Этот глоссарий морских терминов представляет собой алфавитный список терминов и выражений, связанных с кораблями , судоходством , мореплаванием и мореплаванием на воде (в основном, хотя и не обязательно на море). Некоторые из них остаются актуальными, а многие датируются 17-19 веками. Слово «морской» происходит от латинского nauticus , от греческого nautikos , от nautēs : «моряк», от naus : «корабль».
(паруса ) Наполняется ветром с противоположной стороны от той, которая обычно используется для движения судна вперед. На корабле с квадратным вооружением любой из квадратных парусов можно закрепить , чтобы отбросить назад, целью чего может быть снижение скорости (например, когда линейный корабль стоит на месте вместе с другими), подъем или для помощи в перемещении носовой части судна через глаз ветра при повороте оверштагом . Внезапное изменение ветра также может привести к тому, что судно с квадратным вооружением непреднамеренно «застигнет врасплох» со всеми парусами назад. Это опасная ситуация, которая чревата серьезным ущербом. На с продольным вооружением передний судне парус ставится назад либо путем буксировки его с помощью шкота , либо путем поворота оверштагом без отпускания шкота. Он используется для подъема или помощи в лавировании. [1] [2] См. также «Назад и заполнение ».
сзади
К корме , относительно какого-либо объекта (например, «за кокпитом»). [3]
позади траверза
Дальше на корму, чем балка ; относительный пеленг более 90 градусов от носа ; например, «две точки позади луча, по правому борту» будут описывать «объект, лежащий под углом 22,5 градуса к задней части корабля, измеренный по часовой стрелке от перпендикулярной линии, идущей от правого борта, центра корабля, к горизонту». [4]
покинуть корабль
Необходимость немедленно покинуть судно, обычно перед лицом неотвратимой непреодолимой опасности. [5] Это приказ капитана или уполномоченного им лица, и он должен быть устным. Обычно это последнее средство после того, как все другие меры по смягчению последствий оказались безуспешными или стали невозможными, когда разрушение или потеря корабля неизбежны, и обычно за ним следует команда «укомплектовать спасательные шлюпки » или спасательные плоты. [5] [6]
На палубе или над ней ; на виду; ничего не скрывая. Пираты часто прятали свои команды под палубами, создавая тем самым ложное впечатление, что встреча с другим кораблем была случайностью, а не запланированным нападением.
Специальный вымпел, вывешиваемый для обозначения отсутствия на корабле командира, адмирала, начальника штаба или офицера, флаг которого, тем не менее, развевается (командир дивизии, эскадрильи или флотилии ).
Корабль или корпус, используемый в качестве жилья, как правило, когда на берегу не хватает свободных помещений. Можно использовать действующий корабль, но чаще всего используется модифицированный для размещения корпус.
Старший морской офицер флагманского ранга. В порядке возрастания старшинства в Королевском флоте : контр-адмирал, вице-адмирал, адмирал (примерно до 2001 года, когда все британские пятизвёздочные звания были упразднены) адмирал флота и лорд-верховный адмирал . В ВМС США : контр-адмирал (нижняя половина), контр-адмирал, вице-адмирал, адмирал и (не использовался со времен Второй мировой войны ) адмирал флота.
1. На плаву и никак не прикреплены к берегу или морскому дну, но не на ходу . Когда речь идет о судне, это подразумевает, что судно не подлежит или не может управляться и поэтому движется туда, куда его несут ветер и течение; Судно в таком состоянии также можно охарактеризовать как «освободившееся от швартовки» или «не на своем месте». [3]
2. Любое снаряжение не закреплено или не хранится должным образом.
3. Любой человек или вещь, которая потерялась или пропала. Применительно к военнослужащему ВМФ или Корпуса морской пехоты такое лицо считается «отсутствующим без разрешения» (AWOL) или, в терминологии ВМС США и Корпуса морской пехоты США, виновным в «самовольном отсутствии» (UA). [9]
аванс
Справка на месячное жалованье, выдаваемая матросу при подписании им судового устава .
1. (судна) Свободно плавает (не сел на мель и не затонул). Этот термин также может использоваться в более широком смысле для любого плавучего объекта или человека.
2. В эксплуатации, даже если в данный момент не на ходу , но не на мели, без экипажа, в ремонте или постройке (например, «у компании на плаву 10 кораблей»).
перед
1. Внутри, на или ближе к носу или носу судна. [3]
На более крупных судах дополнительный трап устанавливается в кормовой части миделя корабля . На некоторых военных кораблях, таких как корабли ВМС США, рядовой персонал ниже E-7 садится на корабль в кормовой части; офицеры и CPO / SCPO / MCPO садятся на борт корабля. [10]
Кормовая чем конструкция за бизань-мачтой и над транцем на больших парусных судах, значительно крупнее, но менее распространенная, полубак . В кормовом замке находится каюта капитана, а иногда и другие каюты, а наверху находится кормовая палуба .
Прилагательное, обозначающее неморское состояние беспорядка. Используется для описания чего-то кривого, кривого или даже круглого, но неправдивого. [11] Например: «Какое печальное и неуклюжее зрелище представляет собой этот корабль! Они все еще тянут крылья в прибое, а их паруса все в порядке!».
эй
Крик, призванный привлечь внимание. Используется для приветствия лодки или корабля, например «лодка, эй». [3]
1. Любое устройство, внешнее по отношению к морскому или воздушному судну, специально предназначенное для помощи штурманам в определении своего местоположения или безопасного курса или для предупреждения их об опасностях или препятствиях для навигации.
2. Любой вид указателя, который помогает путешественнику в навигации, особенно при морских или авиационных путешествиях. К таким средствам обычно относятся маяки , буи , туманные сигналы и дневные маяки .
корабль Военный , основной задачей которого было развертывание и восстановление самолетов в море, действуя таким образом как морская авиабаза. С 1918 года этот термин обычно ограничивался военным кораблем с обширной полетной палубой, предназначенным для эксплуатации обычных самолетов. На сленге ВМС США его также называют «плоской вершиной» или «птичьей фермой».
тяга в воздухе
сквозняк
максимальная вертикальная протяженность любой части судна над поверхностью воды. Разрешение, необходимое для проезда под мостом. [12]
Приведение человека или предмета в тупик; т.е. непредвиденная и внезапная остановка. [9]
союз
Столкновение движущегося судна с неподвижным объектом (не погруженным в воду), таким как опора моста или дельфин, пирс или причал, или другое судно, пришвартованное к пирсу или причалу. Требуется нечто большее, чем случайный контакт. Говорят, что судно «столкнулось» с неподвижным объектом и считается виновным. Контрастное столкновение .
Вторичный корпус или поплавок, прикрепленный к основному корпусу судна для обеспечения устойчивости, или к корпусам современного катамарана .
на миделе корабля
1. Позиция на полпути по длине корабля или лодки. [13]
2. Положение на полпути между левым и правым бортами корабля или лодки, например, «штурвал на миделе корабля», когда руль направления находится на одной линии с килем. [13]
1. Любой предмет, предназначенный для предотвращения или замедления дрейфа судна, прикрепленный к судну тросом или цепью ; обычно это металлический предмет, крюк или предмет, похожий на плуг, предназначенный для захвата твердого морского дна под водой. См. также морской якорь . [3]
2. Развернуть якорь (например, «она встала на якорь в море»). [3]
якорный шар
Круглая черная фигура, поднятая в носовой части судна, чтобы показать, что оно стоит на якоре.
якорная надбавка
Металлическая конструкция или отливка на судне, через которую проходит якорная цепь и на которую опирается якорь, когда он полностью размещен. Также называется опорной пластиной.
якорный буй
Небольшой буй , прикрепленный к тросу , прикрепленному к вершине якоря . Линь позволяет отцепить якорь от препятствия, например камня или якорного троса другого судна, что предотвращает подъем якоря обычным способом. [13]
Группа людей, которые занимаются наземными снастями, когда судно стоит на якоре или отправляется в путь.
якорь дома
Когда якорь закреплен на борту судна для выхода в море; т.е. когда он не развернут. Обычно располагается сразу за клюзом на внешней стороне корпуса , в носовой части судна.
якорный свет
Белый свет, отображаемый кораблем и указывающий, что он стоит на якоре. Два таких огня горят на корабле длиной более 150 футов (46 м). [3]
якорь ехал
И просто катался .
Якорный канат, веревка или трос, соединяющий якорную цепь с судном.
якорный страж
Мне тоже пришлось .
Отдельный груз на отдельной веревке, свободно прикрепленной к якорной опоре так, чтобы он мог легко скользить по ней. Его закрепляют на расстоянии, немного превышающем осадку лодки. Он используется для предотвращения загрязнения якоря килем или другими подводными конструкциями, когда лодка стоит на якоре и беспорядочно движется во время слабого прилива .
якорные часы
Члены экипажа, которым поручено следить за судном, пока оно стоит на якоре или пришвартовано, и на которых возложены такие обязанности, как следить за тем, чтобы якорь держался и судно не дрейфовало. Большинство морских GPS- устройств имеют функцию сигнализации якорной стоянки.
якорная лебедка
Горизонтальный шпиль в носовой части, используемый для взвешивания якоря. [2]
якорная стоянка
Любое место, подходящее для стоянки корабля, часто это район порта или гавани.
якорь весит
Говорится о якоре , чтобы указать, что он уже оторвался от дна и, следовательно, корабль больше не стоит на якоре.
Термин подводника, обозначающий угол между курсом цели и линией видимости подводной лодки. Он выражается как левый или правый борт, поэтому никогда не превышает 180 градусов. Это одна из цифр, вносимых в компьютер данных торпеды, который производит все расчеты, необходимые для торпедной атаки на цель. Не путать с удвоением угла носовой части .
отвечать
Ожидаемая реакция судна на механизмы управления, такие как поворот, «отвечающий» на штурвал и руль направления . «Она не ответит» — это может быть сообщение рулевого, когда поворот штурвала по команде пилота не приводит к ожидаемому изменению направления.
противокачающиеся баки
Пара баков с жидкостью, установленных на противоположных бортах корабля ниже ватерлинии . Резервуары соединены трубами или воздуховодами, позволяющими воде течь между ними и вверху через вентиляционные отверстия или воздушные трубы. Трубопровод имеет такой размер, что жидкость течет из стороны в сторону и амортизирует крены .
Тяжелая подводная сеть, прикрепленная к стреле и установленная таким образом, чтобы защитить гавань, якорную стоянку или пролив от проникновения затопленных подводных лодок .
вертикально
Более-менее вертикально. должны находиться Якорь или цепь как можно ближе к вертикальному положению, не освобождая якорь . [ нужна ссылка ]
Сочетание истинного ветра и встречного ветра, вызванного движением лодки вперед. Например, создается впечатление, что легкий боковой ветер дует далеко впереди луча .
Измеряется прямой линией между двумя точками (которые могут пересекать землю), так, как ворона или другая птица могли бы путешествовать, а не корабль, который должен обходить землю. См. также большой круг .
Предположительно, это аббревиатура от Комитета по расследованию подводных устройств союзников и тип гидролокатора, который использовался союзниками для обнаружения подводных лодок во время Первой и Второй мировых войн. Этот термин в целом применялся к оборудованию «подводной сверхзвуковой эхолотной аппаратуры» подводных лодок и других судов. [16]
на берегу
1. На пляже, берегу или суше (в отличие от борта или судна ).
2. К берегу.
3. «Высадиться на берег»: столкнуться с берегом (в отличие от «высадиться на мель », то есть удариться о подводный объект, такой как риф или песчаная коса).
Шестерня или шестерни, которые при взаимодействии с двигателем или мотором вызывают движение назад или создают силу. Эквивалент реверса в автомобиле с механической коробкой передач.
гавань-убежище
Гавань, используемая для укрытия от шторма. См. гавань-убежище .
1. Двигатель, установленный на парусном судне для обеспечения механической мощности при заходе в гавань, а также при слабом или встречном ветре.
2. Судно, находящееся на военно-морской службе, но полностью или в основном укомплектованное гражданским экипажем (как в Вспомогательной службе Королевского флота и Вспомогательной службе Королевского военно-морского флота). [17]
Военный корабль, предназначенный для выполнения любого количества функций, поддерживающих боевые корабли и другие военно-морские операции, включая широкий спектр деятельности, связанной с пополнением запасов, транспортировкой, ремонтом, портовыми услугами и исследованиями.
аваст
Остановитесь, прекратите или воздержитесь от всего, что делается. От голландского hou' обширный («держаться»), повелительной формы от Vasshouden («держаться») или итальянского слова basta . [9] Сравните Хватит, хватит .
Уведомление
Раньше также совет .
Своего рода диспетчерский катер или советский катер, сохранившийся особенно во французском флоте. Они считаются эквивалентом современных шлюпов .
затопленный
Уровень воды настолько низкий, что вода постоянно омывает поверхность.
Огонь ориентирован по концам корабля; противоположность бортовому огню. В эпоху парусного спорта это было известно как «разгребающий огонь».
жизнь, жизнь
( / ˌ aɪ ˈ aɪ / ) Ответ на приказ или команду, указывающий на то, что она, во-первых, услышана; и, во-вторых, понятен и будет выполнен (например, «Да, да, сэр» офицерам). Также правильный ответ с окликнутого судна, чтобы указать, что на борту находится офицер.
азимутальный круг
Инструмент, используемый для определения координат небесных объектов.
Стиль стоячего такелажа, используемый на парусных лодках без бакштага . Говорят, что мачта поддерживается как «тренога» со стреловидными распорками и форштагом . Широко используется, в частности, на парусных лодках марки Hunter. Разработан и назван Ларсом Бергстремом и Свеном Риддером. [ нужна ссылка ]
назад
1. Наполнить парус ветром с противоположной стороны, обычно используемой для движения вперед. Передний и кормовой передний парус поддерживается либо за счет того, что парус не перемещается поперек при повороте, либо за счет его буксировки наветренной стороны с помощью навеса. Квадратный парус поддерживается за счет растягивания реев с помощью подкосов. Тогда парус растерялся . [3]
2. (Вёслами ) толкать веслом о воду в направлении, противоположном тому, которое обычно используется для движения лодки вперёд. Это используется для замедления скорости лодки или для движения назад при маневрировании. [3]
вернуться и заполнить
Способ удержания под контролем судна с квадратным вооружением при дрейфе по узкому каналу с течением. Корабль лежит бортом против течения, с поднятым главным марселем и полными фор- и бизань-марселем: по сути, это положение парения . Выборочное движение назад и наполнение этих парусов перемещает корабль вперед или назад , что позволяет ему удерживаться в лучшей части фарватера. Стаксель . и шлепанье используются, чтобы сбалансировать план паруса Этот метод нельзя использовать, если ветер дует в том же направлении и с той же скоростью, что и прилив. [18]
Любое устройство для удаления воды, попавшей в сосуд.
выручать
Отходим от других лодок, чтобы выйти на чистый воздух . Часто используется для стартовых ситуаций.
лысый
Тип шотландского парусника, представленный в 1860 году и использовавшийся для рыбалки. Балди построен в форме резца , его мачта выдвинута далеко вперед и оснащена парусом с проушинами, а иногда и кливером . Некоторые историки полагают, что «Лысый» — это сокращение от «Гарибальди», отсылка к итальянскому генералу и националисту Джузеппе Гарибальди , чье имя было нарицательным в то время, когда появился лысый.
баланс руля направления
Обычно это не один руль, а набор из трех или четырех рулей, работающих вместе для маневрирования парохода с кормовым колесом. Эффективность балансировочного руля, расположенного прямо перед гребными колесами, увеличивается за счет потока воды, создаваемого лопастями, что придает таким пароходам высокую степень маневренности. [20]
сбалансированный руль направления
Руль направления со значительной площадью впереди оси вращения, который перемещает гидродинамический центр руля направления ближе к оси вращения и уменьшает крутящий момент, необходимый для управления. [21]
Тяжелый материал, расположенный низко в корпусе для обеспечения устойчивости. Это может быть подвижный материал, такой как гравий или камни, установленный постоянно или полупостоянно, или встроенный в корпус, такой как (обычно) свинцовый или чугунный балластный киль парусной яхты. См. также балласт . [3]
Отсек, который может быть заполнен или частично заполнен водой, используется на кораблях, подводных лодках и других подводных аппаратах для контроля плавучести и остойчивости.
Масса песка или земли, поднятая над общей глубиной морского дна движением воды. Бары часто встречаются в устьях рек или у входов в гавани и могут сделать судоходство по ним чрезвычайно опасным при некоторых состояниях прилива и течения, но также могут обеспечить спокойствие в прибрежных водах, выступая в качестве барьера для больших волн. См. также Touch and Go и заземление .
Техника временного оснащения ленивого шкота парусной лодки, чтобы лодка могла плыть ближе к ветру; т.е. использование ленивого стакселя для подтягивания стакселя ближе к средней линии, обеспечивая точку парусности, которая в противном случае была бы недостижима. [ нужна ссылка ]
1. Неподвижный броневой кожух, защищающий корабельные орудия на борту военных кораблей без орудийных башен, обычно имеющий форму броневого кольца, над которым могли вести огонь орудия, установленные на вращающейся поворотной платформе с открытым верхом, особенно на кораблях, построенных во второй половине XIX века. век.
2. Внутренний неподвижный ствол башенной артиллерийской установки военного корабля, на котором вращается башня, содержащий подъемники для снарядов и кордита из снарядного отделения и магазина, особенно на кораблях, построенных после конца XIX века.
Двух- или трехмачтовый люггер, использовавшийся для рыбной ловли на побережьях Испании и Португалии, а также в Средиземном море в конце 17-18 веков. Британский Королевский флот также использовал их для рейдов на берег и в качестве отправочных лодок в Средиземном море.
Соглашение о фрахтовании или найме судна, при котором владелец судна не предоставляет экипаж или провизию в рамках соглашения; вместо этого люди, арендующие судно, несут ответственность за его экипаж и обеспечение продовольствием.
1. Буксируемое или самоходное плоскодонное судно, построенное преимущественно для речной, канальной или каботажной перевозки тяжеловесных грузов.
2. Адмиральская баржа для : Лодка, находящаяся в распоряжении адмирала использования в качестве транспорта между более крупным судном и берегом или внутри гавани.
Специализированный причальный комплекс, предназначенный для приема баржи или автомобильного плавучего средства , используемого для перевозки колесной техники по водному пространству.
1. Объявление, сделанное на борту военного корабля, чтобы сигнализировать экипажу о необходимости подготовки к бою, неизбежному повреждению или любой другой чрезвычайной ситуации (например, пожару).
2. Конкретные должности на боевом корабле ВМФ, на которые при вызове боевых постов назначаются один или несколько членов экипажа.
Тип большого крупного корабля первой половины 20-го века, схожий по размеру, внешнему виду и стоимости с линкором и обычно вооруженный такими же тяжелыми орудиями, но гораздо более легкобронированный (в масштабах крейсера ) . и, следовательно, быстрее линкора, но более уязвим к повреждениям.
