Шанхай

Шанхайинг или обжим — это практика похищения людей для службы в качестве моряков с использованием методов принуждения, таких как обман, запугивание или насилие. Тех, кто занимался этой формой похищения людей, называли кримпами . Соответствующий термин «пресс-группа» относится конкретно к практике воздействия Соединенного Королевства в Королевском флоте . ^[1]

Этимология

Глагол «шанхай» присоединился к лексикону слов «обжимать» и «моряки-воры» в 1850-х годах, возможно, потому, что Шанхай был обычным пунктом назначения кораблей с похищенными экипажами. ^[1]^[2] С тех пор этот термин расширился и стал означать «похитили» или «побудили сделать что-то посредством мошенничества или принуждения». ^[3]

Фон

Судоходные предметы, или контракт между экипажем и кораблем, из путешествия 1786 года в Бостон.

Кримпы процветали в портовых городах, таких как Лондон и Ливерпуль в Англии и в Сан-Франциско . ^[4] Портленд , ^[5] Астория , ^[6] Сиэтл , ^[7] Саванна и Порт-Таунсенд ^[8] в Соединенных Штатах . На западном побережье США Портленд в конечном итоге превзошел Сан-Франциско по Шанхаю. На восточном побережье США больше всего инцидентов произошло в Нью-Йорке, за ним следуют Бостон, Филадельфия и Балтимор. ^[9]

Роль кримпов и распространение практики шанхая возникли в результате сочетания законов, экономических условий и нехватки опытных моряков в Англии и на западном побережье Америки в середине XIX века.

Во-первых, если американский моряк записался на борт судна в рейс, для него было незаконно покинуть судно до окончания рейса. Наказанием было тюремное заключение в соответствии с федеральным законодательством, принятым в 1790 году. ^[10] (этот фактор был смягчен Законом Магуайра 1895 года и Законом Уайта 1898 года и окончательно отменен Законом о моряках 1915 года ).

Во-вторых, эта практика была вызвана нехваткой рабочей силы, особенно квалифицированной рабочей силы на судах Западного побережья. Поскольку экипажи массово покидали корабли из-за Калифорнийской золотой лихорадки , здоровое тело на борту корабля было благом. ^[11]^[12]

К 1886 году Сан-Франциско превзошел Нью-Бедфорд, штат Массачусетс, как США . ведущий китобойный порт ^[13]

Наконец, Шанхай стал возможен благодаря существованию абордажных капитанов, чья работа заключалась в поиске экипажей для кораблей. Капитанам платили «по телу», и поэтому у них был сильный стимул размещать на кораблях как можно больше моряков. ^[11] Эта плата называлась « кровавыми деньгами » и была лишь одним из доступных источников дохода. ^[14] Эти факторы подготовили почву для нападения: капитан-интернат, который использует хитрость, запугивание или насилие, чтобы посадить моряка на корабль. ^[15]

Самый простой способ обмана шанхайского моряка заключался в том, чтобы привести его в бессознательное состояние, подделать его подпись на корабельных предметах и забрать его «кровавые деньги». Этот подход получил широкое распространение, но были и более выгодные методы. ^[14]

В некоторых ситуациях хозяин интерната мог получить зарплату человека, которого он отправил, за первые два, три или четыре месяца. ^[11] Моряки смогли получить аванс в счет оплаты предстоящего рейса, чтобы позволить им приобрести одежду и снаряжение, но аванс не был выплачен непосредственно моряку, потому что он мог просто скрыться с деньгами. Вместо этого те, кому были должны деньги, могли потребовать их непосредственно от капитана корабля. Предприимчивый крип, уже имеющий дело с моряком, мог пополнить свой доход, поставляя моряку товары и услуги по завышенной цене, а также взыскивая долг с капитана матроса. ^[14]

Некоторые кримпы зарабатывали до 9500 долларов в год (что эквивалентно 320 000 долларов в 2023 году). ^[16]

Кримперы имели хорошие политические возможности для защиты своей прибыльной торговли. ^[17]

Некоторые примеры включают Джима «Шанхай» Келли и Джонни «Шанхайский цыпленок» Дивайн из Сан-Франциско, а также Джозефа «Банко» Келли из Портленда. ^[17] Истории об их безжалостности бесчисленны, и некоторые из них попали в печать.

