ХМНЗС Вайкато (F55)

История
Новая Зеландия
Имя	ХМНЗС Вайкато
Тезка	Провинция Вайкато Новой Зеландии
Оператор	Королевский флот Новой Зеландии
Строитель	Харланд и Вольф
Заложен	Январь 1964 г.
Запущен	18 февраля 1965 г.
Введен в эксплуатацию	Сентябрь 1966 г.
Выведен из эксплуатации	1998
Ремонт	Капитальный модернизационный ремонт 1986–88 гг.
Порт приписки	Тауранга, Новая Зеландия, но базируется на военно-морской базе Девонпорт, Окленд.
Идентификация	F55
Псевдоним(а)	"Могучий Ю"
Почести и награды	Армилла Патруль - 1982 г. Бугенвиль - операция «Большой разговор», 1990 г.
Судьба	Затонул 18 декабря 2000 г. как искусственный риф.
Общие характеристики
Класс и тип	Леандер класса Фрегат
Смещение	2450 тонн стандарт 3200 тонн полная загрузка
Длина	372 футов (113 м)
Луч	41 фут (12 м)
Черновик	19 футов (6 м)
Движение	2 котла Babcock & Wilcox, подающие пар в 2 × английские паровые турбины с электроредуктором, мощностью 30 000 л.с. на 2 вала
Скорость	27 узлов (50 км/ч)
Диапазон	4600 морских миль (8520 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч)
Дополнить	18 офицеров, 248 матросов
Датчики и системы обработки	РЛС воздушного поиска Тип 965. 993 главная поисковая РЛС. 1006 Навигационный радар
Вооружение	2 орудия калибра 4,5 дюйма (114 мм) в спаренной установке Mk6 1 × счетверенная Sea Cat пусковая установка ЗРК 2 × Торпедные аппараты Mark 32 для торпед Mark 46 4 × пулемета М2 Браунинг.
Самолет перевезен	Первоначально вертолет Wasp , позже Kaman SH-2G.

HMNZS Waikato и три родственных корабля в гавани Веллингтона, 1980 г.

HMNZS Waikato (F55) — Leander Batch 2TA фрегат Королевского военно-морского флота Новой Зеландии (RNZN). Это был один из двух Leander , построенных для RNZN, второй — HMNZS Canterbury 3-й серии . Эти два новозеландских корабля освободили британские корабли от патруля Армиллы во время Фолклендского конфликта , освободив британские корабли для развертывания.

Строительство и дизайн

Waikato был заказан в 1963 году для РНЗН после более чем шестилетней задержки после заказа на фрегаты Тип 12 «Отаго» и «Таранаки» , доказавшие свою эффективность на службе Новой Зеландии. Возникла острая необходимость замены стареющего крейсера «Роялист» РНЗН и двух последних действующих фрегатов класса «Лох» , которые имели устаревшие гидролокаторы и противолодочное вооружение и были медленными. По мнению руководства ВМФ, требовалось минимум шесть фрегатов. для защиты торговли, включая стратегические поставки нефти в Новую Зеландию, а улучшенная противолодочная система Тип 12 считалась «в высшей степени подходящей» для условий Новой Зеландии. Кроме того, напряженность в холодной войне была высокой после кубинского ракетного кризиса с эскалацией проблем в Юго-Восточной Азии из-за Вьетнама и проникновения Индонезии в Малайзию и Борнео, что побудило правительство заказать третий Тип 12. Фактическая пригодность Leander для Новой Зеландии подвергалась сомнению многими офицерами Королевского военно-морского флота. который считал Leander североатлантическим противолодочным охотником малой дальности, предназначенным для работы в качестве части радара, воздушного направления и противолодочного прикрытия британских авианосных групп, которые постепенно выводились из эксплуатации в период с 1967 по 1971 год. Тем не менее, Тип 12 очень хорошо ходили по морю, имели отличную связь, гораздо лучше оборудованный операционный зал, чем Ротсей у , хороший запас для модернизации, хорошие мастерские и перевозили припасы на 60 дней, другое чем оружие и топливо.

Заложенный в январе 1964 года, Waikato был построен компанией Harland and Wolff и сдан в эксплуатацию в 1966 году, а в сентябре того же года введен в эксплуатацию в РНЗН. Водоизмещением 2450 тонн в стандартном исполнении и 3200 тонн при полной нагрузке, Waikato имел длину 372 фута (113 м), ширину 41 фут (12 м) и осадку 19 футов (6 м). Он был оснащен двумя котлами Babcock & Wilcox , которые подавали пар к двум паровым турбинам English Electric с редуктором, вырабатывая мощность на валу 30 000 лошадиных сил (22 000 кВт) на два вала, что давало Waikato максимальную скорость 30 узлов (56 км / ч; 35 миль в час). . Ее дальность действия составляла 4600 морских миль (8520 км) при скорости 15 узлов (28 км/ч), а в ее составе было 18 офицеров и 248 матросов.

