52-я оперативная группа

52-я оперативная группа
52-я оперативная группа
	Группа General Dynamics F-16C Fighting Falcon
Активный	16 января 1941 г. - 7 ноября 1945 г. ; 9 ноября 1946 г. - 6 февраля 1952 г. ; 18 августа 1955 г. - 1 июля 1963 г. ; 30 сентября 1968 г. - 31 декабря 1969 г. ; 1 апреля 1971 г. - 31 июля 1972 г. ; 31 марта 1992 г. – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	боец
Часть	ВВС США в Европе - ВВС Африки ; 52-й истребительный авиаполк
Гарнизон/штаб	Авиабаза Шпангдалем
Псевдоним(а)	Желтые хвосты (Вторая мировая война)
Девиз (ы)	Ищите, атакуйте, уничтожайте
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий Косовская кампания
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V» ; Награда за выдающееся подразделение ВВС
Знаки отличия
Эмблема 52-го оперативного штаба

52- я оперативная группа — летный компонент 52-го истребительного авиаполка , приписанного к ВВС США в Европе — ВВС Африки (USAFE-AFAFRICA). Группа дислоцируется на авиабазе Шпангдалем , Германия.

Обзор

52-я оперативная группа обслуживает, развертывает и использует F-16 Falcon ; MQ-9 Reaper Самолет и радиолокационные системы AN/TPS-75 для поддержки директив Организации Североатлантического договора (НАТО) и национальной обороны. 52-я OG поддерживает Верховного главнокомандующего объединенными вооруженными силами в Европе готовым к выполнению миссии персоналом и системами, обеспечивающими экспедиционную авиацию для подавления противовоздушной обороны противника , непосредственной авиационной поддержки, воздушного пресечения , противодействия, управления воздушными ударами, стратегической атаки, боевых поисково-спасательных операций и театра военных действий. контроль воздушного пространства.

Группа также поддерживает непредвиденные обстоятельства и операции, кроме войны, по мере необходимости.

Назначенные единицы

52 OG (Tail Code: SP) командует одной летной эскадрильей, одной авиацией управления и одной эскадрильей поддержки.

480-я истребительная эскадрилья «Уорхокс» (красная полоса на хвосте)

480 FS летает на самолете F-16 Fighting Falcon, выполняя задачи по завоеванию превосходства в воздухе .

52-я эскадрилья оперативной поддержки «Гриффины»

Отвечает за все аспекты аэродромных операций, управление воздушным движением , погоду, жизнеобеспечение и обучение экипажей, анализ и поддержку разведывательных данных , обучение вооружению и тактике, операции боевого штаба 52 FW, планирование воздушного пространства, дальние операции и программу летных часов крыла.

Отряд 2
- В настоящее время эксплуатируемый General Atomics MQ-9 Reaper временно переброшен в Кампию-Турзил ( 71-я авиабаза Королевских ВВС ) со своей обычной базы Мирославец ( 12-я авиабаза ). ^{[ 1 ]}

История

см. в 52-м истребительном авиакрыле. Дополнительную информацию о происхождении и истории

Вторая мировая война

Подразделение было сформировано как 52-я группа преследования (перехватчик) 20 ноября 1940 года, активированная в Селфридж-Филд , штат Мичиган, 15 января 1941 года в составе 2-й дивизии . ^{[ 2 ]} 4-й , ^{[ 3 ]} и 5-я эскадрилья преследования ^{[ 4 ]} назначены в качестве первоначальных эскадрилий . она была переименована в 52-ю истребительную группу . В мае 1942 года ^{[ 5 ]} Группа тренировалась на самолетах Bell P-39 Airacobra и Curtiss P-40 и участвовала с ними в маневрах до 1942 года, когда она перебралась в Соединенное Королевство: воздушный эшелон прибыл в июле 1942 года, а наземный эшелон - в августе. ^{[ 5 ]}

Группа и выполняла миссии из тренировалась в Королевских ВВС в составе Восьмых Воздушных Сил , перевооружалась на Supermarine Spitfires Англии во Францию в августе и сентябре того же года. ^{[ 5 ]}

Кодовые буквы РАФ
2-я истребительная эскадрилья	QP
4-я истребительная эскадрилья	ВД
5-я истребительная эскадрилья	ВФ

