612-я тактическая истребительная эскадрилья

612-я тактическая истребительная эскадрилья
612-я тактическая истребительная эскадрилья
	Эскадрилья F-16A Fighting Falcon
Активный	1943-1945, 1949-1951, 1954-1991
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	боец
Псевдоним(а)	Боевой 612-й
Помолвки	Европейский театр военных действий ; Вьетнамская война
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения ; Цитирование президентского подразделения ; Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V» ; Награда за выдающееся подразделение ВВС ; Вьетнамский крест доблести с пальмой
Знаки отличия
Нашивка 612-й тактической истребительной эскадрильи с эмблемой эскадрильи
Эмблема 612-й бомбардировочной эскадрильи
ETO Fuselage Code	ФН

612- я тактическая истребительная эскадрилья — бездействующее подразделение ВВС США . В последний раз он был приписан к 401-му тактическому истребительному авиаполку на авиабазе Торрехон в Испании, где был выведен из строя 1 октября 1991 года.

Эскадрилья 612- я была впервые задействована во время Второй мировой войны как бомбардировочная эскадрилья . После обучения в США он переехал в Англию, где участвовал в стратегической бомбардировке Германии. он получил две награды за выдающиеся заслуги За боевые действия . После Дня Победы эскадрилья была выведена из строя в Англии. Некоторое время она действовала в резерве с 1947 года, а в 1949 году стала дополнительной единицей. Весной 1951 года она была мобилизована для участия в Корейской войне , и ее личный состав использовался для пополнения других частей, прежде чем эскадрилья была выведена из строя.

Эскадрилья была переименована в 612-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и активизирована в 1954 году на базе ВВС Александрия , штат Луизиана. В 1965 году перебралась в Японию, но большая часть эскадрильи была приписана к отряду, находившемуся во Вьетнаме. В 1971 году он официально переехал во Вьетнам на несколько месяцев, а затем переехал на авиабазу Торрехон в Испании, где продолжал эксплуатировать истребители до тех пор, пока не был дезактивирован в 1991 году.

История

Вторая мировая война

Организация и подготовка к бою

612- я бомбардировочная эскадрилья была активирована в марте 1943 года на армейской авиабазе Эфрата в Вашингтоне как одна из первоначальных эскадрилий 401-й бомбардировочной группы . ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Первоначальный состав эскадрильи был набран из 395-й бомбардировочной группы в Эфрате и 383-й бомбардировочной группы на армейском аэродроме Рапид-Сити в Южной Дакоте. Вскоре этот отряд отправился на армейскую авиабазу Орландо провели моделируемые боевые задачи , штат Флорида, где они вместе с Школой прикладной тактики ВВС США на армейском аэродроме Бруксвилля . ^{[ 4 ]}

Сухопутный эшелон переместился на Гейгер-Филд , штат Вашингтон, в мае 1943 года и на армейскую авиабазу Грейт-Фолс , Маунт, в июле. В Грейт-Фолсе в эскадрилью были приданы первые боевые расчеты. ^{[ 5 ]} На заключительном этапе обучения эскадрильи рассредоточились, 612-я осталась в Грейт-Фолсе, а остальные эскадрильи тренировались на базах в Монтане и Вайоминге. ^{[ 6 ]}

После завершения подготовки наземный эшелон 19 октября 1943 года отправился за границу. После стоянки в Кэмп-Шанкс , Нью-Йорк, они погрузились на корабль RMS Queen Mary и отплыли 27 октября, высадившись в Гриноке на заливе Ферт-оф-Клайд 3 ноября 1943 года. Воздушный эшелон подготовленный для развертывания в Скотт-Филд , штат Иллинойс, затем вылетел в Англию под контролем Командования воздушного транспорта через Ньюфаундленд, Исландию и Шотландию. ^{[ 6 ]}

