✖


Jump to content

BAE Systems Хок

(Перенаправлено с сайта British Aerospace Hawk )

Ястреб
Учебно-тренировочный самолет BAE Hawk T1 Королевских ВВС
Роль Усовершенствованный учебно-тренировочный самолет
Национальное происхождение Великобритания
Производитель Хокер Сиддели (1974–1977)
Британская аэрокосмическая промышленность (1977–1999)
Подразделение BAE Systems MAI (1999 – настоящее время)
Hindustan Aeronautics Limited (2008 – настоящее время)
Первый полет 21 августа 1974 г.
Введение 1976
Статус В эксплуатации
Основные пользователи Королевские ВВС
Индийские ВВС
Финские ВВС
Индонезийские ВВС
Произведено 1974 – настоящее время
Количество построенных 1,000+
Варианты Британский аэрокосмический самолет Hawk 200
Развитый в Макдоннелл Дуглас Т-45 Ястреб-тетеревятник

BAE Systems Hawk — британский одномоторный усовершенствованный учебно-тренировочный самолет с реактивным двигателем. Впервые он был известен как Hawker Siddeley Hawk , а впоследствии производился его компаниями-преемниками, British Aerospace и BAE Systems . Он использовался в учебных целях и в качестве недорогого боевого самолета.

В число операторов Hawk входят Королевские ВВС (в частности, демонстрационная группа Red Arrows ) и несколько иностранных военных операторов. Hawk производился до 2020 года в Великобритании, [ 1 ] а также производится по лицензии в Индии компанией Hindustan Aeronautics Limited (HAL), при этом более 1000 самолетов Hawk продано 18 операторам по всему миру.

Разработка

[ редактировать ]
Самолет Hawk T1A Королевских ВВС в аэропорту Кембл , Глостершир, со своим пилотом.

Происхождение

[ редактировать ]

В 1964 году Королевские ВВС определили требование (Air Staff Target, AST, 362) на новый скоростной учебно-тренировочный самолет для замены Folland Gnat . Первоначально для этой роли предназначался SEPECAT Jaguar , но вскоре стало понятно, что это будет слишком сложный самолет для обучения скоростным реактивным самолетам, и было закуплено лишь небольшое количество двухместных версий. Соответственно, в 1968 году компания Hawker Siddeley Aviation (HSA) начала исследования более простого самолета, первоначально как специальный проект (SP) 117. Конструкторскую группу возглавил Ральф Хупер . [ 2 ]

Этот проект финансировался компанией как частное предприятие в ожидании возможного интереса Королевских ВВС. Конструкция задумывалась как имеющая тандемное размещение и боевые возможности в дополнение к обучению, поскольку считалось, что последнее улучшит потенциал экспортных продаж. К концу года HSA представило Министерству обороны предложение , основанное на концепции проекта, а в начале 1970 года ВВС выпустили Air Staff Target (AST) 397, в котором формализовались требования к новым учебно-тренировочным самолетам этого типа. Королевские ВВС выбрали HS.1182 для своих нужд 1 октября 1971 года, а основной контракт на 175 самолетов был подписан в марте 1972 года. [ 3 ] [ 4 ]

Прототип самолета XX154 впервые поднялся в воздух 21 августа 1974 года из Дансфолда, пилотируемый Дунканом Симпсоном , главным летчиком-испытателем HSA (Кингстон), достигнув высоты 20 000 футов за полет продолжительностью 53 минуты. [ 5 ] Все опытные самолеты строились на серийных стендах; программа выполнялась вовремя и в рамках бюджета. [ 6 ] Hawk T1 поступил на вооружение ВВС Великобритании в конце 1976 года. [ 7 ] Первый экспортный Hawk 50 поднялся в воздух 17 мая 1976 года. Этот вариант был специально разработан для выполнения двойной роли: легкого истребителя и усовершенствованного учебно-тренировочного самолета; у него был больший боекомплект, чем у Т.1. [ 7 ]

RAF Red Arrows 2014 покидают Royal International Air Tattoo в Англии в цветовой гамме, посвященной их 50-летнему юбилею.

Затем последовали новые варианты Hawk, и общие улучшения базовой конструкции обычно включали увеличение дальности полета, более мощные двигатели, измененную конструкцию крыла и ходовой части, добавление радара и инфракрасного дальнего обзора, GPS -навигации и совместимости с приборами ночного видения. [ 8 ] Более поздние модели производились с большим разнообразием оборудования авионики и совместимости систем в зависимости от страны-заказчика; Функциональность кабины часто перестраивалась и программировалась так, чтобы она была общей для основного истребительного парка оператора, чтобы повысить ценность обучения Hawk. [ 9 ]

В 1981 году модификация Hawk была выбрана ВМС США в качестве нового учебно-тренировочного самолета. Получивший обозначение McDonnell Douglas T-45 Goshawk , конструкция была адаптирована для военно-морской службы и усилена, чтобы выдерживать операции непосредственно с палуб авианосцев, в дополнение к типичным наземным задачам. [ 10 ] Этот Т-45 поступил на вооружение в 1994 году; Первые самолеты имели аналоговую кабину, а более поздние поставки имели цифровую стеклянную кабину . На всех планерах планировалось провести модернизацию авионики до единого стандарта. [ 11 ]

Дальнейшее развитие

[ редактировать ]
RAF Hawk в аэропорту Блэкпула, 2008 г.

Основным конкурентом Hawk на экспортных продажах был самолет Dassault/Dornier Alpha Jet ; Эксперт по авиации Джон У.Р. Тейлор прокомментировал: «Европа должна избегать такого рода расточительной конкуренции, в которой Hawker Siddeley Hawk и Dassault-Breguet/Dornier Alpha Jet сражаются друг с другом на мировом рынке». [ 12 ] К началу 1998 года было продано в общей сложности 734 самолета Hawk, более 550 из которых были проданы экспортным покупателям. [ 13 ] Военные заказчики часто приобретали Hawk в качестве замены более старых самолетов, таких как BAC Strikemaster , Hawker Hunter и Douglas A-4 Skyhawk . [ 14 ]

В 1980-х и 1990-х годах компания British Aerospace, преемница Hawker Siddeley, пыталась наладить экспортные продажи ударных самолетов Panavia Tornado с изменяемым крылом ; однако такие страны, как Таиланд и Индонезия , проявившие первоначальный интерес к «Торнадо», пришли к выводу, что «Хок» является более подходящим и предпочтительным самолетом для их требований. [ 15 ] Малайзия и Оман отменили свои согласованные заказы на «Торнадо» в начале 1990-х годов, решив вместо этого закупить «Ястреб». [ 16 ] Авторы по авиации Норман Полмар и Дана Белл заявили о Hawk: «Из многих аналогичных конструкций, конкурирующих за долю мирового рынка, Hawk не имел себе равных как по характеристикам, так и по продажам». [ 10 ]

Hawk T2 Королевских ВВС в 2009 году.

22 декабря 2004 года Министерство обороны заключило с BAE Systems контракт на разработку усовершенствованной модели Hawk для ВВС Великобритании и Королевского флота. [ 17 ] Ястреб Мк. 128, иначе обозначаемый как Hawk T2, заменяет традиционные приборы стеклянной кабиной, чтобы лучше напоминать современные истребители, такие как новая опора ВВС Великобритании Eurofighter Typhoon . В октябре 2006 года был подписан контракт на сумму 450 миллионов фунтов стерлингов на производство 28 самолетов Hawk 128. [ 18 ] Первый полет самолета произошел 27 июля 2005 года с аэродрома Уортон компании BAE Systems . [ 19 ]

По данным BAE Systems, по состоянию на июль 2012 года они продали около 1000 Hawk, и продажи продолжаются. [ 20 ] В июле 2012 года министр обороны Австралии Стивен Смит подтвердил, что австралийский парк самолетов Hawk Mk 127 будет модернизирован до конфигурации, аналогичной конфигурации Hawk T2 ВВС Великобритании, в рамках крупной модернизации среднего возраста. [ 21 ] Hawk T2 считался конкурентом США ВВС программы TX по приобретению нового парка учебно-тренировочных самолетов. [ 22 ] но в феврале 2015 года компания Northrop Grumman определила, что недостатки Hawk делают его неподходящим для требований программы, и отказалась от него в качестве своего предложения. [ 23 ]

В мае 2015 года индийский производитель аэрокосмической продукции Hindustan Aeronautics (HAL) сообщил, что изучает перспективы проведения собственных модернизаций Hawk, включая варианты легкого боевого вооружения. Сообщается, что ВВС Индии , которые находились в процессе получения учебно-тренировочных самолетов Hawk, построенных по лицензии HAL, были заинтересованы в предложениях по модернизации, которые также будут включать модификации авионики и кабины; HAL заявила, что она также намерена экспортировать боевые «Ястребы» в другие страны в партнерстве с BAE. Разработчик и производитель ракет MBDA может предоставить свои ракеты ASRAAM и Brimstone для вооружения нового типа атаки. [ 24 ]

Дизайн

[ редактировать ]
T1 Hawk на авиабазе Королевских ВВС Милденхолл , Саффолк, 1984 год.

