✖


Jump to content

Лондонский железнодорожный вокзал Кингс-Кросс

Координаты : 51 ° 31'51 ″ с.ш. 0 ° 07'24 ″ з.д.  /  51,5309 ° с.ш. 0,1233 ° з.д.  / 51,5309; -0,1233
Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
Сюда перенаправляются несколько терминов. Чтобы узнать о других значениях, см. Кингс-Кросс, Лондон и Кингс-Кросс (значения) .

Кингс Кросс Национальная железная дорога
Лондон Кингс Кросс
Фасад вокзала Кингс-Кросс после реставрации, 2014 г.
Кингс-Кросс расположен в центре Лондона.
Кингс Кросс
Кингс Кросс
Расположение Кингс-Кросс в центре Лондона
Расположение Кингс Кросс
Местные власти Лондонский боро Камден
Управляется Сетевая железная дорога
Владелец Сетевая железная дорога
Код(ы) станции KGX, QQK ( ИАТА )
Категория ДфТ А
Количество платформ 11 (пронумерованы 0–10)
Доступный Да
Создать зоны 1
ТАКЖЕ Кингс Кросс Сент-Панкрас Лондонское метро
Лондон Сент-Панкрас Национальная железная дорога
Лондон Юстон Лондонский надземный транспорт Национальная железная дорога[ 1 ]
Велосипедная парковка Да – платформы 0 и 1, 8, 9 и стойки автостоянки
Туалеты Да
Ежегодный въезд и выезд Национальной железной дороги
2018–19 Увеличивать 34,646 миллиона [ 2 ]
– развязка  Снижаться 2,711 миллиона [ 2 ]
2019–20 Снижаться 32,532 миллиона [ 2 ]
– развязка  Снижаться 2,412 миллиона [ 2 ]
2020–21 Снижаться 4,668 миллиона [ 2 ]
– развязка  Снижаться 0,430 миллиона [ 2 ]
2021–22 Увеличивать 20,476 миллиона [ 2 ]
– развязка  Увеличивать 1,422 миллиона [ 2 ]
2022–23 Увеличивать 23,287 миллиона [ 2 ]
– развязка  Увеличивать 1,694 миллиона [ 2 ]
Железнодорожные компании
Оригинальная компания Великая Северная железная дорога
Предварительная группировка Великая Северная железная дорога
Пост-группировка Лондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
14 октября 1852 г. Открыто
Другая информация
Внешние ссылки
Координаты 51 ° 31'51 ″ с.ш. 0 ° 07'24 ″ з.д.  /  51,5309 ° с.ш. 0,1233 ° з.д.  / 51,5309; -0,1233
Транспортный портал Лондона

Железнодорожная станция Кингс-Кросс , также известная как лондонский Кингс-Кросс , — конечная пассажирская железнодорожная станция в лондонском районе Камден , на окраине центрального Лондона . Он входит в группу станций Лондона , одну из самых загруженных станций в Соединенном Королевстве и южную конечную станцию ​​главной линии Восточного побережья, ведущей в Йоркшир и Хамбер , Северо-Восточную Англию и Шотландию . Рядом со станцией Кингс-Кросс находится международный вокзал Сент-Панкрас , лондонская конечная остановка рейсов Eurostar в континентальную Европу. Под обеими станциями главной линии находится станция метро King's Cross St Pancras лондонского метрополитена ; В совокупности они образуют один из крупнейших и наиболее загруженных транспортных узлов страны.

Станция была открыта в Кингс-Кроссе в 1852 году Великой Северной железной дорогой на северной окраине центрального Лондона для размещения главной линии Восточного побережья. Он быстро разросся и стал обслуживать пригородные линии, и в 19 веке его несколько раз расширяли. В составе группировки «Большой четверки» в 1923 году она перешла в собственность Лондонской и Северо-Восточной железной дороги , которая представила такие знаменитые службы, как « Летучий шотландец» , и локомотивы, такие как «Маллард» . Станционный комплекс был реконструирован в 1970-х годах, упростив планировку и обеспечив пригородное сообщение с электричеством, и стал основной конечной станцией для высокоскоростного InterCity 125 . По состоянию на 2018 год Поезда дальнего следования от Кингс-Кросс ходят по Северо-Восточной железной дороге Лондона до Эдинбурга-Уэверли , Лидса и Ньюкасла ; другие операторы дальнего следования включают Hull Trains и Grand Central . Кроме того, Great Northern управляет пригородными поездами по Северному Лондону, Хартфордширу , Кембриджширу и Норфолку .

В конце 20-го века территория вокруг станции стала известна своим захудалым и дешевым характером, и в результате она использовалась в качестве фона для нескольких фильмов. В 21 веке была проведена крупная реконструкция, включая восстановление оригинальной крыши, и станция стала хорошо известна благодаря своим связям с книгами и фильмами о Гарри Поттере , особенно с вымышленной «Платформой». 9 + 3 ⁄ 4 .

Местоположение и название

[ редактировать ]

Станция расположена на Внутренней кольцевой дороге Лондона в восточном конце Юстон-роуд , рядом с перекрестком с Пентонвилл-роуд , Грейс-Инн-роуд и Йорк-Уэй , на территории нынешнего лондонского района Камден . Сразу на запад, на другой стороне Панкрас-роуд, находится железнодорожная станция Сент-Панкрас . [ 3 ] Несколько лондонских автобусных маршрутов, в том числе 30 , 59 , 73 , 91 , 205 , 390 и 476, проходят перед станцией или сбоку от нее. [ 4 ]

Кингс-Кросс может писаться как с апострофом, так и без него . Кингс-Кросс используется в вывесках на станциях Network Rail и лондонского метро , ​​на карте метро и на официальной веб-странице Network Rail. [ 5 ] Кингс-Кросс используется на веб-сайте National Rail . [ 6 ] Апостроф редко встречался на ранних картах Подземки, но постоянно использовался на них с 1951 года. [ 7 ] Kings X , Kings + и London KX — аббревиатуры, используемые в контекстах с ограниченным пространством. Код национальной железнодорожной станции — KGX . [ 8 ]

Схема станции

[ редактировать ]

В настоящее время станция имеет 11 платформ, пронумерованных от 0 до 10 с востока на запад. Платформы 9 и 10 представляют собой короткие платформы и отделены от платформ 0–8. До 2021 года было 12 платформ, пронумерованных от 0 до 11 с востока на запад, но после обширной реконструкции путей платформа 10 была выведена из использования, а платформа 11 была переименована. 10. [ 9 ]

История

[ редактировать ]

Ранняя история

[ редактировать ]

Район Кингс-Кросс ранее был деревней, известной как Бэтл-Бридж, которая была древней переправой через реку Флит , первоначально известную как Брод-Форд, позже Брэдфорд-Бридж. Река текла вдоль западной стороны Панкрас-роуд, пока в 1825 году ее не перенаправили под землю. [ 10 ] Название «Боевой мост» связано с традицией, согласно которой это было место крупной битвы между римлянами и кельтским британским племенем иценов во главе с Боудикой . Согласно фольклору, Кингс-Кросс является местом последней битвы Боудики, а некоторые источники говорят, что она похоронена под одной из платформ. [ 11 ] В качестве возможных площадок были предложены платформы 9 и 10. [ 11 ] [ 12 ] Сообщается также, что призрак Боудики часто посещает переходы под станцией, вокруг платформ 8–10. [ 13 ]

Великая Северная железная дорога (1850–1923)

[ редактировать ]
Кингс-Кросс в 1852 году.