Бои на Европейском театре военных действий

401-й группы По прибытии в Англию половина экипажей была немедленно переведена в 351-ю бомбардировочную группу . ^{[ 6 ]} Остальная часть эскадрильи вошла в состав Восьмой воздушной армии Королевских ВВС Динеторп . 612-й вошел в состав 92-го боевого бомбардировочного авиаполка дивизии 1-й бомбардировочной . Его хвостовой код был Triangle-S. ^{[ 2 ]}

26 ноября 612-й полк совершил свой первый боевой вылет против Бремена , Германия. ^{[ 7 ]} 401-я группа не понесла боевых потерь ни одного самолета до своего девятого вылета 30 декабря. ^{[ 8 ]} Эскадрилья действовала в основном против стратегических целей , бомбардировок промышленности, объектов подводных лодок, верфей, ракетных комплексов, сортировочных станций и аэродромов . ^{[ 3 ]} 11 января 1944 года эскадрилья входила в передовую группу 1-й бомбардировочной дивизии в атаке на авиастроительные предприятия в Ошерслебене , Германия. Хотя бомбардировщики смогли атаковать, плохие погодные условия не позволили дивизии получить эффективное истребительное прикрытие. За более чем три часа бомбардировочное соединение подверглось более 400 атакам истребителей Люфтваффе , в том числе ракетным обстрелам класса «воздух-воздух» . Несмотря на эти атаки, подразделение продолжило атаку и нанесло решающий удар по немецкому авиационному производству, за что эскадрилья была награждена наградой за выдающиеся заслуги (DUC). ^{[ 3 ]}^{[ 9 ]}

Чуть больше месяца спустя, 20 февраля, эскадрилья получила свой второй DUC за атаку на Erla Maschinenwerke авиастроительный завод в Лейпциге , Германия. Несмотря на атаки истребителей и боевые повреждения самолетов 612-го полка, 100% бомб подразделения упали в пределах 1000 футов от точки прицеливания. ^{[ 3 ]}^{[ 10 ]} Начиная с октября 1944 года, подразделение сосредоточило свои атаки на нефтяных запасах Оси. ^{[ 3 ]}

Помимо стратегических задач, операции эскадрильи включали атаки на транспорт, аэродромы и укрепления до вторжения в Нормандию . В день «Д» 612-й полк атаковал плацдармы в Нормандии, сбросив бомбы за пять минут до высадки войск. ^{[ 11 ]} В следующем месяце он обеспечил непосредственную воздушную поддержку прорыва в Сен-Ло , а также поддержал осаду Бреста в августе и операцию «Маркет-Гарден» в сентябре. Во время Арденнской битвы в декабре 1944 и январе 1945 года подразделение атаковало транспорт и коммуникации в районе боевых действий. Он поддерживал воздушно-десантные войска, участвовавшие в операции «Университет» в марте 1945 года. ^{[ 3 ]}

Свой последний боевой вылет эскадрилья совершила 20 апреля 1945 года против Бранденберга . ^{[ 12 ]} Он совершил 254 боевых вылета с аэродрома Динеторп. ^{[ 13 ]} После Дня Победы эскадрилья вылетела в Линц , Австрия, для эвакуации британских и французских военнопленных. Он также выполнял обзорные миссии «Троллейбуса» на низкой высоте, пролетая наземный персонал над Руром и Франкфуртом-на-Майне, чтобы увидеть ущерб, нанесенный в результате их усилий. ^{[ 14 ]}

Подразделение было предупреждено о передислокации на Тихоокеанский театр военных действий, и последний самолет вылетел из Динторпа в начале июня. Сухопутный эшелон отплыл на корабле RMS Queen Elizabeth пятого числа. ^{[ 15 ]} По прибытии в США персоналу был предоставлен тридцатидневный отпуск, и он снова собрался на армейском аэродроме Су-Фолс в Южной Дакоте, но планы изменились, и персонал был либо переведен в подразделения Boeing B-29 Superfortress , либо подготовлен к увольнению, и эскадрилья была выведена из строя. ^{[ 16 ]}

