Железнодорожные перевозки являются формой технической терминологии, применяемой к железной дороге. Несмотря на то, что многие термины являются однородными для разных стран и компаний, они ни в коем случае не являются универсальными, с различиями, часто происходящими от параллельного развития железнодорожных транспортных систем в разных частях света, и в национальном происхождении инженеров и менеджеров, которые построили инаугурационные железнодорожная инфраструктура . Примером является термин «Железная дорога» , используемая (но не исключительно) в Северной Америке и железной дороги , обычно используемой в англоязычных странах за пределами Северной Америки и Международным союзом железных дорог . В англоязычных странах за пределами Великобритании может существовать смесь терминов США и Великобритании. [ 1 ]
Различные термины, как глобальные, так и специфические для отдельных стран, перечислены здесь. Аббревиатура «UIC» относится к терминологии, принятой Международным союзом железных дорог в его официальных публикациях и тезаурусе. [ 2 ]
Наиболее распространенный тип дороги , где мощность применяется путем управления некоторыми или всеми колесами локомотива железной . [ 4 ]
Клейкий вес
Вес на движущих колесах локомотива , и , который определяет сцепление с трением между колесами и рельсом , следовательно [ 5 ]
Регулировка пружины
Тяжелая спиральная пружина или гнездо пружин, используемые для управления боковым движением двухколесного радиального зацепляющегося грузовика. [ 3 ]
Регулирование корпуса пружины
Также центрирующий весенний цилиндр .
Цилиндрический чугунный держатель, в котором размещается регулировочная строка. [ 3 ]
Регулирование пружинного сиденья
Кастинг, или часть вершины двухколесного грузовика, образующего подшипник для конца регулирующей пружины. [ 3 ]
Допуск
Открытие парового порта, чтобы допустить пар до одного конца цилиндра. Если клапан не имеет лидерства, в настоящее время вступление происходит в поршень его инсульта, и так же, как и начинать обратный ход. [ 3 ]
Любой тормоз, управляемый давлением воздуха, но обычно ограничивается системами непрерывных тормозов, эксплуатируемых сжатым воздухом, в отличие от вакуумных тормозов, которые эксплуатируются путем создания вакуума. Воздух сжимается какой-то формой парового насоса на локомотиве или моторнымкомпрессором на электрических локомотивах, и передается трубками и гибким шлангом между двигателем, тенденцией и автомобилями в цилиндры и поршни под тендером и каждым автомобилем, которое давление передается на тормозные рычаги, а затем на тормозные туфли. Эта система-то, что сейчас называется прямым воздушным тормозом. Этот тормоз теперь устарел в паровой дорожной практике, заменяя автоматический воздушный тормоз. [ 3 ]
Воздушный тормозный шланг
Гибкие трубки, изготовленные из альтернативных слоев резины и холста, с помощью которых тормозные трубы под двигателями, тендерами и автомобилями соединены вместе, а сжатый воздух, который управляет тормозами, проводится через поезда. Шланг изготовлен из связи на каждом конце двигателя и тенденцией, чтобы он мог быть легко подключен или отключен. Также называется воздушным шлангом и тормозным шлангом. [ 3 ]
Воздушный цилиндр (воздушный насос)
Цилиндр, образующий часть воздушного тормозного насоса и прикрепленный поршнем к тому же стержне, к которому прикреплен поршень парового цилиндра. Он снабжен входом воздуха и загрязнения на каждом конце, общается соответственно с воздушным входом и загроможденной трубой. [ 3 ]
Авиацилиндровый кронштейн
Проецирующий кусок металла, прикрепленный к раме локомотива или тенденции, к которому прикреплен тормозный цилиндр. Посмотрите на грузовик, нежный тормоз. [ 3 ]
Масляная чашка с воздушным цилиндром (воздушный насос)
Небольшой латунный сосуд с запорным краном или кремом, прикрученным к воздушному цилиндру воздушного насоса, для сохранения смазки для воздушного цилиндра. См. Автоматическое воздушное масляное чашка. [ 3 ]
Воздушный барабан
Также основной водохранилище и водохранилище .
Цилиндрический резервуар, изготовленный из листовой стали, в который накачивается воздух и хранится для использования в системе воздушного тормоза и обучения воздушной линии воздушного сигнала. Иногда помещается под палубу кабины или между кадрами перед направляющим иом; Но теперь два обычно используются, расположенные под управляемой доской возле кабины, по одному на каждой стороне двигателя. [ 3 ]
Воздушная барабанная вешалка
Железный ремешок приковался к нижней стороне ходовой доски или к котлу, чтобы поддержать воздушный барабан. [ 3 ]
Воздушная барабанная головка
Конец воздушного барабана, к которому цилиндрическое тело приковано или сварено. [ 3 ]
Воздушное барабанное седло
Полоска железа, прикрепленная к локомотивной раме для поддержки воздушного барабана или барабанов, когда барабаны расположены между седлами цилиндра и направляющим иом. [ 3 ]
Air Gage (воздушный тормоз)
Знак, чтобы зарегистрировать давление воздуха в резервуарах, тормозной трубе или тормозных цилиндрах, аналогично обычным давлению парового давления. Они сделаны либо с одним указателем, либо с двумя указателями, чтобы указать на одном циферблате как давление резервуара, так и давление тормозной трубы. Последний тип называется дуплексным образцом. [ 3 ]
Air Gage Fiting
Подключение труб, с помощью которого воздушный датчик подключен к тормозному клапану инженера в локомотивном кабине. [ 3 ]
Air Gage Stand
Скобка или поддержка для удержания воздушного датчика. [ 3 ]
Предупреждающий или сторожевой пейзаж
Аналогично переключанию мертвого человека, за исключением того, что он не требует постоянного взаимодействия оператора. Вместо этого тревога звучит с заданным интервалом, в котором оператор должен ответить, нажав кнопку для сброса тревоги и таймера, если другие элементы управления не работают. Если оператор не отвечает в течение заданного времени, Prime Mover автоматически запускается обратно на холостое время, а тормоза автоматически применяются. [ 6 ]
Клапан, прикрепленный к каждому концу кусочка подвижного бульона, который при открытии допускает сжатый воздух в тормозную трубу (или впадает в атмосферу, если воздушный шланг отделен) [ 12 ]
Паровой локомотив с одним или несколькими блоками двигателя, которые могут перемещаться по сравнению с основной рамой [ 9 ] [ 13 ]
Сочлененные транспортные средства (артикуляция)
Распределение одного грузовика на соседних концах двух железнодорожных транспортных средств.
Эльпан
Особенность локомотива с той же формой и целью, что и внутреннее разнообразие (т.е. для сбора пепла, которые проходят через бары решетки). Единственная значительная разница - это размер, измеренный в футах, а не в дюймах.
Асинхронный мотор
Электродвигатель переменного тока, скорость которого зависит от нагрузки и не имеет фиксированного отношения к частоте питания.
Система, которая состоит из ряда сигналов, которые делят линию железной дороги на серию блоков, а затем функционирует для управления движением поездов между ними с помощью автоматических сигналов.
Автоматическое управление поездами (УВД)
Система, которая применяет аварийный тормоз, если водитель не реагирует на определенные сигналы или ограничения скорости [ 17 ]
Система, которая обеспечивает соблюдение послушания сигналам и ограничениям скорости путем надзора за скоростью, включая автоматическую остановку при сигналах [ 18 ]
Муж автотерейна
Поезд из ветвей, состоящий из паровых локомотивов и пассажирских вагонов, которые можно изгнать с любого конца посредством удирания к регулятору и дополнительного вакуумного тормозного клапана. Пожарный остается с локомотивом, и, когда водитель находится на другом конце, пожарный контролирует отключенные и вакуумные эжекторы в дополнение к его обычным обязанностям. См. Также: Поезд с толчком .
Корпус, который удерживает подшипники оси на железнодорожном транспортном средстве [ 19 ] Корпус, который прикрепляется к концу оси к кусочке и содержит подшипник, на котором вращается ось [ 20 ] Смотрите также Journal Box ниже.
Тег или заметка, применяемая к дефектному кусочке оборудования. Как правило, оборудование, помеченное как плохой заказ, не должно использоваться до тех пор, пока не будет отремонтировано, осмотрено и одобрено для использования. [ 22 ] [ 23 ]
Выручить
Чтобы выпустить локомотивные тормоза во время нанесения на железнодорожных тормозах, чтобы обеспечить более плавную обработку и предотвратить чрезмерную провисание, стекло колеса и плоские колеса . [ 24 ]
Взаимные и вращающиеся массы любого паратика, дизельного топлива или электрического локомотива нуждаются в балансировке, если это работает плавно. Возобновляемые массы могут быть легко сбалансированы с противовесами, но баланс возвратных частей является вопросом компромисса и суждения.
Совокупный камень, гравий или шареры, образующие дорожку, на котором лежат шпалы (галстуки) и дорожка , чтобы обеспечить стабильность и надлежащий дренаж [ 22 ] [ 25 ]
Целевая длина дорожки, обычно в конце шпоры или ветви , которую поезда используют, чтобы развернуться для обратной поездки, не обращаясь к всплеску или шунтированию. Может использоваться как часть грузовой установки, чтобы позволить загрузку или разгрузку объемных материалов без необходимости остановить поезд (см. Поезд карусели (MGR)). [ Цитация необходима ]
Платформа и дорожка , где поезд втягивается в сайдинг или тупик, при обслуживании платформы.
Беллмут
Расширение подземного железнодорожного туннеля, в подготовке к будущему соединению или расширению обслуживания. Используется особенно в номенклатуре метро . [ 26 ] [ 27 ]
Локомотив с четырехколесным, двумя колесами на конфигурацию на грузовике, каждая из них индивидуально питается, в отличие от конфигурации шестиколесного «Co-Co».
Дополнительный набор цилиндров, которые могут быть задействованы на паровом локомотиве, чтобы водить запекающий грузовик или нежный грузовик, чтобы придать дополнительные усилия по запуску при запуске и низких скоростях [ 22 ] [ 34 ]
Кирпичная или бетонная перегородка, предоставленная в передней части локомотивной пожарной коробки под трубками, чтобы расширить путь пламени. Ранние локомотивы сожгли кокс; Предоставление кирпичной арки было необходимо, прежде чем уголь мог быть использован без избыточного дыма.
Корпус для сигналов и коммуникационных компьютеров, которые управляют переключателями, пересечениями и другими подобными элементами управления, передавая информацию в управление железнодорожным движением (RTC) [ 38 ]
Паровой локомотив с кабиной на ведущем конце котла, а не обычный след, прилегающий к тендеру. Наиболее известным примером является тип переменного тока Южной Тихоокеанской железной дороги , построенный для обработки перетаскивания грузов через множество туннелей и снежных сараев без опасности выхлопного выхлопного ура, удушья экипаж двигателя.
В Северной Америке железнодорожный автомобиль, прикрепленный обычно к концу поезда, в котором железнодорожные работники могли ездить и контролировать условия дорожного и пробега. В значительной степени устаревшая, была заменена электронным устройством в конце поезда (ETD) или мигающим задним устройством (FRED). [ 41 ]
Раздел вспомогательного пути, который соединяет два основных трека, которые пересекаются в разделенных оценках , чтобы позволить трафику проходить между ними.
Более тяжелая локомотив с шестью колесами , три колеса на грузовик (все оси, находящиеся в отдельности), в отличие от конфигурации с полной «бо-бо-бо-бо-бо-бо-бо-бо-бо-бо-бо-бо-бо-бо». Правильная классификация-Co'co ', но Co-Co используется чаще.