Другой пример романтизированных историй связан с «вечеринкой по случаю дня рождения», которую Шанхай Келли устроил для себя, чтобы привлечь достаточное количество жертв для управления пресловутым парусным кораблем «Рефрижератор » и двумя другими кораблями.

Завершение практики

Спрос на рабочую силу для поддержания судов, плавающих на Аляску и Клондайк, продолжал создавать реальную опасность вплоть до начала 20-го века, но в конце концов этой практике положил конец серия законодательных реформ, продолжавшаяся почти 50 лет.

До 1865 года морское трудовое законодательство в первую очередь предусматривало более строгую дисциплину на борту судов. ^[18] Однако после 1865 года ситуация начала меняться. В 1868 году штат Нью-Йорк начал ужесточать меры против пансионов для моряков. Их число сократилось со 169 в 1863 году до 90 в 1872 году. ^[19] Затем в 1871 году Конгресс принял закон об отзыве лицензий офицеров, виновных в жестоком обращении с моряками. ^[19]

В 1872 году Конгресс принял Закон о комиссарах судоходства 1872 года по борьбе с нарушениями. ^[19] Согласно этому закону, моряк должен был зарегистрироваться на судне в присутствии федерального комиссара судоходства. ^[19] Присутствие комиссара по судоходству было призвано гарантировать, что моряк не был «насильно или по незнанию нанят преступником». ^[19]

В 1884 году Закон Дингли вступил в силу . Этот закон запрещал морякам брать авансы по заработной плате. ^[20] Он также ограничил выделение матросских наделов только близким родственникам. ^[20] Однако кримпы сопротивлялись. В 1886 году в Законе Дингли была создана лазейка, позволяющая владельцам пансионов получать наделы моряков. ^[20]

Широкое распространение паровых судов в мировом торговом флоте в конце 19 - начале 20 веков радикально изменило экономику мореплавания. Без акров холста, который нужно было сворачивать и разворачивать, спрос на неквалифицированную рабочую силу значительно снизился (и, как следствие, на обжимку). Затопление Титаника (которая сделала , за которым последовало начало Первой мировой войны открытое море гораздо более опасным местом из-за угрозы нападения подводных лодок), послужило последним толчком к искоренению этой практики. В 1915 году Эндрю Фурусет и сенатор Роберт М. Лафоллет протолкнули Закон о моряках 1915 года , который объявил привлечение к ответственности федеральным преступлением, и, наконец, положили этому конец.

Заметные извитости

Максвелл Леви, король кримперов Порт-Таунсенда
Джеймс «Шанхай» Келли из Сан-Франциско ^[17]
Джонни «Шанхайский цыпленок» Дивайн из Сан-Франциско ^[17]
Джозеф «Бунко» Келли из Портленда ^[17]
«Одноглазый» Куртин ^[17]
«Подкова» Браун ^[17]
Дороти Паупитц из Сан-Франциско ^[17]
Энди «Шанхай Кэнак» Мэлони из Ванкувера ^[17]
Анна Гомес из Сан-Франциско ^[17]
Томас Чендлер ^[17]
Джеймс Лафлин ^[17]
Крис «Слепой босс» Бакли , руководитель Демократической партии Сан-Франциско в 1880-х годах. ^[17]
Уильям Т. Хиггинс, руководитель Республиканской партии Сан-Франциско в 1870-х и 1880-х годах. ^[17]
«Шанхайский Джо» из Нью-Бедфорда, Массачусетс. ^[21]
Том Кодд, шанхайский принц Нью-Бедфорда, Массачусетс. ^[22]
Джеймс Терк из Портленда ^[23]
Билли Гол , известный как «Вурдалак из Гавани Грейс», из Абердина, Вашингтон (также известный серийный убийца)
Томми Мур из Буэнос-Айреса ^[24]

