НЕМКО Автоспорт

НЕМКО Автоспорт

Владелец(и)	Андреа Немечек Джо Немечек
База	Мурсвилл, Северная Каролина
Ряд	Серия грузовиков NASCAR Craftsman
Гонщики	8. Сэмюэл ЛеКонт (по совместительству)
Спонсоры	8. ООО «Элит Моторспортс»
Производитель	Шеви
Открыто	1989
Карьера
Дебют	Серия Кубков : 1993 Slick 50 300 ( Нью-Гэмпшир ) Серия Xfinity : 1989 AC Delco 200 ( Северная Каролина ) Серия грузовиков мастера : 1995 Форд Кредит 125 ( ММР )
Последняя гонка	Серия Кубков : 2014 Прибыль на CNBC 500 ( Финикс ) Серия Xfinity : 2016 Subway Firecracker 250 ( Дайтона ) Серия Мастер : 2021 BrakeBest Select 159 ( Дайтона )
Чемпионат водителей	Всего : 1 Кубковая серия : 0 Серия Xfinity : 1 1992 Серия грузовиков мастера : 0
Победы в гонках	Всего : 26 Кубковая серия : 0 Серия Xfinity : 19 Серия грузовиков мастера : 7
Поул-позиции	Всего : 22 Кубковая серия : 0 Серия Xfinity : 19 Серия грузовиков мастера : 3

NEMCO Motorsports — американская профессиональная гоночная команда на серийных автомобилях , участвующая в серии NASCAR Craftsman Truck Series . Команда принадлежит гонщику Джо Немечеку и его семье. NEMCO Motorsports добилась успеха, выиграв чемпионат Busch Series 1992 года . Ранее команда участвовала как в соревнованиях Cup , так и в Xfinity Series . NEMCO в настоящее время конкурирует с поздними моделями.

Серия Кубка NASCAR

История автомобиля №87

NEMCO дебютировала в Кубке Уинстона в сезоне 1993 года на Slick 50 300 , где Немечек стартовал пятнадцатым и финишировал 36-м на машине под номером 87. В том же году NEMCO провел еще две гонки с Немечеком в Уоткинс-Глене и Мичигане , где он финишировал 21-м и 37-м соответственно. NEMCO больше не участвовала в этой серии до сезона 1995 года , когда Немечек перевел свою деятельность на Кубок на постоянной основе. При спонсорской поддержке Burger King Немечек четыре раза вошел в первую десятку и занял 28-е место по очкам. В следующем сезоне у него было всего две десятки, а по очкам он опустился на 34-е место. После подписания контракта с SABCO Racing Немечек отказался от программы Кубка команды и продал оборудование команде SABCO.

Автомобиль Немечека 1996 года выпуска.

NEMCO вернулась в серию Winston Cup в 1999 году под номером 87, , выставив на поле Bully Hill Vineyards Chevrolet Monte Carlo которым управлял Рон Феллоуз в Уоткинс-Глене. Товарищи стартовали седьмыми, лидировали три круга и финишировали вторыми. В следующем году Феллоуз снова участвовал в гонке в Уоткинс-Глене, но у него загорелся двигатель, и он финишировал 43-м. В сезоне 2001 года Феллоуз начал управлять Уоткинс-Гленом, а также другой трассой серии на гоночной трассе Sears Point International Raceway . Он лидировал по количеству кругов, но финишировал 38-м после аварии в Сирс-Пойнт и 42-м в Уоткинс-Глене из-за проблем с осью. Последняя гонка Феллоуз за NEMCO состоялась в 2002 году в Сирс-Пойнт, где он стартовал 19-м и финишировал 25-м. Стипендиаты покинули NEMCO после серии 2002 года и перешли в команду Dale Earnhardt Incorporated в 2003 году.

NEMCO снова не выставляла машину на Кубок до 2005 года в Сирс-Пойнт, когда она сдала в аренду автомобиль компании Christine Marie Motorsports, которым управлял Крис Кук . Он стартовал и финишировал 28-м. В том же году команда также попыталась пройти в Уоткинс-Глен, но не прошла квалификацию.

NEMCO вернулась к гонкам на постоянной основе в сезоне 2009 года вместе с Джо Немечеком после его ухода из Furniture Row Racing . Автомобиль был арендован Скоттом Спидом и командой Red Bull Racing на две гонки, когда Спид не прошел квалификацию.

В 2010 году Немечек провел полный сезон, но из-за проблем с финансированием сумел финишировать только в одной гонке. Немечек заручился спонсорской поддержкой Daytona 500 через компанию England Stove Works и преуспел в квалификации, но потерпел крушение во время гонки. Спонсорство осеннего забега в Талладеге предоставил HostGator.com. Они также спонсировали машину во второй гонке в Техасе, но из-за отказа двигателя машина рано выбыла.

В 2011 году команда снова вернулась на полную ставку. Немечек квалифицировался на Daytona 500, став самой быстрой Toyota в этой гонке. Однако ранняя авария вывела машину из 500-й гонки. Спонсорскую поддержку предоставили AM FM Energy и DAB Constructors для Daytona Speedweeks. Несмотря на то, что большую часть сезона он стартовал и парковался, Немечеку удалось пройти квалификацию во всех 36 гонках.

№ 87 в 2011 году

В 2012 году команда планирует остаться на постоянной основе. За исключением Daytona 500 и Watkins Glen, команда представляла собой стартовую и парковую поездку для финансирования общенациональной команды № 87. В 2013 году NEMCO и Jay Robinson Racing объединились за 87-е место. 87-е место квалифицировалось на Daytona 500 2013 года, но выбыло из строя из-за отказа двигателя. В настоящее время их спонсирует Maddie's Place Rocks , и у них нет планов начинать и парковаться. Royal Teak Collections стала основным спонсором. Те же планы имеются и на 2014 год. Модель № 87 участвует в январской тестовой сессии в Дайтоне. 31 января 2014 года Michael Waltrip Racing объявила о партнерстве с Робинсоном и Натом Хардвиком, чтобы постоянно управлять 66-м номером под названием Identity Ventures Racing . NEMCO-JRR перевезла большую часть своих автомобилей Cup в магазин Identity, принадлежащий Робинсону, а Немечек стал основным гонщиком новой команды. NEMCO-JRR по-прежнему входил под номером 87 по совместительству, когда Немечек не должен был выступать за Identity.

Номер 87, под управлением Немечека, не смог пройти квалификацию на Daytona 500 и Kobalt 400 в Лас-Вегасе . а Морган Шепард финишировал 43-м в Финиксе. Команда не участвовала снова до Талладеги , где Немечек снова не смог пройти квалификацию. Тимми Хилл бежал под номером 87 в Нью-Гэмпшире . Майк Уоллес изначально был заявлен под номером 87 в осенней гонке в Талладеге. но в середине недели число было изменено на 49, число, которое Робинсон использовал в течение многих лет. Автомобиль по-прежнему использовал очки владельца и попытки с 87-го места в 2014 году. Уоллес в конечном итоге занял 23-е место. NEMCO Motorsports не имеет никакого отношения к Identity Ventures Racing или Jay Robinson Racing после того, как Немечек отделился от команды, а Нату Хардвику, совладельцу команды, были предъявлены обвинения в растрате с участием его компаний Morris-Hardwick-Schneider и Landcastle Title. Если 87-й номер вернется, команда, вероятно, будет использовать Chevrolet, как в Trucks. Номер 87 объявил о планах вернуться в Кубковую серию в 2015 году, но отказался от участия в Daytona 500 и с тех пор не участвовал в гонках.

showРотация водителей 2014 г.
87
Driver	rounds
Joe Nemechek	3
Morgan Shepherd	1
Timmy Hill	1