Резервные операции

Эскадрилья была активирована на базе Брукс-Филд (позже база ВВС Брукс ), штат Техас, в июне 1947 года в качестве подразделения резерва . ^{[ 1 ]} Он тренировался под руководством 178-й базовой части ВВС (позже 2593-го учебного центра резерва ВВС) Командования ПВО (ADC). ^{[ 17 ]} Неясно, была ли эскадрилья полностью укомплектована и оснащена. ^{[ 18 ]} В 1948 году Континентальное авиационное командование взяло на себя ответственность за управление резервными подразделениями и подразделениями воздушной национальной гвардии от ADC. ^{[ 19 ]} Сокращение оборонного бюджета президента Трумэна на 1949 год потребовало сокращения количества подразделений ВВС. ^{[ 20 ]} В результате в июне 1949 года 612-й полк переехал на базу ВВС Биггс и стал дочерним подразделением Стратегического авиационного командования , 97-го бомбардировочного авиаполка дислоцированного там. ^{[ 1 ]} Программа резерва ВВС в мае 1949 года предусматривала создание этого нового типа подразделения, которое представляло собой резервное подразделение, интегрированное с действующим подразделением. Этот план рассматривался как лучший метод обучения резервистов путем объединения их с существующим регулярным подразделением для выполнения обязанностей вместе с регулярным подразделением. ^{[ 21 ]}

Все резервные подразделения были мобилизованы для Корейской войны. ^{[ 22 ]} 612-й полк был призван 1 мая 1951 года. Его личный состав использовался в качестве пополнения в других организациях, и 25 июня он был расформирован. ^{[ 1 ]}

Истребительные операции

401-я группа F-84F Thunderstreak ^{[ д ]}

Эскадрилья была переименована в 612-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью и активирована на базе ВВС Александрия , штат Луизиана, в феврале 1954 года. Первоначально оснащенная North American F-86 Sabre , затем Republic F-84F Thunderstreaks , к 1957 году эскадрилья летала на North American F. -100 Super Sabre в составе 612-й тактической истребительной эскадрильи . ^{[ 1 ]} Эскадрилья участвовала в демонстрациях огневой мощи, военных учениях и маневрах. Она направила самолеты и личный состав в Европу и на Ближний Восток для поддержки НАТО . Во время кубинского ракетного кризиса эскадрилья действовала с базы ВВС Хомстед во Флориде. Однако к 1965 году развертывание началось в Тихоокеанском регионе и Юго-Восточной Азии. ^{[ 23 ]}

В ноябре 1965 года эскадрилья перебралась на авиабазу Мисава , Япония, где была приписана к 39-й авиационной дивизии . ^{[ 24 ]} Из Мисавы эскадрилья перебросила самолеты и экипажи в отряд 2 39-й дивизии, расположенный на авиабазе Кунсан , Южная Корея. ^{[ 25 ]} В 1966 году эскадрилья была переброшена на авиабазу Фан Ранг , Южный Вьетнам. 10 октября 1-й отряд эскадрильи был сформирован в Фанранге, где перешёл в оперативное подчинение 35-го тактического истребительного авиаполка . Хотя эскадрилья продолжала существовать как бумажное подразделение в Мисаве, все ее ресурсы были переданы отряду, участвовавшему в боевых действиях во Вьетнаме. ^{[ 26 ]} С июня 1967 года по апрель 1969 года отряд действовал с авиабазы Фу Кат под управлением 37-го тактического истребительного авиаполка . ^{[ 27 ]} перед возвращением в Фанранг. ^{[ 26 ]}

В январе 1968 года 39-я авиационная дивизия была расформирована, а 475-й тактический истребительный авиаполк перебазировался в Мисаву. Эскадрилья была перераспределена, но оставалась бумажной частью до марта 1971 года, когда она переехала без личного состава и техники и заменила отряд 1 в Фанранге. Однако американское присутствие во Вьетнаме сокращалось, и время пребывания эскадрильи в Фанранге было ограничено. Боевые действия прекратились в конце июня, а 15 июля эскадрилья во второй раз двинулась без личного состава и техники. ^{[ 26 ]}

