Jump to content

Список линейных кораблей Королевского флота

Это список линейных кораблей Королевского флота Англии Великобритании , а позднее (с 1707 года) и Соединённого Королевства . Список начинается с 1660 года, года возникновения Королевского флота после восстановления монархии при Карле II , вплоть до появления линкора примерно в 1880 году, по определению Адмиралтейства .

Ранний период Реставрации (1660–77).

[ редактировать ]

В этот список входят несколько более ранних кораблей, которые были перестроены для Королевского флота в этот период, в частности первоклассный Prince Royal (в 1663 году), второсортный Victory (в 1666 году), третьесортный Montague (в 1675 году) и четвероклассные Бонавентура (в 1663 г.) и Констант Уорвик (в 1666 г.). Этот процесс, который обычно включал в себя демонтаж старого корабля в сухом доке и постройку его по новой конструкции с использованием части материалов старого судна, производил, по сути, новые корабли с измененными размерами и размерами и, как правило, монтировал несколько большее количество орудий.

Первые ставки

[ редактировать ]
  • Prince Royal 92 (перестроен в 1663 г.) - захвачен и сожжен голландцами в 1666 г.

96-пушечная группа

[ редактировать ]
  • Карл 96 (1668 г.) - переименован в Святой Георгий 1687 г., переведен во второй ранг 1691 г., перестроен в 1701 г.
  • Святого Андрея 96 (1670 г.) - переименован в Королевскую Анну. после перестройки в 1704 г.
  • Лондон 96 (1670 г.) - перестроен в 1706 г.

100-орудийная группа

[ редактировать ]
  • Prince 100 (1670 г.) - отремонтирован и переименован в Royal William 1692 г., перестроен в 1719 г.
  • Royal James 100 (1671 г.) - сгорел в бою 1672 г.
  • Royal Charles 100 (1673 г.) - отремонтирован и переименован в Queen 1693 г., перестроен и переименован в Royal George в 1715 г.
  • Royal James 100 (1675 г.) - переименован в Victory 1691, затем в Royal George 1714, затем снова в Victory в 1715 году; сгорел случайно 1721 г.

Вторые ставки

[ редактировать ]
  • Королевская Екатерина 76 (1664 г.) - перестроена с 1699 по 1703 год.
  • Royal Oak 76 (1664 г.) - сожжен голландцами 14 июня 1667 г.
  • Лояльный Лондон 80 (1666 г.) - сожжен голландцами 14 июня 1667 г.
  • Победа 76 ( восстановлена ​​в 1666 г.) - осуждена и расформирована в 1691 г.
  • Французский Рубин 66 (1666 г.) - приз Ле Руби , захваченный у французов, затерянный в январе 1686 г. в Портсмуте после повреждений, нанесенных ураганом, и разбитый.
  • Святого Михаила 90 (1669 г.) - переведен в первый разряд в 1672 г., затем снова во второй разряд в 1689 г.; переименован в Мальборо в 1706 году и перестроен с 1706 по 1708 год.

Третьи ставки

[ редактировать ]
  • Гвоздичное дерево 62 (1665 г.) — приз, бывший ЛОС « корабль Нагельбум » , захваченный у голландцев, отвоеванный ими в 1666 г.
  • House of Sweeds 70 (1665 г.) - ранее Huis te Zwieten , приз, захваченный у голландцев, затонул как блок-корабль в Темзе в 1667 г.
  • Golden Phoenix 70 (1665 г.) - ранее Geldersche Ruyter , приз, захваченный у голландцев, затонул как блок-корабль в Темзе в 1667 г.
  • Слотани 60 (1665 г.) - ранее Слот Хунинген , приз, захваченный у голландцев, уничтожен в 1667 г., продан в 1686 г.
  • Хелверсон 60 (1665 г.) - ранее Хилверсюм , приз, захваченный у голландцев в июне 1665 г., затонул как блок-корабль в Медуэе в 1667 г.
  • Кембридж 64 (1666 г.) - потерпел крушение в 1694 г.
  • Варспайт 64 (1666 г.) - перестроен в 1702 г.
  • Defiance 64 (1666 г.) - сожжен случайно в 1668 г.
  • Руперт 64 (1666 г.) - перестроен в 1703 г.
  • Резолюция 64 (1667) - перестроена в 1698 г.
  • Монмут 64 (1667 г.) - перестроен в 1700 г.
  • Эдгар 72 (1668 г.) - перестроен в 1700 г.
  • Swiftsure 66 (1673 г.) - перестроен в 1696 г.
  • Харвич 66 (1674 г.) - потерпел крушение в 1691 г.
  • Royal Oak 70 (1674 г.) - перестроен в 1713 г.
  • Defiance 64 (1675 г.) - перестроен в 1695 г.
  • Герб Роттердама 60 (1674 г.) - трофей, захваченный у голландцев, разрушен в 1675 г., разбит в 1703 г.
  • Монтегю 62 - построен как Лайм в 1654 году, перестроен как Монтегю в 1675 году и снова перестроен в 1698 году.

Четвертые ставки

[ редактировать ]

Из приведенного выше списка исключены два меньших по размеру четвертых ранга, не предназначенные для боевых действий, — фрегаты-галеры «Чарльз Галлей» и «Джеймс Галлей» 1676 года. Из него также исключены четыре пятых ранга по 36 орудий (« Сокол» и «Свипстейкс» 1666 года, «Не такой » 1668 г. и « Феникс» 1671 г.), которые были переименованы в 42-пушечные четвертого ранга через несколько лет после их первоначального завершения, но позже снова стали пятыми.

Программа «Тридцать кораблей» 1677 г. (1677–88).

[ редактировать ]
  • Первая ставка из 100 орудий
  • Вторые ставки 90 орудий
    • Vanguard 90 (ноябрь 1678 г.) - потерпел крушение во время Великой бури 1703 г.
    • Виндзорский замок 90 (4 марта 1679 г.) - разрушен в 1693 г.
    • Сэндвич 90 (май 1679 г.) - перестроен в 1709–1715 гг.; лазарет 1752 г., разрушенный 1770 г.
    • Герцогиня 90 (май 1679 г.) - переименована в принцессу Анну 31 декабря 1701 г., переименована в Виндзорский замок 17 марта 1702 г., переименована в Бленхейм 18 декабря 1706 г.; перестроен в 1708–09; распался 1763 г.
    • Альбемарль 90 (29 октября 1680 г.) - перестроен в 1701–04 гг.; переименован в Союз 29 декабря 1709 г., распался в 1749 г.
    • Нептун 90 (17 апреля 1683 г.) - перестроен в 1708–10 гг.
    • Герцог 90 (13 июня 1682 г.) - перестроен в 1700–01 гг. И переименован в принца Георга 31 декабря 1701 г.; разбит для восстановления 1719 г.
    • Оссори 90 (24 августа 1682 г.) - перестроен в 1708–1711 гг. И переименован в Принцессу 2 января 1716 г., затем в Королевскую принцессу 26 июля 1728 г.
    • Коронация 90 (23 мая 1685 г.) - потерпела крушение в 1691 г.
  • Третьи ставки 70 орудий

Новые четвертые ставки (1683–88)

[ редактировать ]
  • Мордаунт 46 (ок. 1681 г.) - построен в частном порядке и куплен в 1683 г. Разбит в 1693 г.
  • Дептфорд 50 (1687 г.) - разбит в 1700 г. на реконструкцию.
  • Сент-Олбанс 50 (1687 г.) - потерпел крушение в 1693 г.
  • Седжмур 50 (1687 г.) - потерпел крушение в 1689 г.

Капитальные реконструкции (1677–88)

[ редактировать ]
  • Royal Sovereign (первого ранга) 100 (1685 г.) - сожжен случайно 29 января 1696 г.
  • Мэри (третий ранг) 60 (1688 г.) - потерпела крушение во время Великого шторма 27 ноября 1703 г.
  • Тигр (четвертый ранг) 44 (1681 г.) - перестроен в 1701–03 гг.
  • Бонавентура (четвертый ранг) 48 (1683 г.) - перестроен в 1699 г.
  • Хэмпшир (четвертый ранг) 46 (1686 г.) - затонул 26 августа 1697 г.
  • Помощь (четвертый разряд) 48 (1687 г.) - перестроен в 1699 г.
  • Рубин (четвертый разряд) 48 (1687 г.) - перестроен в 1704–06 гг.

Захваты – экс-Алжирцы

[ редактировать ]
Королевский флот принял на вооружение в качестве четвёртого ранга следующие корабли, захваченные у алжирцев (алжирских корсаров):
  • Marigold 44 (бывшая Algerine Marygold , захвачена 28 октября 1677 г.) - потерпела крушение в 1679 г.
  • Tiger Prize 48 (бывший Алжир, захвачен 1 апреля 1678 г.) - затоплен как волнолом в 1696 г.
  • Golden Horse 46 (бывший Algerine Golden Horse , захвачен 9 апреля 1681 г.) - затоплен как волнолом в 1688 г.
  • Half Moon 44 (бывший алжирский Half Moon , захвачен 9 сентября 1681 г.) - сожжен случайно в 1686 г.
  • Two Lions 44 (бывший Algerine Two Lions , захвачен 16 сентября 1681 г.) - продано в 1688 г.

Список линейных кораблей Королевского флота (1688–97)

[ редактировать ]
Количество основных орудий следует за названием (см. рейтинговую систему Королевского флота ).
Если не указано иное, эти корабли перечислены в порядке стр. 163–165. Линейный корабль, том I , Брайан Лавери, паб Conways, 1983, ISBN   0-85177-252-8

Программа «Двадцать семь кораблей» 1691 года.

[ редактировать ]

Эта программа была одобрена парламентом 10 октября 1690 года. Хотя номинально она включала 17 третьих ставок по 80 орудий и десять четвертых ставок по 60 орудий, средства для трех третьих ставок по 70 орудий были предоставлены практически в тот же день, что и Программа, которая должна была таким образом, строго говоря, речь идет о Тридцати Кораблях .

Эти четыре изначально планировались как двухпалубные, как и остальные 13, но были построены как трехпалубные.

Другие третьи ставки

[ редактировать ]
  • 70-пушечные корабли, заказ 1695 г.
    • Бедфорд 70 (1698 г.) - перестроен в 1741 г.
    • Орфорд 70 (1698 г.) - перестроен в 1712 г.
    • Нассау 70 (1699 г.) - потерпел крушение в 1706 г.
    • Revenge 70 (1699 г.) - переименован в Букингем 1711 г., корпус 1727 г., затоплен как фундамент в 1745 г.
  • 64-пушечный корабль
    • Дредноут 64 (1691 г.) - понижен до четвертого ранга 1697 г., перестроен в 1706 г.

Вторые ставки из 90 орудий, заказ 1695 г.

[ редактировать ]
  • Ассоциация 90 (1697 г.) - потерпела крушение в 1707 г.
  • Barfleur 90 (1697 г.) - перестроен в 1716 г. на 80-пушечный корабль.
  • Намюр 90 (1697 г.) - перестроен в 1729 г.
  • Триумф 90 (1698 г.) - переименован в Князь 1714 г., перестроен в 1750 г.

Четвертая ставка 50 орудий

[ редактировать ]
Разделение между 123-футовыми группами и 130-футовыми группами находится не в Лавери , а в предыдущей версии этого списка в Википедии. Однако раскол подтверждается данными в книгах «50-пушечный корабль» и « Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1603–1714» .
  • Заказано 1690–92 (группа 123 фута).
  • Заказано 1693 г. (группа 130 футов)
  • Заказано 1694 г. (группа 130 футов)
    • Харвич (1695 г.) - потерпел крушение в 1700 г.
    • Pendennis (1695) – captured by France 1705
  • Заказано 1695 г. (группа 130 футов)
    • Блэкволл (1696 г.) - захвачен Францией в 1705 г.
    • Гернси (1696 г.) - разбит в 1716 г. на перестройку.
    • Не такой (1696 г.) - разбит в 1716 г. на перестройку.
    • Уорик (1696 г.) - разбит в 1709 г. на перестройку.
    • Хэмпшир 50 (1698 г.) - распался в 1739 г.
    • Winchester 50 (1698 г.) - разобран в 1716 г. для восстановления.
    • Солсбери 50 (1698 г.) - захвачен Францией в 1703 г., отбит в 1708 г., переименован в Приз Солсбери , переименован в Престон 1716 г., разбит в 1739 г. для восстановления.
    • Worcester 50 (1698 г.) - разбит в 1713 г. на реконструкцию.
    • Дартмут 42 (1698 г.) - разбит в 1714 г. на реконструкцию.
    • Джерси 50 (1698 г.) - огромный в 1731 г., затонул в 1763 г.
    • Карлайл 50 (1698 г.) - взорван в 1700 г.
    • Тилбери 50 (1699 г.) - разбит в 1726 г. на перестройку.
  • Другие 50-пушечные корабли (куплены)
    • Фолкленд (ок. 1690 г.) - построен Голландией в Ньюкасле, Новая Англия, куплен в 1696 г., перестроен в 1702 г.

