Чемпионат Supercars

Чемпионат Supercars
Категория	Туристические автомобильные гонки
Страна	Австралия ; Новая Зеландия
Первый сезон	1997
Водители	24
Команды	11
Конструкторы	Chevrolet • Ford
Поставщики шин	Dunlop ( Goodyear )
Водители чемпион	Броди Костеки
Делает чемпион	Chevrolet
Чемпион команд	Erebus Motorsport
Официальный сайт	www.supercars.com
	Текущий сезон

Чемпионат Supercars, в настоящее время известный как чемпионат Repco Supercars под спонсорством, представляет собой категорию туристических автомобильных гонок в Австралии и Новой Зеландии, которая работает в качестве международной серии в соответствии с правилами Fédération Internationale de l'atorybile (FIA), управляющим спортом.

События Supercars происходят во всех австралийских штатах и на северной территории , ^{[ 1 ]} с австралийской столичной территорией, ранее содержащей Канберру 400 . ^{[ 2 ]} Обычно в Новой Зеландии проводится международный раунд, и ранее проводились мероприятия в Китае, Бахрейн, ^{[ 3 ]} Объединенные Арабские Эмираты и Соединенные Штаты. ^{[ 1 ]}^{[ 4 ]} Мельбурнский чемпионат Supersprint также проводится в поддержку Гран -при Австралии . Форматы гонок варьируются между каждым событием, с гонками спринтер от 100 до 200 километров (62 и 124 миль), уличные гонки от 125 до 250 километров (78 и 155 миль), и гонки на выносливость с двумя водителями, проведенными в Сандауне и Батерст . ^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Серия транслируется в 137 странах ^{[ 7 ]} и имеет среднюю посещаемость мероприятия более 100 000. ^{[ 8 ]} При посещаемости более 250 000 ежегодно, Adelaide 500 является самой посещаемой гонкой суперкаров в Австралии . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]}

Транспортные средства, используемые в серии, свободно основаны на автомобилях. Автомобили изготавливаются на заказ с использованием управляющего шасси, причем только определенные панели для тела являются обычными между дорожными автомобилями и гоночными автомобилями. Автомобили контролируются «техническим паритетом» - гарантируя, что команды и водители, использующие любое из гомологических автомобилей, имели возможность построить и управлять победным автомобилем.

Все автомобили в настоящее время используют 5,4 л или 5,7 л, естественно аспирированный двигатель V8 . Первоначально только для Ford Falcons и Holden Commodores , правила Supercar New Generation V8, представленные в 2013 году, открыли серию для большего количества производителей. ^{[ 11 ]} Nissan был первым новым производителем, который посвятил серию с четырьмя Nissan Altima L33s ^{[ 12 ]} Вкратце вкратце Erebus Motorsport с Mercedes-Benz E63 AMGS ^{[ 13 ]} и Garry Rogers Motorsport с Volvo S60s . ^{[ 14 ]} Серия вернулась в Duopoly Ford и Holden в 2020 году с отъездом Nissan, в то время как Ford заменил Falcon на Mustang в 2019 году. ^{[ 15 ]} Холден объявил о своем последнем году конкурса в 2022 году, который будет заменен Chevrolet Camaro ZL1 на сезон 2023 года. ^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} Начиная с 2026 года, Toyota дебютирует в чемпионате, конкурируя с GR Supra . ^{[ 18 ]}

История

Группа 3А

Mark Skaife 1994 года Holden VP Commodore

Концепция формулы, сосредоточенной вокруг V8-двигательных фордов и Холденса для австралийского чемпионата по туристическим автомобилям, была создана еще в середине 1991 года. В связи с тем, что новые правила вступили в силу в 1993 году , Ford и Holden стремились узнать подробности новой формулы к концу 1991 года, оказывая давление на конфедерацию австралийских моторных видов спорта (CAM), чтобы дать ясность по этому поводу Полем Тем не менее, Cams ждал, чтобы увидеть, что FIA сделал с предлагаемой международной формулой для 2,5 и 2,0-литровых туристических автомобилей. ^{[ 19 ]}

Новые правила для ATCC были объявлены в ноябре 1991 года и указали, что автомобили V8 будут значительно быстрее, чем автомобили с меньшим двигателем. В 1992 году CAMS рассмотрел сокращение разрыва в производительности между классами, только чтобы протесты от Ford и Holden, которые не хотели видеть, как их автомобили избиты небольшими автомобилями. В июне 1992 года была подтверждена структура класса: ^{[ 20 ]}

Класс A: Австралийский 5,0-литровый V8-литровый V8-двигатель
Класс B: 2,0-литровые автомобили, соответствующие туристических автомобилей FIA II. правилам
Класс C: Обычно аспирированные двухколесные автомобили, соответствующие правилам туристических автомобилей Cams Group 3A:
Этот класс будет иметь право только в 1993 году. ^{[ 21 ]}

И Ford Falcon EB , и Holden Commodore VP управляли американскими двигателями, которые были ограничены 7500 об / мин и соотношение сжатия 10: 1. Команды Холдена имели возможность использования Group A двигателя с 5,0-литровым Holden V8 , хотя это было ограничено командами каперсов второго уровня с 1994 года, заставляя крупных бегунов Холдена использовать более дорогой двигатель Chevrolet . V8 были впервые имели право участвовать в гонках на выносливость 1992 года . Отличительный пакет аэродинамики, состоящий из больших передних и задних спойлеров , был разработан отчасти с учетом этого, чтобы дать новым автомобилям больше шансов победить Nissan Skyline GT-RS в этих гонках. ^{[ 20 ]}

Новые правила означали, что такие автомобили, как с турбонаддувом Nissan Skyline GT-R и Ford Sierra RS500 Cosworth , не имели права участвовать в соревнованиях в 1993 году, в то время как такие автомобили, как BMW M3 . Тем не менее, M3 получил несколько либеральных уступок, предоставленных новым V8, а также добавили дополнительные 100 килограммов (220 фунтов). ^{[ 22 ]} С учетом автомобилей класса C только на 1993 год внимание немецкого производителя переключилось на 2,0-литровый класс за 1994 год.

Австралийские автомобили из всех трех классов будут оспаривать австралийский чемпионат по туристическим автомобилям 1993 года , а также австралийские туристические автомобильные мероприятия, не являющиеся чемпионатом, такие как The Bathurst 1000 . Однако для целей классификации и распределения очков автомобили соревновались в двух классах:

Более 2000 куб
До 2000 куб

Первоначально 2,0-литровые классовые автомобили соревновались в отдельной гонке до V8. Это было изменено во втором раунде 1993 года после того, как только девять участников были в 2,0-литровом классе для первого раунда в парке Амару . ^{[ 22 ]}

С новыми правилами, предназначенными для того, чтобы стать формулой паритета , протесты со стороны команд Холдена указывали, что у фордов было аэродинамическое преимущество после того, как они выиграли три раунда, всесторонне победив коммодоры. После пятого раунда в Винтоне Холдену предоставили новую переднюю и заднюю пакет крыла. BMW также были разрешены новые сплиттеры и полные задние крылья для спецификации DTM. ^{[ 23 ]} Неравенство между Fords и Holdens продолжало оставаться точкой разговора в течение следующих нескольких лет, при этом каждому производителю давалась различные уступки, чтобы попытаться выравнивать два автомобиля. ^{[ 24 ]}

С 1995 года 2,0-литровые автомобили, которые теперь оспаривают свои собственные серии в качестве супер гастролирующих автомобилей , стали нерешимыми для австралийского чемпионата по туристическим автомобилям. Они не оспаривали гонки на выносливость в Сандауне и Батерсте, оставив их открытыми исключительно для 5,0-литровых моделей Ford и Holden.

V8 Supercars

Австралийская компания Vee Eight Super Car Company (AVESCO) - совместное предприятие группы туристических участников автомобилей Австралии (TEGA), спортивными промоутерами IMG и Австралийской комиссией по автоколонному спорту - было сформировано в ноябре 1996 года для управления сериалом. Это создало основу для большого расширения серии в течение следующих лет. Категория также приняла название «V8 Supercars» в настоящее время, ^{[ 25 ]} Хотя сами машины были намного неизменными. новая телевизионная сделка с Network Ten и Fox Sports Была организована , хотя это имело последующие эффекты для Bathurst 1000 в конце года. ^{[ 26 ]}

В феврале Тони Кокрейн и Джеймс Эрскин покинули IMG. Вместе с Дэвидом Коу они создали Sports and Entertainment Limited (SEL) в апреле 1997 года. ^{[ 27 ]} Тега будет иметь 75% доли в AVESCO, а SEL владеет остальным 25%. Тега отвечала за правила и техническое управление сериалом и поставку автомобилей и водителей, в то время как SEL отвечал за захват и поддержание прав на вещание, спонсорство, лицензирование и соглашения о санкциях. ^{[ 28 ]}

Расширение сериала началось в 1998 году , и первый раунд, который состоится в северной территории, проходил на гоночной трассе Hidden Valley . В 1999 году новая уличная гонка на укороченной версии Гран-при Аделаиды стала одним из первых мероприятий в стиле фестиваля, которые станут обычным явлением в последующие годы. Австралийская столица, Канберра , провела свое первое мероприятие на улице Канберра в 2000 году . В 2001 году в Новой Зеландии впервые проходил раунд чемпионата на гоночной трассе Pukekohe Park . ^{[ 29 ]} В 2002 году событие поддержки Supercar V8 на The Indy 300 на Голд-Кост стало раундом чемпионата, когда с 1994 года стало не чемпионским событием. ^{[ 30 ]}

Основные изменения в формате были внесены в 1999 году с включением гонок на выносливость в чемпионат. Контрольные шины использовались в первый раз, причем Bridgestone выбран в качестве поставщика. Сериал был также переименован в «Чемпионат Австралийского туристического автомобиля» до «серии чемпионатов Shell», благодаря спонсорству Shell в этой категории. ^{[ 31 ]} В 2000 году были введены гонки с обратной сеткой для нескольких раундов ^{[ 32 ]} Прежде чем быть ограниченным только раундом Канберры в 2001 году. Кроме того, в 2001 году были введены обязательные пит -стопы в определенных раундах, а в десятке перестрелки использовалась во всех раундах. ^{[ 33 ]} Поставщик Control Tire изменился с Bridgestone на Dunlop в 2002 году, и название серии было изменено на «серию чемпионата V8 Supercar» после того, как Shell прекратила их спонсорство. ^{[ 34 ]}

Проект Blueprint

Обсуждения о паритете вернулись в 2000 году, с 100 миллиметрами (3,9 дюйма), отделанными от переднего спойлера Коммодора после того, как Холден, в частности, гоночная команда Холден , доминировала в 1998 и 1999 годах. Это было в ответ на 300 миллиметров ( 12 дюймов) удалены из сокола в предыдущих сезонах и совпали с обрезкой 10 миллиметров (0,39 дюйма) от заднего спойлера Сокола. Небольшое сокращение для команд Холдена было быстро рассмотрено, когда обе машины получили один и тот же передний сплиттер вскоре после этого, но заднее крыло «Сокола» оставалось подстриженным. Форд угрожал уйти из серии, но ничего не вышло из этого. ^{[ 35 ]} был введен новый набор правил, получивших название «Проект проекта», После того, как Холден снова доминировал в 2001 и 2002 годах, в 2003 году чтобы сократить разрыв в производительности между Коммодором и Соколом, ^{[ 36 ]} Таким образом, создавая ближе, более справедливые гонки. ^{[ 37 ]} Project Blueprint был разработан Полом Тейлором и Уэйном Кэттахом, которые два года проектировали формулу, которая устранила бы большинство различий между Фордами и Холденсом. ^{[ 38 ]}

Project Blueprint имела точки пикапа шасси, колесная база , трек и положение вождения становятся обычными для обоих производителей. Холденс теперь был способен и обязан использовать переднюю подвеску с двойной вайшбоун , аналогичную стойке сокола, а не на стойки MacPherson, используемые ранее, и канал ватт сзади, а не панхард. Аэродинамические пакеты были всесторонне протестированы и пересмотрены, и различия в портировании каждого из двигателей производителей также были удалены. ^{[ 36 ]}^{[ 39 ]} Выступление нового Ford Ba Falcon и Holden Vy и VZ Commodores было довольно даже в течение следующих четырех лет, и Ford выиграл чемпионат в 2003, 2004 и 2005 годах и Холден в 2006 году . ^{[ 40 ]} В 2006 году в 2006 году были использованы гонки с обратной сеткой, прежде чем непопулярность с водителями, командами и поклонниками видели, что они отменили в полпути в течение сезона. ^{[ 41 ]}

Коммодор Холден вызвал противоречие, когда он был введен в 2007 году . Производственная модель была длиннее, шире и выше, чем конкурирующий Ford BF Falcon и за пределами пределов, установленных проектом Blueprint. В результате гоночному автомобилю VE был предоставлен пользовательский кузов, а именно укороченные задние двери и пониженную линию крыши для соответствия правилам. ^{[ 42 ]} Несмотря на это, VE был одобрен для использования в серии, наряду с BF Falcon, после нескольких месяцев предсезонных испытаний. ^{[ 43 ]} Последовательные коробки передач были введены в 2008 году и стали обязательными к концу года. ^{[ 44 ]} В 2009 году E85 ( топливо, состоящее из 85% этанола и 15% неэтилированного бензина ) был введен в целях улучшения экологического имиджа спорта. Выбросы углекислого газа снизились до 50%, но расход топлива увеличивался на 30%, чтобы производить ту же мощность, что и раньше. ^{[ 45 ]} В 2009 году также появился мягкая комплексная шина на определенных мероприятиях, чтобы попытаться улучшить качество гонок и создать различные стратегии. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}

