✖


Jump to content

АЛЕНИЯ C-27J Спартан

(Перенаправлено из Алении AC-27J )
"C-27 Spartan" перенаправляет здесь. Для более раннего спартанца C-27A см. Aeritalia G.222 .

C-27J Спартан
Итальянский авиационный Spartan C-27J
Общая информация
Тип Военный транспортный самолет
Национальное происхождение Италия
Производитель АЛЕНИЯ AERONAUTICA
Alenia Aermacchi
Леонардо
StatusIn service
Primary usersItalian Air Force
Number built117 as of 2022[1]
History
Manufactured1999[2]–present
Introduction dateOctober 2006 (Italy)
First flight24 September 1999
Developed fromAeritalia G.222

Алении C-27J Спартан [ 3 ] является военным транспортным самолетом, разработанным и изготовленным авиационным отделом Леонардо (ранее Алении Армачи до 2016 года). [ 4 ] Он является передовым производным бывшего G.222 Lockheed ( C-27A Spartan в США), оснащенный двигателями и различными другими системами, также используемыми на более крупном Martin C-130J Super Hercules . В дополнение к стандартной транспортной конфигурации, были разработаны специализированные варианты C-27J для морского патруля, поиска и спасения, C3 ISR (командование, управление, коммуникация, разведка, наблюдение и разведка), пожарная поддержка/ наземная атака и электронная Военные миссии.

In 2007, the C-27J was selected as the Joint Cargo Aircraft (JCA) for the United States military; these were produced in an international teaming arrangement under which L-3 Communications served as the prime contractor. In 2012, the United States Air Force (USAF) elected to retire the C-27J after only a short service life due to budget cuts; they were later reassigned to the U.S. Coast Guard and United States Special Operations Command. The C-27J has also been ordered by the military air units of Azerbaijan, Australia, Bulgaria, Chad, Greece, Italy, Kenya, Lithuania, Mexico, Morocco, Peru, Romania, Slovakia, Slovenia, and Zambia.[5]

Design and development

[edit]

In 1995, Alenia and Lockheed Martin began discussions to improve Alenia's G.222 using C-130J's glass cockpit and a more powerful version of the G.222's T64G engine and three-blade propellers. In 1996, a program began on an improved G.222, named C-27J; it used a U.S. military type designation based on the G.222's C-27A designation. In 1997, Alenia and Lockheed Martin formed Lockheed Martin Alenia Tactical Transport Systems (LMATTS) to develop the C-27J. The design changed to use the C-130J Super Hercules's Rolls-Royce AE 2100 engine and six-blade propeller.[6] Other changes include a fully digital MIL-STD-1553 systems and avionics architecture, and an updated cargo compartment for increased commonality.[7] The C-27J has a 35% increase in range and a 15% faster cruise speed than the G.222.[6]

A C-27J Spartan on the assembly line in Italy

The C-27J first flew on 24 September 1999.[2] Two months later, the Italian air force was reported as the launch customer of the C-27J, ordering 12 Spartans. At the time, the C-27J had a basic price of US$24 million.[8] After over 400 hours of flight tests spanning less than 13 months, the aircraft was granted civil certification by the Italian Civil Aviation Authority at the Paris Air Show in June 2001.[9] Military certification followed on 20 December 2001.[10]

By 2005, the U.S. Army had identified the need to replace its aging Short C-23 Sherpa lifter. The Army does not operate many fixed wing aircraft (see also Key West Agreement), but they lost a C-23B in 2001 in which 21 died in 2001.[11][12] This was the worst peacetime aviation disaster of the U.S. National Guard.[13] In lieu of adequate fixed-wing airlift availability, the CH-47 helicopter fleet was being worked hard on the "last tactical mile" to supply forward-placed troops; thus the U.S. Army sought the C-27J for its direct support capabilities, and to reduce demands on the CH-47 fleet.[14] In 2006, LMATTS was dissolved when Lockheed Martin offered the C-130J in 2006 as a contender in the same U.S. Army and U.S. Air Force Joint Cargo Aircraft (JCA) competition in which the C-27J was competing.[15] Alenia Aeronautica then paired with L-3 Communications, forming the Global Military Aircraft Systems (GMAS) joint venture to market the C-27J;[16] Boeing also joined GMAS.[17]

GMAS bid the C-27J in the JCA competition against Raytheon and EADS North America's C-295 to replace existing Short C-23 Sherpa, Beechcraft C-12 Huron and Fairchild C-26 Metroliners in the Army National Guard, and as a substitute tactical airlifter for Air National Guard groups or wings losing C-130s to retirement or Base Realignment and Closures.[18][19] By November 2006, the C-27J completed the U.S. Department of Defense's Early User Survey evaluations, having flown a total of 26 hours and surpassed all requirements. GMAS also announced that the C-27J will be assembled at a facility at Cecil Field, Duval County, Florida.[20] The JCA's final selection was expected in March 2007, however it was postponed until 13 June 2007, when the Pentagon announced the award of a US$2.04 billion contract for 78 C-27Js, including training and support, to GMAS.[19][21]

RAAF C-27J-спартанский вид кабины

22 июня 2007 года Рэйтеон официально протестовал против ПРЕДЛОЖЕНИЯ JCA для C-27J. [ 22 ] 27 сентября 2007 года GAO объявил, что он отрицал протест Рэйтеона, что позволило Пентагону продолжить закупки; [ 23 ] В это время армия США имела требование о 75 самолетах в Национальной гвардии армии; Военно -воздушные силы имели требование до 70 самолетов в командовании специальных операций ВВС и Национальной гвардии воздуха. [ 19 ] Первый C-27J планировалось быть доставленным в Объединенную программу испытаний и обучения армии и обучения армии США и воздуха в июне 2008 года. [ 24 ] Первый рейс американского C-27J произошел 17 июня 2008 года. [ 25 ]

По состоянию на 2020 год , Приказы стоят в Австралии (10), Болгарии (3), Чад (2), Греции (8), Италии (12), Кении (3), Литве (3), Мексике (4), Марокко (4), Перу (4), Румыния (7), Словакия (2), Замбия (2), Соединенные Штаты (21) и нераскрытая страна (2). [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 5 ]

В ноябре 2020 года Леонардо запустил программу следующего поколения C-27J с новым оборудованием, системами и аэродинамическими решениями для повышения эффективности работы и повышения производительности. Новое поколение включает в себя всеобъемлющую новую авионику для соответствия международным стандартам, основанным на производительности для работы в гражданском воздушном пространстве без ограничений и повышения взаимодействия в тактических сценариях, в то время как новые крылья способствуют улучшению эффективности подъема и увеличивают MTOW на 1000 кг. [ 5 ]

Оперативная история

[ редактировать ]

Соединенные Штаты

[ редактировать ]

Соединенные Штаты получили свой первый C-27J 25 сентября 2008 года. [ 34 ] В сентябре 2008 года Schoolhouse L-3 Link C-27J официально начал занятия на полете Национальной гвардии Армии Джорджии, базе ВВС Робинс, Джорджия. К апреле 2009 года армия США приняла поставки 2 самолетов и имела еще 11 по заказу. [ 35 ] В мае 2009 года национальная гвардия Армии США и Армии отказались от всех самолетов в ВВС США, в первую очередь в Национальную гвардию воздуха ; Это привело к сокращению покупки до 38 C-27JS, а ВВС ВВС США получили полный контроль всех C-27JS США. [ 29 ] [ 36 ] Первоначально C-27J должен был управлять Национальной гвардией Air для прямой поддержки армии Соединенных Штатов ; Позже как национальная гвардия армии, так и летные экипажи Национальной гвардии авиации поддерживают поле самолета. К июлю 2010 года Национальная гвардия США получила четыре C-27J для тестирования и обучения, а первоначальные операционные возможности ожидались в октябре 2010 года. [ 37 ]