Капитальный ремонт

[ редактировать ]
  • Первые ставки
    • Royal William 100 (1692 г.) - бывший принц , перестроен в 1719 г.
    • Queen 100 (1693 г.) - бывший Royal Charles , перестроен в 1715 г., переименован в Royal George.
    • Победа 100 (1695 г.) - бывший Royal James , сожжен в 1721 г. и распался.
  • Третьи ставки
    • Royal Oak 74 (1690 г.) - перестроен в 1713 г.
    • Defiance 64 (1695 г.) - перестроен в 1707 г.
    • Swiftsure 66 (1696 г.) - перестроен в 1716 г. и переименован в Месть.
  • Четвертые ставки

Захваченные корабли, Война 1689–1697 гг.

[ редактировать ]
  • Содержание 70 (1686 г.) - бывшие французы захвачены в плен 29 января 1695 г., корпус 1703 г., продан в 1715 г.
  • Рубиновый приз 48 (1695 г.) - бывший француз в плену 1695 г., продан в 1698 г.
  • Trident 58 (1695 г.) - бывший француз, захвачен 29 января 1695 г., затоплен на волноломе в 1701 г.
  • Приз Медуэя 50 (1697 г.) - бывший французский капер, захвачен 30 апреля 1697 г., затем куплен для военно-морского флота 20 августа 1697 г., корпус 1699 г., затоплен как фундамент в 1712 г.

Список линейных кораблей Королевского флота (1697–1719)

[ редактировать ]
Количество основных орудий следует за названием (см. рейтинговую систему Королевского флота ).
Если не указано иное, эти корабли перечислены в порядке стр. 165–169. Линейный корабль, том I , Брайан Лавери, паб Conways, 1983, ISBN   0-85177-252-8

Первые ставки из 100 орудий, перестроенные 1697–1719 гг.

[ редактировать ]
  • Royal Sovereign 100 (1701 г.) - распался в 1768 г.
  • Royal Anne 100 (1703 г.) - бывший собор Святого Андрея , распался в 1757 г.
  • Лондон 100 (1706 г.) - увеличен в 1721 г. до 1711 тонн, разбит в 1747 г.
  • Royal George 100 (1715 г.) - бывшая королева , переименована в Royal Anne 1756 г., распалась в 1767 г.
  • Британия 100 (1719 г.) - портовое обслуживание 1745 г., распалось в 1749 г.
  • Royal William 100 (1719 г.) - сокращено до 84 орудий, разбито в 1813 г.

Новые корабли, до основания, 1697–1706 гг.

[ редактировать ]
  • Третьи ставки 70 орудий
  • Четвертая ставка 60 орудий
    • Ноттингем 60 (1703 г.) - перестроен в 1719 г.
    • Мэри 60 (1704 г.) - перестроена в 1742 г. и переименована в княгиню Марию.
    • York 60 (1706 г.) - удлинен в 1738 г., затоплен как волнолом в 1750 г.
  • Четвертая ставка из 50 орудий, 130-футовая группа

Перестройки до основания, 1697–1706 гг.

[ редактировать ]
  • Вторые ставки 90 орудий
    • Принц Георг 90 (1701 г.) - бывший герцог , перестроен в 1723 г.
    • Святого Георгия 90 (1701 г.) - бывший Карл , перестроен в 1740 г.
    • Royal Katherine 90 (1702 г.) - переименован в Ramillies 1706 г., перестроен в 1749 г.
    • Union 90 (1704 г.) - бывший Альбемарль , перестроен в 1726 г.
  • Третьи ставки 80 орудий
  • Третьи ставки 70 орудий
  • Третьи ставки 66 орудий
    • Монмут 66 (1700 г.) - перестроен в 1718 г.
    • Warspit 66 (1702 г.) - переименован в Эдинбург , перестроен в 1721 г.
    • Руперт 66 (1703 г.) - перестройка 1666 г. Руперта по другому дизайну, понижена до четвертого ранга 1716 г., разбита на части в 1736 г. (затем снова перестроена с 1737 по 1740 г.)
    • Defiance 66 (1707 г.) - понижен до четвертого ранга 1716 г., громадный 1743 г., расформирован 1749 г.
  • Четвертая ставка 60 орудий
    • Монтегю 60 (1698 г.) - перестроен в 1716 г.
    • Монк 60 (1702 г.) - потерпел крушение в 1720 г.
    • Дюнкерк 60 (1704 г.) - перестроен в 1734 г.
    • Плимут 60 (1705 г.) - затонул в 1705 г.
    • Дредноут 60 (1706 г.) - увеличен в 1722 г., громоздкий в 1740 г., разбит на части в 1748 г.
  • Четвертые ставки 46–54 орудий

1706 г. Основание

[ редактировать ]

Учреждение 1706 г. установило желаемый набор основных размеров для каждой группы (т. е. размера) военных кораблей от 40-пушечного пятого ранга до 90-пушечного второго ранга (первые ранги и корабли менее 40 орудий не подпадали под действие Устава 1706 г.). Учреждение). Поскольку были указаны только основные размеры, проектирование отдельных кораблей оставалось за главным кораблестроителем на каждой верфи; таким образом, корабли с одинаковым количеством орудий, построенные для этого Учреждения, не составляли класс в современном смысле слова, когда все строились по одному проекту.

  • Вторые ставки 90 орудий

Семь вторых рангов этого учреждения были заказаны как 96-пушечные корабли в соответствии со спецификацией артиллерийского вооружения 1703 года, но последующее Пушечное учреждение 1716 года сократило это вооружение до 90 орудий.

    • Мальборо 90 (1706 г.) - бывший собор Святого Михаила , перестроен в 1732 г.
    • Бленхейм 90 (1709 г.) - бывшая герцогиня , распалась в 1763 г.
    • Нептун 90 (1710 г.) - перестроен в 1730 г.
    • Vanguard 90 (1710 г.) - перестроен в 1739 г. и переименован в Duke.
    • Принцесса 90 (1711 г.) - бывшая Оссори , переименованная в Королевскую принцессу 1728 г., распавшаяся в 1773 г.
    • Сэндвич 90 (1712 г.) - распался 1770 г.
    • Barfleur 90 (1716 г.) - разрушен в 1764 г., разбит в 1783 г.
  • Третьи ставки 80 орудий

Десять трехпалубных третьих рангов этого Учреждения были заказаны как 80-пушечные суда в соответствии со спецификацией артиллерийского вооружения Пушечного завода 1703 года, в то время как последующее Пушечное учреждение 1716 года сохранило это общее количество (хотя и с небольшими изменениями).

  • Третьи ставки 70 орудий
  • Четвертая ставка 60 орудий
  • Четвертая ставка 50 орудий

Первые девятнадцать из следующих судов были заказаны между 1706 и 1714 годами как 54-пушечные суда, вооруженные Пушечным заводом 1703 года главной батареей 12-фунтовых орудий. По Пушечному заведению 1716 года 54-пушечный корабль был заменен 50-пушечным кораблем с главной батареей из 18-фунтовых орудий. Последние десять кораблей, перечисленных ниже, были заказаны с 1715 года и были созданы и вооружены Пушечным заводом 1716 года, а существующие 54-пушечные корабли были перевооружены в соответствии с этим стандартом, когда каждый из них приходил на верфь для переоборудования и при наличии возможности.

    • Солсбери 50 (1707 г.) - перестроено в 1717 г.
    • Дракон 50 (1707 г.) - потерпел крушение в 1712 г.
    • Фалмут 50 (1708 г.) - перестроен в 1729 г.
    • Пембрук 50 (1710 г.) - распался в 1726 г.
    • Ruby 50 (1708 г.) - переименован в Русалку и уменьшен до 44-пушечного пятого ранга, май 1744 г., продан в 1748 г.
    • Честер 50 (1708 г.) - портовое обслуживание 1743 г., расформирование в 1749 г.
    • Ромни 50 (1708 г.) - перестроен в 1726 г.
    • Бонавентура 50 (1711 г.) - переименован в Аргайл 1715 г., перестроен в 1722 г.
    • Бристоль 50 (1711 г.) - разбит в 1742 г., перестроен в 1746 г.
    • Warwick 50 (1711 г.) - распался в 1726 г.
    • Ormonde 50 (1711 г.) - переименован в Dragon 1715, разбит в 1733 г. на реконструкцию.
    • Помощь 50 (1713 г.) - перестроен в 1725 г.
    • Глостер 50 (1711 г.) - перестроен в 1737 г.
    • Advice 50 (1712 г.) - переименован в Милфорд и уменьшен до 44-пушечного пятого ранга 1744 г., продан в 1749 г.
    • Страффорд 50 (1714 г.) - распался в 1733 г.
    • Вустер 50 (1714 г.) - распался в 1733 г.
    • Panther 50 (1716 г.) - огромный, 1743 г., продан в 1768 г.
    • Дартмут 50 (1716 г.) - перестроен в 1741 г.
    • Rochester 50 (1716 г.) - переименован в госпитальный корабль Мейдстона 1744 г., разбит на части в 1748 г.
    • Non such 50 (1717 г.) - огромный 1740 г., разбитый 1745 г.
    • Солсбери 50 (1717 г.) - перестроено в 1726 г.
    • Винчестер 50 (1717 г.) - огромный в 1744 г., разбитый в 1781 г.
    • Сент-Олбанс 50 (1718 г.) - распался в 1734 г.
    • Гернси 50 (1717 г.) - перестроен в 1740 г.
    • Norwich 50 (1718 г.) - переименован в Enterprise и уменьшен до 44-пушечного пятого ранга 1744 г., расформирован в 1771 г.
    • Дептфорд 50 (1719 г.) - продано в 1725 г.
    • Тигр 50 (1722 г.) - потерпел крушение в 1742 г.
    • Уэймут 50 (1719 г.) - распался в 1732 г.
    • Ласточка 50 (1719 г.) - распалась 1728 г.
  • Пятая ставка 40–44 орудий

Эти небольшие двухпалубные военные корабли не были линейными кораблями, поскольку они не были достаточно мощными, чтобы стоять на линии боя. Их неофициально называли фрегатами , и они включены в статью на эту тему.

Захваченные корабли, Война за испанское наследство

[ редактировать ]
  • Prompt Prize 80 (третий ранг) (1692 г., бывший французский Prompt 76, захвачен 12 октября 1702 г.), затоплен как пристань 1703 г.
  • Assurance 70 (третий ранг) (1697 г., бывший французский Assuré 66, захвачен 12 октября 1702 г.), расформирован в 1712 г.
  • Ferme 70 (третий ранг) (1700, бывший французский Ferme , захвачен 12 октября 1702 г.), продан в 1713 г.
  • Умеренный 64 (четвертый ранг) (1685, бывший французский модере , взят в плен 12 октября 1702 г.), продан 1713 г.
  • Тритон 42 (пятого ранга, т.е. не линейный корабль) (1697 г., бывший французский Тритон , захвачен 12 октября 1702 г.) - продан в 1709 г.
  • Hazardous 54 (четвертый ранг) (1701, бывший француз Hasardeux , захвачен 14 ноября 1703 г.) - потерпел крушение 19 ноября 1706 г.
  • Фолклендская премия 54 (четвертая степень) (1698 г., бывшая французская флейта Сены , захвачена 15 июля 1704 г.) - потерпела крушение в 1705 г. и продана в 1706 г.
  • Arrogant 60 (четвертый ранг) (1685, бывший французский Arrogant , взят в плен 20 марта 1705 г.), затонул в 1709 г.
  • 60 августа (четвертый ранг) (1704 г., бывший француз Огюст , взят в плен 8 августа 1705 г.), потерпел крушение в 1716 г.
  • Superb 64 (четвертый ранг) (1708 г., бывший французский Superbe , захвачен 29 июля 1710 г.), расформирован в 1732 г.
  • Moor 54 (четвертый ранг) (1688, бывший француз Мор , захвачен 13 декабря 1710 г., затоплен как волнорез 1716 г.)

Список линейных кораблей Королевского флота (1719–41).

