✖


Jump to content

Королевские ВВС

(Перенаправлено с РАФ )
«РАФ» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о других значениях, см. RAF (значения) и Royal Air Force (значения) .

Королевские ВВС
Основан 1 апреля 1918 г .; 106 лет назад ( 1918-04-01 )
CountryUnited Kingdom United Kingdom
TypeAir and space force
RoleAerial and space warfare
Size
  • 31,025 active personnel[1]
  • 3,028 reserve personnel[1][a]
  • 404 aircraft[2]
Part of British Armed Forces
Air Staff OfficesWhitehall, London
Motto(s)"Per Ardua ad Astra" (Latin)
(Through Adversity to the Stars)
ColoursRed, white, blue
     
MarchQuick: "Royal Air Force March Past"
Slow: "Saeculum"[3]
Anniversaries1 April
Engagements
See list
Websitewww.raf.mod.uk Edit this at Wikidata
Commanders
Head of the Armed ForcesKing Charles III
Chief of the Air StaffAir Chief Marshal Sir Richard Knighton
Deputy Chief of the Air StaffAir Marshal Paul Lloyd
Air and Space CommanderAir Marshal Allan Marshall
Warrant Officer of the Royal Air ForceWarrant Officer Murugesvaran Subramaniam
Insignia
Roundel
Fin flash
Ensign
Aircraft flown
AttackMQ-9 Reaper
Protector RG1[4]
FighterTyphoon FGR4
F-35B Lightning
HelicopterChinook HC5/6/6A
Puma HC2
ReconnaissancePoseidon MRA1
Airseeker R1
MQ-9 Reaper
Shadow R1/1A
Protector RG1
TrainerHawk T1/2
Texan T1
Phenom T1
Typhoon T3
Viking T1
Prefect T1
Tutor T1
Juno HT1
Jupiter HT1
TransportVoyager KC2/3
Atlas C1
C-17 Globemaster
Envoy IV CC1
TankerVoyager KC2/3
United Kingdom
Royal Air Force
of the British Armed Forces
Components
  • Special Forces
History and future
Aircraft
Personnel
Organisation
Auxiliary services

Королевские военно-воздушные силы ( RAF ) — воздушные и космические силы Соединенного Королевства , британских заморских территорий и зависимых территорий . [5] Он был сформирован ближе к концу Первой мировой войны 1 апреля 1918 года и стал вторыми независимыми военно-воздушными силами в мире после ВВС Финляндии (созданных 6 марта 1918 года). [6] путем слияния Королевского летного корпуса (RFC) и Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS). [7] После победы союзников над центральными державами в 1918 году ВВС Великобритании стали на тот момент крупнейшими военно-воздушными силами в мире. [8] С момента своего создания RAF сыграли значительную роль в британской военной истории . В частности, во время Второй мировой войны ВВС Великобритании установили превосходство в воздухе над Германа Геринга во Люфтваффе время битвы за Британию и возглавили стратегические бомбардировки союзников . [9] [10]

The RAF's mission is to support the objectives of the British Ministry of Defence (MOD), which are to "provide the capabilities needed to ensure the security and defence of the United Kingdom and overseas territories, including against terrorism; to support the Government's foreign policy objectives particularly in promoting international peace and security".[11] The RAF describes its mission statement as "... [to provide] an agile, adaptable and capable Air Force that, person for person, is second to none, and that makes a decisive air power contribution in support of the UK Defence Mission".[12] The mission statement is supported by the RAF's definition of air power, which guides its strategy. Air power is defined as "the ability to project power from the air and space to influence the behaviour of people or the course of events".[13]

Today, the Royal Air Force maintains an operational fleet of various types of aircraft,[14] described by the RAF as being "leading-edge" in terms of technology.[15] This largely consists of fixed-wing aircraft, including those in the following roles: fighter and strike, airborne early warning and control, intelligence, surveillance, target acquisition, and reconnaissance (ISTAR), signals intelligence (SIGINT), maritime patrol, air-to-air refueling (AAR) and strategic & tactical transport. The majority of the RAF's rotary-wing aircraft form part of the tri-service Joint Helicopter Command in support of ground forces. Most of the RAF's aircraft and personnel are based in the UK, with many others serving on global operations (principally over Iraq and Syria) or at long-established overseas bases (Ascension Island, Cyprus, Gibraltar, and the Falkland Islands). Although the RAF is the principal British air power arm, the Royal Navy's Fleet Air Arm and the British Army's Army Air Corps also operate armed aircraft.

History

[edit]
Further information: List of Royal Air Force operations
Main article: History of the Royal Air Force

Air Force (Constitution) Act 1917
Act of Parliament
Parliament of the United Kingdom
Long titleAn Act to make provision for the establishment, administration, and discipline of an Air Force, the establishment of an Air Council, and for purposes connected therewith.
Citation7 & 8 Geo. 5. c. 51
Dates
Royal assent29 November 1917
Other legislation
Amended by
Status: Current legislation
Text of statute as originally enacted
Text of the Air Force (Constitution) Act 1917 as in force today (including any amendments) within the United Kingdom, from legislation.gov.uk.

Origins

[edit]

The Royal Air Force was formed towards the end of the First World War on 1 April 1918, becoming the second independent air force in the world after the Finnish Air Force (established 6 March 1918),[16] by merging the Royal Flying Corps (RFC) and the Royal Naval Air Service (RNAS).[17] This was as recommended in a report prepared by Jan Smuts.[18] At that time it was the largest air force in the world.[18] Its headquarters was located in the former Hotel Cecil.[19]

After the war, the RAF was drastically cut and its inter-war years were relatively quiet. The RAF was put in charge of British military activity in Iraq, and carried out minor activities in other parts of the British Empire, including establishing bases to protect Singapore and Malaya.[20] The RAF's naval aviation branch, the Fleet Air Arm, was founded in 1924 but handed over to Admiralty control on 24 May 1939.[21]

The RAF adopted the doctrine of strategic bombing, which led to the construction of long-range bombers and became its main bombing strategy in the Second World War.[22]

Second World War

[edit]
Further information: Air warfare of World War II
A Spitfire and Hurricane, which both played major roles in the Battle of Britain.

The Royal Air Force underwent rapid expansion prior to and during the Second World War. Under the British Commonwealth Air Training Plan of December 1939, the air forces of British Commonwealth countries trained and formed "Article XV squadrons" for service with RAF formations. Many individual personnel from these countries, and exiles from occupied Europe, also served with RAF squadrons. By the end of the war the Royal Canadian Air Force had contributed more than 30 squadrons to serve in RAF formations, similarly, approximately a quarter of Bomber Command's personnel were Canadian.[23] Additionally, the Royal Australian Air Force represented around nine per cent of all RAF personnel who served in the European and Mediterranean theatres.[24]

During the Battle of Britain in 1940, the RAF defended the skies over Britain against the numerically superior German Luftwaffe. In what is perhaps the most prolonged and complicated air campaign in history, the Battle of Britain contributed significantly to the delay and subsequent indefinite postponement of Operation Sea Lion, Hitler's plans for an invasion of the UK. In the House of Commons on 20 August, prompted by the ongoing efforts of the RAF, Prime Minister Winston Churchill made a speech to the nation, where he said "Never in the field of human conflict was so much owed by so many to so few".[25]

The Avro Lancaster heavy bomber was extensively used during the strategic bombing of Germany.

The largest RAF effort during the war was the strategic bombing campaign against Germany by Bomber Command. While RAF bombing of Germany began almost immediately upon the outbreak of war at first it was ineffectual; it was only later, particularly under the leadership of Air Chief Marshal Harris, that these attacks became increasingly devastating, from early 1943 onward, as new technology and greater numbers of superior aircraft became available.[26] The RAF adopted night-time area bombing on German cities such as Hamburg and Dresden. Night time area bombing constituted the great bulk of the RAF's bombing campaign, mainly due to Harris, but it also developed precision bombing techniques for specific operations, such as the infamous "Dambusters" raid by No. 617 Squadron,[27] or the Amiens prison raid known as Operation Jericho.[28]

Cold War era

[edit]
Further information: Cold War
Main article: Structure of the Royal Air Force in 1989

Following victory in the Second World War, the RAF underwent significant re-organisation, as technological advances in air warfare saw the arrival of jet fighters and bombers. During the early stages of the Cold War, one of the first major operations undertaken by the RAF was the Berlin Airlift, codenamed Operation Plainfire. Between 26 June 1948 and the lifting of the Russian blockade of the city on 12 May 1949, the RAF provided 17% of the total supplies delivered, using Avro Yorks, Douglas Dakotas flying to Gatow Airport and Short Sunderlands flying to Lake Havel.[29] The RAF saw its first post-war engagements in the 1948 Arab–Israeli War: during the withdrawal of the former Mandatory Palestine in May 1948 where British Supermarine Spitfire FR.18s shot down four Royal Egyptian Air Force Spitfire LF.9s after the REAF mistakenly attacked RAF Ramat David;[30] and during encounters with the Israeli Air Force which saw the loss of a single de Havilland Mosquito PR.34 in November 1948 and four Spitfire FR.18s and a single Hawker Tempest F.6 in January 1949.[31][32]

Before Britain developed its own nuclear weapons, the RAF was provided with American nuclear weapons under Project E. However, following the development of its own arsenal, the British Government elected on 16 February 1960 to share the country's nuclear deterrent between the RAF and submarines of the Royal Navy, first deciding to concentrate solely on the air force's V bomber fleet. These were initially armed with nuclear gravity bombs, later being equipped with the Blue Steel missile. Following the development of the Royal Navy's Polaris submarines, the strategic nuclear deterrent passed to the navy's submarines on 30 June 1969.[33] With the introduction of Polaris, the RAF's strategic nuclear role was reduced to a tactical one, using WE.177 gravity bombs. This tactical role was continued by the V bombers into the 1980s and until 1998 by the Panavia Tornado GR1.[34][35]

The RAF V bomber force was used to carry both conventional and nuclear bombs.

For much of the Cold War the primary role of the RAF was the defence of Western Europe against potential attack by the Soviet Union, with many squadrons based in West Germany. The main RAF bases in RAF(G) were RAF Brüggen, RAF Gutersloh, RAF Laarbruch and RAF Wildenrath – the only air defence base in RAF(G). With the decline of the British Empire, global operations were scaled back, and RAF Far East Air Force was disbanded on 31 October 1971.[36] Despite this, the RAF fought in many battles in the Cold War period. In June 1948, the RAF commenced Operation Firedog against Malayan pro-independence fighters during the Malayan Emergency.[37] Operations continued for the next 12 years until 1960 with aircraft flying out of RAF Tengah and RAF Butterworth. The RAF played a minor role in the Korean War, with flying boats taking part.[38] From 1953 to 1956 the RAF Avro Lincoln squadrons carried out anti-Mau Mau operations in Kenya using its base at RAF Eastleigh.[39] The Suez Crisis in 1956 saw a large RAF role, with aircraft operating from RAF Akrotiri and RAF Nicosia on Cyprus and RAF Luqa and RAF Hal Far on Malta as part of Operation Musketeer.[40] The RAF suffered its most recent loss to an enemy aircraft during the Suez Crisis, when an English Electric Canberra PR7 was shot down over Syria.[41]

In 1957, the RAF participated heavily during the Jebel Akhdar War in Oman, operating both de Havilland Venom and Avro Shackleton aircraft. The RAF made 1,635 raids, dropping 1,094 tons and firing 900 rockets at the interior of Oman between July and December 1958, targeting insurgents, mountain top villages and water channels in a war that remained under low profile.[42][43] The Konfrontasi against Indonesia in the early 1960s did see use of RAF aircraft, but due to a combination of deft diplomacy and selective ignoring of certain events by both sides, it never developed into a full-scale war.[44] The RAF played a large role in the Aden Emergency between 1963 and 1967. Hawker Hunter FGA.9s based at RAF Khormaksar, Aden, were regularly called in by the British Army as close air support to carry out strikes on rebel positions.[45] The Radfan Campaign (Operation Nutcracker) in early 1964 was successful in suppressing the revolt in Radfa, however it did nothing to end the insurgency with the British withdrawing from Aden in November 1967.[46]

One of the largest actions undertaken by the RAF during the Cold War was the air campaign during the 1982 Falklands War, in which the RAF operated alongside the Fleet Air Arm. During the war, RAF aircraft were deployed in the mid-Atlantic at RAF Ascension Island and a detachment from No. 1 Squadron was deployed with the Royal Navy, operating from the aircraft carrier HMS Hermes.[47][48] RAF pilots also flew missions using the Royal Navy's Sea Harriers in the air-to-air combat role, in particular Flight Lieutenant Dave Morgan the highest scoring pilot of the war.[49] Following a British victory, the RAF remained in the South Atlantic to provide air defence to the Falkland Islands, with the McDonnell Douglas Phantom FGR2 based at RAF Mount Pleasant which was built in 1984.[50]

Post-Cold War

[edit]
The Tornado played an integral part in RAF operations from 1991 until its retirement in 2019

With the end of the Cold War and the collapse of the Soviet Union, the RAF's focus returned to expeditionary air power.[51] Since 1990, the RAF has been involved in several large-scale operations, including the 1991 Gulf War,[52] the 1999 Kosovo War,[53] the 2001 War in Afghanistan,[54] the 2003 invasion and war in Iraq,[55] the 2011 intervention in Libya[56] and from 2014 onwards has been involved in the war against the Islamic State.[57]

The RAF began conducting Remotely-piloted Air System (RPAS) operations in 2004, with No. 1115 Flight carrying out missions in Afghanistan and Iraq with the General Atomics MQ-1 Predator.[58] Initially embedded with the United States Air Force, the RAF formed its own RPAS squadron in 2007 when No. 39 Squadron was stood up as a General Atomics MQ-9A Reaper unit at Creech AFB, Nevada.[59]

The RAF's 90th anniversary was commemorated on 1 April 2008 by a flypast of the RAF's Aerobatic Display Team the Red Arrows and four Eurofighter Typhoons along the River Thames, in a straight line from just south of London City Airport Tower Bridge, the London Eye, the RAF Memorial and (at 13.00) the Ministry of Defence building.[60][61][62]

Four major defence reviews have been conducted since the end of the Cold War: the 1990 Options for Change, the 1998 Strategic Defence Review, the 2003 Delivering Security in a Changing World and the 2010 Strategic Defence and Security Review (SDSR). All four defence reviews have resulted in steady reductions in manpower and numbers of aircraft, especially combat aircraft such as fast-jets. As part of the latest 2010 Strategic Defence and Security Review, the BAE Systems Nimrod MRA4 maritime patrol aircraft was cancelled due to over spending and missing deadlines.[63] Other reductions saw total manpower reduced by 5,000 personnel to a trained strength of 33,000 and the early retirement of the Joint Force Harrier aircraft, the BAE Harrier GR7/GR9.[64]

The Sea King was operated by the RAF in the SAR role from 1978 until 2015 when RAF Search and Rescue was disbanded.