Hawk представляет собой усовершенствованный двухместный учебно-тренировочный самолет с тандемной кабиной, низкорасположенным свободнонесущим крылом и одним турбовентиляторным двигателем . Группу дизайнеров возглавил Ральф Хупер . [ 25 ] В отличие от многих предыдущих учебно-тренировочных самолетов, стоявших на вооружении британских ВВС, Hawk был специально разработан для тренировок. [ 6 ] Компания Hawker разработала самолет так, чтобы он имел высокий уровень удобства обслуживания, а также более низкие затраты на приобретение и эксплуатацию, чем предыдущие учебно-тренировочные самолеты, такие как Jet Provost . [ 26 ] Пилоты хвалили Hawk за его маневренность, в частности за управляемость при крене и повороте. [ 27 ]

Конструкция фюзеляжа предусматривала перепад высот между двумя сиденьями кабины; это обеспечило хороший обзор инструктору на заднем сиденье. [ 28 ] В каждой кабине установлено катапультируемое кресло Martin-Baker Mk 10B «ноль-ноль» с системой реактивного катапультирования . [ 28 ] Воздух подается в расположенный сзади двигатель Rolls-Royce Turbomeca Adour через воздухозаборники на каждой из передних корней крыла . При разработке самолета компания Hawker тесно сотрудничала с компанией Rolls-Royce, чтобы снизить расход топлива двигателя и обеспечить высокий уровень надежности. [ 26 ]

Даже на стадии разработки вариант Hawk должен был также служить одноместным штурмовиком; И учебно-тренировочная модель, и модель истребителя были разработаны с учетом экспортного рынка. [ 6 ] На одноместных моделях передняя часть кабины, в которой обычно находится пилот, заменена отсеком электроники для авионики и бортовых систем, включая компьютер управления огнем, многорежимный радар, лазерный дальномер и инфракрасный дальномер (FLIR). [ 29 ] Некоторые экспортные клиенты, такие как Малайзия, вносят значительные модификации в свои самолеты, включая добавление узлов подвески на законцовках крыла и подходящего зонда для дозаправки в воздухе. [ 30 ]

СААФ « Ястреб» Посадка

Hawk был спроектирован так, чтобы быть маневренным и может достигать скорости 0,88 Маха в горизонтальном полете и 1,15 Маха в пикировании, что позволяет слушателям испытать околозвуковой полет, прежде чем перейти к сверхзвуковому учебно-тренировочному самолету. [ 31 ] [ 32 ] Планер очень прочный и прочный, выдерживает нагрузку +9 g ; нормальный предел в службе Королевских ВВС составляет +7,5/-4 g. [ 33 ] Двойная гидравлическая система обеспечивает питание таких систем, как закрылки, воздушные тормоза и шасси самолета, а также органы управления полетом. обеспечивающая резервную гидравлическую мощность для органов управления полетом в случае отказа двигателя; ​​напорная воздушная турбина, Перед единственным хвостовым килем установлена [ 34 ] кроме того, газотурбинной установки вспомогательная силовая установка непосредственно над двигателем расположена .

Hawk спроектирован для установки центральной артиллерийской установки, такой как 30-мм пушка ADEN , двух подкрыльевых пилонов и до четырех точек подвески для установки вооружения и оборудования. [ 6 ] На вооружении ВВС Великобритании «Хоки» оснащены Sidewinder ракетами класса «воздух-воздух» . В начале 1990-х годов компания British Aerospace исследовала возможность вооружения Hawk Sea Eagle противокорабельной ракетой для экспортных заказчиков. [ 35 ] В 2016 году компания BAE Systems разрабатывала так называемый «Advanced Hawk» с новым крылом, использующим передние предкрылки , а также потенциально дополнительными датчиками и вооружением, головным дисплеем и одним большим экраном в передней кабине. [ 36 ]

Операционная история

[ редактировать ]

Великобритания

[ редактировать ]
Hawk T.1A из 234-й эскадрильи , вооруженный парой ракет AIM-9L Sidewinder и 30-мм артиллерийской установкой.

Hawk поступил на вооружение британских ВВС в апреле 1976 года, заменив Folland Gnat и Hawker Hunter для повышения квалификации и обучения обращению с оружием. Hawk T1 был оригинальной версией, используемой ВВС Великобритании , поставки начались в ноябре 1976 года. Самыми известными пользователями Hawk являются пилотажная группа Red Arrows , принявшая самолет на вооружение в 1979 году. [ 37 ]

С 1983 по 1986 год некоторые «Хоуки» оснащались самолетами-перехватчиками ближнего действия . 88 T1 были модифицированы для перевозки двух AIM-9L Sidewinder ракет класса «воздух-воздух» в дополнение к 30-мм пушечной гондоле ADEN ; эти самолеты были переименованы в Hawk T1A . [ 7 ] В военное время они работали бы в сотрудничестве с перехватчиками Tornado F3 ВВС Великобритании , которые использовали бы свои Foxhunter поисковые радары и более сложные навигационные системы для направления «Ястребов» на вражеские цели. [ 38 ]

RAF Hawk T1A, посвященный 85-летию Летной школы № 4.

Впоследствии Hawk заменил English Electric Canberra для буксировки целей . Королевский флот приобрел у ВВС дюжину Hawk T1/1A; они обычно используются в качестве вспомогательных, часто для проведения имитации боевой подготовки на борту кораблей. [ 39 ]

В течение 1990-х и 2000-х годов 80 самолетов Hawk T1/1A были модернизированы в рамках программы замены фюзеляжа (FRP) для продления срока их эксплуатации; Были полностью заменены части центральной и задней частей фюзеляжа. [ 40 ] В 2009 году ВВС Великобритании начали получать первые Hawk T2, в перспективе самолеты T2 заменят устаревшие T1. [ 41 ] Учебные операции на Hawk T2 начались в апреле 2012 года. [ 42 ]

В августе 2011 года пилот Red Arrows погиб, когда его Hawk T1 разбился после выступления на авиационном фестивале в Борнмуте; расследование показало, что «нарушение силы перегрузки» могло привести к потере пилотом контроля. [ 43 ] Парк самолетов Hawk T1 был остановлен в качестве меры предосторожности и через несколько дней вернулся в статус полета. [ 44 ]

Пилотажная группа Королевских ВВС " Красные Стрелы " Hawk T1

В ноябре 2011 года на Red Arrows погиб еще один пилот, когда катапультное кресло Martin-Baker Mk.10, установленное на Hawk T1, активировалось, когда самолет был неподвижен; Боевой летчик-ветеран погиб при ударе о землю, когда парашют катапультируемого сиденья также не раскрылся. [ 45 ] Это привело к тому, что Министерство обороны Великобритании ввело запрет на второстепенные полеты на самолетах, оснащенных катапультируемыми сиденьями, аналогичными тем, которые были установлены в Hawk T1 после смерти. [ 45 ] Запрет был снят для штурмовиков Tornado, но остался на рейсах Hawk T1, Hawk T2 и Tucano, пока ВВС Великобритании изучали доказательства по этим самолетам. [ 45 ]

В октябре 2017 года ВВС Великобритании и Королевский флот эксплуатировали 75 Hawk T1 и 28 Hawk T2. По данным Министерства обороны, запланированной датой вывода из эксплуатации Hawk T1 был 2030 год, при этом самолет, выбранный для удовлетворения требований программы оперативной поддержки воздушной поддержки обороны (ASDOT), начнет заменять Hawk с 2027 года. [ 46 ] Однако в июле 2021 года было объявлено, что все воинские части Великобритании, эксплуатирующие самолеты Hawk T1, за исключением Red Arrows, выйдут из эксплуатации к 31 марта 2022 года. [ 47 ]

Канада

[ редактировать ]

В Канаде Hawk, получивший обозначение CT-155 Hawk, используется для подготовки пилотов фронтовых истребителей. [ 48 ] Самолет эксплуатируется в рамках программы НАТО по летной подготовке в Канаде (NFTC), которая была предоставлена ​​подразделением военной авиационной подготовки компании Bombardier Aerospace, но передана CAE путем приобретения в 2015 году. [ 49 ] Планы по замене Hawk в новой программе обучения реализуются как минимум с 2012 года; [ 50 ] с 2021 года программой замены стала программа подготовки будущих летных экипажей (FAcT). [ 51 ]

Все CT-155 были выведены из эксплуатации в марте 2024 года без замены. [ 52 ]

Финляндия

[ редактировать ]
Финский ястреб в полете, 2011 г.

В январе 1978 года Великобритания и Финляндия объявили о соглашении, по которому финские ВВС должны были получить 50 самолетов Hawk Mk. 51 в 1980 году; [ 53 ] эти самолеты были построены в Финляндии по лицензии компании Valmet . ВВС Финляндии были ограничены 60 истребителями первой линии По Парижскому мирному договору 1947 года ; приобретя «Ястребы», которые считались скорее учебно-тренировочными, чем истребителями, можно было увеличить мощность, продолжая при этом соблюдать договор. Эти условия были аннулированы в 1990-е годы с распадом Советского Союза. [ 54 ]

Еще семь Mk. 51A были поставлены в 1993–94 годах для компенсации потерь. В июне 2007 года Финляндия договорилась о покупке 18 подержанных самолетов Hawk Mk. 66 ВВС Швейцарии за 41 миллион евро; они были поставлены в 2009–2010 годах. [ 55 ] Сообщается, что финские «Ястребы» были вооружены советскими «Молниями» Р-60 /АА-8. [ 56 ] [ 57 ] а также с ракетами «воздух-воздух» AIM-9J и AIM-9M, [ 58 ] Ракетные блоки Matra Type 155 SNEB , неуказанные британские универсальные бомбы нескольких типов, VKT блоки 12,7-мм пулеметов Королевского завода стрелкового оружия и блоки 30-мм ADEN . автопушек [ 59 ] Группа высшего пилотажа ВВС Финляндии Midnight Hawks также использует этот самолет. [ 60 ]

Из-за растущего уровня усталости металла в 1990-х годах была реализована крупная программа усиления конструкции, чтобы продлить срок службы финских самолетов Hawk. [ 61 ] Из-за ограничения срока службы 41 из 67 самолетов Hawk в Финляндии были выведены из эксплуатации в период с 2012 по 2016 год; Остальные самолеты моложе, и поэтому ожидается, что они начнут полеты в 2030-х годах. [ 62 ] [ 63 ] В 2011 году финский Mk. 51 и Мк. 66 претерпел ряд модернизаций, выполненных Patria , в том числе установку новой Cockpit 4000 стеклянной кабины , нового программного обеспечения и других модификаций, продлевающих срок службы. [ 64 ] [ 65 ] Программа модернизации завершилась в 2013 году. [ 61 ]

