✖


Jump to content

McDonnell Douglas F-15e Strike Eagle

(Перенаправлен от Boeing F-15e Strike Eagle )
Для игры см. F-15 Strike Eagle (видеоигра) .

F-15e Strike Eagle
F-15E от 391-й истребительной эскадрильи
Общая информация
Тип Multirole Strike Fighter
Национальное происхождение Соединенные Штаты
Производитель Макдоннелл Дуглас (1985–1997)
Boeing Defense, Space & Security (1997–2017)
Статус В эксплуатации
Основные пользователи ВВС США
Номер построен 435 (F-15E/I/S/K/SG) [ N 1 ]
История
Производится 1985 - Present
Дата введения 1988 [ 2 ] [ 3 ]
30 сентября 1989 г. ( МОК ) [ 4 ]
Первый полет 11 декабря 1986 года ; 37 лет назад ( 1986-12-11 )
Разработан из McDonnell Douglas F-15 Eagle
Превратился в Boeing F-15ex Eagle II

McDonnell Douglas (теперь Boeing ) F-15e Strike Eagle всепогод американский - [ 5 ] Получен из McDonnell Douglas F-15 Eagle . F-15E был разработан в 1980-х годах для высокоскоростного, высокоскоростного перерыва, не полагаясь на самолеты эскорта или электронных уколов . ВВС ВВС ( . ВВС США ) США варианты) и кабинка тандемного сиденья.

Strike Eagle был развернут для военных операций в Ираке , Афганистане , Сирии и Ливии , среди прочего. Во время этих операций боец ​​Strike совершил глубокие удары по целям и боевым воздушным патрулям и обеспечил тесную авиационную поддержку коалиционных высоким войск. Он также был экспортирован в несколько стран. Boeing улучшил дизайн F-15E через Advanced Eagle Family, включая F-15EX Eagle II .

Разработка

[ редактировать ]

Происхождение

[ редактировать ]

McDonnell Douglas ВВС США McDonnell Douglas F-15 Eagle был представлен для замены своего флота F-4 Phantom IIS . В отличие от F-4, F-15 был разработан для превосходства воздуха с небольшим рассмотрением роли на земле; Офис специального проекта F-15 выступил против идеи F-15, выполняющих запрет, вызывая фразу «не фунт для воздуха на землю». [ 6 ] На службе F-15 был успешным борцом, одержав более 100 побед в воздухе и нулевые потери в бою с воздухом-воздухом с 2007 года. [ 7 ]

Несмотря на отсутствие официального интереса, Макдоннелл Дуглас тихо работал над истребителем, полученным из F-15. Компания представила самолет в качестве замены для General Dynamics F-111 и оставшихся F-4, а также для увеличения существующих F-15. [ 8 ] В 1978 году ВВС США инициировали тактическое исследование всепогодного требования, в котором рассматривалось предложение Макдоннелла Дугласа и другие варианты, такие как покупка дальнейших F-111FS. Исследование рекомендовало F-15E в качестве будущей платформы забастовки ВВС США. [ 9 ] В 1979 году Макдоннелл Дуглас и Хьюз начали тесное сотрудничество в разработке возможностей воздуха-земля F-15E. [ 10 ]

Чтобы помочь в разработке F-15E, McDonnell Douglas модифицировал второй прототип TF-15A, серийный номер 71-0291 AF , в качестве демонстратора. Самолет, известный как демонстратор Advanced истребителя, впервые вылетел 8 июля 1980 года. [ 9 ] Ранее он использовался для проверки конформных топливных баков (CFT), первоначально разработанных для F-15 под обозначением «Быстрый пакет», с быстрым стоянием для «топлива и датчика, тактического. [ 9 ] Впоследствии он был оснащен PAVE, лазерным лазерным обозревателем нацеленным на капсул, чтобы обеспечить независимую доставку бомб с гидом . [ 11 ] Демонстратор был выставлен на авиашоу Фарнборо 1980 года . [ 12 ]

Улучшенный тактический боец

[ редактировать ]

В марте 1981 года ВВС США объявили о расширенной программе тактического истребителя для замены F-111. Позже программа была переименована в соревнование с двойным истребителем (DRF). Концепция предполагала самолет, способный запускать миссии по глубокому воздуху, не требуя дополнительной поддержки со стороны истребителя или заклинивания . [ 13 ] General Dynamics представила F-16XL , в то время как Макдоннелл Дуглас представил F-15E. Торнадо Panavia также был кандидатом, но, поскольку в самолете не было достоверных возможностей для истребителей воздуха в сочетании с тем фактом, что он не был американским, это не рассматривалось серьезно. [ 12 ]

Второй TF-15A, AF Ser. № 71-0291 , используется в качестве демонстратора F-15E

Группа по оценке DRF под руководством бригадного генерала Рональда В. Йейтса , проходившей с 1981 по 30 апреля 1983 года, в течение которого F-15E зарегистрировал более 200 рейсов, продемонстрировал вес взлета более 75 000 фунтов (34 т), и и и В подтверждении 16 различных конфигураций, несущих оружие. [ 14 ] [ 15 ] McDonnell Douglas, чтобы помочь 71-0291 в оценке, добавил в программу другие F-15, обозначенные 78-0468 , 80-0055 и 81-0063 . F-16XL с одним двигателем был многообещающим дизайном, который с его радикально переработанным крылом с заглушкой-дельтой значительно повысил производительность; Если выбраны, одно- и двухместные версии должны были быть обозначены F-16E и F-16F соответственно. [ 15 ] 24 февраля 1984 года ВВС США выбрали F-15E; Ключевыми факторами в этом решении были более низкие затраты на разработку F-15E по сравнению с F-16XL (270 миллионов долларов США против 470 миллионов долларов США), вера в то, что F-15e обладает будущим потенциалом роста и обладает избыточностью с двумя двигателями. [ 14 ] [ 4 ] Первоначально ожидается, что ВВС США закупит 400 самолетов, показатель, позже пересмотренная до 392. [ 15 ] [ 16 ]

Строительство первых трех F-15es началось в июле 1985 года. Первый из них, 86-0183 , совершил свой первый полет 11 декабря 1986 года. [ 14 ] [ 4 ] Пилотируемый Гэри Дженнингсом, самолет достиг максимальной скорости 0,9 и высоты 40 000 футов (12 000 м) во время 75-минутного полета. [ 14 ] У этого самолета был полный набор F-15E Avionics и переработанный передний фюзеляж, но не кормовой фюзеляж и общий моторный отсек. [ 14 ] Последний был показан на 86-0184 , в то время как 86-0185 включил все изменения F-15E от F-15. [ 14 ] 31 марта 1987 года первый официально завершенный F-15E совершил свой первый рейс. [ 17 ]

Первый производственный F-15E был доставлен в 405-й тактическое обучение , база ВВС Люка , Аризона, в апреле 1988 года. [ 4 ] Производство продолжалось до 2000 -х годов с 236, производимыми для ВВС США до 2001 года. [ 18 ]

Обновление программ и замены

[ редактировать ]
Основная статья: Boeing F-15ex Eagle II
Первое производство F-15E, 86-0183

F-15E модернизировали с радаром Raytheon AN/APG-82 (V) 1 активного электронного сканируемого матрица (AESA) после 2007 года, и первый испытательный радар был доставлен в Boeing в 2010 году. [ 19 ] Он сочетает в себе процессор APG-79 , используемого на супер Hornet F/A-18E/F с антенной APG-63 (V) 3 AESA, установленной на F-15C; [ 20 ] Он был назван APG-63 (V) 4, пока не получила обозначение APG-82 в 2009 году. [ 21 ] Новый радар должен быть частью программы модернизации радаров F-15E, [ 22 ] который также включает в себя широкополосный радиополос (включающая операцию на большем количестве радиолокационных частот), контроль окружающей среды и улучшения электронных войн. [ 23 ] В 2015 году Boeing и BAE Systems получили контракты на всестороннее обновление системы электронных войн всех F-15 USAF F-15, включая F-15E, с системой выживаемости AN/ALQ-250 Passive/Active Survining (Epawss). [ 24 ] Первый F-15e, модифицированный Epawss, был доставлен в 2022 году. [ 25 ]

Наличие более прочного планера, оцененного за 8000 часов срока службы или до 16 000 часов с надлежащими программами обслуживания депо, вдвое превышает срок службы более ранних вариантов, ожидается, что F-15E останется на службе после 2025 года. [ 26 ] [ 27 ] По состоянию на декабрь 2012 года Флот ВВС США F-15E имел средний возраст 21 года и среднее время полета планера 6000 часов. В 2012 году ВВС США, как сообщается, рассматривали будущие варианты, и в то время не будет заменена F-15E. [ 28 ]

Дизайн F-15E увидит некоторый экспортный успех, и Boeing продолжил развивать обновления для международных клиентов. Более радикальные обновления конструкции воздушного автомобиля привели к тому, что F-15 Advanced Eagle Family, которая началась с F-15SA (Saudi Advanced) для Королевских ВВС Саудовской Аравии , которая впервые пролетела в 2013 году. Заменяет более старую гибридную электронную/механическую систему. с цифровой системой управления на лету, которая открывает два дополнительных палона крыла и пересмотренную структуру крыла для увеличения срока службы. Advanced Eagle дополнительно разработал бы варианты с F-15QA (Qatari Advanced) для ВВС Катари Эмири и F-15EX Eagle II для ВВС США. В 2020 году ВВС США начал закупать F-15EX для замены стареющего парка F-15C/D и дополнить Raptor F-22 для поддержания номеров истребителей воздуха, используя преимущества существующей экспортной производственной линии, чтобы быстро и доступно дополнительно. бойцы в службу; F-15EX также является возможностью заменить F-15E в более позднее время. [ 29 ] [ 30 ] Другим выбором является F-35 Lightning II , установленная для замены других самолетов, таких как F-16 Falcon ; F -35E Был изучен вариант . Добавление второго места в F-35 является сложным и дорогостоящим, особенно для сохранения своего апелляционного профиля; Обеспечение большего диапазона и полезной нагрузки также будет сложными задачами. Альтернативно, роль может быть покрыта комбинацией истребительских и бомбардировщиков, такого как рейдер B-21 . F-15E также может быть заменен дизайном самолетов с чистым листом . [ 28 ] [ 31 ]

Аласа

[ редактировать ]

24 марта 2014 года Boeing выиграл контракт с DARPA в размере 30,6 млн. Долл. США в рамках программы Airborne Assist Assist Access (ALASA). Цель программы состоит в том, чтобы сократить стоимость размещения микросателлитов на орбиту на 66% за счет достижений в системах запуска. В соответствии с 11-месячным контрактом Boeing будет построить двенадцать 24 футов (7,3 м), каждая из которых имеет возможность полезной нагрузки до 100 фунтов (45 кг). Автомобиль Alasa должен быть установлен под F-15E, который поднимется до 40 000 футов, затем будет освобожден и запустит четыре двигателя, чтобы достичь низкодоземной орбиты. Получение контракта на Boeing использовала бы F-15E в качестве транспортного средства, так как предыдущие контракты на проектирование были предоставлены Lockheed Martin для использования R-22 Raptor и Virgin Galactic для использования своего космического корабля два самолета. DARPA ранее настаивала на том, что они хотят выбрать самолет, который им не понадобится, чтобы изменить значительную модификацию, чтобы переносить и запустить полезную нагрузку Alasa. [ 32 ] [ 33 ] Проект был прекращен в конце 2015 года. [ 34 ]

Дизайн

[ редактировать ]
Передняя кабина F-15E с тремя многофункциональными дисплеями

Миссия Deep Strike F-15E-это радикальный отход от первоначального намерения F-15, поскольку она была разработана как истребитель с воздушным судоходством под мантрой «не фунт для воздуха на землю». [ 35 ] Основной планер, однако, оказался достаточно универсальным, чтобы произвести очень способного удара. F-15E, предназначенный для наземной атаки, сохраняет летальность F-15 воздуха-воздух и может защищаться от вражеских самолетов. [ 36 ]