В 2005 году Avesco изменила свое название на V8 Supercars Australia (VESA). ^{[ 25 ]} Сериал продолжал расширяться в течение этого времени, и гонки проходили за пределами Австралазии впервые . Сериал отправился в Шанхайский международный округ в Китае в 2005 году, первоначально по пятилетнему соглашению, ^{[ 48 ]} Однако промоутер гонки отказался от своей поддержки, и после этого не вернулся сериал. ^{[ 49 ]} В 2006 году сериал отправился на Ближний Восток , где проходило мероприятие в Международной трассе Бахрейна в Бахрейне . ^{[ 3 ]} Несколько новых уличных цепей появились в календаре в 2008 и 2009 годах, с новыми мероприятиями в Гамильтоне в Новой Зеландии , ^{[ 50 ]} Таунсвилл в Северном Квинсленде и в Олимпийском парке в Сиднее . ^{[ 51 ]} Расширение серии «Ближнее Восток продолжилось в 2010 году со вторым раундом», состоявшимся на трассе Яс Марина в Абу -Даби . ^{[ 4 ]} В ноябре 2010 года сериал был предоставлен международным статусом FIA для сезона 2011 года , что позволило сериалу участвовать в гонках до шести международных площадок каждый год. В результате название серии было изменено на «Международный чемпионат по суперкартам V8». ^{[ 52 ]}

В 2008 году отдельные советы директоров VESA и Tega объединялись в единую доску, которая отвечала за администрирование категории. Новый совет директоров состоял из четырех представителей TEGA, двух членов из SEL и двух независимых директоров. ^{[ 53 ]} В 2011 году Tega и SEL заключили соглашение о продаже с австралийскими авторитетными партнерами (AMRP), которое имело значительную финансовую поддержку от Archer Capital . В этом соглашении SEL потеряла 25% доли в V8 Supercars, а Archer Capital занимал 60% -ную долю, а Tega - остальные 40%. Был назначен новый совет директоров с двумя представителями TEGA и двумя представителями AMRP. ^{[ 54 ]}

В 2011 году Archer Capital приобрел 65% акций в серии, когда команды владели остальными 35%. ^{[ 55 ]} В декабре 2021 года как Archer Capital, так и команды продали свои акционерные владения, чтобы гонка в области консолидированных предприятий Австралии. ^{[ 56 ]}

Supercar New Generation V8

В середине 2008 года V8 Supercars был организован проектом, возглавляемым Марком Скайфе для изучения будущих направлений для спорта. Проект имел основную цель по сокращению затрат до 250 000 долларов США за автомобиль за счет использования контрольных частей и создания пути для новых производителей для входа в серию, при условии, что они имеют четырехдверный салон автомобиль в массовом производстве. Новая формула, называемая «Car of the Future», должна была быть представлена до или во время сезона 2012 года . План был публично обнародован в марте 2010 года, и было показано, что он включает в себя несколько ключевых изменений во внутренней работе автомобиля. Шасси и системы охлаждения, топлива и электроники будут изменены на контрольные детали, с изменениями в двигателе, трансмиссии, задней подвеске, колесах и пакете управляющих тормозов. Безопасность автомобилей также должна была быть рассмотрена и улучшена. ^{[ 57 ]} В то время как планы были хорошо приняты всеми командами, начальник Holden Motorsport Саймон Макнамара предупредил потенциальных новых производителей, чтобы они остались вне чемпионата через несколько часов после выпуска планов, утверждая, что они «ничего не выиграют» от входа в серию. ^{[ 58 ]}

Было обнаружено, что основные изменения включают переключатель от живой задней оси к независимой задней подвеске ; Использование задней трансаксы вместо средней коробки передач; перемещение топливного бака в передней оси для повышения безопасности; замена ветрового стекла поликарбонатным блоком; и переключатель от 17 дюймов (430 мм) до 18 дюймов (460 мм) колеса. ^{[ 57 ]} В 2011 году было объявлено, что автомобиль будущего не будет представлен до 2013 года . ^{[ 59 ]} В феврале 2012 года Nissan подтвердил, что они войдут в серию в соответствии с автомобилями будущих правил с Kelly Racing . ^{[ 12 ]} Позже, в 2012 году, чемпионата GT австралийская команда Erebus Motorsport объявила, что они будут управлять автомобилями Mercedes-Benz в чемпионате, захватив Racing Stone Brothers . ^{[ 13 ]}^{[ 60 ]} В июне 2013 года Volvo объявила о том, что вступит в серию в 2014 году в сотрудничестве со своим Motorsport Arm, Polestar Racing и Garry Rogers Motorsport . ^{[ 14 ]} В ноябре 2013 года автомобиль будущего прозвища был отброшен в пользу названия «Supercar New Generation V8». ^{[ 61 ]}

Серия продолжила международное расширение в 2013 году, и первое мероприятие в Северной Америке было проведено в округе Америки в Остине , штат Техас . ^{[ 62 ]} В 2015 году пять водителей приняли участие в серии демонстрационных гонок на улице Куала -Лумпур в рамках Гран -при Городского города . Это было предназначено для того, чтобы стать предшественником сериала, проводящего чемпионат на трассе в 2016 году, в стремлении генерального директора Джеймса Уорбертона для создания экспозиции серии в Азии. ^{[ 63 ]} Мероприятие было позже отменено из -за юридических вопросов, влияющих на округ. ^{[ 64 ]}

Gen 2 Supercar

В декабре 2014 года Supercars опубликовал подробности о будущем категории. Новые правила, получившие название Supercar Gen2, были введены в 2017 году , чтобы позволить использовать двухдверные кулевые стили тела и с турбонаддувом четырех- или шестицилиндровые двигатели . Тем не менее, ни одна команда не решила создавать автомобили в эти альтернативные спецификации двигателя. Автомобили все еще должны были основываться на спереди, задних приводах, четырехместных производственных автомобилях, которые были проданы в Австралии. Компоненты шасси и контроля были перенесены из правил суперкара V8 нового поколения, в то время как двигатель и аэродинамический паритет были рассмотрены

Чемпионат Supercars

В апреле 2016 года сериал достиг соглашения с Virgin Australia о переименовании сериала на чемпионате Virgin Australia Supercars 1 июля. ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}

В течение сезона 2021 года это изменилось на чемпионат Repco Supercars на 5-летнем сделке, что было продлено до 8-летнего соглашения в конце 2022 года. ^{[ 67 ]}

Gen 3 Supercar

После того, как он был впервые объявлен в 2020 году, и после того, как он был отложен на год из-за пандемии Covid-19 , правила Gen 3 были введены для чемпионата суперкаров 2023 года . Основная цель состояла в том, чтобы создать более тщательные гонки, сократить расходы и повысить повышение дорожного движения для производителей. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]} Для этого были внесены широкие аэродинамические изменения, чтобы сократить сгенерированную прижимную силу . Это уменьшило количество созданного «грязного» воздуха и сделало автомобили более сложными для вождения. Правила продолжали предыдущие изменения для обеспечения технического паритета между автомобилями, помогая поддерживать идентичные уровни власти, прижимной силы и сопротивления. Двигатели также были изменены, чтобы увеличить долговечность и снизить стоимость восстановления. ^{[ 68 ]}

Спецификации суперкара

Команды участвуют в гонках либо Chevrolet Camaro ZL1 (Top), либо Ford Mustang GT (внизу).

Интерьер Джейсона Брайта в 2011 году Commodore . Можно увидеть сиденье водителя, рулевое колесо, переключение передач и части клетки рулона.

Управляющие колеса, оснащенные мягкими комплексными шинами.

Нынешние правила Gen 3 являются полным обновлением предыдущего поколения, ^{[ 68 ]} Поскольку прекращение объема производства автомобилей в Австралии является основным фактором. ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]} Нынешние автомобили являются Ford Mustang GT и Chevrolet Camaro ZL1 .

Полный список правил, спортивных и технических, можно найти на веб -сайте Supercars в Руководстве по операциям [1] .

Паритет

Supercars - это «формула паритета», которая пытается гарантировать, что конкуренты, использующие любую из доступных автомобильных моделей, конкурировали на равных. В этом аспекте он схож по философии с серии Кубок NASCAR . Текущие правила категории, и хартия между организаторами и командами утверждают, что «В той степени, в которой это возможно, конкуренция будет проходить между различными маками и моделями автомобилей, как выровняются техническими механизмами паритета, закрепленными в правилах ». ^{[ 72 ]}

Тем не менее, в правилах говорится, что «категория не связана с выравниванием способностей участвующих водителей и/или команд (такое выравнивание может быть и в некоторых категориях, определяемое как спортивный паритет). Это зависит от отдельных драйверов и/или команды, чтобы конкурировать в меру своих способностей по принципу технического паритета ».

Паритет предназначен для распространения аэродинамики, производительности двигателя и характеристик обработки.

На практике достижение технического паритета оказалось трудным и спорным, с ряд изменений в сезоне 2023 и 2024 годов в аэродинамику и двигатели. ^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}

Кузов

Корпус каждого автомобиля основан на соответствующем производственном автомобиле в правой руке и с требованиями к гомологации. Тела обеих моделей аэродинамически сбалансированы благодаря этим требованиям гомологи, наряду с общей балансировкой при входе ^{[ 75 ]} Композитные и экзотические материалы, как правило, не допускаются. Хвостые лампы переносятся с дорожного автомобиля, а ветровое стекло заменяется поликарбонатным блоком. Автомобили также несут камеры для вещания. ^{[ 76 ]}

Тела построены вокруг шасси, предоставленного официальными аккредитованными строителями, в том числе некоторыми гоночными командами. В настоящее время Triple Eight Engineering Omologate The Chevrolet Camaro и Dick Johnson Racing гомологов Ford Mustang. ^{[ 77 ]} Новое для 2026 года Toyota GR Supra будет омологельменом Walkinshaw Andretti United . ^{[ 18 ]}

Многие функции безопасности используются для защиты водителя в случае аварии. Топливный бак расположен перед задним осью, чтобы он не был поврежден или разорвался при воздействии заднего конца. Водитель сидит в направлении центра автомобиля, и на клетке водителя используется дополнительное подкрепление, чтобы уменьшить риск получения травмы при побочном столкновении. Автомобили также оснащены складной рулевой колонкой и системой огнетушителя. ^{[ 11 ]}

Аэродинамика

Все автомобили имеют пакет аэродинамики, состоящий из переднего спойлера и сплиттера , и заднего крыла . Пакет аэродинамики для каждого производителя гомологизируется после серии тестов, которые гарантируют, что различные стили тела производят почти идентичные номера прижимной силы и сопротивления . ^{[ 68 ]}^{[ 75 ]}

По современным стандартам гоночного автомобиля суперкары имеют относительно низкое количество прижимной силы. Это предназначено для того, чтобы облегчить следование за другими автомобилями и сделать обработку более похожей на дорожные автомобили. Первоначально сообщалось, что автомобили Gen 3 производят около 140 кг прижимной силы при 200 км/ч, аналогично дорожному, запрашиваемому Porsche 911 GT3 RS . ^{[ 78 ]} В 2024 году утверждается, что в 2024 году производят примерно на 20% больше прижимной силы. ^{[ 79 ]}

Масса

Минимальный вес каждого автомобиля составляет 1335 килограммов (2943 фунта), включая водителя и исключение топлива, с минимальной нагрузкой 725 кг над передней осью. Минимальный вес для водителя составляет 95 кг и включает водителя, одетый в полный гоночный костюм, сиденья и сиденья, а также любой балласт, необходимый для достижения минимального веса. ^{[ 80 ]}^{[ 81 ]} Некоторые другие компоненты также имеют минимальный вес, такой как двигатель и передние стойки

Двигатель и трансмиссия

Все автомобили должны быть передним двигателем, задним приводом и приводятся в действие двигателем V8, обозначенным Supercars для использования в уважаемой модели автомобиля, и сбалансированы при мощности и весах. ^{[ 82 ]} В настоящее время двигатель GM (для использования в Camaro) представляет собой 5,7 л V8 с одним распределительным валом и двумя клапанами на цилиндр. Двигатель Ford (для использования в Mustang) представляет собой 5,4L V8 с четырьмя распределительными валами и 4 клапанами на цилиндр. Эти двигатели были разработаны, чтобы быть дешевле и иметь более высокую продолжительность жизни по сравнению с предыдущими двигателями, а также более религиозные дороги. ^{[ 68 ]} Двигатель Toyota (для использования в GR Supra), введенный в 2026 году, представляет собой 5,0 л V8 с DOHC с 4 клапанами на цилиндр. ^{[ 18 ]}

Мощность передается из двигателя на задние колеса через шестиступенчатую последовательную трансаксу с интегрированной дифференциалом катушек . ^{[ 83 ]} Отдельные передаточные числа и конечный коэффициент привода фиксируются с помощью шестерни в передней части Transaxle, что позволяет командам изменять общий коэффициент передачи для различных цепей. ^{[ 84 ]} Автомобили используют сцепление с тройной тарелкой. ^{[ 83 ]} Автомобили работают на топливе E75 с объемом топливного бака около 130 литров ^{[ 85 ]}

Электронный блок управления (ECU), предоставляемый MOTEC, используется для мониторинга и оптимизации различных аспектов производительности двигателя. Многочисленные датчики в автомобиле собирают информацию, которая затем передается в команду, позволяя им контролировать такие вещи, как износ шин и расход топлива, и найти потенциальные проблемы с автомобилем. ECU также используется чиновниками во время процесса проверки. ^{[ 86 ]} Во время гонки он также может выполнять функции, такие как автоматическое ограничение скорости автомобиля.