Индия

[ редактировать ]
Два истребителя BAE Systems ВВС Индии

23 февраля 2008 года Hawk Mk. 132 официально поступили на вооружение ВВС Индии (IAF), [ 66 ] после одной из самых длительных закупок в истории Индии, между первоначальным интересом и подписанием контракта 26 марта 2004 года прошло два десятилетия. ВВС получили 24 самолета непосредственно от BAE Systems, поставки начались в ноябре 2007 года, а также еще 42 самолета Hawk, собранных компанией Hindustan Aeronautics Limited в период с 2008 по 2011 год. [ 67 ] В феврале 2008 года Индия планировала заказать еще 57 «Хоков», из которых 40 поступят в ВВС Индии, а оставшиеся 17 — в ВМС Индии . [ 68 ] [ 69 ]

В июле 2010 года было объявлено, что ВВС и ВМС получат еще 57 самолетов. [ 70 ] Все дополнительные самолеты будут построены в Индии компанией Hindustan Aeronautics (HAL), продолжающей работать по лицензии BAE. [ 71 ] 10 февраля 2011 года Hindustan Aeronautics Limited и GE Aviation подписали контракт, согласно которому GE Aviation будет проводить следующие 30 лет техническое обслуживание парка самолетов Hawk. [ 72 ] Сообщается, что в 2011 году ВВС были недовольны поставками запасных компонентов; [ 73 ] В декабре 2011 года BAE получила контракт на поставку Индии запасных частей и наземную поддержку. [ 74 ]

Первый самолет IAF Hawk AJT разбился 29 апреля 2008 года на 406-й базе ВВС Бидар, Карнатака. [ 75 ] 3 июня 2015 года еще один самолет Hawk AJT разбился недалеко от Бахарагоры, недалеко от границы Западная Бенгалия и Одиша. [ 76 ]

Флот Hawk базируется на базе ВВС ВВС Бидар на севере штата Карнатака, примерно в 700 км от Бангалора. По состоянию на 2015 год в общей сложности 123 самолета были заказаны ВВС Индии и 17 — ВМС Индии. [ 77 ] переговоры о дополнительном заказе на 20 самолетов находились в стадии переговоров. [ 77 ]

Индонезия

[ редактировать ]
Hawk 109 и три Hawk 209 12-й авиационной эскадрильи ВВС Индонезии.

В апреле 1978 года Индонезия , стремясь увеличить свои воздушные возможности, разместила первый из многочисленных заказов на «Хок». [ 78 ] В 1980-х и 1990-х годах ВВС Индонезии получили более 40 «Хоков»; [ 79 ] В июне 1991 года BAe и Indonesian Aerospace (IPTN) подписали крупное соглашение о совместном производстве Hawk, и ожидалось, что появятся новые заказы на Hawk. [ 80 ] Дальнейший экспорт Hawk в конечном итоге был заблокирован из-за опасений по поводу прав человека в Индонезии, особенно в Восточном Тиморе . [ 79 ] В 1990-е годы по всей Англии вспыхнули протесты по поводу вооружения Индонезии, а давление усилилось после того, как стало известно о массовом убийстве журналистов «Балибо пятерки» и Роджера Иста, а также об использовании «Ястребов» во время индонезийской оккупации Восточного Тимора . [ 81 ]

«Ястребы» были основой ВВС Индонезии, дополняя более совершенные и дорогие самолеты, такие как F-16 Fighting Falcon. В сентябре 2013 года ВВС Индонезии начали получать KAI T-50 Golden Eagle , который, как сообщается, должен был в конечном итоге заменить на вооружении Hawk. [ 82 ] В феврале 2016 года было объявлено, что индонезийский флот Hawk должен получить новую с приемником радиолокационных предупреждений , которая поможет использовать этот тип в легких атаках. систему самообороны [ 83 ]

Самолет BAE Hawk, находившийся на вооружении ВВС Индонезии, разбился 15 июня 2020 года. [ 84 ]

Малайзия

[ редактировать ]

Королевские ВВС Малайзии имеют 18 самолетов Hawk, в том числе 4 экспортных версии Hawk 108 в качестве учебных самолетов и 14 Hawk 208 в качестве боевых самолетов. 5 марта 2013 года во время противостояния Лахад Дату в 2013 году американского производства пять самолетов Hawk 208 вместе с тремя самолетами Boeing F/A-18D Hornet были использованы для нанесения авиаударов по укрытиям террористической группировки Королевские силы безопасности султаната Сулу и Северного Борнео в Лахад Дату, Сабах перед наземным наступлением объединенных сил малазийской армии и королевской полиции Малайзии. [ 85 ] [ 86 ]

Саудовская Аравия

[ редактировать ]
Ястреб Королевских ВВС Саудовской Аравии в 2011 году

Саудовская Аравия приобрела Hawk в рамках соглашения о поставках оружия Аль-Ямама с Великобританией, всего было приобретено 50 самолетов Hawk Mk. 65/65A заказаны по контрактам, заключенным в 1985 и 1994 годах соответственно. [ 87 ] В августе 2012 года было объявлено о сделке на поставку 22 самолетов Hawk Advanced Jet Trainers на сумму около 800 миллионов долларов. AJT заменят старые модели Hawk в арсенале Королевских ВВС Саудовской Аравии (RSAF). [ 87 ] На Hawk летает демонстрационная группа RSAF. [ 87 ] В феврале 2016 года выяснилось, что Саудовская Аравия удвоила количество самолетов Hawk AJT, заказанных у BAE Systems, заказав еще 22 самолета. Об этом говорится в предварительном годовом отчете компании за 2015 год; «Мы достигли соглашения с саудовским заказчиком о поставке еще 22 самолетов Hawk AJT, соответствующего наземного оборудования и средств обучения для ВСВС, что является частью расширения учебного потенциала Королевства». После ввода в эксплуатацию Hawk AJT завершат замену более ранних платформ Mk 65 и Mk 65A. [ 88 ] 22 таких «Ястреба» будут собраны на месте в Саудовской Аравии, первая из которых была завершена в марте 2019 года. [ 89 ]

Зимбабве

[ редактировать ]

В 1980-х годах 12 BAE Hawk T.Mk. 60/60А были закуплены для ВВС Зимбабве (AFZ); покупка была поддержана кредитом в размере 35 миллионов фунтов стерлингов, предоставленным Великобританией Зимбабве. [ 90 ] Сделка Hawk также включала передачу нескольких подержанных самолетов Hawker Hunters . [ 91 ] В июле 1982 года как минимум один «Хок» был уничтожен на земле и еще три тяжело повреждены во время атаки диссидентов на авиабазу Торнхилл, Гверу . [ 92 ]

Зимбабвийские «Ястребы» использовались во время Второй войны в Конго . В 1998–2000 годах в поддержку конголезской армии были нанесены многочисленные авиаудары по руандийским, угандийским и повстанческим силам. [ 93 ] Наряду с другими самолетами, AFZ Hawks сыграли значительную роль в обороне Киншасы в первые дни войны . [ 94 ] В 2000 году разногласия по поводу военной интервенции Зимбабве в Конго и плохих показателей прав человека привели к тому, что Великобритания ввела полное эмбарго на поставки оружия стране, включая запасные части для «Ястреба». [ 95 ] [ 96 ] Из-за эмбарго Зимбабве закупила шесть китайских Hongdu K-8 . в качестве замены [ 97 ] [ 98 ]

Неизвестное количество зимбабвийских «Ястребов» было восстановлено в строю в 2022 году; Зимбабвийские военные отказались комментировать детали их ремонта. [ 99 ]

Другие

[ редактировать ]

перспективную продажу Ираку 63 учебно-тренировочных самолетов Hawk. В 1980-х годах британское правительство рассматривало [ 100 ] Хотя у этого предложения были свои сторонники, оно вызвало споры, поскольку в качестве наземного удара Ирак мог использовать «Ястреб» против соседнего Ирана Ирака ; и для угнетения собственного курдского населения [ 101 ] были также опасения, что «Ястреб» потенциально может быть вооружен химическим оружием . После долгих раздумий продажа была заблокирована тогдашним министром иностранных дел Джоном Мейджором . [ 102 ] [ 103 ] В 2010 году Ирак вступил в переговоры с BAE о заказе до 21 самолета Hawk. [ 104 ]

В 1993 году начались переговоры между BAe и южноафриканской компанией Denel Aviation о замене ВВС ЮАР устаревшего парка самолетов Atlas Impala (SAAF) . [ 105 ] К 2004 году Denel начала строительство Hawks по лицензии BAe; компоненты для других клиентов также производятся компанией Denel. [ 106 ] 13 января 2005 года первый самолет местной сборки совершил свой первый полет; он принадлежал партии из 24 учебно-тренировочных самолетов, заказанных СААФ. [ 107 ]

Варианты

[ редактировать ]

Ястреб Т1

[ редактировать ]
Два Hawk T1 из 208-й эскадрильи RAF в ливрее демонстрационного сезона 2010 г.