Прототип F-15E был модификацией двухместного F-15B. Несмотря на свое происхождение, он включает в себя значительные структурные изменения, а также более мощные двигатели. Корта фюзеляжа была разработана для включения более мощных двигателей с передовыми конструкциями и дверями двигателя, которые включают в себя формирования и диффузии сверхпластические технологии . Заднее сиденье оборудовано для офицера для систем оружия (WSO, произносится «Wizzo») для работы воздуха-земля с авионикой с помощью нескольких экранов; Они смотрят на радиолокационные , электронные войны или термографические камеры , контролируют статус самолета или возможные угрозы, выбирают цели и используют электронную карту движения для навигации. Два ручных элемента управления используются для выбора новых дисплеев и для уточнения информации о таргетинге; Дисплеи могут быть перемещены с одного экрана на другой, используя меню параметров отображения. В отличие от предыдущих двухместных самолетов (например, F-14 Tomcat и военно-морских вариантов F-4), задним сиденьем которого опускалось летающие элементы управления , заднее сиденье F-15E оснащено собственной палкой и дросселем, чтобы WSO мог взять на себя Полет, хотя и с уменьшенной видимостью. [ 37 ]

Для расширенного диапазона F-15E оснащен двумя конформными топливными баками (CFT), которые обнимают фюзеляж для получения более низкого сопротивления, чем обычные банки под ножом/нижнее живом . Они несут 750 галлонов США (2800 л) топлива, а в двух рядах - три ряда из трех рядов в тандеме. В отличие от традиционных резервуаров, CFT не могут быть сброшены, поэтому увеличение диапазона является компромиссом для повышения сопротивления и веса по сравнению с «чистой» конфигурацией.

Маневер с крыльями отображает чистые линии и высокий дизайн F-15E от Elmendorf AFB , Аляска

Система тактической электронной войны (TEWS) интегрирует все контрмеры на ремесленном корабле: приемники радарных предупреждений, радиолокационные джюмры, радар и . сол диспенсеры с Эта система включает в себя внешний монтированный ALQ-131 ECM POD, который при необходимости переносится на центральной линии пилона. [ Цитация необходима ] Терминал Data Mids Fighter Link, созданный BAE Systems , улучшает ситуационную осведомленность и возможности связи с помощью DataLink Link 16 . [ 38 ] Tews был заменен цифровым электронным боевым набором AN/ALQ-250 Digital Eplectss, начиная с 2022 года; Epawss заменяет все компоненты Tews более легкими и более способными цифровыми для повышения производительности. [ 25 ] [ 39 ]

Радар APG-70 позволяет экипажам обнаруживать целевые измельчения из более длинных диапазонов; Одна особенность состоит в том, что после размахивания целевой области экипаж может заморозить карту воздуха-земля, а затем переключиться на режим воздуха-воздух, чтобы сканировать воздушные угрозы. Во время доставки оружия с воздухом до поверхности пилот способен обнаруживать, нацелить и нацелиться на целевые показатели воздуха-воздух, в то время как WSO обозначает цели наземных целей. APG-70 был заменен радаром AN/APG-82 (V) 1 AESA, который начал летные испытания в январе 2010 года и достиг первоначальных операционных возможностей в 2014 году. [ 40 ]

Его инерциальная навигационная система использует лазерный гироскоп для постоянного мониторинга позиции самолета и предоставления информации центральному компьютеру и другим системам, включая цифровую карту движения в обоих кабинах. Система Lantirn монтируется извне под входом двигателя; Это позволяет самолету летать на низких высотах, ночью и в любых погодных условиях атаковать целевые измельчения с помощью разнообразного оружия с точностью и неогрибной. Система Lantirn дает исключительную точность F-15E в дне или ночи с оружием и в плохую погоду и состоит из двух стручков, прикрепленных к внешней части самолета. Ночью видео изображение из Lantirn можно спроецировать на дисплее Head-Up (HUD), создавая инфракрасное изображение земли. [ 41 ]

Нижняя сторона вида F-15e Strike Eagle с шасси вниз.

Навигационный POD AN /AAQ-13 содержит радар, последовавший за местностью , который позволяет пилоту безопасно летать на очень низкой высоте после подсказок, отображаемых на HUD; Он также может быть связан с автопилотом, чтобы обеспечить «руки», связанные с местностью. Этот POD также содержит инфракрасную систему вперед , которая прогнозируется на HUD, обычно используемой во время ночных или низких операций. Навитой стручок установлен под правым потреблением двигателя. Целевой POD содержит лазерный обозначатель и систему отслеживания, которая отмечает врага для разрушения до 10 миль (16 км). После начала отслеживания информация о таргетинге автоматически передается на инфракрасные самонарующиеся ракеты с воздухом до поверхности или бомбы с лазером . Целевой стручок монтируется под левым впускным действием; Конфигурации могут быть либо AN/AAQ-14 , AN/AAQ-28 (V) , либо снайпером AN/AAQ-33 . [ Цитация необходима ]

F-15E несет наиболее воздушное оружие в инвентаре ВВС США. Он также вооружен боковыми ветрами AIM-9 и AIM-120 Amraams , сохраняя подвесные возможности его линии Eagle, в полной мере способный к операциям на атаке. Как и F-15C, он также несет внутреннюю монтированную General Electric M61A1 20 мм пушки с 500 раундами, что эффективно против вражеских самолетов и «мягких» целей наземных целей. [ Цитация необходима ]

С 2004 года южнокорейская фирма Lig Nex1 производит головную экспозицию F-15; В общей сложности 150 HUD были доставлены к 2011 году. [ 42 ] [ 43 ] Лиг NEX1 был участником программы F-15K в качестве субподрядчика Роквелла Коллинза . [ 42 ] [ 43 ] Lig Nex1 также готовится к производству нового многофункционального дисплея F-15 и компьютера управления полетом. [ 42 ] Также с 2004 года Korea Aerospace Industries (KAI) производила крылья F-15 и форвардные фюзеляжи; В 2008 году Кай основал еще одну производственную линию для Сингапура F-15SG. [ 44 ] Кай участвует в проектировании и изготовлении залива конформного оружия (CWB) для тихого орла F-15 . [ 45 ]

Двигатели, используемые на ранних самолетах, -это Pratt & Whitney F100 -PW -220. Более поздние партии оснащены более мощными двигателями P & W F100-PW-229. [ 46 ] Саудовские и израильские самолеты первоначально использовали двигатели P & W F100-229. [ 47 ] [ 48 ] В 2008 году Саудовская Аравия решила повторно информировать свои флоты F-15 и F-15SA с двигателями General Electric F110 -GE-129. [ 49 ] [ 50 ] У южнокорейской F-15K было два разных двигателя; Первая партия оснащена двигателями GE F110, в то время как вторая партия оснащена двигателями P & W F100. [ 51 ] Сингапурские ВВС оборудовали свой флот F-15SG двигателями GE F110. [ 52 ] [ 53 ]

Оперативная история

[ редактировать ]

Соединенные Штаты

[ редактировать ]

F-15E был впервые доставлен в операционные подразделения ВВС США в 1988 году. [ 3 ] F-15E достиг первоначальной эксплуатационной возможности 30 сентября 1989 года на базе ВВС Джонсона в Северной Каролине с 4-м тактическим истребителем , 336-й тактической истребительной эскадрой . [ 4 ]

ВОЙНА ГЛАВНА

[ редактировать ]
USAF F-15ES, сопровождаемый F-15C и двумя F-16, летающими над горящими кувейтскими масляными скважинами.

Ирака F-15E был развернут в ответ на вторжение в Кувейт в августе 1990 года для операции Desert Shield . 336 -я тактическая истребительная эскадрилья полетела, чтобы увидеть авиабазу в Омане, чтобы начать учения в ожидании нападения Ирака на Саудовскую Аравию ; В декабре 335 -й и 336 -й эскадрильи переехали на авиабазу принца Султана в Саудовской Аравии, ближе к границе Ирака. [ 54 ] В начале операции Desert Storm 24 F-15es начали атаку на пять фиксированных инсталляций Scud в Западном Ираке 17 января 1991 года. Миссии против участков Scud продолжались в течение этой ночи со вторым ударом 21 F-15es. В ночное время F-15ES пролетела миссии Hunter по Западному Ираку в поисках пусковых установок Mobile Scud. Проведя случайные взрывы в подозреваемых областях, было надеялся удержать иракцев от настройки запуска Scud. [ 55 ]

На премьере войны F-15E не удалось попасть в MIG-29 с AIM-9 Sidewinder; Другие F-15es также безуспешно задействовали этот одинокий MIG-29, который в конечном итоге был сбит ракетой неизвестного происхождения. [ 56 ] [ 57 ] 18 января, во время удара по бензиновому масле и смазочному заводу возле Басры , F-15e был потерян для вражеского огня, убив как пилота, так и WSO. Экипажи F-15E назвали эту миссию самой сложной и опасной из войны, поскольку она была сильно защищена SA-3S , SA-6S , SA-8S и Rolands , а также зенитной артиллерией. Две ночи спустя второй и последний F-15E был сбит иракским SA-2 ; Экипаж выжила и уклонялась от захвата в течение нескольких дней и вступала в контакт с коалиционными самолетами, но спасение не было запущено из -за проблем безопасности над летчиком, который не смог идентифицировать себя с надлежащими кодами. Позже иракцы захватили обоих летчиков. [ 58 ]

F-15es уничтожили 18 иракских самолетов на земле на авиабазе Таллил, используя GBU-12 и CBU-87 . 14 февраля F-15E забил свое единственное убийство войны с воздухом-воздухом: вертолет MIL Mi-24 . Отвечая на запрос о помощи со стороны американского спецназа, были замечены пять иракских вертолетов. Ведущий F-15e двух, через его FLIR, приобрел вертолет в процессе разгрузки иракских солдат и выпустил бомбу GBU-10 . Экипаж F-15E подумала, что бомба пропустила свою цель и готовилась использовать Sidewinder, когда вертолет был уничтожен. Команда спецназа подсчитала, что Hind был примерно на 800 футов (240 м) над землей, когда бомба 2000 фунтов (910 кг) достигла своей цели. [ 59 ] Когда началась еще одна операция по бомбардировке коалиции, F-15es отключились от боя с оставшимися вертолетами. [ 56 ]

F-15es ударили сильно защищенные цели по всему Ираку, что приоритет ракетным участкам Scud. Миссии, направленные на убийство президента Ирака Саддама Хусейна, были предприняты F-15ES, взрывав несколько подозреваемых мест. До наземной войны F-15ES вылетел танковые миссии против иракских транспортных средств в Кувейте. После 42 дней боя, прекращение пожара вступило в силу 1 марта 1991 года, что привело к созданию северных и южных зон без мусора над Ираком . [ 60 ]

Операции Southern Watch и Northern Watch

[ редактировать ]
F-15E над Ираком в 1999 году для операции Northern Watch

Следуя за пустынными штормом, были созданы две безлетние зоны над Ираком, и это было принудительно соблюдается американскими и британскими самолетами. В одном инциденте нападение на 600 курдских беженцев иракскими вертолетами в Чамчамале , Северный Ирак, наблюдалось полет F-15es. Поскольку им не разрешили открывать огонь, F-15es вместо этого провели несколько высокоскоростных проходов как можно ближе к иракским вертолетам, чтобы создать сильную бодрствование, направляя лазеры на кабине вертолета, чтобы попытаться ослеплять свои команды; Это вызвало крушение одного задница. После этого руководство ВВС США приказало F-15es не летать ниже 10 000 футов (3000 м), чтобы сдерживать повторение. [ 60 ]