Вокзал Кингс-Кросс был построен в 1851–1852 годах как конечная лондонская конечная остановка Великой Северной железной дороги (GNR) и стал пятым построенным лондонским терминалом. [ 14 ] Она заменила временную станцию ​​рядом с Мейден-лейн (ныне Йорк-Уэй ), которая была быстро построена после прибытия линии в Лондон в 1850 году. [ 15 ] и открылся 7 августа 1850 года. [ 16 ]

Станция получила свое название от здания Кингс-Кросс , памятника королю Георгу IV, стоявшего в этом районе и снесенного в 1845 году. [ 17 ] Строительство велось на месте оспенной больницы.

Планы станции были составлены в декабре 1848 года под руководством Джорджа Тернбулла , постоянного инженера по строительству первых 20 миль (32 км) Великой Северной железной дороги из Лондона. [ 18 ] [ 19 ] Детальный проект станции был разработан Льюисом Кубиттом , братом Томаса Кубитта (архитектора Блумсбери , Белгравии и Осборн-Хауса ), и сэра Уильяма Кубитта (который был главным инженером Хрустального дворца, построенного в 1851 году, и инженером-консультантом Великого Северного и Юго-Восточные железные дороги). Проект включал в себя два больших арочных навеса для поездов с кирпичной конструкцией на южном конце, отражающей арки позади. [ 20 ] Его главной особенностью была башня с часами высотой 112 футов (34 м), на которой находились высокие, теноровые и басовые колокола, последний из которых весил 1 тонну 9 центнеров (1,47 тонны). [ 21 ] По размеру он был вдохновлен Московской академией верховой езды 1825 года длиной 200 ярдов (180 м). [ 22 ] В результате его построенная длина составила 268 ярдов (245 м). [ 14 ] [ а ]

План Кингс-Кросс в 1888 году. Первоначально была только одна платформа прибытия и одна платформа отправления.

Станция, крупнейшая на тот момент в Англии, открылась 14 октября 1852 года. [ 14 ] Первоначально у него была одна платформа прибытия и одна платформа отправления (сегодняшние платформы 1 и 8), а пространство между ними использовалось для подъездных путей для вагонов. [ 15 ] Платформы несколько раз переконфигурировались. В 1972 году им были присвоены номера от 1 до 8. [ 23 ] В 2010 и 2021 годах станция снова была реконфигурирована и теперь имеет 11 платформ с номерами от 0 до 10. [ 24 ] Пригородное движение быстро росло с открытием станций в Хорнси в 1850 году, Холлоуэй-роуд в 1856 году, Вуд-Грин в 1859 году и Севен-Систерс-роуд (ныне Финсбери-парк ) в 1861 году. Железнодорожное сообщение Мидленда с Лестером через Хитчин и Бедфорд начало осуществляться от Кингс-Кросс на 1 февраля 1858 г. [ 25 ] В 1862 году были добавлены новые платформы: № 2 была во всю длину, а № 3 была вынесена в северную часть станции. [ 26 ] В 1866 году было установлено сообщение через Метрополитенскую железную дорогу с железной дорогой Лондона, Чатема и Дувра в Фаррингдоне , с товарами и пассажирскими перевозками в Южный Лондон через Херн-Хилл . [ 27 ] Отдельная пригородная станция к западу от главного здания, с платформами 9–11 по состоянию на 1972 год. и первоначально известная как «Станция главной линии Кингс-Кросс (местная)», открытая в августе 1875 года. 1 февраля 1878 года за ней последовало соединение с метрополитенской линией . [ 28 ] Две платформы (теперь 5 и 6) были открыты 18 декабря 1893 года для удовлетворения возросшего спроса на движение. На полпути к депо поезда был построен железный пешеходный мост, соединяющий все платформы. [ 29 ] К 1880 году половина движения на Кингс-Кроссе была пригородной. [ 30 ]

Существенным узким местом в первые годы работы был туннель газового завода под Риджентс-каналом, непосредственно к северу от станции, который был построен с одним восходящим и одним нисходящим путем . Коммерческое движение затруднялось еще и из-за необходимости пересекать ровные линии, чтобы добраться до товарной площадки. [ 27 ] Разделение товарного движения по уровням было достигнуто за счет строительства косого моста, открытого в августе 1877 года, а также второго и третьего туннелей газового завода, открытых в 1878 и 1892 годах соответственно. [ 31 ]

15 сентября 1881 года легковой паровоз и поезд с углем столкнулись возле входа в Копенгагенский туннель к северу от станции из-за ошибки сигнальщика. Один человек погиб, еще один получил серьезные ранения. [ 32 ] Плохая погода способствовала периодическим наводнениям в туннелях. Один из таких инцидентов в июле 1901 года приостановил все движение на станции более чем на четыре часа, чего не произошло ни на одной другой конечной станции Лондона. [ 33 ]

Кингс-Кросс не пострадал во время Первой мировой войны, хотя во время войны на станцию ​​в пассажирских поездах было доставлено большое количество взрывчатки. По возможности поезда стояли в туннелях на случай пролета вражеской авиации. [ 34 ]

Лондон и Северо-Восточная железная дорога (1923–1948)

[ редактировать ]
Паровозы на Кингс-Кросс в 1928 году.

Кингс-Кросс перешел в собственность Лондонской и Северо-Восточной железной дороги (LNER) в соответствии с Законом о железных дорогах 1921 года . LNER улучшила различные удобства, включая туалеты и раздевалки под тем, что сейчас является платформой 8. [ 35 ] Линии, проходящие через туннели газового завода, были реконструированы между 1922 и 1924 годами, а улучшенная сигнализация облегчила управление растущим количеством пригородных поездов. [ 36 ]

С Кингс-Кросс связан ряд известных поездов, например, поезд «Летучий шотландец» в Эдинбург. [ 37 ] Паровозы Gresley A3 , а затем модернизированные A4 Pacific обслуживали экспресс-перевозки с 1930-х по 1966 год. паровозы [ 38 ] Самым известным из них был Mallard , которому принадлежит мировой рекорд скорости для паровозов — 126 миль в час (203 км/ч), установленный в 1938 году. [ 39 ]

Кингс-Кросс обслуживал большое количество войск наряду с гражданским транспортом Во время Второй мировой войны . Из-за нехватки двигателей в каждом поезде приходилось размещать до 2000 человек. Рано утром в воскресенье, 11 мая 1941 года, две бомбы массой 1000 фунтов (450 кг) упали на тогдашнюю платформу 10 на западной стороне станции, повредив находившийся на этой платформе поезд с газетами и разрушив главные офисы, зал бронирования и бар и обрушил большую часть крыши. Двенадцать человек погибли. [ 40 ]

4 февраля 1945 года пассажирский поезд, идущий в Лидс и Брэдфорд, остановился в туннеле газового завода , побежал обратно и сошел с рельсов на станции . Два человека погибли и 25 получили ранения. Услуги были полностью восстановлены только 23 февраля. [ 41 ] [ 42 ]

Британская железная дорога (1948–1996)

[ редактировать ]
Поезд возглавляется локомотивом класса 55 «Дельтик» на платформе 5 Кингс-Кросс в 1978 году. Это были основные экспресс-локомотивы на главной линии Восточного побережья в 1960-х и 1970-х годах.

