Система взвешивания дайвинга

«Весовой ремень» перенаправляет здесь. Для пояса, используемого для поддержки торса во время силовых тренировок, см. Пояс для подъема веса .

Обычный подводной пояс с быстроразмерной пряжкой
Другие имена	Погружение веса Весовой ремень Интегрированные веса Обжарить веса
Использование	Коррекция плавучести и корректировка отделки подводных дайверов
Связанные предметы	Устройство компенсации плавучести

Пояс для веса сумки и традиционный вес веса

Система взвешивания дайвинга - это вес балласта, добавленный к дайверу или плащному оборудованию, чтобы противодействовать избытке плавучести. Они могут использоваться дайверами или на оборудовании, таком как дайвинговые колокольчики, погружения или корпуса камеры.

Дайверы носят системы взвешивания дайвера , весовые ремни или веса, чтобы противодействовать плавуческому плавучести другого оборудования для дайвинга , такого как костюмы для дайвинга и цилиндры алюминия , а также плавучесть дайвера. Скабаловый дайвер должен быть взвешен достаточно, чтобы быть немного негативно плавным в конце погружения, когда была использована большая часть дыхательного газа, и необходимо поддерживать нейтральную плавучесть при безопасности или обязательной декомпрессии. Во время погружения плавучесть контролируется путем регулировки объема воздуха в компенсационном устройстве плавучести (BCD) и, если их носить, сухой костюм , чтобы достичь отрицательного, нейтрального или положительного плавучести по мере необходимости. Количество требуемого веса определяется максимальной общей положительной плавучестью полностью оборудованного, но невзвешенного дайвера, ожидаемого во время погружения, с пустым компенсатором плавучести и обычно завышенным сухим костюмом. Это зависит от массы дайвера и состава тела, плавучести других изношенных дайвинговых шестерни (особенно дайвингового костюма ), солености воды , веса потребляемого газа для дыхания и температуры воды. Обычно он находится в диапазоне от 2 килограммов (4,4 фунта) до 15 килограммов (33 фунта). Веса могут быть распределены, чтобы обрезать дайвера в соответствии с целью погружения.

Поверхностные дайверы могут быть более взвешенными, чтобы облегчить подводную работу, и могут быть неспособны достичь нейтральной плавучести и полагаться на стадию дайвинга, колокольчик, пупочный, спасательный линий, выстрел или джекстай для возвращения на поверхность.

Бесплатные дайверы также могут использовать веса для противодействия плавучести гидрокостюма. Тем не менее, они с большей вероятностью будут взвешивать нейтральную плавучесть на определенной глубине, и их взвешивание должно учитывать не только сжатие костюма с глубиной, но и сжатие воздуха в их легких и последующую потерю плавучести Полем Поскольку они не имеют обязательства по декомпрессии, они не должны быть нейтрально плавучими вблизи поверхности в конце погружения.

Если веса имеют метод быстрого выпуска, они могут обеспечить полезный механизм спасения: их можно отбрасывать в чрезвычайной ситуации, чтобы мгновенное увеличение плавучести, которое должно вернуть дайвера на поверхность. Падение веса увеличивает риск развития болезни баротраумы и декомпрессии из -за возможности неконтролируемого восхождения на поверхность. Этот риск может быть оправдан только тогда, когда чрезвычайная ситуация опасна для жизни, или риск декомпрессионной болезни невелик, как и в случае свободного дайвинга и подводного плавания, когда погружение почти не хватает ограничения без декорации для глубины. Часто дайверы очень заботятся о том, чтобы гарантировать, что веса не сбрасываются случайно, и сильно взвешенные дайверы могут организовать свои веса, чтобы подмножества общего веса можно сбросить индивидуально, что позволило получить несколько более контролируемого чрезвычайного восхождения.

Веса, как правило, изготавливаются из свинца из -за его высокой плотности , достаточно низкой стоимости, простоты литья в подходящие формы и сопротивление коррозии . Лидерство может быть отлито в блоках, лисовые формы с слотами для ремней или формировать как гранулы, известные как « выстрел », и несут в мешках. Существует некоторая обеспокоенность тем, что веса свинца может представлять собой токсическую опасность для пользователей и окружающей среды, но мало доказательств значительного риска.

Функция и использование веса

Системы взвешивания дайвера имеют две функции; Балласт и регулировка отделки.

Балласт

Основная функция весов дайвинга такая же балласта, чтобы предотвратить плавание дайвера в иногда, когда он или она хочет остаться на глубине.

Бесплатное дайвинг

В бесплатном дайвингу (Дедол -Дыхание Система веса является почти исключительно пояс веса с быстрого выброса, так как аварийный выброс веса обычно позволяет дайверу плавать на поверхность, даже если это без сознания, где есть, по крайней мере, шанс спасти Полем Веса используются в основном для нейтрализации плавучести экспозиционного костюма, так как дайвер в большинстве случаев почти нейтрален, а другое оборудование не переносится. Требуемые веса почти полностью зависят от плавучести костюма. Большинство свободных дайверов будут взвесить себя, чтобы быть положительно плавучим на поверхности и использовать только достаточный вес, чтобы минимизировать усилия, необходимые для переплывания против плавучести в начале погружения, сохраняя при этом достаточную плавучесть на максимальной глубине, чтобы не потребовать слишком больших усилий Плыть обратно туда, где плавучесть снова становится позитивной. В качестве следствия к этой практике, Freedivers будет использовать как тонкий гидрокостюм как можно удобно, чтобы минимизировать изменения плавучести с глубиной из -за сжатия.

Подводное плавание с аквалангом

Контроль плавучести считается как важным навыком, так и одним из самых трудных для новичка, чтобы освоить. Отсутствие надлежащего контроля плавучести увеличивает риск нарушения или повреждения окружающей среды и является источником дополнительных и ненужных физических усилий для поддержания точной глубины, что также увеличивает стресс.