Тип крупного, тяжелобронированного военного корабля второй половины XIX — первой половины XX века, вооружённого крупнокалиберными орудиями и предназначенного для борьбы с другими линкорами в боевом порядке . Это был преемник линейного корабля, использовавшегося в эпоху парусного спорта .
пляж
Или пляж
Термин, широко используемый для обозначения суши или берега, а не обязательно буквально пляжа . Например, можно сказать, что корабль , который поворачивает к берегу, повернулся к пляжу , а о человеке или объекте на суше можно сказать, что он находится на пляже . См. также на пляже .
Умышленная посадка судна на мель с целью его загрузки или разгрузки (как в случае с десантными судами ), а иногда и для предотвращения затопления поврежденного судна или для облегчения ремонта ниже ватерлинии .
Освещенное или неосвещенное стационарное навигационное средство, прикрепленное непосредственно к поверхности Земли. Примеры включают маяки и дневные маяки.
1. Таран на носу боевой галеры античности и средневековья.
2. Выступающая часть передней части парусного корабля XVI-XVIII веков, обычно богато украшенная, использовавшаяся в качестве рабочей площадки моряками, управлявшими парусами бушприта . Здесь же располагались головы экипажа (туалеты).
Ширина судна в самом широком месте или в точке вдоль судна в середине его длины.
концы балок
Борта корабля. Описать корабль как «лежащий на концах балки» может означать, что судно буквально находится на боку и, возможно, вот-вот перевернется; чаще всего эта фраза означает, что судно кренится на 45 градусов и более.
Плыть как можно ближе к ветру (возможно, всего около 60°) зигзагообразным курсом, чтобы достичь направления против ветра, в котором иначе невозможно плыть прямо. См. также прихватывание .
Шкала, описывающая скорость ветра, разработанная адмиралом сэром Фрэнсисом Бофортом в 1808 году, в которой ветры оцениваются по силе воздействия на поверхность моря или на судно (первоначально это количество парусов, которое мог нести полностью оснащенный фрегат). ).
успокоиться
Отрезать ветер парусному судну либо близостью суши, либо другим судном.
штиль
Невозможно двигаться из-за отсутствия ветра, сказано о парусном судне; смирился просто с тем, чтобы дрейфовать по течению, а не двигаться, контролируемо управляя парусами.
Буквально площадь корабля перед фок-мачтой ( бак ). Чаще всего используется для обозначения мужчин, чьи жилые помещения расположены здесь: офицеры обычно расквартировывались в самых кормовых частях корабля (около юта ), тогда как офицеры-стажеры жили между двумя концами корабля и стали известны как «мичманы». . Говорят, что члены экипажа, которые начинали как моряки, затем стали мичманами, а позже и офицерами, переходили «с одного конца корабля на другой». См. также Хоузпайпер .
страховка
1. Чтобы закрепить веревку вокруг приспособления, обычно это шип или страховочный штифт .
2. Аналогичным образом закрепить поднимающегося человека.
3. Приказ о прекращении текущей деятельности или отмене приказа до его исполнения.
Короткий подвижный стержень из железа или твердого дерева, к которому можно прикрепить или «страховать» бегущий такелаж. Страховочные кегли вставляются в отверстия в планке для кеглей. [19]
Слой тяжелой металлической брони, нанесенный на внешний корпус военного корабля или внутри него, обычно на линкорах , линейных крейсерах , крейсерах и авианосцах , обычно покрывает военный корабль от его главной палубы до некоторого расстояния ниже ватерлинии . Если пояс будет построен внутри корпуса, а не образует внешний корпус, он будет установлен под наклоном, чтобы улучшить защиту военного корабля от попадания снарядов в корпус.
Треугольный грот без верхнего лонжерона , который поднимается на мачту с помощью одного фала, прикрепленного к головке паруса. Эта конфигурация, представленная в Европе примерно в 1920 году, позволяет использовать высокую мачту, что позволяет устанавливать паруса выше там, где скорость ветра выше.
Небольшое европейское торговое парусное судно с двумя мачтами, , грот-мачтой с латиноамериканским вооружением трапециевидным гротом и фок-мачтой с обычным квадратным курсом и квадратным марселем . Используется в Нидерландах для прибрежного движения и движения по каналам, а иногда и в Северном море, но чаще используется в Средиземном море.
1. Часть корпуса , на которую опирается корабль при вставании на грунт; внешний конец этажей . «Поворот трюма» — это часть корпуса, которая переходит от (приблизительно) вертикальных сторон корпуса к более горизонтальному днищу корабля. [26]
2. (Обычно во множественном числе: «трюмы») Отсек в нижней части корпуса корабля или лодки, где собирается вода, которую необходимо откачать из судна; пространство между нижней обшивкой корпуса и потолком трюма. [2]
3. Повредить корпус в районе трюма, обычно путем посадки на мель или удара о препятствие.
4. Не пройти академический курс («билдж») или учебную программу («билдж»).
Один из пары килей по обе стороны корпуса, обычно наклоненный наружу. На яхтах допускают использование просыхающего причала, когда лодка стоит вертикально на килях (а часто и на скеге ) во время отлива.
Судовой больничный лист. Список людей, неспособных явиться на дежурство, был передан вахтенному офицеру или помощнику капитана корабельным хирургом. Список хранился на нактоузе .
Глагол, используемый по отношению к рулю направления , например, «руль направления начинает кусаться». Когда судно имеет рулевое управление, руль направления будет управлять судном, т.е. через него проходит достаточный поток воды, чтобы управлять им. Физически это заметно по румпелю или рулевому управлению без посторонней помощи, когда руль оказывает сопротивление повороту прямо - это сопротивление представляет собой «закусывание» руля, и именно поэтому рулевой впервые чувствует, что судно взяло руль.
Инженерный экипаж судна, то есть члены экипажа, которые работают в машинном отделении судна, пожарном отделении и/или котельном отделении, названы так потому, что во времена эксплуатации угольных пароходов они обычно были покрыты угольной пылью.
мигает
Поисковый фонарь, используемый для сигнализации по коду. Обычно оснащается заслонкой с пружинным управлением.
Шкив с одним или несколькими шкивами или канавками, по которым леска проходит . Его можно использовать для изменения направления лески или попарно использовать для формирования снасти. [2]
блок, скрипка
Блок с двумя шкивами, расположенными в одной плоскости, один меньше другого, что придает блоку вид скрипки.
блокировать, вырвать
Одиночный шкивный блок, один конец рамы которого шарнирно закреплен и может открываться, чтобы можно было пропустить линию, кроме как путем проталкивания конца через отверстие.
Флаг, используемый в качестве флага некоторыми британскими кораблями . До 1864 года Королевского флота ; корабли Синей эскадры на нем летали Поскольку реорганизация Королевского флота в 1864 году исключила его использование на военно-морских силах, вместо этого на нем летали британские торговые суда, офицеры и экипажи которых включают определенное предписанное количество (которое менялось с годами) отставных сотрудников Королевского флота или Королевского военно-морского резерва или ими командует офицер Королевского военно-морского резерва, имеющий правительственный ордер; Королевские исследовательские корабли по ордеру, независимо от их укомплектования персоналом ВМФ, военно-морского резерва и торгового флота ; или зарегистрированные в Великобритании яхты, принадлежащие членам определенных яхт-клубов , хотя яхтам было запрещено летать под синим флагом во время Первой и Второй мировых войн.
Сине-белый флаг (флаг с буквой Р ) водружался на носовых частях кораблей, отправляющихся в плавание. Раньше это был белый корабль на синем фоне, а позже — белый квадрат на синем фоне.
Шест с тупым концом и крючком на конце, иногда с кольцом на противоположном конце, к которому можно прикрепить леску. Обычно используется для помощи в пришвартовке и отстыковке лодки: крюк используется для подтягивания лодки к причалу, а тупой конец - для отталкивания ее от причала, а также для того, чтобы дотянуться до воды, чтобы помочь людям поймать буи или другие плавучие предметы. предметы или дотягиваться до людей в воде.
хранитель лодки
Лодочником назывался моряк , досконально знавший гавань и умевший выступать в роли лоцмана. Он стал командующим после того, как последний лоцман ушел на борт корабля и вернул лоцманскую лодку в гавань. От него требовалось уметь пользоваться секстантом , поскольку он мог находиться в 300 милях от порта.
Здание, специально предназначенное для хранения лодок, обычно расположенное на открытой воде, например на озере или реке. Эллинги обычно используются для хранения небольших спортивных или прогулочных судов, часто гребных лодок , но иногда и таких судов, как панты или небольшие моторные лодки .
Также боцманский клич , боцманская дудка , боцманская дудка , боцманский свисток или боцманский свисток .
Высокая трубка или свисток без диафрагмы, используемый боцманом на военно-морских кораблях , исторически для передачи команд экипажу, но в наше время ограничивается церемониальным использованием.
1. Короткая доска или кусок тяжелого холста, закрепленный веревочной уздечкой, используемый для подъема человека наверх или через борт корабля для покраски и подобных работ. Современные боцманские кресла оснащены ремнями безопасности, предотвращающими падение человека.
2. Металлический стул, используемый для пересадки персонала с корабля на корабль в море на ходу.
Штаг, который удерживает бушприт вниз, противодействуя эффекту форштага и подъема парусов. Обычно изготавливается из проволоки или цепи, чтобы исключить растяжение. [2]
план тела
В судостроении — торцевой фасад, показывающий контур бортов корабля в определенных точках его длины.
Также бомбить , бомбардировать , бомбардировать , бомбить кеч или бомбить корабль .
Тип специализированного военного деревянного парусного судна конца 17 — середины 19 вв., предназначенного для обстрела фиксированных позиций на суше и вооруженного для этой цели минометами, установленными в носовой части.
бомбардировать
Также пишется бомбардировка .
1. Небольшое двухмачтовое судно, распространенное в Средиземноморье в XVIII-XIX веках, по конструкции похожее на английский кеч .
2. Альтернативное название, использовавшееся в XVIII и XIX веках для бомбардировщика .
Бомбейский бегун
Большой таракан.
связанный Джеки
Разновидность табака или сладкого торта.
кость в зубах
Фраза, описывающая внешний вид судна, поднимающего заметную носовую волну во время движения на высокой скорости. С точки зрения перед судном волны, поднимающиеся по обе стороны от носа, вызывают образ собаки, несущей кость во рту, и, как говорят, у судна есть кость в зубах .
капот
Дополнительная полоса парусины, прикрепленная к основанию паруса, увеличивает его площадь при слабом ветре. [27]
Управление парусом, которое позволяет прикладывать к гику направленное вниз натяжение, противодействуя восходящему натяжению, создаваемому парусом. Танг гика добавляет элемент контроля над формой паруса, когда шкот выпускается настолько, что больше не тянет гик вниз. Натяжение стрелы помогает контролировать поворот задней шкаторины, основной компонент мощности паруса.
2. Любая сторона носовой части (или носовой части) судна, т.е. носовая часть левого и правого борта . Что-то впереди и слева от судна находится «за левым носом», а что-то впереди и справа от судна находится «за правым носом». Когда слово «нос» используется таким образом, переднюю часть судна иногда называют носом ( множественное число), что является собирательным указанием на носовую часть судна по левому и правому борту, что является синонимом носа (единственное число).
Лонжерон , выступающий из носовой части и используемый в качестве якоря для форштага и другого такелажа. На барже его можно повернуть, чтобы его можно было поставить в порту. [2]
кланяется под
Сказано о судне, перевозящем воду через нос , например: «Корабль затонул во время шторма».
Небольшой гребной винт или водомет на носу, используемый для маневрирования более крупных судов на малой скорости. Может быть установлен снаружи или в туннеле, проходящем через носовую часть из стороны в сторону.
Особенность некоторых судов, особенно паромов и катеров-скатчиков, которая позволяет носу судна поворачиваться вверх и вниз, обеспечивая доступ к грузовой аппарели и складской палубе вблизи ватерлинии.
луковая волна
Волна, возникающая по обе стороны от носа судна, когда оно движется по воде.
1. Свернуть парус, потянув его к мачте и/или к рею или багору, на котором он установлен. Если действие плетения в основном движется к мачте, это называется «притягиванием». Если парус обычно приближается к рангоуту, это называется «подъёмом». [28]
2. Линь, используемый для подтягивания кромок или углов паруса вверх или внутрь либо перед закруткой, либо в процессе сворачивания паруса. Некоторые брейлы не имеют более конкретного названия, особенно на носовом и кормовом парусе. В других случаях шнуры , шнуры и пиявки могут считаться типами шнурков. [29]
сетка для брейла
Тип сети, включающей шнуры на небольшой рыболовной сети на лодке.
брейлер
Устройство, состоящее из сети из мелкоячеистой ленты, прикрепленной к раме, используемое на рыболовных судах для выгрузки большого количества рыбы.
тормоз
Ручка насоса, с помощью которого он работает.
латунная обезьяна, латунная обезьяна погода
Используется в выражении «достаточно холодно, чтобы отморозить яйца медной обезьяне».Апокрифически часто утверждается, что латунная обезьяна представляла собой рамку, в которой удерживались пушечные ядра, и низкая температура заставляла рамку сжиматься в большей степени, чем железные ядра, и, таким образом, позволяла им скатываться. См. «Медную обезьяну», чтобы узнать возможную фактическую этимологию.
латунная лупа
Жаргонный термин начала 20-го века, обозначающий радиста судна, названный так потому, что он неоднократно нажимал на медную клавишу своего передатчика, чтобы вести передачу азбукой Морзе .
Товары, которые должны быть загружены на борт судна индивидуально, а не в интермодальных контейнерах или навалом, перевозимые судном для генеральных грузов.
разрушитель
1. Неглубокая часть рифа, о которую разбиваются волны.
2. Прибойная волна , разбивающаяся в пену о берег, мель, скалу или риф. Моряки используют буруны, чтобы предупредить себя о близости своего судна к подводной опасности для судоходства или, ночью или в периоды плохой видимости, о близости своего судна к берегу.
3. Судолом , часто употребляемый во множественном числе, например: «Старый корабль пошел на буруны».
4. Небольшая бочка с жидкостью, постоянно хранящаяся в шлюпке судна на случай ее отделения от судна или использования в качестве спасательной шлюпки.
волнорез
1. Сооружение, построенное на берегу как часть системы береговой обороны или для защиты якорной стоянки от воздействия погодных условий и берегового дрейфа .
2. Сооружение, построенное на баке корабля и предназначенное для отвода воды от носовой надстройки или артиллерийских установок.
Кольцевой спасательный круг с брезентовыми бриджами, функционально похожий на трос , используемый для переброски людей с одного корабля на другой или для спасения людей с потерпевшего крушение или тонущего корабля путем перемещения их на другой корабль или на берег.
нагрудник
Швартовный трос, прикрепленный в любом месте на борту корабля, который идет прямо к причалу, так, чтобы он находился примерно под прямым углом к обоим. [30]
Узкий проход, идущий наружу с обеих сторон рулевой рубки на всю ширину корабля или немного дальше, чтобы дать персоналу мостика полный обзор и помочь в маневрировании корабля, например, при стыковке.
2. Американский термин, обозначающий внутреннюю часть корабля, которая используется для задержания пленных (возможно, военнопленных в военное время) или безбилетных пассажиров , а также для наказания провинившихся членов экипажа. Обычно напоминает тюремную камеру с решеткой и запертой на петлях дверью.
1. Когда парусное или моторное судно теряет управление по курсу при движении со встречным волнением. Судно поворачивается боком против ветра и волн, а в более серьезных случаях может опрокинуться или опрокинуться . Рекомендации по борьбе с ненастной погодой включают в себя различные стратегии, позволяющие избежать этого. [13] [31]
2. Непреднамеренное появление над поверхностью всей или части затопленной подводной лодки — опасное событие, когда подводная лодка находится в непосредственной близости от сил противника или вблизи любого корабля, который может с ней столкнуться.
широкий
Широкая по виду с точки зрения наблюдателя или другого человека, наблюдающего за происходящим вблизи корабля, например, другое судно, находящееся за правым бортом и обращенное бортом к кораблю зрителя, можно охарактеризовать как «широкое на правом носу» для зрителя. корабль.
Район на юге Северного моря , глубина которого довольно стабильно составляет 14 саженей (84 фута; 26 метров). На морской карте, где глубины указаны в саженях, оно выглядит как обширная область со множеством обозначений «14».
2. Все орудия расположены на одном борту военного корабля или установлены (во вращающихся башнях или барбетах ) так, чтобы иметь возможность вести огонь с одного и того же борта военного корабля.
3. Одновременная стрельба всех орудий одного борта боевого корабля или способных вести огонь по одному борту боевого корабля.
4. Вес бортового залпа : совокупный вес всех снарядов, которые корабль может запустить в бортовом бою, или совокупный вес всех снарядов, которыми группа кораблей, образовавших линию боя, может коллективно выстрелить с одной и той же стороны.
Маршрут, использовавшийся кораблями в 17 веке во время плавания на восток от мыса Доброй Надежды до Нидерландской Ост-Индии , где использовались сильные западные ветры в южной части Индийского океана, известные как « ревущие сороковые годы », для ускорения путешествия, но требовались корабли. повернуть на север в восточной части Индийского океана и достичь Ост-Индии. Не имея в то время точных средств определения долготы , корабли, пропустившие поворот на север, рисковали потерпеть крушение на западном побережье Австралии.
Выступающий бульб на носу корабля чуть ниже ватерлинии , который изменяет поток воды вокруг корпуса, уменьшая сопротивление и, таким образом, увеличивая скорость, дальность полета, топливную экономичность и остойчивость.
Одна из линий, идущих от подножия квадратного паруса через блок в носовой части и вниз на палубу; и обычно вытаскивал его на верфь, когда сворачивал. [33]
Плавучий объект, обычно закрепленный на якоре в заданном положении и выполняющий одно из нескольких назначений, распознаваемый по определенной форме и цвету для каждого, включая средства навигации , предупреждения об опасности, такой как затопленные затонувшие корабли или водолазы, или для крепления швартовных тросов. горшки для омаров и т. д.
поддержанный
Поднимается буем , особенно тросом, который поднят, чтобы он не волочился по дну.
, Старые измерения строителя выражаемые в «тоннах БМ» или «тоннах спецификации», являются объемной мерой кубической грузоподъемности, а не веса. Это тоннаж корабля, основанный на количестве бочек вина, которые оно могло перевозить в своих трюмах. Одна бочка вина емкостью 252 галлона занимает примерно 100 кубических футов и весит 2240 фунтов (1 длинная тонна , или имперская тонна).
Блюдо из крошек корабельного печенья и фарша из соленой свинины, обычно еда последней инстанции для офицеров, когда другие запасы еды исчерпаны.
задница
Место соединения торца одной доски с торцом другой.
