Тесла, Инк.

Тесла, Инк.
	Gigafactory Texas Tesla , штаб-квартира , в Остине, штат Техас.
Раньше	Тесла Моторс, Инк. (2003–2017 гг.)
Тип компании	Общественный
Торгуется как	Nasdaq : TSLA ; Nasdaq-100 Компонент ; S&P 100 Компонент ; S&P 500 Компонент ;
ISIN	US88160R1014
Промышленность	Автомобильная промышленность ; Возобновляемая энергия ;
Основан	1 июля 2003 г .; 21 год назад в Сан-Карлосе, Калифорния , США
Основатели	Мартин Эберхард ; Марк Тарпеннинг ; (См. § Основание )
Штаб-квартира	Остин, Техас , Соединенные Штаты
Количество локаций	1208 центров продаж, обслуживания и доставки
Обслуживаемая территория	Восточная Азия ; Европа ; Средний Восток ; Северная Америка ; Океания ; Юго-Восточная Азия ;
Ключевые люди	Робин Денхольм ( председатель ) ; Илон Маск ( генеральный директор ) ;
Продукты	Модель С ; Модель Х ; Модель 3 ; Модель Y ; Полу ; Кибертрак ; Powerwall ; Мегапак ; Солнечные панели ; Солнечная крыша ;
Объем производства	1 845 985 автомобилей (2023 г.) ; Аккумуляторные системы хранения энергии мощностью 14,7 ГВтч (2023 г.) ; Солнечная мощность 223 МВт (2023 г.) ;
Услуги	Зарядка ; страхование ; обслуживание ;
Доход	долларов США 96,8 млрд (2023 г.)
Операционная прибыль	8,9 млрд долларов США (2023 г.)
Чистая прибыль	15,0 миллиардов долларов США (2023 г.)
Всего активов	106,6 млрд долларов США (2023 г.)
Общий капитал	62,6 миллиарда долларов США (2023 г.)
Владелец	Илон Маск (13%)
Количество сотрудников	140,473 (2023)
Дочерние компании	Тесла Автоматизация ; Тесла Энерджи ;
Веб-сайт	tesla.com
	Сноски/ссылки ; Финансовые показатели по состоянию на 31 декабря 2023 г. . ; Ссылки:

Тесла, Инк. ( / ˈ t ɛ s l ə / TESS с или / ˈ t ɛ z l ə / TEZ с ^{[ а ]}) — американская многонациональная автомобильная компания и компания по производству экологически чистой энергии . Компания со штаб-квартирой в Остине, штат Техас , разрабатывает, производит и продает аккумуляторные электромобили (BEV), стационарные аккумуляторные устройства хранения энергии от дома до масштаба сети , солнечные панели и солнечную черепицу , а также сопутствующие товары и услуги.

Компания Tesla была зарегистрирована в июле 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом под названием Tesla Motors . Его название — дань уважения изобретателю и инженеру-электрику Николе Тесле . В феврале 2004 года Илон Маск стал крупнейшим акционером Tesla; в 2008 году он был назначен главным исполнительным директором . В 2008 году компания начала производство своей первой модели автомобиля — спортивного автомобиля Roadster , за ним последовали седан Model S в 2012 году, внедорожник Model X в 2015 году, седан Model 3 в 2017 году, кроссовер Model Y в 2020 году, Tesla Полуприцеп в 2022 году и пикап Cybertruck в 2023 году. Модель 3 является самым продаваемым электромобилем с подключаемым модулем во всем мире, а в июне 2021 года она стала первым электромобилем, проданным в количестве 1 миллиона единиц по всему миру. ^{[ 6 ]} В 2023 году Model Y стала самым продаваемым автомобилем в мире. ^{[ 3 ]}

Tesla — одна из самых ценных компаний в мире с точки зрения рыночной капитализации . В октябре 2021 года Tesla временно стала компанией с оборотом в триллион долларов , став седьмой американской компанией, сделавшей это. В 2023 году компания лидировала на рынке аккумуляторных электромобилей с долей 19,9%. Также в 2023 году компания заняла 69-е место в рейтинге Forbes Global 2000 . ^{[ 7 ]} По состоянию на март 2024 г. ^[update], это самый дорогой автопроизводитель в мире. Tesla была объектом судебных исков, правительственного контроля и журналистской критики в связи с обвинениями в многочисленных случаях преследований информаторов , нарушениях прав работников, таких как сексуальные домогательства и антипрофсоюзная деятельность, дефектах безопасности, приводящих к десяткам отзывов, отсутствии отдел по связям с общественностью , а также противоречивые заявления Маска, в том числе чрезмерные обещания относительно технологий помощи при вождении и сроков выпуска продуктов.

История

Основание (2003–2004 гг.)

Компания была зарегистрирована как Tesla Motors, Inc. 1 июля 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Они занимали должности главного исполнительного директора и финансового директора соответственно. ^{[ 10 ]} Эберхард сказал, что он хотел создать «производителя автомобилей, который также является технологической компанией», с такими основными технологиями, как «батарея, компьютерное программное обеспечение и собственный двигатель». ^{[ 11 ]}

Ян Райт был третьим сотрудником Tesla, присоединившись к нему несколько месяцев спустя. ^{[ 8 ]} В феврале 2004 года компания привлекла 7,5 миллионов долларов США (что эквивалентно 12 миллионам долларов США в 2023 году) в рамках финансирования серии А , включая 6,5 миллионов долларов США (что эквивалентно 10 миллионам долларов США в 2023 году) от Илона Маска, который получил 100 миллионов долларов США от продажи своей доли в компании. PayPal двумя годами ранее. Маск стал председателем совета директоров и крупнейшим акционером Tesla. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 10 ]} Дж. Б. Штробель присоединился к Tesla в мае 2004 года в качестве технического директора . ^{[ 14 ]}

Мировое соглашение, достигнутое Эберхардом и Теслой в сентябре 2009 года, позволяет всем пятерым – Эберхарду, Тарпеннингу, Райту, Маску и Штробелю – называть себя соучредителями. ^{[ 15 ]}

Родстер (2005–2009)

Илон Маск играл активную роль в компании, но не принимал активного участия в повседневных бизнес-операциях. ^{[ 16 ]} Стратегия компании заключалась в том, чтобы начать со спортивного автомобиля премиум-класса, ориентированного на первых покупателей , а затем перейти к более массовым автомобилям, включая седаны и доступные компактные автомобили. ^{[ 17 ]}

Tesla Series B В феврале 2006 года Маск возглавил раунд венчурного финансирования на сумму 13 миллионов долларов, в результате чего к команде финансирования присоединилась компания Valor Equity Partners. ^{[ 18 ]}^{[ 13 ]} В мае 2006 года Маск стал одним из руководителей третьего раунда на сумму 40 миллионов долларов, в который инвестировали известные предприниматели, включая Google соучредителей Сергея Брина и Ларри Пейджа , а также бывшего eBay президента Джеффа Сколла . ^{[ 19 ]} Четвертый раунд стоимостью 45 миллионов долларов в мае 2007 года увеличил общий объем частных инвестиций в финансирование до более чем 105 миллионов долларов. ^{[ 19 ]}

В августе 2007 года совет директоров, возглавляемый Илоном Маском, попросил Эберхарда уйти с поста генерального директора. ^{[ 20 ]} Затем Эберхард принял титул «президента по технологиям», прежде чем окончательно покинуть компанию в январе 2008 года. Соучредитель Марк Тарпеннинг, который занимал должность вице-президента по электротехнике компании, также покинул компанию в январе 2008 года. ^{[ 21 ]} В августе 2007 года Майкл Маркс был назначен временным генеральным директором, а в декабре 2007 года Зеев Дрори стал генеральным директором и президентом. ^{[ 22 ]} Маск сменил Дрори на посту генерального директора в октябре 2008 года. ^{[ 22 ]} В июне 2009 года Эберхард подал иск против Маска за то, что он якобы выгнал его. ^{[ 23 ]} Дело было прекращено в августе 2009 года. ^{[ 24 ]}

Tesla начала производство родстера в 2008 году в сервисных помещениях бывшего дилерского центра Chevrolet в Менло-Парке. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} К январю 2009 года Tesla собрала 187 миллионов долларов и поставила 147 автомобилей. Маск вложил в компанию 70 миллионов долларов из собственных денег. ^{[ 27 ]}

В июне 2009 года Tesla было одобрено получение процентных кредитов на сумму 465 миллионов долларов от Министерства энергетики США . Финансирование, являющееся частью программы кредитования производства передовых технологий транспортных средств на сумму 8 миллиардов долларов , поддержало проектирование и производство седана Model S, а также разработку технологии коммерческих силовых агрегатов. ^{[ 28 ]} Tesla погасила кредит в мае 2013 года с процентами в размере 12 миллионов долларов. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]}

IPO, Модель S и Модель X (2010–2015 гг.)