Автомобиль №87 результаты

серии Кубка Спринта NASCAR Результаты
Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
1993	Джо Немечек	87	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	СЫН	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 36	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН 21	МЧ 37	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	ФО	АТЛ							Н/Д	Н/Д
1995	Джо Немечек	87	Шеви	ДЕНЬ 42	МАШИНА 29	РЦГ 32	АТЛ 16	НО 33	ОПОП DNQ	НВС 20	МАР 14	ИЗ DNQ	СЫН 37	ЦЛТ 20	ДОВ 10	МАЛЕНЬКИЙ 12	МЧ 28	ДЕНЬ 38	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	МАЛЕНЬКИЙ 9	ИЗ 23	В 27	ГЛН 31	МЧ 32	ОПОП 16	НО 25	РЦГ 26	ДОВ 4	МАР 30	НВС 32	ЦЛТ 22	МАШИНА 9	ФО 18	АТЛ 14						Н/Д	2742
1996				ДЕНЬ 39	МАШИНА 9	РЦГ 34	АТЛ 17	НО 31	ОПОП 31	НВС 36	МАР 26	ИЗ 13	СЫН 41	ЦЛТ 25	ДОВ 25	МАЛЕНЬКИЙ 21	МЧ 36	ДЕНЬ 18	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	МАЛЕНЬКИЙ 34	ИЗ 15	В 27	ГЛН 8	МЧ 27	ОПОП 34	НО DNQ	РЦГ 39	ДОВ 25	МАР 27	НВС 26	ЦЛТ DNQ	МАШИНА 24	ФО 25	АТЛ 34						Н/Д	2391
1999	Рон Феллоуз	87	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ТЕКС	ОПОП	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	СЫН	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН 2	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	ИЗ	МАШИНА	ФО	ЕМУ	АТЛ			Н/Д	175
2000				ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	СЫН	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН 43	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	ИЗ	МАШИНА	ФО	ЕМУ	АТЛ			65-е место	34
2001				ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	СЫН 38	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН 42	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАР	ИЗ	ФО	МАШИНА	ЕМУ	АТЛ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	57-е место	96
2002				ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН 25	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ИЗ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	МАШИНА	ФО	ЕМУ	63-й	88
2005	Крис Кук	87	Шеви	ДЕНЬ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ТЕКС	ФО	ИЗ	НО	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН 28	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН DNQ	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	63-й	79
2009	Джо Немечек	87	Тойота	ДЕНЬ DNQ	CAL 43	ЛВС 41	АТЛ 39	ОПОП 41	МАР 41	ТЕКС DNQ	ФО 41	ИЗ 14	РЦГ 40	НО КЛ †	ЦЛТ 37	ДОВ 38	МАЛЕНЬКИЙ 41	МЧ 42	СЫН КЛ †	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	ДЕНЬ 41	ТРАТИТЬ 41	В 43	МАЛЕНЬКИЙ 39	ГЛН DNQ	МЧ 39	ОПОП 41	АТЛ 42	РЦГ 35	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 40	ДОВ 41	МОЖЕТ 42	CAL 39	ЦЛТ 43	МАР 38	ИЗ 43	ТЕКС 42	ФО 40	ЕМУ DNQ	39-е	1608
	Скотт Спид													НО 26					СЫН 37
2010	Джо Немечек			ДЕНЬ 43	CAL 40	ЛВС 41	АТЛ 38	ОПОП 43	МАР 39	ФО 38	ТЕКС 40	ИЗ 42	РЦГ 43	НО DNQ	ДОВ 38	ЦЛТ 39	МАЛЕНЬКИЙ 43	МЧ 37	СЫН 40	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	ДЕНЬ 41	ТРАТИТЬ 43	В 40	МАЛЕНЬКИЙ 40	ГЛН 39	МЧ 43	ОПОП DNQ	АТЛ 38	РЦГ 42	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 40	ДОВ 41	МОЖЕТ DNQ	CAL 37	ЦЛТ DNQ	МАР 41	ИЗ 27	ТЕКС 43	ФО DNQ	ЕМУ 41	41-й	1510
2011				ДЕНЬ 39	ФО 43	ЛВС 42	ОПОП 41	CAL 42	МАР 43	ТЕКС 39	ИЗ 41	РЦГ 42	НО 42	ДОВ 39	ЦЛТ 41	МОЖЕТ 43	МАЛЕНЬКИЙ 40	МЧ 40	СЫН 40	ДЕНЬ 30	КЕН 39	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 41	В 38	МАЛЕНЬКИЙ 41	ГЛН 40	МЧ 41	ОПОП 40	АТЛ 40	РЦГ 41	ТРАТИТЬ 40	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 36	ДОВ 39	МОЖЕТ 41	ЦЛТ 43	ИЗ 41	МАР 41	ТЕКС 42	ФО 41	ЕМУ 40	42-й	134
2012				ДЕНЬ 28	ФО 40	ЛВС 41	ОПОП 40	CAL DNQ	МАР 39	ТЕКС DNQ	МОЖЕТ 41	РЦГ 41	ИЗ 41	НО 40	ЦЛТ 41	ДОВ 39	МАЛЕНЬКИЙ 37	МЧ 40	СЫН 43	КЕН 40	ДЕНЬ 41	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 38	В DNQ	МАЛЕНЬКИЙ 36	ГЛН 29	МЧ 36	ОПОП 39	АТЛ 43	РЦГ 38	ТРАТИТЬ 40	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	ДОВ 39	ИЗ 41	ЦЛТ DNQ	МОЖЕТ 40	МАР 41	ТЕКС 40	ФО 39	ЕМУ DNQ	41-й	154
2013				ДЕНЬ 43	ФО 31	ЛВС 40	ОПОП 29	CAL 32	МАР 34	ТЕКС 35	МОЖЕТ DNQ	РЦГ 39	ИЗ 39	НО 31	ЦЛТ 41	ДОВ 31	МАЛЕНЬКИЙ 42	МЧ 36		КЕН 37	ДЕНЬ 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	В 41	МАЛЕНЬКИЙ 37		МЧ 34	ОПОП 43	АТЛ 40	РЦГ 39	ТРАТИТЬ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	ДОВ 39	МОЖЕТ 41	ЦЛТ 39	ИЗ 42	МАР 33	ТЕКС 36	ФО 38	ЕМУ 35	40-й	265
	Томи Дрисси																		СЫН 38						ГЛН 42
2014	Джо Немечек			ДЕНЬ DNQ		ЛВС DNQ	ОПОП	CAL	МАР	ТЕКС	НО	РЦГ	ИЗ DNQ	МОЖЕТ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	КЕН	ДЕНЬ																			50-й	10
	Морган Шеперд				ФО 43
	Тимми Хилл																					СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 41	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	АТЛ	РЦГ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	ИЗ	МАР	ТЕКС	ФО	ЕМУ
2015	Джо Немечек		Шеви	ДЕНЬ Что	АТЛ	ЛВС	ФО	CAL	МАР	ТЕКС	ОПОП	РЦГ	ИЗ	МОЖЕТ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	КЕН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ЦЛТ	МОЖЕТ	ИЗ	МАР	ТЕКС	ФО	ЕМУ	Н/Д	Н/Д

История автомобиля №97

Вторая машина, номер 97, участвовала в гонке Daytona 500 2010 года в качестве страховки для Джо Немечека и управлялась Джеффом Фуллером, но не прошла квалификацию для участия в гонке. Фуллер припарковал машину примерно на 5 круге после начала гонки «Дуэль». Однако Фуллер квалифицировался на октябрьское мероприятие в Талладеге. Немечек заявил, что, если обе машины квалифицируются (что они и сделали), № 97 стартует и припаркуется, а с выигрышем от этой машины и спонсорской поддержкой HostGator.com № 87 сможет пробежать всю гонку.

В 2011 году Кевин Конвей провел Bud Shootout под номером 97 вместе со своим давним спонсором ExtenZe, но на раннем этапе потерпел неудачу. Он также пытался участвовать в Daytona 500, но не смог пройти квалификацию. Конвей действительно квалифицировался на гонку Аарона 499 в Талладеге, но пробежал только один круг, а затем сошел с дистанции. Конвей снова квалифицировался на Coke Zero 400 , но также снова пробежал один круг, а затем сошел с дистанции. Затем Конвей предпринял попытку участия в Good Sam RV Club 500 в Талладеге и участвовал в гонке. Однако, как и в предыдущих гонках, Конвей остановил машину после прохождения одного круга.