На бумаге эскадрилья перешла на соединение с 401-м авиакрылом на авиабазе Торрехон в Испании в июле 1971 года, заменив 308-ю тактическую истребительную эскадрилью и приняв на вооружение ее личный состав и McDonnell F-4 Phantom II . ^{[ 28 ]} Эскадрилья была развернута в передовых точках Европы и Ближнего Востока, где находилась в состоянии боевой готовности . В 1983 году эскадрилья переоборудовалась в General Dynamics F-16 Fighting Falcon . В 1990 году он разместил свои силы на авиабазе Инджирлик в Турции, где сформировал 612-ю тактическую истребительную эскадрилью (временную) в составе 7440-го составного авиаполка (временного). После возвращения в Торрехон осенью 1991 года эскадрилья была выведена из строя, поскольку США вывели ее боевые части, постоянно дислоцированные в Испании. ^{[ нужна ссылка ]}

Родословная

как 612-я бомбардировочная эскадрилья (тяжелая). Сформирована 20 марта 1943 года

Активирован 1 апреля 1943 г.

Переименована в 612-ю бомбардировочную эскадрилью , тяжелая ок . 1 ноября 1943 г.

Деактивирован 28 августа 1945 г.

Переименована в 612-ю бомбардировочную эскадрилью , очень тяжелую, 27 мая 1947 г.

Призван в резерв 26 июня 1947 г.

Переименована в 612-ю бомбардировочную эскадрилью в среднюю 27 июня 1949 г.

Призван на действительную службу 1 мая 1951 г.

Деактивирован 25 июня 1951 г.

Переименована в 612-ю истребительно-бомбардировочную эскадрилью 24 ноября 1953 г.

Активирован 8 февраля 1954 г.

переименована в 612-ю тактическую истребительную эскадрилью. 1 июля 1958 г. ^{[ 29 ]}

Деактивирован 1 октября 1991 г.

Задания

401-я бомбардировочная группа, 1 апреля 1943 г. - 28 августа 1945 г.
401-я бомбардировочная группа, 26 июня 1947 г. - 25 июня 1951 г.
401-я истребительно-бомбардировочная группа, 8 февраля 1954 г.
401-й истребительно-бомбардировочный авиаполк (позже тактический истребительный авиаполк), 25 сентября 1957 г. ^{[ 29 ]}
39-я авиационная дивизия, 3 ноября 1965 г. ^{[ 24 ]}
475-й тактический истребительный авиаполк, 15 января 1968 г. ^{[ 30 ]}
35-й тактический истребительный авиаполк, 15 марта 1971 г. ^{[ 26 ]}
401-й тактический истребительный авиаполк, 15 июля 1971 г. - 1 октября 1991 г. ^{[ 31 ]}

Станции

Армейская авиабаза Эфрата, Вашингтон, 1 апреля 1943 года.
Гейгер-Филд, Вашингтон, 4 июня 1943 года.
Армейская авиабаза Грейт-Фолс, Монтана, 8 июля 1943 г. - 19 октября 1943 г.
Королевские ВВС Динеторп (AAF-128), ^{[ 32 ]} Англия, 4 ноября 1943 г. - 20 июня 1945 г.
Армейский аэродром Су-Фолс, Южная Дакота, гр. 1 августа 1945 г. - 28 августа 1945 г.
Брукс Филд (позже база ВВС Брукс), Техас, 26 июня 1947 года.