Угольный толкатель
Паровое устройство в тендере, предназначенное для того, чтобы выдвинуть уголь вперед до точки, где его можно сбросить непосредственно в огонь. [ 46 ]
Сигнал, который использует как цветное, так и светлое положение, чтобы указать значение.
Комбинированная ручка питания
Руководство или рычаг , который управляет как дроссельной заслонкой , так и динамическим торможением на локомотиве: на подставке управления настольного типа, вперед (вдали от оператора), прошедший центр управляет динамическим тормозом, обратно (к оператору) мимо центра, находится вверх. [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]
Паровый локомотив проходит через два набора цилиндров. В одном наборе используется пара высокого давления, а затем передает низкий давление, истощенный пар во второй. [ 50 ]
Настраиваемая система
Возможность системы позволяет пользователям выбирать из предварительно запрограммированных функций (модульные программные единицы), тех функций, необходимых для выполнения стратегии управления или других сложных функций, без использования компьютерного языка. [ 51 ]
Форма дорожки, изготовленная из рельсов , сваренных с помощью термитной реакции или флэш -сварки, образуя одну непрерывную рельс, которая может длиться несколько километров. [ 41 ]
Пассажирский тренер с полным набором элементов управления поезда на одном конце, что позволяет использовать операцию на поезде . [ 55 ]
Система управления
Для обычных электрических локомотивов была разработана система управления на основе микропроцессора и диагностики разломов, включая Locos, обеспечиваемые статическим преобразователем. Он выполняет логическое управление локомотивом, непрерывно контролируя различные цифровые/ аналоговые входы и проверяет любую аномальность в операции. [ 56 ]
Тип катящегося склада с плоским дном, заключенным на все стороны и верх, который загружается и выгружен из раздвижных дверей с каждой стороны. [ 22 ] [ 58 ]
Дизельный локомотив с кабиной экипажа, постоянно связанной с и действующим в качестве контроллера для аналогичного рабовладельческого дизельного локомотива без кабины экипажа, в основном используемой для переключения или шунтирования обязанностей для больших групп каллинга. Также известен как Мастер и раб .
В паровом локомотиве движущийся член скользящего направляющего, который поглощает вверх и вниз силы от соединительного (главного) стержня, который в противном случае, как правило, сгибает стержень поршня. [ 59 ]
Резать
Выключить одну или несколько автомобилей из поезда (т.е. «сделать разрез»). [ 60 ]
Переменное устройство на паровых локомотивах , которое закрывает паровой клапан к паровому цилиндру до конца хода поршня, тем самым сохраняя пар, позволяя пар в цилиндре расширяться под его собственной энергией.
Канал вырыл через склон холма, чтобы позволить железнодорожной дорожке поддерживать мелкий градиент. Смотрите также набережную .
Цикл торможения
Создание повторного сокращения обслуживания тормозов в короткой последовательности, чтобы сохранить постоянную скорость на коротких, но крутых сортах. Каждое сокращение должно быть как минимум на 5 фунтов на квадратный дюйм ниже, чем в предыдущем, чтобы регулярно применять тормоза, но чрезмерное торможение может истощать подачу воздуха и требовать аварийного применения. [ 63 ]
Полость в поршневом двигателе, в котором путешествует поршень.
Цилиндр петух
На паровых локомотивах экипажи используют это аппетитное обслуживание, чтобы слить воду из паровых цилиндров, когда дроссельная заслонка открыта, что предотвращает повреждение поршней, бегущего снаряжения и головок цилиндров. [ 64 ]
Блок -сигнал , который не показывает никакого заметного аспекта, часто из -за сгоревших ламп или локального сбоя питания. Большинство железных дорог требуют, чтобы темный сигнал рассматривался как отображение своего наиболее ограничительного аспекта (например, остановка и оставалась для абсолютного сигнала ). [ 65 ]
Железная дорога, заканчивающаяся в местности ( Terminus ) без других железнодорожных служб. Обычно включает в себя буферные остановки в конце треков. Противоположность рельсовым пересечению
Механизм безопасности на контроллере поезда, который автоматически применяет тормоз, если драйвер выпускает ручку. Он предназначен для остановки поезда, если водитель выведен из строя. В некоторых формах это устройство может быть включено педали. Смотрите также устройство бдительности мертвого человека .
Устройство бокового направления, используемое для обнаружения различных дефектов, таких как горячие ящики (перегретые подшипники оси), перетаскивающее оборудование, наклонившиеся автомобили, перегруженные автомобили, автомобили изгиба, захваченные (запертые) колеса и т. Д. [ 70 ]
Деградированная операция
Операция в результате незапланированного события, которое предотвращает нормальную предоставление услуг поезда. [ 31 ]
Безопасное устройство, которое срывает транспортные средства, которые проезжают его, обычно для предотвращения случайного попадания на подвижку от сайдинга. [ 70 ]
Небольшой взрывной заряд, поставленную на бегущую рельс, которая громко взрывается, когда прибегает, чтобы предупредить водителей в последующих поездах, впереди инцидента. Известный как торпеда в Соединенных Штатах.
Набор дизельных самоопрокативных пассажирских железнодорожных транспортных средств, способных работать во множестве с другими подобными наборами. Такие подразделения, особенно те, которые состоят из одного транспортного средства, иногда называют железными вагонами .
Система, в которой диспетчеры поезда напрямую общаются с экипажами поездов через радио, чтобы разрешить занятость трека в предопределенных блоках. [ 70 ]
Практика изначально использовалась для перемещения больших поездов через горы. В настоящее время обычно используется для облегчения более длинных и тяжелых поездов во всех типах местности. Состоит из локомотивов на конце головы, «качания» (среднего поезда) помощника или двух, и толкает локомотив (ы) на задней панели; Сегодня все подразделения управляются дистанционно инженером в свинцовом блоке. Удаленные локомотивы называются распределенными мощными единицами (DPU) . Распределение власти облегчает нагрузку на соединения и снимает ведущие единицы полного веса поезда, облегчая перемещение по оценкам.
Пара огней, обычно встречающихся на современных локомотивах, расположенных на некотором расстоянии внизу и подвесной фар. Они также могут мигать попеременно, когда локомотив звучит его рог . [ 71 ]
Разделение
В Северной Америке зона трассы под юрисдикцией железнодорожного суперинтенданта. [ 72 ]
Если поезда имеет недостаточную энергию, чтобы подняться на оценку, и никаких помощников не доступно, экипаж разделяет поезд на две части и запускает их отдельно на вершину. [ 75 ]
Конфигурация, в которой два локомотива связаны с головой к хвостам, чтобы они могли перевезти тяжелый поезд в длинный или крутой холм. В настоящее время двойной заголовок (а иногда и тройной заголовок) используются в основном большими пассажирскими поездами или в качестве шоу для железных желез.
Часть соединителя, которая прикрепляется к раме автомобиля или локомотива; может быть оснащен пневматической подушкой в зависимости от грузового автомобиля, дизайнерского груза (например, Autorack ). Альтернативно, закрепленные двойные полосы, соединяющие паровой локомотив с его тендером.
Колесо в контакте с рельсом, которое также продвигает локомотив
Двойной контроль подставка
Практика наличия двух контрольных стендов (« стенд управления » представляет собой дизельную локомотивную подсистему, которая интегрирует все функциональные элементы управления двигателя и тормоза в рамках рабочего радиуса левого предплечья локомотива из его/ее обычного положения сидения, в любое время обратно вперед)) В кабине локомотива капота , по одной из сторон, направленных на противоположные направления, чтобы позволить работать с длинным капюшоном или коротким капюшоном . все время
Сигнальный свет, который значительно меньше и ближе к земле, чем сигнал с высокой мачкой; Часто абсолютно и расположенные в пределах блокировки, его аспекты имеют тенденцию отличаться от тех, которые передаются более высоким сигналом для определенных показаний. Также называется «горшок» или «Джек».
Время, когда поезд проводит на запланированной остановке без движения. Как правило, на этот раз проводятся пассажиры для посадки или деборки, но его также можно потратить на ожидание трафика, чтобы прояснить, или время на холостом ходу, чтобы вернуться по графику. [ 78 ]
Использование выходов тяги двигателей, работающих в качестве генераторов, чтобы замедлить скорость поезда, не полагаясь исключительно на воздушные тормоза.
Компонент вакуумной тормозной системы обычно устанавливается парами. Пар, проходящий через конус, высасывает воздух из трубы поезда, чтобы создать вакуум.
Небольшой эжектор, работающий непрерывно для преодоления утечек и восстановления вакуума после светового торможения и большого эжектора, когда это необходимо, когда это необходимо для быстрого выпуска тормозов после тяжелого применения или для создания первоначального вакуума после сцепления
Набор самопровозглашенных пассажирских железнодорожных транспортных средств с электрическим питанием, способных работать во множестве с другими подобными наборами.
Банк, обычно из земли, но иногда из камня, построенный для образования уровня или минимально градуированного трека для линии железной дороги, которая должна пройти через депрессию в местности или другой ранее существовавшей поверхности. Смотрите также резку .
Пустой коучинг (ECS)
Поезд, используемый для привлечения вагонов в (или вне) обслуживания. Они обычно бегают между оборудованиями и основными станциями , а вагоны образуют поезд в другом месте. Они часто работают в соответствии с правилами грузовых поездов (например, без необходимости охранника в Великобритании). [ 79 ]
Аварийный релиз
Устройство, доступное при определенных условиях, которое разрешает работу аппарата в случае отказа. [ 80 ]
Переключающий локомотив без короткого капюшона, таким образом, с кабиной образуется один конец его автомобильного кузова.
Инженер
В Северной Америке, оператор локомотива.
Выравнивание водохранилища
Небольшое воздушное резервуар на локомотивном контроле. Когда работает автоматический тормозный клапан, этот резервуар реагирует, уменьшая или увеличивая давление воздуха в тормозной трубе . [ 81 ]
Устройство, которое непрерывно отражает информацию о аналоговых и цифровых системах поезда и хранит данные в течение как минимум 48 часов. Эти данные используются для оценки инцидентов и несчастных случаев. Типичные сохраненные данные включают скорость, тормозное давление, динамический тормоз, активацию рога, сигнал трека и т. Д. В США, регистраторы мероприятий обязаны Федеральной администрацией железной дороги (FRA) для грузовых, пассажирских и пригородных железных дорог. Правила для железных дорог за пределами США варьируются в зависимости от страны. Транзитные операции, как правило, не требуются для того, чтобы иметь регистраторы событий, но они начали добавлять их добровольно.
Поезд не включен в обычный график железной дороги. [ 82 ] [ 83 ] [ 84 ] Они часто бегают во время занятых праздничных периодов, чтобы справиться с большими толпами и уменьшить количество пассажиров, ожидающих или застрявших на станции. На территории поезда поезда необходимы дополнения, чтобы очистить основную линию для прохождения запланированных поездов. [ 85 ]
Тяжелая стальная пластина, прикрепленная в горизонтальном положении к задней части локомотивной подножия или передней части локомотивного тендера. Когда тендер прикреплен к локомотиву, пластина может упасть, чтобы покрыть зазор в «поле» между двумя единицами. Раздвижный край не является фиксированным и имеет гладкую фаску , чтобы избежать опасности поездки. [ 86 ]
Осенний флаг
Заброшенная или банкротная железная дорога или одна поглощенная другой компанией, которая теряет свое историческое название. [ 87 ]
Устройство для предварительного разогрева воды для парового локомотива для повышения эффективности.
