Фоске-Вулф

Строительство самолета Focke-Wulf
Ранее	Бременский самолет
Тип компании	изначально Ag , позже Gmbh
Промышленность	Аэрокосмическая
Основан	24 октября 1923 года ; 100 лет назад
Основатели	Хенрих Фонке ; Вернер Науманн ; Георг Вульф ;
Несуществующий	1964
Судьба	Объединенный
Преемник	Технические работы United Flight
Штаб -квартира	Бремен , Германия
Ключевые люди	Его много -джамп ; Курт Танк ;

Focke-wulf Flugzeugbau AG ( Немецкое произношение: [ˌfɔkəˈvʊlf] ) был немецким производителем гражданских и военных самолетов до и во время Второй мировой войны . ^{[ 1 ]} компании Многие из успешных проектов самолетов были небольшими модификациями Focke -Wulf FW 190 . Это одна из компаний -предшественников сегодняшнего Airbus .

История

Компания была основана в Бремене 24 октября 1923 года в качестве Бремера Флугзеугбау А.Г. профессора Хенриха Фокера , ^{[ А ]} Георг Вульф ^{[ B ]} и доктор Рер. поли Вернер Науманн . ^{[ C ]} Почти сразу же они переименовали компанию Focke-Wulf Flugzeugbau AG (позже Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH). ^{[ 2 ]}

Focke-Wulf объединился под государственным давлением, с Albatros Flugzeugwerke из Берлина в 1931 году. Инженер Albatros Flugzeugwerke и пилот-тест Курт Танк стали главой технического отделения и начали работу над FW 44 Stieglitz (Goldfinch).

Доктор Людвиг Розелиус стал председателем в 1925 году и передал своему брату Фридриху в начале 1933 года. В 1938 году HAG Combine увеличил свою долю до 46%, а C. Lorenz AG получила 28%. Компания была восстановлена как Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH и больше не должен был публиковать свои счета. В это время произошла значительная инъекция капитала. ^{[ 3 ]}

В августе 1933 года Хансу Холле и Рудольфу Шуберту получили доверенность над Берлинским отделом Фокке-Вулфа. Затем, в октябре 1933 года, Фокке-Вулф Флугзеугбау Аг Альбатрос Берлин был официально зарегистрирован в Министерстве торговли. ^{[ 4 ]}

Доктор Розелиус всегда оставался движущей силой фокуса. Он и его ближайший соавтор Барбара Гетт часто встречались с техническим директором профессором Куртом Танком. Когда Розелиус умер в мае 1943 года, Генрих Пувогель (более поздний председатель Фокке-Вулфа) поднял 4 миллиона RM и продолжил заниматься финансовыми делами Фокке-Вулфа в качестве начальника Seehandel AG ^{[ 5 ]}

Ханна Рейч продемонстрировала Focke-Wulf FW 61 , первый полностью контролируемый вертолет (в отличие от Autogyro ), в Берлине в 1938 году. ^{[ 6 ]} 10 августа 1938 года четырехмоторный авиалайнер FW 200 пролетел между Берлином и Нью-Йорком , совершил путешествие через 24 часа и 56 минут. Это был первый самолет, который пролетел по этому маршруту, не останавливаясь. Возвращаяся поездка 13 августа 1938 года, заняла 19 часов и 47 минут. Эти рейсы отмечаются табличкой на улице Böttcherstraße of Bremen .

FW 190 Würger (Shrike/Butcher-Bird), разработанный с 1938 года, и произведенный в количестве с начала 1941–1945 годов, был основным истребителем для одного сиденья для люфтваффе во время Второй мировой войны .