Скулычный дайвер, как правило, имеет оперативную необходимость управления глубиной, не прибегая к линии к поверхности, не удерживая структуру или рельеф, или отдыхая на дне. Это требует возможности достичь нейтральной плавучести в любое время во время погружения, в противном случае усилия, затраченные на поддержание глубины за счет плавания против разницы в плавучести Риск потери контроля и эскалация в аварию. Поддержание глубины, охватывающее, обязательно направляет часть плавника вверх или вниз, а когда рядом с дном, вниз, тяга может нарушить бентос и разбудить ил. Риск повреждения с растяжением плавника также является значительным.

Еще одним требованием для подводного плавания в большинстве случаев является способность достичь значительной положительной плавучести в любой точке погружения. Когда на поверхности это стандартная процедура для повышения безопасности и удобства, и под водой, как правило, ответ на чрезвычайную ситуацию.

Среднее человеческое тело с расслабленным легким воздуха близко к нейтральной плавучести. Если воздух выдыхается, большинство людей будут тонуть в пресной воде и с полными легкими, большинство будет плавать в морской воде. Количество веса, необходимого для обеспечения нейтральной плавучести для обнаженного дайвера, обычно является тривиальным, хотя некоторые люди, которым требуется несколько килограммов веса, чтобы стать нейтральными в морской воде из -за низкой средней плотности и большого размера. Обычно это относится к людям с большим количеством жира в организме. Поскольку дайвер почти нейтрален, большая часть балластика необходима для компенсации плавучести оборудования дайвера.

Основными компонентами оборудования среднего подводного плавания, которое является положительно плавучим, являются компоненты экспозиционного иска. Двумя наиболее часто используемыми типами экспозиции являются сухой костюм и влажный костюм . Оба эти типа воздействия используют газовые пространства, чтобы обеспечить изоляцию, и эти газовые пространства по своей природе плавучны. Плавучесть влажного костюма значительно уменьшится с увеличением глубины, поскольку давление окружающей среды приводит к уменьшению объема пузырьков газа в неопрене. Измерения изменения объема неопрена пены, используемой для гидрокостюмов при гидростатическом сжатии, показывают, что около 30% объема и, следовательно, 30% поверхностной плавучести теряются примерно в первых 10 м, еще 30% примерно на 60 м и объем Похоже, что стабилизируется примерно на 65% потери примерно на 100 м. Общая потеря плавучести гидрокостюма пропорциональна первоначальному несущественному объему. У среднего человека есть площадь поверхности около 2 м. ² , Таким образом, несжатый объем гидрокостюма толщиной 6 мм будет находиться в порядке 1,75 х 0,006 = 0,0105 м. ³ , или примерно 10 литров. Месса будет зависеть от конкретной формулировки пены, но, вероятно, будет в порядке 4 кг для чистой плавучести около 6 кг на поверхности. В зависимости от общей плавутности дайвера, это, как правило, потребует 6 кг дополнительного веса, чтобы привести дайвера к нейтральной плавучести, чтобы позволить достаточно легкому спуска, объем, потерянный на 10 м, составляет около 3 л. или 3 кг плавучести, увеличиваясь до примерно 6 Кг плавучесть потеряла около 60 м. Это может почти удвоиться для большого человека, носящего костюм из двух частей для холодной воды. Эта потеря плавучести должна быть сбалансирована путем раздувания компенсатора плавучести, чтобы поддерживать нейтральную плавучесть на глубине. Сухой костюм также будет сжиматься с глубиной, но воздушное пространство внутри непрерывное и может быть заполнено из цилиндра или вентиляции, чтобы поддерживать приблизительно постоянный объем. Большая часть балласта, используемого дайвером, состоит в том, чтобы сбалансировать плавучесть этого газового пространства, но если сухой костюм имеет катастрофическое наводнение, большая часть этой плавучести может быть потеряна, и какой -то способ компенсации необходим.

Еще одна важная проблема в взвешивании Scuba Diver Scuba заключается в том, что дыхательный газ используется во время погружения, и этот газ имеет вес, поэтому общий вес цилиндра уменьшается, в то время как его объем остается почти неизменным. Поскольку дайвер должен быть нейтральным в конце погружения, особенно на мелкой глубине для обязательной или безопасной декомпрессии , необходимо переносить достаточный вес балласта, чтобы обеспечить это снижение веса подачи газа. (Плотность воздуха при нормальном атмосферном давлении составляет приблизительно 1,2 кг/м. ³ , или приблизительно 0,075 фунта/фут ³ ) Количество веса, необходимого для компенсации за использование газа, легко вычисляется после объем свободного газа и плотность известна .

Большая часть остальной части оборудования дайвера негативно плавучна или почти нейтрально, и, что более важно, не меняется в плавучести во время погружения, поэтому его общее влияние на плавучесть является статичным.

Хотя можно рассчитать необходимый балласт, учитывая дайвер и все его или ее оборудование, это не сделано на практике, так как все значения должны быть измерены точно. Практическая процедура известна как проверка плавучести и выполняется путем ношения всего оборудования, при этом резервуар почти пуст, а компенсатор плавучести пуст, на мелководье и добавление или удаление веса до тех пор, пока дайвер не станет нейтрально платежным. Вес затем должен быть распределен на дайвера, чтобы обеспечить правильную отделку, и достаточная часть веса должна переносить таким образом, чтобы его можно было быстро удалить в чрезвычайной ситуации, чтобы обеспечить положительную плавучесть в любой точке погружения. Это не всегда возможно, и в этих случаях следует использовать альтернативный метод обеспечения позитивной плавучести.