[ редактировать ]
Количество основных орудий следует за названием (см. рейтинговую систему Королевского флота ).
Если не указано иное, эти корабли перечислены в порядке стр. 169–171. Линейный корабль, том I , Брайан Лавери, паб Conways, 1983, ISBN   0-85177-252-8

1719 г. Основание

[ редактировать ]
  • Первые ставки из 100 орудий
  • Вторые ставки 90 орудий
    • Принц Георг 90 (1723 г.) - случайно сожжен в 1768 г.
    • Союз 90 (1726 г.) - распался в 1749 г.
    • Namur 90 (1729 г.) - уменьшено до 74 орудий в 1745 г., разбито в 1749 г.
    • Нептун 90 (1730 г.) - переименован в Торбей и уменьшен до 74 орудий в 1750 г., продан в 1784 г.
    • Мальборо 90 (1732 г.) - сокращено до 68 орудий в 1752 г., затонуло в 1762 г.
  • Третьи ставки 80 орудий
  • Третьи ставки 70 орудий
    • Эдинбург 70 (1721 г.) - бывший Варспайт , перестроен в 1744 г.
    • Нортумберленд 70 (1721 г.) - перестроен в 1743 г.
    • Берфорд 70 (1722 г.) - распался в 1752 г.
    • Капитан 70 (1722 г.) - огромный 1739 г., разбит на части 1762 г.
    • Замок Стерлинг 70 (1723 г.) - разрушен в 1739 г., разрушен в 1771 г.
    • Бервик 70 (1723 г.) - огромный в 1743 г., разбитый в 1763 г.
    • Lenox 70 (1723 г.) - затонул как волнорез 1756 г.
    • Кент 70 (1724 г.) - распался в 1744 г.
    • Графтон 70 (1725 г.) - распался в 1744 г.
    • Ипсвич 70 (1730 г.) - разрушен в 1757 г., разбит в 1764 г.
    • Букингем 70 (1731 г.) - распался в 1745 г.
    • Prince of Orange 70 (1734 г.) - уменьшено до 60 орудий в 1748 г., громадина 1772 г., продано в 1810 г.
  • Четвертая ставка 60 орудий
  • Четвертая ставка 50 орудий
  • Пятая ставка 40–44 орудий

Эти небольшие двухпалубные военные корабли не были линейными кораблями, поскольку они не были достаточно мощными, чтобы стоять на линии боя. Их неофициально называли фрегатами , и они включены в статью на эту тему.

Нештатные 60-пушечные корабли

[ редактировать ]
  • Centurion 60 (1732 г.) - использовался Энсоном в его кругосветном путешествии, уменьшен до 50 орудий в 1744 г., разобран в 1769 г.
  • Риппон 60 (1735 г.) - распался в 1751 г.

1733 Предложения

[ редактировать ]
  • Первая ставка из 100 орудий
    • Победа 100 (1737 г.) - потерпела крушение в 1744 г.
  • Вторые ставки 90 орудий
  • Третьи ставки 80 орудий
    • Бойн 80 (1739 г.) - распался в 1763 г.
    • Cumberland 80 (1739 г.) - сокращено до 66 орудий в 1747 г., затонуло в 1760 г.
  • Третьи ставки 70 орудий
  • Четвертая ставка 60 орудий
  • Четвертая ставка 50 орудий
    • Глостер 50 (1737 г.) - поврежден во время шторма и сожжен, чтобы избежать захвата 1742 г.
    • Сент-Олбанс 50 (1737 г.) - потерпел крушение в 1744 г.
    • Северн 50 (1739 г.) - захвачен Францией в 1746 г.
    • Гернси 50 (1740 г.) - корпус 1769 г., продан в 1786 г.
    • Хэмпшир 50 (1741 г.) - распался в 1766 г.
    • Leopard 50 (1741 г.) - распался в 1761 г.
    • Non such 50 (1741 г.) - распался в 1766 г.
    • Сазерленд 50 (1741 г.) - продан в 1770 г.
    • Антилопа 50 (1742 г.) - продана в 1783 г.
    • Дартмут 50 (1741 г.) - потоплен в 1747 г. в бою с линейным испанским кораблем Глориозо.
    • Вулидж 50 (1741 г.) - распался в 1747 г.
    • Престон 50 (1742 г.) - Халк 1748 г., распался в 1749 г.

Меньшие корабли (пятый ранг)

[ редактировать ]

Эти небольшие двухпалубные военные корабли не были линейными кораблями, поскольку они не были достаточно мощными, чтобы стоять на линии боя. Их неофициально называли фрегатами , и они включены в статью на эту тему.

Список линейных кораблей Королевского флота (1741–1755 гг.)

[ редактировать ]
Количество основных орудий следует за названием (см. рейтинговую систему Королевского флота ).
Если не указано иное, эти корабли перечислены в порядке стр. 171–175. Линейный корабль, том I , Брайан Лавери, паб Conways, 1983, ISBN   0-85177-252-8

1741 предложение

[ редактировать ]
  • Первые ставки из 100 орудий
Ничего не построено
  • Вторые ставки 90 орудий
  • Третьи ставки 80 орудий
    • Ньюарк 80 (1747 г.) - распался в 1787 г.
    • Lancaster 80 (1749 г.) - построен как 66-пушечный корабль. распался 1773 г.
    • Devonshire 80 (1745 г.) - сокращен и уменьшен до 74-пушечного корабля в 1747 г., затем сразу же сокращен до 66-пушечного корабля. Распад 1772 г. [1]
    • Culloden 80 (1747 г.) - перезаказан и достроен как 74-пушечный корабль. продан 1770 г.
    • Somerset 80 (-) - перезаказан как 66-пушечный корабль, но отменен в 1748 г.
  • Третьи ранги 70-пушечных (все корабли переклассифицированы в 64-пушечные)
  • изменено по сравнению с Учреждением 1741 года (удлинено на 6 футов)
    • Ярмут 64 (1745 г.) - сокращено до 60 орудий в 1781 г., разбито в 1811 г.
  • Четвертый ранг из 58 орудий (классифицирован как 58, на самом деле эти корабли имели 62 орудийных порта)
  • Нештатный 60-пушечный корабль
  • Четвертая ставка 50 орудий
  • «Бристоль» Класс - 50-пушечные корабли, не принадлежащие к штату (удлинены на 6 футов).

1745 г. Основание

[ редактировать ]
  • Первые ставки из 100 орудий
    • Ройал Джордж 100 (1756 г.) - основан в 1782 г.
    • Британия 100 (1762 г.) - переименована в Королевскую принцессу 1810 г., Святого Георгия 1812 г., Сен-Барфлера 1819 г., распалась в 1825 г.
  • Вторые ставки 90 орудий
Ничего не построено
  • Третьи ставки 80 орудий
  • Третьи ставки 70 орудий
    • Авангард 70 (1748 г.) - продан в 1774 г.
    • Сомерсет 70 (1748 г.) - потерпел крушение в 1778 г.
    • Орфорд 70 (1749 г.) - портовое обслуживание 1777 г., затоплен как волнорез 1783 г.
    • Графтон 70 (1750 г.) - продан в 1767 г.
    • Swiftsure 70 (1750 г.) - продано в 1773 г.
    • Нортумберленд 70 (1750 г.) - переименован в склад «Левиафан» в 1777 г., затонул в 1779 г.
    • Buckingham 70 (1751 г.) - переименован в склад Grampus 1771 г., потерян в 1778 г.
  • Четвертая ставка 60 орудий
  • Медуэй Класс (Аллин, модифицированный из Учреждения 1745 года)
    • Медвей 60 (1755 г.) - принимающий корабль 1787 г., разбит в 1811 г.
    • Йорк 60 (1753 г.) - распался в 1772 г.
  • Четвертая ставка 50 орудий
    • Помощь 50 (1747 г.) - продана в 1773 г.
    • Гринвич 50 (1747 г.) - захвачен Францией в 1757 г.
    • Тависток 50 (1747 г.) - разрушен в 1761 г., разбит в 1768 г.
    • Фалмут 50 (1752 г.) - брошен на мель в 1765 г.
    • Ньюкасл 50 (1750 г.) - потерпел крушение в 1761 г.
    • Дартмут 50 (-) - отменено в 1748 году.
    • Северн 50 (1747 г.) - продан в 1759 г.
    • Вулидж 50 (-) - отменено в 1748 году.

1745 г. Основание с поправками 1750 г.

[ редактировать ]
  • Вторые ставки 90 орудий
    • Намюр 90 (1755 г.) - сокращено до 74 в 1805 г., портовое обслуживание 1807 г., распалось в 1833 г.
    • Союз 90 (1756 г.) - госпитальный корабль 1799 г., разбит в 1816 г.
    • Нептун 90 (1757 г.) - огромный остов 1799 г., распался в 1816 г.
  • Третий ранг из 80 орудий
    • Кембридж 80 (1755 г.) - портовое обслуживание 1793 г., расформирование в 1808 г.
  • Третий ранг из 70 орудий
  • Четвертая ставка 60 орудий
  • Дюнкерк Класс (Аллин)
  • Монтегю Класс (проект "Адмиралтейство")
    • Монтегю 60 (1757 г.) - затонул как волнорез 1774 г.
  • Четвертая ставка из 50 орудий
    • Престон 50 (1757 г.) - огромный корпус 1785 г., разбит на части в 1815 г.

Учреждение 1745 г. с поправками 1752 г.

[ редактировать ]
  • Четвертая ставка 60 орудий
  • «Пемброук Класс » (Аллин, линии аналогичны проекту «Монарха» , французского 74-го, захваченного в 1747 году)
    • Пембрук 60 (1757 г.) - огромный в 1776 г., разбитый в 1793 г.
  • Риппон Класс (Аллин)
    • Риппон 60 (1758 г.) - портовое сообщение 1801 г., расформировано в 1808 г.
  • Четвертая ставка из 50 орудий
    • Чатем 50 (1758 г.) - портовая служба 1793 г., переименован в Тилбери 1805/10 г., [3] распался 1814 г.

1745 г. Основание с поправками 1754 г.

[ редактировать ]

Основание 1745 г. с поправками 1756 г.

[ редактировать ]
  • Темпла Класс скопирован с «Авангарда создания» 1745 года.
    • Храм 68 (1758 г.) - затонул в 1762 г.
    • Conqueror 68 (1758 г.) - потерпел крушение в 1760 г.

Захваченные корабли, Война 1739–48 гг.

[ редактировать ]

Другие захваченные корабли

[ редактировать ]

Другие корабли

[ редактировать ]

Два 74-пушечных корабля были заказаны в январе 1748 года на верфях Чатема и Вулиджа, но с окончанием войны за австрийское наследство оба были отменены в 1748 году.

Список линейных кораблей Королевского флота (1755–85)

[ редактировать ]

К моменту или вскоре после назначения барона Джорджа Энсона Первым лордом Адмиралтейства в 1751 году система учреждений, занимавшихся проектированием британских военных кораблей, была оставлена, а с назначением Томаса Слэйда и Уильяма Бэйтли совладельцами поста Инспектор военно-морского флота в 1755 году установил новые принципы формирования боевого флота. Военно-морское управление прекратило строительство трехпалубных 80-пушечных кораблей. Производство 70-пушечных и 60-пушечных кораблей также было прекращено. Вместо них на смену этим классам пришли новые 74-пушечные и 64-пушечные корабли. Хотя 50-пушечные и 44-пушечные двухпалубные корабли продолжали строиться для крейсерских задач, ВМФ больше не считал 50-пушечные корабли достаточно мощными, чтобы служить линейными кораблями.

Количество основных орудий следует за названием (см. рейтинговую систему Королевского флота ).

Первая ставка 100 орудий (трехпалубные)

[ редактировать ]
  • Победы Класс (Слэйд)
    • Victory 100 (1765 г.) - «большой ремонт» 1801–03 гг., Флагманский корабль в Трафальгарской битве 1805 г., 1805–08 гг. Модернизирован и переименован в 98-пушечный второсортный, стоял в Портсмуте в 1824 г., поставлен в сухой док в 1922 г., переоборудован во время С 1920-х годов до появления в 1805 году, сохранился в эксплуатации в Портсмуте как единственный оставшийся линейный корабль. [5]
  • Royal Sovereign Класс (Уильямс)
  • Класс судьи (Охота)

Вторые ставки из 90 орудий [позже 98 орудий] (трехпалубные)

[ редактировать ]

Третьи ставки 80 орудий (двухпалубные)

[ редактировать ]
  • Цезарь Класс (Охота)
    • Caesar 80 (1793 г.) - 1814 г., огромный - использовался как армейский склад в Портсмуте, разбит в 1821 г.

Третьи ставки 74 орудий (двухпалубные)

[ редактировать ]

Третьи ставки из 64 орудий (двухпалубные)

[ редактировать ]

Четвертая ставка 60 орудий (двухпалубная)

[ редактировать ]

Четвертая ставка по 50 орудий (двухпалубная)

[ редактировать ]

Обратите внимание, что с 1756 года 50-пушечные корабли больше не считались линейными кораблями, поскольку военно-морской флот больше не считал их достаточно мощными, чтобы стоять на боевой линии.

