859 -я эскадрилья специальных операций

859 -я эскадрилья специальных операций
859 -я эскадрилья специальных операций
	C-146a Wolfhound вылетает с шоссе
Активный	1942–1945; 2016 - Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Специальные операции
Часть	Командование резерва ВВС
Гарнизон/штаб	Герцог Филд , Флорида
Занятия	Европейский театр операций ; Средиземноморский театр операций
Украшения	Французская война крест с ладонивой
Осознание
859 -я Эмблема эскадрильи специальной операции
859 -й эмблема бомбардировки

859 -я эскадрилья специальных операций является резервной подразделением ВВС США . Впервые он был активирован в октябре 1942 года в качестве 517 -й эскадрильи бомбардировки , когда военно -воздушные силы армии заменили подразделения наблюдения Национальной гвардии , которые были мобилизованы и выполняли антилосминные патрулирование у Атлантической береговой линии. Через месяц после его активации эскадрилья была переименована 12 -й антилосминной эскадрилья . В августе 1943 года военно -воздушные силы армии начали превращать миссию по антилосвяженному патрулированию в военно -морской флот , а эскадрилья переехала в Калифорнию, где, как 859 -й эскадрильи бомбардировки , она сформировала кадры для 492 -й группы бомбардировки .

После развертывания в Англию 492D вступил в стратегическую кампанию бомбардировки против Германии , но через три месяца боя понесла самые серьезные потери восьмой группы бомбардировщиков ВВС . Группа 492D была отозвана с боя в августе 1944 года, и 859 -й перешел на бумагу, чтобы заменить 788 -й эскадрилью бомбардировки , которая занималась операцией Carpetbagger , падающими агентами и расходными материалами за немецкими линиями, в первую очередь во Франции. По мере того, как американские силы продвинулись во Франции, эта специальная оперативная миссия уменьшилась. Эскадрилья переехала в Италию, где она выполнила ту же миссию на Балканах и Италии. Эскадрилья была инактивирована в Италии в октябре 1945 года.

Эскадрилья была переименована 859-й эскадрилья специальной операции и активирована в 2016 году в качестве сотрудника 524-й эскадрильи специальных операций , выполняя нестандартную авиационную миссию.

Миссия

Совместно с подразделениями Active Duty, выполняет нестандартную авиационную миссию. Нестандартная авиация относится к операциям, выполняемым самолетами, используемыми командой специальных операций ВВС для поддержки строгих и удаленных мест, не обслуживаемых надежными и безопасными средами коммерческой авиации взлетно-посадочной полосы. ^{[ 2 ]} Эскадрилья управляет Dornier C-146 Wolfhound . The Wolfhound предоставляет команду специальных операций в Соединенных Штатах Гибкое движение небольших команд специальных операций для поддержки специальных команд театра. ^{[ 3 ]}

История

Антисвязанная кампания

Эскадрилья 517 была впервые активирована в аэропорту Атлантик -Сити , штат Нью -Джерси, в качестве -й эскадрильи бомбардировки 18 октября 1942 года, когда 377 -я группа бомбардировки заменила 59 -ю наблюдательную группу на авиационном поле Форт -Дикс и предполагала свою миссию, персонал и оборудование. Первоначально он был оснащен бдительными из Стинсона , Дугласом О-46 и Североамериканскими О-47 104- й эскадрильи наблюдения , которую он заменил в Атлантик-Сити. преобразован в Douglas B-18 Bolos и североамериканский B-25 Mitchells . но в следующем году ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Эскадрильи 377 -й группы находились на различных базах вдоль побережья между Делавэром и Нью -Гемпширом. ^{[ 7 ]}

В октябре 1942 года военно -воздушные силы армии единого организовали свои антилосвязные силы в антисвязное командование армии , которое в следующем месяце установило 25 -е антилостолостное крыло для контроля своих сил, действующих над Атлантикой. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Его штаб -квартира группы бомбардировки, в том числе 377 -й, была инактивирована, и эскадрилья, которая теперь обозначена 12 -й антисвязанной эскадрилья , была назначена непосредственно на 25 -е крыло. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Эскадрилья переехала в Лэнгли Филд , штат Вирджиния, в январе 1943 года. ^{[ 4 ]} В июле 1943 года AAF и флот достигли соглашения о передаче прибрежной антилосвязной миссии в военно -морской флот. Эта передача миссии также включала обмен бомбардировщиками AAF на большие расстояния, оснащенные антисвязанными войнами для консолидированных военно-морских лиц, без такого оборудования. ^{[ 10 ]}