После национализации 1 января 1948 года Кингс-Кросс перешел под управление Британских железных дорог Восточного региона . Дизельные перевозки были введены в 1950-е годы, когда постепенно прекращался отказ от пара. К июню 1963 года все магистральные линии были переведены на дизельное топливо. [ 40 ] Номера платформ были реорганизованы в 1972 году и стали последовательно работать с 1 (восток) до 14 (запад). Схема пути была упрощена в 1970-х годах за счет повторного использования старой эстакады для грузовых перевозок возле Копенгагенских туннелей в Холлоуэе и сокращения количества проходящих линий через туннели газового завода с шести до четырех. Одновременно началась электрификация с прокладки ВЛ-25 кВ для пригородного сообщения в рамках проекта «Большая северная пригородная электрификация» . [ 43 ] Работы были завершены 3 апреля 1977 года, и электричество начало поступать от Кингс-Кросс до Хартфорда , Уэлвин-Гарден-Сити и Ройстона. [ 44 ] [ 45 ]

Строительство линии Виктория и ее развязки на Кингс-Кросс рассматривалось British Rail как возможность модернизировать станцию. [ 46 ] Одноэтажная пристройка, содержащая главный пассажирский вестибюль и кассу, спроектированная собственными силами, была построена перед станцией в 1972 году. Хотя она задумывалась как временная, она все еще стояла 40 лет спустя, закрывая здание, внесенное в список I степени. Фасад оригинальной станции. [ 47 ] До постройки пристройки фасад был скрыт за небольшой террасой с магазинами. Пристройка была снесена в конце 2012 года. [ 48 ] раскрывая архитектуру Льюиса Кубитта . На его месте появился дом площадью 75 000 квадратных футов (7 000 м²). 2 ) Площадь Кингс-Кросс была создана и открыта для публики 26 сентября 2013 года. [ 49 ]

10 сентября 1973 года Временной ИРА бомба в зале бронирования взорвалась в 12.24 , причинив значительный ущерб и ранив шесть человек, некоторые серьезно. Устройство весом 3 фунта (1,4 кг) было без предупреждения брошено молодым человеком, который убежал в толпу и не был пойман. [ 50 ]

Кингс-Кросс был лондонской конечной станцией для InterCity 125 высокоскоростных рейсов , наряду с Паддингтоном . К 1982 году почти все поезда дальнего следования, отправляющиеся из Кингс-Кросс, были номерами 125. Услуга оказалась популярной, и на станции регулярно выстраивались очереди на посадку в отходящие поезда. [ 51 ]

Пожар на Кингс -Кросс в 1987 году начался в машинном отделении деревянного эскалатора между главной станцией и метрополитена лондонского платформами линии Пикадилли . Эскалатор загорелся, и большая часть станции метро загорелась, в результате чего погиб 31 человек, дым распространился на главную станцию. [ 52 ]

В 1987 году компания British Rail предложила построить новую станцию ​​с четырьмя платформами для международных поездов через туннель под Ла-Маншем и четырьмя для поездов Темзлинк под Кингс-Кросс. После шести лет проектных работ от этих планов отказались, и на Сент-Панкрасе был построен международный терминал. [ 30 ]

British Rail завершила электрификацию главной линии Восточного побережья до Лидса и Эдинбурга в период с 1985 по 1991 год, и электрический подвижной состав InterCity 225 был введен в эксплуатацию для работы экспресс-услуг. Они начали курсировать между Кингс-Кроссом и Лидсом 2 октября 1989 года и Эдинбургом 8 июля 1991 года. [ 53 ] [ 54 ]

Приватизация (1996 – настоящее время)

[ редактировать ]
Бывший вестибюль, вид в 2008 году.

До приватизации район Кингс-Кросс имел репутацию ветхих зданий и проституции перед главным входом. В 1990-е годы была проведена масштабная очистка, и к концу десятилетия атмосфера на станции значительно улучшилась. [ 30 ]

После приватизации British Rail в 1996 году экспресс-доставки на станцию ​​перешли в собственность Великой Северо-Восточной железной дороги (GNER). Компания отремонтировала подвижной состав British Rail Mark 4 «Mallard», используемый для междугородных перевозок из Кингс-Кросс, а открытие новых поездов состоялось в присутствии королевы и герцога Эдинбургского в 2003 году. [ 55 ]

GNER успешно повторила заявку на франшизу в 2005 году, но отказалась от нее в следующем году. [ 56 ] National Express East Coast приобрела франшизу в конце 2007 года после промежуточного периода, когда поезда ходили по контракту на управление. [ 57 ] В 2009 году было объявлено, что National Express больше не желает финансировать дочернюю компанию на Восточном побережье, а в ноябре франшиза была возвращена в государственную собственность и передана Восточному побережью . [ 58 ] В марте 2015 года франшиза была повторно приватизирована и передана компании Virgin Trains East Coast . [ 59 ] В ноябре 2017 года министр транспорта Крис Грейлинг объявил о досрочном прекращении франшизы Восточного побережья в 2020 году, на три года раньше запланированного срока, из-за потерь оператора на маршруте. В настоящее время поставщиком услуг ECML является Северо-Восточная железная дорога Лондона . [ 60 ] [ 61 ]

Реставрация

[ редактировать ]
Кингс-Кросс после ремонта в 2012 году. Стальная конструкция крыши, спроектированная Arup , была описана как «своего рода обратный водопад, белая стальная решетка, которая взлетает с земли и ниспадает каскадом над вашей головой». [ 62 ]

План восстановления стоимостью 500 миллионов фунтов стерлингов, объявленный Network Rail в 2005 году, был одобрен Советом лондонского округа Камден в 2007 году. [ 63 ] Он включал восстановление и повторное остекление оригинальной арочной крыши навеса для поезда, а также снятие пристройки 1972 года перед станцией и замену ее площадью под открытым небом. [ 62 ] [ 64 ]

Новый полукруглый зал вылета открылся для публики в марте 2012 года. [ 65 ] [ 66 ] Расположенный к западу от станции за отелем Great Northern Hotel, он был спроектирован Джоном МакАсланом и построен компанией Taylor Woodrow Construction , входящей в состав Vinci . [ 67 ] Он обслуживает значительно возросший пассажиропоток и обеспечивает большую интеграцию между междугородними, пригородными и подземными участками вокзала. Архитектор утверждал, что крыша является самой длинной однопролетной конструкцией станции в Европе, а полукруглая конструкция имеет радиус 59 ярдов (54 м) и состоит из более чем 2000 треугольных панелей крыши, половина из которых стеклянные. [ 62 ]

Новый вестибюль, вид сверху. Железнодорожная станция Сент-Панкрас находится справа.

