509-я оружейная эскадрилья

509-я оружейная эскадрилья
509-я оружейная эскадрилья
	Стратотанкер KC-135 базируется на авиабазе Фэйрчайлд.
Активный	1943–1944; 1948–1965; 1966–1994 годы; 2003 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Эскадрилья
Роль	Продвинутое дозаправке в воздухе обучение
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон/штаб	База ВВС Фэйрчайлд , Вашингтон
Помолвки	Вторая мировая война (Американский театр) ; Война в Персидском заливе (Защита Саудовской Аравии; Освобождение Кувейта)
Украшения	Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V» ; Награда за выдающееся подразделение ВВС ; Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 509-й оружейной эскадрильи
Эмблема 509-й авиадозаправочной эскадрильи

509- я боевая эскадрилья — подразделение ВВС США . Он закреплен за Школой вооружения ВВС США на базе ВВС Фэйрчайлд в Вашингтоне. Эскадрилья 57 является географически обособленным подразделением -го авиакрыла на базе ВВС Неллис , штат Невада.

Первым предшественником эскадрильи является 609-я бомбардировочная эскадрилья , которая служила учебным подразделением тяжелых бомбардировщиков во время Второй мировой войны , пока не была расформирована в результате общей реорганизации подразделений подготовки и поддержки армейских ВВС в Соединенных Штатах в 1944 году. Второй предшественник - это 509-я авиационная дозаправочная эскадрилья , которая была одной из первых подразделений дозаправки в ВВС и использовала самолеты и летные экипажи для поддержки ударных сил во Вьетнамской войне и во время «Бури в пустыне» .

Миссия

Задачей эскадрильи является обеспечение Boeing KC-135 Stratotanker учебных полетов .

История

Вторая мировая война

Эскадрилья 400 - была впервые активирована как 609-я бомбардировочная эскадрилья , одна из четырех первоначальных эскадрилий й бомбардировочной группы , на армейской авиабазе Пайот , штат Техас, в марте 1943 года. Группа была оснащена самолетами Consolidated B-24 Liberator и служила под началом Second Air. Force as the Operational Training Unit (OTU) на нескольких базах на юго-западе США до конца года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Программа OTU предусматривала использование слишком крупного родительского подразделения для предоставления кадров «группам-спутникам». ^{[ 3 ]}

В конце декабря подразделение перебралось на армейский аэродром Чарльстон , Южная Каролина, где оно стало частью Первых ВВС и изменило свою задачу на сменное учебное подразделение (RTU). Подразделения RTU также были крупногабаритными подразделениями, но их задача заключалась в обучении летных экипажей перед их развертыванием на театрах боевых действий. ^{[ 3 ]} Однако армейские ВВС обнаружили, что стандартные воинские части, основанные на относительно негибкой организационной структуре, оказались менее приспособленными к тренировочным задачам. Соответственно, была принята более функциональная система, в которой каждая база была организована в отдельную пронумерованную единицу. ^{[ 4 ]} при этом группы и эскадрильи, действовавшие в качестве РТУ, были расформированы или дезактивированы. ^{[ 5 ]} Это привело к тому, что 609-я дивизия вместе с другими подразделениями в Чарльстоне была расформирована в апреле 1944 года и заменена 113-й базовой частью ВВС (бомбардировочная (тяжелая)), которая взяла на себя задачу, личный состав и оборудование эскадрильи. ^{[ 1 ]}^{[ 6 ]}

Холодная война

509- я авиационная дозаправочная эскадрилья была задействована на базе ВВС Розуэлл , штат Нью-Мексико, и приписана к 509-й бомбардировочной группе . ^{[ 1 ]} Эскадрилья была одной из двух подразделений дозаправки в воздухе в ВВС США , активированных 12 июля 1948 года. 509-я эскадрилья дозаправки и 43-я эскадрилья дозаправки были первыми эскадрильями дозаправки в воздухе в ВВС. Первоначально эскадрилья была оснащена танкерами Boeing KB-29M Superfortress . Эти самолеты имели систему шлангов, катушек, лебедок и топливных насосов для подачи топлива к самолету-приемнику. Механическая катушка для заправочного шланга была установлена в хвостовой части фюзеляжа на том месте, где до ее снятия располагалась нижняя кормовая башня. КБ-29М также имел трос и связанную с ним лебедку (известную как линия контакта), которые использовались для установления связи между двумя самолетами. ^{[ нужна ссылка ]}

