33-я оперативная группа

33-я оперативная группа
Министр обороны Чак Хейгел сидит в группе F-35A Lightning II на авиабазе Эглин.
Активный	1941–1945; 1946–1952; 1955–1957; 1991 – настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Операции и подготовка истребителей
Часть	33-й истребительный авиаполк
Гарнизон/штаб	База ВВС Эглин
Псевдоним(а)	Кочевники
Девиз (ы)	Огонь из облаков
Помолвки	Средиземноморский театр военных действий Китай Бирма Индия Театр Вьетнамская война
Украшения	заслуги Награда за выдающееся подразделение ВВС за выдающиеся
Командиры
Примечательный командиры	Полковник Элвуд Р. Кесада Полковник Уильям В. Момьер Полковник Уиллард В. Милликен
Знаки отличия
Эмблема 33-й оперативной группы (утверждена 21 февраля 1942 г.)
Нашивка с эмблемой 33-й тактической группы

33 -я оперативная группа является летным компонентом 33-го истребительного авиаполка , приписанного к Командованию воздушного образования и подготовки ВВС США . Группа дислоцируется на базе ВВС Эглин во Флориде.

Группа была впервые активирована в январе 1941 года как 33-я группа преследования и начала обучение боевым действиям истребителей в Митчел-Филд , Нью-Йорк. После нападения на Перл-Харбор группа перебралась в Филадельфию , где взяла на себя роль противовоздушной обороны во время подготовки к бою. После переименования в 33-ю истребительную группу она перебралась на Средиземноморский театр военных действий в ноябре 1942 года в рамках операции «Факел» — вторжения в Северную Африку, переправив свои самолеты на свою первую базу в Марокко с авианосца « Ченанго» США . Военно-морской . Группа служила в Северной Африке и Италии до февраля 1944 года, а в январе 1943 года получила награду «За выдающиеся заслуги» за защиту своей базы от атак немецкой и итальянской авиации.

В 1944 году группа отправилась из Италии в Китай-Бирма-Индию , оставив свои Curtiss P-40 Warhawk для Lockheed P-38 Lightning и Republic P-47 Thunderbolts . Продолжала боевые действия вплоть до капитуляции Японии . В ноябре 1945 года он вернулся в Соединенные Штаты и был выведен из строя по прибытии в армейский порт погрузки.

Группа была активирована в составе оккупационных войск на авиабазе Нойбиберг в Германии, где приняла на себя личный состав и технику 357-й истребительной группы , которая была дезактивирована и передана Национальной гвардии . В июле 1947 года ее личный состав стал кадрами , 86-й смешанной группы в то время как группа совершила два переезда без личного состава и оборудования, прежде чем прибыла на армейский аэродром Розуэлла , где она была оснащена североамериканскими истребителями P-51 Mustang и стала частью молодой Стратегической группы. Воздушное командование . Год спустя она получила свой первый реактивный самолет Republic F-84 Thunderjet . В 1948 году группа переехала на базу ВВС Отис , штат Массачусетс, где взяла на себя роль противовоздушной обороны, сначала под командованием Континентального воздушного командования , затем под командованием противовоздушной обороны (ADC) в качестве 33-й группы истребителей-перехватчиков . Он был дезактивирован в феврале 1952 года, когда ADC реорганизовала свои силы по географическому принципу.

ADC активировала группу, снова 33-ю истребительную группу , в Отисе в августе 1955 года в рамках проекта «Стрела» - программы по замене групп ПВО ADC истребительными группами с выдающимися боевыми достижениями во Второй мировой войне . Когда в следующем году Отис расширился и добавил к себе миссию раннего предупреждения и контроля с воздуха , подразделения поддержки группы были переведены в недавно восстановленный 33-й истребительный авиаполк . В 1957 году группа и крыло были дезактивированы, а летные эскадрильи группы были переданы в Бостонский сектор ПВО.

Когда в 1991 году ВВС США осуществили реорганизацию целевого крыла, 33-я, теперь называемая 33-й оперативной группой , была активирована для управления оперативными подразделениями 33-го истребительного авиаполка. Он летал на McDonnell Douglas F-15 Eagle до 2009 года, когда начался переход на истребитель Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter.