In recent years, fighter aircraft on Quick Reaction Alert (QRA) have been increasingly required to scramble in response to Russian Air Force aircraft approaching British airspace.[65] On 24 January 2014, in the Houses of Parliament, Conservative MP and Minister of State for the Armed Forces, Andrew Robathan, announced that the RAF's QRA force had been scrambled almost thirty times in the last three years: eleven times during 2010, ten times during 2011 and eight times during 2012.[66] RAF Coningsby in Lincolnshire and RAF Lossiemouth in Moray both provide QRA aircraft, and scramble their Typhoons within minutes to meet or intercept aircraft which give cause for concern. Lossiemouth generally covers the northern sector of UK airspace, while Coningsby covers the southern sector. Typhoon pilot Flight Lieutenant Noel Rees describes how QRA duty works. "At the start of the scaled QRA response, civilian air traffic controllers might see on their screens an aircraft behaving erratically, not responding to their radio calls, or note that it's transmitting a distress signal through its transponder. Rather than scramble Typhoons at the first hint of something abnormal, a controller has the option to put them on a higher level of alert, 'a call to cockpit'. In this scenario the pilot races to the hardened aircraft shelter and does everything short of starting his engines".[67]

The RAF operated the Hercules since 1967. The C-130J model was in service between 1998 and 2023

On 4 October 2015, a final stand-down saw the end of more than 70 years of RAF Search and Rescue provision in the UK. The RAF and Royal Navy's Westland Sea King fleets, after over 30 years of service, were retired. A civilian contractor, Bristow Helicopters, took over responsibility for UK Search and Rescue, under a Private Finance Initiative with newly purchased Sikorsky S-92 and AgustaWestland AW189 aircraft. The new contract means that all UK SAR coverage is now provided by Bristow aircraft.[68]

In 2018, the RAF's vision of a future constellation of imagery satellites was initiated through the launch of the Carbonite-2 technology demonstrator. The 100 kg Carbonite-2 uses commercial off-the-shelf (COTS) components to deliver high-quality imagery and 3D video footage from space.[69][70] The Royal Air Force celebrated its 100th anniversary on 1 April 2018.[71] It marked the occasion on 10 July 2018 with a flypast over London consisting of 103 aircraft.[72][73]

Between March 2020 and 2022, the RAF assisted with the response efforts to the COVID-19 pandemic in the United Kingdom as part of Operation Rescript. This saw the service provide repatriation flights and aeromedical evacuations of COVID-19 patients, drivers and call-handlers to support ambulance services and medics to assist with the staffing of hospitals, testing units and vaccination centres.[74][75] Under Operation Broadshare, the RAF has also been involved with COVID-19 relief operations overseas, repatriating stranded nationals and delivering medical supplies and vaccines to British Overseas Territories and military installations.[76]

The UK's 20-year long operations in Afghanistan came to an end in August 2021, seeing the largest airlift since the Berlin Blockade take place. As part of Operation Pitting, the RAF helped evacuate over 15,000 people in two weeks.[77][78] Between April and May 2023, the RAF helped evacuate over 2,300 people from Sudan due to the 2023 Sudan conflict as part of Operation Polarbear.[79][80]

Structure

[edit]
Main article: Structure of the Royal Air Force

Senior leadership

[edit]
Chief of Air Staff Air Chief Marshal Sir Richard Knighton

The professional head and highest-ranking officer of the Royal Air Force is the Chief of the Air Staff (CAS). He reports to the Chief of the Defence Staff, who is the professional head of the British Armed Forces.[81] The incumbent Chief of the Air Staff is Air Chief Marshal Sir Richard Knighton who was appointed in 2023.[82]

The management of the RAF is the responsibility of the Air Force Board, a sub-committee of the Defence Council which is part of the Ministry of Defence and body legally responsible for the defence of the United Kingdom and its overseas territories. The Chief of the Air Staff chairs the Air Force Board Standing Committee (AFBSC) which decides on the policy and actions required for the RAF to meet the requirements of the Defence Council and His Majesty's Government.[83]

The Chief of the Air Staff is supported by several other senior commanders:

Royal Air Force senior management positions[84]
TitleRankNATO rank scale
Chief of the Air StaffAir Chief MarshalOF-9
Deputy Chief of the Air StaffAir MarshalOF-8
Air and Space CommanderAir MarshalOF-8
Air Officer Northern IrelandAir MarshalOF-8
Assistant Chief of the Air StaffAir Vice-MarshalOF-7
Air Officer ScotlandAir Vice-MarshalOF-7
Assistant Chief of the Air Staff (Plans)Air Vice-MarshalOF-7
Chief of Staff Personnel and Air SecretaryAir Vice-MarshalOF-7
Commandant General Royal Auxiliary Air ForceAir Vice-MarshalOF-7
Director of Legal ServicesAir Vice-MarshalOF-7
Air Member for Materiel and Chief of MaterielVice AdmiralOF-8[85]
Chaplain-in-ChiefAir Vice-MarshalOF-7
Air Officer WalesAir CommodoreOF-6
Director of ResourcesCivilian
Warrant Officer of the Royal Air ForceWarrant OfficerOR-9

Air Command

[edit]

Administrative and operational command of the RAF is delegated by the Air Force Board to Headquarters Air Command, based at RAF High Wycombe in Buckinghamshire. Air Command was formed on 1 April 2007 by combining RAF Strike Command and RAF Personnel and Training Command, resulting in a single command covering the whole RAF, led by the Chief of the Air Staff.[86] Through its subordinate groups, Air Command oversees the whole spectrum of RAF aircraft and operations.[87]

United Kingdom Space Command (UKSC), established 1 April 2021 under the command of Air Vice-Marshal Paul Godfrey is a joint command, but sits "under the Royal Air Force."[88] Godfrey is of equal rank to the commanders of 1, 2, 11, and 22 Groups. The new command has "responsibility for not just operations, but also generating, training and growing the force, and also owning the money and putting all the programmatic rigour into delivering new ..capabilities."[88] UKSC headquarters is at RAF High Wycombe co-located with Air Command.[89]

Groups

[edit]
Main article: List of Royal Air Force groups

Groups are the subdivisions of operational commands and are responsible for certain types of capabilities or for operations in limited geographical areas. There are five groups subordinate to Air Command, of which four are functional and one is geographically focused:

No. 1 Group (Air Combat)

[edit]

No. 1 Group is responsible for combat aircraft (comprising the Lightning Force and Typhoon Force) and the RAF's intelligence, surveillance, target acquisition, and reconnaissance (ISTAR) capabilities. It oversees stations at RAF Coningsby and RAF Waddington in Lincolnshire, RAF Lossiemouth in Moray and RAF Marham in Norfolk. The group's Eurofighter Typhoon FGR4 aircraft protect UK and NATO airspace by providing a continuous Quick Reaction Alert capability.[90]

No. 2 Group (Air Combat Support)

[edit]

No. 2 Group controls the Air Mobility Force which provides strategic and tactical airlift, air-to-air refuelling and command support air transport (CSAT). The group is also responsible for the RAF Medical Services, RAF Support Force, consisting of the RAF's engineering, logistics, intelligence, signals, musical and mountain rescue assets, RAF's Combat and Readiness Force, comprising the RAF Regiment, and the Air Security Force, comprising RAF Police. It oversees stations at RAF Benson and RAF Brize Norton in Oxfordshire, RAF Henlow in Bedfordshire, RAF Honington in Suffolk, RAF Odiham in Hampshire and RAF Northolt in West London.[91]

No. 11 Group (Multi-domain operations)

[edit]

No. 11 Group is responsible for integrating operations across the air, cyber and space domains whilst responding to new and evolving threats. It includes the RAF's Battlespace Management Force which controls the UK Air Surveillance and Control System (ASACS). The group oversees stations at RAF Boulmer in Northumberland, RAF Fylingdales in North Yorkshire and RAF Spadeadam in Cumbria.[92]

No. 22 Group (Training)

[edit]

No. 22 Group is responsible for the supply of qualified and skilled personnel to the RAF and provides flying and non-flying training to all three British armed services. It is the end-user of the UK Military Flying Training System which is provided by civilian contractor Ascent Flight Training. The group oversees stations at RAF College Cranwell in Lincolnshire, RAF Cosford and RAF Shawbury in Shropshire, RAF Halton in Buckinghamshire, MOD St Athan in the Vale of Glamorgan, RAF St Mawgan in Cornwall and RAF Valley on Anglesey.[93] The No. 22 Group also manages the Royal Air Force Air Cadets.[94]

Stations

[edit]
See also: List of Royal Air Force stations and List of former Royal Air Force stations
Royal Air Force is located in the United Kingdom
Cranwell & Barkston Heath
Cranwell & Barkston Heath
Benson
Benson
Boulmer
Boulmer
Brize Norton
Brize Norton
Coningsby
Coningsby
Cosford
Cosford
Royal Air Force
Fylingdales
Fylingdales
Halton
Halton
Henlow
Henlow
Honington
Honington
Leeming
Leeming
Lossiemouth
Lossiemouth
Marham
Marham
Northolt
Northolt
Odiham
Odiham
Shawbury
Shawbury
St. Mawgan
St. Mawgan
Valley
Valley
Waddington
Waddington
Wittering
Wittering
Woodvale
Woodvale
Wyton
Wyton
class=notpageimage|
Map of the Royal Air Force's main stations.
 Front-line flying station
 Training station
 Battlespace management
 Support station

An RAF station is ordinarily subordinate to a group and is commanded by a group captain. Each station typically hosts several flying and non-flying squadrons or units which are supported by administrative and support wings.[95]

United Kingdom

[edit]

Front-line flying operations are focused at eight stations:[96]

Flying training takes places at RAF Barkston Heath, RAF College Cranwell, RAF Shawbury and RAF Valley, each forming part of the UK Military Flying Training System which is dedicated to training aircrew for all three UK armed services. Specialist ground crew training is focused at RAF Cosford, RAF St Mawgan and MOD St. Athan.

Operations are supported by numerous other flying and non-flying stations, with activity focussed at RAF Honington which coordinates Force Protection and RAF Leeming & RAF Wittering which have a support enabler role.

A Control and Reporting Centre (CRC) at RAF Boulmer is tasked with compiling a Recognised Air Picture of UK air space and providing tactical control of the Quick Reaction Alert Force. In order to achieve this Boulmer is supported by a network of eight Remote Radar Heads (RRHs) spread the length of the UK.[97]

Overseas

[edit]

The UK operates permanent military airfields (known as Permanent Joint Operating Bases) in four British Overseas Territories. These bases contribute to the physical defence and maintenance of sovereignty of the British Overseas Territories and enable the UK to conduct expeditionary military operations.[98] Although command and oversight of the bases is provided by Strategic Command, the airfield elements are known as RAF stations.[99]

Four RAF squadrons are based overseas. No. 17 Test and Evaluation Squadron is based at Edwards Air Force Base, California, in the United States and works in close cooperation with the U.S. Air Force in the development of the Lockheed Martin F-35B Lightning.[100] No. 80 Squadron is part of the Australia, Canada and United Kingdom Reprogramming Laboratory (ACURL) at Eglin Air Force Base, Florida, and is tasked with compiling and testing the Mission Data File Sets (MDFS) for the F-35.[101] No. 84 Squadron is located at RAF Akrotiri, operating the Westland Puma HC2 for search and rescue.[102] No. 230 Squadron, based at Medicina Lines, Brunei, also operate the Puma HC2.[103]

Squadrons

[edit]
Main article: List of Royal Air Force aircraft squadrons

A flying squadron is an aircraft unit which carries out the primary tasks of the RAF. RAF squadrons are somewhat analogous to the regiments of the British Army in that they have histories and traditions going back to their formation, regardless of where they are based or which aircraft they are operating. They can be awarded standards and battle honours for meritorious service. Most flying squadrons are commanded by a wing commander and, for a fast-jet squadron, have an establishment of around twelve aircraft.[104]

Flights

[edit]
See also: List of Royal Air Force aircraft independent flights
RAF Mount Pleasant, home to No. 1435 Flight providing air defence for the Falkland Islands.

Independent flights are so designated because they are explicitly smaller in size than a squadron. Many independent flights are, or have been, front-line flying units. For example, No. 1435 Flight carries out air defence duties for the Falkland Islands, with four Eurofighter Typhoon fighters based at RAF Mount Pleasant.[105]

Support wings and units

[edit]
See also: List of wings of the Royal Air Force and List of Royal Air Force units & establishments

Support capabilities are provided by several specialist wings and other units.

Expeditionary Air Wings

[edit]
Main article: Expeditionary Air Wing

Command, control, and support for overseas operations is typically provided through Expeditionary Air Wings (EAWs). Each wing is brought together as and when required and comprises the deployable elements of its home station as well as other support elements from throughout the RAF.[106]

Several Expeditionary Air Wings are based overseas:[110]

Training schools

[edit]
Main article: List of Royal Air Force schools

Flying training

[edit]

The RAF Schools consist of the squadrons and support apparatus that train new aircrew to join front-line squadrons. The schools separate individual streams, but group together units with similar responsibility or that operate the same aircraft type. Some schools operate with only one squadron, and have an overall training throughput which is relatively small; some, like No. 3 Flying Training School, have responsibility for all Elementary Flying Training (EFT) in the RAF, and all RAF aircrew will pass through its squadrons when they start their flying careers. No. 2 Flying Training School and No. 6 Flying Training School do not have a front-line training responsibility – their job is to group the University Air Squadrons and the Volunteer Gliding Squadrons together. The commanding officer of No. 2 FTS holds the only full-time flying appointment for a Group Captain in the RAF, and is a reservist.

