786-я воздушная экспедиционная эскадрилья

786-я воздушная экспедиционная эскадрилья
786-я воздушная экспедиционная эскадрилья
	Летчики 786-й воздушной экспедиционной эскадрильи поддерживают ротацию личного состава Сил обороны Руанды
Активный	1943-1945, 1965; 2006; 2009; 2012
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Экспедиционные операции
Часть	ВВС США в Европе
Помолвки	Европейский театр военных действий
Знаки отличия
Нашивка с неофициальной эмблемой 786-й бомбардировочной эскадрильи
Код фюзеляжа времен Второй мировой войны	U8

786- я воздушная экспедиционная эскадрилья — временное подразделение ВВС США , приписанное к ВВС США в Европе (USAFE) для активации или деактивации по мере необходимости. USAFE активировали эскадрилью для коротких периодов операций в чрезвычайных ситуациях.

Эскадрилья была впервые организована в августе 1943 года как 786-я бомбардировочная эскадрилья — подразделение тяжелых бомбардировщиков . После обучения в США на Consolidated B-24 Liberator , 786-й перебрался в Англию, где участвовал в стратегических бомбардировках Германии. После Дня Победы он вернулся в Соединенные Штаты, где начал обучение на самолетах Boeing B-29 Superfortress , но был выведен из строя в октябре 1945 года.

Эскадрилья некоторое время действовала в 1965 году как 786-я тактическая истребительная эскадрилья . Во время тренировок с McDonnell F-4 Phantom II он был выведен из строя, а его активы переданы в другую эскадрилью.

История

Вторая мировая война

Обучение в США

786- я бомбардировочная эскадрилья была задействована на армейском аэродроме Аламогордо 1 августа 1943 года как одна из четырех первоначальных эскадрилий группы 466-й бомбардировочной . После обучения там с Consolidated B-24 Liberator в феврале 1944 года эскадрилья отправилась на европейский театр военных действий . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Наземный эшелон проследовал в порт погрузки для перевозки в Европу на корабле, а воздушный эшелон переправил свои «Либераторы» по южноатлантическому паромному маршруту. ^{[ 5 ]}

Бой в Европе

Эскадрилья прибыла на свою боевую базу RAF Attlebridge в Англии в марте 1944 года. Свой первый боевой вылет она совершила 22 марта во время атаки на Берлин , Германия. Он участвовал в основном в кампании стратегических бомбардировок Германии, в число целей входили нефтеперерабатывающие заводы и объекты в Болене и Мисбурге , сортировочные станции в Льеже и Саарбрюккене , заводы в Брауншвейге , Кемптене и Айзенахе , ремонтные предприятия в Реймсе , горнодобывающие предприятия недалеко от Гамбурга и аэродромы. в Сен-Троне и Шартре . ^{[ 4 ]}

Эскадрилья также выполняла задачи воздушной поддержки и воздушного пресечения . он атаковал доты в Нормандии В день «Д» для поддержки операции «Оверлорд» , а в последующие дни выполнил задачи по перехвату целей за пределами плацдарма. Во время операции «Кобра» , прорыва в Сен-Ло в июле, он бомбил немецкие позиции в городе. Он атаковал линии связи во время битвы при Арденнах в декабре 1944 и январе 1945 года. 24 марта он поддержал операцию «Варсити» — воздушное десантирование через Рейн , атаковав военную авиабазу в Нордхорне . Последний боевой вылет эскадрильи был выполнен 25 апреля 1945 года против электроустановок в Траунштайне . ^{[ 4 ]}

Возвращение в США и инактивация

После Дня Победы эскадрилья вернулась в США. Воздушный эшелон начал отправлять свои B-24 обратно в Соединенные Штаты в середине июня, а наземный эшелон отправился на борту RMS Queen Mary 6 июля. ^{[ 5 ]} Эскадрилья вновь собралась на армейском аэродроме Су-Фолс , Южная Дакота, в конце июля 1945 года. В августе эскадрилья перебралась в Дэвис-Монтан-Филд , штат Аризона, чтобы начать обучение на Boeing B-29 Superfortress . Однако после капитуляции Японии в октябре эскадрилья была выведена из строя, поскольку Дэвис-Монтан перешел из тренировочной базы в хранилище. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 6 ]}

Истребительные операции

Когда в апреле 1965 года ВВС США расширили свой McDonnell F-4 Phantom II парк , они активировали 33-й тактический истребительный авиаполк на базе ВВС Эглин во Флориде. Хотя планировалось, что эскадрильи 33-го крыла будут состоять из эскадрилий Convair F-102 Delta Dagger , которые выходили из строя в Тихом океане, эти эскадрильи все еще сворачивали свои операции, поэтому первоначально 33-е крыло было сформировано из 786-го, 787- го , 788-го 788-го и полков. 789-я тактическая истребительная эскадрилья . 33-я дивизия приступила к программе тактической подготовки с использованием «Фантома». В июне 1965 года эскадрилья была расформирована, а ее самолеты и личный состав были переданы в 4-ю тактическую истребительную эскадрилью , которая на бумаге перебралась в Эглин с авиабазы Мисава , Япония. ^{[ 7 ]}