В мае 2010 года Tesla приобрела завод NUMMI во Фримонте, штат Калифорния, у Toyota за 42 миллиона долларов. ^{[ 31 ]} 29 июня 2010 года компания стала публичной через первичное публичное размещение акций (IPO) на NASDAQ , став первой американской автомобильной компанией, сделавшей это с тех пор, как Ford Motor Company провела IPO в 1956 году. ^{[ 32 ]} Компания выпустила 13,3 миллиона обыкновенных акций по цене 17 долларов за акцию, собрав 226 миллионов долларов. ^{[ 33 ]}

В октябре 2010 года Tesla открыла завод Tesla , чтобы начать производство модели S. ^{[ 34 ]} В январе 2012 года Tesla прекратила производство родстера, а в июне 2012 года компания выпустила свой второй автомобиль — роскошный седан Model S. ^{[ 35 ]} Модель S завоевала несколько автомобильных наград в 2012 и 2013 годах, в том числе награду « Автомобиль года по версии Motor Trend 2013» . ^{[ 36 ]} и стал первым электромобилем, возглавившим ежемесячный рейтинг продаж страны, когда в сентябре 2013 года он возглавил список продаж новых автомобилей в Норвегии. ^{[ 37 ]} Модель S также была самым продаваемым электромобилем в мире в 2015 и 2016 годах. ^{[ 38 ]}

15 июля 2013 года Tesla стала компанией NASDAQ-100 . ^{[ 39 ]}

Tesla анонсировала Tesla Autopilot , систему помощи водителю, в 2014 году. В сентябре того же года все автомобили Tesla начали поставляться с датчиками и программным обеспечением для поддержки этой функции, что позже будет называться «аппаратной версией 1». ^{[ 40 ]}

Tesla вышла на рынок хранения энергии, представив в апреле 2015 года аккумуляторные блоки Tesla Powerwall (для дома) и Tesla Powerpack (для бизнеса). ^{[ 41 ]} В течение недели после презентации компания получила заказы на сумму 800 миллионов долларов. ^{[ 42 ]}

Tesla начала поставки своего третьего автомобиля, роскошного внедорожника Tesla Model X , в сентябре 2015 года, на который на тот момент было сделано 25 000 предварительных заказов. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]}

SolarCity и Модель 3 (2016–2018 гг.)

Tesla вошла в бизнес по установке солнечных батарей в ноябре 2016 года, купив SolarCity в рамках сделки стоимостью 2,6 миллиарда долларов. ^{[ 45 ]} Бизнес был объединен с существующим подразделением Tesla по производству аккумуляторных батарей для хранения энергии и образовал дочернюю компанию Tesla Energy . ^{[ 46 ]} Сделка вызвала споры, поскольку на момент приобретения SolarCity столкнулась с проблемами ликвидности, о которых акционеры Tesla не были проинформированы. ^{[ 47 ]} В феврале 2017 года Tesla Motors сменила название на Tesla, Inc., чтобы лучше отражать масштабы своего расширенного бизнеса. ^{[ 48 ]}

В апреле 2016 года Tesla представила свой первый автомобиль для массового рынка — седан Model 3. Модель 3 была дешевле трех предыдущих автомобилей Tesla, и в течение недели компания получила более 325 000 оплаченных заказов. ^{[ 49 ]} Стремясь ускорить производство и контролировать затраты, Tesla вложила значительные средства в робототехнику и автоматизацию сборки Model 3, но робототехника фактически замедлила производство автомобилей. ^{[ 50 ]} Это привело к значительным задержкам и производственным проблемам, период, который компания назвала «производственным адом». ^{[ 51 ]}^{[ 52 ]} К концу 2018 года производственные проблемы были преодолены, и Model 3 стала самым продаваемым электромобилем в мире с 2018 по 2021 год. ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}

Этот период производственного ада оказал значительное финансовое давление на Tesla, и за это время она стала одной из самых коротких компаний на фондовом рынке. 8 августа 2018 года, на фоне финансовых проблем, Маск опубликовал в социальных сетях, что рассматривает возможность приватизации Tesla. ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]} План не был реализован и вызвал много споров и множество судебных исков, включая обвинение SEC в мошенничестве с ценными бумагами , которое вынудило Маска заплатить штраф в размере 20 миллионов долларов и уйти с поста председателя компании, хотя ему было разрешено остаться генеральным директором.

Глобальная экспансия и Модель Y (2019 – настоящее время)

С июля 2019 года по июнь 2020 года Tesla впервые сообщила о четырех прибыльных кварталах подряд, что дало ей право на включение в индекс S&P 500 . ^{[ 57 ]} За 2020 год цена ее акций выросла на 740%. ^{[ 58 ]} и к 14 декабря 2020 года ее рыночная капитализация превысила капитализацию следующих девяти крупнейших автопроизводителей вместе взятых. ^{[ 59 ]} и она стала шестой по стоимости компанией в США. ^{[ 60 ]} Tesla была добавлена в индекс S&P 21 декабря 2020 года; ^{[ 61 ]} это была самая дорогая компания из когда-либо добавленных, и она была шестым по величине членом индекса сразу после ее добавления. ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]}

В марте 2019 года Tesla представила свой второй автомобиль для массового рынка — среднеразмерный кроссовер Model Y , созданный на базе Model 3. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} Поставки начались в марте 2020 года. ^{[ 65 ]}

В этот период Tesla вложила значительные средства в расширение своих производственных мощностей, быстро открыв три новых гигафабрики. Строительство Gigafactory Shanghai началось в январе 2019 года как первого автомобильного завода в Китае, полностью принадлежащего иностранной компании (не совместному предприятию). ^{[ 66 ]} Первый серийный автомобиль, Model 3, выехал с завода в декабре, менее чем через год после закладки фундамента. ^{[ 67 ]} Gigafactory Berlin-Brandenburg запустился в феврале 2020 года. ^{[ 68 ]} а производство модели Y началось в марте 2022 года. ^{[ 69 ]} Gigafactory Texas заработала в июне 2020 года. ^{[ 70 ]} производство Model Y началось в апреле 2022 года. ^{[ 71 ]} и в ноябре 2023 года он выпустил первый Cybertruck. ^{[ 72 ]} В марте 2023 года Tesla объявила о планах Gigafactory Mexico в 2025 году. открытия ^{[ 73 ]}

В начале пандемии COVID-19 компания Tesla закрыла завод во Фримонте в марте 2020 года из-за ограничений COVID в штате Калифорния и округе Аламеда . ^{[ 74 ]} Когда Калифорния сняла ограничения, а округ — нет, Tesla подала на округ в суд и возобновила производство 11 мая 2020 года. ^{[ 75 ]} Округ снял ограничения 13 мая 2020 года, и Tesla отказалась от иска. ^{[ 76 ]} После спора с чиновниками округа 1 декабря 2021 года Tesla перенесла свою юридическую штаб-квартиру в Gigafactory Texas. ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]} Однако Tesla продолжала использовать свое бывшее здание штаб-квартиры в Пало-Альто и в течение следующих двух лет значительно расширила свое присутствие в Калифорнии. В 2022 году компания открыла свою Мегафабрику по производству аккумуляторов Megapack в Латропе, Калифорния. ^{[ 79 ]} и объявила в феврале 2023 года, что создаст крупную глобальную инженерную штаб-квартиру в Пало-Альто, переехав в корпоративный кампус, когда-то принадлежавший Hewlett Packard . ^{[ 80 ]}

В начале 2021 года Tesla стала крупным инвестором в биткойн , приобретя криптовалюту на сумму 1,5 миллиарда долларов . ^{[ 81 ]} а 24 марта 2021 года компания начала принимать биткойны в качестве формы оплаты при покупке автомобилей в США. ^{[ 82 ]} Однако через 49 дней компания прекратила выплаты биткойнов из-за опасений, что производство биткойнов способствует потреблению ископаемого топлива, вопреки миссии компании по поощрению перехода к устойчивой энергетике. ^{[ 83 ]} После объявления цена биткойна упала примерно на 12%. ^{[ 84 ]} Генеральный директор Tesla Илон Маск позже отметил, что Tesla возобновит платежи в биткойнах, если будет подтверждение использования как минимум 50% чистой энергии майнерами биткойнов. Несмотря на позднее достижение этой вехи, Тесла не вернулся к приему биткойнов. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]} К июлю 2022 года Tesla продала около 75% своих биткойн-активов с убытком, сославшись на то, что криптовалюта наносит ущерб прибыльности компании. ^{[ 87 ]}

В период с мая 2023 года по февраль 2024 года почти все крупные производители электромобилей в Северной Америке объявили о планах перейти на адаптеры Tesla North American Charging Standard на своих электромобилях к 2025 году, что, как ожидается, станет стабильным источником постоянного дохода для Tesla. ^{[ 88 ]}

В апреле 2024 года компания объявила, что увольняет 10% своих сотрудников. ^{[ 89 ]}

Автомобильные товары и услуги

По состоянию на ноябрь 2023 г. ^[update]Tesla предлагает шесть моделей автомобилей: Model S, Model X, Model 3, Model Y, Tesla Semi и Cybertruck. Первый автомобиль Tesla, Tesla Roadster первого поколения , больше не продается. У Tesla есть планы на родстер второго поколения .