ВВС США C-27J из гвардии Национальной гвардии Огайо в 2010 году 164-й эскадрильи Национальной

Военно-воздушные силы США выполнили первое боевое развертывание C-27J летом 2011 года. [ 38 ] В августе 2011 года два C-27JS, пролеченные воздушными заводами Национальной гвардии Air, дополненные сотрудниками национальной гвардии армии , начали операции на Кандагар , Афганистан. авиационном поле [ 39 ] [ 40 ] В период с августа 2011 года по июнь 2012 года C-27JS 179-го крыла AirLift , за которым последовали 175-е крыло, выполнили более 3200 миссий, перевозящих более 25 000 пассажиров и 1400 тонн груза. [ 14 ] С помощью тактического контроля C-27J армия США смогла более эффективно использовать вертолеты, разделяя миссии между двумя платформами на основе их относительных сильных сторон. [ 41 ]

26 января 2012 года Министерство обороны объявило о планах уйти в отставку со всех 38 USAF C-27JS по заказу из-за избыточной внутриатготной мощности воздушного перевозки и бюджетного давления; [ 42 ] C-130 выполнит свои функции. [ 43 ] В феврале 2012 года Alenia предупредила, что она не предоставит поддержке C-27JS, перепродавших США международным клиентам в конкуренции с будущими заказами. [ 44 ] 23 марта 2012 года ВВС США объявили о выходе на пенсию C-27J в 2013 финансовом году после определения бюджетных потребностей других программ и изменений требований для новой тихоокеанской стратегии. [ 45 ] [ 46 ] Разрез был против Национальной гвардии воздуха и различными законодателями. [ 47 ]

В июле 2012 года ВВС США кратко приостановили операции полета после сбоя системы управления полетом. [ 48 ] К 2013 году недавно построенные C-27J были отправлены непосредственно на базу ВВС Дэвис-Мон Бониард . [ 49 ] ВВС США потратил 567 миллионов долларов на 21 C-27JS с 2007 года, и 16 к концу сентября 2013 года было доставлено 16; 12 были выведены из службы, в то время как еще 5 должны были быть построены к апрелю 2014 года, так как они были слишком близки к завершению, чтобы стоить отмены. Сокращение бюджета мотивировало отчуждение; C-27J якобы стоит 308 миллионов долларов за свою срок службы по сравнению с 25-летними затратами на срок службы C-130 на 213 млн. Долл. США. [ 50 ]

В ноябре 2012 года C-27J развернута для своей первой внутренней миссии, способствующей усилиям по оказанию помощи урагану . [ 51 ]

C-27J стоил 31,7 . млн . Долл. США В 2012 году [ 52 ] и средняя стоимость в 2018 году в размере 66,2 млн. Долл. США. [ 53 ]

В июле 2013 года Береговая охрана Соединенных Штатов рассмотрела обязанности приобрести до 14 из 21 отставных C-27J и преобразования их для поисковых и спасений , при этом отменив неоплаченные заказы для HC-144 Ocean Sentry , чтобы сэкономить 500–800 миллионов долларов. Идс утверждал, что HC-144 стоит вдвое меньше, чем C-27J для поддержания и эксплуатации. Американская лесная служба также хотела 7 C-27JS для аэрофотографии. [ 54 ] Команда специальных операций США (SOCOM) была заинтересована в приобретении EX-USAF C-27JS. Если DOD определит, что он не может позволить себе самолет, они пошли бы в лесную службу. [ 55 ] В конце 2013 года SOCOM был выделен 7 C-27JS для замены своего учебного самолета CASA 212 (C-41). [ 56 ] В декабре 2013 года 14 оставшихся C-27J были переведены в береговую охрану, [ 57 ] с первым HC-27J, доставленным в цветах береговой охраны в апреле 2016 года. [ 58 ]

Другие

[ редактировать ]
Итальянские ВВС C-27J в RAF Fairford , 2013

В октябре 2006 года Италия приняла доставку первого C-27J первоначальной партии 12 самолетов [ 59 ] А в январе 2007 года первый самолет был доставлен в 46 а Воздушная бригада, в Пизе. [ 60 ] Итальянские ВВС C-27J имеют систему заправки в полете и оснащены системой защитных средств (DASS). [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] С 12 сентября 2008 года по 27 января 2009 года в Афганистане была развернута пара ВВС итальянских ВВС, чтобы внести свой вклад в НАТО в театре. [ 64 ] [ 65 ] был развернут итальянский C-27J В декабре 2013 года на Филиппинах для участия в международных гуманитарных операциях по оказанию помощи после Тайфуна Хайяна . [ 66 ] Итальянские ВВС также являются клиентом запуска специального варианта миссии C-27J, названного Praetorian в конфигурации, адаптированной для ITAF и оснащенного оборудованием ISR и консолями для переворачивающихся систем миссий; Италия является первой европейской нацией, которая управляет таким самолетом. [ 67 ]

Болгарские ВВС C-27J и Batjnica Air Show 2012

В 2006 году Болгария первоначально приказала пять C-27J заменить свой стареющий флот самолета Antonov AN-26 , но в 2010 году сократила свой заказ до трех самолетов из-за нехватки финансирования. [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] В марте 2011 года Болгарские ВВС получили третий и финал заказанного C-27JS; Флот используется для военных транспортных миссий, а также медицинских эвакуаций, специальных задач министерства внутренних дел и участия в международных операциях, таких как ротация болгарских войск в Афганистане. [ 71 ]

В 2006 году правительство Румынского объявления объявило о выборе C-27J, в поисках 7 самолетов с 2008 года заменить самолеты Антонов AN-24 и Antonov AN-26 , обыграв EADS CASA C-295. [ 72 ] В феврале 2007 года юридическая задача, поданная EADS, заблокировала румынский приказ; [ 73 ] Постановление было разрешено продолжить, когда румынский суд отклонил жалобу Идса в июне 2007 года. [ 74 ] 7 декабря 2007 года был официально подписан контракт на семь C-27JS. [ 26 ] 12 апреля 2010 года первые два C-27 были доставлены в Румынские ВВС . [ 75 ]

Первый RAAF C-27J Spartan прибывает на базу RAAF Richmond , 2015

В декабре 2011 года военно-воздушные силы Королевской Австралии (RAAF) издали запрос на иностранные военные продажи 10 C-27J, оцененный в 950 млн. Долл. США, чтобы заменить свой отставной DHC-4 Caribou . флот [ 76 ] [ 77 ] Австралия выбрала C-27J из-за соперника Eads Casa C-295 после оценки RAAF, в которой отмечалось, что более широкая и более высокая хижина C-27J совместима с транспортным средством G-Wagen общей цели Австралийской армии , [ 78 ] и поддоны. [ 79 ] [ 80 ] В декабре 2013 года первый австралийский C-27J совершил свой первый полет. [ 81 ] В декабре 2014 года RAAF начал обучение по техническому обслуживанию по этому типу; Доставка первых двух из десяти C-27JS по заказу была также официально принята в этом месяце. [ 82 ] Последний самолет для RAAF был доставлен в апреле 2018 года. [ 83 ]

