784-я бомбардировочная эскадрилья

784-я бомбардировочная эскадрилья
(позже 784-я учебная эскадрилья тактической авиационной поддержки)
784-я бомбардировочная эскадрилья ; (позже 784-я учебная эскадрилья тактической авиационной поддержки)
	Эскадрилья B-24 «Либерейтор»
Активный	1943-1945; 1964
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	стратегическая бомбардировка
Помолвки	Европейский театр военных действий
Знаки отличия
Эмблема 784-й бомбардировочной эскадрильи
Код фюзеляжа времен Второй мировой войны	Т9

784- я бомбардировочная эскадрилья является старшим предшественником 784-й учебной эскадрильи тактической авиационной поддержки . Он был организован в августе 1943 года как подразделение тяжелых бомбардировщиков . После обучения в США с Consolidated B-24 Liberator , 784-й перебрался в Англию, где участвовал в стратегических бомбардировках Германии. После Дня Победы он вернулся в Соединенные Штаты, где начал обучение на самолетах Boeing B-29 Superfortress , но был выведен из строя в октябре 1945 года.

Вторым предшественником подразделения является 784-я тактическая истребительная эскадрилья , которая некоторое время действовала на базе ВВС Джордж в Калифорнии в 1964 году. Две бездействующие эскадрильи были объединены в сентябре 1985 года, но объединенная 784-я учебная эскадрилья тактической воздушной поддержки никогда не действовала.

История

Вторая мировая война

Обучение в США

784- я бомбардировочная эскадрилья была задействована на армейском аэродроме Аламогордо 1 августа 1943 года как одна из четырех первоначальных эскадрилий группы 466-й бомбардировочной . После обучения там с Consolidated B-24 Liberator в феврале 1944 года эскадрилья отправилась на европейский театр военных действий . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Наземный эшелон проследовал в порт погрузки для перевозки в Европу на корабле, а воздушный эшелон переправил свои «Либераторы» по южноатлантическому паромному маршруту. ^{[ 4 ]}

Бой в Европе

Эскадрилья прибыла на свою боевую базу RAF Attlebridge в Англии в марте 1944 года. Свой первый боевой вылет она совершила 22 марта во время атаки на Берлин , Германия. Он участвовал в основном в кампании стратегических бомбардировок Германии, в число целей входили нефтеперерабатывающие заводы и объекты в Болене и Мисбурге , сортировочные станции в Льеже и Саарбрюккене , заводы в Брауншвейге , Кемптене и Айзенахе , ремонтные предприятия в Реймсе , горнодобывающие предприятия недалеко от Гамбурга и аэродромы. в Сен-Троне и Шартре . ^{[ 3 ]}

Эскадрилья также выполняла задачи воздушной поддержки и воздушного пресечения . он атаковал доты в Нормандии В день «Д» для поддержки операции «Оверлорд» , а в последующие дни выполнил миссии по перехвату целей за пределами плацдарма. Во время операции «Кобра» , прорыва в Сен-Ло в июле, он бомбил немецкие позиции в городе. Он атаковал линии связи во время битвы при Арденнах в декабре 1944 и январе 1945 года. 24 марта 1945 года он поддержал операцию «Варсити» — воздушное десантирование через Рейн , атаковав военную авиабазу в Нордхорне . Последний боевой вылет эскадрильи был выполнен 25 апреля 1945 года против электроустановок в Траунштайне . ^{[ 3 ]}

Возвращение в США и инактивация

После Дня Победы эскадрилья вернулась в США. Воздушный эшелон начал отправлять свои B-24 обратно в Соединенные Штаты в середине июня, а наземный эшелон отправился на борту RMS Queen Mary 6 июля. ^{[ 4 ]} Эскадрилья вновь собралась на армейском аэродроме Су-Фолс , Южная Дакота, в конце июля 1945 года. В августе эскадрилья перебралась в Дэвис-Монтан-Филд , штат Аризона, чтобы начать обучение на Boeing B-29 Superfortress . Однако после капитуляции Японии в октябре эскадрилья была выведена из строя, поскольку Дэвис-Монтан перешла из тренировочной базы в хранилище. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

Тактическая подготовка бойцов

Другой предшественник эскадрильи, 784-я тактическая истребительная эскадрилья , была активирована на базе ВВС Джордж в Калифорнии в апреле 1964 года в составе 32-го тактического истребительного авиаполка . Подразделение начало обучение на McDonnell F-4 Phantom II , когда ВВС решили заменить 32-е авиаполк на 8-й тактический истребительный авиаполк . ^{[ 6 ]} который на бумаге перешел Джорджу из Японии. ^{[ 7 ]} Эскадрилья была выведена из строя, а ее личный состав и техника были переданы в состав 68-й тактической истребительной эскадрильи . ^{[ 8 ]}

две эскадрильи были объединены в 784-ю учебную эскадрилью тактической авиационной поддержки . 19 сентября 1985 года ^{[ 9 ]}

Родословная

784-я бомбардировочная эскадрилья

Сформирована 19 мая 1943 года как 784-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая).

Активирован 1 августа 1943 г.

Переименована в 784-ю бомбардировочную эскадрилью в тяжёлую в 1944 году.

Переименована в 784-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелую, 5 августа 1945 г.

Деактивирован 17 октября 1945 г. ^{[ 2 ]}

объединен с 784-й тактической истребительной эскадрильей в 784-ю учебную эскадрилью тактической воздушной поддержки. 19 сентября 1985 года ^{[ 9 ]}

784-я учебная эскадрилья тактической авиационной поддержки

Сформирована как 784-я тактическая истребительная эскадрилья. 6 апреля 1964 года ^{[ 10 ]}

Активирован 1 апреля 1964 г.