Обзор

С момента возобновления своей деятельности в декабре 1991 года в составе 33-го истребительного авиаполка 33-я оперативная группа направила самолеты и личный состав в Саудовскую Аравию, Канаду, страны Карибского бассейна , Южную Америку, Ямайку, Исландию, Италию и Пуэрто-Рико и участвовала в операции «Южный». Смотреть , Операция «Коронет Ара»; Операция «Восстановление надежды» , операция «Поддержка правосудия III и IV» и операция «Поддержка демократии» .

Эти развертывания включали боевые действия, а также развертывания для оказания помощи в войне Соединенных Штатов с наркотиками . 33-я дивизия потеряла членов трёх своих эскадрилий в результате взрыва башен Хобар в Саудовской Аравии 25 июня 1996 года.

Миссия

Миссия группы заключается в обучении пилотов ВВС и международных партнеров, а также специалистов по техническому обслуживанию Lockheed Martin F-35 Lightning II . совместного ударного истребителя

Единицы

В состав 33-й группы входят четыре эскадрильи:

• 33-я эскадрилья оперативной поддержки : известная как «Джокеры», 33-я эскадрилья оперативной поддержки обеспечивает оперативную разведывательную подготовку, вооружение и тактику, летное оборудование экипажей, поддержку в обучении и планировании.
• 58-я истребительная эскадрилья : известная как «Могучие гориллы», 58-я истребительная эскадрилья является летным подразделением группы и управляет 24 самолетами F-35A, обучающими ВВС и пилотов международных партнеров. У них также есть два F-35A Королевских ВВС Нидерландов.
• 60-я истребительная эскадрилья : 60-я истребительная эскадрилья, известная как «Вороны», является летным подразделением группы и будет эксплуатировать 24 самолета F-35A для обучения пилотов ВВС.
• 337-я эскадрилья воздушного управления : известная как «Соляная будка» и расположенная на базе ВВС Тиндалл во Флориде, 337-я эскадрилья воздушного управления готовит менеджеров воздушного боя для ВВС, Национальной гвардии ВВС и командования резерва ВВС . Кроме того, его члены обеспечивают поддержку командования и управления учебной миссией Тиндаля F-22 Raptor и обучают международных офицеров тактическим операциям управления и контроля.

История

Вторая мировая война

Эмблема 33-й истребительной группы

33 -я истребительная группа была сформирована в начале 1941 года как 33-я группа преследования в составе 58-й , 59-й , и 60-я эскадрилья преследования назначенный. В 1941 году он тренировался с Bell P-39 Airacobras , но вскоре был заменен на Curtiss P-40 Warhawks и служил в составе сил обороны восточного побережья США после нападения японцев на Перл-Харбор . Его 58-я и 59-я эскадрильи базировались на Западном побережье в мае и июне 1942 года для обеспечения там дополнительной противовоздушной обороны.

Группа Хэмптон была запрошена для поддержки с воздуха Западной оперативной группы операции «Факел» и назначена 19 сентября 1942 года. Ее 77 P-40E перебрались из -Роудс, штат Вирджиния , в Северную Африку на палубу военного корабля США «Ченанго» в составе вторжения сил . 8 ноября 1942 года. Пилоты прошли краткую подготовку в Филадельфии по запуску авианосца, но у ВМФ были серьезные опасения по поводу способности самолета выдерживать нагрузку и способности пилота запускать самолет с катапульты с авианосца сопровождения. После захвата аэродрома Порт-Лиоти 10 ноября запуск из Ченанго начался и прошел успешно, но взлетно-посадочные полосы аэродрома были настолько повреждены, что запуск был прекращен и завершен только через два дня. Два из 77 самолетов погибли в результате крушения и исчезли в тумане, 17 получили повреждения при приземлении, и ни один из них не вступил в бой. 35 самолетов группы, следовавших в D+5 на борту британского авианосца HMS Archer, также были выведены на посадку на аэродроме Порт-Лиоти и потерпели четыре потери при посадке из-за неопытности пилотов.