Non-flying training

[edit]
Jaguar aircraft used for training by No.1 School of Technical Training at RAF Cosford

The British military operate a number of joint training organisations, with Air Command leading the provision of technical training through the Defence College of Technical Training (DCTT).[119] It provides training in aeronautical engineering, electro and mechanical engineering, and communication and information systems.[120]

  • No. 1 School of Technical Training is based at RAF Cosford and provides RAF personnel with mechanical, avionics, weapons and survival equipment training. Also based at Cosford is the Aerosystems Engineer and Management Training School. Both are part of the Defence School of Aeronautical Engineering.[121]
  • No. 4 School of Technical Training is part of the Defence School of Electronic and Mechanical Engineering (DSEME) and is based at MOD St Athan. It provides training to non-aircraft ground engineering technicians.[122]
  • No. 1 Radio School and the Aerial Erectors School are based at Cosford and RAF Digby respectively and are part of the Defence School of Communications and Information Systems.[123]

Specialist training and education

[edit]

The Royal Air Force operates several units and centres for the provision of non-generic training and education. These include the Royal Air Force Leadership Centre and the RAF Centre for Air Power Studies, both based at RAF Cranwell,[124] and the Air Warfare Centre, based at RAF Waddington and RAF Cranwell.[125] Non-commissioned officer training and developmental courses occur at RAF Halton and officer courses occur at the Joint Services Command and Staff College at Shrivenham.[126]

Personnel

[edit]
See also: List of Royal Air Force personnel and List of comparative military ranks
Members of the RAF Regiment on parade, 2013

At its height in 1944 during the Second World War, more than 1,100,000 personnel were serving in the RAF. The longest-lived founding member of the RAF was Henry Allingham, who died on 18 July 2009 aged 113.[127]

As of 1 January 2015, the RAF numbered some 34,200 Regular[128] and 1,940 Royal Auxiliary Air Force[129] personnel, giving a combined component strength of 36,140 personnel. In addition to the active elements of the RAF, (Regular and Royal Auxiliary Air Force), all ex-Regular personnel remain liable to be recalled for duty in a time of need, this is known as the Regular Reserve. In 2007, there were 33,980 RAF Regular Reserves, of which 7,950 served under a fixed-term reserve contract.[130] Publications since April 2013 no-longer report the entire strength of the Regular Reserve, instead they only give a figure for Regular Reserves who serve under a fixed-term reserve contract.[131] They had a strength of 7,120 personnel in 2014.[132]

Figures provided by the International Institute for Strategic Studies from 2012 showed that RAF pilots achieve a relatively high number of flying hours per year when compared with other major NATO allies such as France and Germany. RAF pilots achieve 210 to 290 flying hours per year.[133] French and German Air Force pilots achieved 180 and 150 flying hours across their fleets respectively.[134]

Officers

[edit]
King George VI, Queen Elizabeth, and Princess Elizabeth with RAF personnel during World War II

Officers hold a commission from the Sovereign, which provides the legal authority for them to issue orders to subordinates. The commission of a regular officer is granted after successfully completing the 24-week-long Initial Officer Training course at the RAF College, Cranwell, Lincolnshire.[135]

To emphasise the merger of both military and naval aviation when the RAF was formed, many of the titles of officers were deliberately chosen to be of a naval character, such as flight lieutenant, wing commander, group captain, and air commodore.[136]

Other ranks

[edit]

Other ranks attend the Recruit Training Squadron at RAF Halton for basic training.[137] The titles and insignia of other ranks in the RAF were based on that of the Army, with some alterations in terminology. Over the years, this structure has seen significant changes: for example, there was once a separate system for those in technical trades, and the ranks of chief technician and junior technician continue to be held only by personnel in technical trades. RAF other ranks fall into four categories: Warrant Officers, Senior Non-Commissioned Officers, Junior Non-Commissioned Officers and Airmen. All Warrant Officers in the RAF are equal in terms of rank, but the most senior Non-Commissioned appointment is known as the Warrant Officer of the Royal Air Force.[138]

Ranks

[edit]
Main articles: RAF officer ranks and RAF other ranks

Aircraft

[edit]
Further information: List of aircraft of the RAF and List of active United Kingdom military aircraft

Combat air

[edit]

Typhoon

[edit]
Typhoon FGR4

The Eurofighter Typhoon FGR4 is the RAF's primary multi-role air defence and ground attack fighter aircraft,[141][142] following the retirement of the Panavia Tornado F3 in late March 2011.[143] With the completion of 'Project Centurion' upgrades, the Typhoon FGR4 took over ground attack duties from the Panavia Tornado GR4, which was retired on 1 April 2019.[144][145][146] The Typhoon is tasked to defend UK airspace, while also frequently deploying in support of NATO air defence missions in the Baltic (Operation Azotize), Black Sea (Operation Biloxi), and Iceland.[141][147]

The RAF has seven front-line Typhoon squadrons, plus an Operational Conversion Unit (OCU), and Operational Evaluation Unit (OEU); No. 3 (Fighter) Squadron, No. XI (F) Squadron, No. 12 Squadron (joint RAF / Qatar Air Force), No. 29 Squadron (OCU), and No. 41 Test and Evaluation Squadron (OEU) based at RAF Coningsby; with No. 1 (F) Squadron, No. II (Army Cooperation) Squadron, No. 6 Squadron, and No. IX (Bomber) Squadron based at RAF Lossiemouth.[141][148] Additionally, four Typhoons (Faith, Hope, Charity, and Desperation) are based at RAF Mount Pleasant on the Falkland Islands, forming No. 1435 Flight, where they provide air defence.[149] It was originally suggested that an eighth front-line Typhoon squadron could be formed,[150] however, the 2021 Defence Command Paper announced the retirement of 24 Tranche 1 Typhoons by 2025, and a commitment to seven front-line squadrons.[151][152]

The Typhoon made its combat debut in support of Operation Ellamy in 2011, and has been supporting Operation Shader since December 2015.[141] The Typhoon made its first air-to-air kill in December 2021, shooting down a small hostile drone near Al-Tanf, Syria, with an ASRAAM.[153]

Lightning

[edit]
F-35B Lightning

The Lockheed Martin F-35B Lightning II is a single-seat, single-engine, all-weather stealth multirole combat aircraft. It is intended to perform both air superiority and strike missions while also providing electronic warfare and intelligence, surveillance, and reconnaissance capabilities. It will be jointly operated by the RAF and the Royal Navy and with its ability to perform short take-offs and vertical-landings (STOVL), can operate from the Royal Navy's Queen Elizabeth-class aircraft carriers.[154] Originally a total of 138 Lightnings were planned,[155][156][157] however the 2021 Defence Command Paper amended this to a commitment to increase the fleet beyond the current order of 48.[151] By March 2024, 33 F-35Bs had been delivered to the RAF[158][159][160] (though one crashed in November 2021).[161] The F-35B has an out of service date (OSD) of 2069.[162]

The first RAF squadron to operate the F-35B was No. 17 Test and Evaluation Squadron at Edwards AFB, California, accepting its first aircraft in 2014.[100] No. 617 (The Dambusters) Squadron officially reformed on 18 April 2018 as the first operational RAF Lightning squadron.[163] The first four aircraft arrived at RAF Marham from the United States in June 2018,[164] with a further five arriving in August 2018.[165] The Lightning was declared combat ready in January 2019.[166] The second UK based F-35B squadron to be formed was No. 207 Squadron on 1 August 2019 as the OCU for both RAF and Royal Navy pilots.[167][168]

Intelligence, surveillance, target acquisition, and reconnaissance (ISTAR)

[edit]

Six Hawker Beechcraft Shadow R1s (with two more to be converted) are operated by No. 14 Squadron from RAF Waddington, these aircraft are King Air 350CERs that have been specially converted for the ISTAR role.[169] Four Shadow R1s were originally ordered in 2007 due to an Urgent Operational Requirement,[170] and began the conversion process to the ISTAR role in 2009.[171] ZZ416 was the first Shadow R1 to be delivered in May 2009 to No. V (AC) Squadron.[172] A further Shadow was procured and delivered in December 2011.[173] The Shadow fleet was transferred over to the newly reformed No. 14 Squadron in October 2011.[174] Following the 2015 SDSR, three more Shadows were ordered and the fleet was given an OSD of 2030.[175]

Ten General Atomics MQ-9A Reaper unmanned aerial vehicles are operated by No. XIII Squadron at RAF Waddington.[176][177]

Три самолета Boeing RC-135W Rivet Joints (также известные в ВВС Великобритании как Airseeker) заменили парк Hawker Siddeley Nimrod R1 в роли радиоразведки в рамках программы Airseeker и эксплуатируются в 51-й эскадрилье . [178] Парк Nimrod был выведен из эксплуатации в 2011 году, а самолеты RAF совместно пилотировались ВВС США до тех пор, пока три RC-135 не поступили на вооружение в период с 2014 по 2017 год. [179] Эти самолеты представляли собой танкеры-заправщики Boeing KC-135R Stratotanker, переоборудованные в стандарт RC-135W в рамках самого сложного комбинированного проекта по продаже военного оборудования за рубежом и соглашению о совместной поддержке, которое Великобритания заключила с ВВС США со времен Второй мировой войны. [180] Rivet Joint получил свое первое оперативное развертывание в августе 2014 года, когда он был развернут на Ближнем Востоке для выполнения миссий над Ираком и Сирией в рамках операции Shader. [181] Экранное меню RC-135W — 2035. [182]

General Atomics Protector RG1 в настоящее время поступает на вооружение Королевских ВВС, а его эксплуатационные полеты планируется начать в 2025 году. [183] 5 октября 2015 года было объявлено, что программа Scavenger была заменена программой «Protector» — новым требованием не менее 20 беспилотных летательных аппаратов . [184] 7 октября 2015 года стало известно, что Protector будет сертифицированной версией MQ-9B SkyGuardian с увеличенной дальностью полета и выносливостью. [185] В 2016 году указывалось, что будет закуплено не менее шестнадцати самолетов, максимум — до двадцати шести. [186] В июле 2018 года General Atomics, самолет SkyGuardian, зарегистрированный в США компанией был доставлен из Северной Дакоты в RAF Fairford для участия в Royal International Air Tattoo , где ему была присвоена маркировка RAF. В июле 2020 года Минобороны подписало контракт на три «Протектора» с опционом на еще тринадцать самолетов. [187] В документе командования обороны на 2021 год подтвержден заказ на 16 протекторов. [151] несмотря на то, что изначально в СДСР на 2015 год было запланировано более 20. [188] Первый Protector RG1 ( PR009 ) был доставлен в ВВС Великобритании в Уоддингтоне в сентябре 2023 года. [189] 31-я эскадрилья была преобразована в первую эскадрилью Защитников 11 октября 2023 года. [190] был назначен на эту роль в 2018 году. [191]

Базирующиеся в RAF Waddington 54-я и 56-я эскадрильи действуют как OCU и OEU для флота ISTAR соответственно. [192] [193]

Морской патруль

[ редактировать ]
Посейдон MRA1

Девять Боингов Посейдона MRA1 [194] были заказаны британским правительством в ноябре 2015 года в его «Обзоре стратегической обороны и безопасности» для наблюдения, борьбы с подводными лодками и надводными кораблями, заполняя пробел в возможностях морского патрулирования, который остался после отмены BAE Systems Nimrod MRA4. программы в СДСР 2010 года. [195] 13 июля 2017 года было объявлено, что 120-я и 201-я эскадрильи , бывшие эскадрильи Nimrod MR2 , будут эксплуатировать «Посейдон» и базироваться в британских ВВС Лоссимаут. [196] 120-я эскадрилья была выстроена 1 апреля 2018 года. [196] с реформированием 201-й эскадрильи 7 августа 2021 года. [197] 54-я эскадрилья была OCU флота «Посейдон» в период с 2020 по 2023 год. [198] 42-я эскадрилья (торпедоносцы) является штабом «Посейдона» с сентября 2023 года. [199]

Первый серийный Poseidon MRA1 ZP801 совершил свой первый полет 13 июля 2019 года. [200] ZP801 прибыл в казармы Кинлосс , бывший дом «Нимрода», 4 февраля 2020 года, восполнив десятилетний пробел в морских возможностях. [201] «Посейдон» был объявлен боеготовым в апреле 2020 года. [202] Свой первый оперативный полет «Посейдон» выполнил 3 августа 2020 года, когда российский военный корабль «Василий Быков» . был обнаружен [203] Poseidon MRA1 впервые прибыл в ВВС Великобритании в Лоссимауте в октябре 2020 года. [198] Девятый и последний «Посейдон» прибыл в ВВС Великобритании в Лоссимауте 11 января 2022 года. [204]

Воздушная мобильность

[ редактировать ]
Дополнительная информация: Услуги AirTanker.

99-я эскадрилья эксплуатирует восемь самолетов Boeing C-17A Globemaster III, выполняющих тяжелые стратегические воздушные перевозки с авиабазы ​​Королевских ВВС Брайз-Нортон , Оксфордшир. Четыре C-17A первоначально были арендованы у Boeing в 2000 году. [205] Эти четыре впоследствии были куплены сразу, [206] за ним последовали пятая доставка 7 апреля 2008 г. и шестая доставка 11 июня 2008 г. [207] В Минобороны заявили, что существует «заявленная ведомственная потребность в восьми» C-17, и впоследствии был заказан седьмой, который должен быть поставлен в декабре 2010 года. [208] В феврале 2012 года была подтверждена покупка восьмого С-17; [209] Самолет прибыл в RAF Brize Norton в мае 2012 года. [210]

Airbus Atlas C1 (A400M) заменил парк C-130 Hercules ВВС Великобритании, первоначально заменив C1/C3 (C-130K), которые были выведены из эксплуатации 28 октября 2013 года и первоначально поступили на вооружение в 1967 году. [211] Базирующийся на авиабазе RAF Брайз-Нортон флот Атласа управляется 30-й эскадрильей и № LXX . [212] Первый Atlas C1 ( ZM400 ) был доставлен ВВС Великобритании в ноябре 2014 года. [213] Первоначально в первой партии было заказано двадцать пять самолетов A400M; затем общая первоначальная покупка упала до двадцати двух. [214] [215] Последний самолет из первоначального заказа в 22 самолета был поставлен в мае 2023 года. [216] В феврале 2023 года начальник штаба авиации сообщил, что к 2030 году планируется поставить до шести дополнительных самолетов. [217] C-130 Hercules был выведен из эксплуатации Королевских ВВС 30 июня 2023 года. [218]

XXIV эскадрилья действует как OCU воздушной мобильности (AMOCU) для Globemaster и Atlas, [219] а 206-я эскадрилья - это ОЭУ. [220]

Задачи воздушного транспорта также выполняют самолеты Airbus Voyager KC2/3 , на которых летают 10-я и 101-я эскадрильи . [221] Первый «Вояджер» ( ZZ330 ) прибыл в Великобританию для испытаний в MOD Boscombe Down в апреле 2011 года. [222] и вступил в строй в апреле 2012 года. [223] 16 мая 2013 года «Вояджер» получил разрешение Министерства обороны США на начало полетов по дозаправке в воздухе и совершил свой первый оперативный полет на заправке 20 мая 2013 года в рамках тренировочного вылета на самолетах Tornado GR4. К 21 мая 2013 года флот «Вояджера» перевез более 50 000 пассажиров и перевез более 3 000 тонн грузов. [224] Всего флот состоит из четырнадцати «Вояджеров», девять из которых предназначены исключительно для использования в ВВС Великобритании (три KC2 и шесть KC3). [225] Поскольку у «Вояджеров» нет заправочной стрелы , ВВС Великобритании запросили меморандум о взаимопонимании (МоВ) с ВВС США, разрешающий Великобритании доступ к танкерам, оснащенным заправочными стрелами для ее RC-135W Rivet Joint . [226]

