63 -я истребительская эскадрилья

63D истребительская эскадрилья
63D истребительская эскадрилья
	63D истребительная эскадрилья-F-16 на рампе, Люк AFB, Аризона, 2003
Активный	1941–1945; 1946–1958; 1975–2009; 2016 - Present
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	истребителям Обучение
Часть	Air Education and Training Command
Гарнизон/штаб	База ВВС
Прозвище (ы)	Пантеры
Занятия	Битва при Нормандии ; Битва за выпуклость
Украшения	Выдающаяся единица цитирования ; Награда за выдающиеся подразделения ВВС
Командиры
Примечательный ; командиры	Майор Гарольд Э. Комсток (позже полковник) ; Майор (позже генерал -лейтенант) Джеральд В. Джонсон ; Подполковник (позже полковник) Джон С. Лозель ; Майор Донавон Ф. Смит (позже генерал LT)
Осознание
63D Эмблема истребительной эскадры (утверждено 2 марта 1995 г.)
Эмблема эскадрильи 63D-перемещения (одобрено 26 января 1956 г.)	(Модифицировано 2 марта 1995 г.)
63D Эмблема истребительной эскадры (утверждена 22 июня 1943 года)

63D -истребительская эскадрилья является активным подразделением ВВС США , назначенным в 56 -ю операционную группу , на базе ВВС Люк , штат Аризона. Он управляет самолетами F-35A и проводит усовершенствованные тренировки истребителей с момента его реактивации в 2016 году. Когда эта эскадрилья была активирована в 1975 году, их миссия состояла F -4D в 1978 году.

История

Самолет используется

Seversky P-35 1941
Curtis P-36 Hawk 1941
Curtis P-40 Warhawk 1941-1942
Республика P-47 Thunderbolt 1942, 1943–1945 и 1946-1947 гг.
Североамериканский P-51 Mustang 1946-1947
Lockheed P (позже, F) -80 Стреляющая звезда 1947-1950
Североамериканская F-86 Sabre 1950–1954, 1955-1957
Northrop F-89 Scorpion 1955-1958
McDonnell Douglas F-4 Phantom II 1975-1981
Lockheed F-16 Fighting Falcon 1981-2009
Lockheed Martin F-35a Lightning II 2017-Present

Вторая мировая война

См. 56 -ю операционную группу для расширенной истории истории Второй мировой войны эскадрильи

Эскадрилья 63 -й эскадрильи была создана в качестве преследования одной из трех первоначальных эскадрильгов 56 -й группы преследования на авиабазе Армейской авиации Саванны штат Джорджия 15 января 1941 года , . Seversky P-35 , Curtiss P-36 Hawk , Bell P-39 Airacobra и Curtiss P-40 Warhawk самолеты. 7 декабря 1941 года 63-е предположило миссию по защите северо-восточных Соединенных Штатов воздушной атаки противника, в то время как она конвертировала в -47 Thunderbolt и готов к развертыванию за рубеж самолет от ожидаемой P Республики первые месяцы 1942 года.

Он был переименован в 63 -й истребительской эскадрильи 15 мая 1942 года и развернут в Англию 9 января 1943 года. Он был объявлен оперативно готовым через два месяца и выполнил свои первые боевые миссии 13 апреля. Эскадрильи был предоставлен код фюзеляжа «LM» и эксплуатируется на нескольких станциях RAF во время войны, в качестве подразделения бомбардировщика -бомбардировщика P-47C в качестве подразделения бомбардировщика-бомбардировщика и истребителя для бомбардировщиков Boeing B-17 и начиная с 1944 года для Consolidated B- 24 Освободители нападают на вражеские цели в оккупированной Европе . Летающий эскорт для истребителей опережает флота бомбардировщиков , пилоты уничтожили 167,5 вражеских самолетов в воздухе и 110 на земле. После окончания войны в Европе эскадрилья была инактивирована 18 октября 1945 года. ^{[ 5 ]}

Эскорт истребителя стратегического воздушного командования

Эскадрилья была реактивирована 1 мая 1946 года в качестве стратегического воздушного командования истребительной группы (SAC), которая была назначена пятнадцатой воздушной силе в Selfridge Field , штат Мичиган. Первоначально оснащенный P-47D Thunderbolts, заменяемый на североамериканских P-51H Mustangs , изначально разработанных для двадцатых миссий бомбардировщика бомбардировщиков в Тихоокеанском театре . Миссия эскадрильи заключалась в том, чтобы обеспечить истребителя бомбардировщиков SAC B-29 SuperFortress на межконтинентальных стратегических миссиях бомбардировки, развертываясь на Аляске и Европе в этой роли. В 1947 году эскадрилья была обновлена до стрельбы Lockheed P-80C , поскольку SAC представила Boeing B-50 Superfortress в конце 1940-х годов. Эскадрилья обучалась поддерживать мастерство в качестве мобильной ударной силы, включая миссию эскорта бомбардировщика, пока 1 декабря 1948 г.

