Механизм регуляторов дайвинга

Механизм регуляторов дайвинга - это расположение компонентов и функции регуляторов давления газа , используемых в системах, которые поставляют дыхательные газы для подводного дайвинга . Регуляторы как свободного потока, так и спроса используют механическую обратную связь давления в нижнем потоке, чтобы контролировать отверстие клапана, который контролирует поток газа со стороны вверх по течению, до нижней части низкого давления на каждой стадии. ^{[ 1 ]} Емкость потока должна быть достаточной, чтобы поддерживать давление в нижнем потоке поддерживать при максимальном спросе, и чувствительность должна быть подходящей для обеспечения максимальной необходимой скорости потока с небольшим изменением давления в нижнем потоке и для большого изменения давления питания без нестабильности потока. Регуляторы Scuba Open Current также должны обеспечить с переменным давлением окружающей среды. Они должны быть надежными и надежными, так как они представляют собой оборудование, поддерживающее жизнь, которое должно функционировать в относительно враждебной среде морской воды, а график человека должен чувствовать себя комфортно в течение нескольких часов.

Регуляторы дайвинга используют механически управляемые клапаны. ^{[ 1 ]} В большинстве случаев есть обратная связь с давлением окружающей среды как на первом, так и втором этапе, за исключением случаев, когда это избегается, чтобы обеспечить постоянный массовый поток через отверстие в повторном ребра , что требует постоянного абсолютного давления вверх по течению . Регуляторы обратного давления используются в системах Reclaim для обеспечения дорогих дыхательных газов на основе гелия в дайвингах, поставленных на поверхности , и для контроля безопасного выхлопного газа от встроенных дыхательных систем в гипербарических камерах .

Части регулятора описаны здесь как основные функциональные группы в нижнем порядке после потока газа от цилиндра до его окончательного использования. Детали могут значительно различаться между производителями и моделями.

Типы регуляторов дайвинга

Регуляторы давления газа используются для нескольких применений при подаче и обработке дыхательных газов для дайвинга . Регуляторы с уменьшением давления используются для снижения давления газа для предложения на поставку дайвера в спросе и дыхательных аппаратов с открытым потоком, в оборудовании для ребра и в процедурах смешивания газа . Регуляторы обратного давления используются в выхлопных системах встроенных дыхательных систем дайвинговых камер и в восстановлении использованного дыхательного газа на основе гелия для утилизации. Некоторые из этих регуляторов должны работать под водой, другие в более прощающих условиях поверхностной области поддержки. Все должны работать последовательно и надежно, но некоторые из них являются частями критических систем, критической безопасности жизненной силы , где одна точка отказа не должна подвергать жизни жизни.

Регуляторы Scuba Open Circuit

Соединение с подачей высокого давления

Первая стадия регулятора подводного плавания может быть подключена к цилиндрическому клапану одним из двух стандартных типов фитингов. Разъем CGA 850, также известный как международный разъем, который использует зажим якового зажима, или фитинг винта , чтобы подключить его к клапану цилиндра дайвинга . Существуют также европейские стандарты для разъемов регулятора акваланга для газов, кроме воздуха. ^{[ 2 ]}

CGA 850 Connection

Коннекторы япле CGA 850 (иногда называемые A-Clamps из их формы) являются наиболее популярным регулятором в Северной Америке и в нескольких других странах. Они зажимают отверстие в входе высокого давления регулятора против выпускного отверстия цилиндрического клапана и герметизированы уплотнительным кольцом в канавке в контактной поверхности цилиндрического клапана. Пользователь вводит зажим на месте, чтобы удерживать металлические поверхности цилиндрического клапана и регулятора первой стадии в контакте, сжимая уплотнительное кольцо между радиальными гранями клапана и регулятора. Когда клапан открывается, давление газа прижимает уплотнительное кольцо к внешней цилиндрической поверхности канавки, завершая уплотнение. Дайвер должен позаботиться о том, чтобы не слишком плотно закручивать печь, или он может оказаться невозможным для удаления без инструментов. И наоборот, неспособность затянуть достаточно может привести к экструзии уплотнительного кольца под давлением и значительной потерь дыхательного газа. Это может быть серьезной проблемой, если это произойдет, когда дайвер находится на глубине. Земные фитинги оцениваются до максимум 240 бар (3500 фунтов на квадратный дюйм) рабочего давления. ^{[ 3 ]}

Выход клапана CGA 850 находится на плоской поверхности на корпусе клапана, внутри концентрической канавки уплотнительного кольца с уплотнительным кольцом, с коническим углублением на противоположной поверхности корпуса клапана, коаси с уплотнительным кольцом. Полем Зажидок якового зажима подходит вокруг корпуса клапана и герметизирующей поверхности входных сидений регулятора над канавкой уплотнительного кольца. В винте, проведенном по конически, расположено в углублении и при затяжении, прижимает к корпусу клапана и тянет герметичную поверхность входного отверстия регулятора к уплотнительным кольцам. Этот винт должен быть затянут достаточно для поддержания контакта с металлом к металлу между входом регулятора и корпусом клапана, когда клапан открывается при полном давлении цилиндра, и при нормальных рабочих нагрузках, включая незначительные воздействия и использование регулятора в качестве ручки для подъема Установить, чтобы предотвратить сбой уплотнения с помощью экструзии уплотнительного кольца и последующей потери дыхательного газа. Винт также не должен быть чрезмерным, так как после использования он должен быть удален вручную. Жесткость яма варьируется в зависимости от дизайна, затягивание вручную и остается на усмотрение пользователя. К счастью, механизм довольно терпимо к изменению контактной силы. Когда клапан открывается, давление газа на уплотнительное кольцо прижимает его к внешней цилиндрической поверхности канавки и поверхности входа регулятора, сжимая уплотнительное кольцо в направлении контактных поверхностей этих частей. Давление оказывает силу, чтобы оттолкнуть регулятор от корпуса клапана, и если предварительная нагрузка винта недостаточно, эластичность зажима позволит образуется зазор между клапаном и регулятором, через который может быть экструдировано уплотнительное кольцо. Когда это происходит, потеря газа быстрое, а клапан должен быть закрыт, а зажим ослаблен, уплотнительное кольцо проверило и, возможно, заменено. Возврат от экструдированного уплотнительного кольца часто невозможна, и спасение независимого поставки газа или Чрезвычайное восхождение может быть необходимо. ^{[ Цитация необходима ]}

Din Connection

Подгонка DIN-это тип прикрученного соединения с цилиндрическим клапаном. Система DIN менее распространена во всем мире, но обладает преимуществом выдерживания большего давления, до 300 бар, что позволяет использовать стальные цилиндры высокого давления. Они менее восприимчивы к тому, чтобы дуть уплотнительное кольцо, если они ударили что-то во время использования. Din Fittings является стандартом в большей части Европы и доступна в большинстве стран. Подгонка DIN считается более безопасным и, следовательно, более безопасным для многих технических дайверов . ^{[ 4 ]}^: 117

Динольные клапаны производятся в 232 бар и 300 рейтингах давления. Количество потоков и детальная конфигурация соединений предназначены для предотвращения несовместимых комбинаций прикрепления наполнителя или регулятора с цилиндрическим клапаном. ^{[ 5 ]}

232 бар DIN (5-потока, G5/8) Outlet/Connector #13 к DIN 477 Часть 1. ^{[ 5 ]}
300 бар DIN (7-потока, G5/8) Outlet/Connector #56 к DIN 477 Часть 5-они похожи на 5-торовую подгонки DIN, но оцениваются на 300 баров, рабочие давления. ^{[ 5 ]} Давление в 300 баров распространено в европейском дайвингу и в дайвинге в США.

Канавка уплотнительного кольца для герметизации выпускного разъема 232 и 300 бар в клапане указывается стандартом ISO 12209 как наличие внутреннего диаметра 12 мм и наружный диаметр 17 мм, первоначально с глубиной канавки 1,9 мм, увеличенным до 2,0. ММ в 2003 году. Спецификация уплотнительного кольца имеет внутренний диаметр 11,2 мм с диаметром секции 2,65 мм. Это очень близко к уплотнительному кольцу Imperial Standard 112 с номинальными размерами 12,37 миллиметра (0,487 дюйма) х 2,62 миллиметра (0,103 дюйма), и это уплотнительное кольцо используется для большинства регуляторов. Несколько производителей, таких как Apeks, Atomic и Scubapro, используют немного меньшую канавку, которая подходит для уплотнительного кольца размером 111 с номинальными размерами 10,77 миллиметра (0,424 дюйма) x 2,62 миллиметра (0,103 дюйма) лучше. Канавки Cressi и Poseidon находятся ближе к исходному стандарту, а уплотнительным кольцом наилучшего-уплотнительное кольцо BS ISO 3601 с номинальными размерами 11,3 мм x 2,4 мм, для которого нет стандартного имперского эквивалента. ^{[ 6 ]}

Адаптеры

Доступны адаптеры, позволяющие прикреплять первую стадию DIN к цилиндру с фитиальным клапаном якоба (адаптер ящика или адаптер A-зажим), а также для первой стадии и яго ) ^{[ 4 ]}^: 118

Конверсионные комплекты

Несколько производителей продают в остальном идентичную первую стадию, варьирующуюся только в выборе соединения цилиндрийного клапана. В этих случаях может быть возможно купить оригинальные компоненты, чтобы преобразовать печь в DIN и наоборот. Сложность конверсии может варьироваться, а детали обычно не взаимозаменяемы между производителями. Преобразование регуляторов Apeks особенно проста, и требуется только ключ Allen и кольцевой гаечный ключ .

Другие типы соединений

Существуют также цилиндрические клапаны, предназначенные для шкалых цилиндров, содержащих газы, отличные от воздуха:

Европейская норма EN 144-3: 2003 представила новый тип клапана, аналогичный существующему 232 бар или 300 барной дина, но с метрическим потоком M26 × 2. Они предназначены для использования для дыхания газа с содержанием кислорода выше, которое обычно встречается в естественном воздухе в атмосфере Земли (то есть 22–100%). ^{[ 7 ]} С августа 2008 года они были необходимы в Европейском союзе для всех дайвинговых оборудования, используемого с нитроксом или чистым кислородом. Идея этого нового стандарта состоит в том, чтобы заставить посвящение цилиндров и регуляторов использовать нитрокс, чтобы предотвратить заполненную богатую смесь в цилиндр, который не является чистым кислородом . Однако даже при использовании новой системы все еще не остается ничем, кроме человеческой процедурной помощи, чтобы обеспечить, чтобы цилиндр с новым клапаном оставался кислородом ^{[ 7 ]} - именно так работала предыдущая система. Уплотнительное кольцо, используемое для герметизации разъема M26x2, имеет номинальные размеры 13,9 миллиметра (0,55 дюйма) x 2,6 миллиметра (0,10 дюйма), что является тесным совпадением с уплотнительным кольцом Imperial Standard 113. Это соединение редко встречается за пределами ЕС. ^{[ 6 ]}
Самский резьбовый клапан M24x2 был поставлялся с некоторыми полузакрытыми рекреационными рекреационными ребрами (Dräger Ray) для использования с смесями Nitrox. ^{[ 8 ]} Регулятор, поставляемый с ребраком, имел совместимое соединение.

Цилиндровые типы клапанов

Большинство подводных цилиндрических клапанов в настоящее время имеют тип K-клапана, который представляет собой простые вручную закручиваемые отключенные клапаны. В середине 1960-х годов J-клапаны были широко распространены. J-клапаны содержат пружинный клапан, который ограничивает или отключает поток, когда давление резервуара падает до 300-500 фунтов на квадратный дюйм, вызывая сопротивление дыхания и предупреждая дайвера, что он или она опасно низко при дыхательном газе. Резервный газ выпускается путем вытягивания резервного рычага на клапан. J-клапаны выпали из благосклонности при введении давления, которые позволяют дайверам отслеживать свой газ под водой, особенно в связи с тем, что тип клапана уязвим для случайного выпуска резервного воздуха и увеличивает стоимость и обслуживание клапана. J-клапаны иногда все еще используются, когда работа выполняется в видимости, настолько плохой, что датчик давления нельзя увидеть, даже при свете. ^{[ 4 ]}^{: 167–178}^{[ 9 ]}^{: Раздел 7.2.2} Большинство клапанов с боковой нагрузкой имеют правую руку, что означает, что ручка находится на правой стороне дайвера, но левша клапаны также производятся для коллективных наборов и других приложений, где это удобнее. Аксиальные шпиндельные клапаны также доступны, где шпиндель находится на оси резьбе, которая соединяет клапан с цилиндром, с ручкой сверху и различными конфигурациями с двойными розетками или подключениями для подводных коллекторов .