Два Dassault Falcon 900XL были закуплены в начале 2022 года для замены парка ВВС Великобритании из четырех самолетов BAe 146 (два CC2 и два C3) в роли воздушного транспорта командной поддержки. [227] Известный на британской службе как Envoy IV CC1, самолет базируется на авиабазе Королевских ВВС Нортхолт и управляется смешанным экипажем гражданской и 32-й (Королевской) эскадрильи . Такая договоренность сохранится до 2024 года, когда флот будет поставлен на военный учет . [228]

Вертолеты

[ редактировать ]

Вертолеты британских ВВС поддерживают британскую армию , перебрасывая войска и технику на поле боя и вокруг него. Вертолеты также используются для множества других целей, в том числе для поддержки наземных подразделений Королевских ВВС и поддержки тяжелых грузов Королевской морской пехоты . Вертолеты поддержки объединены в Объединенное вертолетное командование трех служб (JHC), а также вертолеты британской армии и Королевского флота . [229] 22-я эскадрилья , базирующаяся на авиабазе RAF Benson , реформирована в мае 2020 года в OEU для JHC. [230]

Большой двухвинтовой Boeing Chinook — это тяжелый вертолет поддержки ВВС Великобритании. [231] Первоначально заказан в 1978 году. [232] с последующими заказами в 1995 г., [233] 2011, [234] и 2018 г. (еще не доработано), [235] «Чинук» эксплуатируется 7-й , 18-й (B) эскадрильей и 27-й эскадрильей в RAF Odiham и 28-й (AC) эскадрильей (OCU вертолетов поддержки) в RAF Benson. [236] С момента первой поставки в 1980 году [237] «Чинук» участвовал во многих операциях: Фолклендской войне (1982 г.); Операция Грэнби (1991); Операция «Энгадин» (1999); Операция Баррас (2000 г.); Операция Херрик (2002–2014 гг.); Операция «Телик» (2003–2011 гг.); Операция Руман (2017); и операция «Ньюкомб» (2018–2022 гг.). [236] [238] [239] [240] Флот «Чинуков», насчитывающий 60 человек, в настоящее время имеет OSD в 2040-х годах. [241] [242]

Westland Puma HC2 — вертолет поддержки средней грузоподъемности ВВС Великобритании. Им управляют 33-я эскадрилья и 28-я эскадрилья (AC) (вертолеты поддержки OCU) в ВВС Великобритании в Бенсоне. [243] 230-я эскадрилья ВВС Великобритании , тигровая эскадрилья , [244] эксплуатируйте Puma из Medicina Lines , Бруней, переехав из RAF Benson в мае 2023 года. [103] 84-я эскадрилья, базирующаяся в Королевских ВВС Акротири Кипра, в суверенных базовых районах использует три «Пумы» в качестве платформы экстренного реагирования после того, как Bell Griffin HAR2 был выведен из эксплуатации в апреле 2023 года. [102] Первые два Puma HC1 ( XW198 и XW199 ) из сорока восьми были доставлены в январе 1971 года. [245] которые были дополнены трофейными SA 330J аргентинской армии в 2001 году и шестью SA 330L бывших ВВС ЮАР в 2002 году. [246] [247] Двадцать четыре автомобиля Puma HC1 прошли модернизацию до стандарта HC2 в период с 2012 по 2014 год. [248] OSD Puma HC2 в настоящее время действует в марте 2028 года, а с марта 2025 года оно было продлено. [249]

Учебный самолет

[ редактировать ]
Основная статья: Система военной летной подготовки Великобритании

Военная летная подготовка Великобритании была приватизирована в рамках государственно-частного партнерства , известного как Британская система военной летной подготовки (UKMFTS). Обучение проводится компанией Ascent Flight Training , консорциумом компаний Lockheed Martin и Babcock International . [250] Новые самолеты были закуплены, чтобы сократить разрыв в обучении между самолетами старшего поколения Grob Tutor T1 , Short Tucano T1 и Beechcraft King Air T1 , а также современными фронтовыми самолетами Королевских ВВС, включая усовершенствованные системы и стеклянные кабины . УКМФТС также в гораздо большей степени полагается на синтетическую подготовку при подготовке летного состава к работе на передовой, где углубленная синтетическая подготовка является обычным явлением. [251]

Начальное обучение

[ редактировать ]

Grob Tutor T1 оснащен пятнадцатью университетскими авиационными эскадрильями , которые дают студентам университетов возможность пройти учебную программу RAF, которая включает в себя первые одиночные полеты, а также аэронавигацию, пилотаж и боевые полеты. Эти подразделения расположены совместно с авиационными подразделениями , которые используют одни и те же самолеты и средства и предоставляют опыт полетов авиационному учебному корпусу и объединенным кадетским силам . На Tutor также летают 16-я и 115-я эскадрильи, базирующиеся на авиабазе RAF Wittering. [252]

Добровольческие планерные эскадрильи также предоставляют курсантам опыт полетов на обычном планере Grob Viking T1 . Из-за проблем с летной годностью в апреле 2014 года флот Viking и флот Grob Vigilant T1 были остановлены на двухлетний период, хотя впоследствии операции Viking возобновились. [253] Vigilant был неожиданно выведен из эксплуатации в мае 2018 года, на год раньше запланированного срока. В феврале 2018 года был инициирован тендер на замену этой возможности с 2022 года. [254]

Начальное обучение

[ редактировать ]

Grob Prefect T1 был введен в эксплуатацию ВВС Великобритании в 2016 году в качестве начального учебно-тренировочного самолета. Флот из 23 человек базируется на авиабазах RAF Cranwell и RAF Barkston Heath в Линкольншире, где им управляет 57-я эскадрилья . По завершении начальной подготовки летные экипажи направляются на обучение на скоростных реактивных самолетах, многомоторных или роторных самолетах. [255]

Базовое обучение скоростному самолету

[ редактировать ]

Базовое обучение скоростным реактивным самолетам проводится на самолете Beechcraft Texan T1 , пришедшем на смену Short Tucano T1 в ноябре 2019 года. Texan представляет собой турбовинтовой самолет с тандемными сиденьями и цифровой стеклянной кабиной . Он находится в ведении 72-й эскадрильи (F), базирующейся в RAF Valley в Англси , которая обеспечивает вводную подготовку пилотов-истребителей RAF и Королевского флота перед повышением квалификации на BAE Hawk T2 . Первые два техасца были доставлены в феврале 2018 года, а к декабрю 2018 года десять самолетов прибыли в RAF Valley. [256] [257] Еще четыре техасца были доставлены 3 ноября 2020 года. [258]

Продвинутое обучение на скоростных реактивных самолетах

[ редактировать ]

На BAE Hawk T2 летает эскадрилья № IV и эскадрилья № XXV (F), базирующаяся в долине Королевских ВВС. Последняя обеспечивает начальную подготовку по продвинутым реактивным самолетам (AFJT), в то время как пилоты, перешедшие в бывшую эскадрилью, проходят тактическую подготовку и подготовку по обращению с оружием. [259] После повышения квалификации летные экипажи переходят в подразделение оперативной переоборудования (OCU), где их обучают полетам на Typhoon FGR4 ( 29-я эскадрилья в ВВС Великобритании в Конингсби) или на F-35B Lightning ( 207-я эскадрилья в Королевских ВВС в Мархеме) в рамках подготовки к полетам. служба в составе фронтовой эскадрильи. OCU используют действующие самолеты наряду с тренажерами и наземными тренировками, хотя в случае с «Тайфуном» существует двухместный учебный вариант, получивший обозначение «Тайфун Т3». [260]

15 октября 2020 года было объявлено, что совместная эскадрилья ВВС Великобритании и ВВС Катара «Ястреб» (аналог 12-й эскадрильи ). в будущем будет сформирована [261] 1 апреля 2021 года стало известно, что эта эскадрилья будет развернута в сентябре 2021 года на авиабазе ВВС Лиминг в Северном Йоркшире. [262] Объединенная учебная эскадрилья Hawk получила свои первые два Hawk Mk.167 на авиабазе RAF Leeming 1 сентября 2021 года. [263] 24 ноября 2021 года Объединенная учебная эскадрилья «Ястреб» стала 11-й эскадрильей QEAF после ее реформирования в RAF Leeming. [264]

Многомоторная подготовка

[ редактировать ]

Студенты многомоторных летных экипажей, офицеров по системам вооружения (WSO) и операторов систем вооружения (WSOp) проходят обучение на Embraer Phenom T1 . Им управляет 45-я эскадрилья, базирующаяся в Королевских ВВС Крэнвелл. Затем многомоторные летные экипажи отправляются в свою оперативную переоборудованную часть или передовую эскадрилью. [265]

Роторный

[ редактировать ]

Школа летной подготовки № 1 (№ 1 FTS) (бывшая Летная школа вертолетов Министерства обороны ) базируется на авиабазе Королевских ВВС Шобери в Шропшире и обеспечивает базовую подготовку пилотов вертолетов для всех вооруженных сил Великобритании. На нем летает двадцать девять самолетов Airbus Juno HT1 . ФТС № 1 состоит из двух основных частей: 2-го морского авиакрыла (2 MAW) и 9-го полка. [266] 2 MAW включает в себя 660-ю эскадрилью армейского авиационного корпуса (AAC) и 705-ю эскадрилью морской авиации и обеспечивает базовую подготовку к полетам на вертолетах. В состав 9-го полка входят 60-я эскадрилья Королевских ВВС и 670-я эскадрилья AAC, которые проходят курс повышения квалификации по летной подготовке вертолетов. 202-я эскадрилья также входит в состав FTS № 1 и эксплуатирует Airbus Jupiter HT1 в RAF Valley. [267]

Будущий самолет

[ редактировать ]
Смотрите также: Будущее Королевских ВВС

Палаты общин В июле 2014 года Специальный комитет по обороне опубликовал отчет о будущей структуре сил Королевских ВВС, который предусматривал сочетание беспилотных и пилотируемых платформ, включая дополнительные F-35, Protector RG1, продление срока службы Тайфуна (который в противном случае завершить службу в 2030 году) или, возможно, новый пилотируемый самолет. [268] В июле 2018 года на авиашоу в Фарнборо министр обороны объявил об инвестициях в размере 2 миллиардов фунтов стерлингов для BAE Systems, MBDA и Leonardo для разработки нового британского истребителя 6-го поколения, который заменит Тайфун в 2035 году в рамках проекта Tempest . [269]

22 марта 2019 года министр обороны объявил, что Великобритания подписала сделку на сумму 1,98 миллиарда долларов на закупку пяти Boeing E-7 Wedgetails для замены устаревшего парка Boeing E-3D Sentry AEW1 в роли бортового раннего предупреждения и управления (AEW&C). [270] Ожидается, что по состоянию на май 2020 года первый E-7 поступит на вооружение британских ВВС в 2023 году, а последний самолет прибудет в конце 2025 или начале 2026 года. [271] В декабре 2020 года было объявлено, что Wedgetail AEW1 будет базироваться на авиабазе RAF Lossiemouth. [272] В документе командования обороны на 2021 год заказ Wedgetail сократился до трех самолетов. [151] Sentry AEW1 были официально сняты с вооружения 28 сентября 2021 года. [273]

В марте 2021 года был опубликован документ о промышленной стратегии обороны и безопасности, в котором объявлялась цель закупки нового среднего вертолета (NMH) для замены Puma HC2, Griffin HAR2 (на вооружении британских ВВС), а также Bell 212 AH1 и Eurocopter Dauphin AAC. АН1 . [274] В мае 2022 года Минобороны объявило о начале конкурса НМХ с целью приобретения до 44 вертолетов. [275] К ноябрю 2022 года четыре компании соответствовали требованиям Минобороны: Airbus ( H175M ); Боинг ( MH-139 Grey Wolf ); Леонардо ( AW149 ); и Sikorsky/Lockheed Martin ( S-70 Black Hawk ). [276] Государственный министр оборонных закупок открыл торги на участие в конкурсе между Airbus Helicopters UK, Leonardo Helicopters UK и Lockheed Martin UK в феврале 2024 года. [277]

Символы, флаги, эмблемы и униформа

[ редактировать ]
Дополнительная информация: медали Королевских ВВС и униформа Королевских ВВС.
Прапорщик Королевских ВВС
Значок Королевских ВВС на воротах колледжа Королевских ВВС в Крэнвелле.

Следуя традициям других британских вооруженных сил, Королевские ВВС приняли символы для своего представления, использования в качестве средства сплочения членов и продвижения корпоративного духа . Британские самолеты на ранних этапах Первой мировой войны несли флаг Союза в качестве опознавательного знака; Германии однако его легко спутать с мотивом Железного креста . Поэтому в октябре 1914 года была принята французская система трех концентрических колец, в которой цвета были изменены на красный диск, окруженный белым кольцом и внешним синим кольцом. [278] Относительные размеры колец с годами менялись, и во время Второй мировой войны к опознавательному знаку фюзеляжа было добавлено внешнее желтое кольцо. С самолетов, служивших на Дальнем Востоке во время Второй мировой войны, красный диск был удален, чтобы не путать с японскими самолетами. [279] С 1970-х годов замаскированные самолеты имеют малозаметные знаки отличия: красные и синие на темном камуфляже, или размытые розовые и голубые на светлых цветах. Большинство незамаскированных учебно-транспортных самолетов сохраняют традиционный красно-бело-синий знак. [279]

Девиз Королевских ВВС — Per Ardua ad Astra , что обычно переводится с латыни как «Через невзгоды к звездам». [280] но официальный перевод Королевских ВВС - «Через борьбу к звездам». [11] Выбор девиза приписывают младшему офицеру по имени Дж. С. Юл в ответ на запрос предложений от командующего Королевским летным корпусом полковника Сайкса . [281]

Знак Королевских ВВС впервые был использован в августе 1918 года. В геральдическом плане это: «Перед кругом, начертанным девизом Per Ardua ad Astra и отмеченным Императорской Короной, орел летучий и оскорбленный, голова опущена и обращена к зловещий». [280] Хотя на протяжении многих лет среди летчиков велись споры о том, кем изначально должна была быть птица — альбатросом или орлом, все сходятся во мнении, что это всегда был орел. [282]

Церемониальные функции и показ

[ редактировать ]

Красные стрелы

[ редактировать ]
Основная статья: Красные стрелы
Red Arrows в строю с F-35B и парой Тайфунов на Royal International Air Tattoo в 2016 году.