по большому счету
По средствам против ветра, а большие средства по ветру. Поэтому «в целом» используется для обозначения всех возможных ситуаций, например, «корабль в целом управляется хорошо». [ нужна ссылка ]
Тип моторного прогулочного судна, обеспечивающего размещение экипажа и пассажиров внутри конструкции судна. Длина круизного судна с каютой обычно составляет от 7,6 до 13,7 метров (от 25 до 45 футов), а прогулочное судно с двигателем больше, чем моторная яхта .
Мера длины или расстояния, эквивалентная 1 ⁄ ; морской мили (608 футов; 185 метров) в Великобритании и 100 саженей (600 футов; 183 метра) в США другие страны используют другие эквиваленты.
Перевозка товаров или пассажиров между двумя пунктами одной страны по прибрежным маршрутам судном, зарегистрированным в другой стране. Первоначально применявшийся только к морским перевозкам, теперь этот термин также применяется к аналогичным перевозкам авиационным , железнодорожным или автомобильным транспортом .
1. Нагруженные суда плотно привязывались по одному с каждого борта к другому судну, а затем опорожнялись для обеспечения дополнительной плавучести, уменьшающей осадку судна посередине.
2. Плавучие платформы, доставленные рядом для использования работниками верфи или бригадой.
может
Тип навигационного буя , часто представляет собой вертикальный барабан, но в остальном всегда квадратный силуэт, окрашенный в красный цвет в регионе А МАМС (Европа, Африка, Гренландия и большая часть Азии и Океании) или зеленый в регионе В МАМС (Америка, Япония, Корея и Филиппины). При разметке каналов его использование противоположно использованию буя-монахини .
Тип противопехотного артиллерийского снаряжения, в котором свинцовые ядра или другие незакрепленные металлические предметы были заключены в жестяную или железную оболочку. При выстреле снаряд распадался, выбрасывая более мелкие металлические предметы с эффектом, напоминающим дробовик.
Собирательный термин для всех парусов судна ; общую площадь всех парусов на ее борту можно выразить как площадь ее полотна. Необходимо проявлять осторожность при понимании того, что может показаться площадью холста для паруса; Указанное число может соответствовать длине холста, который необходим в рулоне, и он был изготовлен с использованием нескольких стандартных ширин.
кепка
Фитинг или лента, используемая для соединения головки одной мачты с нижней частью верхней мачты. [33]
Лихорадка мыса Горн
Притворная болезнь, от которой симулянт притворяется, что страдает.
Ролик «Мыс Горн»
А еще седобородый .
Тип большой океанской волны, обычно встречающейся в бурных морях Южного океана в Южной Америке к югу от мыса Горн , высота которой часто превышает 60 футов (18,3 м). География Южного океана, не прерываемая континентами, создает бесконечный разгон , благоприятный для распространения таких волн.
Один из множества кораблей, считающихся наиболее важными военными кораблями военно-морского флота, обычно обладающих самой тяжелой огневой мощью и броней и традиционно намного больших, чем другие военно-морские корабли, но формально не определенных. В эпоху парусного спорта под крупными кораблями обычно понимали линейные корабли ; во второй половине XIX и XX веках это обычно были линкоры и линейные крейсеры ; а с середины 20-го века этот термин может также включать авианосцы и подводные лодки с баллистическими ракетами .
Большая лебедка с вертикальной осью, используемая для затягивания якорей или подъема других тяжелых предметов, а иногда и для порки. Полноразмерный кабестан с приводом от человека представляет собой цилиндрическую машину высотой по пояс, управляемую несколькими руками, каждая из которых вставляет горизонтальный шпиль в отверстия кабестана и ходит по кругу.
капитан
1. Лицо, законно распоряжающееся судном. « Капитан » — неофициальное почетное звание, присваиваемое командиру военного корабля независимо от его или ее формального звания; на борту торгового судна капитана корабля называют его хозяином .
1. В Соединенном Королевстве — офицер Королевского военно-морского флота, обычно капитан , отвечающий за повседневную работу военно-морской верфи .
2. В Соединенных Штатах — офицер береговой охраны США, обычно капитан , отвечающий за соблюдение правил безопасности, охраны и защиты морской среды в торговом порту.
капитанская дочь
Другое название «девятихвоста» , которое в принципе используется на борту только по личному приказу капитана (или военного трибунала).
Грузовое судно, специально спроектированное или приспособленное для перевозки большого количества автомобилей. Современные чисто автомобильные перевозчики имеют полностью закрытую коробчатую надстройку, которая простирается по всей длине и по всей ширине корабля, охватывая автомобили. Аналогичный автомобильный/грузовой перевозчик также может принимать грузовые автомобили.
Небольшой, высокоманевренный парусник с латиновым вооружением , использовавшийся португальцами в 15 и 16 веках для исследования побережья Западной Африки и выхода в Атлантический океан.
кардинал
Обращаясь к четырем основным сторонам компаса: север, юг, восток и запад. См. также подшипник .
Также грузопассажирское судно или грузопассажирское судно .
Тип торгового судна, получивший распространение сразу после середины XIX века и предназначенный в первую очередь для перевозки генеральных грузов, а также для перевозки хотя бы некоторых пассажиров. Почти полностью заменены более специализированными грузовыми судами во второй половине 20 века.
Любое судно или судно, которое перевозит грузы, товары и материалы из одного порта в другой, включая суда для генеральных грузов (предназначенные для перевозки навалочных грузов ), сухогрузы , контейнеровозы , многоцелевые суда и танкеры . Однако танкеры, хотя технически они являются грузовыми судами, обычно считаются совершенно отдельной категорией.
Короткая гладкоствольная чугунная военно-морская пушка, использовавшаяся с 1770-х по 1850-е годы как мощное ближнебойное противокорабельное и противоэкипажное оружие.
унести
Внезапно сломать рангоут , канат или другую часть судового оборудования. Может быть вызвано, например, перегрузкой, погодными условиями, столкновением или повреждением в бою. [3] [30] [38]
продолжать
Возобновите работу или возложенные обязанности. [39]
Судно, выполняющее гуманитарные рейсы, в частности для перевозки грузов или пленных между воюющими сторонами во время войны. Картель развевает отличительные флаги, в том числе флаг перемирия , традиционно не вооружен, за исключением единственного сигнального пистолета, и в соответствии с международным правом не подлежит конфискации или захвату во время исходящего и обратного плавания, если он не участвует в военных действиях.
Сравнение клинкерного и карвельного стилей строительства лодок. Метод изготовления деревянного корпуса , при котором доски стыкуются встык к прочному каркасу, что обеспечивает гладкую поверхность корпуса; Традиционно доски не крепятся друг к другу, а только к раме, и между ними имеется только уплотнительный герметик, обеспечивающий водонепроницаемость. [27] Контрастный клинкер .
Легкая металлическая конструкция, обычно имеющая палубу , возведенная над верхней поверхностью подводной лодки для прочного корпуса создания плоской поверхности, по которой могут ходить члены экипажа. Особенность подводных лодок, построенных до середины 20 века, но не более современных подводных лодок.
кот
1. Подготовить якорь после поднятия его, подняв снастью за бросок , перед закреплением ( выловом ) его у борта в море. Говорят, что якорь, поднятый до головки, затянут .
Короткий многохвостый кнут или цеп, который держит помощник боцмана для порки матросов (и солдат в армии), совершивших нарушения в море. Когда кошку не использовали, ее часто держали в мешке из сукна, что, возможно, послужило источником термина «кошка из мешка». [40] Отсюда также вытекает фраза «Недостаточно места, чтобы размахивать кошкой».
Для создания водонепроницаемого уплотнения между конструкциями. В традиционном резном строительстве это включало забивание пакли (переработанных веревочных волокон) или уплотнение ваты в слегка сужающиеся тонкие зазоры между досками корпуса или палубы, а также, в более старых методах, покрытие смолой. Расширение волокон в воде уплотняет корпус, делая его менее склонным к раскачиванию, а также делая стыки водонепроницаемыми. [26]
Навигация по положению небесных объектов, включая звезды, Солнце и Луну, с использованием бортовых инструментов, таких как секстант , хронометр и компас, а также опубликованные таблицы ожидаемых положений небесных объектов в определенные даты. Небесная навигация была основным методом навигации до разработки электронных систем глобального позиционирования, таких как LORAN и GPS .
потолок
Обшивка, крепящаяся к внутренней стороне шпангоутов или перекрытий деревянного корпуса. Он служит для отделения груза от самой обшивки корпуса, но имеет и конструктивную роль, способствуя повышению прочности корпуса. Потолок в разных местах имеет разные названия; например, гибкие доски , спикеттинг , быстрая работа и т. д. Нижняя часть потолка, что сбивает с толку наземного человека, - это то, на чем вы стоите на дне трюма деревянного корабля. [27] [42] : глоссарий
Также центр давления (американское написание) или центр давления (британское написание).
Точка возникновения чистой аэродинамической силы, действующей на парус , примерно расположена в геометрическом центре паруса, хотя фактическое положение центра усилия будет варьироваться в зависимости от плана паруса , дифферента паруса или профиля аэродинамического профиля, дифферента лодки и точки плыть .
Точка возникновения чистого гидродинамического сопротивления подводной конструкции лодки, особенно парусной. Это точка поворота, вокруг которой лодка поворачивается при приложении несбалансированных внешних сил, аналогичная центру тяжести . На идеально сбалансированной парусной лодке центр усилия будет совмещен вертикально с центром бокового сопротивления. В противном случае лодка будет неуравновешенной, будет иметь подветренный или непогодный штурвал , и ею будет трудно управлять.
Также центральная пластина (американское правописание), центральная пластина (британское правописание).
Деревянная доска или металлическая пластина, которую можно поворачивать через продольную прорезь вдоль осевой линии корпуса помогающую парусного судна, выполняющую функцию выдвижного киля, лодке противостоять дрейфу за счет перемещения ее центра бокового сопротивления . Очень часто встречается в шлюпках , но также встречается и в некоторых более крупных лодках. Доска с кинжалом служит той же цели, но скользит вертикально, а не поворачивается.
Воображаемая линия, проходящая вдоль центра сосуда. Любая конструкция или что-либо, установленное или перевозимое на судне, которое пересекает эту линию и находится на равном расстоянии от любой стороны судна, считается находящимся «на осевой линии».
Пространство в носовой части корабля, обычно под носовой перед передней таранной переборкой частью , в котором находится якорная цепь, когда якорь закреплен в море.
Железные прутья, прикрепленные болтами к борту корабля, к которым привинчены проушины или такелажные винты нижней фигурки и бакштага . [33]
цепочка
Также канал .
Широкая толстая доска, выступающая горизонтально с каждого борта корабля рядом с мачтой (соответственно называемой носовым, основным или бизань-каналом), служащая для удлинения основания вантов , поддерживающих мачту. [33]
Небольшие платформы, встроенные в борта корабля, позволяют раздвинуть ванты под более выгодным углом. Также используется как платформа для ручного зондирования глубины .
1. Небольшая лодка, выполняющая функции мелководья , водного такси или гондолы .
2. По -португальски — небольшая лодка, используемая для каботажа , приводимая в движение веслами или парусами. Те, кто оснащен парусами, имеют одну мачту.
3. Тип китобойного судна, использовавшегося басками в середине 16 века на территории современных Ньюфаундленда и Лабрадора.
1. Нетерпеливое волнение экипажа корабля по поводу приближения конца путешествия. Характеристики включают в себя: члены экипажа усердно работают, чтобы судно шло быстрее, персонал, не вахтенный, находящийся на палубе, чтобы следить за прогрессом, а также все упакованные и одетые в береговую одежду (готовые к оплате) в момент прибытия судна. порт. [43]
2. (устаревшее словоупотребление) Член экипажа, уклоняющийся от выполнения своих обязанностей, симулируя болезнь, обычно после выхода из порта.
Большой парусный корабль, использовавшийся в качестве военного корабля.
зафрахтованное судно
Также чартерное судно .
Термин, использовавшийся Британской Ост-Индской компанией с 17 по 19 века для обозначения торгового судна, зафрахтованного ею для совершения единственного, часто в одном направлении, рейса между Англией (позже Соединенным Королевством ) и портами к востоку от мыса Доброй Надежды. , торговля, в которой компания имела строгую монополию. Чартерное судно во время одного рейса использовалось почти так же, как и то, что компания называла дополнительным судном , хотя компания обычно нанимала чартерные суда на особых условиях и на гораздо более короткие сроки. [44]
штурманская рубка
Отсек, из которого осуществлялось управление кораблем, особенно в Королевском флоте.
картплоттер
Электронный прибор, который отображает положение судна (по данным GPS-приемника ) на цифровой морской карте, отображаемой на мониторе, тем самым заменяя все функции ручной навигации. Картплоттеры также отображают информацию, собранную со всех бортовых электронных приборов, и часто напрямую управляют автопилотами.
Пушка , направленная вперед или назад, часто с большей дальностью стрельбы, чем другие орудия. Те, что находились на носу ( преследователи ) использовались для стрельбы по идущему впереди кораблю, а те, что находились на корме ( кормовые преследователи ), использовались для отражения преследующих судов. В отличие от орудий, направленных в сторону, преследователи могли участвовать в погоне, не замедляя судно.
Палубное коммерческое парусное судно, занимавшееся транспортировкой свежей рыбы непосредственно с рыболовных угодий в порты Бретани в период с XVIII по третью четверть XIX века. Трехмачтовые ; люггеры заменили суда, первоначально выполнявшие эту функцию Люггеры затем были заменены последовательно на данди , бриги и шхуны .
2. Линия, образующаяся там, где борта лодки встречаются с дном. [2] Мягкий скул — это когда две стороны соединяются под небольшим углом, а жесткий — когда они соединяются под крутым углом.
заглушка
Отверстие или кольцо, прикрепленное к корпусу для проведения лески через эту точку; корабля отверстие в фальшборте , обычно овальной формы, предназначенное для крепления швартовных тросов к уткам или удилам, установленным на палубе корабля. См. также Панамскую чурку и чурку голландца .
забитый блок
Такелажные блоки настолько плотно прилегают друг к другу, что их невозможно затянуть дальше. [2]
нарезать
Волны, обычно создаваемые ветром, меньше и менее продолжительны, чем зыбь .
Устройство для измерения времени, достаточно точное, чтобы его можно было использовать на борту корабля для определения долготы с помощью астрономической навигации . Изобретение морского хронометра в XVIII веке стало крупным техническим достижением морского судоходства.
Укрепленное безопасное помещение на судне, где можно укрыться в случае нападения пиратов . Раньше было укрепленное помещение для защиты боеприпасов и техники от повреждений.
1. Строго говоря, группа правительственных кораблей, особенно кораблей ВМФ, одинаковой или сходной конструкции.
2. Неофициально — группа частных или коммерческих судов одинаковой или схожей конструкции.
3. Стандарт постройки торговых судов, включающий стандарты на отдельные типы или специальные возможности некоторых типов торговых судов (см., например, ледовый класс ). Судно, соответствующее стандарту, находится в классе , а судно, не соответствующее ему, — вне класса .
Стационарное устройство, используемое для крепления троса на борту судна. [2]
сжимать
Метод соединения двух кусков дерева, обычно перекрывающих друг друга досок, путем забивания гвоздя в обе доски, а также шпалы. Затем гвоздь запиливают или заклепывают для завершения крепления.
клубок
Один из нижних углов квадратного паруса или, на треугольном парусе, угол на конце гика . [2]
Сравнение клинкерного и карвельного стилей строительства лодок. Метод строительства корпусов , включающий перекрытие досок и/или пластин, очень похожий на длинные корабли викингов, что обеспечивает скорость и гибкость корпусов небольших лодок. Контрастная резьба .
1. Парусное судно, созданное прежде всего для скорости. В то время как квадратным вооружением клиперы с середины 19-го века хорошо известны, другие, такие как Baltimore Clippers и опиумные клиперы, могли иметь другое оснащение, часто как шхуны , а небольшое количество клиперов 19-го века было построено как барки .
Изгиб , используемый для крепления веревки к столбу или столбу . Также используется для завершения привязки фока . [2]
клубная перетяжка
Маневр, при котором корабль на высокой скорости бросает один из своих якорей , чтобы резко развернуться. Иногда это использовалось как средство получения хорошего угла обстрела преследующего судна. См . Кедж .
Лицо, ответственное за обеспечение того, чтобы судно, работающее на угле, оставалось в « дифферентном » (равномерном балансе) по мере расхода угля в рейсе.
Погрузка угля для использования в качестве топлива на пароход . Уголь был трудоемким, трудоемким и грязным процессом, который часто выполнялся всей командой. Уголь был необходимостью с момента появления пара в 19 веке до начала 20 века, когда нефть вытеснила уголь в качестве топлива для пароходов.
Тип открытой традиционной рыбацкой лодки с плоским дном и высоким носом, возникший на северо-восточном побережье Англии.
петушок
Наклонить с квадратным вооружением рею от горизонтали так, чтобы она не мешала погрузке или разгрузке, или чтобы судно могло лежать рядом с другим судном, не соприкасаясь реями.
Судно для перевозки навалочных грузов, предназначенное для перевозки угля, особенно такое судно, используемое в военно-морских целях для снабжения углем военных кораблей, работающих на угле.
Способ загрузки судна, который дает военным силам, находящимся на его борту, немедленный доступ к оружию, боеприпасам и припасам, необходимым при высадке морского десанта. При боевой погрузке груз укладывается таким образом, чтобы выгрузка техники совпадала с высадкой личного состава и в порядке его приземления, чтобы они имели немедленный доступ к необходимому для боя снаряжению, как только приземлятся. При боевой загрузке основное внимание уделяется простоте и последовательности, с которой войска, оборудование и припасы могут быть готовы к бою, жертвуя более эффективным использованием грузового пространства, к которому стремятся операторы кораблей при загрузке корабля для повседневной перевозки личного состава и грузов.
Официально ввести (военный корабль) в действительную эксплуатацию, после чего считается, что судно введено в строй . Иногда используется менее формально и означает ввод в эксплуатацию коммерческого судна.
Вымпел , развевающийся на мачте корабля военного . Также называется топовым вымпелом.
коммодор
1. ( звание ) До 1997 года это звание использовалось в Королевском флоте для офицера в звании капитана , получившего временное командование эскадрильей . По окончании развертывания эскадры или в присутствии адмирала он возвращался к своему фактическому званию капитана.
2. ( ранг ) Воинское звание, используемое во многих военно-морских силах, которое выше капитана флота , но ниже контр-адмирала . Часто эквивалентно званию «адмирала флотилии», а иногда и «контр-адмирала» в неанглоязычных военно-морских силах.
3. ( коммодор конвоя ) Гражданский человек, ответственный за исправность торговых судов в британских конвоях во время Второй мировой войны , но не имеющий власти над военными кораблями, сопровождающими конвой.
2. Собирательный термин для всех лиц, входящих в состав экипажа судна, включая офицеров.
включать в себя
Включить или содержать. Применительно к военно-морской оперативной группе - список всех подразделений, назначенных для одной временной цели или миссии (например, «Экспериментальная группа состоит из корабля A, корабля B и корабля C»). «Собрать» означает исчерпывающее включение - в составе оперативной группы нет других частей, и каждый корабль имеет постоянное существование эскадрильи, независимое от оперативной группы.