  • Уорвик Класс (Бейтли)
    • Warwick 50 (1767 г.) - продан в 1802 г.
  • Ромни Класс (Слэйд)
    • Ромни 50 (1762 г.) - потерпел крушение в 1804 г., погибло девять человек, на реке Хаакс на Саут-Сэнд-Хед из-за тумана и невежества пилотов. [6]
  • Солсбери Класс (Слэйд) – модифицированный Ромни класс
    • Солсбери 50 (1769 г.) - потерпел крушение, без человеческих жертв, 1796 г. на острове Ваче недалеко от Сан-Доминго в Вест-Индии. [6]
    • Центурион 50 (1774 г.) - затонул у причала в Галифаксе в 1824 г., снят с мели, [6] распался 1825 г.
  • Портлендский класс (Уильямс)
    • Портленд 50 (1770 г.) - продан в 1817 г.
    • Бристоль 50 (1775 г.) - распался в 1810 г.
    • Слава 50 (1774 г.) - распалась в 1794 г.
    • Исида 50 (1774 г.) - распалась в 1810 г.
    • Leopard 50 (1790 г.) - потерпел крушение в 1814 г. возле острова Анакости на реке Святого Лаврентия из-за непослушания и пренебрежения вахтенного офицера. [6]
    • Ганнибал 50 (1779 г.) - захвачен Францией в 1782 г.
    • Юпитер 50 (1778 г.) - потерпел крушение в 1808 г., без человеческих жертв, в Виго . заливе [6]
    • Leander 50 (1780 г.) - захвачен Францией в 1798 г., захвачен Россией в 1799 г., возвращен Великобритании, преобразован в госпитальный корабль в 1806 г., переименован в Гигею в 1813 г., продан в 1817 г.
    • Адамант 50 (1780 г.) - распался в 1814 г.
    • Помощь 50 (1781 г.) - потерпела крушение в 1802 г. на внешних берегах северной части Дюнкерк-Дайк из-за невежества ее пилота, но без человеческих жертв благодаря помощи фламандского лоцманского катера. [6]
    • Европа 50 (1783 г.) - продана в 1814 г.
  • Экспериментальный класс (Уильямс)
  • Грампус Класс (Охота)
    • Grampus 50 (1782 г.) - распался в 1794 г.
    • Катон 50 (1782 г.) - исчез в 1782 г.
  • Верный Класс (Охота)
    • Trusty 50 (1782 г.) - распалась в 1815 г.

Захваченные корабли

[ редактировать ]
  • Альсид 64 (1743, бывший француз Альсид , взят в плен в 1755); продан 1772 г.
  • Лис 64 (1746 г., бывший француз Лис , взят в плен в 1755 г.)
  • Герцог Аквитанский 64 (1754, бывший французский герцог Аквитанский , взят в плен в 1757 году)
  • Foudroyant 80 (1750, бывший француз Foudroyant , взят в плен в 1758 году); распался 1787 г.
  • Raisonnable 64 (1756 г., бывший французский Rainsonnable , взят в плен в 1758 г.); проиграл 1762 г.
  • Бьенфэзан 64 (1754 г., бывший французский Бьенфэзан , взят в плен в 1758 г.); распался 1814 г.
  • Belliqueux 64 (1756, бывший французский Belliqueux , взят в плен в 1758 году); распался 1772 г.
  • Модест 64 (1759, бывший француз Модест , взят в плен в 1759); распался 1800
  • Кентавр 74 (1757 г., бывший французский Кентавр , взят в плен в 1759 г.); затонул в 1782 году с потерей большей части экипажа.
  • Темерер 74 (1749 г., бывший французский Темерер , взят в плен в 1759 г.); продан 1784 г.
  • Грозный 80 (1751, бывший французский Грозный , взят в плен в 1759); распался 1768 г.
  • Courageux 74 (1753, бывший французский Courageux , захвачен в 1761 г.) потерпел крушение в 1796 г.
  • Бельейль 64 (1760 г., бывший французский Бельейль , взят в плен в 1761 г.); продан 1819 г.
  • Святая Анна 64 (1759, бывшая французская Святая Анна , взята в плен в 1761 году)
  • Сан-Антонио 70 (1761 г., бывший испанский Сан-Антонио , взят в плен в 1762 г.); продан 1775 г.
  • Принц Уильям 64 года (бывший испанец Гипускоана , взят в плен в 1780 году). Преобразован в Чистый Халк в 1790 году, разбит на части в 1817 году.
  • Гибралтар 80 (1749 г., бывший испанский Феникс , захвачен в 1780 г.) - распался в 1836 г.
  • Princessa 70 (1750 г., бывшая испанская Princessa , захвачена в плен в 1780 г.), преобразована в Sheer Hulk в 1784 г., разбита на части в 1809 г.
  • Monarca 70 (1756 г., бывшая испанская Монарка , захвачена в плен в 1780 г.) Продано в 1791 г.
  • Дилиджент 70 (1756, бывший испанский Дилидженте , взят в плен в 1780)
  • Сан-Мигель 70 (1773 г., бывший испанский Сан-Мигель , взят в плен в 1780 г.)
  • Prothee 64 (1772 г., бывший французский Protée , захвачен в 1780 г.), преобразован в корабль-тюрьму в 1799 г., разбит в 1815 г.
  • Принцесса Каролина (бывшая голландка, взята в плен в 1780 г.) - затоплена в 1799 г.
  • Роттердам 50 (бывший голландец, захвачен в 1781 г.) - продан в 1806 г.
  • Цезарь 74 (бывший французский Сезар , захвачен в плен в 1782 г.) - взорван в 1782 г.
  • Гектор 74 (1755, бывший француз Гектор , взят в плен в 1782 году)
  • Glorieux 74 (1756, бывший французский Glorieux , взят в плен в 1782 году)
  • Pegase 74 (1781 г., бывший французский Glorieux , захвачен в 1782 г.), преобразован в корабль-тюрьму в 1799 г., разбит в 1815 г.
  • Катон 64 (1777 г., бывший французский Катон , взят в плен в 1782 г.) Продан в 1815 г.
  • Аргонавт 64 (1779, бывший француз Ясон , взят в плен в 1782 г.) Распался в 1831 г.
  • Пасьянс 64 (1774 г., бывший французский пасьянс , захвачен в 1782 г.) Продано в 1790 г.

Список линейных кораблей Королевского флота (1785–1830 гг.)

[ редактировать ]

Первые ставки из 120 орудий (трехпалубные)

[ редактировать ]
  • Каледония Класс (Правило)
    • Каледония 120 (1808 г.) - переименована в Дредноут , распалась в 1875 г.
    • Британия 120 (1820 г.) - распалась в 1869 г.
    • Prince Regent 120 (1823 г.) - преобразован в винт, разбит в 1873 г.
    • Royal George 120 (1827 г.) - переоборудован в винт, разобран в 1875 г.
  • Нельсона Класс («Геодезисты» = Правило и Пик)
    • Nelson 120 (1814) - 1859–1860 гг. сокращен до 91-пушечного двухпалубного корабля и переоборудован в винтовой, в 1867 г. передан правительству Нового Южного Уэльса и приспособлен как учебный корабль, в 1898 г. продан, в 1928 г. разобран. Никакой морской службы в качестве парусного или парового линейного корабля.
    • Сент-Винсент 120 (1815 г.) - продан в 1906 г.
    • Хоу 120 (1815 г.) - распался в 1854 г.
  • Святого Георгия Класс - расширенная версия Каледонии.
    • Святой Георгий 120 (1840 г.) - продан в 1883 г.
    • Royal William 120 (1833 г.) - заложен как 120-пушечный корабль. Сгорел 1899 г.
    • Нептун 120 (1832 г.) - сокращен до 2-палубного и преобразован в 2-палубный линейный пароход 1859 г., разобран в 1875 г.,
    • Waterloo 120 (1833 г.) - сокращен до 89-пушечного двухпалубного корабля, преобразован в паровой в 1859 году и переименован в Conqueror в 1862 году. В 1877 году он был переименован в Warspite и служил учебным кораблем в Гринхите / Вулидже. Она случайно сгорела в 1918 году.
    • Trafalgar 120 (1841 г.) – заложен как 106-пушечный корабль. Продан в 1906 г.

Первые ставки 112 орудий (трехпалубные)

[ редактировать ]
  • Вульфа класс
    • Wolfe 112 (-) - заложен в 1814 году, строительство приостановлено в 1815 году и отменено в 1831 году. Разрушено во время шторма 1832 года.
    • Канада 112 (-) - Заложен в 1814 году, строительство приостановлено в 1815 году. Отменено в 1831 году и разобрано.

Первые ставки из 110 орудий (трехпалубные)

[ редактировать ]
  • Виль де Пари Класс (Хенслоу)
    • Ville de Paris 110 (1795 г.) - затонул в 1825 г., распался в 1845 г.
  • Hibernia Класс (Хенслоу) – удлиненная версия Ville de Paris.
    • Hibernia 110 (1804 г.) - продана в 1902 г.
  • «Океан» Класс (Хенслоу) – удлиненная версия класса «Нептун» второго ранга.
    • Ocean 110 (1805 г.) - сокращен до 80-пушечного двухпалубного 1821 г., громоздкий 1831 г., угольный склад 1852 г., разбит в 1875 г.

Первые ставки в 100–104 орудия (трехпалубные) - позже оценены в 110 орудий.

[ редактировать ]
  • Неприступный класс (Правило)
    • Impregnable 104 (1810 г.) - флагман гавани «Плимут», 1839 г., использовался в качестве учебного корабля в 1862 г., переименован в «Кент» в 1883 г., переименован в «Каледония» в 1891 г., продан в 1906 г.
  • Класс Святого Лаврентия
    • Святого Лаврентия 102 (1814 г.) - заложен в 1814 г. Эксплуатируется только на озере Онтарио. Выведен из эксплуатации в 1815 году и продан в 1832 году.
  • Трафальгар Класс (Правило) – модифицированный Неприступный
    • Трафальгар 100 (1820 г.) - переименован в Кампердаун 1825 г., превращен в угольный склад Портсмут 1860 г., переименован в Питт 1882 г., продан в 1906 г.
  • принцессы Шарлотты Класс (Правило) – модифицированный Неприступный
    • Принцесса Шарлотта 104 (1825 г.) - громоздкая плавучая казарма, Гонконг, 1857 г., продана в 1875 г.
    • Royal Adelaide 104 (1828 г.) - бывший Лондон , 1869 г., использовался как флаг и принимающий корабль «Плимут», в Чатем, 1891 г., продан в 1905 г.

Вторые ставки 98 орудий (трехпалубные)

[ редактировать ]

Вторые ставки орудий 90/92 (двухпалубные)

[ редактировать ]
  • Родни Класс (Сеппингс)
    • Родни 92 (1833 г.) - преобразован в винт в 1860 г., разбит в 1882 г.
    • Нил 92 (1839 г.) - преобразован в винт в 1854 г., разрушен пожаром в 1956 г.
    • Лондон 92 (1840 г.) - переоборудован в винт в 1858 г., продан в 1884 г.

Вторые ставки из 84 орудий (двухпалубные)

[ редактировать ]
  • «Грозный» Класс (Сеппингс) — линии « Канопус» (бывший француз «Франклин» , захваченный в битве на Ниле в 1798 году), но конструктивно иной; хотя Канопус не считался членом этого класса, этот класс часто называют «классом Канопус».
  • Модифицированный Formidable, класс построенный из тика в Индии.
  • Дальнейший модифицированный Formidable, класс построенный в Индии.
  • Модифицированный «Грозный» класс

Третьи ставки 80 орудий (двухпалубные)

[ редактировать ]
  • молнии Класс (Хенслоу)
    • Foudroyant 80 (1798 г.) - использовался как учебный артиллерийский корабль «Плимут» 1861 г., продан Уитли Коббу как тренировочный корабль для мальчиков, потерпел крушение на Блэкпул-Сэндс во время сбора средств и пропагандистского тура. [6]
  • Рохфорта Класс (Барралье)
    • Рохфорт 80 (1814 г.) - распался в 1826 г. [9]
    • Sandwich 80 (-) - заказан в 1809 г., киль заложен в декабре 1809 г., отменен в 1811 г. [10]
  • Ватерлоо Класс (Пик)
    • Waterloo 80 (1818 г.) - переименован в «Беллерофон» в 1824 г., стал приемным кораблем «Плимут», продан в 1892 г.
  • Кембриджский класс - линии датского Кристиана VII, взятые в 1807 году.
    • Cambridge 80 (1815 г.) - позже классифицирован как 82, переоборудован как учебный артиллерийский корабль «Плимут», 1856 г., разбит на части в 1869 г.
  • Инда Класс - увеличенные строки датского христианина VII, сделанные в 1807 году.
    • Инд 80 (1839 г.) - в 1860 г. был флагманом гавани «Плимут», продан за поломку в 1898 г.
  • Индостан Класс – увеличенные линии Repulse.
    • Hindostan 80 (1841 г.) - в 1884 г. был затоплен как учебный корабль кадетов в Дартмуте, учебный корабль для мальчиков-ремесленников в Портсмуте переименован в Fishgard III в 1905 г., продан на распад в 1921 г.