Регуляторы спроса на один штук

Большинство современных регуляторов дайвинга являются одноэтапными двухэтапными регуляторами спроса. Они состоят из регулятора первой стадии и клапана спроса на второй стадии. Шлав с низким давлением соединяет эти компоненты для переноса дыхательного газа и позволяет относительно двигаться в пределах ограничений длины шланга и гибкости. Другие шланги с низким давлением питают дополнительные дополнительные компоненты.

Первая стадия

Первая стадия регулятора монтируется на цилиндрический клапан или коллектор через один из стандартных разъемов (яблоко или DIN). Это уменьшает давление цилиндра до промежуточного давления , обычно примерно на 8-11 бар (от 120 до 160 фунтов на кв. Дюйм) выше, чем давление окружающей среды, также называемое межгосударственным давлением , средним давлением или низким давлением . Дыхательный газ затем поставляется на второй этап через шланг. ^{[ 1 ]}^: 17–20

Первый этап сбалансированного регулятора автоматически сохраняет постоянную разницу давления между межгосударственным давлением и давлением окружающей среды, даже когда давление резервуара падает с потреблением. Сбалансированный конструкция регулятора позволяет первым наступлению отверстия настолько большим, насколько это необходимо, без ухудшения производительности в результате изменения давления резервуара. ^{[ 1 ]}^: 17–20

В первой стадии корпус регулятора, как правило, есть несколько розетков низкого давления (портов) для регуляторов второй стадии, надувающих BCD и другого оборудования; и одна или несколько розетки высокого давления, которые позволяют погрузить на маномочению (SPG), гигантский дайвинг-компьютер или преобразователь дистанционного беспроводного давления для измерения давления цилиндра. Клапан может быть спроектирован таким образом, чтобы один порт низкого давления был обозначен «Рег» для первичного регулятора второго этапа, поскольку этот порт позволяет более высокой скорости потока, чтобы приложить меньше дыхательных усилий по максимальному спросу. Небольшое количество производителей произвело регуляторы с большим, чем стандартный шланг и диаметр порта для этой первичной выхода. ^{[ 10 ]}^: 50

Механизм внутри первой стадии может быть типа диафрагмы или типа поршня. Оба типа могут быть сбалансированы или неуравновешены. Несбалансированные регуляторы имеют давление в цилиндре, выталкивающее первую стадию вверх по течению клапана, что противоречит промежуточному давлению и пружине. Когда давление цилиндра падает, сила закрытия меньше, поэтому регулируемое давление увеличивается при более низком давлении бака. Чтобы сохранить повышение давления в приемлемых ограничениях, размер отверстия высокого давления ограничен, но это уменьшает общую пропускную способность регулятора. Сбалансированный регулятор сохраняет примерно одну и ту же простоту дыхания на всех глубинах и давлениях, используя давление цилиндра, чтобы также косвенно противостоять отверстию клапана первой стадии. ^{[ 1 ]}^: 17–20

Поршневой тип первой стадии

Некоторые компоненты первых этапов поршневого типа легче изготовить и имеют более простую конструкцию, чем тип диафрагмы. Им может потребоваться более тщательное обслуживание, потому что некоторые внутренние движущиеся части могут подвергаться воздействию воды и любых загрязняющих веществ в воде, поэтому могут быть более подвержены коррозии и наращиванию грязи. ^{[ 1 ]}^: 9–13

Поршень на первом этапе жесткий и действует прямо на сиденье клапана. Давление в камере промежуточного давления падает, когда дайвер вводит из клапана спроса, это заставляет поршень снимать с сиденья стационарного клапана, когда поршень скользит в промежуточную камеру давления. Теперь открытый клапан позволяет газу высокого давления течь в камеру низкого давления до тех пор, пока давление в камере не поднимется достаточно, чтобы толкнуть поршень обратно в свое исходное положение на сиденье и, таким образом, закрыть клапан. ^{[ 1 ]}^: 9–13

Первая стадия типа диафрагма

Первые этапы типа диафрагмы более сложны и имеют больше компонентов, чем тип поршня. Их дизайн делает их особенно подходящими для ныряния в холодной воде и для работы в соленой воде и воде, содержащей высокую степень суспендированных частиц, ила или других загрязняющих материалов, поскольку единственными движущимися частями, подверженными воздействию воды, являются первая пружина клапана и диафрагма, Все остальные детали запечатаны от окружающей среды. В некоторых случаях диафрагма и пружина также запечатаны из окружающей среды. ^{[ 11 ]}^{[ 1 ]}^: 9–13

Диафрагма . является гибкой крышкой для межговой (промежуточной) камеры давления Когда дайвер потребляет газ со второй стадии, давление падает в камере низкого давления, а диафрагма деформируется внутрь, толкающееся к подъемнику клапана. Это открывает клапан высокого давления, позволяющий газу проходить мимо сиденья клапана в камеру низкого давления. Когда дайвер останавливает вдыхание, давление в камерах низкого давления поднимается, а диафрагма возвращается в свое нейтральное плоское положение и больше не нажимает на подъемник клапана, отключая поток до тех пор, пока не будет сделано следующее дыхание. ^{[ 1 ]}^: 9–13

Баланс

Если этап регулятора имеет архитектуру, которая компенсирует изменение давления вверх по течению на движущихся частях клапана, так что изменение давления питания не влияет на силу, необходимую для открытия клапана, этап описывается как сбалансированная. Вверх по течению и вниз по течению клапаны, первые и вторые этапы, а также диафрагма и работа поршня могут быть сбалансированы или несбалансированы, а полное описание этапа будет указывать, какой из этих вариантов применяется. Например, регулятор может иметь сбалансированный поршень первой стадии с сбалансированной второй этапой вниз по течению. Как сбалансированные, так и несбалансированные поршень первые этапы довольно распространены, но большинство первых этапов диафрагмы сбалансированы. Балансирование первой стадии оказывает большее общее влияние на производительность регулятора, поскольку изменение давления питания от цилиндра намного больше, чем изменение в межгодовом давлении, даже с несбалансированной первой стадией. Однако второй этап работает на небольшом разнообразии давления и более чувствителен к изменениям давления питания. Большинство регуляторов ведущего диапазона имеют как минимум одну сбалансированную стадию, но неясно, что баланс обеих этапов имеет заметное значение для производительности. ^{[ 1 ]}^: 17–20

Межгосударственный шланг

Среднее давление среднего давления, среднее давление или шланг с низким давлением используется для перевозки дыхательного газа (обычно на 8-10 бар над окружающей средой) от регулятора первой стадии до второй стадии или клапана спроса, который удерживается во рту дайвером или прикреплен к маске с полной линейкой или шлемом. ^{[ 4 ]}^: 88 Стандартный межгосударственный шланг составляет 30 дюймов (76 см) длиной, но шланги 40 дюймов (100 см) являются стандартными для регуляторов осьминога и 7 -футовых (2,1 м) шлангов популярны для технического дайвинга, особенно для проникновения в пещеру и крушения , где могут быть ограниченные места. Сделайте необходимостью плавать в одиночном файле при обмене газом. Другие длины также доступны. Большинство портов с низким давлением являются резьбовыми 3/8 "UNC, но несколько регуляторов продавались с одним портом UNF 1/2", предназначенным для первичного клапана спроса. Порты высокого давления почти исключительно 7/16 ". ^{[ 4 ]}^: 112

Второй этап

Вторая стадия, или клапан спроса снижает давление межгосударственного снабжения воздуха до давления окружающей среды на спрос от дайвера. Работа клапана запускается путем падения давления вниз по течению, когда дайвер вдыхает .

Вверх по течению клапаны

В верхнем клапане движущаяся часть работает против давления и открывается в противоположном направлении к потоку газа. Они часто производятся в виде наклонных клапанов, которые механически очень просты и надежны, но не поддаются тонкой настройке. ^{[ 4 ]}^: 14

Если первая стадия протекает и межступенчатые переводы, второй этап ниже по течению клапана открывается автоматически, что приводит к « свободности ». С поднятым клапаном результатом чрезмерного давления может быть заблокированный клапан. Это остановит поставку дыхательного газа и, возможно, приведет к разрывому шлангу или сбою другого клапана второго этапа, такого как тот, который надувает плавучесть. Когда используется наклонный клапан вверх по течению второго этапа, производитель должен включать в себя рельефный клапан для защиты промежуточного шланга. ^{[ 4 ]}^: 9

Если между первой и второй этапами установлен запорный клапан, как это обнаружено в системах спасения Scuba, используемых для коммерческого дайвинга, и в некоторых технических конфигурациях дайвинга, клапан спроса обычно будет изолирован и не может функционировать в качестве рельефного клапана. В этом случае клапан избыточного давления должен быть установлен на первом этапе, если у него его еще нет. Поскольку очень немногие современные (2016) регулятор -регулятор первых этапов установлены заводскими клапанами избыточного давления, они доступны в качестве аксессуаров для вторичного рынка, которые можно ввести в любой порт низкого давления, доступный на первом этапе. ^{[ 12 ]}

Вниз по течению клапаны

Большинство современных клапанов спроса используют нисходящий, а не механизм вверх по течению клапана. В нижнем клапане движущаяся часть клапана открывается в том же направлении, что и поток газа и остается закрытой пружиной. Обычная форма нижнего клапана представляет собой пружинную попетку с твердым эластомерным сиденьем, герметизированным на регулируемой металлической «короне» вокруг отверстия в входе. Poppet снят с короны рычагом, управляемой диафрагмой. ^{[ 4 ]}^: 13–15 Обычно используются два шаблона. Одним из них является классическая композиция для толчков, где актуальный рычаг идет на конец вала клапана и удерживается гайкой. Любое отклонение рычага преобразуется в осевое тягу на вал клапана, поднимая сиденье с короны и позволяя воздуху течь. ^{[ 4 ]}^: 13 Другой - это стволовая ствола, где паполь заключен в трубку, которая пересекает корпус регулятора, а рычаг работает через слоты по бокам трубки. Дальний конец трубки доступен со стороны корпуса, а винт регулировки натяжения пружины может быть установлен для ограниченного управления дайвером давления растрескивания. Такое расположение также позволяет относительно простой балансировку давления второй стадии. ^{[ 4 ]}^: 14, 18

Нижний клапан будет функционировать как клапан перевышенного давления, когда межстадионическое давление повышается достаточно, чтобы преодолеть предварительную нагрузку пружины. Если первый этап протекает и межстадийные передачи, второй этап вниз по течению клапана открывается автоматически. Если утечка плохая, это может привести к « свободности », но медленная утечка, как правило, вызывает прерывистую «всплывающую» DV, поскольку давление выпускается и медленно накапливается. ^{[ 4 ]}

Серво-контролируемые клапаны

Некоторые клапаны спроса используют небольшой, чувствительный пилотный клапан для управления отверстием основного клапана. Вторые этапы Poseidon JetStream и Xstream и Oceanic Omega являются примерами этой технологии. Они могут производить очень высокие скорости потока для небольшого преобразования давления, особенно для относительно небольшого давления растрескивания или небольшой области приступающей диафрагмы. Как правило, они более сложные и дорогие для обслуживания. ^{[ 4 ]}^: 16

Выхлопные клапаны

Выхлопные клапаны необходимы для предотвращения вдыхающей воды дайвера и для того, чтобы дать негативную разность давления индуцироваться над диафрагмой для контроля клапана спроса. Выхлопные клапаны должны работать с очень небольшой разницей в давлении и вызывать как можно меньше сопротивления потоку как разумно возможно, не будучи громоздким и громоздким. Эластомерные грибные клапаны служат цели, адекватно, ^{[ 4 ]}^: 108 Хотя клапаны утка также были распространены в регуляторах с двумя шлаками. Там, где важно избегать утечек обратно в регулятор, например, при погружении в загрязненной воде, система из двух наборов клапанов последовательно может снизить риск загрязнения. Более сложный вариант, который можно использовать для подводных по поверхностных шлемах, - это использование выхлопной системы Reclail, которая использует отдельный регулятор потока для управления выхлопом, который возвращается на поверхность в выделенном шланге в пупок. ^{[ 13 ]}^: 109

Выхлоп коллекций

Выпускной коллектор (выхлопная футболка, выхлопная крышка, усы) - это воздуховоды, который защищает выпускной клапан (ы) и отвлекает выдыхаемый воздух к сторонам, чтобы он не пузырился в лицо дайвера и не скрывал вид. Это не обязательно для регуляторов двух шлангов, поскольку они исчерпают воздух за плечами. ^{[ 4 ]}^: 33

Кнопка чистки

Стандартная подгонка на одном шлаке вторых этапов, как в рот, так и в маске с полной линейкой, либо на шлеме,-это продувка, которая позволяет дайверу вручную отклонять диафрагму открывать клапан и привести к течению воздуха. в корпус. Обычно это используется для очистки корпуса или маски с полным лицом, если оно затопило. Это часто случается, если второй этап будет сброшен или удаляется изо рта во время под водой. ^{[ 4 ]}^: 108 Это либо отдельная часть, установленная в передней крышке, или крышка может быть гибкой и служит кнопкой чистки. Уничтожая кнопку чистки нажатие на диапрагму непосредственно над рычагом клапана спроса, и это движение рычага открывает клапан, чтобы освободить воздух через регулятор. ^{[ 14 ]} Язык может использоваться для блокировки мундштука во время очистки, чтобы предотвратить взорвание воды или другого вещества в регуляторе в воздушном взрыве. Это особенно важно при очистке после рвоты через регулятор.