F-15es 391-й истребительной эскадрильи , 492D-истребительной эскадрильи и 494-й истребительной эскадрильи регулярно развернулись в Турции в течение 1990-х годов. В январе 1993 года, в результате нарушения соглашения о прекращении огня, иракские цели ниже 32 -го параллельного севера были атакованы; 10 F-15es провели карательный удар несколько дней спустя . [ 61 ] Большинство миссий носили оборонительный характер, ударные орлы несли гибкий ассортимент оружия на типичную миссию. Самолеты AWACS находились в тесном контакте с экипажами F-15E, которые получали новые задачи, находящиеся в воздухе и, таким образом, могли летать незапланированные атаки на иракские цели. [ 61 ] После 1993 года нарушения без летучей зоны были минимальными, так как Ирак устроил незначительный отзыв; В 1997 году Турция одобрила создание операции «Северные часы» (ONW) и позволила американским силам использовать INCIRLIK . авиабазу [ Цитация необходима ]

В декабре 1998 года операция Desert Fox была проведена, когда Ирак отказался от инспекций UNSCOM . 28 декабря 1998 года три F-15es поразили радиолокационное и оптическое руководство SA-3, каждый из которых сбрасывал два 500-фунтовых боеприпаса с точностью GBU-12 500 фунтов (PGMS). [ Цитация необходима ] После Desert Fox Ирак часто нарушал зоны без лета, таким образом, F-15es проводили несколько заранее запланированных ответных ударов; Только в ONW оружие было потрачено не менее 105 дней. [ 62 ] В период с 24 до 26 января 1999 года F-15ES потратил несколько AGM-130 и GBU-12 против участков SAM вблизи Мосула , Северный Ирак. [ 63 ] Они также прилетели в поддержку операции обеспечивают комфорт и эксплуатацию обеспечивают комфорт II. [ 60 ]

Операции на Балканах

[ редактировать ]
F-15E Уходящая авиабаза Aviano, Италия, для забастовкой миссии в операции Allied Force 28 марта 1999 г.

Операция DENY FLAING была, Организации Объединенных Наций увенчанной безлетной зоной над Боснии и Герцеговиной из -за ухудшенной ситуации на Балканах . В августе 1993 года F-15es из 492-го и 494-го FS развернулся в Aviano , Италия . В конце 1993 года НАТО приказало ограниченной забастовке F-15E на аэродроме Удбины , нацеленного на сербские силы в соседней Хорватии . Восемь F-15es, вооруженные GBU-12, взлетели, чтобы атаковать зенитный автомобиль SA-6; Миссия была отменена в середине полета из-за применения строгих правил взаимодействия. [ 64 ] В декабре 1993 года F-15es запустил, чтобы уничтожить пару SA-2, которые выстрелили в два Королевского флота Sea Harrier FRS 1S. [ 65 ] В августе 1995 года также были развернуты F-15es 90-й истребительной эскадрилье . 492D и 494 -й вылетели более 2500 вылетов с момента начала отрицательного рейса, 2000 из них на 492D. В августе 1995 года, в поддержку Операции НАТО «Обнаруженные силы» , F-15es выполнили забастовки против сербской брони и логистики вокруг столицы Босний, Сараево . 9 сентября F-15E развернула первую бомбу GBU-15 типа; Забросьте девять на сухопутные силы Боснийского Серба и целевые вин-обороны возле Банджи Лука . [ 65 ]

В ответ на перемещение косоваров и отказа правительства сербского правительства от ультиматума НАТО операция союзников была начата в марте 1999 года. В общей сложности 26 F-15es нанесли первые удары союзников по борьбе серб с , зенитные батареи и радарные станции раннего предупреждения. [ 66 ] Strike Eagles были развернуты в Aviano, а также RAF Lakenheath в Великобритании. В театре, F-15ES провели миссии по тесной авиации (CAS), популярную концепцию в ВВС США. [ 67 ] Миссии, как правило, длились около 7,5 часов, включали два воздушных заправки; F-15ES будет нести смесь боеприпасов воздуха и воздуха и воздуха-земля для выполнения как боевых авиационных, так и забастовок в одной и той же миссии. [ 67 ] Мобильные пусковые установки SAM представляли значительную угрозу для самолетов НАТО и сделали успешные съемки, особенно в Nighthawk Lockheed F-117 . Чтобы ударить по увеличению расстояний, F-15E был оснащен AGM-130, который обеспечил возможность противостояния удара. [ 68 ]

Операция выдерживающая свобода

[ редактировать ]
F-15E над Афганистаном во время операции Mountain Lion, 2006.

Через несколько недель после атаки 11 сентября в 2001 году 391-я истребительская эскадрилья развернулась на авиабазе Ахмада аль-Джабер , Кувейт, для поддержки операции «Переживание свободы во время войны» в Афганистане . F-15es встретились с небольшим сопротивлением во время начальных миссий. В первую ночь основными целями были военные структуры талибов , поставки, а также Аль-Каиды тренировочные лагеря и пещеры. Были затрачены как бомбы AGM-130 и GBU-15 2000 фунтов (910 кг); Это было первое использование боя GBU-15. [ 69 ] GBU-24 и GBU-28 были использованы против усиленных целей, центров командования и управления и пещерных входов. F-15es часто работают парами вместе с парами F-16C. Через несколько недель после начала боевых операций не хватало целей, так как почти все цели уже были уничтожены. Талибы имели доступ к FIM -92 FIM -92 портативным ракетам поверхности-воздуха , не представляя угрозы для большинства самолетов, летящих выше 7000 футов (2100 м). Кроме того, фиксированные участки SAM вблизи городов, так как Мазар-I-Шариф и Баграм были поражены на ранних этапах; Афганистан быстро стал средой с низкой угрозой для воздушных операций. [ 70 ]

Самолеты обычно летали по вызову вспомогательных миссий для смежных сухопутных сил, F-15es обычно несли бомбы MK-82 и GBU-12 в этой роли, иногда было выполнено другое оружие, во время одной миссии GBU-28, два GBU-24 и шесть GBU-12 были выпущены. [ 70 ] Частыми целями в остальной части войны были отдельные повстанцы, легкие транспортные средства и конвои снабжения; Cannon Fire часто тратил, а также бомбы от F-15es. [ 71 ] Именно во время боя над Афганистаном четыре 391 -й команды провели самую длинную истребительную миссию в истории; Продолжая в общей сложности 15,5 часов, девять из тех часов, проведенных по целевой зоне. Два F-15es атаковали два монтаса командования и управления талибами, два здания, подозреваемые в использовании бойцов талибов, и дорожный блок; F-15es заправляли 12 раз во время миссии. [ 72 ]

F-15E 391-й экспедиционной истребительной эскадрильи запускает тепловые приманки над Афганистаном, 2008

4 марта в другом инциденте, известном как Ридж Робертса, участвовал несколько F-15es, выполняющих миссию CAS. Самолет уничтожил наблюдение за талибами и отреагировал на близлежащий вражеский минометный огонь по силам тюленей военно-морского флота, в поисках засадного чинука MH-47E в долине Шах-и-Кот . [ 73 ] Несколько бомб были сброшены, когда команда SEAL вызвала огонь, однако одна бомба пропустила из -за летного экипажа, используя неправильные координаты. [ 73 ] MH-47, несущий спасательную команду, был сбит RPG , пытаясь поддержать тюленей. [ 74 ] После заправки F-15ES сбросили еще 11 GBU-12 в координации с сухопутными войсками и выпустили свои пушки в силы талибов в непосредственной близости от выживших сбитого MH-47. [ 74 ] F-16 18-й истребительной эскадрильи также совершали проходы Strafing, пока боеприпасы пушки не будут истощены, а затем прибегают к дальнейшим падениям бомб. F-15ES пострадали от технических проблем, связанных с провалами как радио, так и оружия, несколько GBU-12 были сброшены, прежде чем вернуться в Аль-Джабер в Кувейте. [ 75 ]

Спустя годы произошли несколько инцидентов. 23 августа 2007 года дружественный пожарный инцидент включал в себя F-15E, ошибочно сбросил бомбу на 500 фунтов (230 кг) на британские войска, убивая трех солдат; [ 76 ] Заявленной причиной была путаница между воздушным контроллером и F-15E на координатах бомбардировки. [ 77 ] 13 сентября 2009 года F-15E сбил беспристрастный беспилотник MQ-9 Reaper над северным Афганистаном, чтобы предотвратить попадание в иностранное воздушное пространство. [ 78 ]

Операция Иракской свободы

[ редактировать ]
F-15E отключится от KC-10 во время операции Иракской свободы. Обратите внимание на видимые вихри крыла.

В конце 2002 года, во время напряжения над подозреваемым Иракским владением оружием массового уничтожения , 4 -м истребителю на базе ВВС Джонсона было приказано поддерживать хотя бы одну эскадрилью, готовую к развертыванию в Персидский залив . В течение января 2003 года 336 -й был развернут на авиабазе Аль -Удеид , Катар, в координации с планировщиками Объединенного воздушного центра на авиабазе Принца Султана, Саудовская Аравия. [ 79 ] В конце января F-15ES начали летать в операции Southern Watch, обычно выполняя миссии по наблюдению и разведки. Дополнительные роли включали смоделированную борьбу с потенциальными иракскими целями и региональное ознакомление с местными процедурами и правилами участия . [ 79 ] Во время OSW F-15ES ударили цели в южном и западном Ираке, включая радары, радиостанции, командования и управления и воздушную защиту. Однажды ночью четыре F-15es выпустили несколько GBU-24 в иракском республиканском гвардии / штаб-квартире Baath Party в Басре, в то время как еще один полет из четырех из четырех человек уничтожил близлежащий штаб сектора противовоздушной обороны с шестью GBU-10. [ 80 ]

В конце февраля 336-й получили дополнительные воздушные заводы, многие из которых были составлены из двух неисчитываемых эскадрильев в Seymour Johnson (333D и 334 -й истребители-истребители ) и 391-й истребительской эскадрильи на базе Mountain Home Air , в общей сложности четыре воздушных завода на F- F- 15E [ 80 ] В марте персонал и самолеты 335 -й истребительной эскадрильи присоединились к 336 -м в Аль -Удейде. Одной из целей было уничтожение воздушной защиты Ирака и ранней радарной сети раннего предупреждения возле границы Иордании , что позволило F-16 и вертолетам работать из Иордании с самого начала войны. Несколько радиолокационных участков и радио-ретрансляционных станций были поражены в Западном Ираке возле аэродрома "H3", столкнувшись с тяжелым зенитным пожаром. [ 81 ]

19 марта, когда F-117 Nighthawks уронил бомбы над Багдадом , нацелившись на дом, где считался Саддам Хуссейн; F-15es упали GBU-28 по всему аэродрому H3. 20 марта эффективное начало войны, F-15ES выпустило AGM-130-х годов против связи, командования и контроля, а также другие ключевые цели в Багдаде; Некоторое оружие пропустило свои предполагаемые цели, возможно, из-за заклинивания ea-6B Prowlers поблизости. [ 82 ] 3 апреля 2003 года F-15E принял USA M270 множественную ракетную систему (MLRS) в USA M270 за ракетную ракету иракской ракету и сбросил бомба с лазером 500 фунтов (230 кг), убив три и ранив пять других Полем [ 83 ]

7 апреля 2003 года, F-15E, созданный капитаном Эриком Дасом и майором Уильямом Уоткинсом, выполнил ключевую миссию по запрещению в поддержку спецназа; [ 84 ] Причина была неопределенной, но считалась маловероятной из -за действий противника. [ Цитация необходима ] Дас и Уоткинс были посмертно награждены выдающимся летающим крестом и пурпурным сердцем . [ 84 ] Во время войны F-15ES было приписано разрушению 60% общей силы республиканской гвардии иракской Медины; Они также ударили 65 миг на землю, [ 81 ] и уничтожил ключевую противовоздушную оборону и командные здания в Багдаде. F-15es работали с другими Jets, развернутыми в Al Udeid, включая RAAF F/A-18S , USAF F-16 и F-117, RAF Panavia Tornados и ВМС США F-14. [ Цитация необходима ]