Третьи ставки 74 орудий (двухпалубные)

[ редактировать ]
  • Брансуик Класс («Адмиралтейство»)
    • Брансуик 74 (1790 г.) - громоздкий как тюремный корабль Чатем 1812 г., пороховой погреб 1814 г., лазарет Ширнесс 1825 г., разбит в 1826 г. [11]
  • Марс Класс (Хенслоу)
    • Марс 74 (1794 г.) - затоплен как приемный корабль Портсмут 1814 г., разбит на части в 1819 г. [11]
    • Кентавр 74 (1797 г.) - распался в 1819 г. [11]
  • Куражо Класс (Хенслоу)
    • Courageux 74 (1800 г.) - громоздкий, как лазарет Чатем 1814 г., разбит в 1832 г. [11]
  • Плантагенетов Класс (Правило)
  • Оплот Класс (Правило)
    • Bulwark 74 (1807 г.) - бывший Сципион , распался в 1826 г. [11]
    • Valiant - заказан в 1826 г., но не запущен. [12]
  • Аякс класс [13] - модифицированная версия Valiant класса 1757 г.
    • Аякс 74 (1798 г.) - случайно сгорел у Тенедоса 14 и 15 февраля 1807 г. [6] [12]
    • Кент 74 (1798 г.) - огромный корабль в Плимуте, 1857 г., распался в 1881 г. [12]
  • Conqueror Класс (Хенслоу) – модифицированный Марса класс .
  • Дракона Класс (Правило)
    • Дракон 74 (1798 г.) - лазарет в Пембруке 1824 г., прием корабля и казарм морской пехоты 1832 г., переименован в Славу 1842 г., расформирован в 1850 г. [12]
  • «Америка» Класс - линии французского Impetueux, взятые в 1794 году.
    • Нортумберленд 74 (1798 г.) - лазарет в Ширнессе 1827 г., распался в 1850 г. [12]
    • Слава 74 (1798 г.) - корабль-госпиталь Плимут 1814 г., позже в Дептфорд (?), Разбился в 1835 г. (?) [12]
  • Спенсер Класс (Барральер)
  • Ахилла Класс - линии французского Помпея, снятые в 1793 году.
  • мести Класс - линии французского Impetueux, взятые в 1794 году.
  • Милфорд Класс - линии французского Impetueux, захваченные в 1794 году.
    • Милфорд 74 (1806 г.) - лазарет в Пембруке 1825 г., распался в 1846 г. [14]
    • Принцесса Амелия 74 (-) - киль заложен 1 января 1799 г., отменен в марте 1800 г. [9]
  • Колосс Класс (Хенслоу)
    • Колосс 74 (1803 г.) - распался в 1826 г. [15]
    • Warspite 74 (1807 г.) - сокращен до 50-пушечного фрегата 1840 г., затоплен в 1862 г. и передан Морскому обществу в качестве учебного корабля, случайно сожжен в Вулидже в 1876 г., [6] [15]
  • Славы/Героя Класс (Хенслоу)
    • Слава 74 (1805 г.) - распад 1817 г. [15]
    • Альбион 74 (1802 г.) - лазарет Портсмут 1831 г., распался в 1836 г. [15]
    • Герой 74 (1803 г.) - потерпел крушение на островах Хаак 25 декабря 1811 г. [15]
    • Illustrious 74 (1803 г.) - обычный сторожевой корабль «Плимут» 1848 г., госпитальный корабль 1853 г., преобразован в обычный сторожевой корабль 1859 г., разбит на части в 1868 г. [15]
    • Мальборо 74 (1807 г.) - распался в 1835 г. [15]
    • York 74 (1807 г.) - затоплен как корабль для заключенных Портсмут 1819 г., разбит на части в 1835 г. [15]
    • Ганнибал 74 (1810 г.) - лазарет Плимут 1825 г., позже в Пембрук (?), Распался в 1834 г. [15]
    • Султан 74 (1807 г.) - громоздкий как приемный корабль Портсмут 1861 г., корабль-мишень 1862 г., разбит в 1864 г. [15]
    • Royal Oak 74 (1809 г.) - громоздкий как приемный корабль Бермудские острова 1825 г., разбит в 1850 г. [15]
  • Модифицированный Карнатика класс (производный от премии Courageux , взятой у французов 1761 г.)
    • Абукир 74 (1807 г.) - построен в 1824 г., продан в 1838 г.
    • Бомбей 74 (1808 г.) - переименован в Блейк 1819 г., разрушен в 1823 г., разбит на части в 1855 г.
  • Swiftsure Класс (Хенслоу)
    • Swiftsure 74 (1804 г.) - громоздкий как приемный корабль Портсмут 1819 г., разбит в 1845 г. [16]
    • Victorious 74 (1808 г.) - развалился как приемный корабль Портсмут 1826 г., разбился в 1861 г. [16]
  • Repulse Класс (Правило) – Талавера конструктивно разные
    • Отталкивание 74 (1803 г.) - распад 1820 г. [16]
    • Eagle 74 (1804 г.) - разрезан как 50-пушечный фрегат 1831 г., затоплен в Фалмуте для береговой охраны 1857 г., учебный корабль в Саутгемптон-Уотер 1860 г., в Ливерпуль 1862 г., дивизия Мерси RNVR 1910 г., переименован в Eaglet 1918 г., сожжен в 1926 г., затонувший корабль продан на разборку 1927 год [16]
    • Скипетр 74 (1802 г.) - распался в 1821 г. [16]
    • Великолепный 74 (1806 г.) - громоздкий как приемный корабль Ямайка 1823 г., продан в 1843 г. [16]
    • Valiant 74 (1807 г.) - распался в 1823 г. [16]
    • Елизавета 74 (1807 г.) - распалась в 1820 г. [16]
    • Камберленд 74 (1807 г.) - превращен в корабль для заключенных и угольный склад Чатем, переименован в Fortitude 1833, в Ширнесс как угольный склад к 1856 году, продан в 1870 году. [16]
    • Venerable 74 (1808 г.) - громоздкий как церковный корабль Портсмут, разбился в 1838 г. [16]
    • Талавера 74 (1818 г.) - построен по принципу Сеппингса с использованием бревен меньшего размера, чем обычно. Случайно сгорел в Плимуте в октябре 1840 г., затем распался. [6] [16]
    • Belleisle 74 (1819 г.) - военный корабль 1841 г., использовался как госпитальный корабль «Шернесс» 1854 г., передан в аренду моряковскому госпиталю в Гринвиче 1866–68, разобран в 1872 г. [16]
    • Малабар 74 (1818 г.) - заброшен как угольный склад Портсмут 1848 г., переименован в Миртл 1883 г., продан в 1905 г. [16]
  • Блейка Класс – удлиненный Левиафана класс .
    • Блейк 74 (1808 г.) - использовался как корабль временной тюрьмы Портсмут 1814 г., продан в 1816 г. [16]
    • Сан-Доминго 74 (1809 г.) - продано в 1816 г. [16]
  • Армада или Венгер Класс . Самый многочисленный класс британских крупных кораблей, когда-либо построенных: по этой конструкции было построено сорок судов (в народе они были известны как «Сорок разбойников»).
    • Армада 74 (1810 г.) - продана в 1863 г. [17]
    • Cressy 74 (1810 г.) - 1827 г. планировалось переоборудовать в 50-пушечный фрегат, но вместо этого разогнали в 1832 г. [17]
    • Виго 74 (1810 г.) - застрял на приемном корабле «Плимут», разбился в 1865 г. [17]
    • Vengeur 74 (1810 г.) - громоздкий как принимающий корабль 1824 г., разбит в 1843 г. [17] [18]
    • Ajax 74 (1809 г.) - переоборудован в 60-пушечный винтовой блок-корабль, 1847 г., разобран в 1864 г. [17]
    • Conquestador 74 (1810 г.) - сокращен до 50-пушечного фрегата 1831 г., громоздкий пороховой склад военного министерства в Пурфлите 1856 г., пороховой склад Плимут 1863 г., продан в 1897 г. [17]
    • Пуатье 74 (1809 г.) - распалось в 1857 г. [17]
    • Бервик 74 (1809 г.) - распался в 1821 г. [17]
    • Эгмонт 74 (1810 г.) - использовался как склад Рио-де-Жанейро, 1863 г., продан в 1875 г. [17]
    • Clarence 74 (1812 г.) - переименован в Centurion 1826 г. и планировалось переоборудовать в 50-пушечный фрегат, но вместо этого разогнали в 1828 г. [17]
    • Edinburgh 74 (1811 г.) - переоборудован в 60-пушечный винтовой блоккор 1852 г., продан в 1866 г. [17]
    • America 74 (1810 г.) - сокращен до 50-пушечного фрегата 1835 г., затоплен в 1864 г., разбит на части в 1867 г. [17] [18]
    • Скарборо 74 (1812 г.) - продано в 1836 г. [17]
    • Asia 74 (1811 г.) - переименован в «Альфред» , сокращен до 50-пушечного фрегата 1828 г., затоплен как корабль для артиллерийских испытаний «Портсмут» 1858 г., разбит на части в 1865 г. [17]
    • Mulgrave 74 (1812 г.) - громоздкий как лазарет Пембрук 1836 г., пороховой корабль 1844 г., разбитый в 1854 г. [17]
    • Ансон 74 (1812 г.) - использовался как временный лазарет в Портсмуте в 1831 г., к 1843 г. - в Чатем, а затем в Тасманию в качестве корабля для заключенных, разогнался в 1851 г. [17]
    • Gloucester 74 (1812 г.) - сокращен до 50-пушечного фрегата 1835 г., застроен под приемный корабль Chatham 1861 г., продан в 1884 г. [17]
    • Rodney 74 (1809 г.) - переименован в Гринвич в 1827 г. и сокращен до 50-пушечного фрегата, но переоборудование, вероятно, так и не было завершено, продан в 1836 г. [17]
    • La Hogue 74 (1811 г.) - переоборудован в 60-пушечный винтовой блоккор 1848 г., разобран в 1865 г. [17]
    • Дублин 74 (1812 г.) - сокращен до 50-пушечного фрегата 1836 г., поставлен на прикол в 1845 г., продан в 1885 г. [17]
    • Barham 74 (1811 г.) - сокращен до 50-пушечного фрегата 1836 г., разбит в 1840 г. [17]
    • Бенбоу 74 (1813 г.) - громоздкий как морские казармы Ширнесс 1848 г., тюремный корабль для русских 1854 г., угольный склад 1859 г., продан за разборку 1894 г. [17]
    • Замок Стерлинг 74 (1811 г.) - корабль для заключенных «Плимут», 1839 г., в Портсмут, 1844 г., разбит в 1861 г. [17]
    • Vindictive 74 (1813 г.) - сокращен до 50-пушечного фрегата 1833 г., превращен в плавучий склад Фернандо По 1862 г., продан в 1871 г. [17]
    • Blenheim 74 (1813 г.) - переоборудован в 60-пушечный винтовой блок-корабль 1847 г., застрял в Портсмуте, разобран в 1865 г. [17]
    • Дункан 74 (1811 г.) - огромный, как лазаретто Портсмут, 1826 г., Ширнесс, 1831 г., распад в 1863 г. [17]
    • Риппон 74 (1812 г.) - распался в 1821 г. [17]
    • Medway 74 (1812 г.) - корабль для заключенных, Бермудские острова, 1847 г., продан в 1865 г. [17]
    • Корнуолл 74 (1812 г.) - сокращен до 50-пушечного фрегата 1830 г., перестроен и передан Лондонскому обществу школьных кораблей в качестве исправительного учреждения в 1859 г., на Тайн как остов Уэлсли в 1868 г., разбит в 1875 г. [17]
    • Pembroke 74 (1812 г.) - переоборудован в 60-пушечный винтовой блок-корабль 1855 г., переоборудован в базовый корабль Chatham 1873 г., переименован в Forte 1890 г. в приемный корпус, затем снова в Pembroke 1891 г., продан в 1905 г. [17] [19]
    • Инд 74 (1812 г.) - переименован в Беллону 1818 г., превращен в принимающий корабль Плимут 1842 г., разбит на части в 1868 г. [17]
    • Redoutable 74 (1815 г.) - распался в 1841 г. [17]
    • Девоншир 74 (1812 г.) - перестроен и сдан в аренду Морской больнице Гринвича в качестве временного госпитального корабля 1849 г., Ширнессу в качестве тюремного корабля для русских 1854 г., школьного корабля в Квинсборо-Уэйл 1860 г., разобран в 1869 г. [17]
    • Defense 74 (1815 г.) - громоздкий корабль для заключенных «Вулидж», 1848 г., сожжен и разбит в 1857 г. [6] [17]
    • Геркулес 74 (1815 г.) - военный корабль 1838 г., эмигрантский корабль 1852 г., после 1853 г. использовался как армейский склад в Гонконге, продан в 1865 г. [17]
    • Agincourt 74 (1817 г.) - после 1848 г. использовался как учебный корабль в Плимуте, переименован в Виго 1865 г., корабль-госпиталь по холере 1866 г., принимающий корабль в Плимуте 1870 г., продан в 1884 г., разбит в 1885 г. [17]
    • Питт 74 (1816 г.) - использовался как угольный склад и принимающий корабль в Плимуте в 1853 г., в Портленд в 1860 г., позже вернулся в Портсмут, распался в 1877 г. [17]
    • Веллингтон 74 (1816 г.) - бывший Герой , использовался как приемный и складской корабль «Ширнесс», 1848 г., передан береговой охране «Ширнесс», 1857 г., в Ливерпульскую исправительную ассоциацию для несовершеннолетних в качестве учебного корабля и переименован в «Акбар» , продан за взлом в 1908 г. [17]
    • Russell 74 (1822 г.) - переоборудован в 60-пушечный винтовой блок-корабль 1854–55 гг., Корабль береговой охраны Sheerness 1858 г., разбит на части в 1865 г. [17]
    • Акбар 74 (-) - киль заложен 4 апреля 1807 г., отменен 12 октября 1809 г. Неизвестно, принадлежал ли он к этому классу. [17]
    • Августа 74 (-) - заложен в 1806 г., отменен в 1809 г.
    • Юлий 74 (-) - запланировано в 1807 году, но удалено в 1812 году.
    • Орфорд 74 (-) - спроектирован в 1807 году, но удален в 1815 году.
  • Корнуоллис Класс - версии Армада класса , построенные из тикового дерева.
    • Cornwallis 74 (1813 г.) - переоборудован в 60-пушечный винтовой блок-корабль 1854–55 гг., превращен в пристань в Ширнессе в 1865 г., переименован в Wildfire 1916 г. в базовый корабль, разобран в 1957 г. [9]
    • Wellesley 74 (1815 г.) - в качестве флагмана гавани и приемного корабля в Чатеме в 1862 г. перешел в Пурфлит для Лондонского школьного корабельного общества в качестве исправительного учреждения и переименован в Корнуолл в 1868 г., затоплен Люфтваффе в 1940 г. (единственный линейный корабль, когда-либо быть потопленным при воздушной атаке) [9]
    • Карнатик 74 (1823 г.) - громоздкий, как угольный склад Портсмут, 1860 г., плавучий магазин для военного министерства, 1886 г., возвращен Адмиралтейству в 1891 г., продан в 1914 г. [9] [20]
  • «Черный принц» Класс Обратите внимание, что, хотя Уэлсли официально принадлежал к этому классу, планы его постройки были утеряны в 1812 году, когда он находился на борту « Явы» , захваченной американцами; так что на самом деле она была построена по образцу Корнуоллиса ( см. Выше).
    • Черный принц 74 (1816 г.) - распался в 1855 г. [9]
    • Melville 74 (1817 г.) - корабль-госпиталь Гонконг, 1857 г., продан в 1873 г. [9]
    • Hawke 74 (1820 г.) - переоборудован в 60-пушечный винтовой блок-корабль 1854–55 гг., Разобран в 1865 г. [9]
  • Чатем Класс - в дизайне использованы трофейные кадры франко-голландских Royal Hollondais.
  • Гастингс Класс - приобретен у Ост-Индской компании в 1819 году.
    • Гастингс 74 (1819 г.) - переоборудован в 60-пушечный винтовой блок-корабль 1855 г., береговая охрана 1857 г., угольный корпус 1870 г., продан в 1885 г. [21]
  • Класс неопределенный
    • Августа (?) 74 (-) - киль заложен в 1806 г. (?), отменен в 1810 г. (?) [9]

