СС Торри Каньон

История
Имя	СС Торри Каньон
Владелец	Танкерная корпорация Барракуда
Оператор	БП
Порт приписки	Либерия
Строитель	Судостроение Ньюпорт-Ньюса
Номер двора	532
Запущен	28 октября 1958 г.
Завершенный	Январь 1959 г.
Идентификация	в Великобритании Официальный номер : 536535. ; Номер ИМО : 5365352 ;
Судьба	Затонул после того, как сел на мель 18 марта 1967 г.
Общие характеристики
Тип	Супер танки
Тоннаж	61 263 брт ; Дедвейт 118 285 тонн ;
Длина	974,4 футов (297,0 м)
Луч	125,4 футов (38,2 м)
Черновик	68,7 футов (20,9 м)
Движение	Одиночный вал; паровая турбина
Скорость	17 узлов (31 км/ч; 20 миль в час)

SS Torrey Canyon LR2 Suezmax класса — нефтяной танкер грузоподъемностью 118 285 длинных тонн (120 183 т) сырой нефти . Она села на мель у западного побережья Корнуолла , Великобритания, 18 марта 1967 года, вызвав экологическую катастрофу . На тот момент это было самое большое судно, когда-либо потерпевшее крушение.

Дизайн и история

Когда он был построен компанией Newport News Shipbuilding в США в 1959 году, он имел дедвейт 65 920 длинных тонн (66 980 т). Однако позже корабль был увеличен компанией Sasebo Heavy Industries в Японии до грузоподъемности 118 285 длинных тонн (120 183 т). ^{[ 1 ]}

На момент кораблекрушения он принадлежал Barracuda Tanker Corporation , дочерней компании Union Oil Company of California , и был зарегистрирован в Либерии. ^{[ 2 ]} но зафрахтован BP . Он имел длину 974,4 фута (297,0 м), ширину 125,4 фута (38,2 м) и осадку 68,7 фута (20,9 м ) . ^{[ нужна ссылка ]}.

Авария и разлив нефти

19 февраля 1967 года «Торри Каньон» покинул нефтеперерабатывающий завод Kuwait National Petroleum Company в Мине, Кувейт (позже Аль-Ахмади) в свой последний рейс с полным грузом сырой нефти. Корабль достиг Канарских островов 14 марта. Оттуда запланированный маршрут лежал в Милфорд-Хейвен в Уэльсе. ^{[ нужна ссылка ]}

Каньон Торри наткнулся на скалу Полларда на рифе Семи камней , между материковой частью Корнуолла и островами Силли , 18 марта. Он заземлился и через несколько дней начал разрушаться.

Стремясь уменьшить размер разлива нефти, британское правительство решило поджечь обломки с помощью авиаударов ( авиации флота FAA) и Королевских ВВС (RAF). 28 марта 1967 года авиация FAA Blackburn Buccaneers из RNAS Lossiemouth сбросила на корабль 1000-фунтовые бомбы. После этого британские ВВС Хоукер Хантер с британских ВВС Чивенор сбросили канистры с авиационным топливом (керосином), чтобы разжечь пламя. ^{[ 3 ]} Однако пожар потушили высокие приливы. ^{[ нужны разъяснения ]} и для повторного воспламенения нефти потребовались дальнейшие удары со стороны FAA de Havilland Sea Vixens из RNAS Yeovilton и Buccaneers из RNAS Brawdy , а также охотников из 1-й (F) эскадрильи RAF из RAF West Raynham с напалмом . Бомбардировки продолжались и на следующий день, пока Торри-Каньон наконец не затонул. ^{[ 4 ]} Всего была использована 161 бомба, 16 ракет, 1500 длинных тонн (1500 т) напалма и 44 500 литров (9800 имп галлонов) керосина. ^{[ 5 ]}

Попытки сдержать нефть с помощью боновых заграждений, наполненных пеной , оказались в основном безуспешными из-за хрупкости боновых заграждений в открытом море. Солдатам 9-й независимой парашютной эскадрильи RE было поручено очистить несколько пляжей Корнуолла, пострадавших от разлива. ^{[ 6 ]}

Гернси

Когда через семь дней после остановки на мель нефть достигла Гернси , власти собрали ее в цистерны для сточных вод и откачали в заброшенный карьер на северо-востоке острова. Некоторое время спустя в него были введены микроорганизмы, чтобы проверить, смогут ли они разложить нефть на углекислый газ и воду. ^{[ 7 ]} Это был ограниченный успех, поэтому в 2010 году был начат процесс биовосстановления, чтобы ускорить этот процесс. ^{[ 8 ]}

Последствия

Расследование в Либерии , где было зарегистрировано судно, показало, капитан корабля что виноват Пастренго Ругиати, который выбрал короткий путь, чтобы сэкономить время, чтобы добраться до Милфорд-Хейвена. Кроме того, ошибка конструкции означала, что рулевой не знал, что переключатель рулевого управления был случайно оставлен на автопилоте, и, следовательно, не мог своевременно выполнить поворот для прохождения судоходного канала. ^{[ 9 ]}