Тем временем наземный эшелон группы отправился в Марокко на борту военного корабля США «Сьюзен Б. Энтони» (AP-72). Вскоре после прибытия эскадрильи в Северную Африку появилась временная «J-эскадрилья» под командованием подполковника Филипа Кокрана в Рабате . Эскадрилья была организована как передовой центр замены самолетов и пилотов. 6 декабря 58-я эскадрилья выдвинулась на аэродром Телепте , где стала первым американским авиационным подразделением, дислоцированным в Тунисе.

Подразделение действовало вместе с Двенадцатыми воздушными силами на средиземноморском театре военных действий до февраля 1944 года, обеспечивая непосредственную поддержку с воздуха сухопутным войскам, а также бомбя и обстреливая скопления личного состава, портовые сооружения, склады топлива, мосты, шоссе и железнодорожные пути. 33-я дивизия получила награду «За выдающиеся заслуги» за действия 15 января 1943 года, когда девять немецких бомбардировщиков Junkers Ju 88 в сопровождении четырех итальянских истребителей Macchi C.202 попытались уничтожить базу группы в Телепте. Группа самолетов боевого воздушного патрулирования отогнала истребители сопровождения. Самолеты другой группы взлетели во время бомбардировки поля. Группа уничтожила восемь нападавших, а девятый был сбит зенитным огнем .

Curtiss P-40L из 99-й истребительной эскадрильи в Северной Африке, 1943 год.

В мае 1943 года к группе была придана 99-я истребительная эскадрилья , первое подразделение ВВС, вступившее в бой с чернокожим персоналом, и снова с августа по октябрь 1943 года. Он принимал участие в сокращении Пантеллерии и выполнял патрульные миссии, пока войска союзников высаживались после капитуляции вражеского гарнизона. Он также участвовал во вторжении и завоевании Сицилии , поддерживая высадку в Салерно . Группа поддержала дополнительную высадку десанта на юге Италии и плацдарм в Анцио .

После переезда в Индию в феврале 1944 года группа тренировалась на самолетах Lockheed P-38 Lightning и Republic P-47 Thunderbolts . Затем он перебрался в Китай, где продолжил обучение и выполнял миссии по патрулированию и перехвату. Вернувшись в Индию в сентябре 1944 года, он выполнял бомбардировки с пикирования и обстрелы Бирмы, пока кампании союзников в этом районе не были завершены.

33-й полк пехоты

Воздушные победы	Число	Примечание
Штаб-квартира группы	11
58-я истребительная эскадрилья	48.5
59-я истребительная эскадрилья	35
60-я истребительная эскадрилья	28
Группа Всего	122.5

Оккупационные силы

В августе 1946 года 33-я истребительная группа приняла на себя личный состав и технику 357-й истребительной группы на авиабазе Нойбиберг сил США и начала службу в составе оккупационных в Германии, первоначально эксплуатируя североамериканские истребители P-51 Mustang . 357-й был выведен из строя и передан Национальной гвардии . В июле 1947 года личный состав 33-й дивизии стал составной частью 86-й сводной группы . в то время как группа совершила два переезда без личного состава и оборудования на аэродром Бад-Киссинген , Германия, и Эндрюс-Филд , штат Мэриленд.

Холодная война

Республика P-84C 59-й истребительной эскадрильи

Группа была организована как оперативное подразделение на армейском аэродроме Розуэлл , штат Нью-Мексико, 16 августа 1947 года, где она снова была оснащена «Мустангами» и стала частью Восьмых воздушных сил Стратегического авиационного командования . В Розуэлле группа участвовала в экспериментальной организации Wing Base , которая была призвана объединить управление на авиабазах под единым крылом. В результате группу причислили к 33-му истребительному авиаполку . Испытания оказались успешными, и план базы крыла был принят на вооружение ВВС.

Год спустя, в июне 1948 года, она получила свой первый реактивный самолет Republic F-84 Thunderjet . Группа стала второй в ВВС, летавшей на модели F-84C Thunderjet. Несколько месяцев спустя группа переехала на базу ВВС Отис , штат Массачусетс, где взяла на себя роль противовоздушной обороны, сначала под командованием Континентального воздушного командования , затем под командованием противовоздушной обороны (ADC) в качестве 33-й группы истребителей-перехватчиков .