6 июля 2011 года Мексиканские ВВС подписали контракт на 200 миллионов долларов на четыре C-27J и многолетнее соглашение о поддержке флота. [ 84 ] Первый самолет был получен через два месяца, все четыре были доставлены к концу 2012 года. [ 85 ] Мексика C-27JS базируется на базе ВВС Santa Lucía NUM 1 и управляется 302 воздушной эскадрилья вместе с несколькими геркулами C-130. [ 86 ]

В июне 2013 года Перуанские ВВС ведем переговоры по приобретению четырех C-27J за 200 миллионов долларов; Будущие покупки Перу могут увеличить общую сумму до 12 спартанцев. [ 87 ] C-27J соревновался с EADS CASA C-295, Антоном AN-70 , Антоном AN-32 и C-130J. [ 88 ] 25 ноября 2013 года Перу выбрал C-27J; Два самолета и связанная с этим поддержка были приобретены в сделке с 100 миллионами евро. [ 89 ] 27 марта 2015 года первый C-27J был официально принят Перуанскими ВВС; К этому моменту в общей сложности четыре C-27J были в порядке. [ 90 ] Четвертый самолет был доставлен 5 декабря 2017 года в Grupo Aéreo N ° 8. [ 91 ]

В июне 2018 года Кения получила международный кредит на военные самолеты и расширение, включая три C-27J. [ 92 ]

В январе 2021 года правительство Словена объявило, что его интерес к покупке одного C-27J для словенских ВВС и противовоздушной обороны . [ 93 ] 17 ноября 2021 года Словеновое министерство обороны подписало контракт на один C-27J на словенскую армию; [ 94 ] Он должен быть доставлен в течение одного года и будет оснащен модулями для транспортировки жертв, груза и погашения лесных пожаров. [ 95 ]

Возможные продажи

[ редактировать ]

21 августа 2009 года Тайвань объявил, что он вступил в переговоры по ценам с Алении Аэронаутика для продажи шести C-27JS. [ 96 ]

В 2010 году ВВС Индии выпустили запрос на информацию (RFI) для 16 средних военных транспортных самолетов; Alenia Aeronautica ответила данные о C-27J. [ 97 ]

В 2011 году Индонезия рассматривала возможность покупки нескольких C-27J. [ 98 ]

В 2015 году Аления Армачи изучала разработку морского патрульного варианта C-27J. Другие предлагаемые варианты платформы включают многометражный C-27J, который может быть вооружен различным воздушным оружием и оснащен радаром морского наблюдения; Аллена Армаччи продвинула эту модель в Королевских ВВС . [ 99 ]

В 2016 году Леонардо провел демонстрационные рейсы вокруг Ла-Паса по просьбе правительства Боливии, что может привести к покупке Боливии C-27JS. [ 100 ]

Военно -воздушные силы Ганы запросили четыре C-27J с помощью продажи FMS, но покупка так и не была завершена. [ 101 ]

Неудачные заявки

[ редактировать ]

В 2007 году Canada Cangue считается, что C-27J рассматривался как контракт с единственным источником в 3 млрд. Долл. США в качестве замены для его поискового и спасательного воздушного флота. [ 102 ] Alenia Aermacchi предложила свою C-27J FWSAR/MPA, модифицированный C-27J для поисковых и спасательных и морских патрульных ролей. Эксклюзивные модификации включали поддон «Миссионерские системы» от General Dynamics Mission Systems Canada , дополнительные наблюдения Windows, Radar Radar AESA , спутниковые и ATC Radios, Flare/Marker Launchers, электрооптическую/инфракрасную башню, новую систему управления полетами и другие обновления производительности Полем [ 103 ] Alenia Aermacchi ставит до 32 самолетов с обслуживанием в течение всего времени от KF Aerospace и поддержки в обслуживании от General Dynamics Canada . [ 104 ] Пробка C-27J FWSAR/MPA соревновалась с Airbus C-295 FWSAR и Embraer KC-390 . В декабре 2016 года правительство Канады выбрало C-295. [ 105 ]

В 2012 году C-27J был включен в шорт-лист в качестве кандидата в программу средних подъемных самолетов Филиппинских ВВС (PAF). Филиппин Совместная команда из Департамента национальной обороны (DND) и PAF осмотрели C-27J в январе 2012 года. [ 106 ] DND уже получил одобрение от президента Филиппин на покупку 3 единиц, и ожидает одобрения Конгресса по состоянию на ноябрь 2012 года. [ 107 ] Тем не менее, PAF объявил, что C-295M EADS-CASA (ныне Airbus) в качестве заявленного победителя для проекта приобретения самолетов среднего лифта.

Варианты

[ редактировать ]

AC-27J Stinger II

[ редактировать ]

AC-27J был предложенным боевым кораблем для ВВС США. В 2008 году было перераспределено 32 миллиона долларов США, чтобы купить C-27J для командования специальными операциями ВВС США , чтобы выполнить требования, определенные AFSOC для концепции AC-XX, замену стареющему AC-130s . [ 108 ] Это должно было использовать проверенные системы для снижения риска. [ 108 ] [ 109 ] [ 110 ] AFSOC запланировал для 16 боевых кораблей, первых в 2011 году и еще два в год до 2015 года. AC-27J должен был стать многометражной платформой, оснащенной камерами с полным мощением и оснащенным для поддержки скрытого проникновения и других наземных операций, вооруженных с 30-миллиметровым или 40-миллиметровым пистолетом или боеприпасами с точностью, таких как бомба Viper Strike . [ 111 ] На конференции Ассоциации ВВС 2008 года она была названа «Stinger II» после Stinger AC-119K . [ 108 ] [ 112 ]

C-27A 90-0170 был удален с хранения в Амарке в октябре 2008 года и доставлен в Eglin AFB , штат Флорида, для использования исследовательской лабораторией ВВС для проверки осуществимости монтажа 30 мм и 40 мм. В мае 2009 года программа была приостановлена, потому что финансирование армии США для 40 C-27 в армейской кооперативной покупке было удалено из бюджета на 2010 финансовый год. [ 113 ] Командование специальных операций ВВС США избран стандартизировать свой флот с C-130 для удовлетворения его потребностей в боевике. [ 114 ] [ 115 ]

HC-27J

[ редактировать ]

HC-27J является модифицированным вариантом наблюдения для береговой охраны США. 14 USCG C-27JS должны быть восстановлены в качестве HC-27JS для морского патруля, наблюдения, поиска и спасения среднего уровня, междоучредителей наркотиков и мигрантов, а также миссий по реагированию на бедствия. Поставки C-27J в USCG начались в ноябре 2014 года. Первый рейс HC-27J произошел в сентябре 2023 года. [ 116 ]

MC-27J

[ редактировать ]
MC-27J CSX62127 на авиашоу Фарнборо 2016 года 2016 года
MC-27J 30 мм пушка

MC-27J является вариантом для целей мультиметрии, включая командование и управление, коммуникации, интеллект, наблюдение, разведывание (C3-ISR), интеллект сигнала (SIGINT) и операции поддержки боевых действий, с использованием систем Dlow-Off/Roll-On-On-On Для разных датчиков и оборудования: поисковый радар AESA; Электрооптическая/инфракрасная (EO/IR) система; Электронные меры поддержки (ESM); Паллетизированная система миссии; Усовершенствованная система связи, включая возможности DataLink и Satcom; Система управления хранилищами для использования точных боеприпасов (PGM - одна жесткая точка под каждым крылом); Паллетизированная система поддержки огня с высоким точным оружием, способным стрелять через заднюю дверь LH, что [ 117 ] может быть установлен и быстро удален, когда это не требуется. MC-27J может поддерживать спецназ и наземные войска с прямым огнем, выполняя вооруженные ISR, поддержку с близким воздухом (CAS) и боевые поиски и спасение (CSAR). [ 117 ] У этого также есть защитный комплект СПИД. [ 118 ] В 2012 году Alenia Aermacchi заявила, что предложит программу обновления конфигурации MC-27J. [ 119 ] MC-27J был разработан как частное частное предприятие Alenia aermacchi-Orbital.