Судно, построенное из стали и ферроцемента (разновидность железобетона ), а не из более традиционных материалов, таких как сталь, железо или дерево. [46]
1. Бронированная башня управления железным или стальным военным кораблем, построенная в период с середины 19 по середину 20 веков, с которой кораблем управляли в бою.
2. Башенчатая конструкция на дорсальной (верховой) поверхности подводной лодки, служащая на подводных лодках постройки до середины 20 века соединительной конструкцией между мостиком и прочным корпусом и вмещающей приборы и органы управления, с которых использовались перископы. направьте подводную лодку и начните торпедные атаки. С середины 20 века его заменили парус ( используется в США) или плавник (используется в Европе и Содружестве), структура, похожая по внешнему виду, которая больше не играет роли в управлении подводной лодкой.
без двигателя Суда Великих озер , обычно полностью загруженные шхуны , баржи или баржи -пароходы , буксируемые более крупным пароходом, который часто буксирует более одной баржи. Система консортов использовалась в Великих озерах с 1860-х годов примерно до 1920 года.
Когда две лодки приближаются друг к другу под любым углом и этот угол остается неизменным с течением времени (постоянный пеленг ), они находятся на курсе столкновения. Из-за последствий столкновения «постоянный пеленг, уменьшение дальности» стало означать проблему или приближающееся препятствие. [47]
Устройство, используемое для корректировки судового компаса, например, путем противодействия ошибкам, вызванным магнитным воздействием стального корпуса.
1. Парусный военный корабль с плоской палубой 17, 18 и 19 веков, имевший одноярусное вооружение, стоящий на втором месте после фрегата . В ВМС США его называют военным шлюпом .
2. Легковооруженный и бронированный военный корабль 20-21 веков, размером меньше фрегата и способный нести трансокеанскую службу.
Деревянный военный корабль с паровым двигателем, защищенный от вражеского огня тюками хлопка , облицовывающими его борта, чаще всего ассоциируется с некоторыми военными кораблями, использовавшимися Конфедеративными Штатами Америки во время Гражданской войны в США (1861–1865).
Умышленно затопить отсеки, находящиеся на противоположной стороне от уже затопленных. Обычно это делается для сокращения списка .
деревенский корабль
Термин, использовавшийся Британской Ост-Индской компанией с семнадцатого по девятнадцатый век для обозначения торгового судна, принадлежавшего местным владельцам к востоку от мыса Доброй Надежды , которое торговало в этом районе и собирало грузы для отправки к западу от мыса в Англию (позже Соединенное Королевство » компании ) « зафрахтованными судами », « дополнительными судами » и « обычными судами . «Страновым кораблям» было строго запрещено торговать к западу от мыса, что нарушало бы строгую монополию компании на эту торговлю. [44] Сельские суда также играли важную роль в торговле опиумом из Индии в Китай, пока их не вытеснили более быстрые машины для стрижки опиума. [51] : 51
курс
1. Направление движения судна, обычно указываемое в градусах.
название кроджек (кросс-джек) или бизань-парус. 2. Самый низкий квадратный парус на мачте с квадратным вооружением, за исключением случаев, когда эта мачта является бизанью - в этом случае используется [52]
капюшон
1. Корабельный вентилятор с колоколообразным верхом, который можно поворачивать, чтобы поймать ветер и направить его вниз.
2. Вертикальная проекция корабельной трубы, направляющая дым в сторону от мостика .
Часть военного корабля, содержащая жилые помещения и кают- компанию обер-старшины . Страна CPO закрыта для младшего военнослужащего, если только они не находятся там по служебным делам.
Термин, используемый в США для описания военных высокоскоростных морских спасательных катеров, аналогичных по размеру и характеристикам моторным торпедным катерам, используемых для спасения пилотов и экипажей разбившихся самолетов.
Сумасшедший Иван
На жаргоне ВМС США обозначается маневр, при котором затопленная советская или российская подводная лодка внезапно поворачивается на 180 градусов или на 360 градусов, чтобы обнаружить следующие за ней подводные лодки.
Судно, специализированное для перевозки морского вспомогательного персонала и грузов на морские объекты и обратно, такие как нефтяные платформы, буровые установки, буровые суда, водолазные суда и ветряные электростанции. Также известен как быстрое судно поддержки или быстрое судно снабжения .
Услуги, оказываемые специализированными судоходными компаниями по управлению человеческими ресурсами и комплектованием всех типов судов, включая набор, размещение на судне, планирование и обучение, а также текущие управленческие и административные обязанности моряков, такие как расчет заработной платы, организация поездок. , программы страхования и здравоохранения, общий карьерный рост и повседневное благосостояние. Также известен как крюинг .
съеживаться
Петля из веревки, обычно на углах паруса, для крепления паруса к лонжерону . Их часто усиливают металлической проушиной. [2]
кро'джек
Также кроссджек .
Квадратный парус установлен на нижней бизань-реи корабля с квадратным вооружением . Многие корабли с полным вооружением не стали бы поднимать парус в этом положении, так как этому помешал бы шлепатель. [53]
Две горизонтальные стойки на верхних концах стеньг-мачт парусников, используемые для крепления вант на стень- мачте. Боковые распорки для вантов стеньги (стоячие стойки). [2]
Топка мачты, построенная с бортами, а иногда и крышей, для защиты наблюдателей от непогоды, обычно на китобойных судах. Этот термин также стал общим для того, что правильно называется шапкой.
Пассажирское судно, используемое для прогулочных путешествий, где само путешествие и удобства корабля являются частью впечатлений, а также различные пункты назначения на пути. Транспортировка не является основной целью, поскольку круизные лайнеры курсируют в основном по маршрутам, возвращающим пассажиров в порт отправления. Круизный лайнер контрастирует с пассажирским лайнером , который представляет собой пассажирское судно, обеспечивающее регулярные рейсы между опубликованными портами, главным образом, в качестве вида транспорта. Большие престижные пассажирские суда, используемые для обеих целей, иногда называют океанскими лайнерами .
1. С середины 19-го века до середины 20-го века - классификация широкого спектра боевых кораблей с артиллерийским, а иногда и торпедным вооружением , обычно, но не всегда, бронированных, предназначенных для самостоятельной разведки, рейдов или защиты торговли; некоторые из них были разработаны также для оказания прямой поддержки боевому флоту. Крейсеры выполняли функции, которые ранее выполняли крейсерские корабли (парусные фрегаты и военные шлюпы) эпохи парусного спорта .
2. С начала до середины 20 века тип броненосного боевого корабля с различным вооружением и различных размеров, но всегда меньшего, чем линкор, и большего, чем эсминец , способного как к непосредственной поддержке боевого флота, так и к самостоятельным действиям. , вооруженные пушками, а иногда и торпедами.
3. После середины ХХ века — различные типы боевых кораблей средних размеров, вооруженные управляемыми ракетами, а иногда и пушками, предназначенные для противовоздушной обороны авианосцев и связанных с ними оперативных групп или для нанесения ударов по таким силам противокорабельными ракетами; практически неотличимы от крупных эсминцев конца 20 века.
4. Яхта с одной или несколькими каютами, оборудованными для проживания на борту, способная совершать рейсы .
костыли
Металлические штифты Y-образной формы, используемые для фиксации весел во время гребли.
Соединение двух линий, похожее на сращивание с проушиной, при котором каждый конец веревки соединяется с другим на небольшом расстоянии, образуя отверстие, которое закрывается под натяжением.
линия пизды
«Долина» между прядями веревки или троса. Перед подачей отрезка уложенной веревки, например, чтобы защитить его от истирания , его можно «зачернить», проложив нити по линиям впадины, придав этому участку ровную цилиндрическую форму.
резать и бежать
Желая быстро спастись, судно может перерезать ремни парусов или тросы якорей, что приведет к повреждению такелажа или потере якоря, но сократит время, необходимое для подготовки, в обход надлежащих процедур.
обрезка его кливера
«Разрез» паруса относится к его форме. Поскольку это часто различается на разных кораблях, его можно использовать как для идентификации знакомого судна на расстоянии, так и для оценки возможных мореходных качеств неизвестного. На протяжении XVI и XVII веков на кораблях разных стран использовались визуально различающиеся типы кливеров , которые можно было определить на расстоянии, что позволяло легко отличить своего от врага. [55] Также используется в переносном значении людей. [56]
1. Парусное судно, определяемое его вооружением. В европейских водах это одномачтовое носовое и кормовое вооружение с двумя или более передними парусами . В водах Северной Америки определение также учитывает, закреплен ли бушприт на постоянной основе, а также принимает во внимание положение мачты. Стоячий (постоянно закрепленный) бушприт и передняя мачта, но с двумя или более передними парусами будут классифицироваться как шлюп в североамериканском определении. Ходовой бушприт, форштаг (несущий стаксель), прикрепленный к форштевню, кливер, установленный в полете, и положение мачты, расположенное ближе к корме, - это катер.
2. Тип корабельной лодки, приводящейся в движение парусом или веслами, хотя она более оптимизирована для парусного спорта, чем многие типы корабельных лодок.
4. Тип палубного парусного судна, возникший в начале 18 века и предназначенный для скорости. Многие из них использовались как небольшие военные корабли. Первоначально каттер относился только к типу корпуса стало относиться к вооружению одномачтовому , но теперь это слово с продольными и квадратными парусами. Каттер имел очень большую площадь парусов, которую можно было использовать при слабом ветре.
Внезапное нападение небольших лодок, часто ночью, на стоящее на якоре судно, в ходе которого экипажи малых лодок поднялись на абордаж и захватили или уничтожили судно-цель. Вырезание стало популярной тактикой во второй половине XVIII века и широко использовалось во время наполеоновских войн . Вырезание все еще использовалось в середине 19 века в таких конфликтах, как Американо-мексикантская война и Гражданская война в США .
Временный маркерный буй, состоящий из длинного шеста с флагом и/или фонарем вверху и поплавка внизу и балластного груза, обеспечивающего вертикальное плавание. Может использоваться с якорем или без него для крепления к морскому дну. В военно-морском использовании часто обозначает канал траления, образовавшийся в результате траления. В других целях может обозначать рыболовное снаряжение (сети или ловушки), якорь или, что чаще всего, прикрепляется к спасательному кругу, который можно бросить в море, чтобы отметить положение человека за бортом . [13] [3]
Неосвещенное стационарное сооружение, оборудованное табло для идентификации в дневное время.
дневное мерцание
Момент на рассвете, когда с какой-то точки на мачте наблюдатель может видеть над низким туманом вокруг корабля.
доска объявлений
Дневной идентификатор средства навигации, представляющий одну из нескольких стандартных форм (квадрат, треугольник или прямоугольник) и цветов (красный, зеленый, белый, оранжевый, желтый или черный).
дневная лодка
1. Парусник без ночлега, иногда с небольшой каютой, используемый для прогулочного плавания. Обычно около 20 футов (6,1 м) в длину. [13]
2. (США): пароход, построенный для дневного плавания; в отличие от ночной лодки .
прямо впереди
Точно впереди; прямо впереди; прямо перед собой.
мертвая лошадь
Задолженность по авансовому платежу. [39] Церемония « порки мертвой лошади » в море отмечала погашение долга.
мертвый в воде
Не движется (используется только тогда, когда судно находится на плаву, не пришвартовано и не стоит на якоре). этот термин сокращен до DIW В ВМС США . Его часто используют для обозначения того, что пиратское судно или судно, занимающееся торговлей наркотиками, остановлено.
Деревянный брусок с тремя отверстиями (но без шкивов), прикрепленный к кожуху . Он регулирует натяжение стоячего такелажа больших парусных судов, привязывая его через отверстия шнуром к палубе. Он выполняет ту же работу, что и фаркоп . [2]
Метод навигации, который оценивает положение корабля на основе пройденного расстояния, измеренного лагом, и управляемого курса. Если затем внести поправки на такие факторы, как прилив и дрейф, это дает расчетное положение. [57] Счисление пути контрастирует с определением местоположения с помощью астрономической или спутниковой навигации . Некоторые источники считают, что положение точного счисления действительно включает поправки на ветер и прилив, поэтому при интерпретации этого термина необходима осторожность. [58]
опад
Угол поверхности корпуса относительно горизонтали, измеренный по обе стороны от киля по линии, проведенной в направлении поворота скулы . Без каких-либо других определителей он берется в поперечном сечении корпуса на миделе. Это может быть выражено в градусах, а иногда и в вертикальной линейной мере (например, в дюймах) на стандартном расстоянии от киля. Корпус с большим килем имеет очевидную V-образную форму в нижней части корпуса, тогда как отсутствие килеватости означает отвесные борта и корпус с плоским дном. Обычно это одна из нескольких мер «остроты» корпуса. Это также можно назвать «подъемом пола ». [59]
сухостой
В традиционном деревянном корпусе деревянные блоки в верхней части киля формируют форму корпуса, где его сечение слишком узкое для метода строительства, используемого в других местах. Его часто используют перед ахтерштевнем . [26]
В килевой лодке - это движение к наветренной стороне , в результате чего спинакер-гик погружается и грота , которые в воду и вызывает резкий поворот гика проносятся по палубе и падают в воду. Во время смертельного переката лодка переворачивается из стороны в сторону, постепенно становясь все более нестабильной, пока либо она не перевернется , либо шкипер не отреагирует правильно, чтобы предотвратить это.
Процесс покидания корабля или самолета или вывоза товаров с корабля или самолета.
разоблачать
Процесс удаления топлива из судна. После кораблекрушения будет проведена операция по «разбункеровке», чтобы минимизировать ущерб и защитить окружающую среду от разливов топлива.
1. Верх корабля или судна; поверхность, которая удаляется для размещения зоны отдыха.
2. Любая из конструкций, образующих примерно горизонтальные поверхности в общей конструкции корабля. В отличие от квартир, они являются конструктивной частью корабля.
Орудие, установленное на палубе подводной лодки для использования в надводном бою. Палубные орудия, распространенные на подводных лодках первой половины 20-го века, устарели, поскольку после Второй мировой войны подводные лодки стали способны вести длительные подводные операции .
рука палубы
Тоже палубный .
Человек, чья работа включает помощь начальнику палубы в (отшвартовке), постановке на якорь, техническом обслуживании и общих изменениях на палубе.
супервайзер палубы
Лицо, отвечающее за все изменения и техническое обслуживание на палубе; иногда делятся на две группы: начальник передней палубы и начальник кормовой палубы.
Нижняя часть палубы выше . Внутренняя часть лодки обычно обшивается панелями, чтобы скрыть конструкцию, трубы и электрические провода. Это могут быть тонкие деревянные доски, часто покрытые виниловой подкладкой, или тонкий ПВХ, а теперь даже и доски из стекловолокна.
Формально вывести (военный корабль) из боевой службы, после чего судно считается выведенным из строя или списанным . Иногда используется менее формально, означая вывод коммерческого судна из эксплуатации.
Плата, уплачиваемая чартер-партией судовладельцу, если время, затраченное на погрузку или разгрузку судна, превышает сталийное время – количество времени, предусмотренное для погрузки или разгрузки, – указанное в чартерном рейсе .
Корабль, который действует как мобильная или стационарная база для других кораблей и подводных лодок или поддерживает военно-морскую базу.
глубина захвата
Расстояние между нижней частью главной палубы (или ее опорными балками) и верхом передков (часть потолка, прилегающая к кильсону ), измеренное на среднем шпангоуте. Это одно из ключевых измерений при определении тоннажа в большинстве систем. [26]
Плата, уплачиваемая судовладельцем чартерному участнику, если время, затраченное на погрузку или разгрузку судна, меньше сталийного времени – количества времени, предусмотренного для погрузки или разгрузки, – указанного в чартерном рейсе .
Тип быстрого и маневренного малого военного корабля, представленный в 1890-х годах для защиты крупных кораблей от атак торпедных катеров , который с тех пор увеличился в размерах и возможностях и стал долговечным военным кораблем, предназначенным для сопровождения более крупных судов во флоте, конвое или боевой группе и защитите их от подводных лодок, надводных кораблей, самолетов и ракет. Первоначально миноносец-миноносец . На сленге ВМС США его также называют консервной банкой или маленьким мальчиком .
Термин ВМС США, обозначающий меньший по размеру, легковооруженный военный корабль, построенный в больших количествах во время Второй мировой войны (и в меньшем количестве после нее), более дешевый, медленный и менее хорошо вооруженный, чем эсминец , но более крупный и более тяжеловооруженный, чем корвет и Предназначен для сопровождения конвоев торговых судов или вспомогательных военно-морских сил или военно-морских сил второй линии. Используется в основном для противолодочной борьбы, но также используется для обеспечения некоторой защиты от самолетов и небольших надводных кораблей. Обычно известны как фрегаты в других военно-морских силах, а к 1970-м годам получили такое же обозначение в ВМС США.
ВМФ, Вспомогательный корабль предназначенный для технического обслуживания флотилии эсминцев или других небольших военных кораблей. Известен в британском английском как эсминец-база .
дьявольский шов
«Дьявол», возможно, был жаргонным термином, обозначающим шов гарборта, поэтому « между дьяволом и глубоким синим морем » является намеком на подъем киля, но более популярной версией, по-видимому, является шов между водным путем и стойками , который будет до него трудно добраться, требуется изогнутый утюг и ограниченный размах молотка для конопачения.
дьявол платить
А ещё черт возьми, и никакой горячки .
«Заплатить» дьяволу значит заклеить дьявольский шов . Это трудная и неприятная работа (не требующая ресурсов) из-за формы шва (прилегающего к стойкам), или, если черт говорит о шве гарборта, ее нужно выполнять, когда корабль соскользнул или накренился .
Тип стопора цепи, часто используемый для закрепления якоря в клюзе . Состоит из двузубого крюка, который надевается на звено цепи, талрепа и короткой цепи, прикрепленной к прочному месту.
Общее название ряда традиционных парусных судов с одной или несколькими мачтами и латиновыми парусами, используемых в регионе Красного моря и Индийского океана, обычно весом от 300 до 500 тонн и с длинным тонким корпусом. Это торговые суда, которые в основном используются для перевозки тяжелых предметов, таких как фрукты, пресная вода или товары. Экипажи варьируются от тридцати до двенадцати, в зависимости от размера судна.
бриллианты
Стеклянные призмы, которые были проложены между деревянными досками палубы, чтобы обеспечить естественное освещение внизу, назывались бриллиантами из-за блеска, который они излучали на солнечном свете.
1. Тип небольшой лодки, которую часто перевозит или буксирует как корабельную лодку более крупное судно.
2. Небольшая гоночная яхта или открытая парусная лодка для отдыха, часто используемая для обучения новичков, а не полноразмерные парусные яхты.
3. Шлюпки общего назначения обычно представляют собой гребные лодки или имеют подвесной мотор, но некоторые из них приспособлены для плавания.