Доступные продукты

Модель С

Модель S — это полноразмерный роскошный автомобиль с кузовом лифтбек , двухмоторной полноприводной компоновкой. Разработка Model S началась до 2007 года, а поставки начались в июне 2012 года. Модель S претерпела два крупных обновления дизайна: сначала в апреле 2016 года, когда был представлен новый дизайн передней части, а затем в июне 2021 года, когда был изменен интерьер. Модель S была самым продаваемым электромобилем в мире в 2015 и 2016 годах. По состоянию на декабрь 2018 года было продано более 250 000 автомобилей. ^[update] (когда Tesla объединила производственные показатели Model S и Model X).

Модель Х

Модель X — это роскошный кроссовер среднего размера, предлагаемый в конфигурациях с 5, 6 и 7 пассажирами, с двух- или трехмоторной полноприводной компоновкой. Задние пассажирские двери открываются вертикально и имеют шарнирную конструкцию « крыло сокола ». Прототип Model X был впервые показан в феврале 2012 года, а поставки начались в сентябре 2015 года. ^{[ 90 ]} Модель X на 30 процентов разделяет содержание с Моделью S. В июне 2021 года автомобиль претерпел одно серьезное обновление дизайна, в ходе которого был изменен интерьер.

Модель 3

Модель 3 — это автомобиль среднего размера с кузовом фастбэк и либо двухмоторной полноприводной компоновкой, либо заднемоторной и заднеприводной компоновкой. Автомобиль был спроектирован так, чтобы быть более доступным, чем роскошный седан Model S. Прототип Model 3 впервые был показан в 2016 году, и за неделю компания получила более 325 000 оплаченных заказов. ^{[ 49 ]} Поставки начались в июле 2017 года. ^{[ 91 ]} Модель 3 считалась самым продаваемым электромобилем в мире с 2018 по 2021 год. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]}^{[ 94 ]} а совокупный объем продаж превысил 1 миллион в июне 2021 года. ^{[ 6 ]} В сентябре 2023 года автомобиль претерпел одно серьезное обновление дизайна, в ходе которого были изменены внешний вид и интерьер.

Модель Y

Модель Y — это кроссовер среднего размера, предлагаемый в конфигурациях с 5 и 7 пассажирами с одномоторным задним приводом или двухмоторным полноприводным вариантом. Автомобиль был спроектирован так, чтобы быть более доступным, чем роскошный внедорожник Model X. Прототип Model Y впервые был показан в марте 2019 года. ^{[ 63 ]} и поставки начались в марте 2020 года. ^{[ 65 ]} Модель Y поделилась примерно 75 процентами своего контента с Моделью 3. ^{[ 64 ]} В первом квартале 2023 года модель Y превзошла по продажам Toyota Corolla и стала самым продаваемым автомобилем в мире, первым электромобилем, завоевавшим этот титул. ^{[ 95 ]}

Тесла Полу

Tesla Semi — это класса 8 полуприцеп от Tesla, Inc. с трехмоторным заднеприводным расположением. Tesla утверждает, что мощность Semi примерно в три раза превышает мощность обычного дизельного полуприцепа, а запас хода составляет 500 миль (800 км). ^{[ 96 ]} Два прототипа грузовика были впервые показаны в ноябре 2017 года, а первые поставки PepsiCo были осуществлены 1 декабря 2022 года. ^{[ 97 ]} По состоянию на декабрь 2023 г. ^[update], грузовик остается в опытном производстве. ^{[ 3 ]} Обновление в 2024 году указывает на то, что полное производство начнется в 2025 году. ^{[ 98 ]}

Кибертрак

Cybertruck — полноразмерный пикап . Впервые анонсировано в ноябре 2019 года, пилотное производство началось в июле 2023 года, после нескольких переносов, а поставки начались 30 ноября 2023 года. Предлагаются три модели: заднеприводная, двухмоторная полноприводная и трехмоторная. полноприводный двигатель, запас хода по оценкам EPA составляет 320–340 миль (510–550 км), в зависимости от модели. Внешний дизайн грузовика, выполненный из плоских листов неокрашенной нержавеющей стали, вызвал неоднозначную реакцию в средствах массовой информации. ^{[ 99 ]}^{[ 100 ]}^{[ 101 ]}

Анонсированные продукты

Родстер (второе поколение)

16 ноября 2017 года Tesla представила родстер второго поколения с предполагаемым запасом хода 620 миль (1000 км) с аккумуляторной батареей емкостью 200 киловатт-часов (720 МДж), которая будет развивать скорость 0–60 миль в час (0–97 км/ч). з) за 1,9 секунды; и 0–100 миль в час (0–161 км/ч) за 4,2 секунды, ^{[ 102 ]} и максимальная скорость более 250 миль в час (400 км/ч). « Пакет SpaceX » будет включать двигатели на холодном газе . ^{[ 103 ]} Автомобиль будет иметь три электродвигателя, обеспечивающие полный привод и векторизацию крутящего момента во время поворотов. ^{[ 103 ]} Базовая цена была установлена на уровне 200 000 долларов. ^{[ 103 ]} Первоначально запланированная к поставке в 2020 году машина неоднократно откладывалась. В июле 2024 года Маск заявил, что родстер должен поступить в производство в 2025 году. ^{[ 104 ]}

Автомобиль Tesla следующего поколения

Автомобиль Tesla следующего поколения представляет собой анонсированную аккумуляторную электрическую платформу. Это станет третьей платформой для компании. Автомобили на базе этой платформы появятся не ранее 2025 года. ^{[ 105 ]} В июле 2024 года Маск заявил, что автомобиль должен быть готов к поставке в первой половине 2025 года. ^{[ 104 ]}

Родстер Tesla, снятый с производства

Оригинальный родстер Тесла ^{[ 106 ]} представлял собой двухместный спортивный автомобиль, созданный на базе шасси Lotus Elise . ^{[ 107 ]} Он производился с 2008 по 2012 год. Родстер был первым серийным электромобилем, разрешенным для использования на шоссейных дорогах, в котором использовались литий-ионные аккумуляторные элементы, и первым серийным полностью электрическим автомобилем, который проезжал более 200 миль (320 км) на одной зарядке.

Услуги связи

Автомобили Tesla оснащены «Стандартной связью», которая обеспечивает навигацию с использованием сотовой связи. За определенную плату Tesla предлагает подписку на «Premium Connectivity», которая добавляет трафик в реальном времени и спутниковые карты к навигации, просмотру Интернета и потоковой передаче мультимедиа. ^{[ 108 ]}

Сервисное обслуживание автомобилей

Стратегия Tesla заключается в том, чтобы обслуживать свои автомобили в первую очередь посредством удаленной диагностики и ремонта. Если невозможно решить проблему удаленно, отправляется мобильный техник или клиенты направляются в местный сервисный центр, принадлежащий Tesla. ^{[ 109 ]}^{[ 110 ]} Tesla заявила, что не хочет получать прибыль от обслуживания автомобилей, которое традиционно было крупным источником прибыли для большинства автосалонов. ^{[ 111 ]}

В 2016 году Tesla рекомендовала проверять любой автомобиль Tesla каждые 12 500 миль или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. В начале 2019 года в руководство было внесено изменение: «Ваша Tesla не требует ежегодного обслуживания и регулярной замены жидкости», а вместо этого рекомендуется периодическое обслуживание тормозной жидкости, кондиционера, шин и воздушных фильтров. ^{[ 112 ]}

Зарядные услуги

Сеть нагнетателей

Supercharger — это торговая марка, используемая Tesla для своих высоковольтных быстрых зарядных устройств постоянного тока .

Сеть Supercharger была представлена 24 сентября 2012 года, когда была запущена в производство Tesla Model S , на шести площадках в Калифорнии и Неваде. По состоянию на июль 2024 г. , Tesla operates a network of 6,500 Supercharger stations with nearly 60,000 connectors. The network is primarily deployed in three regions: Asia Pacific (over 2,650 stations), North America (over 2,550), and Europe (over 1,200). Since 2019 most superchargers deployed have been able to output as much as 250kW. As of January 2024 примерно 68% зарядных устройств имеют блоки V3 или V4, способные выдавать такое количество.