North American F-86A на авиабазе Отис.

Там он тренировался для поддержания тактического мастерства и участвовал в учениях и воздушных демонстрациях. В феврале 1949 года группа перешла на North American F-86A Sabre . К декабрю группа завершила переход в «Сейбрз» и взяла на себя задачу противовоздушной обороны, обеспечивая противовоздушную оборону на северо-востоке США. К концу 1949 года ADC была расформирована, и группа и ее головное крыло стали элементами Континентального воздушного командования . В декабре 1950 года ADC был возобновлен, и группа, с весны получившая обозначение 33-й группы истребителей-перехватчиков, вновь вошла в состав командования. Из-за необходимости ADC расширить зону своего действия, в августе 1950 года группа рассредоточила 60-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков на базе ВВС Вестовер , штат Массачусетс. Группа была дезактивирована в феврале 1952 года вместе с 33-м истребительным авиаполком в результате крупной реорганизации ADC в ответ на трудности ADC в рамках существующей организационной структуры базы крыла с оптимальным развертыванием истребительных эскадрилий. Группы и авиаполки истребителей-перехватчиков были заменены регионально организованными авиаполками ПВО.

564- я группа авиабаз была задействована 1 февраля 1952 года для замены элементов поддержки 33-го авиаполка истребителей-перехватчиков. Группа стала 564-й группой ПВО в феврале 1953 года, когда она взяла на себя управление эскадрильями истребителей-перехватчиков в Отисе. Это подразделение было заменено возрожденной 33-й истребительной группой (ПВО) в рамках проекта ADC «Стрела», который возобновил работу истребительных частей, добившихся отличия в двух мировых войнах.

33- я истребительная группа ПВО ADC была приписана к 4707-му авиаполку и в 1956 году воссоединилась с 33-м истребительным авиаполком (ПВО). И снова они обеспечивали противовоздушную оборону на северо-востоке США, используя самолеты Northrop F-89 «Скорпион» . До 1956 года он также был базой для подразделений ВВС США, и для выполнения этой функции ему было поручено несколько вспомогательных организаций. когда 33-й истребительный авиаполк был активирован и к нему снова была приписана группа вместе с закрепленными за ней подразделениями поддержки. Группа была дезактивирована 18 августа 1957 года и заменена 4735-й группой ПВО, когда 551-е воздушно-десантное крыло раннего предупреждения и управления приняло на себя обязанности по размещению Отиса из 33-го авиаполка истребителей-перехватчиков.

Вьетнамская война

8 июля 1963 года 33-я тактическая группа во Вьетнаме была задействована . Он был оснащен в основном грузовыми самолетами. Его задача заключалась в обслуживании и эксплуатации базовых вспомогательных объектов на авиабазе Таншоннят , поддержке 2-й авиационной дивизии и подчиненных подразделений путем проведения разведки Вьетнама из различных подразделений, летающих на Douglas RB-26 Invader , Martin RB-57 Canberra и McDonnell RF- Самолет 101С Вуду .

33-я тактическая группа выполняла административные и технические задачи и формировала подразделения на небольших, отдаленных аэродромах, при этом 33-я тактическая группа взяла на себя ответственность за авиабазы ​​Кантхо и Нячанг . Группа распалась в июле 1965 года, а ее самолеты, личный состав и техника были переданы 6250-й группе боевого обеспечения. Пока 33-я тактическая группа бездействовала, она была объединена с 33-й истребительной группой в 33-ю тактическую истребительную группу .

Операции на случай непредвиденных обстоятельств

Основная статья: 33-й истребительный авиаполк

Пять F-15C из 33-го истребительного авиаполка во время переброски на авиабазу Эльмендорф.

Когда 1 декабря 1991 года 33-й истребительный авиаполк был реорганизован в систему Objective Wing, группа была активирована как 33-я оперативная группа и снова выделила свои первоначальные три эскадрильи, которые были оснащены самолетами McDonnell Douglas F-15 Eagle вместе с оперативным подразделением. эскадрилья поддержки. В мае 1992 года группа была расширена за счет 728-й эскадрильи управления воздушным движением в Дьюк-Филд, когда 507-е авиационное крыло управления было выведено из строя.

