- Обозначено как 31 -й истребительный крыло 6 ноября 1947 года
- Организован 20 ноября 1947 года
- Прекращено 25 августа 1948 года
- Активировано 23 августа 1948 года [ Примечание 1 ]
- Переизгнанное 31-е крыло истребителя-бомбардировщика 20 января 1950 года
- Переизгнанное 31-е крыло с борцом 16 июля 1950 года
- Переизгнанное 31 -е стратегическое истребительное крыло 20 января 1953 года
- Переизгнанное 31-е крыло истребителя-бомбардировщика 1 апреля 1957 года
- Переизгнанное 31 -е тактическое истребительное крыло 1 июля 1958 года
- Переизгнанное 31 -е тактическое обучение крыла 30 марта 1981 года
- Переизгнанное 31 -е тактическое истребительное крыло 1 октября 1985 года
- Переизгнанный 31 -й истребительный крыло 1 октября 1991 года. [ 4 ]
Задания
[ редактировать ]
|
|
Станции
[ редактировать ]- Тернер Филд (позже база ВВС Тернера), Грузия, 20 ноября 1947 г.
- База ВВС Джорджа, Калифорния, 15 марта 1959 года
- База ВВС Усадьба, Флорида, 31 мая 1962 г. - 6 декабря 1966 г.
- Авиабаза Tuy Hoa, Республика Вьетнам, 16 декабря 1966 г. - 15 октября 1970 г.
- База ВВС Усадьба, Флорида, 15 октября 1970 г. - 1 апреля 1994 г.
- Авиабаза Aviano, Италия, 1 апреля 1994 г. - присутствует [ 4 ]
Эмблемы блока
[ редактировать ]| Галерея |
|---|
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Разрешение и активация 1948 года отражают замену штаб -квартиры таблицы распределения в штаб -квартире организации для крыла и не меняйте линию крыла
Цитаты
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный "31 -й истребительский информационный бюллетень" . 31 -й Истребил Управление по связям с общественностью. 23 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 31 октября 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ "555 -я истребительская эскадрилья" Тройной никель "Фактический лист" . 31 -й Истребил Управление по связям с общественностью. 15 апреля 2009 года. Архивировано с оригинала 17 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ "510 -я истребительская эскадрилья" канюк " . 31 -й Истребил Управление по связям с общественностью. 28 апреля 2009 года. Архивировано с оригинала 31 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Робертсон, Пэтси (22 сентября 2008 г.). «Факт -лист 31 Крыло истребителя (USAFE)» . Историческое исследовательское агентство ВВС. Архивировано из оригинала 31 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «Тэд Д. Кларк» .
- ^ «Главный мастер сержант Джереми Л. Унтерсехер» .
- ^ «Информационный бюллетень 31 -й операционной группы» . 31 -й Истребил Управление по связям с общественностью. 24 апреля 2009 года. Архивировано с оригинала 30 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «31 -я группа по техническому обслуживанию» . 31 -й Истребил Управление по связям с общественностью. 28 апреля 2009 года. Архивировано с оригинала 31 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «31 -я группа поддержки миссии» . 31 -й Истребил Управление по связям с общественностью. 28 апреля 2009 года. Архивировано с оригинала 30 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ "31 -я медицинская группа по факту" . 31 -й Истребил Управление по связям с общественностью. 24 апреля 2009 года. Архивировано с оригинала 30 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «31 -я операционная группа» . Aviano Air Base . ВВС США . Получено 2 июля 2022 года .
- ^ «31 -я группа технического обслуживания» . Aviano Air Base . ВВС США . Получено 2 июля 2022 года .
- ^ «31 -я группа поддержки миссии» . Aviano Air Base . ВВС США . Получено 2 июля 2022 года .
- ^ «31 -я медицинская группа» . Aviano Air Base . ВВС США . Получено 2 июля 2022 года .
- ^ «31 -я операционная группа смена команды» . Aviano AB Aviation Friends Group . 9 июля 2021 года.
- ^ Keisler IV, A1C Thomas S. «Недавно активированный 731 -й Etks приветствует нового командира» . aviano.af.mil .