Сеть пунктов назначения для зарядки

«Зарядное устройство» в Северной Америке.

У Tesla также есть сеть «Destination Chargers», более медленная, чем Superchargers, и предназначенная для мест, где клиенты должны парковаться и оставаться в течение нескольких часов, таких как отели, рестораны или торговые центры. В отличие от сети Supercharger, Tesla не владеет зарядными устройствами в пункте назначения, вместо этого владельцы недвижимости настраивают устройства и устанавливают цены. ^{[ 113 ]} Когда сеть впервые была запущена в 2014 году, Tesla предоставила бесплатное зарядное оборудование и покрыла расходы на установку. ^{[ 114 ]} Одним из крупнейших поставщиков является сеть отелей Hilton Worldwide , которая в 2023 году объявила о соглашении с Tesla об установке 20 000 зарядных устройств в 2000 своих отелей в Северной Америке к 2025 году. ^{[ 115 ]}

Страховые услуги

Tesla предлагает собственное страхование транспортных средств в США с 2017 года, а с 2021 года выступает в качестве независимого производителя страховых услуг под названием Tesla Insurance Services, Inc. Оно было введено после того, как Американская автомобильная ассоциация (ААА), крупная страховая компания, повысила тарифы. для владельцев Tesla в июне 2017 года после того, как в отчете был сделан вывод о том, что автомобили автопроизводителей чаще выходят из строя и их ремонт обходится дороже, чем сопоставимые автомобили. ^{[ 116 ]} Исследование 2018 года, основанное на данных Страхового института дорожной безопасности, подтвердило эти выводы. ^{[ 117 ]}

Компания заявляет, что она уникально понимает свои транспортные средства, технологии и затраты на ремонт и может исключить дополнительные расходы традиционных страховых компаний. ^{[ 118 ]} В тех штатах, где это разрешено, компания использует данные об отдельных транспортных средствах, чтобы предлагать персонализированные цены, стоимость которых может увеличиваться или уменьшаться в зависимости от оценки безопасности вождения за предыдущий месяц. ^{[ 119 ]}

По состоянию на январь 2023 г. ^[update]Tesla предлагает страхование в штатах США: Аризона, Калифорния, Колорадо, Иллинойс, Мэриленд, Миннесота, Невада, Огайо, Орегон, Техас, Юта и Вирджиния. ^{[ 120 ]} Компания также предлагает страхование автомобилей сторонних производителей, принадлежащих владельцам Tesla. ^{[ 118 ]}

Энергетические продукты

Дочерняя компания Tesla Tesla Energy разрабатывает, строит, продает и устанавливает системы производства солнечной энергии и продукты для хранения энергии на батареях (а также сопутствующие продукты и услуги) для бытовых, коммерческих и промышленных потребителей. Дочерняя компания была создана в результате слияния существующего подразделения Tesla по производству аккумуляторов для хранения энергии с SolarCity, компанией по производству солнечной энергии, которую Tesla приобрела в 2016 году. ^{[ 121 ]} В 2023 году компания развернула аккумуляторные накопители энергии мощностью 14,7 гигаватт-часов, что на 125% больше, чем в 2022 году, но развернула только солнечные энергетические системы, способные генерировать 223 мегаватта , что на 36% меньше, чем в 2022 году. ^{[ 122 ]}

Продукция Tesla Energy включает солнечные панели (построенные другими компаниями для Tesla), солнечную крышу Tesla ( солнечную черепичную систему) и солнечный инвертор Tesla. К продуктам хранения относятся Powerwall ( домашнее устройство хранения энергии ) и Megapack (крупномасштабная система хранения энергии). ^{[ 123 ]}^{[ 124 ]}^{[ 125 ]}

Для крупных клиентов Tesla Energy управляет онлайн-платформой, которая позволяет осуществлять автоматическую торговлю электроэнергией в режиме реального времени, прогнозировать спрос и контролировать продукцию. ^{[ 126 ]}^{[ 127 ]}^{[ 128 ]} В марте 2021 года компания заявила, что ее онлайн-продукты управляют хранилищем емкостью более 1,2 ГВтч. ^{[ 129 ]} Для домашних потребителей компания управляет виртуальной энергетической компанией в Техасе под названием Tesla Electric, которая использует онлайн-платформы компании для управления устройствами Powerwall клиентов, разряжая их в сеть для продажи электроэнергии, когда цены высоки, зарабатывая деньги для клиентов. ^{[ 130 ]}^{[ 131 ]}

Бизнес-стратегия

На момент основания Tesla в 2003 году электромобили были очень дорогими. ^{[ 132 ]} В 2006 году Илон Маск заявил, что стратегия Tesla заключалась в том, чтобы сначала производить дорогие автомобили небольшими партиями, например спортивные автомобили, покупатели которых менее чувствительны к цене. Это позволит им постепенно снижать стоимость аккумуляторов, что, в свою очередь, позволит им предлагать более дешевые и объемные автомобили. ^{[ 17 ]}^{[ 133 ]} Первый автомобиль Tesla, Roadster, был малосерийным (было выпущено менее 2500 экземпляров) и стоил более 100 000 долларов. Следующие модели, Model S и Model X, являются более доступными, но все же роскошными автомобилями. Самые последние модели, Модель 3 и Модель Y, имеют еще более низкую цену и ориентированы на более крупный рынок. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]} продавая более 100 000 автомобилей каждый квартал. Tesla постоянно обновляет оборудование своих автомобилей, а не ждет нового модельного года, в отличие от почти любого другого производителя автомобилей. ^{[ 136 ]}

В отличие от других автопроизводителей, Tesla не полагается на франчайзинговые дилерские центры для продажи автомобилей. Вместо этого компания напрямую продает автомобили через свой веб-сайт и сеть собственных магазинов. ^{[ 137 ]}^{[ 138 ]} Компания является первым автопроизводителем в США, который продает автомобили напрямую потребителям. ^{[ 139 ]}^{[ 140 ]} Некоторые юрисдикции, особенно в США, запрещают автопроизводителям напрямую продавать автомобили потребителям. В этих областях у Tesla есть места, которые она называет галереями , которые, по словам компании, «обучают и информируют клиентов о наших продуктах, но такие места фактически не занимаются продажей автомобилей». ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]} Всего Tesla управляет почти 400 магазинами и галереями в более чем 35 странах. ^{[ 143 ]} Эти места обычно расположены в торговых районах, внутри торговых центров или других местах с интенсивным движением транспорта. ^{[ 138 ]} а не возле других автосалонов. ^{[ 144 ]}^{[ 145 ]}^{[ 146 ]}

Аналитики описывают Tesla как вертикально интегрированную компанию, учитывая, что она самостоятельно разрабатывает многие компоненты, такие как батареи, двигатели и программное обеспечение. ^{[ 147 ]} Практика вертикальной интеграции редко встречается в автомобильной промышленности, где компании обычно передают 80% компонентов поставщикам и сосредотачиваются на производстве двигателей и окончательной сборке. ^{[ 148 ]}^{[ 149 ]}^{[ 150 ]}

Tesla обычно разрешает своим конкурентам лицензировать свою технологию, заявляя, что хочет помочь своим конкурентам ускорить использование устойчивой энергии в мире. ^{[ 151 ]} Лицензионные соглашения включают положения, согласно которым получатель обязуется не подавать патентные иски против Tesla или напрямую копировать ее разработки. ^{[ 152 ]} Tesla сохраняет контроль над другой своей интеллектуальной собственностью, такой как товарные знаки и коммерческая тайна , чтобы предотвратить прямое копирование ее технологий. ^{[ 153 ]}

15 апреля 2024 года Tesla заключила сделку с Tata Electronics на поставку полупроводниковых чипов, что стало важным шагом в экспансии Tesla на автомобильный рынок Индии. ^{[ 154 ]}

2 мая 2024 года Tesla объявила, что отказалась от своего плана по созданию гигакастинга следующего поколения — передовой технологии производства. Первоначально стремясь произвести революцию в производстве и снизить затраты, Tesla теперь выбрала более проверенный метод литья днища автомобиля из трех частей. Этот стратегический сдвиг отражает ориентацию компании на беспилотные транспортные средства и адаптацию к вызовам рынка. ^{[ 155 ]}

Технология

Tesla имеет высокую степень вертикальной интеграции и самостоятельно разрабатывает многие компоненты, такие как батареи, двигатели и программное обеспечение. ^{[ 147 ]}

Батареи

По состоянию на 2023 год Tesla использует четыре различных аккумуляторных элементов форм-фактора : 18650 , 2170 , 4680 и призматические. ^{[ 156 ]}^{[ 157 ]}^{[ 158 ]}

Tesla закупает эти батареи у трех поставщиков: CATL , LG Energy Solution и Panasonic , последняя из которых разместила часть своего производства батарей на заводе Tesla Gigafactory в Неваде. Tesla также в настоящее время наращивает мощности по производству собственных батарей.