Третьи ставки 72 орудий (двухпалубные)

[ редактировать ]
  • Имаун Класс - подарок РН от имама Маската 1836 г.
    • Имаун 70 (1826 г.) - застрял на Ямайке в качестве приемного корабля в 1842 г., разобран в 1862/66 г. [21]

Четвертая ставка по 50 орудий (двухпалубная)

[ редактировать ]
  • антилоп Класс (Хенслоу)
  • Диомед Класс (Хенслоу) - вероятно, вариант Антилопы.
  • Юпитер класс
  • модифицированный Юпитер класс

Третьи курсы

[ редактировать ]
  • Йорк – построен как Королевский Адмирал ; куплен в 1795 г. и спущен на воду в 1796 г.; потерпел крушение в 1804 году
  • Ardent – ​​построен как Princess Royal ; куплен в 1795 г. и спущен на воду в 1796 г.; распался в 1824 году
  • Азенкур - построен как Эрл Талбот ; куплен в 1795 г. и спущен на воду в 1796 г.; выведен из эксплуатации в 1809 г.; продан и разобран в 1814 г.
  • Монмут – построен как Бельмонт ; куплен в 1795 г. и спущен на воду в 1796 г.; погиб в 1815 году; распался в 1834 году
  • Ланкастер – построен как Пигот ; куплен в 1795 г. и спущен на воду в 1797 г.; продан и разобран в 1832 г.

Четвертые ставки

[ редактировать ]
  • Калькутта - запущен в 1788 году как Уорли ; куплен в 1795 г.; захвачен Францией 1805 г.
  • Грампус – запущен в 1787 году как Церера ; куплен в 1795 г.; остановлен в 1799 году на шельфе Баркинга недалеко от Вулиджа из-за невежества пилота и заброшен без человеческих жертв.
  • Индостан – запущен в 1789 году как Индостан ; куплен в 1795 г.; погиб во время пожара на море в 1804 году.
  • Абергавенни - назначен графом Абергавенни в 1789 году; куплен в 1795 г.; продан 1807 г.
  • Малабар - спущен на воду как Королевская Шарлотта в 1789 году; куплен в 1795 г.; затонул в 1796 году при переходе из Вест-Индии, когда ее команду вывела на борт « Марта Уитби».
  • Глаттон - запущен как Глаттон в 1792 году; куплен в 1795 г.; затоплен 1830 г.
  • Коромандел – построен как Винтертон ; куплен и спущен на воду в 1795 году; продан 1813 г.
  • Мадрас – построен как Лассель ; куплен и спущен на воду в 1795 году; продан 1807 г.
  • Уэймут – построен как Эрл Мэнсфилд ; куплен и спущен на воду в 1795 году; потерпел крушение без человеческих жертв в 1800 году в Лиссабонской переправе при входе в Лиссабон.
  • Малабар – спущен на воду в 1798 году как Кувера ; куплен в 1804 г.; переименован в Коромандель в 1815 году; распался в 1853 году
  • Индостан - спущен на воду в 1798 году как адмирал Ренье ; куплен в 1804 г.; переименован в Дельфин в 1819 году; переименован в Юстицию в 1831 году; продан 1855 г.

Захваты войны за независимость

[ редактировать ]

Французские корабли

[ редактировать ]
  • Commerce de Marseille 120 (1788 г.) - бывший француз, захвачен 29 августа 1793 г., тюремный корабль к 1800 г., продан в 1802 г. [22]
  • Помпе 74 (1791 г.) - бывший француз, взят в плен 29 августа 1793 г., разбит в 1817 г. [22]
  • Жюст 80 (1784 г.) - бывший француз, захвачен Славного Первого июня 1794 г., расформирован в 1811 г. [22]
  • Ча Ира 80 (1784 г.) - бывший француз, взят в плен Славного Первого июня 1794 г., сожжен случайно 11 апреля 1896 г.
  • Sans Pareil 80 (1793) - бывший француз, захвачен в плен Славного Первого июня 1794 г., громадный корпус в 1810 г., распался в 1842 г. [22]
  • Impétueux 74 (1788) - бывшая французская Америка , захвачена Славного Первого июня 1794 года, распалась в 1813 году. [22]
  • Тигре 74 (1793 г.) - бывший француз, взят в плен 23 июня 1795 г., разбит в 1817 г. [22]
  • Belleisle 74 (1788 г.) - бывший французский Formidable , взят в плен 23 июня 1795 г., сражался при Трафальгаре, разбит в 1814 г. [22]
  • Геркюль 74 (1797 г.) - бывший француз, взят в плен 20 апреля 1798 г., исключен в 1810 г.
  • Canopus 80 (1797 г.) - бывший француз Франклин , захвачен 1 августа 1798 г., портовая служба 1863 г., продан в 1887 г. [22]
  • Тоннант 80 (1789 г.) - бывший француз захвачен 1 августа 1798 г., разбит в 1821 г.
  • Спартиат 74 (1794 г.) - бывший французский Спартиат , огромный 1842 г., распался в 1857 г.
  • Донегол 76 (1794 г.) - бывший француз Гош захвачен 12 октября 1798 г., разбит в 1845 г.
  • Guerrier 74 (1754 г.) - бывший французский Guerrier , взят в плен 2 августа 1798 г., расформирован в 1810 г.
  • Genereux (1785) 74 (1785) - бывший француз, захвачен 18 февраля 1800 г., тюремный корабль 1805 г., разбит в 1816 г. [22]
  • Мальта (1795) 80 (1795) - бывший француз Гийом Телль , взят в плен 30 марта 1800 г., портовая служба 1831 г., расформирован в 1840 г. [22]
  • Athenienne (1800) 64 (1800) - бывший французский афинянин , бывший мальтиец, взят в плен 30 августа 1800 г., потерпел крушение в 1806 г. [22]

Голландские корабли

[ редактировать ]
  • Overyssel 64 - захвачен 22 октября 1795 г., корпус 1810 г., продан в 1882 г. [22]
  • Зеландия 64 - захвачена 19 января 1796 г., портовая служба 1803 г., продана в 1830 г. [22]
  • Delft 64 - бывший голландский «Геркулес» , корабль-госпиталь 1804 г., продан в 1817 г. [22]
  • Дордрехт 64 - портовая служба 1804 г., продана в 1823 г. [22]
  • Принц Фредерик 64 - бывший участник голландской революции , госпитальный корабль 1804 г., продан в 1817 г. [22]
Захвачен в битве при Кампердауне 11 октября 1797 года.
[ редактировать ]
  • Vryheid 70 - тюремный корабль 1798 г., пороховая громада 1802 г., продана в 1811 г.
  • Camperdown 70 — бывший голландский «Юпитер» , тюремный корабль 1798 г., пороховая громада 1802 г., продана в 1817 г.
  • Сходство 64/68 – гвардейский корабль 1803 г., отвесный корпус 1807 г., утилизирован в 1814 г.
  • Адмирал Де Врис 64 - портовая служба 1800 г., продан в 1806 г. [22]
  • Харлем 64 - портовое обслуживание 1811 г., продано в 1816 г. [22]
  • Вассенар 64 - корпус 1804 г., продан в 1818 г. [22]
Захвачен во время инцидента во Влитере , 30 августа 1799 г.
[ редактировать ]
  • Princess of Orange 74 - бывший голландский Вашингтон , портовая служба 1806 г., продана в 1822 г.
  • Лейден 64 - плавучая батарея 1805 г., продана в 1815 г. [22]
  • Texel 64 — бывший голландский «Цербер» , продан в 1818 году. [22]
Захваченные голландские четверосортные двухпалубники
[ редактировать ]

Обратите внимание, что шесть голландских кораблей, упомянутых выше, были 54-пушечными кораблями, поэтому британский флот классифицировал их как двухпалубные корабли четвертого ранга, а не как линейные корабли.

Испанские корабли

[ редактировать ]

Захваты наполеоновских войн

[ редактировать ]
  • Французские 80-пушечные корабли типа Le Tonnant : [ нужна ссылка ]
  • Французские 74-пушечные корабли типа Le Téméraire :
    • Дюкен 74 (1788 г.) - бывший француз Ле Дюкен , захвачен 25 июля 1803 г., выброшен на мель в 1804 г., разбит в 1805 г. [23]
    • Implacable 74 (1800 г.) - бывший француз Ле Дюге-Труэн , захвачен 4 ноября 1805 г., учебный корабль 1805 г., затоплен в 1949 г. [23]
    • Mont Blanc 74 (1791 г.) - бывший французский Монблан , захвачен 4 ноября 1805 г., корпус 1811 г., продан в 1819 г. [23]
    • Сципион 74 (1801 г.) - бывший француз Ле Сципион , захвачен 4 ноября 1805 г., разбит в 1819 г. [23]
    • Brave 74 (1795) - бывший француз Le Brave , взят в плен 6 февраля 1806 г., затонул в 1806 г. [23]
    • Майда 74 (1795 г.) - бывший француз Ле Юпитер , взят в плен 6 февраля 1806 г.), продан в 1814 г. [23]
    • Маренго 74 (1795 г.) - бывший французский Ле Маренго , захвачен в плен в 1806 г., расформирован в 1816 г. [ нужна ссылка ]
    • Аберкромби 74 (1807 г.) - бывший француз Д'Отпуль , захвачен 7 сентября 1809 г., продан в 1817 г. [24]
    • Генуя (бывшая французская Le Brillant , захвачена на стапелях в 1814 г.) - распалась в 1838 г. [ нужна ссылка ]
  • Французский 74-пушечный корабль класса Le Pluton :
    • Риволи 74 (1810 г.) - бывший француз Ле Риволи , захвачен 22 февраля 1812 г., разбит в 1819 г. [24]
  • Испанский 74-пушечный корабль класса San Juan Nepomuceno :

Датский корабль, захваченный в битве при Копенгагене (1801 г.)