Операция Одиссея Рассвет

[ редактировать ]

После принятия резолюции Совета Безопасности Организации Объединенных Наций 1973 года 17 марта 2011 года 18 USAF F-15ес были среди других НАТО, а союзные самолеты были развернуты для обеспечения соблюдения ливийской безлетной зоны в рамках операции Odyssey Dawn . 21 марта 2011 года F-15E от 492D-истребительной эскадрильи потерпел крушение возле Бенгази, Ливия. [ 85 ] Оба члена экипажа с парашютом на территорию, принадлежащие элементам сопротивления ливийского населения, и в конечном итоге были спасены морскими пехотинцами. [ 86 ] [ 87 ] Проблемы с оборудованием вызвали дисбаланс веса и способствовали аварии при выходе из целевой области. [ 88 ]

Операции против Исламского государства (2014 - Present)

[ редактировать ]

USAF F-15es участвовали в операции, присущей решающей решимости против боевиков Исламского государства (IS) в Ираке и Сирии. Утром 23 сентября 2014 года многочисленные американские и арабские самолеты проводили воздушные удары в Сирии против бойцов, учебных комплексов, штаб -квартиры и командных и контрольных объектов, хранилища, финансового центра, грузовых автомобилей и вооруженных транспортных средств. [ 89 ] Пентагон выпустил видео о целях, пострадавших от боеприпасов, развернутых F-15ES, снятыми их стручками AN/AAQ-33 Sniper Targeting. [ 90 ] В период с августа 2014 года по январь 2015 года F-15ES вылечил 37 процентов всех вылетов США. [ 91 ]

492 FS F-15E 48-го истребительного крыла взлетает из RAF LakenHeath

USAF F-15es, базирующийся в RAF Lakenheath в Соединенном Королевстве, совершил несколько дальних ударов против лагерей и выдающихся деятелей в Ливии. 13 ноября 2015 года пара F-15es убила Абу Набиль аль-Анбари , лидер Исламского государства Ирак и Левант в Ливии , в забастовке возле Дарна , Восточная Ливия. [ 92 ] 20 февраля 2016 года USAF F-15es [ 93 ] Хит-тренировочный лагерь недалеко от Сабраты , где находились иностранные боевики, по сообщениям, убив Нилдин Чучане, 36-летнего тунисского джихадиста, связанного с атаками Сусса 2015 года . Источники сообщили, что 49 человек были убиты и 6 ранены; [ 94 ] [ 95 ] Два сербца, похищенные IS в 2015 году, также были убиты. [ 96 ]

8 июня 2017 года F-15E сбил про-сиринский режим БАК Ряд возле Аль Танфа, Сирия ; [ 97 ] По словам должностных лиц OIR, он был сбит после развертывания «одного из нескольких оружия, которые оно носили около положения, занятого коалиционным персоналом ... [это] было аналогично по размеру с американским хищником MQ-1 ». [ 98 ] Дрон, возможно, был Шахед 129 ; [ 99 ] 20 июня 2017 года второй Шахед-129 был сбит F-15E около зоны исключения 50 миль вокруг аль-Танфа. [ 100 ]

21 августа 2021 года ВВС США F-15E сбил неопознанный беспилотник с ракетой AIM-9X Sidewinder , когда беспилотник приблизился к американским силам в восточной Сирии. [ 101 ]

ВВС США F-15 были развернуты 2 февраля 2024 года, во время авиаударов против иранских ополченцев в Ираке и Сирии . 13 апреля 2024 года USAF F-15ES помог выбросить иранскую атаку на Израиль, сбив более 70 иранских беспилотных летательных аппаратов в одностороннюю атаку. [ 102 ]

Израиль

[ редактировать ]
Израильские ВВС F-15I RAAM

F-15i управляется израильскими силами обороны / ВВС № 69 , сменив F-4 Phantom II. Он используется сродни стратегическому бомбардировщику из -за его больших, высоких мощностей и передовых систем.

После войны в Персидском заливе в 1991 году, в которой израильские города подверглись нападению ракеты Scud, базирующиеся в Ираке, правительство Израиля решило, что необходим самолет на дальние удара, выпустив запрос на информацию (RFI). В ответ Lockheed Martin предложил версию F-16 Fighting Falcon , в то время как McDonnell Douglas предложил как F/A-18 Hornet , так и F-15E. 27 января 1994 года правительство Израиля объявило о своем намерении купить 21 модифицированный F-15es, назначенный F-15I . 12 мая 1994 года правительство США уполномочило покупку до 25 F-15is от Израиля. В ноябре 1995 года Израиль заказал четыре дополнительных F-15is; 25 были построены с 1996 по 1998 год. [ 103 ] Некоторые из самолетов ракет с воздухом-воздухом могут нести: AIM-9L , Rafael Python 4 и ракеты Rafael Python 5 -noming-goming; и воробей AIM-7 и ракеты AIM-120 Amraam Radar. [ Цитация необходима ] В 1999 году Израиль объявил о своем намерении закупить больше бойцов и что возможным соперником был F-15i. Тем не менее, контракт пошел на F-16i . [ Цитация необходима ]

Саудовская Аравия

[ редактировать ]

В ноябре 2009 года F-15 Королевских Саудовских ВВС (RSAF), а также саудовские торнадо, выполняли воздушные налеты среди мятежа хути в Северном Йемене. Это было первое военное действие RSAF над враждебной территорией после операции Desert Storm. [ 104 ] В октябре 2010 года Саудовская Аравия запросила 84 боевиков F-15SA (Saudi Advanced), модернизируя его существующий флот F-15S до стандарта F-15SA, а также связанное оборудование и оружие через иностранную военную продажу (FMS). [ 105 ] 29 декабря 2011 года США подписали контракт на 29,4 миллиарда долларов на продажу 84 F-15SA, а также обновления F-15S. [ 106 ] В июне 2012 года был заключен контракт с FMS на 68 F-15 на F-15SA наборы для модификации. [ 107 ] 20 февраля 2013 года произошел первый полет первого новой сборки F-15SA. [ 108 ]

Саудовская работа привела к вмешательству в Йемен (2015 - Present)

[ редактировать ]
См. Также: Список авиационных перестрелок и несчастных случаев во время вмешательства под руководством Саудовской Аравии в Йемене

26 марта 2015 года Saudi F-15SS, наряду с другими арабскими коалиционными активами, начали поражать цели в Йемене в рамках вмешательства под руководством Саудовской Аравии в Йемене , называемом операцией «Решающая Шторм» . Выступая против совместных сил, состоящих из бывших повстанцев Хути и сил армии Йемени, удары, по крайней мере, изначально, были встречены неэффективным зенитным пожаром, который, как сообщается, нанесла ущерб только при падении на землю. [ 109 ] Ранние удары были нацелены на места противовоздушной обороны, штабы армии, военных аэропортов, баллистических ракет -депо и пусковых установок. [ 110 ] Во время этих атак саудовские F-15 врезались в Аденский залив после крушения над морем; Его два пилота благополучно выбрасывались и были извлечены из моря с помощью спасательного вертолета ВВС HH-60G ; В сообщениях арабской коалиции утверждалось, что вражеский огонь не был задействован, [ 111 ] В то время как хути и иранские источники утверждали, что они сняли его. [ 112 ] 8 января 2018 года, как сообщается, RSAF F-15 был сбит ракетой Houthi Surface-Air; Видео, выпущенное в хути, показывает, что F-15 увеличивает скорость и высвобождает вспышки приманки, прежде чем его поразил снаряд и, по-видимому, наносит серьезный ущерб. [ 113 ] [ 114 ] 9 января 2018 года Houthi Media, Al-Masirah объявила, что F-15 был поврежден, но не разбился. [ 115 ]

21 марта 2018 года Houthi Rebels выпустил видео, предположительно показывающее, что RSAF F-15 пострадал в провинции Саада от R-27 воздуха до воздуха, адаптированной для поверхности для воздуха. [ 116 ] Как и в видео предыдущего аналогичного хита, записанного 8 января, цель, хотя и явно попадает, кажется, не падает на землю, когда видео останавливается. Саудовские силы подтвердили удар, заявив, что струя безопасно приземлилась на саудовской базе. [ 117 ] Источники Саудовской Аравии подтвердили, что инцидент включал ракету поверхности-воздух, запускаемую в самолете из аэропорта Саада. [ 118 ] [ 119 ]

Варианты

[ редактировать ]
Для более ранних F-15A, F-15B, F-15C, F-15D, F-15J, F-15DJ и других вариантов на основе F-15 см. McDonnell Douglas F-15 Eagle .
Заправка ВВС США F-15E над горами Афганистана

Варианты F-15E

[ редактировать ]

F-15E Двухместный всепогод на дальние удара и самолеты наземной атаки для ВВС США. Всего 236 были построены с 1985 по 2001 год. [ 18 ] [ 103 ]

F-15i

[ редактировать ]
IAF F-15I (Раам)

F-15i управляется израильскими ВВС, где она известна как Раам (רעם-«Гром»). Это самолет с двумя сиденьями, работающий на двух двигателях Pratt & Whitney F100-PW-229 , и основан на F-15E.

F-15i оснащен различными авионическими системами в ВВС F-15E для удовлетворения требований Израиля. Первоначально, стручки, нацеленные на то, что нацеливаются на то, что нацеливаются на то, что для IAF F-16 были установлены для ночных ударов, но были менее способны, чем стручки Lantirn, используемые в USAF F-15ES; Позже Израиль купил 30 капсул Лантирн. F-15is первоначально не имели радарных предупреждений ; Израиль установил собственное электронное военное оборудование Elisra SPS-2110, а также новый центральный компьютер и встроенная система GPS/INS. Все датчики могут быть разбиты на витрине и прицельный шлем (DASH), обеспечивая обоим членам экипажа средства для нацеливания, которого не хватает F-15E. F-15i использует радар APG-70i; Его способность картирования местности может найти цели, трудно обнаружить, в то время как в неблагоприятных погодных условиях и могут обнаружить большие мишени размером с авиалайнер в 150 морских милях (170 миль; 280 км) и целевые размером с инициаль при 56 нм (64 миль; 104 км) ; Он имеет уменьшенное разрешение на одну треть ниже APG-70. [ 120 ] В январе 2016 года Израиль одобрил обновления F-15I, такие как структурные изменения, радар AESA , обновленная авионика и новое оружие. [ 121 ]

F-15K

[ редактировать ]
F-15K в Nellis AFB, Nevada, 2008 для Red Flag 08-4 упражнения

F-15K Slam Eagle ( корейский : F-15K 슬램 이글) является производной F-15E, управляемой ВВС Республики Корея . Несколько основных компонентов были переданы на аутсорсинг южнокорейским компаниям в соответствии с соглашением о компенсации , в котором Южная Корея была ответственна за 40% производства и 25% собраний. [ 122 ] Фузеляж и крылья поставляются в корейской аэрокосмической промышленности, [ 123 ] привод управления полетом от Hanwha Corporation , [ 124 ] Электронный глушитель и предупреждение о радаре от Samsung Thales , [ 125 ] дисплей с головой, воздушная система связи и радар от Lig Nex1 , [ 43 ] [ 126 ] и двигатели Samsung Techwin по лицензии [ 127 ] перед окончательной сборкой на заводе Боинг в Сент -Луисе.