^{[ 6 ]}

Пилоты группы перелетели на «Спитфайрах» из Гибралтара в Алжир во время операции «Факел» — вторжения в Северную Африку 8 ноября 1942 года. ^{[ 5 ]} Остальная часть группы прибыла на корабле после кампании в Алжире и Марокко. завершения ^{[ 5 ]} Затем группа действовала в составе Двенадцатой воздушной армии до апреля 1944 года, после чего стала частью Пятнадцатой воздушной армии и участвовала в боях в Средиземноморье до конца Второй мировой войны . Он выполнял задачи сопровождения, патрулирования, обстрела и разведки , помогая разгромить Оси силы в Тунисе . ^{[ 5 ]} На Сицилии он атаковал железные дороги, автомагистрали, мосты, прибрежное судоходство и другие объекты для поддержки операций союзников . Переоборудованная в североамериканские P-51 Mustang в апреле и мае 1944 года группа сопровождала бомбардировщики , атаковавшие объекты в Италии, Франции, Германии, Чехословакии, Австрии, Венгрии, Румынии и Югославии. ^{[ 5 ]} Он получил награду «За выдающиеся заслуги» (DUC) за выполнение задания 9 июня 1944 года, когда группа защищала бомбардировщики, наносившие удары по авиационным заводам, центрам связи и линиям снабжения в Германии. ^{[ 5 ]} 52d совершил один из первых вылетов шаттлов в Россию 4–6 августа 1944 года и получил второй DUC за обстрел посадочной площадки в Румынии 31 августа 1944 года, уничтожив большое количество истребителей и транспортных самолетов противника. ^{[ 5 ]} 24 марта 1945 года самолеты группы совершили самую длинную миссию по сопровождению, когда-либо совершавшуюся в Европе - 1600 миль туда и обратно до Берлина. ^{[ нужна ссылка ]} К концу войны «Мустанги» группы получили желтую маркировку, покрывающую всю хвостовую часть самолета, за что получили прозвище «Желтые хвосты». ^{[ 6 ]} 52-я вернулась в США в августе 1945 года и была выведена из строя 7 ноября 1945 года. ^{[ 5 ]}

Воздушные победы	Число	Примечание
Штаб-квартира группы	1	^{[ 7 ]}
2-я истребительная эскадрилья	102.33	^{[ 8 ]}
4-я истребительная эскадрилья	109	^{[ 9 ]}
5-я истребительная эскадрилья	103.5	^{[ 10 ]}
52-я группа, итог	315.83

Холодная война

Немецкие оккупационные силы

52-я дивизия была возобновлена в Германии 9 ноября 1946 года и передана в состав ВВС США в Европе в качестве 52-й истребительной группы (всепогодной). ^{[ 5 ]}^{[ примечание 2 ]} В начале 1947 года он получил Northrop P-61 Black Widows . С 1946 по 1947 год 52-я дивизия служила в составе оккупационных войск в Германии.

Командование ПВО

В июне 1947 года группа была переведена без личного состава и оборудования в Соединенные Штаты, а в мае 1951 года стала 52-й группой истребителей-перехватчиков, снова летавшей на P-61, а затем на североамериканских F-82 Twin Mustang , получив свои первые самолеты Lockheed F- 94 Starfire, начиная с 1950 года. В 1947 году ВВС начали эксплуатационные испытания так называемого плана Хобсона. ^{[ 11 ]} унифицировать управление на авиабазах. ^{[ 12 ]} По итогам этого испытания группа была приписана к временному истребительному крылу на базе ВВС Митчел в Нью-Йорке. Это испытание подтвердило, что план основания крыла удовлетворил ВВС. ^{[ 11 ]} а в 1948 году группа была назначена в качестве оперативного элемента 52-го истребительного авиаполка, а затем вместе с ним перебралась на базу ВВС МакГуайр в Нью-Джерси. ^{[ 13 ]} В рамках крупной реорганизации Командования противовоздушной обороны (ADC) в ответ на трудности ADC в рамках существующей организационной структуры базы крыла с оптимальным развертыванием истребительных эскадрилий. ^{[ 14 ]} 52-й дивизион был выведен из строя вместе с 52-м авиаполком истребителей-перехватчиков 6 февраля 1952 года. ^{[ 5 ]} и две его оперативные эскадрильи были переведены в недавно активированное 4709-е оборонительное крыло . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