Кнопка чистки также используется рекреационными дайверами для надувания задержки поверхностного маркера или подъемного пакета . Каждый раз, когда кнопка чистки работает, дайвер должен знать о потенциале для свободного света и быть готовым к этому. ^{[ 15 ]}

Регулируемые пользователя модификаторы потока

Для дайвера может быть желательно иметь некоторый контроль над характеристиками потока клапана спроса. Обычными регулируемыми аспектами являются давление растрескивания и обратная связь от скорости потока до внутреннего давления корпуса второй стадии. Межстадированное давление поверхностного поставляемого спроса на дыхательный аппарат контролируется вручную на панели управления и не приспосабливается к давлению окружающей среды, как большинство подводных плаваний делают первые этапы, так как эта функция контролируется обратной связью на первую стадию от окружающее давление. Это оказывает влияние, что давление растрескивания на поверхности, поставляемого на клапан спроса, будет незначительно варьироваться с глубиной, поэтому некоторые производители обеспечивают ручную ручку регулировки на стороне корпуса клапана спроса, чтобы регулировать давление пружины на нижнем клапане, который управляет давлением растрескивания Полем Ручка известна коммерческим дайверам как «Dial-A-ath-writh». Аналогичная корректировка предоставлена на некоторых высококачественных клапанах спроса на аквалангу ^{[ 4 ]}^: 17

Клапаны спроса на аквалангисты, которые настроены на слегка дышать (низкое давление растрескивания и низкая работа по дыханию), могут иметь тенденцию относительно легко свободно потоотделение, особенно если поток газа в корпусе был разработан, чтобы помочь в удержании открытого клапана путем уменьшения уменьшения внутреннее давление. Давление растрескивания чувствительного клапана спроса часто меньше, чем разность гидростатического давления между внутренней частью корпуса, заполненного воздухом, и водой под диафрагмой, когда мундштук запланирован вверх. Чтобы избежать чрезмерной потери газа из-за непреднамеренной активации клапана, когда DV выходит из устья дайвера, на некоторых вторых этапах есть десенсибильный механизм, который вызывает некоторое количество обратного давления в корпусе, препятствуя потоку или направляя его на внутреннее диафрагмы. ^{[ 4 ]}^: 21

Вдыхание поток с Вентури помогает активировать
Вдыхание поток с Вентури помогает деактивировать

Регуляторы спроса с двойным штарем

«Двойной», «двойной» или «два» конфигурацию клапана спроса на шланги в шлангах была первой в общем использовании. ^{[ 16 ]} Этот тип регулятора имеет две большие гофрированные дыхательные трубки . Одна трубка состоит в том, чтобы снабжать воздух от регулятора в мундштук, а вторая трубка доставляет выдыхаемый газ в ту месту, где давление окружающей среды идентична диафрагме спроса, где он высвобождается через односторонний клапан резинового утка с односторонним движением, и выходит из отверстий на обложке. Преимущества этого типа регулятора состоит в том, что пузырьки оставляют регулятор за головой дайвера, повышая видимость, уменьшая шум и производя меньше нагрузки на рты дайвера, они остаются популярными среди некоторых подводных фотографов , а Aqualung выявили обновленную версию Mistral In 2005. ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}

В Cousteau оригинальном прототипе Aqua-легкого не было выхлопного шланга, и выдыхаемый воздух вышел через односторонний клапан на мундштуке . Это сработало из воды, но когда он проверил Aqualung в River Marne Air Flow ED из регулятора, прежде чем его можно было дышать, когда мундштук был над регулятором. После этого у него была установлена вторая дыхательная трубка . Даже при установленных оба трубках, повышение мундштука над регулятором увеличивает доставляемое давление газа, а понижение мундштука снижает давление и повышает сопротивление дыхания. В результате, многие дайверы Aqualung, когда они подводнили на поверхность, чтобы спасти воздух, достигая места дайвирования, положите петлю шлангов под руку, чтобы избежать плаваемости мундштука, вызывая свободный поток.

В идеале поставленное давление равное давлению покоя в легких дайвера, так как это то, что человеческие легкие адаптированы для дыхания. Благодаря регулятору двух шлангов позади распада на уровне плеча, поставляемое давление изменяется с ориентацией дайвера. Если дайвер катится на его или ее спине, выпущенное давление воздуха выше, чем в легких. Дайверы научились ограничивать поток, используя свой язык, чтобы закрыть мундштук. Когда давление цилиндра снижалось низко, а усилия по спросу на воздух растут, на 90 ° клет в сторону ставит легкие и диафрагму регулятора на ту же глубину и облегчало дыхание. Мундштук может быть очищен, подняв его над регулятором (более мелким), который вызовет свободный поток. ^{[ 19 ]}^: 341

Регуляторы -шланги были почти полностью заменены регуляторами одиночных шлаков и устарели для большинства погружений с 1980 -х годов. ^{[ 20 ]}

Первоначальные регуляторы с двумя шлаками обычно не имели портов для аксессуаров, хотя у некоторых был порт высокого давления для погружного датчика давления. Некоторые более поздние модели имеют один или несколько портов низкого давления между этапами, которые могут использоваться для подачи прямых подач для инфляции костюмов или BC и/или вторичного клапана спроса на одно шланг, а также порта высокого давления для погружного датчика давления. ^{[ 19 ]} Новый Mistral является исключением, так как он основан на первой стадии Aqualung Titan. который имеет обычный набор портов. ^{[ 17 ]}

Расположение с двумя шлаками с мундштуком или маской на полной лице распространено в ребетчиках , но как часть дыхательной петли, а не как часть регулятора. Соответствующий клапан спроса, содержащий клапан, представляет собой регулятор одного шланга.

Механизм регулятора с двойным шлангом упакован в обычно круговой металлический корпус, установленный на цилиндрическом клапане за шеей дайвера. Таким образом, компонент клапана требований двухступенчатого регулятора с двумя шлангами установлен в том же корпусе, что и регулятор первой стадии, и для предотвращения свободного потока выпускной клапан должен быть расположен на той же глубине, что и диафрагма, и в Только надежное место для этого находится в том же жилье. Воздух протекает через пару гофрированных резиновых шлангов в мундштук и обратно. Шланг для снабжения подключен к одной стороне корпуса регулятора и поставляется воздухом в мундштук через невозвратный клапан, а выдыхаемый воздух возвращается в корпус регулятора на внешней стороне диафрагмы, также через невозвратный клапан на клапане на Другая сторона мундштука и обычно через другой невозвратный выхлопной клапан в корпусе регулятора - часто тип «утки». ^{[ 19 ]}

Не возвратный клапан обычно подходит к дыхательным шлангам, где они соединяются с мундштуком. Это предотвращает любую воду, которая попадает в мундштук, войти в вдыхающий шланг, и гарантирует, что, как только она взорвана в выдоху шланг, он не может вытекать назад. Это слегка увеличивает сопротивление потоку воздуха, но облегчает очистку регулятора. ^{[ 19 ]}^: 341

Некоторые ранние регуляторы с двумя шлангами были одноступенчатыми дизайном. Первая стадия функционирует так, как и второй этап двухэтапных клапанов спроса, но будет подключен непосредственно к клапану цилиндров и уменьшается воздух высокого давления от цилиндра непосредственно с давлением окружающей среды на спрос. Это может быть сделано с помощью более длинной диафрагмы рычага и большего диаметра для управления движением клапана, но существует тенденция к давлению растрескивания и, следовательно, работа дыхания, варьироваться при падении давления цилиндра. ^{[ 19 ]}

Постоянные регуляторы массового потока

Постоянный массовый поток полузакрытый погружение в дайвингерах нуждается в подаче газа, который имеет постоянное давление для подачи звукового отверстия . Как правило, это слегка модифицированные разомкнутые схемы, сначала стадии, с входом давления окружающей среды. Соединение с цилиндром высокого давления такое же, как и для подводного оборудования, так как цилиндры и клапаны также для подводного обслуживания.

Задыхаемый поток - это эффект сжимаемого потока, связанный с эффектом Вентури . Когда проточный газ при заданном давлении и температуре проходит через сужение в среду более низкого давления, скорость жидкости увеличивается. В первоначальных дозвуковых условиях вверх по течению сохранение принципа массы жидкости требует, чтобы скорость увеличивалась, когда она течет через меньшую площадь поперечного сечения сужения. В то же время эффект Вентури вызывает статическое давление и, следовательно, плотность уменьшаться при сужении. Задыхаемый поток является ограничивающим условием, при котором массовый поток не будет увеличиваться с дальнейшим уменьшением среды давления нижнего потока для фиксированного давления и температуры вверх по течению. Для однородных жидкостей, физическая точка, в которой происходит удушение для адиабатических условий, - это когда скорость плоскости выхода находится в звуковых условиях; т.е. на номере Маха 1. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} При задохнувшемся потоке массовый расход может быть увеличен только за счет увеличения плотности вверх по течению и в точке дросселя.

Задыхаемый поток газов полезен для полузакрытого газа в ребрании, потому что массовый расход не зависит от давления в нижнем потоке, и зависит только от температуры и давления и, следовательно, плотности газа на верхней стороне ограничения. и геометрия ограничения. В задохнутых условиях клапаны и калиброванные отверстия могут использоваться для получения желаемой скорости массового расхода.

Регуляторы поверхности

Регуляторы, используемые для предоставления подводных дыхательных газов из систем хранения высокого давления до газовой панели для дайвинга, являются нормальными регуляторами снижения промышленного давления , способными обеспечить необходимую скорость потока. Соединение с цилиндрами высокого давления следует за национальной практикой промышленных газовых систем высокого давления для соответствующих газов.

Поверхностный дыхательный газ может быть поставлен в шлем с свободным потоком или поставляемый по требованию шлем, а газ может либо быть выброшен в окружающую среду при давлении окружающей среды, либо возвращен на поверхность для утилизации, если это экономически желательно. Системы свободного потока требуют относительно высокой скорости потока, поскольку газ непрерывно поставляется в шлем, а дайвер дышит от него по мере прохождения. Скорость потока должна быть достаточной, чтобы предотвратить повторное получение выдыхаемого газа из мертвого пространства шлема, и должен обеспечить максимальную вдохновляющую скорость потока на глубине. Скорость потока шлема спроса также должна обеспечивать максимальную вдохновляющую скорость потока, но это происходит только периодически во время дыхательного цикла, а средний поток намного меньше. Регулятор должен быть способен к той же максимальной скорости потока, но эффекты охлаждения гораздо меньше для сервиса спроса.