Дайвер, балластированный с помощью этой процедуры, будет негативно плавучей во время большей части погружения, если не будет использовано компенсатор плавучести, в той степени, которая зависит от количества переносимого дыхательного газа. Погружение в рекреации с использованием одного цилиндра может использовать от 2 до 3 кг газа во время погружения, с которым легко управлять, и при условии, что нет обязательств по декомпрессии, плавучесть в конечном итоге не является критической. Длинное или глубокое техническое погружение может использовать 6 кг заднего газа и еще от 2 до 3 кг газа декомпрессии. Если есть проблема во время погружения, и необходимо использовать резервы, это может увеличиться до 50%, а дайвер должен быть в состоянии оставаться вниз на самой мелкой остановке декомпрессии. Дополнительный вес и, следовательно, негативная плавучесть в начале погружения могут легко быть до 13 кг для дайвера, несущего четыре цилиндра. Компенсатор плавучести частично раздувается, когда это необходимо, чтобы поддержать эту негативную плавучесть, и когда дыхательный газ используется во время погружения, объем компенсатора плавучести будет уменьшен, вентиляция по мере необходимости. Неудобства дополнительного веса и управления газом, необходимым для компенсации его в погружении, которое идет в соответствии с планом, - это цена, которая должна быть оплачена за способность декомпрессировать после чрезвычайной ситуации, которая использует большую часть газа. Существует мало значения в наличии достаточного газа, чтобы избежать утопления, если дайвер убит или наносит ущерб декомпрессионной болезни.

Примеры:

• Общие 80 футов ³ (11 литр, 207 бар) Цилиндр имеет около 6 фунтов (2,7 кг) воздуха в течение полного, поэтому дайвер должен начать погружение около 6 фунтов (2,7 кг) отрицательно и использовать около 1/10 футов ³ (2,7 л) воздуха в BCD, чтобы компенсировать в начале погружения.
• Набор близнецов 12,2 литра 230 бар имеет около 6,7 килограммов (15 фунтов) нитрокса при полном заполнении, поэтому дайвер должен начать погружение около 6,7 килограммов (15 фунтов) отрицательно и использовать около 6,7 литра (0,24 куб. в начале погружения.
• Двойной 12,2 литр 230 бар с 11 -литровым смесью Deco Deco в глубине 117 бар и 5,5 -литровым 207 -барным газом деко -деко будет нести 10,7 килограмма (24 фунта) газа, и, хотя маловероятно, что все будут использованы на погружении, оно, оно, оно, оно, оно. возможно, и дайвер должен иметь возможность оставаться на правильной глубине для декомпрессии, пока весь газ не будет изготовлен.

Оптимальное взвешивание

Оптимальное взвешивание для подводного плавания позволяет дайверу достигать нейтральной плавучести в любое время во время погружения, в то время как в любом из переносимых цилиндров все еще есть использование дыхательного газа, используя наименьшее количество балласта. Отклонения от этого оптимума либо делают дайвер -плавучий, в то время как все еще есть полезный дыхательный газ, что является недостатком в чрезвычайных ситуациях, когда требуются декомпрессионные остановки или делают дайвер более негативным, чем необходимо в начале погружения с полными цилиндрами, требуя большего количества. Газ в компенсаторе плавучести для большей части погружения, который более чувствителен к изменениям сцепления с глубиной изменением и может сделать необходимым более крупным компенсатором плавучести. Эти недостатки могут быть компенсированы навыками, но на протяжении всего погружения требуется больше внимания и усилий.

Поверхностный дайвинг

При погружении в поверхность , и особенно при погружении насыщения , потеря веса, сопровождаемая положительной плавучестью, может подвергать дайвера потенциально смертельной декомпрессионной повреждении . Следовательно, весовые системы для дайвинга, поставленных на поверхности, где дайвер транспортируется в рабочее место с помощью дайвингового колокола или стадии , обычно не обеспечивают систему быстрого выпуска.

Большая часть работы, выполняемой дайверами, поставленными на поверхности, находится на дне, а взвешенные ботинки могут использоваться, чтобы дайвер ходить в вертикальном положении на дне. При работе в этом режиме могут быть полезны в нескольких килограммах за пределы требования к нейтрализации плавучести, так что дайвер достаточно устойчив на дне и может оказывать полезную силу при работе.

Легкие шлемы спроса в общем использовании с помощью поверхностных дайверов неотъемлемым балластом для нейтральной плавучести в воде, поэтому они не плывут с головы дайвера и не тянутся вверх на шею, но более крупные шлемы свободного объема были бы слишком тяжелыми. и громоздкий, если у них был весь необходимый вес. Поэтому они либо балластны после одевания дайвера путем прикрепления веса к нижним частям узел шлема, поэтому вес переносится на плечах, когда из воды или Шлем может удерживаться от шумоподавливания , а веса жгута обеспечивают балласт.

Традиционный медный шлем и корслет, как правило, взвешены путем приостановки большого веса из точек поддержки на передней и задней части корслета, и дайвер часто также носил взвешенные ботинки, чтобы помочь остаться в вертикальном положении. В стандартной системе дайвинга ВМС ВМС США была использована тяжелая взвешенная ремень, прикрепленная к талии, подвешенную на плечевые ремни, которые пересекались над нагрудным шлемом, непосредственно перенося нагрузку на плавучий шлем при погружении, но с относительно низким центром тяжести Полем В сочетании с шнуровкой ног костюма и тяжелыми обуви, это снизило риск инверсионных аварий.

