561-я оружейная эскадрилья

«561-я истребительная эскадрилья» перенаправляется сюда. Чтобы узнать о 561-й истребительной эскадрилье (ранее 561-я истребительная эскадрилья сопровождения, 561-я стратегическая истребительная эскадрилья), см. 561-ю истребительную эскадрилью .

561-я оружейная эскадрилья
561-й F-4G Wild Weasel F-4 Phantom II
Активный	1942–1945; 1947–1949; 1953–1957; 1962–1992; 1993–1996 годы; 2007 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Разработка тактики
Часть	Воздушное боевое командование
Гарнизон/штаб	База ВВС Неллис
Псевдоним(а)	Самодовольные тигры (1953–1957) Черные рыцари
Помолвки	Вторая мировая война Буря в пустыне
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V» Награда за выдающееся подразделение ВВС Награда за выдающееся подразделение ВВС Крест доблести Республики Вьетнам с пальмой
Знаки отличия
Эмблема 561-й оружейной эскадрильи
Эмблема 561-й тактической истребительной эскадрильи
Эмблема 561-й истребительно-бомбардировочной эскадрильи
Нашивка с эмблемой 561-й бомбардировочной эскадрильи

561- я эскадрилья вооружения — эскадрилья ВВС США, приписанная к Школе вооружения ВВС США на базе ВВС Неллис , штат Невада. Эта эскадрилья была последним подразделением ВВС США, выполнявшим боевые задачи на McDonnell F-4 Phantom II . Последний республиканский F-105 Thunderchief, сбитый во время войны во Вьетнаме, был из 561-го.

Первоначально эскадрилья была задействована во время Второй мировой войны как 561-я бомбардировочная эскадрилья . После обучения в США он был направлен на европейский театр военных действий , где участвовал в стратегических бомбардировках Германии . эскадрилья дважды была награждена грамотой «За выдающиеся заслуги» За боевые действия . После Дня Победы он вернулся в США и был деактивирован. В конце 1940-х годов эскадрилья некоторое время действовала в резерве , но, похоже, не была полностью укомплектована и оснащена.

Эскадрилья была переименована в 561-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и активирована в 1953 году. Она переехала в Европу, но была расформирована в 1957 году, когда ее заменила другая часть. В 1962 году она была снова задействована как 561-я тактическая истребительная эскадрилья. Она проводила частые развертывания, но сосредоточивалась на подготовке пилотов для операций в Юго-Восточной Азии. Элементы эскадрильи участвовали там в боях, хотя эскадрилья осталась в США. С 1973 года здесь проводится дрессировка дикой ласки . Он перебросил экипажи и самолеты в Юго-Западную Азию во время «Бури в пустыне» и содержал там свои подразделения до тех пор, пока не был дезактивирован в 1996 году. В своей нынешней роли он был активирован в 2007 году.

Миссия

561-й полк предоставляет информацию об извлеченных тактических уроках и текущей тактике, методах и процедурах, чтобы гарантировать, что обучение способствует повышению боеготовности и. Это центр процесса сбора, проверки, распространения и интеграции актуальной и своевременной информации, а также центральный источник текущей тактической доктрины и тактических ресурсов.

История

Вторая мировая война

Начальное обучение и развертывание

561-я впервые была активирована как 561-я бомбардировочная эскадрилья в Гоуэн-Филд , штат Айдахо, одна из четырех первоначальных эскадрилий , 388-й бомбардировочной группы в декабре 1942 года. Кадры Вендовер , сформированные в Гоуэне, переехали в -Филд , штат Юта, в феврале 1943 года, где подразделение было полностью укомплектовано и началось обучение эскадрильи тяжелыми бомбардировщиками Boeing B-17 Flying Fortress . Обучение продолжалось до июня 1943 года, когда его отправили в Англию. Воздушный эшелон переправил свои B-17 в Англию по северному паромному маршруту, а наземный эшелон отправился в Кэмп-Килмер , штат Нью-Джерси, порт погрузки, на судне RMS Queen Elizabeth 1 июля.

Бой в Европе

388-я группа B-17 в Англии

Эскадрилья собралась на своей боевой базе RAF Knettishall и выполнила свой первый боевой вылет 17 июля, атаковав авиационный завод в Амстердаме . Эскадрилья в основном участвовала в стратегических бомбардировках Германии , атакуя промышленные объекты, нефтеперерабатывающие заводы и хранилища, центры связи и военно-морские объекты на европейском континенте.