Red Arrows, официально известная как пилотажная группа Королевских ВВС, — это пилотажная группа Королевских ВВС, базирующаяся на авиабазе RAF Waddington . Команда была сформирована в конце 1964 года как команда RAF, заменив ряд неофициальных команд, спонсируемых командами RAF. [283] На значке Red Arrows изображен самолет в фирменной форме Diamond Nine с девизом Éclat , французским словом, означающим «блеск» или «совершенство». [283]

Первоначально они были оснащены семью тренажерами Folland Gnat, унаследованными от демонстрационной команды RAF Yellowjacks . Этот самолет был выбран потому, что он был дешевле в эксплуатации, чем фронтовые истребители . В свой первый сезон они отыграли шестьдесят пять концертов по всей Европе. В 1966 году команда была увеличена до девяти человек, что позволило им развивать свою формацию Diamond Nine . В конце 1979 года они перешли на учебно-тренировочные самолеты BAE Hawk . Red Arrows отыграли более 4700 выступлений в пятидесяти шести странах мира. [284]

Музыка Королевских ВВС

[ редактировать ]
Основная статья: Музыкальные службы Королевских ВВС

Штаб-квартира Royal Air Force Music Services , расположенная в RAF Northolt , поддерживает профессиональных музыкантов, которые выступают на мероприятиях по всему миру в поддержку RAF. Центральный оркестр Королевских ВВС был создан в 1920 году. [285] Другие оркестры включают оркестр колледжа Королевских ВВС , оркестр полка Королевских ВВС и оркестр Королевских вспомогательных ВВС. [286]

Отряд цвета

[ редактировать ]
Основная статья: Цветной отряд

Королевские военно-воздушные силы и их предшественник, Королевский летный корпус, обеспечивали пролет для знаменного отряда с 1913 года. RFC выполнил свой первый пролет в честь короля Георга V над официального дня рождения равниной Лаффина в Олдершоте. [287]

См. также

[ редактировать ]

Сноски

[ редактировать ]

Звания РАФ

[ редактировать ]
  1. ^ Маршал Королевских ВВС стал почетным/посмертным званием военного времени; церемониальный чин.

Другие примечания

[ редактировать ]
  1. ^ С апреля 2013 года в публикациях Министерства обороны больше не сообщается обо всей численности регулярного резерва , вместо этого учитываются только регулярные резервы, служащие по срочному резервному контракту. Эти контракты по своей природе аналогичны контрактам с Королевскими вспомогательными военно-воздушными силами.