Хоукер Сиддели Хоук Т1 [ 108 ] (Trainer Mark 1) был оригинальной версией Hawk, используемой ВВС Великобритании, поставки начались в ноябре 1976 года. Всего ВВС получили 175 самолетов T1. [ 7 ]

Ястреб Т1А

[ редактировать ]

British Aerospace Hawk T1A представляет собой модифицированную версию Hawk T1. [ 109 ] предназначен для замены Hawker Hunter в подразделениях тактического вооружения Королевских ВВС. В общей сложности 89 самолетов были переоборудованы для установки двух подкрыльевых ракет класса «воздух-воздух» AIM-9L Sidewinder и центральной «Аден» . артиллерийской установки [ 7 ] Этот вариант также используется демонстрационной командой RAF Red Arrows ; Нижняя артиллерийская установка заменена обтекателем, используемым для перевозки дизельного топлива и красителя для системы дымовой индикации. [ 110 ]

Ястреб 50

[ редактировать ]
Финляндии на авиабазе Риссала Hawk 51 ВВС

Hawk 50 был оригинальной экспортной учебно-тренировочной версией и имел ограниченные возможности атаки. Финляндия, Индонезия и Кения заказали 90 таких вариантов. [ 7 ]

  • Hawk 51 — экспортная версия для ВВС Финляндии . 50 самолетов заказаны в декабре 1977 года, первые четыре самолета будут построены компанией British Aerospace, а остальные самолеты собраны в Финляндии. Поставлен с декабря 1980 г. по сентябрь 1985 г. [ 111 ]
  • Hawk 51A - Seven Hawks были проданы Финляндии в рамках последующего заказа. Оснащен двигателем Adour 851, который использовался на Hawk 51, но с конструктивными модификациями и крылом более поздних Hawk. [ 112 ]
  • Hawk 52 — экспортная версия для ВВС Кении . Оснащен тормозным парашютом. Двенадцать заказаны 9 февраля 1978 года, поставки осуществлялись с 1980 по 1981 год. [ 113 ]
  • Hawk 53 — экспортная версия для ВВС Индонезии . Восемь было заказано 4 апреля 1978 года, еще пять — в мае 1981 года, еще три — в октябре 1981 года и четыре — в ноябре 1982 года, в результате чего в период с 1980 по 1984 год было поставлено в общей сложности 20 самолетов. [ 112 ] Пять выкуплены BAE Systems в 1999 году. [ 114 ]

Ястреб 60

[ редактировать ]

Еще одна экспортная версия, заменившая Hawk 50, предназначенная для переоборудования и обучения вооружению. Увеличен лафет вооружения. Это двухместный самолет, оснащен форсированными двигателями Rolls-Royce Adour 861 и способен развивать горизонтальную скорость на высоте 555 узлов (1028 км/ч) или 0,84 Маха . [ 7 ] Т -45 «Ястреб-тетеревятник» . На основе этой версии был создан [ 115 ] [ 116 ]

  • Hawk 60 — экспортная версия для ВВС Зимбабве . Оснащен тормозным парашютом и приспособлением для перевозки разведывательной капсулы. Восемь «Хоков» были заказаны Зимбабве 9 января 1981 года и доставлены в период с июля по октябрь 1982 года. [ 117 ]
  • Hawk 60A - пять Hawk были проданы Зимбабве в рамках последующего заказа в 1990 году. Самолеты были поставлены в период с июня по сентябрь 1992 года. [ 117 ]
  • Hawk 61 — экспортная версия для Дубая , ВВС Объединенных Арабских Эмиратов . Восемь самолетов были заказаны 30 июня 1981 года по цене 40 миллионов долларов и поставлены с марта по сентябрь 1983 года. Еще один самолет на замену изношенных самолетов был доставлен в 1988 году. [ 111 ]
  • Hawk 62 — экспортная версия для Венесуэлы , заказ отменен.
  • Hawk 63 — экспортная версия для Абу-Даби , ВВС Объединенных Арабских Эмиратов. 16 куплен 2 января 1983 года за 180 миллионов долларов, включая запасные части и техническое обслуживание. Поставка с октября 1984 г. по май 1985 г. [ 118 ]
  • Hawk 63A - 15 самолетов Hawk 63 были модернизированы до этого стандарта с октября 1991 года с двигателем Adour 871 и усовершенствованным боевым крылом Hawk 100 с четырьмя подкрыльевыми пилонами вооружения и ракетными направляющими на законцовках крыла, но с сохранением более простой авионики Hawk 63. [ 118 ] [ 119 ]
  • Hawk 63C - четыре самолета новой постройки стандарта Hawk 63A были проданы Абу-Даби в рамках последующего заказа и поставлены с 1995 года. [ 118 ]
  • Hawk 64 — экспортная версия для ВВС Кувейта . Двенадцать были заказаны 31 октября 1983 года и поставлены с 1985 по 1986 год. [ 120 ]
  • Hawk 65 — экспортная версия для Королевских ВВС Саудовской Аравии . 30 единиц были заказаны в рамках сделки по оружию Al Yamamah I в феврале 1986 года, поставки осуществлялись с августа 1987 года по октябрь 1988 года. [ 114 ] [ 121 ]
  • Hawk 65A -20 были проданы Саудовской Аравии в рамках последующего заказа по улучшенному стандарту и поставлены в 1997 году. [ 114 ] [ 121 ]
  • Hawk 66 — экспортная версия для ВВС Швейцарии . Двадцать самолетов были заказаны 20 октября 1987 года, причем первый из них был построен компанией BAe, а остальные 19 собраны на Федеральном авиационном заводе в Эммене . Поставка с ноября 1989 г. по октябрь 1991 г. [ 122 ]
  • Hawk 67 — экспортная версия для ВВС Республики Корея . Оснащен удлиненной носовой частью Hawk 100 для размещения авионики и управляемым носовым колесом. Двадцать заказано в июле 1991 года, доставка - к ноябрю 1993 года. [ 113 ]

Ястреб 100

[ редактировать ]
Hawk 115 (CT-155) Королевских ВВС Канады.

Двухместный современный учебно-тренировочный самолет с дополнительной авионикой , дополнительной инфракрасной камерой переднего обзора , обновленным крылом и ручным управлением рычагом управления двигателем . [ 123 ]

  • Hawk 102 - экспортная версия для Абу-Даби, ВВС Объединенных Арабских Эмиратов. Оснащен ракетными направляющими на законцовках крыла и приемником радиолокационного предупреждения Racal Prophet (RWR). Восемнадцать были заказаны в 1989 году и поставлены в период с апреля 1993 года по март 1994 года. [ 114 ] [ 118 ]
  • Hawk 103 - ведущий учебно-тренировочный истребитель Королевских ВВС Омана . Оснащен FLIR и лазерным дальномером в удлиненной носовой части, BAE Sky Guardian RWR и направляющими AAM на законцовках крыла. Четыре были заказаны 30 июля 1990 г. и поставлены с декабря 1993 г. по январь 1994 г. [ 114 ] [ 124 ]
  • Hawk 108 — экспортная версия для Королевских ВВС Малайзии . Оснащен BAE Sky Guardian RWR и направляющими AAM законцовки крыла. Десять были заказаны в декабре 1990 года и доставлены с января 1994 года по сентябрь 1995 года. [ 114 ] [ 125 ]
  • Hawk 109 - экспортная версия для ВВС Индонезии. (8)
  • Hawk 115 — экспортная версия для канадских вооруженных сил , получившая обозначение CT-155 Hawk . на вооружении Канады
  • Hawk 129 - экспортная версия для Королевских ВВС Бахрейна. (6)

Ястреб 120/ЛИФТ

[ редактировать ]
Hawk 120 LIFT ВВС ЮАР

Учебно-тренировочный истребитель Hawk (LIFT) — это версия, выбранная ВВС ЮАР в декабре 1999 года. Этот вариант оснащен двигателем Adour 951. В LIFT используются разработки, выполненные для австралийского Mk. 127.

У самолетов Hawk следующего поколения (120, 127 и 128) новое крыло, носовая и центральная части фюзеляжа, киль и хвостовое оперение. [ 30 ] Самолеты имеют лишь 10% общности с существующими самолетами первого поколения. У новых вариантов усталостный ресурс в четыре раза больше, чем у исходного самолета. Будет поставлено 24 самолета.

Ястреб 127

[ редактировать ]
Hawk 127 из 76-й эскадрильи RAAF в аэропорту Авалон , 2007 г.

В июне 1997 года Королевские ВВС Австралии заказали 33 истребителя Hawk 127 Lead-in (LIF), 12 из которых были произведены в Великобритании и 21 в Австралии. Этот вариант также оснащен двигателем Adour 871. Hawk 127 эксплуатируется 76-й и 79-й эскадрильями RAAF , которые базируются на базе RAAF Уильямтаун и базе RAAF Пирс соответственно. Работы по модернизации самолетов Hawk RAAF до стандарта, аналогичного стандарту Hawk 128, начались в 2014 году, и планируется, что две эскадрильи начнут эксплуатацию этих самолетов в 2017 году. [ 126 ]

Ястреб AJT

[ редактировать ]

Учебно-тренировочный самолет BAE Systems Hawk Advanced Jet Trainer (AJT) отличается от предыдущих вариантов тем, что он оснащен современными ЖК-дисплеями вместо традиционных приборов и оснащен двигателем Rolls-Royce Adour 951. В 2012 году заказы на версию AJT разместили Королевские ВВС Саудовской Аравии и Королевские ВВС Омана. [ 127 ] [ 128 ]

  • Hawk 128 (Hawk T2) — версия для ВВС Великобритании и Королевского флота. 22 декабря 2004 года Министерство обороны заключило с BAE Systems контракт на проектирование и разработку. [ 17 ] T2 создан на основе конструкции австралийского Mk. 127 и южноафриканский Mk. 120 с. [ 19 ]
Hawk 132 Сурья Киран демонстрационной группы
  • Hawk 132 - экспортная версия для ВВС Индии (IAF), ранее известная как Mk. 115Ю. В ноябре 2009 года BAE Systems передала ВВС последние 24 самолета Hawk, построенных в Великобритании. [ 129 ] HAL передала первый Hawk 132 местного производства 14 августа 2008 года. [ 130 ] Эти самолеты оснащены двигателем Rolls-Royce Adour Mk 871. [ 131 ]
  • Hawk 165 - экспортная версия для Королевских ВВС Саудовской Аравии. 22 самолета были первоначально построены в Великобритании компанией BAE. [ 132 ] поставка завершена в 2017 году, [ 133 ] еще 22 самолета в настоящее время строятся в Саудовской Аравии. [ 134 ] при этом первый самолет «местного производства» был поставлен ВСВС в июне 2019 года, а еще 7 — к октябрю 2019 года. [ 135 ] Последний Hawk mk.165 местной сборки был официально передан в феврале 2024 года во время Всемирной выставки обороны (WDS) в Эр-Рияде.
  • Hawk 166 - экспортная версия для Королевских ВВС Омана. В 2012 году было заказано 8 самолетов, построенных в Великобритании, первый самолет был поставлен в 2017 году. [ 136 ]
  • Hawk 167 - экспортная версия для ВВС Катара (QEAF). В 2018 году было заказано 9 самолетов, первый самолет был доставлен в сентябре 2021 года. Самолеты базируются на авиабазе RAF Leeming и работают вместе с RAF в составе Объединенной учебной эскадрильи AJT RAF/QEAF. [ 137 ] [ 138 ] [ 139 ]