Итальянские ВВС превратили три C-27J в MC-27JS в 2016 году. [ 120 ] [ 121 ] 25 марта 2014 года первый MC-27J, названный преторианом в конфигурации, адаптированной для итальянских ВВС, выполнил свой первый полет. [ 122 ] В июле 2014 года MC-27J, как сообщается, успешно завершил первый этап наземных и полетных испытаний с итальянскими военно-воздушными силами. [ 123 ] В октябре 2020 года ежегодный документ Programmatico Pluriennale (DPP) 2020-2022 гг. Итальянского министра обороны указывает на реализацию MC-27J для поддержки специальных операций. [ 124 ]

EC-27 "Jedi"

[ редактировать ]

В 2010 году итальянские ВВС объявили о разработке электронного пакета войны для своего флота C-27 в рамках программы побочных инструментов Jamming and Electronic Defense (JEDI). Одной из опубликованных способностей самолета является нарушение радиосвязи и, в частности, отдаленные детонаторы, обычно используемые на импровизированных взрывных устройствах (IED). [ 125 ] EC-27 сравнивался с возможностями Compass Compossf ВВС США EC-130H Compass . [ 126 ] В 2015 году выяснилось, что улучшенная полезная нагрузка Jedi 2 была разработана для обеспечения увеличения возможностей электронных войн. [ 99 ]

Операторы

[ редактировать ]
Для операторов G.222/G222 и C-27A см. Aeritalia G.222 .
Карта с операторами C-27J в синем
Литовские воздушные силы C-27J с зондом заправки воздуха

Текущие операторы

 Австралия
 Азербайджан
 Болгария
 Чад
 Греция
  • Геленические ВВС имеют восемь C-27JS по состоянию на январь 2012 года [ 133 ] с 354 -м TTS "Pegasus" (112 -е боевое крыло - команда поддержки ВВС).
 Италия
 Кения
  • ВВС Кении управляет тремя C-27J, два были доставлены 30 января 2019 года, [ 134 ] и третий 1 октября 2020 года. [ 135 ]
 Литва
 Марокко
 Мексика
  • Мексиканские ВВС имеют четыре C-27J в эксплуатации по состоянию на январь 2012 года [ 133 ] с 302 воздушной эскадрилья.
 Перу
 Румыния
 Словакия
 Словения
 Танзания
 Туркменистан
  • ВВС Turkmen заказали два C-27J с первым доставленным 6 июня 2021 года. [ 145 ]
 Соединенные Штаты
 Замбия

Бывшие операторы

 Соединенные Штаты

Спецификации (C-27J)

[ редактировать ]
Линейные рисунки
C-27J выступает на авиасалоне в Париже с видимыми конденсацией пропаренных вихрей .
Внутри салона C-27J

Дата от Алении Армачи, [ 154 ] C-27J факты, [ 155 ] и брошюра Leonardo C-27J [ 156 ]

Общие характеристики

Транспорт : 60 войск или 46 десантников
Medevac / CaseVac : 36 стандартных носителей с 6 медицинскими обслуживающими персоналом
VIP и персонал : 6 VIP и 18 пассажиров эскорта, а также модуль обслуживания
Транспорт груза : объемные нагрузки, колесные и отслеживаемые транспортные средства, авиационные двигатели, легкие вертолеты или стандартные поддоны 463L (3 HCU-6/E + 1 HCU-12/E или 6 HCU-12/E)
Cargo Airdrop : до 9 000 кг (20 000 фунтов) с двумя платформами; до 6 связей CDS A22; до 5000 кг (11 000 фунтов) с 1 или 2 платформами на лепесах ; до 6000 кг (13 000 фунтов) бое по
Пожарные потворить : до 6 контейнеров «Guardian»; 6000 л (1300 им. Гал; 1600 галлонов США) воды/пожарной защиты; Своилка/сброс пожарной атаки с 7 950 л (1750 IMP GAL; 2100 US GAL).
Грудовой отсек : 3,33 на 2,60 м (10 футов 11 дюймов на 8 футов 6 дюймов) ширина и высота
  • Длина: 22,7 м (74 фута 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 28,7 м (94 фута 2 дюйма)
  • Высота: 9,64 м (31 фут 8 дюймов)
  • Область крыла: 82 м 2 (880 кв. Футов)
  • Пустой вес: 17 500 кг (38 581 фунт)
  • Максимальный вес взлета: 32 500 кг (71 650 [ 156 ] фунт)
  • Максимальная полезная нагрузка: 11 300 килограммов (24 912 фунтов) на MTOW [ 156 ]
  • Силовая установка: 2 × Rolls-Royce AE2100-D2A Turbopprop, 3458 кВт (4637 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 6-летний пропеллер Dowty R 391/6-132-F/10, 4,115 м (13 футов 6 в) диаметр

Производительность

Смотрите также

[ редактировать ]