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Перейти обратно: а б «Ежеквартальная статистика обслуживающего персонала на 1 января 2024 года» . Проверено 12 марта 2024 г.
  2. ^ Международный институт стратегических исследований (15 февраля 2023 г.). Военный баланс 2023 . Лондон : Рутледж . п. 128. ИСБН  9781032508955 .
  3. ^ «Новый официальный медленный марш Королевских ВВС» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 30 января 2022 года . Проверено 30 января 2022 г.
  4. ^ «Первый самолет Protector прибыл на авиабазу RAF Waddington» . raf.mod.uk. ​Королевские ВВС. 23 октября 2023 г. Проверено 9 декабря 2023 г.
  5. ^ «Королевские ВВС» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  6. ^ Кескинен, Калеви, Партонен, Кёсти и Стенман, Кари: Suomen ilvavoimat I 1918–1927. Информационная работа, 2005. ISBN 952-99432-2-9.
  7. ^ «Хронология Королевских ВВС 1918–1929» . Королевские ВВС. 2011. Архивировано из оригинала 12 августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  8. ^ Воздушная мощь и колониальный контроль: Королевские военно-воздушные силы, 1919–1939. Архивировано 1 января 2016 года в Wayback Machine Дэвидом Э. Омисси, опубликовано 1 января 1990 года, проверено 1 февраля 2014 года. Страница 8.
  9. ↑ BBC: Факты: RAF. Архивировано 21 апреля 2015 г. в Wayback Machine , получено 1 февраля 2014 г.
  10. ^ «Королевские ВВС в бомбардировке Германии» . Королевские ВВС . Проверено 4 января 2024 г.
  11. ^ Перейти обратно: а б «Часто задаваемые вопросы» . Королевские ВВС. 2011. Архивировано из оригинала 10 августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  12. ^ «Роль РАФ» . Королевские ВВС. 2011. Архивировано из оригинала 10 августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  13. ^ «Роль авиации» . Королевские ВВС. 2011. Архивировано из оригинала 10 августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  14. ^ Ник Харви, государственный министр вооруженных сил (31 января 2012 г.). «Военный самолет» . Парламентские дебаты (Хансард) . Палата общин. Архивировано из оригинала 17 сентября 2017 года . Проверено 14 апреля 2019 г. «Письменные ответы Хансарда Палаты общин от 31 января 2012 г. (Pt 0002)» . Архивировано из оригинала 17 сентября 2017 года . Проверено 11 сентября 2017 г.
  15. ↑ Королевские ВВС: Наше высокотехнологичное оборудование. Архивировано 3 февраля 2014 г. в Wayback Machine , получено 1 февраля 2014 г.
  16. ^ Кескинен, Калеви, Партонен, Кёсти и Стенман, Кари: Suomen ilvavoimat I 1918–1927. Информационная работа, 2005. ISBN 952-99432-2-9.
  17. ^ «Хронология Королевских ВВС 1918–1929» . Королевские ВВС. 2011. Архивировано из оригинала 12 августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  18. ^ Перейти обратно: а б Диккенс, Питер (апрель 2018 г.). «100-летие Королевских ВВС и их основатель – Ян Смэтс | Наблюдательный пост» . Samilhistory.com. Архивировано из оригинала 7 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.
  19. ^ «Мемориальная доска: Мемориал Королевских ВВС» . Лондон помнит. Архивировано из оригинала 1 сентября 2021 года . Проверено 1 сентября 2021 г.
  20. ^ Спенсер 2020 , стр. 62, 63.
  21. ^ «История Ассоциации офицеров авиации флота, FAAOA» . Архивировано из оригинала 18 апреля 2012 года . Проверено 22 мая 2016 г.
  22. ^ Тами Дэвис Биддл, «Британский и американский подходы к стратегическим бомбардировкам: их истоки и применение в комбинированном бомбардировочном наступлении Второй мировой войны». Журнал стратегических исследований, март 1995 г., Vol. 18 Выпуск 1, стр. 91–144; Тами Дэвис Биддл, Риторика и реальность в воздушной войне: эволюция британских и американских идей о стратегических бомбардировках, 1914–1945 (2002)
  23. ^ «RCAF.com: Архивы: История RCAF: Годы войны» . 21 мая 2006 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2012 г. Проверено 22 июля 2017 г.
  24. ^ «Исследуйте: «Злое небо» » . www2australia.gov.au . Архивировано из оригинала 11 июля 2009 года . Проверено 29 октября 2015 г.
  25. ^ «Немногие» . Центр Черчилля. Март 2009 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2012 г. Проверено 29 апреля 2011 г. Благодарность каждого дома на нашем острове, в нашей Империи, да и вообще во всем мире, за исключением обителей виновных, обращена к британским летчикам, которые, не страшась трудностей, неутомимые в своих постоянных испытаниях и смертельной опасности, обращаются ход мировой войны своей доблестью и преданностью. Никогда еще в области человеческих конфликтов столь многие не были обязаны столь немногим.
  26. ^ Овери, Ричард (2013). Бомбардировочная война . Пингвин. п. 322.
  27. ^ Пол Брикхилл , The Dambusters
  28. ^ «Нападение на тюрьму Амьена, 18 февраля 1944 года» . РАФ. 2004. Архивировано из оригинала 1 января 2007 года . Проверено 1 января 2007 года .
  29. ^ «Хронология Королевских ВВС 1945–1949» . Королевские ВВС. 2011. Архивировано из оригинала 12 августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  30. ^ Алони 2001, с. 10.
  31. ^ «Израиль против Королевских ВВС» . Шпионский полет . Проверено 30 апреля 2023 г.
  32. ^ Алони 2001, стр. 18, 22.
  33. ^ «Хронология ВВС 1960–1969» . Королевские ВВС. 2011. Архивировано из оригинала 12 августа 2012 года . Проверено 15 августа 2012 г.
  34. ^ Бернелл, Брайан. «Детали вооружения и данные 15-й эскадрильи за 1984 год». Архивировано 10 октября 2017 года на сайте Wayback Machine Nuclear-Weapons.info . Проверено 19 января 2011 г.
  35. ^ «Обзор стратегической обороны 1998: Полный отчет». Архивировано 26 октября 2012 г. в Интернет-архиве правительства Великобритании, Министерство обороны, 1998 г., стр. 24.
  36. ^ «Воздух власти – История организации ВВС Великобритании – Заморские командования – Ирак, Индия и Дальний Восток» . Архивировано из оригинала 6 августа 2008 года.
  37. ^ «Операция Firedog: воздушная поддержка во время чрезвычайной ситуации в Малайзии, 1948–1960» . Имперский военный музей. Архивировано из оригинала 31 декабря 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  38. ^ «Сандерлендс Селетара» . РАФ Селетар. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  39. ^ «Лейтенант Джек Шерберн: пилот награжден DFC за храбрость против Мау-Мау, который продолжал служить в Суэце и летал с Юрием Гагариным» . Независимый . 20 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 1 января 2018 г. Проверено 31 декабря 2017 г.
  40. ^ «Суэцкий кризис» . Маленькие войны Британии. Архивировано из оригинала 5 февраля 2009 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  41. ^ «Авария English Electric Canberra PR.7 WH799, 6 ноября 1956 г.» . Сеть авиационной безопасности . Архивировано из оригинала 25 мая 2021 года . Проверено 25 мая 2021 г.
  42. ^ «Секретные войны Британии | Ян Кобейн» . Хранитель . 8 сентября 2016 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2021 г. Проверено 4 ноября 2021 г.
  43. ^ Петерсон, Дж. Э. (2013). Повстанцы Омана: борьба султаната за господство . Саки. ISBN  9780863567025 . Архивировано из оригинала 23 января 2021 года . Проверено 29 апреля 2018 г. - через Google Книги.
  44. ^ «Противостояние заканчивается» . Стрейтс Таймс . 12 августа 1966 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  45. ^ Ричи 2011, с. 87.
  46. ^ Ричи 2011, стр. 86–87, 89, 92.
  47. ^ Эшворт 1989, с. 26.
  48. ^ Эванс 1998, стр. 74–75.
  49. ^ «Потерянный аргентинский самолет - Фолклендская война 1982 года» . Военно-морская история.net. 15 июня 1982 года. Архивировано из оригинала 29 мая 2009 года . Проверено 23 марта 2010 г.
  50. ^ «Тайфуны RAF прибывают с миссией на Фолклендские острова – 22 сентября 2009 г.» . Полет Глобал. 22 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 26 декабря 2010 г. . Проверено 19 августа 2014 г.
  51. ↑ Королевские ВВС: Экспедиционные ВВС. Архивировано 14 февраля 2014 г. в Wayback Machine , raf.mod.uk.
  52. ^ «Специальный выпуск к 25-летию войны в Персидском заливе: краткий обзор разведывательных миссий ВВС Великобритании «Торнадо» над Ираком» . Авиационист. 17 января 2016 года. Архивировано из оригинала 31 декабря 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  53. ^ «У ВВС Великобритании «почти закончились бомбы» в Косово» . Хранитель . 25 апреля 2000 г. Архивировано из оригинала 31 декабря 2017 г. Проверено 31 декабря 2017 г.
  54. ^ Торнадо направляются в Кандагар , Air Forces Monthly , выпуск за август 2008 г., стр. 8.
  55. ^ «903-е экспедиционное авиационное крыло» . Королевские ВВС (RAF). Архивировано из оригинала 18 марта 2015 года . Проверено 21 октября 2014 г.
  56. ^ «МОИ срочно отправляет в эксплуатацию новый транспортный самолет для проведения операций» . Телеграф . 22 апреля 2011 г. Архивировано из оригинала 1 января 2018 г. . Проверено 31 декабря 2017 г.
  57. ^ Гжещик, Сиан (26 сентября 2022 г.). «Восемь лет операции «Шейдер»: миссия Великобритании против ИГ» . Forces.net . Проверено 24 апреля 2023 г.
  58. ^ «Жнец поднимается в воздух» . Дженерал Атомикс . 8 ноября 2007 года . Проверено 2 мая 2023 г.
  59. ^ Хойл, Крейг (16 июня 2008 г.). «Великобритания приветствует БПЛА Reaper» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 2 февраля 2023 года . Проверено 2 мая 2023 г.
  60. ^ «90-летний юбилей Flypast в Лондоне» . Архив новостей РАФ . 1 апреля 2008 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2015 г. Проверено 30 октября 2015 г.
  61. ^ «Би-би-медиаплеер» . Архивировано из оригинала 2 апреля 2008 года . Проверено 22 июля 2017 г.
  62. ^ «Flypast отмечает юбилей RAF» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 6 апреля 2008 года . Проверено 29 октября 2015 г.
  63. ^ «Множество проигравших в обзоре обороны Великобритании» . Новости обороны . Проверено 22 октября 2010 г. [ мертвая ссылка ]
  64. ^ Уилкинсон, Том (24 ноября 2010 г.). «Последний самолет Harrier покидает Арк Ройал» . Независимый . Великобритания. Архивировано из оригинала 27 ноября 2010 года . Проверено 4 декабря 2010 г.
  65. ^ Тайфуны ВВС Великобритании перехватывают российские бомбардировщики. Архивировано 19 февраля 2014 г. на Wayback Machine (flightglobal.com), 27 октября 2011 г.
  66. ↑ Hansard . Архивировано 14 июня 2018 г. в Wayback Machine (publications.parliament.uk), 24 января 2014 г.
  67. ↑ Пресс-релиз Министерства обороны Великобритании от 20 сентября 2012 г.
  68. ^ «Прощание с поисково-спасательной службой ВВС Великобритании» . raf.mod.uk. ​Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 3 ноября 2015 г.
  69. ^ Эллисон, Джордж (1 марта 2018 г.). «Спутник наблюдения Королевских ВВС запущен в космос» . Британский оборонный журнал . Архивировано из оригинала 3 марта 2018 года . Проверено 2 марта 2018 г.
  70. ^ Корфилд, Гарет (1 марта 2018 г.). «Британские военные эксперты покупают эфирное время на спутнике HD-видео с возможностью наблюдения за небом» . Регистр . Архивировано из оригинала 1 марта 2018 года . Проверено 2 марта 2018 г.
  71. ^ «РАФ100» . Королевские ВВС . Проверено 2 мая 2023 г.
  72. ^ «РАФ отмечает 100-летие днем ​​торжественных торжеств» . Королевские ВВС . 10 июля 2018 года . Проверено 2 мая 2023 г.
  73. ^ «Парад и Flypast RAF100 2018» . Military-airshows.co.uk . Проверено 2 мая 2023 г.
  74. ^ «Силы поддержки COVID: вклад Минобороны в борьбу с коронавирусом» . GOV.UK. ​12 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2021 года . Проверено 12 августа 2021 г.
  75. ^ «Персонал тактического медицинского крыла поддерживает Национальную службу здравоохранения во время пандемии коронавируса» . Королевские ВВС. 8 марта 2021 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2021 года . Проверено 12 августа 2021 г.
  76. ^ «Борьба с невидимым врагом дома и за рубежом» . Министерство обороны. 16 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 12 августа 2021 года . Проверено 12 августа 2021 г.
  77. ^ Боуден, Джордж; Райт, Кэти (29 августа 2021 г.). «Афганистан: британский посол возвращается домой после ухода последних британских войск» . Новости Би-би-си . Проверено 24 апреля 2023 г.
  78. ^ «Афганистан: Операция Питтинг» . Имперский военный музей . Проверено 24 апреля 2023 г.
  79. ^ Седдон, Шон; Куни, Кристи (4 мая 2023 г.). «Судан: Последний эвакуационный рейс Великобритании покидает страну» . Новости Би-би-си . Проверено 16 мая 2023 г.
  80. ^ Хейнс, Дебора (15 мая 2023 г.). «Великобритания останется «опасно уязвимой», когда сократит парк самолетов спецназа, говорят источники» . Небесные новости . Проверено 16 мая 2023 г.
  81. ^ «Старший командования авиации, по состоянию на сентябрь 2018 года» . GOV.UK. ​Министерство обороны. 12 марта 2020 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 года . Проверено 9 мая 2020 г.
  82. ^ «Начальник штаба авиации» . Королевские ВВС . Проверено 1 июля 2023 г.
  83. ^ Хейман 2013 , стр. 134–135.
  84. ^ «Старшие командиры» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 3 марта 2021 года . Проверено 8 марта 2021 г.
  85. ^ Томпсон, Ричард. «Назначения на высшие должности Королевских ВВС» . raf.mod.uk. ​ Архивировано из оригинала 5 июля 2017 года . Проверено 17 марта 2021 г.
  86. ^ Хейман 2013 , с. 136.
  87. ^ «РАФ Хай Викомб» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 9 мая 2020 г.
  88. ^ Перейти обратно: а б «Вопросы и ответы: вице-маршал авиации Харв Смит беседует с космическим командованием Великобритании» . Военно-воздушные технологии . 23 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 27 апреля 2021 года . Проверено 28 апреля 2021 г.
  89. ^ «Космическое командование Великобритании в ВВС Великобритании в Хай-Викомбе – возглавит коммодор авиации Пол Годфри» . Бакс Фри Пресс . 2 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 28 апреля 2021 года . Проверено 28 апреля 2021 г.
  90. ^ «Группа №1» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 9 мая 2020 г.
  91. ^ «Группа №2» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 9 мая 2020 г.
  92. ^ «Группа №11» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 9 мая 2020 г.
  93. ^ «Группа № 22» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 9 мая 2020 г.
  94. ^ «Королевские ВВС» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 12 сентября 2021 г.
  95. ^ Хейман 2013 , с. 145.
  96. ^ «Станции РАФ» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 28 июля 2020 года . Проверено 10 мая 2020 г.
  97. ^ «Оповещение о быстром реагировании» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 10 мая 2020 г.
  98. ^ «Постоянные совместные оперативные базы (ПСО)» . GOV.UK. ​Министерство обороны. 12 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2016 года . Проверено 19 июля 2017 г.
  99. ^ «Палата общин – письменные ответы Хансарда от 17 марта 2014 г.: столбец 493W» . парламент.uk . 17 марта 2014 года. Архивировано из оригинала 5 марта 2017 года . Проверено 19 июля 2017 г.
  100. ^ Перейти обратно: а б «17(R)эскадрон» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 28 октября 2016 года . Проверено 1 апреля 2019 г.
  101. ^ «Возвращение 80 эскадрилий для ВВС Великобритании и Королевских ВВС Австралии» . Королевские ВВС. 17 апреля 2024 г. Проверено 22 апреля 2024 г.
  102. ^ Перейти обратно: а б Какояннис, Ксения Зубова Софи (4 апреля 2023 г.). «Начало новой эры в ВВС Великобритании в Акротири, поскольку Pumas заменяет вертолеты Griffin на Кипре» . Forces.net . Проверено 25 апреля 2023 г.
  103. ^ Перейти обратно: а б «Королевские ВВС Бенсон – На прошлой неделе, 18 мая, 230-я эскадрилья официально провела повторный сбор в Брунее, ознаменовав свое возвращение в Юго-Восточную Азию… ​​| Facebook» . Королевские ВВС Бенсон (Facebook) . 24 мая 2023 г. Проверено 3 июня 2023 г.
  104. ^ «Организация станции РАФ» . Вооруженные силы. Архивировано из оригинала 24 августа 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  105. ^ «История 1435-й эскадрильи» . МОД . Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года.
  106. ^ Стоун, Тревор (2017). «5» . Поддержание авиации: логистика Королевских ВВС с 1918 года . Фонтхилл Медиа. ISBN  978-1-78155-635-1 . Архивировано из оригинала 18 августа 2021 года . Проверено 20 ноября 2020 г.
  107. ^ «Экспедиционное авиационное крыло номер 34» . РАФ. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  108. ^ «Особая благодарность персоналу Королевских ВВС, участвовавшему в операции «Руман»» . Сеть Сил . 27 октября 2017 г. Архивировано из оригинала 2 января 2018 г. Проверено 1 января 2018 г.
  109. ^ Перейти обратно: а б с д «РАФ Марехэм» . РАФ. Архивировано из оригинала 31 июля 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  110. ^ «83-я экспедиционная авиагруппа» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 9 мая 2020 г.
  111. ^ «Роберт Смит-Барри: Человек, который научил мир летать» . Би-би-си. 23 февраля 2013 г. Архивировано из оригинала 24 октября 2018 г. Проверено 31 декабря 2017 г.
  112. ^ «Добро пожаловать в Королевские ВВС Шобери» . РАФ. Архивировано из оригинала 17 октября 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  113. ^ «Королевские ВВС» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 23 апреля 2020 г.
  114. ^ «Открывается новая школа планерного спорта для курсантов» . Воздушные кадеты. Архивировано из оригинала 15 февраля 2014 года . Проверено 14 декабря 2014 г.
  115. ^ «Начальная летная подготовка» . Королевский флот. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  116. ^ «РАФ Крэнвелл» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 23 ноября 2014 г.
  117. ^ «Долина РАФ» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 28 февраля 2020 года . Проверено 28 февраля 2020 г. .
  118. ^ «6 летная школа подготовки» . RAF.mod.uk. ​Архивировано из оригинала 12 октября 2015 года . Проверено 8 октября 2015 г.
  119. ^ «Военный техникум технической подготовки» . РАФ. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 г.
  120. ^ «РАФ – Военный колледж технической подготовки» . raf.mod.uk. ​Архивировано из оригинала 4 февраля 2017 года . Проверено 29 декабря 2016 г.
  121. ^ «РАФ Косфорд» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 13 февраля 2021 г.
  122. ^ «МОД Святого Атана» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 13 февраля 2021 г.
  123. ^ здесь, Подробности РАФ. «РАФ – ДСКИС» . raf.mod.uk. ​Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 29 июля 2017 г.
  124. ^ «Центр исследований авиации Королевских ВВС» . Исследования авиации. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  125. ^ «Центр воздушной войны» . www.armforces.co.uk . Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 года . Проверено 5 января 2012 г.
  126. ^ «Обзор обороны: внутри колледжа, готовящего высшее руководство» . Телеграф . 16 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 1 января 2018 г. Проверено 31 декабря 2017 г.
  127. ^ «Пролет старейшего мужчины Британии» . Новости Би-би-си . 3 июня 2006 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2009 г. Проверено 20 апреля 2011 г.
  128. ^ gov.uk Министерство обороны – штатный персонал. Архивировано 2 апреля 2015 г. в Wayback Machine , таблица 2, стр. 8. 1 января 2015 г.
  129. ^ gov.uk Министерство обороны – квартальный отчет персонала. Архивировано 21 апреля 2016 г. в Wayback Machine , таблица 4, стр. 9. 1 января 2015 г.
  130. ^ dasa.mod - резервы и сильные стороны кадетов. Архивировано 3 декабря 2013 г. в Wayback Machine , таблица 4, стр. 6. Апрель 2012 г.
  131. ^ gov.uk Министерство обороны – резервы и сильные стороны кадетов. Архивировано 8 марта 2016 г. в Wayback Machine , таблица 4, стр. 13. См. примечание 2. Апрель 2014 г.
  132. ^ gov.uk Министерство обороны – резервы и сильные стороны кадетов. Архивировано 8 марта 2016 г. в Wayback Machine , таблица 4, стр. 13. Апрель 2014 г.
  133. ^ МИСИ 2012 , с. 171
  134. ^ IISS 2012 , стр. 111–120.
  135. ^ «Сбой RAF IOT» (PDF) . 9 августа 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 22 октября 2016 г. . Проверено 22 октября 2016 г. .
  136. ^ «Призывные звания Королевских ВВС с 1919 г. по настоящее время» . Воздух власти - история организации RAF. Архивировано из оригинала 31 декабря 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  137. ^ «Подготовка кадров» . РАФ. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  138. ^ «Уорент-офицер Королевских ВВС» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 21 октября 2021 года . Проверено 11 октября 2021 г.
  139. ^ «Звания РАФ» . RAF.MoD.uk. ​ Королевские ВВС . нд . Проверено 29 августа 2023 г.
  140. ^ «Звания РАФ» . RAF.MoD.uk. ​ Королевские ВВС . nd Архивировано из оригинала 6 августа 2023 года . Проверено 29 августа 2023 г.
  141. ^ Перейти обратно: а б с д «Тайфун ФГР4» . RAF.mod.uk. ​Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 21 апреля 2020 года . Проверено 24 мая 2020 г.
  142. ^ Дженнингс, Гарет (22 сентября 2014 г.). «ВВС Лоссимаута предпринимают первую схватку QRA North» . Джейнс.com . Еженедельник защиты Джейн IHS. Архивировано из оригинала 1 февраля 2015 года . Проверено 23 сентября 2014 г.
  143. ^ Хойл, Крейг (22 марта 2011 г.). «Великобритания снимает с вооружения последние истребители Tornado F3» . FlightGlobal.com . Полет Глобал. Архивировано из оригинала 21 августа 2011 года . Проверено 22 марта 2011 г.
  144. ^ Хойл, Крейг (8 ноября 2018 г.). «Королевские ВВС Великобритании продолжают подготовку к выводу из эксплуатации своего последнего ударного самолета Panavia Tornado GR4 в марте следующего года» . FlightGlobal.com . Полет Глобал. Архивировано из оригинала 24 января 2019 года . Проверено 14 марта 2019 г.
  145. ^ Лейк, Джон (4 февраля 2019 г.). «Тайфуны Королевских ВВС впервые заменяют Торнадо в операции «Шейдер», вооруженные Бримстоуном» . Джейнс.com . Jane's 360. Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 14 марта 2019 г.
  146. ^ Дженнингс, Гарет (6 июля 2018 г.). «Королевские ВВС получили первые Тайфуны «Центурион» перед выходом на пенсию Торнадо» . Джейнс.com . Jane's 360. Архивировано из оригинала 1 марта 2019 года . Проверено 1 апреля 2019 г.
  147. ^ «Самолеты Королевских ВВС будут патрулировать небо Исландии по поручению НАТО» . RAF.mod.uk. ​Королевские ВВС. 13 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 года . Проверено 24 мая 2020 г.
  148. ^ «Самолеты «Тайфун» перебазируются в ВВС Великобритании в Лоссимауте» . Gov.uk. ​ Правительство Ее Величества . Архивировано из оригинала 24 ноября 2015 года . Проверено 29 октября 2015 г.
  149. ^ «ВВС Маунт-Плезант – рейс 1435» . RAF.mod.uk. ​Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 29 марта 2019 года . Проверено 24 мая 2020 г.
  150. ^ Уорнс, Алан (июнь 2020 г.). «Достигая звезд: боевой воздух Великобритании». Ежемесячник ВВС . Ключевое издательство . п. 34.
  151. ^ Перейти обратно: а б с д «Оборона в эпоху конкуренции» (PDF) . assets.publishing.service.Gov.uk . Министерство обороны . 22 марта 2021 г. Архивировано (PDF) из оригинала 23 марта 2021 г. . Проверено 26 марта 2021 г.
  152. ^ Андерсон, Гай; Хоукс, Джон; Дженнингс, Гарет; Трингем, Кейт (23 марта 2021 г.). «Комплексный обзор Великобритании и документ оборонного командования» . Джейнс.com . Джейнс. Архивировано из оригинала 25 марта 2021 года . Проверено 26 марта 2021 г.
  153. ^ Ньюдик, Томас (17 декабря 2021 г.). «Британский истребитель «Тайфун» сбил беспилотник над Сирией, совершив свой первый удар в воздухе» . Драйв . Архивировано из оригинала 25 апреля 2023 года . Проверено 25 апреля 2023 г.
  154. ^ «Лайтнинг Ф-35Б» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 1 июля 2020 г.