[ редактировать ]
  • HMS Holstein - переименован в Нассау в 1805 году; продан 1814 г. [25]

Датские корабли, захваченные в битве при Копенгагене (1807 г.)

[ редактировать ]

Список линейных кораблей Королевского флота (1830–47)

[ редактировать ]

Капитан сэр Уильям Саймондс служил инспектором военно-морского флота с 1832 по 1847 год. Капитан Саймондс был военно-морским офицером и проектировщиком яхт, «который приобрел известность благодаря своим успехам в соревновательных парусных испытаниях между небольшими военными кораблями. Его выбор подразумевал критику верфи. -обученные архитекторы предыдущих 200 лет». [26] Саймондс предпринял попытку революции в конструкции военных кораблей. Его корабли были спроектированы так, чтобы двигаться быстрее под парусом и иметь больше места для артиллеристов для работы с орудиями (улучшение эргономики). Чтобы добиться этого, его корабли были крупнее и использовали другую форму корпуса, чтобы обеспечить устойчивость без необходимости использования большого количества балласта. К сожалению, отдел геодезистов был недоукомплектован персоналом для того объема работы, который они выполняли, и были допущены ошибки. Конструкции Саймондса имели большую устойчивость, чем хотелось бы, в результате чего они чрезмерно кренились и, следовательно, представляли собой плохие артиллерийские платформы. Другая проблема с кораблями Саймондса заключалась в том, что они были очень чувствительны к распределению веса на борту корабля, например, к запасам, которые перевозились и потреблялись во время путешествия. [26] [27]

Саймондс очень тесно сотрудничал с Джоном Эди , опытным и хорошо образованным офицером-корабелом. Эдай отвечал за детали конструкции. Корабли, спроектированные Саймондсом и Эди, имели в своей конструкции гораздо больше железа, чем корабли предыдущего поколения, спроектированные Сеппингсом. [27]

Первые ставки из 120 орудий (трехпалубные)

[ редактировать ]
  • Королевский Альберт класса (Ланг) 3-палубный, 120 орудий
    • Royal Albert 120 (1854 г.) - заложен в 1844 г., переоборудован в винт в 1852–54 гг. [28] [29]
  • Duke of Wellington Класс (Геодезический отдел) улучшенная Queen , 3-палубные, 120 орудий
    • Виндзорский замок 120 (1852 г.) - заложен в 1849 г., переоборудован в винтовые 131-пушки в 1852 г., переименован в герцога Веллингтона. [28] [30]
    • Marlborough 120 (1855 г.) - заложен в 1850 г., переоборудован в винтовые 131-орудие 1853–55 гг. [28] [30]
    • Royal Sovereign 120 (1857 г.) - заложен в 1849 г., преобразован в винтовой в 1855–57 гг. [28] [30]
    • Принц Уэльский 120 (1860 г.) - заложен в 1848 г., преобразован в винтовой в 1856–1860 гг. [28] [30]

Первые ставки из 110 орудий (трехпалубные)

[ редактировать ]
  • Королевский класс (Symonds & Edye) 3-палубные 110 орудий
    • Queen 116 (1839 г.) - бывший Royal Frederick , заложен в 1833 г., переоборудован в винтовой двухэтажный 1858–59 гг. [28] [31]
    • Виктория 116 (1858 г.) - заложена в 1844 г., переименована в Виндзорский замок в 1855 г., преобразована в винтовую в 1857–58 гг. [28] [32]
    • Фредерик Уильям 116 (1860 г.) - бывший Royal Frederick , заложен в 1841 г., переоборудован в винтовой двухэтажный 1859–60 гг. [28] [31]
    • Алжир - заказан в 1833 г., но не начат, отменен 11 декабря 1834 г. [33]
    • Royal Sovereign - заказан в 1832 году, вероятно, не начат, отменен в 1838 году. [33]

Вторые ставки 90 орудий (двухпалубные)

[ редактировать ]
  • Альбион Класс (Саймондс и Эдай)
    • Альбион 90 (1842 г.) - заложен в 1839 году. Из-за ошибки проектирования главная палуба Альбиона оказалась необычно низкой. [34] переоборудован в винтовой 1860-1 [33] [35]
    • Абукир 91 (1848 г.) - заложен в 1840 г., преобразован в винтовой в 1856–58 гг. [33] [35]
    • Эксмут 91 (1854 г.) - заложен в 1841 г., преобразован в винтовой в 1853–54 гг. [33] [35]
    • Сен-Жан д'Акр - заказан в 1844 г., но не начат, отменен в 1845 г. [33]
    • Ганнибал - заказан в 1839 г., вероятно, не начат, отменен в 1846 г. [33]
  • Принцесса Королевская Класс (Эдай) модифицированный Альбиона класс
  • Алжир Класс (Эдай или Справочный комитет) модифицированный Альбион класс
    • Алжир 91 (1854 г.) - заложен в 1848 г., преобразован в винтовой в 1852–54 гг. [33] [38]
  • Цезаря Класс (Комитет рекомендаций) модифицированный Родни класс
    • Caesar 91 (1853 г.) - заложен в 1848 г., переоборудован в винтовой в 1852–53 гг. [37] [38]

Вторые ставки 80 орудий (двухпалубные)

[ редактировать ]
  • «Авангард» Класс (Symonds & Edye)
    • Vanguard 78 (1835 г.) - заложен в 1833 г., расформирован в 1875 г. [37]
    • Голиаф 80 (1842 г.) - заложен в 1834 г., переоборудован в винтовой в 1856–57 гг. [37] [39]
    • Superb 80 (1842 г.) - заложен в 1838 г., предоставлен в качестве жилого корабля для экипажей турецких военно-морских кораблей, строящихся на Темзе в 1864 г., к 1866 г. возвращен в обычный резерв, разобран в 1869 г. [37]
    • Meanee 60 (1848 г.) - бывший Мадрас , заложен в 1841 г., переоборудован в винтовой в 1852–1853 гг. [37] [39]
    • Коллингвуд 80 (1841 г.) - заложен в 1835 г., преобразован в винтовой в 1860–61 гг. [37] [39]
    • Centurion 80 (1844 г.) - заложен в 1839 г., переоборудован в винтовой в 1854–55 гг. [37] [39]
    • Марс 80 (1848 г.) - заложен в 18395 г., переоборудован в винтовой в 1855–56 гг. [37] [39]
    • Lion 80 (1847 г.) - заложен в 1840 г., переоборудован в винтовой в 1858–59 гг. [37] [39]
    • Majestic 80 (1853 г.) - заложен в 1841 г., преобразован в винтовой в 1852–53 гг. [37] [39]
    • Colossus 80 (1848 г.) - заложен в 1843 г., переоборудован в винтовой в 1854–55 гг. [37] [39]
    • Irresistible 80 (1859 г.) - заложен в 1849 г., преобразован в винтовой в 1855–59 гг. [37] [39]
  • Модифицированный «Авангард» класс (Адмиралтейская модификация конструкции Symonds & Edye)
    • Brunswick 80 (1855 г.) - заложен в 1847 г., преобразован в винтовой в 1854–55 гг. [39] [40]
  • Орион Класс (Эдай и Уоттс)
    • Орион 80 (1854 г.) - заложен в 1850 г., переоборудован в винтовые 91-пушки 1852–54 гг. [32] [40]
    • Худ 80 (1859 г.) - заложен в 1849 г., переоборудован в винтовые 91-пушки 1856–59 гг. [32] [40]
    • Эдгар 80 (-) так и не заложился [32] [40]
  • Sans Pareil Класс - линии бывшего французского Sans Pareil, захваченные в 1795 году , но структурно отличающиеся.
    • Sans Pareil 80 (1851 г.) - заложен в 1845 г., переоборудован в винтовые 70-пушки в 1849–51 гг. [40] [41]

Третьи ставки 70 орудий (двухпалубные)

[ редактировать ]
  • Боскавен Класс (Symonds & Edye)
    • Boscawen 70 (1844 г.) - построен из каркасов, первоначально сделанных для другого корабля, бурового корабля в Саутгемптоне в 1862 году, до Тайна в виде корпуса в 1874 году и переименован в Уэллсли , сожжен и разобран в 1914 году. [40]
    • Cumberland 70 (1842 г.) - заложен в 1836 г., корпус в Ширнессе в 1863 г., учебный корабль в Клайде для Ассоциации промышленных учебных кораблей Клайда в 1869 г., уничтожен пожаром в 1889 г. [40]

Список небронированных линейных паровых кораблей Королевского флота (1847–1861 гг.)

[ редактировать ]

Корабли перечислены по классам, как и в Ламберте. [42]

