Сит Кагарда

Кангарда в июле 2017 года в Белфасте, штат Мэн (Вставка: Имя Кангарды в стеке)
История
Соединенные Штаты
Имя	Конгрессарда
Строитель	Пьюзи и Джонс , Уилмингтон, Делавэр
Заложено	2/1901
Запущен	4/1901
Завершенный	6/1901
Приобретенный	6/1901
В эксплуатации	6/1901
Вне службы	1946
Судьба	Разрезанный корпус, погруженный в мелкую воду в течение 18 месяцев
Статус	Восстановлен как частная яхта и музей
Общие характеристики
Длина	126 футов (38 м)
Луч	17 футов 8 в (5,38 м)
Высота	62 фута (19 м) или 21 '
Черновик	7 футов (2,1 м) -6 "."
Движитель	Sullivan 14x9x21x14 Steam
Парусной план	Светлая шхуна
Скорость	12 узлов

Кангарда представляет собой длиной 126 футов (38 м) роскошную паровую яхту , которая была построена в 1901 году на верфи Пьюси и Джонс в Уилмингтоне, штат Делавэр . Это единственная выжившая стальная яхта, построенная в США, и одна из трех подобных яхт, оставшихся во всем мире.

После многих лет службы в море, на внутренних реках, на Великих озерах и в порту в качестве плавучего дома , яхта находилась в плохом состоянии и затонула в Бостонской гавани в 1999 году. Начиная с 2004 года, лодка была восстановлена ​​и модернизирована в Ричмонде. Калифорния ​К 2009 году он вернулся в службу в качестве частной яхты.

История

Кангарда пиломатериала была названа комбинацией фамилии оригинальных владельцев, магната Мичиганского Чарльза Кэнфилда и его жены Белль Гарднер. В 1904 году Джордж Тейлор Фулфорд , богатый бизнесмен и член Сената Канады , купил лодку и переименовал ее магедому , которая была комбинацией слогов от имен его жены и детей (Мэри, Джордж, Дороти, Марта). Лодка была пристыкована в Фулфорд-Плейс , его 20 000 квадратных футов (1900 м. ² ) особняк, расположенный на берегах реки Св. Лаврентия в Броквилле , Онтарио, Канада.

После смерти Фулфорда в 1905 году яхта осталась в семье. В 1927 году вдова Фулфорда приняла тогдашнего Принца Уэльского , его брата Принца Джорджа (позже герцога Кента ) и главных министров Британии и Канады, Стэнли Болдуин и Уильяма Лиона Маккензи Кинг соответственно.

Во время Второй мировой войны лодка была предоставлена ​​семьей Королевскому канадскому флоту для использования в качестве учебного суда. После войны лодка была возвращена в семью Фулфорда, но в плохом состоянии. Корабль был продан Фредерике Бертис Смит, который много лет жил на борту в Рочестере, штат Нью -Йорк . Его попытки сохранить старую яхту и привести ее в то время, когда растут интерес к старым вещам, могут быть приписаны спасению судна, но она медленно вступила в упадок.

В начале 1980 -х была предпринята попытка восстановить ее. Корабль был разобрав в Бостоне , и были предприняты попытки восстановить корпус, но проект потерпел неудачу, и в 1999 году потрошенный корпус затонул в Бостонской гавани. Эти усилия сохранили интерьер и механизм для последующего использования.

Недавняя история

В 2004 году лодочник Резерфорда в Ричмонде, штат Калифорния, начал полную реставрацию и модернизацию, финансируемую жительница Марин, штат Калифорния , владелец яхты. Оригинальный корпус и киль Кангарды требовал восстановления, лазерного картирования и компьютерного моделирования, а также технология CAD/CAM использовалась повсюду. Восстановленный корпус был приварен, оснащен вкладками отделки и стабилизатора, а также оснащен современными генераторами и другими технологиями для автоматизации корабля как можно больше.

Оригинальный основной двигатель Sullivan Triple Expansion, шесть дополнительных паровых двигателей, питающих вспомогательный механизм, и якорь Windlass были отремонтированы, и новая труба была установлена ​​повсюду.

Существующий угольный котел 1911 года был заменен современным принудительным нефтяным котлом, а оригинальный кондинизор был отремонтирован для использования. Обе мачты являются новыми, как и палубы. Кроме того, как можно больше интерьера была переустановлена, используя оригинальную кубинскую деревянную деревянную работу. Восстановление было завершено в 2009 году.

Кангарда совершила путешествие в Броквилл, Онтарио, с 4 по 5 июня 2011 года. Туры по яхте были доступны в течение этого времени для представителей общественности, и все доходы идут в «Друзья Фулфорд -Плейс» , волонтерскую группу, которая собирает средства Для восстановления национального исторического места Фулфорда Плейс.

У Fulford Place есть много моделей и артефактов Cangarda , в том числе оригинальная служба яхты в Китае. Этот Китай не был возвращен на корабль, несмотря на попытки владельца и реставраторов вернуть его на судно, и переименование судна канадским сенатором, который приобрел его. «Воспроизведение» Китай был заменен на борту ».

В 2015 году Кангарда прибыла на верфи Фронт -стрит в Белфасте, штат Мэн , где она перенесла еще одну ремонт. В течение следующих девяти лет верфи поддерживала ее во время зимы, когда она провела летние месяцы по кругу по островам Мэн под частной собственностью.

Ссылки

• Кангарда , Бен Эллисон, февраль 2003 г., журнал Power & Motoryacht
• Лодочный шоп Резерфорда , где была восстановлена ​​Кангарда
• Золотой век, Classic Motor Yachts, 1830–1930, Ross Mactaggart, Ww Norton & Company, 2001, ISBN   0-393-04949-3
• Историческая пароходная яхта, которая будет работать дома в Mystic Seport сотрудниками Mystic Seaport, журнал Norwalk Plus (онлайн) опубликован: 28 апреля 2008 г.
• Общество военно -морских архитекторов и инженерных инженеров, Глава Калифорнийского университета, декабрь 2006 года.
• Блок островов времен 21 июля 2008 г.
• Можно ли спасти эти яхты thegoldencentury.com
• Историческая паровая яхта снова плавает в Ричмонде Управление экономического развития (город Ричмонд Калифорния) Страница 21
• Скрытый драгоценный камень Ричмонда Архивировал 2010-11-21 в журнале «Уэндбэк-Машина Сан-Франциско Бэй» (онлайн-архив)
• Яхта Миллионера почти переворачивает Oakland Tribune, 25 августа 2007 г. Даг Окли

Внешние ссылки

• Фотографии Cangarda www.tricoastal.com/cangarda
• Фотографии восстановленной Кангарды, запущенной 2008 г. www.groupxk.com
• Документальный фильм о восстановлении www.ultimaterestoration.com/cangarda