Подрезать

Основная статья: Diver Trim

Дайвер подстрижен весом далеко в сторону ног: статические моменты плавучести и веса заставляют ноги вращаться вниз, а затем уточняется от Finning

Дайвер с весом и центром плавучести, выровненным для обрезки уровня: статические моменты плавучести и веса сохраняют горизонтальный дайвер, а тяга плавников может быть выровнен с направлением движения для лучшей эффективности

Тримина - это отношение дайвера в воде, с точки зрения баланса и выравнивания с направлением движения. Оптимальная отделка зависит от задачи. Для рекреационных дайверов это обычно плавает по горизонтали или наблюдение за окружающей средой, не вступая в контакт с бентическими организмами. Восхождение и спуск при нейтральной плавучести можно хорошо управлять в горизонтальной или головной отделке, а спуск может быть наиболее энергоэффективным головкой, если дайвер может эффективно выравнивать уши в этом положении. Фридайвинг, как правило, головы, так как дайвер обычно плавучен в начале погружения и должен охватывать вниз. У профессиональных дайверов обычно есть работа внизу, часто в фиксированном месте, что, как правило, легче в вертикальной отделке, а некоторое оборудование для дайвинга более удобно и безопаснее в использовании, когда относительно вертикально.

Точно контролируемая TRIM уменьшает горизонтальные усилия по плаванию, поскольку он уменьшает площадь секции дайвера, проходящего через воду. Рекомендуется небольшая отделка с головкой, чтобы уменьшить направленное вниз плавное тягу во время охвата, и это уменьшает воздействие на залив и плавник с дном.

Взвешивание отделки в основном важно для свободного плавающего дайвера, и в рамках этой категории широко используется подводные планы, чтобы дайвер позволил дайверу оставаться горизонтальными в воде без усилий. Эта способность имеет большое значение как для удобства, так и для безопасности, а также снижает воздействие дайверов на окружающую среду на хрупкие бентические сообщества.

Свободно плавающему дайверу может потребоваться время от времени обрезать или перевернуть, но в целом горизонтальная отделка имеет преимущества как для уменьшения сопротивления при горизонтальном плавании, так и для наблюдения за дном. Горизонтальная отделка позволяет дайверу прямое движительную тягу от плавников непосредственно к задней части, что сводит к минимуму нарушение отложений на дне и снижает риск поражения деликатных бентических организмов с плавниками. Дайвера Стабильная горизонтальная отделка требует, чтобы центр тяжести находился непосредственно ниже центра плавучести ( центроид ). Небольшие ошибки могут быть компенсированы довольно легко, но большие смещения могут сделать необходимым, чтобы дайвер постоянно прилагал значительные усилия по поддержанию желаемого отношения, если это действительно возможно.

Положение центра плавучести в значительной степени выходит за рамки контроля дайвера, хотя некоторый контроль объема костюмов возможна, цилиндр (ы) может быть сдвинут в жгуте на небольшое количество, а распределение объема компенсатора плавучести имеет Большое влияние при раздувах. Большая часть управления отделкой, доступной для дайвера, находится в позиционировании балластных весов. Таким образом, основные веса балласта должны быть размещены как можно дальше, чтобы обеспечить приблизительно нейтральную отделку, которая обычно возможна путем ношения весов вокруг талии или чуть выше бедер на весовом ремне или в карманах веса, предоставленных в куртке для компенсатора плавучей плату. или жгут для этой цели. Тонкая настройка отделки может быть сделана путем размещения меньших весов вдоль длины дайвера, чтобы довести центр тяжести в желаемое положение. Есть несколько способов, которыми это можно сделать.

Веса лодыжки обеспечивают большой рычаг для небольшого веса и очень эффективны для исправления проблем с отделкой головы, но добавление массы к ногам значительно увеличивает работу движения. Это не может быть замечено при расслабленном погружении, где нет необходимости плавать далеко или быстро, но если есть чрезвычайная ситуация, и дайвер должен жестко плавать, вес лодыжки станут значительным недостатком, особенно если дайвер незначительно подходит для условий.

Веса в бак обеспечивают гораздо более короткую рычаг, поэтому необходимо быть гораздо большей доли общего балласта, но не мешают движущей эффективности, как веса лодыжки. На самом деле нет никаких других удобных мест ниже весового ремня, чтобы добавить веса отделки, поэтому наиболее эффективным вариантом является ношение основных весов, насколько это необходимо, с использованием подходящего жгута или компенсатора интегрированного карманного плавучести, который фактически позволяет весам Правильно размещены, поэтому нет необходимости в продольной коррекции отделки.

Менее распространенная проблема обнаруживается, когда ребетчики имеют контрлунг к вершине туловища. В этом случае может быть необходимость прикрепить веса вблизи контрлунг. Обычно это не проблема, и карманы для веса для этой цели часто встроены в жгут или корпус ребра, и, если необходимо, веса могут быть прикреплены к ремням на плечах жгута.

Типы веса

Вся или часть системы взвешивания может быть переносится таким образом, что это может быть быстро и легко сбросить дайвером для увеличения плавучести, остальное обычно прикрепляется более надежно.

Верновые веса

для дыхания и Дайверы подводного плавания , как правило, несут некоторые или все свои веса таким образом, которые можно быстро и легко удалить, находясь под водой. Удаление этих весов должно гарантировать, что дайвер может поверхностно и оставаться положительно плавучим на поверхности. Техника сброса веса в чрезвычайной ситуации является основным навыком подводного плавания, который обучается на начальном уровне. Исследования, проведенные в 1976 году, в анализе несчастных случаев по дайвингу отметили, что в большинстве случаев дайвинга дайверы не смогли выпустить свои весовые пояса. Более поздние оценки в 2003 и 2004 годах оба показали, что неспособность отказаться от веса осталась проблемой.

Весовой ремень

Весовые ремни являются наиболее распространенной системой взвешивания, используемой в настоящее время для отдыха . Весовые ремни часто изготавливаются из жестких нейлоновых другие материалы, такие как резина лямки, но можно использовать . Весовые ремни для подводного плавания и дайвинга с дыханием обычно оснащены быстрого выброса, что позволяет быстро сбрасывать вес в чрезвычайной ситуации.