  155. ^ «Великобританский флот Tornado выйдет из эксплуатации в 2019 году, - сообщает BAE» . Flightglobal.com. 2 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 19 августа 2012 года . Проверено 4 ноября 2012 г.
  156. ^ «BBC News - База RAF Marham для совместных ударных истребителей» . BBC.co.uk. 25 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2013 г. Проверено 8 июля 2013 г.
  157. ^ Корфилд, Гарет (19 мая 2017 г.). «Блайти покупает еще 17 F-35, это подтверждает американское правительство» . Регистр . Архивировано из оригинала 6 августа 2017 года . Проверено 22 июля 2017 г.
  158. ^ Эллисон, Джордж (21 мая 2024 г.). «Планы по созданию британского парка F-35» . Британский оборонный журнал .
  159. ^ Эллисон, Джордж (17 марта 2024 г.). «Британия принимает новые самолеты-невидимки F-35» . Британский оборонный журнал .
  160. ^ Эллисон, Джордж (21 ноября 2022 г.). «Британия принимает еще несколько самолетов F-35» . Британский оборонный журнал . Проверено 20 января 2023 г.
  161. ^ «HMS Queen Elizabeth: британский F-35 терпит крушение в Средиземном море» . Сеть Сил . 17 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 29 января 2022 года . Проверено 29 января 2022 г.
  162. ^ Мел, Алекс (9 января 2023 г.). «Письмо государственного секретаря председателю от 9 января относительно обновления F-35» . Парламент Великобритании . Проверено 27 января 2023 г.
  163. ^ «Легендарная эскадрилья Dambusters Королевских ВВС реформируется для управления самолетами F-35 Lightning | Королевские ВВС» . Raf.mod.uk. 18 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 15 августа 2018 г. . Проверено 15 августа 2018 г.
  164. ^ Таз Али (7 июня 2018 г.). «Истребители F-35 Lightning прибывают в Королевские ВВС Мархам | Последние новости Норфолка и Саффолка – Eastern Daily Press» . Edp24.co.uk. Архивировано из оригинала 15 августа 2018 года . Проверено 15 августа 2018 г.
  165. ^ «Еще пять истребителей F-35 приземляются в новом доме ВВС Великобритании в Мархеме» . Новости ИТН . 4 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 4 августа 2018 г. Проверено 4 августа 2018 г.
  166. ^ «Первые самолеты F-35 готовы сражаться за Британию» . Архивировано из оригинала 11 января 2019 года . Проверено 11 января 2019 г.
  167. ^ «Объявлена ​​личность учебной эскадрильи F-35 Lightning» . Королевские ВВС. 5 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2017 года . Проверено 1 апреля 2019 г.
  168. ^ «Вторая эскадрилья боевых реактивных самолетов Lightning прибывает в Великобританию» . raf.mod.uk. ​17 июля 2019 года. Архивировано из оригинала 17 июля 2019 года . Проверено 20 января 2020 г.
  169. ^ «Тень R1» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 6 августа 2020 года . Проверено 28 февраля 2020 г. .
  170. ^ «Великобритания приобретет еще два самолета Shadow R.1 на базе Beechcraft King Air 350» . Нация Короля Воздуха . 27 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2020 г. . Проверено 28 февраля 2020 г. .
  171. ^ «Великобритания превращает King Air 350 в платформы ISTAR» . defence-solutions.co.uk . 13 января 2009 года. Архивировано из оригинала 14 апреля 2009 года . Проверено 16 февраля 2009 г.
  172. ^ «Обновление маркировки военных самолетов № 49, июнь 2009 г.» (PDF) . Маркировка военных самолетов. Архивировано (PDF) из оригинала 6 августа 2020 года . Проверено 28 февраля 2020 г. .
  173. ^ «Новые средства защиты для флота RAF Shadow ISTAR» . Ежемесячник ВВС . 16 сентября 2019 года. Архивировано из оригинала 28 февраля 2020 года . Проверено 28 февраля 2020 г. .
  174. ^ «14-я эскадрилья» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 2 февраля 2017 года . Проверено 28 февраля 2020 г. .
  175. ^ «Стратегия национальной безопасности и обзор стратегической обороны и безопасности на 2015 год» (PDF) . gov.uk. ​Правительство Ее Величества. Архивировано (PDF) из оригинала 24 ноября 2015 г. Проверено 26 ноября 2015 г.
  176. ^ «Вооруженные дроны действовали с базы Королевских ВВС в Великобритании, — сообщает Минобороны» . Новости Би-би-си . 27 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 28 апреля 2013 года . Проверено 27 апреля 2013 г.
  177. ^ «Штандарт 39-й эскадрильи после расформирования остался в ВВС Великобритании в Крэнвелле» . Королевские ВВС . 28 февраля 2023 г. Проверено 28 апреля 2023 г.
  178. ^ «Заклепочное соединение RC-135W» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 24 марта 2019 года . Проверено 28 февраля 2020 г. .
  179. ^ «Самолет Nimrod R1 в финальном полете для Королевских ВВС» . Новости Би-би-си . 28 июня 2011 года. Архивировано из оригинала 1 июля 2011 года . Проверено 1 июля 2011 г.
  180. ^ Министерство обороны (22 декабря 2010 г.). «Rivet Joint присоединяется к Future Force 2020» . Мод.ук. Архивировано из оригинала 19 октября 2012 года . Проверено 13 сентября 2013 г.
  181. ^ «Ирак: раскрыты «секретные» наблюдательные полеты» . Небесные новости. 16 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 28 января 2015 г. Проверено 29 декабря 2014 г.
  182. ^ «Великобритания и США продлевают поддержку Rivet Joint до 2035 года» . Королевские ВВС. 26 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 26 октября 2021 года . Проверено 27 октября 2021 г.
  183. ^ Дженнингс, Гарет (2 октября 2023 г.). «GA-ASI поставляет первый БПЛА Protector в Великобританию» . Janes.com . Проверено 14 ноября 2023 г.
  184. ^ « Флот БПЛА «Протектор» заменит RAF Reapers» . Флайтглобал. 5 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 8 октября 2015 года . Проверено 7 октября 2015 г.
  185. ^ «Министерство обороны сообщило, что для Protector будет выбрана производная от Reaper» . Флайтглобал. 7 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 7 октября 2015 г.
  186. ^ Стивенсон, Бет (18 ноября 2016 г.). «США одобрили продажу Великобритании до 26 БПЛА Protector | Новости» . Полет Глобал. Архивировано из оригинала 6 августа 2020 года . Проверено 25 мая 2020 г.
  187. ^ «МОД подписывает контракт на поставку самолетов Protector стоимостью 65 миллионов фунтов стерлингов» . Министерство обороны Великобритании . Лондон. 15 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 14 августа 2020 года . Проверено 16 июля 2020 г.
  188. ^ «Великобритания заказывает у General Atomics первые три дрона Protector» . Новости обороны. 15 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 15 февраля 2022 года . Проверено 7 декабря 2020 г.
  189. ^ «Первый самолет Protector прибыл на авиабазу RAF Waddington» . raf.mod.uk. ​Королевские ВВС. 23 октября 2023 г. Проверено 14 ноября 2023 г.
  190. ^ Дженнингс, Гарет (12 октября 2023 г.). «RAF преобразует 31-ю эскадрилью в новое подразделение Protector» . Janes.com . Проверено 14 ноября 2023 г.
  191. ^ «Королевские ВВС объявляют о новых эскадрильях Тайфун и Протектор» . IHS Джейнс. 12 июля 2018 г. Архивировано из оригинала 12 июля 2018 г. Проверено 13 июля 2018 г.
  192. ^ «54-я эскадрилья» . raf.mod.uk. ​Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  193. ^ «56-я эскадрилья» . raf.mod.uk. ​Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 23 апреля 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  194. ^ Эллисон, Джордж (22 августа 2018 г.). «Королевские ВВС объявляют, что морской патрульный самолет P-8A будет называться Poseidon MRA Mk1 на вооружении Великобритании» . Британский оборонный журнал . Архивировано из оригинала 22 марта 2019 года . Проверено 22 марта 2019 г.
  195. ^ «Обзор обороны: краткий обзор основных событий» . Новости Би-би-си . 23 ноября 2015 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2015 г. Проверено 23 ноября 2015 г.
  196. ^ Перейти обратно: а б «Министр обороны объявляет о создании новых эскадрилий морских патрульных самолетов» . мод.uk. ​Министерство обороны. 13 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2017 года . Проверено 10 февраля 2020 г.
  197. ^ «201-я эскадрилья RAF возвращает стандарт Гернси» . Новости Би-би-си . 22 октября 2021 года. Архивировано из оригинала 26 октября 2021 года . Проверено 26 октября 2021 г.
  198. ^ Перейти обратно: а б Чорли, Дэн (13 октября 2020 г.). «RAF Poseidon MRA1 впервые прибывает в RAF Lossiemouth» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 7 февраля 2021 года . Проверено 2 февраля 2021 г.
  199. ^ «Реформирование 42-й эскадрильи в RAF Lossiemouth» . Королевские ВВС. 1 ноября 2023 г. Проверено 1 ноября 2023 г.
  200. ^ «Посейдон, новый морской патрульный самолет Великобритании, поднимается в небо» . Королевские ВВС. 13 июля 2019 года. Архивировано из оригинала 13 июля 2019 года . Проверено 14 июля 2019 г.
  201. ^ «Новый морской патрульный самолет Poseidon впервые приземлился в Великобритании» . raf.mod.uk. ​Королевские ВВС. 4 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 4 февраля 2020 года . Проверено 10 февраля 2020 г.
  202. ^ «ВВС Великобритании объявляют «Посейдону» о начальной боевой готовности» . Королевские ВВС. 3 апреля 2020 года. Архивировано из оригинала 2 ноября 2020 года . Проверено 15 октября 2020 г.
  203. ^ «Первая операция RAF Poseidon по отслеживанию российского военного корабля» . Королевские ВВС. 7 августа 2020 года. Архивировано из оригинала 16 января 2021 года . Проверено 2 февраля 2021 г.
  204. ^ Эллисон, Джордж (11 января 2022 г.). «Последний морской патрульный самолет P-8 Poseidon прибывает в Шотландию» . Архивировано из оригинала 11 января 2022 года . Проверено 27 января 2022 г.
  205. ^ Гриббен, Роланд (31 июля 2000 г.). «Минобороны «смущено» стоимостью сделки по аренде Boeing C-17» . Телеграф . Архивировано из оригинала 10 января 2022 года . Проверено 15 октября 2020 г.
  206. ^ «Обзор усиливает критику Eurofighter» . FlightGlobal . 22 июля 2004 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2020 г. . Проверено 15 октября 2020 г.
  207. ^ «Boeing поставил шестой C-17 Королевским ВВС» . Боинг . 11 июня 2008 г. Архивировано из оригинала 17 июня 2008 г. Проверено 15 октября 2020 г.
  208. ^ «Boeing доставила седьмой C-17 Globemaster III Королевским ВВС Великобритании» . Обзор обороны Индии . 17 ноября 2010 г. Проверено 18 декабря 2022 г.
  209. ^ «Великобритания купит восьмой транспортный самолет С-17» . Рейс Интернешнл . 8 февраля 2012 года. Архивировано из оригинала 13 февраля 2012 года . Проверено 9 марта 2012 г.
  210. ^ «Новый самолет C-17 Королевских ВВС приземлился в Великобритании» . Министерство обороны. 24 мая 2012 года. Архивировано из оригинала 9 марта 2014 года . Проверено 12 июня 2013 г.
  211. ^ «С-130J Геркулес» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 18 ноября 2020 года . Проверено 3 декабря 2020 г.
  212. ^ «Атлас С.1 (А400М)» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 года . Проверено 3 декабря 2020 г.
  213. ^ «Первый британский A400M Atlas доставлен в ВВС Великобритании» . gov.uk. ​Министерство обороны. 27 ноября 2014 г. Архивировано из оригинала 19 мая 2021 г. Проверено 11 декабря 2020 г.
  214. ^ «МОД подписывает контракты и соглашения на новые самолеты и вооружение британских ВВС» . Министерство обороны. Архивировано из оригинала 2 апреля 2010 года . Проверено 14 апреля 2010 г.
  215. ^ «Самолет Геркулес: Письменный вопрос – 4690» . Парламент Великобритании . 21 июля 2017 года. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 30 июля 2017 г.
  216. ^ Данлоп, Том (22 мая 2023 г.). «Новый транспортный самолет Atlas доставлен в Великобританию» . Британский оборонный журнал .
  217. ^ «Устные показания: Работа начальника штаба авиации ВК 1108» . 1 февраля 2023 г.
  218. ^ «47-я эскадрилья отмечает конец эпохи королевским парадом» . Королевские ВВС . 8 июня 2023 г. Проверено 1 июля 2023 г.
  219. ^ «XXIV эскадрилья» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 24 января 2021 года . Проверено 3 декабря 2020 г.
  220. ^ «206-я эскадрилья» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 4 ноября 2020 года . Проверено 3 декабря 2020 г.
  221. ^ «Вояджер» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 10 ноября 2020 года . Проверено 15 октября 2020 г.
  222. ^ «Вояджер», самый большой самолет в истории Королевских ВВС, прибыл в Великобританию . Новости Би-би-си . 19 апреля 2011 года. Архивировано из оригинала 20 апреля 2011 года . Проверено 20 апреля 2011 г.
  223. ^ «Самолет A330 MRTT компании Airbus Military начинает свою службу в Королевских ВВС Великобритании» . Аэробус. 9 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 13 ноября 2013 года . Проверено 12 июня 2013 г.
  224. ^ Хойл, Крейг (21 мая 2013 г.). «RAF Voyager начинает танкерные операции с Tornado» . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 9 июня 2013 года . Проверено 12 июня 2013 г.
  225. ^ Кертис, Ховард Дж. (2019). Маркировка военных самолетов . Манчестер: Crécy Publishing Ltd., с. 93. ИСБН  978-1-91080-925-9 . Архивировано из оригинала 27 июля 2020 года . Проверено 11 февраля 2020 г.
  226. ^ «Королевские ВВС и ВВС США работают над совместным соглашением о дозаправке Rivet» . Aviationweek.com. 5 июля 2013 года. Архивировано из оригинала 14 ноября 2013 года . Проверено 13 сентября 2013 г.
  227. ^ «DE&S закупит новые самолеты для расширения международного присутствия Великобритании» . Оборонное оборудование и поддержка . 8 февраля 2022 г. Проверено 28 апреля 2023 г.
  228. ^ «Последний самолет в парке Королевских ВВС будет называться Envoy IV» . Королевские ВВС . 18 мая 2022 г. Проверено 28 апреля 2023 г.
  229. ^ «Обзор стратегической обороны» (PDF) . Министерство обороны. 1 июля 1998 г. Архивировано из оригинала (PDF) 19 апреля 2016 г. . Проверено 30 декабря 2017 г.
  230. ^ «Реформирование 22-й эскадрильи в ВВС Великобритании в Бенсоне» . Королевские ВВС. 14 мая 2020 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г. . Проверено 26 мая 2020 г.
  231. ^ Болдуин, Харриетт (7 декабря 2017 г.). «Чинук Вертолеты: Письменный вопрос – 116751» . Парламент Великобритании . Архивировано из оригинала 11 декабря 2017 года . Проверено 10 декабря 2017 г.
  232. ^ «Подразделение Boeing будет производить вертолеты для Великобритании за 200 миллионов долларов» . Уолл Стрит Джорнал . 9 февраля 1978 года. Архивировано из оригинала 5 июня 2011 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  233. ^ «Новости компании; Boeing и Westland разделили заказ на британские вертолеты» . Нью-Йорк Таймс . 10 марта 1995 года. Архивировано из оригинала 3 сентября 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  234. ^ «Королевские ВВС летают высоко на новых вертолетах «Чинук»» . gov.uk. ​Министерство обороны. 16 июня 2014 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2020 г. . Проверено 26 мая 2020 г.
  235. ^ «Великобритания – Вертолеты H-47 Chinook (увеличенной дальности действия) и аксессуары» . Агентство США по сотрудничеству в области оборонной безопасности. 19 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 9 апреля 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  236. ^ Перейти обратно: а б «Чинук» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 24 апреля 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  237. ^ «Вспоминается прибытие «Чинука» с Королевскими ВВС» . Королевские ВВС. 22 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 22 ноября 2020 г. . Проверено 23 ноября 2020 г.
  238. ^ «Эскадрильи Королевских ВВС получили боевые награды от Ее Величества Королевы» . Королевские ВВС. 24 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 26 марта 2020 г. Проверено 26 мая 2020 г.
  239. ^ «Помощь при урагане Ирма» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 11 августа 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  240. ^ Танги, Жан-Марк (июнь 2020 г.). «Авиалайнеры в Африке». Ежемесячник ВВС . Key Publishing Ltd., стр. 54–57.
  241. ^ «Последние модели Chinook HC6 новой сборки доставлены в ВВС Великобритании» . Полет Глобал . 10 декабря 2015 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  242. ^ Болдуин, Харриетт (7 декабря 2017 г.). «Чинук Вертолеты: Письменный вопрос – 116751» . Парламент Великобритании. Архивировано из оригинала 11 декабря 2017 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  243. ^ «Минобороны Великобритании получило первый модернизированный вертолет Puma HC Mk2» . Военно-воздушные технологии . 14 сентября 2012 года. Архивировано из оригинала 6 июля 2015 года . Проверено 23 апреля 2015 г.
  244. ^ «230-я эскадрилья» . Тигры НАТО . Архивировано из оригинала 4 августа 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  245. ^ «Дикая кошачья тренировка» . Рейс Интернешнл . 99 (3230): 532. 4 февраля 1971. Архивировано из оригинала 16 мая 2013 года.
  246. ^ «Королевские ВВС используют аргентинские самолеты во время Фолклендской войны» . Мерко Пресс . 11 июня 2001 г. Архивировано из оригинала 6 августа 2020 г. Проверено 26 мая 2020 г.
  247. ^ Дюбуа, Поль. «Puma SA 330 на службе SAAF» . Транспорт в Южной и Южной Африке . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года . Проверено 26 мая 2020 г.
  248. ^ «Налет обновленного парка Puma достиг 10 000 часов» . Аэробус . 24 марта 2016 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2020 г. . Проверено 26 мая 2020 г.
  249. ^ Макнил, Гарри (7 сентября 2023 г.). «Соглашение о поддержке Puma поднимает вопросы о новой вертолетной программе Великобритании» . Военно-воздушные технологии . Проверено 3 марта 2024 г.
  250. ^ «Подготовка к восхождению» . ascentflighttraining.com . Архивировано из оригинала 15 февраля 2020 года . Проверено 3 января 2020 г.
  251. ^ «Заключен контракт на обслуживание самолетов УКМФТС» . Аэросстрахование . 2 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 17 августа 2021 г. Проверено 3 января 2021 г.
  252. ^ «Репетитор Т1» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 3 января 2020 г.
  253. ^ Браун, Дэвид (11 мая 2018 г.). «Королевские ВВС приостанавливают свои учебные планеры из соображений безопасности». Таймс . № 72532. с. 4. ISSN   0140-0460 .
  254. ^ «Система обучения легких самолетов с неподвижным крылом - Поиск контрактов» . Contractsfinder.service.gov.uk. Архивировано из оригинала 16 ноября 2018 года . Проверено 26 февраля 2018 г.
  255. ^ «Префект Т1» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 3 января 2020 г.
  256. ^ «Первые Т-6С Texan II прибывают в Вэлли» . Ежемесячник ВВС (361): 8 апреля 2018 г.
  257. ^ Коун, Аллен (22 февраля 2019 г.). «Великобритания впервые испытывает техасский учебно-тренировочный самолет T1» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 18 ноября 2020 г. .
  258. ^ «Четыре новых техасских самолета прибывают в RAF Valley» . Услуги Affinity по летному обучению . 3 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 4 декабря 2020 года . Проверено 18 ноября 2020 г. .
  259. ^ «XXV(F) Эскадрилья» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 19 октября 2020 года . Проверено 15 октября 2020 г.
  260. ^ «Оперативная конверсия» . РАФ. Архивировано из оригинала 1 января 2018 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  261. ^ «Вторая совместная эскадрилья ВВС Великобритании и Катара предназначена для Великобритании» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 17 октября 2020 года . Проверено 16 октября 2020 г. .
  262. ^ «Королевские ВВС и ВВС Эмиратов Катара расширяют оборонное партнерство» . Королевские ВВС. 1 апреля 2021 года. Архивировано из оригинала 1 апреля 2021 года . Проверено 1 апреля 2021 г.
  263. ^ «Королевские ВВС Лиминг приветствуют первых катарских ястребов» . Королевские ВВС. 2 сентября 2021 г. Архивировано из оригинала 27 октября 2021 г. Проверено 27 октября 2021 г.
  264. ^ «Новая объединенная эскадрилья «Ястреб» представлена ​​во время мероприятия по реформированию на авиабазе ВВС Лиминг» . Королевские ВВС. 24 ноября 2021 г. Проверено 4 апреля 2022 г.
  265. ^ «Феном Т1» . Королевские ВВС . Архивировано из оригинала 10 сентября 2017 года . Проверено 3 января 2020 г.
  266. ^ Дафтон, подполковник Джон (2018). «Предисловие» . Овен . 3 : 4–5. Архивировано из оригинала 23 июля 2018 года . Проверено 3 января 2021 г.
  267. ^ «Позиционирование 202-й эскадрильи Jupiter HT1 для пролета RAF100» (PDF) . Ассоциация 202-й эскадрильи. 11 июля 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 17 августа 2021 г. . Проверено 30 июня 2019 г.
  268. ^ «Великобритания определяет структуру сил боевой авиации на период после 2030 года» . Джейнс. 29 июля 2014 года. Архивировано из оригинала 20 августа 2014 года . Проверено 10 мая 2015 г.
  269. ^ Каллум Джонс. «Королевские ВВС обнародовали план строительства нового истребителя Tempest стоимостью 2 миллиарда фунтов стерлингов (и у него есть лазеры) | Новости» . Таймс . Архивировано из оригинала 17 июля 2018 года . Проверено 17 июля 2018 г.
  270. ^ «Wedgetail станет новым самолетом раннего предупреждения Королевских ВВС» . Королевские ВВС. 22 марта 2019 года. Архивировано из оригинала 22 марта 2019 года . Проверено 22 марта 2019 г.
  271. ^ Куин, Джереми (11 мая 2020 г.). «АВАКС: Письменный вопрос – 41916» . Парламент Великобритании . Архивировано из оригинала 28 июля 2020 года . Проверено 12 мая 2020 г.
  272. ^ «Наблюдательный флот Королевских ВВС будет базироваться в Морее» . Королевские ВВС. 18 декабря 2020 года. Архивировано из оригинала 19 декабря 2020 года . Проверено 20 декабря 2020 г.
  273. ^ Дженнингс, Гарет (28 сентября 2021 г.). «Великобритания выводит из эксплуатации Sentry AEW1» . Джейнс.com . Архивировано из оригинала 3 ноября 2021 года . Проверено 3 ноября 2021 г.
  274. ^ «Промышленная стратегия обороны и безопасности: стратегический подход к промышленному сектору обороны и безопасности Великобритании (CP 410)» (PDF) . gov.uk. ​Министерство обороны. 26 марта 2021 г. с. 99 . Проверено 3 марта 2024 г.
  275. ^ «Программа Великобритании по созданию новых средних вертолетов (NMH)» . Scramble.nl . 3 ноября 2022 г. Проверено 3 марта 2024 г.
  276. ^ Дженнингс, Гарет (2 ноября 2022 г.). «Великобритания отклоняет кандидатуры на создание новых средних вертолетов» . Janes.com . Проверено 3 марта 2024 г.
  277. ^ «Будущий военный вертолет Великобритании выходит на следующий этап соревнований» . gov.uk. ​27 февраля 2024 г. Проверено 3 марта 2024 г.
  278. ^ Робертсон 1967, стр. 89.
  279. ^ Перейти обратно: а б «Раундель Королевских ВВС» . РАФ. Архивировано из оригинала 4 июля 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  280. ^ Перейти обратно: а б Приказ Министерства авиации A.666/49 от 15 сентября 1949 г.
  281. ^ «Девиз Королевских ВВС» . РАФ. Архивировано из оригинала 1 декабря 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  282. ^ Туалет Ф.Х. Хитчинса. «Это альбатрос, это орел… это орел» . Forces.gc.ca. Архивировано из оригинала 9 июня 2011 года . Проверено 22 октября 2010 г.
  283. ^ Перейти обратно: а б «История команды» . Стрелы Королевских ВВС. Архивировано из оригинала 3 июля 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  284. ^ «Красные стрелы» . Королевские ВВС. Архивировано из оригинала 3 июля 2017 года . Проверено 7 августа 2016 г.
  285. ^ «Центральный оркестр Королевских ВВС» . Архивировано из оригинала 3 июля 2017 года . Проверено 31 декабря 2017 г.
  286. ^ «RAF – Оркестр Королевских вспомогательных ВВС» . raf.mod.uk. ​Архивировано из оригинала 29 декабря 2016 года . Проверено 29 декабря 2016 г.
  287. ^ «Цветной отряд (Парад в честь дня рождения королевы)» . Army.mod.uk. ​4 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 3 октября 2006 г. Проверено 16 мая 2023 г.