См. также

Бербери-Кост, Сан-Франциско
Блэкбердинг
Клипер
Фробергский мятеж
Впечатление
Принудительное рабство
Морская история Калифорнии
Морская история США
Шанхайские туннели ( Портленд, Орегон ): туннели, предположительно используемые шанхайскими рабочими на судах в начале 20 века.
«Шанхай в Астории» — многолетняя музыкальная комедия.
Большая долина - эпизод «Барбэри Рэд» первого сезона драматического сериала посвящен этой теме.
Живой призрак - короткометражный комедийный фильм 1934 года со Стэном Лорелом и Оливером Харди в главных ролях.
The Go Getter - комедия 1937 года с Джорджем Брентом и Чарльзом Виннингером в главных ролях.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б «Кримп» . Британская энциклопедия . Том. 07 (11-е изд.). 1911.
^ «Шанхай» . словарь.com . Проверено 5 апреля 2007 г.
^ Современное определение «шанхайед» см. в wikt:shanhaied .
^ «Сан-Франциско Шангайерс 1886-1890» . Коллекции и исследования . Мистический морской портовый музей . 31 декабря 2016 года . Проверено 2 февраля 2022 г. В 2005 году музей Mystic Seaport получил в виде базы данных информацию, собранную из редкого источника - бухгалтерской книги мастера судоходства XIX века Джеймса Лафлина. Этот реестр доступен через Библиотеку Дж. Портера Шоу, Морской национальный исторический парк Сан-Франциско. Для получения дополнительной информации посетите: База данных Сан-Франциско Шанхайерс.
^ Майкл П. Джонс. «Метро Портленда: Шанхайские туннели» . Архивировано из оригинала 23 марта 2007 г. Проверено 5 апреля 2007 г.
^ «История Астории по рельсам» . Астория троллейбусов на набережной Астории . Архивировано из оригинала 14 мая 2007 г. Проверено 5 апреля 2007 г.
^ «Мальчик по имени Генри Шорт приехал из Сиэтла 22 декабря 1901 года» . сайт Historylink.org . Проверено 5 апреля 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Леви, Максвелл (ум. 1931), король щипцов Порт-Таунсенда» . сайт Historylink.org . Проверено 5 апреля 2007 г.
^ Диллон, Ричард Х (1961). Шанхайские дни . Нью-Йорк: Кауард-Макканн. п. 234. ОСЛК 1226774 .
^ «Хронология американского торгового флота, 1789–2005 гг.» . Электронный архив и учебная библиотека Барнарда . Архивировано из оригинала 9 июня 2007 г. Проверено 29 марта 2007 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Надежда, Рональд (2001). Бедный Джек: Опасная история торгового моряка . Лондон: Книги Гринхилла. ISBN 1-86176-161-9 .
^ «Взгляд рабочего движения» (PDF) . Союз моряков Тихого океана . Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2003 г. Проверено 2 апреля 2007 г.
^ «Хронология китобойного промысла» (PDF) . npshistory.com . Проверено 2 февраля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Джорджия Смит (1988). «Про эту кровь в шпигатах» . Возвращение Сан-Франциско: история, политика и культура, антология городских огней . Городские огни. Архивировано из оригинала 11 октября 2006 г. Проверено 3 апреля 2007 г.
^ «Матросские интернаты и т. д.» . Информационное письмо Сан-Франциско . Виртуальный музей города Сан-Франциско. 19 февраля 1881 года . Проверено 23 марта 2010 г.
^ «Покупательная способность сделок с долларом США сегодня в прошлом» . Измерительная ценность . Проверено 20 апреля 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Билл Пикельхаупт. «Шанхайед в Сан-Франциско» . Архивировано из оригинала 11 декабря 2006 г. Проверено 2 апреля 2007 г.
^ Бауэр, 1988: 283.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бауэр, 1988: 284.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Бауэр, 1988: 285.
^ Холтер, Мэрилин (1993). Между расой и этнической принадлежностью: американские иммигранты из Кабо-Верде, 1860–1965 гг . Издательство Университета Иллинойса. ISBN 978-0-252-06326-8 . Проверено 13 мая 2008 г.
^ Уильямс, Джеймс Х. (1921). Непростая история приключений на борту китобойного судна .
^ «Печально известный: самостоятельная экскурсия по историческому кладбищу Одинокой пихты в Портленде» (PDF) . Друзья кладбища Одинокой Пихты. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2015 г. Проверено 10 августа 2014 г.
^ Даулинг, Роберт М. (2009). Критический компаньон Юджина О'Нила, набор из двух томов . Издательство информационной базы. ISBN 978-1-4381-0872-8 .