Повторная бомбардировка Бремена во Второй мировой войне привело к тому, что растения массового производства были перемещены в восточную Германию и генеральное правительство , а вынужденные в работники качестве основного субподрядчика FW 190-эти растения использовали многие иностранные и , и с 1944 года. Также военнопленные . 100-акро Focke-Wulf (0,40 км ²) завод в Мариенбурге произвел приблизительно половину всех FW 190 -х годов и был бомбит восьмыми ВВС 9 октября 1943 года. ^{[ 7 ]}

Многие работники Фонке-Вулфа, в том числе Курт Танк , работали в Институте аэротекнико в Кордобе, Аргентина, в период с 1947 по 1955 год. Другие, такие как Хенрих Фонке , отправились в Департамент аэрокосмической науки и техники в Бразилии, помогая Бразилии по созданию Эмпраера . ^{[ 8 ]} Focke-Wulf начал делать планеры в 1951 году, а в 1955 году моторизованные самолеты. Focke-Wulf, Weserflug и Hamburg Aircraft Construction объединили свои усилия в 1961 году, чтобы сформировать кольцо развития Nord (Erno) для развития ракет.

ITT Corporation , которая приобрела 25% акций компании до войны, в 1960-х годах получила компенсацию в размере 27 миллионов долларов за ущерб, нанесенный его доле завода Focke-Wulf в результате бомбардировки Второй мировой войны. ^{[ 9 ]} Полковник Состен Бен , Людвиг Розелиус и Барбара Гетт - Гитлера в 1936 году, когда он попытался, чтобы Розелиус был удален в качестве основного заинтересованного сторонника из Focke-Wulf AG, и восстановление последовало за счет приватизированной компании Flugzeugbau Gmbh. ^{[ 10 ]} Focke-Wulf официально объединился с Weserflug в 1964 году, став Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW), который после нескольких дополнительных слияний стал европейской авиационной обороной и космической компанией NV (EADS) . Эдс был позже переименован в Airbus SE .

В начале 2021 года самолеты Focke Wulf были перерегистрированы в качестве товарного знака в ЕС, Великобритании и Австралии в качестве розничного продавца авиационных часов и связанных с ними официальных товаров фокуса Вульфа. ^{[ 11 ]}

Самолеты

Обозначения компании

В алфавитном порядке:

Фокуль-холф A 3
Фокке-холф А 4
Фокуль-холф 5
Фокуль-холф A 6
Фокуль-холф 7
Focke-wulf A 16 -Легкий транспортный самолет, 1924. Первый дизайн, построенный Focke-Wulf.
Focke-wulf A 17 Möwe (чайка) -8-пассажира, 1927.
Focke-wulf A 20 Habicht (Hawk) -4-пассажирский авиалайнер, 1927.
Focke-wulf 21 Photomöwe -аэрофотосъемка A 17, 1929.
Focke -wulf 26 -Engine испытательный стенд
Фокуль
Focke-Wulf A 29 -Производственная версия 17, 1929.
Focke-wulf A 32 Bussard (Buzzard) -Airliner, 1930.
Focke-wulf A 33 Sperber (Sparrowhawk) -3-пассажир авиалайнер, 1930.
Focke-wulf A 36 мастганов (Mast Goose)-почтовый самолет, 1931.
Focke-wulf A Airliner 38 Möwe (чайка) -10-пассажир, 1931.
Focke-wulf F 19 Ente (утка)-Экспериментальный гражданский утилитный самолет, 1927.
Focke-Wulf GL 18 -Световые транспортные самолеты, разработанные из 16, 1926.
Focke -wulf GL 22 -Revised GL 18, 1927.
Focke-Wulf K 23 Buchfink (Chaffinch)-двухместный разведывательный самолет, 1928.
Focke-wulf L 101 D Albatros
Focke -Wulf S 1 -Trainer, 1925.
Focke-Wulf S 2 -двухместный тренер, 1928.
Focke-Wulf S 24 Kiebitz (Lapwing) -Sport Aircraft, 1928.
Focke-wulf S 39
Focke-wulf S 48
Focke -wulf в 4 -reconnaissance Float Plane , 1927.
Focke -wulf в 7 -м патрульном патрулировании , 1932.