Противовоздушная оборона Среднего Запада

Эскадрилья начала выполнять миссии противовоздушной обороны после своего перевода в CONAC и переехала на базу Вуртсмит-авиабилетов , штат Мичиган, в 1951 году и повторно оснащена североамериканской F-86A Sabre . Эскадрилья была переименована 63-й эскадрилья-истребителя-истребителя 20 января 1950 года. Он был назначен командованию ПВО в декабре 1950 года и 4708-м обороне в феврале 1952 года. В 1954 году эскадрилья была повторно обжарена с специально построенным Northrop f. -89 Scorpion Interceptor. В 1957 году начал переоборудование с североамериканской F-86L Sabre . Переехал в международный аэропорт О'Хара , недалеко от Чикаго, эскадрилья сохранила оповещение о противовоздушной обороне в О'Харе, пока не была инактивирована в январе 1958 года. ^{[ 5 ]}

Обучение истребителям

Эскадрилья была реактивирована 30 июня 1975 года в качестве 63 -й тактической истребительной эскадрилье на базе ВВС Макдилл , штат Флорида. Его миссия состояла в том, чтобы подготовить пилотов и офицеров вооружений для McDonnell F-4E Phantom II . Он изменил оборудование на F-4D в 1978 году, отправив модели «E» в эксплуатационные эскадрильи. General Dynamics F-16A Fighting Falcons начали прибывать на 63D в 1980 году и к 1981 году активно участвовали в F-16A и F-16B. 1 октября 1981 года эскадрилья была пересмотрена 63D-эскадрилья для тренировок тактических истребителей, даже если она обучила экипаж, когда она вылетала в Phantom II. Начиная с 1988 года, 63D преобразовано в блок F-16C/D 30.

1 ноября 1991 года 56 -е тактическое обучающее крыло в Macdill внедрило план организации объективного крыла, а последующее перестройка подразделений привело к тому, что 63D стала просто 63 -й истребительной эскадрилья и назначенной 56 -й группе операций. Конец холодной войны привел к комиссиям BRAC, и сокращение ВВС для меньшей организации. В результате было решено сначала закрыть Макдилла, хотя впоследствии он был перераспределен на новую миссию.

Как и две его сестринские эскадрильи, 61-й и 62-й истребители , 63-я истребительская эскадрилья переехала на базу ВВС Люка , штат Аризона, но вместо того, чтобы получить блок F-16 25, эскадрильи взяла на себя блок 42 F-16CS. 63D переехал в Люк АФБ 25 февраля 1993 года. Этот шаг стал одним из стартов в процессе того, как Люка стала основным местоположением учебного подразделения F-16.

14 января 2008 года 63D начал курс, который поймал несколько заголовков авиации. Они начали тренировать пилотов, выбранных, чтобы летать на Lockheed Martin F-22 Raptor , пилотов, которые никогда раньше не летали. До этого момента пилоты F-22 были забраны вручную из существующего истребителя. После того, как обучение в F-16 было завершено, студенты-пилоты были переназначены в 43-я истребительную эскадрилья на базе ВВС Тиндалл , штат Флорида, где они провели следующие два года обучение с F-22.

В феврале 2008 года было объявлено, что 63D должен был быть инактивирован в результате Brac 2005, что Люк отказался от двадцати пяти блоков 25 F-16. Хотя 63D пролетел блок 42, он передал свои F-16 в 61-ю истребительную эскадрилья, которая управляла блоком 25. 61-й из-за его старшинства и исторического наследия останется активным.

4 апреля 2009 года 63-й окончил свой последний класс пилотов F-16, в этот момент он продолжал процесс инактивировать. Официально эскадрилья стояла 22 мая 2009 года после 68 лет службы. ^{[ 5 ]}

Эскадрилья была реактивирована 1 августа 2016 года под командованием подполковника Мэтью Веддера подготовленным пилотам Lockheed Martin F-35 Lightning II в рамках совместных усилий между Турцией и Соединенными Штатами. ^{[ 6 ]}

Происхождение

Сформирована как 63 -й эскадрилья преследования (перехватчик) 20 ноября 1940 года.

Активировано 15 января 1941 года

Перепрофила 63 -й эскадрилья преследования (перехватчик) (двойной двигатель) 31 января 1942 года

Переименованная 63 -й истребительская эскадрилья (двойной двигатель) 15 мая 1942 года

Переизводительная 63 -я истребительская эскадрилья 1 июня 1942 года

Переименованная 63 -й истребительская эскадрилья , одиночный двигатель 28 февраля 1944 года.

Инактивирован 18 октября 1945 года

Активировано 1 мая 1946 года

Переизводительная 63 -й истребительская эскадрилья , Jet, выдвинутая 24 апреля 1947 года.

Переименованная 63 -я истребительская эскадрилья , Jet 14 июня 1948 года

Перепрофила 63-й эскадрилья для истребителя-истребителя 20 января 1950 г.

