2020 Индианаполис 500

104th Indianapolis 500
Индианаполис Мотор Спидвей
Индианаполис 500
Санкционирование тела	Indycar
Сезон	2020 сезон IndyCar
Дата	23 августа 2020 года
Победитель	Такума Сато
Победившая команда	Рахал Леттерман Ланиган Racing
Средняя скорость	157,824 миль в час (253,993 км/ч)
Положение полюса	Марко Андретти
Скорость полюса	231.068 миль в час (371,868 км/ч)
Самый быстрый квалификатор	Марко Андретти
Новичок года	Патрисио О'Вард
Большинство кругов светодиод	Скотт Диксон (111)
Церемонии предварительной гонки
государственный гимн	Доктор Элвис Франсуа и доктор Уильям Робинсон
" Вернуться домой в Индиане "	Джим Корнелисон
Начальная команда	Роджер Пенске
Темп автомобиля	Chevrolet Corvette (C8) Stingray
Пейс автомобиль водитель	Марк Рейс
Стартер	Брайан Ховард, Том Хансинг, Аарон СИХОН
Почетный стартер	И Towriss
Телевизор в Соединенных Штатах
Сеть	NBC (включая WTHR , Blackout снят из-за Covid-19, запрещающего всю посещаемость)
Дикторы	Круп-завод: Ли Дифей ; Аналитик водителя: Townsend Bell ; Драйвер аналитик: Пол Трейси
Нильсен рейтинги	2.26 (3,669 миллиона зрителей)
Хронология
2019	2021

2020 Индианаполис 500 (заклейкий как 104-й запуск Indianapolis 500, представленного Gainbridge 800 км, 200), состоявшаяся в воскресенье, 23 августа 2020 г. по соображениям спонсорства), была автомобильная гонка в 500 миль ( В Спидвее, Индиана . Это было главное событие серии IndyCar 2020 года . ^{[ 4 ]} Такума Сато выиграл гонку за Рахала Леттермана Ланигана Рейнга , его второй победы в Индианаполисе 500 , ранее выиграв гонку 2017 года . Это была также вторая победа Indy 500 для владельцев автомобилей Бобби Рахал и Дэвида Леттермана ( 2004 , 2020). Это была третья общая победа Рахала в целом, так как он выиграл в качестве водителя в 1986 году . Это была также первая победа Honda Indy 500 в эпоху Reiwa .

Пятикратный чемпион IndyCar Series и гонки 2008 года победитель Скотт Диксон начался в середине первого ряда и доминировал в большей части гонки. Диксон вел 111 круга и возглавлял целых 7 секунд в одной точке в первой половине. Однако после последнего раунда пит -стопов Такума Сато преследовал и прошел Диксона за позицию на круге 172, что оказалось победным ходом. выступил на осторожности После того, как все остальные машины проехали велосипед по своим последним пит -стопам, Сато поднялся на лидерство на круге 186. Он руководил гонкой на круге 196, когда Спенсер Пигот в аттенюаторе Пит -лейн. С недостаточным временем для красного флага гонки для очистки, последние четыре круга были проведены под осторожностью, когда Сато взял клетчатый флаг.

Первоначально запланированный на 24 мая, гонка была отложена на 23 августа из-за пандемии Covid-19 . ^{[ 5 ]} Забег в 2020 году был первым, когда гонка не проводилась в День памяти или вокруг него в конце мая. ^{[ 6 ]} 4 августа было объявлено, что гонка будет проходить без зрителей . ^{[ 7 ]}

Практика состоялась 12–14 августа, а временные испытания состоялись 15–16 августа. День углеводов, традиционный последний день практики, был запланирован на 21 августа. Было использовано несколько усеченное график с отменой многочисленных вспомогательных событий ( Freedom 100 , Pit Stne Challenge , концертов и различных праздников). Марко Андретти , сын Майкла Андретти и внука в Индианаполисе 500 1969 года победителя Марио Андретти , выиграл поул -позицию для Andretti Autosport . Достижение произошло через 33 года после того, как Марио выиграл свой третий поул в 1987 году и был первым полюсом Indy для команды Andretti AutoSport с 2005 года . ^{[ 8 ]} Андретти закончилась тем, что занял 13 -е место, в то время как победитель предыдущего года Саймон Пагено из Team Penske финишировал 22 -м.

Расовый фон

Спонсорство

31 января 2019 года было объявлено, что онлайн-компания по финансовым услугам Gainbridge станет новым спонсором 500 в соответствии с четырехлетним соглашением. Это был второй год по текущей сделке. ^{[ 9 ]}

Изменения в безопасности

24 мая 2019 года было объявлено, что серия IndyCar будет внедрить защиту кабины, объединяющую систему Aeroscreen и Halo с сезона 2020 года. Защита кабины была построена Red Bull Advanced Technologies. Комбинация Aeroscreen и Halo предназначена для улучшения стандартов безопасности путем отклонения мусора от головы водителя и первоначально была разработана для использования в Формуле-1 и IndyCar до того, как его применение было расширено на другие чемпионаты с открытым колесом. ^{[ 10 ]} В течение первых двух гонок сезона водители испытали удушающую жару в кабинах, вызванных теперь ограниченным воздушным потоком. ^{[ 11 ]} Дополнительный воздушный канал был добавлен в Aeroscreen, начиная с Айовы, чтобы помочь охладить кабины. ^{[ 12 ]}

17 июля 2020 года у Aeroscreen был свой первый крупный тест на Айове Спидвей во время 2020 года Iowa Indycar 250 -х годов , когда во время прерванного перезапуска на круге 157 Эд Карпентер Racing Rinus Veekay, по -видимому, замедлился позади возможного победителя гонки Саймон Пагенауд и двигаться направо. И позади голландского новичка Андретти Хардинг Штейнбреннер Racing Колтон Херта был пойман в аккордеонном аффекте, запустив Honda № 88 над левой шиной шины Veekay № 21 Chevy. До того, как стать значительно в воздухе, беспрепятственный нос Герты - набрал свои крылья - поступил на левую сторону кабины Вейекай, выровнявшись с его шлемом. С Aeroscreen, выступающим в качестве вертикального барьера, нос Герты был вызван вверх, скользил небо на экране, прежде чем попасть в верхнюю часть рамы Aeroscreen и летел по шасси Dallara DW12. Это спасло Veekay от очевидной серьезной травмы. ^{[ 13 ]}

Изменения права собственности

3 ноября 2019 года было объявлено, что Penske Entertainment Corp., дочерняя компания Penske Corporation , принадлежащая Roger Penske , приобрела Indianapolis Motor Speedway , серию IndyCar и IMS Productions. Пенске, владелец Team Penske ушел в отставку в качестве постоянного гоночного стратега, чтобы сосредоточиться на новых ролях владения. ^{[ 14 ]} Продажа была завершена в январе 2020 года.

Вскоре после приобретения собственности Пенске быстро начал модернизировать и украшать несколько областей на трассе, особенно в зонах зрителей. Реконструкция туалетов и концессии, а также расширение и переработку/мощные дорожки за трибунами вместе с новым ограждением было завершено весной. Тридцать новых видео досок были установлены вдоль главной трибуны, а также новый 104-футовый (32 м) видеоэкран на задней части пагоды на Pagoda Plaza. Другие улучшения включали в себя промывание энергии, живопись, улучшенную интернет -сервис, общий ремонт, ландшафтный дизайн , жесткое давление и новое освещение у главных ворот. Подиум Victory Lane был отремонтирован, чтобы включить новую платформу для поднятия выигрышного автомобиля на вершину. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Квалификационные изменения

Последняя перестрелка ряда была расширена до 75-минутной сессии, чтобы разрешить многочисленные квалификационные попытки для каждого участника. В предыдущем году участникам перестрелки была разрешена только одна попытка. ^{[ 17 ]} Тем не менее, только 33 автомобиля вошли в событие 2020 года, что означает, что в 2020 году не будет последней перестрелки.
Для практики в быструю пятницу (14 августа) и во время испытаний времени (15–16 августа) настройки повышения турбокомпрессора были увеличены, чтобы позволить дополнительную мощность на 45 лошадиных сил (34 кВт). Двигателям было разрешено 150 кПа турбокомпрессора » « Boost . ^{[ 18 ]}

Изменения правила

Командам было разрешено семи членов экипажа, которые обслуживали автомобиль во время пит-стопов. Это было с шести, использованных с 1988 по 2019 год. Единственная цель седьмого члена-очистить или удалить отрывы от нового Aeroscreen. Командам было разрешено четырем правилам шин, один топливный, один пневматический оператор Джека и один сопровождающий Aeroscreen. Сотруднику Aeroscreen не разрешается обслуживать какую -либо другую часть автомобиля. ^{[ 19 ]} После проблем с охлаждением в кабине во время первых двух гонок сезона, сопровождающему Aeroscreen также получили разрешение предоставить водителю бутылку для напитков. ^{[ 20 ]}
Штрафы сетки за неутвержденные изменения двигателя были восстановлены в течение сезона 2020 года . Тем не менее, в Индианаполисе 500 штрафов не было предоставлено никаких штрафов. Штрафы из предыдущей гонки или штрафы, понесенные в 500, были приведены в Gateway . ^{[ 21 ]}
Любая неутвержденная работа, выполняемая на автомобиле во время условий красного флага, приведет к немедленной дисквалификации (Правило 7.1.4.2.4). Ранее автомобили оценивали только штраф на два круга за неутвержденную работу во время красных флагов. ^{[ 22 ]}

Расписание

12 марта 2020 года Speedway объявил, что угроза пандемии Covid-19 еще не вызвала никаких изменений в предлагаемом графике . ^{[ 23 ]} Один день спустя, 13 марта, чиновники IndyCar объявили, что первые четыре гонки сезона IndyCar 2020 года будут отменены, а также открытый тест в Индианаполисе, запланированные на 30 апреля. ^{[ 24 ]} 26 марта сериал объявил о перенаправлении в Индианаполисе с 500 до 23 августа. Гран -при GMR был перенесен и состоялся 4 июля в рамках выходных NASCAR Brickyard 400 и двойного заголовка утренника с серией Xfinity Pennzoil 150 . ^{[ 5 ]} 31 мая было объявлено, что сезон инди -огней 2020 года был отменен, и, следовательно, Freedom 100 , традиционно проведенная в День углеводов, не будет проходить. ^{[ 25 ]}

Первые два мероприятия IndyCar ( Техас и GMR Гран -при ) проводились в основном за закрытыми дверями . ^{[ 26 ]} 8 июня Роджер Пенске заявил, что «мы собираемся запустить его [Индианаполис 500] с фанатами», и что гонка может быть отложена дальше, если они не смогут признать зрителей. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]} 26 июня было первоначально объявлено, что зрители будут приняты в Индианаполис 500 с половиной пропускной способности, включая ограничение трибуны, а также не проводят концертную партию змеи . ^{[ 29 ]}

20 июля генеральный директор Penske Entertainment Марк Майлз заявил, что серия IndyCar продолжает работать с местными должностными лицами здравоохранения, и что «если мир Covid-19 не работает в США, и показатели здравоохранения действительно станут значительно, я уверен, что мы уверены, что мы уверены Сможет ли участвовать в гонке ». ^{[ 30 ]} 21 июля Speedway объявил, что ограничение посещаемости для гонки будет сокращено до четверти ее общей мощности, и что участники должны будут носить покрытия для лица. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} 4 августа, ссылаясь на тенденции случаев Covid-19 в округе Марион (в котором содержится Индианаполис и IMS), было объявлено, что гонка будет проходить без зрителей . ^{[ 7 ]}