С 1992 по 2002 год группа направила самолеты и личный состав в Саудовскую Аравию, Канаду, страны Карибского бассейна , Южную Америку, Ямайку, Исландию, Италию и Пуэрто-Рико и участвовала в различных операциях. Группа потеряла членов своей 58-й и 60-й истребительной эскадрильи и 33-й эскадрильи оперативной поддержки в результате взрыва башен Хобар в Саудовской Аравии 25 июня 1996 года во время одного из таких развертываний.

В 1999 году в результате сокращения администрацией военных расходов группировка потеряла шесть своих F-15. В результате 59-я эскадрилья выведена из строя 15 апреля, а оставшиеся самолеты были разделены между двумя другими эскадрильями.

Группа участвовала в воздушных экспедиционных операциях в различных районах боевых действий в рамках Глобальной войны с терроризмом .

В мае 2008 года 728-я авиационная эскадрилья была переведена в 552-е воздушное управление . Группа продолжала сокращаться, когда 1 октября 2008 года 60-я истребительная эскадрилья совершила свой последний боевой вылет на «Орле» и вышла из строя. Он был дезактивирован 1 января 2009 года. В июле группа прекратила эксплуатацию F-15 в ожидании получения Lockheed Martin F-35 Lightning II ударного истребителя . Более года он оставался без закрепленных за ним самолетов.

Обучение Молнии II

Задача группы изменилась, а также смена самолетов, и 1 октября 2009 года группа вошла в состав Командования авиационного обучения и подготовки в рамках подготовки к своей новой роли по проведению совместных тренировок на объединенном ударном истребителе.

Однако программа F-35 была отложена, и в январе 2011 года группа получила свой первый самолет за 17 месяцев, когда General Dynamics F-16 Fighting Falcon четыре самолета , заимствованные у 56-го истребительного авиаполка на базе ВВС Люк для подготовки прибыли в Аризоне. пилоты-инструкторы группы Lightning II. Летные характеристики F-16 аналогичны характеристикам F-35 и подготовят пилотов группы к переходу на новый самолет по прибытии. 14 июля 2011 года группа получила для обучения свой первый Lightning II. Подполковник Кристин Мау, заместитель командира группы, стала первой женщиной, летавшей на F-35 5 мая 2015 года, когда она совершила свой первый тренировочный полет.

Родословная

33-я оперативная группа

• Сформирована как 33-я группа преследования (перехватчик) 20 ноября 1940 г.

Активирован 15 января 1941 г.

Переименована в 33-ю истребительную группу 15 мая 1942 г.

Деактивирован 8 декабря 1945 г.

• Активирован 20 августа 1946 г.

Переименована в 33-ю группу истребителей-перехватчиков 20 января 1950 г.

Деактивирован 6 февраля 1952 г.

• Переименована в 33-ю истребительную группу (ПВО) 20 июня 1955 г.

Активирован 18 августа 1955 г.

Деактивирован 18 августа 1957 г.

• 31 июля 1985 г. объединена с 33-й тактической группой в 33-ю тактическую истребительную группу (оставалась бездействующей).
• Переименована в 33-ю оперативную группу и активирована 1 декабря 1991 г.

33-я тактическая группа

• Сформирована как 33-я тактическая группа и активирована 19 июня 1963 года.

Организован 8 июля 1963 г.

Производство прекращено и дезактивировано 8 июля 1965 г.

• объединена с 33-й истребительной группой (ПВО) в 33-ю тактическую истребительную группу. 31 июля 1985 года

Задания

• 7-е крыло преследования , 15 января 1941 г.
• Командование 1-го перехватчика (позже I-го перехватчика, I-го истребителя) , 2 октября 1941 г.
• Филадельфийское крыло ПВО , 11 августа 1942 года.
• XII командование воздушной поддержки , ноябрь 1942 г.
• XII истребительное командование, 6 декабря 1942 г.
• XII командование воздушной поддержки, 13 января 1943 г.
• XII командование службы ВВС , 18 февраля 1943 г.
• XII бомбардировочное командование , 1 марта 1943 г.
• 47-е бомбардировочное авиаполк , 3 марта 1943 г.
• XII командование воздушной поддержки, 14 марта 1943 г.
• 3-й полк ПВО (позже 64-й истребительный) , 24 июля 1943 г.
• XII командование воздушной поддержки, 21 декабря 1943 г.