База ВВС Биггс, Техас, 27 июня 1949 г. - 25 июня 1951 г.
База ВВС Александрия (позже база ВВС Англии), Луизиана, 8 февраля 1954 г. ^{[ 29 ]}
Авиабаза Мисава, Япония, 3 ноября 1965 г. ^{[ 33 ]}
Авиабаза Фан Ранг, Республика Вьетнам, 15 марта 1971 г.
Авиабаза Торрехон, Испания, 5 июля 1971 г. - 1 октября 1991 г. ^{[ 34 ]}

Самолет

Боинг B-17 Flying Fortress , 1943–1945 гг.
Североамериканский F-86 Sabre , 1954–1955 гг.
Республика F-84 Тандерджет , 1954–1957 гг.
Североамериканский F-100 Super Sabre , 1957–1971 гг. ^{[ 26 ]}^{[ 29 ]}
Макдоннелл Дуглас F-4 Phantom II , 1971–1983 гг.
General Dynamics F-16 Fighting Falcon , 1983–1991 гг.

Награды и кампании

Премия	Даты	Примечания
Выдающееся цитирование подразделения	11 января 1944 г.	Германия, 612-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Выдающееся цитирование подразделения	20 февраля 1944 г.	Германия, 612-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Цитирование президентского подразделения	10 октября 1966 г. - 10 апреля 1967 г.	612-я тактическая истребительная эскадрилья ^{[ 35 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС за боевое устройство «V»	15 марта 1971 г. - 25 июня 1971 г.	612-я тактическая истребительная эскадрилья ^{[ 36 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 января 1963 г. - 31 декабря 1963 г.	612-я тактическая истребительная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	8 августа 1964 г. - 15 ноября 1964 г.	612-я тактическая истребительная эскадрилья ^{[ 35 ]}
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июля 1983 г. – 30 июня 1985 г.	612-я тактическая истребительная эскадрилья
Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 апреля 1989 г. – 31 марта 1991 г.	612-я тактическая истребительная эскадрилья
Вьетнамский крест доблести с пальмой	29 июня 1966 г. - 15 июля 1971 г.	612-я тактическая истребительная эскадрилья ^{[ 36 ]}^{[ г ]}

Кампания	Даты	Примечания
Воздушное наступление, Европа	4 ноября 1943 г. - 5 июня 1944 г.	612-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Нормандия	6 июня 1944 г. - 24 июля 1944 г.	612-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 г. - 14 сентября 1944 г.	612-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Арденны-Эльзас	16 декабря 1944 г. - 25 января 1945 г.	612-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 г. - 21 марта 1945 г.	612-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Центральная Европа	2 марта 1944 г. - 21 мая 1945 г.	612-я бомбардировочная эскадрилья ^{[ 1 ]}
Коммандос Хант V	15 марта 1971 г. - 14 мая 1971 г.	612-я тактическая истребительная эскадрилья ^{[ 36 ]}
Коммандос Хант VI	15 мая 1971 г. - 15 июля 1971 г.	612-я тактическая истребительная эскадрилья ^{[ 36 ]}

См. также

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Ближайший самолет - General Dynamics F-16A Block 15H Fighting Falcon, серийный номер 81-790, несущий бомбы Mark 82 на пилонах крыла и блок электронного противодействия AN/ALQ-131 на центральной линии над хребтом Конья , 7 мая 1986 года. Это Самолет был отправлен в Центр аэрокосмического обслуживания и регенерации (AMARC) 26 июня 1996 года. Баугер, Джо (3 марта 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1981 года» . Джо Баугер . Проверено 8 мая 2023 г.
^ Утверждено 15 сентября 1955 г. Описание: На светло-голубом диске, в синей рамке ВВС, боевой американский белоголовый орлан, темно-коричневый, крылья выделены желтым ВВС, глазное яблоко зеленое, зрачок черный, с белой каймой, клювом и ногами. Желтый ВВС, детали темно-коричневые, когти черные, блики белые, язык красный, перья на голове и хвосте белые, контур черный; орел несет в правых когтях большую красную бомбу, у основания белое облако.
↑ Более ранняя эмблема эскадрильи изображала талисман эскадрильи «Манглер». Клосуэй, с. 36
^ Ближайший самолет — Republic F-84F Thunderstreak, серийный номер 51-9484. Этот самолет был передан ВВС Национальной гвардии штата Иллинойс в 1957 году, но был возвращен в регулярные ВВС в 1963 году для оснащения 15-го тактического истребительного авиаполка, пока он не получил McDonnell F-4C Phantom II . Баугер, Джо (6 мая 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1951 года» . Джо Баугер . Проверено 8 мая 2023 г.
↑ Самолет — North American F-100D-85-NH Super Sabre, серийный номер 56-3408. Снято примерно в 1960 году.
^ Самолет McDonnell F-4D-29-MC Phantom II, серийный номер 66-0261. Этот самолет был передан ВВС Национальной гвардии в 1980 году и AMARC 8 января 1990 года. 19 мая 2000 года он был продан на металлолом. Баугер, Джо (29 апреля 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1966 года» . Джо Баугер . Проверено 8 мая 2023 г.
↑ Кроме того, отряд 1 эскадрильи был награжден Президентской грамотой за период с 1 июля 1968 г. по 31 декабря 1968 г., наградой ВВС за выдающееся подразделение с боевым устройством «V» за период с 1 мая 1966 г. по 30 сентября 1966 г. и тремя Вьетнамские кресты доблести с пальмой. Брошюра AF 900-2, Том. 1, с. 438; Брошюра AF 900-2, Том. 2, с. 83