Обозначения RLM

Focke-Wulf FW 40
Focke-Wulf FW 43 Falke (Falcon)-утилита; Известно внутри 43 .
Focke-wulf FW 44 Stieglitz (Goldfinch) -coach (Bipliplane), 1932.
Focke-Wulf FW 47 Höhengeier (Graulture)-погодный самолет; Известно внутри 47 .
Focke-wulf FW 55 -Biplane Float Plane
Focke-Wulf FW 56 Stösser (Goshawk)-продвинутый тренер (Parasol Monoplane), 1933
Focke-Wulf FW 57 -Тяжелый бомбардировщик с двумя двигателями (прототип), 1935.
FOCKE-WULF FW 58 WEIHE (Kite)-Транспорт/Фотография разведка/Исследование по погоде, 1937.
Focke -Wulf FW 61 -Helicopter (прототип), 1936.
Focke-Wulf FW 62 -Корабельная разведка (биплан-гидросамолет), 1937.
Focke-wulf TA 152 -Interceptor/Fighter (получен из FW 190), 1944.
Focke-wulf TA 154 Moskito (Mosquito)-ночной борец с деревянной структурой, такой как его британская тезка , 1943.
Focke-Wulf FW 159 -Fighter (только прототип), 1935.
Focke-Wulf FW 186 -Autogiro Reconnaissance Aircraft (Prototype), 1937.
Focke-wulf FW 187 Falke (Falcon)-двухместный двухместный боец с двумя местами («Zerstörer»), 1936.
Focke-Wulf FW 188 -разведывательный самолет (прототип), 1939.
Focke-Wulf FW 189 UHU (Eagle Owl)-Трехместное сотрудничество в армии/тактическая разведка, 1938 г.
Focke-wulf FW 190 Würger (Shrike/Butcher-Bird)-одноэтажный боец/перехватчик, 1939
Focke-Wulf FW 191 -Двойной бомбардировщик B Design конкурент (Prototype), 1942.
Focke-Wulf FW 200 Condor -Airliner с четырьмя двигателями и морским патрульным бомбардировщиком, 1937 год.

Построен по лицензии

Focke-wulf C.20 -построенный лицензией (Autogyro)
Focke-wulf C.30 Heuschrecke (кузнечик)-сайт-построенный (Autogyro)
Focke-Wulf FWP.149D -Построенный из лицензии Piaggio P.149

Запланированные/незаконченные дизайны

Focke-Wulf FW 42 -Проект среднего бомбардировщика с двумя двигателями, разработанный из F 19, 1929.
Focke-Wulf FW 160 -дизайн для бомбардировщика с четырьмя двигателями с двойным бумом, не связанным хвостом.
Focke-wulf TA 183 Huckebein -дизайн для истребителя с двигателем, 1942.
Focke-Wulf FW 206 -Планируемый коммерческий самолет, 1940.
Focke-Wulf FW 238 -Проект бомбардировщиков на дальние расстояния (номер планера RLM 8-238, уже используемый Blohm Und Voss )
Focke-Wulf FW 249 -крупный проект транспортного самолета; Официально назначено как проект 195.
Focke-Wulf FW 250 -проект с двумя двигателями двигателя
Focke -wulf FW 252 -Sing
Focke-wulf TA 254 -предложенная версия Fighter TA 154.
Focke-Wulf FW 259 FrontJäger (концепция)
Focke-Wulf FW 260-1960 -х
Focke-wulf FW 261 -четырехмоторный бомбардировщик/разведка/подпорная подводная лодка
Focke-wulf TA 283 -Проект истребителя Interceptor
Focke-Wulf FW 300 -предлагаемая версия FW 200, 1941-1942.
Focke-Wulf TA 400 - конкурент по дизайну Amerikabomber , никогда не построен, 1943.
Focke-Wulf FW P.03.10206 -Серия дальних стратегических проектов бомбардировщика, 1944.
Focke-Wulf FW P.03.10221-15 -Стратегический транспорт, 1941.
Focke-wulf FW P.03.10025 -дизайн 1944 года с сокрушенным крылом, прямой V-хвост и два винта толкателя сзади.
Focke-Wulf FW 03.10251 -Серия велосипедных ночей и истребителей с плохими погодами
Focke-Wulf Fighter Project W/BMW803 -дизайн 1941 года с подключенным хвостом с двойным бумом, слегка смягчающими крыльями и двумя пропеллерами из толкания сзади.