Экспедиционный отряд

В апреле 2006 года эскадрилья была преобразована в временный статус и переименована в 786-ю воздушную экспедиционную эскадрилью . Он был активирован в мае в Тузле , Босния и Герцеговина, с отрядом в Баумхолдере , Германия. ^{[ 8 ]} Он был снова активирован в сентябре в Нигерии. ^{[ 9 ]}

Эскадрилья обеспечила переброску по воздуху в Дарфур 55-го батальона руандийской армии, который присоединился к Миссии Африканского союза Организации Объединенных Наций в Дарфуре в 2007 году. ^{[ 10 ]}

Его последние активации были связаны с операциями в Испании и Исландии. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Родословная

как 786-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая). Сформирована 19 мая 1943 года

Активирован 1 августа 1943 г.

Переименована в 786-ю бомбардировочную эскадрилью , тяжёлую ок. 10 августа 1944 г.

Переименована в 786-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелую, 5 августа 1945 г.

Деактивирован 17 октября 1945 г. ^{[ 3 ]}

9 февраля 1965 года переименована в 787-ю тактическую истребительную эскадрилью и активирована (не организована).

Организован 1 апреля 1965 г. ^{[ 14 ]}

Деактивирован 20 июня 1965 г. ^{[ 14 ]}

Преобразован во временный статус и переименован в 786-ю воздушную экспедиционную эскадрилью 24 апреля 2006 г. ^{[ 8 ]}

Активирован 1 мая 2006 г. ^{[ 8 ]}

Инактивирован 2006 г.

Активирован 3 сентября 2006 г. ^{[ 9 ]}

Деактивирован 20 сентября 2006 г. ^{[ 9 ]}

Активирован 2 апреля 2007 г. ^{[ 9 ]}

Деактивирован 31 октября 2007 г. ^{[ 9 ]}

Активировано 5 мая 2009 г. ^{[ 11 ]}

Деактивирован 5 июня 2009 г. ^{[ 12 ]}

Активировано 1 мая 2012 г. ^{[ 13 ]}

Деактивировано неизвестно

Задания

466-я бомбардировочная группа , 1 августа 1943 г. - 17 октября 1945 г. ^{[ 3 ]}
33-й тактический истребительный авиаполк, 1 апреля – 20 июня 1965 г. ^{[ 7 ]}
Прикреплен к воздушному командованию в Европе , 1 мая 2006–2006 гг. ^{[ 8 ]}
458-я воздушная экспедиционная группа , 3–20 сентября 2006 г. ^{[ 9 ]}
Прикреплен к Третьим военно-воздушным силам , 2 апреля – 31 октября 2007 г. ^{[ 9 ]}
458-я воздушная экспедиционная группа, 5 мая – 5 июня 2009 г. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}
Прикреплен к Третьим воздушным силам, 1 мая 2012 г. - неизвестно. ^{[ 13 ]}

Станции

Армейский аэродром Аламогордо, Нью-Мексико, 1 августа 1943 года.
Армейская авиабаза Кернс , Юта, 31 августа 1943 года.
Армейский аэродром Аламогордо, Нью-Мексико, 27 ноября 1943 г. - 10 февраля 1944 г.
Королевские ВВС Эттлбридж (AAF-120), ^{[ 15 ]} Англия, 8 марта 1944 г. – ок. 6 июля 1945 г.
Армейский аэродром Су-Фолс, Южная Дакота, 15-25 июля 1945 г.
Армейская авиабаза Пуэбло , Колорадо, 25 июля 1945 г. — 15 августа 1945 г.
Дэвис-Монтан Филд, Аризона, 15 августа — 17 октября 1945 г. ^{[ 3 ]}
База ВВС Эглин, Флорида, 1 апреля – 20 июня 1965 г. ^{[ 7 ]}
Тузла, Босния и Герцеговина, 1 мая 2006–2006 гг. ^{[ 8 ]}
Кадуна , Нигерия, 3–20 сентября 2006 г. ^{[ 9 ]}
Международный аэропорт Кигали , Руанда, 29 апреля – 31 октября 2007 г. ^{[ 9 ]}
Авиабаза Морон , Испания, 5 мая – 5 июня 2009 г. ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}
Авиабаза ВМС Кеблавик , Исландия, 1 мая 2012 г. – неизвестно. ^{[ 13 ]}

Самолет

Консолидированный B-24 Liberator, 1943–1945 гг. ^{[ 3 ]}
Боинг Б-29 Суперфортресс, 1945 г. ^{[ 3 ]}
Макдоннелл F-4 Фантом II, 1965 г. ^{[ 7 ]}

Кампании

Кампания	Даты	Примечания
Воздушное наступление, Европа	8 марта 1944 г. - 5 июня 1944 г.	786-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 16 ]}
Воздушный бой, Театр EAME	8 марта 1944 г. - 11 мая 1945 г.	786-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 16 ]}
Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.	786-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 16 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	786-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 16 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	786-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 16 ]}
Арденны-Эльзас	16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.	786-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 16 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	786-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 16 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

↑ Судя по маркировке, самолет на фотографии явно принадлежит 466-й группе. На фотографии он идентифицирован как Consolidated B-24J-180-CO Liberator, серийный номер 44-40807. Однако серийный номер самолета на фотографии неясен, и Баугер идентифицирует самолет по этому серийному номеру как принадлежащий 758-й бомбардировочной эскадрилье , подразделению на Средиземноморском театре военных действий . Баугер, Джо (10 июня 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Баугер . Проверено 18 июля 2023 г.