Эскадрилья была награждена Знаком отличия (DUC) за нападение на авиазавод в Регенсбурге , Германия, 17 августа 1943 года, выдержав сильное сопротивление на пути к цели. Он был награжден вторым DUC за три отдельные миссии: более раннее нападение на завод по производству шин и резины в Ганновере , Германия, 26 июля 1943 года и две миссии в 1944 году, одна против заводов по переработке синтетического масла недалеко от Брюкса , Германия. 12 мая и в Руланде , Германия, 21 июня. Последняя атака была совершена во время бомбардировки шаттла из Англии в Германию и Полтаву , СССР. в Фоджиа , Италия, и обратно в Англию. Другие стратегические цели включали авиационные заводы в Брауншвейге , Касселе и Реймсе ; аэродромы в Париже , Берлине и Бордо ; военно-морские объекты в Эмдене , Киле и Ла-Паллисе , химические заводы в Людвигсхафене ; заводы по производству шарикоподшипников в Швайнфурте и железнодорожно- сортировочные станции в Билефельде , Брюсселе и Оснабрюке .

Время от времени эскадрилья отвлекалась от стратегической кампании для выполнения задач воздушной поддержки и перехвата . В начале 1944 года он атаковал военные объекты во Франции, чтобы подготовить почву для операции «Оверлорд» и вторжения в Нормандию, а в день «Д» поразил береговую оборону , артиллерийские батареи и транспортные объекты. Он атаковал скопления войск и склады снабжения. В июле 1944 года он поддерживал операцию «Кобра» в Сен-Ло , а в следующем месяце атаковал цели в Кане . Он нанес удары по военным объектам и аэродромам недалеко от Арнема во время операции «Маркет Гарден» — неудачной попытки захватить плацдарм через Рейн в Нидерландах. В начале 1945 года он атаковал транспортные объекты, чтобы поддержать финальную атаку через Германию.

Возврат и деактивация

Свой последний боевой вылет эскадрилья совершила в апреле 1945 года. После Дня Победы эскадрилья вылетела в Нидерланды, чтобы сбросить продовольствие в затопленные районы. Затем он начал передислокацию в Соединенные Штаты. Его самолеты покинули Кнеттишолл в период с 9 июня по 5 июля 1945 года. Наземный эшелон снова отправился в путь на « Куин Элизабет» 5 августа. Эскадрилья выведена из строя на армейском аэродроме Су-Фолс , Южная Дакота, 28 августа 1945 года.

Запас воздуха

Эскадрилья была активирована в резервах в аэропорту Орчард-Плейс , штат Иллинойс, 12 июня 1947 года и приписана к 338-й бомбардировочной группе . Эскадрилья тренировалась под руководством 141-го базового подразделения (резервной подготовки) Командования ПВО (ADC) (позже 2471-го резервного летного учебного центра ВВС), хотя, судя по всему, она не была полностью укомплектована или оснащена.

В июле 1948 года Континентальное авиационное командование (ConAC) взяло на себя ответственность за управление резервными и воздушными подразделениями Национальной гвардии от ADC. ConAC перевел эскадрилью в генерал Митчелл Филд , штат Висконсин, в сентябре 1948 года. 561-я дивизия была выведена из строя, когда сокращение оборонного бюджета президента Трумэна в 1949 году потребовало сокращения количества подразделений в ВВС. С дезактивацией резерва эскадрильи летные операции в Митчелле закончились до 1952 года, когда там было задействовано 438-е авианосное авиаполк .

Операции истребителей в Европе

388-е крыло F-86F в авиабазе Этен-Рувр

Эскадрилья была переименована в 561-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и развернута на базе ВВС Кловис в Нью-Мексико в ноябре 1953 года. Эскадрилья была оснащена североамериканскими F-86F Sabre , способными нести ядерное оружие. Через год после активации, в ноябре 1954 года, эскадрилья была передана ВВС США в Европе и отправилась вместе с другими элементами 388-го истребительно-бомбардировочного авиаполка на авиабазу Этен-Рувр , Франция. Однако строительство в Этайне не было настолько продвинутым, чтобы позволить ему принимать истребители, и только штаб крыла. на базе разместился Вместо этого эскадрилья переправила свои «Сейбры» на авиабазу Хан в Германии, куда они прибыли в следующем месяце.