Земля между станциями Кингс-Кросс и Сент-Панкрас и за ними перестраивается под Центральный вокзал Кингс-Кросс, на котором будет построено около 2000 новых домов площадью 5 000 000 кв. футов (464 500 м ). 2 ) офисов и новых дорог. [ 68 ] В ходе реставрации на восточной стороне станции открылись отремонтированные офисы взамен утраченных на западной стороне, а 20 мая 2010 года под ними открылась новая платформа под номером 0. [ 69 ] Дизельные поезда обычно не могут использовать эту платформу по экологическим причинам. [ 70 ] В 2013 году проект реставрации был удостоен премии Европейского Союза за культурное наследие / премии Europa Nostra . [ 71 ] [ 72 ]

В октябре 2021 года Lumo начала обслуживать Эдинбург-Уэверли через Стивенидж , Ньюкасл и Морпет . [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ]

Ремоделирование

[ редактировать ]

В январе 2018 года было объявлено, что половина станции закроется на 3 месяца с января по март 2020 года для проведения работ по реконструкции станции и подхода к ней, стоимость которых, как ожидается, составит 237 миллионов фунтов стерлингов. Это включает в себя рационализацию путей, открытие третьего тоннеля при подходе к станции и закрытие платформы 10. [ 76 ] [ 77 ] В июне 2021 года Network Rail опубликовала замедленное видео, показывающее завершение работ. [ 78 ]

Аварии и происшествия

[ редактировать ]
Основная статья: Список аварий и происшествий на лондонском вокзале Кингс-Кросс

За прошедшие годы на Кингс-Кросс произошло много аварий с пассажирскими поездами. Самой серьезной стала железнодорожная авария на Кингс-Кроссе 4 февраля 1945 года, в результате которой два человека погибли и 25 получили ранения. [ 41 ] [ 42 ] и столкновение в туннеле газового завода 15 сентября 1881 года, в результате которого один человек погиб, а другой серьезно пострадал. [ 32 ] Последний раз произошел 17 сентября 2015 года, когда пассажирский поезд столкнулся с буферными остановками , в результате чего четырнадцать человек получили ранения. [ 79 ] [ 80 ] Также произошел ряд аварий, в результате которых погибли или получили ранения железнодорожники. [ 81 ]

5 ноября 1979 года Мартина Аллена видели прощающимся со своими друзьями в Кингс-Кросс. Он направился в сторону платформы Пикадилли, но больше его никто не видел. [ 82 ] На этой станции в последний раз видели Эндрю Госдена перед его пропажей 14 сентября 2007 года. Он сел на поезд из Донкастера при спорных и необъяснимых обстоятельствах. [ 83 ]

Другие станции

[ редактировать ]

Кингс Кросс Йорк Роуд

[ редактировать ]
Класс 105 на станции Кингс-Кросс, Йорк-Роуд, в последний день дизельного сообщения до Моргейта.

С 1863 года часть Кингс-Кросс была промежуточной станцией. На крайнем востоке участка станция Кингс-Кросс-Йорк-Роуд обслуживалась пригородными поездами из Финсбери-парка, прежде чем они следовали по резко изогнутому и крутому туннелю Йорк-Роуд, чтобы присоединиться к расширенным линиям города, ведущим к Фаррингдону , Барбакану и Моргету . В другом направлении поезда из Моргейта сходили с расширенных линий через Hotel Curve. [ 25 ] до платформы 16 (недавно переименованной в 14), которая поднялась до уровня основной линии. С ноября 1976 года рейсы в Моргейт и обратно были перенаправлены через Северную городскую линию . Станция использовалась время от времени, пока не была полностью закрыта 5 марта 1977 года. [ 84 ]

Станция Великое Северное Кладбище

[ редактировать ]

Станция Великого Северного Кладбища была построена к востоку от северного портала туннеля Газового завода, чтобы соединить город с кладбищем Нью-Саутгейт . Он открылся в 1861 году, но так и не был прибыльным, так как протянулся всего 7 миль (11 км) и закрылся два года спустя. [ 85 ]

Услуги

[ редактировать ]
Лондонская Северо-Восточная железная дорога
Легенда
Инвернесс
Каррбридж
Авимор
Кингасси
Ньютонмор
Блэр Атолл
Питлохри
Данкельд и Бирнам
Перт
Глениглс
Данблейн
Стерлинг
Фалкирк Грэмстон
Абердин
Стонхейвен
Монтроуз
Арброт
Данди
Лейчары
Кирколди
Инверкейтинг
Глазго Сентрал Глазго Метро
Мазервелл
Хеймаркет Эдинбургские трамваи
Эдинбург Уэверли Эдинбургские трамваи
Данбар
Рестон
Бервик-апон-Твид
Алнмут
Морпет
Сандерленд Метро Тайн и Уир
Ньюкасл Метро Тайн и Уир
Дарем
Дарлингтон
Мидлсбро
Торнаби
Норталлертон
Скиптон
Кейли
Брэдфорд Форстер Сквер
Йорк
Шипли
Харрогейт
Хорсфорт
Корпус Парагон
Бро
Селби
Лидс
Уэйкфилд Вестгейт
Донкастер
Исправить
Линкольн
Ньюарк Нортгейт
Грэнтэм
Питерборо
Стивенейдж
Лондон Кингс Кросс Лондонское метро

Станция обслуживает междугородние маршруты в восточную часть Англии , Йоркшир, северо-восточную Англию , а также в восточную и северную Шотландию, соединяя такие крупные города и поселки, как Кембридж, Питерборо, Халл, Донкастер, Лидс, Брэдфорд, Йорк, Мидлсбро, Сандерленд, Ньюкасл, Эдинбург, Глазго, Абердин и Инвернесс. С июня 2018 года эти основные маршруты находятся под контролем правительства, перешедшего от Stagecoach и Virgin. [ 86 ]

Услуги поездов

[ редактировать ]

Пять железнодорожных компаний (TOC) обслуживают рейсы из Кингс-Кросс:

Фотография отремонтированного вестибюля, сделанная в 2013 году.