Корабли, переоборудованные в паровые линейные корабли

[ редактировать ]
  • Duke of Wellington 3-палубные корабли класса , 131 орудие.
    • Герцог Веллингтон 131 (1852 г.) - бывший Виндзорский замок , заложен в 1849 г., переоборудован в винт в 1852 г., принял корабль «Портсмут» в 1863 г., продан в 1902 г. на развал. [28] [30]
    • Мальборо 131 (1855 г.) - заложен в 1850 г., переоборудован в винтовой в 1853–55 гг., принял корабль «Портсмут» в 1878 г., переименован в Вернон II в 1904 г., продан в 1924 г., перевернулся у Брайтона на буксире к буруну, октябрь 1924 г. [28] [30]
    • Royal Sovereign 121 (1857 г.) - заложен в 1849 г., переоборудован в винтовой в 1855–57 гг., преобразован в башенный корабль в 1864 г., продан на разборку в 1885 г. [28]
    • Prince of Wales 121 (1860 г.) - заложен в 1848 г., преобразован в винт в 1856–1860 гг., переименован в «Британию» , чтобы заменить оригинальный корабль с таким названием в качестве учебного корабля для мальчиков на реке Дарт. 1869 г., затоплен в 1909 г., продан за поломку в 1914 г. [28] [30]
  • Королевский Альберт класса (Ланг), 3-палубный, 121 орудие
    • Royal Albert 121 (1854 г.) - заложен в 1844 г., преобразован в винтовой в 1852–1854 гг., продан в 1883 г. на развал. [28] [29]
  • Виндзорского замка 3-палубный класс , 102 орудия, заложен как Королева 116 орудий класса .
    • Виндзорский замок 102 (1858 г.) - бывший Виктория , заложен в 1844 г., переоборудован в винтовой в 1857–1858 гг., не имеет морской службы, переименован в Кембридж и превращен в учебный артиллерийский корабль Девонпорт 1869 г., продан в 1908 г. [28] [32]
  • «Орион» 2-палубные корабли типа , 91 орудие, заложены как 80-пушечные корабли.
    • Орион 91 (1854 г.) - распался в 1867 г.
    • Капот 91 (1859 г.) - продан в 1888/1904 г.
    • Эдгар 80 (-) – не ложился
  • «Цезарь» 2-палубный класс , 91 орудие.
  • «Алжир» класс 2-палубный «Альбион» , 91 орудие, улучшенный класс .
  • Princess Royal 2-палубные корабли класса , 91 орудие, заложены как Albion класс .
  • Родни 2-палубные корабли класса , 91 пушка
    • Родни 91 (1833 г.) - преобразован в винт в 1860 г., разбит в 1882 г.
    • Нил 91 (1839 г.) - преобразован в винт в 1854 г., сожжен в 1956 г.
    • Лондон 91 (1840 г.) - переоборудован в винт в 1858 г., продан в 1884 г.
  • Нельсон 2-палубный класс , 91 орудие, первоначально 3-палубный класс Нельсон , 120 орудий.
    • Нельсон 91 (1814 г.) - заложен как 120-пушечный. Переоборудован в паровой и сокращен до двухпалубного в 1859–60. Приспособлен как школьный корабль для Нового Южного Уэльса в 1867 году. Продан в 1898 году. Разобран в 1928 году. Не использовался в качестве парусного или парового линейного корабля.
  • Royal George 2-палубные корабли класса , 89 орудий, первоначально «Каледония» 3-палубные суда класса , 120 орудий.
    • Prince Regent 89 (1823 г.) - сокращен до 92-пушечных двухпалубных 1841–47, преобразован в винтовой 1860–61, разбит на части в 1873 г.
    • Royal George 89 (1827 г.) - переоборудован в паровой 120-пушечный 3-палубный 1852–53, ют и бак сняты в декабре 1854 г., в результате чего ее 102-пушечный 3-палубный, сокращен до 89-пушечный 2-палубный 1860 г., продан в 1875 г.
  • «Сент-Джордж» 2-палубные корабли класса , 89 орудий, первоначально расширенные «Каледония» 3-палубные корабли класса , 120 орудий.
    • Святого Георгия 89 (1840 г.) - продан в 1883 г.
    • Роял Уильям 89 (1833 г.) - сгорел в 1899 г.
    • Нептун 89 (1827 г.) - продан в 1875 г.
    • Waterloo 120 (1833 г.) - переоборудован в 1859 г., переименован в Conqueror 1862 г., переименован в Warspite 1877 г. и служил учебным кораблем в Гринхите / Вулидже. Сгорел в 1918 году.
    • Трафальгар 91 (1841 г.) - продан в 1906 г.
  • «Альбион» 2-палубные корабли класса , 91 орудие, первоначально «Альбион», 2-палубные корабли класса 90 орудий.
    • Альбион 91 (1842 г.) - преобразование в винт начато в 1861 г., но так и не завершено; распался 1884 г.
    • Абукир 91 (1848 г.) - продан в 1878 г.
    • Эксмут 91 (1854 г.) - продан в 1905 г.
  • Queen 2-палубные корабли класса , 86 орудий, первоначально Queen трехпалубные корабли класса , 120 орудий.
    • Queen 86 (1839 г.) - преобразован в винтовой двухэтажный 1858–59 гг., Разобран в 1871 г. [28] [31]
    • Фредерик Уильям 86 (1860 г.) - переоборудован в винтовой двухпалубный 1859–60, переименован в Вустер в 1876 г. и стал учебным кораблем в Гринхите для Общества подготовки офицеров морской пехоты Темзы, продан в 1948 г., затонул в 1948 г., поднят и разобран в 1953 г. [28] [31]
  • Cressy 2-палубный класс , 80 орудий
  • Majestic 2-палубные палубы класса , 80 орудий, первоначально 2-палубные палубы класса Vanguard , 80 орудий.
    • Голиаф 80 (1842 г.) - переоборудован в винт в 1857 г., сожжен в 1875 г.
    • Коллингвуд 80 (1841 г.) - переоборудован в винт в 1861 г., продан в 1867 г.
    • Centurion 80 (1844 г.) - переоборудован в винтовой 1855/56 г., продан в 1870 г.
    • Марс 80 (1848 г.) - переоборудован в винтовой в 1855 г., продан в 1929 г.
    • Lion 80 (1847 г.) - переоборудован в винтовой в 1859 г., продан в 1905 г.
    • Majestic 80 (1853 г.) - распался в 1868 г.
    • Meeanee 80 (1848 г.) - заложен как Madras 80. Переоборудован в винт в 1857 г., разобран в 1906 г.
    • Colossus 80 (1848 г.) - переоборудован в винт 1854 г., продан в 1867 г.
    • Брансуик 80 (1855 г.) - продан в 1867 г.
    • Неотразимый 80 (1859 г.) - продан в 1894 г.
  • Бомбей 2-палубный класс , 80 орудий, бывший Канопус класс
    • Бомбей 84 (1828 г.) - преобразован в винт в 1861 г., сожжен в 1864 г.
  • Sans Pareil 2-палубный класс , 80 орудий
    • Sans Pareil 80 (1851 г.) - построен как 70-пушечный винтовой военный корабль, продан в 1867 г.
  • «Бленхейм» 2-палубные корабли класса , 60-пушечные блокшипы, бывшие 74-е.
    • Аякс 60 (1809 г.) - бывший 74, переоборудованный в 60-пушечный винтовой блоккор, 1847 г., разобран в 1864 г. [17]
    • Blenheim 60 (1813 г.) - бывший 74, переоборудованный в 60-пушечный винтовой блоккор 1847 г., стоявший в Портсмуте, разбитый в 1865 г. [17]
    • Edinburgh 60 (1811 г.) - бывший 74, переоборудованный в 60-пушечный винтовой блоккор 1852 г., продан в 1866 г. [17]
    • Hogue 60 (1811 г.) - бывший 74, переоборудованный в 60-пушечный винтовой блоккор 1848 г., разобран в 1865 г. [17]
  • «Корнуоллис» 2-палубные корабли класса , 60-пушечные блокшипы, бывшие 74-е.
    • Cornwallis 60 (1813 г.) - бывший 74, переоборудованный в 60-пушечный винтовой блок-корабль 1854–1855 гг., превращенный в пристань в Ширнессе в 1865 г., переименованный в Wildfire 1916 г. в качестве базового корабля, разбитый в 1957 г. [9]
    • Гастингс 60 (1819 г.) - бывший 74, купленный у Ост-Индской компании в 1819 г., переоборудованный в 60-пушечный винтовой блоккор 1855 г., береговая охрана 1857 г., угольный корпус 1870 г., продан в 1885 г. [21]
    • Hawke 60 (1820 г.) - бывший 74, переоборудованный в 60-пушечный винтовой блоккор 1854–55 гг., Разобран в 1865 г. [9]
    • Pembroke 60 (1812 г.) - бывший 74, переоборудованный в 60-пушечный винтовой блок-корабль 1855 г., переоборудованный в базовый корабль Chatham 1873 г., переименованный в Forte 1890 г. в приемный корпус, затем снова в Pembroke 1891 г., продан в 1905 г. [17] [19]
    • Russell 60 (1822 г.) - бывший 74, переоборудованный в 60-пушечный винтовой блок-корабль 1854–55 гг., Корабль береговой охраны Sheerness 1858 г., разбит на части в 1865 г. [17]

Корабли с деревянным корпусом, построенные (или, по крайней мере, заложенные) как линейные паровые корабли.

[ редактировать ]

Список броненосных кораблей Королевского флота (1860–1882 гг.)

[ редактировать ]

Морские броненосцы (1860–82)

[ редактировать ]

Броненосцы береговой службы

[ редактировать ]

См. также

[ редактировать ]

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ Британские военные корабли Рифа Уинфилда в эпоху парусного спорта: 1714–1792. п. 33
  2. ^ Jump up to: а б стр.76, Лион, Список парусного флота
  3. ^ Колледж, с. 67
  4. Цитируется как 14 мая 1747 г. (т. е. [григорианский календарь]), с. 175 Лавери Линейный корабль Том I
  5. ^ стр. 62–63 Лионский список парусного флота , стр. 62–63. 175 Лавери, линейный корабль, том I , HMS Victory.com
  6. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р Госсетт (1896)
  7. ^ с. 64 Лион Список парусного флота
    Дата расставания, указанная в Лавери, неверна. п. 175 Лавери, линейный корабль, том I , HMS Victory.com
  8. ^ Уинфилд, Риф Британские военные корабли в эпоху парусного спорта 1714–1792 гг.
  9. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л п. 115, Лион, Список парусного флота
  10. ^ с. 111, Лион, Список парусного флота
  11. ^ Jump up to: а б с д и ж п. 109, Лион, Список парусного флота
  12. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к п. 110, Лион, Список парусного флота
  13. ^ с. 110, Лион, В списке парусного флота это Кента. класс
  14. ^ стр. 110–111, Лион, Список парусного флота.
  15. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к п. 112, Лион, Список парусного флота
  16. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п. 113, Лион, Список парусного флота
  17. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х и С аа аб и объявление но из в ах есть также и аль являюсь а к ап ак с как в стр. 113–115, Лион, Список парусного флота.
  18. ^ Jump up to: а б п. 188, Лавери, Линейный корабль, Том I
  19. ^ Jump up to: а б продан в 1904 г. согласно стр. 139, Ламберт, «Линкоры в переходный период».
  20. ^ стр. 191, Лавери, Линейный корабль, Том I.
  21. ^ Jump up to: а б с с.292, Лион, Список парусного флота
  22. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В п. 186, Лавери, Линейный корабль, Том I.
  23. ^ Jump up to: а б с д и ж г час стр. 189, Лавери, Линейный корабль, Том I
  24. ^ Jump up to: а б с д стр. 190, Лавери, Линейный корабль, Том I
  25. ^ Уинфилд (2008), стр.106.
  26. ^ Jump up to: а б стр. 15, Линкоры Ламберта в переходный период
  27. ^ Jump up to: а б стр.66-87, Ламберт Последний парусный боевой флот
  28. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п п. 170, Лион, Список парусного флота
  29. ^ Jump up to: а б с.128, Ламберт, «Линкоры в переходный период»
  30. ^ Jump up to: а б с д и ж г стр. 127–28, Ламберт, Линкоры в переходный период.
  31. ^ Jump up to: а б с д стр.135-6, Линкоры Ламберта в переходный период
  32. ^ Jump up to: а б с д и стр.129, Линкоры Ламберта в переходный период
  33. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я стр. 171, Лион, Список парусного флота.
  34. ^ стр. 72, Ламберт Последний парусный боевой флот.
  35. ^ Jump up to: а б с п. 135, Линкоры Ламберта в переходном периоде
  36. ^ Jump up to: а б стр.131, Линкоры Ламберта в переходный период
  37. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м стр. 172, Лион. Список парусного флота.
  38. ^ Jump up to: а б стр. 130, Линкоры Ламберта в переходный период
  39. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж стр.137, Линкоры Ламберта в переходный период
  40. ^ Jump up to: а б с д и ж г стр. 173, Лион. Список парусного флота.
  41. ^ с. 138, Линкоры Ламберта в переходном периоде
  42. Ламберт, «Линкоры Эндрю в переходный период, создание парового боевого флота 1815–1860» , опубликовано Conway Maritime Press, 1984. ISBN   0-85177-315-X
  • Шено, Роджер и Колесник, Юджин (ред.) « Все боевые корабли мира» Конвея 1860–1905 гг . Конвей Мэритайм Пресс, 1979. ISBN   0-8317-0302-4
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Затерянные корабли Королевского флота, 1793–1900 гг . Мэнселл. ISBN  0-7201-1816-6 .
  • Ламберт, «Линкоры Эндрю в переходный период, создание парового боевого флота 1815–1860» , опубликовано Conway Maritime Press, 1984. ISBN   0-85177-315-X
  • Ламберт, Эндрю «Последний парусный боевой флот», «Поддержание военно-морского мастерства 1815–1850» , опубликовано Conway Maritime Press, 1991. ISBN   0-85177-591-8
  • Лавери, Брайан, Линейный корабль, том I , паб Conway Maritime Press, 1983, ISBN   0-85177-252-8

(Также: * Лавери, Брайан (1984). Линейный корабль, Том. 1: Развитие линейного флота 1650-1850 гг . Том. Я (1-е изд.). Аннаполис : Издательство Военно-морского института . п. 224. ИСБН  0-85177-252-8 . )

  • Лион, Дэвид, Список парусного флота, Все корабли Королевского флота - построенные, приобретенные и захваченные в 1688–1860 годах , паб Conway Maritime Press, 1993, ISBN   0-85177-617-5
  • Лион, Дэвид и Уинфилд, Риф, Список парусного и парового флота, Все корабли Королевского флота 1815–1889 гг ., Паб Чатем, 2004 г., ISBN   1-86176-032-9
  • Паркс, Оскар Британские линкоры , впервые опубликованный Seeley Service & Co, 1957, опубликованный United States Naval Institute Press, 1990. ISBN   1-55750-075-4
  • Уинфилд, Риф, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1603–1714 - Дизайн, строительство, карьера и судьбы , паб Seaforth Publishing, Барнсли (2009) ISBN   978-1-84832-040-6 .
  • Уинфилд, Риф, Британские военные корабли эпохи парусного спорта: 1714–1792 - Дизайн, конструкция, карьера и судьбы , паб Seaforth Publishing, Барнсли (2007) ISBN   978-1-84415-700-6 .
  • Уинфилд, Риф, Британские военные корабли в эпоху парусного спорта: 1793–1817 – Дизайн, строительство, карьера и судьбы , паб Chatham Publishing, Лондон (2005) ISBN   978-1-84415-717-4 ; (2-е издание) Seaforth Publishing, Барнсли (2008 г.) ISBN   978-1-84415-717-4 .

Информацию о последующих крупных кораблях Королевского флота см. в Списке линкоров Королевского флота до дредноутов и Списке линкоров Королевского флота дредноутов .

Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 06d6ebe8b6e0d7f9d62e32cfcf8bd934__1708528620
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/06/34/06d6ebe8b6e0d7f9d62e32cfcf8bd934.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
List of ships of the line of the Royal Navy - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)