В первую зиму эскадрильи в Европе полетов было мало из-за погодных условий. В апреле 1955 года он был развернут на авиабазе Уилус в Ливии, где впервые с момента прибытия в Европу смог пройти обучение стрельбе и бомбардировке. Эскадрилья была последней из оперативных частей крыла, которая присоединилась к крылу на его постоянной базе во Франции. Начиная с ноября 1955 года, эскадрилья оказывала поддержку 1-му отряду 388-го авиакрыла в Хане и была развернута там для поддержания ядерной боеготовности . В феврале 1956 года отряд перебазировался на авиабазу Шпангдалем , Германия.

В августе 1956 года эскадрилья начала подготовку к переоборудованию в North American F-100 Super Sabre . Преобразование было завершено к маю 1957 года. Однако эскадрилья летала на «Гунне» меньше года. 10 декабря 1957 года 49-й истребительно-бомбардировочный авиаполк официально покинул Японию, чтобы заменить 388-е авиаполк. 561-й авиаполк был дезактивирован, а его миссия, личный состав и самолеты были переданы 7-й истребительно-бомбардировочной эскадрилье .

Операции истребителей F-105

Эскадрилья была переименована в 561-ю тактическую истребительную эскадрилью и организована на базе ВВС Макконнелл , штат Канзас, в октябре 1962 года и приписана к 388-му тактическому истребительному авиаполку . В феврале 1964 года 388-й полк был заменен в Макконнелле 23-м тактическим истребительным авиаполком . 561-й был оснащен Republic F-105 Thunderchief . Эскадрилья проводила тактические операции и обучение в рамках подготовки к глобальному развертыванию и была развернута на авиабазе Йокота в Японии в 1965 году. После 1966 года эскадрилья проводила обучение замене на F-105, проводя частые развертывания на базе ВВС Джордж в Калифорнии.

Операции с дикой лаской

561-я тактическая истребительная эскадрилья F-105G над Юго-Восточной Азией летом 1972 года.

Операции Wild Weasel стали основной задачей эскадрильи в середине 1970 года, когда эскадрилья сменила одноместные F-105 на двухместные F-105G Thunderchiefs. В апреле 1972 года эскадрилья сформировала отряд 1 на базе Королевских ВВС Таиланда Корат в Таиланде и выполнила боевые вылеты «Дикая ласка». Отряд был расформирован в сентябре, но экипажи и самолеты эскадрильи продолжали выполнять задания до конца января 1973 года. эскадрилья была награждена наградой ВВС за выдающееся подразделение с устройством «V» и Вьетнамским крестом за доблесть с пальмой . За этот период Самолет из состава 561-го стал последним F-105, сбитым во Вьетнамской войне. он был сбит ракетой класса «земля-воздух» 16 ноября 1972 года ; экипаж был спасен.

1 июля 1973 года 561-й полк переехал на базу ВВС Джордж и присоединился к 35-му тактическому истребительному авиаполку . В Джордже задачей эскадрильи была в первую очередь подготовка экипажей Wild Weasel. Эскадрилья продолжала летать на F-105G до 1980 года, когда она начала переход на усовершенствованный McDonnell F-4G Phantom II Wild Weasel, завершив переход в следующем году. В августе 1990 года дикие ласки были дислоцированы на авиабазе Шейх Иса в Бахрейне и во время операции «Буря в пустыне» совершили более 2400 боевых вылетов, налетев более 8000 боевых часов. После войны 30 июня 1992 года эскадрилья была расформирована.

Эскадрилья была активирована на базе ВВС Неллис в составе 57-й оперативной группы 1 февраля 1993 года. 561-я вскоре была переброшена на авиабазу Инджирлик для поддержки операции «Обеспечение комфорта» и вернулась в Юго-Западную Азию на авиабазу Дахран в Саудовской Аравии для поддержки операции . Южный дозор и операция «Бдительный воин» . 561-я дивизия также использовалась в качестве эскадрильи «Агрессор» во время учений RED FLAG . В 1994 году 561-я стала крупнейшей истребительной эскадрильей ВВС США . Он поддерживал постоянное развертывание на Ближнем Востоке до тех пор, пока не был дезактивирован в октябре 1996 года.

Совместная тактика

Эскадрилья была переименована в 561-ю объединенную тактическую эскадрилью и активирована в Неллисе в мае 2007 года в своей нынешней роли. он был переведен в Военную школу ВВС США и переименован в 561-ю оружейную эскадрилью . В июле 2019 года

Родословная

• Сформирована как 561-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая). 19 декабря 1942 года

Активирован 24 декабря 1942 г.

Переименована в 561-ю бомбардировочную эскадрилью в тяжелую 20 августа 1943 г.

Деактивирован 28 августа 1945 г.

• Переименована в 561-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелую, 5 мая 1947 г.