Кормовой клапан или регулирование клапана
Клапан, который контролирует количество давления воздуха, направляемого от основного резервуара локомотива до тормозной трубы, в соответствии с установленным давлением в выравнивающем резервуаре. [ 88 ]
В паровых локомотивах, камере, в которой пожар производит достаточное тепло для создания пара после того, как созданные горячие газы там переносятся в соседний котел через трубки или дымоходы. [ 89 ]
Работник, основная задача которой состоит в том, чтобы сбросить уголь в пожарную коробку и гарантировать, что котел поддерживает достаточное давление в паре.
Плоский
Дефект колеса, где протектор колеса имеет плоское место и больше не круглый; Квартиры можно услышать как регулярные щелчки или стучащие шумы, когда колесо проходит мимо. Это вызвано либо запертым подшипником, либо тормозом, который не был полностью выпущен до того, как машина была перемещена, перетаскивая колесо без поворота. [ 90 ]
Железнодорожный перекресток, который имеет конфигурацию дорожки, в которой слияние или пересечение железнодорожных линий обеспечивает связь друг с другом, не требуя, чтобы поезда пересекались перед противоположным движением на одном и том же уровне [ 90 ]
Железнодорожный автомобиль, предназначенный для перевозки груза.
Полное сокращение обслуживания
Тормоник использует фюзи , чтобы продемонстрировать сигнал рук, указывающий «остановка» Максимальное давление воздуха, которое может быть оказано против тормозных поршней в нормальном применении тормоза. Чтобы увеличить давление за пределами этой точки, тормоза должны быть помещены в аварийную ситуацию. [ 92 ]
Заглушка с резьбой с мягким металлическим сердечником, которая прикручивается в пластину короны огненной коробки . Если уровень воды становится слишком низким, ядро растает, а шум сбегающего пара предупреждает инженеров.
Управляющий переключатель дизель-электрического локомотива, который открывает или закрывает цепь между основным генератором и тяговыми двигателями. [ 95 ]
Получите суть
Чтобы сломать поезд на два, обычно путем сдвига штифта кулака в муфтере , часто вызванном применением чрезмерной мощности головного конца при запуске. [ 96 ] [ 97 ]
Состояние локомотивов и автомобилей, покачивающихся в противоположных направлениях при переселении депрессии на дорожке. Потенциально опасное состояние, которое может привести к повреждению муфта, ущербам кодирования или срезаниям с более медленной скоростью. [ 103 ] [ 104 ]
Головочная мощность
Схема, посредством которой двигатель локомотив или отдельный генератор обеспечивает питание отеля для вагонов [ 105 ]
Устройство, прикрепленное к дорожке, которое контролирует проходящие поезда для горячих оси и сообщает результаты через радиопередачу (типичную в США) или схему в сигнальную коробку (типичный в Великобритании). Смотрите дефект . [ 105 ]
Приподнятая секция во дворе с сортировкой рельса, которая позволяет операторам использовать гравитацию для перемещения грузовых вагонов в надлежащее положение во дворе при составлении поездов автомобилей. Это быстрее и требует меньше усилий, чем перемещение автомобилей с помощью двигателя переключения. [ 105 ]
Распадает движение железнодорожного транспортного средства или могила, вызванного действием конунга, от которого зависит направленная стабильность адгезионной железной дороги. Грузовик или Bogie бьются из стороны в сторону между рельсами, «охота» для оптимального места, основанного на играх, которые в игре. [ 105 ]
Расположение переключателей и сигналов взаимосвязана таким образом, что каждое движение следует за другим в правильной и безопасной последовательности [ 125 ]
Перемещение товаров более чем на один тип транспортного средства, часто достигаемый с использованием транспортных контейнеров, которые переносятся среди железнодорожных платчков , судов, самолетов и грузовиков-прицепы для тракторов. [ 120 ]
Способность транспортной сети управлять поездами и инфраструктурами предоставлять, принимать и использовать услуги, обмененные таким образом без каких -либо существенных изменений в функциональности или производительности [ 126 ]
Bogie , или грузовик (американец), разделившийся между двумя кусочками прокатного состава. Автомобили, объединенные с Джейкобсом Фурали, получены, объединены в сортируемой конфигурации. Функция экономии веса, используемая на легких пассажирских поездах.
Совместный бар или железнодорожный столяр
Металлическая пластина, которая соединяет концы рельсов в соединенной дорожке [ 127 ]
Замок или крючок, закрепляющий рычаг ручного переключателя, что предотвращает перемещение точек переключения, когда проходит на прокат. [ 132 ] [ 133 ]
Пинать
Чтобы засунуть машину на короткое расстояние и выключить его в движении, позволяя ему свободно катиться под гравитацией и/или собственную инерцию на дорожку. Обычно практикуются в чаше или горбах, чтобы составить наверстать или разбить поезда или классифицировать большое количество автомобилей целесообразным. Отличается от летающего переключателя тем, что локомотив толкает автомобиль, а не тянет его при изготовлении разреза. [ 134 ]
Кикер
Грузовой автомобиль с дефектом в его тормозном клапане, который заставляет тормозную систему всего поезда входить в чрезвычайную ситуацию при подаче какого -либо применения [ 135 ]
Кинематическая конверт (есть)
Схема пространства рядом и над трассой, которая должна быть четкой от препятствий для прохождения поезда. Это может быть больше, чем статический зазор вокруг неподвижного двигателя или автомобиля. [ 136 ] См. Также: манометр для погрузки и структура
Суть
Формулирующая часть соединителя, которая автоматически блокируется в закрытом положении, чтобы присоединиться к железнодорожным автомобилям; так названо, потому что его движение напоминает движение человеческого пальца [ 137 ]
Трек без звания, с которой несколько других разветвляются на коротком расстоянии, например, в рамках железнодорожного двора или терминала двигателя [ 138 ]
Пересечение уровня (LC), железнодорожный переход, железнодорожный перекресток, пересечение поездов или пересечение класса
Пересечение на одном уровне (« Ат-класс-перекресток »)-без обращения к мосту или туннелю-гранично железнодорожной линии по дороге или пути. Не путать с невыполненными железными дорогами (см. Rail Crossing )
Легкий двигатель
Локомотив, путешествующий сам по себе, или, возможно, только с прикрепленным камбузом ( тормозным фургоном ) [ 139 ]
Городская железнодорожная система, основанная на трамвая стандартах проектирования , которая работает в основном в частных правах проезда, отделялась от других движений, но иногда, если это необходимо, смешивается с другим движением на городских улицах. [ 140 ] Транспортные средства для легкорельсовых транспортных средств (LRV), как правило, имеют максимальную скорость около 55 миль в час (89 км/ч), хотя в основном работают на гораздо более низких скоростях, более похожие на дорожные транспортные средства . Транспортные средства для легкорельва обычно работают на трассе, который весит меньше на фут (из-за меньшего профиля дорожки), чем дорожки, используемые для магистральных грузовых поездов; Таким образом, они являются «скоростными трамвая» из -за обычно используемых рельсов. [ 139 ]
Устаревший метод соединения железнодорожных автомобилей, состоящий из ручного броска штифта в притяжение в притяжение, когда присоединились автомобили. Чрезвычайно опасно для тормозов своего дня, он был запрещен в Соединенных Штатах в соответствии с Законом о безопасности железной дороги 1893 года.
Местный поезд
Поезд, который останавливается больше всего, если не все, станции по его маршруту [ 141 ]
Лунный
Не совсем белый цвет сигнального света железной дороги, как луна , достигаемое использованием прозрачной линзы очень голубого, чтобы отличить от света с сломанной линзой. [ 142 ] [ 143 ]
Система высокоскоростного транспорта поездов, в которой используются два набора магнитов: один набор, чтобы оттолкнуть и оттолкнуть поезд с трассы, и другой набор для перемещения поднятого поезда впереди, используя преимущества отсутствия трения.
Главный генератор
Электрический генератор в дизельном электрическом локомотиве, который связан непосредственно с первичным двигателем и питает электрическую энергию с тяговыми двигателями [ 144 ]
Установленный носом механически колебательный свет, используемый для предупреждения о движении приближающегося локомотива. Функционально заменен на канатные огни на современных локомотивах.
Механический семафорный сигнал
Сигнал, в котором аспект передается путем перемещения руки [ 150 ] [ 151 ]
В железнодорожных транспортных операциях встреча происходит, когда два поезда прибывают в место и проходят друг друга по параллельным путям, например, на сайдинге , обычно в противоположных направлениях. [ 152 ] [ 153 ] Это также иногда называют пересечением двух поездов. [ 154 ]
В США поезда молока бегали от сельской местности в города, делающие многочисленные остановки на второстепенных складах, чтобы собрать банки свежего молока, что делает их разговорным выражением для очень медленного поезда.
В Великобритании агрегатор транспортировки молока с ферм в молочные заводы, такие как британские железнодорожные поезда молока ; Поскольку эти поезда неизменно бежали очень рано утром, «Milk Train» стал разговором для особенно раннего поезда. [ 156 ] [ 157 ] [ 158 ]
Восьмая выемка управления локомотивной дроссельной заслонкой, указывая на полную мощность на стандартную американскую схему локомотива дизельного топлива [ 167 ] [ 168 ]
Устройство, установленное на крыше железнодорожного транспортного средства, чтобы позволить сборку электрического тока из верхних линий [ 171 ] [ 172 ]
Документы
В качестве причины задержек письменные инструкции, передаваемые инженеру поезда, в котором поезд должен продолжаться медленнее, чем его обычная скорость. Эти инструкции либо передаются экипажу, либо читаются и читают обратно по радио. [ 173 ]
PER DIEM (произносится некоторые железные дороги США на Die-UM, а не на Dee-Um )
Плата, уплаченная железнодорожной компанией владельцу автомобиля (или универсала ) за время, которое он тратит на имущество компании [ 171 ] [ 175 ]
Уполномоченная оплата расходов на проживание для некоторых работников, вынужденных от своего домашнего терминала [ 171 ] [ 176 ]
Разрешающий сигнал
Блок -сигнал , чей наиболее ограничительным указанием является остановка и продолжается. Пересмоченный сигнал идентифицируется при наличии номерной плиты, прикрепленной к мачте или поддерживающей структуре. Выход за пределы разрешающего сигнала на остановке допускается на ограниченной скорости, если условия работы позволяют оператору поезда остановиться перед достижением какого -либо поезда или обструкции. [ 177 ] [ 178 ] [ 179 ]
Сотрудник, имеющий квалификацию по правилам эксплуатации и физическим характеристикам определенной части железной дороги, помогая члену экипажа, который не так квалифицирован [ 181 ] [ 182 ] Смотрите также: Железнодорожный инженер
В тех случаях, когда необходимо временно работать в разделе линии в качестве отдельной дорожки (например, если другой трек линии с двойной дорожкой не используется), человек (пилотный человек) выступает в качестве единственного токена трека .
Указанное расстояние, на котором тормозный поршень может перемещаться от своего цилиндра к фальсификации тормоза. Если путешествие превышает или не соответствует этому расстоянию, оборудование должно быть установлено для ремонта. [ 187 ]
Сотрудник, который выполняет или выполняет (роль в настоящее время в значительной степени стала устаревшей) различные физические обязанности, в основном, но не исключительно связанные с подъемом. Различные виды портера включают:
Практика соединения двух или более пассажирских поездов вместе по общим разделам их соответствующих маршрутов, но в противном случае управление поездами отдельно [ 190 ] [ 191 ]
Американская система функциональных требований для мониторинга и управления движениями поездов с целью повышения безопасности операционной безопасности
Владение
В Британии, период времени, когда один или несколько треков закрыты для технического обслуживания. На протяжении всей работы лицо, отвечающее за владение (PICOP), контролирует линию. Когда работа завершена, владение отказывается и контролирует линию, передаваемую обратно к сигнальности . [ 192 ] [ Самостоятельно опубликованный источник? ]
Вес (и, следовательно, поперечное сечение) длины рельса. Более тяжелая рельса может нести более тяжелые нагрузки с меньшим искажением и меньшим повреждением самих рельсов и дорожного полоса.