В 2002 году Rokaf выбрала F-15K для своей программы FX Fighter, в течение которой F-15K, Dassault Rafale , Eurofighter Typhoon и Sukhoi Su-35 . Всего было заказано 40 самолетов, поставки начались в 2005 году. [ 128 ] 25 апреля 2008 года была заказана вторая партия из 21 F-15ks, стоимостью 2,3 триллиона корейских выигрателей (2,3 миллиарда долларов США). Эта вторая партия отличается от первого партийного самолета, имея двигатели Pratt & Whitney F100-PW-229 (EEP), производимые лицензией Samsung Techwin, для общности с флотом KF-16. [ 129 ] [ 130 ] Рокаф получил 50 F-15K к июню 2011 года. [ 131 ] Рокаф ожидает, что F-15K будет работать до 2060 года. [ 132 ]

F-15K имеет несколько нетипичных функций для F-15E, таких как инфракрасная система поиска и треков AAS-42, [ 133 ] индивидуальный набор для борьбы с тактической электроникой для снижения веса и повышения эффективности заклинивания, [ 133 ] Совместимость в кабине с устройствами Night Vision , радио-радио ARC-232 U/VHF со ссылкой 16 и расширенным APG-63 (V) 1 МЕХАНИЧЕСКОЙ МАГАНИЧЕСКИЙ РАДАР. Радар APG-63 (V) 1 имеет общее цифровое оборудование для обработки с радаром APG-63 (V) 3 AESA и может быть обновлен до радара AESA с помощью антенны. [ 120 ] F-15K оснащен системой монтируемого шлема шлема [ 133 ] и такое оружие, как AGM-84K Slam-Er , AGM-84H Harpoon Block II и KEPD 350 . В декабре 2022 года Южная Корея одобрила для обновления всех своих 59 F-15K с новыми компонентами, включая AN/APG-82 (V) 1 AESA RADAR, AN/ALQ-250 EPAWSS SYSTER FARFARE и ADCP II Mission Computer. [ 134 ]

F-15s

[ редактировать ]
F-15

F-15S является вариантом F-15E, поставляемого Королевским воздушным силам Саудовской Аравии (RSAF) в 1990-х годах. Саудовская Аравия ранее стремилась купить до 24 F-15FS, предлагаемый вариант с одним сиденьем, но был заблокирован Конгрессом США. [ 135 ] F-15, изначально называемые F-15XP, почти идентичны USF F-15E, единственное важное различие в производительности радара AN/APG-70 в режиме синтетической апертуры . [ 103 ] [ 135 ] 72 были построены с 1996 по 1998 год. [ 103 ] В октябре 2007 года GE объявил о контракте с Саудовской Аравией на 300 миллионов долларов США на 65 двигателей GE F110-GE-129C для F-15. [ 136 ] Флот F-15S обновлен до широко сопоставимой конфигурации, поскольку более поздний F-15SA (Saudi Advanced) и обозначенный F-15SR с 66 самолетами, планируемым для модернизации к 2026 году. [ 137 ]

F-15SG

[ редактировать ]
F-15SG во время упражнений Cope Tiger 2013 на базе ВВС Королевской Таиланды Королевской Тай

F-15SG (ранее F-15T) является вариантом, упорядоченным ВВС Республики Сингапур (RSAF) после оценки с участием пяти других бойцов. Он был выбран 6 сентября 2005 года над Dassault Rafale, единственным другим оставшимся самолетом в споре. [ 138 ] [ 139 ] 22 августа 2005 года Агентство по охране безопасности США (DSCA) уведомило Конгресс о потенциальной иностранной военной продаже (FMS) о оружии, логистике и обучении в Сингапуре; варианты включали AIM-120C и AIM-9X ракеты; GBU-38 JDAM и AGM-154 JSOW AIR-THEREANGE AR-СЕРИО, AN/APG-63 (V) 3, Goggles Night Vision и Link 16 Terminals. [ 140 ] [ 141 ] Обозначение F-15F также было зарезервировано. [ 142 ] Заказ на 12 F-15SGS был размещен в декабре 2005 года. [ 143 ] 22 октября 2007 года Сингапур использовал возможность еще восьми F-15SG в рамках первоначального контракта. Еще четыре были позже куплены. [ 144 ] Первый F-15SG был развернут 3 ноября 2008 года; Поставки начались в 2009 году; [ 145 ] Все 24 были объявлены оперативными в сентябре 2013 года. [ 146 ] Дальнейшие F-15SG были заказаны, в том числе 8 в 2010 году и 8 в 2014 году, в общей сложности 40 F-15SG к 2018 году. [ 147 ] [ 148 ] [ 149 ] RSAF в настоящее время квалифицирует персонал на F-15SG через 428-ю истребительную эскадрилью , совместное подразделение USAF-RSAF, расположенное на авиабазе Mountain Home . [ 150 ]

F-15 Advanced Eagle варианты

[ редактировать ]
Основная статья: Boeing F-15ex Eagle II

Advanced Eagle F-15 представляет собой более существенную базовую линию обновления по сравнению с предыдущими моделями в том, что он имеет новую систему управления на мух за проводкой и структуру крыла, которая позволяет двум дополнительным подключенным оружием (увеличение числа с девяти до одиннадцати). Дополнительные усовершенствования включают в себя опцию кабины с большой площадью, Raytheon AN/APG-82 (V) 1 или APG-63 (V) 3 AESA радар, двигатели General Electric F110-129 , цифровые соединительные системы, установленные на шлемах для пилота, для пилота. и WSO, и цифровая электронная система войны среди других улучшений.

F-15SA

[ редактировать ]

F-15SA (Saudi Advanced) является версией для Королевских ВВС Саудовской Аравии и первого члена семейства Advanced Eagle. 84 были заказаны в 2011 году, а более старые F-15 были обновлены до широко сопоставимой конфигурации. [ 108 ]

F-15QA

[ редактировать ]

F-15QA (Qatar Advanced) является расширенным вариантом Eagle для ВВС Катара Эмири ; В июне 2017 года Катар подписал сделку на покупку 36 F-15QA за 12 миллиардов долларов США (~ 14,7 млрд. Долл. США в 2023 году). [ 151 ]

F-15ex Eagle II

[ редактировать ]

F-15EX, основанный на F-15QA, был закуплен ВВС США в 2020 году для замены своего стареющего F-15C/DS и дополнения F-22 для поддержания размера истребителей. В общей сложности было запланировано 144 самолета, хотя это было сокращено до 104 в последнем бюджете. [ 152 ]

F-15ia

[ редактировать ]

F-15IA (Израиль Advanced) является вариантом для израильских ВВС, основанных на F-15EX и Advanced Eagle. Израильские силы обороны утвердили план по приобретению 25 новых Build F-15IA и обновления 25 F-15IS до стандарта F-15IA в феврале 2020 года. [ 153 ]

Предлагаемые варианты

[ редактировать ]

F-15H

[ редактировать ]

F-15H Strike Eagle (H for Hellas) был предложенной 1990-х годов, предложенной в 1990-х годах, экспортной версии F-15E для Греции, которая была выбран Греческим Министерством обороны и Эллинским ВВС , [ 154 ] Но правительство выбрало новые F -16 и Mirage 2000 -5S вместо этого. [ 155 ]

F-15G

[ редактировать ]

Дикая ласка F-15G была предложенной двухместной версией для замены дикой ласки F-4G в роли подавления вражеской воздушной защиты (SEAD). F-15G был изучен в 1986 году. Предложенная модификация F-15C для роли SEAD была изучена в 1994–95 годах, но F-16CS были модифицированы для выполнения этой роли. [ 156 ]

F-15SE Silent Eagle

[ редактировать ]

Silent Eagle F-15SE был предложенным вариантом с истребительными истребителями пятого поколения , такими как внутреннее овезточье оружие и радиолокационно-поглощенный материал . Тихий орел представлял собой конформное оружие (CWB), чтобы удерживать оружие внутри внутренне вместо конформных топливных баков, двойные вертикальные хвосты находятся наружу на 15 градусов, чтобы уменьшить радиолокационное поперечное сечение; Большая часть зоны CWB предназначена для хранения оружия, для хранения топлива используется меньшинство. [ 157 ] F-15SE был оптимизирован для миссий с воздухом-воздухом, в которых отсутствовали все аспектные скрытные функции для миссий внутри областей, защищенных наземными зенитными системами. [ 158 ] Первый производственный F-15E, S/N "86-0183", была модифицирована, чтобы стать тихой демонстратором орла. Сначала он пролетел в июле 2010 года с левой стороной конформного оружия, [ 159 ] и успешно запустил ракету Amraam из CWB в июле 2010 года. [ 160 ] Потенциальными клиентами были Саудовская Аравия, Израиль, Япония и Южная Корея; [ 157 ] Однако саудиты решили закупить менее амбициозный F-15SA, который стал первым вариантом F-15 Advanced Eagle, [ 161 ] в то время как Израиль, [ 162 ] Япония, [ 163 ] и Южная Корея выбрала F-35. [ 164 ] Некоторые из предложенных функций F-15SE были перенесены в F-15 Advanced Eagle Family. [ 165 ]

F-15GSE Global Strike Eagle

[ редактировать ]

F-15GSE был предложением 2006 года для космической забастовки F-15E для атаки спутников. Предполагается, что он является беспилотным отдаленно пилотируемым вариантом, несущим 3-ступенчатую ракету с твердой ракетой на спине между двойными хвостами. [ 166 ]

Операторы

[ редактировать ]
Основная статья: Список операторов F-15
Операторы
  F-15 Орел
  F-15e Strike Eagle
  Обе версии
F-15k южнокорейских ВВС
F-15SG ВВС Сингапура
 Израиль
 Республика Корея
  • ВВС Республики Корея -59 F-15ks в службе в 2019 году. Последовательно было доставлено 40 и 21 единицы, из которых две единицы разбились. [ 168 ]
    • 11 -е истребительное крыло, базирующееся в Daegu
      • 102 -я истребительская эскадрилья
      • 122 -я истребительская эскадрилья
      • 110 -я истребительская эскадрилья
 Саудовская Аравия
 Сингапур
 Соединенные Штаты

Несчастные случаи и потери

[ редактировать ]
Основная статья: Список потерь F-15

Спецификации (F-15E)

[ редактировать ]
F-15E, проходящий техническое обслуживание, показывающее вулканское пистолет M61 с удалением крышки.
F-15E, выпущенный GBU-28 "Bunker Buster" во время теста
Lantirn Pods, установленные под приходом двигателя орела F-15E Strike Eagle, навигационного стручка AN/AAQ-13 слева с помощью стручка AN/AAQ-14 вправо

Данные из Руководства по полету ВВС США F-15E (до 1F-15E-1), [ 174 ] Информационный бюллетень ВВС США, [ 175 ] Дэвис [ 176 ] и Боинг [ 177 ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 (пилотный и офицер систем оружия )
  • Длина: 63 фута 9,6 в (19,446 м)
  • Размах крыльев: 42 фута 9,6 дюйма (13,045 м)
  • Высота: 18 футов 6 дюймов (5,64 м)
  • Область крыла: 608 кв. Футов (56,5 м. 2 )
  • Аэродинамическая профиль : корень: NACA 64A006.6 ; Совет: NACA 64A203 [ 178 ]
  • Пустой вес: 34 600 фунтов (15 694 кг)
  • Максимальный вес взлета: 81 000 фунтов (36 741 кг)
  • Топливная емкость: 12 915 фунтов (5858 кг) внутренняя, 22 267 фунтов (10 100 кг) с конформными топливными баками (CFT), 34 162 фунта (15 496 кг) с CFT и 3 600-галлоном (2270 л).
  • Силовая установка: 2 × Pratt & Whitney F100-PW-220 Therbioning Turbrown , 14 590 фунтов (64,9 кН). Уточняйте каждый сухой, 23 770 фунтов (105,7 кН) с Afterburner
    (или 2 × F100-PW-229 , тяга: 17 800 фунтов сухой (79 кН); 29,160 фунтов (129,7 кН) с Awpleburner каждый)

Производительность

  • Максимальная скорость: Mach 2,5, 1650 миль в час (2655 км/ч) на большой высоте [ N 2 ]
Маха 1,2 / 800 кН (921 миль в час; 1 482 км / ч) на низкой высоте [ N 3 ]
  • Боевой диапазон: 687 нми (791 миль, 1272 км)
  • Диапазон паром: 2100 нми (2400 миль, 3900 км) с конформными топливными баками и тремя внешними топливными баками
  • Потолок обслуживания: 60 000 футов (18 000 м)
  • G Ограничения: + 9
  • Скорость подъема: 50 000 футов/мин (250 м/с) +
  • Тяга/вес : 0,93

Вооружение

Авионика

Смотрите также

[ редактировать ]

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Номер, построенный для F-15E = 237, [ 1 ] F-15i = 25, [ 1 ] F-15s = 72, [ 1 ] F-15K = 61, F-15SG = 40; Всего = 435
  2. ^ Маха 2,0, 1320 миль в час (2124 км/ч) на большой высоте с CFT.
  3. ^ 700 кН (806 миль в час; 1296 км/ч) на низкой высоте с CFT.