Призван в резерв 12 июня 1947 г.

Деактивирован 27 июня 1949 г.

• Переименована в 561-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 5 ноября 1953 г.

Активирован 23 ноября 1953 г.

Деактивирован 10 декабря 1957 г.

• Переименована в 561-ю тактическую истребительную эскадрилью и активирована 1 мая 1962 г. (не организована).

Организован 1 октября 1962 г.

Переименована в 561-ю истребительную эскадрилью 1 ноября 1991 г.

Деактивирован 30 июня 1992 г.

• Активирован 1 февраля 1993 г.

Деактивирован 1 октября 1996 г.

• переименована в 561-ю объединенную тактическую эскадрилью. 1 мая 2007 г.

Активирован 22 мая 2007 г.

• Переименована в 561-ю оружейную эскадрилью 16 июля 2019 г.

Задания

• 388-я бомбардировочная группа, 24 декабря 1942 г. - 28 августа 1945 г.
• 338-я бомбардировочная группа, 12 июня 1947 г. - 27 июня 1949 г.
• 388-я истребительно-бомбардировочная группа, 23 ноября 1953 г. - 10 декабря 1957 г. (присоединена к 388-му истребительно-бомбардировочному авиаполку после 1 июля 1957 г.)
• Тактическое авиационное командование , 1 мая 1962 г. (не организовано)
• 388-й тактический истребительный авиаполк, 1 октября 1962 г.
• 23-й тактический истребительный авиаполк, 8 февраля 1964 г. (присоединён к 41-й авиадивизии , 6 марта - 8 июля 1965 г.)
• 832-я авиационная дивизия , 1 июля 1972 г. (приписана к 35-му тактическому истребительному авиаполку).
• 35-й тактический истребительный авиаполк, 15 июля 1973 г.
• 37-й тактический истребительный авиаполк , 30 марта 1981 г.
• 35-й тактический истребительный авиаполк (позже 35-й истребительный авиаполк), 5 октября 1989 г. - 30 июня 1992 г. (присоединен к 35-му тактическому истребительному авиаполку, временный, 16 августа 1990 г. - март 1991 г.)
• 57-я оперативная группа, 1 февраля 1993 г. - 1 октября 1996 г.
• Центр боевых действий ВВС США , 22 мая 2007 г.
• 57-е крыло , 14 февраля 2010 г.
• Школа вооружения ВВС США, 16 июля 2019 г. – настоящее время

Станции

• Гоуэн Филд, Айдахо, 24 декабря 1942 года.
• Вендовер Филд, Юта, гр. 1 февраля 1943 г.
• Армейская авиабаза Су-Сити , Айова, 1 мая - 7 июня 1943 г.
• Королевские ВВС Кнеттишалл (AAF-136), Англия, июнь 1943-ок. 6 августа 1945 г.
• Армейский аэродром Су-Фолс, Южная Дакота, гр. 13–28 августа 1945 г.
• Аэропорт Орчард-Плейс, Иллинойс, 12 июня 1947 года.
• Генерал Митчелл Филд, Висконсин, 2 сентября 1948 г. - 27 июня 1949 г.
• База ВВС Кловис, Нью-Мексико, 23 ноября 1953 г. - 28 ноября 1954 г.
• Авиабаза Хан, Германия, 12 декабря 1954 г.
• Авиабаза Этен-Рувр, Франция, 1 декабря 1955 г. - 10 декабря 1957 г.

• База ВВС МакКоннелл, Канзас, 1 октября 1962 г.

Развернут на авиабазе Йокота , Япония, 6 марта - 8 июля 1965 г. развернут на базе ВВС Джордж, Калифорния, 16–26 мая 1966 г., 23 сентября – 17 октября 1966 г., 17 февраля – 9 марта 1967 г., 4–18 августа 1967 г., 23 января - 8 февраля 1968 г., 18 июня - 3 июля. 1968 г., 15–27 ноября 1968 г., 6–21 мая 1969 г. и 12 ноября – ок. 2 декабря 1969 г.

• База ВВС Джордж, Калифорния, 1 июля 1973 г. - 30 июня 1992 г.

Развернут на авиабазе Шейх Иса , Бахрейн, 16 августа 1990 г. - март 1991 г.

• База ВВС Неллис, Невада, 1 февраля 1993 г. - 1 октября 1996 г.
• База ВВС Неллис, Невада, 22 мая 2007 г. – настоящее время.

