Проект Близнецы

Эта статья о программе космического полета НАСА. Для фильма см. Project Gemini (фильм) .

Проект Близнецы

Обзор программы
Страна	Соединенные Штаты
Организация	НАСА
Цель	Экипаж орбитальный полет Активность внебеса Рендеву и стыковка
Статус	Завершенный
История программы
Расходы	1,3 миллиарда долларов (1967) 9,1 миллиарда долларов (2023)
Продолжительность	1961–1966
Первый полет	Близнецы 1 8 апреля 1964 г. ( 1964-04-08 )
Первый рейс экипажа	Близнецы 3 23 марта 1965 г. ( 1965-03-23 )
Последний рейс	Близнецы 12 11 ноября 1966 г. ( 1966-11-11 )
Успехи	10
Частичные неудачи	2 ( Близнецы 8 и Близнецы 9а )
Сайт запуска (ы)	Кейп Кеннеди , LC-19
Информация о транспортном средстве
Транспортное средство (и) экипаж	Капсула Близнецов
Искаги (ы)	Титан II GLV

Проект Близнецы ( IPA : / ˈ dʒ ɛ M ɪ n i / ) была второй программой космического полета в США , которая летала. Проведенный после первой американской космической программы экипажа Project Mercury , в то время как программа Apollo все еще находилась в раннем развитии, Gemini была задумана в 1961 году и завершилась в 1966 году. Космический корабль Близнецов несли команду с двумя астронавтами. Десять экипажей Близнецов и 16 отдельных астронавтов выполнили миссии по орбите с низкой землей (LEO) в течение 1965 и 1966 годов.

Цель Gemini стала разработка методов космических путешествий, чтобы поддержать миссию Аполлона по приземлению космонавтов на Луне . При этом это позволило Соединенным Штатам наверстать упущенное и преодолеть лидерство в человеческого космического полета способности , которое Советский Союз получил в первые годы космической гонки , демонстрируя выносливость миссии до чуть менее 14 дней, дольше, чем восьми дней Требуется для поездки туда и туда -туалетом на Луну ; Методы выполнения активности внебеса (EVA) без утомительного; и орбитальные маневры, необходимые для достижения рандеву и стыковки с другим космическим кораблем. Это позволило Аполлону свободно выполнять свою главную миссию, не тратя время на разработку этих методов.

Все рейсы Близнецов были запущены из Launch Complex 19 (LC-19) на станции ВВС Кейп Кеннеди во Флориде. Их ракушками была Titan II GLV , модифицированная межконтинентальная баллистическая ракетка . Gemini была первой программой, которая использовала недавно построенный центр управления миссиями в Хьюстонском центре космического корабля, занимающегося космосом Хьюстона для управления полетом . Проект также использовал целевой транспортный средство Agena , модифицированную верхнюю ступень Атлас-Агена , используемое для разработки и практики орбитальных полетов и стыковки.

Корпус астронавтов, который поддерживал проект Близнецов, включал « Меркурий Семи », « Новая девять » и « Четырнадцать ». Во время программы три астронавта погибли в авиакатастрофе во время обучения, в том числе оба члена команды Prime для Gemini 9. Резервная команда выполнила эту миссию.

Близнецы были достаточно надежны, чтобы ВВС США планировали использовать его для пилотируемой орбитальной лабораторной (MOL) программы, которая впоследствии была отменена. Главный дизайнер Gemini, Джим Чемберлин , также составил подробные планы по миссиям по приземлению Cislunar и Lunar в конце 1961 года. Он полагал, что космический корабль Близнецов могут летать в лунных операциях до проекта «Аполлон» и стоить меньше. Администрация НАСА не одобрила эти планы. В 1969 году Лукас Бингхэм предложил « большие Близнецы », который мог бы быть использован для перевозки до 12 астронавтов на запланированные космические станции в проекте Apollo Applications (AAP). Единственным финансируемым проектом AAP был Skylab (первая американская космическая станция), которая использовала существующий космический корабль и оборудование, что устраняет необходимость в больших Близнецах.

Произношение

Созвездие, для которого был назван проект, обычно произносится / ˈ dʒ ɛ m ɪ n aɪ / , последний слог рифмуется глазом . Тем не менее, персонал пилотируемого центра космических кораблей, включая астронавтов, имел тенденцию произносить имя / ˈ dʒ ɛ m ɪ n i / , рифмуясь с коленом . Затем в 1965 году Управление по связям с общественностью НАСА опубликовало заявление, в котором было объявлено «Jeh'-mih-nee» «официальное» произношение. Гас Гриссом , выступающий в роли Хьюстонского капсульного коммуникатора , когда Эд Уайт исполнил свой космический прогулку на Близнецах 4 , слышит на полевых записях, произносящих вызов космического корабля «Jeh-mih-nee 4», а произношение НАСА используется в фильме 2018 года First Man .

Происхождение программы и цели

Программа Аполлона была задуманна в начале 1960 года как космический корабль из трех человек, чтобы следовать проекту Mercury . Джим Чемберлин , глава инженерии в The Space Task Group (STG), был назначен в феврале 1961 года, чтобы начать работу над программой моста между Меркурием и Аполлоном. Он представил две первоначальные версии космического корабля с двумя людьми, а затем обозначил Меркурий Марк II, на отступлении НАСА на острове Уоллпс в марте 1961 года. Масштабные модели были показаны в июле 1961 года в офисах McDonnell Aircraft Corporation в Сент -Луисе.

После того, как Аполлон был заэпрессирован землевладельцам на Луне президентом Джоном Ф. Кеннеди 25 мая 1961 года, чиновникам НАСА стало очевидно, что для разработки определенных возможностей космического полета в поддержку Apollo потребовалось продолжение программы Mercury. НАСА одобрило программу двухместных / двух транспортных средств переименованного в программу «Близнецы» (латынь для «близнецов»), в отношении третьего созвездия зодиака с его двойным кастором и Поллуксом , 7 декабря 1961 года. McDonnell Aircraft была заключена на его строительство 22 декабря 1961 года. Программа была публично объявлена ​​3 января 1962 года с этими основными целями:

• Чтобы продемонстрировать выносливость людей и оборудования в космическом полете в течение длительных периодов, не менее восьми дней, необходимых для посадки на луну, максимум до двух недель
• Чтобы осуществить свидание и стыковку с другим транспортным средством и маневрировать комбинированным космическим кораблем, используя двигатель целевого автомобиля целевого транспортного средства.
• Чтобы продемонстрировать вне-ве-ви-вечернюю активность (EVA) или пространство «ходит» за пределами защиты космического корабля и оценить способность астронавтов выполнять там задачи
• Для совершенных методов атмосферного возвращения и приземления в предварительно выбранном месте на земле

Команда

Чемберлин спроектировал капсулу Близнецов, которая несла команду из двух человек. Ранее он был главным аэродинамиком в программе Avro Canada CF -105 истребителя Arrow Interceptor. Чемберлин присоединился к НАСА вместе с 25 старшими инженерами AVRO после отмены канадской программы Arrow и стал руководителем инженерной группы космической группы США, отвечающей за Близнецы. Основным подрядчиком была McDonnell Aircraft Corporation, которая также была основным подрядчиком для Capsule Project Mercury .