Лондонская Северо-Восточная железная дорога

[ редактировать ]

Северо-Восточная железная дорога Лондона управляет высокоскоростным междугородним сообщением вдоль главной линии Восточного побережья. [ 87 ] Стандартная схема обслуживания в непиковое время выглядит следующим образом:

[ редактировать ]

Govia Thameslink Railway осуществляет пригородные перевозки в Северный Лондон, Хартфордшир, Кембриджшир и Западный Норфолк под своими брендами Thameslink и Great Northern . [ 88 ]

В часы пик скорость 2 тонны в час до Питерборо через Стивенидж (экспресс-услуги)

Корпусные поезда

[ редактировать ]

Hull Trains выполняет пять междугородних рейсов в будний день в Халл и два в будний день в Беверли. [ 89 ] через главную линию восточного побережья. В отличие от других железнодорожных компаний в FirstGroup , Hull Trains работает по соглашению с открытым доступом и не является франчайзинговой TOC. [ 90 ]

Гранд Сентрал

[ редактировать ]

Grand Central управляет междугородними перевозками до Брэдфордской развязки и Сандерленда вдоль главной линии восточного побережья и является оператором открытого доступа. 23 мая 2010 года он начал рейсы на Брэдфордскую развязку через Галифакс , Бригхаус , Мирфилд , Уэйкфилд , Понтефракт и Донкастер. [ 91 ] Первоначально услуга должна была начаться в декабре 2009 года. [ 92 ] [ 93 ]

С понедельника по пятницу до Брэдфордской развязки ходят четыре поезда в день (из которых два заходят в Понтефракт-Монкхилл) и пять поездов в день до Сандерленда.

свет

[ редактировать ]

Lumo , еще один оператор открытого доступа FirstGroup, выполняет пять рейсов в день в Эдинбург через Ньюкасл и Морпет . Две ежедневные службы также заезжают, чтобы забрать пассажиров в Стивенейдже . [ 94 ]

Маршруты

[ редактировать ]
Предыдущая станция Национальная железная дорога Национальная железная дорога Следующая станция
Конечная остановка   Корпусные поезда
Лондон-Халл/Беверли 		  Стивенейдж или
Грэнтэм
  Лондонская Северо-Восточная железная дорога
Лондон-Лидс/Харрогейт 		  Стивенейдж или
Питерборо
  Лондонская Северо-Восточная железная дорога
Основная линия восточного побережья
Летучий шотландец Лондон-Эдинбург 		  Ньюкасл
  Лондонская Северо-Восточная железная дорога
Лондон-Эдинбург 		  Питерборо или
Йорк
  Лондонская Северо-Восточная железная дорога
Лондон-Ньюкасл/Эдинбург полубыстрый 		  Стивенейдж или
Питерборо
  Лондонская Северо-Восточная железная дорога
Лондон-Линкольн/Йорк 		 
  Лондонская Северо-Восточная железная дорога
Лондон-Халл
Один поезд в день 		  Питерборо
  Лондонская Северо-Восточная железная дорога
Лондон-Мидлсбро
Один поезд в будний день 		  Йорк
  Гранд Сентрал
Северо-Восточный
Лондон-Сандерленд 		  Питерборо или
Йорк
  Гранд Сентрал
Западный райдинг
Развязка Лондон-Брэдфорд 		  Питерборо или
Донкастер
  Великий Северный
Кембриджский крейсер 		  Кембридж
  Великий Северный
Лондон-Кингс Линн/Эли 		 
  Великий Северный
Лондон-Кембридж (остановочные услуги) 		  Финсбери Парк
Конечная остановка   свет
из Лондона в Эдинбург 		  Стивенейдж
    Ньюкасл
  Заброшенные железные дороги  
Финсбери Парк   Британская железная дорога
Восточный регион
Расширенные линии города 		  Фаррингдон
через Кингс-Кросс-Йорк-роуд
  Исторические железные дороги  
Конечная остановка   Великая Северная железная дорога
Основная линия восточного побережья 		  Холлоуэй и
Каледонская дорога
Линия открыта, станция закрыта

Станция лондонского метрополитена

[ редактировать ]
Основная статья: Станция метро King's Cross St Pancras
Вход на станцию ​​метро из главного вестибюля.

Станция Кингс-Кросс делит станцию ​​лондонского метрополитена с соседней станцией Сент-Панкрас. Станция метро King's Cross St Pancras обслуживается большим количеством линий, чем любая другая станция лондонского метрополитена. В 2022 году Кингс-Кросс Сент-Панкрас была самой часто используемой станцией в системе: 69,94 миллиона пассажиров. на станцию ​​въехали и вышли [ 95 ] Он находится в зоне 1 Travelcard и обслуживает как Кингс-Кросс, так и соседний железнодорожный вокзал Сент-Панкрас .

Станция открылась в рамках проекта первого участка столичной железной дороги 10 января 1863 года; откроется первая часть Подземелья. [ 96 ] [ 97 ] Отдельная станция Великой Северной железной дороги, Пикадилли и Бромптона (ныне линия Пикадилли ) открылась 15 декабря 1906 года. [ 97 ] [ 98 ] с открытием железной дороги Сити и Южного Лондона (ныне Северная линия ) 12 мая 1907 года. [ 97 ] [ 99 ] Платформы линии Метрополитен были перенесены на нынешнее место в 1941 году. [ 97 ]

Платформы линии Виктория были открыты 1 декабря 1968 года. [ 97 ] [ 100 ] В ноябре 2009 года открылось крупное расширение для размещения High Speed ​​​​1 на Сент-Панкрас. [ 101 ]

[ редактировать ]

В художественной литературе

[ редактировать ]

Станция упоминается во второй главе романа Э. М. Форстера 1910 года «Говардс Энд» , где она намекает на «бесконечность» старшей дочери Шлегеля, Маргарет, и контрастирует с «легким великолепием» Сент-Панкрас. [ 102 ] преподобного Уилберта Одри В детской книге «Восемь знаменитых паровозов » 1957 года Гордон Большой Паровоз отправляется в путешествие в Лондон, надеясь добраться до Кингс-Кросс, но вместо этого оказывается на Сент-Панкрас. [ 103 ]

В детской книге «Секрет платформы 13» Евы Ибботсон 1994 года. Платформа 13 вокзала Кингс-Кросс в Лондоне закрыта уже много лет. Изменения в платформе всегда заканчиваются сбоем по загадочным причинам. Причина в том, что платформа скрывает яму, которую описывают как «отверстие, которое открывается раз в девять лет на девять дней». Гамп ведет на Остров, чудесный мифический рай, наполненный как обычными, так и волшебными существами.