Приостановка

Все автомобили должны использовать двойную настройку поперечного бана для передней подвески и независимой задней подвески. Как передняя, так и задняя подвесная система оснащены регулируемыми амортизаторами и анти-ролльной стержней , которая, по состоянию на введение правил Gen 3, не может быть отрегулирована изнутри автомобиля ^{[ 87 ]}

Тормоза

Автомобили используют дисковые тормоза, поставляемые AP Racing на передней и задней части, с главными цилиндрами, предоставленными AP Racing или бывшим поставщиком управляющих тормозов Alcon. Передние диски имеют диаметр 395 миллиметров (15,6 дюйма) и шесть-поршневой суппорт, в то время как задние диски имеют диаметр 355 миллиметров (14,0 дюйма) и имеют четырехпоршневой суппорт. ^{[ 83 ]}^{[ 88 ]}

Колеса и шины

Автомобили используют 18-дюймовые (460 мм) управляющие колеса, произведенные Rimstock и поставляемые Racer Industries, и управляют шинами от Dunlop. Суперкары снабжены мягкими, Supersoft и твердыми гладкими шинами, а также с причудливыми влажными шинами для каждого события, необходимость использования различных соединений и сколько шин необходимо изменить на расу, зависят от события ^{[ 89 ]}

Производительность

Самая высокая скорость, зарегистрированная в суперкаре любого поколения, составляет 300,5 км/ч на (вниз) Конрод прямо на трассе горы Панорама , Шейн Ван Гисберген в отчете на 2023 Bathurst 1000. ^{[ 90 ]} Ожидается, что автомобили 2024 спецификации будут примерно на 10 км/ч. ^{[ 79 ]}

Время суперкарных кругов аналогична 992 Cup Cach Cup Cars, работающих на чемпионате Porsche Carrera Cup Australia . В 2023 году Bathurst 1000 , самым быстрым записанным кругом Supercars был 2: 04.664 Броди Костеки . ^{[ 91 ]} В те же гоночные выходные, самый быстрый квалификационный круг, записанный Carrera Cup Cars, был 2: 04.6672. ^{[ 92 ]}

В то время как автомобили Supercars и NASCAR Cup Series никогда не участвовали в одной и той же схеме, их относительная производительность против Carrera Cup Cars дает некоторое представление о том, как они могут сравниваться на той же дорожке. В Circuit of The Americas рекорд круга Cup составляет более трех секунд на круг медленнее, чем Carrera Cup, тогда как суперкары практически соответствуют выступлению Carrera Cup Car в цепях, где они оба мчатся. Автомобили серии NASCAR Series предназначены для участия в гонках на суперпидвидах и коротких овальных курсах, а также на дорожных схемах. Кэм Уотерс , за рулем серии Cup Series в подготовке к своей первой гонке NASCAR, сказал, что новейшие автомобили NASCAR NASCAR «... в некоторых отношениях чувствуют себя очень похожими на суперкары дома ... очень тяжелые, коробка передач похожи Тормоза похожи, немного больше мощности (в серии Cup Car) ». ^{[ 93 ]}

По сравнению с другими современными гоночными транспортными средствами, суперкары V8 довольно мощные, но имеют относительно мало прижимного и механического сцепления, что делает их сложными. ^{[ 94 ]}

Расходы

Правила суперкара Gen 3 были предназначены для снижения стоимости строительства автомобиля (без двигателя) с 450 000 до 250 000 долларов США, ^{[ 37 ]}^{[ 57 ]} С стоимостью двигателя снижается с 120 000 до 50 000 долларов. ^{[ 95 ]}^{[ 96 ]} Тем не менее, затраты на создание нового суперкара, по оценкам, составляют около 600 000 долларов для нового автомобиля. ^{[ 97 ]}

Затраты на участие в чемпионате значительно выше, чем цена покупки автомобиля. Там нет бюджетного ограничения, хотя CAP были предложены. Одна оценка ставит затраты на сезон для команд по цене от 1,2 до 3 миллионов (австралийских) долларов за автомобиль »за сезон. ^{[ 98 ]}

Серия структура

Команды и водители

Чтобы соревноваться на чемпионате Supercars, водители обязаны иметь лицензию на конкурс национального округа CAMS или лицензию на эквивалентный или более высокий уровень. ^{[ 99 ]} Каждый введенный автомобиль необходим для того, чтобы команды гоночной хартии (TRC), ранее известный как договор о гоночных правах (REC). TRC - это контракт между Supercars и командой, в котором изложены права и обязательства команды. ^{[ 100 ]} ТРК могут быть сданы в аренду их владельцами другой стороне максимум на два года, после чего владелец должен либо использовать его сами, либо продать. ^{[ 101 ]} Гоночный номер связан с каждой TRC, с командами, которые могут подать заявку на изменение номера TRC. Защитный чемпион серии имеет право использовать номер 1, причем оригинальный номер TRC зарезервировал и не может использоваться другой командой без соглашения его владельца. ^{[ 102 ]}

ТРК были первоначально выданы в 1999 году. Известные как соглашения о франшизе Tega, они были разделены на три категории-уровень 1, уровень 2 и уровень 3. Двенадцать франшизы 1-го уровня были выпущены тем командам, которые соревновались в серии на полный рабочий день Начало в 1997 году: ^{[ 103 ]}

Позже тринадцатый был выдан гонкам Боба Форбса . ^{[ 104 ]} Франшиза 1 -го уровня требовала, чтобы команда гоняла хотя бы одну машину во всех мероприятиях, и в разное время позволила команде въезжать до четырех автомобилей. Другие команды получили франшизы 2 и уровня 3 уровня на основе уровня их участия. ^{[ 103 ]} Структура была изменена несколько раз до того, как в 2011 году была получена нынешняя система из 28 Recs. Supercars купил ряд Recs, поскольку они стали доступны, чтобы достичь давнего желания уменьшить поле до 28 автомобилей. ^{[ 105 ]}

В конце 2013 года Лукас Дамбрелл Motorsport , Tony D'Alberto Racing и Triple F Racing возвращал Supercars. ^{[ 106 ]} Они были выставлены на продажу в 2014 году, но не было получено никаких заявок. ^{[ 107 ]} Один из них был восстановлен Лукасом Дамбреллом Motorsport в 2015 году после юридической борьбы. ^{[ 108 ]} вернул дальнейший Rec В конце 2014 года James Rosenberg Racing . ^{[ 109 ]} В апреле 2015 года Supercars выпустил тендер на один Rec для сезона 2016 года, а Triple Eight The Cecport Fearder. ^{[ 110 ]}

Команды состоят из одного до четырех автомобилей, причем большинство команд с одной автомобилем формируют технический альянс с более крупной командой. ^{[ 111 ]} Только владельцы возврата разрешаются конкурировать на каждом мероприятии, хотя записи «подстановочного знака» принимаются для гонок на выносливость, максимум шесть дополнительных автомобилей поверх обычных 28. ^{[ 112 ]} Как суперкары, так и команды серии разработчиков вступили в записи подстановочных знаков в предыдущие годы. ^{[ 113 ]}^{[ 114 ]} В 2014 году была выпущена первая запись в спринт -гонке, когда Дик Джонсон Racing вступил в третий автомобиль для Маркоса Амброуза в Сиднее 500 . ^{[ 115 ]}

Команды обязаны использовать совместный водитель для каждого автомобиля во время двух гонок на выносливость из-за увеличения расстояния гонки и необходимости замены водителей во время гонки. ^{[ 116 ]} Команды смогли объединить своих водителей на полный рабочий день в одном автомобиле до изменения правила в 2010 году, которое потребовало от каждого водителя, работающего на полную ставку, оставался в своем собственном автомобиле, и присоединился к со-водителю, не участвующему в серии, не участвуя в соревнованиях. ^{[ 117 ]} Название чемпионата водителей присуждается водителю, который накапливает наибольшее количество очков в течение сезона. Если для победы в серии есть такая связь, чемпион будет определяться на основе количества гонок, выигранных каждым водителем (если все еще есть ничья, он основан на втором месте и так далее). Команды также соревнуются за чемпионат команд, а команда чемпионов решается так же, как и чемпионат. В целях оценки очков чемпионата команды команды с четырьмя автомобилями разделены на пару команд с двумя автомобилями, в то время как команды с тремя автомобилями разделены на команду с двумя автомобилями и команду с одной автомобилем. ^{[ 118 ]} Чемпионат команд определяет заказ на пит -лейн на следующем сезоне.

Защитный водитель имеет право носить номер 1 в следующем году. Тем не менее, Шейн Ван Гисберген и Скотт Маклафлин решили сохранить свои существующие цифры в 2017, 2019, 2020, 2022 и 2023 годах. ^{[ 119 ]}^{[ 120 ]}

Серия разработок

Серия второго уровня, серия Dunlop Super2, работает в качестве категории поддержки для основной серии на определенных событиях. ^{[ 7 ]} Первоначально для каперов, у которых не было финансирования профессиональных команд в конце 1990-х годов, серия в настоящее время служит двойной целью развития молодых водителей, прежде чем они соберутся в основной серии, и для команд главных серий, чтобы дать свои кольцевые водители выносливости. Больше гонок до гонок на выносливость. Команды в серии Dunlop Super2 конкурируют с автомобилями, ранее использованными в основной серии. Начиная с сезона 2021 года, серия Dunlop Super2 будет соревноваться в качестве класса вместе с классом Super3 V8 Supercars, одновременно гонящимися вместе.

Третья серия V8 Supercar Series, серия туристических автомобилей Kumho Tyres V8 , проходит с 2008 года, но не участвует в чемпионате Supercars или серии Dunlop Super2, вместо этого участвует в программе чемпионата Shannons National Motor Racing . ^{[ 121 ]} Тем не менее, с 2016 года несколько раундов работали в качестве категорий поддержки на мероприятиях Supercars. Он официально станет серией Supercars V8 третьего уровня, начиная с 2019 года, прежде чем категория, известная как серия Super3, присоединится к классу наряду с Super2 Series V8 Supercars, начиная с 2021 года. В сезоне 2023 года серия туристических автомобилей V8 была бы возрождена, чтобы создать неофициальную отдельную категорию суперкаров V8 уровня четвертого уровня с использованием V8 Supercars, проданных командам, которые больше не участвуют в серии Super3 серии Dunlop Super2 & Super3.

Квалификация

В 2023 году существует два отдельных формата для определения позиций сетки в расах: формат 1 и формат 2. Формат 1 использует единую квалификационную сессию, где все водители участвуют одновременно, чтобы установить свои позиции сетки. Формат 2, с другой стороны, делит квалификацию на три отдельные сеансы. Во время первого квартала пяти самым медленным автомобилям назначаются последние пять позиций сетки, а более быстрые автомобили переходят в Q2. В Q2 этот процесс повторяется, чтобы определить следующие десять позиций сетки. Наконец, Q3 решает 10 лучших позиций сетки. Это может быть сделано с помощью стандартной квалификационной сессии или «перестрелки с лучшими десятками», где у каждого водителя есть одна возможность установить время круга. ^{[ 122 ]}

На выбор между этими квалификационными форматами влияет множество факторов, включая планировку трека, продолжительность каждой расы и стратегические соображения, уникальные для каждого события. Этот подход позволяет чемпионату адаптироваться к широкому спектру гоночных условий и сохраняет динамичную и привлекательную конкуренцию как для участников, так и для зрителей, однако для того, чтобы использовать как квалификационный формат 1, так и для формата 2 в течение того же Гоночные выходные, особенно во время мероприятий, которые показывают несколько гонок.

Расовые форматы

В 2023 году есть три гоночных формата: SuperSprint, раунды с двумя гонками и выносливость. ^{[ 123 ]}

В предыдущие годы форматы включали мероприятия SuperSprint, международные мероприятия SuperSprint, события SuperStreet и мероприятия Cup Enduro . ^{[ 124 ]}

Supersprint

В 2023 году формат Supersprint будет использоваться для Melbourne Supersprint (ранее известный как Melbourne 400), Perth Supersprint , Tasmania Supersprint , Sydney Supernight , The Darwin Triple Crown и Bend Supersprint . ^{[ 125 ]}

Формат ранее использовался для Phillip Island Supersprint , Winton Supersprint и Ipswich Supersprint . ^{[ 126 ]}

Формат Supersprint, как правило, включает в себя три (в Melbourne Supersprint Four), каждая с отдельными квалификационными сессиями, в субботу и воскресенье. Некоторые гонки используют один и тот же квалификационный формат для каждой расы, в то время как другие используют формат 1 и 2 в разные дни. ^{[ 123 ]}

В предыдущие годы мероприятия Phillip Island и Sydney Motorsport Park представили одночасовую тренировочную сессию в субботу, в то время как все остальные мероприятия Supersprint проводят две часовые тренировочные сессии в пятницу с пятнадцатиминутной тренировочной сессией в субботу. События Winton и Ipswich в пятницу продемонстрировали дополнительную тридцать минутную сессию для выносливых кольверов. В формате Supersprint была представлена пятнадцатиминутная отборочная сессия, состоявшаяся в субботу, чтобы определить сетку для гонки в тот же день. В воскресенье утром состоялась одна двадцать минутная сессия, чтобы определить сетку для воскресной гонки. Событие Darwin также включало в себя десятку лучших (сеанс, на которой самые быстрые десять отборочных заполняют по одному летающему кругу, чтобы определить десятку лучших в сетке) после воскресной квалификационной сессии. В субботу была проведена единственная гонка на 120 или 150 километрах (75 или 93 миль) с одной гонкой 250 или 300 километров (160 или 190 миль), состоящей в воскресенье. ^{[ 126 ]}

International Supersprint

Международный формат Supersprint был использован в Auckland Supersprint . ^{[ 126 ]}

Три тридцатиминутные тренировочные сессии проводятся в пятницу, в то время как в субботу и воскресенье оба состоят из двух десятиминутных квалификационных сессий, которые устанавливают сетку для пары 200 километров (120 миль), проводимых каждый день. ^{[ 126 ]}

Двухцветные выходные

Круглый формат в две гонки, ранее известный как формат Superstreet, охватывает те гонки, не заклеймированные как SuperSprint или гонка на выносливость. В 2023 году формат будет использоваться в Newcastle 500 , Townsville 500 , Gold Coast 500 и Adelaide 500 . ^{[ 123 ]}

Этот формат, как правило, включает в себя две гонки в субботу и воскресенье гоночных выходных, длиной 250 км. В отличие от Supersprint, заправка разрешена.