7 августа последняя перестрелка ряда, ранее запланированная непосредственно перед «Fast Nine Shootout» 16 августа, была отменена, поскольку в последнем списке записей не было более 33 записей. ^{[ 33 ]}

Расписание гонок - август 2020 г.
Солнце	Мой	Вторник	Обвенчались	Собирать	Пт	Сидящий
9	10	11	12 Реп Упражняться	13 Упражняться	14 Упражняться Быстрая пятница	15 Временные испытания
16 Быстрая 9 перестрелка Упражняться	17	18	19	20	21 День углеводов	22
23 Индианаполис 500	24	25	26	27	28	29 Ворота Гонка №1
30 Ворота Гонка №2	31

Цвет	Примечания
Зеленый	Упражняться
Темно -синий	Временные испытания
Серебро	День гонки
Красный	Дождь*
Пустой	Нет трековой деятельности

* Включает дни, где трек
активность была значительно ограничена из -за дождя

Источник : 2020 Индианаполис 500 Расписание мероприятий

Праздники

18 марта было объявлено, что мини-марафон на фестивале 500, запланированный на 2 мая, не состоится. ^{[ 34 ]} 22 июля День Легенд и парад фестиваля 500 . были отменены ^{[ 35 ]} Ежегодная сторона последнего ряда была отменена, ^{[ 35 ]} а также ежегодный банкет старых таймеров и церемония индукции Зала Славы . Класс Зала Славы 2020 года ( Джанет Гатри и Дейл Эрнхардт -старший ) будут включены вместе с классом 2021 года. ^{[ 36 ]}

4 августа было объявлено, что вызов пит -стоп , традиционно проводимый в День углеводов, будет отменен. ^{[ 37 ]} 7 августа традиционный выпуск воздушного шара был удален из предварительных праздников. ^{[ 38 ]}

Доктор Элвис Франсуа и доктор Уильям Робинсон, известный как «поющие хирурги», исполнят « Звездный баннер ». Франсуа и Робинсон ранее исполнили « Бог благослови Америку » во время специального NBC «снова дома» 24 мая. Джим Корнелисон вернулся на четвертый год, чтобы снова выступить с «дома в Индиане » ^{[ 1 ]}

Время начала

Ссылаясь на летнюю жару, Speedway объявила, что время начала будет перенесено на один час и сорок пять минут с 12:45 до 14:30 (EDT), последнее запланированное время начала 500. В течение многих лет после мира Война Вторая гонка традиционно планировалась начать в 11 часов утра по местному времени , что обычно эквивалентно 12 вечера по восточному поясному времени . После исключений в 1970 году (12:00 по местному времени) и с 2005 по 2010 год (13:00) гонка вернулась к EDT в 12:00 (приблизительно) с 2011 года, но переключилась на 12:45 в 2019 году под телевидением NBC по телевидению NBC. договор.

С финальным раундом освещением Открытого чемпионата в Royal Troon , женском майоре по гольфу (мужчины были отменены в этом году), запланированное на 23 августа, чтобы транслироваться на NBC, более позднее время начала позволяет открыть, не мешая телевизионному освещению Инди 500.

8 июля NASCAR объявила оставшуюся часть своего расписания до конца августа, который включал в себя 200-мильную серию XFinity и серии Cup 500 километров DoubleHeader в Dover в тот же день, что и The Indy 500. Гонки были частью гонки-близнецов В выходные для обеих серий, где обе серии участвовали в соответствующих расстояниях (субботние гонки-это майские гонки, отложенные пандемией; гонки серии Cup были обрезаны на 89 кругов и стали 500-километровыми гонками). Гонки отчасти против Indy 500 на NBCSN . ^{[ 39 ]}

Оригинальный график

Первоначальный график для 2020 года Indianapolis 500 был выпущен в начале 2020 года. ^{[ 40 ]}

Дата	Событие
30 апреля	Открытый тест
2 мая	500 фестиваль мини-марафон
8–9 мая	GMR Гран -при
12–15 мая	Упражняться
16–17 мая	Временные испытания
18 мая	Пост квалификационная практика
22 мая	День углеводов / Свобода 100 / Пит -стоп.
23 мая	День легенд / парад
24 мая	День гонки

Входной список

Официальный список вступлений был опубликован IndyCar 10 августа с 33 комбинациями автомобиля/водителя. ^{[ 41 ]} Все записи использовали шасси Dallara IR12 с Firestone шинами . В общей сложности были включены восемь бывших победителей Indy 500 . было десять Это были самые бывшие победители в этой области, так как в 1992 году .

Трехкратный победитель Indy 500 Hélio Castroneves ( 2001 , 2002 , 2009 ) сделал свой 20-й старт. Он стал 9 -м водителем на все время, чтобы добиться 20 стартов карьеры. Он перешел на ничью на третье место за большинство стартов подряд.

Будучи защищенным чемпионом Indy Lights , Оливеру Askew был гарантирован вход в рамках программы стипендии «Дорога к инди» . Он подписал контракт с Arrow McLaren Sp . ^{[ 42 ]} Двукратный Формулы-1 чемпион мира Фернандо Алонсо подтвердил, что возвращается к своей третьей попытке Индианаполиса 500, ^{[ 43 ]} В третьей стрелке McLaren SP.

Byrd Racing объявил, что не выставит выделенную запись из -за финансовых проблем, ^{[ 44 ]} Но позже объявили о сделке, которая «быстро собралась вместе» с Dale Coyne Racing , командой Indy Lights Team Belardi Auto Racing и NASCAR и команды спортивных автомобилей Rick Ware Racing, чтобы выставить машину для Джеймса Дэвисона .

Dragonspeed стал 33 -й записью для гонки после того, как обнаружил необходимое финансирование в выходные дни, прежде чем открыть практику. ^{[ 45 ]}

Впервые с 1999 года не было водителя в стартовом составе . Гонка 2020 года также отмечалась в первый раз с 1991 года , что ни один водитель женщины не был введен. ^{[ 46 ]}

Нет.	Водитель	Команда	Двигатель
1	Йозеф Ньюгарден	Команда Пенске	Chevrolet
3	Элио Кастроневес В	Команда Пенске	Chevrolet
4	Чарли Кимбалл	AJ Foyt Enterprises	Chevrolet
5	Патрисио О'Вард Ведущий ^{[ N 1 ]}	Стрелка McLaren Sp	Chevrolet
7	Оливер Аскью Ведущий	Стрелка McLaren Sp	Chevrolet
8	Маркус Эрикссон	Чип Ганасси Racing	Хонда
9	Скотт Диксон В	Чип Ганасси Racing	Хонда
10	Феликс Розенквист	Чип Ганасси Racing	Хонда
12	Воля власти В	Команда Пенске	Chevrolet
14	Тони с этим В	AJ Foyt Enterprises	Chevrolet
15	Грэм Рахал	Рахал Леттерман Ланиган Racing	Хонда
18	Сантино Ферруччи	Дейл Койн Рейсинг с Вассер-Сулливаном	Хонда
20	Эд Карпентер	Эд Карпентер Racing	Chevrolet
21	Ринус Векай Ведущий	Эд Карпентер Racing	Chevrolet
22	Саймон Паденауд В	Команда Пенске	Chevrolet
24	Мудрец Карам	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet
26	Зак Вич	Andretti AutoSport	Хонда
27	Александр Росси В	Andretti AutoSport	Хонда
28	Райан Хантер-Рей В	Andretti AutoSport	Хонда
29	Джеймс Хинчклифф	Andretti AutoSport	Хонда
30	Такума Сато В	Рахал Леттерман Ланиган Racing	Хонда
41	Далтон должен был Ведущий	AJ Foyt Enterprises	Chevrolet
45	Спенсер Пигот	Рахал Леттерман Ланиган Racing	Хонда
47	Конор Дейли	Эд Карпентер Racing	Chevrolet
51	Джеймс Дэвисон	Дейл Койн Racing с Rick Ware Racing и Byrd Belardi	Хонда
55	Аклекс Палу Ведущий	Дейл Койн Рексинг с командой Гох	Хонда
59	Макс Чилтон	Карлин	Chevrolet
60	Джек Харви	Meyer Shank Racing с Andretti Technologies	Хонда
66	Фернандо Алонсо	Стрелка McLaren Sp	Chevrolet
67	JR Hildebrand	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet
81	Бен Хэнли	Dragonspeed	Chevrolet
88	Колтон Херта	Andretti Harding Steinbrenner AutoSport	Хонда
98	Марко Андретти	Andretti - Herta AutoSport W/ Marco Andretti & Curb -Agajanian	Хонда

W Бывший победитель Индианаполиса 500
R Индианаполис 500 Новичок

^ О'Вард, который был новичком серии NTT Indycar в 2019 году, не смог претендовать на Индианаполис 500 2019 года , поэтому он должен вернуть все фазы награда в Индианаполис 500 новичков и будет иметь право на все премии «Индианаполис 500».

Тестирование и ориентация новичка

Аэроскриенский тест - октябрь 2019 г.

Серия провела официальный оценочный тест 2 октября 2019 года на Motor Speedway Indianapolis. Две команды проверили новый Aeroscreen, разработанный Red Bull Advanced Technologies . Устройство безопасности кабины планируется реализовать на сезон 2020 года . Скотт Диксон и Will Power вместе проехали более 600 миль (1000 км) кругов, и тест дал в основном положительные результаты. ^{[ 47 ]}^{[ 48 ]}

Тестирование - участники
Водитель	Команда	Двигатель
Скотт Диксон	Чип Ганасси Racing	Хонда
Воля власти	Команда Пенске	Chevrolet

Овальный тест новичка - 14 февраля

Четыре новобранца IndyCar приняли участие в овальном тесте на акклиматизацию на Texas Motor Speedway 14 февраля. Оливер Аскью , Алекс Палоу , Ринус Векай и Скотт Маклафлин приняли участие в тесте, который проводился чиновниками IndyCar. Тест предоставил водителям высокоскоростный овальный опыт до начала программы ориентации новичка. Ветераны Йозеф Ньюгарден и Эд Карпентер также сделали круги, проводя дальнейшие оценки новых Aeroscreens. Холодные температуры задержали начало теста, но было доступно в общей сложности пять часов пути. Инцидентов не сообщалось. ^{[ 49 ]}

Открытый тест

Полный открытый тест на поле был запланирован на четверг, 30 апреля. ^{[ 50 ]} Тем не менее, тест был отменен из-за пандемии Covid-19 . ^{[ 24 ]} Когда Индианаполис 500 был позже перенесен на 23 августа, время тестирования (открытое тест или частное тестирование) было доступно до того, как практика должна была начаться 12 августа. Первоначальная дата гонки сделала бы его первым овальным событием 2020 сезон . С перенесенной датой гонка стала четвертой из шести овальных гонок, а также второй гонкой SuperSpeedway, штат Техас , был первым. Это был первый раз с 2010 года ( Канзас ), что до гонка SuperSpeedway проводилась до 500 Индианаполиса.