Туристы на платформе 9 + 3 ⁄ 4 в западном зале вылета

Кингс-Кросс фигурирует в о Гарри Поттере книгах Дж. К. Роулинг как отправная точка Хогвартс-экспресса . В поезде используется секретная платформа. Доступ к 9 + 3 ⁄ 4 осуществляется через барьер из кирпичной стены между платформами 9 и 10. [ 104 ] Фактически платформы 9 и 10 находятся в отдельном от главного вокзала здании и разделены двумя промежуточными путями. [ 105 ] Вместо этого съёмочная группа отремонтировала кирпичные опорные арки крыши между платформами 4 и 5 и использовала их в качестве кирпичной стены, которой не существует между настоящими платформами 9 и 10. [ 106 ]

Внутри Кингс-Кросс находится чугунная «Платформа». Табличка 9 + 3 ⁄ 4 дюйма была установлена ​​в 1999 году, первоначально в переходе, соединяющем главную станцию ​​с пристройкой платформы 9–11. Под знаком была установлена ​​часть багажной тележки: ближний конец тележки был виден, но отдых исчез за стеной. Это место быстро стало популярным туристическим местом среди поклонников Гарри Поттера. [ 107 ] Вывеска и обновленная тележка с багажом и птичьей клеткой были перенесены в 2012 году после строительства нового вестибюля и теперь расположены рядом с магазином товаров о Гарри Поттере. Из-за того, что до 2012 года фасад настоящего вокзала Кингс-Кросс закрывали временные постройки, в фильмах о Гарри Поттере Сент-Панкрас вместо этого показывался в кадрах снаружи вокзала. [ 107 ]

Когда Волшебный мир Гарри Поттера на курорте Юниверсал Орландо расширился до Юниверсал Студиос Флорида , Волшебные миры в Косом переулке Юниверсал Студиос Флорида и Хогсмид на Островах приключений Юниверсал были связаны с Хогвартс-экспрессом . [ 108 ] [ 109 ] Станция Universal Studios Florida основана на станции и платформе Кингс-Кросс. 9 + 3 ⁄ 4 , включая копию фасада Кингс-Кросс в четверть масштабе в качестве входа на станцию, и он был открыт 8 июля 2014 года вместе с «Гарри Поттером и побегом из Гринготтса», заменив аттракцион «Челюсти» и «Остров Дружбы» тематическую зону . на основе франшизы «Челюсти» , которая была окончательно закрыта 2 января 2012 года. [ 110 ]

В фильме

[ редактировать ]

Станция, прилегающие к ней улицы и подход к железной дороге занимают видное место в комедии Илинга 1955 года « женщин Убийцы » . [ 111 ] По сюжету банда грабит фургон службы безопасности возле вокзала, забравшись в дом с видом на железную дорогу. Когда они выпадают, членов банды сбрасывают в проезжающие товарные вагоны с парапета Копенгагенского туннеля к северу от вокзала. [ 112 ]

Действие криминальной драмы 1986 года «Мона Лиза» происходит вокруг Кингс-Кросс. В то время дешевый и захудалый район вокруг станции в сочетании с упадком города сделали это место идеальным. Последующие репортажи таблоидов о преступности и проституции в районе Кингс-Кросс в начале 1990-х годов отсылали к этому фильму. [ 113 ]

Pet Shop Boys выпустили песню под названием «King's Cross» на альбоме 1987 года « На самом деле » , и станция широко снималась для художественного фильма группы 1988 года «Это не могло случиться здесь ». Вокалист группы Нил Теннант сказал, что станция была узнаваемой достопримечательностью Лондона, пытавшейся найти возможности вдали от районов северо-востока Англии с высоким уровнем безработицы того времени. Песня была в первую очередь о «разбившихся надеждах» и «эпическом кошмаре». [ 114 ] Впоследствии группа попросила режиссера Дерека Джармана снять фоновое видео для «Кингс-Кросс» для их тура 1989 года, в котором была показана черно-белая последовательность резких движений камеры по окрестностям. [ 115 ] Несмотря на упоминание в песне «мертвых и раненых с обеих сторон», на самом деле она была выпущена за несколько месяцев до Кросс пожара на Кингс- .

Монополия

[ редактировать ]

Станция Кингс-Кросс — это клетка на доске Британской монополии . Остальные три станции в игре — Мэрилебон , Фенчерч-стрит и Ливерпуль-стрит , и все четыре были конечными станциями LNER на момент разработки игры для британского рынка в середине 1930-х годов. [ 116 ]

Ссылки

[ редактировать ]

Примечания

  1. ^ Льюис Кубитт также отвечал за дизайн отеля Great Northern Hotel (см. Ниже).