Билл Эллиотт взял на себя управление автомобилем под номером 97 в 2012 году при спонсорской поддержке AM/FM Energy для Daytona 500 2012 года . Ни одна из машин не участвовала в гонке, и Эллиотт не смог пройти квалификацию. Эллиотт успешно квалифицировался для участия в весенних гонках Талладеги и большую часть гонки находился в гараже и вне его. Тимми Хилл квалифицировал машину на осенней гонке в Талладеге, заведя и припарковав машину.

Автомобиль №97 результаты

серии Кубка Спринта NASCAR Результаты
Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2010	Джефф Фуллер	97	Тойота	ДЕНЬ DNQ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ФО	ТЕКС	ИЗ	РЦГ	НО	ДОВ	ЦЛТ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	АТЛ	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	CAL	ЦЛТ	МАР	ИЗ 43	ТЕКС	ФО	ЕМУ	56-й	56
2011	Кевин Конвей			ДЕНЬ DNQ	ФО	ЛВС	ОПОП	CAL	МАР	ТЕКС	ИЗ 43	РЦГ	НО	ДОВ	ЦЛТ	МОЖЕТ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ 43	КЕН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	АТЛ	РЦГ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	ИЗ 43	МАР	ТЕКС	ФО	ЕМУ	56-й	3
2012	Билл Эллиотт			ДЕНЬ DNQ	ФО	ЛВС	ОПОП	CAL	МАР	ТЕКС	МОЖЕТ	РЦГ	ИЗ 37	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	КЕН	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	АТЛ	РЦГ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ								54-й	9
	Тимми Хилл																																ИЗ 42	ЦЛТ	МОЖЕТ	МАР	ТЕКС	ФО	ЕМУ

Серия Xfinity

История автомобиля №87

Автомобиль № 87 дебютировал в 1990 году при спонсорской поддержке компании Master Machine & Tool . Немечек пять раз попадал в первую десятку и был назван «Новичком года» серии NASCAR Busch . Поднявшись на шестое место по очкам в следующем году, Немечек и его команда выиграли две гонки и чемпионат Busch Series в 1992 году .

После того, как Немечеку не удалось снова выиграть чемпионат в 1993 году , он ушел в Larry Hedrick Motorsports на уровне Winston Cup. Он продолжал неполный рабочий день управлять автомобилем № 87 в серии Busch в течение нескольких лет. После победы на Hardee's 250 в 1994 году Немечек выигрывал только в 1997 году , когда он выиграл Carquest Auto Parts 300 и Jiffy Lube Miami 300 на BellSouth автомобиле, спонсируемом .

Начиная с 1998 года , Немечек начал делить машину с Роном Феллоузом. Феллоуз одержал свою первую победу в том году на Lysol 200 , затем в следующем году финишировал вторым после Дейла Эрнхардта-младшего , а затем выиграл в Уоткинс-Глене в следующие два года. В 2000 году команда получила новую спонсорскую поддержку от Cellular One , и Немечек выиграл три гонки в 2003 году . Рон Феллоуз покинул команду, чтобы выступать за Dale Earnhardt Incorporated после 2002 года.

В 2002 году Дэвид Ройтиманн провёл четыре гонки под номером 87, его лучший результат — двенадцатое место в Мемфисе. В следующем году Hendrick Motorsports пилот-разработчик Кайл Буш принял участие в нескольких гонках при спонсорской поддержке Ditech , дважды заняв второе место. Ройтиманн также несколько раз выступал под номером 87 в 2003 году, дважды финишировав пятым. Немечек снова делил 87-е место с Ройтиманном в начале 2004 года, прежде чем Ройтиманн ушел. В середине сезона пилоты-разработчики Хендрика Блейк Физ и Бостон Рид несколько раз участвовали в гонках под номером 87. Лучшим результатом Физа стало 33-е место на Indianapolis Raceway Park , а Рида - 26-е на Atlanta Motor Speedway . Немечек одержал победу в том сезоне на Канзас Спидвей . Его единственным ярким событием 2005 года стал выигрыш поула в гонке открытия сезона в Дайтоне. Рон Феллоуз вернулся под номером 87 на автодроме Херманос Родригес , где после аварии финишировал 41-м.

В 2006 году NEMCO провел две гонки с Немечеком в Дайтоне и Хомстеде, где он стартовал сороковым и двадцать третьим соответственно. Он провел три из первых четырех гонок в 2007 году при спонсорской поддержке Brunton Vineyards , показав лучший результат на тринадцатом месте.

Номер 87 вернулся на полную ставку в 2009 году . Немечек участвовал в большинстве гонок, а Чад Блаунт , Дэйв Блейни , Майк Блисс , Кевин Конвей и Джефф Фуллер заменяли его в течение года в различных гонках. К концу сезона финансирование стало ограниченным, и Немечек был вынужден стартовать и парковаться в большинстве гонок.

В 2010 году Немечек вернулся под номером 87 на протяжении большей части сезона, а Джарит Джонсон, Антонио Перес и Поли Харрака участвовали в гонках, в которых он не принимал участия. № 87 в Монреале. Команда получила спонсорскую поддержку от различных компаний на первых 17 мероприятиях, прежде чем HostGator стал основным спонсором до конца сезона.

На DRIVE4COPD 300 2011 года Немечек управлял автомобилем № 87 при поддержке DAB Constructors. Команда получала спонсорскую поддержку от Sin City Motorsports и AM FM Energy в других гонках. HostGator впервые появился на автомобиле на весенних гонках в Техасе. Команда постепенно переходит на Toyota Camry, хотя до сих пор в течение года они время от времени эксплуатировали Chevrolet Impalas. Поскольку в ежегодной гонке в Лас-Вегасе участвовали и № 87, и № 97, было невозможно сменить № 97 обратно на № 87 после того, как Джо разбил № 87 на тренировке. Итак, Джо сел за руль № 97, а Кевин Конвей стартовал и припарковал № 87 в качестве резервной машины Джея Робинсона. Пару недель спустя в Калифорнии Немечек снова взял бразды правления под номером 97, а Конвей управлял № 87 при спонсорской поддержке Extenze. Кими Райкконен управлял автомобилем № 87 на трассе Charlotte Motor Speedway в мае 2011 года в союзе с Kyle Busch Motorsports .

В 2012 и 2013 годах Немечек сам водил машину под номером 87 весь сезон.

В 2014 году, когда NEMCO сосредоточилась на серии Truck, команда выставила лишь 87-й номер неполный рабочий день. Сам Немечек управлял машиной в нескольких гонках, как и Карлос Контрерас . В гонках, когда NEMCO не выставляла машину, Rick Ware Racing, RAB Racing и JD Motorsports использовали очки владельца, чтобы выставить дополнительную машину для своих команд. Автомобиль № 87 предпринял одну попытку в 2015 году, пропустив гонку в Дайтоне в феврале. Автомобиль № 87 вернулся в 2016 году как Toyota . Им удалось принять участие только в двух гонках в Дайтоне, а после аварии во второй гонке с тех пор они больше не участвовали в гонках.