В течение недели, предшествовавшей первоначально запланированному Дню гонки, Саймон Пагенауд и Александр Росси сделали несколько демонстрационных кругов для NBC Sport специального специального ; Тем не менее, ни один из кругов не был приведен на гоночной скорости. ^{[ 51 ]}

Ориентация новичка / переподготовка - в среду, 12 августа

Погода : 84 ° F (29 ° C), частично облачно
Резюме : специальная сессия для ориентации новичков и испытания на переподготовку ветеранов была проведена с 13:00 до 15:00. Всего приняло участие пять новичков, а также семь ветеранов, включая Helio Castroneves и Fernando Alonso . Тест новичка состоял из трех этапов. Первая фаза составляла десять кругов при 210–215 миль в час (338–346 км/ч), второй сегмент составлял десять кругов при 210–215 миль в час (338–346 км/ч), а третья фаза составляла десять кругов на 215 миль в час. (346 км/ч). Тест на повышение квалификации состоял только из фаз 2 и 3. Четыре из пяти новичков прошли все три этапа во время сессии: Оливер Аскью , Патрисио О'Вард , Алекс Палоу и Ринус Векай . Далтон Келлетт прошел два этапа, затем завершил третий этап позже в тот же день. Все семь ветеранов, которые участвовали в сессии, прошли свои тесты на повышение квалификации. Ветеран гонки Бен Хэнли , который не зашел на трассу в среду, должен будет пройти тест на повышение квалификации в четверг. Ринус Векай был самым быстрым новичком сессии, в то время как Хелио Кастроневес был самым быстрым ветераном сеанса. Инцидентов не сообщалось. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}

Лучшие скорости практики
Поступок	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	21	Ринус Векай Ведущий	Эд Карпентер Racing	Chevrolet	221.318
2	55	Аклекс Палу Ведущий	Дейл Койн Рексинг с командой Гох	Хонда	219.876
3	3	Helio Castroneves	Команда Пенске	Chevrolet	219.274
Официальный отчет

Упражняться

Практика дня открытия - среда, 12 августа

Погода : 84 ° F (29 ° C), в основном облачно
Резюме : 1963 г. Индианаполис 500 Победитель Парнелли Джонс отпраздновал свой 87 -й день рождения, размахивая церемониальным зеленым флагом из своего дома в Роллинг -Хиллз, штат Калифорния . В общей сложности 32 драйвера проходили практические круги за три сессии. Первая сессия с 11:00 до 13:00 была зарезервирована для ветеранских водителей, активных в сезоне IndyCar 2020 года. Скотт Диксон повернул самый быстрый круг утренней сессии со скоростью 224,047 миль в час (360,569 км/ч). После перерыва для ориентации новичков/сессии повышения квалификации общая практика возобновилась с 15:00 до 17:30 Джеймс Хинчклифф установил самый быстрый круг дня со скоростью 224,526 миль в час (361,340 км/ч), ведущий Андретти Автоспорт , который имел три из Лучшие четыре скорости на полдень. У Александра Росси был самый быстрый кружок "без тумана" со скоростью 221,952 мили в час (357,197 км/ч). Инциденты не сообщалось, за исключением Чарли Кимбалла , который едва ли подвел внешнюю стену у входа второго хода. Марко Андретти вывел ранний желтый для буксировки после задержания в четвертом ходу, но вскоре он смог вернуться на трассу. Единственный автомобиль, который не сделал круги во время запланированных сессий, была Бен Хэнли . ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]} После закрытия практики чиновники предоставили Хэнли около 35 минут сольного времени, чтобы работать над его тестом на повышение квалификации.

Лучшие скорости практики
Поступок	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	29	Джеймс Хинчклифф	Andretti AutoSport	Хонда	224.526
2	98	Марко Андретти	Andretti - Herta AutoSport W/ Marco Andretti & Curb -Agajanian	Хонда	224.345
3	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Racing	Хонда	224.047
Официальный отчет

Практика - четверг, 13 августа

Погода : 85 ° F (29 ° C), в основном облачно
Резюме : во втором дне практики был первый крупный инцидент недели. В 4:40 вечера Фернандо Алонсо прошел четвертый ход, но опустился слишком низко, а левые колеса вступили в контакт с бетонным ограничением под белой линией. Алонсо потерял контроль и ударил внешнюю стену, выйдя из четвертого поворота, затем повернулся к остановке в северном конце пит -лейн. Алонсо вылез не пострадал, а машина получила умеренный ущерб. Такума Сато (225,693 миль в час) установил быстрый круг в начале дня, и он удерживался до последних пятнадцати минут. В конце сессии Скотт Диксон взял на себя максимальную скорость за день с кругом 226,102 миль в час в довольно горячих условиях. Самый быстрый кружок «Без тумана» принадлежал Джеку Харви со скоростью 222,123 миль в час. На второй день подряд команды активно работали над различными условиями прижимной силы, привыкнув к незнакомым горячим августовским условиям. Некоторые команды также решали различные проблемы и осложнения с новыми охлаждающими шлангами кабины. В общей сложности 32 автомобиля проходили практические круги, с Бен Хэнли снова не в состоянии практиковать, поскольку он не завершил обязательный тест на повышение квалификации. Хэнли прошел одну фазу теста на повышение квалификации во время сольного сеанса после завершения практики. ^{[ 54 ]}^{[ 55 ]}^{[ 56 ]}

Лучшие скорости практики
Поступок	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Racing	Хонда	226.102
2	30	Такума Сато	Рахал Леттерман Ланиган Racing	Хонда	225.693
3	98	Марко Андретти	Andretti - Herta AutoSport W/ Marco Andretti & Curb -Agajanian	Хонда	225.249
Официальный отчет

Быстрая пятничная практика - пятница, 14 августа

Погода : 86 ° F (30 ° C), частично облачно
Резюме : Марко Андретти установил самый быстрый круг во время практики «быстрая пятница» со скоростью 233,491 миль в час (375,767 км/ч), самый быстрый тренировочный круг в Инди с 1996 года . Товарищ по команде Андретти Райан Хантер-Рий также находился на вершине карты скорости, повернув в самый быстрый кружок «Без тумана» (232,124 миль в час (373,567 км/ч)). Андретти установила быстрое время в начале дня, перед жаркими и солнечными условиями дня. Машины с синхронизацией Honda заняли девять из десяти лучших мест, а Конор Дейли -единственный Chevrolet в первой десятке. Дейли был самым быстрым Chevy дня; Однако его скорость была достигнута с помощью буксировки . Большинство команд провели день, выполняя квалификационные симуляции. Чтобы избежать размещения своих автомобилей на буксире, большинство команд активно избегали выхода, в то время как другие машины находились на трассе, или, по крайней мере, убедились, что между автомобилями был достаточный расстояние (≈10 секунды или более). Скотт Диксон опаздывал на 45 минут, попав на трассу после того, как его машина несколько раз остановилась с проблемами с электричеством. Команда смогла внести исправления, и он опубликовал третий лучший круг дня. Все 33 машины сдались на скорости, и никаких инцидентов не сообщалось. После завершения практики была проведена традиционная квалификационная ничья. Грэм Рахал выбрал желанное первое место в квалификационной линии со своим товарищем по команде Такума Сато вторым. ^{[ 57 ]}^{[ 58 ]}

Лучшие скорости практики
Поступок	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	98	Марко Андретти	Andretti - Herta AutoSport W/ Marco Andretti & Curb -Agajanian	Хонда	233.491
2	47	Конор Дейли	Эд Карпентер Racing	Chevrolet	232.337
3	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Racing	Хонда	232.290
Официальный отчет

Временные испытания

Первый день - суббота, 15 августа

Погода : 88 ° F (31 ° C), частично облачно.
Резюме : Временные испытания в субботу определили, что девять водителей переезжают в «Форму девять» в воскресенье и в финальные стартовые позиции для пятен 10–33. В этом дне доминировал Андретти Автоспорт , который претендовал на четыре лучших должности. Самым быстрым из команды был Марко Андретти со средним показателем на четыре круга со скоростью 231,351 миль в час (372,323 км/ч), в то время как товарищ по команде Райан Хантер-Рий занял второе место со скоростью 231,330 миль в час (372,290 км/ч). Скотт Диксон перевернул самый быстрый одноуправление дня на уровне 232,356 миль в час (373,941 км/ч), но отмахнулся от пробега. Он вернулся к своему среднему набору на четыре круга в начале дня. ^{[ 59 ]} Автомобили с Chevrolet с мощностью боролись во время сессии с одним водителем Chevy, новичком Indianapolis 500 Rinus Veekay , квалифицированным на Fast Nine Shootout. Только пять шевролетов ранжировались в топ -двадцать позиций. Alex Palou , еще один новичок в Индианаполисе 500, также продвинулся к быстрому перестрелке девяти, квалифицируясь на седьмом месте. Защитным победителям команды Penske неожиданно не хватало скорости, и три из четырех автомобилей команды выпали за пределы первых 20. Фернандо Алонсо также изо всех сил пытался найти темп, поскольку ему удалось только двадцать шестой мест. ^{[ 60 ]} Никаких инцидентов не произошло в течение дня.

Поступок	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
Быстрые девять отборочных
1	98	Марко Андретти	Andretti Herta AutoSport с Marco Andretti & Curb-Agajanian	Хонда	231.351
2	28	Райан Хантер-Рей В	Andretti AutoSport	Хонда	231.330
3	27	Александр Росси В	Andretti AutoSport	Хонда	231.268
4	29	Джеймс Хинчклифф	Andretti AutoSport	Хонда	231.195
5	9	Скотт Диксон В	Чип Ганасси Racing	Хонда	231.155
6	21	Ринус Векай Ведущий	Эд Карпентер Racing	Chevrolet	231.114
7	55	Аклекс Палу Ведущий	Dale Coyne Racing с командой goh	Хонда	231.034
8	15	Грэм Рахал	Рахал Леттерман Ланиган Racing	Хонда	230.822
9	30	Такума Сато В	Рахал Леттерман Ланиган Racing	Хонда	230.792
Позиции 10–33
10	88	Колтон Херта	Andretti Harding Steinbrenner AutoSport	Хонда	230.775
11	8	Маркус Эрикссон	Чип Ганасси Racing	Хонда	230.566
12	45	Спенсер Пигот	Рахал Леттерман Ланиган Racing	Хонда	230.539
13	1	Йозеф Ньюгарден	Команда Пенске	Chevrolet	230.296
14	10	Феликс Розенквист	Чип Ганасси Racing	Хонда	230.254
15	5	Патрисио О'Вард Ведущий	Стрелка McLaren Sp	Chevrolet	230.213
16	20	Эд Карпентер	Эд Карпентер Racing	Chevrolet	230.211
17	26	Зак Вич	Andretti AutoSport	Хонда	229.961
18	47	Конор Дейли	Эд Карпентер Racing	Chevrolet	229.955
19	18	Сантино Ферруччи	Dale Coyne Racing w/ Vasser-Sullivan	Хонда	229.924
20	60	Джек Харви	Мейер Шанк гонок	Хонда	229.861
21	7	Оливер Аскью Ведущий	Стрелка McLaren Sp	Chevrolet	229.760
22	12	Воля власти В	Команда Пенске	Chevrolet	229.701
23	14	Тони с этим В	AJ Foyt Enterprises	Chevrolet	229.154
24	41	Далтон должен был Ведущий	AJ Foyt Enterprises	Chevrolet	228.880
25	22	Саймон Паденауд В	Команда Пенске	Chevrolet	228.836
26	66	Фернандо Алонсо	Стрелка McLaren Sp	Chevrolet	228.768
27	51	Джеймс Дэвисон	Dale Coyne Racing w/ Rick Ware Racing & Byrd Belardi	Хонда	228.747
28	3	Элио Кастроневес В	Команда Пенске	Chevrolet	228.373
29	4	Чарли Кимбалл	AJ Foyt Enterprises	Chevrolet	227.758
30	59	Макс Чилтон	Карлин	Chevrolet	227.303
31	24	Мудрец Карам	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	227.099
32	67	JR Hildebrand	Dreyer & Reinbold Racing	Chevrolet	226.341
33	81	Бен Хэнли	Dragonspeed	Chevrolet	222.917
Официальный отчет