Пояс, сделанный из резины с традиционной пряжкой, называется ремнем Марсельиза . Эти ремни популярны у Freedivers, поскольку резиновая сжимается на спуск, так как костюм для дайвинга и легкие сжимаются, сохраняя ремень плотным на протяжении всего погружения.

Наиболее распространенный дизайн веса, используемый с ремнем, состоит из прямоугольных свинцовых блоков с округлыми краями и углом и двух слотов в них, нарезанных на ремне. Эти блоки могут быть покрыты пластиком , что еще больше повышает коррозионную стойкость. Веса с покрытием часто продаются как менее абразивные для гидрокостюмов . Веса могут быть ограничены от скольжения вдоль лямки с помощью ползунок металлических или пластиковых ремней . Этот стиль веса, как правило, составляет от 1 до 4 фунтов (от 0,45 до 1,81 кг). Большие «веса бедра» обычно изогнуты для лучшего посадки и имеют тенденцию составлять от 6 до 8 фунтов (от 2,7 до 3,6 кг).

Другой популярный стиль имеет один слот, через который можно быть резьбовым. Иногда они заблокированы в положении, сжимая вес, чтобы схватить лямки, но это затрудняет их удаление, когда требуется меньше веса.

Есть также весовые конструкции, которые могут быть добавлены в ремень, когда это необходимо. В некоторых весах содержат пакеты, содержащие веса свинца или круглый вывод : эта система позволяет дайверу добавлять или удалять вес легче, чем с весами, нарезанными на ремне. Использование выстрела также может быть более удобным, так как выстрел соответствует телу дайвера. Весовые ремни, использующие выстрел, называются выстрелами . Каждый выстрел должен быть покрыт Чтобы предотвратить коррозию морской водой, так как использование выстрела из дробовика без покрытия для морского дайвинга приведет к тому, что свинец в конечном итоге кормозит в порошкообразное хлорид свинца

• 
  Вес сплошного ремня и мешочки, держащие свинцовый выстрел для подводного плавания
• 
  выстрел, и наполненный свинцовым ножом, а также правители ног для масштаба
• 
  Веса и веса для подводного плавания
• 
  3 килограмма Scuba Diving The Weight, изогнутый для лучшего посадки
• 
  3 килограмма компактный вес подводного плавания
• 
  Весах дайвинга - 500 г ярких весов - небольшие веса свинца с пластиковым покрытием

BCD интегрированные веса

Они хранятся в карманах, встроенных в устройство управления плавучести . Часто лоскут на липучке или пластиковый зажим удерживает веса на месте. Веса также могут содержаться в мешочках на молнии или на липучке, которые врезаются в специальные карманы в BCD. Весовые мешочки часто имеют ручки, которые необходимо потянуть, чтобы сбросить веса в чрезвычайных ситуациях или удалить вес при выходе из воды. В некоторых конструкциях также есть меньшие «отдельные мешочки», расположенные выше в BCD, что может помочь дайверу сохранить нейтральное отношение в воде. Обрезки мешочков обычно не могут быть быстро брошены и предназначены для сохранения всего 1-2 фунта (0,5–1 кг) каждый. Многие интегрированные системы не могут нести столько веса, сколько отдельный вес веса: типичная емкость составляет 6 кг на карман, с двумя карманами. Этого может быть недостаточно для противодействия плавучести сухих костюмов с толстым нижним бельем, используемым в холодной воде.

Некоторые системы жгута BCD включают ремешок для промежности, чтобы предотвратить скольжение BCD вверх по владельцу при надувании или вниз при перевернутом, из -за весов.

Вес веса

Жгут веса обычно состоит из пояса вокруг талии, держащих мешочки для веса, с плечевыми ремнями для дополнительной поддержки и безопасности. Часто лоскут липучки удерживает веса на месте. У них есть ручки, которые необходимо потянуть, чтобы сбросить веса в чрезвычайных ситуациях или удалить веса при выходе из воды. Жгут веса позволяет весам быть комфортно переносимым на теле, чем в весовом ремне, который должен быть достаточно высоким, чтобы поддерживаться бедрами. Это преимущество для дайверов, у которых нет заметной талии, или талия, талия слишком высока, чтобы правильно обрезать, если изнашивается ремень веса. Эти преимущества также могут быть доступны в некоторых стилях интегрированных весов BC. Жгут веса также может включать в себя промежностное ремешок или ремни, чтобы предотвратить сдвиг веса, если дайвер находится в крутой осанке.

Клип-на весах

Вес на отделке на отделке для ремня (вид спереди, показывающий D-кольцо)

ВЫСОВАНИЕ ВЫСОВАНИЯ ДЛЯ ДАЙВА ДРЕГЕРА С Бронзовым Пружинным Клипом, c. 1980

Это веса, которые прикрепляются к жгуту напрямую, но снимаются путем отключения механизма зажима. Они также могут быть использованы для временного увеличения веса обычного веса. Были доступны различные размеры, в диапазоне от 0,5 до 5 кг или более. Более крупные модели предназначены в виде качаемых первичных весов и используются так же, как весит интегральные веса BCD или жгут веса, но подключенные к рентабельности на задней панели или жгуте по боковой стороне, а меньшие версии также полезны в весах отделки.

Рюкзак веса веса

Некоторые переиздатели (например, Siebe Gorman CDBA ) имеют мешочек, содержащий свинцовые шарики, каждая чуть более дюйма. Дайвер может освободить их, потянув шнур.