Ястреб 200

[ редактировать ]
Основная статья: British Aerospace Hawk 200

Hawk 200 — это одноместный легкий многоцелевой боевой самолет для противовоздушной обороны, противодействия воздушным перевозкам, противодействия судоходству, пресечения , непосредственной авиационной поддержки и наземных атак. [ 30 ]

Т-45 Ястреб-тетеревятник

[ редактировать ]
Основная статья: McDonnell Douglas T-45 Goshawk

Т-45 «Тететеревятник» — это палубный самолет, разработанный на базе Hawk 60 для ВМС США для использования в обучении авианосцев. [ 115 ]

Усовершенствованный Ястреб (Ястреб-i)

[ редактировать ]

Advanced Hawk — это совместное предприятие компаний BAE Systems и Hindustan Aeronautics Limited, целью которого является модернизация Hawk 132 до усовершенствованного дозвукового учебно-тренировочного истребителя, который можно будет использовать на основных полях боя. Единственный экземпляр самолета был представлен на выставке Aero India 2017 14 февраля 2017 года. [ 140 ] [ 141 ] Свой первый полет он совершил в июне 2017 года. [ 142 ] [ 143 ]

Операторы

[ редактировать ]
  Операторы Ястреба
  Операторы Т-45 Ястреб-тетеревятник
  Бывшие операторы
 Австралия
 Бахрейн
 Финляндия
 Индия
9 BAE Hawk Mk.132 Сурьякиранской пилотажной группы в ромбовидном строю.
 Индонезия
 Кувейт
 Малайзия
 Мой собственный
 Катар
 Саудовская Аравия
 ЮАР
Hawk T2 XXV (истребительной) эскадрильи , 2021 г.
 Великобритания
 Объединенные Арабские Эмираты
 Соединенные Штаты
 Зимбабве

Бывшие операторы

[ редактировать ]
 Канада
 Иордания
 Кения
 Южная Корея
  Швейцария
  • Швейцарские ВВС : 20 Hawk Mk. 66 самолетов находились на вооружении с 1990 по 2002 год, из них 18 были проданы Финляндии в июне 2007 года. Заменены на F-5F в качестве временной меры до поставки восьми Pilatus PC-21. [ нужна ссылка ] .
 Великобритания

Самолет на выставке

[ редактировать ]
Эстония
Финляндия
Индонезия
ВВС Индонезии Hawk 53 из 15-й авиационной эскадрильи в музее Диргантара Мандала
Швейцария
Великобритания

Технические характеристики (Хок 128)

[ редактировать ]
Чертеж BAE Hawk 128, 3 вида

Данные Королевских ВВС, [ 202 ] БАЕ Системс, [ 203 ] Министерство обороны [ 204 ]

Общие характеристики

Производительность

Вооружение

Примечание: все вооружение не является обязательным.
  • 1 × 30-мм пушка ADEN , в центральной гондоле
  • До 6800 фунтов (3085 кг) оружия на пяти точках подвески, в том числе:
  • 1500 фунтов (680 кг), ограничено одной осевой линией и двумя пилонами крыла (Hawk T1)

См. также

[ редактировать ]

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

[ редактировать ]