52-я дивизия была переименована в 52-ю истребительную группу (ПВО) и активирована на базе ВВС округа Саффолк в Нью-Йорке 18 августа 1955 года, заменив 519-ю группу противовоздушной обороны . ^{[ 17 ]} в рамках проекта ADC Project Arrow, программы восстановления истребительных частей, отличившихся в двух мировых войнах. ^{[ 5 ]}^{[ 18 ]} Поскольку одной из дополнительных целей проекта «Стрела» было воссоединение групп с их традиционными эскадрильями, 2-я ^{[ 2 ]} и 5-й ^{[ 4 ]} Эскадрильи истребителей-перехватчиков (FIS) перебрались в округ Саффолк из Макгуайра и приняли на себя личный состав, оборудование, радиолокационные и ракетные самолеты North American F-86D Sabre из 75-го и 331-го полков FIS , которые перебрались в другое место. ^{[ 19 ]} Он также стал принимающей организацией ВВС США в округе Саффолк, и для выполнения этой функции было выделено несколько подразделений поддержки. ^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}

2-й FIS был преобразован в F-102 Delta Daggers в январе 1957 года, а в апреле последовал 5-й FIS. ^{[ 24 ]} В декабре 1959 года 2-й FIS начал летать на F-101 Voodoos , в то время как 5-й FIS сохранил свои F-102 до переезда на базу ВВС Майнот в Северной Дакоте два месяца спустя. ^{[ 4 ]}^{[ 24 ]} Группа служила подразделением противовоздушной обороны в районе Нью-Йорка/Нью-Джерси в Соединенных Штатах, а также выполняла задачи противолодочной борьбы, пока не была дезактивирована в 1963 году и заменена в качестве базового подразделения в округе Саффолк 52-м истребительным авиаполком (ПВО). ). ^{[ 13 ]}^{[ 25 ]} В 1968 году, когда операции ВВС США в округе Саффолк были сокращены, они снова были активированы с помощью F-101, чтобы заменить 52-е крыло и закрыть операции ВВС США на станции в 1969 году. ^{[ 13 ]}^{[ 25 ]}

Вернуться в Германию

52-я дивизия была переименована в 52-ю тактическую истребительную группу и активирована на авиабазе Эрдинг в Западной Германии в составе Семнадцатой воздушной армии в 1971 году. ^{[ 13 ]} Группа обеспечивала административную и материально-техническую поддержку в качестве базового подразделения ВВС США в Эрдинге для НАТО операций противовоздушной обороны F-102 Delta Dagger, но не имела назначенных тактических подразделений. В 1972 году F-102 были выведены из Европы, а 52-й FG был выведен из строя. ^{[ 13 ]}

Современная эпоха

31 марта 1992 года группа была переименована в 52-ю оперативную группу (OG) и активирована в результате реорганизации целевого крыла ВВС США. ^{[ 13 ]} После активации 52-я OG взяла на себя ответственность за оперативные эскадрильи 52-го истребительного авиаполка и недавно активированную 52-ю эскадрилью оперативной поддержки.

В 1990-е годы крыло поддерживало операции в бесполетной зоне над Боснией и северным Ираком, а также боевые операции против Сербии во время операции «Союзная сила» в 1999 году. После террористических атак на США в 2001 году крыло поддерживало операции « Несокрушимая свобода» и « Свобода Ирака» , развернув боевые и вспомогательные элементы для поддержки миссий США и НАТО. Хотя группа также предоставила силы для операций «Срочная ярость» , «Правое дело» , «Южный дозор» , «Коронет Ара», «Восстановление надежды », «Поддержка правосудия» и «Поддержка демократии» , ее силы были организованы во временные организации, а не оставались под групповым контролем. для операций.

отряд — 52-я ОГ Det 1. 9 ноября 2012 года 52-я ОГ сформировала на авиабазе Ласк в Польше ^{[ 26 ]}

81- я истребительная эскадрилья была дезактивирована в Шпангдалеме 18 июня 2013 года, в результате чего 480-я истребительная эскадрилья осталась единственным летным подразделением 52-й OG. ^{[ 27 ]}

Родословная

как 52-я группа преследования (перехватчик). Сформирована 20 ноября 1940 года

Активирован 16 января 1941 г.