Быстрая девять перестрелок - воскресенье, 16 августа

Погода : 81 ° F (27 ° C), частично облачная с порывами ветра до 22 миль в час (35 км/ч).
Резюме : Быстрая девять перестрелок началась в 13:15 по восточному времени. Пожатые ветры сделали условия более сложными для водителей, чем в предыдущий день, что привело к снижению скорости. Марко Андретти претендовал на полюсную позицию со средним показателем на четыре круга со скоростью 231,068 миль в час (371,868 км/ч), что узко избило Скотта Диксона среднее значение 231,051 миль в час (371,841 км/ч). Андретти победил Диксона за четыре круга на 0,0113 секунды, третья самая полоса между первым и вторым в квалификации в истории гонки. ^{[ 61 ]} он также отметил, С 1987 года что член семьи Андретти квалифицировался на поул -позицию, когда дедушка Марко Марио выполнил тот же подвиг. Такума Сато (который занимал 9 -е место в субботу) был первым водителем, который сделал попытку, и установил ранний темп со средним показателем 230,725 миль в час (371,316 км/ч). Его скорость держалась достаточно, чтобы преодолеть третье место и сидеть на внешней стороне первого ряда. Ринус Векай квалифицировался четвертым, что сделало его как с самым высоким квалифицированным новичком, так и самым высоким водителем Chevrolet в поле. Alex Palou повернул самый быстрый одиночный круг сеанса со скоростью 231,901 миль в час (373,208 км/ч), но пострадал от больших скоростей в результате последующих кругов из -за сломанного весомогодера, сняв его до 7 -го. ^{[ 62 ]} Александр Росси получил самое большое падение с субботы по воскресенье, заняв шесть позиций. Росси, как сообщается, страдал от проблем с обработкой по мере продвижения пробега и упал до 9 -го. Первый ряд Андретти, Диксона и Сато отметил первый разверток переднего ряда для Honda с 2011 года - годом, когда Honda была единственным производителем двигателя.

Поступок	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
Firestone Fast девять отборочных
1	98	Марко Андретти	Andretti Herta AutoSport с Marco Andretti & Curb-Agajanian	Хонда	231.068
2	9	Скотт Диксон В	Чип Ганасси Racing	Хонда	231.051
3	30	Такума Сато В	Рахал Леттерман Ланиган Racing	Хонда	230.725
4	21	Ринус Векай Ведущий	Эд Карпентер Racing	Chevrolet	230.704
5	28	Райан Хантер-Рей В	Andretti AutoSport	Хонда	230.648
6	29	Джеймс Хинчклифф	Andretti AutoSport	Хонда	229.870
7	55	Аклекс Палу Ведущий	Dale Coyne Racing с командой goh	Хонда	229.676
8	15	Грэм Рахал	Рахал Леттерман Ланиган Racing	Хонда	229.380
9	27	Александр Росси В	Andretti AutoSport	Хонда	229.234
Официальный отчет за архив 25 августа 2020 года на машине Wayback

Пост квалификационная практика

Воскресенье, 16 августа

Погода : 84 ° F (29 ° C), частично облачная с порывами ветра до 22 миль в час (35 км/ч).
Резюме : Трехчасовая тренировочная сессия началась в 15:30 после завершения перестрелки Fast Nine. Команды вернули автомобили, чтобы гонка настройки турбокомпрессора и провели сеанс в пробке, чтобы имитировать условия гоночного дня. В 16:11 Скотт Диксон потерял контроль над своей машиной в четвертом ходу, установив легкий контакт с внешней стеной, прежде чем скользить по дорожке и вступить в дальнейший контакт со стеной ямы. ^{[ 63 ]} Тем не менее, автомобиль был отремонтирован до окончания сеанса, и Диксон вернулся на трек, чтобы установить третье самое первое время сеанса. Фернандо Алонсо перенес незначительный инцидент, когда он крутился, покидая свою ящик в конце сессии, но его машина была неповреждена. Марко Андретти был самым быстрым на сессии, набравшись со скоростью 224,122 миль в час (360,689 км/ч). Hélio Castroneves появился в первой тройке на скоростных диаграммах в первый раз, пройдя круг со скоростью 224,067 миль в час (360,601 км/ч). ^{[ 64 ]}

Лучшие скорости практики
Поступок	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	98	Марко Андретти	Andretti Herta AutoSport с Marco Andretti & Curb-Agajanian	Хонда	224.122
2	3	Элио Кастроневес	Команда Пенске	Chevrolet	224.067
3	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Racing	Хонда	223.686
Официальный отчет

День углеводов - пятница, 21 августа

Погода : 86 ° F (30 ° C), солнечный, честный
Резюме : в пятницу была проведена традиционная финальная практика Дня углеводов, а за последние несколько лет трасса была доступна в течение двух часов по сравнению с одним часом. Гоночный новичок Патрисио О'Вард установил самый быстрый круг дня. Polesitter Марко Андретти занял только 28 -е место в сессии. Не было зарегистрировано серьезных инцидентов, хотя мудрец Карам слегка почистил стену в четвертом ходу. Ринусу Вейкай приписывали самую быструю скорость «без тумана» со скоростью 220,189 миль в час (354,360 км/ч). Все 33 квалифицированных автомобиля вышли на трассу, а Маркус Эрикссон лидировал в пакете с 105 кругами. Из-за пандемии Covid-19 традиционный вызов пит-стоп не был проведен, а концерт Дня углеводов также был отменен. ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}

Лучшие скорости практики
Поступок	Нет.	Водитель	Команда	Двигатель	Скорость
1	5	Патрисио О'Вард Ведущий	Стрелка McLaren Sp	Chevrolet	225.355
2	9	Скотт Диксон	Чип Ганасси Racing	Хонда	224.646
3	27	Александр Росси	Andretti AutoSport	Хонда	224.599
Официальный отчет

Стартовая сетка

Ряд	Внутри		Середина		Снаружи
1	98	Марко Андретти	9	Скотт Диксон В	30	Такума Сато В
2	21	Ринус Векай Ведущий	28	Райан Хантер-Рей В	29	Джеймс Хинчклифф
3	55	Аклекс Палу Ведущий	15	Грэм Рахал	27	Александр Росси В
4	88	Колтон Херта	8	Маркус Эрикссон	45	Спенсер Пигот
5	1	Йозеф Ньюгарден	10	Феликс Розенквист	5	Патрисио О'Вард Ведущий
6	20	Эд Карпентер	26	Зак Вич	47	Конор Дейли
7	18	Сантино Ферруччи	60	Джек Харви	7	Оливер Аскью Ведущий
8	12	Воля власти В	14	Тони с этим В	41	Далтон должен был Ведущий
9	22	Саймон Паденауд В	66	Фернандо Алонсо	51	Джеймс Дэвисон
10	3	Элио Кастроневес В	4	Чарли Кимбалл	59	Макс Чилтон
11	24	Мудрец Карам	67	JR Hildebrand	81	Бен Хэнли

R Индианаполис 500 Новичок

В Индианаполисе 500 победитель

Резюме расы

Первая половина

День гонки видел высокие температуры 85 ° F (29 ° C) и частично облачное небо повсюду.

Гонка началась с того, что Скотт Диксон сразу же вступил в лидерство, а штраф -нянька Марко Андретти к концу круга перенесла третье место. Далее в поле Эд Карпентер воздействовал на стену в южном коротком желоге, требуя, чтобы плотник ремонтировал повреждение подвески. Карпентер утверждал, что он был вынужден в стену Зак Вич , но чиновники IndyCar не предприняли никаких действий. ^{[ 67 ]} Первое предостережение дня произошло всего на 6 кругов в гонке, когда Джеймс Дэвисон перенес пробную проблему, из -за которой весь правый передний колесный сбор вылетел и распылил мусор вдоль заднего течения. Дэвисон остановил пылающую машину непосредственно перед входом в яму и безопасно вышел из машины. ^{[ 67 ]} Позже Дэвисон указал, что главный цилиндр тормоза заблокировался на автомобиле, в результате чего тормоза застряли и генерируют большое количество тепла, в конечном итоге приводя к магния . огне ^{[ 68 ]} Гонки возобновились на 12-м круге, с Диксоном и Такума Сато , в то время как Райан Хантер-Рий , Джеймс Хинчклифф и Александр Росси завершили 5 лучших. Второе предупреждение о гонке появилось лишь короткое время спустя на 25-м круге, когда Маркус Эрикссон проиграл контроль. из его машины в очереди и врезался во внешнюю стену, а затем проскользнул до полной пути через 2 -й. Эрикссон не был ранен, но был вне гонки. ^{[ 67 ]} Во время предостережения почти все передние пробежные машины разбираются, с Диксоном, Сато и Андретти появляются первыми. Автомобили, которые во время первого осторожного осторожности, переезжали на переднюю часть поля, а это означает, что новичок Оливер Аскью теперь возглавил гонку перед защитой победителя Саймона Пагенауда и победителя 2018 года Will Power .

Гонки снова возобновились на 31 -м круге, когда Пагенауд взял на себя инициативу из «Аскью», вступившего в поворот 1. Позади, те, которые стали подниматься по полю, и Диксон поднялся до 6 -го, а Александр Росси поднимался на несколько мест на 7 -е место. На 46 -м круге те, кто остался на предыдущем предостережении, начали ямы, и Диксон восстановил лидерство с Росси вторым. Пит -стоп на стратегии большинства начался примерно на 60 -м круге, а Диксон сохранил свое лидерство. Росси проиграл несколько секунд после того, как поздний звонок на Пит -лейн вообще не пропустил Пит -лейн и был вынужден пройти еще один круг. Ринус Векай , который бегал в топ -5, проскользнул через свою стойло и ударил одного из членов его команды, что привело к остановке и удержал штраф. Мудрец Карам также подвергся проблемам после того, как он слишком быстро вошел в ямы и полностью скользил мимо своей ячейки. ^{[ 67 ]}

К 75 -м кругу Диксон набрал разрыв более 7 секунд, который пробежал второй и более 10 секунд до Росси на третьем месте. Тем не менее, лидерство было стерто из -за третьего предупреждения гонки на круге 84, когда Далтон Келлетт широко проскользнул во внешнюю стену в очереди 3 после неудачной попытки пройти Бена Хэнли . Большая часть поля, разбиваемой во время этой последовательности, хотя бегуны вне стратегии пришли позже и появились в конце поля. После остановки порядок бега управлял Диксоном, Сато, Росси, Патрисио О'Квардом и Йозефом Ньюгарденом . Перезапуск от третьего предупреждения наступил на круге 91, но еще один инцидент произошел до того, как автомобили достигли линии начала/финиша. Конор Дейли потерял контроль над своей машиной в ходе 4 и вращался перед движением. Позади него Оливер Аскью вошел в избегание и сильно врезался во внутреннюю стену, прежде чем рикошет обратно в сторону трассы и повлиял на машину Дейли. Аскью перенес сотрясение от удара, ^{[ 69 ]} Но был выпущен из Центра по уходу за приусадебным участком без симптомов или диагноза, изначально считалось, только что был завершен. ^{[ 67 ]} Позже Askew будет вынужден пропустить Гран -при сбора урожая позже в этом году после жалобы на проблемы с балансом и координацией и быть объявленной медицинской командой IndyCar. ^{[ 70 ]}

Вторая половина

Гонки возобновились на круге 100, когда Александр Росси прошел мимо Такумы Сато, чтобы занять второе место позади Скотта Диксона . Диксон и Росси начали обмениваться свинцом взад -вперед, пытаясь сохранить импульс и оторваться от Сато и Патрисио О'Варда за ними, но были лишь незначительно успешными в этом. ^{[ 71 ]} На круге 121 пятое предупреждение дня прервало их битву, так как Алекс Палоу потерял контроль над своей машиной в 1 очередь 1 и врезался во внешнюю стену, прежде чем вращаться и заскочить до остановки у входа 2. Во время осторожности большинство из Поле протилось, когда Диксон снова появился впереди. Позади, Росси был выпущен на путь Сато, что привело к незначительному контакту, и Сато должен предпринять уклончивые действия, чтобы избежать врезания в машину Росси. Росси был оценен штрафом за небезопасное освобождение и был перенесен до конца поля для следующего перезапуска. ^{[ 67 ]} Феликс Розенквист унаследовал лидерство, будучи единственным водителем, который не сможет ярвать, в то время как Диксон, О'Квард, Сато и Грэм Рахал сидели за ним.