Клапаны спроса, используемые на погруженных на поверхности шлемов для погружений и масок, работающих на одних и тех же принципах, что и клапаны спроса на второй этап с помощью одного шлангового акваланга, и в некоторых случаях может быть одно и то же единица с другим корпусом, совместимым с конкретным маска или шлем. Клапаны спроса, используемые с газом, поставляемым поверхностью, обычно имеют предложение, которое не постоянно находится при таком же давлении над давлением окружающей среды, поэтому обычно имеют ручку регулировки давления в трещине, известную в отрасли, как «набрать дыхание». Дыхательный газ доставляется из газовой панели поверхности или колокольчика через дыхательный шланг подачи газа в пупочном дайвере , который обычно использует JIC-6 или 9/16, подходящий в конце шланга, который обычно 3/8 "Прочился. ^{[ 24 ]}

Очень похожее применение-это регулирование давления газа от бортовых цилиндров хранения аварийного газа в аварийном газе открытого или закрытого дайвинга. Регулятор в этих случаях должен быть доступен для Bellman, поэтому он обычно устанавливается на газовой панели Bell. В этом приложении регулятор подвергается тому же давлению окружающей среды, что и дайверы в колоколе. Давление от бортового газа, как правило, сохраняется чуть ниже давления питания поверхности, так что он будет автоматически сокращать, если давление питания поверхности не удалось. ^{[ 25 ]}

Восстановить регуляторы

Установки шлемы Используйте систему снабжения поверхности для обеспечения дыхательного газа для дайвера так же, как и в шлемах с открытой цепи, но также имели систему возврата для восстановления и утилизации выдыхаемого газа, чтобы спасти дорогой разбавитель гелия, который в противном случае был бы убран к окружающей воде и потерян в системе открытой цепи. Восстановленный газ возвращается на поверхность через шланг в пупок, который обеспечивается для этой цели, проходит через скруббер для удаления углекислого газа, а затем может быть подавлен и смешивается с кислородом с необходимой смесью перед хранением для последующего использования. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}

Чтобы позволить выхлопному газу безопасно разряжаться из шлема в обратный шланг с более низким давлением окружающей среды, он должен пройти через регулятор выхлопных газов, известный как регулятор Reclaim, который работает на принципе регулятора обратного давления , активированный по разнице давления между внутренней частью шлема и давлением окружающей среды. Регулятор Reclaim может быть двухэтапным клапаном для более низкого сопротивления и, как правило, будет иметь ручной обходной клапан, который допускает выхлопку к окружающей среде, если регулятор неисправности. У шлема будет аварийный наводнение, чтобы предотвратить возможный сбой регулятора выхлопных газов, что приводит к сжатию шлема или баротраума легкого, прежде чем дайвер сможет обойти его вручную, хотя клапан спроса обычно будет достаточным компенсацией. Клапан наводнения позволяет воде течь в шлем, если внутреннее давление падает ниже своего распределения давления. Риск утопления, если наводнение шлема ниже, чем риск серьезных травм, вызванных сжиманием шлема или баротраума легкого, если укромные клапаны открываются, и недостаточно потока впускного газа, чтобы не отставать от выхлопного всасывания. После того, как регулятор Reclaim будет обходится, дайвер взорнет воду в шлеме, используя клапан чистки или клапан свободного потока, а затем использовать шлем на открытой цепи. ^{[ 28 ]}

Поток газа в систему обработки верхней части , как правило, проходит через регулятор обратного давления в колоколе, а другой при входе в систему обработки. Они гарантируют, что давление в линейке в шланге Reclaim находится примерно на 1 бар ниже окружающей среды у дайвера и на 2 бар ниже окружающей среды дайвера в колоколе. ^{[ 26 ]}

Встроенные регуляторы дыхательной системы

Встроенная дыхательная система является источником дыхательного газа, установленного в ограниченном пространстве, где может потребоваться альтернатива окружающего газа для лечения, чрезвычайного использования или для минимизации опасности. Они найдены в камерах дайвинга , гипербарических лечебных камеров, ^{[ 9 ]} и подводные лодки . ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

Использование в гипербарической лечебной камерах обычно предназначено для обеспечения лечебного газа, богатого кислородом, который, если их использовать в качестве атмосферы камеры, представляет собой неприемлемую опасность пожара . ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} В этом приложении выхлопной газ вентилируется за пределами камеры. ^{[ 31 ]} В насыщенных камерах погружений и поверхностной декомпрессионной камере применение аналогично, но дальнейшая функция - это снабжение дышащим газом в случае токсического загрязнения атмосферы камеры. ^{[ 31 ]} Эта функция не требует внешнего вентиляции, но то же оборудование обычно используется для подачи газов, обогащенных кислородом, поэтому они обычно вентиляются на внешнюю часть. ^{[ Цитация необходима ]}

Это системы, используемые для поставки дыхательного газа по требованию в камере, которая находится под давлением, превышающим давление окружающей среды за пределами камеры. ^{[ 31 ]} Разница давления между камерой и внешним давлением окружающей среды позволяет исчерпать выдыхаемый газ во внешнюю среду, но поток должен контролироваться так, чтобы только выдыхаемый газ вентилируется через систему, и он не истощает содержимое камеры снаружи. Это достигается с использованием контролируемого выпускного клапана, который открывается, когда небольшое чрезмерное давление по сравнению с давлением камеры на диафрагме выхлопа перемещает механизм клапана к пружине. Когда это чрезмерное давление рассеивается газом, вытекающим через выхлопную шланг, пружина возвращает этот клапан в замкнутое положение, отключая дальнейший поток и сохраняя атмосферу камеры. Отрицательная или нулевая разница давления на диафрагме выхлопных газов будет держать его закрытым. Выхлопная диафрагма подвергается воздействию давления камеры с одной стороны и выдыхает давление газа в орональной маске с другой стороны. Это форма регулятора обратного давления. Предложение газа для ингаляции осуществляется через клапан спроса, который работает на тех же принципах, что и на второй этапе регулярного клапана спроса на дайвинг. Как и любой другой дыхательный аппарат, мертвый пространство должно быть ограничено, чтобы минимизировать накопление углекислого газа в маске. ^{[ Цитация необходима ]}

Регуляторы BIBS для гипербарических камер имеют двухступенчатую систему в дайвере, аналогичной Reclair Helemets, хотя для этого применения регулятор выходов сбрасывает выдыхаемый газ через выпускной шланг в атмосферу за пределами камеры. В некоторых случаях выходное всасывание должно быть ограниченным, и может потребоваться дополнительный регулятор обратного давления , устройство, которое поддерживает указанное давление выше по течению. Обычно это было бы для использования в системе насыщения. Использование кислородной терапии и поверхностной декомпрессии на кислороде, как правило, не нуждается в регуляторе обратного давления, поскольку давление камеры относительно низкое. ^{[ 33 ]} Когда нагрудники извне используются при низком давлении камеры, может потребоваться помощь в вакууме, чтобы сдержать выдыхание обратно, чтобы обеспечить приемлемую работу дыхания . ^{[ 31 ]}

Основным применением для этого типа нагрудников является поставка дыхательного газа с другой композицией в атмосферу камеры к пассажирам гипербарической камеры, где контролируется атмосфера камеры, а загрязнение газом нагрудников будет проблемой. ^{[ 31 ]} Это часто встречается при терапевтической декомпрессии и гипербарической кислородной терапии, где более высокое парциальное давление кислорода в камере будет представлять собой неприемлемое пожарное опасность и потребует частой вентиляции камеры, чтобы сохранить парциальное давление в приемлемых пределах частых вентиляции является шумной и имиткой и дорого, но может быть использован в чрезвычайной ситуации. ^{[ 32 ]}

Неисправности и режимы отказа

Есть несколько способов, которыми регулятор дайвинга может неисправность. Этот раздел, как правило, ссылается на неисправности регуляторов в подводной среде, но регуляторы, предоставленные поверхностью, также могут неисправности. Большинство неисправностей регулятора включают в себя неправильную поставку дыхательного газа или утечки воды в подачу газа. Существуют два основных режима сбоя подачи газа, где регулятор отключает доставку, что чрезвычайно редко и свободно потоотделение, где доставка не остановится и может быстро исчерпать поставку подводного плавания. ^{[ 10 ]}

Впускной фильтр блокировки

Вход в цилиндрический клапан может быть защищен спеченным фильтром, а вход на первую стадию обычно защищен фильтром, как для предотвращения продуктов коррозии или других загрязняющих веществ в цилиндре от попадания в мелкие переносимых зазоров в движущихся частях первого и второго этапа и запуска их, открытого или закрытого. Если достаточно грязи попадает в эти фильтры, они сами могут быть заблокированы достаточно, чтобы снизить производительность, но вряд ли приведут к полному или внезапному катастрофическому отказам. Спеченные бронзовые фильтры также могут постепенно засорять коррозионными продуктами, если они промокают с морской водой. Блокировка впускного фильтра станет более заметной, поскольку падение давления в цилиндре. ^{[ 34 ]}

Прилипать клапаны

Движущиеся части на первом и втором этапах имеют тонкие допуски в местах, а некоторые конструкции более подвержены загрязняющим веществам, вызывающим трение между движущимися частями. Это может увеличить давление в трещине, снизить скорость потока, увеличить работу дыхания или индуцировать свободный поток, в зависимости от того, какие детали затронуты. Эти проблемы, как правило, требуют, чтобы регулятор был урезан и очищен, обычно с использованием нагретого раствора для рассола в ультразвуковой ванне , промытой, сушеной, смазанной, повторной собранной и перекалиброванной.

Свободный фланг

Любая из этапов может застрять в открытом положении, вызывая непрерывный поток газа от регулятора, известного как свободный поток. Это может быть вызвано различными причинами, некоторые из которых могут быть легко исправлены, а другие - нет. Возможные причины включают падение в воду или из рта с мундштуком вверх при установке на максимальную чувствительность, неправильную настройку межгосударственного давления, неправильное натяжение пружинного клапана второго этапа, поврежденное или прилипающее клапан, поврежденное сиденье клапана, замораживание клапана, неправильная чувствительность На поверхности и на втором этапах Посейдона с помощью низкого межгосударственного давления. Корректирующее действие может заключаться в том, чтобы просто установить чувствительность, когда на самом деле не дышат через него, в противном случае оно обычно включает в себя тестирование давления в межгосударственном положении, установление его на спецификации и регулирование давления растрескивания к указанному значению. Если это не удается, обычно необходимо лишить и обслуживать регулятор и заменить любые изношенные или поврежденные детали. ^{[ 34 ]}

Промежуточное давление ползучесть

Это медленная утечка клапана первого этапа. Эффект заключается в том, чтобы промежуточное давление поднималось до тех пор, пока не будет нарисован ни на следующее дыхание, либо давление окажет больше силы на клапане второй стадии, чем может сопротивляться пружине, и клапан на короткое время открывается, часто с всплывающим звуком, чтобы облегчить давление. Частота всплывающего снятия давления зависит от потока во второй ступени, от заднего давления, натяжения пружины второй стадии и величины утечки. Это может варьироваться от случайных громких всплесков до постоянного шипения. Под водой вторая стадия может быть затуманена водой, и громкие всплывающие поп -музыки могут стать прерывистым или постоянным потоком пузырьков. Обычно это не режим катастрофического сбоя, но должен быть исправлен, поскольку он ухудшится, и он тратит газ. В регуляторах или регуляторах клапана вверх по течению на втором этапе, таком как клапан для спасения на поверхности, поставляемом шлемом или маской, эта функция рельефного клапана второго этапа может быть недоступна, и клапан снятия давления на Первая стадия необходима для предотвращения подъема давления в шланге, пока он не лопнет. ^{[ 34 ]} Причины такой утечки включают плохое уплотнительное кольцо между сиденьем клапана и корпусом регулятора или между стеблем клапана и корпусом регулятора, которое легко фиксируется путем замены уплотнительного кольца, грязи на поверхности герметизации между коронкой клапана и сиденьем повреждение или чрезмерное износ на герметизирующую поверхность сиденья и трещины в теле сиденья. Сиденье обычно является твердым пластиком и обычно заменяется, корона клапана может быть неотъемлемой частью корпуса клапана или заменяемой части, обычно металл. ^{[ 4 ]}^{[ 19 ]}

Регулятор замерзания

Замораживание регулятора - это неисправность регулятора дайвинга , где формирование льда на одном или на обоих этапах заставляет регулятор функционировать неправильно. Возможны несколько типов неисправности, в том числе заталкивание клапанов первой или второй сцены в любом положении от закрытого, чаще всего, полностью открытого, что может создавать свободное покрытие, способное опорожнить цилиндр дайвинга за считанные минуты, формация льда на выхлопе Открытие клапана, вызывая утечку воды в мундштук, и проливание ледяных осколков в ингаляционный воздух, который может быть вдыхается дайвером, возможно, вызывая ларингоспазм . ^{[ 35 ]}

Когда воздух расширяется во время снижения давления в регуляторе, температура падает и тепло поглощается из окружающей среды. ^{[ 36 ]} что в водах холоднее 10 ° C (50 ° F) использование регулятора для надука Хорошо известно , Остановитесь, пока подача воздуха в регулятор не будет остановлен. Некоторые дайверы для подводного плавания в холодной воде устанавливают тип трансфера (эксплуатация слайда) Выключите клапаны на каждом регуляторе второго этапа, поэтому, если второй этап открывается, воздух с низким давлением можно отключить на замороженную вторую стадию, что позволяет им переключиться на альтернативную вторую стадию и прервать погружение. ^{[ 35 ]}

Наиболее знакомый эффект замораживания регулятора - это то, где клапан спроса на второй этап начинает свободно течь из -за образования льда вокруг механизма впускного клапана, который предотвращает закрытие клапана после вдыхания. Помимо проблемы свободного потока от обледенения второй стадии, менее известной проблемой является свободное образование льда, где лед образуется и накапливается на втором этапе, но не заставляет регулятор свободный поток, и дайвер может не знать, что лед есть. Это бесплатное наращивание льда на втором этапе может вырваться в виде кусочка или кусок и представлять значительную опасность удушья, потому что лед может быть вдыхается. Это может быть особой проблемой, когда регулирующие органы имеют внутренние поверхности, покрытые льдом, которые покрыты тефлоновым покрытием, что позволяет льду освободиться от внутренних поверхностей и помогает предотвратить свободный течет регулятора путем очистки льда. Это может быть полезно при сохранении механизма клапана требований свободным для движения, но лед по -прежнему образуется в регуляторе и должен куда -нибудь идти, когда он вырвается на свободу. В случае вдыхания кусок льда может вызвать ларингоспазм или серьезное заклинание кашля. ^{[ 35 ]}