Цитаты

  1. ^ «BAE Brough: Производство самолетов прекращается через 104 года» . Новости Би-би-си . 24 декабря 2020 г.
  2. ↑ Flight International , 22 ноября 1986 г., с. 61.
  3. ^ Рид, А., «Современные боевые самолеты 20: BAe Hawk», глава 1 (Ян Аллан, 1985) ISBN   978-0-7110-1465-7
  4. ^ Дональд Д. и Лейк Дж., редакторы, «Энциклопедия мировых военных самолетов», том 1 (Aerospace Publishing, 1994). ISBN   978-1-874023-51-7 »
  5. ^ Почтовая обложка музея Королевских ВВС «В память о первом полете «Ястреба», 21 августа 1974 года.
  6. ^ Перейти обратно: а б с д Поле 1976. с. 834.
  7. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г Полмар и Белл 2004, с. 388.
  8. ^ Полмар и Белл 2004, с. 387-390.
  9. ^ "Британский аэрокосмический ястреб". Архивировано 31 июля 2013 года в Wayback Machine Flight International , 22 февраля 1994 года.
  10. ^ Перейти обратно: а б Полмар и Белл 2004, с. 387.
  11. ^ Полмар и Белл 2004, стр. 387, 389–340.
  12. ^ Тейлор 1976, с. 63.
  13. ^ Фифиан 2001, с. 166.
  14. ^ Фифиан 2001, стр. 156, 239, 246.
  15. ^ Фифиан 2001, с. 180.
  16. ^ Фифиан 2001, стр. 180–181, 246.
  17. ^ Перейти обратно: а б «Усовершенствованный реактивный тренажер Hawk» . Колонка Хансард 333W. 26 января 2005 г. Архивировано из оригинала 6 июля 2017 г. Проверено 30 августа 2017 г.
  18. ^ «BAE заключила контракт с Хоукс на 450 миллионов фунтов стерлингов» . Блэкпул сегодня. 20 октября 2006 г.
  19. ^ Перейти обратно: а б «Hawk Mk 128 совершает первый полет», Ежемесячник ВВС , сентябрь 2005 г., стр. 6.
  20. ^ Хойл, Крейг. «ФАРНБОРО: BAE близка к продаже тысячного тренера Hawk». Архивировано 23 августа 2012 года в Wayback Machine Flight International , 16 июля 2012 года.
  21. ^ Хойл, Крейг. «Австралия модернизирует тренажеры Hawk до стандарта T2 Королевских ВВС». Архивировано 19 августа 2012 года на сайте Wayback Machine Flight International , 18 июля 2012 года.
  22. ^ Хойл, Крейг. «Руководители учебных заведений ВВС США подчеркивают необходимость приобретения TX». Архивировано 28 апреля 2012 года в Wayback Machine Flight International , 20 марта 2012 года.
  23. ^ Батлер, Эми (6 февраля 2015 г.). «Нортроп переходит к чистому тренеру TX» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 6 февраля 2015 года . Проверено 6 февраля 2015 г.
  24. ^ Чандра, Атул. «HAL рассматривает экспортный потенциал легкого штурмовика Hawk». Архивировано 29 мая 2015 г. на сайте Wayback Machine Flight International , 28 мая 2015 г.
  25. ^ «Ральф Хупер (некролог)». Таймс : 49. 24 января 2023 г.
  26. ^ Перейти обратно: а б Филд 1976. стр. 834–835.
  27. ^ Филд 1976. с. 842.
  28. ^ Перейти обратно: а б Поле 1976. с. 835.
  29. ^ «Hawk 200 сталкивается с более жестким рынком». New Scientist , 10 июля 1986 г. с. 28.
  30. ^ Перейти обратно: а б с Полмар и Белл 2004, с. 389.
  31. ^ Дональд, Дэвид изд. «British Aerospace (HS) Hawk», Полная энциклопедия мировой авиации . Книги Барнса и Нобеля, 1997. ISBN   0-7607-0592-5 .
  32. ^ Филд 1976. с. 836.
  33. ^ Калиаро, Луиджи. В полете с «Красными стрелами» , журнал A&D, май 1996 г., стр. 51.
  34. ^ Джексон 2003, стр. 479–480.
  35. ^ Фифиан 2001, с. 181.
  36. ^ Покок, Крис. «BAE Systems работает над «усовершенствованным» самолетом Hawk Jet для Индии». Архивировано 13 июня 2016 г. в Wayback Machine AIN Online , 10 июня 2016 г.
  37. ^ "RAF Red Arrows - История команды". Архивировано 5 апреля 2011 года в Wayback Machine Royal Air Force , дата обращения: 25 августа 2012 года.
  38. ^ Jane's Defense Weekly , 1986. стр. 395–400.
  39. ^ "Внутри истребителя Navy Hawk". Архивировано 9 мая 2009 года в Wayback Machine BBC News , 6 мая 2009 года.
  40. ^ Гетинг, Майкл Дж. «FRP RAF Hawk движется вперед». Модернизация защиты Джейн , 1 апреля 2003 г.
  41. ^ «Королевские ВВС принимают первые Hawk T2, но остальные отправляются на хранение» . Рейс Интернешнл . 26 февраля 2009 г. Архивировано из оригинала 16 декабря 2010 г. Проверено 6 сентября 2009 г.
  42. ^ Хойл, Крейг. «Великобритания готова начать обучение Hawk T2», — говорят в ВВС Великобритании. Архивировано 13 июня 2012 года в Wayback Machine Flight International , 15 марта 2012 года.
  43. ^ «Посвящение пилоту-катастрофе Red Arrows Джону Эггингу» . Би-би-си онлайн . 21 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 г. Проверено 22 августа 2011 г.
  44. ^ "Самолетам RAF Hawk снова разрешено летать". Архивировано 21 января 2013 года в archive.today Defense Management , 26 августа 2011 года.
  45. ^ Перейти обратно: а б с «BBC News, Линкольншир, следствие сообщает, что пилот Red Arrows погиб в результате травм при падении» . Новости Би-би-си . 22 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 г. Проверено 20 июня 2018 г.
  46. ^ «Hawk Aircraft:Письменный вопрос – 107748» . Парламент Великобритании . 23 октября 2017 года. Архивировано из оригинала 27 октября 2017 года . Проверено 26 октября 2017 г.
  47. ^ Седжвик, Филип (17 июля 2021 г.). «Рабочая лошадка Королевских ВВС Hawk T1 уходит на досрочную пенсию» . Дарлингтон и Стоктон Таймс . Проверено 23 июля 2021 г.
  48. ^ «СТ-155 Ястреб» . Канадские вооруженные силы. 10 апреля 2013 года . Проверено 19 февраля 2022 г.
  49. ^ «CAE планирует модернизировать парк NFTC и учебно-тренировочных самолетов» . Журнал «Небо» . Проверено 19 февраля 2022 г.
  50. ^ «RCAF приобретет новый учебно-тренировочный самолет» . Военно-воздушные технологии. 27 июня 2012 года . Проверено 19 февраля 2022 г.
  51. ^ «Для Канады многомиллиардная программа обучения является сутью дела» . Новости обороны. 9 ноября 2020 г. Проверено 19 февраля 2022 г.
  52. ^ «Королевские ВВС Канады выводят из эксплуатации BAE Systems CT-155 Hawks» .
  53. ^ "Бартерная сделка между Великобританией и Финляндией". The Christian Science Monitor , 6 января 1978 г.
  54. ^ О'Дуайер, Джеральд (16 октября 1990 г.). «Финляндия смотрит на немецкие МиГ-29» . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 15 октября 2012 года . Проверено 17 августа 2011 г.
  55. ^ «Финляндия закупает 18 учебно-тренировочных самолетов (Mk.66) в Швейцарии» . Defense-aerospace.com. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2011 г.
  56. ^ «Ракетное вооружение Hawk BAe Hawk с Р-60» . Научная фантастика. Архивировано из оригинала 26 сентября 2011 года . Проверено 17 августа 2011 г.
  57. ^ «Финляндия приобретает больше истребителей Hawk» . Архивировано 13 февраля 2013 г. в archive.today Финское вещательное агентство (YLE), 28 июня 2007 г. Проверено 28 июня 2007 г. (на финском языке).
  58. ^ «Совместные гастроли с Национальной гвардией США в августе». Архивировано 5 августа 2017 года в Wayback Machine ВВС Финляндии, 2 августа 2017 года. Проверено 5 августа 2017 года. (на финском языке).
  59. ^ «Kylmä Sota ja 90-luku» (на финском языке). 7 мая 2019 г. Архивировано из оригинала 7 мая 2019 г. . Проверено 7 мая 2019 г.
  60. ^ «Домашняя страница Midnight Hawks» (на финском языке). Midnighthawks.fi. 13 августа 2011 года. Архивировано из оригинала 6 февраля 2011 года . Проверено 17 августа 2011 г.
  61. ^ Перейти обратно: а б «Празднование 35-летия Hawk в Финляндии». Архивировано 25 января 2016 года в Wayback Machine BAE Systems , 17 декабря 2015 года.
  62. ^ «ПАРИЖСКОЕ АВИАШОУ: начальник ВВС Финляндии принял первый модернизированный учебно-тренировочный самолет Hawk». Архивировано 31 июля 2013 года на сайте Wayback Machine Flight Global , 16 июня 2009 года.
  63. ^ "ВВС Финляндии выводят из эксплуатации 41 учебно-тренировочный самолет Hawk". Архивировано 10 ноября 2010 г. в Wayback Machine Helsingin Sanomat , 5 ноября 2010 г.
  64. ^ «Профессионалы обороны: Patria поставляет первый модернизированный учебно-тренировочный самолет Hawk для ВВС Финляндии » . Defpro.com. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 17 августа 2011 г.
  65. ^ Пульезе, Дэвид. «Esterline CMC Electronics завершает поставку модернизированных стеклянных кабин для парка учебно-тренировочных самолетов Hawk Jet ВВС Финляндии». Архивировано 18 июля 2012 года в Wayback Machine Ottawa Citizen , 13 июля 2012 года.
  66. ^ Кулкарни, Сагар (февраль 2008 г.). «AJT Hawk принят в состав IAF» . Архивировано из оригинала 15 марта 2008 года . Проверено 23 февраля 2008 г.
  67. ^ Шарма, Рави (январь 2008 г.). «ВВС намерены получить еще 40 самолетов Hawk AJT» . Индус . Ченнаи, Индия. Архивировано из оригинала 26 октября 2012 года . Проверено 12 января 2008 г.
  68. ^ Говиндасами, Шива (11 февраля 2008 г.). «Индия ищет дополнительных «Ястребов»» . Рейс Интернешнл . Архивировано из оригинала 15 апреля 2017 года . Проверено 14 апреля 2017 г.
  69. ^ Лутра, Гульшан; Гоэл, Ашок (февраль 2008 г.). «ВВС закупят еще 40 самолетов Hawk Advanced Jet Trainer, ВМФ закупит еще 17» . Индия Стратегическая . Архивировано из оригинала 2 февраля 2009 года . Проверено 11 февраля 2008 г.
  70. ^ «ВВС и ВМС получат еще 57 учебно-тренировочных самолетов Hawk» . Timesofindia.indiatimes.com. 24 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 г. Проверено 17 августа 2011 г.
  71. ^ Уилсон, Эми (29 июля 2010 г.). «BAE выиграла заказ Hawk на 500 миллионов фунтов стерлингов» . Телеграф . Архивировано из оригинала 28 ноября 2017 года . Проверено 3 апреля 2018 г.
  72. ^ «GE Aviation получает лицензию» . Pilotsandplanesmilitary.com. 10 февраля 2011 года. Архивировано из оригинала 16 августа 2011 года . Проверено 17 августа 2011 г.
  73. ^ «Статья TOI - Планы IAF по созданию дополнительных учебно-тренировочных самолетов Hawks отложены» . Timesofindia.indiatimes.com. 17 марта 2009 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 г. Проверено 17 августа 2011 г.
  74. ^ Гоопту, Бисваруп (12 декабря 2011 г.). «BAE Systems заключила контракт на поставку запасных частей Hawk AJ T на сумму 59 миллионов фунтов стерлингов от правительства Индии» . Экономические времена . Архивировано из оригинала 23 апреля 2024 года . Проверено 24 августа 2012 г.
  75. ^ Арур, Шив (30 апреля 2008 г.). «ПОСРЕДСТВЕННЫЕ НОВОСТИ: Разбился первый AJT Hawk IAF!» . LIVEFISTdefence.com . Живой кулак. Архивировано из оригинала 15 апреля 2017 года . Проверено 14 апреля 2017 г.
  76. ^ Гупта, Джаянта (3 июня 2015 г.). «AJT Hawk терпит крушение после взлета из Калаикунды» . Таймс оф Индия . Калькутта: Times News Network. Архивировано из оригинала 5 января 2017 года . Проверено 14 апреля 2017 г.
  77. ^ Перейти обратно: а б Шукла, Аджай (11 ноября 2015 г.). «Предложения по самолетам Hawk фигурируют в переговорах Моди» . Бизнес-стандарт . Бангалор: Business Standard Private Ltd. Архивировано из оригинала 25 апреля 2016 года . Проверено 14 апреля 2017 г.
  78. ^ Фифиан 2001, с. 163-164.
  79. ^ Перейти обратно: а б Райан Дилли (29 мая 2002 г.). «Тренировочный самолет, который Великобритания любит продавать» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 16 июня 2006 года . Проверено 24 июля 2010 г.
  80. ^ Фифиан 2001, стр. 156–157.
  81. ^ «Смерть в Восточном Тиморе: Интервью с Морин Толфри» . Радио Би-би-си 4 . 1 декабря 2003 г. Архивировано из оригинала 3 января 2016 г. Проверено 4 марта 2015 г.
  82. ^ «Индонезия получила первую пару перспективных учебно-тренировочных самолетов Т-50и» . Рейс Интернешнл. 13 сентября 2013 года. Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 30 ноября 2013 г.
  83. ^ Дженнингс, Гарет и Ричард Скотт. «Авиашоу в Сингапуре 2016: Индонезия модернизирует самолеты Hawk 200/209 с системой самозащиты RWR». Архивировано 28 апреля 2016 года в Wayback Machine IHS Jane's International Defense Review , 16 февраля 2016 года.
  84. ^ «Истребитель ВВС Hawk разбился в Риау» . Джакарта Глобус. 15 июня 2020 г. Проверено 15 июня 2020 г.
  85. ^ «Силы безопасности находятся в полной боевой готовности» . Новые времена проливов . 6 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 29 октября 2013 года . Проверено 6 марта 2013 г.
  86. ^ Кейт, Дэниел Тен и Барри Портер. «Малайзия охотится за филиппинскими боевиками-мусульманами после нападения». Блумберг , 5 марта 2013 г.
  87. ^ Перейти обратно: а б с «Саудовцы садятся на британский поезд». Архивировано 9 мая 2013 года в Wayback Machine Arabian Aerospace , 10 августа 2012 года.
  88. ^ «Саудовская Аравия заказывает больше учебно-тренировочных самолетов Hawk» . IHS Jane's 360. 18 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 19 февраля 2016 г. . Проверено 19 февраля 2016 г.
  89. ^ Дженнингс, Гарет (31 марта 2019 г.). «Саудовская Аравия представила первый учебно-тренировочный самолет Hawk отечественного производства» . Джейн 360 . Лондон. Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Проверено 1 апреля 2019 г.
  90. ^ «Великобритания выделила миллионы кредитов на самолеты Зимбабве». Архивировано 22 июня 2012 года в рамках Wayback Machine юбилейной долговой кампании , 8 мая 2012 года.
  91. ^ Митчелл, Эмили. «Экспорт оружия Великобритании в Зимбабве». Архивировано 7 августа 2012 года в рамках Wayback Machine кампании против торговли оружием , сентябрь 2000 года.
  92. ^ Тауэрс, Рой. «.Год растущего беспокойства для сил безопасности в Зимбабве». Глазго Геральд , 27 июля 1982 г., с. 5.
  93. ^ «Военные Зимбабве предупреждают, что взрывы в Гоме продолжатся» . Южноафриканская ассоциация прессы. 13 мая 1999 года. Архивировано из оригинала 17 февраля 2015 года . Проверено 25 августа 2012 г.
  94. ^ Купер, Том (2013). Пожар Великих озер: Вторая война в Конго; 1998-2003 гг . Солихалл: Гелион. стр. 23–32. ISBN  978-1-909384-66-8 .