Власть
Локомотив или группа подключенных (mu'd) локомотивов, служащих мотивой для поезда [ 171 ]
Силовая торможение
Тянусь к железнодорожным тормозам на более высоком уровне выходной мощности локомотива (например, вычеркивание с пяти до восьми на обычной дроссельной заслонке). Это считается расточительным от топлива и тормозной обуви и, следовательно, не рекомендуется большинством эксплуатационных отделов. [ 193 ] [ 194 ]
Толчок Полюс длиной около 12 футов (366 см) и диаметром 5 дюймов (127 мм) и используется в Соединенных Штатах между 1870 году до середины 1960-х годов, чтобы толкнуть грузовой автомобиль на сайдинг или с другой расположен между локомотивом (на соседней дорожке) и грузовым автомобилем. Два конца полюсов были помещены в сосуды, называемые шлюзовыми карманами. [ 197 ] Практика использования шеста для переключения была названа «Poling». [ 198 ]
Конфигурация для локомотива -холмированных поездов , позволяющая их изгнать из любого конца поезда, будь то наличие локомотива на каждом конце или нет. Смотрите также: Авто поезд . Смотрите верхнюю и хвост для поезда с локомотивами как спереди, так и сзади. [ 171 ]
Пассажирский железнодорожный автомобиль (как правило, неартикулированный или жесткая рама), который получен из автобусной и строительной технологии, но может развиваться в более широкие размеры, производительность и характеристики, сходные по внешнему виду с легким DMU железнодорожным вагоном
Мощный отдельный блок или сочлененный автомобиль, обычно «Light DMU или EMU , полученный на железной дороге, с кабиной водителя на одном или обоих концах
Железнодорожный переход
Противоположность тупиковой рельса , то есть линии, соединяющей места, доступные другими железными дорогами, часто связанными с преодолением естественных препятствий, таких как горные хребты. [ 199 ] Не путать с железной дорогой, пересекающей дорогу (см. Пересечение уровня )
Железнодорожные профили для рельсов с плоским дном и бульдо Поперечная форма рельса. Есть много железнодорожных профилей, часто специфичных для отдельных железных дорог. Рельсы должны периодически сканироваться в электронном виде, проверки и проанализировались данные, а затем перепрофилированы с помощью железнодорожных шлифовальных машин для поддержания безопасного и надлежащего профиля железнодорожного рельса . Рельсы, которые не могут быть возвращены в надлежащий профиль рельса, осуждены и заменены.
Цвет, как правило, связан с остановкой, когда показаны сигналами или флагами
Красная зона
Площадь между, под или в нескольких футах от автомобилей и локомотивов. Чтобы войти в зону, наземный сотрудник должен получить защиту от локомотивного инженера (если локомотив связан) или синий сигнал (если локомотив не связан). [ 207 ] [ 208 ] [ 209 ] [ Самостоятельно опубликованный источник? ]
Сайдинг, используемый в качестве прохождения места на главной линии, где могут проходить медленные поезда, когда проходы экспресс - более простая, но менее удобная форма проходящей петли
Кодекс с двумя-четырехбуквенными буквами, назначенный Ассоциацией американских железных дорог , который применяется к оборудованию, работающему на железных дорогах Северной Америки, для определения владельца [ 211 ] [ 212 ] [ 213 ]
Лягушат или переосмысление
Лягушка перерывистое или следование, хранящиеся (на боку) на локомотиве. Слот помещается над рельсом, а колесное колесо толкают или тянут до тех пор, пока оно не пройдет вверх по переезду и не обратно на трассу.
Металлическая литья, включающая слот, который позволяет литью поместиться над рельсом возле колеса сойдящегося автомобиля. Затем локомотив толкает или тянет автомобиль так, чтобы срезанное колесо пробегало вверх по перерыверу и обратно на дорожку. [ 214 ]
Короче говоря, для роторного снегоочистителя , сильная железнодорожная снегоочиститель, используемая в основном на горных хребтах американского запада [ 220 ]
и Круглый дом проигрыватель, просматриваемый сверху Круглый дом
Платформа Трек и цикл пробежек на станции Тойука , Хёго, Япония, термин линии от Миязу Круглая или полукругальная структура, используемая для хранения и управления обслуживанием локомотивов
Панель селектора маршрутов , перфорированная коробка или наоборот, идентификация поездов ( метро Нью-Йорка )
Коробка или панель, прилегающая к линии железной дороги на смене , с несколькими кнопками для операторов поезда, чтобы выбрать желаемый маршрут, который затем либо передается, где оператор выполняет запрос, либо автоматически переключается автоматически [ 221 ] [ 222 ]
Самая длинная или самая крутая оценка в разделении, тем самым устанавливая стандарт для скоростей дорожки, оценок локомотива и инструкций по обработке поездов [ 223 ]
Бегать
Глагол действия для движения поезда. Поезд проходит через трассу.
Убегать
Тяжелый поезд, который потерял контроль скорости, спуская крутой сорт, из -за неудачи тормоза или плохой подготовки экипажа [ 224 ]
Беговая дорожка
Трек другой, превышения которого, как правило, обеспечивает доступ к двору или промышленности и регулируется требованиями ограниченной скорости [ 225 ]
Практика отсоединения локомотива от его поезда, подъема его к другому концу поезда и повторного привлечения его, чтобы поезд в другом направлении). [ 211 ] [ 226 ]
Пропускная сила
Локомотивы, которые остаются прикрепленными к манифесту или поезду с подразделением от своих домашних рельсов по пути получения железной дороги, пока поезд не достигнет своего конечного пункта назначения [ 227 ]
Танк локомотив с резервуаром, установленным на вершине котла, как седло [ 228 ]
Безопасное место
Область в сети оператора, где может быть выполнена эвакуация пассажиров, в зависимости от текущих условий эксплуатации, с минимальным риском для пассажиров (например, станции, убежища на линии) [ 229 ] [ страница необходима ]
Safeworking
В Австралии система правил и оборудования, предназначенная для обеспечения безопасной работы поездов [ 230 ]
Контейнер на локомотивах и самоходные несколько единиц или трамваи, которые работают на трамваях и адгезионных железных дорогах. Контейнер удерживает песок , который команда может упасть на рельс, чтобы улучшить адгезию железнодорожного железной дороги при влажных, крутых или скользких условиях. Песочница и эксплуатационный механизм коллективно известны как шлифовальная передача .
Паровой локомотив, не оснащенный перегревателем; Пар, таким образом, остается при той же температуре, что и вода в котле [ 233 ]
Шкала
Твердый мусор, дистиллированный из кипящей воды в паровом локомотиве. Чтобы предотвратить наращивание коррозии от масштабирования, локомотив должен подвергаться промыванию котла после каждого рабочего месяца. [ 234 ]
Специализированный тип грузового автомобиля для очень тяжелых и негабаритных грузов, где автомобиль загружен таким образом, чтобы нагрузка образовалась частью надстройки автомобиля [ 235 ]
Тип рыночного парового локомотива, построенного в патентах Ephraim Shay [ 228 ]
Шунт
На британском и австралийском языке, для составления и разделения поездов на подъездах, перемещать поезда на или из поездов или перемещать поезда между платформами на станции [ 241 ] [ Самостоятельно опубликованный источник? ]
Shoofly
Временная трасса используется, чтобы избежать препятствия, которое блокирует движение в разделе «Обычная трека»
Поезд, обычно пассажирский сервис, который проходит вперед и назад, обычно на относительно коротком расстоянии, например, между соединительной станцией и терминалом линии ветви .
Раздел трека от основной линии. Павики часто используются для хранения каллинг или грузовых перевозок. Сайдинг также используется в качестве формы доступа к железной дороге для складов и других предприятий, где сайдинг часто встречается с погрузочными доками на высоте железнодорожного автомобиля. В США этот термин также охватывает британский термин . Кроме того, проходящий путь в США
положения с двумя головными цветами Сигнал на основной линии CSXT , где левая головка отображает «остановку» и правую, "Clear" Устройство, которое указывает условие линии впереди водителя поезда
Состояние опавших листьев или другого мусора, лежащего на и цепляемой железнодорожной дорожке, которая может вызвать проскальзывание поезда, что приведет к преждевременному износу колеса и задержкам поезда.
Локальное ограничение скорости ниже нормального ограничения скорости трассы часто обозначено желтыми и зелеными флагами. Медленные заказы могут быть наложены на временной основе для защиты, например, обслуживания работников, в то время как участки пути находятся в ремонте. Широко используется в областях, где дорожка некачественная и нуждается в ремонте.
Локомотив, который содержит тяги двигателями, не имеет дизельного двигателя, чтобы создать свою собственную мощность, которая вместо этого поставляется под соединенной матерью -локомотивом [ 228 ]
Закрытое (обычно цилиндрическое) пространство, прикрепленное к концу котла, напротив пожарной коробки на паровом локомотиве (обычно передняя часть). Поддерживает стек; Паровые трубы в и из цилиндров проходят здесь; Содержит взрывную трубу , где используется выпускной пар, чтобы обеспечить проект для пожара. В перегретых локомотивах также содержит заголовок перегревателя и (необязательно) фронтальный дроссель.
Снегоочиститель , снежный плуг, снегоочиститель или снежный плуг
Два неиспользованных и одного сильно корродированных шипов , с линейкой дюйма, показанными для масштаба Болт, штифт или гвоздь, используемый для удержания рельсов, или пластины, соединенные с рельсами (известные как галстуки), с шпалами (галстуки)
Иордан разбрасыватель Техническое обслуживание оборудования, предназначенного для распределения или формы балластных профилей, удаления снега , очистки и копания, а также отделки набережной
Устройство, обычно используемое в пассажирских поездах для создания пар для отопления. Парогенератор обычно находится в локомотиве, но также может быть расположен в других автомобилях. [ 228 ]
Механическое устройство, которое повышает давление впускного воздуха двигателя до уровня атмосферного уровня, вызывая увеличение мощности. Не путать с воздуходувка , используемой для съемки цилиндров естественного аспирированного двухтактного дизельного двигателя.
Суперлеванное
Области на кривых, где внешняя рельса повышена выше, чем внутренняя рельса, создавая кривую с банков, обычно позволяя более высоким скоростям и больший комфорт для пассажиров (на пассажирских поездах).
Устройство в паровом локомотиве, которое значительно повышает температуру насыщенного пара за пределы точки кипения воды, увеличивая мощность и эффективность [ 228 ]
Определить положение построенных объектов, включая железнодорожную инфраструктуру, по отношению к поверхности Земли. Это достигается путем измерения углов и расстояний на основе принципов триангуляции.
Метод лазания и нисходящих крутых градиентов, где на некоторое время неглубокая трасса реверсирует направление, а затем снова переворачивается, чтобы продолжить в исходном направлении
Трековая машина Как правило, локомотив, используемый в техническом обслуживании дорожек, оснащенных с помощью дорожных подъемных средств, а также лопастей, которые толкают балласт под железнодорожной дорожкой, чтобы гарантировать его уровень и невы
В Северной Америке, шпора или сайдинг для загрузки груза, часто используемых фирмами, не имеющими собственного прямого доступа к железной дороге [ 247 ]
Специализированный железнодорожный автомобиль, прикрепленный к паровому локомотиву для переноса его топлива и водоснабжения, иногда наряду с инструментами и оборудованием.