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Маурер, Боевые эскадрильи , с. 684
^ Перейти обратно: ^а ^б Уоткинс, стр. 86–87.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Маурер, Боевые части , стр. 285–286.
^ Клосуэй, с. 44
^ Клосуэй, стр. 44-45.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Клосуэй, с. 45
^ Клосуэй, с. 46
^ Клосуэй, с. 47
^ Closway, стр. 40, 47, 62 (воспроизведение Общего приказа военного министерства 50 от 17 июня 1944 г.)
^ Closway, стр. 40, 63 (воспроизведение Общего приказа военного министерства № 83 от 2 октября 1945 г.)
^ Клосуэй. п. 43
^ Клосуэй, с. 55
^ Клосуэй, с. 62
^ Клосуэй, стр. 56-57.
^ Клосуэй, с. 58
^ Клосуэй, с. 59
^ См. Мюллер, с. 54
↑ См. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 684–685 (ни один самолет не указан как приписанный к эскадрилье с 1947 по 1949 год).
^ «Аннотация, крупный план проекта миссии, Континентальное воздушное командование» . Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 года . Проверено 24 марта 2014 г.
^ Кнаак, с. 25
^ Кэнтуэлл, с. 73
^ Кэнтуэлл, с. 87
^ Равенштейн, стр. 214-215
^ Перейти обратно: ^а ^б «Информационный бюллетень 39-й авиадивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2012 г. Проверено 9 апреля 2014 г.
^ См. «Аннотация, История 39-й авиадивизии, июль-декабрь 1965 года» . Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 года . Проверено 18 августа 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Равенштейн, стр. 60-63
^ Равенштейн, стр. 65-66
^ См. Флетчер, с. 190 (одновременное включение и выведение из строя эскадрилий)
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Информация о происхождении, включая назначения, станции и самолеты до марта 1963 года в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 684
^ Равенштейн, стр. 264-265
^ Информация о назначениях до 1977 года в Ravenstein, стр. 214-215.
^ Номер станции в Андерсоне.
^ Флетчер, с. 90
^ Флетчер, стр.190 (до 1982 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б Брошюра 900-2, Том. 1, с. 438
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Брошюра 900-2, Том. 2, с. 83