Астронавт Гас Гриссом был в значительной степени вовлечен в развитие и дизайн космического корабля Близнецов . То, что другие астронавты Меркурия назвали «Gusmobile», было настолько разработано вокруг тела Гриссома 5'6 », что, когда НАСА обнаружило в 1963 году, что 14 из 16 астронавтов не будут вписаться в космический корабль, интерьер должен был быть перепроектирован. Гриссом написал в своей посмертной книге 1968 года «Близнецы»! То, что реализация конца Project Mercury и маловероятность его перелета в этой программе побудили его сосредоточить все свои усилия на предстоящей программе Близнецов.

Программой Близнецов управляли пилотируемым центром космических кораблей , расположенным в Хьюстоне, штат Техас , под руководством офиса пилотируемого космического полета, штаб -квартира НАСА , Вашингтон, округ Колумбия, доктор Джордж Э. Мюллер , заместитель администратора НАСА для водоводного космического полета. как исполняющий обязанности директора программы Близнецов. Уильям С. Шнайдер, заместитель директора по пилотируемому космическому полете по операциям по миссии, занимал должность директора миссии на всех рейсах Близнецов, начиная с Gemini 6A.

Гуэнтер Вендт был инженером Макдоннелла, который руководил подготовкой запуска для программ Mercury и Gemini и продолжал делать то же самое, когда программа Apollo запустила экипажи. Его команда отвечала за завершение сложных процедур закрытия прокладки незадолго до запуска космического корабля, и он был последним человеком, которого астронавты увидят до закрытия люка. Астронавты оценили его принятие абсолютной власти и ответственность за состояние космического корабля и развили с ним достоверную связь.

Космический корабль

Вырезочная иллюстрация космического корабля Близнецов. Модуль адаптера в белом, модуль повторного входа в сером

Twin 7 капсула

НАСА выбрало самолеты McDonnell , который был главным подрядчиком для капсулы Mercury Project , в 1961 году построил капсулу Близнецов, первый из которых был доставлен в 1963 году. Космический корабль составлял 18 футов 5 дюймов (5,61 м) длиной и 10 футов ( 3,0 м) в ширину, с весом запуска варьируется от 7100 до 8 350 фунтов (от 3220 до 3790 кг).

Капсула экипажа Близнецов (называемая модулем повторного входа) была по существу увеличенной версией капсулы ртуть. В отличие от Меркурия, ретророки , электрические мощности, двигательные системы, кислород и вода были расположены в съемном адаптерном модуле за модулем повторного входа, который будет сгореть при повторном входе. Основным улучшением дизайна в Близнецах было местонахождение всех внутренних систем космических кораблей в модульных компонентах, которые могут быть независимо протестированы и заменены при необходимости, не удаляя и не нарушая другие уже протестированные компоненты.

Модуль повторного входа

Многие компоненты в самой капсуле были достигнуты через свои собственные небольшие двери доступа. В отличие от Меркурия, Близнецы использовали полностью твердотельную электронику, а его модульная конструкция позволила ему легко восстановить.

Gemini Система спасения Escape запуска не использовала не эвакуационную башню, прикрепленную к ракете с твердой топливом в стиле самолета , а вместо этого использовала выбросы . Башня была тяжелой и сложной, и инженеры НАСА рассуждали, что они могут покончить с ней, поскольку гиперголические пропелленты Титана II сразу же сгорели при контакте. Взрыв бустера Титана II имел меньший эффект взрыва и пламя, чем на криогенно питаемом атласе и Сатурне. Места для выброса было достаточным для отделения астронавтов от неисправного раскового носителя. На более высоких высотах, где нельзя использовать сиденья выброса, астронавты возвращаются на землю внутри космического корабля, который будет отделяться от исходного носителя.

Основным сторонником использования сидений выброса была Чемберлин, которой никогда не нравился башня «Эвапая ртути» и хотел использовать более простую альтернативу, которая также уменьшила бы вес. Он рассмотрел несколько фильмов о сбоях Атласа и Титана II ICM, которые он использовал, чтобы оценить приблизительный размер огненного шара, произведенного в результате взрываемого исходного носителя, и из этого он измерял, что Титан II приведет к гораздо меньшему взрыву, поэтому космический корабль мог получить прочь с изгнания.

Несоответствующий тепловой щит Близнецов

Оборотный тепловой экранинг Близнецов

Maxime Faget , дизайнер Mercury Les, был, с другой стороны, менее чем-то, превышающим энтузиаста в этой установке. Помимо возможности выброса сидений, серьезно ранив астронавтов, они также будут использоваться только в течение 40 секунд после сбора, в соответствии с которым бустер будет достигать скорости MACH 1, и выброс больше не будет возможным. Он также был обеспокоен тем, что астронавты, запускаемые через выхлоп Титана, если они выбрасывают в полете, а затем добавили: «Лучшая вещь в Близнецах-это то, что им никогда не приходилось сбежать».

Система выброса Близнецов никогда не проверялась с кабиной Близнецов, давившейся с чистым кислородом, как это было до запуска. В январе 1967 года пожар «Фатальный Аполлон 1» продемонстрировал, что давление на космический корабль с чистым кислородом создал чрезвычайно опасную опасность пожара. В устной истории 1997 года астронавт Томас П. Стаффорд прокомментировал Gemini 6 запуск в декабре 1965 года, когда он и командование пилотом Уолли Ширра почти выбросили из космического корабля:

Таким образом, оказывается, что мы бы увидели, если бы нам пришлось это сделать, было бы две римские свечи, потому что мы были 15 или 16 фунтов на квадратный дюйм, чистый кислород, впитывавшись в течение полутора часов. Вы помните трагический огонь, который у нас был на мысе. (...) Иисус, с этим огнем, и это сгорело бы костюмы. Все было пропитано кислородом. Так что, слава Богу. Это было еще одно: НАСА никогда не проверяло его в условиях, которые они имели бы, если бы им пришлось бы выбросить. У них были некоторые тесты на Китайском озере, где у них был смоделированное макет капсулы Близнецов, но то, что они сделали, заполняют его полным азота. У них не было заполнено его кислородом в тесте на сани, которые у них были.