Хотя система заправки шлангов оказалась осуществимой, на практике у нее был недостаток: на установление контакта и зацепление шлангов требовалось много времени. После того, как контакт был установлен, скорость подачи топлива была низкой, а шланги создавали большое аэродинамическое сопротивление, которое ограничивало скорость полета. Следовательно, шланговая система использовалась всего несколько лет, прежде чем она была заменена разработанной Boeing системой летающей стрелы, установленной на KB-29L. ^{[ нужна ссылка ]} На КБ-29 эскадрилья с июня по сентябрь 1952 года дислоцировалась в Королевских ВВС Аппер-Хейфорд , Англия. ^{[ 1 ]}

В 1954 году эскадрилья переоборудовалась в Boeing KC-97 Stratofreighter и снова дислоцировалась в Соединенном Королевстве с KC-97 в течение большей части первых четырех месяцев 1956 года, на этот раз в RAF Lakenheath . Эскадрилья перебралась на базу ВВС Пиз в Нью-Гэмпшире в январе 1958 года, но к ней не присоединилась остальная часть 509-го бомбардировочного авиаполка до июля. ^{[ 1 ]}^{[ 7 ]} Эскадрилья была выведена из строя в 1965 году, когда 509-я была свернута в рамках подготовки к выведению из строя. ^{[ 1 ]}^{[ б ]}

Эскадрилья была снова задействована в июне 1966 года с самолетами Boeing KC-135 Stratotankers , когда 509-е крыло расширило свои возможности дозаправки, добавив вторую эскадрилью танкеров к эскадрилье 34-й воздушной дозаправочной эскадрильи в Писе. ^{[ 1 ]} Он продолжал летать на KC-135, пока его не вывели из эксплуатации в 1994 году на базе ВВС Гриффисс в Нью-Йорке. ^{[ 1 ]}^{[ 8 ]}

Обучение обращению с оружием

Эскадрилья была возобновлена в 1999 году на базе ВВС Фэйрчайлд , Вашингтон, первоначально как Школа боевого применения KC-135 Центра воздушной мобильности Командования воздушной мобильности, базирующаяся на базе ВВС МакГуайр, Нью-Джерси. Его первый студенческий класс начался в июне 2000 года. В 2006 году ВВС объединили все эскадрильи вооружения в рамках Школы вооружения ВВС США в составе 57-го крыла на базе ВВС Неллис в Неваде. За шесть месяцев обучения студенты, занимающиеся модернизацией вооружений, получают последипломную подготовку по основным компетенциям в области дозаправки в воздухе и учатся интегрироваться и планировать совместные операции. Студенты трижды ездили в Неллис, чтобы пройти «основные» занятия вместе с остальными учениками оружейной школы. Они были направлены на временные задания для отработки тактики подхода к терминалу в Розуэлле, штат Нью-Мексико ; участвовал в интеграции Стратегического командования США на базе ВВС Оффутт , Небраска; пройти сертификацию по дозаправке в воздухе специальных операций на Херлберт-Филд , Флорида; и тренируйтесь с Northrop Grumman B-2 Spirits на базе ВВС Уайтмен , штат Миссури; а также спланировать и провести тренинг по трудоустройству на миссию от Неллис за две недели до окончания учебы. ^{[ нужна ссылка ]}

Родословная

609-я бомбардировочная эскадрилья

Сформирована как 609-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая). 15 февраля 1943 года

Активирован 1 марта 1943 г.

Расформирован 10 апреля 1944 г.

преобразована и объединена с 509-й воздушной дозаправочной эскадрильей в 509-ю воздушную дозаправочную эскадрилью, средняя. 19 сентября 1985 года ^{[ 9 ]}

509-я оружейная эскадрилья

сформирована 509-я средняя воздушная заправочная эскадрилья . 12 июня 1948 года

Активирован 12 июля 1948 г.

Производство прекращено и дезактивировано 25 июня 1965 г.

Переименована в 509-ю воздушную дозаправочную эскадрилью , тяжелую и активированную, 8 августа 1966 г. (не организована).

Организован 2 октября 1966 г.