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Андерсон, капитан Барри (1985). Базы армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 4 марта 2016 года . Проверено 7 июля 2012 года .
Кэнтуэлл, Джеральд Т. (1997). Граждане летчики: история резерва ВВС, 1946–1994 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Программа истории и музеев ВВС. ISBN 0-16049-269-6 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Клосуэй, Гордон Р., изд. (1946). Фоторепортаж 401-й бомбардировочной группы . Сан-Анджело, Техас: Newsfoto Publishing Co. Проверено 10 сентября 2013 г.
Флетчер, Гарри Р. (1993). Базы ВВС, Том. II, Авиабазы за пределами Соединенных Штатов Америки (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Центр истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Кнаак, Марсель Сайз (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Том. 2. Бомбардировщики после Второй мировой войны, 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 . Проверено 17 декабря 2016 г.
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и опознавательные знаки Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том. I (VIII) бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-1987-7 .
«Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и баллы за участие в кампании» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент ВВС. 15 июня 1971 года. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 года . Проверено 11 августа 2016 г.
«Брошюра AF 900-2, Награды подразделений, награды и баллы за участие в кампании, Том II» (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Департамент ВВС. 30 сентября 1976 года. Архивировано из оригинала (PDF) 4 августа 2015 года . Проверено 11 августа 2016 г.

[1] Ближайший самолет - General Dynamics F-16A Block 15H Fighting Falcon, серийный номер 81-790, несущий бомбы Mark 82 на пилонах крыла и блок электронного противодействия AN/ALQ-131 на центральной линии над хребтом Конья , 7 мая 1986 года. Это Самолет был отправлен в Центр аэрокосмического обслуживания и регенерации (AMARC) 26 июня 1996 года. Баугер, Джо (3 марта 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1981 года» . Джо Баугер . Проверено 8 мая 2023 г.

[2] Утверждено 15 сентября 1955 г. Описание: На светло-голубом диске, в синей рамке ВВС, боевой американский белоголовый орлан, темно-коричневый, крылья выделены желтым ВВС, глазное яблоко зеленое, зрачок черный, с белой каймой, клювом и ногами. Желтый ВВС, детали темно-коричневые, когти черные, блики белые, язык красный, перья на голове и хвосте белые, контур черный; орел несет в правых когтях большую красную бомбу, у основания белое облако.

[4] Более ранняя эмблема эскадрильи изображала талисман эскадрильи «Манглер». Клосуэй, с. 36

[26] Ближайший самолет — Republic F-84F Thunderstreak, серийный номер 51-9484. Этот самолет был передан ВВС Национальной гвардии штата Иллинойс в 1957 году, но был возвращен в регулярные ВВС в 1963 году для оснащения 15-го тактического истребительного авиаполка, пока он не получил McDonnell F-4C Phantom II . Баугер, Джо (6 мая 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1951 года» . Джо Баугер . Проверено 8 мая 2023 г.

[27] Самолет — North American F-100D-85-NH Super Sabre, серийный номер 56-3408. Снято примерно в 1960 году.

[33] Самолет McDonnell F-4D-29-MC Phantom II, серийный номер 66-0261. Этот самолет был передан ВВС Национальной гвардии в 1980 году и AMARC 8 января 1990 года. 19 мая 2000 года он был продан на металлолом. Баугер, Джо (29 апреля 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1966 года» . Джо Баугер . Проверено 8 мая 2023 г.

[43] Кроме того, отряд 1 эскадрильи был награжден Президентской грамотой за период с 1 июля 1968 г. по 31 декабря 1968 г., наградой ВВС за выдающееся подразделение с боевым устройством «V» за период с 1 мая 1966 г. по 30 сентября 1966 г. и тремя Вьетнамские кресты доблести с пальмой. Брошюра AF 900-2, Том. 1, с. 438; Брошюра AF 900-2, Том. 2, с. 83

[Maurer612BS-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Маурер, Боевые эскадрильи , с. 684

[Watkins-5] Перейти обратно: ^а ^б Уоткинс, стр. 86–87.

[Maurer401BG-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Маурер, Боевые части , стр. 285–286.

[7] Клосуэй, с. 44

[8] Клосуэй, стр. 44-45.

[Closway45-9] Перейти обратно: ^а ^б ^с Клосуэй, с. 45

[10] Клосуэй, с. 46

[11] Клосуэй, с. 47

[12] Closway, стр. 40, 47, 62 (воспроизведение Общего приказа военного министерства 50 от 17 июня 1944 г.)