Компания в Соединенных Штатах, которая не владеет собственными автомобилями и транспортирует только железнодорожные автомобили других компаний вокруг конкретной терминальной станции [ 248 ]
Электрифицированный рельс, который проходит вдоль дорожек , дает мощность поездам. Используется в основном в метро и быстрого транзита . системах [ 247 ]
Пассажирский тренер, который отключен от одного поезда и привязан к другому, прежде чем продолжить свое путешествие, избегая необходимости самих пассажиров, чтобы переключить поезда [ 249 ]
В Северной Америке форма, используемая железнодорожными сотрудниками, которая показывает местонахождение медленных заказов , обслуживания рабочих мест и других условий, влияющих на трассу и движение поездов [ Цитация необходима ]
Электрическая схема, которая обнаруживает наличие локомотивов или автомобилей (как их колеса электрически связывают рельсы) в блоке дорожки и обеспечивает вход в режиме реального времени в логику сигнализации
Постепенное применение суперлевации и более плотной радиус кривой, рассчитанное со ссылкой на ожидаемую скорость линии и радиус конечной кривой, при подходе к изгибе. Также известен как переходная спираль и спиральный сервитут .
Контроль над движениями поездов по «треке ордера», которые представляют собой набор инструкций, выпускаемых для экипажа поезда, разрешающих конкретные движения поезда.
Механический интерфейс, который связывает транспортные средства, чтобы водитель мог работать вместе. Муплер может быть чисто механическим устройством, таким как винтовая муфта или стержня. В качестве альтернативы муфт также может включать электрические или пневматические соединения. [ 251 ]
Предупреждающий рог в локомотиве или в управляющем автомобиле
Проводник
В Северной Америке сотрудник, назначенный на поезде, такой как дирижер, тормоз или Switchman
Инаугурация поезда
Автоматизированный процесс конфигурации шины поезда, который включает в себя обнаружение всех узлов шины и их ориентацию, назначение чисел определенным узлам шины и сбором их свойств. [ 252 ] [ страница необходима ]
Работа и управление поездом
В Европе процедуры и соответствующее оборудование, обеспечивающие когерентную работу различной структурной подсистемы, как во время нормальной, так и в ухудшении, в том числе, в частности, вождение поезда, планирование дорожного движения и управление [ 253 ] [ страница необходима ]
Trainmaster , менеджер терминала или дорожный менеджер
В Северной Америке сотрудник, который контролирует операции на данной территории [ 254 ]
Процесс, посредством которого сигналисты или диспетчеры могут изменить заказ или время поездов, чтобы максимизировать общую производительность обслуживания поезда в режиме реального времени [ Цитация необходима ]
Поезда набор
Игрушечный поезд со своими треками, зданиями и т. Д. [ 255 ]
Городская железнодорожная система, которая обычно разделяет свою эксплуатационную площадку с другими транспортными средствами и часто проходит, через или по центру городских улиц
Трамваи , которые предназначены для работы как на пути городской железнодорожной системы, так и в существующих железнодорожных сетях. Возможность двойного напряжения трамваев позволяет работать на более низких скоростях на городских улицах и со скоростью более 60 миль в час (97 км/ч) на трассах основных линий, позволяющих путешествовать в расширенной географической зоне без изменения метода транспорта.
Механическое или электрическое устройство для обнаружения наличия железнодорожного транспортного средства с точностью точки точки, в отличие от цепи дорожки , которая обеспечивает обнаружение на произвольных расстояниях
Секция дорожки, которая вращается, чтобы локомотивы и подвижной запас оборачивались или получили доступ к нескольким оборудованию для обслуживания двигателя на небольшой области
Поезд, в котором все автомобили (вагоны) несут один и тот же товары и отправляются из одного и того же происхождения в одно и то же пункт назначения, не разделяя и не хранятся в пути [ 256 ]
Подгребь моста
На языке железнодорожного транспорта в Соединенном Королевстве «подчеркивание» - это мост, который позволяет проезжей части пересекать железнодорожную линию, в отличие от первичного моста или переноса , которая пересекается по железной дороге.
Непрерывный железнодорожный тормоз, который не работает в эксплуатации в эксплуатации. Он оснащен вакуумом от локомотива, но применение фактически зависит от атмосферного давления при высвобождении вакуума. В основном используется исторически в Великобритании и в странах под влиянием британской практики. Теперь в значительной степени заменен воздушным тормозом .
Механизм сцепления, который управляет клапаном для приводного цилиндра, попеременно допустить Steam в цилиндр, а затем исчерпывать его, когда удар поршня почти завершен [ 257 ]
Вертикальная стальная пластина прикована к кросстей листа талию и к угловой части, которая также прикреплена к талии котла, чтобы привлечь эту часть в раме, и в то же время позволяет небольшое количество расширения и сокращения.
Угол скобки талии
Стальная полоса прикована к оболочке котла и склонившись к прямому углу, и к которой пластина или стойка прикрепляются с целью приготовления талии котла к кадрам.
Талия
Пластина, образующая эту часть котла, прямо перед внешним листом пожарной коробки. Иногда он делает цилиндрическую форму, а иногда и сужание или коническое.
Талия лист Crosstie
Поперечная скобка или литья, связывающая рамки вместе перед пожарной коробкой и обычно с прикрепленной к ней тарелку и к котлу для поддержки талии котла в этой точке.
Талия в ношении тарелки
Стальная полоса прикована к талии котла и к углу скошки или расширения листа талии, чтобы укрепить подшипник или опору котла в этой точке.
Walschaerts Valve Gear
Также см. Valve Gear.
Клапано -снаряжение общалось от его изобретателя, в основном используемого в Европе и быстро введено в Соединенные Штаты. Он не имеет эксцентричного и полностью за пределами кадров.
Шайтика
Тарелка из металла или другого материала, обычно кольцевой, которая помещается под гайку или болт, чтобы придать ему лучшее подшипник. Иногда два или более шайб объединяются и называют стиральные машины, шайбы ремнями, двойные или двойные шайбы, тройные шайбы и т. Д. Они иногда становятся скошенными или треуголярными для стержня или болта, что является наклонным, со ссылкой на поверхность подшипника. Шатичная машина или тихая шайба - это одна из перерывов для головки болта, чтобы оставить ее тихим с прилегающими частями. Ручные или кованые шайбы - это то, что они отпечатаны из свернутых железных пластин. Литые шайбы изготовлены из чугуна. Оба вида используются.
Вымывание
Короткий, сплошной металлический цилиндр с винтовой резьбой, разрезанный снаружи, и квадратной или шестиугольной головкой для удобства при нанесении гаечного ключа, вкрученной в ногу воды и над листом короны локомотивного котла. Вымытые заглушки обычно расположены рядом с нижней частью воды, чуть выше грязевого кольца или над листом короны, и от четырех до восьми предоставляются, чтобы грязь была тщательно вымыта.
Напрасно тратить
Испорченные шпобы хлопковых или шерстяных мельниц, используемые для вытирающей машины и для упаковки журнала, который гл.
Отходы петуха или отработанного клапана
Расположение, прикрепленное к части тела инжектора и состоит из клапана, состоит из ручки или рычага. Если этот клапан остается открытым, когда клапаны пара и водоснабжения также открыты, пара также открывается, паром проходит обратно через трубу инжекторов FEETF и, таким образом, может использоваться для предотвращения замораживания воды в нежном баке.
Вода
Жидкость, состоящая из двух газов, водорода и кислорода, в долю от 8 до 1 по весу, бесцветный и прозрачный в чистом состоянии. Он никогда не получается чистым для локомотива, всегда удерживая в растворе количество твердого вещества, такого как сульфаты и карбонаты извести и магнезию, которые могут образовывать нежелательные количества масштаба в котле. Смотрите пар. Котлы, питающиеся водой, которая образует много масштаба, должны быть промыты через частые промежутки времени; В некоторых районах даже после завершения каждой поездки. В настоящее время наилучшей практикой является установка водоснабжения на водных станциях, посредством которых масштаб, образующая вопросы в воде, химически обрабатывают и удаляются до того, как вода достигнет локомотива.
Водяной тормоз
Расположение, состоящее из набора труб и клапанов, соединенных с локомотивным котлом под линией воды, для принятия воды в цилиндры, чтобы замедлить движение поршни и, таким образом, действовать как тормоз на локомотиве, который проходит с обратным Рычай назад центра. Он используется на линиях, имеющих длинные, крутые оценки.
Клапан водяного тормоза
Клапан глобуса с соединительной трубкой, прикрученной в котлу за заднюю часть линии воды, для эксплуатации водяного тормоза.
Водный кулер
Танк или сосуд для переноски питьевой воды, которая обычно охлаждается льдом. Стороны обычно делают двойным, а пространство между типами с некоторым непроводящим веществом. При использовании на локомотивах они обычно расположены на нежном баке.
Столб воды (железная дорога) также стенда
Устройство, используемое для доставки большого объема воды в резервуар или тендер парового локомотива.
Устройство, позволяющее инженеру или пожарному наблюдать высоту воды в локомотивном котле. Он состоит из двух латунных фитингов, прикрученных в заднюю часть, одна над другой, и соединенную крутой стеклянной трубкой, которая передается через фитинги, с водой и паром в котле. Уровень воды, показывающий в стеклянной трубке, должен быть таким же, как и внутри котла.
Водяной кожух
Покрытие или защитник вокруг стеклянного стекла. Корпус предотвращает летать стекло в случае поломки.
Водяной гейдж петух
Один из двух латунных фитингов, привинченных в локомотивную котлу, имеющую клапан или штекерный петух для открытия или закрытия связи между котлом и стеклом для воды. Конец стеклянной трубки лежит в отверстии в петухе и удерживается на месте связкой гайкой, которая прикручивается на упругую шайбу, окружающую трубку.
Удлинение члена водного вставки
Кусок трубы, ведущий от отверстия в котле к одному из водяных петухов.
Водяной петух
Шея или удлинитель, сформированная на водяном петухе, чтобы получить конец стеклянной трубки, или стебель петуха или вилки.
Водяной гайки
Гексагональная латунная гайка, окружающая стеклянную стекло с водяным, и удерживающая упругую шайбу, чтобы предотвратить утечку воды или пар.
Водяная решетка
См. Решету и воду для бара решетки.
Водяная нога
Пространство между внутренними и внешними листами пожарной коробки. Внизу, где два листа прикованы к грязевому кольцу, ширина водной ноги составляет от трех до пяти дюймов, что увеличивается более или менее быстро, в зависимости от дизайна и размера пожарной коробки.
Решетка
Также см. Решетку
Решетка, предназначенная для сжигания антрацитового угля, состоящего из трубок, проличных продольно через дно пожарной коробки, и общения с передней и задней водой, обычно вкрученной в лист трубки и расширяется в задний лист, используется медная железа для страхования. плотный сустав. Между водяными трубками, железным пучками, заключенными в короткие трубки, пройдите полностью через заднюю воду и проецируйте расстояние фырканье за пределами задней части головки. Эти внешние концы имеют в них слоты, в которые можно положить стержень, а стержни вытянуты с целью сброса или очистки огня. В середине длины пожарной коробки TFYE является носитель или мост, который поддерживает как трубки, так и стержни, которые образуют решетку. Аналогичный носитель помещается на передней части коробки, чтобы удерживать стержни.
Водный совок
Устройство для размещения воды в локомотивное тендер, в то время как оно находится в движении, от желоба, проложенного между рельсами, а иногда и называется дорожным баком. Он состоит из чугунного или стального трубопровода прямоугольного поперечного сечения, около 8 x 12, проходящих через нежный бак и перевернувшись наверх, чтобы сбросить воду вниз. Нижний конец, под нежной рамой, оснащен совка или копателя, которую можно опустить в желоб на рычаге, обработанном вручную, или сжатым воздухом, нанесенным в цилиндр, поршневый стержень, с помощью механизма для поднятия и опускания Совок. Благодаря своей инерции вода вынуждается через сифонную трубу в нежный бак, когда совок движется через впадину со скоростью от 25 до 40 миль в час.