Обращение в тяжелый бомбардировщик и обучение

В сентябре 1943 года эскадрилья переехала на авиабазу Блайта , штат Калифорния, где ее персонал использовался в качестве кадров для 492D Groupmarmment Group , которая была сформирована на авиационном поле Аламогордо , штат Нью -Мексико. Он был переименован 859 -й эскадрилья бомбардировки , а затем, 1 октября, назначен в группу 492D. ^{[ 4 ]} В декабре он присоединился к штаб-квартире группы и три других эскадрильи 492D в Аламогордо, где они проводили консолидированную подготовку Liberator B-24. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

К январе 1944 года большая часть наземного эшелона эскадрильи была использована для формирования других единиц бомбардировщика. 2D -бомбардировка , которая контролировала подразделения Liberator Command Viii Command в Англии, начали формировать новые наземные эшелоны от персонала бомбардировщиков, уже в Англии, ^{[ 13 ]} в то время как воздушный эшелон 859 -го продолжения обучения в Аламогордо. ^{[ 11 ]} Воздушный эшелон начал покинуть Аламогордо 1 апреля 1944 года, по маршруту на южном пароме, в то время как немногие оставшиеся члены наземного эшелона покинули 11 апреля, плывшая на RMS Queen Elizabeth 20 апреля. ^{[ 13 ]}

Стратегические операции бомбардировщика

14 апреля наземный эшелон, сформированный в Англии, прибыл в RAF North Pickenham ^{[ D ]} Воздушный эшелон начал прибывать 18 апреля. ^{[ 13 ]} Эскадрилья выполнила свою первую боевую миссию 11 мая 1944 года, присоединившись к кампании стратегической бомбардировки с атаками, главным образом на цели в Центральной Германии. В течение первой недели июня эскадрилья была отвлечена от стратегических целей для поддержки Operation Overlord, атаковав аэродромы и летучую бомбу V-1 и места запуска V-2 . Он бомбил прибрежную оборону в Нормандии в день D , 6 июня 1944 года и продолжал атаки запрета до середины месяца. За исключением поддержки операции Cobra , прорыва в Сент -Ло, эскадрилья возобновила бомбардировку стратегических целей в Германии. ^{[ 11 ]} Однако в течение трех месяцев стратегических операций 492D -группа понесла самые тяжелые потери любой восьмой группы ВВС . 5 августа было принято решение о выводе 492D -группы из боя. ^{[ 13 ]} Тяжелые потери группы начались с одной из самых ранних миссий группы, атаки на Брауншвейг , в которой она потеряла восемь освободителей для вражеских перехватчиков . ^{[ 14 ]} Когда 492D-группа вернулась к стратегической операции, 20 июня Люфтваффе истребители , в первую очередь Messerschmitt BF 110S , с использованием AIR для Air Rockets сбили четырнадцать из B-24 группы 492D. ^{[ 15 ]} Тяжелые потери, на этот раз для бойцов из Jagdgeschwader 3 , были снова понесены 29 июня. ^{[ 16 ]}^{[ E ]}

Специальные операции

Эскадрилья перешла в RAF Harrington 1 августа 1944 года, ^{[ 4 ]} где он заменил 788 -й эскадрильи бомбардировки , которая перешла на бумагу к RAF Rackheath и была назначена там 467 -й группе бомбардировки . ^{[ 17 ]} Несмотря на номинальное движение без персонала или оборудования, некоторые команды с низким уровнем миссии и самолеты со всей 492 -й группы бомбы переехали в Харрингтон и были назначены в 859 -ю эскадрилью по прибытии. ^{[ 18 ]} Эскадрилья работала в основном над южной Францией с B-24 и несколькими Skytrains Douglas C-47 , участвующими в операционных миссиях по ковры, сбрасывая агенты и припасы за вражескими линиями. По мере того, как союзники продвинулись по всей северной Франции и с операцией «Драгун», размещающий союзные силы на юге Франции, полномасштабные операции по ковровам коврову заканчиваются 16 сентября. Эта поддержка французского сопротивления принесла эскадрильи французский Круа -де -Герре с Palm . С помощью прорезания миссии Carpetbagger эскадрилья сосредоточилась на перевозке бензина в продвижение механизированных сил во Франции и Бельгии. ^{[ 4 ]}^{[ 11 ]}^{[ 19 ]} Во время назначения в специальные операции в Англии эскадрилья полетала 179 вылетов и доставила 121 «Джо», как назывались агенты. Он также выполнил небольшое количество «носинг» миссий (бросая пропагандистские листочки). ^{[ 20 ]}