[13] Closway, стр. 40, 63 (воспроизведение Общего приказа военного министерства № 83 от 2 октября 1945 г.)

[14] Клосуэй. п. 43

[15] Клосуэй, с. 55

[16] Клосуэй, с. 62

[17] Клосуэй, стр. 56-57.

[18] Клосуэй, с. 58

[19] Клосуэй, с. 59

[20] См. Мюллер, с. 54

[21] См. Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 684–685 (ни один самолет не указан как приписанный к эскадрилье с 1947 по 1949 год).

[22] «Аннотация, крупный план проекта миссии, Континентальное воздушное командование» . Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 года . Проверено 24 марта 2014 г.

[23] Кнаак, с. 25

[24] Кэнтуэлл, с. 73

[25] Кэнтуэлл, с. 87

[Ravenstein401TFW-28] Равенштейн, стр. 214-215

[39ADfacts-29] Перейти обратно: ^а ^б «Информационный бюллетень 39-й авиадивизии» . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2012 г. Проверено 9 апреля 2014 г.

[30] См. «Аннотация, История 39-й авиадивизии, июль-декабрь 1965 года» . Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 года . Проверено 18 августа 2019 г.

[Ravenstein35TFW-31] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Равенштейн, стр. 60-63

[32] Равенштейн, стр. 65-66

[34] См. Флетчер, с. 190 (одновременное включение и выведение из строя эскадрилий)

[Maurer612BS2-35] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Информация о происхождении, включая назначения, станции и самолеты до марта 1963 года в Маурере, Боевые эскадрильи , стр. 684

[36] Равенштейн, стр. 264-265

[Ravenstein401TFW2-37] Информация о назначениях до 1977 года в Ravenstein, стр. 214-215.

[38] Номер станции в Андерсоне.

[39] Флетчер, с. 90

[40] Флетчер, стр.190 (до 1982 г.)

[AFP9002v1-41] Перейти обратно: ^а ^б Брошюра 900-2, Том. 1, с. 438

[AFP9002v2-42] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Брошюра 900-2, Том. 2, с. 83

[ а ]

[ б ]

[ 1 ]

[ с ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ д ]

[ и ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ ж ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ г ]

v т и ВВС США в Европе - ВВС Африки
Air Forces	Third (Europe)
Bases	Aviano Air Base Incirlik Air Base RAF Lakenheath RAF Mildenhall Ramstein Air Base Spangdahlem Air Base
Support facilities	Ämari Air Base Büchel Air Base Camp Lemonnier Câmpia Turzii Air Base Chabelley Airport Chièvres Air Base Ghedi Air Base Izmir Air Station Kleine Brogel Air Base Lajes Field Łask Air Base Morón Air Base RAF Akrotiri RAF Alconbury RAF Fairford RAF Menwith Hill RAF Molesworth RAF Welford Stuttgart Airport Volkel Air Base
Major units	31st Fighter Wing 39th Air Base Wing 48th Fighter Wing 52nd Fighter Wing 86th Airlift Wing 100th Air Refueling Wing 406th Air Expeditionary Wing 435th Air Ground Operations Wing 501st Combat Support Wing

ВВС США в Южном Вьетнаме
Air Bases	Bien Hoa Binh Thuy Cam Ranh Da Nang Nha Trang Phù Cát Pleiku Phan Rang Tan Son Nhut Tuy Hoa
Wings	3d TFW 12th TFW 14th ACW/SOW 31st TFW 35th TFW 37th TFW 315th TAW 366th TFW 377th ABW

v т и Тихоокеанские ВВС
Air Forces	Fifth Seventh (Air Forces Korea) Eleventh Thirteenth Expeditionary
Bases	Andersen Eielson Joint Base Elmendorf-Richardson (Elmendorf Air Force Base) Joint Base Pearl Harbor–Hickam (Hickam Air Force Base) Kadena Kunsan Misawa Osan Yokota
Wings	3rd 8th Fighter 15th 18th 35th Fighter 36th 51st Fighter 354th Fighter 374th Airlift