Аккумуляторы Tesla располагаются под полом автомобиля, чтобы сэкономить внутреннее пространство. Tesla использует многокомпонентную систему защиты из алюминия и титана для защиты аккумулятора от дорожного мусора и/или аварий автомобиля. ^{[ 159 ]}

Компания по бизнес-анализу BloombergNEF оценила стоимость аккумуляторной батареи Tesla в 2021 году в 112 долларов за киловатт-час (кВтч) по сравнению со средним показателем по отрасли в 132 доллара за кВтч. ^{[ 160 ]}

18650

Tesla была первым автопроизводителем, который использовал цилиндрические литий-ионные аккумуляторные элементы. При создании Roadster первого поколения использовались готовые цилиндрические батареи типа 18650 (диаметр 18 мм, высота 65 мм), которые уже использовались для другой бытовой электроники. Эти элементы представляли собой сложную инженерную задачу, поскольку каждый из них имеет относительно низкую емкость, поэтому пришлось объединить тысячи аккумуляторов в один аккумулятор. Электрическое и температурное управление также оказалось сложной задачей, требующей жидкостного охлаждения и вспучивающихся противопожарных химикатов. ^{[ 161 ]} Однако это решение оказалось прагматичным, поскольку уже существовал отлаженный производственный процесс, позволяющий производить большие объемы клеток стабильного качества. Хотя элементы типа 18650 являются самой старой технологией, они используются в автомобилях моделей S и X. Tesla производит эти батареи с катодами никель-кобальт-алюминий (NCA) с заводов Panasonic в Японии. ^{[ 162 ]}

2170

Следующим типом батареи, который нужно было использовать, был цилиндрический элемент типа 2170 (диаметр 21 мм, высота 70 мм). Больший размер был оптимизирован для электромобилей, что позволило обеспечить более высокую емкость на элемент и меньшее количество элементов на аккумуляторную батарею. Модель 2170 была представлена для автомобилей Model 3 и Y. ^{[ 162 ]}

Для автомобилей, построенных на заводе Tesla во Фримонте, компания закупает аккумуляторы типа 2170 с никель-кобальт-алюминиевым катодом с производственной линии Panasonic на заводе Gigafactory в Неваде. ^{[ 163 ]} В январе 2021 года Panasonic имела возможность производить там 39 ГВтч аккумуляторных элементов в год. ^{[ 164 ]} Tesla Energy также использует 2170 ячеек в своем домашнем накопителе энергии Powerwall.

Для автомобилей, изготовленных на заводах Gigafactory Shanghai и Gigafactory Berlin-Brandenburg, аккумуляторы с никель-кобальт-марганцевым катодом (NMC) поставляются с заводов LG Energy Solution в Китае. ^{[ 162 ]}

4680

Новейшей конструкцией цилиндрических элементов Tesla является тип 4680 (диаметр 46 мм, высота 80 мм), представленный в 2021 году. Аккумулятор был разработан Tesla собственными силами и физически в 5 раз больше, чем аккумулятор типа 2170, что опять же обеспечивает более высокую производительность. емкость на ячейку и меньшее количество ячеек на аккумуляторную батарею. ^{[ 165 ]}^{[ 166 ]} В настоящее время Tesla сама производит элементы 4680 и не раскрывает химический состав катода. Компания уже открыла производственные линии во Фримонте, штат Калифорния, и планирует открыть линии на заводах Gigafactory Nevada и Gigafactory Texas. Элементы 4680 используются в моделях Y и Cybertruck, построенных на Gigafactory Texas. ^{[ 162 ]}

Призматический

Tesla также использует призматические (прямоугольные) элементы во многих автомобилях Model 3 и Model Y начального уровня. ^{[ 162 ]} Призматические элементы представляют собой литий-железо-фосфатную батарею (LFP или LiFePO).
₄ ), который является менее энергоемким, но не содержит никеля и кобальта, что делает его производство менее дорогим. ^{[ 167 ]} Tesla закупает эти батареи на заводах CATL в Китае. По состоянию на апрель 2022 г. ^[update]Почти половина производства автомобилей Tesla использовала призматические элементы. ^{[ 168 ]} Tesla Energy также использует призматические элементы в своем сетевом накопителе энергии Megapack. ^{[ 169 ]}

Исследовать

Tesla инвестирует в исследования литий-ионных аккумуляторов . В 2016 году компания заключила пятилетнее партнерство по исследованиям и разработкам аккумуляторов в Университете Далхаузи в Новой Шотландии, Канада, с ведущим исследователем Джеффом Даном . ^{[ 170 ]} Tesla приобрела Maxwell Technologies более чем за 200 миллионов долларов. ^{[ 171 ]} – и продан в 2021 году. ^{[ 172 ]} Он также приобрел Hibar Systems. ^{[ 173 ]}^{[ 174 ]} Tesla приобрела несколько патентных заявок на производство аккумуляторов у небольшой канадской компании по производству аккумуляторов Springpower International. ^{[ 175 ]}^{[ 176 ]}

Программное обеспечение

Tesla использует беспроводные обновления для доставки обновлений автомобилям, добавления функций или устранения проблем. ^{[ 177 ]} Это стало возможным благодаря тесной интеграции между несколькими мощными бортовыми компьютерами, по сравнению с тем, как автопроизводители раньше обращались с технологиями, приобретая готовые электронные компоненты для каждой подсистемы, которые обычно не могли взаимодействовать на уровне программного обеспечения. ^{[ 178 ]}

Система также позволила Tesla контролировать, к каким функциям имеют доступ клиенты. Например, для простоты сборки все автомобили Model 3 были оснащены подогревом задних сидений, но включить их могли только клиенты, приобретшие салон премиум-класса. Однако Tesla разрешила клиентам, не заплатившим за салон премиум-класса, приобрести доступ к подогреву задних сидений. ^{[ 179 ]} Tesla использует аналогичную функцию программной блокировки для функций расширенного автопилота и полного самостоятельного вождения, хотя все автомобили оснащены компьютерами и камерами, необходимыми для включения этих функций. ^{[ 180 ]}

Моторы

Tesla производит два типа электродвигателей: асинхронный двигатель и двигатель IPM-SynRM.

Старая конструкция представляет собой трехфазный четырехполюсный асинхронный двигатель переменного тока (также называемый асинхронным двигателем) с медным ротором (который вдохновил логотип Tesla). ^{[ 181 ]} Эти двигатели используют электромагнитную индукцию , изменяя магнитное поле для создания крутящего момента. Асинхронные двигатели используются в качестве заднего двигателя в моделях S и Model X, в качестве переднего двигателя в моделях Model 3 и Model Y и использовались в родстере первого поколения.

С момента появления модели 3 в 2017 году Tesla также производит двигатели, в которых используются внутренние постоянные магниты (IPM) с характеристиками синхронного реактивного двигателя (SynRM). В этих двигателях используется железный ротор с прорезями в металле, куда вставляются магниты во внутренний сердечник. Как двигатель IPM, он обеспечивает превосходный пусковой момент; однако производительность снижается на высоких скоростях из-за противоэлектродвижущих сил . Для высокоскоростной работы инженеры Tesla использовали свойство сопротивления железа, которое позволяет ему вращаться синхронно с магнитным полем статора, если в сердечнике прорезаны каналы. Эти каналы также были идеальным внутренним местом для установки постоянных магнитов. ^{[ 182 ]}^{[ 183 ]} Двигатель IPM-SynRM в настоящее время используется в качестве заднего двигателя в моделях 3 и Model Y, переднего двигателя в версиях Model S и X, начиная с 2019 года, и, как ожидается, будет использоваться в Tesla Semi. ^{[ 184 ]}

Североамериканский стандарт зарядки

Североамериканский стандарт зарядки (NACS) — это система разъемов для зарядки электромобилей, разработанная Tesla. Он используется на всех автомобилях Tesla на североамериканском рынке с 2012 года и был открыт для использования другими производителями в 2022 году. С тех пор почти все остальные производители автомобилей объявили, что начиная с 2025 года их электромобили, продаваемые в Северной Америке, будут оснащены зарядный порт NACS. Несколько операторов сетей зарядки электромобилей и производителей оборудования также объявили о планах добавить разъемы NACS. ^{[ 185 ]}

Автопилот и полное автономное вождение

Tesla Autopilot — это усовершенствованная система помощи водителю (ADAS), разработанная Tesla, которая представляет собой частичную автоматизацию транспортного средства ( автоматизация уровня 2 по определению SAE International ). Tesla обеспечивает «Базовый автопилот» на всех транспортных средствах, который включает в себя центрирование полосы движения и круиз-контроль с учетом дорожного движения . Владельцы могут приобрести или подписаться на Full Self-Driving (FSD), которая добавляет полуавтономную навигацию, реагирующую на сигналы светофора и знаки остановки, помощь при смене полосы движения , самостоятельную парковку и возможность вызвать автомобиль из гаража или места для парковки.