С большинством регуляторов акваланга второго этапа, лед, формируется и наращивает внутренние компоненты, такие как рычаг клапана, пробирку для корпуса клапана и входной клапан Poppet, разрыв между рычагом и точкой точки опоры уменьшается и в конечном итоге заполнена наращиванием льда, который образуется, предотвращая полное закрытие входа во время выдоха после того, как клапан начнет протекать, компоненты второго этапа становятся еще холоднее из -за охлаждающего эффекта непрерывного Поток, создание большего количества льда и еще больший свободный поток. С некоторыми регуляторами эффект охлаждения настолько велик, что вода вокруг выхлопного клапана замерзает, уменьшает поток выхлопных газов и увеличивая усилия по выдоху и оказывает положительное давление в корпусе клапана, что затрудняет выдох через регулятор. Это может привести к тому, что дайвер ослабить их захват на мундштуке и выдохнуть вокруг мундштука. ^{[ 35 ]}

С некоторыми регуляторами, как только регулятор начинает свободно течь, поток перерастает в полном свободном потоке и доставляет воздух к дайверу при температуре достаточно холодных, чтобы заморозить ткань рта за короткое время. Эффект увеличивается с глубиной, и чем глубже дайвер, тем быстрее дышащий газ будет потерян. В некоторых погибших к холодной воде, к тому времени, когда в цилиндре не осталось газ в цилиндре, и регулятор согрел и растопил лед, разрушая доказательства, что привело к выводу смерти путем тону газа, но без первоначальной причины неисправности регулятора. ^{[ 35 ]}

Механизм глазурки

Когда газ высокого давления проходит через первую стадию регулятора, падение давления от давления цилиндра до межступенчатого давления вызывает падение температуры по мере расширения газа . Чем выше давление цилиндра, тем больше падение давления и тем холоднее газ попадает в шланг низкого давления до второй стадии. Увеличение потока увеличит количество тепла, и газ станет холоднее, так как теплопередача из окружающей воды ограничена. Если частота дыхания составляет низкую до умеренной (от 15 до 30 л.д.), риск формирования льда меньше. ^{[ 35 ]}

Факторы, которые влияют на формирование льда: ^{[ 35 ]}

Давление цилиндра: - Падение температуры пропорциональна падению давления. См. Общее уравнение газа . Риск больше для цилиндров высокого давления, когда он заполнен.
Дыхание или объемная скорость потока: - Потеря тепла пропорциональны массовому потоку газа, что зависит от давления и объемного потока.
Глубина: - Массовый поток пропорционален давлению нижнего потока для данного объемного потока.
Температура воды: - Перестрелка расширенного газа и механизм регулятора зависит от температуры воды, а также разность температуры между газом и водой.
Продолжительность потока:- Во время высоких потерь тепла тепла тепло, чем перемещение, и температура газа упадет.
Конструкция регулятора и материалы: - Материалы, расположение деталей и поток газа в регуляторе влияют на повторное нагревание и осаждение льда. Теплопроводность компонентов регулятора будет влиять на скорость теплопередачи.
Дыхательный газовый состав: - Количество тепла, необходимое для повышения температуры, зависит от конкретной теплоемкость газа.

Если давление цилиндра составляет 2500 фунтов на квадратный дюйм (170 бар) или более, а поток достаточно велик (от 50 до 62,5 л.хн. C (от 45,0 до 50,0 ° F) после того, как температура воды падает ниже 4,4 ° C (39,9 ° F), вероятность развития льда на втором этапе становится значительным риском и должна рассматриваться Перед началом тяжелых упражнений заполнение BC или любое другое занятие, которое требует значительного потока воздуха. В воде от 7,2 до 10 ° C (от 45,0 до 50,0 ° F) большинство регулирующих органов будут подняться, если дайвер агрессивно очистит регулятор спроса в течение всего 5-10 секунд, чтобы заполнить небольшой подъемный мешок. По этой причине важным правилом в ныряниях в холодной воде никогда не является преднамеренно свободным потоком регулятора. ^{[ 35 ]}

После того, как температура воды падает ниже 3,3 ° C (37,9 ° F), в воде не хватает тепла, чтобы переосмыслить компоненты второй ступени, охлаждаемые холодным газом с первой стадии, и большинство второго этапа начинают образовывать лед. ^{[ 35 ]}

Холодный межстадированный воздух выходит на второй этап и сводится к давлению окружающей среды, что охлаждает его дальше, поэтому он охлаждает компоненты второго входа клапана, намного ниже нуля, и, как дайвер выдыхает, влага в выдыхаемом дыхании конденсируется на Холодные компоненты и замерзания. Тепло от окружающей воды может сохранить достаточно теплой компоненты регулятора второго этапа, чтобы предотвратить накопление льда. Выдыханное дыхание дайвера при 29 до 32 ° C (от 84 до 90 ° F) не имеет достаточного тепла, чтобы компенсировать эффект охлаждения расширяющегося входящего воздуха после того, как температура воды намного ниже 4 ° C (39 ° F), и после того, как температура воды опускается ниже 4 ° C (39 ° F), в воде недостаточно, чтобы передать компоненты регулятора достаточно быстро, чтобы удержать влагу у дайверов. Дыхание от замораживания, если дайвер тяжело дышат. Вот почему предел холодной воды CE составляет 4 ° C (39 ° F), что является точкой, в которой многие регуляторы акваланга начинают сохранять бесплатный лед. ^{[ 35 ]}

Чем дольше газ расширяется с высокой скоростью, тем больше холодного газа производится, и для данной скорости разогрева, тем холоднее получат компоненты регулятора. Поддержание высоких скоростей потока в максимально короткое время сведет к минимуму образование льда. ^{[ 35 ]}

Первый этап замерзает

Воздух от дайвингового цилиндра подвергается резкому снижению давления - до 220 бар (3200 фунтов на квадратный дюйм) от полного 230 бар (3300 фунтов на квадратный дюйм) и 290 бар (4200 фунтов на квадратный дюйм) от полного 300 бар (4400 фунтов на квадратный дюйм). На поверхности - при прохождении через регулятор первой стадии. Это снижает температуру воздуха, а тепло поглощается из компонентов регулятора. Поскольку эти компоненты в основном являются металлом и, следовательно, хорошими проводниками тепловой энергии, корпус регулятора будет быстро остыть до температуры ниже окружающей среды. Газ, выходящий с первой стадии, всегда будет холоднее воды, как только газ в цилиндре достиг температуры воды, поэтому при погружении в воду во время погружения вода, окружающая регулятор, охлаждается и, если эта вода уже очень очень Холодно, это может заморозить. ^{[ 37 ]}^{[ 35 ]}

Две вещи могут вызвать замерзание первого этапа. Менее распространенным является внутреннее замораживание из -за чрезмерной влаги в газе. Большинство систем воздушного компрессора в дыхании высокого давления обеспечивают воздух с точкой росы ниже -40 ° C (-40 ° F). Внутреннее замораживание первого этапа может произойти, если содержание влаги выше, чем точка росы, потому что наполнительные сепараторы компрессора и фильтровая среда не поддерживаются должным образом.

Более распространенной причиной замораживания первой стадии является внешнее замораживание окружающей воды на внешней стороне первой стадии. Это может произойти в воде, которая ниже 4,4 ° C (39,9 ° F), если высокие скорости потока и давление питания цилиндров высоки. Более холодная вода и высокие показатели потока увеличат риск обледенения первой стадии. Наиболее эффективные конструкции первой стадии для холодной воды имеют большую площадь поверхности и хорошую теплопроводность, чтобы обеспечить более быстрый теплообмен от окружающей воды. Поскольку лед образуется и сгущается на внешней стороне первой стадии, он дополнительно уменьшает тепловый перенос, поскольку лед является плохим проводником тепла, а в воде 1,6 ° C (34,9 ° F) или холоднее, может быть недостаточно тепла, чтобы расплавлять Лед на первом этапе быстрее, чем он образуется для скорости потока 40 л.д. или более. Толстый слой льда займет некоторое время, чтобы таять даже после того, как поток газа остановился, даже если первая стадия остается в воде. Замораживание первой стадии может быть более сложной проблемой в пресной воде, потому что ледяной вода труднее раста, чем морской вод. ^{[ 35 ]}

Если вода в прямом контакте с механизмом переноса давления (диафрагма или поршень и пружина, уравновешивающая внутреннее давление), или через чувствительные порты поршня первой стадии регулятора замораживает, обратная связь давления окружающего средства теряется, и механизм будет Заблокировано в том месте, в котором происходит замораживание, которое может быть где -то между закрытым и полностью открытым, так как лед предотвратит движение, необходимое для контроля давления вниз по течению. Поскольку охлаждение происходит во время потока через регулятор, часто встречается замораживание, когда открыт клапан первого этапа, и это замораживает открытый клапан, позволяя непрерывно поток через первый этап. Это приведет к тому, что межстадированное давление будет расти до тех пор, пока не откроется вторая стадия, чтобы снять избыточное давление, а регулятор будет свободен с довольно постоянной скоростью, что может быть огромным свободным потоком или недостаточным для обеспечения дыхательного газа для удовлетворения требовать. Если второй этап отключен от клапана сброса давления на первой стадии, или лопнет шланг с низким давлением или фитинг. Все эти эффекты позволили бы продолжить поток через первую стадию, поэтому охлаждение будет продолжаться, и это сохранит лед, вызванный замороженной проблемой. Чтобы сломать цикл, необходимо остановить поток газа на входе или выставить лед на тепловой источник, способный таять. Несмотря на то, что под водой вряд ли найдет источник тепла, чтобы оттащить лед, а остановка потока - только вариант. Очевидно, что поток остановится, когда давление в цилиндре падает до окружающей среды, но это нежелательно, поскольку это означает полную потерю дыхательного газа. Другой вариант - закрыть цилиндрический клапан, отключив давление у источника. Как только это будет сделано, лед обычно растает, так как тепло от окружающей воды поглощается чуть более холодным льдом, и как только лед растает, регулятор снова будет функционировать. ^{[ 37 ]}^{[ 35 ]}

Этого замерзания можно избежать, предотвращая прямой контакт с водой с охлажденными частями механизма регулятора, ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}^{[ 40 ]} или увеличивая тепловой поток из окружающей среды, чтобы замораживание не происходило. ^{[ 41 ]} Обе стратегии используются в дизайне регулятора. ^{[ 35 ]}

Регуляторы акваланга со слоями пластика снаружи не подходят для использования холодной воды. Изоляция первой или второй стадии ингибирует перегрев из окружающей воды и ускоряет замораживание. ^{[ 35 ]}

Комплекты для изоляции окружающей среды на большинстве первых этапов могут помочь в некоторой степени, по крайней мере, на время текущих тестов симулятора дыхания CE. Замораживание первого этапа обычно занимает больше времени, чем замораживание второго этапа. Большинство первых этапов могут доставлять 62,5 л.хнс в течение не менее пяти минут на 1,6 ° C (34,9 ° F) до 57 MSW (190 FSW) без замораживания, но если второй этап запускает высокий уровень свободного потока, первый этап будет Как правило, ледяной отзыв и теряет обратную связь с давлением окружающей среды. ^{[ 35 ]}

Регуляторы первой стадии погружены в воду при той же температуре, используя то же давление питания, межступенчатое давление и скорость потока, даст ту же температуру газа на расстоянии в пределах 1 или 2 градусов, в зависимости от проводимости тела клапана. ^{[ 35 ]}

Температура междонавого газа

При каждом вдыхании наблюдается внезапное падение давления от давления цилиндра, как правило, между 230 и 50 бар, до межстадийного давления, как правило, примерно на 8 бар над давлением окружающей среды. Если температура воды составляет от 0 до 2 ° C (от 32 до 36 ° F), а скорость дыхания высока при 62,5 л / мин, межстадийная температура будет составлять от -27 до -28 ° C (от -17 до -18 ° F ), намного ниже точки замерзания воды. К тому времени, когда воздух прошел через стандартный шланг от 700 до 800 миллиметров (от 28 до 31 дюйма) до второго этапа, воздух будет нагреваться только примерно до -11 ° C (12 ° F), что все еще ниже замораживание. Во время расширения на втором этапе будет меньше дальнейшего охлаждения. ^{[ 35 ]}

Воздух и охлажденные компоненты второго этапа будут достаточно холодными, чтобы заморозить влагу в выдыхаемом воздухе, который может построить слой льда на внутренней стороне второй ступени. Более высокое давление цилиндра будет производить более холодный воздух во время расширения первой стадии. Чистка от трех до пяти секунд из 200 -барного цилиндра в воде от 0 до 2 ° C (от 32 до 36 ° F) может вызвать температуру ниже -31 ° C (-24 ° F) на первой стадии и -20 ° C (-4 ° F) на входе ко второй стадии. ^{[ 35 ]}