опуская глаза
Погружение в глаза Метод крепления более чем одного троса к одному столбику так, чтобы каждый из них можно было снять, не повреждая другой(ие). Второй трос пропускается под первым, затем вверх через проушину первого (отсюда и название), прежде чем закрепляться на кнехте.
Судно размером от небольшой лодки до большого корабля, которому поручено доставлять военные грузы с корабля на корабль, с корабля на берег или, иногда, с берега на берег.
Также дрогер , корабль-плот , лесной дрогер или лесовоз .
Едва мореходный корабль XIX века, собранный из больших бревен, связанных или скрепленных между собой и предназначенный для совершения одного рейса из Северной Америки в Соединенное Королевство, а затем разобранный, чтобы его бревна можно было продать, избежав тем самым высоких британских налогов на пиломатериалы. ввезены как груз. Когда британские налоги на импорт пиломатериалов упали, строительство одноразовых кораблей прекратилось.
не оценивать
Понизить в звании или рейтинге; понизить в должности.
Флаг, который вывешивается для отличия судов одной морской службы данной страны от кораблей другой морской службы(ов) страны, когда суда более чем одной морской службы страны несут один и тот же флаг .
1. Особенно в конце 19 - начале 20 веков постоянный боевой порядок флота, часто меньшего по размеру, чем эскадра, снаряженного и обученного для действий в качестве тактической единицы под общим командованием вышестоящего командования, например флота или эскадры. .
2. Особенно в современном использовании - административное военно-морское командование, меньшее по размеру, чем эскадра, и часто подчиняющееся административной эскадре, отвечающее за комплектование, обучение, снабжение и техническое обслуживание группы кораблей или подводных лодок, но не за руководство их действиями на море. . [ нужна ссылка ]
Также офицер дивизионного военно-морского транспорта.
В британском использовании — береговой военно-морской офицер, ответственный за эффективную работу транспортов и лодок флотилии , дивизии или эскадры, находящейся под его началом.
1. В американском использовании - фиксированная конструкция, прикрепленная к берегу, к которой прикрепляется судно во время нахождения в порту, обычно является синонимом пирса и пристани , за исключением того, что пирс обычно относится к конструкциям, используемым для швартовки коммерческих судов, и к конструкциям, отходящим от берега для использование в рыболовстве, тогда как причал в более общем смысле относится к средствам, используемым для швартовки кораблей или лодок, включая прогулочные суда.
2. В британском использовании - водоем между двумя пирсами или причалами, в котором принимают суда, пришвартованные у пирсов или причалов.
Предприятие, где строят и ремонтируют корабли или лодки. Обычно используется как синоним верфи , хотя верфь иногда более тесно связана с объектом, используемым для технического обслуживания и базирования, тогда как верфь иногда более тесно связана с объектом, используемым в строительстве.
уклонист
Капот перед люком или кабиной для защиты экипажа от ветра и брызг. Может быть мягким или твердым.
Устройство для защиты дверей и люков. Обычно используется для водонепроницаемых проемов, но может применяться и в других местах. «Заглядывать в люки» — распространённая фраза.
Короткий период просмотра , обычно вдвое меньше обычного (например, двухчасовой просмотр вместо четырехчасового). Такие часы могут быть включены для того, чтобы обеспечить справедливость ротации системы в разные дни или чтобы обе часы могли принимать пищу примерно в обычное время.
конура
Сленговый термин (в основном в США), обозначающий приподнятую часть палубы корабля. Собачья будка обычно добавляется, чтобы увеличить пространство над головой внизу или чтобы укрыть люк.
флюгер
Небольшой флюгер , иногда импровизированный из лоскутка ткани, пряжи или другого легкого материала, установленный на виду у рулевого . Смотрите контрольную сказку .
Экваториальная впадина, с особым упором на слабый и изменчивый характер ветров, обычно встречающихся там. [60]
тележка лебедка
Небольшая лебедка, установленная на лебедке , используемая в качестве альтернативы лебедке с брейлами , когда она каким-либо образом затруднена (например, палубным грузом). [2]
Сооружение, состоящее из нескольких свай, забитых в дно моря или реки в качестве указателя.
дельфин нападающий
Лонжерон, выступающий вертикально под бушпритом , обычно прикрепленный к крышке бошприта, используется для обеспечения механически выгодного хода мартингала и других тросов корабельного снаряжения.
Небольшой вспомогательный двигатель, используемый либо для запуска более крупного двигателя, либо независимо, например, для перекачки воды на пароходах. [61]
осел
Один из инженеров корабля. Часто член экипажа отвечает за обслуживание парового осла или любого другого оборудования, кроме главных двигателей. На некоторых кораблях старшина отвечает за машинное отделение.
Коробка дорады (также называемая вентиляционным отверстием, коллекторной коробкой или просто «вентилятором») — это тип вентиляционного отверстия, которое обеспечивает проход воздуха в каюту или машинное отделение лодки и из них, не допуская при этом дождя, брызг и морской размыв.
Легкая лодка с мелкой осадкой, длиной от 5 до 7 метров (от 16 до 23 футов), с высокими бортами, плоским дном и острым носом . Традиционно используются в качестве рыболовных судов, как в прибрежных водах, так и в открытом море.
двухсторонний
(о расположении весел на лодке) с двумя гребцами, сидящими на каждом борту , каждый из которых управляет одним веслом на своей стороне лодки. Это контрастирует с однокресельной лодкой , где только один гребец сидит на каждом борту и управляет одним веслом на одной стороне лодки, при этом весла чередуются с левого и правого борта по длине лодки. Третья схема заключается в том, чтобы по одному гребцу на каждом блоке работали двумя веслами, по одному с каждой стороны лодки. [62] : 135
двойной выстрел
Практика заряжания гладкоствольной пушки двумя ядрами.
удвоение угла носовой части
Метод определения расстояния от точки на суше, например, от проходимой полосы разворота. Это тип подшипника качения , который не требует нанесения на диаграмму. Корабль движется с постоянным курсом и скоростью. Расстояние, указанное в журнале, отмечается, когда измеряется относительный пеленг фиксированной точки, и наблюдается увеличение этого пеленга до тех пор, пока оно не станет вдвое больше исходного пеленга, и журнал считывается снова. Расстояние, пройденное между двумя пеленгами, — это расстояние корабля от фиксированной точки, когда был взят второй пеленг. Допуски на приливные течения могут быть учтены или не учтены, в зависимости от требуемой точности. [63] [64]
Дуврские скалы
Жаргонный термин, обозначающий очень бурное море с большими волнами с белыми шапками.
нисходящий
1. Движение вниз по течению со встречным током. [65]
Один из семейства традиционных гребных лодок различных конструкций и размеров, встречающихся в Азии, Африке и на островах Тихого океана. На соревновательных мероприятиях их обычно украшают декоративными головами и хвостами китайских драконов. Гонки на лодках-драконах традиционно проводятся во время ежегодного фестиваля летнего солнцестояния.
Тип линкора, спроектированный с «полностью крупнокалиберной» компоновкой вооружения, при которой основная артиллерийская мощь корабля сосредоточена в основной батарее его крупнейших орудий, предназначенных для использования на больших дистанциях, а другое артиллерийское вооружение ограничено стрелковым оружием, предназначенным для ближнего боя. -дальнобойная защита от торпедных катеров и других малых боевых кораблей. Большинство, но не все, дредноутов также имели паротурбинную установку. Преобладающие с 1906 года дредноуты отличались от более ранних паровых линкоров, задним числом получивших название « предредноуты» , которые имели лишь несколько крупных орудий, полагались на промежуточную вторичную батарею, используемую на более коротких дистанциях для большей части своей наступательной мощи, и имели паровые машины тройного расширения .
Навешивать на судне в гавани флаги Международного свода сигналов в случайном порядке от носа до топа , между топами (если судно имеет более одной мачты), а затем вниз к гаку , в знак празднования национального праздника. , местный или личный юбилей, событие, праздник или повод. Когда судно в целом правильно одеты, прапорщики развеваются на каждой мачте, если только они не заменены другим флагом (например, флаг-офицером на борту), в дополнение к прапорщику, который развевается в обычном положении на корме .
одеваться
1. Обработка старых парусов маслом или воском, чтобы обновить их.
Устройство для замедления лодки во время шторма, чтобы она не скатилась с чрезмерной скоростью вниз по склону волны и не врезалась в следующую. Обычно он изготавливается из тяжелого гибкого материала и имеет форму конуса. См. также морской якорь .
Техника сохранения рулевого управления при движении вниз по течению без двигателя и ветра. Судно использует якорь, чтобы двигаться носом к течению, затем поднимает якорь и дрейфует кормой вниз по течению, скользя на пароме, чтобы сохранить положение внутри потока. Когда рулевое управление начинает уменьшаться, судно снова бросает якорь, а затем повторяет всю процедуру по мере необходимости.
Узкий бассейн или судно, используемое для строительства, обслуживания и ремонта кораблей, лодок и других плавсредств, которое можно затопить, чтобы позволить погрузить груз, а затем осушить, чтобы этот груз остановился на сухой платформе.
высыхающая гавань
Также сохнет причал .
Гавань, где вода полностью или частично отступает во время прилива, оставляя любое пришвартованное там судно на мели .
укладка
1. Незакрепленный упаковочный материал, используемый для предохранения судового груза от повреждений при транспортировке. См. также фардаж .
Любой из нескольких типов традиционных плоскодонных парусных барж с мелкой осадкой, первоначально использовавшихся для перевозки грузов в Зейдер-Зее и на реках Нидерландов.
Оскорбительный термин, подразумевающий дрянность или (когда он направлен на человека) глупость или упрямство, обычно приукрашенный другими ругательствами и оскорблениями, отмеченными спереди и сзади.
Состояние, при котором парусное судно (особенно то, которое плохо движется с наветренной стороны ) оказывается зажатым между двумя мысами или мысами из-за ветра, дующего прямо на берег.
в эшелоне
Схема, показывающая линкор класса «Минас-Жераес» с центральными орудиями, расположенными эшелонированно . Расположение орудийных турелей, при котором башня на одной стороне корабля расположена дальше к корме, чем башня на другой стороне, так что обе башни могут вести огонь в любую сторону.
Устройство связи, используемое пилотом для того, чтобы приказать инженерам в машинном отделении привести судно в движение на определенной желаемой скорости.
Одно из машинных помещений судна, обычно самое большое, в котором находится главный двигатель судна (обычно дизельный или паровой двигатель, газовая или паровая турбина). Более крупные суда могут иметь более одного машинного отделения.
прапорщик
1. (флаг) Основной флаг или знамя, которое поднимается судном и указывает на его национальность.
Тип авианосца , меньшего размера и медленнее, чем авианосец , использовавшийся некоторыми военно-морскими силами во время Второй мировой войны для сопровождения конвоев, переправки самолетов и обеспечения воздушной поддержки десантных операций .
предполагаемое положение
Приблизительное географическое положение, полученное с учетом отклонения, прилива и течения до точки точного счисления (которая рассчитывается на основе пройденного расстояния и пройденного курса).
Часть судового оборудования, используемая для получения пресной питьевой воды из морской воды путем дистилляции.
исполнительный директор
Заместитель командира военного корабля. Также называется «XO» в США и «Номер один» в Королевском флоте и военно-морских силах Содружества.
дополнительный корабль
Термин, используемый Британской Ост-Индской компанией с семнадцатого по девятнадцатый век для торговых судов, которые она нанимала для совершения рейсов между Англией (позже Соединенным Королевством ) и портами к востоку от мыса Доброй Надежды . держала строгую монополию. «Дополнительные суда» были зафрахтованы для одного рейса туда и обратно, начинающегося в течение одного сезона плавания (сентябрь-апрель), и дополняли рейсы « обычных судов », которые представляли собой торговые суда в долгосрочном чартере для совершения повторных рейсов для компании. на протяжении многих сезонов. Однако если «дополнительное судно» работало хорошо и компания нуждалась в его услугах, компания часто фрахтовала его повторно в течение нескольких сезонов. [44]
крайность
Тоже в крайнем случае .
Точка согласно Международным правилам дорожного движения ( Правила навигации ), в которой привилегированное (или стоящее) судно, идущее на курс столкновения с судном с обременением (или уступающим дорогу), определяет, что оно должно маневрировать, чтобы избежать столкновения. До наступления экстремиса привилегированное судно должно сохранять курс и скорость, а обремененное судно должно маневрировать, чтобы избежать столкновения.
Замкнутая петля или проушина на конце лески, веревки, троса и т. д. Ее изготавливают путем распутывания ее конца и соединения его с самим собой путем переплетения в свивку лески. с проушинами Соединения очень прочные и компактные и часто используются, среди прочего, при швартовке и стыковочных линиях.
Крупное океанское судно с обширными бортовыми мощностями по переработке и заморозке пойманной рыбы или китов. Некоторые из них также служат плавбазами для небольших рыболовных или китобойных судов. Суда, используемые для переработки рыбы, также известны как суда для переработки рыбы .
справедливый
1. Плавная кривая, обычно обозначающая линию корпуса с минимальными локализованными отклонениями.
2. Чтобы что-то смыть.
3. Линия считается честной, если она имеет четкий участок.
4. Ветер или течение попутны, если они дают лодке преимущество.
попутный ветер и попутное море
Благословение с пожеланиями получателю счастливого пути и удачи.
Уложить моток веревки так, чтобы он мог легко двигаться; то есть веревка выходит из верхней части катушки, а горький конец - из нижней. Часто путают с хлопьями . См. также диапазон . [3]
Также надавите , унесите , унесите или опустите голову .
Изменить направление паруса, чтобы указать направление, более подветренное; чтобы перевести нос под подветренную сторону . Это противоположность указанию вверх или направлению вверх.
Небольшой, быстрый и маневренный военный корабль , вооруженный противокорабельными ракетами, пушками или торпедами. Быстроходные ударные корабли заменили торпедные катера во второй половине 20-го века в роли дешевого прибрежного военного корабля, ориентированного на наступление.
Самый крупный тип боевого логистического корабля ВМС США, предназначенный для использования в качестве комбинированного корабля-масленки, корабля боеприпасов и корабля снабжения. Первый быстроходный корабль боевого обеспечения поступил на вооружение в середине 1960-х годов.
1. Единица длины, равная 6 футам (1,8 м), грубо измеряемая как расстояние между вытянутыми руками человека. В частности, используется при зондировании для измерения глубины водоема.
Глубиномер , который использует звуковые волны для определения глубины воды.
привилегированная сторона
Сторона трассы, которая приведет вас к следующей отметке быстрее из-за более сильного ветра, благоприятных сдвигов, меньшего течения, меньших волн и т. д.
перевозившее Торговое судно, пассажиров, а иногда и транспортные средства и грузы, по водоему.
паромное скольжение
Удерживать судно против течения/потока и под углом к нему так, чтобы судно перемещалось вбок по дну под действием течения, действующего на входную сторону сосуда.
вертикальное пространство над машинным отделением судна, доходящее до его трубы, обычно закрытое железной решеткой. Также применяется к каркасу вокруг самого проема.
Парусная лодка с двумя мачтами и стандартным вооружением, состоящим из главного паруса с погружающейся проушиной и бизань-паруса со стоячей проушиной. Разработан в Шотландии и использовался для коммерческого рыболовства с 1850-х по 20 век.
Сражаться со своим кораблем (или сражаться с ее кораблем) — военно-морской термин, обозначающий капитана, ведущего свое судно в бой или направляющего свое судно в бою.
боевой топ
Увеличенный верх, позволяющий вести огонь по вражескому кораблю сверху вниз. На боевой вершине могли быть установлены стрелковое оружие или она могла служить площадкой для снайперов, вооруженных мушкетами или винтовками .
Символическое изображение, особенно резное изображение, на носу традиционного парусного корабля или раннего парохода.
КОНЕЦ
Термин, используемый в странах Европы и Содружества для обозначения башнеобразной конструкции на спинной (верхней) поверхности подводной лодки; называется парусом в Соединенных Штатах.
отлично
Узкий внешний вид с точки зрения наблюдателя или другого человека, наблюдающего за происходящим вблизи корабля, например, другое судно, находящееся за правым носом , нос или корма которого обращены к кораблю наблюдателя, можно охарактеризовать как «хорошо на правом носу» корабль зрителя.
тонкие линии
Описательный термин для судна с формой корпуса, предназначенной для эффективного обтекания корпуса водой. Просто описывается путем сравнения формы корпуса с прямоугольным кубоидом той же длины, ширины и высоты, что и подводная часть корпуса. Чем больше вам придется вырезать кубовид, чтобы получить форму корпуса, тем тоньше будут линии. Точнее, это измеряется как коэффициент блокады или призматический коэффициент .
Корабль, загруженный легковоспламеняющимися материалами и взрывчаткой и заходивший во вражеский порт или флот, либо уже горящий, либо готовый к поджогу экипажем (который затем покинет его), чтобы столкнуться с вражескими кораблями и поджечь их.
1. В Королевском флоте старший лейтенант на борту; ответственный перед командиром за внутренние дела корабельной роты . Также известен как «Джимми Один» или «Номер Один». Снимает фуражку при посещении столовой в знак уважения к частной жизни команды в этих каютах. Офицер, отвечающий за кабели на баке .
2. В ВМС США - офицер корабля, выполняющий обязанности старшего лица, отвечающего за всех матросов .
Тактика управления ветром, слишком сильным для площади парусов, поднятой при зарифлении парусов, нецелесообразна или невозможна. Передний парус установлен нормально, а грот опущен до тех пор, пока он не будет постоянно подниматься . Это приводит к потере силы на гроте, а также снижает эффективность переднего паруса, сохраняя при этом контроль над судном.
парус рыбака
На стакселе- шхуне рыбак представляет собой четырехсторонний парус, установленный между двумя мачтами над главным стакселем. Используется в условиях легкого и умеренного воздуха.
Деловая практика регистрации торгового судна в суверенном государстве, отличная от практики владельцев судна, и размещения гражданского флага на корабле этого государства. Такая практика позволяет судовладельцу сократить эксплуатационные расходы или обойти правила страны владельца.
1. Офицер, достаточно старший, чтобы иметь право поднимать флаг для обозначения корабля или объекта, находящегося под его командованием. В англоязычных странах обычно подразумеваются старшие офицеры военно-морского флота, особенно те, кто имеет какое-либо из адмиральских званий и в некоторых случаях тем, кто имеет звание коммодора . В современном американском использовании дополнительно применяется к офицерам и генеральным офицерам береговой охраны США и Национального управления океанических и атмосферных исследований армии США, ВВС США и Корпуса морской пехоты США, имеющим право нести свои собственные флаги.
2. Формальное звание в ВМС США в середине XIX века, временно присваивавшееся старшим капитанам , командующим эскадрильями кораблей, вскоре устарело из-за создания званий коммодора и контр-адмирала .
1. Судно, используемое командиром группы кораблей ВМФ. Этот термин происходит от обычая командиров такой группы кораблей, обычно флагманов , несущих отличительный флаг на борту корабля, на котором они находятся.