Ссылки

Бауэр, К. Джек (1988). Морская история Соединенных Штатов: роль морей и водных путей Америки . Колумбия, Южная Каролина: Университет Южной Каролины. ISBN 0-87249-519-1 .
Сэмюэл Диксон. «Шанхай Келли» в «Сказках Сан-Франциско» . Стэнфорд: Университетское издательство. 1957.
Чисхолм, Хью , изд. (1911). «Кримп» . Британская энциклопедия . Том. 07 (11-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 465.
Гутофф, Джонатан М. (2005). Принудительный труд и подразумеваемые полномочия Конгресса: пример дезертиров-моряков и беглых рабов (отчет). Юридический факультет Университета Роджера Уильямса. Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 г. Проверено 16 апреля 2007 г.
Стюарт Холбрук, «Банко Келли, король кримпов» в книге Wildmen, Wobblies & Whistle Punks под редакцией Бирана Бута. Корваллис: Издательство Университета штата Орегон, 1992. ISBN 0-87071-383-3
Гувер, Элизабет Д. (5 мая 2006 г.). «Путешествие: Портленд — город похитителей» . AmericanHeritage.com . Архивировано из оригинала 7 мая 2006 г. Проверено 14 апреля 2007 г.
Келлер, Дэвид Нил (сентябрь 1995 г.). «Шанхайед!» . Журнал «Американское наследие» . 46 (5). Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г. Проверено 13 апреля 2007 г.
«Хронология мировых событий» . Миссия морякам . Архивировано из оригинала 16 сентября 2007 г. Проверено 2 апреля 2007 г.
Пикельхаупт, Билл (1996). Шанхай в Сан-Франциско . Сан-Франциско: UFlyblister Press. ISBN 0-9647312-2-3 .
«Взгляд рабочего движения» (PDF) . Союз моряков Тихого океана . Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2003 г. Проверено 2 апреля 2007 г.
«Архив: Балклута» . Союз моряков Тихого океана . Архивировано из оригинала 11 апреля 2001 г. Проверено 2 апреля 2007 г.
«Кризис на море: удобные флаги: отчет Департамента морской торговли» (PDF) . Союз моряков Тихого океана . Архивировано из оригинала (PDF) 5 апреля 2003 г. Проверено 2 апреля 2007 г.
Смит, Джорджия (1988). «Про эту кровь в шпигатах» . Возвращение Сан-Франциско: история, политика и культура, антология городских огней . Городские огни. Архивировано из оригинала 11 октября 2006 г. Проверено 3 апреля 2007 г.
Стрекер, Марк. Шанхайские моряки: морская история принудительного труда, 1849/1915 (McFarland & Company, 2014), всеобъемлющая научная история. 260 стр. Онлайн-обзор .

Внешние ссылки

«Матрос «Абордажные мастера» и т. д.» Информационное письмо Сан-Франциско от 19 февраля 1881 года.
Шанхайин и StupidQuestion.net.
Берберийское побережье: в непристойном раю Сан-Франциско есть раздел, посвященный обжиманию.
«Шанхайед! Путешествие А. Р. Такера в 1895 году» - отчет из Нью-Бедфорда, штат Массачусетс.
Отчет о преступлении Ост-Индской компании в Лондоне – 1767 год .

[EB1911-1] Jump up to: ^а ^б «Кримп» . Британская энциклопедия . Том. 07 (11-е изд.). 1911.

[dictionary-2] «Шанхай» . словарь.com . Проверено 5 апреля 2007 г.

[3] Современное определение «шанхайед» см. в wikt:shanhaied .