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ "Алленя С-27 Спартанский Список производства" . rzjets.net . Получено 2 апреля 2023 года .
  2. ^ Подпрыгнуть до: а беременный «C-27J проводит успешный первый рейс». Защита ежедневно . Тол. 203, нет. 63. 29 сентября 1999 года. ISSN   0889-0404 . Гейл   A55938928 .
  3. ^ Леонардо, самолет (25 апреля 2021 года). «C-27J Spartan Datahasthing следующего поколения» (PDF) . Леонардо - Самолет | Aircraft.leonardo.com . Получено 15 октября 2023 года .
  4. ^ «Finmeccanica одобряет операции слияния и побочных продуктов для реализации процесса дивизии» . Leonanardocompany.com . Архивировано с оригинала 8 августа 2016 года . Получено 15 июня 2016 года .
  5. ^ Подпрыгнуть до: а беременный в «C-27J Spartan Next Generation» . Leonardocompany.com . Получено 13 ноября 2020 года .
  6. ^ Подпрыгнуть до: а беременный Фроули, Джеральд. «Lmatts C-27J Спартан». Международный каталог военных самолетов, 2002/2003 . Fishwyck, Act: Aerospace Publications, 2002. ISBN   1-875671-55-2 .
  7. ^ «Улучшение тактических транспортных возможностей» (PDF) . Документ, представленный на симпозиуме RTO SCI . АЛЕНИЯ АВОСПАЗИЯ И Локхид Мартин. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 2 октября 2016 года .
  8. ^ Чатер, Энди (17 ноября 1999 г.). «Итальянский заказ запускает C-27J» . Flight International . п. 8. ISSN   0015-3710 . Гейл   A57773024 .
  9. ^ «C-27J получает сертификацию гражданской авиации». Defense Daily International . Тол. 2, нет. 24. 29 июня 2001 года. ISSN   1529-4269 . Гейл   A76133780 .
  10. ^ Таттл, Рич (21 декабря 2001 г.). «C-27J выигрывает сертификацию итальянского военного типа» . Авиационная неделя и космическая технология . ISSN   0005-2175 .
  11. ^ «CNN.com-военные подразделения, участвующие в аварии C-23 Sherpa-3 марта 2001 года» . CNN . Получено 29 октября 2023 года .
  12. ^ «Шорты авиационной аварии ASN C-23B+ Sherpa (360) 93-1336 Unadilla, GA» . Aviation-sfeepety.net . Получено 29 октября 2023 года .
  13. ^ Нэш, Дебора (2003). "Hödicke, K (arl) h (orst)" . Оксфордское искусство онлайн . Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/GAO/9781884446054.Article.t0384416 . Получено 29 октября 2023 года .
  14. ^ Подпрыгнуть до: а беременный Вейсгербер, Маркус. «C-27J Битва расщепляет ВВС, охранник». Air Force Times, 5 декабря 2011 года.
  15. ^ Фулгум, Дэвид и Энди Нативи. «LM присоединиться к конкурсу JCA с предложением с четырьмя двигателями». Архивировано 29 сентября 2007 года на Wayback Machine Aviation Week , 1 мая 2006 года.
  16. ^ "C-27J Команда". Архивировано 2 июля 2007 года на машине Wayback "C-27J Spartan". Получено: 11 июня 2011 года.
  17. ^ «Боинг прыгает на конкурсе JCA». Архивировано 30 июля 2012 года в Wayback Machine журнале Air Force , 2 мая 2006 г.
  18. ^ «C-27J успешно завершает армию, военно-воздушные силы ранних пользователей», Aerotech News and Review , 1 декабря 2006 года.
  19. ^ Подпрыгнуть до: а беременный в ПУТРИЧ, Гейл С. "C-27J постучал за совместные грузовые самолеты". Архивировано 14 августа 2007 года в Библиотеке Конгресса Веб -Архив ВВС , 13 июня 2007 года.
  20. ^ «Новые грузовые самолеты будут построены в Сесил Филд». FirstCoastNews.com, 14 июня 2007 года.
  21. ^ Gettle, Master Sgt. Митч. «C-27J Спартан назван как совместный грузовой самолет». Архивировано 26 мая 2012 года в Archive.Today Air Force Affairs , 14 июня 2007 года.
  22. ^ «Рейтеон подробно рассмотрит сделку за 2 млрд долларов». Архивировано 18 марта 2012 года в машине Wayback Associated Press, 27 июня 2007 года.
  23. ^ Tiron, Roxanna. «GAO отрицает протест в отношении совместного контракта на грузовые самолеты», Thehill.com, 27 сентября 2007 года.
  24. ^ Брайант, Джордан и Том Кингтон. «Совместная доставка грузовых самолетов начинается через год» . Army Times , 21 июня 2007 года.
  25. ^ Тримбл, Стивен. «Первый C-27J для контракта JCA делает первый рейс», архивировал 22 июня 2008 года на машине Wayback . FlightGlobal.com, 17 июня 2008 г.
  26. ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Румыния подписывает сделку на 7 C-27JS» . Получено: 31 декабря 2011 года.
  27. ^ Декабрь 2010 года «Болгария меняет свой заказ на 8 C-27J 'Baby Hercs». [ Постоянная мертвая ссылка ] DefenseIndyryDaily, 18 декабря 2010 года.
  28. ^ «Алении Aeronautica подписывает контракт на 130 миллионов евро на поставку четырех C-27JS в Марокко». Архивировано 19 декабря 2010 года на Wayback Machine DefenseWorld.net. Получено: 8 апреля 2012 года.
  29. ^ Подпрыгнуть до: а беременный Браннен, Кейт. «Сенаторы США вернули больше C-27.» Новости обороны, 8 июля 2010 года.
  30. ^ «Сталла ВВС США совершенно новые спартанские самолеты C-27J после того, как потратив миллионы» . Ежедневные новости . 8 октября 2013 года. Архивировано с оригинала 21 июня 2016 года . Получено 14 сентября 2016 года .
  31. ^ «Леонардо (Alenia) C-27-спартанские тактические транспортные самолеты (1997)» (1997) » . Военная фабрика . Архивировано с оригинала 20 сентября 2016 года . Получено 14 сентября 2016 года .
  32. ^ «Аления продает C-27J нераскрытой африканской стране» . Джейнс . Архивировано с оригинала 7 января 2016 года . Получено 14 сентября 2016 года .
  33. ^ "C-27J для Замбии" . Архивировано из оригинала 7 июля 2019 года.
  34. ^ «L-3 представляет первые совместные грузовые самолеты для армии США и ВВС». Архивировано 6 марта 2016 года в The Wayback Machine L-3 Communications , 25 сентября 2008 года.
  35. ^ Тримбл, Стивен. «Армейские приказы для C27J». Архивировано 25 апреля 2009 года на Wayback Machine FlightGlobal.com , 22 марта 2009 г.
  36. ^ Tiron, Roxana (4 мая 2009 г.). «Законодатели преследуют ворота, чтобы сохранить программу» . Холм . Получено 1 июля 2022 года .
  37. ^ Скалли, Меган. «Маленький воздушный ролик, который мог». Архивировано 30 июля 2018 года в Machine Wayback журнале Air Force , том 93, июль 2010 г. Получено: 29 июля 2018 года.
  38. ^ МакКаллоу, Эми. «Спартанское развертывание задерживается». Архивировано 23 июля 2012 года в Wayback Machine журнале Air Force , 31 марта 2011 года.
  39. ^ Мудрый, 1 -й лейтенант Эбигейл. «C-27 находится на аэродроме Кандагара, Афганистан». Архивировано 5 июля 2012 года в Air Wayback Machine Air Force , 8 августа 2011 года. Получено: 13 марта 2012 года.
  40. ^ Перуцци, Лука. «C-27J Спартан дебютирует в Афганистане». Архивировано 12 января 2012 года в The Wayback Machine Flight International , 4 августа 2011 года. Получено: 13 марта 2012 года.