2. В более широком смысле - головной корабль во флоте военно-морских или коммерческих судов, обычно первый, самый большой, самый быстрый, наиболее тяжеловооруженный или, с точки зрения освещения в средствах массовой информации, самый известный.
чешуйка
Укладывать складками, например, при укладке паруса, или укладывать трос на палубе так, чтобы было свободно проходить по нему. Не путать с фальшивым дауном . [13]
Прямоугольная лодка с плоским дном и квадратными концами, использовавшаяся для перевозки грузов и пассажиров по внутренним водным путям США в XVIII и XIX веках.
1. Военно-морской флот : высший оперативный эшелон командования кораблями, которым командует один человек во флоте, и, как правило, самый крупный тип военно-морского формирования, которым командует один человек. В наше время обычно (но не обязательно) постоянное образование.
4. Рыболовный флот : термин для обозначения совокупности коммерческих рыболовных судов, обычно используемый для описания всех рыболовных судов, принадлежащих одной стране, работающих в одном регионе, работающих в определенном порту или занимающихся определенным типом рыболовства ( например, флот ловли тунца ). Этот термин не подразумевает, что суда действуют в составе единой организации.
5. Неофициально - любая группировка (на основе физической близости или общего организационного подчинения) военно-морских или гражданских судов.
6. Лица, перемещающегося из одного места в другое на борту судна или меняющего должность в военно-морской организации.
7. Перемещаться вверх по веревке – особенно при вытягивании блоков снасти – для получения большего преимущества при буксировке .
8. Вызывать соскальзывание веревки или цепи по стволу шпиля или лебедки .
9. Бывший термин для обозначения процесса на борту судна движущихся мёртвых глаз, когда ванты становятся слишком длинными.
Военно-морские силы, которые оказывают контролирующее влияние на морские операции, даже не покидая порта, вынуждая флот противника держать силы на стоянке, чтобы противостоять ему в случае, если он выйдет на бой или заблокирует его в порту. Военно-морской флот, который управляет своими силами как флот, как правило, стремится избежать реального боя с вражеским флотом из-за страха проиграть морское сражение и, следовательно, своей способности влиять на события и действия на море. [68]
Плоская палуба авианосца, используемая для запуска и подъема самолетов. В ВМС США термин « палуба экипажа» также относится к вертолетной палубе на других типах кораблей.
выпороть стакан
Вибрация или встряхивание получасовых морских песочных часов , которые до начала XIX века использовались для измерения длины часов, чтобы ускорить прохождение песка и раньше уйти с вахты. [69]
пол
Поперечная конструкционная древесина , образующая ту часть нижней рамы традиционного деревянного корпуса корабля , которая расположена непосредственно над килем . Рамки продолжаются вверх в виде частей, называемых футтоками . Кильсон обычно крепится поверх перекрытий. [70]
1. В военно-морском использовании - группа военных кораблей под одним командиром, меньшая по размеру, чем флот , но формально не определённая. Флотилия часто больше эскадры и обычно состоит из судов меньшего размера, чем те, которые приписаны к эскадре, но некоторые флотилии меньше эскадр, а некоторые включают более крупные суда. В некоторых военно-морских силах термин «флотилия» зарезервирован для военно-морских формирований, действующих на внутренних водоемах, а термины «флот» и «эскадрилья» обозначают военно-морские формирования, действующие на море. Флотилия может быть постоянным или временным формированием. В наше время флотилия иногда представляет собой административную военно-морскую единицу, отвечающую за обслуживание и поддержку судов, но не за управление их операциями на море.
2. Неофициально — группа военных или гражданских судов, действующих вместе или в непосредственной близости друг от друга.
отпуск флотилии
Группа арендованных яхт , отправившихся вместе по одному и тому же маршруту.
Военный корабль, подходящий для командования флотилией эсминцев или других небольших военных кораблей, обычно небольшой крейсер или большой эсминец , в последнем случае известный как лидер эсминцев .
Голландское трансокеанское парусное грузовое судно с квадратным вооружением и двумя или тремя мачтами, которые были намного выше мачт галеона , разработанное в 16 веке и широко использовавшееся в 17 и 18 веках.
Волны движутся в том же направлении, что и корабль, или в пределах 15° от курса, со скоростью меньшей, чем скорость корабля. Посмотрите обгоняя море . , как волны движутся быстрее корабля, [22]
фу-фу группа
Импровизированный музыкальный оркестр на парусных судах конца XIX века, состоящий из членов команды корабля. [71] [72]
Парусное вооружение , состоящее в основном из парусов, расположенных вдоль линии киля, а не перпендикулярно ему. Говорят, что такие паруса, как и само судно, имеют продольное вооружение .
до и после
Съемные деревянные балки, проходящие по центру проемов трюма, под люками, которые они поддерживают. [2]
передняя лошадь
Поперечная деревянная или железная балка перед главной мачтой, к которой фок-шкот . крепится [2]
(произносится / ˈ f oʊ k s əl / ) Частичная палуба над верхней палубой и в носовой части судна; традиционно здесь располагались жилые помещения моряков. Название происходит от замка, приспособленного для размещения лучников во время войны. [2]
1. Свобода передвижения ограничена столкновением или запутыванием; запутанный; противоположность ясному . Например, веревка считается неправильной, если она не движется прямо или плавно, а якорь считается неправильным, если он зацепился за препятствие.
2. Дно корабля считается грязным, если оно заросло морской живностью, например ракушками .
3. Водная зона, трудная для судоходства из-за множества неглубоких препятствий, таких как рифы, песчаные отмели, камни и т. д.
4. Нарушение правил гонок.
5. Нарушение дистанции : чтобы помешать другому судну стрелять из своих орудий по цели.
фолисты
Жаргонный термин, обозначающий клеенчатые шкуры , одежду для непогоды, которую носят моряки.
Поперечный элемент конструкции, придающий корпусу прочность и форму. Деревянные рамы можно распилить, согнуть или заламинировать, чтобы придать им нужную форму; Затем обшивка крепится к рамам. В традиционном деревянном судостроении индивидуальный шпангоут может быть изготовлен из следующих отдельных частей: пола , нескольких футоков , затем верхнего бруса как последней детали, ближайшей к палубе. Если корпус построен по принципу шпангоута, эти компоненты шпангоута скрепляются друг с другом. В конструкции с обшивкой их можно крепить только к обшивке корпуса. [73]
корабля Высота корпуса (без надстройки) над ватерлинией ; расстояние по вертикали от текущей ватерлинии до самой низкой точки самой высокой сплошной водонепроницаемой палубы. Обычно это варьируется от одной части к другой.
1. В 17 веке любой военный корабль строился ради скорости и маневренности.
2. В 18-начале 19 веков парусный военный корабль с единственной сплошной артиллерийской палубой, обычно использовавшийся для патрулирования, блокады и т.п., но не в боевом порядке.
3. Во второй половине XIX века тип военного корабля, сочетающего в себе парусную и паровую двигательную установку, обычно деревянного железного типа, со всеми орудиями на одной палубе.
4. В 20-м и 21-м веках военный корабль размером меньше эсминца , первоначально представленный во время Второй мировой войны как противолодочный корабль, но теперь универсальный.
Идите против ветра ( по ), но не настолько крутым бейдевиндом , насколько это возможно, чтобы быть уверенным, что паруса остаются полными . Это дает право на ошибку, чтобы не растеряться в сложном море (серьезный риск для судов с прямым парусным вооружением ). Образно говоря, это подразумевает выполнение работы, но размеренно и расслабленно, без излишней спешки и напряжения.
Способ улучшения остойчивости деревянного судна за счет увеличения ширины корпуса. Обшивка удаляется, а к внешней стороне рам добавляются куски дерева. Затем обшивку заменяют. Обычно с каждой стороны можно добиться увеличения ширины примерно на 1 фут (300 мм). Это был распространенный метод исправления в то время, когда кораблестроители не могли выполнять математические расчеты устойчивости. [42] : глава 6, корабль Грешема
Узкий, легкий и быстрый корабль с небольшой осадкой , приводимый в движение веслами и парусом, с единственной мачтой, несущей латунный парус; любимец североафриканских корсаров XVI и XVII веков.
Веревки, проволока или звенья цепи в такелаже традиционного корабля с квадратным вооружением, идущие от внешних краев вершины вниз и внутрь к точке на мачте или нижних вантах . Они несут на себе нагрузку вантов, поднимающихся от края топа, не допуская наклона топа относительно мачты. [67]
ягодица
корабля Часть шпангоута , продолжающая конструкцию над полом . Они часто существуют в виде отдельных частей, называемых первой ягодицей, второй ягодицей и третьей ягодицей, пронумерованных по мере удаления от киля. [73]
Лодка с четырехсторонним продольным парусом, установленным позади мачты, а нос ее расправлен багром . Багр может стоять (постоянно на своем месте), а парус прикрепляться к гафелю, когда он не используется, или, что чаще, поднимается с помощью двух фалов: козырька и горловины. [67]
1. ( камбуз (кухня) ) Отсек корабля, где готовят или готовят пищу; корабельная кухня.
2. ( галера ) Тип корабля, приводимого в движение веслами , который использовался особенно в Средиземном море для ведения войны, пиратства и торговли с 8-го века до нашей эры до 16-го века нашей эры, а некоторые использовались до начала 19-го века.
3. Тип весельной канонерской лодки, построенной Соединенными Штатами в конце 18 века, похожей на бригантину , но названной «галерой» в административных и финансовых целях.
Встреча двух (или более) китобойных судов в море. Каждый корабль отправляет лодку другому, и два капитана встречаются на одном корабле, а два старших помощника капитана встречаются на другом. [74]
Раздвижной мост, используемый для посадки или схода корабля с причала.
трап
Отверстие в фальшборте корабля, позволяющее пассажирам садиться на корабль или покидать его.
линия гантелей
Веревка, проходящая через блок или рядом с ней на топе мачты , причем оба конца достигают палубы . Он используется исключительно для подъема и спуска членов экипажа и/или инструментов на такелаж для проведения работ по техническому обслуживанию и ремонту.
Любой из нескольких типов галерообразных кораблей архипелага Нусантара в Юго-Восточной Азии. Этот термин относится как к средиземноморским судам, построенным местными жителями, так и к местным судам со средиземноморским влиянием.
призрак
Плыть медленно, когда, по-видимому, нет ветра.
Флот-призрак
В современных США неофициальный термин для обозначения резервного флота .
Тип открытой лодки, предназначенной в первую очередь для движения под веслом, но часто оснащенной парусным вооружением для соответствующих условий. Чаще всего используется для быстрой перевозки одного или нескольких человек, например, в лоцманском экипаже или в качестве лодки военного корабля . В ВМС США капитанская кабина предназначена для использования капитаном корабля и в наше время представляет собой моторную лодку.
Рыболовное судно, использующее жаберные сети для ловли рыбы.
джин-пол
Также джин-поле .
Шест, прикрепленный перпендикулярно мачте и используемый в качестве рычага для подъема мачты.
взял
1. Говорится о судне, пришвартованном тросами к двум якорям таким образом, что сила течения или прилива заставляет его раскачиваться против одного из тросов.
2. Перевернуться из-за сил, действующих на трос со стороны другого судна, прикрепленного к нему. Под буксирным перебором конкретно понимается подпоясывание, которое приводит к опрокидыванию буксира из-за сил, приложенных к тросу, прикрепленному к нему другим судном, прикрепленным к тому же тросу.
Уступи дорогу
В ситуации, когда два судна сближаются друг с другом и возникает риск столкновения, судну предписывается держаться на расстоянии друг от друга.
стекло
1. Морской барометр . В старых барометрах для измерения и индикации барометрического давления использовались стеклянные трубки, наполненные ртутью.
Спутниковая радионавигационная система, обеспечивающая непрерывное всемирное покрытие информацией о геолокации и времени для воздушных, морских и наземных пользователей везде, где есть беспрепятственная прямая видимость как минимум с четырьмя спутниками GPS, разработанная и эксплуатируемая Министерством обороны США, но общедоступная. для использования любым человеком с включенным GPS-приемником.
Небольшая быстрая лодка с длинной узкой платформой и глиссирующим корпусом , позволяющим развивать высокую скорость. В разговорной речи эквивалентен «ромовому бегуну» или «сигаретной лодке».
(судна с продольным такелажем ) Движение прямо против ветра, с парусами, установленными на противоположных сторонах судна (например, с гротом по левому борту и кливером по правому борту), чтобы максимально увеличить количество парусины. подвергается ветру. См. также бег .
Маленькие свинцовые шарики, выпущенные из пушки , аналогичны выстрелам из дробовика , но в большем масштабе; аналогично канистровой дроби , но с более крупной отдельной дробью. Предназначен специально для травмирования персонала и повреждения такелажа , а не для повреждения конструкции.
Узкий бассейн, обычно сделанный из земляных берм и бетона, закрытый воротами или кессоном , в который можно спустить судно и откачать воду, оставив судно поддерживаемым на блоках; Классическая форма сухого дока .
Практика управления судном по дуге большого круга . Такие маршруты дают кратчайшее возможное расстояние между любой заданной парой точек на поверхности Земли.
зеленый к зеленому
Проход двух судов, движущихся в противоположном направлении по правому борту , называется так потому, что зеленый навигационный огонь одного из судов обращен к зеленому свету другого судна.
1. Та часть океана, которая обычно лежит в пределах нескольких сотен морских миль от берега, но за краем континентального шельфа и, таким образом, между « коричневой водой » над континентальным шельфом и « голубой водой » дальше в море.
Военно-морской флот, способный вести устойчивые операции за пределами прибрежных районов на расстоянии нескольких сотен морских миль от берега, т. е. в « зеленой воде », но не дальше в открытый океан, т. е. в « голубой воде ». Хотя военно-морской флот зеленой воды может располагать кораблями, способными действовать дальше в море, чем в «зеленой воде», ему требуется логистическая поддержка со стороны зарубежных стран для проведения таких операций на большие расстояния.
решетка
Большая металлическая перекладина, на которую ставят суда во время паводка для осмотра, чистки и ремонта после прилива.
Тенденция корабля развернуться против ветра, несмотря на усилия рулевого , обычно из-за конструкции корабля или, чаще всего, из-за неправильного распределения веса на корпусе и внутри него.
Разбавленный пуссерский ром, состоящий из половины жабры с равной частью воды, выдавался всем морякам старше двадцати лет (СПО и ПО выдавались с чистым ромом). От британского адмирала Вернона мужскую порцию рома , который в 1740 году приказал разбавлять . Его прозвали «Старый Грограм», потому что он часто носил пальто из грограмма , а разбавленный ром стал называться грогом. Определенное количество грога часто продавалось незаконно как форма валюты; моряк мог отплатить коллеге за услугу, отдав ему часть или всю порцию грога, начиная от «глотков» (небольшое количество) через «глотателей» (большое количество) и заканчивая «землянами» (вся сумма). Дополнительные выпуски грога производились по команде « склеить главную скобу » для торжеств или в качестве награды за выполнение особо обременительных обязанностей. Королевский флот прекратил выпуск рома в 1970 году.
Дно моря; подводная поверхность или морское дно, на котором держится якорь .
заземление
Когда корабль (находясь на плаву) касается морского дна или садится на мель . Говорят, что пришвартованное судно, которое приземляется во время отлива, «встает на мель».
грунтовая дорога
Также наземный путь .
Прочный деревянный или каменный фундамент для блоков, на которых строится судно, обычно лежащий по обе стороны от киля строящегося корабля, который также служит для поддержки и направления блоков, когда они скользят и уносят судно в воду. когда она запускается.
рычащий
Небольшой айсберг или льдина, едва видимая над поверхностью воды.
гвинеец
Другое название невольничьего корабля , придуманное после возникновения трансатлантической работорговли из Африки в 15 веке.
охранники
Также защита лопастей и защита колес .
1. (на океанском пароходе с боковым колесом ) Горизонтальные конструкции, обычно деревянные, построенные вокруг лопастных ящиков чуть выше их самой нижней точки и простирающиеся на небольшое расстояние вперед и назад , предназначенные для защиты их от повреждений и обеспечения дополнительной поддержки лопастного вала. . [75]
2. (на американском пароходе с боковым колесом) Основная палуба расширена за пределы корпуса до внешнего края лопастных ящиков и сужается к носу и корме (таким образом придавая палубе характерную овальную форму), чтобы увеличить доступное пространство на палубе. для пассажиров, груза и/или техники. [75]
1. Любое судно, совершающее обход флота, стоящего на якоре, для проверки того, что в ночное время ведется должная вахта.
2. Военный корабль , стоящий в порту или гавани и несущий там охрану.
3. В прежние времена в Британском Королевском флоте это был корабль, принимавший людей, награжденных военно-морской службой, часто флагманский корабль адмирала , командующего вдоль побережья.
4. В советской и российской терминологии сторожевой корабль . назначения — небольшое патрульное или эскортное судно общего
2. На небольших судах ( размером с фрегат или меньше) вплоть до XIX века полностью закрытый уровень под верхней палубой, хотя на таких меньших кораблях он не имел ни одного корабельного орудия.
3. На судах морской сейсморазведки - самая нижняя палуба судна, на которой размещены группы сейсмических источников, состоящие из пневмопушек, расположенных группами.
4. На военно-морском жаргоне - сфабриковать или фальсифицировать что-либо; в современном использовании это означает, в частности, фальсификацию документации, чтобы избежать выполнения работы или сделать существующие условия приемлемыми, не предприняв реальных усилий для их улучшения.
парус Передний , установленный позади (за) мачты, примерно треугольной формы, с верхней половиной передней шкаторины ( передней части) паруса, прикрепленной к рею , который выступает над верхушкой мачты. Рей поднимается и опускается с помощью паруса. [13] Этот традиционный парус популярен на небольших лодках и обеспечивает аэродинамические характеристики, близкие к аэродинамическим характеристикам высокоразвитой бермудской парусной установки . [77]
Обычно верхний край корпуса ; точнее, в открытой (беспалубной) лодке деревянной конструкции - продольный стрингер, соединяющий верхнюю часть нервюр. [13] [78]
построен
Механическая рукоятка, используемая для установки и извлечения лески.
Первоначально веревки использовались для подъема рангоута с прикрепленным ; парусом сегодня это веревка , используемая для поднятия носовой части любого паруса. [2]
Брезентовые простыни, свисавшие с потолка в кают-компаниях , в которых спали моряки. «Привязать и уложить» - это команда по каналу, позволяющая связать гамаки и уложить их (обычно) на стойки внутри борта корабля, чтобы защитить команду от осколков выстрела и обеспечить готовые средства предотвращения затопления, вызванного повреждением.
мешать
Предметы, которые обычно необходимы на борту корабля, но в определенное время им мешают.
Свободный блок и снасть с крючком или хвостом на каждом конце, которые можно использовать везде, где это необходимо. Обычно состоит из одного одинарного и одного двойного блока.