Цитаты

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а беременный в Дэвис 2002, с. 90
  2. ^ Великолепное видение, непоколебимая цель: развитие воздушной энергии для ВВС США в течение первого века полетов с питанием , кафедра ВВС (18 марта 2003 г.), с. 253.
  3. ^ Jump up to: а беременный Российская воздушная власть, Airlife Pub Ltd (1 июля 2002 г.), с. 37
  4. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Ciborski, Джеймс Р. «F-15 Eagle: хронология». Архивировано 20 сентября 2007 года в Управлении по истории машины Wayback , Центр авиационных систем, Командование военно-воздушных сил, Райт-Паттерсон АФБ, штат Огайо, июнь 2002 г.
  5. ^ "Boeing: F-15e Strike Eagle" . Boeing Defense, Space & Security . Boeing Company. Архивировано из оригинала 21 марта 2015 года . Получено 18 января 2015 года .
  6. ^ Davies and Dildy 2007, с. 9, 15, 20, 35.
  7. ^ Дэвис и Дилди 2007, внутренняя обложка.
  8. ^ Дональд 1995, с. 40
  9. ^ Jump up to: а беременный в Дональд 1995, с. 42
  10. ^ Дэвис 2003, с. 15–16.
  11. ^ Jenkins 1997, p. 42
  12. ^ Jump up to: а беременный Дональд 1995, с. 44
  13. ^ Рингер 2009, стр. 85, 88.
  14. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон Jenkins 1998, p. 36
  15. ^ Jump up to: а беременный в Дональд 1995, с. 45
  16. ^ Ульсамер, Эдгар. «В фокусе: двойной орел». Архивировано 19 февраля 2012 года в Wayback Machine журнале Air Force , апрель 1984 года.
  17. ^ Рингер 2009, с. 89
  18. ^ Jump up to: а беременный "Boeing F-15e Eagle." Jane's All The World's Aircraft , Jane's Information Group, 2010 (статья по подписке от 26 февраля 2010 года).
  19. ^ Мороз, Патриция. «Boeing получает 1-й тест-активы программы модернизации радаров F-15E от Raytheon». Архивировано 7 октября 2011 года на машине Wayback Boeing. Получено: 27 февраля 2012 года.
  20. ^ Тримбл, Стивен. «Рэйтеон утверждает, что контракт на обновление AESA для F-15E». Архивировано 5 октября 2010 года на Wayback Machine FlightGlobal.com, 1 ноября 2007 года.
  21. ^ Тримбл, Стивен. «Рэйтеон превосходит Нортроп с новым обозначением AESA». Архивировано 7 июля 2009 года в The Wayback Machine Flight Daily News , 17 июня 2009 года.
  22. ^ Мороз, Патриция. «Boeing выбирает Raytheon для предоставления AESA радар для AESA Air Force F-15e Strike Eagles». Архивировано 6 июля 2009 года на машине Wayback Boeing , 1 ноября 2007 года.
  23. ^ «F-15E, модернизация и модернизация B-1B». Архивировано 4 июля 2017 года в Wayback Machine обновлении обороны , 23 июля 2012 года.
  24. ^ Boeing, Bae, чтобы разработать новый комплекс электронных войн для F-15 Archived 20 апреля 2020 года на машине Wayback-Ainonline.com, 1 октября 2015 г.
  25. ^ Jump up to: а беременный Лоси, Стивен (9 сентября 2022 г.). «Больше F-15es для получения электронных модернизации войны в Bae» . Защитные новости .
  26. ^ Тирпак, Джон А. «Сделать лучшее из борцов с истребителями». Архивировано 21 февраля 2009 года в Wayback Machine ВВС , март 2007 г.
  27. ^ Маджумдар, Дэвид (17 августа 2012 г.). «ВВС США планы F-15 модернизации, но пилоты хотят лучших показов» . Полет Global .
  28. ^ Jump up to: а беременный Варианты MALLS USAF для замены Boeing F-15e Strike Eagle Archived 20 февраля 2017 года на машине Wayback-FlightGlobal.com , 13 декабря 2012 года.
  29. ^ «У F-15EX новое имя» . 7 апреля 2021 года. Архивировано с оригинала 22 января 2023 года . Получено 2 июня 2022 года .
  30. ^ «Давайте поговорим о воздушных силах, потенциально заменив F-15E на F-15EX» . Зона военных действий . 2 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 24 мая 2022 года.
  31. ^ Что заменит F-15e Strike Eagle? Архивировано 29 марта 2015 года на машине Wayback - FlightGlobal.com, 17 декабря 2012 года.
  32. ^ Boeing выигрывает контракт на разработку Darpa Airborne Satellite Launch Aphive Archived 1 апреля 2014 года на The Wayback Machine - пресс -релиз Boeing, 27 марта 2014 г.
  33. ^ Boeing на 66 процентов снижение запуска с Alasa - Spacenews.com, 28 марта 2014 г.
  34. ^ Майк Грусс (30 ноября 2015 г.). «Отходы DARPA планируют запустить небольшие SAT от F-15 истребителя Fighter Jet» . Spacenews.com . Получено 14 июня 2023 года .
  35. ^ Халлион, Ричард П. «Требование прошлого: приобретение истребителей ВВС с 1945 года». Архивировано 25 октября 2016 года в Machine Wayback журнале Airpower , Winter 1990. Получено: 1 сентября 2011 года.
  36. ^ Jenkins 1998, pp. 35–36.
  37. ^ Дэвис 2003, с. 63–64.
  38. ^ Терминал данных MIDS Fighter Data. " Архивировано 19 сентября 2009 года на машине Wayback Baesystems.com . Получено: 27 февраля 2012 года.
  39. ^ Jump up to: а беременный «Система выживаемости Eagle Passive Active Surving (Epawss)» . BAE Systems . Получено 12 мая 2023 года .
  40. ^ Мороз, Патриция. «Программа модернизации радаров Boeing F-15E получает новое обозначение». Архивировано 25 июля 2011 года на машине Wayback Boeing, 15 сентября 2009 года.
  41. ^ Jenkins 1998, pp. 100–101.
  42. ^ Jump up to: а беременный в «С. Корейская фирма выигрывает контракт на поставки дисплеев F-15». [ мертвая ссылка ] defensenews.com . Получено: 27 февраля 2012 года.
  43. ^ Jump up to: а беременный в Sung-Ki, Юнг. «S. Korean Firm Exports Head-Up Head-Up Display в ВВС США». defensenews.com. Получено: 27 февраля 2012 года.
  44. ^ "F-15/Программа монополизации F-15/Apache." Архивировано 9 августа 2017 года на Wayback Machine Koreaaero.com. Получено: 27 февраля 2012 года.
  45. ^ Кардер, Фил и Чанггьон Ко. «Boeing, Korea Aerospace Industries Signing Соглашение о производстве залива конформного оружия F-15SE». Архивировано 20 сентября 2011 года на машине Wayback Boeing. Получено: 27 февраля 2012 года.
  46. ^ Serflek, Szabolcs. «Strike Eagle Ссылка и ресурсы - F -15E.Info - двигатели» . f-15e.info . Архивировано с оригинала 20 февраля 2016 года . Получено 18 декабря 2015 года .
  47. ^ Serflek, Szabolcs. «Справочник и ресурсы Strike Eagle - F -15E.INFO - F -15S Различия» . f-15e.info . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года . Получено 18 декабря 2015 года .
  48. ^ Serflek, Szabolcs. «Strike Eagle Ссылка и ресурсы - F -15E.INFO - F -15I Различия» . f-15e.info . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года . Получено 18 декабря 2015 года .
  49. ^ «Награда Саудовской Аравии GE F110 сделка по реинжинации Boeing F-15s» . 4 октября 2007 года. Архивировано с оригинала 22 декабря 2015 года . Получено 18 декабря 2015 года .
  50. ^ Serflek, Szabolcs. «F-15E.INFO: Strike Eagle Ссылка и ресурсы-F-15E.INFO-F-15SA Различия» . f-15e.info . Архивировано из оригинала 21 декабря 2021 года . Получено 18 декабря 2015 года .
  51. ^ Serflek, Szabolcs. «Справочник и ресурсы Strike Eagle - F -15E.Info - F -15K Различия» . f-15e.info . Архивировано из оригинала 3 июля 2017 года . Получено 20 июля 2010 года .
  52. ^ Serflek, Szabolcs. «Strike Eagle Ссылка и ресурсы - F -15E.INFO - F -15SG Различия» . f-15e.info . Архивировано с оригинала 22 декабря 2015 года . Получено 18 декабря 2015 года .
  53. ^ «Сингапур выбирает GES F110 для своих F-15 Strike Eagles» . Архивировано с оригинала 17 ноября 2015 года . Получено 19 декабря 2015 года .
  54. ^ Дэвис 2005, с. 14
  55. ^ Дэвис 2005, с. 22
  56. ^ Jump up to: а беременный «Война Тима Беннетта». Архивировано 3 мая 2018 года в журнале Wayback Machine Air Force Online, январь 1993 года.
  57. ^ Дэвис 2005, с. 17–24.
  58. ^ Дэвис 2005, с. 25
  59. ^ Дэвис 2005, с. 29–30.
  60. ^ Jump up to: а беременный в Дэвис 2005, с. 30–31.
  61. ^ Jump up to: а беременный Дэвис 2005, с. 33.
  62. ^ Дэвис 2005, с. 35–36.
  63. ^ Дэвис 2005, с. 35
  64. ^ Дэвис 2005, с. 43
  65. ^ Jump up to: а беременный Дэвис 2005, с. 44
  66. ^ Дэвис 2005, с. 46
  67. ^ Jump up to: а беременный Дэвис 2005, с. 47
  68. ^ Дэвис 2005, с. 59
  69. ^ Дэвис 2005, с. 63.
  70. ^ Jump up to: а беременный Дэвис 2005, с. 64
  71. ^ Дэвис 2005, с. 65
  72. ^ Дэвис 2005, с. 68–69.
  73. ^ Jump up to: а беременный Дэвис 2005, с. 72
  74. ^ Jump up to: а беременный Дэвис 2005, с. 73.
  75. ^ Дэвис 2005, с. 76
  76. ^ Хардинг, Томас, Том Коглан и Эйслинн Симпсон. «Проткри, как« Дружелюбный огонь »убивает трех британских солдат». Архивировано 22 декабря 2016 года на машине Wayback The Telegraph , 25 августа 2007 г.
  77. ^ «Справочная путаница сетки привела к смерти англиканских солдат». Архивировано 23 марта 2012 года в Machine Wayback Hmslicitors.co.uk, 16 декабря 2009 года.
  78. ^ Харвуд, Мэтью. «ВВС США снимает неконтролируемого жнеца над Северным Афганистаном». Архивировано 23 сентября 2009 года на Wayback Machine SecurityManagement.com , 16 сентября 2009 года.
  79. ^ Jump up to: а беременный Davies 2005, с. 77–78.
  80. ^ Jump up to: а беременный Дэвис 2005, с. 80
  81. ^ Jump up to: а беременный Дэвис 2005, с. 82
  82. ^ Дэвис 2005, с. 83.
  83. ^ Дао, Джеймс. «Следу боли от неудачной атаки в Ираке в 2003 году». Архивировано 22 января 2023 года в The Wayback Machine The New York Times , 15 апреля 2005 года.
  84. ^ Jump up to: а беременный Hafemeister, Rob. «Дас получил посмертные награды: бывший амариллоан честь в смерти». Архивировано 3 июня 2011 года в The Wayback Machine Air Force Times , 18 августа 2003 г. Получено: 4 сентября 2011 года.
  85. ^ Крилли, Роб. «Ливия: авария истребителей США приземляется на поле возле Бенгази». Архивировано 14 марта 2018 года на машине Wayback The Telegraph, 22 марта 2011 года.
  86. ^ "US F-15-боец аварии в Ливии". Архивировано 30 декабря 2010 года в The Wayback Machine CNN, 22 марта 2011 года. Получено: 27 февраля 2011 года.
  87. ^ Мейер, Себастьян. «Жители ливийцев обнаруживают обломки самолета США». Архивировано 10 октября 2016 года в The Wayback Machine The Daily Telegraph, 22 марта 2011 года.
  88. ^ «Отчет Совета по расследованию авиационных аварии в Соединенных Штатах-F-15E Strike Eagle, T/N 91-000304». Архивировано 21 января 2012 года в Wayback USAF USAF , 26 октября 2011 года.
  89. ^ Истребители ВВС, бомбардировщики проводят удары по целям ИГИЛ в Сирии Архивировали 6 октября 2014 года на машине Wayback - Af.Mil, 23 сентября 2014 г.
  90. ^ Смотреть, что соединение ИГИЛ будет уничтожено через снайперс-снайпер F-15e Strike Eagle Advanced Targeting Pod Archived 3 октября 2014 года на The Wayback Machine-Theaviationist.com , 30 сентября 2014 г.
  91. ^ A-10, выполняя 11 процентов борьбы с анти-ISIS -Defensenews.com, 19 января 2015 г.
  92. ^ Дзимваша, Таку (14 ноября 2015 г.). «ИГИЛ: США F-15-боевики убивают ливийского вождя Исламского государства Абу Набиль» . Архивировано с оригинала 4 марта 2016 года . Получено 25 февраля 2016 года .
  93. ^ Санчес, RAF (19 февраля 2016 года). «US« Целью организатора резня в Тунисе -Бич »в результате ударов против Исламского государства в Ливии» . Ежедневный телеграф . Лондон Архивировано из оригинала 11 января 2022 года.
  94. ^ Аластер Джеймисон. «US Fighter Jets нацелена на Исида в Сабрате в Ливии; десятки убитых» . NBC News. Архивировано с оригинала 19 февраля 2016 года . Получено 25 февраля 2016 года .
  95. ^ Ботелхо, Грег; Старр, Барбара (19 февраля 2016 г.). «США поражают лагерь Исиды в Ливии; 49 убит» . CNN . Архивировано с оригинала 19 февраля 2016 года . Получено 25 февраля 2016 года .
  96. ^ Ботелхо, Грег; Старр, Барбара (20 февраля 2016 г.). «США поражают лагерь Исиды в Ливии; 49 убит» . CNN . Архивировано с оригинала 20 февраля 2016 года . Получено 25 февраля 2016 года .
  97. ^ Гордон, Майкл Р. (8 июня 2017 г.). «Мы говорят, что он сбил беспилотник, который напал на бойцов в Сирии» . New York Times . Архивировано с оригинала 8 июня 2017 года . Получено 8 июня 2017 года .
  98. ^ «Заявление коалиции в TANF» . Архивировано с оригинала 12 июня 2017 года . Получено 8 июня 2017 года .
  99. ^ «Ополченные иранскими ополченцами используют беспилотник против американских сил в Сирии» . Архивировано из оригинала 11 сентября 2017 года . Получено 4 сентября 2017 года .
  100. ^ Райан Браун; Барбара Старр (20 июня 2017 г.). «Сначала на CNN: США сбивают еще один прорежинный беспилотник в Сирии» . CNN. Архивировано из оригинала 9 мая 2019 года . Получено 21 июня 2017 года .
  101. ^ «Коалиционные самолеты под руководством США сбивают беспилотник над Сирией» . Архивировано из оригинала 23 августа 2021 года . Получено 23 августа 2021 года .
  102. ^ «В USAF Fighters снимают иранские беспилотники в защиту Израиля» . 15 апреля 2024 года.
  103. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Дэвис 2002.
  104. ^ «Саудовские бомба Йемена повстанцам через границу». MSNBC , 5 ноября 2009 г.
  105. ^ "Саудовская Аравия-самолет F-15SA" Аархивировал 16 июля 2011 года на машине Wayback . Агентство по охране безопасности США, 20 октября 2010 года.
  106. ^ Волк, Джим. «США Саудовская истребительская распродажа, чтобы помочь компенсировать Иран». Архивировано 24 сентября 2015 года в The Wayback Machine Reuters, 29 декабря 2011 года.