В предыдущие годы два тридцатиминутные тренировочные сессии проходили в пятницу на каждом мероприятии Superstreet, в то время как в субботу в Аделаиде проводится тридцатиминутная тренировочная сессия. В пятницу на мероприятии Adelaide представлена пятнадцатиминутная квалификационная сессия, чтобы определить сетку для субботней гонки, в то время как другие события проводят одну пятнадцатиминутную сессию в субботу. Все четыре события представляют собой двадцатиминутную сессию, за которой последовала первая десятка перестрелок как в субботу, так и в воскресенье. В Adelaide 500, Newcastle 500, Townsville 500 и Gold Coast 500 представлены гонка на 250 километров (160 миль) в каждой из субботы и воскресенья.

Гонки на выносливость

В 2023 году есть две гонки на выносливость, Bathurst 1000 и Sandown 500 . ^{[ 123 ]} В предыдущие годы гонка на Голд -Кост проводилась как гонка на выносливость, и водитель, который выиграл большинство очков за три гонки, был награжден Кубок Эндуро . ^{[ 127 ]}

Этот формат представляет собой единую гонку на выносливость в течение 500 или 1000 км с допустимым заправкой и требуемыми несколькими водителями. Гонка Батерста занимает около шести часов, чтобы завершить гонку в Сандауне, которая занимает около половины этого.

В предыдущие годы в «Сандауне 500» и «Голд-Кост» 600 продемонстрировали три тридцатиминутные тренировочные сессии, проведенные в пятницу, а в Сандауне была дополнительная сессия в субботу. Практика для Bathurst 1000 состоит из шести часовых сессий, проводимых в четверг, пятницу и субботу. ^{[ 126 ]} Квалификация в Сандаун 500 включает в себя двадцатиминутную сессию, за которой следуют пара 60 километров (37 миль) «квалификационных гонок», состоявшейся в субботу. ^{[ 128 ]} Сетка для первой гонки основана на квалификационной сессии; Сетка для второй гонки основана на результатах первого. Результаты второй гонки определяют сетку для главной гонки в воскресенье. Королев должны конкурировать в первой из квалификационных гонок, в то время как основной драйвер должен конкурировать во втором. ^{[ 129 ]} В пятницу днем Bathurst 1000 представлен в субботу на сорок минутной квалификационной сессии в пятницу днем. У Голд-Кост 600 было два двадцатиминутных отборочных сессии, по одному в субботу и воскресенье, а воскресная сессия последовала в первой десятке перестрелки. Сандаун 500 и Bathurst 1000 проводят двадцатиминутную разминку в воскресенье утром. ^{[ 126 ]}

Сандаун 500 и Bathurst 1000 оснащены одиночными гонками, проведенными в воскресенье, со скоростью 500 километров (310 миль) и 1000 километров (620 миль) соответственно. Золотой побережье 600 состоял из двух 300 километров (190 миль) гонок с одной в субботу и одной в воскресенье. ^{[ 126 ]}

Система баллов

Очки присуждаются следующим образом на всех мероприятиях чемпионата. Различные масштабы баллов применяются к событиям, имеющим одну, две, три или четыре гонки, гарантируя, что водитель будет награжден 300 очками за победу в всех гонках на любом случае. ^{[ 130 ]} Очки присуждаются всем автомобилям, которые охватили 75% расстояния гонки, при условии, что они работают по завершении финального круга и с финальным кругом в пределах 200% от самых быстрых кругов победителя гонки. На выносливых мероприятиях оба водителя зарабатывают общие баллы, присужденные на отделении автомобиля. ^{[ 131 ]}

Точки масштаба	Позиция
Точки масштаба	1 -й	2 -й	3 -й	4 -й	5 -й	6 -й	7 -й	8 -й	9 -й	10 -е место	11 -й	12 -й	13 -е	14 -е	15 -й	16 -й	17 -й	18 -е	19 -е	20 -е	21	22 -й	23 -й	24 -й	25 -е	26 -й	27 -й	28 -й	29 -й	30 -е место
Одиночная гонка	300	276	258	240	222	204	192	180	168	156	144	138	132	126	120	114	108	102	96	90	84	78	72	66	60	54	48	42	36	30
Две гонки	150	138	129	120	111	102	96	90	84	78	72	69	66	63	60	57	54	51	48	45	42	39	36	33	30	27	24	21	18	15
Три гонка	100	92	86	80	74	68	64	60	56	52	48	46	44	42	40	38	36	34	32	30	28	26	24	22	20	18	16	14	12	10
Четыре гонка	75	69	64	60	55	51	48	45	42	39	36	34	33	31	30	28	27	25	24	22	21	19	18	16	15	13	12	10	9	7

Примечательные события

Автомобили на пути во время 2005 года Bathurst 1000 .

Поле на первом круге на Sydney NRMA 500 2014 года .

Батерст 1000

Bathurst 1000 , также известный как «Великая раса» и проводимая в той или иной форме с 1960 года , является самой известной гонкой в календаре Supercars, ^{[ 132 ]} а также самые длинные как с точки зрения расстояния расового расстояния и гоночного времени. Гонка проходит более 161 круга от трассы Маунт -Панорама , в общей сложности 1000 километров (620 миль), что заканчивается от шести до семи часов. Мероприятие исторически привлекало толпы в размере почти 200 000 человек. ^{[ 8 ]} Трофей Питера Брока , названный в честь девятикратного Bathurst 1000 победителя Питера Брока , присуждается победителям гонки. Трофей был введен в 2006 году после смерти Брока в аварии на митинге Targa West за месяц до гонки. ^{[ 133 ]}

Аделаида 500

Аделаида 500 , также известная как «Clipsal 500» и «Superloop 500» под прежними именами спонсорства, является главной автомобильной гонкой в Южной Австралии . Это самая большая гонка V8 Supercars в стране по количеству толпы. ^{[ 134 ]} Начиная с 1999 года, гонка проводится на восточных улицах КБР Аделаиды , на уменьшенной версии уличной трассы Аделаиды, ранее используемой Гран -при . не был продлен контрактом, В 2021 году не было гонки после того, как либеральный премьер Стивен Маршалл Стивен Маршалл , ^{[ 135 ]} До того, как он был возрожден в 2022 году с новым контрактом по последующему лейбористскому премьер -министру Питеру Малинаускасу , который пообещал его возвращение во время государственных выборов в Южной Австралии 2022 года . ^{[ 136 ]} Событие, проводимое в течение четырех дней, состоит из двух 250 -километровых гонок для суперкаров V8 , а также для практики дополнения и квалификационных гонок. На мероприятии есть несколько категорий гонок в течение четырех дней, в том числе Super2 Series , Formula 5000 , Superutes Series , Touring Car Masters , австралийский GT и австралийский кубок Carrera , а также другие. Гонка сопровождается спектаклями живой музыки, которые ранее выступили с Kiss , Keith Urban и Robbie Williams , а также еда, мероприятия, а также Hornet Raaf F/A 18a Hornet каждый день в небе над городом. Последним чемпионом Аделаиды 500 был Мэтью Пейн в 2023 году.

Сандаун 500

Сандаун 500 был впервые проведен в качестве шестичасовой гонки в 1964 году ^{[ 137 ]} и был назван традиционной гонкой «Богарста». ^{[ 138 ]} Как и Bathurst 1000 , Sandown 500 проходит более 161 круга. Из -за более короткой длины трассы Sandown Raceway гонка составляет всего 500 километров (310 миль) и пробегает от трех до четырех часов. Сандаун 500 не проводился для суперкаров с 1999 по 2002 год и с 2008 по 2011 год. В течение этих лет гонки на выносливость 500 километров (310 миль) состоялись на гоночной трассе Квинсленда (1999–2002) ^{[ 139 ]} и Гран -при острова Филиппа (2008–2011). ^{[ 140 ]}

Освещение в СМИ

Телевидение

Серия в настоящее время транслируется на Fox Sports и Seven Network . ^{[ 141 ]} Fox Sports показывает, что все практики и квалификационные сессии живут вместе с гонками. Семь шоу вживую только семь мероприятий - это Аделаида, Мельбурн, Таунсвилл, Сандаун, Батерст, Голд -Кост и Ньюкасл, а остальные показаны в виде пакета основных моментов после завершения гонок. Освещение создается Supercars Media, специализированной производственной компанией Supercars Australia. ^{[ 141 ]} Supercars Media предоставляет комментарий для каждой гонки, а бывший чемпион и победитель Bathurst Марк Скайфе в качестве ведущего комментатора, а также Нила Кромптона в качестве экспертного комментатора. И Fox Sports, и семь используют свою собственную команду комментариев для освещения до и после гонки. ^{[ 142 ]} Supercars Media записывает серию в 1080i High Definition : многие автомобили с четырьмя или более на борту камеры, хотя покрытие HD доступно только для подписчиков Foxtel HD . ^{[ 143 ]}

В 2020 году Seven Network и Foxtel подписали пятилетнюю сделку на сумму 200 миллионов долларов на телевидение на чемпионате Repco Supercars с 2021 по 2025 год. Семь сети будет транслировать шесть раундов в прямом эфире и показывать основные моменты для других гонок, которые она не может транслировать. Сделка Foxtel остается прежней, она покажет все гонки в прямом эфире и бесплатно на Fox Sports.

Серия ранее транслировалась в семи сети , с 1963 по 1996 год и с 2007 по 2014 год, ^{[ 144 ]} Сеть Ten и Fox Sports с 1997 по 2006 год и с 2015 по 2020 год, ^{[ 26 ]} В течение годов сети Ten и Fox Sports продолжали транслировать сериал раз в год для гонок чемпионата Мельбурна 400 , которые являются категорией поддержки на Гран -при Формулы -1 Rolex Australian, который транслировался Ten и Fox Sports. Ранее, когда Nine Network имела права Formula -One Rolex Grand Proder Gran Proder в Австралии, они транслировали гонки Supercars поддержку на Гран -при Формулы -1 Rolex Australian Grand Prix. Все гонки категории поддержки были связаны с правами на трансляцию Formula -One Rolex Australian Gran Prix в качестве пакета.

Телесные сериалы Ten RPM , которая вышла в эфир с 1997 по 2008 год, в 2011 году и начиная с 2015 года, охватывал суперкары, наряду с другими автоспортами. С 2007 по 2014 год семь транслируют еженедельное 25-минутное шоу под названием V8XTRA в выходные дни. Выделенная программа Supercars освещала новости и элементы функции, связанные с сериалом. С 2015 года Fox Sports транслирует аналогичное шоу, Inside Supercars , еженедельную одночасовую программу длиной в течение часа, в которой участвует панель, возглавляемая Рустом и Марком Скайфе. ^{[ 145 ]} В том же году Fox Sports также запустила наблюдательное шоу Supercars Life , в которой появились закулисные кадры с гоночных выходных и функции в жизни водителей вдали от трека. В 2018 году Inside Supercars был заменен новым шоу на Fox Sports, Supercars Trackside . Вместо того, чтобы снимать в студии в середине недели, шоу снимается в четверг до и воскресенье после каждой гоночной встречи на трассе. ^{[ 146 ]}

Телевизионная трансляция The Bathurst 1000 получила премию Logie за самое выдающееся спортивное освещение семь раз, совсем недавно для Bathurst 1000 2017 года . ^{[ 147 ]} Foxtel транслировал 2018 Bathurst 1000 в разрешении 4K , первую такую трансляцию в австралийском спорте. ^{[ 148 ]}

Текущие телеканалы

Supercars гонки транслируются на следующих каналах:

Страна	Телевизионная сеть	Бесплатно/оплата	Покрытие	Примечания
Австралия	Семь сети	Бесплатно	ЖИВИТЬ/СДЕЛАНО	Семь показанных событий вживую со всеми остальными задержаны.
Австралия	Fox Sports	Платить	Жить	Включает в себя живое освещение практики и квалификационных сессий.
Новая Зеландия	Sky Sport	Платить	Жить
Азия	SPOTV	Платить	ЖИВИТЬ/СДЕЛАНО	Показаны только расы.
Каталония	Sport3 (TVC)	Бесплатно	ЖИВИТЬ/СДЕЛАНО	Live Online (на английском языке), отложено по телевизору (в каталонском языке)
Германия	Sport1+ ^{[ 149 ]}	Платить	ЖИВИТЬ/СДЕЛАНО	Показаны только расы. Основные моменты также на MotorVision.tv.
Индонезия	BTV	Бесплатно	Отложенный	Показаны только расы
Ирландия	TNT Sports	Платить	Жить	Показаны только расы.
Великобритания	TNT Sports	Платить	Жить	Показаны только расы.
Нидерланды	Зигго Спорт	Платить	ЖИВИТЬ/СДЕЛАНО
Северные	Виасат	Платить	Жить
Соединенные Штаты	Скорость спорта 1	Бесплатно	Жить и по требованию	Включает в себя живое освещение гонок
По всему миру за пределами Австралии и Новой Зеландии	YouTube через надзор	Платить	Жить и по требованию	Включает в себя живое освещение практики, квалификационные сессии и вспомогательные гонки.