Деактивирован 25 июля 1964 г. ^{[ 11 ]}

объединен с 784-й бомбардировочной эскадрильей в 784-ю учебную эскадрилью тактической авиационной поддержки. 19 сентября 1985 года ^{[ 9 ]}

Задания

466-я бомбардировочная группа, 1 августа 1943 г. - 17 октября 1945 г. ^{[ 2 ]}
32-й тактический истребительный авиаполк, 1 апреля – 25 июля 1964 г. ^{[ 6 ]}

Станции

Армейский аэродром Аламогордо, Нью-Мексико, 1 августа 1943 года.
Армейская авиабаза Кернс , Юта, 31 августа 1943 года.
Армейский аэродром Аламогордо, Нью-Мексико, 24 ноября 1943 г. - 10 февраля 1944 г.
Королевские ВВС Эттлбридж (AAF-120), ^{[ 12 ]} Англия, 9 марта 1944 г. – ок. 6 июля 1945 г.
Армейский аэродром Су-Фолс, Южная Дакота, 15 июля 1945 года.
Армейская авиабаза Пуэбло , Колорадо, 25 июля 1945 года.
Дэвис-Монтан Филд, Аризона, 26 августа – 17 октября 1945 г. ^{[ 13 ]}
База ВВС Джордж, Калифорния, 1 апреля – 25 июля 1964 г. ^{[ 14 ]}

Самолет

Консолидированный B-24 Liberator, 1943–1945 гг. ^{[ 2 ]}
Боинг Б-29 Суперфортресс, 1945 г. ^{[ 2 ]}
Макдоннелл F-4 Фантом II, 1964 г. ^{[ 6 ]}

Кампании

Кампания	Даты	Примечания
Воздушное наступление, Европа	9 марта 1944 г. - 5 июня 1944 г.	784-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Воздушный бой, Театр EAME	9 марта 1944 г. - 11 мая 1945 г.	784-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.	784-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	784-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	784-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Арденны-Эльзас	16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.	784-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	784-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 2 ]}

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Самолет на фотографии явно принадлежит эскадрилье. На фотографии он идентифицирован как Consolidated B-24J-180-CO Liberator, серийный номер 44-40807. Однако серийный номер самолета на фотографии неясен, и Баугер идентифицирует самолет по этому серийному номеру как принадлежащий 758-й бомбардировочной эскадрилье , подразделению на Средиземноморском театре военных действий . Баугер, Джо (10 июня 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Баугер . Проверено 18 июля 2023 г.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Уоткинс, стр. 104-105.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 754-755.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые части , стр. 341-342.
^ Jump up to: ^а ^б Фриман, с. 259
^ Мюллер, с. 99
^ Jump up to: ^а ^б ^с Равенштейн, с. 57
^ Равенштейн, стр. 20-22
^ «Информационный бюллетень 68-й истребительной эскадрильи» . Агентство исторических исследований ВВС. 9 апреля 2008 года . Проверено 30 сентября 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Письмо 662q Департамента ВВС / MPM от 19 сентября 1985 г., Тема: Восстановление, изменение названия и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС.
^ Письмо AFOMO 190n, 6 апреля 1964 г., Тема: Организация штаба 32-го тактического истребительного авиаполка и некоторые другие действия подразделений ВВС США.
^ См. Мюллер, с. 192 (даты эскадрильи и 32-го крыла на авиабазе Джордж); Равенштейн, с. 57 (даты присвоения эскадрильи 32-му крылу).
^ Номер станции в Андерсоне.
^ Информация о станции до 1945 года в Maurer, Combat Squadrons , стр. 754-755, если не указано иное.
^ Мюллер, с. 192

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 г.
Фриман, Роджер А. (1970). Могучая восьмая: части, люди и машины (История ВВС 8-й армии США) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и опознавательные знаки Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том. I (VIII) бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-1987-7 .

[1] Самолет на фотографии явно принадлежит эскадрилье. На фотографии он идентифицирован как Consolidated B-24J-180-CO Liberator, серийный номер 44-40807. Однако серийный номер самолета на фотографии неясен, и Баугер идентифицирует самолет по этому серийному номеру как принадлежащий 758-й бомбардировочной эскадрилье , подразделению на Средиземноморском театре военных действий . Баугер, Джо (10 июня 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Баугер . Проверено 18 июля 2023 г.

[Watkins-2] Jump up to: ^а ^б Уоткинс, стр. 104-105.

[Maurer784BS-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 754-755.

[Maurer466BG-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые части , стр. 341-342.

[Freeman259-5] Jump up to: ^а ^б Фриман, с. 259

[6] Мюллер, с. 99

[Ravenstein32TFW-7] Jump up to: ^а ^б ^с Равенштейн, с. 57

[8] Равенштейн, стр. 20-22

[9] «Информационный бюллетень 68-й истребительной эскадрильи» . Агентство исторических исследований ВВС. 9 апреля 2008 года . Проверено 30 сентября 2017 г.

[DAFMPM662q-10] Jump up to: ^а ^б ^с Письмо 662q Департамента ВВС / MPM от 19 сентября 1985 г., Тема: Восстановление, изменение названия и консолидация отдельных тактических эскадрилий ВВС.

[11] Письмо AFOMO 190n, 6 апреля 1964 г., Тема: Организация штаба 32-го тактического истребительного авиаполка и некоторые другие действия подразделений ВВС США.

[12] См. Мюллер, с. 192 (даты эскадрильи и 32-го крыла на авиабазе Джордж); Равенштейн, с. 57 (даты присвоения эскадрильи 32-му крылу).

[13] Номер станции в Андерсоне.

[14] Информация о станции до 1945 года в Maurer, Combat Squadrons , стр. 754-755, если не указано иное.

[15] Мюллер, с. 192

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]