835 -я бомбардировка эскадрильи

835 -я бомбардировка эскадрильи
835 -я бомбардировка эскадрильи
	486-й бомбардировочной группы B-17 Flying Fortres
Активный	1940–1945
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Антисвязание, бомбардировка
Занятия	Антисвязанный ; Европейский театр операций
Осознание
835 -я бомбардировка эмблема
Код эскадрильи	H8

835 -я бомбардировка - это неактивное подразделение ВВС Армии США . Он был активирован в январе 1941 года как 80-ю бомбардировку и оснащена легкими бомбардировщиками Дугласа A-20 Havoc . После нападения на Перл -Харбор эскадрилья начала летать антилосминные патрулирование у Атлантического побережья и через Карибское море, став 9 -й антисвязанной эскадрой .

После того, как военно-морской флот принял миссию подразделения в 1943 году, он переехал в Аризону, где он обучался в качестве консолидированного подразделения освобождения B-24 и развернулся со своими самолетами в Европейский театр операций , вступив в бой в стратегической кампании по борьбе с Германией на 7 В мае 1944 года. В июле 1944 года эскадрильи превратились в Boeing B-17 Flying Fortres , продолжая борьбу с 486-й группой бомбардировки до апреля 1945 года. После дня он вернулся на Дрю Филд , штат Флорида, где она была инактивирована 7 ноября 1945 года.

История

Антисвязанная война

Эскадрилья 45 - была организована на авиабазе армии, Саванна , штат Джорджия, в январе 1941 года в качестве 80-й эскадрильи бомбардировки , одной из оригинальных эскадрильей й группы бомбардировки и оснащенных хаосами Дугласа A-20 (вместе с несколькими DB-7, экспорт-экспорт. Версия A-20). ^{[ А ]} В июне 80 -е место переехало с группой на авиабазу армии, Манчестер , Нью -Гемпшир. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

После нападения на Перл -Харбор эскадрильи начала летать антилосминные патрулирование у Атлантического побережья. В 1942 году он преобразовался в Боло Дугласа B-18 , который был оснащен радаром для антилосвязной миссии. Эскадрилья переехала на авиабилетно -авиабилетном поле , штат Делавэр, в апреле 1942 года и на авиабилетном поле в армии Майами , штат Флорида, в июле. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

В октябре 1942 года военно -воздушные силы армии организовали свои антилосвязные силы в антисвязное командование единых армейских воздушных сил , которое в следующем месяце установило 26 -е антилосминное крыло для контроля своих сил, действующих над Мексиканским заливом и Карибским морем. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Штаб командования группы бомбардировки, в том числе 45 -й, была инактивирована, и эскадрилья, которая теперь обозначена 9 -й антилосвязной эскадрилья , была назначена непосредственно на 26 -е крыло. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

К осенью 1942 года угроза подводной лодки вдоль Атлантического побережья существенно уменьшилась, но немецкие волчьи пакки атаковали торговую судоходство в водах недалеко от Тринидада . В ноябре эскадрилья перенесла семь радарных B-18B и три Bolos B-18C, ^{[ Цитация необходима ]} к Эдинбургскому поле , где он присоединился к элементам 25 -й бомбардировки , шестой подразделения ВВС , который также занимался антисстативными патрулями. ^{[ 6 ]} Они оставались там до марта 1943 года, когда 9 -е вернулось на свою базу в Майами. ^{[ 2 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

В июле 1943 года AAF и флот достигли соглашения о передаче прибрежной антилосвязной миссии в военно -морской флот. Эта передача миссии также включала обмен бомбардировщиками AAF на большие расстояния, оснащенные антисвязанными войнами для консолидированных военно-морских лиц, без такого оборудования. ^{[ 9 ]}

Бой в европейском театре

486-я группа бомбардировки B-24s ^{[ B ]}

После того, как военно-морской флот принял свою миссию, эскадрилья была переименована 835-й эскадрилья бомбардировки и переехала на поле Дэвиса-Монтан , штат Аризона, где он сформировал кадры для 486-й группы бомбардировки , которая была активирована на авиационном поле Маккук , штат Небраска, 20 сентября 1943 как консолидированный подразделение Liberator B-24 . Групповая штаб-квартира присоединилась к эскадрилье в Дэвис-Монтан в ноябре и обучилась для боя. Эскадрилья начала развертываться за границей в начале марта 1944 года. ^{[ 2 ]}^{[ 10 ]} Его воздушный эшелон пролетел по лицу вдоль маршрута на южном пароме. ^{[ 11 ]}