Под оперативным контролем 64-го истребительного авиаполка, 21 декабря 1943 г. - февраль 1944 г.

• Сектор AAF Индия-Бирма, гр. 20 февраля 1944 г.

Прикреплен к учебному командованию ВВС CBI, 5 марта - 14 апреля 1944 г.

• Четырнадцатая воздушная армия , 15 апреля 1944 г.
• 312-й истребительный авиаполк , 11 мая 1944 г.
• Десятая воздушная армия , 24 августа 1944 г. - ноябрь 1945 г.
• 70-й истребительный авиаполк , 20 августа 1946 г.
• Стратегическое авиационное командование, 25 августа 1947 г.
• Восьмая воздушная армия , 16 сентября 1947 г.
• 33-й истребительный авиаполк (позже 33-й истребительный авиаполк), 5 ноября 1947 г. - 6 февраля 1952 г.

Прикреплен к 509-му бомбардировочному авиаполку , 17 ноября 1947 г. - 15 ноября 1948 г.

• 4707-е авиаполк ПВО , 18 августа 1955 г.
• 33-й истребительный авиаполк (ПВО), 18 октября 1956 г. - 18 августа 1957 г.
• Тихоокеанские ВВС , 19 июня 1963 г. (не организовано)
• 2-я авиационная дивизия , 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
• 33-й истребительный авиаполк, 1 декабря 1991 г. - настоящее время.

Компоненты

Тактические эскадрильи

• 58-я эскадрилья преследования (позже 58-я истребительная эскадрилья, 58-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 58-я истребительная эскадрилья): 15 января 1941 г. - 8 декабря 1945 г.; 20 августа 1946 г. - 6 февраля 1952 г.; 18 августа 1955 г. - 18 августа 1957 г.; 1 декабря 1991 г. – настоящее время
• 59-я эскадрилья преследования (позже 59-я истребительная эскадрилья, 59-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 59-я истребительная эскадрилья): 15 января 1941 г. - 8 декабря 1945 г.; 20 августа 1946 г. - 6 февраля 1952 г.; 1 декабря 1991 г. - 15 апреля 1999 г.
• 60-я эскадрилья преследования (позже 60-я истребительная эскадрилья, 60-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 60-я истребительная эскадрилья): 15 января 1941 г. - 8 декабря 1945 г.; 20 августа 1946 г. - 6 февраля 1952 г.; 18 августа 1955 г. - 18 августа 1957 г.; 1 декабря 1991 г. - 1 января 2009 г. 20 августа 2021 г. - настоящее время.
• 99-я истребительная эскадрилья (прилагается): 29 мая 1943 г. - ок. 29 июня 1943 г.; 19 июля 1943 г. - 16 октября 1943 г.
• 459-я истребительная эскадрилья : 12 мая - 5 ноября 1945 г.
• 337-я авиационная эскадрилья: 3 октября 2012 г. - настоящее время.
• 728-я авиационная эскадрилья: 1 мая 1992 г. - 1 мая 2008 г.

Подразделения поддержки

• 33-й госпиталь ВВС США (позже 33-й диспансер ВВС США), 18 августа 1955 г. - 18 октября 1956 г.; 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
• 13-я разведывательно-техническая эскадрилья, 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
• 33-я эскадрилья авиабазы, 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
• 33-я эскадрилья полевого технического обслуживания (позже 33-я объединенная эскадрилья технического обслуживания самолетов), 18 августа 1955 г. - 18 октября 1956 г.; 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
• 33-я монтажная эскадрилья, 18 августа 1955 г. - 18 октября 1956 г.
• 33-я автомобильная эскадрилья, 18 августа 1955 г. - 18 октября 1956 г.