Даже несмотря на то, что необходимость партизанской поддержки во Франции уменьшалась, она увеличивалась в Средиземноморье. 17 декабря 1944 года 859 -я покинула Англию, прибыв в свой новый дом, аэродрома Бриндиси , Италия, три дня спустя. ^{[ 4 ]} Первая сортировка 859 -го из Бриндиси была доставлена 29 декабря 1944 года. В тот день в Югославии последовали шесть успешных вылетов в Югославию, посвященные шести попыткам вылетить цели в Италии. Погода, механический сбой и сбой приема заставили все из них, кроме двух из них. ^{[ Цитация необходима ]} В январе 1945 года эскадрилья была прикреплена к недавно сформированной 15-й специальной группе (условной) вместе с 885-й эскадрой бомбардировки , которая работала из Бриндиси с октября 1944 года. ^{[ 21 ]} По большей части 859 -й работал в Югославии, а 885 -й работал в Италии. Большинство падений снабжения были сделаны в регионе Загреба , где партизаны атаковали немецкие силы, выводящие долину реки Сава . ^{[ 22 ]} 20 мая 1945 года, через тринадцать дней после дня , 859 -й переехал на аэродром Gioia del Colle и оттуда в аэродром Бари в Италии в июле 1945 года, где он оставался до октября 1945 года, когда он был инактивирован. ^{[ 4 ]}

Заповедники ВВС

Подразделение было реактивировано в заповеднике ВВС в качестве 859 -й эскадрильи специальных операций , отмеченной церемонией в Duke Field, штат Флорида, 1 апреля 2016 года. Подразделение было сформировано из активов отряда 1, 919 -й группы специальных операций . Это партнер 524 -й эскадрильи специальных операций на базе Кэннон ВВС , Нью -Мексико. ^{[ 2 ]}

Происхождение

Создан 517 -й эскадрилья бомбардировки (тяжелая) 13 октября 1942 года ^{[ f ]}

Активировано 18 октября 1942 года

29 ноября 1942 г.

Переизимой 859 -й эскадрилья бомбардировки , тяжелая 24 сентября 1943 года

Инактивирован 4 октября 1945 года ^{[ 4 ]}

Переименованная 859 -я эскадрилья специальных операций

Активировано c. 1 апреля 2016 года ^{[ 2 ]}

Задания

377 -я бомбардировка, 18 октября 1942 года
25 -е антилосмажное крыло, c. 9 декабря
492D Groupment Group, 1 октября 1943 года (прикреплена к 15 -й специальной группе (Provisional) (позже 2641 -я специальная группа (предварительная)), 17 декабря 1944 г. ^{[ 4 ]}^{[ G ]}
Стратегические воздушные силы США , 14 августа - 4 октября 1945 г. ^{[ Цитация необходима ]}
919 -я группа специальных операций , ок. 1 апреля 2016 года ^{[ 2 ]}

Станции

Аэропорт Атлантик -Сити, Нью -Джерси, 18 октября 1942 года
Лэнгли Филд, Вирджиния, 12 января - 18 сентября 1943 г.
Блайт -авиабилетный поле, Калифорния, 24 сентября 1943 г.
Alamogordo Army Air Field, Нью -Мексико, 9 декабря 1943 г. - 1 января 1944 г.
RAF North Pickenham (AAF-143), ^{[ 23 ]} Англия, 1 января 1944 года ^{[ H ]}
Раф Харрингтон (AAF-179), ^{[ 23 ]} Англия, 17 августа 17 декабря 1944 года
Бриндиси аэродром, Италия, 20 декабря 1944 г.
Аэродром Розгенно , Италия, 24 марта 1945 г.
Airfield Gioia del Colle, Италия, 20 мая 1945 г.
Аэродром Бари, Италия, 20 июля - 4 октября 1945 г. ^{[ 24 ]}
Герцог Филд, Флорида c. 1 апреля 2016 г. - настоящий ^{[ 2 ]}