Инактивирован 8 января 1958 года

Переименованная 63 -я тактическая истребительская эскадрилья 12 мая 1975 года

Активирован 30 июня 1975 года

Перепро заданная 63 -й эскадрилья обучения тактическим истребителям 1 октября 1981 года

Перепрофила 63 -й истребительной эскадрилья 1 ноября 1991 года

Инактивирован 22 мая 2009 г.

Активировано 1 августа 2016 года ^{[ 1 ]}

Задания

56 -я 56 -я группа преследования (позже 56 -я истребительская группа), 15 января 1941 - 18 октября 1945 г.
56-я истребительская группа (позже 56-я группа истребителей), 1 мая 1946 г.
4708 -е крыло обороны , 6 февраля 1952 года
4706 -е крыло обороны , 1 июля 1952 г.
527 -я группа ПВО , 16 февраля 1953 г.
56th Fighter Group, 18 августа 1955 - 8 января 1958 г.
56 -е тактическое истребительное крыло (более позднее 56 -е тактическое тренировочное крыло, 56 -е истребительное крыло), 30 июня 1975 г.
56 -я операционная группа, 1 ноября 1991 г.
58 -я операционная группа , 25 февраля 1993 г.
56 -я операционная группа, 1 апреля 1994 г. - 22 мая 2009 г.
56 -я операционная группа, 1 августа 2016 года - настоящее время ^{[ 1 ]}

Станции

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Бейли, Карл Э. (30 января 2017 г.). «63 истребительная эскадрилья (AETC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 8 октября 2017 года .
^ Грисет, Рик (30 июня 2015 г.). «63D истребительные эскадроны» (PDF) . 56th Fighter Wing Public Affairs . Получено 5 ноября 2016 года .
^ Маурер, боевые эскадрильи , с. 241–242
^ Эндикотт, с. 621
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «56 -я операционная группа» . Основание ВВС Люка. 11 февраля 2015 года. Архивировано с оригинала 25 февраля 2015 года . Получено 13 ноября 2016 года .
^ Шан, Ридж (1 августа 2016 г.). «Люк активирует 3-ю эскадрилья F-35» . 56th Fighter Wing Public Affairs . Получено 13 ноября 2016 года .

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL YES: Отдел исследований, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 28 июня 2017 года .
Корнетт, Ллойд Х; Джонсон, Милдред В. (1980). Справочник по организации аэрокосмической обороны, 1946 - 1980 гг. (PDF) . Peterson AFB, CO: Управление истории, Центр аэрокосмической обороны. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2006 года . Получено 23 марта 2012 года .
Endicott, Judy G., ed. (2001). ВВС США в Корее, кампании, подразделения и станции 1950–1953 гг. (PDF) . Maxwell AFB, AL: Агентство исторических исследований ВВС. ISBN 0-16-050901-7 Полем Получено 17 декабря 2016 года .
Мартин, Патрик (1994). Хвостовой код: Полная история маркировки тактического кода хвоста США . Атглен, Пенсильвания: Шифферская история военной авиации. ISBN 0-88740-513-4 .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Роджерс, Брайан. (2005). Обозначения подразделения ВВС США с 1978 года . Хинкли, Великобритания: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0 .
«Эскадрильи истребителей Adcom». Перехватчик . 21 (1). Команда аэрокосмической защиты: 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. Январь 1979.

Внешние ссылки

Смотрите также

[63FSfacts-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Бейли, Карл Э. (30 января 2017 г.). «63 истребительная эскадрилья (AETC)» . Историческое исследовательское агентство ВВС . Получено 8 октября 2017 года .

[Luke63FS-2] Грисет, Рик (30 июня 2015 г.). «63D истребительные эскадроны» (PDF) . 56th Fighter Wing Public Affairs . Получено 5 ноября 2016 года .

[Maurer63FS-3] Маурер, боевые эскадрильи , с. 241–242

[4] Эндикотт, с. 621

[56_OG_Fact_Sheet2-5] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в «56 -я операционная группа» . Основание ВВС Люка. 11 февраля 2015 года. Архивировано с оригинала 25 февраля 2015 года . Получено 13 ноября 2016 года .

[6] Шан, Ридж (1 августа 2016 г.). «Люк активирует 3-ю эскадрилья F-35» . 56th Fighter Wing Public Affairs . Получено 13 ноября 2016 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

v Т и Air Education and Training Command
Air Forces	Second Nineteenth Air University
Bases	Altus Columbus Goodfellow Gunter Annex Holloman Keesler Lackland Laughlin Luke Maxwell Randolph Sheppard Tyndall Vance
Wings	12th Flying Training 14th Flying Training 17th Training 33d Fighter 37th Training 42d Air Base 47th Flying Training 49th Wing 56th Fighter 58th Special Operations 59th Medical 71st Flying Training 80th Flying Training 81st Training 82d Training 97th Air Mobility 314th Airlift 502d Air Base
Groups	336th Training Group 381st Training Group