• 33-я оперативная эскадрилья (позже 33-я эскадрилья оперативной поддержки), 18 августа 1955 г. - 18 октября 1956 г., 1 декабря 1991 г. – настоящее время
• 33-я эскадрилья снабжения, 18 августа 1955 г. - 18 октября 1956 г.
• 27-й рейс аварийно-спасательного катера, 18 августа 1955 г. - 18 октября 1956 г.

Станции

• Митчел Филд , Нью-Йорк, 15 января 1941 года.
• Аэропорт Филадельфии , Пенсильвания, 13 декабря 1941 г. - октябрь 1942 г.
• Аэродром Порт-Лиоти , Французское Марокко, 10 ноября 1942 года.
• Аэродром Касабланка , Французское Марокко, гр. 13 ноября 1942 г.
• Аэродром Телергма , Алжир, 24 декабря 1942 года.
• Аэродром Телепте , Тунис, 7 января 1943 года.
• Аэродром Юкс-ле-Бен , Алжир, 8 февраля 1943 года.
• Аэродром Телергма , Алжир, гр. 20 февраля 1943 г.
• Аэродром Берто , Алжир, гр. 2 марта 1943 г.
• Аэродром Ксур , Тунис, гр. 12 апреля
• Аэродром Мензель Темиме , Тунис, 20 мая 1943 года.
• Аэродром Сус , Тунис, 9 июня 1943 года.
• Аэропорт Пантеллерия , 19 июня 1943 года.
• Аэродром Ликата , Сицилия, гр. 18 июля 1943 г.
• Аэродром Пестум , Италия, 13 сентября 1943 года.
• Аэродром Санта-Мария , Италия, 18 ноября 1943 года.

• Аэродром Черкола , Италия, гр. 1 января - февраль 1944 г.
• Аэропорт Карачи , Индия, гр. 20 февраля 1944 г.
• Аэродром Шванлю , Китай, гр. 18 апреля 1944 г.
• Аэродром Пунгчаченг , Китай, 9 мая 1944 г.
• Аэродром Нагагули , Индия, 3 сентября 1944 г.
• Аэродром Сахмау , Бирма, 26 декабря 1944 г.
• Аэродром Пиардоба , Индия, 4 мая – ок. 15 ноября 1945 г.
• Кэмп Шанкс , Нью-Йорк, 7–8 декабря 1945 г.
• База армейских ВВС Нойбиберг, Германия, 20 августа 1946 года.
• База армейских ВВС Бад-Киссинген, Германия, июль – 25 августа 1947 г.
• Эндрюс Филд, Мэриленд, 25 августа 1947 года.
• Армейский аэродром Розуэлл (позже база ВВС Уокер), Нью-Мексико, 16 сентября 1947 года.
• База ВВС Отис, Массачусетс, 16 ноября 1948 г. - 6 февраля 1952 г.
• База ВВС Отис, Массачусетс, 18 августа 1955 г. - 18 августа 1957 г.
• Авиабаза Таншоннят, Южный Вьетнам, 8 июля 1963 г. - 8 июля 1965 г.
• База ВВС Эглин, Флорида, 1 декабря 1991 г. - настоящее время.

Награды и кампании

Наградной стример	Премия	Даты	Примечания
	Выдающееся цитирование подразделения	15 января 1943 г.	33-я истребительная группа, Центральный Тунис
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	2 декабря 1991 г. - 31 марта 1992 г.	33-я оперативная группа
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 1996 г. - 31 мая 1998 г.	33-я оперативная группа
	Награда за выдающееся подразделение ВВС	1 июня 1998 г. - 31 мая 1999 г.	33-я оперативная группа