Близнецы были первым космическим кораблем, включающим астронавт, включающий в себя встроенный компьютер, руководящий компьютер Близнецов , чтобы облегчить управление и контроль над маневрами миссии. Этот компьютер, иногда называемый космическим кораблем Близнецов на бортовом компьютере (OBC), был очень похож на цифровой компьютер Saturn Launch Apence . Компьютер Близнецов весил 58,98 фунтов (26,75 кг). Его основная память имела 4096 адресов , каждый из которых содержит 39-битное слово, состоящее из трех 13-битных «слогов». Все числовые данные составляли 26-битные целые числа компенсации (иногда используемые в качестве фиксированных чисел ), либо хранились в первых двух слогах слова или в аккумуляторе . Инструкции (всегда с 4-битным оптовым кодом и 9 битами операнда) могут пройти в любом слоге.

в полете В отличие от Меркурия, Близнецы использовали радар и искусственный горизонт , аналогичный тем, которые используются в авиационной промышленности. Как и Меркурий, Близнецы использовали джойстик , чтобы дать астронавтам ручный контроль рыскания, высоты и рулона . космического корабля Близнецы добавили контроль над переводом (вперед, назад, вверх, вниз и в сторону) с парой Т-образных ручек (по одному для каждого члена экипажа). Управление трансляцией включено свидание и стыковку , а также контроль экипажа по пути полета. Те же типы контроллера также использовались в космическом корабле Аполлона .

Близнецы Параплайдер во время испытаний на базе ВВС Эдвардс в августе 1964 года.

Первоначальное намерение Близнецов состояло в том, чтобы приземлиться на твердую землю, а не в море, используя крыло рогалло , а не парашют, а экипаж сидит в вертикальном положении, контролирующей передвижное движение ремесла. Чтобы облегчить это, аэродинамическая профиля прикреплялась не только к носу ремесла, а к дополнительной точке крепления для баланса вблизи теплового экрана. Этот шнур был покрыт полосой металла, которая проходила между люками близнецов. Этот дизайн был в конечном итоге сброшен, и парашюты были использованы для приготовления морской посадки, как в Меркурии. Капсула была подвешена под углом ближе к горизонтали, так что сторона теплового экрана сначала связалась с водой. Это устранило необходимость в подушке посадочной сумки, используемой в капсуле ртути.

Адаптер модуль

Модуль адаптера, в свою очередь, был разделен на ретро -модуль и модуль оборудования.

Ретро -модуль

Ретро-модуль содержал четыре ретроторных ретрокеты TE-M-385 STAR-385 , каждая по сферической форме, за исключением его ракетной форсунки, которые были структурно прикреплены к двум балкам, которые достигли диаметра ретро-модуля, пересекаясь под прямыми в центре. Повторный вход начался с ретроторных сжиганий по одному. Процедуры прерывания в определенные периоды во время отрыва заставят их одновременно стрелять, вытянув модуль спуска от ракеты Титана.

Модуль оборудования

Близнецы были оснащены системой орбиты и маневрированием (OAM), содержащей шестнадцать двигателей для управления трансляцией во всех трех перпендикулярных осях (вперед/назад, слева/справа, вверх/вниз), в дополнение к управлению отношением (высота, рыска Ориентация по углу рулона), как в ртути. Управление переводом позволило изменить орбитальный наклон и высоту, необходимую для выполнения пространственного свидания с другими ремеслами, и стыковки с целевым транспортным средством Agena (ATV) с собственным ракетным двигателем, который можно использовать для выполнения больших изменений орбиты.

Ранние краткосрочные миссии имели электрическую питание, обеспечиваемые батареями; Более поздние выносливые миссии использовали первые топливные элементы в космическом корабле с экипажем.

Близнецы были в некоторых отношениях более продвинутыми, чем Аполлон, потому что последняя программа началась почти годом ранее. Он стал известен как «космический корабль пилота» из-за своего ассортимента, похожих на реактивные истребители, в немалой степени из-за влияния Гаса Гриссома на дизайн, и именно в этот момент космическая программа США явно начала демонстрировать свое превосходство В связи с тем, что Советский Союз с длительным полетом, свинцом и экстравежьимилярными возможностями. Советский Союз в этот период разрабатывал космический корабль Союз , предназначенный для того, чтобы взять космонавты на Луну, но политические и технические проблемы начали мешать, что привело к окончательному концу их лунной программы.

Пусковой автомобиль

Основная статья: Titan II GLV

Титан II дебютировал в 1962 году как ICBM второго поколения ВВС, чтобы заменить атлас. Используя гиперголическое топливо, оно может быть сохранено дольше и легко подготовлено для запуска в дополнение к более простому дизайну с меньшим количеством компонентов. Единственным предостережением были смесь топлива ( тетроксид азота и гидразин ) были чрезвычайно токсичными по сравнению с жидким кислородом/RP-1 Атласа. Тем не менее, Титан испытывал значительные трудности с оценкой человека из-за ранних проблем с колебанием Pogo . В рамках начала использовалась радиосвязь радио, которая была уникальной для запуска с мыса Кеннеди.

Астронавты

Астронавты Уайт и Макдивитт внутри Близнецов 4 космического корабля, 1965

Близнецы 8 Prime Crew и другие астронавты на Prelaunch Breakfast, 1966

Дик Слейтон , в качестве директора по эксплуатации летной экипажа, несет основную ответственность за назначение экипажей для программы Близнецов. У каждого рейса была основная команда и резервная экипаж, и резервная бригада повернулась к первичным статусу экипажа три рейса позже. Слейтон намеревался для первого выбора команд миссий, которые будут предоставлены четырем оставшимся активным астронавтам из Меркурия Семи : Алан Шепард , Гриссом, Купер и Ширра. ( Джон Гленн ушел в отставку из НАСА в январе 1964 года, а Скотт Карпентер , которого обвинили некоторые в управлении НАСА в проблематичном возвращении Aurora 7 , был в отпуске, чтобы участвовать в проекте Sealab и был основан на полете в июле 1964 года из -за полученная в результате аварии на мотоцикле травма руки , . удален из списка полетов, пока он не перенесла корректирующую операцию и вообще не будет летать на Близнецах, а вернуться в полете Аполлон 14 в роли командира.