Автомобиль №87 результаты

серии NASCAR Xfinity Результаты
Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	Владельцы	оч
1990	Джо Немечек	87	Бьюик	ДЕНЬ 8	РЦГ 18	МАШИНА	МАР 15	HCY 23	НО 19	ОПОП 9	И 20	СБО 20	НЖ 34	HCY 20	ЦЛТ 38	ДОВ 27	РУ 25	ОБЪЕМ 6	МИБ 5	ОХФ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	СБО 21	Дублирование 5	ИРП 23	РУ 18	ОПОП 14	НО 20	РЦГ 16	ДОВ 15	МАР 22	ЦЛТ 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	МАШИНА DNQ	МАР 16					Н/Д	3022
1991			Шеви	ДЕНЬ 21	РЦГ 9	МАШИНА 14	МАР 16	ОБЪЕМ 19	HCY 3	НО 7	ОПОП 12	И 18	СБО 2	НЖ 18	ЦЛТ 24	ДОВ 10	РУ 24	HCY 10	МИБ 5	ГЛН 2	ОХФ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	СБО 17	Дублирование 8	ИРП 6	РУ 6	ОПОП 16	НО 37	РЦГ 8	ДОВ 6	ЦЛТ 16	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 28	МАШИНА 4	МАР 31					Н/Д	3902
1992				ДЕНЬ 31	МАШИНА 12	РЦГ 5	АТЛ 21	МАР 2	НО 13	ОПОП 10	HCY 4	И 5	Дублирование 6	НЖ 11	ЦЛТ 22	ДОВ 5	РУ 2	МИБ 19	ГЛН 4	ОБЪЕМ 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	ИЗ 13	ИРП 1	РУ 2	МЧ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1	ОПОП 15	НО 26	РЦГ 5	ДОВ 15	ЦЛТ 11	МАР 5	МАШИНА 16	HCY 6					1-й	4275
1993				ДЕНЬ 9	МАШИНА 11	РЦГ 2	НО 22	ОПОП 4	HCY 3	РУ 20	МАР 11	НЖ 19	ЦЛТ 40	ДОВ 26	МИБ 3	ГЛН 4	MLW 9	ИЗ 28	ИРП 11	МЧ 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2 *	ОПОП 2	НО 4	РЦГ 11	ДОВ 24 *	РУ 14	ЦЛТ 27	МАР 14 *	МАШИНА 36	HCY 22	АТЛ 6								Н/Д	3443
1994				ДЕНЬ 34	МАШИНА	РЦГ 1 *	АТЛ 43	МАР	НО	HCY	ОПОП	РУ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 32	НЖ	ЦЛТ 31	ДОВ 9	МИБ	ГЛН 34	MLW	СБО	ИЗ 12	HCY	ИРП	МЧ	ОПОП	НО 11	РЦГ 17	ДОВ	ЦЛТ 26	МАР	МАШИНА								Н/Д	Н/Д
1995				ДЕНЬ 12	МАШИНА	РЦГ	АТЛ 38	СССР	НО 7	ОПОП	HCY	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	МИБ	ГЛН	MLW	ИЗ 4	СБО	ИРП	МЧ	ОПОП	НО 5	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ	МАШИНА	ЕМУ 7										Н/Д	Н/Д
1996				ДЕНЬ 37	МАШИНА	РЦГ 2	АТЛ 10	СССР 6	НО DNQ	ОПОП	HCY	НЖ	ЦЛТ 8	ДОВ	СБО	МИБ	ГЛН 32	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	ИЗ 2 *	ИРП	МЧ	ОПОП	НО 13	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ 36	МАШИНА	ЕМУ 4										Н/Д	Н/Д
1997				ДЕНЬ 4	МАШИНА	РЦГ	АТЛ 5	ЛВС 33	НО	HCY	ТЕКС	ОПОП		ИЗ 41	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ 1 *	ДОВ	СБО	ГЛН 3 *	MLW	МИБ	ГТИ 29 *	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ 8	CAL	МАШИНА	ЕМУ 1 *						Н/Д	Н/Д
	Чад Чаффин												СССР 19
1998	Джо Немечек			ДЕНЬ 1 *	МАШИНА	ЛВС 3 *	СССР 6	НО	ОПОП	ТЕКС 3 *	HCY	ИЗ 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ 2	ДОВ	РЦГ	ППР												ЦЛТ 36	ГТИ	МАШИНА	АТЛ 7	ЕМУ 28					Н/Д	Н/Д
	Рон Феллоуз																		ГЛН 1 *	MLW	МИБ	CAL	СБО	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ
1999	Джо Немечек			ДЕНЬ 36	МАШИНА	ЛВС 2	АТЛ 27	НО	ТЕКС 38	СССР 4	ОПОП	ИЗ 2	CAL 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	РЦГ	НЖ	ЦЛТ 32	ДОВ	СБО					ГТИ 3	ИРП	МЧ	ОПОП	НО 5	РЦГ	ДОВ	ЦЛТ 8	МАШИНА	МЕМ	ФО DNQ	ЕМУ 1				Н/Д	Н/Д
	Рон Феллоуз																			ГЛН 2 *	MLW	МИБ	ППР
2000	Джо Немечек			ДЕНЬ 2	МАШИНА	ЛВС 3	АТЛ 33	НО	ОПОП	ТЕКС 36	СССР	ИЗ 1 *	CAL 37	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ЦЛТ 6	ДОВ 5	СБО	МИБ					ГТИ 7	ИРП	МЧ 13	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ 5	ЦЛТ 5 *	МАШИНА	МЕМ	ФО 42	ЕМУ 35				Н/Д	Н/Д
	Рон Феллоуз																			ГЛН 1 *	MLW	НЖ	ППР
2001	Джо Немечек		Понтиак	ДЕНЬ 32	МАШИНА							ИЗ 39																											Н/Д	Н/Д
			Шеви			ЛВС 7	АТЛ 1 *	НО	ОПОП	ТЕКС 4	ГП		CAL 9	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ						ТРАТИТЬ 4	ГТИ	ППР	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ 17	ДОВ 37	МОЖЕТ 35	ЦЛТ 26	МЕМ	ФО 12	МАШИНА	ЕМУ 1
	Дейл Эрнхардт мл.																ЦЛТ 29	ДОВ
	Джефф Фуллер																		КЕН Что	MLW
	Рон Феллоуз																				ГЛН 1 *
2002	Джо Немечек		Понтиак	ДЕНЬ 43	МАШИНА						ИЗ 34										ДЕНЬ 1 *																		Н/Д	Н/Д
			Шеви			ЛВС 14	НО	ОПОП	ТЕКС 3	ГП		CAL 41					ДОВ 13	ГП	КЕН 25	MLW		ТРАТИТЬ 4	ГТИ	ППР	ИРП	МЧ 11	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ 3	ЦЛТ 3		АТЛ 6			ЕМУ 3
	Дэвид Ройтиманн												РЦГ 16	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ																					МАШИНА 15	ФО
			Уклоняться																														МЕМ 15
	Команда Федева		Шеви												НЖ 39	ЦЛТ
2003	Джефф Грин		Понтиак	ДЕНЬ 36																																			Н/Д	Н/Д
	Джо Немечек			ДЕНЬ запрос †						ИЗ 2											ДЕНЬ 18
			Шеви		МАШИНА	ЛВС 1	НО 34	ОПОП	ТЕКС 1				РЦГ 36	ГТИ	НЖ		ДОВ 1									МЧ 13					МОЖЕТ 9	ЦЛТ 36			ФО 4		ЕМУ 19
	Дэвид Ройтиманн										ГП 5	CAL 11						ГП КЛ †	КЕН 37	MLW 5		ТРАТИТЬ 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ
	Кайл Буш															ЦЛТ 2									ИРП 33			НО 2	РЦГ	ДОВ 15			МЕМ 16	АТЛ 43		МАШИНА 7
	Джефф Фуллер																	ГП 43						ППР 38			ОПОП 15
2004	Джо Немечек			ДЕНЬ 40		ЛВС 9	НО 28	ОПОП 11	ТЕКС 7		ИЗ 10			РЦГ 36	НЖ	ЦЛТ 21	ДОВ 36	ГП				ТРАТИТЬ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 16	ППР		МЧ 36	ОПОП	CAL 8			МОЖЕТ 1				ФО 26	НО	ЕМУ 8