Фиксированные веса

Поверхностные дайверы часто несут свои веса, надежно прикрепленные, чтобы снизить риск случайного сброса их во время погружения и потери контроля над их плавучестью. Они могут быть перенесены на весовой ремне с безопасной пряжкой, поддерживаемой жгутом веса, соединены непосредственно с жгутом безопасности дайвинга или подвешены к корселю шлема. Сильно взвешенная обувь также может быть использована для стабилизации дайвера в вертикальном положении.

В дополнение к весу, который можно легко сбросить («отбросить»), некоторые дайверы аквалов, добавляют дополнительные фиксированные веса к их снаряжению, либо для снижения веса, помещенного на ремне, что может вызвать боль в пояснице, либо сдвинуть центр дайвера массы для достижения оптимальной позиции в воде.

• Веса танка прикрепляются к цилиндру дайвинга, чтобы сдвинуть центр массы назад и к голове или ногам, в зависимости от размещения.
  • V-Weights -это длинные, узкие веса, которые переносятся в канавке между двумя цилиндрами. Они могут нести по отдельности или как пара. Традиционно клиновые ведущие отливки, но также встречаются в твердом цилиндрическом формате и как длинные узкие карманы для веса, заполненные выстрелом.
  • Веса для отделки танка представляют собой меньшие веса, обычно привязываемые к основанию алюминиевого цилиндра, чтобы он не обрезал основание вверх в морской воде при установке с боковой или стропой, когда газ используется.
• Вес голеностопного сустава , которые обычно составляют около 1 фунта/0,5 кг выстрела, используются для противодействия положительной плавучести леггинсов для дайвинга , что усугубляется в дризутах путем миграции внутреннего пузыря воздуха на ноги и положительно плавных плавников . Некоторые дайверы предпочитают негативно плавные плавники. Дополнительные усилия, необходимые при окрашивании весами лодыжки или тяжелыми плавниками, увеличивает потребление газа дайвера.
• Металлические задние панели, изготовленные из нержавеющей стали, которая может использоваться с компенсаторами плавучести в стиле крыла , перемещают центр масс вверх и назад. Некоторые задняя пластина оснащены дополнительным весом, часто установленным в центральном канале, также называемом весом киля или P-веса.
• Стальные дайвинг -цилиндры предпочтительнее алюминиевых цилиндров некоторыми дайверами - особенно холодной водой, которые должны носить костюм, который повышает их общую плавучесть - благодаря их негативной плавучести . Большинство стальных резервуаров остаются отрицательно плавучими, даже если пустые алюминиевые резервуары могут стать положительно плавучими, поскольку используется газ, который они содержат. Стальные резервуары с высоким давлением (300BAR) значительно отрицательны.

• 
  Пояс для подводного плавания
• 
  Свинцовый выстрел в ханклетах для подводного плавания
• 
  Дайвинговые веса и ремни, показывая два вида зажима ремня
• 
  Система жгута веса для дайвинга со встроенными карманами веса
• 
  Фридайвинг веса веса для вырубки
• 
  Вес на отделке на отделке для ремня (вид на задний вид, показывающий лямочные лямки с захватом шнурных шнуров)
• 
  Драйгер зажимает вес, показывающий механизм зажима
• 
  Жгут безопасности дайвера со съемными карманами веса, используемых для погружения в поверхность
• 
  Основной вес с зажима
• 
  Клип-на главном весу погружения, показывающий ремень и пружинный фиксатор зажима
• 
  Клип монолитный блок Тип основного веса погружения
• 
  Основной монолитный блок.
• 
  Заглядный монолитный блок Тип основного веса погружения
• 
  Собранном основном веса погружений с использованием шарнирной плиты и амортизатора. Структура поддержки предназначена для того, чтобы быть легким для перемещения и может нести широкий спектр стандартных типов веса.
• 
  Весами для дайвинга - трубчатые и прямоугольные мешки с выстрелом и цилиндрические веса резервуара

Опасности

Есть несколько операционных опасностей, связанных с весами дайвинга:

• Чрезвычайный взрыв, приводящий к неспособности подняться или оставаться на поверхности, или трудности с подъемами и контролем плавучести. В случае серьезных, может потребоваться отбросить вес, чтобы добраться до поверхности.
• Недоставление взвешивания, ведущая к неспособности спуститься или оставаться на требуемой глубине. Хотя неспособность спуститься в начале погружения может считаться неудобством, неспособность сохранить глубину при необходимой остановке декомпрессии в конце погружения может поставить дайвера на серьезное риск декомпрессии.
• Неспособность или неспособность отказаться от веса для установления плавучести в чрезвычайной ситуации. В чрезвычайной ситуации вне воздуха может быть недоступно газ для надувания компенсатора плавучести, если ему разрешено быть недостаточно раздутым. Единственный вариант, оставшийся для достижения поверхности, может быть для отказа веса. Подобная потребность может возникнуть на поверхности, если существует серьезная потеря плавучести. Иногда дайвер на боковой стороне лодки удаляет набор акваланга с компенсатором плавучести, прежде чем пропустить свой вес по поясу, а затем сочтет невозможным оставаться на плаву, потому что они чрезмерно взвешены. Если им не удастся схватить лодку или бросить ремень, риск утопления высок.
• Потеря веса на глубине в неподходящее время. Изменение весов на глубине, чтобы установить положительную плавучесть, как правило, предотвращает правильно контролируемое восхождение. Риск утопления из -за нехватки дыхательного газа обменивается на риск декомпрессионной болезни. Случайная потеря веса, когда не будет чрезвычайной ситуации, вызовет чрезвычайную ситуацию, если будет обязательство декомпрессии.
• Потеря, ущерб или травма, вызванные неправильным обращением. При передаче весов человеку на лодке существует риск того, что веса могут быть сброшены, и могут ударить по дайверу или чьей -то ноге, требуется клапан, маска или камеру, или может упасть за борт, чтобы быть потерянным или, возможно, ударить дайвер под лодкой.
• Дискомфорт или стрессовые повреждения, связанные с распределением веса и поддержкой. Весовой ремень, свисающий с маленькой задней части горизонтального дайвера, чтобы противодействовать плавуческому костюму, распространяющейся по всей длине дайвера, может вызвать боль в пояснице. При ходьбе по суше до и после погружения весовой ремень может оказывать болезненное давление на суставы бедра.
• Дополнительная рабочая нагрузка из-за неоптимального распределения. Работа по финалу, как правило, будет увеличена за счет использования весов лодыжки, которые должны быть ускорены для каждого удара. Когда это объединяется с другими эффектами, увеличивающими рабочую нагрузку на дайвера, он может совокупно превышать рабочую способность дайвера и привести к положительной петле обратной связи по наращиванию углекислого газа.