В водах 10 ° C (50 ° F) или холоднее, давление цилиндра 170 бар (2500 фунтов на квадратный дюйм) и дыхание со скоростью 50 LPM) или выше, температура воздуха, выходящего на вторую стадию и чем выше давление цилиндра, тем холоднее будет воздух. ^{[ 35 ]} У воды холоднее 4,4 ° C (39,9 ° F) возможность образования льда и наращивания на втором этапе значительно увеличивается, особенно если скорость дыхания превышает 50 LPM. Свободный поток, вызванный замерзанием, часто увеличивает интенсивность до тех пор, пока регулятор не сбросит большое количество воздуха, поднимая усилия по выдоху и затрудняет дыхание. Массовый поток воздуха увеличивается с глубиной и нагрузкой, а температура соответственно снижается. Более длинный межступенчатый шланг позволит немного больше разогревать межступенчатого газа, прежде чем он достигнет второго клапана, хотя разогревание не совсем пропорционально длине шланга, а материал шланга не является особенно хорошим проводником тепла. ^{[ 35 ]}

Температура воздуха над льдом может быть значительно холоднее воды под льдом, а удельное тепло воздуха намного меньше, чем у воды. Как следствие, наблюдается меньшее потепление тела регулятора и меж ступенчатого газа, когда вы выходят из воды, и может возникнуть дальнейшее охлаждение. Это увеличивает риск обледенения второй стадии, и газ в цилиндре может быть охлажден достаточно для конденсации остаточной влаги во время расширения первой стадии, так как расширяющийся газ может охлаждать ниже -50 ° C (-58 ° F) доли. точка, указанная для дыхательного газа высокого давления, что может вызвать внутреннее обледенение первой стадии. Этого можно избежать, ограничивая дыхание от набора в холодном воздухе до минимума. ^{[ 42 ]}

Второй этап замораживает

Аналогичный эффект происходит со вторым этапом. Воздух, который уже расширился и охлаждался до первой стадии, снова расширяется и охлаждается на клапане спроса на второй этап. Это охлаждает компоненты второго этапа, и вода в контакте с ними может замерзнуть. Металлические компоненты вокруг движущихся частей механизма клапана позволяют теплообменвать из окружающей слегка теплую воду и от выдыхаемого воздуха от дайвера, который значительно теплее, чем окружающая среда. ^{[ 37 ]}

Замораживание второго этапа может быстро развиться от влаги при выдыхаемом дыхании, поэтому регуляторы, которые предотвращают или уменьшают контакт выдыхаемого дыхания дайвера с более холодными компонентами, и область, где входит холодный газ, обычно накапливает меньше льда на критических компонентах. Качества теплопередачи материалов также могут значительно влиять на формирование льда и риск замораживания. Регуляторы с выхлопными клапанами, которые плохо герметизируются, будут быстро образуются ледяной, так как окружающая вода протекает в корпус. Все вторые этапы могут развиваться ICE, когда температура впускного газа составляет в среднем ниже -4 ° C (25 ° F), и это может произойти при температурах воды до 10 ° C (50 ° F). Лед, который формирует, может вызвать свободный поток, но любой лед внутри корпуса регулятора может представлять опасность вдыхания. ^{[ 35 ]}

Скорее всего, замораживание второго этапа также произойдет с открытым клапаном, вызывая свободный поток, который может ускорить замораживание первого этапа, если не немедленно остановится. Если поток через замороженную вторую стадию может быть остановлен до того, как первая стадия замерзает, процесс можно остановить. Это может быть возможно, если второй этап оснащен клапаном отключения, но если это сделано, первая стадия должна быть оснащена клапаном из чрезмерного давления, так как закрытие снабжения на второй этап отключает его вторичную функцию как чрезмерную клапан давления. ^{[ 37 ]}

Металлические и пластиковые вторые этапы становятся одинаково холодными, но они отличаются тем, как быстро они остывают. Металлические оболочки проводят тепло быстрее, поэтому станут холодными быстрее, но также будут разогреваться быстрее, чем пластиковые молдинги, а пластиковые компоненты могут изолировать металлические компоненты внутри, снижая скорость разогрева водой. Металлические компоненты могут быть большей проблемой из воды в очень холодном воздухе, так как они будут нагреваться из любой части тела, с которой они контактируют быстрее, чем пластик или резина. ^{[ 35 ]}

Поверхностное дыхательное оборудование

В большинстве случаев поверхностные шлемы и полные клапаны спроса на маски для лица не становятся достаточно холодными, чтобы развивать лед, потому что пупочный теплообменник работает как теплообменник и согревает воздух до температуры воды. ^{[ 35 ]} Если поставленная поверхность дайвера выручивается в аварийную подачу газа акваланга, то проблемы идентичны проблемам для подводного плавания, хотя металлический газовый блок и согнутые газовые пары Набор обычно обеспечивает.

Когда подводное плавание в воде от 7 до 10 ° C (45 и 50 ° F) воздух, поступающий на второй этапе Поставляемый воздух будет почти при той же температуре, что и вода, которая в худшем случае будет чуть ниже замерзания, но все же достаточно тепло, чтобы дайверы выдыхали дыхание, чтобы не допустить образования льда. ^{[ 35 ]} Если температура поверхностного воздуха значительно ниже замерзания, (ниже -4 ° C (25 ° F)) чрезмерная влага из объемного бака может заморозить в ледяные гранулы, которые могут затем перемещаться по пупочному Воздух к клапану спроса, либо в виде уменьшения потока, либо полной блокировки, если гранулы накапливаются и образуют вилку. Образование льда в системе, поставляемой поверхности, можно предотвратить путем использования эффективной системы разделения влаги и регулярного истощения конденсата. Высыхающие фильтры также могут быть использованы. Использование HP -газа для поверхностного питания, как правило, не является проблемой, поскольку компрессоры HP используют систему фильтров, которая достаточно высыхает воздух, чтобы сохранить точку росы ниже -40 ° C (-40 ° F). Поддержание поверхностного участка пупочного воздействия на холодный воздух как можно меньше, также поможет. Часть в воде обычно не достаточно холодная, чтобы быть проблемой. ^{[ 35 ]}

Факторы увеличивают риск замораживания регулятора

Незрелый конструкция регулятора и конструкция. Любая конструктивная функция, которая уменьшает теплообмен между регулятором и окружающей водой, такой как пластиковая отделка, может увеличить риск замораживания. Регуляторы, которые подходят и были протестированы на использование холодной воды, будут упомянуть это в спецификациях.
Высокие скорости потока через регулятор. Это может быть вызвано:
- Случайный свободный поток, когда второй этап сброшен. Это, скорее всего, когда мундштук обращается вверх и может вызвать замораживание в относительно теплой воде, особенно на поверхности, если первая стадия выходит из воды.
- Очистка может вызвать чрезвычайно высокие скорости потока.
- Дыхание приятеля обеспечивает газ для двух дайверов на одном и том же первом и втором этапах.
- Дыхание Octo обеспечивает газ для двух дайверов на одном и том же первом этапе и, скорее всего, вызовет замораживание на первом этапе.
- Заполнение подъемного пакета или DSMB от регулятора дыхания. ^{[ 38 ]}
- Длинные всплески инфляции сухого костюма или инфляции BC при дыхании от одного и того же регулятора.
- Высокая частота дыхания из -за усилий.
Низкая температура воды: вода непосредственно под льдом, вероятно, будет холоднее более глубокой воды в пресной воде.
Дыхание через регулятор над льдом при температуре подмерного уровня, где в межгодовом шланге нет перемещения газа в межгодовом шланге с относительно теплой окружающей средой.

Меры предосторожности по снижению риска замораживания регулятора

Сохранение интерьера второй стадии полностью высохнет перед водой ^{[ 43 ]}

Не дышать от регулятора до подвода. При тестировании регулятора перед погружением только вдыхайте, избегайте выдыхания через регулятор, поскольку влага в дыхании замерзает в клапане спроса. ^{[ 43 ]}

Предотвращение вода войти во вторую стадию во время или между погружениями или между погружениями ^{[ 43 ]}
Уничтожая кнопку чистки не более 5 секунд до или во время погружения, и избегая даже этого, если это возможно ^{[ 43 ]}
Избегание тяжелых рабочих нагрузок, которые значительно увеличили бы частоту дыхания и объем воздуха, перемещающийся через клапан с каждым дыхательным циклом ^{[ 43 ]}
Обеспечение того, чтобы воздух не содержал влаги. ^{[ 43 ]}
Сохранение регулятора в теплом окружении перед погружением, если это возможно. ^{[ 43 ]}

Смягчение

Кирби Морган разработал теплообменник из нержавеющей стали («Thermo Gravanger»), чтобы согреть газ от регулятора первой стадии, чтобы снизить риск замораживания регулятора акваланга второй стадии при погружении в чрезвычайно холодной воде при температуре до -2,2 ° C ( 28,0 ° F). ^{[ 35 ]} Длина и относительно хорошая теплопроводность трубки, а также тепловая масса блока дает достаточное количество тепла от воды, чтобы согреть воздух до одного -двух градусов от окружающей воды. ^{[ 35 ]}

Процедуры управления регулятором замораживают

Дайвер закроет цилиндрический клапан, поставляющий замороженный регулятор, и изменится на дыхание от регулятора режима ожидания. Это сохраняет газ и позволяет замороженному регулятору времени разморозить.
В случае привязанного, дайвер может сигнализировать о тендере линии с ранее согласованным аварийным сигналом (обычно пять или более буксиров на веревке), в то время как дыхание от свободного регулятора (менее желательный вариант, используемый, если нет альтернативного снабжения газа). Пять тянет обычно указывают на то, что поверхностный тендер должен вытянуть дайвера на поверхность, или в этом случае отверстие во льду.
Если дайвинг без привязки, дайвер должен следовать руководству обратно к отверстию и избегать выхода из линии, если не может использовать линию прыжков или может увидеть ледяное отверстие.
Аварийный подъем, если непосредственно под отверстием во льду и в видимом диапазоне. (наименее желательный вариант, не только утопляя)

Протокол замораживания регулятора часто включает в себя прерывание погружения. ^{[ 43 ]}

Утечки газа

Утечки газа могут быть вызваны взрывающими или протекающими шлангами, дефектными уплотнительными кольцами, взорванными уплотнительными кольцами, особенно в разъемах яли, свободными соединениями и несколькими из ранее перечисленных неисправностей. Шланги на инфляции низкого давления могут не подключиться должным образом, или не возвращающийся клапан может протекать. Взрытный шланг с низким давлением обычно теряет газ быстрее, чем взрывооборот высокого давления, так как шланги HP обычно имеют отверстие для ограничения потока в фитинге, которое винтов в порт, ^{[ 4 ]}^: 185 Поскольку погружаемое датчик давления не нуждается в высоком потоке, а более медленное увеличение давления в манометре с меньшей вероятностью перегружает датчик, в то время как шланг до второй стадии должен обеспечить высокую пиковую расход, чтобы минимизировать работу дыхания. ^{[ 34 ]} Относительно распространенная сбой уплотнительного кольца происходит, когда уплотнение зажима якового зажима из-за недостаточной силы зажима или упругой деформации зажима путем удара с окружающей средой. Это может вызвать что -либо от легкой до катастрофической утечки, и со временем это может ухудшиться.