Переименована в 52-ю истребительную группу 15 мая 1942 г.

Переименованная 52-я истребительная группа , одномоторная, ок . 20 августа 1943 г.

Деактивирован 7 ноября 1945 г.

Переименована в 52-ю истребительную группу (всепогодную) 18 октября 1946 г.

Активирован 9 ноября 1946 г.

Переименован в 52-ю истребительную группу , всепогодную, 10 мая 1948 г.

Переименован в 52-ю истребительную всепогодную группу 20 января 1950 г.

Переименован в 52-ю группу истребителей-перехватчиков 1 мая 1951 г.

Деактивирован 6 февраля 1952 г.

Переименована в 52-ю истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 г.

Активирован 18 августа 1955 г.

Прекращено и дезактивировано 1 июля 1963 г.

Активирован 30 сентября 1968 г.

Деактивирован 31 декабря 1969 г.

Переименована в 52-ю тактическую истребительную группу 17 февраля 1970 г.

Активирован 1 апреля 1971 г.

Деактивирован 31 июля 1972 г.

Переименована в 52-ю оперативную группу 1 марта 1992 г.

Активирован 31 марта 1992 г. ^{[ 13 ]}

Задания

6-е крыло преследования , 16 января 1941 г.
I командование перехватчиков (позже I истребителей) , 1 октября 1941 г.
Первые воздушные силы , гр. 15 июня 1942 г.
VIII истребительное командование (при Королевских ВВС ), 13 июля 1942 г.
6-е крыло преследования , 18 августа 1942 г.
XII истребительное командование, 14 сентября 1942 г. (прикреплено к Тунисскому истребительному сектору, около 19 января 1943 г.)
XII командование воздушной поддержки, 18 февраля 1943 г.
Прибрежные ВВС Северо-Западной Африки, 23 мая 1943 г.
1-е авиаполк ПВО, 19 августа 1943 г.
62-й истребительный авиаполк, 1943 г.
63-й истребительный авиаполк, 16 ноября 1943 г.
Пятнадцатая воздушная армия , 1 мая 1944 г.
306-й бомбардировочный (позже 306-й истребительный) авиаполк , 3 мая 1944 г.
305-е бомбардировочное авиаполк , 13 июня - август 1945 г.
Третьи воздушные силы , 22 августа - 7 ноября 1945 г.

64-й истребительный авиаполк , 9 ноября 1946 г.
XII тактическое авиационное командование, 15 мая 1947 г.
Командование ПВО, 25 июня 1947 г.
Первые воздушные силы , 29 октября 1947 г.
104-е крыло (временное), 26 декабря 1947 г.
52-й истребительный авиаполк, всепогодный (позже 52-й истребительный всепогодный авиаполк, 52-й истребительный авиаполк), 9 июня 1948 г. - 6 февраля 1952 г.
4709-е авиаполк ПВО , 18 августа 1955 г.
4707-е авиаполк ПВО , 1 марта 1956 г.
4709-е авиаполк ПВО, 8 июля 1956 г.
4621-е крыло ПВО (позже сектор ПВО Нью-Йорка ), 1 октября 1956 г. - 1 июля 1963 г.
35-я авиационная дивизия , 30 сентября 1968 г.
21-я авиационная дивизия , 19 ноября - 31 декабря 1969 г.
Семнадцатая воздушная армия, 1 апреля 1971 г. - 31 июля 1972 г.
52-й истребительный авиаполк, 31 марта 1992 г. - настоящее время. ^{[ 13 ]}