Объединен с 609-й бомбардировочной эскадрильей 19 сентября 1985 г.

переименована в 509-ю авиационную заправочную эскадрилью. 1 сентября 1991 г.

Деактивирован 1 октября 1994 г.

Переименована в 509-ю оружейную эскадрилью 30 мая 2003 г.

Активирован 1 июня 2003 г. ^{[ 9 ]}

Задания

400-я бомбардировочная группа, 1 марта 1943 г. - 10 апреля 1944 г.
509-я бомбардировочная группа, 12 июля 1948 г.
509-е бомбардировочное авиаполк, 16 июня 1952 г.
817-я авиационная дивизия , 5 января 1958 г.
509-е бомбардировочное крыло, 8 июля 1958 г. - 25 июня 1965 г.
Стратегическое авиационное командование, 8 августа 1966 г. (не организовано)
509-е бомбардировочное авиаполк, 2 октября 1966 г.
416-е бомбардировочное авиаполк , 1 июля 1990 г.
416-я оперативная группа , 1 сентября 1991 г.
380-я оперативная группа , 1 июня 1992 г. - 1 октября 1994 г.
Школа мобильного вооружения ВВС США, 1 июня 2003 г.
Школа вооружения ВВС США, 5 июля 2006 г. - настоящее время. ^{[ 9 ]}

Станции

Армейская авиабаза Пайот, Техас, 1 марта 1943 года.
Дэвис-Монтан Филд , Аризона, 11 апреля 1943 года.
Авиабаза армии Пуэбло , Колорадо, гр. 2 мая 1943 г.
Армейский аэродром Смоки-Хилл , Канзас, 31 июля 1943 года.
Армейская авиабаза Альбукерке , Нью-Мексико, 19 сентября 1943 года.
Армейский аэродром Чарльстон, Южная Каролина, 15 декабря 1943 г. - 10 апреля 1944 г.

База ВВС Розуэлл (позже база ВВС Уокер), Нью-Мексико, 12 июля 1948 г. (развернута в ВВС Великобритании Аппер-Хейфорд , Англия, 4 июня – 3 сентября 1952 г., в ВВС Великобритании Лейкенхит , Англия, 26 января – 1 мая 1956 г.)
База ВВС Пиз, Нью-Гэмпшир, 5 января 1958 г. - 25 июня 1965 г.
База ВВС Пиз, Нью-Гэмпшир, 2 октября 1966 г.
База ВВС Гриффисс, Нью-Йорк, 1 июля 1990 г. - 1 октября 1994 г.
База ВВС Фэйрчайлд, Вашингтон, 1 июня 2003 г. – настоящее время. ^{[ 9 ]}

Самолет

Консолидированный B-24 Liberator, 1943–1944 гг.
Боинг КБ-29Л/М Суперфортресс, 1948–1954 гг.
Стратотанкер Boeing KC-97F/G, 1954-1965 гг.
Стратотанкер Boeing KC-135A/R/RT , 1966–1994 гг. ^{[ 9 ]}
Стратотанкер Boeing KC-135R/T, 2003 – настоящее время

Награды и кампании

Премия	Даты	Примечания
Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V»	5 марта 1969 г. - 2 июня 1969 г.	509-я авиационная дозаправочная эскадрилья ^{[ 9 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 апреля 1968 г. - 1 октября 1968 г.	509-я авиационная дозаправочная эскадрилья ^{[ 9 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1979 г. - 30 июня 1980 г.	509-я авиационная дозаправочная эскадрилья ^{[ 9 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1981 г. - 30 июня 1982 г.	509-я авиационная дозаправочная эскадрилья ^{[ 9 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1982 г. - 30 июня 1984 г.	509-я авиационная дозаправочная эскадрилья ^{[ 9 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1985 г. - 30 июня 1987 г.	509-я авиационная дозаправочная эскадрилья ^{[ 9 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1989 г. - 30 июня 1991 г.	509-я авиационная дозаправочная эскадрилья ^{[ 9 ]}
Вьетнамский крест доблести с пальмой	5 марта 1969 г. - 2 июня 1969 г.	509-я авиационная дозаправочная эскадрилья ^{[ 9 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Американский театр без надписи	1 марта 1943 г. - 10 апреля 1944 г.	609-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Оборона Саудовской Аравии	2 августа 1990 г. - 16 января 1991 г.	509-я авиационная дозаправочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Освобождение и защита Кувейта	17 января 1991 г. - 11 апреля 1991 г.	509-я авиационная дозаправочная эскадрилья ^{[ 1 ]}