Воздушный цилиндр
Небольшой чугунный цилиндр, прикрепленный под тендером для работы с водой. Сжатый воздух передается в него из основного воздушного резервуара через клапан, таким образом перемещающим поршень. Поршневый стержень соединен с рычагами, которые опускают копатель в воду между рельсами. Чтобы застраховать быстрое повышение копателя, когда локомотив достигает конца трекового бака, пружина катушки прикрепляется к механизму совка.
Воздушный цилиндровый поршень с водой
Металлический диск, установленный внутри воздушного цилиндра с водой и прикрепляя к нему стержень, соединенный с рабочим механизмом совка.
Рука воды
Согнутый рычаг или колокольчик, к одному концу, из которого прикреплен поршневой стергнильный стол, в то время как с другой стороны, соединения для поднятия и опускания ковша прикрепляются.
Водный совок корпус
Эта часть воды в воде формировалась, как всадка пирамиды, которая опускается в впадину дорожки, и к нижнему концу, из которой прикреплена ковша или сопла. Обычно он изготовлен из чугуна.
Связующий шаг цилиндра с водой
Короткий стержень, прикрепленный к концу поршневого стержня цилиндра с водой, и с пружиной катушки, прикрепленной к концу. Эта весна поднимает совок из воды, когда достигнут конец трекового бака, и удерживает его в этом положении.
Поршневый стержень с водой
Кованый железный или лифт-стержень, прикрепленный к поршню воздушного цилиндра на одном конце, и к колокольчику для работы с водой в другом.
Поддержка цилиндра с водой
Металлический носитель, закрепленный под нежной рамой с целью удержания воздушного цилиндра с водой, который прикреплен к нему.
Труба доставки воды
Квадратная труба, которая соединяет совок с сифоной трубкой в нежном баке.
Рубная труба с приводом в воду
Стержень, прикрепленный к нежной рамке, центрируйте, чтобы закрепить трубку для доставки.
Крупный кронштейн для доставки воды
Чугунская поддержка прикована к концу подачи трубы и имела отверстие или подшипник на внешнем конце для одного из тусовки водяного совка.
Водяной ковш
Шарнирное удлинение или капюшон в конце воды. Эта часть совка, которая идет в воду.
Кронтан с регулирующим котлетом для воды
Опора или держатель, прикрепленная под тендером, чтобы ограничить движение рука с ковшом и, таким образом, предотвратить слишком низкий совок и ударить по связям или балласта.
Ссылка для подъема копателя с водой
Короткая металлическая стержень, прикрепленная к колокольчику или руку механизма, поднимающего совок, и к коускому, для поднятия его из воды.
Поддержка для воды в воде
Металлический стержень, прикрепленный к обеим сторонам внешнего конца воды, рядом с ковшом, A.nd к нижней стороне нежной рамы.
Вешалка для воды
Кронштейн или рама, прикрепленная под нежной рамой, чтобы поддержать воду и механизм для его поднятия и опускания.
Водный шкаф подъемник
Одна из двух ссылок или стержней, прикрепленных к воде на одном конце и к руке с водой на другом.
Цилиндр для блокировки воды
Небольшой воздушный цилиндр, чья функция состоит в том, чтобы удерживать воду на месте и не допустить его падения на трассу.
Водяная шея
Верхний конец воды в воде; Эта часть, которая соединяет трубу с водой непосредственно под нежным баком.
Рычаг для работы с водой
Рука или рычаг, с помощью которых вода поднимается или опускается вручную. Он простирается через нежную палубу вдоль танковой ноги.
Водоочищенная шахма
Длинный кусок трубы или сплошного стержня, прикрепленный к рычагу работы с водой на одном конце и подъемной рукой совка на другом.
Водяной совок, работа на рычаге
Чугунная поддержка, прикрепленная к нежной раме и удерживающую болт или штифт, который проходит через рычаг для работы с водой.
Водяная труба
Чугунная или стальная тарелка, проходящая через тендер для передачи воды, принудительной в совок к вершине резервуара.
Пневматический клапан
Клапан для допуска сжатого воздуха в цилиндр для водного совка.
Стержень воды
Стержень, соединяющий рычаг воды с рукой или колокольчиком.
Вал воды
Сворот, прикрепленный под прямым углом к руке с водой и отдыхает в подшипниках в опорах или вешалках, прикрепленных к нежной раме с помощью болтов или заклепков.
Кронштейн с валом воды
Носитель, прикрепленный к нежной раме и удерживающего концы вала с водой.
Боковая скоба с водой
Стержень, прикрепленный по обе стороны от водного шката и к боковой подоконнике тендера, чтобы придать поперечную жесткость в совок.
Водяной совок весна
Пружина, которая использовалась для оказания помощи или поднятия воды.
Пружинный стержень
Вал, прикрепленный к операционному механизму воды, и к пружине катушки, которая является его частью.
Водное пространство
Эта часть локомотивного котла, которая заполнена водой, в отличие от части, обычно занимаемой паром. Водяная нога, которая видит, также называется водным пространством.
Столик за водой
Устройство для улучшения сжигания топлива в локомотивной пожарной коробке. Форма, изобретенная Уильямом Бьюкененом из NYC & HRRR, состоит из двух плоских параллельных пластин, простирающихся по диагонали вверх от листа труб до задней литы пожарной коробки. Эти тарелки находятся на расстоянии около 4 дюймов на расстоянии около 4 мс, укрепляются с оставшимися такими же способами, как и внутренние и внешние листы пожарной коробки, и образуют наклонную воду, соединяющую переднюю и заднюю ножки пожарной коробки. Отверстие в диаметре 18 или 20 дюймов производится через центр стола воды для прохождения продуктов сгорания в верхнюю часть пожарной коробки на пути к трубкам. Не широко используется.
Водяная трубка
Труба, содержащая воду и окруженную горячими газами в отличие от лирной трубки, окруженной водой и проходящими через нее горячими газами. См. ниже.
Водяной трубку
Котлер, в котором вода циркулирует через трубки, окруженные горячими газами, продукты сгорания в пожарной коробке. Не широко используется для локомотивов, хотя и пробовал на Лондоне и Юго -Западном.
Электрическая единица, выражающая скорость, с которой трансформируется энергия или выполняется работа. Он используется для выражения продукта напряжения электрической цепи и тока или силы. Поскольку это очень маленький блок, кратный, в 1000 раз больше, и называется киловатт, обычно используется. Один киловатт составляет около 1,34 лошадиных сил .
1. Термин в довольно общем использовании для журнала, несущего ключ, который видит.
2. Пьедестальный клин, который видит, представляет собой сужающий лайнер для челюстей пьедестала, чтобы отрегулировать положение коробки для вождения и взять на себя износ.
КЛИН БОЛЬТ
Болт, проходящий через крышку пьедестала вождения или зацепленного колеса для регулировки пьедестального клина.
Взвещать вал (британский)
Смотрите обратный вал.
Веса баланса взвесить вал (британский)
Большая масса чугуна, используемая на британских локомотивах вместо обратной пружины вала.
Прокатный компонент обычно нажимал на ось и устанавливал на железнодорожном автомобиле или локомотивном грузовике или Bogie. Колеса отличаются или кованы (производимы) и имеют тепло, чтобы иметь определенную твердость. Новые колеса обливаются до определенного профиля, а затем нажимают на ось. Все профили колес должны периодически контролироваться, чтобы обеспечить надлежащее колесо колесо для рельса. Неправильно вылившиеся колеса повышают сопротивление категории, снижают энергоэффективность и могут создать небезопасную работу. Железнодорожное колесо обычно состоит из двух основных частей: самого колеса и шины вокруг снаружи. Железнодорожная шина само по себе является стальной, обычно нагревается и прижата к рулю, где она остается твердо, когда она сжимается и охлаждается.
Процесс колеса, поднимающегося вверх и часто с внутренней стороны или измерения. Это основной источник среза. Подъем на колесах чаще встречается на кривых с колесами, фланцы которых носят или имеют ненадлежащие углы. [ Цитация необходима ]
Внутренняя часть колеса, которое проходит между двумя рельсами. Угол между протектором колеса и фланцем часто специфичен для рельса, чтобы предотвратить подъем на колесах и возможные срывы. Колесный фланец является частью колесной шины. [ Цитация необходима ]
Потеря тяги из -за скользкой рельсы или колеса. Слипать колеса было обычным явлением для паровых двигателей, когда они начали двигаться из -за чрезмерного крутящего момента, часто генерируемого на низкой скорости. Паровые двигатели несли передачу для распределения песка, чтобы увеличить тягу в начале движения. [ 258 ]
Weeltapper на работе на болгарской железной дороге
Историческое железнодорожное занятие; Люди работали, чтобы нажать на колеса поезда с молотками и слушать звук, изготовленный, чтобы определить целостность колеса; Потрескиваемые колеса, как потрескавшиеся колокольчики, не звучат так же, как и их неповрежденные аналоги. Работа была ассоциирована с веком парохода, но они все еще работают в некоторых странах Восточной Европы. Современные процедуры запланированного технического обслуживания в основном устраняли необходимость в колесах колеса.
Слегка коническая секция (часто с 1 на 20 наклона) железнодорожного колеса, которое является основной точкой контакта с рельсом. [ Цитация необходима ]
Вестингауз Воздушный тормоз.
Система непрерывных тормозов изобретена и запатентовала (первый патент в 1869 году) г -ном Джорджем Уэсттингоус, который управляется сжатым воздухом. Воздух сжимается паровым воздушным насосом на локомотиве или электрическим моторным компрессором на автомобиле. и хранится в резервуаре, называемом основным водохранилищем на двигателе или в тендере. По исходной форме тормоза сжатый воздух был доставлен из резервуара труб, соединенные вместе между автомобилями гибким тормозным шлангом с тормозными цилиндрами под каждой машиной. с помощью которого давление воздуха было передано на тормозные рычаги, а затем на тормозные туфли. Более поздней и улучшенной формой является автоматический воздушный тормоз Westinghouse, обычно называемый Simply Westinghouse Brake, который сейчас используется в универсальном использовании. В настоящее время тормоз Westinghouse, если не указано иное, всегда понимается как автоматический воздушный тормоз. Изменение в исходной форме воздушного тормоза Westinghouse, чтобы сделать его автоматическим, заключалось в том, чтобы постоянно переносить полное давление воздуха в тормозных трубах и вызвать применение тормозов путем снижения этого давления, а не в Прием давления, так что разрыв от поезда или снижение давления путем выхода воздуха в любой точке тормозной трубы одновременно применял тормоза на весь поезде. Еще одним преимуществом было то, что действие тормозов было сделано быстрее, сохранив заметный интервал времени, необходимый для того, чтобы сжатый воздух вытекал из одного резервуара на одном конце поезда в достаточных количествах для заполнения всех тормозных цилиндров. Вспомогательное резервуар помещается под каждым автомобилем, содержащим воздух с тем же давлением, что и в тормозных трубах. Ингеничный клапан, называемый тройным клапаном, соединяет тормозную трубку, вспомогательный резервуар и тормозный цилиндр таким образом, что любое снижение давления в тормозной трубе открывает проход для воздуха от вспомогательного резервуара к тормозному цилиндру, применение тормозов и и Закрывает соединение между тормозной трубой и водохранилищем. Чтобы выпустить тормоза, давление в тормозных трубах восстанавливается, когда тройной клапан закрывает соединение между вспомогательным резервуаром и тормозным цилиндром и открывает один между тормозным цилиндром и внешним воздухом, а также между вспомогательным резервуаром и тормозной трубой. Для того, чтобы железнодорожные тормоза могли быть нанесены из любого автомобиля, каждый автомобиль оснащен клапаном, называемым клапаном проводника, подключенным к тормозной трубе, так что сжатый воздух в нем может быть разрешено убежать, открывая клапан.