Проекты

Focke-Wulf 1000x1000x1000 -серия дизайнов бомбардировщиков, 1944.
Focke-Wulf Project I -одноместный Jet Fighter, 1943.
Focke-Wulf Project II
Ficke-Wulf Project III
Focke-Wulf Project VII "Flitzer" -Проект Fighter, 1944.
Проект Focke-Wulf Project VIII -Проект истребителя с питанием от турбопровопов, также обозначенный FW 281
Focke Rochen - 1950 -х
Focke-Wulf Super Lorin -Ramjet-Rocket Combo Powered Fighter
Focke-wulf FW 354 Wing -Хейл-ситтер VTOL Interceptor Design
Фокусировку, чтобы проецировать
Focke-Wulf Volksjäger -ракетный истребитель по перехватыванию
Focke-Wulf VTOL Project

Смотрите также

Примечания

^ В 1937 году, сланцевые владельцы вытеснили Хенриха Фокера .
^ Георг Вульф умер во время испытательного рейса 29 сентября 1927 года.
^ Доктор Рер. поли Вернер Науманн не следует путать с доктором Рером. НАТ Вернер Науманн , государственный секретарь пропагандистского пропаганда Джозефа Геббеля.

Ссылки

^ Йенн, Уильям (2003). От фокке-вульфа до Avrocar: Секретное оружие Второй мировой войны: техно-военные прорывы, которые изменили историю . Нью -Йорк: Беркли книги . С. 281–283. Полем
^ Первоначально он производил несколько коммерческих самолетов, обычно с толстыми крыльями, установленными высоко над громоздкими фюзеляжами. "Focke-wulf" . Получено 1 июля 2006 года .
^ Дитер Плейс деревни; Volker Bergmann; Уилли Элмерс; Манфред Фитткау; Майкл Юнг; Майкл Вольф; Вольфганг Гюнтер. Гофро -лист и ветряная туннель. Работа и магазины в Бременском самолете с начала 1909 года до наших дней. Steintor, 1989, ISBN 3926028513
^ Тиль, Рейнхольд. Строительство самолета Focke-Wulf. Bremen, Verlag Hm Hauschild Gmbh, 2011. ISBN 9783897574892
^ Страдание, Людвиг. Бомба. SBPRA 2013. ISBN 978-1-62516-346-2
^ Ханна Рейтч «Летай, моя жизнь» на с. 180–198. Немецкий издательство Штутгарт 1952
^ Герни, Джин (майор, ВВС США) (1962). «Война в воздухе: живописная история ВВС ВИТА ВВС в бою». Нью -Йорк: Bonanza Books: 219. {{cite journal}}: CITE Journal требует |journal= ( Справка ) CS1 Maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ Forjaz, Maria Cecilia Spina (2005). «Происхождение Embraer» . Социальное время (на португальском языке). 17 (1): 281–298. Doi : 10.1590/s0103-20702005000100012 . ISSN 0103-2070 .
^ Сэмпсон, Энтони: Суверенное государство , Ходдер и Стоутон, 1973, ISBN 0-340-17195-2
^ Управление военной правительственной зоны США в послевоенной Германии 1946-1949 гг., Секретифицировано в соответствии с исполнительным приказом 12958, раздел 3.5 NND Номер проекта: NND 775057: NND Дата: 1977
^ «Глобальная база данных брендов» . branddb.wipo.int . Получено 8 декабря 2022 года .

Внешние ссылки

[2] В 1937 году, сланцевые владельцы вытеснили Хенриха Фокера .

[3] Георг Вульф умер во время испытательного рейса 29 сентября 1927 года.

[4] Доктор Рер. поли Вернер Науманн не следует путать с доктором Рером. НАТ Вернер Науманн , государственный секретарь пропагандистского пропаганда Джозефа Геббеля.