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Утверждено 15 сентября 1957 г.
↑ Хотя решение о деактивации крыла было отменено и вместо этого оно было преобразовано из B-47 в B-52, дозаправочным элементом крыла стала новая эскадрилья KC-135. Равенштейн, стр. 276–277.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Бейли, Карл Э. (19 декабря 2007 г.). «Информационный бюллетень 509-й оружейной эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 29 августа 2014 г.
^ Маурер, Боевые части , с. 285
^ Jump up to: ^а ^б Крэйвен и Кейт, Vol. VI, Люди и самолеты. п. xxxvi
^ Госс, с. 75
^ Маурер, Боевые части , с. 7
^ См. Мюллер, с. 89
^ Равенштейн, стр. 276–277
^ См. Мюллер, с. 470
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Родословная, включая назначения, станции и самолеты в Бейли, информационный бюллетень AFHRA, если не указано иное.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Крэйвен, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л., ред. (1955). Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 .

Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, глава 2 AAF». В Крейвене, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. LCCN 48003657 . ОСЛК 704158 .

Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 .

Дальнейшее чтение

Смит, Ричард К. (1998). Семьдесят пять лет дозаправки в воздухе: основные моменты, 1923–1998 гг. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Государственная типография . Проверено 13 августа 2013 г.

[1] Утверждено 15 сентября 1957 г.

[9] Хотя решение о деактивации крыла было отменено и вместо этого оно было преобразовано из B-47 в B-52, дозаправочным элементом крыла стала новая эскадрилья KC-135. Равенштейн, стр. 276–277.

[509WSfacts-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л Бейли, Карл Э. (19 декабря 2007 г.). «Информационный бюллетень 509-й оружейной эскадрильи (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 29 августа 2014 г.

[Maurer400BG-3] Маурер, Боевые части , с. 285

[Craven-4] Jump up to: ^а ^б Крэйвен и Кейт, Vol. VI, Люди и самолеты. п. xxxvi

[5] Госс, с. 75

[6] Маурер, Боевые части , с. 7

[7] См. Мюллер, с. 89

[8] Равенштейн, стр. 276–277

[10] См. Мюллер, с. 470

[509WSfacts2-11] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м Родословная, включая назначения, станции и самолеты в Бейли, информационный бюллетень AFHRA, если не указано иное.

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ б ]

[ 8 ]

[ 9 ]

v т и Воздушные дозаправщики ВВС США
Крылья	6-е место 19-е 22 дня 68-й 92д 100-й 101-е место 107-е место 108-е место 117-е место 121-е место 126-й 128-е место 134-е место 141-й 157-й 155-е место 157-й 161-й 163д 168-е место 171-й 184-й 185-й 186-й 190-й 301-й 305-й 319-й 340-й 380-й 384-й 434-й 452д 459-й 497-й 499-й 507-й 916-й 927-й 939-й 940-й 4045-й 4061-й 4108-й 4397-й 4505-й
Группы	19-е 43д 98-й 307-й 931-й
Эскадрильи	2д 6-е место 7-е место 9-е 11-е 19-е 22 дня 26-е 28-е 32 дня 34-е 40-й 41-й 42д 43д 44-й 46-е место 54-й 55-е место 63д 64-е место 68-й 70-е 71 ул. 72д 74-е место 77-е место 90-е 91-й 92д 93д 96-й 97-й 98-й 99-й 100-й 105-е место 106-е место 108-е место 116-е место 117-е место 126-й 127-е место 132д 133д 136-е место 141-й 146-й 147-й 150-й 151-е место 154-й 166-й 168-е место 203д 301-й 303д 305-й 306-й 307-й 308-й 310-й 314-й 320-й 321-й 336-й 340-й 341-й 344-й 349-й 350-й 351-й 376-й 380-й 384-й 407-й 465-й 509-й 711-й 744-й 763d 900-й 901-й 902д 903д 904-й 905-й 906-й 907-й 908-й 909-й 911-й 913-й 915-й 916-й 917-й 919-й 920-й 922д 924-й