[mysticseaport-sfshangaiers-4] «Сан-Франциско Шангайерс 1886-1890» . Коллекции и исследования . Мистический морской портовый музей . 31 декабря 2016 года . Проверено 2 февраля 2022 г. В 2005 году музей Mystic Seaport получил в виде базы данных информацию, собранную из редкого источника - бухгалтерской книги мастера судоходства XIX века Джеймса Лафлина. Этот реестр доступен через Библиотеку Дж. Портера Шоу, Морской национальный исторический парк Сан-Франциско. Для получения дополнительной информации посетите: База данных Сан-Франциско Шанхайерс.

[Portland-5] Майкл П. Джонс. «Метро Портленда: Шанхайские туннели» . Архивировано из оригинала 23 марта 2007 г. Проверено 5 апреля 2007 г.

[astoria-6] «История Астории по рельсам» . Астория троллейбусов на набережной Астории . Архивировано из оригинала 14 мая 2007 г. Проверено 5 апреля 2007 г.

[seattle-7] «Мальчик по имени Генри Шорт приехал из Сиэтла 22 декабря 1901 года» . сайт Historylink.org . Проверено 5 апреля 2007 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[ptt-8] «Леви, Максвелл (ум. 1931), король щипцов Порт-Таунсенда» . сайт Historylink.org . Проверено 5 апреля 2007 г.

[9] Диллон, Ричард Х (1961). Шанхайские дни . Нью-Йорк: Кауард-Макканн. п. 234. ОСЛК 1226774 .

[beatl-10] «Хронология американского торгового флота, 1789–2005 гг.» . Электронный архив и учебная библиотека Барнарда . Архивировано из оригинала 9 июня 2007 г. Проверено 29 марта 2007 г.

[poorjack-11] Jump up to: ^а ^б ^с Надежда, Рональд (2001). Бедный Джек: Опасная история торгового моряка . Лондон: Книги Гринхилла. ISBN 1-86176-161-9 .

[sup1-12] «Взгляд рабочего движения» (PDF) . Союз моряков Тихого океана . Архивировано из оригинала (PDF) 12 мая 2003 г. Проверено 2 апреля 2007 г.

[13] «Хронология китобойного промысла» (PDF) . npshistory.com . Проверено 2 февраля 2022 г.

[smith-14] Jump up to: ^а ^б ^с Джорджия Смит (1988). «Про эту кровь в шпигатах» . Возвращение Сан-Франциско: история, политика и культура, антология городских огней . Городские огни. Архивировано из оригинала 11 октября 2006 г. Проверено 3 апреля 2007 г.

[15] «Матросские интернаты и т. д.» . Информационное письмо Сан-Франциско . Виртуальный музей города Сан-Франциско. 19 февраля 1881 года . Проверено 23 марта 2010 г.

[16] «Покупательная способность сделок с долларом США сегодня в прошлом» . Измерительная ценность . Проверено 20 апреля 2008 г.

[pickel-17] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н Билл Пикельхаупт. «Шанхайед в Сан-Франциско» . Архивировано из оригинала 11 декабря 2006 г. Проверено 2 апреля 2007 г.

[bauer283-18] Бауэр, 1988: 283.

[bauer284-19] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Бауэр, 1988: 284.

[bauer285-20] Jump up to: ^а ^б ^с Бауэр, 1988: 285.

[21] Холтер, Мэрилин (1993). Между расой и этнической принадлежностью: американские иммигранты из Кабо-Верде, 1860–1965 гг . Издательство Университета Иллинойса. ISBN 978-0-252-06326-8 . Проверено 13 мая 2008 г.

[22] Уильямс, Джеймс Х. (1921). Непростая история приключений на борту китобойного судна .

[23] «Печально известный: самостоятельная экскурсия по историческому кладбищу Одинокой пихты в Портленде» (PDF) . Друзья кладбища Одинокой Пихты. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2015 г. Проверено 10 августа 2014 г.

[24] Даулинг, Роберт М. (2009). Критический компаньон Юджина О'Нила, набор из двух томов . Издательство информационной базы. ISBN 978-1-4381-0872-8 .

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]