Компоненты

Оперативные эскадрильи

2-я истребительная эскадрилья (позже 2-я истребительная; 2-я истребительная [всепогодная]; 2-я истребительная всепогодная; 2-я истребительная-перехватчиковая) эскадрилья : 16 января 1941 г. - 7 ноября 1945 г.; 9 ноября 1946 г. - 6 февраля 1952 г.; 18 августа 1955 г. - 1 июля 1963 г.; 30 сентября 1968 г. - 31 декабря 1969 г.
4-я эскадрилья преследования (позже 4-я истребительная) эскадрилья : 16 января 1941 г. - 7 ноября 1945 г.
5-я истребительная эскадрилья (позже 5-я истребительная; 5-я истребительная [всепогодная]; 5-я всепогодная истребительная; 5-я истребительная-перехватчиковая) : 16 января 1941 г. - 7 ноября 1945 г.; 9 ноября 1946 г. - 6 февраля 1952 г.; 18 августа 1955 г. - 1 февраля 1960 г.
22-я истребительная эскадрилья : 1 апреля 1994 г. - 12 августа 2010 г.
23-я истребительная эскадрилья : 31 марта 1992 г. - 12 августа 2010 г.
53-я истребительная эскадрилья : 25 февраля 1994 г. - 31 марта 1999 г.
81-я истребительная эскадрилья : 31 марта 1992 г. - 18 июня 2013 г.
98-я эскадрилья истребителей-перехватчиков : прилагается, ок. 20 июня - 1 июля 1963 г.
480-я истребительная эскадрилья : 31 марта 1992 г. - 1 апреля 1994 г., 13 августа 2010 г. - настоящее время.
510-я истребительная эскадрилья : 1 октября 1992 г. - 1 февраля 1994 г. ^{[ 13 ]}

Организации поддержки

52-й лазарет ВВС США ^{[ 22 ]} (позже 52-й диспансер ВВС США), ^{[ 28 ]} 18 августа 1955 г. - 1 июля 1963 г., 30 декабря 1968 г. - 31 декабря 1969 г.
52-я эскадрилья авиабазы ^{[ 23 ]} (позже 52-я эскадрилья боевой поддержки), 18 августа 1955 г. - 1 июля 1963 г., 30 декабря 1968 г. - 31 декабря 1969 г.
52-я объединенная эскадрилья технического обслуживания самолетов, 8 июля 1957 г. - 1 июля 1963 г., 30 декабря 1968 г. - 31 декабря 1969 г. ^{[ 20 ]}
52-я материальная эскадрилья, 18 августа 1955 г. - 1 июля 1963 г. ^{[ 21 ]}

52-я эскадрилья оперативной поддержки, 1 октября 1992 г. - настоящее время.
52-я эскадрилья снабжения, 30 декабря 1968 г. - 31 декабря 1969 г.
606-я авиационная эскадрилья, 1 октября 1993 г. - настоящее время. ^{[ 29 ]}
7026-я эскадрилья боевой поддержки, 1 апреля 1971 г. - 31 июля 1972 г.
29-й рейс аварийно-спасательного катера, 18 августа 1955 г. – ок . 8 сентября 1955 г.

Станции

Селфридж Филд, Мичиган, 16 января 1941 года.
Аэропорт Норфолк , Вирджиния, 18 декабря 1941 года.
Селфридж Филд, Мичиган, 16 января 1942 года.
Армейский аэродром Флоренции , Южная Каролина, 18 февраля 1942 года.
Аэропорт Уилмингтон , Северная Каролина, 27 апреля 1942 года.
Гренье Филд , Нью-Гэмпшир, 14–24 июня 1942 г.
RAF Eglinton (станция 344 USAAF), ^{[ 30 ]} Дерри, Северная Ирландия, 14 июля 1942 года.
RAF Goxhill (станция 345 USAAF), ^{[ 30 ]} Англия, 26 августа – 22 октября 1942 г.
Аэродром Тафарауи , Алжир, 9 ноября 1942 г.
Аэродром Ла Сения , Оран, Алжир, 14 ноября.
Аэродром Орлеансвилл , Алжир, 2 января 1943 года.
Аэродром Телергма , Алжир, 20 января 1943 года.
Аэродром Юкс-ле-Бен , Алжир, 9 марта 1943 года.
Аэродром Ле Серс , Тунис, 14 апреля 1943 года.
Аэродром Ла Себала , Тунис, 21 мая 1943 года.
Аэродром Боккадифалько , Сицилия, 30 июля 1943 г.

Аэродром Борго , Корсика, 1 декабря 1943 года.
Аэродром Агионе , Корсика, 23 апреля 1944 г.
Аэродром Мадна , Италия, 19 мая 1944 года.
Аэродром Пьяджолино , Италия, 21 апреля 1945 года.
Аэродром Лесина , Италия, 8 июля — 10 августа 1945 г.
Дрю Филд , Флорида, 25 августа — 7 ноября 1945 г.
База ВВС Швайнфурт , Германия, 9 ноября 1946 года.
База ВВС Бад-Киссинген , Германия, 5 мая – 25 июня 1947 г.
Митчел Филд (позже база ВВС Митчел), Нью-Йорк, 25 июня 1947 года.
База ВВС Макгуайр, Нью-Джерси, 4 октября 1949 г. - 6 февраля 1952 г.
База ВВС округа Саффолк, Нью-Йорк, 18 августа 1955 г. - 1 июля 1963 г.; 30 сентября 1968 г. - 31 декабря 1969 г.