Заявленное намерение компании — предложить полностью автономное вождение ( уровень SAE 5 ), признавая, что для достижения этой цели необходимо преодолеть технические и нормативные препятствия. в будущем ^{[ 186 ]} Названия «Автопилот» и «Полное самостоятельное вождение» вызывают споры, поскольку транспортные средства остаются на уровне автоматизации 2 и, следовательно, не являются «полностью самоуправляемыми » и требуют активного контроля со стороны водителя.

Компания утверждает, что эти функции уменьшают количество несчастных случаев, вызванных небрежностью водителя и усталостью от длительного вождения. ^{[ 187 ]}^{[ 188 ]} Столкновения и гибель автомобилей Tesla с включенным автопилотом привлекли внимание прессы и государственных органов. ^{[ 189 ]} Отраслевые обозреватели и ученые раскритиковали решение Tesla использовать неподготовленных потребителей для проверки бета-функций как опасное и безответственное. ^{[ 190 ]}^{[ 191 ]}^{[ 192 ]}^{[ 193 ]}

С 2013 года генеральный директор Tesla Илон Маск неоднократно делал неточные прогнозы о том, что Tesla достигнет 5-го уровня автономности в течение одного-трех лет. ^{[ 194 ]} последний раз прогнозировал конец 2023 года. ^{[ 195 ]}

Робототехника

Готовясь к производству Model 3, Tesla вложила значительные средства в робототехнику и автоматизацию сборки автомобилей. С этой целью в период с 2015 по 2017 год компания приобрела несколько компаний, занимающихся автоматизацией и робототехникой, включая Compass Automation, ^{[ 196 ]} Громанн Автоматизация, ^{[ 197 ]} Perbix Machine Company и Riviera Tool and Die. ^{[ 198 ]} Позже Илон Маск признал, что робототехника фактически замедлила производство автомобилей. ^{[ 50 ]}

Впоследствии компания перешла к использованию массивных литейных машин, известных как Giga Presses . Эти машины оптимизируют производство за счет создания больших цельных днищ кузова, что приводит к сокращению времени производства, затрат на рабочую силу, занимаемой площади и количества сварочных роботов, которые ранее требовались. ^{[ 199 ]}^{[ 200 ]} Критики отмечают, что уменьшение количества компонентов делает ремонт автомобилей после аварии труднее или дороже. ^{[ 201 ]}

Компания разрабатывает робота-гуманоида под названием Optimus с 2022 года. Маск заявил, что Optimus использует то же основное программное обеспечение, которое используется в технологии полного самоуправления Tesla, и предположил, что его можно использовать на заводах Tesla для уменьшения нехватки рабочей силы за счет автоматизации повторяющихся операций. задачи. ^{[ 202 ]}

Стекло

В ноябре 2016 года компания объявила о создании технологической группы Tesla Glass. Группа производила крышное стекло для Tesla Model 3. Она также производит стекло, используемое в Tesla Solar Roof солнечной черепице . ^{[ 203 ]}

Удобства

Компания управляет семью крупными заводами и около дюжиной небольших заводов по всему миру. По состоянию на 2024 год ^[update]Компания также управляет более чем 1200 розничными магазинами, галереями, пунктами обслуживания, доставки и кузовными мастерскими по всему миру. ^{[ 3 ]}

Основные объекты, которыми управляет Tesla
Открыто	Имя	Город	Страна	Сотрудники	Продукты	Ссылка.
2010	Завод Тесла Фремонт	Фремонт, Калифорния	Соединенные Штаты	22,000	Модель S , Модель X , Модель 3 , Модель Y	^{[ 31 ]}^{[ 204 ]}^{[ 205 ]}
2016	Гигафабрика Невада	Округ Стори, Невада	Соединенные Штаты	7,000	Батареи, Powerwall , полуавтоматы	^{[ 206 ]}^{[ 207 ]}^{[ 208 ]}
2017	Гигафабрика Нью-Йорк	Буффало, Нью-Йорк	Соединенные Штаты	1,500	Солнечная крыша , Нагнетатель	^{[ 209 ]}^{[ 210 ]}
2019	Гигафабрика Шанхай	Шанхай	Китай	20,000	Модель 3, Модель Y, Нагнетатель	^{[ 211 ]}^{[ 212 ]}
2022	Гигафабрика Берлин-Бранденбург	Грюнхайде	Германия	10,000	Модель Y	^{[ 213 ]}^{[ 214 ]}^{[ 215 ]}
2022	Гигафабрика Техас	Остин, Техас	Соединенные Штаты	12,000	Модель Y, Кибертрак	^{[ 216 ]}^{[ 217 ]}^{[ 218 ]}

Северная Америка

Tesla была основана в Сан-Карлосе, Калифорния, в 2003 году. ^{[ 219 ]} В 2008 году компания открыла свой первый производственный объект в бывшем дилерском центре Chevrolet в Менло-Парке, штат Калифорния . Оригинальный родстер собирался в сервисных отсеках до 2012 года и использовался в выставочном зале компании в качестве розничного магазина. ^{[ 220 ]} В том же году в Лос-Анджелесе был открыт еще один розничный магазин. ^{[ 221 ]} В 2010 году Tesla переехала из штаб-квартиры и открыла завод по разработке силовых агрегатов в Пало-Альто. ^{[ 222 ]}

Первый крупный сборочный завод Tesla занимает бывший завод NUMMI во Фримонте, штат Калифорния, известный как Tesla Fremont Factory . Первоначально завод был открыт General Motors в 1962 году, а с 1984 года им управляла NUMMI, совместное предприятие GM и Toyota . ^{[ 223 ]} Совместное предприятие прекратило свое существование, когда GM объявила о банкротстве в 2009 году. В 2010 году Toyota согласилась продать завод Tesla со значительной скидкой. ^{[ 31 ]}

Первый специально построенный завод Tesla был открыт в Неваде в 2016 году. Gigafactory Nevada производит Powerwall, ^{[ 206 ]} аккумуляторные элементы в партнерстве с Panasonic, ^{[ 224 ]} трансмиссии модели 3, ^{[ 225 ]} и Tesla Semi. ^{[ 226 ]} Завод получил значительные субсидии ( скидки и кредиты ) от местного правительства и правительства штата, что в обмен на открытие в их юрисдикции позволило Tesla работать практически без налогов в течение 10 лет. ^{[ 227 ]} позже срок был продлен до 20 лет в обмен на расширение завода для добавления производственной линии для Tesla Semi и дополнительных мощностей по производству аккумуляторов. ^{[ 226 ]}

В рамках приобретения SolarCity в 2016 году Tesla получила контроль над Gigafactory New York в Буффало на месте бывшего завода Republic Steel . Штат Нью-Йорк потратил деньги на строительство и оснащение завода в рамках программы Buffalo Billion . ^{[ 228 ]}^{[ 229 ]} В 2017 году завод начал производство солнечной крыши Tesla . ^{[ 209 ]} но столкнулся с множеством производственных проблем. С 2020 года Tesla также собирает Supercharger в Нью-Йорке. Завод критиковали за то, что он не приносил никакой экономической выгоды за счет государственного финансирования. ^{[ 230 ]}

В 2018 году Tesla собрала здания из натяжной ткани на заводе во Фримонте для достижения производственной цели по выпуску 5000 автомобилей в месяц. Конструкция была собрана за две недели и имела высоту 53 фута, ширину 150 футов и длину 900 футов. ^{[ 231 ]}

23 июля 2020 года Tesla выбрала Остин, штат Техас, в качестве места для своей пятой гигафабрики, с тех пор известной как Gigafactory Texas . ^{[ 232 ]} Giga Texas — единственный завод, производящий Tesla Cybertruck и автомобили Model Y для восточной части США. 1 декабря 2021 года Tesla объявила, что переместила свою юридическую штаб-квартиру из Пало-Альто на площадку Gigafactory Texas в Остине. ^{[ 233 ]} Однако Tesla сохранила здание Пало-Альто. 7 апреля 2022 года Tesla отпраздновала открытие Gigafactory Texas публичным мероприятием. ^{[ 71 ]}

В 2021 году Tesla приобрела бывший JC Penney распределительный центр недалеко от Латропа, штат Калифорния , для строительства «Мегафабрики» по производству Megapack , крупномасштабного продукта компании для хранения энергии. ^{[ 234 ]}^{[ 235 ]} Локация открылась в 2022 году.