  95. ^ МакАскилл, Юэн. «Этическая внешняя политика Великобритании: сохранение самолетов Hawk в действии». Архивировано 5 марта 2017 года в Wayback Machine The Guardian , 20 января 2000 года.
  96. ^ «Великобритания прекращает поставки оружия в Зимбабве». Архивировано 27 мая 2006 года в Wayback Machine BBC News , 13 мая 2000 года.
  97. ^ «Зимбабве покупает шесть истребителей». Архивировано 5 марта 2017 года в Wayback Machine The Guardian , 14 апреля 2005 года.
  98. ^ «Зимбабве: разумная покупка самолетов у Китая». Архивировано 28 ноября 2017 г. на Wayback Machine allafrica.com , 1 июля 2005 г.
  99. ^ Перейти обратно: а б Шумбаре, Тесей; Кафе, Эммануэль (20 августа 2023 г.). «За пределами выборов есть Зимбабве» . Воскресная почта . Хараре. Архивировано из оригинала 22 октября 2023 года . Проверено 21 октября 2023 г.
  100. ^ Скотт 1996, с. 560.
  101. ^ Скотт 1996, с. 564-566.
  102. ^ Скотт 1996, стр. 567, 570–571.
  103. ^ Джон Мейджор (1999). Джон Мейджор: Автобиография . Харпер Коллинз. стр. 117–18.
  104. ^ Пфайфер, Сильвия. «Ирак ведет переговоры о покупке самолетов BAE Hawk». Архивировано 28 мая 2010 г. в Wayback Machine Financial Times , 29 апреля 2010 г.
  105. ^ Барри, Дуглас. «BAe ведет переговоры о строительстве Hawk с Южной Африкой». Архивировано 31 июля 2013 года в Wayback Machine Flight International , 16 ноября 1993 года. 4.
  106. ^ Кэмпбелл, Кейт. «В Южной Африке ведется производство ястреба». Архивировано 26 мая 2013 г. в Wayback Machine Engineering News от 14 января 2005 г.
  107. ^ «Первый собранный SA Hawk совершил первый полет». Архивировано 26 мая 2013 года в Wayback Machine 14 января 2005 года.
  108. ^ Флэк 2005 , с. 31.
  109. ^ Флэк 2005 , с. 32.
  110. ^ Fricker World Air Power Journal, том 22, стр. 100.
  111. ^ Перейти обратно: а б Fricker World Air Power Journal, том 22, стр. 104.
  112. ^ Перейти обратно: а б Fricker World Air Power Journal, том 22, стр. 105.
  113. ^ Перейти обратно: а б Fricker World Air Power Journal, том 22, стр. 106.
  114. ^ Перейти обратно: а б с д и ж Джексон 2003, с. 480.
  115. ^ Перейти обратно: а б Дональд 2004, с. 175.
  116. ^ Фроули 2002, с. 48.
  117. ^ Перейти обратно: а б Fricker World Air Power Journal, том 22, стр. 111.
  118. ^ Перейти обратно: а б с д Fricker World Air Power Journal, том 22, стр. 103.
  119. ^ Джексон 2003, стр. 478–480.
  120. ^ Fricker World Air Power Journal, том 22, стр. 106–107.
  121. ^ Перейти обратно: а б Fricker World Air Power Journal, том 22, стр. 108–109.
  122. ^ Fricker World Air Power Journal, том 22, стр. 109.
  123. ^ Полмар и Белл 2004, стр. 388–389.
  124. ^ Fricker World Air Power Journal, том 22, стр. 108.
  125. ^ Fricker World Air Power Journal, том 22, стр. 107.
  126. ^ Питтауэй, Найджел (октябрь – декабрь 2014 г.). «Модернизация Ястреба» Аэро Австралия (44): 66–67.
  127. ^ «Оман и BAE достигли соглашения по сделке по Тайфуну и Ястребу» . Новости обороны . Лондон. 21 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 21 января 2013 г. Альтернативный URL.
  128. ^ «Выступление Яна Кинга на годовом общем собрании 2013 года» . Отдел новостей BAE . БАЕ Системс. 9 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года . Проверено 14 апреля 2017 г.
  129. ^ «BAE Systems завершает поставки самолетов Indian Hawk» . Индийский экспресс . 6 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 1 октября 2012 г. Проверено 17 августа 2011 г.
  130. ^ «Первый самолет Hawk-MK132 производства HAL передан IAF» . Индус . Индия. 14 августа 2008 г. Архивировано из оригинала 11 декабря 2010 г. Проверено 17 августа 2011 г.
  131. ^ «HAL передаст первый учебно-тренировочный самолет Hawk ВВС Индии в четверг» . India-defence.com. Архивировано из оригинала 27 сентября 2011 года . Проверено 17 августа 2011 г.
  132. ^ «Саудовцы надеются на увеличение подготовки пилотов в Великобритании» . IHS Jane’s 360 . IHS Маркит. 10 июля 2012 г.
  133. ^ «Arabian Aerospace – Все внимание на Hawk» .
  134. ^ «Саудовская Аравия представляет свой первый учебно-тренировочный самолет Hawk Mk 165» . Военно-воздушные технологии . 3 апреля 2019 года . Проверено 13 октября 2019 г.
  135. ^ «Ассамблея Ястреба – важный шаг вперед для Саудовской Аравии» .
  136. ^ «Новое поколение Омана набирает обороты» . Арабская аэрокосмическая компания . 23 января 2018 г.
  137. ^ «Великобритания подтверждает совместное подразделение Hawk с Катаром» . IHS Jane’s 360 . IHS Маркит. 10 июля 2012 г.
  138. ^ «Королевские ВВС и ВВС Эмиратов Катара расширяют оборонное партнерство» . Королевские ВВС . Проверено 2 октября 2021 г.
  139. ^ «BAE заключила контракт на сумму 1,7 миллиона фунтов стерлингов на ввод в эксплуатацию Hawk T2A» . Британский оборонный журнал. 24 мая 2022 г. Проверено 21 июня 2022 г.
  140. ↑ РАСКРЫТО: Совместный BAE-HAL «Advanced Hawk». Архивировано 22 февраля 2017 г. в Wayback Machine Livefist Defense, 5 февраля 2017 г.
  141. ↑ Aero India 2017: Индия представляет новый самолет Advanced Hawk. Архивировано 22 февраля 2017 г. на Wayback Machine Janes.com, 20 февраля 2017 г.
  142. ^ «ФОТО: Advanced Hawk от BAE дебютирует в полете» . Архивировано из оригинала 10 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 г.
  143. ^ «Продвинутый демонстратор Ястреба» . Архивировано из оригинала 10 октября 2017 года . Проверено 10 октября 2017 г.
  144. ^ Hoyle Flight International , 13–19 декабря 2011 г., с. 33.
  145. ^ Hoyle Flight International , 13–19 декабря 2011 г., с. 34.
  146. ^ ВВС Финляндии (январь 2018 г.). «Информация о типе самолета ВВС BAE Systems Hawk» (PDF) . Проверено 22 мая 2020 г.
  147. ^ Пернецингх (29 мая 2023 г.). «CBI возбуждает дело против Rolls Royce India по обвинению в мошенничестве при закупке самолетов Hawk» . Федеральный . Проверено 5 августа 2023 г.
  148. ^ Чандра, Атул (28 мая 2015 г.). «HAL рассматривает экспортный потенциал легкого штурмовика Hawk» . Flightglobal.com . Бангалор. Архивировано из оригинала 18 октября 2015 года . Проверено 12 ноября 2015 г.
  149. ^ «IAF и ВМС получат 57 «Ястребов» к 16 году». Архивировано 14 июля 2014 года в Wayback Machine . dnasyndiction.com, 7 августа 2014 г.
  150. ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж «Справочник: ВВС мира». Архивировано 11 октября 2017 года в Wayback Machine , Flight International , 11–17 ноября 2008 года.
  151. ^ «Arabian Aerospace – Что это за шумиха?» .
  152. ^ Хойл, Крейг (28 июня 2017 г.). «ФОТО: Оман принимает первые «Тайфуны»» . Полет Глобал . Лондон. Архивировано из оригинала 17 июля 2017 года . Проверено 17 июля 2017 г.
  153. ^ Дженнингс, Гарет (31 июля 2017 г.). «Оман получил первые учебно-тренировочные самолеты Hawk» . IHS Jane’s 360 . Архивировано из оригинала 31 июля 2017 года . Проверено 31 июля 2017 г.
  154. ^ «Новая объединенная эскадрилья «Ястреб» представлена ​​во время мероприятия по реформированию на авиабазе ВВС Лиминг» . Королевские ВВС. 24 ноября 2021 г. Проверено 6 апреля 2022 г.
  155. ^ «Саудовская Аравия заказывает больше учебно-тренировочных самолетов Hawk | IHS Jane's 360» . www.janes.com . Архивировано из оригинала 19 февраля 2016 года . Проверено 19 февраля 2016 г.
  156. ^ Рогоуэй, Тайлер (9 апреля 2020 г.). «Этот человек владеет самыми передовыми в мире частными военно-воздушными силами после покупки 46 F/A-18 Hornet» . Драйв . Проверено 26 апреля 2022 г.
  157. ^ Королевские ВВС Канады (июль 2019 г.). «СТ-155 Ястреб» . Проверено 18 января 2020 г.
  158. ^ Финнерти, Райан (12 марта 2024 г.). «Канада снимает с вооружения учебно-тренировочные самолеты Hawk без выявления замены» . Полет Глобал . Проверено 29 апреля 2024 г.
  159. ^ «Схватка» . Архивировано из оригинала 23 января 2016 года . Проверено 26 июля 2017 г.
  160. ^ «Королевские ВВС Иордании – Продажа самолетов » . Архивировано из оригинала 30 сентября 2018 года . Проверено 25 сентября 2018 г.
  161. ^ «100-я эскадрилья» . Музей Королевских ВВС . Проверено 6 апреля 2022 г.
  162. ^ «RAF Leeming: Red Arrows пролетает мимо во время расформирования эскадрильи» . Новости Би-би-си . 24 марта 2022 г. Проверено 6 апреля 2022 г.
  163. ^ «Самолеты и маркировка 74-й эскадрильи 1945–2000 гг.» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 25 января 2021 г.
  164. ^ «Самолеты и маркировка 208-й эскадрильи» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 25 января 2021 г.
  165. ^ «Королевские ВВС прощаются с Hawk T1 Trainer спустя 40 лет» . Новости авиации Великобритании . 13 апреля 2016 года . Проверено 25 января 2021 г.
  166. ^ «Самолеты и маркировка 79-й эскадрильи» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 25 января 2021 г.
  167. ^ «234-я эскадрилья» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 25 января 2021 г.
  168. ^ «63-я эскадрилья» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 25 января 2021 г.
  169. ^ «Самолеты и маркировка 151-й эскадрильи» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 25 января 2021 г.
  170. ^ «Самолеты и маркировка 19-й эскадрильи, 1946 г. - настоящее время» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 25 января 2021 г.
  171. ^ «92-я эскадрилья» . Воздух власти – история организации RAF . Проверено 25 января 2021 г.
  172. ^ «Обновление маркировки военных самолетов, номер 203, апрель 2022 г.» (PDF) . Маркировка военных самолетов . Проверено 6 апреля 2022 г.
  173. ^ Перейти обратно: а б с Рассел, Марк. «История ВМФ и FRADU Hawks» . www.fradu.info . Проверено 6 апреля 2022 г.
  174. ^ Армстронг, Пол (31 марта 2022 г.). « Печальный и горький день» вывода из строя 736-й морской авиационной эскадрильи» . Фалмутский пакет . Проверено 6 апреля 2022 г.
  175. ^ «Тарту – Хааслававалд, Эстония» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 21 января 2021 г.
  176. ^ «Тиккакоски – Музей, Финляндия» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 25 января 2021 г.
  177. ^ «Город Каухава, Финляндия» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 25 января 2021 г.
  178. ^ «Кюми, Финляндия» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 25 января 2021 г.
  179. ^ «Очистка памятника «Ястреб 109/209» в Макопсау I» . tni-au.mil.id (на индонезийском языке). 17 февраля 2017 года . Проверено 30 ноября 2020 г.
  180. ^ «Сержант Маймун Салех, первый пилот истребителя из Ачеха» . acehwow.com (на индонезийском языке). 11 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 25 августа 2018 г. . Проверено 30 ноября 2020 г.
  181. ^ «Мастерство истребителя Hawk: установка памятника Hawk 200 TNI AU у платных ворот Думпил-Мадиун» . tni-au.mil.id (на индонезийском языке). 13 сентября 2023 г. . Проверено 19 сентября 2023 г.
  182. ^ «За 56 лет службы Кохарматау добился этого достижения» . zonabandung.com (на индонезийском языке). 26 октября 2019 г. Проверено 30 ноября 2020 г.
  183. ^ «DANLANUD IWJ открывает Открытый музей LANUD IWJ» . laraspostonline.com (на индонезийском языке). 30 апреля 2016 года . Проверено 30 ноября 2020 г.
  184. ^ «Центральный музей ВВС Мандала Диргантара» . tni-au.mil.id (на индонезийском языке) . Проверено 29 ноября 2020 г.
  185. ^ Google Просмотр улиц
  186. ^ «Боевой самолет стал памятником в Муне» . kolakaposnews.com (на индонезийском языке). 7 января 2017 года . Проверено 30 ноября 2020 г.
  187. ^ «НАЧАЛЬНИК ПОЛИЦИИ ТАНДЖУНГА ПЕРАК ДАЕТ СЮРПРИЗ НА ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ КОМАНДИРУ ХАНУДНАС ПУСДИКЛАТ» . Roundperak.com (на индонезийском языке). 29 июля 2020 г. Проверено 30 ноября 2020 г.
  188. ^ «Дюбендорф, Швейцария» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 25 января 2021 г.
  189. ^ «Аэродром Пайерн, Швейцария» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 25 января 2021 г.
  190. ^ Таффин, Бен (14 августа 2019 г.). «Знаковые самолеты обретут новый дом в коллекции Boscombe Down Aviation Collection» . Обожаю Андовер . Проверено 5 сентября 2019 г.
  191. ^ «Долина Королевских ВВС, Англси, Уэльс» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 25 января 2021 г.
  192. ^ «Музей самолетов Южного Йоркшира | Список самолетов» . АэровенчерСЯМ . Проверено 24 декабря 2023 г.
  193. ^ «Центр авиационного наследия Корнуолла — BAE Hawk T1» . cornwallaviationhc.co.uk . июль 2020 года . Проверено 24 марта 2022 г.
  194. ^ «Выведенный из эксплуатации британский военный самолет» . Демобилизован . Проверено 14 октября 2019 г.
  195. ^ Риган, Пэт (28 ноября 2017 г.). «Новый Страж ворот RAF Woodvale - ОБНОВЛЕНО» . На месте (OTS) Новости Саутпорта . Проверено 14 октября 2019 г.
  196. ^ Перейти обратно: а б «RAF Скамптон, Линкольншир» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 25 января 2021 г.
  197. ^ «Самолет XX260 Red Arrows Hawk T1A Ольстерского авиационного общества» .
  198. ^ «Ястреб Красных Стрел» . www.nms.ac.uk. ​Проверено 30 августа 2023 г.
  199. ^ «Вейбридж – Бруклендский музей, Суррей» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 25 января 2021 г.
  200. ^ «Хамберсайд, Линкольншир» . eurodemobbed.org.uk . Проверено 25 января 2021 г.
  201. ^ «Выбывшие из эксплуатации военные самолеты в Европе» . Евро демобилизован . Проверено 13 марта 2022 г.
  202. ^ Королевские ВВС (29 апреля 2005 г.). «Ястреб 128» . Самолеты Королевских ВВС . Архивировано из оригинала 10 апреля 2006 года . Проверено 12 апреля 2006 г.
  203. ^ БАЕ Системс. "Ястреб" . BAE Systems – Воздушные системы . Архивировано из оригинала 18 марта 2006 года . Проверено 12 апреля 2006 г.
  204. ^ "Ястреб". Архивировано 16 августа 2012 года в Wayback Machine Министерства обороны. Дата обращения: 25 августа 2012 года.