  41. ^ Юинг, Филипп. «Вдали от сражений DC, C-27 получает светящиеся отзывы». Архивировано 27 апреля 2012 года в The Wayback Machine Dod Buzz , 24 апреля 2012 года.
  42. ^ «Приоритеты и выбор бюджета обороны, стр. 8» Архивировано 29 января 2012 года в Министерстве обороны США , январь 2012 года. Получено: 28 января 2012 года.
  43. ^ Мажумдар, Дэйв. «SECAF: Сервис теперь предпочитает мультирольные самолеты». Airforce Times , 2 февраля 2012 года.
  44. ^ Мурадиан, Ваго. «Аления предупреждает нас о продажах C-27J». Новости обороны , 27 февраля 2012 года.
  45. ^ «Программа C-27 объяснена, бюджет, согласованный со стратегией», архивировал 2 апреля 2012 года в Wayback Machine Air Force , 30 марта 2012 года.
  46. ^ «Сенаторы в ВВС: докажите претензии C-27J затрат». Airforce Times , 20 марта 2012 года.
  47. ^ Дао, Джеймс (24 апреля 2012 года). «Авиационная национальная гвардия успешно лобби в отношении сокращения бюджета» . New York Times . ISSN   0362-4331 . Получено 14 октября 2023 года .
  48. ^ Дадли, Ричард. «Флот ВВС США C-27J из-за сбоя управления полетом». Архивировано 17 июля 2012 года в Wayback Machine обновлении обороны , 15 июля 2012 года.
  49. ^ Свейгарт, Джош (6 октября 2013 г.). «Новые самолеты ВВС припарковались в Аризоне« Бониард » . stripes.com . Dayton Daily News. Архивировано с оригинала 6 октября 2013 года . Получено 6 октября 2013 года .
  50. ^ Новые самолеты ВВС идут непосредственно в архив «Бониард» 11 октября 2013 года на машине Wayback - военной точке, 7 октября 2013 года.
  51. ^ «USAF C-27J дебютирует в операциях по оказанию помощи стихийным бедствием» . IHS Джейн 360 . Получено 13 ноября 2015 года .
  52. ^ «Министерство обороны финансового года (FY) 2013 года. Представление бюджета президента: книга оправдания ВВС» (PDF) . Февраль 2012 г. с. 101 . Получено 13 декабря 2020 года .
  53. ^ «Кения приказывает три транспорта C-27J и вертолеты AW139 от Леонардо» . Defense-aerospace.com . Архивировано из оригинала 3 июля 2018 года . Получено 3 июля 2018 года .
  54. ^ «Избыток C-27J-спартанцы могут означать большую неожиданность для береговой охраны», архивировав 4 августа 2013 года в Archive.today . NationalDefensemagazine.org, август 2013 года.
  55. ^ «Агентства ожидают решения о судьбе C-27J», архивировав 15 октября 2013 года на машине Wayback . Dodbuzz.com, 14 октября 2013 года.
  56. ^ Мехта, Аарон (1 ноября 2013 г.). «US SOCOM, чтобы получить 7 C-27J от ВВС США» . defensenews.com . Правительственная медиа корпорация Ганнетта. Архивировано с оригинала 1 ноября 2013 года . Получено 1 ноября 2013 года .
  57. ^ Береговая охрана США, чтобы приобрести оставшиеся ВВС США, а-27J-спартанцы архивировали 19 февраля 2018 года на машине Wayback-FlightGlobal.com , 6 января 2014 г.
  58. ^ Первый C-27J Спартан доставлен в цветах береговой охраны , архивные 3 июня 2016 года на машине Wayback-DefensemedianetWork.com , 5 апреля 2016
  59. ^ Wastnage, Джастин. «Италия получает доставку первого из 12 спартанцев C-27J, разработанных Алением с Lockheed Martin». Архивировано 2 октября 2016 года на Wayback Machine FlightGlobal.com , 26 октября 2006 г.
  60. ^ «Церемония доставки первого C-27J» . Defense.it (на итальянском) . Получено 13 ноября 2020 года .
  61. ^ "C-27J Спартан" . Aeronautica Militare (на итальянском языке). Архивировано с оригинала 22 августа 2016 года.
  62. ^ Ньюдик, Томас (14 октября 2019 г.) [Авиационные места ежемесячно ноябрь 2019]. «Сила волка - это стая» . Key.aero . Получено 16 мая 2023 года .
  63. ^ «Аления завершает испытания C-27J DASS» . Полет Global . 13 июня 2006 г. Получено 16 мая 2023 года .
  64. ^ Перуцци, Лука. «Итальянские ВВС развертывают спартанцев C-27J в Афганистан». Архивировано 8 сентября 2009 года на Wayback Machine Flight International , 19 сентября 2008 года.
  65. ^ Нативи, Энди. «Итальянский C-27JS Полный Афганистан Опс». Архивировано 22 марта 2012 на The Wayback Machine Aviation Week , 30 января 2009 года.
  66. ^ «Спартанец C-27J итальянских ВВС, развернутый на Филиппинах для гуманитарной помощи». Архивировано 12 апреля 2015 года на машине Wayback Alenia Aermacchi , 20 декабря 2013 года.
  67. ^ Obborne, Тони. «Итальянские ВВС, чтобы запустить боевой корабль C-27J». Архивировано 10 апреля 2015 на The Wayback Machine Aviation Week , 17 ноября 2013 года.
  68. ^ «Alenia Aeronautica доставляет первый C-27J в Болгарские ВВС». АЛЕНИЯ AERONAUTICA, 13 ноября 2007 г.
  69. ^ Хойл, Крейг. «Болгария получает свой последний транспорт C-27J». Архивировано 7 апреля 2011 года на Wayback Machine FlightGlobal.com , 31 марта 2011 года.
  70. ^ Lief, Ник. «Болгарские ВВС получает свой третий спартанский C-27J». Архивировано 20 сентября 2012 года в The Wayback Machine Sofia Echo , 31 марта 2011 года.
  71. ^ «Болгарские воздушные силы получают последний спартанский самолет в проблемной сделке с вооружением». Архивировано 10 апреля 2015 года на машине Wayback Novinite.com , 31 марта 2011 года.
  72. ^ "Спартанский порядок". Авиационная неделя и космическая технология , 11 декабря 2006 г.
  73. ^ «Апелляция EADS приостанавливает румынский приказ C-27J», архивное 4 декабря 2008 года на машине Wayback . Flight International , 13 февраля 2007 года.
  74. ^ Кингтон, Том. «Румыния разблокирует отбор C-27J», архивировал 10 ноября 2012 года на машине Wayback . Romanianewswatch.com. Получено: 8 апреля 2012 года.
  75. ^ «Румыния принимает первые спартанцы C-27J», архивные 15 апреля 2010 года на машине Wayback . FlightGlobal.com, 12 апреля 2010 года.
  76. ^ «Австралия-самолет C-27J и связанная с ним поддержка (пресс-релиз)». Архивировано 14 января 2012 года в Wayback Machine Агентстве по безопасности безопасности , 19 декабря 2011 года. Получено: 20 декабря 2011 года.
  77. ^ Джонс, Брент. «США одобряют продажи военных самолетов в Австралию». Архивировано 5 марта 2016 года в The Wayback Machine USA Today , 21 декабря 2011 года. Получено: 23 декабря 2011 года.
  78. ^ Фрэнсис, Лейтен. «RAAF хочет C-27J, а не C295». Авиационная неделя, 9 декабря 2011 года. Получено 20 декабря 2011 года.
  79. ^ Сэвидж и Дэвис, Том и Эндрю (22 марта 2012 г.). «Доставка товара: будущий Airlifter Airlifter ADF на поле битвы» (PDF) . avia-it.com . Австралийский институт стратегической политики. Архивировано из оригинала 2 мая 2014 года . Получено 11 мая 2012 года . {{cite web}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )
  80. ^ «Аления Армачи завершает окончательную сборку спартанского C-27J для Королевских ВВС Австралии» . 23 ноября 2013 года. Архивировано с оригинала 2 декабря 2013 года . Получено 15 декабря 2013 года .
  81. ^ Хойл Крейг. «Фотографии: первый C-27J в Австралии становится воздухом». Архивировано 10 апреля 2015 года в The Wayback Machine Flight International , 19 декабря 2013 года.
  82. ^ Маклафлин, Эндрю. «RAAF начинает обучение C-27J». Архивировано 22 декабря 2014 года в Machine Wayback Machine Australian Aviation , 22 декабря 2014 года.
  83. ^ Подпрыгнуть до: а беременный «Королевские комиссии ВВС Австралии 10-й спартанский самолет C-27J» . Airforce-technology.com . 18 апреля 2018 года . Получено 13 ноября 2020 года .
  84. ^ Хойл, Крейг. «Мексиканские ВВС, чтобы получить четыре транспорта C-27J». Архивировано 8 апреля 2015 года в The Wayback Machine Flight International , 6 июля 2011 года.
  85. ^ Хойл, Крейг. «Картина: Мексика получает первый транспорт C-27J». Архивировано 12 апреля 2015 года в The Wayback Machine Flight International , 20 сентября 2011 года.
  86. ^ Гевара, Иниго. «Мексика начинает получать модернизированные Геркулеса». Архивировано 1 мая 2015 года в Wayback Machine Ihs Weekly Jane , 26 апреля 2015 года.
  87. ^ Перу; AF Переговоры о покупке четырех C-27J Spartan Archived 3 ноября 2013 года в The Wayback Machine-Dmilt.com , 8 июня 2013 года.
  88. ^ Перу; Четыре претендента в следующем поколении транспортных самолетов архивировали 3 ноября 2013 года на машине Wayback . Dmilt.com, 30 июля 2013 года.
  89. ^ Кингтон, Том (25 ноября 2013 г.). «Перу приказывает 2 Алении Аермаччи C-27JS» . defensenews.com . Правительственная медиа корпорация Ганнетта. Архивировано с оригинала 25 ноября 2013 года . Получено 25 ноября 2013 года .
  90. ^ Хойл, Крейг. «Перуанские ВВС получает первый S-27J Spartan», архивировав 4 апреля 2015 года в The Wayback Machine Flight International , 30 марта 2015 года.
  91. ^ Подпрыгнуть до: а беременный Defense.com (12 декабря 2017 г.). «Четвертый спартан C-27J прибыл из Peru-notica Defense.com Air Force-f Defense.com Peru » . Defense.com (на испанском) . Получено 13 ноября 2020 года .
  92. ^ «Казначейство заимствует SH32BN для оружия» . Бизнес ежедневно . Архивировано с оригинала 29 июня 2018 года . Получено 29 июня 2018 года .
  93. ^ «Мы купим спартанский транспортный самолет C-27J» . Портальный губернатор (в словенском) . Получено 6 июня 2021 года .
  94. ^ «Министр обороны Матай Тонн в Италии подписал контракт на покупку нового военного самолета » . 24UR.com (на словенском) . Получено 18 ноября 2021 года .
  95. ^ «Первая покупка военного самолета через 20 лет, чтобы добавить стратегический инструмент в Словении » . 24UR.com (на словенском) . Получено 18 ноября 2021 года .
  96. ^ Говиндасами, Шива. «Тайвань переезжает на покупку спартанцев C-27J». Архивировано 28 августа 2009 года на Wayback Machine FlightGlobal.com , 21 августа 2009 года.
  97. ^ «IAF выпускает RFI для C 27J Spartan». Архивировано 5 июня 2011 года на Wayback Machine Indistrategic.in, 2010.
  98. ^ Фирдаус, Хашим. «Индонезия глаза C-27J спартанцы». Архивировано 27 марта 2011 года в The Wayback Machine FlightGlobal , 22 марта 2011 года.
  99. ^ Подпрыгнуть до: а беременный Хойл, Крейг. «DSEI: Алленя Аермаччи рекламирует C-27J для Великобритании». Архивировано 2 октября 2015 года в The Wayback Machine Flight International , 18 сентября 2015 года.
  100. ^ Олгин, Джонатан Р. (24 ноября 2016 г.). «Боливия оценивает тактический воздушный лифт C-27J» . IHS Джейн 360 . Гвадалахара, Мексика . Получено 24 ноября 2016 года .
  101. ^ «Легкий воздушный транспорт для Ганы» . Оборонная индустрия ежедневно . 13 ноября 2015 года. Архивировано с оригинала 17 ноября 2015 года . Получено 13 ноября 2015 года .
  102. ^ "DND, чтобы посмотреть на единую ставку на поисковые плоскости: отчет". CBC News, 3 января 2007 года.
  103. ^ "C-27J FWSAR/MPA" . АЛЕНИЯ АМЕРМАККИ НОРИЧЕСКАЯ АМЕРИКА . Архивировано с оригинала 5 февраля 2016 года.
  104. ^ «Авионика, повышение производительности улучшает возможности FWSAR в C-27J в C-27J» . vanguardcanada.com . 8 января 2016 года. Архивировано с оригинала 4 октября 2016 года . Получено 14 июля 2016 года .
  105. ^ «Требуется спасение: программа поисковой и спасения Canadas» . DefenseIndustryDaily.com . Архивировано с оригинала 30 июля 2018 года . Получено 29 июля 2018 года .
  106. ^ «DND подписывает 5-летнее соглашение с Италией» . Филиппинская звезда . 8 февраля 2012 года. Архивировано с оригинала 6 сентября 2012 года.
  107. ^ «Филиппины защищают интересы Южно -Китайского моря» . Авиационная неделя. 5 ноября 2012 года. Архивировано с оригинала 3 ноября 2013 года . Получено 27 июля 2019 года .
  108. ^ Подпрыгнуть до: а беременный в В. Шанц , Марк ​ ​ Журнал ВВС , 18 августа 2008 года.
  109. ^ Батлер, Эми. «Dod Eyes One C-27J для обращения в SOF Gunship Lite» Аархивировал 7 марта 2012 года на машине Wayback . Авиационная неделя , 25 июля 2008 г.
  110. ^ «Прототип AC-XX Gunship Lite: A C-27J" Baby Spooky " Аархивировал 3 октября 2008 года на машине Wayback . DefenseIndustrydaily.com . Получено: 8 апреля 2012 года.
  111. ^ Вейсгербер, Маркус. «Afsoc становится в порядке, чтобы купить 16 боевых кораблей AC-27». Insidedefense , 17 октября 2008 года.
  112. ^ Тримбл, Стивен. «AFA-08: AC-27J Stinger II Имя раскрыто». Архивировано 25 октября 2012 года на машине Wayback . Flight Global Blog . Сентябрь 2008 г.
  113. ^ Лагроне, Сэм. «AFSOC Plan для C-27 принимает Noseive» . Времена ВВС , 4 мая 2009 г.
  114. ^ Лагроне, Сэм. «AFSOC заполняет Gunship Gap с C-130» . Времена ВВС , 14 мая 2009 г.
  115. ^ Крейшер, Отто. «Забота о боевых кораблях» архивировала 19 октября 2010 года на машине Wayback . Журнал ВВС , июль 2009 г.
  116. ^ «Впервые миссионированная береговая охрана HC-27J завершает первый рейс» .
  117. ^ Подпрыгнуть до: а беременный "Леонардо." Брошюра C27J Спартан " " (PDF) .
  118. ^ Пауло, Вальполини. «Новый вооруженный MC-27J-спартан безопасен для расширенных ролей». Архивировано 14 июля 2012 года на машине Wayback Ain Online , 9 июля 2012 года.
  119. ^ Кингтон, Том. «Новая Алленя Гордиан может выстрелить в адские огни, PGM». Архивировано 21 января 2013 года в Archive.Today Defense News . 10 июля 2012 года.
  120. ^ «Дубай: Аллена-Атк команда стрельбы для первого экспорта MC-27J» . FlightGlobal.com . 19 ноября 2013 года. Архивировано с оригинала 17 ноября 2015 года . Получено 13 ноября 2015 года .