Проблемы плавучести и взвешивания были вовлечены в относительно высокую долю погибших в подводном плавании. Относительно большое количество тел было восстановлено со всеми весами.

Материалы

Наиболее распространенным материалом для личных весов дайвинга является лидерство . Основной причиной использования свинца является его высокая плотность, а также относительно низкая температура плавления, низкая стоимость и легкая доступность по сравнению с другими материалами высокой плотности. Это также устойчиво к коррозии в свежей и соленой воде. Большинство весов дайвинга бросаются литейными и продаются магазинами дайвинга для дайверов в различных размерах, но некоторые изготавливают дайверами для собственного использования. Слоп из такого источников, как рыболовные грузило, и веса баланса колес можно легко бросить любителем в относительно дешевых плесени, хотя это может подвергнуть их испаренным свинцовым падениям.

Токсичность тяжелого металла

Хотя свинец является наименее дорогим плотным (SG = 11,34) доступным материалом, это токсическое вещество, вызывающее биологическое повреждение дикой природы и людей. Центры контроля заболеваний показали, что никакого безопасного уровня воздействия свинца у детей не было определено, и что после того, как свинец был поглощен в организм, его эффекты не могут быть скорректированы. Даже очень небольшое количество воздействия вызывает постоянное снижение интеллекта, способности сосредотачиваться и академические способности. Свинец может быть вдыхается или проглатываться в виде металлического порошка или порошкообразного коррозионного продукта, однако большинство солей свинца имеют очень низкую растворимость в воде, а чистый свинец очень медленно коррозирует в морской воде. Поглощение через кожу вряд ли является металлическим свинцом и неорганической коррозионной продуктами.

Хотя недорого перерабатывать свинец из других источников в домашние веса погружения, чистый свинец расплавился при 327,46 ° C (621,43 ° F) и выпускает пары при 482 ° C (900 ° F). Фумы образуют оксиды в воздухе и оседают как пыль на близлежащих поверхностях. Даже при хорошей вентиляции в зоне таяния свинца будет свинцовая оксидная пыль.

Твердые блок веса могут корреть и быть поврежденными при падении или влиянии на другие веса. В гибких весах пакетов маленькие кусочки свинца будут втирать при обращении и использовании, выпуская свинцовую пыль и продукты коррозии в воду. Количество свинца, потерянного в воде, примерно пропорционально общей площади поверхности веса, и количество движения между контактными поверхностями и больше для меньших размеров выстрела.

Растворимость солей свинца в морской воде низкая, хотя существует значительная роль, которую играет природное органическое вещество в комплексном растворенном свинце, и концентрации свинца в океане обычно варьируются от 1 до 36 нг/л, причем от 50 до 300 нг/л в прибрежных водах в прибрежных водах в прибрежных водах в прибрежных водах в водах прибрежных сил в водах прибрежных сил в прибрежных водах в водах прибрежных сил. затронут антропогенной активностью.

Дайвинг также иногда практикуется в бассейнах для тренировок и физических упражнений. Бассейны могут быть загрязнены свинцовыми весами. Многие дайверы, использующие тот же бассейн с свинцовым весом, со временем увеличат загрязнение свинца водой бассейна до изменения воды.

Не проводятся опубликованных исследований по поглощению свинца дайверами или поддержкой дайвинга в связи с обработкой веса, что предполагает, что это не считалось проблемой, которые дают медицинские эксперты или органы по охране труда и гигиены труда.

Альтернативные материалы

Другие тяжелые металлы считались альтернативой лидерства. Одним из примеров является висмут , который имеет одинаковую плотность (SG = 9,78) и низкая температура плавления. Это менее токсично, и его соли очень нерастворимы, что ограничивает поглощение организмом. Вольфрам (SG = 19,25) является еще одной возможной заменой свинца, но по сравнению с ним очень дорого, как в качестве материала, так и для производства в подходящих формах.

Нетоксичные материалы, такие как железо (SG = 7,87), могут использоваться вместо свинца и не вызывают отравления и загрязнения. Тем не менее, плотность большинства таких материалов значительно ниже, поэтому вес погружения должен быть большего объема и, следовательно, большей массы, чтобы равняться негативной плавучести массы свинца, которую он заменяет. Вес свинца 1 кг будет заменен ^[1] по весу железа 1 × (7,87/11,34) × ((11,34-1)/(7,87-1)) = 1,044 кг, 4,4% дополнительная нагрузка для дайвера при выходе из воды.

Железо также коррозируется гораздо легче в морской воде, чем свинцом, и ему потребуется какая -то форма защиты, чтобы предотвратить ржавчину. Сплавы нержавеющей стали более устойчивы к коррозии, но для более дешевых сортов необходимо промыть пресной водой после использования, чтобы предотвратить коррозию в хранении. Стоимость формирования альтернативных материалов может быть значительно выше, особенно для небольших количеств. Например, веса ныряющих из нержавеющей стали и вольфрамового погружения в настоящее время можно получить только путем перерыва сплошного металлического материала в блоке или цилиндре, в требуемую форму. Возможна прямое литье некоторых из этих материалов в литейном заводе , но потребует высокого объема производства, чтобы процессы литья были экономически эффективными.