Влажное дыхание

Влажное дыхание вызвано тем, что вода попадает в регулятор и компрометирует комфорт дыхания и безопасность. Вода может протекать во вторую стадию тело через поврежденные мягкие части, такие как разорванные мундштуки, поврежденные выхлопные клапаны и перфорированные диафрагмы, через треснутые корпусы или через плохо герметизацию или загрязненные выхлопные клапаны. Большинство причин влажного дыхания исправляются путем замены или правильно прикрепления ответственных компонентов или удаления детрита и очистки выхлопного клапана и порта. ^{[ 34 ]}

Чрезмерная работа дыхания

Высокая работа дыхания может быть вызвана высокой устойчивостью к ингаляции, высокой устойчивостью к выдоху или и тем, и другим. Высокое сопротивление вдыхания может быть вызвано высоким давлением растрескивания, низким давлением межгосударственного давления, трением в деталях движущихся клапанов второй стадии, чрезмерной пружинной нагрузкой или конструкцией субоптимым. Обычно это может быть улучшено путем обслуживания и настройки, но некоторые регуляторы не могут доставлять высокий поток на больших глубинах без высокой работы дыхания. Высокая сопротивление выдоха обычно связана с проблемой с выхлопными клапанами, которая может прилипать, жестко из -за ухудшения материалов или может иметь недостаточную площадь прохождения потока для обслуживания. ^{[ 34 ]} Работа дыхания увеличивается с плотностью газа и, следовательно, с глубиной. Общая работа дыхания для дайвера представляет собой комбинацию физиологической работы дыхания и механической работы дыхания. Эта комбинация может превышать способность дайвера, который затем может задушить токсичность углекислого газа . ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]}

Стремление, дрожа и стонать

Это вызвано нерегулярным и нестабильным потоком со второй стадии, это может быть вызвано нестабильной обратной связью между скоростью потока во второй стадии тела и прогибом диафрагмы, открывая клапан, что недостаточно для выздоровления свободного потока, но достаточно, чтобы вызвать Система охотиться . Это чаще встречается на высокопроизводительных регуляторах, которые настраиваются на максимальный поток и минимальную работу дыхания, особенно из воды, и часто уменьшается или разрешается, когда регулятор погружается, а окружающая вода укрепляет движение диафрагмы и другого движения части Освобождение второго этапа, закрывая Вентури, помогает или увеличивая давление пружины клапана, часто останавливает эту проблему. Джаддринг также может быть вызван чрезмерным, но нерегулярным трением движущихся клапанов. ^{[ 34 ]}

Физический ущерб корпусу или компонентам

Ущерб, такой как треснутые корпусы, разорванные или смещенные мундштуки, поврежденные выхлопные выхлопы, могут вызвать проблемы с потоком газа или утечки или могут сделать регулятор неудобным для использования или трудно дышать. ^{[ 4 ]}

Использование загрязненного или не совместимого регулятора с высоким содержанием кислородного газа при высоком давлении может привести к внутреннему зажиганию, что может просто уничтожить уплотнение или другой незначительный компонент или сжечь значительную часть оборудования и окружающей среды. ^{[ 46 ]}

Обслуживание и ремонт

Большинство регулирующих органов являются довольно простыми и надежными механизмами, и многие не требуют специальных инструментов для обслуживания, но для дыхания газа они являются оборудованием для поддержки жизни, и обычно существуют юридические последствия для работы над функциональными компонентами для клиента, поэтому в находятся В большинстве мест было бы приемлемо обслуживать собственное оборудование для поддержки жизни, как обычно ожидается сертификат, будет сертифицирован как компетентный для работы над регулятором для клиента. ^{[ 4 ]}

Смотрите также

Погрузочный ребра#режимы неудачи

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Харлоу, Вэнс (1999). «1 как работает регулятор». Соответствие регулятора и ремонта акваланга . Уорнер, Нью -Гемпшир: Airspeed Press. С. 1–26. ISBN 0-9678873-0-5 .
^ «Клапан с регуляторным соединением» . www.scubadoctor.com.au . Получено 17 сентября 2021 года .
^ «Рейтинг давления клапана» . www.scubadoctor.com.au . Получено 17 сентября 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в Харлоу, Вэнс (1999). Соответствие регулятора и ремонта акваланга . Уорнер, Нью -Гемпшир: Airspeed Press. ISBN 0-9678873-0-5 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Сан-о-суб-дин/K цилиндрический клапан-232 бар» . Мельбурн, Виктория: Доктор ScUBA . Получено 6 января 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Клапаны подводного плавания: регулятор Scuba Din Connector Connector-Screing Размеры уплотнительного кольца» . www.divegearexpress.com . Получено 25 сентября 2021 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Как выбрать аквалангист» . DivegearExpress.com . Помпано Бич, Флорида: Dive Gear Express, LLC. Архивировано с оригинала 15 апреля 2015 года . Получено 8 ноября 2016 года .
^ «Dräger Ray смешанный газовый ребрак для использования» (PDF) . 90 21 365 - GA 2215 000 DE/EN (2 -е изд.). Любек, Германия: Dräger Sicherheitstechnik Gmbh. Август 1999 г. с . Получено 8 ноября 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ВМС США (2006). Руководство по дайвингу США, 6 -й пересмотр . Вашингтон, округ Колумбия: Командование военно -морских систем США . Получено 15 сентября 2016 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Барски, Стивен; Нейман, Том (2003). Исследование аварий для отдыха и коммерческих дайвингов . Санта -Барбара, Калифорния: Hammerhead Press. ISBN 0-9674305-3-4 .
^ «Экологическая система сухого герметизации» . Технология первого этапа . Блэкберн, Великобритания: Морское оборудование Apeks. Архивировано с оригинала 17 ноября 2016 года . Получено 17 ноября 2016 года . Стандартным на большинстве первых стадий Apeks является уникальная система сухого герметизации окружающей среды. Эта система служит ряду целей, включая профилактику льда на основной пружине, которая может возникнуть при погружении в чрезвычайно холодной воде. Сухое уплотнение первой стадии также действует как защита от входа загрязняющих веществ и ила в главную пружинную камеру и устраняет необходимость в грязном силиконовом масле или наполнении жира внутри вашего регулятора.
^ «Км над клапаном снятия давления, Hi-Flow» . Продукция Санта -Мария Калифорния: Компания Америки (DECA) . Получено 16 ноября 2016 года .
^ Барски, Стивен (2007). Дайвинг в средах высокого риска (4-е изд.). Вентура, Калифорния: Hammerhead Press. ISBN 978-0-9674305-7-7 .
^ Бриттен, Колин (2004). «Защитная одежда, техническое оборудование и оборудование для подводного плавания» . Давайте погрузимся: Руководство Diver Diver Association Association Association (2-е изд.). Уиган, Великобритания: дайв -печать. п. 35. ISBN 0-9532904-3-3 Полем Получено 6 января 2010 года .
^ Бриттен, Колин (2004). «Практическое обучение дайвера» . Давайте погрузимся: Руководство Diver Diver Association Association Association (2-е изд.). Уиган, Великобритания: дайв -печать. п. 48. ISBN 0-9532904-3-3 Полем Получено 6 января 2010 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Винтажная европейская коллекция двух шлангов» . www.vintagescubasupply.com .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Aqua Lung дебютирует в возвращении регулятора двойного шланга» . Спортивный дайвер . Корпорация Боннье. 16 февраля 2005 г. Получено 16 мая 2017 года .
^ Уоррен, Стив (ноябрь 2015 г.). «История мальчиков» . Divernet - Особенности передачи . divernet.com . Получено 16 мая 2017 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Робертс, Фред М. (1963). Основной аквалангист. Автономный подводной дышащий аппарат: его эксплуатация, обслуживание и использование (увеличенное второе изд.). Нью -Йорк: Ван Ностроренд Рейнхольд Ко. ISBN 0-442-26824-6 .
^ Busuttili, Mike; Холбрук, Майк; Ридли, Гордон; Тодд, Майк, ред. (1985). "Аквалунг". Спортивное дайвинг-британское руководство по дайвингу в британском суб-авакваре . Лондон: Stanley Paul & Co Ltd. p. 36. ISBN 0-09-163831-3 .
^ Руководство инженеров -химиков Перри (шестое изд.). McGraw-Hill Co. 1984.
^ «Приложение B». Справочник по процедурам анализа химической опасности . Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям, отделение транспорта США и Агентство по охране окружающей среды США. 1989.
^ "2". Методы расчета физических эффектов из -за выбросов опасных веществ (жидкости и газов) , PGS2 CPR 14E . Гаага: Нидерландская организация прикладных научных исследований. 2005. Архивировано 9 августа 2007 года на машине Wayback
^ "Divex Diver Umbilicals" (PDF) . Велосипед . Получено 20 марта 2020 года .
^ Ссылка из руководства по обучению PDC? Imca Sup Man?
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Reclaim Basic Set Up» (PDF) . www.subseasa.com . Получено 10 марта 2020 года .
^ Беван, Джон, изд. (2005). "Раздел 5.3". Справочник профессиональных дайверов (второе изд.). Gosport, Hampshire: Sumex Ltd. p. 238. ISBN 978-0950824260 .
^ Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию для номера детали шлема 17C Ultrajewel 601: A10170 Номер документа: P1884-OM-56 (пересмотр: 8 изд.). JFD Divex.
^ «Встроенная дыхательная система (нагрудники)» . www.halehamilton.com .
^ Справочник по подводной подводной лодке: часть 2 - встроенная дыхательная система (нагрудники): BR 241 (2), ADM 234/53 . Совет Адмиралтейства, Великобритания. 1954–1957.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Ультралит 2 маска наклона (DE-MDS-540-R0)» (PDF) . Велосипед . Получено 25 сентября 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Супервайзер военно -морского флота США (апрель 2008 г.). «Глава 21: Операция рекомпрессии». Руководство по дайвингу США. Том 5: Камера для дайвинга и рекомпрессия (PDF) . SS521-AG-PRO-010, пересмотр 6. Команда военно-морских систем США. Архивировано (PDF) из оригинала 31 марта 2014 года . Получено 2009-06-29 .
^ «Легкая и чрезвычайно надежная, встроенная в дыхательная система для гипербарических камер» (PDF) . Абердин, Шотландия: C-Tecnics Ltd. Архивировал из оригинала (PDF) 25 сентября 2018 года . Получено 25 сентября 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Харлоу, Вэнс (1999). «10 диагноз». Соответствие регулятора и ремонта акваланга . Уорнер, Нью -Гемпшир: Airspeed Press. С. 155–165. ISBN 0-9678873-0-5 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и Уорд, Майк (9 апреля 2014 г.). Регуляторный регулятор: охлаждающие факты и риски, связанные с дайвингом в холодной воде (отчет). Панама Бич, Флорида: Dive Lab, Inc.
^ Зальцман, WR. «Расширение джоула» . Кафедра химии, Университет Аризоны . Архивировано с оригинала 2012-06-13 . Получено 2012-05-27 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Кларк, Джон Р. (2015). «Уполномочен для обслуживания холодной воды: то, что дайверы должны знать о экстремальном холоде» . Eco Magazine : 20–25 . Получено 2015-03-07 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Ланг, Массачусетс; Стюарт -младший, ред. (1992). AAUS POLAR DIVING SORKSHOP . La Jolla, CA: Scripps Institution of Oceanography. п. 100. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Получено 2008-08-07 . {{cite book}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )
^ В гидростатическом давлении в сухой затяжной системе, действующей на диафрагму внешнего уплотнения, передается на первичную диафрагму через передатчик нагрузки. "Apeks продукты" . Архивировано с оригинала 10 апреля 2014 года . Получено 2012-05-27 . Этапы, доступ к 27 мая 2012 года
^ Харлоу, Вэнс (1999). "13". Соответствие регулятора и ремонта акваланга . Уорнер, Нью -Гемпшир: Airspeed Press. п. 195. ISBN 0-9678873-0-5 Полем Версии холодной воды используют новую систему DR. Существует вторичная диафрагма, как и все остальные, но вместо того, чтобы использовать жидкость или смазку для переноса давления окружающей среды, внутри грибной детали, называемой «гидростатическим передатчиком», которая передает силу из вторичной диафрагмы в основную диафрагму.
^ Poseidon Xstream использует большие слоты на крышке, чтобы дать тепловой энергии окружающей воды достичь пружины и изоляции для тепловой изоляции внутренних компонентов от пружины. Производитель утверждает, что регулятор может свободно потоковой воздух в пресной воде 0 ° C (32 ° F) в течение не менее 10 минут и быть полностью не затронутым. Руководство пользователя X-Stream Страница 11, «Руководство пользователя Xstream: английский» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 17 ноября 2016 года . Доступ 27 мая 2012 г.
^ Смит, Р. Тодд; Дитури, Джозеф (август 2008 г.). «26: Экспедиции ~ Арктический ледяной дайвинг». В горе, Том; Дитури, Джозеф (ред.). Исследование и смешанный газовой энциклопедия (1 -е изд.). Майами Шорс, Флорида: Международная ассоциация нитроксных дайверов. С. 297–304. ISBN 978-0-915539-10-9 .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Сомерс, Ли Х. (1987). Ланг, Майкл А.; Митчелл, Чарльз Т. (ред.). Под льдом . 1987 AAUS - мастерская для дайвинга в холодной воде . Коста Меса, Калифорния: Американская академия подводных наук. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Получено 21 декабря 2016 года . {{cite conference}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )
^ Митчелл, Саймон Дж.; Cronjé, Frans J.; Meintjes, WA Джек; Бритц, Херми С. (2007). «Фатальная дыхательная недостаточность во время« технического »повторного погружения при крайнем давлении» . Авиация, пространство и экологическая медицина . 78 (2): 81–86. PMID 17310877 . Получено 21 ноября 2019 года .
^ Энтони, Гэвин; Митчелл, Саймон Дж. (2016). Поллок, NW; Продавцы, SH; Годфри, Дж. М. (ред.). Респираторная физиология ребра Дайвинга (PDF) . Повторные и научные дайвинг. Материалы NPS/NOAA/DAN/AAUS 16–19 июня 2015 года . Морский научный центр Wrigley, остров Каталина, Калифорния. С. 66–79.
^ Харлоу, Вэнс (2001). Компаньон кислорода хакер (4 -е изд.). Уорнер, Нью -Гемпшир: Airspeed Press.