Названия, используемые для левых (командования) и правых (пилотных) позиций экипажа сидений, были взяты из пилотных рейтингов ВВС США , командного пилота и пилота . Шестнадцать астронавтов летали на 10 миссиях Близнецов экипажа:

Юрий Гагарин пожимает руку Близнецам 4 Астронавты, 1965

Группа	Астронавт	Услуга	Миссия, главная должность экипажа	Миссия, резервная экипаж позиция
Группа астронавтов 1	Гордон Купер	ВВС США	Близнецов 5 Пилот	Пилот команды Gemini 12
	Вирджил "Гас" Гриссом		Близнецов 3 Командный пилот	Командный пилот Gemini 6A
	Уолтер М. Ширра	USN	Gemini 6A Командный пилот	Командный пилот Близнецов 3
Группа астронавтов 2	Нил Армстронг	Гражданское лицо	Близнецов 8 Командный пилот	Пилот Близнецов 5
				Пилот команды Gemini 11
	Фрэнк Борман	ВВС США	Gemini 7 Пилот команды	Командный пилот Gemini 4
	Чарльз "Пит" Конрад	USN	Близнецы 5 Пилот	Командный пилот Близнецов 8
			Gemini 11 Пилот команды
	Джим Ловелл	USN	Близнецы 7 Пилот	Близнецы 4 Пилот
			Gemini 12 Пилот команды	Командный пилот Gemini 9a
	Джеймс Макдивитт	ВВС США	Gemini 4 Командный пилот	—
	Томас П. Стаффорд		Близнецы 6A Пилот	Близнецы 3 Пилот
			Gemini 9a Командный пилот
	Эд Уайт		Близнецы 4 Пилот	Пилот команды Gemini 7
	Джон Янг	USN	Близнецы 3 Пилот	Близнецы 6A Пилот
			Близнецов 10 Командный пилот
Группа астронавтов 3	Эдвин "Базз" Олдрин	ВВС США	Близнецы 12 пилот	Близнецы 9A Пилот
	Юджин Чернан	USN	Близнецы 9A Пилот	Близнецы 12 пилот
	Майкл Коллинз	ВВС США	Близнецы 10 пилот	Близнецы 7 Пилот
	Ричард Ф. Гордон	USN	Близнецов 11 Пилот	Близнецы 8 Пилот
	Дэвид Скотт	ВВС США	Близнецы 8 Пилот	—
Астронавты выбрали, но не летали
Группа астронавтов 1	Алан Шепард	USN	Командный пилот Близнецов 3	—
Группа астронавтов 2	Эллиот видит	Гражданское лицо	Командный пилот Близнецов 9	Близнецы 5 Пилот
Группа астронавтов 3	Уильям Андерс	ВВС США	—	Пилот Близнецов 11
	Чарльз Бассетт		Близнецы 9 пилот	—
	Алан Бин	USN	—	Командный пилот Близнецов 10
	Клифтон Уильямс	USMC	—	Близнецы 10 пилот

Выбор экипажа

В конце 1963 года Слейтон выбрал Шепарда и Стаффорда для Близнецов 3, Макдивитта и Уайта для Близнецов 4, а также Ширра и Янга для Близнецов 5 (которая должна была стать первой миссией Агеной Рендеву). Резервным экипажем для Близнецов 3 были Гриссом и Борман, которые также были намечены для Близнецов 6 , чтобы стать первой долговечной миссией. Наконец Конрад и Ловелл были назначены в качестве резервной команды для Близнецов 4 .

Задержки в производстве целевого транспортного средства Agena вызвали первую перестройку вращения экипажа. Ширра и молодая миссия были натычены к Близнецам 6, и они стали резервной командой для Шепарда и Стаффорда. Затем у Гриссом и Бормана была назначена их долгосрочная миссия для Близнецов 5.

Вторая перестройка произошла, когда у Шепард развилась болезнь Меньера , проблема с внутренним ухом. Затем Гриссом был перенесен на командование Близнецов 3. Слейтон чувствовал, что Янг ​​был лучшим матчем с Гриссом, а сменил Стаффорд и Янг. Наконец, Слейтон постучал Куперу, чтобы командовать долгосрочным Близнецом 5. Опять же, по причинам совместимости он перевел Конрада от резервного командира Близнецов 4 в пилот Близнецов 5 и Бормана в резервное командование Близнецов 4. Наконец он назначил Армстронг и Эллиот Смотрите , чтобы быть резервной командой для Близнецов 5. Третья перестройка назначения экипажа произошла, когда Слейтон чувствовал, что, как видно, не соответствовало физическим требованиям Евы на Близнецах 8. Он переназнал, чтобы стать главным командиром Близнецов 9 и поставил Скотта в качестве пилота Близнецов 8 и Чарльза Бассетта как Пилот Близнецов 9.

Четвертая и последняя перестройка назначения экипажа Близнецов произошла после смерти Сми и Бассетта, когда их джет -тренер потерпел крушение, по совпадению в здании Макдоннелла, в котором их капсула Близнецов 9 в Сент -Луисе. Резервная команда Стаффорда и Чернана была затем перенесена в новую премьер -команду Gemini 9a. Ловелл и Олдрин были перемещены из резервного экипажа Близнецов 10, чтобы стать резервной командой Близнецов 9. Это прояснило путь через ротацию экипажа для Ловелла и Алдрина, чтобы стать главной командой Близнецов 12.

Наряду со смертью Гриссома, Уайта и Роджера Чаффи в огне Аполлона 1 , эта последняя договоренность помогла определить составление первых семи экипажей Аполлона, и кто будет на месте, чтобы получить шанс первым, кто пройдет Луна.