Другие СМИ

Серия имеет свою собственную услугу в прямой трансляции с оплатой за просмотр , надзор. Служба, которая началась в 2013 году, в настоящее время показывает все гонки, а также квалификационные сессии. ^{[ 150 ]} В 2021 году услуга была доставлена на YouTube , в котором показаны полные трансляции, включая гонки поддержки. Сервис не доступен в Новой Зеландии и Австралии из -за их нынешних прав на вещание с Sky Sport и Fox Sports . ^{[ 150 ]}

В сериале есть собственный веб -сайт, который содержит информацию о сериале, водителях, командах и событиях и новостных статьях, а также радио -шоу, V8 Insiders. ^{[ 151 ]} Новости также представлены на веб -сайтах Motorsport, таких как SpeedCafe ^{[ 152 ]} и v8sleuth. ^{[ 153 ]} Сфера деятельности СМИ с News Corp Australia существует с 2009 года.

Видеоигры

Суперкары сделали несколько лицензированных выступлений в видеоиграх , в том числе в в Supercars Codemasters серии 2000 -х и 10 -х годов серии Forza в 2010 -х годах. С 2011 по 2014 год онлайн -чемпионат, санкционированный Supercars, был оспорен на Iracing . ^{[ 154 ]} В 2017 году Supercars выпустил киберспортивное соревнование, используя Forza Motorsport 6 и Forza Motorsport 7 , который расширился до шести раундов в 2018 году. ^{[ 155 ]}^{[ 156 ]} Eseries Supercars переехали на платформу Iracing в 2019 году с командами чемпионатов, включая гоночную инженерию Triple Eight и Walkinshaw Andretti United, въезжающие в команды в серию вместе с киберспортивными командами. ^{[ 157 ]}^{[ 158 ]} В середине 2020 года были проведены дополнительные эстерии, когда все водители чемпионата участвовали во время перерыва, вызванного пандемией Covid-19 . ^{[ 159 ]}

Записи

Чемпионат водителя ^{[ 160 ]}			Драйв -гонка выигрывает ^{[ 161 ]}^{[ 162 ]}			Водительская гонка начинается			Командная гонка выигрывает			Производитель гонка выигрывает
Поступок	Водитель	Названия	Поступок	Водитель	Побед	Поступок	Водитель	Начинается	Поступок	Команда	Побед	Поступок	Производитель	Побед
1	Джейми, когда	7	1	Джейми, когда	124	1	Крейг Лоундес	675	1	Тройная восьми гоночная инженерия	250	1	Холден	617
2	Ян Геогеган	5	2	Крейг Лоундес	110	2	Гарт Тандер	643	2	Walkinshaw Andretti United	188	2	Форд	416
	Дик Джонсон	5	3	Марк Скайфе	90	3	Марк Винтерботтом	611	3	Дик Джонсон Racing	147	3	Ниссан	31
	Марк Скайфе	5	4	Шейн Ван Гисберген	80	4	Рассел Ингалл	589	4	Tickford Racing	74	4	Chevrolet	24
5	Боб Джейн	4	5	Гарт Тандер	57	5	Рик Келли	580	5	Команда дилеров HSV	50	5	BMW	17
	Аллан Моффат	4	6	Скотт Маклафлин	56	6	Джейсон Брайт	578	6	Gibson Motorsport	47	6	Volvo	11
	Джим Ричардс	4	7	Питер Брок	48	7	Джейми, когда	555	7	Команда дилеров Holden / Advantage Racing	42	7	Мазда	8
8	Питер Брок	3	8	Гленн Сетон	40	8	Джеймс Кортни	542	7	Гленн Сетон Racing	42	8	Ягуар	4
	Крейг Лоундес	3	9	Марк Винтерботтом	39	9	Тодд Келли	540	9	Каменные братья гонки	40	9	Porsche	2
	Скотт Маклафлин	3	10	Аллан Моффат	36	10	Уилл Дэвисон	533	10	Аллан Моффат гонки	33	9	Mercedes-Benz	2
	Шейн Ван Гисберген	3

Цифры, точно по состоянию на 11 июня 2023 года (после 15 гонки чемпионата суперкарта 2023 года ).
Смелый текст указывает активных водителей, команд и производителей на полный рабочий день.
Курсив указывает на водителей, которые все еще активны, но не на полную ставку.
Вышеуказанные записи связаны с австралийским чемпионатом по туристическим автомобилям (1960–1998), серии чемпионатов Shell (1999–2001), серии чемпионатов V8 Supercar (2002–2010), чемпионата по суперкаррам V8 (2011–2016) и чемпионат Supercars (2016 - Present).