Самолет

• Боинг B-17 Flying Fortress, 1943–1945 гг.
• Североамериканский F-86 Sabre, 1954–1956 гг.
• Североамериканский F-100 Super Sabre, 1957 год.
• Республика F-105 Тандерчиф, 1964–1980 гг.
• Макдоннелл F-4 Phantom II, 1981–1992, 1993–1996 гг.

Награды и кампании

Наградной стример	Премия	Даты	Примечания
	Выдающееся цитирование подразделения	17 августа 1943 г.	Германия, 561-я бомбардировочная эскадрилья
	Выдающееся цитирование подразделения	26 июля 1943 г., 12 мая 1944 г., 21 июня 1944 г.	Ганновер, Брюкс, от Англии до Советского Союза, 561-я бомбардировочная эскадрилья
	Награда за выдающееся подразделение ВВС с боевым устройством "V"	6 апреля 1972 г. - 27 января 1973 г.	561-я тактическая истребительная эскадрилья
	Награда за заслуги перед подразделением ВВС	22 мая 2007 г. - 31 мая 2008 г.	561-я объединенная тактическая эскадрилья
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 1970 г. - 15 июня 1971 г.	561-я тактическая истребительная эскадрилья
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	2 февраля 1976 г. - 31 марта 1977 г.	561-я тактическая истребительная эскадрилья
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 1985 г. - 31 мая 1987 г.	561-я тактическая истребительная эскадрилья
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 марта 1990 г. - 29 февраля 1992 г.	561-я тактическая истребительная эскадрилья (позже 561-я истребительная эскадрилья)
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 2010 г. - 31 мая 2012 г.	561-я объединенная тактическая эскадрилья
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 2012 г. - 31 мая 2013 г.	561-я объединенная тактическая эскадрилья
	Вьетнамский крест доблести с пальмой	1 апреля 1966 г. - 28 января 1973 г.	561-я тактическая истребительная эскадрилья

Стример кампании	Кампания	Даты	Примечания
	Воздушное наступление, Европа	Июль 1943 г. - 5 июня 1944 г.	561-я бомбардировочная эскадрилья
	Воздушный бой, Театр EAME	Июль 1943 г. - 11 мая 1945 г.	561-я бомбардировочная эскадрилья
	Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.	561-я бомбардировочная эскадрилья
	Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	561-я бомбардировочная эскадрилья
	Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	561-я бомбардировочная эскадрилья
	Арденны-Эльзас	16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.	561-я бомбардировочная эскадрилья
	Центральная Европа	22 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	561-я бомбардировочная эскадрилья
	Оборона Саудовской Аравии	2 августа 1990 г. - 16 января 1991 г.	561-я тактическая истребительная эскадрилья
	Освобождение и защита Кувейта	17 января 1991 г. - 11 апреля 1991 г.	561-я тактическая истребительная эскадрилья
	Прекращение огня в Юго-Западной Азии	12 апреля 1991 г. - 30 ноября 1995 г.	561-я тактическая истребительная эскадрилья (позже 561-я истребительная эскадрилья)
	Медаль за службу в Глобальной войне с терроризмом	1 мая 2007 г. –	561-я объединенная тактическая эскадрилья

См. также

• Дикая ласка
• Список эскадрилий ВВС США
• Список крыльев ВВС США
• B-17 Flying Fortress подразделений ВВС США
• Список единиц F-86 Sabre
• Список единиц F-100 ВВС США
• Список единиц F-105 ВВС США
• Список операторов F-4 Phantom II

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

Цитаты

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама да: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 г.
• Дэвис, Питер Э. (2012). Подразделения F-105 Thunderchief времен войны во Вьетнаме . Боевой самолет Оспри. Лорье, Джим, иллюстратор. Оксфорд, Англия: Издательство Osprey. ISBN  978-1846034923 . Проверено 1 апреля 2020 г. (ссылка на отрывок из Google Книг)
• Эндикотт, Джуди Г. (1998). Действующие авиакрылья ВВС по состоянию на 1 октября 1995 г. и действующие летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. (PDF) . Программа истории и музеев ВВС. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. АСИН   B000113MB2 . Проверено 2 июля 2014 г.
• Кнаак, Марсель Сайз (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Том. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны, 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-59-5 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Маколифф, подполковник Джером Дж. (2005). ВВС США во Франции 1950-1967 гг . Сан-Диего, Калифорния: Milspec Press. ISBN  978-0-9770371-1-7 .
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 . Проверено 17 декабря 2016 г.
• Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и опознавательные знаки Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том. I (VIII) бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd.  978-0-7643-1987-7 .

Внешние ссылки

• 561-й
• Общество диких ласк