Миссии

Контроль миссии Близнецов в Хьюстоне во время Близнецов 5

В апреле 1964 года и в январе 1965 года две миссии Близнецов были выполнены без экипажей для тестирования систем и теплового щита. За ними последовали 10 рейсов с экипажами в 1965 и 1966 годах. Все были запущены пусковыми автомобилями Titan II. Некоторые основные моменты из программы Близнецов:

• Gemini 3 (Grissom and Young) была первой миссией Близнецов, первой многокваренной американской миссией и первой космической коразом, который использовал двигатели, чтобы изменить свою орбиту.
• На Близнецах 4 Эд Уайт стал первым американец, который продлил активность внеквартильны (Ева, или «Космический переход») 3 июня 1965 года.
• Близнецы 5 (21–29 августа 1965 г.) продемонстрировали 8-дневную выносливость, необходимую для лунной миссии Аполлона с первым использованием топливных элементов для генерации ее электрической мощности.
• Gemini 6a совершил первое пространство-свидание со своим родственным ремеслом Gemini 7 в декабре 1965 года, и Gemini 7 установил 14-дневный рекорд выносливости для его полета.
• Близнецы 8 достиг первой космической стыковки с целевым транспортным средством безвину .
• Близнецы 10 установили, что радиация на большой высоте не была проблемой, еще больше продемонстрировала способность встречаться с пассивным объектом и была первой миссией Близнецов, которая уволила собственную ракету Агены. Майкл Коллинз будет первым человеком, который встретится с другим космическим кораблем на орбите во время своей второй успешной Евы.
• Gemini 11 Первая прямая (первая орбита) свидание с целевым транспортным средством Agena, стыковка с ним через 1 час через 34 минуты после запуска. Установите рекорд экипаж на орбитальную высоту 739,2 морских миль (1369,0 км) в сентябре 1966 года, используя двигатель целевого транспортного средства Agena. Эта запись была побита в сентябре 2024 года по Polaris Dawn Mission.
• На Близнецах 12 Эдвин "Buzz" Aldrin стал первым космическим путешественником, который доказал, что полезная работа ( EVA ) может быть выполнена вне космического корабля без угрожающего жизни истощения из-за недавно реализованных полос, рукоятки и запланированных периодов отдыха.

Сервица на орбите не является простым маневром. Если космический корабль увеличит свою скорость, чтобы догнать другого, результат заключается в том, что он переходит на более высокую и медленную орбиту, а расстояние, тем самым, увеличивается. Правильная процедура состоит в том, чтобы сначала перейти на более низкую орбиту, которая увеличивает относительную скорость, а затем приблизиться к целевому космическому космическому пространству снизу и уменьшить скорость орбиты, чтобы встретить его. Чтобы практиковать эти маневры, для космонавтов были построены специальные симуляторы стыковки и стыковки.

• 
  Эдвард Уайт во время Spacewalk, Близнеца 4, июнь 1965 г.
• 
  Rendesus и 7 декабря 1965 года
• 
  Первая стыковка; Цель Agena наблюдается из Gemini 8, март 1966 г.

Миссия	LV Serial n а	Космический корабль nº	Командный пилот	Пилот	Даты миссии	Время запуска	Продолжительность
Близнецы 1	GLV-1 12556	SC1	Безвилен	Безвилен	8–12 апреля 1964 года	16:00 UTC	03d 23h 1
	Первый тестовый полет Близнецов; Космический корабль был намеренно уничтожен во время повторного входа 1: Продолжительность миссии составляла 4 часа 50 м, достаточная для достижения всех целей миссии на трех орбитах; Космический корабль оставался на орбите в течение 3D 23H.
Близнецы 2	GLV-2 12557	SC2	Безвилен	Безвилен	19 января 1965	14:04 UTC	00d 00h 18m 16s
	Суборбитальный полет для проверки теплового щита
Близнецы 3	GLV-3 12558	SC3	Твердый	Молодой	23 марта 1965 года	14:24 UTC	00d 04h 52m 31s
	Первый рейс Близнецов, три орбиты.
Близнецы 4	GLV-4 12559	SC4	Макдититт	Белый	3–7 июня 1965 года	15:16 UTC	04d 01h 56m 12s
	Включал первую внеквартикулярную активность (EVA) американца; «Космическая прогулка» Уайта была 22-минутным упражнением EVA.
Gemini V	GLV-5 12560	SC5	Купер	Конрад	21–29 августа 1965	14:00 UTC	07d 22h 55m 14s
	Первая недельная полет; Первое использование топливных элементов для электрической мощности; Оценка руководящих и навигационных систем для будущих миссий рейда. Завершено 120 орбит.
Живые драгоценные камни	GLV-7 12562	SC7	Борман	Ловелл	4–18 декабря 1965 г.	19:30 UTC	13d 18h ​​35m 01s
	Когда оригинальная миссия Gemini VI была вычеркнута, потому что запуск целевого стыковки Agena не удался, вместо этого использовался Gemini VII в качестве целевого года. Основная цель состояла в том, чтобы определить, могут ли люди жить в космосе в течение 14 дней. Завершен 206 орбит.
Близнецы VI-A	GLV-6 12561	SC6	Ширра	Стаффорд	15–16 декабря 1965 года	13:37 UTC	01d 01h 51m 24s
	Перенесенный с октября на свидание с Близнецом VII после того, как исходный запуск целевого транспортного средства Agena. Первое пространственное свидание выполнено, ведение станции более пяти часов на расстояниях от 1 до 300 футов (от 0,30 до 91 м). Первые музыкальные инструменты, сыгранные в космосе; Экипаж играл « Джингл колокольчиков » на гармонике и кольцо с маленькими колокольчиками в рамках шутливого наблюдения Санта -Клауса .
Близнецы 8	GLV-8 12563	SC8	Армстронг	Скотт	16–17 марта 1966 г.	16:41 UTC	00D 10H 41M 26S
	Выполненная первая стыковка с другим космическим транспортным средством, целевым транспортным средством без разрядов. В пристыковом отряде, нарушение космического корабля Близнецов вызвало непостоянное падение ремесла, которое, после нерешительного, Армстронг смог преодолеть; Экипаж осуществил первую аварийную посадку американской космической миссии в экипаже.
Близнецы IX-A	GLV-9 12564	SC9	Стаффорд	Чернан	3–6 июня 1966 года	13:39 UTC	03d 00h 20m 50s
	Перенесенный с мая на Rendezvous и док с помощью адаптера с достопримечательностью с достопримечательностью (ATDA) после того, как исходный запуск целевого транспортного средства Agena не удался. Атда -плащаница не полностью отделялась, делая стыковку невозможной (справа). Были завершены три различных типа рандевов, два часа Евы и 44 орбиты.
Близнецы 10	GLV-10 12565	SC10	Молодой	Коллинз	18–21 июля 1966 г.	22:20 UTC	02d 22h 46m 39s
	Первое использование движителей целевого транспортного средства Agena. Космический корабль также встречается с целевым транспортным средством Agena от Gemini VIII. У Коллинза было 49 минут Евы, стоящей в люке, и 39 минут Евы, чтобы получить эксперименты из Агены. 43 орбиты завершены.
Близнецы 11	GLV-11 12566	SC11	Конрад	Гордон	12–15 сентября 1966 г.	14:42 UTC	02d 23h 17m 09s
	Запись Близнецов с апогеем 739,2 морских миль (1369,0 км) Достигнут с использованием целевой двигательной системы Agena после первой орбиты и стыковки. Гордон сделал 33-минутную Еву и двухчасовую Standup Eva. 44 орбиты.
12 Близнецов	GLV-12 12567	SC12	Ловелл	Олдрин	11–15 ноября 1966 г.	20:46 UTC	03d 22h 34m 31
	Финальный рейс Близнецов. Сервица и пришвартовано вручную с целью Агены и держала станцию ​​с ней во время Евы. Олдрин установил рекорд EVA в 5 часов 30 минут для одной космической прогулки и двух упражнений на подставку и продемонстрировал решения предыдущих проблем EVA. 59 орбит завершены