  121. ^ Маджумдар, Дэйв (20 ноября 2013 г.). «Крошечные боевики для охраны итальянских коммандос» . Medium.com . Война скучная . Получено 20 ноября 2013 года .
  122. ^ Дженнингс, Гарет. «Девичий рейс для приземления MC-27J». Архивировано 9 апреля 2015 года в Wayback Machine Ihs Jane's Defense Weekly , 27 апреля 2014 года.
  123. ^ «ATK и Alenia Aermacchi успешно завершают тестирование на итальянских воздушных сил C-27J с подворотными/каторными паллетизированными системами оружия». Архивировано 6 апреля 2015 года в Archive.Today Alliant Techsystems Inc , 16 июля 2014 года.
  124. ^ «Новые программы приобретения обороны в соответствии с DPP 2020-2022» . Триколор Крокард (на итальянском языке). 28 октября 2020 года.
  125. ^ Перуцци, Лука "Италия, чтобы проверить C-27J на контр-седлую миссию". Архивировано 5 марта 2016 года в Wayback Machine Flight International , 6 мая 2010 года.
  126. ^ Стена, Роберт. «Усилия в области электронных атак в воздухе набирают обороты». Архивировано 20 мая 2013 года в The Wayback Machine Aviation Week & Complete Technology , 4 июня 2012 года.
  127. ^ «Военно-воздушные силы Королевской Австралии подтверждают покупку десяти C-27», архивировав 9 июня 2014 года на машине Wayback . Королевская австралийская ВВС покупка . Sydney Morning Herald, май 2012 года.
  128. ^ ВВС, Королевский австралиец. "C-27J Spartan | ВВС" . Королевские австралийские ВВС | Защита | Австралия (www.defence.gov.au) . Получено 15 октября 2023 года .
  129. ^ «Wallaby Airlines возвращается в ВВС» . СМИ релиз . Министерство обороны. 14 января 2013 года. Архивировано с оригинала 15 сентября 2017 года.
  130. ^ Marketscreener (8 июня 2023 г.). «Леонардо: контракт подписан на C-27J в Азербайджанские ВВС | Marketscreener» . Marketscreener.com . Получено 9 июня 2023 года .
  131. ^ Insight, глобальная оборона (14 июня 2023 г.). «Италия и Азербайджан знаком C-27J Spartan Contract» . Глобальная оборонительная проницательность . Получено 14 июня 2023 года .
  132. ^ Маззео, Антонио. «Италия в Чаде для великих военных упражнений США Африка» . Dazebaonews.it . Архивировано с оригинала 17 ноября 2015 года.
  133. ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и «Всемирный военный инвентарь самолетов». 2012 Aerospace . Авиационная неделя и космические технологии, январь 2012 года.
  134. ^ Перри, Доминик (6 февраля 2020 г.). «Кения принимает пару C-27J» . Полет Global .
  135. ^ «Доставил третий и последний спартан C-27J в Кению» . 5 ноября 2020 года.
  136. ^ Thisdell, Dan. «Литва подготовила третьего спартанца к афганской миссии». Архивировано 26 октября 2009 года в The Wayback Machine Flight International , 19 октября 2009 года.
  137. ^ "Перу приказывает еще два Алении C-27JS" машине 9 мая 2014 года на Wayback . Defense-aerospace.com
  138. ^ «Румынские ВВС приобретают свои 7 -й Алении C27J -спартанский военный воздушный мастер» . AirRecognition.com . 13 января 2015 года. Архивировано с оригинала 19 ноября 2015 года.
  139. ^ «Словацкие ВВС имеют второй спартан Алении C27J» . Pravda.sk . 9 апреля 2018 года. Архивировано с оригинала 3 мая 2018 года.
  140. ^ Дженнингс, Гарет (10 апреля 2018 года). «Словакия завершает получение воздушных лифтеров C-27J» . IHS Джейн 360 . Архивировано с оригинала 10 апреля 2018 года.
  141. ^ «Специальная защита: Первое правительственное соглашение Италии и Словения, Любляна, приобретет спартанский агентство C27J | Агентство Nova» . Agenzianova.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года.
  142. ^ Арно (23 ноября 2021 г.). «Леонардо предлагает нового пользователя в C-27J Spartan II: Словения» . Aircraftslegendaires.net (по -французски) . Получено 23 ноября 2021 года .
  143. ^ Петровек, Янко. «Первый самолет Спартана - Мартин Крпан - прибудет в Словении к концу года » . rtvslo.si (в словенском) . Получено 24 сентября 2023 года .
  144. ^ «Танзания, договор о подписи SPA Леонардо для поставок самолетов - Министерство иностранных дел и международного сотрудничества» .
  145. ^ «Доставка C-27J в Туркменистан» . 8 июня 2021 года.
  146. ^ «SOCOM, чтобы получить 7 C-27J от ВВС» . Airforcetimes.com. 1 ноября 2013 года.
  147. ^ USASOC активирует отряд полета , Soc.Mil, номер релиза: 130605-01, от 5 июня 2013 года.
  148. ^ Подпрыгнуть до: а беременный Мехта, Аарон (6 января 2014 г.). «Береговая охрана, чтобы взять под контроль последний ВВС США C-27JS» . defensenews.com . Правительственная медиа корпорация Ганнетта. Архивировано с оригинала 7 января 2014 года.
  149. ^ «Авиационная станция Береговой охраны заменяет самолет Hercules во время смены церемонии наблюдения» . Соединенные Штаты Береговой охраны . 30 июня 2016 года. [ мертвая ссылка ]
  150. ^ «Замбийский C-27JS доставлен» . DefenceWeb . 19 сентября 2019 года . Получено 13 ноября 2020 года .
  151. ^ «Новые самолеты ВВС идут непосредственно в« Бониард » . Военный.com . Архивировано из оригинала 13 декабря 2015 года . Получено 13 ноября 2015 года .
  152. ^ «Военно -воздушные силы США посылают совершенно новые грузовые самолеты прямо в Бониард» . Gizmodo Australia . 5 февраля 2014 года . Получено 14 сентября 2022 года .
  153. ^ Дорр, Роберт Ф. (8 ноября 2013 г.). «Будущее нежелательных ВВС C-27J Spartans будет решено в ближайшее время» . Архивировано из оригинала 16 декабря 2018 года . Получено 15 декабря 2018 года .
  154. ^ "C-27J Фактический бюллетень" . АЛЕНИЯ АМЕРМАККИ . Архивировано из оригинала 7 июня 2007 года . Получено 13 ноября 2015 года .
  155. ^ «C-27J важные факты» . C-27J.com . Архивировано из оригинала 22 ноября 2012 года . Получено 11 июня 2011 года . Рисунок
  156. ^ Подпрыгнуть до: а беременный в дюймовый и фон глин C-27J Spartan Next Generation: непревзойденные многоцелевые воздушные массы (PDF) . Леонардо самолета (брошюра). Март 2021 г. Получено 1 июля 2022 года .

Библиография

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Wikimedia Commons имеет средства массовой информации, связанные с:
C-27J Спартан ( категория )
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Alenia_C-27J_Spartan&oldid=1245625528"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 9adf1340d6f334781fc4875762aabf5f__1726273080
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/9a/5f/9adf1340d6f334781fc4875762aabf5f.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Alenia C-27J Spartan - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)