[1] Йенн, Уильям (2003). От фокке-вульфа до Avrocar: Секретное оружие Второй мировой войны: техно-военные прорывы, которые изменили историю . Нью -Йорк: Беркли книги . С. 281–283. Полем

[5] Первоначально он производил несколько коммерческих самолетов, обычно с толстыми крыльями, установленными высоко над громоздкими фюзеляжами. "Focke-wulf" . Получено 1 июля 2006 года .

[6] Дитер Плейс деревни; Volker Bergmann; Уилли Элмерс; Манфред Фитткау; Майкл Юнг; Майкл Вольф; Вольфганг Гюнтер. Гофро -лист и ветряная туннель. Работа и магазины в Бременском самолете с начала 1909 года до наших дней. Steintor, 1989, ISBN 3926028513

[7] Тиль, Рейнхольд. Строительство самолета Focke-Wulf. Bremen, Verlag Hm Hauschild Gmbh, 2011. ISBN 9783897574892

[8] Страдание, Людвиг. Бомба. SBPRA 2013. ISBN 978-1-62516-346-2

[9] Ханна Рейтч «Летай, моя жизнь» на с. 180–198. Немецкий издательство Штутгарт 1952

[Gurney-10] Герни, Джин (майор, ВВС США) (1962). «Война в воздухе: живописная история ВВС ВИТА ВВС в бою». Нью -Йорк: Bonanza Books: 219. {{cite journal}}: CITE Journal требует |journal= ( Справка ) CS1 Maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )

[11] Forjaz, Maria Cecilia Spina (2005). «Происхождение Embraer» . Социальное время (на португальском языке). 17 (1): 281–298. Doi : 10.1590/s0103-20702005000100012 . ISSN 0103-2070 .

[12] Сэмпсон, Энтони: Суверенное государство , Ходдер и Стоутон, 1973, ISBN 0-340-17195-2

[13] Управление военной правительственной зоны США в послевоенной Германии 1946-1949 гг., Секретифицировано в соответствии с исполнительным приказом 12958, раздел 3.5 NND Номер проекта: NND 775057: NND Дата: 1977

[14] «Глобальная база данных брендов» . branddb.wipo.int . Получено 8 декабря 2022 года .

[ 1 ]

[ А ]

[ B ]

[ C ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

v Т и ITT Corporation
Связанные компании	Жизнь аббатства Американская кабельная и радио Корпорация Компания по производству колокольчика C. Лоренц Пушка Очистить Пуэрто -Рико Коммерческая кабельная компания Коммерческая кабельная компания Creed & Company EDO Corporation Exelis Visual Information Solutions Федеральная телеграфная компания Полет Фоске-Вулф Гулдс насоса Itt exelis ITT Технический институт Компания Kellogg Switchboard & Supply Company Колстер Бренди Mix & Genest Rayonier Отели и курорты Sheraton Стандартные телекоммуникационные лаборатории Стандартные телефоны и кабели Хартфорд WPXN-TV Xylem Inc.
Ключевые люди	Состен Бен Эрнан Бен Уильям Генри Харрисон Гарольд Денин Джон Уильям Маккей Рэнд Аро Эллери У. Стоун
СМИ	Суверенное состояние ITT: управление возможностями ИТТ войны
Продукция	Geoeye-1 Здесь система 12 Здесь 2020

v Т и Focke-Wulf самолеты
Company designations, pre-1933	A 3 A 4 A 5 A 6 A 7 A 16 A 17 GL 18 F 19 A 20 A 21 GL 22 K 23 S 24 A 26 A 28 A 29 A 32 A 33 A 36 A 38 S 39 A 43 A 47 S 48 S 1 S 2 W 4 W 7 C.20 (Cierva under licence) C.30 (Cierva under licence)
Names	Buchfink Bussard Condor Ente Falke Falke (2) Habicht Höhengeier Kiebitz Mastgans Moskito Möwe Möwe (2) Photomöwe Sperber Stieglitz Stösser Weihe Würger Uhu
RLM designations, 1933–1945	Fw 40 Fw 42 Fw 43 Fw 44 Fw 47 Fw 55 Fw 56 Fw 57 Fw 58 Fw 61 Fw 62 Ta 152 Ta 154 Fw 159 Ta 183 Fw 186 Fw 187 Fw 189 Fw 190 Fw 191 Fw 200 Fw 206 Ta 254 Fw 300 Ta 400
Company designations, post-1945	Fw 260 Fw 300
Projects	Entwurf I Entwurf II Entwurf III Entwurf IV Entwurf V Entwurf VI Entwurf VII "Peterle" Entwurf VIII 1000x1000x1000 Nr. 238 Fernkampfflugzeug Grosstransporter Nr. 261 Fernkampfflugzeug Rochen Strahlrohrjäger Super Lorin Super TL Triebflügel Volksjäger