ангарная палуба
Закрытая палуба авианосца ангара , обычно расположенная под кабиной экипажа и предназначенная для использования в качестве для обслуживания и хранения самолетов.
Хэнк
Крепеж, прикрепленный к передней шкаторине , переднего паруса который крепит передний парус к форштагу . Типичные конструкции включают бронзовый или пластиковый крючок с подпружиненным затвором или полоску тканевой ленты с застежкой-кнопкой. [79]
Место, где корабли или небольшие суда могут укрыться от непогоды, разгружаться/загружаться или храниться. Гавани могут быть искусственными и естественными. [3]
Сборы, взимаемые владельцами или операторами гавани с судов, использующих порт. Согласно британскому законодательству, лицо, отвечающее за судно, должно явиться капитану порта в течение 24 часов после прибытия в порт, где подлежат уплате портовые сборы. [13] [3]
Лицо, отвечающее за гавань , в полномочия которого входит сбор портовых сборов , указание капитанам судов, где швартоваться, а также общая безопасность на территории гавани, часто включая лоцманские и навигационные средства. В большинстве стран полномочия капитана порта закреплены законодательством и могут быть весьма обширными. [13] [3]
жесткий
Участок илистой береговой линии, пригодный для швартовки или вытаскивания.
Неофициальный термин для офицера торгового судна , который начал свою карьеру в качестве торгового моряка без лицензии и поэтому не посещал традиционную морскую академию, чтобы получить офицерскую лицензию. См. также перед мачтой .
4. Туалет или гальюн судна, который на парусных судах обычно выступал из носа и поэтому располагался в «голове» судна.
головная лодка
Рыболовное судно, которое вывозит рыбаков-любителей за плату, вносимую каждым индивидуально (т.е. за душу). Головное судно отличается от чартерного судна , которое представляет собой рыбацкое судно, которое группа рыбаков нанимает на согласованный период.
Изменение направления ветра, вынуждающее парусника рулевого , идущего крутым бейдевиндом, сменить текущий курс на менее благоприятный. Это противоположность лифту .
Любой парус, установленный перед самой передней мачтой . Парусное судно может иметь один или несколько передних парусов. Передний парус можно прикрепить к штагу или запустить в полет, при этом передняя шкаторина будет натянута за счет натяжения фала. Если установлено несколько передних парусов, сложную конструкцию можно назвать (спереди и сверху) летящим кливером, внешним кливером, внутренним кливером и (носовым) стакселем; менее сложными были бы кливер и стаксель [80]
Сочетание сильного ветра и волнения на море, которое может быть опасным для корабля или лодки, иногда требующее внесения изменений в план перехода (например, предупредительный отход в безопасную гавань), подъема , бега под голыми шестами или других подобных стратегий выживания. .
2. Наклон или наклон судна в ту или иную сторону от вертикали при маневрировании, например: «Корабль кренился влево, когда он повернулся на правый борт».
3. Самая нижняя или последняя часть чего-либо, например пята мачты или борт судна .
2. Грубая плоская щетка для чистки днища корабля под водой.
3. Полупостоянный изгиб киля корабля, особенно кораблей с деревянным корпусом, вызванный со временем тем, что центр корабля становится более плавучим, чем его нос или корма .
рамка для свиньи
Тяжелая деревянная ферма, установленная вдоль каждого борта большого американского парохода, прикрепленная к корпусу и возвышающаяся над палубой сразу за надстройкой , обеспечивала поддержку корпуса и предотвращала защемление . По внешнему виду и функциям похож на ферменный мост . См. также Королевский пост .
1. Состояние, при котором корпус судна выгибается вверх так, что концы киля оказываются ниже середины. Защемление может произойти, когда пик волны приходится на мидель корабля или во время погрузки или разгрузки судна, и может повредить его или даже сломать пополам. Контрастное провисание .
2. Постоянное искажение корпуса, аналогичное описанному выше, вызванное с течением времени тем, что носовая и кормовая часть корабля имеют меньшую плавучесть, чем мидель. В эпоху парусного спорта корабелы использовали ряд различных конструкций распорок, чтобы придать корпусам кораблей жесткость и предотвратить деформацию.
линия откорма
Под кораблем из стороны в сторону проходила веревка, чтобы натянуть противоударный коврик на место, закрывая утечку. [81] Также линия, проходящая под кораблем из стороны в сторону, использовалась в качестве ориентира для обозначения положения шпангоута во время подводных проверок. [82]
Кусок песчаника корабля , которым чистили палубу . Название происходит от коленопреклоненной позы, которую моряки принимают при чистке палубы (напоминает коленопреклонение перед молитвой), и от самого камня (который по форме и размеру напоминал Библию).
Порт , в котором базируется судно. судна Часто путают с портом приписки , который указан в регистрационных документах судна и указан на его корме , но может отличаться от порта приписки. В индустрии круизных судов термин «порт приписки» часто неправильно используется для обозначения порта отправления судна.
возвращающийся домой
Жаргонный термин, обозначающий ремонт паруса, особенно тот, который выполняется с использованием крупных швов «елочкой». [2]
медовая баржа
Сленговое обозначение судна, перевозящего сточные воды.
обруч
Деревянные или металлические обручи, используемые для крепления марселя к стеньги, чтобы его можно было быстро поднять или опустить. [2]
рог
Звуковой сигнал, который использует электричество или сжатый воздух для вибрации диафрагмы диска.
3. (глагол) Перемещать или регулировать парус вручную (т.е. непосредственно руками), а не с помощью бегущего такелажа .
4. (глагол) Термин, употребляемый с конца 17 века для обозначения действия на парусное судно сильного попутного течения, позволяющего ему хорошо продвигаться, несмотря на недостаточный для плавания ветер; Считается, что судно управляется течением, ездя на нем так, как человек едет на лошади.
Судно, предназначенное и оборудованное для использования в первую очередь в качестве плавучего медицинского медицинского учреждения или больницы, обычно эксплуатируемого вооруженными силами, такими как военно-морские силы, для использования в зонах боевых действий или вблизи них или для поддержки операций по оказанию помощи при стихийных бедствиях и других гуманитарных операций.
2. Дополнительный член экипажа, помогающий заходить судну в гавань и выходить из нее. См. также huffler (региональное использование этих слов существенно различается, существуют устойчивые взгляды на различия). [84] [83]
как твоя голова?
Вопрос, заданный рулевому, чтобы судна сообщить о курсе в этот момент. Фактический курс может отличаться от заказанного курса управления.
сегодня
1. Судно с катерным вооружением, имеющее мачту с шестом, безгуковый грот гафельный и закрученный бушприт . «Хойи» представляли собой квадратные баржи с плавающей головкой, плавающие в устье Темзы, водоизмещением от 40 до 150 тонн. [85]
2. Баржа, совершающая регулярные рейсы по фиксированному маршруту со смешанными сторонними грузами. Также проходная баржа или грузовая баржа . [2] [85]
хаффлеры
Дополнительный экипаж нанимается для входа в гавань или навигации в закрытых водах, особенно на баржах Темзы. См. также ховеллер . [83]
1. Судно, зачастую старое или устаревшее или неэкономичное в эксплуатации, у которого сняты такелаж или внутреннее оборудование и которое не способно выйти в море, но которое все еще находится на плаву и продолжает выполнять полезную функцию, например, предоставление жилых, офисных, учебных, складских или тюремных помещений.
2. (v.) Превратить корабль в громаду.
3. Корабль, спущенный на воду , но не достроенный.
Лодка с крыльями в форме крыльев, установленными на подкосах под корпусом, которые на скорости полностью поднимают корпус из воды и, следовательно, значительно снижают сопротивление воды.
Обозначение, присвоенное классификационным обществом судов или национальным правительственным органом для обозначения уровня усиления корабля и других устройств, позволяющих ему плавать сквозь морской лед. В некоторых случаях ледовый класс также устанавливает требования к характеристикам судна, работающего во льдах.
Серьезная опасность, когда низкие температуры — ниже примерно -10 °C (14 °F) — в сочетании с высокой скоростью ветра (обычно силой 8 или выше по шкале Бофорта ) приводят к тому, что брызги, выбрасываемые с моря, замерзают сразу после контакта с кораблем. Если вес льда станет слишком большим, корабль станет тяжелым и перевернется .
бездельники
Члены судовой компании не обязаны нести вахту. В основном это были ремесленники-специалисты, такие как плотник и изготовитель парусов.
в балласте
Также в балластном состоянии .
(о судне) Имея в качестве груза только балласт и никакого груза.
Термин 18-го и 19-го веков, первоначально использовавшийся для обозначения военного корабля, выведенного из эксплуатации для ремонта или технического обслуживания, позже стал обозначать военные корабли, находящиеся в резерве, с не более чем обслуживающим экипажем.
Метод исследования подводных частей корабля, пока он еще на плаву, вместо необходимости ставить его в сухой док для осмотра этих областей, как это делалось традиционно.
в виде
В окрестностях; в районе г.
внутренний
1. Расположен внутри сосуда.
2. Расположен внутри сосуда и расположен близко (или ближе к другому объекту) к его средней линии .
3. Расположен снаружи судна, но ближе к его корпусу , например: «Большая лодка была пришвартована рядом с кораблем внутри меньшей лодки».
4. Ближе к причалу или берегу, например: «Танкер и грузовое судно были пришвартованы у причала рядом друг с другом, а танкер находился внутри грузового судна».
Разновидность зажима для крепления флага к флаг- фалу .
прибрежный
1. Вблизи (особенно на виду) или в сторону берега.
2. (о ветре) Дующий с моря на сушу.
нарушитель
Термин, использовавшийся Британской Ост-Индской компанией в семнадцатом веке для обозначения торгового судна, действовавшего в нарушение монополии компании на торговлю между Англией (позже Великобританией ) и портами к востоку от мыса Доброй Надежды . В случае поимки «нарушитель» и ее груз могут быть конфискованы, а ее экипажу грозят суровые наказания. [44]
Военный корабль с паровым двигателем, защищенный железными или стальными броневыми листами, периода с 1859 по 1890-е годы (когда термин «броненосец» вышел из употребления).
2. ( джек (флаг) ) Национальный или другой официальный флаг, развеваемый на коротком шесте на носу судна, указывающий на национальность или подчинение военно-морскому флоту или другой конкретной морской службе, правительственному ведомству или субнациональному правительству (например, государству). или провинции), либо для обозначения членства в яхт-клубе . Обычно члены экипажа говорили о домкрате так, как если бы он был членом экипажа. Джек контрастирует с флагом , который представляет собой флаг аналогичного назначения, развевающийся на корме судна . Обычно суда управляют домкратом в порту и флагом в море (в светлое время суток).
На яхте - палубный страховочный трос из веревки или (предпочтительно) плоской ленты, идущий вперед и назад, к которому экипаж может прикрепить свои ремни безопасности в целях безопасности. Иногда его называют опорой , хотя это неправильное употребление, поскольку опора - это линия , а не стойка . Линь должна быть очень прочной, чтобы выдержать вес всей прикрепленной к ней команды.
Небольшой вертикальный шест на носу судна, на котором развевается флаг или домкрат . Посох появился в 18 веке.
штаг
1. Веревка, штанга или рейка, проходящая по корабельной верфи , к которой прикреплена головка квадратного паруса. [79]
2. Стойка для гоночных или круизных судов, используемая для устойчивости мачты против натяжения гафеля .
3. Трос между двумя кораблями или от корабля к неподвижной точке, поддерживающий нагрузку при переброске личного состава или техники по тросу.
4. На яхте палубный страховочный трос из веревки или (предпочтительно) плоской ленты может называться штагом, хотя это неправильное название, поскольку штаг - это штаг, а не трос. [2]
1. Гибкая подвесная лестница, состоящая из вертикальных тросов или цепей, поддерживающих горизонтальные перекладины, используемая для обеспечения доступа через борт судна либо для перехода между судном и другим судном, находящимся рядом с ним, либо для выполнения задач по техническому обслуживанию вдоль борта судна. Иногда ошибочно называют пилотной лестницей , которая отличается от лестницы Джейкоба использованием расширителей и конкретными правилами, регулирующими размер ступенек и расстояние между ними.
Искусственный пирс в пристани для яхт или в открытой воде, обычно сделанный из дерева или камня и возвышающийся на несколько футов над уровнем прилива, чтобы создать волнолом, укрытие, канал, контроль эрозии или другую функцию.
Треугольный передний парус в передней части парусного судна. Прихватка к крепится к носу или бушприту . Это может быть единственный передний парус или один из нескольких - в этом случае кливер выставляется вперед фор-стакселя. Большой кливер, перекрывающий грот-мачту, называется генуей или генни.
верхняя часть кливера
Перекрывающийся передний парус с высоким шкотовым углом для достижения луча при среднем и сильном ветре. [86]
Четвертая мачта на корабле или самая задняя мачта, если она наименьшая на судах с числом менее четырех мачт. [79]
бегать
Тонкая треугольная выемка, вырезанная в облицовочной поверхности рамы или пропаренной древесины , чтобы соответствовать поверхности клинкерной обшивки, или вырезанная в облицовочной кромке доски или фальца, чтобы избежать появления кончиков перьев на полосе обшивки. Конец пера отрезается, чтобы получить перо . Выступ и наконечник в этом случае делаются достаточно широкими, чтобы . в шов можно было зайти конопаткой
веселье
Традиционное прозвище Королевского флота для Королевской морской пехоты.
Человек (матрос или пассажир), несущий сглаз, тот, чье присутствие на борту приносит несчастье и подвергает судно опасности.
Лифт Ионы
Выбрасывание за борт человека, которого считали Ионой , почти всегда в темноте ночи.
хлам
1. Срок службы старых канатов истек, поскольку они используются на борту корабля. Пряди старого хлама разделяли на части в процессе, известном как «сбор дуба ».
2. Парусное судно классической китайской конструкции с характерными цельными латными парусами, перекинутыми через мачты, обычно на нестагированных снастях.
Как сам процесс установки временной мачты и/или парусов, так и название полученной оснастки. Присяжная установка будет построена в море, когда исходная установка будет повреждена, а затем использована для отправки в гавань или другое безопасное место для постоянного ремонта. Также используется как общий термин для временного ремонта, отсюда «присяжный руль направления», «присяжный румпель» и т. д. [87]
Техника перемещения или поворота корабля с помощью клина . Якорь кеджа можно опустить во время движения, чтобы создать поворот и, таким образом, выполнить резкий поворот. Его также можно унести с корабля на лодке меньшего размера, сбросить, а затем взвесить, потянув корабль вперед.
Основной центральный продольный конструктивный элемент корпуса , расположенный в самой нижней точке корпуса или рядом с ней. Там, где киль выступает ниже поверхности корпуса, он обеспечивает гидродинамическое сопротивление боковым силам, вызывающим дрейф . Балластный . киль (обычно) из свинца или чугуна может быть закреплен под конструкционным килем на парусных судах для обеспечения устойчивости, а также обычно также дополнительной гидродинамической подъемной силы и эффектов бокового сопротивления [13] См. также трюмный киль .
Деревянный брус или стальная балка непосредственно над килем , образующая основу деревянного корабля. На стыке полов и шпангоутов установлен скуловой кильсон более скромных размеров. [2]
2. Моряк переведен на первую ступень карьерной лестницы в Британском Королевском флоте. Загрязненный якорь — это основной знак унтер-офицеров, означающий, что его владелец — опытный моряк, способный справиться с неловкой работой по борьбе с испорченным килликом.
ремень для ног
1. Веревка, тактиль или гидроцилиндр, идущий от мачты на уровне палубы или чуть выше ее до точки на середине гика яхтенного грота или бизани . Его функция — опускать гик вниз, выравнивая парус при сильном ветре, уменьшая скручивание и предотвращая подъем гика при движении.
Тип забортного крана, спроектированный таким образом, что давление морской воды удерживает его закрытым при нормальных условиях эксплуатации, но может открываться изнутри судна, позволяя морской воде проникать во внутренние топливные, водяные или балластные цистерны . Клапаны Кингстона можно открыть, чтобы затопить корабль.
Единица скорости, эквивалентная 1 морской миле (1,8520 км; 1,1508 мили) в час. Первоначально скорость движущегося судна измерялась проводкой троса от кормы ; леска завязывалась в узел каждые 47 футов 3 дюйма (14,40 м), а количество узлов, завязанных за 30 секунд, давало скорость в воде в морских милях в час. Иногда «узлы» ошибочно называют «узлами в час», но последнее является мерой ускорения (т. е. «морских миль в час в час»), а не скорости. Как скорость судна, так и скорость ветра обычно выражаются в узлах.
знать все тонкости
Моряк, знающий веревки, может идентифицировать все множество веревок, используемых при эксплуатации парусного судна. На корабле с квадратным вооружением обычно имеется более 130 именованных тросов в рабочем снаряжении, которые закрепляются на уровне палубы - большинство из них дублируются как по левому, так и по правому борту, поэтому это число удваивается. [90] Чтобы разобраться в канатах, моряк должен сначала изучить канаты . Существовали условные обозначения расположения всех множества веревок, застегнутых на уровне палубы на корабле с квадратным вооружением, поэтому недавно нанятый работник быстро знал, где найти конкретную веревку на незнакомом корабле.
Чтобы прикрепить парус к лонжерону, пропустите веревку через отверстия для проушин и вокруг лонжерона или его штага . [2]
лестница
На борту корабля все «лестницы» называются лестницами, за исключением буквальных лестниц на борту пассажирских судов. Большинство «лестниц» на корабле чрезвычайно узкие и почти вертикальные, отсюда и название.
Вывести в резерв или законсервировать . Последнее использование в наше время относится к определенному набору процедур, используемых ВМС США для сохранения кораблей в хорошем состоянии.
лодка на озере
Лейкер
На сленге Великих озер обозначается судно, которое все время проводит на любом из пяти Великих озер.
берег озера
Также береговая торговля .
Термин Великих озер , обозначающий генеральную грузовую и пассажирскую торговлю между поселениями на Великих озерах в 19 и начале 20 веков. Берег озера обычно осуществлялся шхунами длиной от 50 до 60 футов (от 15 до 18 м), иногда называемыми шхунами для берега озера . [91]
земляной грубиян
Человек, незнакомый с пребыванием в море или с работой морского судна.
выход на берег
1. Прибытие на берег на корабле.
2. В ныне устаревшем значении — первая земля, открытая после морского путешествия.
ориентир
Объект на берегу, который виден с моря и достаточно различим, чтобы быть отмеченным на морских картах с целью определения местоположения в море.
Легкая веревка , на которой подвешивается небольшой предмет, чтобы предотвратить потерю, или используется для управления чем-либо, потянув за него. [3]
Устаревший термин для обозначения левого борта корабля. [3] Произошло от слова «lay-board», которое обеспечивало доступ между кораблем и причалом , когда корабли обычно пришвартовывались к пристани левым бортом. Позже заменено на «левый борт» или « левый борт », чтобы не путать с правым бортом .