Библиография

[ редактировать ]
  • Алони, Шломо. «Арабо-израильские воздушные войны 1947–82» (2001)
  • Биддл, Тами Дэвис. Риторика и реальность в воздушной войне: эволюция британских и американских представлений о стратегических бомбардировках, 1914–1945 (2002)
  • Бойер, Чез. История Королевских ВВС (Лондон: Хэмлин, 1977).
  • Дин, Морис. Королевские ВВС и две мировые войны (Касселл, 1979).
  • Коннолли, Корвин Дж. Маршал Королевских ВВС сэр Джон Котсуорт Слессор и Англо-американский альянс ВВС, 1940–1945 (Texas A&M Press, 2001).
  • Кокс, Джафна Л. «Великолепный полигон: важность для Королевских ВВС их роли в Ираке, 1919–32». Журнал истории Империи и Содружества 13.2 (1985): 157–184.
  • Дэвис, Ричард Б. Бомбардировка европейских держав оси. Исторический дайджест комбинированного наступления бомбардировщиков 1939–1945 годов (Air University Press, 2006), онлайн. Архивировано 21 декабря 2016 года в Wayback Machine.
  • Гудерсон, Ян. Авиация на фронте: непосредственная авиационная поддержка союзников в Европе, 1943–45 (Routledge, 2013).
  • Хитон, Колин Д. и Энн-Мари Льюис. Ночные истребители: воздушные бои Люфтваффе и Королевских ВВС над Европой, 1939–1945 (Naval Institute Press, 2008).
  • Хейман, Чарльз (2013). Вооруженные силы Великобритании (2014–2015 гг.) . Барнсли: Перо и меч. ISBN  978-178346351-0 .
  • Хоффман, Брюс. Британские ВВС в периферийном конфликте, 1919–1976 (RAND, 1989) онлайн. Архивировано 28 июля 2020 года в Wayback Machine , с библиографией.
  • Международный институт стратегических исследований (2010 г.). Хакетт, Джеймс (ред.). Военный баланс 2010 . Лондон : Рутледж . ISBN  978-1857435573 .
  • Международный институт стратегических исследований (2012). Хакетт, Джеймс (ред.). Военный баланс 2012 . Лондон : Рутледж . ISBN  978-1857436426 .
  • Ли, Дэвид. На восток: история Королевских ВВС на Дальнем Востоке, 1945–1972 (Seven Hills Books, 1984).
  • Ли, Дэвид. Бегство с Ближнего Востока: история Королевских ВВС на Аравийском полуострове и прилегающих территориях, 1945–1972 гг. (Канцелярское бюро HM, 1980).
  • Майоло, Джозеф. Cry Havoc: Как гонка вооружений довела мир до войны, 1931–1941 (2010)
  • Миллер, Рассел . Бум: Жизнь виконта Тренчарда, отца Королевских ВВС (Вайденфельд, 2016) ISBN   978-0-29787-105-7
  • Филпотт, Ян, изд. История Королевских ВВС: Королевские ВВС - энциклопедия межвоенных лет (2 том, 2008 г.)
  • Роулингс, Джон Д.Р. «История Королевских ВВС» (1984) хорошо иллюстрирована.
  • Ричардс, Денис и Дэвид Пилигрим. Королевские ВВС, 1939–1945: Разногласия (1954), официальная история.
  • Ричи, Себастьян. «Королевские ВВС, малые войны и мятежи: поздние колониальные операции, 1945–1975» (2011)
  • Робертсон, Брюс (1967). Маркировка самолетов мира 1912–1967 гг . Лондон: Харлифорд. ISBN  978-0900435096 .
  • Сондерс, Хилари. Пер Ардуа: Расцвет британской авиации, 1911–1939 (Оксфорд, UP, 1945).
  • Синнотт, Колин С. Королевские ВВС и конструкция самолетов: эксплуатационные требования к авиационному персоналу 1923–1939 гг. (Routledge, 2014).
  • Смит, Малькольм. Британская воздушная стратегия между войнами (Оксфорд, The Clarendon Press, 1984).
  • Смит, Гордон Скотт. Военные планы британских ВВС и британская внешняя политика 1935–1940 (факультет политологии Массачусетского технологического института, 1966). онлайн
  • Спенсер, Алекс М (2020). Британская имперская авиация: Королевские военно-воздушные силы и защита Австралии и Новой Зеландии между мировыми войнами . Индиана: Издательство Университета Пердью. ISBN  978-1-55753-940-3 .
  • Уэррелл, Кеннет П. «Стратегические бомбардировки Германии во Второй мировой войне: затраты и достижения». Журнал американской истории 73.3 (1986): 702–713. онлайн
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с Королевскими ВВС .
В Wikiquote есть цитаты, связанные с Королевскими ВВС .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Royal_Air_Force&oldid=1237408893"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: c880cb4bb5a35381ac49dbd8166524db__1722262320
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/c8/db/c880cb4bb5a35381ac49dbd8166524db.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Royal Air Force - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)