Что касается вооружения, Waikato представлял собой полностью вооруженный Batch 2 Leander со спаренными 4,5-дюймовыми пушками Mk 6, точечной зенитной ракетой Seacat GWS22, противолодочным минометом Limbo и вертолетом Wasp. Он был идентичен кораблям Royal Navy Leander своей группы, с 965M LRAW, 177 корпусом и 199 гидролокаторами переменной глубины, в то время как ее сводная сестра, HMNZS Canterbury, представляла собой более крупный улучшенный Leander , построенный в 1971 году, с более автоматизированным и дистанционно управляемым паровым двигателем. завод, фрегат, потенциально способный модернизироваться носовыми гидролокаторами большой дальности и ракетами Seawolf. HMNZS Canterbury имел датчик и вооружение, аналогичные Waikato , поскольку Новая Зеландия не могла себе позволить лучшие экраны и более быстрые системы обработки данных, установленные на RN Leander 1971/2 года , а также поскольку рентабельность последней группы Leander была ограничена, это не получил более современный гидролокатор и ECM/ESM последних двух самолетов Leander Королевского флота . Leander класса были очень дорогими для Новой Зеландии, а стоимость за тонну была такой же высокой, как и у ВМС США. Knox , которые были бедными морскими судами. Королевского флота Некоторые Leander в 1980-х годах в конечном итоге были оснащены носовыми гидролокаторами с диапазоном мощности AN / SQS-26, а все недавно переоборудованные Leander и Rothesay с чистым дном были глушены более эффективно, чем фрегаты Type 22 начала 1980-х годов .

Операционная история

В течение первых девяти лет своей службы в RNZN Waikato действовала вокруг Новой Зеландии и вместе с военно-морской эскадрой ANZUK, базирующейся в Сингапуре , которая продолжалась в сокращенном виде в 1971–75 годах, когда Королевский флот отправил 5 или 6 фрегатов и эсминцев. С 1975 года оперативные группы Королевского флота продолжали посещать Новую Зеландию и Австралию для учений до 1983 года, когда обязательства по Фолклендским островам и их последствия фактически положили конец центральному взаимодействию Королевского флота с RAN и RNZN. Военно-морское управление охарактеризовало Договор пяти держав конца 1970-х годов как «в некотором смысле переходный».

В 1975–77 годах Waikato был подвергнут обширному ремонту среднего возраста и существенно модифицирован в соответствии со спецификациями HMNZS Canterbury с отключением минометов и колодцев VDS и заменой увеличенной посадочной площадки для вертолетов, предназначенной для вертолетов Lynx, которые никогда не заказывались, и Система замкнутого телевидения для наблюдения за работой вертолета из кабины экипажа. Надводный и навигационный радар также был обновлен до текущих стандартов РН, что является довольно недорогой переделкой. В то время RN уже с большими затратами перестроила свои ранние Leanders с ракетами Ikara и компьютерной автоматизацией действия систем вооружения, а у второй партии Leander того же типа, что и Waikato, орудийную башню должны были заменить на ракеты Exocet, получив дополнительные Seacat. пусковые установки и улучшенный C3. Стоимость более поздних модернизаций Ikara RN и модернизации RN Leander серии 2 часто превышала стоимость новых фрегатов Type 21. Стоимость модернизации Leander зависела от возраста корпуса, и девятилетний Leander типа Waikato почти наверняка мог быть перестроен с автоматизированным 76-мм CIWS в середине 1970-х годов по образцу голландской Leander . модернизации по доступной стоимости по сравнению с весьма дорогостоящей модернизацией фрегата 12-летней давности типа HMS Dido или HMNZS Wellington .