Инкапсуляция веса свинца

Вес свинца можно покрыть защитным внешним слоем, таким как пластик или краска, и это обычно используется для снижения свинца . Это предотвращает коррозирование или заземление в пыль путем потирания и помогает смягчить удары. Однако защита уменьшается, если покрытие взломано или повреждено иным образом. Мягкие пластмассы могут со временем хрупкой из -за ультрафиолетового ультрафиолетового ультрафиолета от солнечного света и потери пластификаторов , что приводит к растрескиванию и разрушению. Инкапсуляционные материалы обычно имеют почти нейтральную плавучесть в воде и снижают среднюю плотность весов, что делает веса немного менее эффективным и увеличивая общий вес в воздухе погружного оборудования.

Балласт на другом оборудовании для дайвинга и поддержки

• Вес для сгустков для колокольчиков и этапов: - Вес комки - это большой балластный вес, подвешенный к кабелю, который спускается с одной стороны запуска и запуска, через пару снопок по бокам веса и вверх по другой стороне Вернемся в гентри, где он прикреплен. Вес свободно висит между двумя частями кабеля, и из -за его веса висит горизонтально и держит кабель под натяжением с параллельными вертикальными деталями. Колокол висит между вертикальными частями кабеля и имеет свет с каждой стороны, которая скользит по кабелю, когда он опускается или поднимается. Развертывание колокола является первичным подъемным кабелем, прикрепленным к вершине. По мере того, как колокол снижается, Fairleads предотвращают его вращение по кабелю развертывания, что вставит поворот в пупок и петли риска или заканчивается. Таким образом, кабели веса сгустка функционируют как руководящие принципы или рельсы, вдоль колокола опускается на рабочее место, и возвращается на платформу.
• Выпущенный балласт на закрытых колоколах , атмосферные костюмы, дайвинг , Удаленно управляемые подводные транспортные средства и погружения : - Сплошные веса, которые могут быть высвобождены оператором, или автоматически освобождать от сбоя питания, для достижения положительной плавучести в аварийной ситуации, что позволяет устройству плавать обратно на поверхность.
• Обжарить веса на атмосферные костюмы, дайвинг , удаленно управлял подводными транспортными средствами и погружениями , используется для компенсации вариаций полезной нагрузки.
• Балласт и обрезка веса на оборудовании для камеры и транспортных средств для дайвера . Камера и световые сборы часто балласты или обеспечиваются жесткой плавучестью, чтобы обеспечить нейтральную плавучесть и достаточно стабильную отделку, так как это облегчает удержание камеры при настройке выстрела. Аналогичные соображения применимы к видеокамерам, которые часто должны быть устойчивыми и сосредоточены на относительно длительные периоды. Управляющие машины для дайвера балласты до нейтральной плавучести и обрезки уровня, чтобы облегчить их управлять ими в течение длительных периодов и на различных скоростях, процедура, которая обычно выполняется с использованием только одной руки, так что другая доступна для другой работы.

Смотрите также

• Принцип Архимеда - принцип плавучести в динамике жидкости
• Плавучесть - вверх сила, которая выступает против веса объекта, погруженного в жидкость
• Компенсатор плавучести (дайвинг) - оборудование для контроля плавучести дайвера
• Аварийное восхождение - восхождение на поверхность дайвером в аварийной
• Человеческий фактор в дизайне оборудования для дайвинга - влияние взаимодействия между пользователем и оборудованием на проектирование

Ссылки

Примечания

^ Вывод формулы для эквивалентного кажущегося веса в воде.

Плотность = масса/объем, ρ = m/v So m = ρ × v

Плавучесть в воде: b = (ρ - ρ _вода ) × v × g, где G = гравитационное ускорение на поверхности Земли

одинаковая плавучесть ₁ b ₂ Таким _{плотностей} разных _воде , _Для b _двух = _в объектов _: но обе стороны)

Следовательно: V ₁ = V ₂ × (ρ ₂ - ρ _вода ) ÷ (ρ ₁ - ρ _вода )

Кроме того, для тех же двух объектов в воздухе (игнорируя плавучесть воздуха): m ₁ = ρ ₁ × v ₁ и m ₂ = ρ ₂ × v ₂

по замене: M ₁ ÷ M ₂ = (ρ ₁ ÷ ρ ₂ ) × ((ρ ₂ - ρ _вода ) ÷ (ρ ₁ - ρ _вода )))

SO: M ₁ = (ρ ₁ ÷ ρ ₂ ) × ((ρ ₂ - ρ _вода ) ÷ (ρ ₁ - ρ _вода )) × m ₂

И такие же работы с SG вместо плотности: M ₁ = (SG ₁ ÷ SG ₂ ) × ((SG ₂ - SG _WATER ) ÷ (SG ₁ - SG _WATE )) × M ₂

И SG _Water = 1: M ₁ = (SG ₁ ÷ SG ₂ ) x ((SG ₂ - 1) ÷ (SG ₁ - 1)) x M ₂

Значения замены для свинца 1 кг, железо дает: 1 кг свинца × (7,87/11,34) × ((11,34-1)/(7,87-1)) = 1,044 кг железо

Источники

• Бусутили, Майк; Тревор Дэвис; Питер Эдмид; и др. (1959). Спортивный дайвинг . BSAC. п. 35. ISBN  0-09-186429-1 .
• Яблонски, Джаррод (2006). Делать это правильно: основы лучшего дайвинга . Глобальные подводные исследователи. ISBN  0-9713267-0-3 .