Запуск Gemini-Titan и серийные номера

Основная статья: Titan II GLV

Слева: все Близнецы запускаются от GT-1 до GT-12. Справа: местоположение серийного номера ВВС США на Титане II

Стартовый носитель Gemini -Titan II был адаптирован НАСА из ICBM ВВС США Titan II . (Аналогичным образом, ракеты «Меркурий-атлас» был адаптирован из ракеты Атласа ВВС США .) Ракетам Gemini-Titan II были назначены серийные номера ВВС, которые были окрашены в четырех мест на каждом титане II (на противоположных сторонах на каждом из первые и вторые этапы). Экипажи ВВС США сохранили запуск комплекса 19 и подготовили и запустили все пусковые транспортные средства Gemini-Titan II. Данные и опыт работы Титанов были полезны как для ВВС США, так и для НАСА.

Серийные номера ВВС ВВС США, назначенные для презентационных автомобилей Близнецов-Титана, приведены в приведенных выше таблицах. Пятнадцать Titan II были заказаны в 1962 году, поэтому сериал «62-12xxx», но на Титане II нарисовано только «12xxx». Заказ на последние три из 15 -го стартовых автомобилей был отменен 30 июля 1964 года, и они никогда не были построены. Серийные номера, однако, были назначены им перспективно: 12568 - GLV -13; 12569 - GLV -14; и 12570 - GLV -15.

Стоимость программы

С 1962 по 1967 год Близнецы стоили 1,3 миллиарда долларов в 1967 году (9,07 миллиарда долларов в 2023 году. ). В январе 1969 года в конгрессе Конгресса США, в котором оценивались расходы на Меркурий, Близнецы и Аполлон (через первую посадку на луну экипажа) включали 1,2834 млрд. Долл. США на Близнецы: 797,4 млн. Долл. поддерживать.

Текущее местоположение аппаратного обеспечения

Космический корабль

• Близнецы 1: намеренно распадается при повторном въезде в атмосферу
• Близнецы 2: Музей и ракет ВВС , Станция ВВС Кейп -Канаверал , Флорида
• Близнецы III: Мемориал Гриссом, государственный парк Спринг Милл , Митчелл, Индиана
• Близнецы IV: Национальный музей воздуха и космической космос , Вашингтон, округ Колумбия
• Gemini V: Космический центр Джонсона , НАСА, Хьюстон, Техас
• Gemini VI: Музей Air & Space Stafford , Weatherford, Оклахома
• Близнецы VII: Стивен Ф. Двор-Хейзинг Центр , Шантильи, Вирджиния
• Близнецы VIII: Музей воздуха и космоса Армстронга , Вапаконета, Огайо
• Gemini IX: Космический центр Кеннеди , НАСА, Мерритт остров, Флорида
• Близнецы X: Космосфера и космический центр Канзаса , Хатчинсон, Канзас
• Близнецы XI: Калифорнийский музей науки и промышленности , Лос -Анджелес, Калифорния
• Близнецы XII: Adler Planetarium , Чикаго, Иллинойс

• 
  Близнецы 2 в космосе и ракетном музее ВВС в 2006 году
• 
  Близнецы III в Мемориале Гриссом в 2011 году
• 
  Близнецы IV в Национальном музее воздушного и космического космоса в 2009 году
• 
  Gemini V в космическом центре Johnson в 2011 году
• 
  Gemini VI-A в Музее Air & Space Sffeer и Space в 2011 году
• 
  Близнецы VII в центре Стивена Ф. Корт-Хейзин
• 
  Близнецы VIII в Музее Airstrong Air and Space в 2010 году
• 
  Gemini IX-A в космическом центре Кеннеди в 2011 году
• 
  Gemini X в Kansas Cosmosphere и Space Center в 2010 году
• 
  Близнецы XI в Калифорнийском музее науки и промышленности в 2013 году
• 
  Близнецы XII в Adler Planetarium в 2010 году

Тренеры и котлы

• Близнецы 3A (2411): Научный центр Сент -Луиса , Сент -Луис, штат Миссури.
• Gemini Mol-B (2411): Национальный музей ВВС США , авиабаза Райт-Паттерсон , Дейтон, Огайо
• Симулятор миссии Близнецов (5143): Космос и ракетный центр США , Хантсвилл, Алабама
• Тренер Gemini: Discovery Center , Фресно, Калифорния
• Тренер Близнецов: научный центр Кентукки , Луисвилл, Кентукки
• Тренер по выходу на выходной водой Близнецов: Музей воздуха Техаса , Слатон, Техас
• Тренер Близнецов: Музей воздуха Каламазу , Каламазу, Мичиган
• Тренер: музей транспорта Пасти, Форт -Уэрт, Техас
• GATV (6165): Национальный музей воздуха и космической космос , Вашингтон, округ Колумбия (не выставлен)
• Эль -Кабонг: Музей воздуха Калазу , Каламазу, Мичиган
• MSC 312: частное место жительства, Холден, Массачусетс
• MSC 313: частная резиденция, Сан -Хосе, Калифорния
• PareSev 1A (Тестовая транспортная среда Rogallo): Стивен Ф. Удвар-Хейзи Центр , Шантильи, Вирджиния
• TTV-1 (6873) Капсула Paraglider: Стивен Ф. Удвар-Хейзи Центр , Шантильи, Вирджиния
• Капсула Paraglider TTV-2: Музей Шотландии , Эдинбург
• Близнецы Близнецы: Музей воздушных сил и ракетный музей , Станция Space Force Cape Canaveral , Флорида
• Близнецы Близнецы: Музей воздушных сил и ракетный музей , Станция Space Force Cape Canaveral , Флорида
• Тренер Ingress/Egress: US Space & Rocket Center , Хантсвилл, Алабама
• MSC-307: USS Hornet музей , бывшая Nas Alameda , Аламеда, Калифорния