	Дэвид Ройтиманн				МАШИНА 21					ГП 25		CAL 15	ГТИ 30
	Блейк Физ																		КЕН 41						ИРП 33					ДОВ 34
	Тодд Сегеди																			MLW 21	ДЕНЬ												МЕМ 15
	Бостон Рид																												РЦГ 37			ЦЛТ 42		АТЛ 26
2005	Джо Немечек			ДЕНЬ 14	CAL 12		ЛВС 4	АТЛ	ГП	ОПОП 41	ТЕКС 12	ФО 6	ИЗ 29	НО	РЦГ	ЦЛТ 19	ДОВ 10	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ 7	ТРАТИТЬ 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ГТИ	ИРП	ГЛН 7	МЧ 25	ОПОП	CAL 17	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ 11	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС 23	ФО	ЕМУ 10	Н/Д	Н/Д
	Рон Феллоуз					МКС 41
2006	Джо Немечек			ДЕНЬ 40	CAL	МКС	ЛВС	АТЛ	ОПОП	ТЕКС	ГП	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАР	ГТИ	ИРП	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ 23	Н/Д	137
2007				ДЕНЬ 34	CAL 13	МКС	ЛВС 16	АТЛ	ОПОП	ГП	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	ГТИ	ИРП	CGV	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	Н/Д	300
2008				ДЕНЬ DNQ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	ГП	ТЕКС	ФО	МКС	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	ГТИ	ИРП	CGV	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	Н/Д	0
2009				ДЕНЬ 13	CAL 35	ЛВС 20	ОПОП 18	ТЕКС 39	ГП 34	ФО 25	ИЗ 11	РЦГ 18	НО 32	ЦЛТ 36					СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	ДЕНЬ 24	ТРАТИТЬ 24				ГЛН 26					РЦГ 36	ДОВ 35	МОЖЕТ 35	CAL 37			ТЕКС 36	ФО 36	ЕМУ 36	Н/Д	Н/Д
	Кевин Конвей		Тойота												ДОВ 24	ГП 23	КЕН 15					ГТИ 28	ИРП 20
	Чад Блаунт		Шеви															MLW 38
	Джефф Фуллер																							МОВ 36											МЕМ 35
	Майк Блисс																									МЧ 27	ОПОП 15	CGV 34	АТЛ 34
	Дэйв Блейни		Тойота																															ЦЛТ 3
2010	Джо Немечек		Шеви	ДЕНЬ 31	CAL 23	ЛВС 18	ОПОП 16	ГП 28	ФО 26	ТЕКС 19	ИЗ 36	РЦГ 35	НО 23	ДОВ 26	ЦЛТ 24		КЕН 25		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 23	ДЕНЬ 16	ТРАТИТЬ 15	ГТИ 27	ИРП 24	МОВ 19	ГЛН 23	МЧ 21	ОПОП 32		АТЛ 29	РЦГ 19	ДОВ 25	МОЖЕТ 17	CAL 14	ЦЛТ 41	ГТИ 28	ТЕКС 20	ФО 28	ЕМУ 35	Н/Д	Н/Д
	Джарит Джонсон															ГП 31
	Антонио Перес																	ДЛИННЫЙ 38
	Поли Харрака																											CGV 29
2011	Джо Немечек		Тойота	ДЕНЬ 15					ТЕКС 24	ИЗ 3			НО 12	ДОВ 19	МОВ 16		ТРАТИТЬ 21	МЧ 21			КЕН 12	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11		ИРП 7	МОВ 16	ГЛН 11	CGV 21		АТЛ 18	РЦГ 10		ДОВ 30	МОЖЕТ 21		ТЕКС 21	ФО 12			19-е	829
			Шеви		ФО 15		ОПОП 21					РЦГ 19
	Кевин Конвей					ЛВС 43
			Тойота					CAL 22			ГП 24								ДЛИННЫЙ 24	ДЕНЬ 25							CGV КЛ †	ОПОП 29			ТРАТИТЬ 24			ЦЛТ 36			ЕМУ 26
	Кими Райкконен															ЦЛТ 27
	Скотт Виммер																						ГП 13
2012	Джо Немечек			ДЕНЬ 23	ФО 24	ЛВС 20	ОПОП 30	CAL 19	ТЕКС 17	РЦГ 13	ИЗ 19	НО 11	МОВ 19	ЦЛТ 29	ДОВ 19	МЧ 15		КЕН 18	ДЕНЬ 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	ТРАТИТЬ 13	В 18	МОВ 16			ОПОП 11	АТЛ 14	РЦГ 8	ТРАТИТЬ 16	КЕН 27	ДОВ 17	ЦЛТ 17	МОЖЕТ 12	ТЕКС 20	ФО 16	ЕМУ 18			16-е	841
	Алекс Кеннеди																ДЛИННЫЙ 33							ГЛН 29	CGV 15
2013	Джо Немечек			ДЕНЬ 18	ФО 36	ЛВС 27	ОПОП 24	CAL 14	ТЕКС 19	РЦГ 23	ИЗ 37	НО 24	ЦЛТ 32	ДОВ 33	МОВ КЛ ‡	МЧ 29		КЕН 33	ДЕНЬ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	ТРАТИТЬ 23	В 23				ОПОП 18	АТЛ 24	РЦГ 29	ТРАТИТЬ 30	КЕН 23	ДОВ 23	МОЖЕТ 25	ЦЛТ 23	ТЕКС 33	ФО 30	ЕМУ 26			25-е	602
	Кевин Лепаж														МОВ 19
	Кайл Келли		Шеви														ДЛИННЫЙ 31							ГЛН 19	МЗ 32
	Трэвис Джамп		Тойота																				МОВ 30
2014	Джо Немечек			ДЕНЬ 12			ОПОП 19					ИЗ 6			ДОВ 17																								32-й	452
	Дэрил Харр	Шеви		ФО 36	ЛВС 30		CAL 27
	Кевин Лепаж							ТЕКС 25	НО 19	РЦГ 39
	Тим Шендел											МОВ 34			МЧ 40
	Крис Кокрам												ЦЛТ 35
		Форд																								АТЛ 29
	Стэнтон Барретт															ДЛИННЫЙ 32							ГЛН 18	МЗ 33
	Рубен Гарсия мл.	Шеви															КЕН 33
	Карлос Контрерас																	ДЕНЬ 34															ТЕКС 38
	Джош Реом																		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 34	ТРАТИТЬ 33	В 33	МОВ 33						ТРАТИТЬ 37	КЕН 37	ДОВ КЛ †
		Форд																									РЦГ 33
	Тимми Хилл	Шеви																							ОПОП 34							ЦЛТ 34
	Майк Хармон	Уклоняться																												ДОВ 39
	Дженнифер Джо Кобб	Шеви																													МОЖЕТ 24
	Карл Лонг	Форд																																ФО 39
	Милка Дуно	Тойота																																	ЕМУ 34
2015	Джо Немечек	Шеви	ДЕНЬ DNQ	АТЛ	ЛВС	ФО	CAL	ТЕКС	ОПОП	РЦГ	ИЗ	МОВ	ЦЛТ	ДОВ	МЧ	ТРАТИТЬ	ДЕНЬ	КЕН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	В	МОВ	ГЛН	МЗ	ОПОП	ДЛИННЫЙ	НО	РЦГ	ТРАТИТЬ	КЕН	ДОВ	ЦЛТ	МОЖЕТ	ТЕКС	ФО	ЕМУ			57-е место	0
2016		Тойота	ДЕНЬ 19	АТЛ	ЛВС	ФО	CAL	ТЕКС	ОПОП	РЦГ	ИЗ	ДОВ	ЦЛТ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	МОВ	ДЕНЬ 36	КЕН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	В	МОВ	ГЛН	МЗ	ОПОП	ДЛИННЫЙ	НО	РЦГ	ТРАТИТЬ	КЕН	ДОВ	ЦЛТ	МОЖЕТ	ТЕКС	ФО	ЕМУ			52-й	28