Обломки лежат на глубине 30 метров (98 футов). ^{[ нужна ссылка ]}

В популярной культуре

Серж Генсбур сочинил и записал песню «Torrey Canyon» об этом инциденте. ^{[ 10 ]}
В британском сериале «Сердцебиение » был эпизод под названием « Праздник окончен », в котором один из персонажей, Вернон Скриппс, потерял свое состояние, став «именем» ( андеррайтером ) каньона Торри . ^{[ 11 ]}

Ссылки

^ « Торри Каньон (5536535)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 15 февраля 2022 г.
^ «Последнее путешествие каньона Торри» . Университет Лафборо . Архивировано из оригинала 5 июля 2009 года . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ Маунтер, Джулиан (29 марта 1967 г.). «Ночной обстрел на пылающем танкерном приливе тушит пожар». Таймс . № 56901. с. 1.
^ «В этот день, 29 марта 1967 года: бомбы падают на каньон Торри» . Новости Би-би-си . 2008 год . Проверено 13 ноября 2013 г.
↑ Смотри и учись , № 858, 24 июня 1978 г., с. 2
^ * Макинтош, полковник HWB (1993). История Королевского инженерного корпуса . Том. XI: 1960-1980: Годы спада – уход, сокращение и реорганизация. Чатем, Кент : Институт королевских инженеров. п. 100. ИСБН 0-903530-22-8 .
^ Белл, Бетан; Каччоттоло, Марио (17 марта 2017 г.). «Разлив нефти в каньоне Торри: день, когда море почернело» . Новости Би-би-си . Проверено 17 марта 2017 г.
^ «Нефть Торри-Каньона в карьере Гернси «почти» удалена» . Новости Би-би-си . 17 ноября 2010 г. Проверено 17 марта 2017 г.
^ Ротблум, А. Человеческие ошибки и безопасность на море (PDF) .
^ Симмонс, Сильви (2 февраля 2001 г.). «У глаз есть это» . Хранитель . Лондон . Проверено 13 ноября 2013 г.
^ Праздник окончен , получено 3 февраля 2020 г.

50 ° 02'30 "N 6 ° 07'44" W / 50,0417 ° N 6,1288 ° W / 50,0417; -6,1288

[1] « Торри Каньон (5536535)» . Индекс кораблей Мирамара . Проверено 15 февраля 2022 г.

[2] «Последнее путешествие каньона Торри» . Университет Лафборо . Архивировано из оригинала 5 июля 2009 года . Проверено 13 ноября 2013 г.

[3] Маунтер, Джулиан (29 марта 1967 г.). «Ночной обстрел на пылающем танкерном приливе тушит пожар». Таймс . № 56901. с. 1.

[4] «В этот день, 29 марта 1967 года: бомбы падают на каньон Торри» . Новости Би-би-си . 2008 год . Проверено 13 ноября 2013 г.

[ll-5] Смотри и учись , № 858, 24 июня 1978 г., с. 2

[6] * Макинтош, полковник HWB (1993). История Королевского инженерного корпуса . Том. XI: 1960-1980: Годы спада – уход, сокращение и реорганизация. Чатем, Кент : Институт королевских инженеров. п. 100. ИСБН 0-903530-22-8 .

[7] Белл, Бетан; Каччоттоло, Марио (17 марта 2017 г.). «Разлив нефти в каньоне Торри: день, когда море почернело» . Новости Би-би-си . Проверено 17 марта 2017 г.

[8] «Нефть Торри-Каньона в карьере Гернси «почти» удалена» . Новости Би-би-си . 17 ноября 2010 г. Проверено 17 марта 2017 г.

[9] Ротблум, А. Человеческие ошибки и безопасность на море (PDF) .

[10] Симмонс, Сильви (2 февраля 2001 г.). «У глаз есть это» . Хранитель . Лондон . Проверено 13 ноября 2013 г.

[11] Праздник окончен , получено 3 февраля 2020 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1967 году.
Shipwrecks	1 Jan: Sir Winston Churchill 18 Mar: Torrey Canyon 20 Mar: Labuan Bay 1 Apr: Christos 11 Apr: USS Walter X. Young 5 Jun: HMSAS Bloemfontein 17 Jun: Pearl of Victory 9 Jul: Northern Venture 11 Jul: USS Currier 13 Aug: Santa Fe 14 Aug: USS Scurry 4 Sep: North American 5 Sep: Amfitriti 16 Sep: Kowloon No. 1 10 Oct: USS Harveson 18 Oct: Margariti 21 Oct: INS Eilat 3 Nov: Habib Marikar 14 Nov: USS Guavina 1 Dec: Irving Beech 6 Dec: Pitsa 20 Dec: USS Fessenden Unknown date: USS Oracle
Other incidents	4 Jan: Bluebird K7 9 Jan: HMS Amphion 11 Jan: Audacity 14 Mar: Kolno 8 Jun: USS Liberty 29 Jul: USS Forrestal 26 Jul: Sir Winston Churchill 8 Sep: Leninsky Komsomol
1966 1968