Westinghouse et Locomotive Тормозное оборудование (воздушный тормоз)
Новое расположение аппарата воздушного тормоза, применяемого на локомотив. Он отличается от предыдущих локомотивных графиков тормоза, главным образом тем, что детали централизованы и упрощены, чтобы уменьшить общее количество требуемого, занимать меньше места и дать инжанжеру простой и гибкий контроль над локомотивными тормозами. Он имеет все хорошие особенности любого из более старого оборудования, помимо ряда новых, а именно, равномерное давление тормозного цилиндра на двигатель и тендер, а также функцию поддержания давления, с помощью которой давление тормозного цилиндра автоматически удерживается в этом в результате приложения тормоза до тех пор, пока такое приложение длится. См. Распределяющий клапан.
Вестингаус трэя
Форма черновой передачи, в которой силы поглощаются и рассеиваются трением. Устройство трения заключено в тормозной железной цилиндре, открытый на переднем конце. Передний последователь носит предварительную пружину, другой конец которого носит от центрального клина формы придумывания восьмиугольной пирамиды. Окружающие клин - четыре пары сегментарных носителей, имеющих по одному ребра, каждый из которых находится в канавке в цилиндре. Другие канавки в цилиндре заполняются полосками трения, опирающиеся на носителей. Эти полосы имеют кованое железо и имеют сформированные на них туфли, которые участвуют в соответствующих полостях в носителях, так что полоски трения должны двигаться с носителями. Функция предварительной пружины состоит в том, чтобы поглощать световые удары, не внося в действие части трения. Основная пружина высвобождения, расположенная обратно от носителей, вынуждает носителей в их нормальное положение при удалении давления, а также увеличивает способность устройства. Когда пластины последователя перемещаются друг к другу, предварительная пружина сжимается до тех пор, пока его емкость в 20 000 фунтов не будет превышена, когда последователь выдерживает выпускной штифт и вынуждает его, освобождая клин от давления вспомогательной пружины, тем самым, тем самым, тем самым, тем самым позволяя сжать предварительные и вспомогательные предварительные пружины, чтобы заставить клин вперед и нажать сегментарные носители и полосы трения в канавки цилиндров. Затем последователь ударяет и заставляет сегментарных носителей, производя трение между полосками трения и канавками. Полное движение дает сопротивление 100 000 фунтов. При выпуске предварительная пружина постепенно восстанавливается, а затем вспомогательная пружина выпускает клин, в то время как пружина релиза возвращает полоски трения и перевозчики, что дает полный выпуск. Из -за различной ширины слотов и прокурков на полосках трения и носителей полоски выпускаются по четыре за раз в последовательных небольших расстояниях. Операции полировки и вытягивания точно такие же, за исключением того, что нагрузка сначала поступает на переднем или заднем последователе, как это может быть. Смотрите проект снаряжения.
Westinghouse SWA-SWB
Смотрите комбинированный автоматический и прямой локомотивный тормоз.
Вестингаус Тянек Тормоза
Адаптация оборудования воздушного тормоза Westinghouse к автомобилям или поездам с электрическим двигателем. Измененные условия мотивной мощности и метода эксплуатации таких автомобилей или поездов потребовали различные изменения в деталях оборудования, в то время как общие принципы прямых воздуха и автоматических тормозов Westinghouse, которые являются основой всех известных воздушных оборудования, авиационного оборудования, остается прежним. Моторный воздушный компрессор предоставляет сжатый воздух; Губернатор электрического насоса контролирует их работу; Тормовые и тройные клапаны имеют различную конструкцию, чтобы соответствовать условиям, для которых они требуются. В противном случае описание воздушного тормоза Westinghouse, которое также покрывает тяговый тормоз.
Упадный сигнал поезда Westinghouse.
Также см. Аппарат сигнала воздуха поезда.
Устройство для использования поставки сжатого воздуха, необходимого для эксплуатации тормозов Westinghouse для передачи сигналов на двигатель или кабину Motorman вместо использования обычного колокольчика.
Система управления переключением блок Westinghouse
Также см. Систему управления.
Система управления железной дорогой и другими двигателями с помощью низких потенциальных цепей железнодорожных линий, взятых из батареи для хранения под автомобилем, которые управляют электромагнетами, управляющими пневматическими клапанами и цилиндрами, работающими основными контроллерами под каждым автомобилем, взятыми из тормозной трубы Полем Основной контроллер под каждым автомобилем состоит из группы электропневматических переключателей, которые придают желаемые комбинации для моторных цепей. Обратный переключатель и вспомогательное сопротивление являются важными частями аппарата, а также каждого автомобиля. Аппарат применим для постоянного тока Cither или двигателей переменного тока. Также называется Electro-Пневматическая система управления Westinghouse.
Колесо
1. Круглая рама или сплошной кусок дерева или металла, который вращается на оси.
Круглая рама или диск, вращающийся на оси, служащий для поддержки движущегося транспортного средства. Колеса моторных грузовиков иногда изготавливаются из охлажденного чугуна, но чаще имеют чугун или листовая стальная центр с закрепленной стальной шин, а также нежные грузовые колеса. Смотрите колесный центр. Вождение колеса и зацепленные колеса всегда изготовлены из спицевого центра чугуна или литой стали со стальной шиной. В дополнение к усадке, колесные шины удерживаются болтами через обод и поддержав кольца, также удерживаемые болтами .. {{{content}}}
Колеса
(Спецификация для чугуна, рекомендованная практика ARMM). На конвенции 1888 года следующие спецификации и тесты для колеса Castiron были приняты в качестве стандарта. В 1801 году они были изменены на рекомендации. Технические характеристики и тесты заключаются в следующем: 1. Cliills, в которых колеса какого-либо единого WheelMakcr, должны иметь одинаковые диаметры, и один и тот же холод не должен варьироваться в разных точках более одной шестнадцатой дюйма в диаметре. 2. не должно быть различия более половины дюйма в окружности любого данного числа колес одного и того же номинального диаметра, предоставленного каким-либо одним производителем, и одно и то же колесо не должно варьироваться более одной шестнадцатой. дюйм в диаметре. Корпус колеса должен быть гладким и свободным от шлака или отверстий. Протектор должен быть свободен от глубоких и нерегулярных морщин, шлака, охлаждения и пота или шариков в горле, которые имеют один восьмой дюйм или более в диаметре, или которые встречаются в кластерах длиной более шести дюймов. 3. Разбитые колеса должны показывать чистое серое железо в тарелках; Глубина чистого белого железа не должна превышать семь восьмых дюймов или составлять менее трех восьмых дюймов в середине протектора и должна составлять не менее трех шестнадцатых дюйма в горле. Глубина белого железа не должна варьироваться более чем на четверть дюйма вокруг протектора на линии рельса в одном колесе. 4. Колеса не должны варьироваться от указанного веса более двух процентов. 5. Фланец не должен варьироваться в одном колесе более трех тридцати второго дюйма от его средней толщины. 6. Единая часть 33-дюймового колеса, известная как рисунок Washburn, должна составлять не менее пяти восьмых дюймов в толщину в колесе весом от 550 до 575 фунтов, а не менее трех четвертых на дюйм толщины в колесе весом от 575 до 600 фунтов.
Отверстие через концентратор или центральную часть колеса, в которой установлена ось. Также называется сиденьем оси.
Колесный босс (британский).
Американский термин. Центр колеса, которому скучно получить ось.
Колесный центр
Часть колеса внутри шины, а также между ней и концентратором или боссом. Центры двигателя и нежные грузовые колеса иногда бывают в одной части, а иногда составляются из двух частей, концентратора или босса, а также центрального заполнения. Лицевые тарелки, спереди и сзади, также используются. Термин редко применяется к охлажденным, литым или свернутым стальным колесам. Вождение и запекание колесные центры изготовлены из чугуна или литой стали. В великом критине колесные центры часто изготовлены из кованого железа.
Колесо
Полоса тонкой стальной пластины, изогнутой до радиуса, немного больше, чем у колеса, чтобы предотвратить размахивание грязи и масла на локомотив. Колесные крышки обычно прикрепляются к раме моторного грузовика для грузовых колес, а под стороной ходовой доски для вождения. Британцы, Splasher.
Блок колес колеса
Небольшой кусочек металла, прикрепленного к бегущей доске или раме моторного грузовика для крепления колесной крышки.
Крупный кронштейн
Небольшой чугунный пост или держатель, для прикрепления колесного крышки.
Край для колесного крышки
Заголовок или формование, образованное на внешнем краю колесной крышки.
Колесо колеса
Эта часть вождения или колеса грузовика, которая навязывается на оси или штифте.
Колесный фланец
Проецирующий край или обод на периферии автомобильного колеса для сохранения его на рельсе.
Колесный центр
Также см. Хаб.
Центр колеса, окружающего ось, на которой он монтируется. Британцы, босс.
Колесный концентратор
Латунный или бронзовый диск, закрепленный во внутренней центре колеса, чтобы сформировать носительную поверхность между концентратором и внешней поверхностью коробки. Такие лайнеры используются на колесах моторных грузовиков, водителями и колесами.
Ключ колеса
Кусок стали слегка конинно, приводимый в прорезь или зарубежный завод, продольно, на сиденье колеса водительской оси, и соответствующий слот в отверстии через концентратор приводного колеса для ключа или закрепить колесо к оси.
Колесные тарелки
Эта часть чугунного моторного грузовика или нежного колеса грузовика, которая соединяет обод и концентратор. Он занимает место и выполняет ту же цель, что и спицы в открытом или спинном колесе. На стальных колесах пластины, соединяющие шину и концентрацию, и прикрепленные к каждому, называются колесными пластинами. Отличается как спереди и задней лицевой линейки.
Колеса колеса (гидравлический)
Гидравлический пресс для принуждения локомотивных колес на оси и выключения. Они оснащены давлением, который обычно распределяется с общим давлением тонн и для фунтов на квадратный дюйм на баранах. Они изготовлены с давлением до 400 тонн.
Колесные ребра (чугунные колеса)
Чаще, скобки. Проекции, обычно отбрасываемые на внутреннюю сторону пластинчатых автомобильных колес, чтобы укрепить их. Они помещаются в радиальное положение и часто изогнуты, чтобы позволить колесу сжиматься, когда оно охлаждается.
Заполнение колесного обода
Плоская стальная полоса, вставленная в одном из радиальных пространств, оставшихся, чтобы усадить в литьем в ободе водяного колесного центра.
Колочное сиденье
Эта часть оси, которая вынуждена в водительское колесо или колесо грузовика.
Протектор колеса
Внешняя цилиндрическая поверхность колеса, которая несет на рельсах. Обычная ширина протектора колеса составляет около 4 дюймов, измеренная от внешней части колеса до горла или внутри фланца. Стандартная ширина из -за пределов протектора колеса к внутренней стороне фланца, т.е. Включая всю толщину фланца, составляет 5! £ дюймов. Для вождения колеса ширина варьируется от 7 дюймов.
Колесный сеть
Эта часть чугунного колеса грузовика между HUH и RIM.
Поездные свистки используются в качестве предупреждения о безопасности, а также инженером для общения с другими железнодорожными работниками. См. Train Whistle для описания свистка, используемого для общения. Также прозвище для воздушного рога на дизельном локомотиве. Паровые свистки были исторически известны как звонки в США в 19 веке.