Условия зеленого флага вернулись на круге 130. Лидерство Розенквиста на несколько кругов, прежде чем товарищ по команде Диксон передал его на круге 132. Позади него Сато и Рахал оба перешли мимо О'Варда, давая им вторую и третью позиции, как только Розенквист наконец -то разыграл. На круге 144 пришло шестое осторожность дня, на этот раз для Росси, который потерял контроль над своей машиной во второй очереди и повлиял на внешнюю стену. Гонки возобновились на круге 154 с Диксоном, все еще впереди Сато. На круге 157 Сато провели Диксона, чтобы впервые взять на себя инициативу в гонке, незадолго до последних пит -стопов. ^{[ 71 ]}

Заканчивать

Последний раунд пит -стопов появился вокруг круга 168. После того, как пит -стоп снова появился впереди Сато, а Рахал занял третье место. Зак Вич и Макс Чилтон оставались на пути к ним на несколько кругов, надеясь на осторожность, чтобы расширить свое топливо, но в конечном итоге оторвалось и выбило. На круге 172 Сато снова прошел Диксона, эффективно сделав его лидером. Это стало фактическим лидером на круге 186 после пит -стопа Вика. С 19 кругами Сато подвергся все большему давлению со стороны Диксона после того, как команда Диксона указала, что проблемы с топливом больше не были проблемой. ^{[ 71 ]} Несмотря на несколько попыток, Диксон не смог обойти Сато, прежде чем они достигли круга, что позволило Сато пропасть Диксон.

По мере того, как лидеры проходили третий ход на круге 196, седьмое и последнее предупреждение о гонке появилось. Спенсер Пигот потерял контроль, выходя из 4 -го поворота, развернулся и установил тяжелый контакт с аттенюатором пит -лейн, нанося серьезный повреждение как автомобиля, так и стены, отделяющую пит -лейн спереди. Команда работников безопасности и медицинского персонала извлекло Pigot из сильно поврежденного транспортного средства, и положила его на спину на переднем плане во время закрытия кругов для беглого медицинского осмотра, прежде чем заказать его в амбулацию в методистскую больницу . Через несколько часов он был выписан без серьезных травм. ^{[ 72 ]}

С настоящее время оставшееся менее трех кругов, значительный ущерб стене ямы (который потребует длительного ремонта), а когда экипажи безопасности, ухаживающие за местом, чиновники решили, что было недостаточно времени для красного помещения гонки. В некоторые предыдущие годы был использован красный флаг поздней гонки, чтобы предоставить возможность для отделки зеленого флага. Гонка закончилась осторожностью, когда Такума Сато опередил свою вторую победу перед Скоттом Диксоном и Грэмом Рахалом . Сантино Ферруччи и Йозеф Ньюгарден прогрессировали из глубины стартовой сетки, чтобы завершить 5 лучших позиций. ^{[ 67 ]}^{[ 71 ]} Патрисио О'Вард финишировал на шестой позиции, получив награды «Новичка года» в процессе. ^{[ 73 ]}

Балл

Заканчивать	Нет.	Водитель	Команда	Шасси	Двигатель	Круги	Время/в отставке	Яма Останавливается	Сетка	Пта ¹
1	30	Такума Сато В	Рахал Леттерман Ланиган Racing	UAK18	Хонда	200	3:10:05.088	5	3	108
2	9	Скотт Диксон В	Чип Ганасси Racing	UAK18	Хонда	200	+ 0.057	5	2	91
3	15	Грэм Рахал	Рахал Леттерман Ланиган Racing	UAK18	Хонда	200	+ 0.095	5	8	72
4	18	Сантино Ферруччи	Dale Coyne Racing w/ Vasser-Sullivan	UAK18	Хонда	200	+ 0.392	5	19	65
5	1	Йозеф Ньюгарден	Команда Пенске	UAK18	Chevrolet	200	+ 1.661	5	13	60
6	5	Пато О'Вард Ведущий	Стрелка McLaren Sp	UAK18	Chevrolet	200	+ 3.249	5	15	56
7	29	Джеймс Хинчклифф	Andretti AutoSport	UAK18	Хонда	200	+ 4.269	5	6	57
8	88	Колтон Херта	Andretti Harding Steinbrenner AutoSport	UAK18	Хонда	200	+ 5.191	5	10	49
9	60	Джек Харви	Мейер Шанк гонок	UAK18	Хонда	200	+ 6.813	5	20	44
10	28	Райан Хантер-Рей В	Andretti AutoSport	UAK18	Хонда	200	+ 7.961	5	5	45
11	3	Элио Кастроневес В	Команда Пенске	UAK18	Chevrolet	200	+ 10.314	7	28	38
12	10	Феликс Розенквист	Чип Ганасси Racing	UAK18	Хонда	200	+ 13.966	6	14	37
13	98	Марко Андретти	Andretti Herta AutoSport с Marco Andretti & Curb-Agajanian	UAK18	Хонда	200	+ 16.065	5	1	43
14	12	Воля власти В	Команда Пенске	UAK18	Chevrolet	200	+ 17.643	6	22	33
15	26	Зак Вич	Andretti AutoSport	UAK18	Хонда	200	+ 19.396	6	17	31
16	67	JR Hildebrand	Dreyer & Reinbold Racing	UAK18	Chevrolet	200	+ 20.234	8	32	28
17	59	Макс Чилтон	Карлин	UAK18	Chevrolet	200	+ 21.491	9	30	26
18	4	Чарли Кимбалл	AJ Foyt Enterprises	UAK18	Chevrolet	200	+ 24.701	6	29	24
19	14	Тони с этим В	AJ Foyt Enterprises	UAK18	Chevrolet	199	+ 1 круг	5	23	22
20	21	Ринус Векай Ведущий	Эд Карпентер Racing	UAK18	Chevrolet	199	+ 1 круг	7	4	26
21	66	Фернандо Алонсо	Стрелка McLaren Sp	UAK18	Chevrolet	199	+ 1 круг	7	26	18
22	22	Саймон Паденауд В	Команда Пенске	UAK18	Chevrolet	198	+ 2 круга	9	25	17
23	81	Бен Хэнли	Dragonspeed	UAK18	Chevrolet	198	+ 2 круга	9	33	14
24	24	Мудрец Карам	Dreyer & Reinbold Racing	UAK18	Chevrolet	198	+ 2 круга	8	31	12
25	45	Спенсер Пигот	Рахал Леттерман Ланиган Racing	UAK18	Хонда	194	Крушение	6	12	10
26	20	Эд Карпентер	Эд Карпентер Racing	UAK18	Chevrolet	187	+ 13 кругов	8	16	10
27	27	Александр Росси В	Andretti AutoSport	UAK18	Хонда	143	Крушение	4	9	12
28	55	Аклекс Палу Ведущий	Dale Coyne Racing с командой goh	UAK18	Хонда	121	Крушение	3	7	13
29	47	Конор Дейли	Эд Карпентер Racing	UAK18	Chevrolet	91	Крушение	3	18	10
30	7	Оливер Аскью Ведущий	Стрелка McLaren Sp	UAK18	Chevrolet	91	Крушение	4	21	11
31	41	Далтон должен был Ведущий	AJ Foyt Enterprises	UAK18	Chevrolet	82	Крушение	2	24	10
32	8	Маркус Эрикссон	Чип Ганасси Racing	UAK18	Хонда	24	Крушение	0	11	10
33	51	Джеймс Дэвисон	Dale Coyne Racing w/ Rick Ware Racing & Byrd Belardi	UAK18	Хонда	4	Механический	0	27	10
Официальный балл

W Бывший победитель Индианаполиса 500

R Индианаполис 500 Новичок

Все участники использовали шины Firestone .

¹ Точки включают квалификационные точки от временных испытаний , 1 пункт для лидерства на круге и 2 очка за большинство светодиодных кругов.

Статистика гонки

Лидеры кругов
Круги	Лидер
1–26	Скотт Диксон
27–30	Оливер Аскью
31–44	Саймон Паденауд
45–46	Воля власти
47–63	Скотт Диксон
64	Колтон Херта
65–101	Скотт Диксон
102–105	Александр Росси
106	Скотт Диксон
107–114	Александр Росси
115–117	Скотт Диксон
118–120	Александр Росси
121	Скотт Диксон
122–123	Александр Росси
124–131	Феликс Розенквист
132–156	Скотт Диксон
157–167	Такума Сато
168	Скотт Диксон
169	Сантино Ферруччи
170	Джеймс Хинчклифф
171–184	Зак Вич
185–200	Такума Сато

Всего кругов светодиод
Водитель	Круги
Скотт Диксон	111
Такума Сато	27
Александр Росси	17
Зак Вич	14
Саймон Паденауд	14
Феликс Розенквист	8
Оливер Аскью	4
Воля власти	2
Сантино Ферруччи	1
Колтон Херта	1
Джеймс Хинчклифф	1

Предостережения: 7 на 52 круга
Круги	Причина
6–11	Мусор ( Джеймс Дэвисон )
25–30	Маркус Эрикссон Крупка во второй очереди
84–91	Далтон Келлетт Авария в 3 очереди
92–99	Аскью , Daly Crash в 3 -й очереди
122–130	Alex Palou Crash в 1 -й очереди
144–153	Александр Росси Свад во второй очереди
196–200	Спенсер Пигот авария в 4 -й очередь 4

Вещание

Телевидение

Гонка была телевизирована на NBC в Соединенных Штатах; Кроме того, впервые с 2016 года гонка не была отброшена в районе Индианаполиса, в эфире в прямом эфире на WTHR (канал 13), так как продажи билетов закончились за четыре недели до гонки, а также в соответствии с положениями общедоступности округа Спидвей и округа Марион. Заказы Департамента здравоохранения относительно пределов мощности на мероприятия, объявленные за две недели до того, как билеты были отозваны по заказу округа Марион. На первоначальную дату гонки NBC в эфире выпуска гонки 2019 года, снова дома , с Майком Тирико , к которому присоединились Саймон Пагено и Александр Росси ^{[ 74 ]} (645 000 зрителей) ^{[ 75 ]}

23 августа в прямом эфире NBC должно было начаться в 13:00 по восточному вечеринку, после живого освещения чемпионата AIG Open . Начало гонки было перенесено с 12:45 до 14:30 во время освещения практики, испытаний времени и дня гонки, аналитик водителя Пол Трейси вышел из пагоды и сообщил из двух люксов. Это имитировало позицию, которую Бобби Унсер, использованный с 1993 по 1997 год.