  107. ^ «US Defense.gov контракты на вторник, 26 июня 2012 года» . Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года . Получено 27 июня 2012 года .
  108. ^ Jump up to: а беременный «Boeing представляет первый F-15SA из Saudi Arms Package», архивировав 12 января 2014 года на машине Wayback . Ain online
  109. ^ Шахин, Карим (29 мая 2015 г.). «Йемен: зенитный пожарная причина большинства гражданских жертв в Сана, говорится в сообщении» . Хранитель . Архивировано из оригинала 17 февраля 2017 года . Получено 17 декабря 2016 года .
  110. ^ Пиллаламарри, Ахилеш (28 марта 2015 г.). «3 Саудовские военные оружия Йеменского хуситов должны бояться» . Архивировано с оригинала 8 марта 2016 года . Получено 3 марта 2016 года .
  111. ^ Барнс, Джулиан Э. (28 марта 2015 г.). «США спасают пилотов -саудовских островов из Crashed Fighter Jet» . Wall Street Journal . Архивировано с оригинала 17 апреля 2019 года . Получено 10 марта 2017 года .
  112. ^ «Едва функциональные» военно -воздушные силы Йемена указывает на участие нас в забастовках » . Джейнс . Архивировано из оригинала 7 мая 2015 года . Получено 1 апреля 2015 года .
  113. ^ Тревитик, Джозеф; Рогоуэй, Тайлер. «Houthi Rebels выпускают Flir Video, показывающее сбивание Saudi F-15, над Йеменом (обновлено)» . Зона военных действий . Архивировано с оригинала 9 августа 2019 года . Получено 9 января 2018 года .
  114. ^ «Йеменские хуситы утверждают, что Саудовская Ф.Е. Убийся с Сэмом над столицей Санаа» . Авиационный . 9 января 2018 года. Архивировано с оригинала 15 ноября 2019 года . Получено 9 января 2018 года .
  115. ^ «Военно -воздушные силы объявляют о введении новой поверхностной ракетной системы для поля битвы » . Almasirah.net (на арабском языке). Архивировано из оригинала 2 февраля 2018 года . Получено 11 января 2018 года .
  116. ^ «Саудовская военная F - 15 истребитель, сбитый в Йемене: отчет» . 22 марта 2018 года. Архивировано с оригинала 30 июня 2019 года . Получено 24 марта 2018 года .
  117. ^ «Мухаммед бин Халид в Твиттере » . Архивировано из оригинала 13 мая 2018 года . Получено 24 марта 2018 года .
  118. ^ «Коалиционный истребитель истребитель, безуспешно нацеленный на оборонную ракету над Саада» . English.alarabiya.net . 21 марта 2018 года. Архивировано с оригинала 26 марта 2018 года . Получено 24 марта 2018 года .
  119. ^ «Саудовская Аравия говорит, что F -15 пережил Сэм, ударивший Йемен - Джейн 360» . Janes.com . Архивировано с оригинала 25 марта 2018 года . Получено 25 марта 2018 года .
  120. ^ Jump up to: а беременный Фулгум, Дэвид А. «Саудовцы хотят Рэйтеон Эзара радар на F-15». Архивировано 17 марта 2020 года на Wayback Machine Aviation Week , 16 августа 2010 года.
  121. ^ «Израиль дает зеленый свет обновлению F-15i» . Полет Global . 20 января 2016 года. Архивировано с оригинала 22 января 2016 года . Получено 20 января 2016 года .
  122. ^ «Обменные смещения: инструмент государственных закупок». Архивировано 26 июня 2011 года в управлении и консультанту «Управление и консультант и консультант », 30 июня 2011 года.
  123. ^ «Кайские основные программы: планер». Архивировано 9 августа 2017 года в The Wayback Machine Corea Aerospace Industries , 30 июня 2011 года.
  124. ^ "Hanwha Corporation - аэрокосмическая продукция". Архивировано 8 августа 2010 года в The Wayback Machine Hanwha Corporation , 30 июня 2011 года.
  125. ^ Улица, Мартин. «Самозащита самолетов расширяется в Азии». Архивировано 7 июля 2011 года в Machine Wayback AsialitaryReview , 13 июля 2011 года.
  126. ^ "Lignex1 co., Ltd E-Catalog: радар". Архивировано 13 февраля 2014 года в The Wayback Machine Tradekorea.com . Получено: 30 июня 2011 года.
  127. ^ «Samsung Techwin производит двигатели F-15K». Архивировано 29 марта 2016 года на машине Wayback Deagel.com. Получено: 30 июня 2011 года.
  128. ^ "Первый рейс F-15K успешно". Архивировано 9 августа 2017 года в индустрии обороны Wayback Machine Daily, 7 марта 2005 года.
  129. ^ "F-15K" (по-корейски) архивировал 16 октября 2013 года на машине Wayback . Yonhap News . Получено: 27 февраля 2012 года.
  130. ^ "Boeing f-15k Eagle" [ Постоянная мертвая ссылка ] , Flight Revue , 5 мая 2008 года.
  131. ^ «Boeing доставляет 2 F-15K Slam Eagles в Республику Корею». Архивировано 7 августа 2011 года в The Wayback Machine Boeing, 2 июня 2011 года.
  132. ^ Перретт, Брэдли «Южная Корея приближается к решению фазы 3». Архивировано 27 сентября 2013 года на Wayback Machine Aviationweek.com , 3 июня 2013 года.
  133. ^ Jump up to: а беременный в «Различия F-15K». Архивировано 3 июля 2017 года на машине Wayback F-15e.info. Получено: 13 июля 2011 года.
  134. ^ Ньюдик, Томас (29 декабря 2022 года). «Южная Корея, чтобы потратить миллиарды, обновляя своих бойцов F-15K Slam Eagle» . Драйв . Получено 9 января 2024 года .
  135. ^ Jump up to: а беременный Jenkins 1998, p. 41
  136. ^ «Королевские воздушные силы Саудовской Аравии выбирают компанию General Electric для повторного инженера самолетов F-15S». Архивировано 24 апреля 2008 года в The Wayback Machine General Electric Aerospace , 3 октября 2007 года.
  137. ^ Хойл, Крейг (5 февраля 2024 г.). «Саудовская Аравия, обсуждая потенциальную покупку F-15EX, говорит Боинг» . Полет Global .
  138. ^ Иониды, Николас. «Сингапур, наконец, выбирает F-15T». Архивировано 20 мая 2011 года в The Wayback Machine Flight International , 13 сентября 2005 года.
  139. ^ «Процессы закупок защиты» (пресс -релиз). Министерство обороны (Сингапур) . Архивировано из оригинала 7 июля 2018 года . Получено 3 декабря 2014 года .
  140. ^ "Уведомление Конгрессу США о Сингапуре F-15 FMS". Архивировано 6 марта 2006 года на машине Wayback DSCA . Получено: 27 февраля 2012 года.
  141. ^ «F-15SG: Сингапурский RSAF решает летать как орла» . Оборонная индустрия ежедневно . 1 октября 2014 года. Архивировано с оригинала 11 декабря 2014 года . Получено 13 сентября 2013 года .
  142. ^ «DOD 4120.15 -L - Приложение» . Обозначение-systems.net . Архивировано из оригинала 30 мая 2019 года . Получено 26 марта 2018 года .
  143. ^ «Сингапурские печати сдаются, чтобы приобрести двенадцать F-15SG» (пресс-релиз). Министерство обороны (Сингапур) . 12 декабря 2005 года. Архивировано с оригинала 25 марта 2006 года.
  144. ^ «Сингапурские упражнения вариант для дополнительных F-15SGS». Архивировано 23 февраля 2020 года в Machine Machine Machine Сингапурский министерство обороны, 22 октября 2007 года.
  145. ^ "Boeing выкатывает 1-й F-15SG в Сингапур". Boeing , 3 ноября 2008 года.
  146. ^ «Сингапурские истребители F-15-это оперативно: RSAF», архивировав 21 декабря 2021 года в The Wayback Machine Asiaone , 18 сентября 2013 года.
  147. ^ «Сингапур, вероятно, имеет до 40 F-15SG» . 25 августа 2014 года. Архивировано с оригинала 2 сентября 2019 года . Получено 6 ноября 2017 года .
  148. ^ Йео, Майк (8 августа 2017 г.). «Boeing завершает поставки самолетов F-15SG в Сингапур» . Защитные новости . Архивировано из оригинала 22 января 2023 года . Получено 8 июля 2018 года .
  149. ^ «Торговые регистры» . Армстрада.sipri.org . Архивировано с оригинала 22 апреля 2019 года . Получено 2 февраля 2019 года .
  150. ^ «Мир Карвин V: Сингапур празднует 5 -летие с ВВС США» . Mt. Home AFB . ВВС США . Получено 20 июля 2020 года . [ Постоянная мертвая ссылка ]
  151. ^ «Катар подписывает сделки на 12 миллиардов долларов США для Jets F-15 на фоне кризиса в заливе» . Bloomberg News. 14 июня 2017 года. Архивировано с оригинала 15 июня 2017 года . Получено 15 июня 2017 года .
  152. ^ «F-15ex первые операционные единицы не получат конформные топливные баки» . 20 января 2023 года. Архивировано с оригинала 21 января 2023 года . Получено 21 января 2023 года .
  153. ^ Эгози, Ари. «Израиль покупает Stealth & Mota Weamons: 2-я эскадрилья F-35S & F-15s Archived 12 марта 2020 года в The Wayback Machine . BreakingDefense.com, 18 февраля 2020 года.
  154. ^ «Тридцать новый блок F-16 Block 52+ самолета для Греции». Архивировано 29 июля 2013 года на машине Wayback F-16.net. Получено: 27 февраля 2012 года.
  155. ^ «Греция покупает 50 F-16 и 15 Mirage 2000-х». Архивировано 24 октября 2008 года в машине Wayback Aeroworldnet , 3 мая 1999 года.
  156. ^ Jenkins 1998, p. 71
  157. ^ Jump up to: а беременный Батлер, Эми. «Boeing представляет новый, скрытный тихий орл F-15». Архивировано 5 июля 2022 года на The Wayback Machine Aviation Week , 18 марта 2009 года. Получено: 2 января 2013 года.
  158. ^ Тримбл, Стивен. «Boeing представляет модернизированные F-15 Silent Eagle с функциями пятого поколения». Архивировано 4 августа 2022 года в The Wayback Machine Flight Global , 17 марта 2009 г.
  159. ^ Кардер, Филипп и Мэри Энн Бретт. «Boeing F-15 Silent Eagle демонстратор совершает 1-й рейс». Архивировано 6 сентября 2011 года в машине Wayback Boeing, 9 июля 2010 года. Получено: 18 августа 2010 года.
  160. ^ Кардер, Филипп и Мэри Энн Бретт. «Boeing F-15 Silent Eagle демонстратор завершает 1-й запуск оружия». Архивировано 7 октября 2011 года на машине Wayback Boeing, 20 июля 2010 года. Получено: 18 августа 2010 года.
  161. ^ «US завершает 11,4 млрд. Долл. США саудовской приказы на F-15» . Flight International. 9 марта 2012 года. Архивировано с оригинала 27 января 2016 года . Получено 8 марта 2015 года .
  162. ^ «Израильские покупки истребителей, рассматриваемых как лакмусовый тест за постоянную поддержку США» . VOA News . 17 августа 2010 года. Архивировано с оригинала 30 июня 2011 года . Получено 8 марта 2015 года .
  163. ^ «Us Lockheed Martin F-35 выбран в качестве Японского истребителя» . BBC News. 20 декабря 2011 года. Архивировано с оригинала 7 сентября 2020 года . Получено 8 марта 2015 года .
  164. ^ «Южная Корея, чтобы получить 40 F-35AS» . Flightglobal . 22 ноября 2013 года. Архивировано с оригинала 28 ноября 2013 года . Получено 8 марта 2015 года .
  165. ^ Перретт, Брэдли; Сладкий, Билл; Эми Батлер (26 августа 2013 г.). «Южнокорейский истребитель Орден: AF поддерживает F-35» . Авиационная неделя . Космические технологии. Архивировано с оригинала 27 марта 2018 года . Получено 26 марта 2018 года .
  166. ^ Тимоти Т. Чен; Престон В. Фергюсон; Дэвид А. Димер; Джон Хенсли (2006). «Отзывчивый запуск воздуха с использованием F-15 Global Strike Eagle» . 4 -я отзывчивая космическая конференция . Boeing Company. Citeseerx   10.1.1.560.4885 . RS4-2006-2001. Архивировано из оригинала 6 июня 2020 года.
  167. ^ Jump up to: а беременный «Всемирный военный инвентарь самолетов». 2014 Aerospace . Авиационная неделя и космические технологии, январь 2014 года.
  168. ^ "F-15K Slam Eagle" . Архивировано с оригинала 6 декабря 2019 года . Получено 28 февраля 2019 года .
  169. ^ «Сингапур, вероятно, имеет до 40 F-15sgs» . 25 августа 2014 года. Архивировано с оригинала 2 сентября 2019 года . Получено 6 ноября 2017 года .
  170. ^ «Сингапур тихо расширяя борту истребителя» . USNI NEWS . 25 августа 2014 года. Архивировано с оригинала 28 июля 2020 года . Получено 6 ноября 2017 года .
  171. ^ «Ответьте на медиа -запросы на 142 эскадрилья RSAF» . Mindef.gov.sg. Архивировано из оригинала 10 июня 2022 года . Получено 10 июня 2022 года .
  172. ^ «Инаугурация первой местной эскадрильи F-15SG RSAF». Архивировано 5 августа 2012 года в пресс -релизе Archive.Today Mindef, 5 апреля 2010 года. Получено: 20 апреля 2010 года.
  173. ^ "F-15e Strike Eagle" . ВВС США . Архивировано с оригинала 26 октября 2019 года . Получено 3 марта 2020 года .
  174. ^ До 1F-15E-1, Руководство по полету: серия USAF Series F-15E самолеты (Технический отчет). Управление секретаря ВВС. 15 апреля 1993 года.
  175. ^ F-15E Strike Eagle Факт Архивировал 15 июня 2020 года в The Wayback Machine , ВВС США, апрель 2019 года. Получено: 19 февраля 2023 года.
  176. ^ Davies 2002, Приложение 1.
  177. ^ "F-15 Strike Eagle" . Boeing . Архивировано из оригинала 22 июля 2015 года . Получено 24 июля 2015 года .
  178. ^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . Селиг ​U Iillinois. Архивировано из оригинала 24 июля 2020 года . Получено 16 апреля 2019 года .
  179. ^ "An/ASQ-236 RADAR POD" (Информационный бюллетень). ВВС США. Архивировано из оригинала 11 июля 2019 года . Получено 11 июля 2019 года .
  180. ^ Jump up to: а беременный в Парш, Андреас. «AN/ALQ - воздушные контрмеры многоцелевые/специальное оборудование». Архивировано 6 июня 2011 года в системах обозначения машины Wayback , 9 октября 2007 года. Получено: 27 сентября 2010 года.
  181. ^ Парш, Андреас. «AN/APX - идентификационные радары с воздухом». Архивировано 25 июня 2017 года в системах обозначения машины Wayback , 9 октября 2007 года. Получено: 27 сентября 2010 года.
  182. ^ Парш, Андреас. «An/Alr - приемники контрмеров в воздухе». Архивировано 6 июня 2011 года в системах обозначения машины Wayback , 20 ноября 2008 года. Получено: 27 сентября 2010 года.
  183. ^ Парш, Андреас. An/ale - эжекторы контрмеров в воздухе. " Архивировано 13 июля 2017 года в системах обозначения машины Wayback , 20 ноября 2008 года. Получено: 27 сентября 2010 года.