История автомобиля №88

Автомобиль № 88 дебютировал в 1989 году на автодроме Северной Каролины № 88, как Buick а Немечек финишировал 33-м из-за отказа двигателя.

Автомобиль № 88 вернулся в 2001 году на трассу California Speedway под Джеффа Фуллера управлением . Он стартовал 40-м и финишировал 42-м из-за ранней проблемы с вибрацией. Автомобиль вернулся в Дайтону в 2002 году под управлением Фуллера. Он стартовал пятым, но финишировал 42-м после того, как в начале гонки попал в аварию. В том же году он снова бежал в Талладеге, но снова разбился и финишировал 40-м. В следующем году Фуллер и Немечек участвовали в трех гонках под номером 88, финишировав последними в каждой, а Ройтиманн занял шестое место на Michigan Speedway .

В 2004 году Фуллер практически на постоянной основе перешел на 88-е место. Несмотря на полный график, Фуллер не финишировал в гонке в течение всего года, его лучшим результатом стало 35-е место на Nazareth Speedway . Немечек и Уолли Далленбах-младший в том сезоне проехали на машине по одной гонке.

В 2005 году очки владельцев команды были переведены на 7 автомобилей, которые были проданы GIC-Mixon Motorsports.

Команда № 88 в настоящее время используется JR Motorsports с 2005 года.

Автомобиль №88 результаты

серии NASCAR Xfinity Результаты
Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	Владельцы	оч
1989	Джо Немечек	88	Бьюик	ДЕНЬ	МАШИНА	МАР	HCY	НО	ОПОП	НЖ	СБО	И	СССР	ЦЛТ	ДОВ	РУ	LVL	ОБЪЕМ	МИБ	СБО	HCY	Дублирование	ИРП	РУ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	МАШИНА 33	МАР						Н/Д	64
2001	Джефф Фуллер	88	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	ГП	ИЗ	CAL 42	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	КЕН	MLW	ГЛН	ТРАТИТЬ	ГТИ	ППР	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	ФО	МАШИНА	ЕМУ
2002				ДЕНЬ 42	МАШИНА	ЛВС DNQ	НО	ОПОП	ТЕКС	ГП
			Понтиак								ИЗ 40	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	ЦЛТ	ДОВ	ГП	КЕН	MLW	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	ГТИ	ППР	ИРП	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ
	Дэвид Ройтиманн		Шеви																															АТЛ DNQ	МАШИНА	ФО	ЕМУ 43
2003				ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	НО	ОПОП	ТЕКС 24																	МЧ 6	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ	МЕМ	АТЛ	ФО	МАШИНА	ЕМУ
	Джефф Фуллер		Понтиак							ИЗ 43	ГП										ДЕНЬ 43		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ППР	ИРП
			Шеви													ЦЛТ 43	ДОВ	ГП	КЕН	MLW
	Джо Немечек											CAL 43	РЦГ	ГТИ	НЖ							ТРАТИТЬ 43
2004	Уолли Далленбах мл.		Понтиак	ДЕНЬ 42
	Джефф Фуллер		Шеви		МАШИНА 43	ЛВС 43	НО 43	ОПОП 37	ТЕКС 39	ГП 37	ИЗ 42	CAL 40	ГТИ 37	РЦГ 38	НЖ 35	ЦЛТ 37	ДОВ 43	ГП 43	КЕН 42	MLW 41		ТРАТИТЬ DNQ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 43	ППР 42	ИРП 39	МЧ 41	ОПОП 41	CAL 42	РЦГ 42	ДОВ 43	МОЖЕТ 43		МЕМ 43	АТЛ 40	ФО 43	НО 38	ЕМУ DNQ
			Понтиак																		ДЕНЬ 43
	Джо Немечек		Шеви																													ЦЛТ 43

Вагон №7, 97 год истории

NEMCO представила свой автомобиль №7 в 2001 году . Он находился в совместном владении с Эдом Эвансом и управлялся под названием Evans Motorsports , им управлял Рэнди ЛаДжой , а спонсором была компания Kleenex . Автомобиль выиграл свою первую гонку на трассе Daytona International Speedway . ЛаДжой выиграл еще одну гонку в том сезоне в Memphis Motorsports Park и финишировал двенадцатым по очкам. ЛаДжой не выиграл в 2002 году , но выиграл поул на Gateway International Raceway и набрал четырнадцать первых десяток на пути к одиннадцатому месту по очкам. После 2003 года GNC Live Well 250 пути LaJoie и NEMCO разошлись. Немечек, Тодд Бодин , Хэнк Паркер-младший и Майк Скиннер взяли на себя по одной гонке каждый, прежде чем Грег Биффл был нанят на оставшуюся часть сезона, выиграв дважды (что оказалось его единственными победами с Chevy) и заработав три. поул-позиции.

В 2004 году седьмой номер баллотировался всего дважды: один раз с Немечеком и один раз с Тоддом Сегеди . Квалификационный заезд Сегеди в Чикаголенде, как известно, был прерван гигантским надувным апельсином Тропикана , рекламой на трассе. Сегеди получил второй квалификационный заезд и показал удивительное 12-е место.

Автомобиль № 7 участвовал в большем количестве гонок в 2005 году, хотя он все еще работал неполный рабочий день и страдал от нехватки надежного оборудования по сравнению с основным гонщиком № 87. Джефф Фуллер был основным гонщиком, а Ким Кросби и другие заполняли расписание. .

В 2010 году NEMCO начала предоставлять вторую машину на неполный рабочий день с Фуллером в качестве водителя. В 2011 и 2012 годах номер 97 в основном использовался, когда под номером 87 был другой гонщик, и в этой ситуации он был выставлен за Немечека.

Номер 97 был номером 70 в 2013 году, когда в команду ML Motorsports не вошли Джефф Грин , Брэд Тиг , Томи Дрисси , Деррик Коуп и Тони Рейнс . Номер 97 вернулся вместе с Немечеком на летнюю гонку в Дайтоне в 2014 году.

Команда под номером 97 в последний раз использовалась командой Obaika Racing , когда она дебютировала в 2015 году. В настоящее время ни одна команда не использует номер 97.

Серия грузовиков мастера

История грузовика №8

Грузовик № 8 изначально принадлежал и управлялся братом Джо Немечека Джоном . Он дебютировал на грузовике в 1996 году на автоспортивном комплексе Miami-Dade Homestead Motorsport Complex , где финишировал седьмым. В том году он бегал полный рабочий день и занял 13-е место по очкам. Команда была известна как CHEK Racing Inc. В трех гонках 1997 года Джон попал в аварию с участием грузовика в Майами-Дейд и получил тяжелую травму головы, которая унесла его жизнь пять дней спустя. После этого грузовик № 8 был снят с учета в память Джона, и предполагалось, что Немечеки больше не будут использовать этот номер.

Грузовик Джона Немечека 1996 года выпуска.

Однако в 2014 году число вернулось: сын Джо Немечека Джон Хантер Немечек № 8 (названный в честь брата Джо) управлял Toyota Tundra в 10 гонках, а Джо управлял остальными 12. SWM спонсировала грузовик, а владелец SWM Сид Модлин также владеющий долей в грузовой команде. Мероприятия в календаре NCWTS молодого Немечека включают Мартинсвилл в марте и октябре, Дувр в мае, Gateway Motorsports Park в июне, Айову в июле, Eldora Speedway в июле, Бристоль в августе, Canadian Tire Motorsport Park в августе, Нью-Гэмпшир в сентябре и Финикс в ноябре. NEMCO снова добился успеха: старший Немечек финишировал третьим в Техасе. Команда вошла в одиннадцать топ-10 и лишь дважды выходила за рамки топ-15. Восьмое место заняло 7-е место по очкам владельцев, что стало самым высоким результатом для команды NEMCO в любой серии почти за 20 лет.

В 2015 году сезон начался с того, что грузовик снова был разделен между Джо Немечеком и Джоном Хантером Немечеком. Райан Ньюман также участвовал в гонке за команду в Канзасе. Начиная с восьмой гонки сезона на Gateway, Джон Хантер постоянно взял на себя управление грузовиком. В сентябре в Чикаголенде Джон Хантер Немечек выиграл свою первую гонку серии Truck Series, обойдя Кайла Ларсона за два круга до финиша после того, как у Ларсона кончилось топливо. Это была первая победа NEMCO в любой серии после гонки Busch Series в Канзасе в октябре 2004 года. Совладелец команды Сид Модлин умер в декабре 2015 года в возрасте 61 года.

Джон Хантер Немечек вернулся в команду в 2016 году, отработав полный график. Немечек удержал Кэмерон Хейли и одержал победу в Атланте, свою вторую победу в карьере. Джон Хантер Немечек также выиграл в Canadian Tire Motorsport Park , опередив Коула Кастера на 0,034 секунды.