Система средств навигации , в которой характеристики буев и маяков указывают стороны канала или маршрута относительно условного направления плавучести (обычно вверх по течению).
Тип наблюдательной мачты, построенный по гиперболоидной структуре с использованием множества тонких колонн, расположенных под углами и пересекающих друг друга в конфигурации двойной спирали. Решетчатые мачты были наиболее распространены на борту крупных военных кораблей ВМС США в начале 20 века, особенно на линкорах- дредноутах и броненосных крейсерах ; в 1920-х и 1930-х годах их в значительной степени заменили мачты-треножники .
запуск
1. Самая большая корабельная лодка, перевозимая военным кораблем - обычно открытая лодка, а в последнее время оснащенная двигателем. Исторически сложилось так, что он подходил как для гребли, так и для плавания под парусом. [3]
5. Спускать на воду любую лодку, стоящую или временно находящуюся вне воды; например, «запустить спасательную шлюпку » или «запустить шлюпку ».
класть
1. Приходить и уходить, используется для отдачи приказов экипажу , например «лежать вперед» или «лежать наверху», что указывает соответственно на то, что экипаж должен переместиться в носовую часть корабля или занять позиции наверху.
3. (глагол) Скручивать пряди веревки вместе . (n) Направление скрутки веревки, изготовленной из скрученных прядей.
4. Двигаться в направлении, которое достигнет или пройдет с наветренной стороны от знака, буя или гавани, например: «Мы поставим знак».
день отдыха
Неожиданная задержка во время рейса, часто стоящего на якоре или в гавани. Обычно это вызвано плохой погодой, выходом из строя оборудования или необходимостью технического обслуживания.
Срок, предусмотренный чартерным рейсом для погрузки или разгрузки судна. Если судно загружено или разгружено раньше сталийного времени, от судовладельца могут потребовать оплатить отправку чартеру. Если погрузка или разгрузка занимает больше времени, чем сталийное время, чартер-участник может быть обязан оплатить простой судовладельцу.
lazaret
Также лазарет или лазаретто .
1. Небольшой рундук для хранения вещей в кормовой части лодки.
2. Судно или здание, используемое для карантина больных пациентов.
3. Место на некоторых торговых судах, где хранится провизия.
4. В современном судостроении и на моторных лодках всех размеров расположение рулевого оборудования судна.
Сеть канатов, прикрепленная к точке на мачте и к ряду точек по обе стороны от гика , которая удерживает и направляет парус на гик, когда парус опущен.
ленивая линия
Также линия слизи .
Линь, используемый для швартовки от кормы к морскому дну, прикрепленный к плавучему понтону или стенке гавани, который ведет обратно к причалу на морском дне. [92]
Первые в серии или классе кораблей. Головной корабль обычно, но не всегда, является первым завершенным кораблем своего класса, и часто, но не всегда, весь класс известен под его именем. В последнем случае головной корабль также является титульным кораблем класса.
Единица длины, используемая для измерения расстояний, обычно равная трем морским милям , но варьируется в зависимости от страны.
изучить основы
Обучиться распознаванию и правильному использованию множества различных веревок, используемых на парусном судне. Ученик моряка, особенно на корабле с квадратным вооружением , должен знать, какой канат из множества, закрепленных на уровне палубы, выполняет какую работу. Небольшой квадратный парус должен иметь как минимум два шкота , два шкотовых стропа , несколько строп и две раскосы , а также может иметь фал . На одной мачте может быть до пяти квадратных парусов. Чтобы выполнять свою работу, моряк должен уметь идентифицировать каждую веревку из множества вариантов – и в темноте. Ослабление или перетаскивание неправильного троса может быть не только неэффективным, но и потенциально опасным. Говорят, что моряк, освоивший эти задачи, « знает все тонкости ».
Защищенный от ветра борт корабля; т.е. сторона, которая находится с подветренной стороны или в том направлении, куда дует ветер. Контрастная погодная сторона или наветренная .
Берег с подветренной стороны от корабля. Корабль, который не может плыть хорошо с наветренной стороны, рискует быть выброшенным на подветренный берег и посаженным на мель .
Большая деревянная доска или плавник веерообразной формы, попарно установленные на борту лодки. Их можно опустить с подветренной стороны корабля, чтобы уменьшить дрейф (аналогично шверту на лодке ) . [2]
Команда развернуться ( повернуть галс против ветра) на парусной лодке. Ответ рулевого, указывающий на то, что приказ выполнен, звучит так: «По направлению к штурвалу».
судна, Максимальная длина корпуса измеренная параллельно ватерлинии , обычно измеряется только на корпусе и включает выступающие концы, выходящие за пределы основного носового и основного кормового перпендикулярных элементов. Для парусных судов это может исключать бушприт и другое оборудование, добавленное к корпусу, но иногда бушприт включается.
отпусти и возьми
Приказ, указывающий, что корабль теперь находится на желаемом курсе относительно ветра и что паруса следует отрегулировать ( поднять ) в соответствии с этим.
Официальный ордер, выдаваемый каперу , оправдывающему конкретные акты пиратства против конкретной цели, в качестве возмещения ущерба.
свобода
Сравнительно короткий период, когда моряку разрешают сойти на берег для отдыха. См. также увольнение на берег .
лицензированное судно
Термин, используемый Британской Ост-Индской компанией с 17 по 19 века для обозначения торговых судов, не зафрахтованных ею , которым, тем не менее, по лицензии, выданной компанией, разрешалось торговать между Англией (позже Соединенным Королевством ) и портами к востоку от Британской Ост-Индской компании. Мыс Доброй Надежды — промысел, в котором компания имела строгую монополию. Компания установила строгий контроль над тем, какие порты может посещать лицензированное судно и какими видами торговли оно может заниматься. Лицензионное судно, нарушившее эти правила, становилось нарушителем и в случае поимки подвергалось суровым наказаниям. [44]
лгать
корабля Расположить паруса так, чтобы они противодействовали друг другу. Говорят, что корабль, находящийся в таком состоянии или находящийся в процессе достижения этого состояния, лжет .
Также спасательный круг , спасательный жилет , спасательный круг и индивидуальное плавучее устройство (PFD) .
Портативное или носимое устройство, такое как плавучее кольцо или надувная куртка, предназначенное для удержания человека на плаву в воде.
спасательная шлюпка
1. ( корабельная спасательная шлюпка ) Небольшая лодка, находящаяся на борту судна и используемая для перевозки экипажа и пассажиров в безопасное место в случае оставления судна.
2. ( спасательная шлюпка ) Небольшая лодка, обычно спускаемая с берега и используемая для спасения людей из воды или с судов, попавших в затруднительное положение.
Надувной, иногда крытый плот, используемый в случае оставления судна или при эвакуации самолета после приземления на воду.
поднимать
1. Веревка, поддерживающая рангоут на парусном судне. Примеры включают верхний подъемник на гике паруса с носовым и кормовым вооружением или подъемники на рее паруса с квадратным вооружением, которые могут регулировать рею по горизонтали или наклонять рею, чтобы убрать ее с дороги, когда при разгрузке груза или рядом с другим судном. [30]
с плоским дном, Баржа используемая для перевозки товаров и пассажиров на пришвартованные корабли и обратно, традиционно без двигателя, перемещается и управляется с помощью «гребелей» (длинных весел ), движущая сила которых обеспечивается водными течениями.
Процесс передачи груза с одного судна на другое с целью уменьшения осадки первого судна, обычно выполняемый для того, чтобы позволить судну войти в порт с ограниченной глубиной или помочь освободить севшее на мель судно.
Постоянно стоящее на якоре судно, выполняющее функции маяка , обычно в месте, где строительство последнего нецелесообразно. Их в основном заменили буи или, по мере совершенствования технологий строительства, настоящие маяки.
Канал, прорезанный в нижней части шпангоута , рядом с килем , позволяет трюмной воде стекать в насосный колодец, а не задерживаться между каждым набором шпангоутов. [26]
конечности прямые
деревянном строительстве самая нижняя постоянно закрепленная полоса потолка В традиционном , расположенная рядом с килем . Она выполняет структурную роль, обычно связывая вместе каждую пару нижней и первой ягодиц . [42] : глоссарий
линия
Правильный морской термин для большинства снастей или «веревок», используемых на судне. Отдельная линия всегда будет иметь более конкретное название (например, бизань -фал- марсель ), которое определяет ее использование.
линии
обводы корпуса
рисование линий
1. Изображение формы корпуса в трех видах: в плане отвеса, в плане корпуса и в плане половинной ширины. Линии на этих рисунках обозначают форму корпуса аналогично контурам карты. [93]
2. Любое грузовое или пассажирское судно, выполняющее регулярные рейсы по определенному маршруту с указанными портами захода , за исключением паромов и других судов, занимающихся каботажной торговлей. Говоря о грузовых судах , «лайнер» контрастирует с « бродягой », которое относится к судну, занимающемуся торговлей на спотовом рынке, которое не следует регулярному графику и не совершает регулярных заходов в определенные порты. Применительно к пассажирским судам термин « океанский лайнер » относится к судам, обеспечивающим регулярные перевозки между обычными портами захода, но исключает круизные суда , которые совершают рейсы в развлекательных целях, а не в качестве средства передвижения между портами.
Корабль с суровым креном Степень или угол, на который судно наклоняется или наклоняется в одну сторону относительно оси крена в состоянии равновесия, т. е. без воздействия на него внешних сил. Этот термин обычно относится к крену, вызванному наводнением или неправильной загрузкой или смещением груза, в отличие от крена , который является следствием внешних сил. Говорят, что судно с таким креном кренится . [3] Сравните, лол .
ящерица
Короткая веревка с ушком, используемая для удержания другой веревки на месте. [2]
В судостроении — метод черчения, используемый для преобразования масштабного чертежа в полный размер.
болван
1. Кнехт, установленный на для отражения корме вельбота китовой лески, когда загарпуненный кит уплывал от лодки. [94] : 144
2. Железный шарик, прикрепленный к длинной ручке, используемый для забивания конопатки в швы и (изредка) в драке; отсюда и выражение «в ссоре». [ нужна ссылка ]
Район на севере Северного моря , глубина которого довольно стабильно составляет 40 саженей (240 футов; 73 метра). На морских картах, где глубины указаны в саженях, оно выглядит как длинная область со множеством обозначений «40».
длительное пребывание
Относительная слабина якорной цепи ; этот термин означает натянутый и расширенный.
1. В эпоху парусного спорта — двухбортная открытая лодка, перевозимая парусным судном, с гребцами из восьми или десяти гребцов, по два на борт , хотя она также предназначалась для парусного вооружения; более мореходный, чем катер или шлюпка , и с шириной большей, чем у двуколки . Со временем его вытеснил вельбот .
2. Самая большая и, следовательно, самая способная из лодок, находящихся на корабле.
3. На сленге Великих озер обозначается судно, которое все время проводит на любом из пяти Великих озер , что указывает на стройный внешний вид таких судов.
ярусолов
Рыболовное судно, оснащенное для ярусного лова («ярусного лова»).
Тип корабля, изобретенный и использовавшийся викингами для торговли, коммерции, исследований и ведения войны, развивавшийся на протяжении нескольких столетий и появившийся в своей полной форме между 9 и 13 веками.
высматривать
Член экипажа, специально назначенный для наблюдения за окружающими водами за другими судами, сушей, объектами в воде, опасностями, угрозами и т. д. Места службы наблюдателей обычно располагаются высоко на надстройке судна, в специально спроектированном верху или вороньем гнезде , или в ее такелаж , чтобы расширить поле зрения.
свободная пушка
Безответственный и безрассудный человек, поведение которого (намеренно или ненамеренно) ставит под угрозу группу, к которой он или она принадлежит. Этот термин относится к гипотетической свободной пушке, которая, веся тысячи фунтов, может раздавить все и вся на своем пути и, возможно, даже пробить дыру в корпусе, тем самым поставив под угрозу мореходные качества всего корабля.
Примерно в 1550 году было построено парусное судно водоизмещением от 30 до 150 тонн , которое имело барахло с парусами в кантонском или другом китайском стиле и корпусом в португальском или другом европейском стиле . Конструкция сочетает в себе простоту обращения со мусорной буровой установкой с большей скоростью, грузоподъемностью и простотой ремонта корпуса европейского образца.
2. В британском обиходе те члены корабельной роты , которые не являются офицерами, часто используются во множественном числе (например, «нижние палубы»).
Порт, вырезанный в нижней части мачты или верхней части ( «воронье гнездо» ), обеспечивает легкий вход и выход. Считалось «неморским» использовать этот метод вместо того, чтобы прыгать за борт через ванты , и немногие моряки рисковали тем самым вызвать презрение своих товарищей по кораблю (по крайней мере, если были свидетели). На практике обычному матросу зачастую быстрее и проще подняться за пределы топ-мачты, чем через отверстие в лаббере. [95]
линия Люббера
Линия или отметка внутри или на корпусе компаса или нактоузе, указывающая направление курса корабля. [3]
счастливая сумка
1. Шкафчик или отделение для хранения невостребованных вещей. [96]
Кратчайшее расстояние между шкотовой шкаториной и передней шкаториной , которое представляет собой перпендикулярную линию от передней шкаторины к шкотовой шкаторине. Обычно указывается в процентах от размера «J». [99]
поднимать настроение
Направлять парусное судно по направлению ветра до тех пор, пока давление на шкот не уменьшится .
1. (парусного судна) Направление достаточно далеко к ветру , так что парус уже не полностью наполняется ветром; в таком состоянии шкаторина косого паруса. передняя первой начинает хлопать
2. Ослабление шкота настолько далеко от оптимальной дифферентовки, что парус больше не полностью наполняется ветром.
3. Хлопанье паруса от отсутствия ветра. [ нужна ссылка ]
Корабль Великих озер , предназначенный для одновременной перевозки на своей палубе груза с лесом и буксировки одной или двух барж . Баржи представляли собой большие старые шхуны , лишенные мачт и ходовой части для перевозки больших грузов леса.
Парусное судно с проушинами, установленными на одной, двух или более мачтах и, возможно, с проушинами -марселями , широко используемое в качестве традиционных рыболовных лодок, особенно у берегов Франции, Англии и Шотландии; также использовались в качестве каперов и контрабандистов.
Четырехсторонний продольный парус, поддерживаемый лонжероном по верху, прикрепленным к мачте на некотором расстоянии от центра лонжерона. Погружной выступ нужно было переместить на другую сторону мачты при повороте (на более крупных судах путем частичного опускания паруса и опускания либо пика, либо горловины, чтобы переместить рею поперек ). Стоячую проушину можно использовать на любой прихватке в одном и том же положении. Британские рыболовные люггеры обычно имели погружной выступ на фок-мачте и стоячий выступ на бизани . [100]
^ «На траверзе», Гидрографический словарь , Международная гидрографическая организация, заархивировано из оригинала 18 октября 2016 г. , получено 17 октября 2016 г.
^ Jump up to: а б Джон П. Комсток, изд. (1967). Принципы военно-морской архитектуры (пересмотренная ред.). НАЗВАНИЕ.
^ Jump up to: а б с д Сондерс, Гарольд Э. (1965). «10: Определения и номенклатура мореходства». В Таггарте, Роберт (ред.). Гидродинамика в судостроении . Том. 3. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров. п. 156.
^ Jump up to: а б с Адамс, Джонатан (2013). Морская археология кораблей: инновации и социальные изменения в Европе позднего средневековья и раннего Нового времени . Оксфорд: Книги Оксбоу. ISBN 9781782970453 .
^ Троцки, Карл А. (1999). Опиум, империя и глобальная политическая экономия: исследование азиатской торговли опиумом, 1750-1950 (изд. Kindle). Лондон: Рутледж. ISBN 0-415-21500-5 .
^ Николс, Дэвид Л. (2014). Рабочее руководство по традиционным парусам для небольших лодок: практическое руководство для владельцев и строителей . Халкотсвилл, штат Нью-Йорк: Отколовшиеся книги. ISBN 978-1-62124-017-4 .
^ Ансель, Уиллитс Дайер (1978). Вельбот: исследование конструкции, конструкции и использования с 1850 по 1970 год . [Мистик, Коннектикут]: Музей морского порта Мистик. ISBN 0-913372-39-0 .
Адмиралтейское руководство по морскому делу BR 67(1) . Том. 1 (Сводное издание, изд. 1972 г.). Лондон: Канцелярия Ее Величества. 1972. ISBN 0-11-770973-5 .
Бенхэм, Херви; Финч, Роджер; Кершоу, Филип (1986). Down tops'l: история парусных барж Восточного побережья (3-е изд.). Лондон: Харрап. ISBN 0-245-54487-9 .
Беннетт, Дженни (2005). Парусное снаряжение, иллюстрированное руководство . Лондон: Издательство Чатем. ISBN 1-86176-243-7 .
Биддлкомб, Джордж (1990) [1848]. Искусство такелажа: содержит объяснение терминов и фраз, а также прогрессивный метод такелажа, специально адаптированный для парусных судов . Нью-Йорк: Dover Publications . ISBN 0-486-26343-6 . ( издание 1848 года )
Карр, Фрэнк (1951). Парусные баржи (переработанная ред.). Лондон: Питер Дэвис.
Канлифф, Том (2016). Рука, риф и управление: традиционные навыки управления классическими лодками (второе издание, Kindle). Лондон и Нью-Йорк: Adlard Coles Nautical. ISBN 978-1-4729-2588-6 .
Гринхилл, Бэзил (1988). Эволюция деревянного корабля (переиздание BT Batsford Ltd.). Колдуэлл, Нью-Джерси: Блэкберн Пресс. ISBN 978-1932846195 .
Харланд, Джон (1984). Морское дело в эпоху парусного спорта: отчет об управлении парусным военным кораблем 1600–1860 годов, основанный на современных источниках . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-1-8448-6309-9 .
Хантер, Луи К. (1993) [1949]. Пароходы на западных реках: экономическая и технологическая история . Нью-Йорк: Dover Publications, Inc., стр. 173–174. ISBN 0-486-27863-8 .
Марш, Эдгар Дж (1972). Парусные дрифтеры: история сельдь-люггеров Англии, Шотландии и острова Мэн . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз (издатели). ISBN 0-7153-4679-2 .
Палмер, Джозеф (1975). Словарь военно-морских терминов Джейн . Лондон: Макдональд и Джейнс. ISBN 0-356-08258-Х .
Риджли-Невитт, Седрик (1981). Американские пароходы в Атлантике . Ист-Брансуик, Нью-Джерси: Associated University Presss, Inc., с. 371. ИСБН 0-87413-140-5 .
Стеффи, Дж. Ричард (1994). Деревянное кораблестроение и интерпретации кораблекрушений (5-е печатное изд.). Колледж-Стейшн: Издательство Техасского университета A&M. ISBN 9781603445207 .
Arc.Ask3.Ru Номер скриншота №: 734902c405eefe3a95d154d543fab67a__1721512260 URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/73/7a/734902c405eefe3a95d154d543fab67a.html Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1: Glossary of nautical terms (A–L) - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)