Библиография

  • Дональд, Дэвид. Боевые самолеты флота . AIRtime Publishing Inc, 2004. ISBN   1-880588-81-1 .
  • Иден, Пол, изд. (июль 2006 г.). Энциклопедия современных военных самолетов . Лондон: Amber Books, 2004. ISBN.  1-904687-84-9 .
  • Фроули, Джерард. Международный справочник военных самолетов , Aerospace Publications Pty Ltd, 2002 г. ISBN   1-875671-55-2 .
  • Филд, Хью. «Хокер-Ястреб: В воздухе». Flight International , 3 апреля 1976 г., стр. 834–843.
  • Флэк, Джереми (2005). Современный РАФ . Мальборо , Великобритания: Crowood Press. ISBN  1-86126-616-2 .
  • Фрикер, Джон (1995). «Британский аэрокосмический ястреб». Мировой журнал авиации . 22 . Лондон: Аэрокосмическое издательство: 45–111. ISBN  1-874023-62-Х . ISSN   0959-7050 .
  • Хойл, Крейг. «Справочник ВВС мира». Flight International , Том. 180 № 5231, 13–19 декабря 2011 г. С. 26–52. ISSN 0015-3710.
  • Джексон, Пол. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004 . Колсдон, Великобритания: Информационная группа Джейн, 2003. ISBN   0-7106-2537-5 .
  • Фитиан, Марк. Политика продаж британского оружия с 1964 года. Издательство Манчестерского университета, 2001. ISBN   0-719059-07-0 .
  • Полмар, Норман и Дана Белл. Сто лет мировой военной авиации . Издательство Военно-морского института, 2004. ISBN   1-591146-86-0 .
  • Скотт, Ричард. Отчет о расследовании экспорта оборонного оборудования и товаров двойного назначения в Ирак и связанных с этим судебных преследований . Канцелярский офис, 1996. ISBN   0-102627-96-7 .
  • Тейлор, Джон В.Р. Самолеты всего мира Джейн, 1975–1976 гг . Макдональд, 1976 год. ISBN   0-354-00521-9 .
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы по теме BAE Hawk .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=BAE_Systems_Hawk&oldid=1242538654"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: f109ed80e7ee1bb75552984489b7e35e__1724742300
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/f1/5e/f109ed80e7ee1bb75552984489b7e35e.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
BAE Systems Hawk - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)