В 2017 году было объявлено, что NEMCO Motorsports выставит второй грузовик, которым будет управлять Джо Немечек на Fleetwing Chevrolet № 87. Впервые отец и сын участвовали в гонках серии грузовиков после Дэйва Блейни и Райана Блейни в Эльдоре в 2013 году. После финиша 29-м, 28-м, 22-м и 21-м в начале сезона Джон Хантер Немечек одержал свою первую победу в сезоне на Gateway, за которой последовала победа в Айове уже в следующей гонке. Джо и Джон Хантер разделят восьмерку теперь, когда младший Немечек перешел на частичный график выступлений за Chip Ganassi Racing в серии Xfinity Series . Финансовые проблемы поразили команду в 2019 году, вынудив 8 стартовать и припарковаться на нескольких гонках, когда Джон Хантер не был заявлен или Джо не смог найти достаточную спонсорскую поддержку. В 2020 году график восьмерок значительно сократился, поскольку обе команды, 8 и 87, пропустили шоу в Дайтоне с Джоном Хантером и Джо. Номер 8 предпринял еще пять гонок: одну с Майком Скином , одну с Джо Немечеком и три других с Дж. Х. Немечеком. Он вошел в десятку лучших на трассе Charlotte Motor Speedway , поднявшись с 38-го на 6-е место к концу соревнования. Скин финишировал 23-м на трассе Daytona Road Course, а Джо Немечек финишировал 37-м на Талладеге после того, как ранняя авария выбила его из строя. Ходили слухи, что NEMCO не планирует участвовать в каких-либо гонках в 2021 году. Позже они были опровергнуты Джо Немечеком, который поделился в своем Instagram, что он попытается принять участие в гонке открытия сезона в Дайтоне. Несмотря на то, что NEMCO не участвовала в гонке, она провела вторую гонку сезона с Кэмден Мерфи финишировал 13-м. После гонки Daytona Road Course NEMCO продала очки своего владельца тому, кто не участвовал в гонке. 11 Спенсера Дэвиса Motorsports Команда . 20 марта 2023 года в списке участников XPEL 225 было объявлено , что NEMCO вернется в серию грузовиков впервые с 2021 года с Сэмюэлем ЛеКомте в качестве водителя. ЛеКомте ранее участвовал в гонках COTA для CMI Motorsports в 2021 году и G2G Racing в 2022 году , но не смог пройти квалификацию ни в одной из них.

Грузовик №8 результаты

серии NASCAR Camping World Truck Series Результаты
Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	Владельцы	оч
1996	Джон Немечек	8	Шеви	ЕМУ 7	ФО 14	К 12	ЭВГ 20	ТЫ 17	ЦНС 12	ВДТ 21	ОПОП 20	НЖ 20	MLW 29	LVL 10	I70 16	ИРП 26	ФЛМ 14	ГЛН 16	СССР 21	РЦГ 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 20	МАР 14	НВС 19	СЫН 16	ММР 19	ФО 17	ЛВС 27			Н/Д	2615
1997				ВДВ 36	ТЫ 20	ЕМУ 21	ФО	К	ЭВГ	I70	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ТЕКС	ОПОП	НЖ	MLW	LVL	ЦНС	ВДТ	ИРП	ФЛМ	СССР	ГЛН	РЦГ	МАР	СЫН	ММР	CAL	ФО	ЛВС	Н/Д	258
2014	Джо Немечек	8	Тойота	ДЕНЬ 8		МОЖЕТ 9	ЦЛТ 11		ТЕКС 3		КЕН 14			МАЛЕНЬКИЙ 10	МЧ 10			ТРАТИТЬ 9		ЛВС 17	ИЗ 10		ТЕКС 8		ЕМУ 8					7-е место	750
	Джон Хантер Немечек				МАР 12			ДОВ 6		ГТВ 15		МОВ 10	ЭЛД 6			ОПОП 27	MSP 25		СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5			МАР 13		ФО 7
2015	Джо Немечек		Шеви	ДЕНЬ 20	АТЛ 10			ЦЛТ 11		ТЕКС 6																				6-е место	802
	Джон Хантер Немечек					МАР 29			ДОВ 22		ГТВ 4	МОВ 23	КЕН 11	ЭЛД 7	МАЛЕНЬКИЙ 13	МЧ 12	ОПОП 3	MSP 9	ТРАТИТЬ 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	ЛВС 4	ИЗ 11	МАР 2	ТЕКС 11	ФО 2	ЕМУ 2
	Райан Ньюман						МОЖЕТ 2
2016	Джон Хантер Немечек			ДЕНЬ 17	АТЛ 1	МАР 2	МОЖЕТ 28	ДОВ 15	ЦЛТ 12	ТЕКС 7	МОВ 12	ГТВ 6	КЕН 2	ЭЛД 24	МАЛЕНЬКИЙ 9	ОПОП 8	МЧ 26	MSP 1	ТРАТИТЬ 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	ЛВС 16	ИЗ 32	МАР 3	ТЕКС 18	ФО 6	ЕМУ 11				8-е место	2133
2017				ДЕНЬ 4	АТЛ 29	МАР 28	МОЖЕТ 3	ЦЛТ 22	ДОВ 22	ТЕКС 21	ГТВ 1	МОВ 1	КЕН 18	ЭЛД 5	МАЛЕНЬКИЙ 4	МЧ 29	ОПОП 3	MSP 20	ТРАТИТЬ 7	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 20	ЛВС 8	ИЗ 6	МАР 30	ТЕКС 19	ФО 2	ЕМУ 15				7-е место	2206
2018				ДЕНЬ 25		ЛВС 21	МАР 1		МОЖЕТ 4	ЦЛТ 9		МОВ 27	ГТВ 25	ТРАТИТЬ 7*	КЕН 5	ЭЛД 7		МЧ 3	ОПОП 3*	MSP 2	ЛВС 22	ИЗ 27	МАР 30		ФО 29	ЕМУ 7				8-е место	2191
	Джо Немечек				АТЛ 12			ДОВ 7			ТЕКС 15						МАЛЕНЬКИЙ 10							ТЕКС 18
2019	Анжела Рух			ДЕНЬ 8		ЛВС 16																								23-е место	328
	Джо Немечек				АТЛ 32			ТЕКС 25	ДОВ 26	МОЖЕТ 24									МЧ 20						ЕМУ 14
	Остин Диллон						МАР 13
	Кэмден Мерфи										ЦЛТ 30			ГТВ 28	ТРАТИТЬ 23	КЕН 28
	Tony Mrakovich											ТЕКС 26					МАЛЕНЬКИЙ 12
	Трей Хатченс												МОВ 29
	Кольт Гиллиам																	ЭЛД 27
	Джон Хантер Немечек																			ОПОП 29		ЛВС 32	ИЗ 30	МАР 7	ФО 29
	Джош Реом		Тойота																		MSP 26
2020	Джон Хантер Немечек		Форд	ДЕНЬ DNQ	ЛВС	ЦЛТ 6	АТЛ 24	ЕМУ	МАЛЕНЬКИЙ	КЕН	ТЕКС	МОЖЕТ	МОЖЕТ	МЧ 25																40-й	104
	Майк Скин		Шеви												ДЕНЬ 23	ДОВ	ГТВ	НО	РЦГ
	Кэмден Мерфи																			ОПОП 19	ЛВС
	Джо Немечек		Форд																			ИЗ 37	МОЖЕТ	ТЕКС	МАР	ФО
2021				ДЕНЬ DNQ																										Н/Д	24
	Кэмден Мерфи		Шеви		ДЕНЬ 13	ЛВС	АТЛ	ОПОП	РЦГ	МОЖЕТ	НО	сертификат подлинности	ЦЛТ	ТЕКС	ГП	МАЛЕНЬКИЙ	KNX	ГЛН	ГТВ	НО	ОПОП	ЛВС	ИЗ	МАР	ФО
2023	Сэмюэл ЛеКонт			ДЕНЬ	ЛВС	АТЛ	сертификат подлинности DNQ	ТЕКС	ОПОП	МАР	МОЖЕТ	НО	НВС	НЕТ	ГТВ	ГП	МЗ	МАЛЕНЬКИЙ	РЦГ	ИРП	MLW	МОЖЕТ	ОПОП	ИЗ	ЕМУ	ФО				53-й	0

История грузовика №22

Осенью 2013 года было объявлено, что Джон Хантер Немечек дебютирует в NASCAR в октябрьской гонке грузовиков в Мартинсвилле на автомобиле Toyota Tundra № 22, совладельцами которого являются Джо Немечек и Сид Модлин, под названием SWM-NEMCO Motorsports.