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б Уоткинс, стр. 105-106.
^ См. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 756 (нет официальной эмблемы)
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Маурер, Боевые эскадрильи , с. 755
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые части , стр. 341-342.
^ Jump up to: ^а ^б Фриман, с. 259
^ Мюллер, с. 99
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Бейли, Карл Э. (28 ноября 2007 г.). «Информационный бюллетень 33 истребительного авиаполка (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 13 февраля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, май 2006 г., авиабаза Максвелл, Алабама
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, сентябрь 2006 г., авиабаза Максвелл, Алабама
^ Дорранс, капитан Эрин (19 ноября 2007 г.). «Гибридный батальон движется в Дарфур» . 435-е крыло по связям с общественностью воздушно-наземных операций . Проверено 15 февраля 2017 г. .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, май 2009 г., авиабаза Максвелл, Алабама
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, июнь 2009 г., авиабаза Максвелл, Алабама
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, май 2012 г., авиабаза Максвелл, Алабама
^ Jump up to: ^а ^б См. Бэйли, Информационный бюллетень 33 «Истребительный авиаполк».
^ Номер станции в Андерсоне.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 7 июля 2012 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и опознавательные знаки Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том. I (VIII) бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-1987-7 .

[6] Судя по маркировке, самолет на фотографии явно принадлежит 466-й группе. На фотографии он идентифицирован как Consolidated B-24J-180-CO Liberator, серийный номер 44-40807. Однако серийный номер самолета на фотографии неясен, и Баугер идентифицирует самолет по этому серийному номеру как принадлежащий 758-й бомбардировочной эскадрилье , подразделению на Средиземноморском театре военных действий . Баугер, Джо (10 июня 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Баугер . Проверено 18 июля 2023 г.

[Watkins-1] Jump up to: ^а ^б Уоткинс, стр. 105-106.

[2] См. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 756 (нет официальной эмблемы)

[Maurer786BS-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Маурер, Боевые эскадрильи , с. 755

[Maurer466BG-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Маурер, Боевые части , стр. 341-342.

[Freeman259-5] Jump up to: ^а ^б Фриман, с. 259

[7] Мюллер, с. 99

[33FWfacts-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Бейли, Карл Э. (28 ноября 2007 г.). «Информационный бюллетень 33 истребительного авиаполка (ACC)» . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 13 февраля 2017 г.

[AFOSCRMay06-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, май 2006 г., авиабаза Максвелл, Алабама

[AFOSCROct07-10] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, сентябрь 2006 г., авиабаза Максвелл, Алабама

[HybridBattalion-11] Дорранс, капитан Эрин (19 ноября 2007 г.). «Гибридный батальон движется в Дарфур» . 435-е крыло по связям с общественностью воздушно-наземных операций . Проверено 15 февраля 2017 г. .

[AFOSCRMay09-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, май 2009 г., авиабаза Максвелл, Алабама

[AFOSCRJun09-13] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, июнь 2009 г., авиабаза Максвелл, Алабама

[AFOSCRMay12-14] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Исследовательский отдел Агентства исторических исследований ВВС, Отчет о статусе изменений в организации ВВС, май 2012 г., авиабаза Максвелл, Алабама

[seeBailey-15] Jump up to: ^а ^б См. Бэйли, Информационный бюллетень 33 «Истребительный авиаполк».

[16] Номер станции в Андерсоне.

[Maurer786S-17] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ а ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

v т и ВВС США в Европе - ВВС Африки
Air Forces	Third (Europe)
Bases	Aviano Air Base Incirlik Air Base RAF Lakenheath RAF Mildenhall Ramstein Air Base Spangdahlem Air Base
Support facilities	Ämari Air Base Büchel Air Base Camp Lemonnier Câmpia Turzii Air Base Chabelley Airport Chièvres Air Base Ghedi Air Base Izmir Air Station Kleine Brogel Air Base Lajes Field Łask Air Base Morón Air Base RAF Akrotiri RAF Alconbury RAF Fairford RAF Menwith Hill RAF Molesworth RAF Welford Stuttgart Airport Volkel Air Base
Major units	31st Fighter Wing 39th Air Base Wing 48th Fighter Wing 52nd Fighter Wing 86th Airlift Wing 100th Air Refueling Wing 406th Air Expeditionary Wing 435th Air Ground Operations Wing 501st Combat Support Wing