Цитаты

  1. ^ «Внестанционные пересадки» (XLSX) . Транспорт для Лондона . 16 июня 2020 г. Проверено 5 ноября 2020 г.
  2. ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методологии могут меняться из года в год.
  3. ^ «Станция Кингс-Кросс» . Карты Google. Архивировано из оригинала 24 октября 2019 года . Проверено 25 марта 2017 г.
  4. ^ «Карта автобусных маршрутов центрального Лондона» (PDF) . Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинала (PDF) 13 марта 2017 года . Проверено 6 марта 2017 г.
  5. ^ «Лондонский Кингс Кросс» . Сетевая железная дорога . Проверено 1 апреля 2024 г.
  6. ^ «Лондон Кингс Кросс (KGX)» . Национальная железная дорога . Проверено 31 марта 2024 г.
  7. ^ Бэдси-Эллис, Энтони (ноябрь 2008 г.). «Метро и апостроф» (PDF) . Подземные новости . Общество лондонского метрополитена. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 21 февраля 2014 г.
  8. ^ «Коды национальных железнодорожных станций CSV» . Архивировано из оригинала 6 ноября 2021 года . Проверено 29 июля 2015 г.
  9. ^ Бадду, Надин (29 июня 2021 г.). «Будущее железных дорог | Как инженеры разобрались с путями на Кингс-Кросс» . Новый инженер-строитель . Проверено 15 декабря 2023 г.
  10. ^ Уолтер Х. Годфри; В. МакБ. Марчем, ред. (1952). Обзор Лондона: поместье Бэтл-Бридж . Том. 24, приход Сент-Панкрас. Часть 4: район Кингс-Кросс. Лондон: Совет лондонского графства. стр. 102–113 . Проверено 27 января 2017 г.
  11. ^ Jump up to: а б «Раскопки раскрывают жестокость Боудикки» . Наблюдатель . 3 декабря 2000 г. Проверено 27 января 2017 г.
  12. ^ «Исторические заметки: кости Боадицеи под Платформой 10» . Независимый . 14 июля 1999 года . Проверено 27 января 2017 г.
  13. ^ Джонсон, Маргарита (2012). Будикка . А&С Черный. ISBN  978-1-853-99732-7 .
  14. ^ Jump up to: а б с Вейнреб и др. 2010 , с. 463.
  15. ^ Jump up to: а б Джексон 1984 , с. 76.
  16. ^ Батт, РВДж (1995). Справочник железнодорожных вокзалов . Йовил: Патрик Стивенс. п. 134. ИСБН  1-85260-508-1 . 508 рэндов.
  17. ^ Торнбери, Уолтер (1878). «Хайбери, Аппер-Холлоуэй и Кингс-Кросс» . Старый и Новый Лондон . 2 . Лондон: 273–279 . Проверено 5 января 2017 г.
  18. ^ Дневники Джорджа Тернбулла (главного инженера Ост-Индской железнодорожной компании ), хранящиеся в Центре исследований Южной Азии Кембриджского университета , Англия.
  19. ^ Страница 87 Джорджа Тернбулла, 437-страничные мемуары CE, опубликованные в частном порядке в 1893 году, отсканированная копия хранится в Британской библиотеке в Лондоне на компакт-диске с 2007 года.
  20. ^ Джексон 1984 , стр. 76–77.
  21. ^ Джексон 1984 , с. 77.
  22. ^ Янг, Джон (1977). Отличный северный пригород . Дэвид и Чарльз. п. 15. ISBN  978-0-715-37477-1 .
  23. ^ «История – вокзал Кингс-Кросс» . Сетевая железная дорога. Архивировано из оригинала 6 января 2017 года . Проверено 5 января 2017 г.
  24. ^ «Почему на Кингс-Кроссе платформа 0» . Лондонист . Июнь 2016. Архивировано из оригинала 1 января 2020 года . Проверено 12 мая 2020 г.
  25. ^ Jump up to: а б Джексон 1984 , с. 78.
  26. ^ Джексон 1984 , стр. 78–79.
  27. ^ Jump up to: а б Джексон 1984 , с. 79.
  28. ^ Джексон 1984 , с. 80.
  29. ^ Джексон 1984 , с. 84.
  30. ^ Jump up to: а б с Симмонс и Биддл 1997 , с. 290.
  31. ^ Джексон 1984 , стр. 81, 83.
  32. ^ Jump up to: а б «Дознания». Таймс . № 30305. Лондон. 21 сентября 1881 г. полковник Д, с. 10.
  33. ^ Джексон 1984 , с. 83.
  34. ^ Джексон 1984 , с. 87-8.
  35. ^ Джексон 1984 , с. 89.
  36. ^ Джексон 1984 , с. 88.
  37. ^ Кристофер 2013 , с. 47.
  38. ^ Шарп 2009 , с. 73.
  39. ^ Шарп 2009 , с. 57.
  40. ^ Jump up to: а б Джексон 1984 , с. 90.
  41. ^ Jump up to: а б «Отчет о происшествии в Кингс-Кроссе 4 февраля 1945 года» . Архив железных дорог . Проверено 17 сентября 2015 г.
  42. ^ Jump up to: а б Джексон 1984 , с. 93.
  43. ^ «Ваша НОВАЯ электрическая железная дорога, великая электрификация северных пригородов» (PDF) . Британские железные дороги. 1973. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 года . Проверено 18 марта 2014 г.
  44. ^ Джексон 1984 , стр. 348–349.
  45. ^ Гурвиш и Энсон 2004 , с. 93.
  46. ^ Джексон 1984 , с. 91.
  47. ^ Историческая Англия . «Станция Кингс-Кросс (класс I) (1078328)» . Список национального наследия Англии . Проверено 27 января 2015 г.
  48. ^ Джонсон, Марк (12 ноября 2012 г.). «Временная» пристройка Кингс-Кросс снесена спустя 40 лет» . Рейл.ко. ​Проверено 30 декабря 2012 г.
  49. ^ «Площадь Кингс-Кросс открывается для публики» . Новости Би-би-си . Проверено 27 сентября 2013 г.
  50. ^ «В этот день: 10 сентября 1973 года: взрыв бомбы потряс центр Лондона» . Новости Би-би-си . Проверено 27 февраля 2007 г.
  51. ^ Джексон 1984 , с. 350.
  52. ^ «В этот день: 18 ноября 1987 года: при пожаре на вокзале Кингс-Кросс погибло 27 человек » . Новости Би-би-си . Проверено 1 апреля 2012 г.
  53. ^ Ширрес, Дэвид. «ECML: Электрификация, как это было раньше» . Железнодорожный инженер. Архивировано из оригинала 11 января 2018 года . Проверено 10 января 2018 г.
  54. ^ «Назад в будущее как история, созданная с помощью символов железных дорог восточного побережья» . Национальный железнодорожный музей . Проверено 10 января 2018 г.
  55. ^ Меморандум Великой Северо-Восточной железной дороги (GNER) (ДЛЯ 115) (Отчет). ГНЕР. Октябрь 2003 года . Проверено 19 января 2017 г.
  56. ^ «GNER отказывается от верхнего железнодорожного маршрута» . Новости Би-би-си. 15 декабря 2006 года . Проверено 18 октября 2012 г.
  57. ^ «National Express выигрывает железнодорожный маршрут» . Новости Би-би-си. 14 августа 2007 года . Проверено 1 июля 2009 г.
  58. ^ «Смена железной дороги Восточного побережья подтверждена» . Новости Би-би-си. 5 ноября 2009 года . Проверено 6 декабря 2023 г.
  59. ^ «Дилижанс и Virgin выигрывают франшизу железнодорожной магистрали Восточного побережья (ECML)» . Новости Би-би-си. 27 ноября 2014 года . Проверено 11 января 2018 г.
  60. ^ Старейшина, Брайс (29 ноября 2017 г.). «Дилижанс взлетает после того, как правительство вмешалось в контракт» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года . Проверено 2 декабря 2017 г.
  61. ^ Топэм, Гвин (29 ноября 2017 г.). «Спасение железных дорог Восточного побережья может стоить налогоплательщикам сотни миллионов» . Хранитель . Проверено 2 декабря 2017 г.
  62. ^ Jump up to: а б с Лонг, Киран (14 марта 2012 г.). «Все меняется в Кингс-Кросс» . Вечерний стандарт . п. 34.
  63. ^ «Заявка на планирование – 2006/3387/P» . Лондонский боро Камден . Архивировано из оригинала 7 октября 2011 года . Проверено 10 августа 2011 г.
  64. ^ «Network Rail представляет облик площади Кингс-Кросс» . Железнодорожный . Питерборо. 10 августа 2011 г. с. 14.