В экипании отсутствовал Дейл Эрнхардт -младший , который ездил на машине PACE и работал аналитиком в 2019 году. Вместо этого Эрнхардт покрывал NASCAR Drydene Twin 500 км , который транслировался на NBCSN. Также отсутствовал Робин Миллер , который отказался от обязанностей в эфире из-за борьбы с раком костей. Миллер действительно внесла свой вклад в трансляции, предоставляя повествование о предварительно натянувшихся функциях во время практики и временных испытаний.

Рейтинг Nielsen 2,26 (3,699 миллионов зрителей) был рекордно низким уровнем для мероприятия.

NBC ^{[ 76 ]}
Дикторы стенда	Pre/Post-Race	Яма/гараж репортеров
Диктор : Ли Дифи Цвет : колокол Таунсенда Поворот два люкса: Пол Трейси	NBC Ведущий : Майк Тирико Аналитик : Даника Патрик Особенности : Rutledge Wood	Марти Снайдер Келли Ставаст Кевин Ли

Радио

Гонка была проведена радиосетью Индианаполис Мотор Спидвей . Главным диктором или «Голосом 500» в течение пятого года подряд был Марк Джейнс с Дэйви Гамильтоном в качестве водителя. ^{[ 76 ]}

Индианаполис моторная радиосеть Speedway ^{[ 76 ]}
Дикторы стенда	Поверните журналистам	Яма/гараж репортеров	Комментарий гостя
Главный диктор : Марк Джейнс Эксперт по водителю: Дэйви Гамильтон Историк : Дональд Дэвидсон	Поворот 1: Ник йомен Поворот 2: Майкл Янг Рука 3: Джейк запрос Ход 4: Крис отрицал	Роб Блэкман (Северные ямы) Райан Мирн (северные ямы) Роб Хоуден (южные центры) Дэйв Фурст (южные ямы)	Пол Пейдж Дэйв Уилсон Сэм Румза Майк Томсен

Примечания

^ Первоначально 2020 г. Инди 500 был запланирован на 24 мая 2020 года.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Петь хирурги с любимым фанатом Cornelison для эмоциональных выступлений в день гонки Indy 500» . Индианаполис Мотор Спидвей. 19 августа 2020 года. Архивировано с оригинала 25 августа 2020 года . Получено 19 августа 2020 года .
^ Кавин, Курт (10 сентября 2020 г.). «Размахивание зеленым флагом, чтобы начать Indy 500, обеспечивает огромные ощущения для генерального директора Gainbridge» . Индианаполис Мотор Спидвей . Получено 14 сентября 2020 года .
^ «Рейтинги Индианаполис 500» . ShowBuzzDaily . Митч Меткалф . Архивировано из оригинала 28 августа 2020 года . Получено 25 августа 2020 года .
^ «2020 Индианаполис 500 Расписание мероприятий» . www.indianapolismotorspeedway.com . Архивировано с оригинала 11 июня 2019 года . Получено 14 июня 2019 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Месяц мая запланировать обновление» . IndyCar и Indianapolis Motor Speedway. 26 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 26 марта 2020 года . Получено 26 марта 2020 года .
^ «Историк IMS называет беспрецедентным отложенным гонками» . WishTV.com . 26 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 27 марта 2020 года . Получено 27 марта 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Обновление от Индианаполис Мотор Спидвей» . Индианаполис Мотор Спидвей. 4 августа 2020 года. Архивировано с оригинала 25 августа 2020 года . Получено 4 августа 2020 года .
^ Шрибхен, Арни (16 августа 2020 г.). «Хинчклифф ведет сильный день открытия для Andretti Autosport в Indy» . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .
^ «Gainbridge становится новым спонсором для Indy 500» . ESPN.com . 31 января 2019 года. Архивировано с оригинала 12 февраля 2019 года . Получено 14 июня 2019 года .
^ «IndyCar объявляет о плане инноваций для защиты кабины» . IndyCar.com . Indycar Series . 24 мая 2019 года. Архивировано с оригинала 15 июня 2019 года . Получено 24 мая 2019 года .
^ Райан, Нейт (10 июля 2020 года). «Водители IndyCar ищут способы преодолеть жару новым Aeroscreen» . NBC Sports. Архивировано из оригинала 16 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (17 июля 2020 г.). «Первая реакция на охлаждающий совок Aeroscreen» . Racer.com. Архивировано из оригинала 19 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (17 июля 2020 г.). «Aeroscreen IndyCar проходит свой первый настоящий тест в Айове» . Racer.com. Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Получено 6 августа 2020 года .
^ «IndyCar, IMS, приобретенная Penske Corporation» . IndyCar.com. 4 ноября 2019 года. Архивировано с оригинала 4 ноября 2019 года . Получено 5 ноября 2019 года .
^ Миллер, Робин (3 июля 2020 г.). «Пенске демонстрирует обновления IMS» . Racer.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2020 года . Получено 31 июля 2020 года .
^ Браун, Натан (3 июля 2020 г.). « Никогда не совершенен»: закулисный тур по ремонту Роджера Пенске в IMS » . Инди -звезда. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 31 июля 2020 года .
^ «Indy 500, чтобы иметь рекордные кошельки, повышенные скорости» . IndyCar.com. 14 февраля 2020 года. Архивировано с оригинала 27 февраля 2020 года . Получено 26 февраля 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (14 февраля 2020 г.). «Power Boost повышает планку для квалификационных скоростей Indy» . Racer.com . Архивировано из оригинала 23 марта 2020 года . Получено 9 марта 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (28 февраля 2020 г.). «Aeroscreen Добавляется к рабочей нагрузке Pit Stop IndyCar» . Racer.com . Архивировано из оригинала 9 марта 2020 года . Получено 9 марта 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (9 июля 2020 года). «IndyCar представляет новый вариант охлаждения Aeroscreen для Road America» . Racer.com. Архивировано из оригинала 18 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (26 февраля 2020 г.). «Штрафы IndyCar Engine Grid, установленные для возврата» . Racer.com . Архивировано из оригинала 27 февраля 2020 года . Получено 9 марта 2020 года .
^ «Повторение изменений правил IndyCar за 2020 год» . Архивировано из оригинала 12 августа 2021 года . Получено 12 августа 2021 года .
^ «IMS ожидает, что все еще будет держать Indy 500, несмотря на проблемы с коронавирусом» . Wibc . Emmis Communications. 12 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 3 апреля 2020 года . Получено 12 марта 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Прутт, Маршалл (13 марта 2020 г.). «IndyCar отменяет Сент -Пит, первые четыре гонки» . Racer.com . Архивировано из оригинала 29 марта 2020 года . Получено 13 марта 2020 года .
^ Барнс, Джои (1 июня 2020 года). «Race Series Indy Lights не будет гонка в 2020 году» . Autoweek . Архивировано из оригинала 5 июня 2020 года . Получено 1 июня 2020 года .
^ «Indianapolis Motor Speedway, чтобы запустить Brickyard 400 без поклонников» . ESPN.com . 4 июня 2020 года. Архивировано с оригинала 9 июня 2020 года . Получено 11 июня 2020 года .
^ «Indy 500 произойдет только в том случае, если фанаты будут на трибунах, говорит Роджер Пенске» . Cbssports.com . 8 июня 2020 года. Архивировано с оригинала 9 июня 2020 года . Получено 8 июня 2020 года .
^ Браун, Натан. «Инсайдер: как ожидается, что посещение Индианаполиса 500 будет для фанатов» . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 12 июня 2020 года . Получено 8 июня 2020 года .
^ Браун, Натан. «Поклонники в 2020 году Indy 500: IMS планирует разрешить 50% мощности» . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 13 июля 2020 года . Получено 28 июня 2020 года .
^ Браун, Натан. «Марк Майлз с оптимизмом смотрит на хранение Indy 500», если только мир Covid-19 не встает на нас » . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 22 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .
^ «Руководство по фанатам Indy 500 25 процентов толпы, маскируют обязательную - NBC Sports» . Motorsportstalk . NBC Sports. 21 июля 2020 года. Архивировано с оригинала 21 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .
^ «Ожидается 25 -процентная посещаемость; маски должны быть обязательными» . Индианаполис Мотор Спидвей . Архивировано из оригинала 22 июля 2020 года . Получено 22 июля 2020 года .
^ Браун, Натан. «IMS завершает план Indy 500: обновленное расписание на треке, без последней перестрелки, кошелька сжимается» . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Получено 8 августа 2020 года .
^ «500 фестиваль приостанавливает мини-марафон из-за пандемии коронавируса» . WTHR . Tegna Inc. 18 марта 2020 года. Архивировано из оригинала 18 марта 2020 года . Получено 18 марта 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Indy 500 выпускает 88-страничный подробный план для размещения расы» . Индианаполис Мотор Спидвей. 22 июля 2020 года. Архивировано с оригинала 22 июля 2020 года . Получено 22 июля 2020 года .
^ «2020 Индианаполис Моторная Спидвейская Зала Славы Церемония индукционной церемонии, ужин Indy 500 Oldtimers отменен» . Инди -гоночный музей. Архивировано из оригинала 21 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .
^ Фрайер, Дженна (4 августа 2020 г.). «Пенске меняет курс, закрывает Индианаполис 500 фанатам» . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 5 августа 2020 года . Получено 4 августа 2020 года .
^ Хопкинс, Эмили; Боуман, Сара; Браун, Натан (7 августа 2020 г.). «IMS отменил релиз Balloon Indy 500 в этом году» . Индианаполис звезда. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Получено 8 августа 2020 года .
^ Браун, Натан (8 июля 2020 года). «Инди -500 вещание в столкновение с Кубком NASCAR, Xfinity гонки в тот же день» . Индианаполис звезда. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 15 июля 2020 года .
^ Юбанкс, Майкл (2 марта 2020 г.). «Вот как посмотреть сезон IndyCar 2020 года на NBC Sports» . NBC Sports. Архивировано с оригинала 4 апреля 2020 года . Получено 31 марта 2020 года .
^ "Indianapolis 500 List" (PDF) . IndyCar.com. 10 августа 2020 года. Архивировано (PDF) из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 10 августа 2020 года .
^ «Arrow McLaren SP подтверждает О'Вард, кося в сезоне 2020» . IndyCar.com . Indycar Series . 30 октября 2019 года. Архивировано с оригинала 31 октября 2019 года . Получено 1 ноября 2019 года .
^ «Фернандо Алонсо подтверждает ставку Indy 500, но« открыт »для сиденья Формулы 1 в 2021 году» . BBC.com . Би -би -си . Архивировано из оригинала 2 декабря 2019 года . Получено 2 декабря 2019 года .
^ Прутт, Маршалл (27 июля 2020 г.). "Нет входа Берда за 2020 год, инди 500" . Гонщик . Архивировано из оригинала 28 июля 2020 года . Получено 28 июля 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (8 августа 2020 г.). «DragonSpeed подтверждает запись Indy 500» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивирована из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 8 августа 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (18 августа 2020 г.). «Понимание: 2020 год до конца 20-летней серии женских водителей 500» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивирована из оригинала 20 августа 2020 года . Получено 19 августа 2020 года .
^ Пруэт, Маршалл (1 октября 2019 г.). «IndyCar для проверки Aeroscreen в IMS в среду» . Racer.com. Архивировано с оригинала 2 октября 2019 года . Получено 10 октября 2019 года .
^ Гленденнинг, Марк (2 октября 2019 г.). «Власть, Диксон говорит, что Aeroscreen от IndyCar готов к гонкам» . Racer.com. Архивировано с оригинала 10 октября 2019 года . Получено 10 октября 2019 года .
^ Прутт, Маршалл (15 февраля 2020 г.). «Четыре новичка зарабатывают свои овальные шпоры в тесте Техаса» . Racer.com . Архивировано из оригинала 23 марта 2020 года . Получено 23 марта 2020 года .
^ Уоткинс, Таннер (24 февраля 2020 г.). «Открытый тест в IMS запланирован на четверг 30 апреля» . Открытые колеса. Архивировано из оригинала 23 марта 2020 года . Получено 23 марта 2020 года .
^ «Вернувшись домой:« Саймон Пагено, Александр Росси Ревист 2019 Инди 500 (телевидение). Motorsports на NBC через YouTube. 24 мая 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Келли, Пол (12 августа 2020 г.). «Хинчклифф ведет сильный день открытия для Andretti Autosport в Indy» . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 12 августа 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Прутт, Маршалл (12 августа 2020 г.). «Хинчклифф возглавляет день открытия, где доминируют Андретти в Инди» . Racer.com . Архивировано из оригинала 19 августа 2020 года . Получено 12 августа 2020 года .
^ Келли, Пол (13 августа 2020 г.). «Хинчклифф ведет сильный день открытия для Andretti Autosport в Indy» . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 13 августа 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (13 августа 2020 г.). «Алонсо не пострадает в аварии Инди» . Racer.com . Архивировано из оригинала 16 августа 2020 года . Получено 13 августа 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (13 августа 2020 г.). «Диксон появляется поздно до второго тренировочного дня инди 500» . Racer.com . Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 13 августа 2020 года .
^ Келли, Пол (14 августа 2020 г.). «Андретти сверкает верхний пять пятниц с 1996 года, когда Andretti Autosport сгибает мышцы» . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 14 августа 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (14 августа 2020 г.). «Андретти устанавливает темп в быструю пятницу» . Racer.com . Архивировано из оригинала 19 августа 2020 года . Получено 14 августа 2020 года .
^ Миллер, Робин (15 августа 2020 г.). «Марко Андретти, Honda, доминирует в квалификации Indy 500» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивирована из оригинала 17 августа 2020 года . Получено 15 августа 2020 года .
^ Малшер-Лопес, Дэвид (15 августа 2020 г.). «Инди 500 квалификация: Андретти ведет быстро девять, плохой день для Пенске» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 15 августа 2020 года .
^ Миллер, Робин (16 августа 2020 г.). «Andretti Outsuels Dixon для полюса Indy 500» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивирована из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (16 августа 2020 г.). «Инди 500 Квалификация: Марко Андретти берет полюс» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 18 августа 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (16 августа 2020 г.). «Диксон падает в пост квалификации» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивирована из оригинала 22 августа 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .
^ Мальшер-Лопес, Дэвид (16 августа 2020 г.). «Практика Indy 500: Андретти ведет, Диксон вращается, но звезды» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 23 августа 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .
^ Келли, Пол (21 августа 2020 г.). «Новичок О'Вард возглавляет День Miller Lite Carb; три победителя 500» на вершине » . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 21 августа 2020 года .
^ Прутт, Маршалл (21 августа 2020 г.). «O'Ward Tops Day Day Practice в Indy» . Racer.com . Архивировано из оригинала 23 августа 2020 года . Получено 21 августа 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Мальшер-Лопес, Дэвид (23 августа 2020 г.). «Indy 500: Sato забивает вторую победу под желтым после огромного крушения» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 23 августа 2020 года . Получено 24 августа 2020 года .
^ Холл, Сэм (24 августа 2020 г.). «Тормовый мастер -цилиндр неспособен обвинить в драматическом огне шин Indy 500» . Gpfans.com . GPFANS. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 25 августа 2020 года .
^ Бенион, Джек (25 сентября 2020 года). «Askew открывает борьбу сотрясения мозга после аварии Indy 500» . the-race.com . Гонка . Получено 12 октября 2020 года .
^ Гленденнинг, Марк (24 сентября 2020 г.). «Аскью, отстраненно от урожая ГП на медицинских соревнованиях; Кастроневес получает призыв» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Получено 25 сентября 2020 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Гленденнинг, Марк (23 августа 2020 г.). «Сато переживает Диксона для второй победы Indy 500» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировала из оригинала 23 августа 2020 года . Получено 24 августа 2020 года .
^ Пруэтт, Маршалл (24 августа 2020 г.). «Пигот выпущен из больницы» . Racer.com . Racer Media & Marking, Inc. Архивировала из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 24 августа 2020 года .
^ Кавин, Курт (24 августа 2020 г.). «О'Вард назвал Индианаполис 500 Новичок года» . Indianapolismotorspeedway.com . Ims, LLC. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 25 августа 2020 года .
^ « Вернувшись домой снова», чтобы дать внутрь, посмотрите на Indy 500 24 мая на NBC Sports » . IndyCar.com . Архивировано из оригинала 19 июня 2020 года . Получено 18 июня 2020 года .
^ «Еженедельные рейтинги спортивного телевидения 5,18-5,24-2020» . Showbuzzdaily.com . Архивировано из оригинала 29 мая 2020 года . Получено 12 апреля 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «NBC Sports, Pennzoil Indycar Radio Network, чтобы обеспечить полное покрытие Race Weekend Indy 500» . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 24 августа 2020 года .