{{cite web}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ "F-16 Fighting Falcon Fiftheet" . Air Combat Command Офис по связям с общественностью. 21 мая 2012 года. Архивировано с оригинала 10 июля 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «F-16 Fighting Falcon» . Локхид Мартин. Архивировано с оригинала 10 апреля 2014 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k л Буржуа, Лейн М. (12 июня 2012 г.). «История 31 -го истребителя» (PDF) . 31 -й истребительский офис истории. Архивировано из оригинала (PDF) 27 февраля 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «История ВВС» . Историческое исследовательское агентство ВВС. Архивировано с оригинала 9 апреля 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «На этой неделе в 31 -й Истории Крылов истребителей: 308 -я истребительная эскадрилья развертывается в Марокко» . aviano.af.mil . 18 января 2011 года. Архивировано с оригинала 31 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ Равенштейн, с. XXI
- ^ Knaack, p. 36
- ^ Буржуазный, Лейн. «31 -й FW празднует историческую операцию» . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ Маккей Трофей
- ^ «На этой неделе в 31-й истории истребителях: F-100 служат во Вьетнаме» . aviano.af.mil . Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «Зал доблести военных времен Джон П.ерак» . Военные времена . 22 сентября 2008 года. Архивировано с оригинала 30 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «Дань ветеранов: Дэвид Б. Динчи» . Ветеран датчики.org. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «Биография, полковник Гэри М. Рубус» . Октябрь 1998 года. Архивировано с оригинала 31 марта 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ 307 -й заменил 308 -й в Удорне
- ^ Аллен, Грег (23 августа 2012 г.). «Ураган Эндрю наследие:« как бомба »во Флориде» . npr.org . Архивировано с оригинала 19 марта 2014 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ Jump up to: а беременный Федарко, Кевин (19 июня 1995 г.). «Спасение Скотта О'Грэйди: все для одного» . Журнал Time . Архивировано из оригинала 12 августа 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «Операция Одумерная сила: десять лет» . НАТО. Архивировано с оригинала 10 сентября 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «Операция по факту в листе союзники» . Управление исторических исследований ВВС. 23 августа 2012 года. Архивировано с оригинала 31 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ «Почитай падшего» летчика 1 -го класса Антуан Холт » . Военные времена . 22 сентября 2008 года. Архивировано из оригинала 30 декабря 2013 года . Получено 4 апреля 2013 года .
- ^ UNSR 1973 Резолюция Совета Безопасности Организации Объединенных Наций 1973 г. (2011) Архивировано 1 мая 2014 года на машине Wayback
- ^ Пеллерин, Шерил (17 августа 2015 г.). «Мы, Турция, завершающая детали антиизолизированных авиаударов» . DOD News . Получено 7 сентября 2015 года .
Библиография
[ редактировать ]
Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС
- Knaack, Marcelle Size (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Тол. 1, бойцы после Второй мировой войны 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 978-0-912799-19-3 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, История линии и почестей 1947–1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
- Дальнейшее чтение
- Эндикотт, Джуди Дж. Активные крылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 года ; ВВС ВВС АКТИВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ, Космические и Ракетные эскадрильи по состоянию на 1 октября 1995 года . Maxwell Air Base Base, Алабама: Управление истории ВВС, 1999. CD-ROM.
- Флетчер, Гарри Р. (1993). Основы ВВС, вып. II, воздушные базы за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
- Мартин, Патрик (1994). Код хвоста Полная история маркировки кода хвоста США . Atglen, PA: Schiffer Publishing Limited. ISBN 978-0-88740-513-6 .
- Мюллер, Роберт (1989). Основы ВВС, вып. I, активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 года (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .
- Роджерс, Брайан (2005). Обозначения подразделения ВВС США с 1978 года . Ян Аллан издательство. ISBN 978-1-85780-197-2 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Serial Serial Numbers-1908
- 31 -й сайт наследия истребителя
- 31-й истребительская группа, Миссия в Россию, выдающаяся подразделение, 25 июля-1994 г. - Цифровые коллекции музея полета