• 
  Близнецы Мол-Б, Национальный музей ВВС США .
• 
  Симулятор миссии Близнецов, Космический центр США .
• 
  Тренер по выходу на выходной водой Близнецов, Музей воздуха Техаса .
• 
  Тренер Близнецов, Музей воздуха Каламазу .
• 
  Эль Кабонг, Музей воздуха Каламазу .
• 
  PareSev 1A, Стивен Ф. Ярд-Хейзин Центр .
• 
  TTV-1, Стивен Ф. Ярд-Хейзинг Центр .
• 
  TTV-2, музей Шотландии .
• 
  Близнечный пакет, авиационно -космос и ракетный музей .
• 
  MSC-307, USS Hornet музей

Макеты и модели

Показано несколько подробных моделей Близнецов и макетов:

• Модель Близнецов - Intrepid Sea, Музей воздуха и космоса , Нью -Йорк, Нью -Йорк
• Модель Близнецов - Центр обнаружения, Фресно, Калифорния
• Модель Близнецов (построена от Земли до Луны )- Музей вечнозеленой авиации , МакМиннвилл, Орегон
• Модель Sit -In Gemini - Центр посетителей KSC , Космический центр Кеннеди Флорида Флорида
• Модель Близнецов - Музей науки Оклахома , Оклахома -Сити, ОК
• Модель Gemini (сделанная Макдоннеллом ) - Boeing Prologue Room , Сент -Луис, Миссури
• Модель Близнецов (сделанная Макдоннеллом) - Музей науки и промышленности , Чикаго, Иллинойс
• Модель сидячих Близнецов - Музей воздуха и космоса Нила Армстронга , Вапаконета, Огайо
• Mockup Gemini (победитель конкурса Revell 1967 года ) - Музей науки и промышленности в Орегоне , Портленд, или
• Модель Gemini (сделанная Макдоннеллом) - Музей воздушного и косвенного космоса Сан -Диего , Сан -Диего, Калифорния
• Модель Gemini - Музей Air & Space Stafford , Weatherford, OK

• 
  Модель Близнецов, Бесстрашное море, Музей воздуха и космоса .
• 
  Модель Близнецов, Вечнозеленый авиационный музей .
• 
  Модель сидячих Близнецов, Центр посетителей KSC .
• 
  Близнецы сидячие модели, Музей воздуха и космоса Нила Армстронга .
• 
  Близнечный макет, Музей воздуха и космоса Орегона .
• 
  Модель Близнецов, Музей Air & Space Stafford .

Предлагаемые расширения и приложения

Усовершенствованные Близнецы

Основная статья: передовые Близнецы

Иллюстрация Близнеца B возвращается на транспортное средство, отделяющееся от пилотируемой орбит -лаборатории (мол).

McDonnell Aircraft, основной подрядчик Mercury и Gemini, также был одним из первоначальных участников торгов по первому контракту на Аполлон, но проиграл авиации Северной Америки . Позже Макдоннелл попытался расширить программу Близнецов, предложив производную, которая может быть использована для выполнения миссии Cislunar и даже достижения лунной посадки в экипаж раньше и по меньшей стоимости, чем Аполлон, но эти предложения были отклонены НАСА.

Был рассмотрен ряд приложений для передовых миссий Близнецов, включая военные рейсы, экипаж космической станции и доставку логистики, а также лунные рейсы. Лунные предложения варьировались от повторного использования систем стыковки, разработанных для целевого транспортного средства Agena на более мощных верхних этапах, таких как Кентавр, который может продвигать космический корабль на Луну, чтобы завершить модификации Близнецов, чтобы он мог приземлиться на лунной поверхности. Его заявления варьировались в экипаже лунных летучей платы до того, как Аполлон был готов, до предоставления аварийных укрытий или спасения для затраченных экипажей Аполлона или даже замены программы Аполлона.

Некоторые из передовых предложений Близнецов, использованных «готовые» космический корабль БлизнЕ Полем Другие рассмотренные модификации включали добавление крыльев или парасейл в космический корабль, чтобы позволить ему совершить горизонтальную посадку.

Большие Близнецы

Основная статья: Большой Близнецы

Большой концептуальный корабль Близнецы.

Big Gemini (или «Big G») стал еще одним предложением Макдоннелла Дугласа, сделанного в августе 1969 года. Он должен был обеспечить универсальный доступ к пространству, в том числе миссии, которые в конечном итоге использовали Аполлон или космический челнок.

Исследование было проведено для создания предварительного определения логистического космического корабля, полученного из Близнецов, который будет использоваться для пополнения орбитальной космической станции. Земля на предварительно выбранном месте, а также ремонт и повторное использование были требованиями к проектированию. Были определены два базовых космических корабля: минимальная модификационная версия минимальной модификации девяти человек, называемая Min-Mod Big G и расширенная концепция с 12 человек, имеющая ту же внешнюю геометрию, но с новыми современными подсистемами, называемыми, называемыми, называемыми Advanced Big G. Три пусковых автомобиля - Сатурн IB , Titan IIIM и Saturn Int-20 (S-IC/S-IVB) были исследованы для использования с космическим кораблем.

Военные заявления

Военно -воздушные силы были заинтересованы в системе Близнецов и решили использовать свою собственную модификацию космического корабля в качестве автомобиля экипажа для пилотируемой орбитальной лаборатории . С этой целью космический корабль Близнецов 2 был отремонтирован и снова летал на макете мол, отправленного в космос Тином III C. Это был первый раз, когда космический корабль дважды вошел в космос.

ВВС США также подумали о адаптации космического корабля Близнецов для военных применений, таких как грубое наблюдение за землей (не может быть переносится специализированная разведывательная камера) и практика, создавая свидание с подозрительными спутниками. Этот проект назывался Blue Gemini . ВВС США не понравился тот факт, что Близнецы должны были быть восстановлены военно -морским флотом США, поэтому они намеревались для синего Близнеца, в конечном итоге использовать аэродинамический промышленность и приземлиться на трех салонах, перенесенных из первоначального дизайна Близнецов.