Отряд действовал в аэропорту Атлантик-Сити , Нью-Джерси, 30 сентября 1968 г. - 31 декабря 1969 г.

Авиабаза Эрдинг, Западная Германия, 1 апреля 1971 г. - 31 июля 1972 г.
Авиабаза Шпангдалем, Германия, 31 марта 1992 г. - настоящее время. ^{[ 13 ]}

Отряд действовал на авиабазе Ласк , Польша, 9 ноября 2012 г. – настоящее время. ^{[ 26 ]}

Награды и кампании

Премия	Даты	Примечания
Выдающееся цитирование подразделения	9 июня 1944 г.	52-я истребительная группа, Мюнхен ^{[ 5 ]}
Выдающееся цитирование подразделения	31 августа 1944 г.	52-я истребительная группа, Румыния ^{[ 5 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V»	19 марта 2003 г. - 16 апреля 2003 г.	52-я оперативная группа ^{[ 13 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	(31 марта 1992 г.) - 30 июня 1993 г.	52-я оперативная группа ^{[ 13 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1993 г. - 30 июня 1995 г.	52-я оперативная группа ^{[ 13 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 августа 1995 г. - 31 июля 1997 г.	52-я оперативная группа ^{[ 13 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1997 г. - 30 июня 1999 г.	52-я оперативная группа ^{[ 13 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	24 марта 1999 г. - 1 июня 1999 г.	52-я оперативная группа ^{[ 13 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1999 г. - 30 июня 2001 г.	52-я оперативная группа ^{[ 13 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 2001 г. - 30 июня 2003 г.	52-я оперативная группа ^{[ 13 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 2003 г. - 30 июня 2005 г.	52-я оперативная группа ^{[ 13 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Американский театр без надписи	7 декабря 1941 г. - 24 июня 42 г.	52-я истребительная группа
Воздушное наступление, Европа	16 августа 1942 г. - 5 июня 1944 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Воздушный бой, Театр EAME	26 августа-11 мая 1945 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Алжир-Французское Марокко	9 ноября 1942 г. - 11 ноября 1942 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Тунис	12 ноября 1942 г. - 13 мая 1943 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Сицилия	14 мая 1943 г. - 17 августа 1943 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Неаполь-Фоджа	18 августа 1943 г. - 21 января 1944 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Рим-Арно	22 января 1944 г. - 9 сентября 1944 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Южная Франция	15 августа 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Северные Апеннины	10 сентября 1944 г. - 4 апреля 1945 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Po Valley	3 апреля 1945 г. - 8 мая 1945 г.	52-я истребительная группа ^{[ 5 ]}
Оккупационная армия времен Второй мировой войны (Германия)	9 ноября 1946 г. - 15 июня 1947 г.	52-я истребительная группа
Косово		52-я оперативная группа ^{[ 13 ]}

Присвоено воздушное судно

Curtiss P-40 Warhawk (1941–1942)
Белл П-39 Аэрокобра (1942 г.)
Супермарин Спитфайр (1942–1944)
Североамериканский P-51 Mustang (1944–1945)
Northrop P-61 Black Widow (1947, 1947–1948)
Североамериканский F-82 Твин Мустанг (1948–1952)
Lockheed F-94 Starfire (1950–1952)

Североамериканский F-86 Sabre (1955–1957)
Макдоннелл F-101 Вуду (1959–1963, 1968–1969)
Convair F-102 Delta Dagger (1957–1960)
McDonnell Douglas F-4G Wild Weasel V (1992–1994)
General Dynamics F-16C/D Fighting Falcon (1992 – настоящее время)
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II (1992–2013)
Макдоннелл Дуглас F-15C/D Eagle , 1994–1999 гг.