Внешние ссылки

Официальный сайт

Предыдущая гонка: 2020 Айова Indycar 250s	Indycar Series 2020 сезон	Следующая гонка: 2020 Bommarito Automotive Group 500
Предыдущая гонка: 2019 Индианаполис 500	Индианаполис 500	Следующая гонка: 2021 Индианаполис 500

[48] О'Вард, который был новичком серии NTT Indycar в 2019 году, не смог претендовать на Индианаполис 500 2019 года , поэтому он должен вернуть все фазы награда в Индианаполис 500 новичков и будет иметь право на все премии «Индианаполис 500».

[1] Первоначально 2020 г. Инди 500 был запланирован на 24 мая 2020 года.

[IMS81920-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Петь хирурги с любимым фанатом Cornelison для эмоциональных выступлений в день гонки Indy 500» . Индианаполис Мотор Спидвей. 19 августа 2020 года. Архивировано с оригинала 25 августа 2020 года . Получено 19 августа 2020 года .

[3] Кавин, Курт (10 сентября 2020 г.). «Размахивание зеленым флагом, чтобы начать Indy 500, обеспечивает огромные ощущения для генерального директора Gainbridge» . Индианаполис Мотор Спидвей . Получено 14 сентября 2020 года .

[4] «Рейтинги Индианаполис 500» . ShowBuzzDaily . Митч Меткалф . Архивировано из оригинала 28 августа 2020 года . Получено 25 августа 2020 года .

[5] «2020 Индианаполис 500 Расписание мероприятий» . www.indianapolismotorspeedway.com . Архивировано с оригинала 11 июня 2019 года . Получено 14 июня 2019 года .

[IMS-3-26-20-6] Jump up to: ^а ^{беременный} «Месяц мая запланировать обновление» . IndyCar и Indianapolis Motor Speedway. 26 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 26 марта 2020 года . Получено 26 марта 2020 года .

[7] «Историк IMS называет беспрецедентным отложенным гонками» . WishTV.com . 26 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 27 марта 2020 года . Получено 27 марта 2020 года .

[IMS8-4-20-8] Jump up to: ^а ^{беременный} «Обновление от Индианаполис Мотор Спидвей» . Индианаполис Мотор Спидвей. 4 августа 2020 года. Архивировано с оригинала 25 августа 2020 года . Получено 4 августа 2020 года .

[IMS8-16-20-9] Шрибхен, Арни (16 августа 2020 г.). «Хинчклифф ведет сильный день открытия для Andretti Autosport в Indy» . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .

[10] «Gainbridge становится новым спонсором для Indy 500» . ESPN.com . 31 января 2019 года. Архивировано с оригинала 12 февраля 2019 года . Получено 14 июня 2019 года .

[11] «IndyCar объявляет о плане инноваций для защиты кабины» . IndyCar.com . Indycar Series . 24 мая 2019 года. Архивировано с оригинала 15 июня 2019 года . Получено 24 мая 2019 года .

[12] Райан, Нейт (10 июля 2020 года). «Водители IndyCar ищут способы преодолеть жару новым Aeroscreen» . NBC Sports. Архивировано из оригинала 16 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .

[13] Прутт, Маршалл (17 июля 2020 г.). «Первая реакция на охлаждающий совок Aeroscreen» . Racer.com. Архивировано из оригинала 19 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .

[14] Прутт, Маршалл (17 июля 2020 г.). «Aeroscreen IndyCar проходит свой первый настоящий тест в Айове» . Racer.com. Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Получено 6 августа 2020 года .

[name-15] «IndyCar, IMS, приобретенная Penske Corporation» . IndyCar.com. 4 ноября 2019 года. Архивировано с оригинала 4 ноября 2019 года . Получено 5 ноября 2019 года .

[upgrades-16] Миллер, Робин (3 июля 2020 г.). «Пенске демонстрирует обновления IMS» . Racer.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2020 года . Получено 31 июля 2020 года .

[17] Браун, Натан (3 июля 2020 г.). « Никогда не совершенен»: закулисный тур по ремонту Роджера Пенске в IMS » . Инди -звезда. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 31 июля 2020 года .

[18] «Indy 500, чтобы иметь рекордные кошельки, повышенные скорости» . IndyCar.com. 14 февраля 2020 года. Архивировано с оригинала 27 февраля 2020 года . Получено 26 февраля 2020 года .

[19] Прутт, Маршалл (14 февраля 2020 г.). «Power Boost повышает планку для квалификационных скоростей Indy» . Racer.com . Архивировано из оригинала 23 марта 2020 года . Получено 9 марта 2020 года .

[racer-2-28-20-20] Прутт, Маршалл (28 февраля 2020 г.). «Aeroscreen Добавляется к рабочей нагрузке Pit Stop IndyCar» . Racer.com . Архивировано из оригинала 9 марта 2020 года . Получено 9 марта 2020 года .

[21] Прутт, Маршалл (9 июля 2020 года). «IndyCar представляет новый вариант охлаждения Aeroscreen для Road America» . Racer.com. Архивировано из оригинала 18 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .

[racer-2-26-20-22] Прутт, Маршалл (26 февраля 2020 г.). «Штрафы IndyCar Engine Grid, установленные для возврата» . Racer.com . Архивировано из оригинала 27 февраля 2020 года . Получено 9 марта 2020 года .

[23] «Повторение изменений правил IndyCar за 2020 год» . Архивировано из оригинала 12 августа 2021 года . Получено 12 августа 2021 года .

[24] «IMS ожидает, что все еще будет держать Indy 500, несмотря на проблемы с коронавирусом» . Wibc . Emmis Communications. 12 марта 2020 года. Архивировано с оригинала 3 апреля 2020 года . Получено 12 марта 2020 года .

[racer31320-25] Jump up to: ^а ^{беременный} Прутт, Маршалл (13 марта 2020 г.). «IndyCar отменяет Сент -Пит, первые четыре гонки» . Racer.com . Архивировано из оригинала 29 марта 2020 года . Получено 13 марта 2020 года .