После возвращения на службу под командованием капитана Яна Брэдли, Вайкато участвовал в спасении тяжелораненых рыбаков с советского траулера «Ардатов», во время которого в бурных морских условиях был спущен на воду «Оса», которой управлял лейтенант Джо Туниклифф. человек с траулера. 15 ноября в плохую погоду корабль покинул Веллингтон, чтобы посетить острова Баунти, к юго-востоку от Южного острова. Утром российское рыболовное судно к югу от Новой Зеландии потребовало помощи тяжелораненому моряку, и Вайкато изменил курс и увеличил скорость, чтобы оказаться на расстоянии полета. Было предпринято несколько безуспешных попыток найти рыболовное судно в ужасных погодных условиях. На следующий день судно наконец было обнаружено в 60 милях от сообщенного местоположения, и с большим трудом моряка сняли с корабля лебедкой и подняли на борт, чтобы доставить в больницу в 3:30 утра следующего дня. За этот инцидент пилот лейтенант Джо Танниклифф получил Крест ВВС. а главный медицинский помощник Билл Филмер, которого подняли на борт рыболовного судна лебедкой, получил медаль Британской империи за храбрость.

Позже, в январе 1978 года, сопровождая ВМС США «Трешер» класса подводную лодку «Пинтадо» в гавань Окленда, Вайкато антиядерного протеста столкнулся с армадой яхт , которые пытались заблокировать проход возможно ядерной и, безусловно, атомной подводной лодки. . Вайкато вошел в гавань впереди Пинтадо , вместе с Вайкато вертолетом Wasp и еще одним RNZN Wasp, развернутым над протестующими яхтами, чтобы создать нисходящий поток, который дестабилизировал протестующие яхты, и опрокинул несколько из них в результате спорного движения, которое обеспечило быстрый проход Пинтадо к причалу. Никто не пострадал. Хотя этот шаг был оценен ВМС США и экипажем подводной лодки, новозеландские политики расценили этот шаг как агрессивный и осудили протестующие. Этот подход больше никогда не применялся. Вайкато с ядерной установкой с меньшим драматизмом сопровождал военный корабль США « Хаддо» в ​​гавань Окленда в феврале 1979 года под командованием капитана Яна Хантера. в совместной операции РНЗН и полиции, в которой использовались патрульные корабли ВМФ и полиция запускали «Деодар», но ограничивалось использованием назойливой «Осы» переброской полицейского инспектора в Хаддо и разгромом армады протестующих, лишь перевернув каяк. Waikato Ранее был направлен в Перл-Харбор для тренировок с подразделениями флота ВМС США и хорошо показал себя в RIMPAC и учениях с флотом США и Канады. Во время этих учений командир Брэдли приказал Вайкато посадить корабль ВМС США «Си Кинг», который вот-вот затеряется, с нулевым запасом топлива. Некоторые члены экипажа полагали, что фрегат и его персонал подверглись опасности из-за посадки большого вертолета, никогда ранее не тестировавшегося на Леандере , и этот приказ был официально принят к сведению. Однако в последний день Фолклендской войны британский Леандер » «Минерва посадил вертолет «Си Кинг».

Во время и после Фолклендского конфликта в 1982–1983 годах Вайкато был направлен в патруль Армиллы, чтобы помочь освободить британские корабли для развертывания. Вайкато чередовалась с HMNZS Canterbury в этих обязанностях, фрегаты посещали Коломбо , Карачи , Маврикий , Занзибар , Порт-Судан , Маскат, Оман и Диего-Гарсия. на так называемом Патруле Индийского океана.

В июле и августе 1990 года Вайкато участвовал в операции BIGTALK, вмешательстве, которое стало прямым результатом продолжающегося гражданского конфликта на Бугенвиле и вокруг него . Правительству Новой Зеландии было поручено задействовать свои военно-морские ресурсы для переговоров о мирном соглашении между двумя враждующими группировками. Итоговый документ теперь известен как «Соглашение об усилиях». В этом инциденте участвовали фрегаты Waikato и HMNZS Wellington , а также судно снабжения HMNZS Endeavour . Хотя военно-морские силы не участвовали в операции, из-за интенсивных боевых действий и гражданских беспорядков существовала серьезная вероятность нападения повстанцев на военно-морские силы Новой Зеландии. В знак признания их вклада каждому члену экипажа были вручены благодарности. 23 февраля 2017 года NZDF объявило, что Медаль за оперативную службу Новой Зеландии (NZOSM) была вручена персоналу, находившемуся на Бугенвиле для участия в мирных переговорах операции BIGTALK.

Вывод из эксплуатации

HMNZS Waikato был выведен из состава Королевского флота Новой Зеландии в 1998 году и продан правительством за 1 доллар. Ее разделили в северном порту Опуа и затонули у побережья Тутукаки 18 декабря 2000 года в качестве искусственного рифа . В 2002 году носовая часть затонувшего «Вайкато » была отделена от остальной части корабля из-за плохой погоды.

См. также

• Фрегаты Королевского флота Новой Зеландии

Внешние ссылки

• Официальный сайт HMNZS Waikato Association (по состоянию на 27 января 2014 г.)