Смотрите также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} «V8 Supercars объявляет о календаре чемпионата на 2013 год» . Speedcafe . 15 октября 2012 года. Архивировано с оригинала 9 октября 2019 года . Получено 22 марта 2013 года .
^ «Optus предоставляет V8 Power Lopage для Canberra 400» . Optus. 7 июня 2002 г. Получено 22 марта 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Кларк, Уэнсли (2007), с. 16
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 503
^ «Суперкары V8 упрощают форматы гонок на 2014 год, представляют три стиля для каждого события в календаре» . СКОРОСТЬ . News.com.au. 15 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2013 года . Получено 22 января 2014 года .
^ «2023 Календарь и билеты» . Суперкары . Получено 21 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «О чемпионате V8 Supercar» . V8supercars.com.au. Архивировано с оригинала 2 июля 2013 года . Получено 1 июля 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Международная серия чемпионатов V8 Supercars» . Конфедерация австралийского автоспорта. Архивировано из оригинала 18 февраля 2014 года . Получено 27 марта 2013 года .
^ «Vailo Adelaide 500 готовится к большему оттенку трибуны» . Mirage News . 19 октября 2023 года . Получено 3 ноября 2023 года .
^ Эрреро, Даниэль (5 декабря 2022 г.). «Возвращение Adelaide 500 Beats Crowd Target» . SpeedCafe.com . Архивировано с оригинала 27 ноября 2023 года . Получено 3 ноября 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Нунан, Аарон. «Новое поколение суперкаров V8» . V8supercars.com.au . Bigpond Sport. Архивировано с оригинала 18 марта 2013 года . Получено 22 марта 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Nissan подтверждает вход Kelly Racing V8 Supercars» . Speedcafe . 9 февраля 2012 года. Архивировано с оригинала 9 июля 2023 года . Получено 9 февраля 2012 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Спинкс, Джез (19 сентября 2012 г.). «Mercedes-Benz Amg Racers входит в суперкары V8» . Caradvice.com.au . Получено 27 марта 2013 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Volvo подтверждает вход в суперкары V8» . Автоматическое действие . NINEMSN. 17 июня 2013 года . Получено 17 июля 2013 года .
^ Варфоломей, Стефан (15 октября 2019 г.). «Kelly Racing подтверждает 2020 Mustang Switch» . Чемпионат Supercars . Получено 3 апреля 2020 года .
^ Смейл, Саймон (8 октября 2022 г.). «Соперничество Holden-Ford Supercars заканчивается в 2022 году Bathurst 1000 на горе Панорама» . ABC News Australia.
^ Льюис, Джон (6 октября 2022 года). «Последний выход в Батерсте для Холдена» . Otago Daily Times.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Варфоломей, Стивен (18 сентября 2024 г.). "Toyota объявляет о входе в Supercars 2026 " Speedcafe Получено 17 сентября
^ Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 322
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 323
^ Камеры Руководство по моторным видам спорта (1993), с. 205
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 324
^ Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 325–327
^ Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 332–353
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Кларк, Уэнсли (2007), с. 14
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 363
^ Кларк, Уэнсли (2007), с.15
^ «График: рост суперкаров V8» . Speedcafe . 17 мая 2011 года. Архивировано с оригинала 25 июня 2013 года . Получено 23 марта 2013 года .
^ Кларк, Уэнсли (2007), с. 15–16
^ Кларк, Уэнсли (2007), с. 110
^ Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 388–389
^ Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 401
^ Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 411
^ Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 421
^ Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 404
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 431
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Лэмптон, Кристофер (7 ноября 2011 г.). «Как работает серия чемпионатов V8 Supercars - создание суперкара V8» . Howstuffworks.com . Получено 22 марта 2013 года .
^ "Пол Тейлор" . Speedcafe . 16 декабря 2011 года. Архивировано с оригинала 14 мая 2013 года . Получено 22 марта 2013 года .
^ Кларк, Уэнсли (2007), с. 128
^ Кларк, Уэнсли (2007), с. 211
^ Кларк, Уэнсли (2007), с. 182
^ Grennhalgh, Howard, Wilson (2011), p. 473
^ «VE и BF готовы к этому» . Пограничная почта . Fairfax Media . 25 января 2007 г. Получено 23 марта 2013 года .
^ Иннес, Стюарт (16 февраля 2008 г.). «Суперкары меняются со временем» . Fox Sports News . Получено 27 марта 2013 года .
^ «Суперкары V8, чтобы переключиться на этанол» . Сиднейский утренний геральд . 10 октября 2008 года. Архивировано с оригинала 5 сентября 2013 года . Получено 25 марта 2013 года .
^ «Dunlop, чтобы представить свою новую V8 Sport Maxx» Sprint Tire в Winton » . Jax Quickfit Tyres . Апрель 2009 г. Архивировано с оригинала 27 апреля 2013 года . Получено 25 марта 2013 года .
^ Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 492
^ «Китай для проведения чемпионата V8 Supercar» . ABC News . 20 июля 2004 г. Получено 23 марта 2013 года .
^ Grennhalgh, Howard, Wilson (2011), p. 453
^ Grennhalgh, Howard, Wilson (2011), p. 484
^ Grennhalgh, Howard, Wilson (2011), p. 495–499
^ Джексон, Эд (9 ноября 2010 г.). «V8 Supercars предоставил статус международной серии» . Курьерская почта . Получено 27 марта 2013 года .
^ «Плата Supercars v8 оптимизирована» . Турная машина времени . 28 марта 2008 г. Получено 23 марта 2013 года .
^ «Суперкары V8 подтверждают новую структуру собственности» . Speedcafe . 17 мая 2011 года. Архивировано с оригинала 25 июня 2013 года . Получено 23 марта 2013 года .
^ Планы выкупа Supercars раскрыли Auto Action 1 июля 2021 года
^ Гонка приобрела суперкары Mumbrella 29 ноября 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Автомобиль V8 в будущих деталях объявил» . Speedcafe . 29 марта 2010 г. Архивировано с оригинала 25 июня 2013 года . Получено 27 марта 2013 года .
^ Фелпс, Джеймс (29 марта 2010 г.). «Холден предупреждает Nissan и Toyota в V8 Supercars PowerPlay» . Ежедневный телеграф . Получено 30 марта 2010 года . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ «Автомобиль будущей даты отменен до 2013 года» . V8 Daily Damp . 7 января 2011 года. Архивировано с оригинала 19 июля 2013 года . Получено 27 марта 2013 года .
^ Дейл, Уильям (8 января 2013 г.). «Stone Brothers Racing будет переименовано в Erebus Motorsport для сезона Supercars 2013 года» . Fox Sports News . Получено 27 марта 2013 года .
^ «V8 Supercars выпускает изменения правил 2014 года» . V8supercars.com.au . 15 ноября 2013 года. Архивировано с оригинала 18 ноября 2013 года . Получено 15 ноября 2013 года .
^ Варфоломей, Стефан (20 марта 2013 г.). «V8 Supercars подтверждает детали мероприятия в Техасе» . Speedcafe . Архивировано с оригинала 23 марта 2013 года . Получено 27 марта 2013 года .
^ «Календарь чемпионата 2016 выпущен» . V8supercars.com.au . 8 сентября 2015 года . Получено 8 сентября 2015 года .
^ «KL City 400 Supercar Extravaganza отменена» . Суперкары. 1 июня 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .
^ 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. А1
^ «Будьте готовы к лете» . V8 Supercars . 26 апреля 2016 года . Получено 26 апреля 2016 года .
^ «Наша история» . Суперкары . Получено 19 июня 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и "Gen3 Supercars" . Суперкары . Получено 19 июня 2023 года .
^ Эрреро, Даниэль (11 апреля 2023 г.). «Суперкары, работающие с командами, чтобы сократить расходы Gen3» . Speedcafe . Архивировано из оригинала 19 июня 2023 года . Получено 19 июня 2023 года .
^ Джеймс Пави (17 февраля 2020 года). «Дань поток, как вышел на пенсию бренда Холдена» . Supercars.com.
^ Эндрю Ван Леувен (27 февраля 2020 года). «Что на самом деле означает гибель Холдена для суперкаров» . Motorsport.com.
^ Эрреро, Даниэль (24 февраля 2024 г.). «Раскрыт: контракт на паритет Supercars с командами» . SpeedCafe.com . Получено 10 июня 2024 года .
^ Эрреро, Даниэль (22 февраля 2024 г.). «Что не« удобно »с ситуацией с паритетом двигателя Supercars» . SpeedCafe.com . Получено 10 июня 2024 года .
^ « Потратил впустую целый год»: в конечном итоге решается проблема с паритетом суперкаров? » Полем Fox Sports . 31 октября 2023 года . Получено 10 июня 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Регламент A1.4» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 июня 2023 года . Получено 19 июня 2023 года .
^ «Подразделение C» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 июня 2023 года . Получено 19 июня 2023 года .
^ «Гомологические команды говорят об усилиях Gen3» . Суперкары . Получено 19 июня 2023 года .
^ «Все технические детали суперкарных суперкаров Gen3 Ford Mustang и Chevrolet Camaro» . Какой карман . 24 января 2022 года . Получено 10 июня 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Эрреро, Даниэль (16 февраля 2024 г.). «Видео: Нижняя максимальная скорость на 2024 Spec Supercars» . SpeedCafe.com . Получено 10 июня 2024 года .
^ «Минимальные веса для Gen3 подтверждены» . Суперкары . Получено 19 июня 2023 года .
^ Регламент C4.2 https://dscxx9mer61ho.cloudfront.net/wp-content/uploads/2022-div-c-final-issued 10.02.2023.pdf Архивировал 19 июня 2023 года на машине.
^ Регулирование c.8 https://dscxx9mer61ho.cloudfront.net/wp-content/uploads/2022-div-c-final-sissed-10.02.2023.pdf Архивировал 19 июня 2023 года на машине.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Следующее поколение V8 Supercars» . V8supercars.com.au . Bigpond Sport. Архивировано с оригинала 2 марта 2016 года . Получено 25 февраля 2016 года .
^ «Q & A с Albins -V8 Supercar Transmission» . V8SC Global . 26 февраля 2013 года. Архивировано с оригинала 21 июня 2013 года . Получено 31 марта 2013 года .
^ «Суперкары не будут сбросить каплю топлива» . www.motorsport.com . 8 декабря 2022 года . Получено 19 июня 2023 года .
^ "V8 Supercar" . V8SC Global. Архивировано с оригинала 24 ноября 2012 года . Получено 31 марта 2013 года .
^ Регулирование c.7 https://dscxx9mer61ho.cloudfront.net/wp-content/uploads/2022-div-c-final-sissed-10.02.2023.pdf Архивировал 19 июня 2023 года на машине.
^ 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. C54 - C55
^ Руководство по эксплуатации Supercars 2023 Дивизион «D»-спортивные правила архивировали 19 июня 2023 года на машине Wayback , полученные 2024-01-25
^ «Барьер 300 км/ч взломан в квалификации Bathurst | Supercars» . www.supercars.com . Получено 10 июня 2024 года .
^ "2024 Чемпионат Repco Supercars | Результаты | 2023 Repco Bathurst 1000 | Q6 | Supercars" . www.supercars.com . Получено 10 июня 2024 года .
^ «Результаты - Porsche Paynter Dixon Carrera Cup Australia» . Porsche Paynter Dixon Carrera Cup Australia | Сезон 2024 . Получено 10 июня 2024 года .
^ «Уотерс сравнивает NASCAR с Supercar | Supercars» . www.supercars.com . Получено 12 июня 2024 года .
^ Driver61 (22 апреля 2023 г.). Почему суперкары V8 самые трудные для вождения . Получено 10 июня 2024 года - через YouTube. {{cite AV media}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ «COTF открывает дверь для нового Ford, Holden Engines» . Speedcafe . 21 февраля 2012 года. Архивировано с оригинала 28 июля 2013 года . Получено 28 марта 2013 года . Текущий двигатель V8 Supercars в полной форме оценивается в 80 000-120 000 долларов.
^ Скайфе, Марк (1 декабря 2011 г.). Автомобиль будущей эволюции Марка Скайфе . V8supercars.com.au. Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 года . Получено 28 марта 2013 года . ... что будет соответствовать целям затрат в размере 50 000 долларов для строительства ...
^ «Реальная стоимость суперкара» . Race.news . 26 июня 2020 года. Архивировано с оригинала 27 октября 2021 года . Получено 27 октября 2021 года . Итак, вот и вы. Шестьсот великих.
^ Ван Леувен, Энтони (28 августа 2020 г.). «Skaife призывает Supercars стоить ограничение» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 19 мая 2022 года . Получено 19 мая 2022 года .
^ 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. A11
^ 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. A6 - A10
^ Роули, Грант (5 апреля 2012 г.). «Чарли Шверколт закрывается на планах V8 2013 года» . Speedcafe . Архивировано с оригинала 15 марта 2016 года . Получено 19 июня 2014 года .
^ 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. E8
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Нормайл, Стив (1999). Великая гонка 19 . Хорнсби: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .
^ Gibson Motor Sport Merchandise Pty Ltd v Роберт Джеймс Форбс [2005] FCA 749 (29 июня 2005 г.), Федеральный суд (Австралия).
^ «Толчок для 28 записей остается» . Speedcafe . 4 ноября 2009 г. Архивировано с оригинала 31 июля 2013 года . Получено 19 июня 2014 года .
^ «Суперкары V8 подтверждают 25 автомобильных сетей на 2014 год» . Speedcafe . 5 февраля 2014 года. Архивировано с оригинала 5 июня 2014 года . Получено 19 июня 2014 года .
^ «Суперкары V8, чтобы открыть тендер REC» . Speedcafe . 23 июня 2014 года. Архивировано с оригинала 25 декабря 2021 года . Получено 25 декабря 2021 года .
^ LDM, чтобы запустить две машины в 2015 году V8 Supercars 5 декабря 2014 г.
^ «Лицензия Розенберга сбрасывает в шоке Walkinshaw» . Speedcafe . 3 декабря 2014 года. Архивировано с оригинала 16 апреля 2015 года . Получено 10 апреля 2015 года .
^ «V8 Supercars запускает тендер для 26 -го Rec» . Speedcafe . 10 апреля 2015 года. Архивировано с оригинала 12 апреля 2015 года . Получено 10 апреля 2015 года .
^ «Рост и рост автоспорта Tekno» . V8supercars.com.au . V8 Supercars Australia. 4 марта 2013 года. Архивировано с оригинала 1 мая 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . Джонатан Уэбб побежал в качестве спутниковой записи из знаменитого наряда Квинсленда ...
^ 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. A23
^ «Тройная восемь открывает водителей/спонсора подстановочных знаков» . Speedcafe . 5 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 16 февраля 2014 года . Получено 19 июня 2014 года .
^ «Первые фото: вход в подстановочный знак Fujitsu в MWM» . Speedcafe . 9 сентября 2010 года. Архивировано с оригинала 25 октября 2014 года . Получено 19 июня 2014 года .
^ «Амброуз, чтобы сделать раннее возвращение V8 в Сиднее 500» . Speedcafe . 25 октября 2014 года. Архивировано с оригинала 25 октября 2014 года . Получено 25 октября 2014 года .
^ 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. D10 - D18
^ «Водители V8 вынуждены расколоть для эндурос» . Speedcafe . 11 декабря 2009 года. Архивировано с оригинала 15 марта 2016 года . Получено 19 июня 2014 года .
^ 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. D42
^ «Шейн Ван Гисберген, чтобы использовать № 97, не 1, в течение сезона 2017 года» . Fox Sports Australia . 13 января 2017 года. ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Маклафлин решает остаться с знаменитым #17 на 2019 год» . Speedcafe . 27 ноября 2018 года. Архивировано с оригинала 9 июля 2023 года . Получено 19 декабря 2018 года .
^ "Kumho Tyres V8 Touring Cars" . Шаннонс национальный чемпионат по автомобильным гонкам. Архивировано из оригинала 18 июля 2013 года . Получено 1 июля 2013 года .
^ «Div -D - спортивные правила» (PDF) . supercars.com/rules-and-regulations . 1 февраля 2024 г. с. 27 (раздел D6.2 - Конкретные рецепты - квалификация VCS) . Получено 30 марта 2024 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Пави, Джеймс (10 февраля 2023 г.). «Форматы Supercars Race Supercars подтвердили» . Суперкары .
^ «Суперкары V8 упрощают форматы гонок на 2014 год, представляют три стиля для каждого события в календаре» . СКОРОСТЬ . News.com.au. 15 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2013 года . Получено 21 февраля 2014 года .
^ Суперкары. "Календарь" . Суперкары . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 года . Получено 11 марта 2023 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Руководство по эксплуатации суперкаров 2018 - подразделение" D " - спортивные правила" (PDF) . Суперкары. 23 февраля 2018 года. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2018 года . Получено 25 марта 2018 года .
^ «V8 Supercars объявляет о престижном Кубке выносливости» . V8supercars.com.au . V8 Supercars Australia. 20 февраля 2013 года. Архивировано с оригинала 5 марта 2014 года . Получено 29 марта 2013 года .
^ «Радикальные изменения в форматах гонок Supercars V8» . Speedcafe . 7 декабря 2012 года. Архивировано с оригинала 9 января 2013 года . Получено 29 марта 2013 года .
^ «10 быстрых фактов: Wilson Security Sandown 500» . V8supercars.com.au . 9 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 14 сентября 2013 года . Получено 12 сентября 2013 года .
^ 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. D67 - D68
^ 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. D41 - D42
^ «Разочаровывающий день в Батерсте» . Craiglowndes.com.au . Архивировано с оригинала 9 апреля 2013 года . Получено 29 марта 2013 года . ... для большей части самой известной автотборы Австралии.
^ «Трофей Питера Брока, чтобы продлить жизнь» . Сиднейский утренний геральд . 6 октября 2006 г. Получено 29 марта 2013 года .
^ «Запись Adelaide 500 чисел толпы более 270 000» . www.supercars.com . Получено 23 марта 2022 года .
^ «Аделаида 500 отменена» . ABC News . Австралийская вещательная корпорация (ABC). 29 октября 2020 года . Получено 22 марта 2022 года .
^ «Supercars 2022: Supercars хотят, чтобы Adelaide 500 финал стал« наравне с Батерстом »в его возвращении» . Вестник солнца . Получено 22 марта 2022 года .
^ Келли, Рик (14 сентября 2012 г.). «Звезды Supercars V8 рассказывают Спид, как выиграть Дик Смит Смит Сандаун 500» . Ежедневный телеграф . Получено 31 марта 2013 года .
^ «Обратный отсчет на выносливость Crimsafe, эпизод 6, возвращение Сандауна 500» . Speedcafe . 8 сентября 2012 года. Архивировано с оригинала 8 ноября 2017 года . Получено 31 марта 2013 года .
^ "Квинслендская гоночная дорога" . V8 Supercar Racing. Архивировано из оригинала 1 августа 2014 года . Получено 31 марта 2013 года .
^ Lowndes, Craig (11 сентября 2012 года). «Сандаун 500 обратно, где он находится» . Carsguide.com.au . Получено 31 марта 2013 года . За последние четыре года гонка на 500 км была организована на острове Филиппа ...
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «V8 Supercars подписывает соглашение о правах на медиа в размере 241 млн долларов с Fox Sports, Foxtel и Seven Network с 2015 года» . Fox Sports . 18 декабря 2013 года . Получено 18 декабря 2013 года .
^ «Команда комментариев V8 Supercars раскрыла» . V8supercars.com.au . 6 февраля 2015 года . Получено 19 сентября 2015 года .
^ Варфоломей, Стефан (3 марта 2015 г.). «Жюри на V8 Supercars TV сделка после солидного старта» . Speedcafe . Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 года . Получено 28 марта 2015 года .
^ Уошбрук, Кирилл (15 января 2013 г.). «Семь расширяет телевизионную сделку V8 Supercars» . СМИ шпион . Архивировано с оригинала 1 апреля 2013 года . Получено 23 марта 2013 года .
^ «Внутри суперкаров дебютирует этим вечером» . V8supercars.com.au . 3 марта 2015 года . Получено 19 сентября 2015 года .
^ Говард, Том (1 марта 2018 г.). «Fox Sports улучшает опыт Supercars TV» . Speedcafe . Архивировано с оригинала 5 марта 2018 года . Получено 4 марта 2018 года .
^ Варфоломей, Стефан (1 июля 2018 г.). «Освещение Batherst вынимает награду Logie» . Supercars.com . Получено 1 июля 2018 года .
^ Говард, Том (19 сентября 2018 г.). «Батерст будет транслироваться в 4K и бесплатно Ad-Break» . Speedcafe . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Получено 10 октября 2018 года .
^ «World RX, Fim Speedway GP, чемпионат Australia Supercars Live AUF Sport1» . Sport1 (на немецком языке). 5 марта 2020 года . Получено 21 августа 2022 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} "Надзор" . Суперкары . Получено 21 июня 2023 года .
^ "Домашняя страница" . Суперкары . Получено 21 июня 2023 года .
^ «Архив суперкаров» . Speedcafe . Получено 21 июня 2023 года .
^ "V8 Sleuth" . Получено 21 июня 2023 года .
^ Б, Кевин (1 августа 2011 г.). «V8 Supercars для санкционирования серии iracing.com» . iracing.com . Получено 2 августа 2016 года .
^ Говард, Том (8 сентября 2017 г.). «Supercars объявляет о новом событии электронного вида» . Speedcafe . Архивировано с оригинала 10 сентября 2017 года . Получено 10 сентября 2017 года .
^ Говард, Том (31 августа 2018 г.). «Supercars для запуска новой серии киберспорта» . Speedcafe . Архивировано из оригинала 6 сентября 2018 года . Получено 6 сентября 2018 года .
^ Ходсон, Джошуа (18 апреля 2019 г.). «Supercars открывают конкурс киберспорта 2019 года» . Министерство спорта . Архивировано с оригинала 6 сентября 2019 года . Получено 6 сентября 2019 года .
^ «Supercars Eseries сетка, формируя форму» . Суперкары . 3 сентября 2019 года . Получено 6 сентября 2019 года .
^ Варфоломей, Стефан (23 марта 2020 г.). «Водители готовятся ко всем звездам» . Суперкары . Получено 23 марта 2020 года .
^ «Большинство чемпионатов победили» . V8 Daily Damp. Архивировано с оригинала 28 марта 2016 года . Получено 1 июля 2013 года .
^ «Выигранный рекорд в поле зрения для Lowndes» . V8supercars.com.au . 3 марта 2013 года. Архивировано с оригинала 1 мая 2013 года . Получено 1 июля 2013 года .
^ «Джейми Уинкуп побивает рекорд побед на все времена» . Fox Motorsport . 20 августа 2017 года . Получено 20 августа 2017 года .