Самолеты

Стинсон Бдитель, 1942–1943
Дуглас O-46, 1942–1943
Североамериканский O-47, 1942–1943 гг.
Дуглас B-18 был, 1943
Североамериканский B-25 Митчелл, 1943
Консолидированный Liberator B-24, 1943–1945 гг.
Douglas C-47 Skytrain, 1944–1945 ^{[ 4 ]}

Награды и кампании

Наградный стример	Премия	Даты	Примечания
	Французская война крест с ладонивой	6 августа 1944-16 сентября 1944 г.	859 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 4 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Антисвязанный	18 октября 1942 г. - 1 августа 1943 г.	517 -я бомбардировка эскадрильи (позже 12 -я антисвязанная эскадрилья) ^{[ 4 ]}
Воздушное наступление, Европа	1 января 1944 - 5 июня 1944 г.	859 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 4 ]}
Воздушный бой, театр Иам	1 января 1944 - 11 мая 1945 г.	859 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 4 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 - 21 мая 1945 г.	859 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 4 ]}
Нормандия	6 июня 1944 - 24 июля 1944 года	859 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 4 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 - 14 сентября 1944 г.	859 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 4 ]}
Южная Франция	15 августа 1944 - 14 сентября 1944 г.	859 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 4 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 - 21 марта 1945 года	859 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 4 ]}
Северные Апеннины	20 декабря 1944 - 4 апреля 1945 г.	859 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 4 ]}
Po Valley	3 апреля 1945 - 8 мая 1945 г.	859 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 4 ]}

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные заметки

^ Эта эмблема никогда не была одобрена для эскадрильи, хотя она использовалась. Эмблема использовалась ранее 788 -й эскадрилья бомбардировки во время летающих в миссиях по ковры и в конечном итоге была одобрена для 788 -й эскадрильи в июне 1945 года. Маурер, боевые эскадрильи , с. 756.
^ Самолеты консолидируют B-24J-145-CO Liberator, Serial 44-40068. Умбьяго . Самолет был перенесен в 708 -й эскадрилью бомбардировки и был потерян 17 февраля 1945 года над Северным морем, возможно, из -за сильного обледенения. MACR 12431; Боугер, Джо (6 апреля 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Боугер . Получено 19 апреля 2023 года . Полем
^ Самолеты консолидируют B-24J-140-CO Liberator, Serial 42-110141, Breezy Lady . Этот самолет был перенесен в эскадрилью бомбардировки 752D и модифицирована как самолет азона . Он сохранил имя Бризи, нарисованную на стороне порта. Позже Супермен был добавлен в правый борт. Позже светская леди была изменена на Мари . Он пережил войну и вернулся в Соединенные Штаты в 1945 году. Боугер, Джо (7 марта 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1942 года» . Джо Боугер . Получено 19 апреля 2023 года .
^ Хотя Северный Пикенхэм был номинальной станцией эскадрильи с 1 января, на самом деле она собиралась на других станциях дивизии 2 -й бомбардировки. Фриман, с. 262
^ Судверные люди предположили, что репутация группы по ухаживанию перешла от 44 -й группы бомбардировки в 392 -й бомбардировую группу , и теперь она отдыхала в 492D Group. Фриман, с. 160. Другие предположили, что люфтваффе концентрировался на группе 492D, потому что это была первая группа освободителя, которая прибыла в театр с необратимыми B-24. Тем не менее, другие группы получали непредвзятые плоскости для замены своих потерь. Послевоенный обзор Luftwaffe Records не подтверждает теорию о том, что Luftwaffe выделил какую -либо единицу для особого внимания. Однако контроллеры истребителей Luftwaffe, естественно, направляли бойцов на то, что они воспринимали как наиболее уязвимые части американских формирования бомбардировщиков, позиционируя, что 492D -группа, по -видимому, занимала непропорциональное количество раз. Фриман, с. 172.
^ Маурер имеет дату Конституции в 1943 году. Это очевидная типографская ошибка.
^ Маурер датирует приложение к 15 -й специальной группе с даты прибытия эскадрильи в Италию. Однако Пятнадцатые ВВС не организовали группу до 20 января 1945 года. Находясь в Средиземноморском театре и до организации 15 -й специальной группы, эскадрилья находилась под оперативным контролем пятнадцатых ВВС. Уоррен, с. 25
^ Реформаторский эшелон был только в Северном Пикенхэме в эту дату. Воздушный эшелон оставался в Аламогордо до апреля 1944 года. Фриман, с. 262