В феврале Tesla объявила, что откроет новую глобальную инженерную штаб-квартиру в Пало-Альто, переехав в корпоративный кампус, когда-то принадлежавший Hewlett Packard , расположенный в паре миль от здания бывшей штаб-квартиры Tesla. ^{[ 236 ]}

Tesla объявила о планах открыть Gigafactory Mexico , шестую Gigafactory компании, недалеко от Монтеррея , Мексика. Однако по состоянию на июль 2024 г. ^[update]Компания приостановила строительство до президентских выборов в США в 2024 году, поскольку бывший президент Трамп пообещал ввести пошлины на автомобили, производимые в Мексике. ^{[ 237 ]}

Европа

Tesla открыла свой первый европейский магазин в июне 2009 года в Лондоне. ^{[ 238 ]} Европейская штаб-квартира Tesla находится в Нидерландах. ^{[ 239 ]} входит в группу предприятий Tesla в Тилбурге , включая Европейский распределительный центр компании. ^{[ 240 ]}

В конце 2016 года Tesla приобрела немецкую инжиниринговую фирму Grohmann Engineering в качестве нового подразделения, призванного помочь Tesla повысить автоматизацию и эффективность производственного процесса. ^{[ 241 ]} После прекращения существующих контрактов с другими производителями переименованная Tesla Automation теперь работает исключительно над проектами Tesla. ^{[ 242 ]}

Tesla объявила о своих планах построить завод по производству автомобилей и аккумуляторов в Европе в 2016 году. ^{[ 243 ]} Несколько стран боролись за то, чтобы стать принимающей стороной, ^{[ 244 ]} и в конечном итоге в ноябре 2019 года была выбрана Германия. ^{[ 245 ]} 22 марта 2022 года первая европейская гигафабрика Tesla получила название Gigafactory Berlin-Brandenburg. ^{[ 246 ]}^{[ 247 ]} открыт с запланированной мощностью для производства 500 000 электромобилей в год, а также аккумуляторов для автомобилей. ^{[ 247 ]}

Азия

Tesla открыла свой первый автосалон в Азии в Токио, Япония, в октябре 2010 года. ^{[ 249 ]}

В июле 2018 года Tesla подписала соглашение с китайскими властями о строительстве завода в Шанхае, Китай, который стал первой гигафабрикой Tesla за пределами США. ^{[ 250 ]} Строительство завода было завершено в августе 2019 года, а первые модели Tesla Model 3 были запущены в производство на Gigafactory Shanghai в октябре 2019 года. ^{[ 211 ]} В 2021 году на долю Китая пришлось 26% выручки от продаж Tesla, и он был вторым по величине рынком для Tesla после США, на которые приходилось 45% продаж Tesla. ^{[ 251 ]}

Tesla выразила заинтересованность в расширении деятельности в Индии и, возможно, в строительстве в стране будущей Гигафабрики. ^{[ 252 ]} Компания установила юридическое присутствие в стране в 2021 году и планирует открыть офис в Пуне, начиная с октября 2023 года. ^{[ 253 ]}

Партнеры

Панасоник

В январе 2010 года Tesla и производитель аккумуляторных элементов Panasonic объявили, что они будут вместе разрабатывать литий-ионные аккумуляторные элементы на основе никеля для электромобилей. ^{[ 254 ]} Партнерство стало частью трехлетних инвестиций Panasonic в размере 1 миллиарда долларов в мощности по исследованию, разработке и производству литий-ионных элементов. ^{[ 255 ]}

Начиная с 2010 года Panasonic инвестировала 30 миллионов долларов в многолетнее сотрудничество по созданию новых аккумуляторных элементов, разработанных специально для электромобилей. ^{[ 256 ]} В июле 2014 года Panasonic достигла базового соглашения с Tesla об участии в производстве аккумуляторов на заводе Giga Nevada. ^{[ 257 ]}

Tesla и Panasonic также сотрудничали в производстве фотоэлектрических (PV) элементов и модулей на заводе Giga New York в Буффало, штат Нью-Йорк. ^{[ 209 ]} Партнерство началось в середине 2017 года и закончилось в начале 2020 года, прежде чем Panasonic полностью вышла из бизнеса по производству солнечной энергии в январе 2021 года. ^{[ 258 ]}^{[ 259 ]}

В марте 2021 года уходящий генеральный директор Panasonic заявил, что компания планирует сократить свою зависимость от Tesla по мере развития их партнерства в области аккумуляторов. ^{[ 260 ]}

Другие текущие партнеры

У Tesla есть долгосрочные контракты на поставку лития. договор купли-продажи В сентябре 2020 года Tesla подписала с Piedmont Lithium на закупку литиевой руды высокой чистоты сроком до десяти лет. ^{[ 261 ]} специально для поставки « концентрата сподумена в Северной Каролине в Пьемонте из месторождения полезных ископаемых ». ^{[ 262 ]} В 2022 году Tesla заключила контракт на поставку 110 000 тонн концентрата сподумена в течение четырех лет на Core Lithium литиевом руднике на Северной территории Австралии. ^{[ 263 ]}

Tesla также имеет ряд мелких партнерских отношений, например, работает с Airbnb и гостиничными сетями над установкой зарядных устройств в выбранных местах. ^{[ 264 ]}

Бывшие партнеры

Даймлер

Daimler и Tesla начали работать вместе в конце 2007 года. 19 мая 2009 года Daimler купил менее 10% акций Tesla за 50 миллионов долларов. ^{[ 266 ]}^{[ 267 ]} В рамках сотрудничества Герберт Колер, вице-президент по электроприводу и мобильности будущего в Daimler, занял место в совете директоров Tesla. ^{[ 268 ]} 13 июля 2009 года Daimler продала 40% своего приобретения Aabar, инвестиционной компании, контролируемой International Petroleum Investment Company, принадлежащей правительству Абу-Даби . ^{[ 269 ]} В октябре 2014 года Daimler продала оставшиеся активы за 780 миллионов долларов. ^{[ 270 ]}

Tesla поставляла аккумуляторные батареи для грузовиков Freightliner в 2010 году. ^{[ 271 ]}^{[ 272 ]} Компания также изготовила компоненты электрической трансмиссии для Mercedes-Benz A-Class E-Cell , при этом 500 автомобилей планируется построить для испытаний в Европе, начиная с сентября 2011 года. ^{[ 273 ]}^{[ 274 ]} Tesla произвела и участвовала в разработке силового агрегата Mercedes-Benz B250e , производство которого прекратилось в 2017 году. ^{[ 275 ]} Электродвигатель имел мощность 134 л.с. (100 кВт) и 230 фунт-футов (310 Нм) с аккумулятором емкостью 36 кВтч (130 МДж). Автомобиль имел запас хода 200 км (124 мили) при максимальной скорости 150 км/ч (93 мили в час). ^{[ 276 ]} Подразделение Daimler Smart с 2009 по 2012 год производило автомобили Smart ED2 мощностью 14 киловатт-часов (50 МДж) с литий-ионной батареей от Tesla. ^{[ 277 ]}^{[ 278 ]}

Тойота

В мае 2010 года Tesla и Toyota объявили о сделке, в рамках которой Tesla приобрела у Toyota бывший завод NUMMI за 42 миллиона долларов, Toyota приобрела акции Tesla на 50 миллионов долларов, и обе компании совместно работали над созданием электромобиля. ^{[ 31 ]}

В июле 2010 года компании объявили, что будут вместе работать над Toyota RAV4 EV второго поколения . ^{[ 279 ]} Автомобиль был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в октябре 2010 года , и для программы демонстрации и оценки, которая длилась до 2011 года, было построено 35 пилотных автомобилей. Tesla поставила литий-металлооксидную батарею и другие компоненты трансмиссии. ^{[ 280 ]}^{[ 281 ]} на основе компонентов родстера. ^{[ 282 ]}

Серийная версия была представлена в августе 2012 года с использованием аккумуляторной батареи, электроники и компонентов трансмиссии от седана Tesla Model S (также выпущенного в 2012 году). ^{[ 283 ]} Производство RAV4 EV было ограниченным тиражом, в результате чего было выпущено чуть менее 3000 автомобилей, прежде чем он был снят с производства в 2014 году. ^{[ 284 ]}^{[ 285 ]}

По данным Bloomberg News, партнерство Tesla и Toyota «омрачилось столкновениями между инженерами». ^{[ 286 ]} Инженеры Toyota отвергли предложенные Tesla конструкции корпуса для защиты аккумуляторной батареи RAV4 EV. Toyota взяла на себя ответственность за конструкцию корпуса и усилила его. В 2014 году Tesla установила титановую пластину для защиты аккумулятора седана Model S после того, как некоторые аварии, связанные с обломками, привели к возгоранию автомобилей. ^{[ 286 ]}^{[ 159 ]} 5 июня 2017 года Toyota объявила, что продала все свои акции Tesla и прекратила партнерство. ^{[ 287 ]}^{[ 288 ]}