480 ФС
52 США

Ссылки

Примечания

↑ Группа использует эмблему 52-го истребительного авиаполка с обозначением группы на свитке. Робертсон, информационный бюллетень, 52 оперативная группа
↑ В период с 1946 по 1951 год группа имела три варианта этого обозначения: 52-я всепогодная истребительная группа в 1948 году и 52-я всепогодная истребительная группа в 1950 году. Робертсон, Информационный бюллетень AFHRA, 52-я оперативная группа. Проверено 3 мая 2012 г.

Цитаты

^ Боевой самолет . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Сентябрь 2019. с. 11.
^ Перейти обратно: ^а ^б Маурер, Боевые эскадрильи , с.
^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 27-28.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 34-35.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и Маурер, Боевые части , стр. 113–115.
^ Перейти обратно: ^а ^б Уоткинс, стр. 24–25.
^ Ньютон и Сеннинг, с. 555
^ Ньютон и Сеннинг, стр. 521-523.
^ Ньютон и Сеннинг, стр. 523-524.
^ Ньютон и Сеннинг, стр. 524-525.
^ Перейти обратно: ^а ^б Равенштейн, с. 10
^ Госс, с. 75
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т Робертсон, Пэтси (17 мая 2013 г.). «Информационный бюллетень 52 Операционная группа (USAFE)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 8 мая 2017 г.
^ Грант, с. 33
^ «Информационный бюллетень 2-й истребительной эскадрильи» . Агентство исторических исследований ВВС. 4 января 2008 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 г. Проверено 3 мая 2012 г.
^ Хоулман, Дэниел Л. (8 января 2008 г.). «Информационный бюллетень о 5-й летной учебной эскадрилье (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 года . Проверено 3 мая 2012 г.
^ Корнетт и Джонсон, с. 82
^ Басс, (редактор), Штурм и др ., стр.6
^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 274, 408.
^ Перейти обратно: ^а ^б Корнетт и Джонсон, с. 136
^ Перейти обратно: ^а ^б Корнетт и Джонсон, с. 145
^ Перейти обратно: ^а ^б Видеть «Аннотация, История лазарета 52, июль-декабрь 1955 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 3 мая 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Видеть «Аннотация, история 52-й эскадрильи авиабазы, январь-декабрь 1960 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 3 мая 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Корнетт и Джонсон, с. 113
^ Перейти обратно: ^а ^б Робертсон, Пэтси (7 мая 2013 г.). «Информационный бюллетень 52 истребительного авиаполка (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 21 января 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Кастильо, Густаво (13 ноября 2012 г.). «ВВС США активируют AvDet в Польше» . ВВС США В ЕВРОПЕ И ВВС АФРИКИ . Проверено 4 августа 2020 г.
^ Колено, Дэрил (18 июня 2013 г.). «Выведение из строя истребительной эскадрильи сигнализирует об окончании А-10 в Европе» . Авиабаза Шпангдалем . Проверено 4 августа 2020 г.
^ «Резюме, История 52 Диспансера, июль-декабрь 1957 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 ноября 2012 г.
^ «Информационный бюллетень, 606-я авиационная эскадрилья» . Связи с общественностью 52-го истребительного авиаполка. 5 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 21 января 2015 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Номера станций в Андерсоне

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 г.
Басс, Лидус Х. (редактор), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования противовоздушной обороны и командования противовоздушной обороны с июля по декабрь 1955 года, Управление исторических служб, Командование противовоздушной обороны, Авиабаза Энт, Колорадо, 1956 г.
Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 года . Проверено 3 мая 2012 г.
Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, Глава 2 AAF». В Крейвене, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48-3657 .
Грант, CL, (1961) Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 года, Историческое исследование ВВС США № 126.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Ньютон, Уэсли П. младший и Сеннинг, Кэлвин Ф., (1963) Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
Уоткинс, Роберт А. (2009). Знаки отличия и опознавательные знаки самолетов ВВС США во Второй мировой войне . Том. IV, Европейско-Афро-Ближневосточный театр военных действий. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-3401-6 .