Работы цитируются

Кларк, Эндрю; Уэнсли, Скотт (2007). V8 Supercars: первое десятилетие . Карнеги, Виктория : публикация 101. ISBN 978-0-9803909-0-2 .
Гринхалг, Дэвид; Говард, Грэм; Уилсон, Стюарт (2011). Официальная история: чемпионат Австралийского туристического автомобиля - 50 лет . Сент -Леонардс, Новый Южный Уэльс : Chevron Publishing Group. ISBN 978-0-9805912-2-4 .
«Руководство по эксплуатации суперкаров 2016 года» . V8 Supercars. 23 февраля 2016 года. Архивировано с оригинала 4 мая 2016 года . Получено 2 февраля 2019 года .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с V8 Supercar в Wikimedia Commons

Supercars Australia сайт

[2013Cal-1] Jump up to: ^а ^{беременный} «V8 Supercars объявляет о календаре чемпионата на 2013 год» . Speedcafe . 15 октября 2012 года. Архивировано с оригинала 9 октября 2019 года . Получено 22 марта 2013 года .

[2] «Optus предоставляет V8 Power Lopage для Canberra 400» . Optus. 7 июня 2002 г. Получено 22 марта 2013 года .

[10Y_16-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Кларк, Уэнсли (2007), с. 16

[50Y_503-4] Jump up to: ^а ^{беременный} Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 503

[5] «Суперкары V8 упрощают форматы гонок на 2014 год, представляют три стиля для каждого события в календаре» . СКОРОСТЬ . News.com.au. 15 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2013 года . Получено 22 января 2014 года .

[6] «2023 Календарь и билеты» . Суперкары . Получено 21 июня 2023 года .

[V8_About-7] Jump up to: ^а ^{беременный} «О чемпионате V8 Supercar» . V8supercars.com.au. Архивировано с оригинала 2 июля 2013 года . Получено 1 июля 2013 года .

[V8TV-8] Jump up to: ^а ^{беременный} «Международная серия чемпионатов V8 Supercars» . Конфедерация австралийского автоспорта. Архивировано из оригинала 18 февраля 2014 года . Получено 27 марта 2013 года .

[9] «Vailo Adelaide 500 готовится к большему оттенку трибуны» . Mirage News . 19 октября 2023 года . Получено 3 ноября 2023 года .

[10] Эрреро, Даниэль (5 декабря 2022 г.). «Возвращение Adelaide 500 Beats Crowd Target» . SpeedCafe.com . Архивировано с оригинала 27 ноября 2023 года . Получено 3 ноября 2023 года .

[COTF-11] Jump up to: ^а ^{беременный} Нунан, Аарон. «Новое поколение суперкаров V8» . V8supercars.com.au . Bigpond Sport. Архивировано с оригинала 18 марта 2013 года . Получено 22 марта 2013 года .

[Nissan-12] Jump up to: ^а ^{беременный} «Nissan подтверждает вход Kelly Racing V8 Supercars» . Speedcafe . 9 февраля 2012 года. Архивировано с оригинала 9 июля 2023 года . Получено 9 февраля 2012 года .

[Merc-13] Jump up to: ^а ^{беременный} Спинкс, Джез (19 сентября 2012 г.). «Mercedes-Benz Amg Racers входит в суперкары V8» . Caradvice.com.au . Получено 27 марта 2013 года .

[GRMVolvo-14] Jump up to: ^а ^{беременный} «Volvo подтверждает вход в суперкары V8» . Автоматическое действие . NINEMSN. 17 июня 2013 года . Получено 17 июля 2013 года .

[kelly_mustang-15] Варфоломей, Стефан (15 октября 2019 г.). «Kelly Racing подтверждает 2020 Mustang Switch» . Чемпионат Supercars . Получено 3 апреля 2020 года .

[16] Смейл, Саймон (8 октября 2022 г.). «Соперничество Holden-Ford Supercars заканчивается в 2022 году Bathurst 1000 на горе Панорама» . ABC News Australia.

[17] Льюис, Джон (6 октября 2022 года). «Последний выход в Батерсте для Холдена» . Otago Daily Times.

[GRSupraDebut-18] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Варфоломей, Стивен (18 сентября 2024 г.). "Toyota объявляет о входе в Supercars 2026 " Speedcafe Получено 17 сентября

[19] Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 322

[50Y_323-20] Jump up to: ^а ^{беременный} Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 323

[21] Камеры Руководство по моторным видам спорта (1993), с. 205

[50Y_324-22] Jump up to: ^а ^{беременный} Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 324

[23] Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 325–327

[24] Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 332–353

[10Y_14-25] Jump up to: ^а ^{беременный} Кларк, Уэнсли (2007), с. 14

[C10-26] Jump up to: ^а ^{беременный} Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 363

[27] Кларк, Уэнсли (2007), с.15

[28] «График: рост суперкаров V8» . Speedcafe . 17 мая 2011 года. Архивировано с оригинала 25 июня 2013 года . Получено 23 марта 2013 года .

[29] Кларк, Уэнсли (2007), с. 15–16

[30] Кларк, Уэнсли (2007), с. 110

[31] Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 388–389

[32] Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 401

[33] Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 411

[34] Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 421

[35] Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 404

[50Y_431-36] Jump up to: ^а ^{беременный} Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 431

[HSW_V8-37] Jump up to: ^а ^{беременный} Лэмптон, Кристофер (7 ноября 2011 г.). «Как работает серия чемпионатов V8 Supercars - создание суперкара V8» . Howstuffworks.com . Получено 22 марта 2013 года .

[38] "Пол Тейлор" . Speedcafe . 16 декабря 2011 года. Архивировано с оригинала 14 мая 2013 года . Получено 22 марта 2013 года .

[39] Кларк, Уэнсли (2007), с. 128

[40] Кларк, Уэнсли (2007), с. 211

[41] Кларк, Уэнсли (2007), с. 182

[42] Grennhalgh, Howard, Wilson (2011), p. 473

[43] «VE и BF готовы к этому» . Пограничная почта . Fairfax Media . 25 января 2007 г. Получено 23 марта 2013 года .

[44] Иннес, Стюарт (16 февраля 2008 г.). «Суперкары меняются со временем» . Fox Sports News . Получено 27 марта 2013 года .

[45] «Суперкары V8, чтобы переключиться на этанол» . Сиднейский утренний геральд . 10 октября 2008 года. Архивировано с оригинала 5 сентября 2013 года . Получено 25 марта 2013 года .

[46] «Dunlop, чтобы представить свою новую V8 Sport Maxx» Sprint Tire в Winton » . Jax Quickfit Tyres . Апрель 2009 г. Архивировано с оригинала 27 апреля 2013 года . Получено 25 марта 2013 года .

[47] Гринхалг, Говард, Уилсон (2011), с. 492

[48] «Китай для проведения чемпионата V8 Supercar» . ABC News . 20 июля 2004 г. Получено 23 марта 2013 года .

[49] Grennhalgh, Howard, Wilson (2011), p. 453

[50] Grennhalgh, Howard, Wilson (2011), p. 484

[51] Grennhalgh, Howard, Wilson (2011), p. 495–499

[52] Джексон, Эд (9 ноября 2010 г.). «V8 Supercars предоставил статус международной серии» . Курьерская почта . Получено 27 марта 2013 года .

[53] «Плата Supercars v8 оптимизирована» . Турная машина времени . 28 марта 2008 г. Получено 23 марта 2013 года .

[54] «Суперкары V8 подтверждают новую структуру собственности» . Speedcafe . 17 мая 2011 года. Архивировано с оригинала 25 июня 2013 года . Получено 23 марта 2013 года .

[55] Планы выкупа Supercars раскрыли Auto Action 1 июля 2021 года

[56] Гонка приобрела суперкары Mumbrella 29 ноября 2021 г.

[COTF_Unveil-57] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Автомобиль V8 в будущих деталях объявил» . Speedcafe . 29 марта 2010 г. Архивировано с оригинала 25 июня 2013 года . Получено 27 марта 2013 года .

[58] Фелпс, Джеймс (29 марта 2010 г.). «Холден предупреждает Nissan и Toyota в V8 Supercars PowerPlay» . Ежедневный телеграф . Получено 30 марта 2010 года . ^{[ мертвая ссылка ]}

[59] «Автомобиль будущей даты отменен до 2013 года» . V8 Daily Damp . 7 января 2011 года. Архивировано с оригинала 19 июля 2013 года . Получено 27 марта 2013 года .

[60] Дейл, Уильям (8 января 2013 г.). «Stone Brothers Racing будет переименовано в Erebus Motorsport для сезона Supercars 2013 года» . Fox Sports News . Получено 27 марта 2013 года .

[2014changes-61] «V8 Supercars выпускает изменения правил 2014 года» . V8supercars.com.au . 15 ноября 2013 года. Архивировано с оригинала 18 ноября 2013 года . Получено 15 ноября 2013 года .

[Texas-62] Варфоломей, Стефан (20 марта 2013 г.). «V8 Supercars подтверждает детали мероприятия в Техасе» . Speedcafe . Архивировано с оригинала 23 марта 2013 года . Получено 27 марта 2013 года .

[63] «Календарь чемпионата 2016 выпущен» . V8supercars.com.au . 8 сентября 2015 года . Получено 8 сентября 2015 года .

[cancel-64] «KL City 400 Supercar Extravaganza отменена» . Суперкары. 1 июня 2016 года . Получено 1 июня 2016 года .

[65] 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. А1

[66] «Будьте готовы к лете» . V8 Supercars . 26 апреля 2016 года . Получено 26 апреля 2016 года .

[67] «Наша история» . Суперкары . Получено 19 июня 2023 года .

[:0-68] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и "Gen3 Supercars" . Суперкары . Получено 19 июня 2023 года .

[69] Эрреро, Даниэль (11 апреля 2023 г.). «Суперкары, работающие с командами, чтобы сократить расходы Gen3» . Speedcafe . Архивировано из оригинала 19 июня 2023 года . Получено 19 июня 2023 года .

[70] Джеймс Пави (17 февраля 2020 года). «Дань поток, как вышел на пенсию бренда Холдена» . Supercars.com.

[71] Эндрю Ван Леувен (27 февраля 2020 года). «Что на самом деле означает гибель Холдена для суперкаров» . Motorsport.com.

[72] Эрреро, Даниэль (24 февраля 2024 г.). «Раскрыт: контракт на паритет Supercars с командами» . SpeedCafe.com . Получено 10 июня 2024 года .

[73] Эрреро, Даниэль (22 февраля 2024 г.). «Что не« удобно »с ситуацией с паритетом двигателя Supercars» . SpeedCafe.com . Получено 10 июня 2024 года .

[74] « Потратил впустую целый год»: в конечном итоге решается проблема с паритетом суперкаров? » Полем Fox Sports . 31 октября 2023 года . Получено 10 июня 2024 года .

[:1-75] Jump up to: ^а ^{беременный} «Регламент A1.4» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 июня 2023 года . Получено 19 июня 2023 года .

[76] «Подразделение C» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 19 июня 2023 года . Получено 19 июня 2023 года .

[77] «Гомологические команды говорят об усилиях Gen3» . Суперкары . Получено 19 июня 2023 года .

[78] «Все технические детали суперкарных суперкаров Gen3 Ford Mustang и Chevrolet Camaro» . Какой карман . 24 января 2022 года . Получено 10 июня 2024 года .

[moreaero-2024-79] Jump up to: ^а ^{беременный} Эрреро, Даниэль (16 февраля 2024 г.). «Видео: Нижняя максимальная скорость на 2024 Spec Supercars» . SpeedCafe.com . Получено 10 июня 2024 года .

[80] «Минимальные веса для Gen3 подтверждены» . Суперкары . Получено 19 июня 2023 года .

[81] Регламент C4.2 https://dscxx9mer61ho.cloudfront.net/wp-content/uploads/2022-div-c-final-issued 10.02.2023.pdf Архивировал 19 июня 2023 года на машине.

[82] Регулирование c.8 https://dscxx9mer61ho.cloudfront.net/wp-content/uploads/2022-div-c-final-sissed-10.02.2023.pdf Архивировал 19 июня 2023 года на машине.

[tech-83] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Следующее поколение V8 Supercars» . V8supercars.com.au . Bigpond Sport. Архивировано с оригинала 2 марта 2016 года . Получено 25 февраля 2016 года .

[84] «Q & A с Albins -V8 Supercar Transmission» . V8SC Global . 26 февраля 2013 года. Архивировано с оригинала 21 июня 2013 года . Получено 31 марта 2013 года .

[85] «Суперкары не будут сбросить каплю топлива» . www.motorsport.com . 8 декабря 2022 года . Получено 19 июня 2023 года .

[86] "V8 Supercar" . V8SC Global. Архивировано с оригинала 24 ноября 2012 года . Получено 31 марта 2013 года .

[87] Регулирование c.7 https://dscxx9mer61ho.cloudfront.net/wp-content/uploads/2022-div-c-final-sissed-10.02.2023.pdf Архивировал 19 июня 2023 года на машине.

[88] 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. C54 - C55

[89] Руководство по эксплуатации Supercars 2023 Дивизион «D»-спортивные правила архивировали 19 июня 2023 года на машине Wayback , полученные 2024-01-25

[90] «Барьер 300 км/ч взломан в квалификации Bathurst | Supercars» . www.supercars.com . Получено 10 июня 2024 года .