  65. ^ Сильвестр, Кэти (14 марта 2012 г.). «Новый вестибюль откроется на Кингс-Кросс» . Железнодорожный профессионал .
  66. ^ «Что меняется в Кингс-Кросс?» . Сетевая железная дорога. 2012.
  67. ^ «Открывается западный вестибюль лондонского Кингс-Кросс» . Железнодорожный вестник Интернэшнл . Лондон. 19 марта 2012 г.
  68. ^ «План Кингс-Кросс» . Лондонский боро Камден . Проверено 20 января 2017 г.
  69. ^ «Нулевой час для Кингс-Кросс: министр транспорта открывает новую платформу 0» . Сетевая железная дорога . Проверено 20 января 2017 г.
  70. ^ Марш, Фил (июль 2010 г.). Пиготт, Ник (ред.). «Открывается King's Cross Platform Zero». Железнодорожный журнал . 156 (1311). Лондон: 7. ISSN   0033-8923 .
  71. ^ «Награды» . Европа Ностра.
  72. ^ «Объявлены победители Премии ЕС за культурное наследие / Europa Nostra Awards 2013» (пресс-релиз). Европейская комиссия.
  73. ^ Заявки в Главное линейное управление железных дорог и дорог Восточного побережья , 12 мая 2016 г.
  74. ↑ Первая группа, которая будет управлять бюджетным железнодорожным сообщением из Эдинбурга в Лондон BBC News 12 мая 2016 г.
  75. ^ VTEC и FirstGroup предоставили пути магистральной линии восточного побережья Railway Gazette International, 12 мая 2016 г.
  76. ^ «Эксклюзив: обнародованы планы реконструкции Кингс-Кросс стоимостью 237 миллионов фунтов стерлингов» . Журнал Rail (843): 6. 3 января 2018 г. Проверено 5 января 2018 г.
  77. ^ Бадду, Надин (29 июня 2021 г.). «Будущее железных дорог: как инженеры разобрали пути на Кингс-Кросс» . Новый инженер-строитель . Лондон . Проверено 19 августа 2023 г.
  78. ^ «Морган Синдалл / Network Rail: Кингс-Кросс - безопасность рабочих и замедленное видео» . WCCTV.
  79. ^ «Крушение железной дороги Говия-Темслинк-Кингс-Кросс: пятеро пострадали» . Новости Би-би-си. 17 сентября 2015 года . Проверено 17 сентября 2015 г.
  80. ^ «Столкновение с буферными остановками на Кингс-Кросс, 17 сентября 2015 г.» (PDF) . Отдел по расследованию железнодорожных происшествий. 4 августа 2016 г. Архивировано (PDF) из оригинала 9 октября 2022 г.
  81. ^ «Аварии на Кингс-Кроссе» . Железнодорожная работа, жизнь и смерть . 10 октября 2022 г. Проверено 12 марта 2024 г.
  82. ^ «Тайна Мартина Аллена: как дело о лондонском подростке, пропавшем 35 лет назад» . Вечерний стандарт . 14 мая 2015 года . Проверено 24 февраля 2019 г.
  83. ^ Клифтон, Джейми; МакМахон, Джеймс (30 августа 2018 г.). «Странное исчезновение Эндрю Госдена» . Порок . Проверено 24 февраля 2019 г.
  84. ^ Джексон 1984 , с. 348.
  85. ^ Парсонс, Брайан (2018). Эволюция британской похоронной индустрии в 20 веке . Изумруд Паблишинг Лимитед. п. 109. ИСБН  978-1-787-43630-5 .
  86. ^ «Железнодорожная линия Восточного побережья снова под общественным контролем» . Новости Би-би-си . 23 июня 2018 года . Проверено 24 июня 2018 г.
  87. ^ «Расписания» . Лондон : Лондонская Северо-Восточная железная дорога . Проверено 24 июня 2018 г.
  88. ^ «Последние расписания поездов» . Первый Капитал Коннект. Архивировано из оригинала 4 августа 2014 года . Проверено 26 марта 2013 г.
  89. ^ «Расписание поездов Халл» (PDF) .
  90. ^ «Лондонский вокзал Кингс-Кросс» . Корпусные поезда . Проверено 6 марта 2017 г.
  91. ^ «Grand Central запускает услугу West Riding» . Современные железные дороги . Лондон. Июнь 2010. с. 7.
  92. ^ Друри, Колин (19 августа 2009 г.). «Ухудшение железнодорожного сообщения в Лондоне: обслуживание будет отложено до мая» . Галифакс Вечерний Курьер . Архивировано из оригинала 22 августа 2009 года . Проверено 21 августа 2009 г.
  93. ^ «Следующая остановка – Мирфилд» . Йорк: Гранд Сентрал. 2011. Архивировано из оригинала 10 января 2012 года . Проверено 18 декабря 2011 г.
  94. ^ «Наше расписание» . Люмо. 2022 . Проверено 9 февраля 2022 г.
  95. ^ «Данные об использовании станции» (XLSX) . Статистика использования станций Лондона, 2021 г. Транспорт для Лондона . 12 июля 2022 г. Проверено 7 сентября 2022 г.
  96. ^ Дэй и Рид 2008 , с. 14.
  97. ^ Jump up to: а б с д и Роза 2016г .
  98. ^ Вольмар 2004 , с. 181.
  99. ^ Дэй и Рид 2008 , с. 47.
  100. ^ Менеар 1983 , с. 112.
  101. ^ «Станция метро King's Cross St. Pancras увеличилась вдвое, открылся современный билетный зал» . Транспорт для Лондона. 27 ноября 2009 года . Проверено 12 марта 2017 г.
  102. ^ «Набросок Говардс-Энда Э. М. Форстера» . Британская библиотека . Проверено 15 марта 2017 г.
  103. ^ Одри, преподобный В. (1957). Восемь знаменитых паровозов . Кэй и Уорд.
  104. ^ «Платформа 9» 3 / 4 на вокзале Кингс-Кросс» . Кингс-Кросс (официальный сайт). Архивировано из оригинала 2 февраля 2018 года . Проверено 25 января 2017 года .
  105. ^ «Путеводитель по вокзалу Кингс-Кросс» (PDF) . Сетевая железная дорога. Архивировано из оригинала (PDF) 5 февраля 2009 года . Проверено 3 мая 2009 г.
  106. ^ «Локации Гарри Поттера в Лондоне» . Волшебник . Архивировано из оригинала 7 февраля 2018 года . Проверено 24 октября 2018 г.
  107. ^ Jump up to: а б «18 самых волшебных мест Лондона о Гарри Поттере» . МСН.
  108. ^ Хилл, Джим (14 марта 2014 г.). «Universal Orlando будет использовать реалистичную анимацию и живые спецэффекты, чтобы воссоздать путешествие Гарри Поттера на борту Хогвартс-экспресса» . Хаффингтон Пост .
  109. ^ Макдональд, Брэди (30 мая 2014 г.). «Двойная доза Гарри Поттера приезжает в Юниверсал Орландо» . Лос-Анджелес Таймс .
  110. ^ Венесс, Саймон (19 июня 2014 г.). «Внутри Косого переулка Гарри Поттера, Universal Studios» . Телеграф . Лондон. Архивировано из оригинала 27 июля 2015 года . Проверено 2 июля 2015 г. точная копия вокзала Кингс-Кросс в масштабе одной четверти.
  111. ^ Мартин, Эндрю (2014). Красавицы и свистки: путешествия во времени в британских поездах . Профильные книги. п. 173. ИСБН  978-1-782-83025-2 .
  112. ^ Глинерт, Эд (2012). Лондонский компендиум . Пингвин. п. 882. ИСБН  978-0-718-19204-4 .
  113. ^ Кэмпкин 2013 , с. 112.
  114. ^ Кэмпкин 2013 , с. 84.
  115. ^ Кэмпкин 2013 , с. 85.
  116. ^ Мур 2003 , с. 159.

Источники

[ редактировать ]
[ редактировать ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с лондонским железнодорожным вокзалом Кингс-Кросс .
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=London_King%27s_Cross_railway_station&oldid=1235833202"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 1650a2ff2653b351d88da57594a446f5__1721556180
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/16/f5/1650a2ff2653b351d88da57594a446f5.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
London King's Cross railway station - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)