v Т и Обозначение самолетов REICH Air (RLM) ( список )
1 to 100	8-1¹ Fi 2 8-3¹ 8-4¹ Fi 5 DFS 6 8-7¹ Gö 8 Gö 9 Do 10 Do 11/Wn 11 8-12⁴/Do 12 Do 13 Do 14 Do 15 Do 16/Wn 16 Do 17 Do 18 Do 19 Do 20 8-21¹ Do 22 Do 23 Do 24 Do 25³/Kl 25 Do 26/Kl 26 8-27/Do 27³/Kl 27⁵ 8-28¹ 8-29/Do 29 Fw 30 Kl 31 Kl 32 Ju 33 Ju 34 Kl 35 Kl 36 He 37³ He 38/Ju 38 DFS 39 BV 40/DFS 40 He 41³ Fw 42/He 42 Fw 43 Fw 44 He 45 He 46/Ju 46 Fw 47/He 47 Ju 48 He 49/Ju 49 He 50/Ju 50 He 51 He 52/Ju 52 Ju 53 DFS 54/NR 54 Fw 55/NR 55 Fw 56 8-57⁴/Fw 57 Fw 58/He 58 He 59 He 60/Ju 60 Fa 61/Fw 61/He 61 Fw 62/He 62 8-63⁴/He 63 Ar 64/He 64 Ar 65/He 65 Ar 66/He 66 Ar 67 Ar 68 Ar 69 He 70 8-71⁴/He 71 He 72 He 73³ He 74 Al 75 Ar 76/FZG 76⁶ Ar 77 Ar 78³ Ar 79 Ar 80 Ar 81 8-82⁴ 8-83¹ Al 84 Ju 85 Ju 86 Ju 87 Ju 88 Ju 89 Ju 90 Ju 91³ Ju 92 Ju 93³ Ju 94³ Ar 95 Ar 96 Fi 97 Fi 98 Fi 99 Fi 100³/He 100
101 to 200	Al 101 Al 102 Al 103/Fi 103 R Fh 104 Kl 105 Kl 106 Kl 107 Bf 108 Bf 109/Bf 109R⁶ Bf 110 He 111/He 111U⁶ He 112 He 113⁶ He 114 He 115 He 116 He 117³/Hs 117 He 118 He 119 He 120 Hs 121 Hs 122 Hs 123 Hs 124 Hs 125 Hs 126 Hs 127 Hs 128 Hs 129 Hs 130 Bü 131 Bü 132³/Hs 132 Bü 133 Bü 134 Ha 135 Ha 136/Hü 136 Ha 137 BV 138 Ha 139 Ha 140 BV 141 BV 142 BV 143 BV 144 Go 145 Go 146 Go 147/Ju 147 Go 148³ Go 149 Go 150 Kl 151 Kl 152/Ta 152 Kl 153³/Ta 153 Kl 154³/Ta 154 BV 155/Kl 155³/Me 155 Fi 156 Fi 157 Fi 158 Fw 159 Ju 160 Bf 161 Bf 162/He 162 Bf 163/Li 163/Me 163 Me 164/MeC 164 Bf 165 Fi 166/FK 166 Fi 167 Fi 168 Fi 169³ He 170 He 171³ He 172 He 173³ He 174³ 8-175⁴ He 176 He 177 He 178 He 179⁵ Bü 180/He 180 Bü 181 Bü 182 Bü 183³/Ta 183 Fl 184 Fl 185 Fw 186/Ju 186 Fw 187/Ju 187² Fw 188³/Ju 188 Fw 189 Fw 190 Fw 191 Ao 192 Ao 193³/DFS 193 DFS 194/Me 194 Ar 195 Ar 196 Ar 197 Ar 198 Ar 199 Do 200^4,6/Fw 200