Стример кампании/услуги	Кампания	Даты	Примечания
	Американский театр без надписи	7 декабря 1941 г. - октябрь 1942 г.	33-я группа преследования (позже 33-я истребительная группа)
	Алжир-Французское Марокко	10 ноября 1942 г. - 11 ноября 1942 г.	33-я истребительная группа
	Тунис	12 ноября 1942 г. - 13 мая 1943 г.	33-я истребительная группа
	Сицилия	14 мая 1943 г. - 17 августа 1943 г.	33-я истребительная группа
	Неаполь-Фоджа	18 августа 1943 г. - 21 января 1944 г.	33-я истребительная группа
	Анцио	22 января 1944 г. - февраль 1944 г.	33-я истребительная группа
	Рим-Арно	22 января 1944 г. - февраль 1944 г.	33-я истребительная группа
	Воздушный бой, Театр EAME	10 ноября 1942 г. - февраль 1944 г.	33-я истребительная группа
	Индия-Бирма	20 февраля 1944 г. - 28 января 1945 г.	33-я истребительная группа
	Центральная Бирма	29 января 1945 г. - 15 июля 1945 г.	33-я истребительная группа
	Китайская оборона	4 июля 1942 г. - 4 мая 1945 г.	33-я истребительная группа
	Консультации по Вьетнаму	8 июля 1963 г. - 1 марта 1965 г.	33-я тактическая группа
	Вьетнамская оборона	2 марта 1965 г. - 8 июля 1965 г.	33-я тактическая группа
	Оккупационная армия времен Второй мировой войны (Германия)	20 августа 1946 г. - июль 1947 г.	33-я истребительная группа

Самолет

• Белл П-39 Аэрокобра (1941 г.)
• Curtiss P-40 Warhawk (1941–1944)
• Lockheed P-38 Lightning (1944–1945)
• Республика P-47 Thunderbolt (1944–1948)
• Североамериканский P-51D Mustang (1948–1950)
• Республика F-84C Thunderjet (1948–1950)
• Североамериканский F-86A Sabre (1950–1952)
• Lockheed F-94 Starfire (1951–1952, 1956–1957)
• Нортроп F-89C Скорпион (1956–1957)
• Макдоннелл Дуглас F-15C Eagle (1991–2009)
• Макдоннелл Дуглас F-15D Eagle (1991–2009)
• General Dynamics F-16 Fighting Falcon (2011)
• Lockheed Martin F-35 Lightning II (2011 – настоящее время)

Ссылки

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

• Басс, Лидус Х. (редактор), Штурм, Томас А., Волан, Денис и Макмаллен, Ричард Ф., История континентального командования противовоздушной обороны и командования противовоздушной обороны с июля по декабрь 1955 года, Управление исторических служб, Командование противовоздушной обороны, Авиабаза Энт, Колорадо, 1956 г.
• Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник организации аэрокосмической обороны, 1946–1980 гг. (PDF) . Авиабаза Петерсон, Колорадо: Исторический отдел Центра аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 13 февраля 2016 года . Проверено 27 апреля 2012 г.
• Крэйвен, Уэсли Фрэнк; Кейт, Джеймс Ли (1983). Европа, Факел — Пойнтбланк, август 1942 — декабрь 1943 года . Армейская авиация во Второй мировой войне. Том. 2. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  091279903X . LCCN   83017288 .
• Госс, Уильям А. (1955). «Организация и ее обязанности, глава 2 AAF». В Крейвене, Уэсли Ф; Кейт, Джеймс Л. (ред.). Армейская авиация во Второй мировой войне . Том. VI, Люди и самолеты. Чикаго, Иллинойс: Издательство Чикагского университета. п. 59 (примечание). LCCN   48-3657 .
• Фостер, Чарльз Б. младший (2012). Брошюра о наследии 33-го истребительного авиаполка (PDF) . База ВВС Эглин, Флорида: Связи с общественностью 33-го истребительного авиаполка. Архивировано из оригинала (PDF) 18 февраля 2013 года . Проверено 23 декабря 2014 г.
• Грант, К. Л., Развитие континентальной противовоздушной обороны до 1 сентября 1954 г. (1961), Историческое исследование ВВС США № 126.
• Кнаак, Марсель Сайз (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Том. 1, Истребители после Второй мировой войны 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  978-0-912799-19-3 .
• Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-02-1 . LCCN   61060979 .
• Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-405-12194-6 . LCCN   70605402 . OCLC   72556 .
• Ньютон, Уэсли П. младший и Сеннинг, Кэлвин Ф., (1963) Кредиты ВВС США за уничтожение самолетов противника, Вторая мировая война, Историческое исследование ВВС США № 85
• Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, истории происхождения и почестей 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN  0-912799-12-9 .