[91] "2024 Чемпионат Repco Supercars | Результаты | 2023 Repco Bathurst 1000 | Q6 | Supercars" . www.supercars.com . Получено 10 июня 2024 года .

[92] «Результаты - Porsche Paynter Dixon Carrera Cup Australia» . Porsche Paynter Dixon Carrera Cup Australia | Сезон 2024 . Получено 10 июня 2024 года .

[93] «Уотерс сравнивает NASCAR с Supercar | Supercars» . www.supercars.com . Получено 12 июня 2024 года .

[94] Driver61 (22 апреля 2023 г.). Почему суперкары V8 самые трудные для вождения . Получено 10 июня 2024 года - через YouTube. {{cite AV media}}: CS1 Maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )

[95] «COTF открывает дверь для нового Ford, Holden Engines» . Speedcafe . 21 февраля 2012 года. Архивировано с оригинала 28 июля 2013 года . Получено 28 марта 2013 года . Текущий двигатель V8 Supercars в полной форме оценивается в 80 000-120 000 долларов.

[96] Скайфе, Марк (1 декабря 2011 г.). Автомобиль будущей эволюции Марка Скайфе . V8supercars.com.au. Архивировано из оригинала 11 декабря 2021 года . Получено 28 марта 2013 года . ... что будет соответствовать целям затрат в размере 50 000 долларов для строительства ...

[97] «Реальная стоимость суперкара» . Race.news . 26 июня 2020 года. Архивировано с оригинала 27 октября 2021 года . Получено 27 октября 2021 года . Итак, вот и вы. Шестьсот великих.

[98] Ван Леувен, Энтони (28 августа 2020 г.). «Skaife призывает Supercars стоить ограничение» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 19 мая 2022 года . Получено 19 мая 2022 года .

[99] 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. A11

[100] 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. A6 - A10

[101] Роули, Грант (5 апреля 2012 г.). «Чарли Шверколт закрывается на планах V8 2013 года» . Speedcafe . Архивировано с оригинала 15 марта 2016 года . Получено 19 июня 2014 года .

[102] 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. E8

[GreatRace19-103] Jump up to: ^а ^{беременный} Нормайл, Стив (1999). Великая гонка 19 . Хорнсби: Chevron Publishing. ISSN 1031-6124 .

[104] Gibson Motor Sport Merchandise Pty Ltd v Роберт Джеймс Форбс [2005] FCA 749 (29 июня 2005 г.), Федеральный суд (Австралия).

[105] «Толчок для 28 записей остается» . Speedcafe . 4 ноября 2009 г. Архивировано с оригинала 31 июля 2013 года . Получено 19 июня 2014 года .

[106] «Суперкары V8 подтверждают 25 автомобильных сетей на 2014 год» . Speedcafe . 5 февраля 2014 года. Архивировано с оригинала 5 июня 2014 года . Получено 19 июня 2014 года .

[107] «Суперкары V8, чтобы открыть тендер REC» . Speedcafe . 23 июня 2014 года. Архивировано с оригинала 25 декабря 2021 года . Получено 25 декабря 2021 года .

[108] LDM, чтобы запустить две машины в 2015 году V8 Supercars 5 декабря 2014 г.

[109] «Лицензия Розенберга сбрасывает в шоке Walkinshaw» . Speedcafe . 3 декабря 2014 года. Архивировано с оригинала 16 апреля 2015 года . Получено 10 апреля 2015 года .

[110] «V8 Supercars запускает тендер для 26 -го Rec» . Speedcafe . 10 апреля 2015 года. Архивировано с оригинала 12 апреля 2015 года . Получено 10 апреля 2015 года .

[111] «Рост и рост автоспорта Tekno» . V8supercars.com.au . V8 Supercars Australia. 4 марта 2013 года. Архивировано с оригинала 1 мая 2013 года . Получено 20 апреля 2013 года . Джонатан Уэбб побежал в качестве спутниковой записи из знаменитого наряда Квинсленда ...

[112] 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. A23

[113] «Тройная восемь открывает водителей/спонсора подстановочных знаков» . Speedcafe . 5 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 16 февраля 2014 года . Получено 19 июня 2014 года .

[114] «Первые фото: вход в подстановочный знак Fujitsu в MWM» . Speedcafe . 9 сентября 2010 года. Архивировано с оригинала 25 октября 2014 года . Получено 19 июня 2014 года .

[115] «Амброуз, чтобы сделать раннее возвращение V8 в Сиднее 500» . Speedcafe . 25 октября 2014 года. Архивировано с оригинала 25 октября 2014 года . Получено 25 октября 2014 года .

[116] 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. D10 - D18

[117] «Водители V8 вынуждены расколоть для эндурос» . Speedcafe . 11 декабря 2009 года. Архивировано с оригинала 15 марта 2016 года . Получено 19 июня 2014 года .

[118] 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. D42

[119] «Шейн Ван Гисберген, чтобы использовать № 97, не 1, в течение сезона 2017 года» . Fox Sports Australia . 13 января 2017 года. ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[120] «Маклафлин решает остаться с знаменитым #17 на 2019 год» . Speedcafe . 27 ноября 2018 года. Архивировано с оригинала 9 июля 2023 года . Получено 19 декабря 2018 года .

[121] "Kumho Tyres V8 Touring Cars" . Шаннонс национальный чемпионат по автомобильным гонкам. Архивировано из оригинала 18 июля 2013 года . Получено 1 июля 2013 года .

[122] «Div -D - спортивные правила» (PDF) . supercars.com/rules-and-regulations . 1 февраля 2024 г. с. 27 (раздел D6.2 - Конкретные рецепты - квалификация VCS) . Получено 30 марта 2024 года .

[2023formats-123] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Пави, Джеймс (10 февраля 2023 г.). «Форматы Supercars Race Supercars подтвердили» . Суперкары .

[2014_formats-124] «Суперкары V8 упрощают форматы гонок на 2014 год, представляют три стиля для каждого события в календаре» . СКОРОСТЬ . News.com.au. 15 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 5 октября 2013 года . Получено 21 февраля 2014 года .

[125] Суперкары. "Календарь" . Суперкары . Архивировано из оригинала 7 марта 2023 года . Получено 11 марта 2023 года .

[OM_Formats-126] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин «Руководство по эксплуатации суперкаров 2018 - подразделение" D " - спортивные правила" (PDF) . Суперкары. 23 февраля 2018 года. Архивировано из оригинала (PDF) 25 марта 2018 года . Получено 25 марта 2018 года .

[Enduro-127] «V8 Supercars объявляет о престижном Кубке выносливости» . V8supercars.com.au . V8 Supercars Australia. 20 февраля 2013 года. Архивировано с оригинала 5 марта 2014 года . Получено 29 марта 2013 года .

[2013_formats-128] «Радикальные изменения в форматах гонок Supercars V8» . Speedcafe . 7 декабря 2012 года. Архивировано с оригинала 9 января 2013 года . Получено 29 марта 2013 года .

[129] «10 быстрых фактов: Wilson Security Sandown 500» . V8supercars.com.au . 9 сентября 2013 года. Архивировано с оригинала 14 сентября 2013 года . Получено 12 сентября 2013 года .

[130] 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. D67 - D68

[131] 2016 V8 Supercar Руководство по операциям, с. D41 - D42

[132] «Разочаровывающий день в Батерсте» . Craiglowndes.com.au . Архивировано с оригинала 9 апреля 2013 года . Получено 29 марта 2013 года . ... для большей части самой известной автотборы Австралии.

[133] «Трофей Питера Брока, чтобы продлить жизнь» . Сиднейский утренний геральд . 6 октября 2006 г. Получено 29 марта 2013 года .

[Record_crowds_of_270,000+-134] «Запись Adelaide 500 чисел толпы более 270 000» . www.supercars.com . Получено 23 марта 2022 года .

[ADL500_closed-135] «Аделаида 500 отменена» . ABC News . Австралийская вещательная корпорация (ABC). 29 октября 2020 года . Получено 22 марта 2022 года .

[Supercars_2022:_Adelaide_500_set_to_return.-136] «Supercars 2022: Supercars хотят, чтобы Adelaide 500 финал стал« наравне с Батерстом »в его возвращении» . Вестник солнца . Получено 22 марта 2022 года .

[137] Келли, Рик (14 сентября 2012 г.). «Звезды Supercars V8 рассказывают Спид, как выиграть Дик Смит Смит Сандаун 500» . Ежедневный телеграф . Получено 31 марта 2013 года .

[138] «Обратный отсчет на выносливость Crimsafe, эпизод 6, возвращение Сандауна 500» . Speedcafe . 8 сентября 2012 года. Архивировано с оригинала 8 ноября 2017 года . Получено 31 марта 2013 года .

[139] "Квинслендская гоночная дорога" . V8 Supercar Racing. Архивировано из оригинала 1 августа 2014 года . Получено 31 марта 2013 года .

[140] Lowndes, Craig (11 сентября 2012 года). «Сандаун 500 обратно, где он находится» . Carsguide.com.au . Получено 31 марта 2013 года . За последние четыре года гонка на 500 км была организована на острове Филиппа ...

[SupercarsTV-141] Jump up to: ^а ^{беременный} «V8 Supercars подписывает соглашение о правах на медиа в размере 241 млн долларов с Fox Sports, Foxtel и Seven Network с 2015 года» . Fox Sports . 18 декабря 2013 года . Получено 18 декабря 2013 года .

[142] «Команда комментариев V8 Supercars раскрыла» . V8supercars.com.au . 6 февраля 2015 года . Получено 19 сентября 2015 года .

[143] Варфоломей, Стефан (3 марта 2015 г.). «Жюри на V8 Supercars TV сделка после солидного старта» . Speedcafe . Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 года . Получено 28 марта 2015 года .

[Seven-144] Уошбрук, Кирилл (15 января 2013 г.). «Семь расширяет телевизионную сделку V8 Supercars» . СМИ шпион . Архивировано с оригинала 1 апреля 2013 года . Получено 23 марта 2013 года .

[145] «Внутри суперкаров дебютирует этим вечером» . V8supercars.com.au . 3 марта 2015 года . Получено 19 сентября 2015 года .

[146] Говард, Том (1 марта 2018 г.). «Fox Sports улучшает опыт Supercars TV» . Speedcafe . Архивировано с оригинала 5 марта 2018 года . Получено 4 марта 2018 года .

[147] Варфоломей, Стефан (1 июля 2018 г.). «Освещение Batherst вынимает награду Logie» . Supercars.com . Получено 1 июля 2018 года .

[148] Говард, Том (19 сентября 2018 г.). «Батерст будет транслироваться в 4K и бесплатно Ad-Break» . Speedcafe . Архивировано из оригинала 21 августа 2019 года . Получено 10 октября 2018 года .

[149] «World RX, Fim Speedway GP, чемпионат Australia Supercars Live AUF Sport1» . Sport1 (на немецком языке). 5 марта 2020 года . Получено 21 августа 2022 года .

[:2-150] Jump up to: ^а ^{беременный} "Надзор" . Суперкары . Получено 21 июня 2023 года .

[151] "Домашняя страница" . Суперкары . Получено 21 июня 2023 года .

[152] «Архив суперкаров» . Speedcafe . Получено 21 июня 2023 года .

[153] "V8 Sleuth" . Получено 21 июня 2023 года .

[154] Б, Кевин (1 августа 2011 г.). «V8 Supercars для санкционирования серии iracing.com» . iracing.com . Получено 2 августа 2016 года .

[esports17-155] Говард, Том (8 сентября 2017 г.). «Supercars объявляет о новом событии электронного вида» . Speedcafe . Архивировано с оригинала 10 сентября 2017 года . Получено 10 сентября 2017 года .

[156] Говард, Том (31 августа 2018 г.). «Supercars для запуска новой серии киберспорта» . Speedcafe . Архивировано из оригинала 6 сентября 2018 года . Получено 6 сентября 2018 года .

[157] Ходсон, Джошуа (18 апреля 2019 г.). «Supercars открывают конкурс киберспорта 2019 года» . Министерство спорта . Архивировано с оригинала 6 сентября 2019 года . Получено 6 сентября 2019 года .

[158] «Supercars Eseries сетка, формируя форму» . Суперкары . 3 сентября 2019 года . Получено 6 сентября 2019 года .

[159] Варфоломей, Стефан (23 марта 2020 г.). «Водители готовятся ко всем звездам» . Суперкары . Получено 23 марта 2020 года .

[160] «Большинство чемпионатов победили» . V8 Daily Damp. Архивировано с оригинала 28 марта 2016 года . Получено 1 июля 2013 года .

[161] «Выигранный рекорд в поле зрения для Lowndes» . V8supercars.com.au . 3 марта 2013 года. Архивировано с оригинала 1 мая 2013 года . Получено 1 июля 2013 года .

[Townsville_Supercars:_Whincup_breaks_through_for_105th_win-162] «Джейми Уинкуп побивает рекорд побед на все времена» . Fox Motorsport . 20 августа 2017 года . Получено 20 августа 2017 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v Т и Австралийские туристические автомобильные гонки
Australian Touring Car Championship	1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998
Shell Championship Series	1999 2000 2001
V8 Supercar Championship Series	2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
International V8 Supercars Championship	2011 2012 2013 2014 2015 2016
Supercars Championship	2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 2025
Super2 Series Super3 Series Australian Super Touring Championship AMSCAR Bathurst 1000 Sandown 500 Enduro Cup List of Australian Touring Car and V8 Supercar champions List of Australian Touring Car Championship races List of Australian Touring Car Championship circuits List of Australian Touring Car and V8 Supercar driver records