201 to 300	Si 201 Si 202 DFS 203 Si 204 8-205¹ Fw 206 8-207¹ Me 208 Me 209 (I)/Me 209 (II) Me 210 Hü 211 8-212⁴/Do 212 8-213¹ Do 214 Do 215 Do 216 Do 217/Hs 217 Do 218³ He 219 He 220 Do 221³ BV 222 Fa 223 Fa 224 Ao 225/Fa 225 BV 226/Ho 226 FGP 227 DFS 228 Go 229/Ho 229 8-230/DFS 230 Ar 231 Ar 232 Ar 233 Ar 234 Do 235⁵ Fa 236³ BV 237 BV 238 8-239¹ Ar 240 Go 241 Go 242 Me 243³ Go 244 Go 245³ BV 246 8-247¹ Ju 248 BV 250/Ho 250 Ho 251 Ho 252 Ju 252 Fi 253/Ho 253 Ho 254/Ta 254 8-255¹ Fi 256 SK 257 8-258¹ Fw 259 8-260¹ Me 261/Me 261w Me 262 Me 263 (1941)/Me 263 (1942)/Me 263 (1945) Me 264 Fl 265/Me 265 Fa 266/Go 266³ Ho 267 Ju 268 Fa 269 He 270 We 271 He 272³ He 273³ He 274 He 275⁵ He 276³ He 277 He 278 He 279³ He 280 He 281³ Fl 282 Fa 283 Fa 284 Fl 285 Ju 286 Ju 287 Do 288^4,6/Ju 288 Ju 289³ Ju 290 Hs 291 As 292/Hs 292³ Hs 293 Hs 294 Hs 295 Ar 296/Hs 296 Hs 297 Hs 298 Ju 299³ Fw 300
301 to 349	DFS 301 8-302¹ 8-303¹ 8-304¹ 8-305¹ 8-306¹ 8-307¹ 8-308¹ Me 309 Zwilling Me 310 8-311¹ 8-312¹ 8-313⁴ 8-314¹ Hs 315 8-316¹ Do 317 Do 318 He 319 Me 320³ Me 321 Ju 322 Me 323/ZMe 323 8-324¹ Fa 325/Fw 325³ 8-326¹ Me 327 Me 328 Me 329 Fa 330 DFS 331 DFS 332 Fi 333 Ar 334³/Me 334 Do 335 Fa 336 Ju 337³ 8-338¹ Fl 339 Ar 340 8-341 WNF 342 He 343 Rk 344/So 344⁵ Go 345 DFS 346 Rk 347 8-348¹ Ba 349
Post-349 (non-sequential)	Ju 352 Fi 356/Ju 356 Me 362 Me 364² Me 368³ Ju 388 Ju 390 Fw 391 Ar 393³ Ar 396 Ta 400 Me 409 Me 410 Do 417 He 419 ZMe 423 Ar 430/Ka 430 Ar 432 Do 435 Ar 440 8-445⁴ DFS 446 Ju 452 Me 462² DFS 468 Ju 488 Fw 491 He 500 Me 509 Me 510 He 519 8-520⁴ ZSO 523 Ar 532 8-534⁴ Do 535/He 535 Me 600² Me 609 Ar 632 Do 635/He 635/Ju 635
¹ Not assigned ² Unofficial/proposed ³ Assigned, but not used before RLM was dissolved ⁴ Assigned to captured aircraft ⁵ Unconfirmed ⁶ Propaganda/cover designation Note: Official RLM designations had the prefix "8-", but this was usually dropped and replaced with the manufacturer's prefix.

Базы данных управления авторитетом
Международный	Виаф
Национальный	Соединенные Штаты Чешская Республика Израиль