Грузовик №22 результаты

серии NASCAR Camping World Truck Series Результаты
Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Владельцы	оч
2013	Джон Хантер Немечек	22	Тойота	ДЕНЬ	МАР	МАШИНА	МОЖЕТ	ЦЛТ	ДОВ	ТЕКС	КЕН	МОВ	ЭЛД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ОПОП	MSP	МОВ	ТРАТИТЬ	ЛВС	ИЗ	МАР 19	ТЕКС	ФО 21	ЕМУ	Н/Д	51

История грузовика №87

NEMCO начала эксплуатировать грузовик № 87 в 1995 году под руководством Джона Немечека при спонсорской поддержке Burger King и Delco Remy America . У Джона было две десятки лучших, и он финишировал 16-м по очкам, несмотря на то, что не участвовал в четырех гонках. В следующем году Джо занял 87-е место на неполный рабочий день. Он финишировал вторым в Уоткинс-Глене после того, как Стив Парк квалифицировался на поуле в грузовике, а затем финишировал восьмым на Phoenix International Raceway . После финиша 27-м на гоночной трассе Walt Disney World Speedway в 1997 году Немечек вернулся к грузовикам только в следующем году, где он финишировал шестым на WDWS. Феллоуз начал участвовать в гонках на грузовике в 1999 году , заняв третье место в своем дебюте на Portland International Raceway, а на следующей неделе одержал победу в Уоткинс-Глене. В начале июня Немечек объявил, что позднее в этом сезоне будет запущен второй грузовик, за рулем которого будет Джо. Ходили слухи, что грузовик имел номер 87. В конечном итоге этот грузовик так и не участвовал в гонках. В январе 2017 года NEMCO объявила, что Джо Немечек и грузовик № 87 вернутся на неполный рабочий день в сезоне 2017 года, начиная с NextEra Energy Resources 250 в Дейтоне, спонсором которого будет Fleetwing. 87 вернулись с Джо Немечеком в Гейтуэй, Айова и Кентукки. Немечек не смог пройти квалификацию в Кентукки и пропустил Эльдору. 87 вернулись в Поконо. Недавно 87-й номер был запущен в качестве стартового и припаркованного для финансирования основной 8-ки Джона Хантера Немечека . 21 октября 2017 года было объявлено, что Тай Диллон будет участвовать в гонке 87 на гоночной трассе Мартинсвилля без старта и парковки. Модель 87 вернулась в Дайтону с Джо Немечеком за рулем, прежде чем он пересел на грузовик 8. Было объявлено, что Тайлер Анкрам будет участвовать в некоторых гонках на грузовике 87, чтобы сохранить право на участие в плей-офф в 2019 году . Он пробежал 2 гонки в Айове и Гейтуэе , заняв 31-е и 30-е места. В 2020 году 87 пилотов предприняли единственную попытку в одной гонке, открытии сезона в Дайтоне, что привело к DNQ с Джо Немечеком за рулем.

Грузовик №87 результаты

серии NASCAR Gander RV и Outdoor Truck Series Результаты
Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	Владельцы	оч
1995	Джон Немечек	87	Шеви	ФО 13	ТЫ	СГС	ММР 26	К 14	ЭВГ 27	I70 23	LVL 22	ОПОП 29	MLW 17	ЦНС 15	ВДТ	ИРП 8	ФЛМ 20	РЦГ 19	МАР 9	НВС 22	СЫН	ММР 30	ФО 19								Н/Д	Н/Д
1996	Джо Немечек			ЕМУ	ФО	К	ЭВГ	ТЫ	ЦНС	ВДТ	ОПОП	НЖ	MLW	LVL	I70	ИРП	ФЛМ	ГЛН 2	СССР	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАР	НВС	СЫН	ММР	ФО 8	ЛВС				Н/Д	312
	Стив Парк																	ГЛН КЛ
1997	Джо Немечек			ВДВ 27	ТЫ	ЕМУ	ФО	К	ЭВГ	I70	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ТЕКС	ОПОП	НЖ	MLW	LVL	ЦНС	ВДТ	ИРП	ФЛМ	СССР	ГЛН	РЦГ	МАР	СЫН	ММР	CAL	ФО	ЛВС		Н/Д	82
1998				ВДВ 6	ЕМУ	ФО	К	ЭВГ	I70	ГЛН	ТЕКС	ОПОП	MLW	НЖ	CAL	ППР	ИРП	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ФЛМ	СССР	ВДТ	LVL	РЦГ	МЕМ	ГТИ	МАР	СЫН	ММР	ФО	ЛВС	Н/Д	150
1999	Рон Феллоуз			ЕМУ	ФО	ЭВГ	ММР	МАР	МЕМ	ППР	I70	ОПОП	ТЕКС	МОСТ 3	ГЛН 1	MLW	СССР	НЖ	МЧ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ИРП	ГТИ	ВДТ 15	РЦГ	ЛВС	LVL	ТЕКС 21	CAL			Н/Д	578
2000				ДЕНЬ	ЕМУ	ФО	ММР	МАР	МОСТ	ГТИ	МЕМ	ППР	ЭВГ	ТЕКС	КЕН	ГЛН DNQ	MLW	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	НЖ	МЧ	ИРП	СССР	ЦИК	РЦГ	ДОВ	ТЕКС	CAL				Н/Д	Н/Д
2017	Джо Немечек	87	Шеви	ДЕНЬ 5	АТЛ 24	МАР 18	МОЖЕТ	ЦЛТ	ДОВ	ТЕКС	ГТВ 28	МОВ 31	КЕН DNQ	ЭЛД	МАЛЕНЬКИЙ 29	МЧ 30	ОПОП 32	MSP 31	ТРАТИТЬ 31	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 26	ЛВС 26	ИЗ 30		ТЕКС 31	ФО 29	ЕМУ 29					34-е	120
	Ty Dillon																						МАР 15
2018	Джо Немечек			ДЕНЬ 3	АТЛ	ЛВС 31	МАР Что	ДОВ	МОЖЕТ 30	ЦЛТ Что	ТЕКС	МОВ 31	ГТВ 32	ТРАТИТЬ 28	КЕН DNQ	ЭЛД		МЧ 30	ОПОП	MSP 32	ЛВС 31	ИЗ 30	МАР		ФО 32	ЕМУ 31					34-е	118
	Тимми Хилл																МАЛЕНЬКИЙ 28							ТЕКС 31
2019	Джо Немечек			ДЕНЬ 16	АТЛ	ЛВС	МАР Что				ЦЛТ 32	ТЕКС 28			ТРАТИТЬ 28	КЕН 32	МАЛЕНЬКИЙ 28	ЭЛД							ФО 32						34-е	119
	Тимми Хилл							ТЕКС 26	ДОВ	МОЖЕТ 28
	Тайлер Анкрам												МОВ 31	ГТВ 30
	Кэмден Мерфи																		МЧ 31	ОПОП	MSP					ЕМУ DNQ
	Tony Mrakovich																					ЛВС 13
	Тимоти Питерс																						ИЗ 23	МАР
2020	Джо Немечек		Форд	ДЕНЬ DNQ	ЛВС	ЦЛТ	АТЛ	ЕМУ	МАЛЕНЬКИЙ	КЕН	ТЕКС	МОЖЕТ	МОЖЕТ	МЧ	ДЕНЬ	ДОВ	ГТВ	НО	РЦГ	ОПОП	ЛВС	ИЗ	МОЖЕТ	ТЕКС	МАР	ФО					46-е место	0

Внешние ссылки

• Официальный веб-сайт NEMCO Motorsports
• Статистика владельцев Джо Немечека