Свисток колокол
Цилиндрическая латунная камера с плоским или полусферическим верхним верхним манером, для изготовления звука, взорванного паром по краю. Он облажался на стебель прямо над чашкой свистка.
Свистка чаша
Гемисферическая латунная чашка с цилиндрическим расширением под ней, содержащей клапан для принятия пар. В миске есть диск, который документы не доходят до края, оставляя кольцевое отверстие, через которое уходит пар, и в центре которого пар, проходящий через колокол.
Свиста
Короткая металлическая рука, прикрепленная к рычагу свистка в кабине для передачи движения на рычаг или стержень, который открывает свисток.
Свист -кривошитель Fulcrum
Чугунный кронштейн, закрепленный в кабине локомотива, образовав подшипник для свистка.
Расширение свистка
Цилиндрическая труба под миской свистка, содержащая свисток.
Рычаг свистка
Рука или бар в кабине локомотива для эксплуатации свистка. Он прикреплен к кривошипнику, которая перемещает рычаг на свисток через среду звена или стержня.
Свист -рычаг FULCRUM
Небольшой кронштейн, прикрепленный к расширению свистка, чтобы удерживать булавку, на котором разворачивается рычаг свистка.
Свист -рычаг
Ссылка или панель, соединяющая рычаг свистка на свисте с операционным рычагом в кабине.
Свисток
Квадратная или шестиугольная латунная гайка, прикрученная на верхнем конце стебля свистка, чтобы закрепить свисток на месте, и обычно преодолевая топ в форме желудей, называемый украшением свистка.
Предварительное предупреждение для инженера предстоящего пересечения класса. Это точка, в которой инженер должен начать звучать свисток или рог .
Ввистящий водохранилище (сигнал воздуха поезда.)
Небольшое стальное резервуар, иногда установленный для хранения воздуха, который будет использоваться воздушным свистком на электрических локомотивах.
Свист
Короткий металлический стержень в кабине, поддерживаемый вешалкой или точкой на каждом конце, и прикрепленный к нему рычаг свистка и свист.
Сток Свист
Стальной или податливый железный стандарт, прикрученный в центре свистка и поддерживающий свист. Колокол имеет отверстие в верхней части, поступившей нитью, чтобы соответствовать, что разрезание на верхнем конце стебля свистка, что позволяет регулировать высоту колокола над чашей.
Свиловый клапан
Диск с хвостовиком или стеблем, прикрепленным, приспосабливаясь к отверстию в расширении свистка, чтобы допустить Steam до свистка, чтобы вызвать его. Он управляется набором рычагов в кабине.
Система описания парамохозяйственных расположений локомотива (например, 4-6-4, 2-10-2). Первое число указывает количество колес «пилотных», которые помогают вести двигатель в очередь. Второе - это количество связанных колес («драйверы»). В -третьих, стойкие колеса на холостом ходу, обычно для обеспечения поддержки более крупных пожарных ящиков. Шормозренные локомотивы аналогично описаны. Например, «Big Boy» Union Pacific будет описан как 4-8-8-4, где у пилота есть четыре колеса, за которыми следуют два набора водителей, восемь колес на съемочную площадку и четырехколесный ход под Bogie Under пожарная коробка. Цифры включают колеса с обеих сторон двигателя, поэтому двигатель 2-8-2 будет иметь один на холостом ходу, четыре драйвера и конечный холостого хода с каждой стороны двигателя.
Широкий котел Firebox
Котел с широкой мелкой пожарной коробкой, опирающейся на рамы и простирается за их стороны по бокам. Firebox Wootten, которая видит, представляет собой широкую пожарную коробку для сжигания антрацитового угля.
В значительной степени заменен сигнал предупреждения о пересечении уровня или класса, который состоит из качающегося диска, обращенного к дорожному движению, с красным светом в центре. Диск обычно висит прямо вниз, но приближающийся поезд сажает его в сторону в сторону, красный свет осветится или вспыхивает, а также звонит колокол.
Окно
«Открытие в стене здания или кабины для приема света и воздуха, когда это необходимо. Это отверстие имеет раму по бокам, в лебедке установлены подвижные створки, содержащие стеклянные стеклянные панели». - Вебстер. Следовательно, само окно, особенно в составных словах, часто называют просто стволом. [ 259 ]
Оконное стекло
Стеже стекла, используемые для окон. Это либо тарелка, либо свернутое стекло, изготовленное путем залива расплавленного стекла на стол, имеющий высоту желаемой толщины тарелки, а затем проходя мимо ролика сверху; или взорван, или общее оконное стекло, последнее, безусловно, самым дешевым и наиболее широко используемым, но очень низкого качества. Он сделан путем взорвания стекла в лампочку, которая затем раскрывается, пока все еще горячий и сплющенный. [ 260 ]
Подоконник
Горизонтальный кусок дерева или металла под окном, на котором кабина останавливается, когда вниз. [ 260 ]
Рабочая вода, пена или заправка
Состояние паровой локомотивной воды через дроссельную заслонку, цилиндры и дымовую трубу, часто вызывая повреждения цилиндров или ходовой передачи. [ Цитация необходима ]
Wootten Firebox
Локомотивная пожарная коробка, очень широкая и неглубокая и имеющая изогнутый лист короны большого радиуса, используемый для локомотива сжигания угля антрацитовым углями, которые требуют большой области решетки. [ 260 ]
Изношенная плоская (автомобильные колеса)
Нерегулярное износ при справедливом использовании, из -за неравной твердости протектора колеса, и его тщательно отличают от Slid Flat, что является дефектом, создаваемым путем скольжения колеса от чрезмерного тормозного давления. [ 260 ]
Увоивая цепь
Тяжелая стальная цепь, переносимая на локомотиве для использования в чрезвычайных ситуациях. [ 260 ]
1. Управление для прикручивания и откручивания гайки. [ 260 ]
2. Генеральный гаечный ключ имеет полость, чтобы получить квадратный или шестиугольный конец. Крайви для тормоза Westinghouse - это упаковочные гайки и винтовые гаечные ключи, а также гаечный ключ для сиденья с выбросом.
3. Спивка - это гаечный ключ для использования на круглых или многих боковых орехах, таких как шланговые муфты, в которые добавляются проушины или слоты для взаимодействия с гаечным ключом.
4. Аллигаторский гаечный ключ для использования на трубе или на других цилиндрических поверхностях имеет неподвижные челюсти, один зубчатый, а другой - гладкий, наклоненный друг к другу под острым углом.
5. Обезьянный гаечный ключ имеет гладкие параллельные челюсти, один из которых прикреплен к ручке или стеблу, а другой можно перемещать вверх или от нее от него гайкой рукава, работающего на резьбе на стебле.
Wye (например, Glyph) или треугольное соединение - это треугольное соединение трех железнодорожных линий с переключателем железной дороги (набор точек) в каждом углу, соединяющемся с каждой входящей линией. [ Цитация необходима ]
Цвет, связанный с предупреждением или необходимостью замедления при использовании флагами или сигналами, но точное значение варьируется от железной дороги к железной дороге.
Иго
Также муфтер -ягу , колокольчик , гид -иго , клапановое яго .
Бар или изогнутый кусок соединяет два куска одного и того же вида. [ 260 ]
Метод лазания и нисходящих крутых градиентов, где на некоторое время решает направление мелководства, а затем снова изменяется, чтобы продолжить в исходном направлении.
^ МЭК 60050-821: 1998-Международный электротехнический словарь-Часть 821: Аппарат сигнализации и безопасности для железных дорог . Международная электротехническая комиссия . 1998.
^ "Глоссарий: A" . Railway-Technical.com . Железнодорожные технические веб -страницы. 2014. Архивировано с оригинала 7 октября 2014 года . Получено 19 ноября 2014 года .
^ Mallaband, P.; Боулз, LJ (1982). Тренерские запасы британских железных дорог 1978 года . RCTS Железнодорожные переписки и туристическое общество. п. 91. ISBN 0-901115-44-4 .
^ «Разработка американских паровозок» . Локомотивные пожарные и журнал инженеров . Тол. 43, нет. 6. Индианаполис, в: Братство локомотивных пожарных и инжаньеров. Декабрь 1907 г. с. 777.
^ "Хозяин". Определение хоста . Merriam-Webster (2014 Ed.). 2014 . Получено 11 октября 2014 года .
^ "Hotbox" . Hotbox . Северный Центральный регион Национальной модельной железнодорожной ассоциации. Архивировано из оригинала 7 января 2008 года . Получено 24 января 2008 года .
^ US 4659043 , Галлахер, Корнелиус А., «Железнодорожный детектор горячих ящиков», опубликованный 1987-04-21, назначен в Servo Corporation of America
^ IEC 62290-1: 2014: Железнодорожные приложения-Системы управления транспортом и командования и управления городским управлением, часть 1: Системные принципы и фундаментальные концепции . Женева : Публикации МЭК. 2014.
^ Патент США 936046 , Шредер, Уильям С., «Автомобильная связь», опубликованная 1909-10-05, назначенная национальной компании по производству кастингов.
^ Сборник определений и аббревиатуры для железнодорожных систем (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация общественного транспорта. 20 июня 2019 г. с. 180 . Получено 26 октября 2020 года . Сайдинг (проходящая дорожка, боковая дорожка): трек, прилегающий к основной или вторичной дорожке, для встречи, прохождения или хранения автомобилей или поездов
^ «Глоссарий поезда говорит» . Тасрайл . Получено 26 октября 2020 года . Петля пересечения: ... объект, который позволяет поездам как пересекать, так и передавать друг друга.
^ Лумиет, Джеймс Р.; Jungbauer, William G. (2005). Реконструкция аварии на поезде и судебные разбирательства по Фела и железной дороге (четвертое изд.). Тусон, Аризона: адвокаты и судьи издательство Co. p. 42. ISBN 978-1-930056-93-0 .
^ МакКаллох, Дэвид С.; Бонилла, Мануэль Г. (1970). Землетрясение Аляски, 27 марта 1964 года: влияние на транспортировку и коммунальные услуги . Геологическая служба Профессиональная статья. Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография Соединенных Штатов. п. D135.
^ Scribbins, Jim (2008) [1990] Милуоки -роуд запомнила Феслер-Лемперт Миннесотская серия книг наследия (Университет Миннесоты Пресс изд.). Kalmbach Publishing. П. 115. ISBN 978-0-8166-5625-7 .
^ «Часть 1: Системные принципы и фундаментальные концепции». Железнодорожные приложения - Городские системы управления транспортом и командования/контроля . 10 июля 2014 года.
^ «Ротари снежный плуг» . Railfame.ca . Канадский зал славы железной дороги. 2006. Архивировано из оригинала 6 декабря 2012 года . Получено 3 октября 2008 года .
^ PD IEC/TS 62580-2: 2016: Электронное железнодорожное оборудование. На борту мультимедиа и телематических подсистем для железных дорог. Видеоблюдание/Службы видеонаблюдения . 7 июня 2016 г. с. 17
Канадские национальные железные дороги: лингвистические службы. Инспекция и техническое обслуживание грузовых автомобилей: Английский Франчарский Словарь = Мониторинг и обслуживание вагонов: английский франционной словарный запас. Монреаль: Канадские национальные железные дороги, 1973. Без ISBN или SBN
Форни, Матиас Н. (1879). Словарь железнодорожного автомобиля . Dover Publications .
Arc.Ask3.Ru Номер скриншота №: e6241608d820029bf95aeea81f209b09__1726144980 URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/e6/09/e6241608d820029bf95aeea81f209b09.html Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1: Glossary of rail transport terms - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)
Транспортный портал 