Цитаты

^ Уоткинс, с. 120–121
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Уилсон, подполковник Джеймс Р. (5 апреля 2016 г.). «919 -я SOW приветствует новую эскадрилья специальных операций» . 919th Специальные операции Крыло Общины . Получено 19 апреля 2023 года .
^ Руководство по обучению летающему бакалавению, с. 27
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v Маурер, боевые эскадрильи , с. 785
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Маурер, боевые единицы , с. 265–266
^ Маурер, боевые единицы , с. 123
^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 75, 773, 785–786
^ Маурер, боевые единицы , с. 437
^ Маурер, боевые единицы , с. 388–389
^ Фергюсон, стр. 82-83
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Маурер, боевые единицы , с. 361–362
^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 783–785
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Фриман, с. 262
^ Фриман, с. 142
^ Фриман, с. 156
^ Фриман, с. 160
^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 756
^ Фриман, с. 172
^ Фриман, с. 263
^ Уоррен, Приложение № 7, с. 215
^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 797–798
^ Уоррен, с. 97–98
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Номер станции в Андерсоне.
^ Информация о станции в Maurer, боевые эскадрильи , с. 785, за исключением случаев.

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL YES: Отдел исследований, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
Фриман, Роджер А. (1970). Могущественный восьмой: подразделения, мужчины и машины (история военно -воздушных сил 8 -й армии США) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и Компания. ISBN 978-0-87938-638-2 .
Фергюсон, Артур Б. (апрель 1945 г.). «Антиподобное командование, Историческое исследование ВВС США № 107» (PDF ) Помощник начальника авиакомпании, Исторический отдел разведки Получено 12 сентября
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Парнелл, Бен (1993). Carpetbaggers: секретная война Америки в Европе . Остин, Техас: Икин Пресс. ISBN 978-0890155929 .
Уоррен, майор Харрис Г. (июнь 1947 г.). «Специальные операции: AAF Помощь в европейских движениях сопротивления 1943-1945 гг., Историческое исследование ВВС США № 121 (бывшая история справочника AAF № 21)» (PDF) . Историческое управление военно -воздушных сил . Получено 29 октября 2018 года .
Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и маркировки восьмой ВВС во Второй мировой войне . Тол. Я (viii) Команда бомбардировщика. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7 .
«Руководство по обучению летающего бакалавриата» (PDF) . Командование резерва ВВС. Февраль 2023 г. Получено 19 апреля 2023 года .

Внешние ссылки

Тернер, Хью с.; Мэттисон, Джон К. (23 декабря 2005 г.). «885 -я бомбардировка эскадрильи (тяжелая) (специальная), 859 -я бомбардировка эскадрильи (тяжелая): назначена 2641 -й специальной группе (предварительно), 15 -й ВВС армии, Бриндиси и Розигно, Италия, январь 1945 г. - май 1945 года» . Хью Тернер. Архивировано из оригинала 3 марта 2012 года . Получено 29 октября 2018 года .

[2] Эта эмблема никогда не была одобрена для эскадрильи, хотя она использовалась. Эмблема использовалась ранее 788 -й эскадрилья бомбардировки во время летающих в миссиях по ковры и в конечном итоге была одобрена для 788 -й эскадрильи в июне 1945 года. Маурер, боевые эскадрильи , с. 756.