Библиография

[ редактировать ]
  • Дэвис, Стив. Боевая легенда, F-15 Eagle и Strike Eagle . Лондон: Airlife Publishing, 2002. ISBN   1-84037-377-6 .
  • Дэвис, Стив. Boeing F-15e Strike Eagle, всепогодный атака самолета . Лондон: Airlife Publishing, 2003. ISBN   1-84037-378-4 .
  • Дэвис, Стив. F-15C/E Eagle Unities of Operation Freedom Freedom (Asprey Combat Aircraft #47) . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing Limited, 2004. ISBN   978-1-84176-802-1 .
  • Дэвис, Стив. F-15e Strike Eagle Units в Combat 1990–2005 . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing Limited, 2005. ISBN   1-84176-909-6 .
  • Дэвис, Стив и Дуг Длди. F-15 Eagle помолвлен: самый успешный в мире Jet Fighter . Оксфорд, Великобритания: Osprey Publishing, 2007. ISBN   1-84603-169-9 .
  • Дональд, Дэвид. "F-15e Strike Eagle". World Airpower Journal . Тол. 21. Airtime Publishing, 1995.
  • Дженкинс, Деннис Р. Макдоннелл Дуглас F-15 Eagle, Supreme The Heavy Weeight Fighter . Хинкли, Великобритания: Midland Publishing, 1998. ISBN   1-85780-081-8 .
  • Ринингер, Тайсон. F-15 Eagle At War . Сент -Пол, Миннесота: Zenith Imprint, 2009. ISBN   0-7603-3350-5 .
  • Spick, Mike, ed. Великая книга современных военных самолетов . Сент -Пол, Миннесота : MBI, 2000. ISBN   0-7603-0893-4 .
[ редактировать ]
Wikimedia Commons имеет средства массовой информации, связанные с F-15E Strike Eagle .
Внешние видео
Официальный канал Boeing's YouTube (на английском языке)
видео значок Advanced F-15: Готовы к бою на YouTube
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=McDonnell_Douglas_F-15E_Strike_Eagle&oldid=1245784213"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 9c4f89f471e65a58f52d95fe10000fdf__1726356240
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/9c/df/9c4f89f471e65a58f52d95fe10000fdf.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)