[26] Барнс, Джои (1 июня 2020 года). «Race Series Indy Lights не будет гонка в 2020 году» . Autoweek . Архивировано из оригинала 5 июня 2020 года . Получено 1 июня 2020 года .

[27] «Indianapolis Motor Speedway, чтобы запустить Brickyard 400 без поклонников» . ESPN.com . 4 июня 2020 года. Архивировано с оригинала 9 июня 2020 года . Получено 11 июня 2020 года .

[28] «Indy 500 произойдет только в том случае, если фанаты будут на трибунах, говорит Роджер Пенске» . Cbssports.com . 8 июня 2020 года. Архивировано с оригинала 9 июня 2020 года . Получено 8 июня 2020 года .

[29] Браун, Натан. «Инсайдер: как ожидается, что посещение Индианаполиса 500 будет для фанатов» . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 12 июня 2020 года . Получено 8 июня 2020 года .

[30] Браун, Натан. «Поклонники в 2020 году Indy 500: IMS планирует разрешить 50% мощности» . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 13 июля 2020 года . Получено 28 июня 2020 года .

[31] Браун, Натан. «Марк Майлз с оптимизмом смотрит на хранение Indy 500», если только мир Covid-19 не встает на нас » . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 22 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .

[32] «Руководство по фанатам Indy 500 25 процентов толпы, маскируют обязательную - NBC Sports» . Motorsportstalk . NBC Sports. 21 июля 2020 года. Архивировано с оригинала 21 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .

[33] «Ожидается 25 -процентная посещаемость; маски должны быть обязательными» . Индианаполис Мотор Спидвей . Архивировано из оригинала 22 июля 2020 года . Получено 22 июля 2020 года .

[34] Браун, Натан. «IMS завершает план Indy 500: обновленное расписание на треке, без последней перестрелки, кошелька сжимается» . Звезда Индианаполиса . Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Получено 8 августа 2020 года .

[35] «500 фестиваль приостанавливает мини-марафон из-за пандемии коронавируса» . WTHR . Tegna Inc. 18 марта 2020 года. Архивировано из оригинала 18 марта 2020 года . Получено 18 марта 2020 года .

[07-21-20-36] Jump up to: ^а ^{беременный} «Indy 500 выпускает 88-страничный подробный план для размещения расы» . Индианаполис Мотор Спидвей. 22 июля 2020 года. Архивировано с оригинала 22 июля 2020 года . Получено 22 июля 2020 года .

[july2020-37] «2020 Индианаполис Моторная Спидвейская Зала Славы Церемония индукционной церемонии, ужин Indy 500 Oldtimers отменен» . Инди -гоночный музей. Архивировано из оригинала 21 июля 2020 года . Получено 21 июля 2020 года .

[38] Фрайер, Дженна (4 августа 2020 г.). «Пенске меняет курс, закрывает Индианаполис 500 фанатам» . Ассошиэйтед Пресс. Архивировано из оригинала 5 августа 2020 года . Получено 4 августа 2020 года .

[39] Хопкинс, Эмили; Боуман, Сара; Браун, Натан (7 августа 2020 г.). «IMS отменил релиз Balloon Indy 500 в этом году» . Индианаполис звезда. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Получено 8 августа 2020 года .

[40] Браун, Натан (8 июля 2020 года). «Инди -500 вещание в столкновение с Кубком NASCAR, Xfinity гонки в тот же день» . Индианаполис звезда. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 15 июля 2020 года .

[41] Юбанкс, Майкл (2 марта 2020 г.). «Вот как посмотреть сезон IndyCar 2020 года на NBC Sports» . NBC Sports. Архивировано с оригинала 4 апреля 2020 года . Получено 31 марта 2020 года .

[42] "Indianapolis 500 List" (PDF) . IndyCar.com. 10 августа 2020 года. Архивировано (PDF) из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 10 августа 2020 года .

[43] «Arrow McLaren SP подтверждает О'Вард, кося в сезоне 2020» . IndyCar.com . Indycar Series . 30 октября 2019 года. Архивировано с оригинала 31 октября 2019 года . Получено 1 ноября 2019 года .

[44] «Фернандо Алонсо подтверждает ставку Indy 500, но« открыт »для сиденья Формулы 1 в 2021 году» . BBC.com . Би -би -си . Архивировано из оригинала 2 декабря 2019 года . Получено 2 декабря 2019 года .

[45] Прутт, Маршалл (27 июля 2020 г.). "Нет входа Берда за 2020 год, инди 500" . Гонщик . Архивировано из оригинала 28 июля 2020 года . Получено 28 июля 2020 года .

[46] Прутт, Маршалл (8 августа 2020 г.). «DragonSpeed подтверждает запись Indy 500» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивирована из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 8 августа 2020 года .

[47] Прутт, Маршалл (18 августа 2020 г.). «Понимание: 2020 год до конца 20-летней серии женских водителей 500» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивирована из оригинала 20 августа 2020 года . Получено 19 августа 2020 года .

[49] Пруэт, Маршалл (1 октября 2019 г.). «IndyCar для проверки Aeroscreen в IMS в среду» . Racer.com. Архивировано с оригинала 2 октября 2019 года . Получено 10 октября 2019 года .

[50] Гленденнинг, Марк (2 октября 2019 г.). «Власть, Диксон говорит, что Aeroscreen от IndyCar готов к гонкам» . Racer.com. Архивировано с оригинала 10 октября 2019 года . Получено 10 октября 2019 года .

[racer-2-15-20-51] Прутт, Маршалл (15 февраля 2020 г.). «Четыре новичка зарабатывают свои овальные шпоры в тесте Техаса» . Racer.com . Архивировано из оригинала 23 марта 2020 года . Получено 23 марта 2020 года .

[52] Уоткинс, Таннер (24 февраля 2020 г.). «Открытый тест в IMS запланирован на четверг 30 апреля» . Открытые колеса. Архивировано из оригинала 23 марта 2020 года . Получено 23 марта 2020 года .

[53] «Вернувшись домой:« Саймон Пагено, Александр Росси Ревист 2019 Инди 500 (телевидение). Motorsports на NBC через YouTube. 24 мая 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .

[IMS8-12-20-54] Jump up to: ^а ^{беременный} Келли, Пол (12 августа 2020 г.). «Хинчклифф ведет сильный день открытия для Andretti Autosport в Indy» . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 12 августа 2020 года .

[Racer8-12-20-55] Jump up to: ^а ^{беременный} Прутт, Маршалл (12 августа 2020 г.). «Хинчклифф возглавляет день открытия, где доминируют Андретти в Инди» . Racer.com . Архивировано из оригинала 19 августа 2020 года . Получено 12 августа 2020 года .

[IMS8-13-20-56] Келли, Пол (13 августа 2020 г.). «Хинчклифф ведет сильный день открытия для Andretti Autosport в Indy» . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 13 августа 2020 года .

[Racer8-13-20a-57] Прутт, Маршалл (13 августа 2020 г.). «Алонсо не пострадает в аварии Инди» . Racer.com . Архивировано из оригинала 16 августа 2020 года . Получено 13 августа 2020 года .

[Racer8-13-20b-58] Прутт, Маршалл (13 августа 2020 г.). «Диксон появляется поздно до второго тренировочного дня инди 500» . Racer.com . Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 13 августа 2020 года .

[IMS8-14-20-59] Келли, Пол (14 августа 2020 г.). «Андретти сверкает верхний пять пятниц с 1996 года, когда Andretti Autosport сгибает мышцы» . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 14 августа 2020 года .

[Racer8-14-20-60] Прутт, Маршалл (14 августа 2020 г.). «Андретти устанавливает темп в быструю пятницу» . Racer.com . Архивировано из оригинала 19 августа 2020 года . Получено 14 августа 2020 года .

[61] Миллер, Робин (15 августа 2020 г.). «Марко Андретти, Honda, доминирует в квалификации Indy 500» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивирована из оригинала 17 августа 2020 года . Получено 15 августа 2020 года .

[62] Малшер-Лопес, Дэвид (15 августа 2020 г.). «Инди 500 квалификация: Андретти ведет быстро девять, плохой день для Пенске» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 15 августа 2020 года .

[63] Миллер, Робин (16 августа 2020 г.). «Andretti Outsuels Dixon для полюса Indy 500» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивирована из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .

[64] Мальшер-Лопес, Дэвид (16 августа 2020 г.). «Инди 500 Квалификация: Марко Андретти берет полюс» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 18 августа 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .

[65] Прутт, Маршалл (16 августа 2020 г.). «Диксон падает в пост квалификации» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивирована из оригинала 22 августа 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .

[66] Мальшер-Лопес, Дэвид (16 августа 2020 г.). «Практика Indy 500: Андретти ведет, Диксон вращается, но звезды» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 23 августа 2020 года . Получено 16 августа 2020 года .

[IMS8-21-20-67] Келли, Пол (21 августа 2020 г.). «Новичок О'Вард возглавляет День Miller Lite Carb; три победителя 500» на вершине » . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 21 августа 2020 года .

[Racer8-21-20-68] Прутт, Маршалл (21 августа 2020 г.). «O'Ward Tops Day Day Practice в Indy» . Racer.com . Архивировано из оригинала 23 августа 2020 года . Получено 21 августа 2020 года .

[Malsher_summary-69] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Мальшер-Лопес, Дэвид (23 августа 2020 г.). «Indy 500: Sato забивает вторую победу под желтым после огромного крушения» . Motorsport.com . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 23 августа 2020 года . Получено 24 августа 2020 года .

[70] Холл, Сэм (24 августа 2020 г.). «Тормовый мастер -цилиндр неспособен обвинить в драматическом огне шин Indy 500» . Gpfans.com . GPFANS. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 25 августа 2020 года .

[71] Бенион, Джек (25 сентября 2020 года). «Askew открывает борьбу сотрясения мозга после аварии Indy 500» . the-race.com . Гонка . Получено 12 октября 2020 года .

[72] Гленденнинг, Марк (24 сентября 2020 г.). «Аскью, отстраненно от урожая ГП на медицинских соревнованиях; Кастроневес получает призыв» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Получено 25 сентября 2020 года .

[Sato_outlasts-73] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Гленденнинг, Марк (23 августа 2020 г.). «Сато переживает Диксона для второй победы Indy 500» . Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировала из оригинала 23 августа 2020 года . Получено 24 августа 2020 года .

[74] Пруэтт, Маршалл (24 августа 2020 г.). «Пигот выпущен из больницы» . Racer.com . Racer Media & Marking, Inc. Архивировала из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 24 августа 2020 года .

[75] Кавин, Курт (24 августа 2020 г.). «О'Вард назвал Индианаполис 500 Новичок года» . Indianapolismotorspeedway.com . Ims, LLC. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 25 августа 2020 года .

[76] « Вернувшись домой снова», чтобы дать внутрь, посмотрите на Indy 500 24 мая на NBC Sports » . IndyCar.com . Архивировано из оригинала 19 июня 2020 года . Получено 18 июня 2020 года .

[77] «Еженедельные рейтинги спортивного телевидения 5,18-5,24-2020» . Showbuzzdaily.com . Архивировано из оригинала 29 мая 2020 года . Получено 12 апреля 2021 года .

[indybroadcastpressrelease-78] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «NBC Sports, Pennzoil Indycar Radio Network, чтобы обеспечить полное покрытие Race Weekend Indy 500» . Индианаполис Мотор Спидвей. Архивировано из оригинала 25 августа 2020 года . Получено 24 августа 2020 года .

[ А ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ N 1 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]