В следующем месяце эскадрилья прибыла на свою боевую станцию, Раф Садбери . Он выполнил свою первую боевую миссию 7 мая. ^{[ 11 ]} Он проводил стратегические бомбардировочные миссии против промышленных объектов, включая нефтяные нефтеперерабатывающие заводы и нефтяные хранилища в Доллберген, Гамбург и Мерсебург и фабрики в Мангейме и Веймаре . Это также поразило транспортные цели, такие как маршал -ярды возле Кёльна , Майнца и Штутгарта ; аэродромы в Касселе и Мюнстере ; и инсталляции гавани в Бремене и Киле . ^{[ 10 ]} 19 июля 1944 года, наряду с другими единицами B-24 92-го бомбардировочного крыла , эскадрилья была снята с операций и начала обращение в летающую крепость B-17 Boeing B-17 . Это ознаменовало начало изменения 3D-бомбардировки на единицу All-B-17. Группа завершила свое преобразование и возобновила операции до 1 августа, в то время как ее либераторы были отправлены на складки в Англии для возможной передачи в качестве замены групп 2D бомбардировки . ^{[ 11 ]}^{[ 12 ]}

Эскадрилья иногда была отвлечена от стратегических целей для поддержки сухопутных войск. Подготовка к операциям Overlord , вторжению в Нормандию, он атаковал мосты, места запуска V-WeaePons и аэродромы. В день D он бомбил позиции оружия. По мере того, как союзные силы продвигались по всей северной Франции летом 1944 года, они атаковали концентрации войск и дорожные соединения. Во время операции «Рыночный сад » он забил позиции оружия вблизи Арнем, чтобы минимизировать потери среди планеров и десантников, пытающихся захватить мосты через реку Рейн .

15 октября 1944 года B-17G из эскадрильи, 43-38137, потерпел крах с взлета из RAF Sudbury. Единственным выжившим самолетом был пилот, который был тяжело ранен; Гражданское население в доме, который был поражен, также был убит. Мемориальная табличка можно увидеть в Садбери , а винт из самолета является частью мемориала в Музее глобального энергетики Барксдейл в Луизиане. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}

В декабре 1944 года и января 1945 года эскадрилья поддержала войска, ведущие битву за выпуклость . Весной 1945 года он поддержал операцию университета , штурм в воздухе через Рейн. ^{[ 10 ]} Эскадрилья выполнила свою последнюю миссию 21 апреля 1945 года. ^{[ 11 ]}

Эскадрилья оставалась в Англии до августа 1945 года, когда она вернулась в Соединенные Штаты. Его самолет начал уходить в начале июля, в то время как его наземный эшелон отплыл на RMS Queen Elizabeth 25 августа, прибыв в Нью -Йорк через шесть дней. ^{[ 11 ]} 835 -й собрался в Дрю Филд , штат Флорида, в сентябре, но был инактивирован там 7 ноября 1945 года. ^{[ 2 ]}

Происхождение

Сформирована как 80 -я эскадрилья бомбардировки (свет) 20 ноября 1940 года.

Активировано 15 января 1941 года

Переизимой 80 -й бомбардировочной эскадрильи (среда) 30 декабря 1941 года

ноября 29 1942 г.

Переизимой 835 -й бомбардировочной эскадрильи (тяжелая) 23 сентября 1943 года

Переизводительная 835 -я бомбардировка эскадрильи , тяжелая c. 1944

Инактивирован 7 ноября 1945 года ^{[ 2 ]}

Задания

45 -я бомбардировка, 15 января 1941 года
26 -й антилосмурный крыло, 8 декабря 1942 года (привязана к 25 -й бомбардировкой группе , ноябрь 1942 г. - март 1943 г.)
486 -й Grobardment Group, 23 сентября 1943 - 7 ноября 1945 г. ^{[ 2 ]}

Станции

Армейская авиабаза, Саванна, Джорджия, 15 января 1941 года
Армейская авиабаза, Манчестер (позже Гренер Филд), Нью -Гемпшир, 18 июня 1941 года
Авиационное поле Армии Дувра, штат Делавэр, 29 апреля 1942 г.
Авиационное поле Армии Майами, Флорида, 25 июля 1942 года (эксплуатируется из Эдинбургского поля, Тринидад, ноябрь 1942 - март 1943 г.)
Дэвис-Монтан Филд, Аризона, 23 сентября 1943-9 марта 1944 г.
Раф Садбери (станция 158), ^{[ 15 ]} Англия, 5 апреля 1944 г. - август 1945 г.
Дрю Филд, Флорида, 3 сентября-7 ноября 1945 г. ^{[ 16 ]}