[12] Самолеты консолидируют B-24J-145-CO Liberator, Serial 44-40068. Умбьяго . Самолет был перенесен в 708 -й эскадрилью бомбардировки и был потерян 17 февраля 1945 года над Северным морем, возможно, из -за сильного обледенения. MACR 12431; Боугер, Джо (6 апреля 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Боугер . Получено 19 апреля 2023 года . Полем

[16] Самолеты консолидируют B-24J-140-CO Liberator, Serial 42-110141, Breezy Lady . Этот самолет был перенесен в эскадрилью бомбардировки 752D и модифицирована как самолет азона . Он сохранил имя Бризи, нарисованную на стороне порта. Позже Супермен был добавлен в правый борт. Позже светская леди была изменена на Мари . Он пережил войну и вернулся в Соединенные Штаты в 1945 году. Боугер, Джо (7 марта 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1942 года» . Джо Боугер . Получено 19 апреля 2023 года .

[17] Хотя Северный Пикенхэм был номинальной станцией эскадрильи с 1 января, на самом деле она собиралась на других станциях дивизии 2 -й бомбардировки. Фриман, с. 262

[21] Судверные люди предположили, что репутация группы по ухаживанию перешла от 44 -й группы бомбардировки в 392 -й бомбардировую группу , и теперь она отдыхала в 492D Group. Фриман, с. 160. Другие предположили, что люфтваффе концентрировался на группе 492D, потому что это была первая группа освободителя, которая прибыла в театр с необратимыми B-24. Тем не менее, другие группы получали непредвзятые плоскости для замены своих потерь. Послевоенный обзор Luftwaffe Records не подтверждает теорию о том, что Luftwaffe выделил какую -либо единицу для особого внимания. Однако контроллеры истребителей Luftwaffe, естественно, направляли бойцов на то, что они воспринимали как наиболее уязвимые части американских формирования бомбардировщиков, позиционируя, что 492D -группа, по -видимому, занимала непропорциональное количество раз. Фриман, с. 172.

[28] Маурер имеет дату Конституции в 1943 году. Это очевидная типографская ошибка.

[29] Маурер датирует приложение к 15 -й специальной группе с даты прибытия эскадрильи в Италию. Однако Пятнадцатые ВВС не организовали группу до 20 января 1945 года. Находясь в Средиземноморском театре и до организации 15 -й специальной группы, эскадрилья находилась под оперативным контролем пятнадцатых ВВС. Уоррен, с. 25

[31] Реформаторский эшелон был только в Северном Пикенхэме в эту дату. Воздушный эшелон оставался в Аламогордо до апреля 1944 года. Фриман, с. 262

[1] Уоткинс, с. 120–121

[919SOWwelcomes-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Уилсон, подполковник Джеймс Р. (5 апреля 2016 г.). «919 -я SOW приветствует новую эскадрилья специальных операций» . 919th Специальные операции Крыло Общины . Получено 19 апреля 2023 года .

[4] Руководство по обучению летающему бакалавению, с. 27

[Maurer859BS-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v Маурер, боевые эскадрильи , с. 785

[Maurer377BG-6] Jump up to: ^а ^{беременный} Маурер, боевые единицы , с. 265–266

[7] Маурер, боевые единицы , с. 123

[8] Маурер, боевые эскадрильи , с. 75, 773, 785–786

[9] Маурер, боевые единицы , с. 437

[10] Маурер, боевые единицы , с. 388–389

[11] Фергюсон, стр. 82-83

[Maurer492BG-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Маурер, боевые единицы , с. 361–362

[14] Маурер, боевые эскадрильи , с. 783–785

[Freeman262-15] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Фриман, с. 262

[18] Фриман, с. 142

[19] Фриман, с. 156

[20] Фриман, с. 160

[22] Маурер, боевые эскадрильи , с. 756

[23] Фриман, с. 172

[24] Фриман, с. 263

[25] Уоррен, Приложение № 7, с. 215

[26] Маурер, боевые эскадрильи , с. 797–798

[27] Уоррен, с. 97–98

[Anderson-30] Jump up to: ^а ^{беременный} Номер станции в Андерсоне.

[32] Информация о станции в Maurer, боевые эскадрильи , с. 785, за исключением случаев.

[ 1 ]

[ А ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ B ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ C ]

[ D ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ E ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ f ]

[ G ]

[ 23 ]

[ H ]

[ 24 ]