Сначала некоторые в НАСА приветствовали распределение стоимости с ВВС США, но позже было согласилось, что НАСА лучше разобраться с Близнецами. Blue Gemini был отменен в 1963 году министром обороны Робертом Макнамара , который решил, что рейсы Близнецов НАСА могут провести необходимые военные эксперименты. Мол был отменен министром обороны Мелвином Лэйрдом в 1969 году, когда было установлено, что спутники беззагодного шпиона могут выполнять те же функции гораздо более экономически эффективно.

В СМИ

• Две капсулы Близнецов (под кодовым названием «Юпитер» вместо «Близнецов») представлены в сюжете Джеймса Бонда фильма 1967 года, которого вы живете только дважды .
• Модифицированная капсула Близнецов с одним человеком используется для отправки астронавта (сыгранного Джеймсом Кааном ) на Луну в обратном отсчете фильмов 1968 года .
• Миссии Близнецов 4, 8 и 12 являются в первом эпизоде ​​серии от HBO Земли до Луны '
• Как и другие космические программы США, Gemini был рассмотрен в серии PBS 1985 года " Spaceflight "
• Некоторые аспекты программы Близнецов, связанных с астронавтом Нила Армстронга, были затронуты в фильме 2018 года « Первый человек» .
• Во многих эпизодах телевизионного шоу, которое я мечтаю о Джанни, показали стартовую площадку и кадры запуска различных миссий Близнецов.
• Близнецы - это телекоммуникационный стандарт слоя 7, названный в честь миссий Близнецов. Его нестандартный номер порта , 1965 год, является ссылкой на первую дату миссии.

Смотрите также

• Список космических кораблей экипажа
• Splashdown (космическая посадка)
• Временная шкала водородных технологий
• История изучения космоса США на американских марках

Ссылки

Цитаты

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния с веб -сайтов или документов Национальной авиационной и космической администрации .

Книги

• Фермер, Джин; Хэмблин, Дора Джейн (2004). Сначала на Луне: путешествие с Нилом Армстронгом, Майклом Коллинзом и Эдвином Э. Олдрином -младшим . Бостон: Литтл, Браун и Компания. ISBN  978-0-7607-5510-5 .
• Французский, Фрэнсис ; Бругес, Колин (2007). В тени Луны: сложное путешествие в спокойствие, 1965–1969 . Линкольн, Небраска: Университет Небраски. ISBN  978-0-8032-1128-5 .
• Гейрон, Крис (2001). Стрелки на Луну: инженеры АВРО и космическая гонка . Берлингтон, Онтарио: Апоги -книги. ISBN  978-1-896522-83-8 .
• Гатленд, Кеннет (1976). Пилотируемый космический корабль (второе изд.). Нью -Йорк: Макмиллан.
• Хакер, Бартон С.; Гримвуд, Джеймс М. (1977). На плечах титанов: история проекта Близнецов (PDF) . НАСА SP-4203. Вашингтон, округ Колумбия: Национальная авиационная и космическая администрация . Получено 2015-01-02 .
• Харленд, Дэвид М. (2004). Как НАСА научилось летать в космосе: захватывающий отчет о миссиях Близнецов . Берлингтон, Онтарио: Апоги -книги. ISBN  978-1-894959-07-0 Полем Получено 2015-01-03 .
• Кранц, Джин (2001). Неудача не вариант: контроль миссии от Меркурия до Аполлона 13 и далее . Нью -Йорк: Саймон и Шустер. ISBN  978-0-7432-0079-0 Полем Получено 2015-01-03 .
• Мюррей, Чарльз А .; Кокс, Кэтрин Блай (1989). Аполлон: гонка на Луну . Нью -Йорк: Саймон и Шустер. ISBN  978-0-671-61101-9 .
• Shayler, David J. Gemini , Springer-Verlag Telos, 2001, ISBN   1-85233-405-3
• Томайко, Джеймс Э. (1988). «Цифровой компьютер Близнецов: первая машина на орбите». Компьютеры в космическом полете: опыт НАСА . Вашингтон, округ Колумбия: Национальная авиационная и космическая администрация . Получено 2015-01-04 .

Статьи

• Агл, округ Колумбия (сентябрь 1998 г.). «Полет в Гасмобиле» . Air and Space Magazine . 12 (4). Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт . Получено 2015-01-03 .
• Агл, округ Колумбия (сентябрь 1998a). «Езда на Титан II» . Air and Space Magazine . 12 (4). Вашингтон, округ Колумбия: Смитсоновский институт . Получено 2015-01-03 .
• Burkey, Ronald (2012-01-08). "Близнецы космического корабля на бортовом компьютере (OBC)" . Архивировано из оригинала 2014-12-15 . Получено 2015-01-04 .
• Драйден, Хью (март 1964 г.). «Следы на Луне» . National Geographic Magazine . 125 (3). Вашингтон, округ Колумбия: Национальное географическое общество : 357–401 . Получено 2015-01-04 .
• Лофф, Сара (2013-10-21). «Близнецы: ступенька на луну» . Близнецы: мост на Луну . Вашингтон, округ Колумбия: Национальная авиационная и космическая администрация. Архивировано из оригинала 2014-12-21 . Получено 2015-01-04 .
• Reguly, Robert (1965-09-03). «Канадцы, которые помогли Близнецам« идти ». Toronto Daily Star . Торонто. п. 7
• Проект Близнецы-Хронология (отчет NASA SP-4002) (формат PDF)
• Конференция Gemini Midprogram-включая результаты эксперимента (отчет NASA SP-121)-Центр космических кораблей-Хустон, Техас, 23–25 февраля 1966 года.
• Сводная конференция Близнецов (отчет NASA SP-138)-Манчинский центр космических кораблей-Хустон, Техас, 1–2 февраля 1967 г.

Внешние ссылки

• Проект НАСА Близнецы Изображения и видео
• Проект NASA Gemini Science Site Archived 2011-06-04 в The Wayback Machine
• Проект чертежей Близнецов и технических диаграмм архивировал 2021-01-17 на машине Wayback
• Руководства по знакомств Близнецов (формат PDF).
• Публикации истории НАСА (многие из которых онлайн)
• Проект Gemini McDonnell Officeee Wydoeeections и архивные документы: Западная историческая коллекция рукописей в Сент -Луисе, штат Миссури