Самолеты

Douglas A-20 Havoc, 1941–1942
Дуглас DB-7, 1941–1942
Дуглас B-18 был 1942–1943 гг.
Североамериканский B-25 Митчелл, 1943
Консолидированный Liberator B-24, 1943–1944 гг.
Boeing B-17 Flying Fortress, 1944-1945 ^{[ 2 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Антисвязанный	7 декабря 1941 - 1 августа 1943 г.	80 -я бомбардировка эскадрильи (позже 9 -я антисвязанная эскадрилья) ^{[ 2 ]}
Воздушное наступление, Европа	5 апреля 1944 - 5 июня 1944 г.	835 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Воздушный бой, театр Иам	5 апреля 1944 - 11 мая 1945 г.	835 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Нормандия	6 июня 1944 - 24 июля 1944 года	835 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 - 14 сентября 1944 г.	835 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 - 21 марта 1945 года	835 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Ardennes-Assace	16 декабря 1944 - 25 января 1945 г.	835 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 - 21 мая 1945 г.	835 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}

Смотрите также

Ссылки

Примечания

Пояснительные заметки

^ Соединенные Штаты изъяли 356 дБ-7, заказанные для Франции или Великобритании Боугер, Джозеф (27 октября 2001 г.). "Дуглас DB-73" . Джо Боугер . Получено 1 ноября 2018 года .
^ Идентифицируемым является Ford Motors, построенный консолидированный B-24M-5-FO Liberator, Serial 44-50581. Этот самолет пережил войну и был отправлен на авиабилетном поле Армии Королевка , штат Аризона, 3 января 1946 года для отказа. Боугер, Джо (10 июня 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Боугер . Получено 27 июля 2023 года .

Цитаты

^ Уоткинс, с. 110
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. Маурер, боевые эскадрильи , с. 775
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Маурер, боевые единицы , с. 103
^ Маурер, боевые единицы , с. 437
^ Маурер, боевые единицы , с. 389
^ Фергюсон, стр. 136, 141
^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 120-121
^ Фергюсон, П. 14
^ Фергюсон, стр. 82-83
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Маурер, боевые единицы , с. 357
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Фриман, с. 260
^ Фриман, с. 172
^ "43-38137" . Americanairmuseum.com . Получено 22 ноября 2022 года .
^ "Экипаж Херрмана" . 486th.org . Получено 22 ноября 2022 года .
^ Номер станции в Андерсоне, с. 22
^ Информация о станции в Maurer, боевые эскадрильи , с. 775, за исключением случаев.

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL YES: Отдел исследований, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
Фергюсон, Артур Б. (апрель 1945 г.). «Антиподобное командование, Историческое исследование ВВС США № 107» (PDF ) Помощник начальника авиакомпании, Исторический отдел разведки Получено 12 сентября
Фриман, Роджер А. (1970). Могущественный восьмой: подразделения, мужчины и машины (история военно -воздушных сил 8 -й армии США) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и Компания. ISBN 978-0-87938-638-2 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 . Получено 17 декабря 2016 года .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 .

[2] Соединенные Штаты изъяли 356 дБ-7, заказанные для Франции или Великобритании Боугер, Джозеф (27 октября 2001 г.). "Дуглас DB-73" . Джо Боугер . Получено 1 ноября 2018 года .

[11] Идентифицируемым является Ford Motors, построенный консолидированный B-24M-5-FO Liberator, Serial 44-50581. Этот самолет пережил войну и был отправлен на авиабилетном поле Армии Королевка , штат Аризона, 3 января 1946 года для отказа. Боугер, Джо (10 июня 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Боугер . Получено 27 июля 2023 года .

[1] Уоткинс, с. 110

[Maurer835BS-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. Маурер, боевые эскадрильи , с. 775

[Maurer45BG-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Маурер, боевые единицы , с. 103

[5] Маурер, боевые единицы , с. 437

[6] Маурер, боевые единицы , с. 389

[7] Фергюсон, стр. 136, 141

[8] Маурер, боевые эскадрильи , с. 120-121

[9] Фергюсон, П. 14

[10] Фергюсон, стр. 82-83

[Maurer486BG-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Маурер, боевые единицы , с. 357

[Freeman260-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Фриман, с. 260

[14] Фриман, с. 172

[15] "43-38137" . Americanairmuseum.com . Получено 22 ноября 2022 года .

[16] "Экипаж Херрмана" . 486th.org . Получено 22 ноября 2022 года .

[17] Номер станции в Андерсоне, с. 22

[18] Информация о станции в Maurer, боевые эскадрильи , с. 775, за исключением случаев.

[ 1 ]

[ А ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ B ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]