[Harlow_function-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж Харлоу, Вэнс (1999). «1 как работает регулятор». Соответствие регулятора и ремонта акваланга . Уорнер, Нью -Гемпшир: Airspeed Press. С. 1–26. ISBN 0-9678873-0-5 .

[Scuba_doctor_2-2] «Клапан с регуляторным соединением» . www.scubadoctor.com.au . Получено 17 сентября 2021 года .

[Scuba_doctor-3] «Рейтинг давления клапана» . www.scubadoctor.com.au . Получено 17 сентября 2021 года .

[Harlow-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в Харлоу, Вэнс (1999). Соответствие регулятора и ремонта акваланга . Уорнер, Нью -Гемпшир: Airspeed Press. ISBN 0-9678873-0-5 .

[Scuba_Doctor-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «Сан-о-суб-дин/K цилиндрический клапан-232 бар» . Мельбурн, Виктория: Доктор ScUBA . Получено 6 января 2016 года .

[Dive_Gear_Express-6] Jump up to: ^а ^{беременный} «Клапаны подводного плавания: регулятор Scuba Din Connector Connector-Screing Размеры уплотнительного кольца» . www.divegearexpress.com . Получено 25 сентября 2021 года .

[DGE-7] Jump up to: ^а ^{беременный} «Как выбрать аквалангист» . DivegearExpress.com . Помпано Бич, Флорида: Dive Gear Express, LLC. Архивировано с оригинала 15 апреля 2015 года . Получено 8 ноября 2016 года .

[Draeger_Ray-8] «Dräger Ray смешанный газовый ребрак для использования» (PDF) . 90 21 365 - GA 2215 000 DE/EN (2 -е изд.). Любек, Германия: Dräger Sicherheitstechnik Gmbh. Август 1999 г. с . Получено 8 ноября 2016 года .

[US_Navy_Diving_Manual_2006-9] Jump up to: ^а ^{беременный} ВМС США (2006). Руководство по дайвингу США, 6 -й пересмотр . Вашингтон, округ Колумбия: Командование военно -морских систем США . Получено 15 сентября 2016 года .

[Barsky_and_Neuman_2003-10] Jump up to: ^а ^{беременный} Барски, Стивен; Нейман, Том (2003). Исследование аварий для отдыха и коммерческих дайвингов . Санта -Барбара, Калифорния: Hammerhead Press. ISBN 0-9674305-3-4 .

[Apeks_environmental-11] «Экологическая система сухого герметизации» . Технология первого этапа . Блэкберн, Великобритания: Морское оборудование Apeks. Архивировано с оригинала 17 ноября 2016 года . Получено 17 ноября 2016 года . Стандартным на большинстве первых стадий Apeks является уникальная система сухого герметизации окружающей среды. Эта система служит ряду целей, включая профилактику льда на основной пружине, которая может возникнуть при погружении в чрезвычайно холодной воде. Сухое уплотнение первой стадии также действует как защита от входа загрязняющих веществ и ила в главную пружинную камеру и устраняет необходимость в грязном силиконовом масле или наполнении жира внутри вашего регулятора.

[overpressure_valve-12] «Км над клапаном снятия давления, Hi-Flow» . Продукция Санта -Мария Калифорния: Компания Америки (DECA) . Получено 16 ноября 2016 года .

[Barsky_2007-13] Барски, Стивен (2007). Дайвинг в средах высокого риска (4-е изд.). Вентура, Калифорния: Hammerhead Press. ISBN 978-0-9674305-7-7 .

[saa35-14] Бриттен, Колин (2004). «Защитная одежда, техническое оборудование и оборудование для подводного плавания» . Давайте погрузимся: Руководство Diver Diver Association Association Association (2-е изд.). Уиган, Великобритания: дайв -печать. п. 35. ISBN 0-9532904-3-3 Полем Получено 6 января 2010 года .

[saa48-15] Бриттен, Колин (2004). «Практическое обучение дайвера» . Давайте погрузимся: Руководство Diver Diver Association Association Association (2-е изд.). Уиган, Великобритания: дайв -печать. п. 48. ISBN 0-9532904-3-3 Полем Получено 6 января 2010 года . ^{[ Постоянная мертвая ссылка ]}

[Vintage_Euro_2_hose-16] «Винтажная европейская коллекция двух шлангов» . www.vintagescubasupply.com .

[Sport_diver_2005-17] Jump up to: ^а ^{беременный} «Aqua Lung дебютирует в возвращении регулятора двойного шланга» . Спортивный дайвер . Корпорация Боннье. 16 февраля 2005 г. Получено 16 мая 2017 года .

[Warren_2015-18] Уоррен, Стив (ноябрь 2015 г.). «История мальчиков» . Divernet - Особенности передачи . divernet.com . Получено 16 мая 2017 года .

[Roberts_1963-19] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Робертс, Фред М. (1963). Основной аквалангист. Автономный подводной дышащий аппарат: его эксплуатация, обслуживание и использование (увеличенное второе изд.). Нью -Йорк: Ван Ностроренд Рейнхольд Ко. ISBN 0-442-26824-6 .

[BSAC_Sport_Diving_1985-20] Busuttili, Mike; Холбрук, Майк; Ридли, Гордон; Тодд, Майк, ред. (1985). "Аквалунг". Спортивное дайвинг-британское руководство по дайвингу в британском суб-авакваре . Лондон: Stanley Paul & Co Ltd. p. 36. ISBN 0-09-163831-3 .

[Perry-21] Руководство инженеров -химиков Перри (шестое изд.). McGraw-Hill Co. 1984.

[Hazards-22] «Приложение B». Справочник по процедурам анализа химической опасности . Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям, отделение транспорта США и Агентство по охране окружающей среды США. 1989.

[PGS2-23] "2". Методы расчета физических эффектов из -за выбросов опасных веществ (жидкости и газов) , PGS2 CPR 14E . Гаага: Нидерландская организация прикладных научных исследований. 2005. Архивировано 9 августа 2007 года на машине Wayback

[Divex_2-24] "Divex Diver Umbilicals" (PDF) . Велосипед . Получено 20 марта 2020 года .

[25] Ссылка из руководства по обучению PDC? Imca Sup Man?

[subseasa-26] Jump up to: ^а ^{беременный} «Reclaim Basic Set Up» (PDF) . www.subseasa.com . Получено 10 марта 2020 года .

[P_D_Handbook_5.3-27] Беван, Джон, изд. (2005). "Раздел 5.3". Справочник профессиональных дайверов (второе изд.). Gosport, Hampshire: Sumex Ltd. p. 238. ISBN 978-0950824260 .

[Ultrajewel_601_manual-28] Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию для номера детали шлема 17C Ultrajewel 601: A10170 Номер документа: P1884-OM-56 (пересмотр: 8 изд.). JFD Divex.

[Hale_Hamilton-29] «Встроенная дыхательная система (нагрудники)» . www.halehamilton.com .

[HoSE_2-30] Справочник по подводной подводной лодке: часть 2 - встроенная дыхательная система (нагрудники): BR 241 (2), ADM 234/53 . Совет Адмиралтейства, Великобритания. 1954–1957.

[Divex-31] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон «Ультралит 2 маска наклона (DE-MDS-540-R0)» (PDF) . Велосипед . Получено 25 сентября 2018 года .

[USNDM_Ch21-32] Jump up to: ^а ^{беременный} Супервайзер военно -морского флота США (апрель 2008 г.). «Глава 21: Операция рекомпрессии». Руководство по дайвингу США. Том 5: Камера для дайвинга и рекомпрессия (PDF) . SS521-AG-PRO-010, пересмотр 6. Команда военно-морских систем США. Архивировано (PDF) из оригинала 31 марта 2014 года . Получено 2009-06-29 .

[C-Technics-33] «Легкая и чрезвычайно надежная, встроенная в дыхательная система для гипербарических камер» (PDF) . Абердин, Шотландия: C-Tecnics Ltd. Архивировал из оригинала (PDF) 25 сентября 2018 года . Получено 25 сентября 2018 года .

[Harlow_diagnosis-34] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин Харлоу, Вэнс (1999). «10 диагноз». Соответствие регулятора и ремонта акваланга . Уорнер, Нью -Гемпшир: Airspeed Press. С. 155–165. ISBN 0-9678873-0-5 .

[Ward_2014-35] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а ^п ^Q. ^{ведущий} ^с ^Т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^Аб ^и Уорд, Майк (9 апреля 2014 г.). Регуляторный регулятор: охлаждающие факты и риски, связанные с дайвингом в холодной воде (отчет). Панама Бич, Флорида: Dive Lab, Inc.

[Salzman-36] Зальцман, WR. «Расширение джоула» . Кафедра химии, Университет Аризоны . Архивировано с оригинала 2012-06-13 . Получено 2012-05-27 .

[ClarkeCold2015-37] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Кларк, Джон Р. (2015). «Уполномочен для обслуживания холодной воды: то, что дайверы должны знать о экстремальном холоде» . Eco Magazine : 20–25 . Получено 2015-03-07 .

[aaus1992-38] Jump up to: ^а ^{беременный} Ланг, Массачусетс; Стюарт -младший, ред. (1992). AAUS POLAR DIVING SORKSHOP . La Jolla, CA: Scripps Institution of Oceanography. п. 100. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Получено 2008-08-07 . {{cite book}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )

[Apeks-39] В гидростатическом давлении в сухой затяжной системе, действующей на диафрагму внешнего уплотнения, передается на первичную диафрагму через передатчик нагрузки. "Apeks продукты" . Архивировано с оригинала 10 апреля 2014 года . Получено 2012-05-27 . Этапы, доступ к 27 мая 2012 года

[Harlow_1999_p195-40] Харлоу, Вэнс (1999). "13". Соответствие регулятора и ремонта акваланга . Уорнер, Нью -Гемпшир: Airspeed Press. п. 195. ISBN 0-9678873-0-5 Полем Версии холодной воды используют новую систему DR. Существует вторичная диафрагма, как и все остальные, но вместо того, чтобы использовать жидкость или смазку для переноса давления окружающей среды, внутри грибной детали, называемой «гидростатическим передатчиком», которая передает силу из вторичной диафрагмы в основную диафрагму.

[Poseidon-41] Poseidon Xstream использует большие слоты на крышке, чтобы дать тепловой энергии окружающей воды достичь пружины и изоляции для тепловой изоляции внутренних компонентов от пружины. Производитель утверждает, что регулятор может свободно потоковой воздух в пресной воде 0 ° C (32 ° F) в течение не менее 10 минут и быть полностью не затронутым. Руководство пользователя X-Stream Страница 11, «Руководство пользователя Xstream: английский» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Получено 17 ноября 2016 года . Доступ 27 мая 2012 г.

[Smith_and_Dituri_2008-42] Смит, Р. Тодд; Дитури, Джозеф (август 2008 г.). «26: Экспедиции ~ Арктический ледяной дайвинг». В горе, Том; Дитури, Джозеф (ред.). Исследование и смешанный газовой энциклопедия (1 -е изд.). Майами Шорс, Флорида: Международная ассоциация нитроксных дайверов. С. 297–304. ISBN 978-0-915539-10-9 .

[Somers_1987b-43] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Сомерс, Ли Х. (1987). Ланг, Майкл А.; Митчелл, Чарльз Т. (ред.). Под льдом . 1987 AAUS - мастерская для дайвинга в холодной воде . Коста Меса, Калифорния: Американская академия подводных наук. Архивировано из оригинала 7 октября 2008 года . Получено 21 декабря 2016 года . {{cite conference}}: Cs1 maint: непредвзятый URL ( ссылка )

[Mitchell_et_al_2007-44] Митчелл, Саймон Дж.; Cronjé, Frans J.; Meintjes, WA Джек; Бритц, Херми С. (2007). «Фатальная дыхательная недостаточность во время« технического »повторного погружения при крайнем давлении» . Авиация, пространство и экологическая медицина . 78 (2): 81–86. PMID 17310877 . Получено 21 ноября 2019 года .

[Anthony_and_Mitchell_2016-45] Энтони, Гэвин; Митчелл, Саймон Дж. (2016). Поллок, NW; Продавцы, SH; Годфри, Дж. М. (ред.). Респираторная физиология ребра Дайвинга (PDF) . Повторные и научные дайвинг. Материалы NPS/NOAA/DAN/AAUS 16–19 июня 2015 года . Морский научный центр Wrigley, остров Каталина, Калифорния. С. 66–79.

[Harlow_2001-46] Харлоу, Вэнс (2001). Компаньон кислорода хакер (4 -е изд.). Уорнер, Нью -Гемпшир: Airspeed Press.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]