Дальнейшее чтение

Айви, Том; Людвиг, Пол (2005). «Спитфайры» и «Желтохвостые мустанги»: 52-я истребительная группа во Второй мировой войне . Кроуборо, Восточный Суссекс, Великобритания: Hikoki Publications. ISBN 1-902109-43-0 .
Раст, Кенн К. (1976). Пятнадцатая история ВВС... Во Второй мировой войне . Темпл-Сити, Калифорния: Исторический авиационный альбом. ISBN 0-911852-79-4 .
Аноним, (1958) История 52-й истребительной группы . База ВВС округа Саффолк, 52-я истребительная группа штата Нью-Йорк, 1958 год.

[1] Группа использует эмблему 52-го истребительного авиаполка с обозначением группы на свитке. Робертсон, информационный бюллетень, 52 оперативная группа

[12] В период с 1946 по 1951 год группа имела три варианта этого обозначения: 52-я всепогодная истребительная группа в 1948 году и 52-я всепогодная истребительная группа в 1950 году. Робертсон, Информационный бюллетень AFHRA, 52-я оперативная группа. Проверено 3 мая 2012 г.

[CAISEPT19-11-2] Боевой самолет . Стэмфорд , Линкольншир , Англия : Key Publishing Ltd. Сентябрь 2019. с. 11.

[Maurer14-3] Перейти обратно: ^а ^б Маурер, Боевые эскадрильи , с.

[4] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 27-28.

[Maurer34-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 34-35.

[Maurer113-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и Маурер, Боевые части , стр. 113–115.

[Watkins-7] Перейти обратно: ^а ^б Уоткинс, стр. 24–25.

[8] Ньютон и Сеннинг, с. 555

[9] Ньютон и Сеннинг, стр. 521-523.

[10] Ньютон и Сеннинг, стр. 523-524.

[11] Ньютон и Сеннинг, стр. 524-525.

[Ravenstein-13] Перейти обратно: ^а ^б Равенштейн, с. 10

[14] Госс, с. 75

[52ogfacts-15] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т Робертсон, Пэтси (17 мая 2013 г.). «Информационный бюллетень 52 Операционная группа (USAFE)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 8 мая 2017 г.

[16] Грант, с. 33

[17] «Информационный бюллетень 2-й истребительной эскадрильи» . Агентство исторических исследований ВВС. 4 января 2008 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2016 г. Проверено 3 мая 2012 г.

[18] Хоулман, Дэниел Л. (8 января 2008 г.). «Информационный бюллетень о 5-й летной учебной эскадрилье (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 года . Проверено 3 мая 2012 г.

[19] Корнетт и Джонсон, с. 82

[20] Басс, (редактор), Штурм и др ., стр.6

[21] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 274, 408.

[CJ136-22] Перейти обратно: ^а ^б Корнетт и Джонсон, с. 136

[CJ145-23] Перейти обратно: ^а ^б Корнетт и Джонсон, с. 145

[52USAFI1955-24] Перейти обратно: ^а ^б Видеть «Аннотация, История лазарета 52, июль-декабрь 1955 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 3 мая 2012 г.

[52ABS1960-25] Перейти обратно: ^а ^б Видеть «Аннотация, история 52-й эскадрильи авиабазы, январь-декабрь 1960 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 3 мая 2012 г.

[CJ113-26] Перейти обратно: ^а ^б Корнетт и Джонсон, с. 113

[52fwfacts-27] Перейти обратно: ^а ^б Робертсон, Пэтси (7 мая 2013 г.). «Информационный бюллетень 52 истребительного авиаполка (РСВС)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 27 сентября 2015 года . Проверено 21 января 2015 г.

[Det1-28] Перейти обратно: ^а ^б Кастильо, Густаво (13 ноября 2012 г.). «ВВС США активируют AvDet в Польше» . ВВС США В ЕВРОПЕ И ВВС АФРИКИ . Проверено 4 августа 2020 г.

[29] Колено, Дэрил (18 июня 2013 г.). «Выведение из строя истребительной эскадрильи сигнализирует об окончании А-10 в Европе» . Авиабаза Шпангдалем . Проверено 4 августа 2020 г.

[30] «Резюме, История 52 Диспансера, июль-декабрь 1957 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 10 ноября 2012 г.

[606ACSfacts-31] «Информационный бюллетень, 606-я авиационная эскадрилья» . Связи с общественностью 52-го истребительного авиаполка. 5 декабря 2013 года. Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 21 января 2015 г.

[UKstations-32] Перейти обратно: ^а ^б Номера станций в Андерсоне

[ примечание 1 ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ примечание 2 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]