Мобилай

Первоначальные версии Autopilot были разработаны в сотрудничестве с Mobileye, начиная с 2014 года. ^{[ 289 ]} Mobileye прекратила партнерство 26 июля 2016 года, сославшись на «разногласия по поводу того, как была развернута технология». ^{[ 290 ]}

Судебные разбирательства и споры

Сексуальное домогательство

В 2021 году семь женщин заявили, что столкнулись с сексуальными домогательствами и дискриминацией во время работы на заводе Tesla во Фримонте. ^{[ 291 ]} Они обвинили компанию в поощрении культуры безудержных сексуальных домогательств. Женщины заявили, что на работе они постоянно подвергались насмешкам, нежелательным ухаживаниям, нежелательным прикосновениям и дискриминации. «Я так устала от нежелательного внимания и глазеющих на меня самцов, что начала создавать вокруг себя барьеры, просто чтобы получить некоторое облегчение», — рассказал Брукс The Washington Post . «Я чувствовал, что это необходимо, чтобы я мог выполнять свою работу». Истории варьируются от интимных ласк до вызова на парковку для секса. ^{[ 292 ]}

Женщины боялись обращаться за помощью в отдел кадров, поскольку их руководители часто были участниками. ^{[ 293 ]} Самому Маску не предъявлено обвинение, но большинство женщин, выдвигающих обвинения, считают, что их насилие связано с поведением генерального директора Илона Маска. Они ссылаются на его грубые замечания о женских телах, остроты по поводу открытия университета, сокращенно «T.IT.S», и его в целом пренебрежительное отношение к сообщениям о сексуальных домогательствах. ^{[ 294 ]} «То, что мы рассматриваем в каждом из исков, — это просто шокирующая картина безудержного преследования, существующего в Tesla», — сказал адвокат Дэвид А. Лоу. ^{[ 293 ]} В 2017 году другая женщина обвинила Tesla в очень похожем поведении и впоследствии была уволена. В заявлении для Guardian Тесла подтвердила, что компания уволила ее, заявив, что она тщательно расследовала обвинения сотрудницы с помощью «нейтрального стороннего эксперта» и пришла к выводу, что ее жалобы были необоснованными. ^{[ 295 ]}

В мае 2022 года судья Калифорнии постановил, что иск о сексуальных домогательствах может быть передан в суд, отклонив просьбу Tesla о закрытом арбитраже. ^{[ 296 ]}

Трудовые споры

Соединенные Штаты

В июне 2016 года Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) выразила несогласие с использованием Tesla соглашений о неразглашении (NDA) в отношении ремонта клиентов. ^{[ 297 ]} а в октябре 2021 года NHTSA официально попросило Tesla объяснить свою политику NDA в отношении клиентов, приглашенных в бета-версию FSD. ^{[ 298 ]} Tesla неоднократно заключала соглашения о неразглашении с обоими сотрудниками. ^{[ 299 ]} и клиенты ^{[ 300 ]} якобы для предотвращения возможного негативного освещения. ^{[ 301 ]}^{[ 302 ]}

С 2014 по 2018 год на заводе Tesla во Фримонте было зафиксировано в три раза больше нарушений Управления по охране труда (OSHA), чем на десяти крупнейших автомобильных заводах США вместе взятых. ^{[ 303 ]} В расследовании подкаста Reveal утверждается, что Tesla «не сообщила о некоторых своих серьезных травмах в предусмотренных законом отчетах», чтобы преуменьшить масштабы травм. ^{[ 304 ]}

В январе 2019 года бывший менеджер по безопасности Tesla Шон Гутро подал жалобу на осведомителя, утверждая, что компания взламывала телефоны сотрудников и шпионила за ними, а также не сообщала властям и акционерам о незаконной деятельности. ^{[ 305 ]}^{[ 306 ]}^{[ 307 ]} Несколько судебных дел были связаны с предполагаемыми ответными мерами со стороны Tesla. В их число входит увольнение представителя службы безопасности Tesla Карлоса Рамиреса. ^{[ 308 ]}^{[ 309 ]} и сотрудник службы безопасности Tesla Карл Хансен. ^{[ 310 ]} В 2020 году суд передал дело Хансена в арбитраж . ^{[ 311 ]} В июне 2022 года арбитр подал в суд ходатайство, не встретившее сопротивления , в котором заявил, что Хансен «не смог обосновать претензии… Соответственно, его требования отклонены, и он ничего не должен принимать». ^{[ 312 ]}

В сентябре 2019 года судья Калифорнии постановил, что 12 действий Маска и других руководителей Tesla в 2017 и 2018 годах нарушили трудовое законодательство, поскольку они саботировали попытки сотрудников создать профсоюз . ^{[ 313 ]}^{[ 314 ]}

США В марте 2021 года Национальный совет по трудовым отношениям обязал Маска удалить твит и восстановить на работе уволенного сотрудника за деятельность профсоюзной организации . ^{[ 315 ]}^{[ 316 ]} Позже, после апелляции, федеральный апелляционный суд оставил решение в силе. ^{[ 317 ]}

В 2022 году Департамент гражданских прав Калифорнии подал иск, утверждая, что на заводе Tesla во Фримонте возникла «система расовых притеснений и предвзятости». По состоянию на апрель 2023 г. ^[update] Департамент также проводит проверку завода на основании жалобы 2021 года и утверждает, что Tesla препятствовала расследованию. ^{[ 318 ]}

Европа

инициировал забастовку В октябре 2023 года шведский профсоюз IF Metall против дочерней компании Tesla из-за отказа компании подписать коллективный договор. Первоначально в забастовке приняли участие около 120 механиков десяти мастерских, обслуживающих автомобили Tesla, а затем она расширилась за счет забастовок солидарности , включив в нее услуги почтальонов, электриков и других рабочих, участвующих в работе Tesla. ^{[ 319 ]}^{[ 320 ]}^{[ 321 ]}

Обвинения в мошенничестве

Финансовая отчетность Tesla вызывала многочисленные опасения. В 2013 году агентство Bloomberg News поставило под сомнение, нарушает ли финансовая отчетность Tesla общепринятые стандарты отчетности (GAAP). ^{[ 322 ]} В 2016 году Fortune обвинил Tesla в использовании креативного бухгалтерского учета для демонстрации положительного денежного потока и квартальной прибыли. ^{[ 323 ]} В 2018 году аналитики выразили обеспокоенность по поводу баланса дебиторской задолженности Tesla. ^{[ 324 ]} В сентябре 2019 года SEC допросила финансового директора Tesla Зака Киркхорна по поводу гарантийных резервов Tesla и учета аренды. ^{[ 325 ]} В письме своим клиентам менеджер хедж-фонда Дэвид Эйнхорн , чья фирма в этом квартале понесла убытки из-за короткой позиции против Tesla, обвинил Илона Маска в ноябре 2019 года в «крупном мошенничестве». ^{[ 326 ]}^{[ 327 ]} и публично поставил под сомнение практику бухгалтерского учета Tesla, сказав Маску, что он «начинает задаваться вопросом, существует ли ваша дебиторская задолженность». ^{[ 328 ]}

С 2012 по 2014 год Tesla заработала более 295 миллионов долларов в виде кредитов на автомобили с нулевым уровнем выбросов за технологию замены аккумуляторов, которая никогда не была доступна клиентам. ^{[ 329 ]} Сотрудники Калифорнийского совета по воздушным ресурсам были обеспокоены тем, что Tesla «играет» с субсидиями на замену аккумуляторов, и в 2013 году рекомендовали отменить эти кредиты. ^{[ 330 ]}

В объединенном иске акционеров утверждается, что Маск знал о банкротстве SolarCity еще до приобретения, что он и совет директоров Tesla переплатили за SolarCity, проигнорировали конфликт интересов и нарушили свои фидуциарные обязанности в связи со сделкой, а также не раскрыли «тревожные факты». имеет важное значение для анализа предлагаемого приобретения. ^{[ 331 ]} Члены совета пришли к соглашению в 2020 году, оставив Маска единственным ответчиком. ^{[ 332 ]} В апреле 2022 года Канцелярский суд штата Делавэр вынес решение в пользу Маска. ^{[ 333 ]}^{[ 334 ]} и его решение было оставлено в силе Верховным судом штата Делавэр в июне 2023 года. ^{[ 335 ]}

В августе 2018 года Илон Маск написал в Твиттере: «Рассматриваю возможность приобретения Tesla в частную компанию за 420 долларов. Финансирование обеспечено». ^{[ 336 ]} Этот твит привел к тому, что акции сначала выросли, но затем упали, когда выяснилось, что он был ложным. ^{[ 337 ]}^{[ 338 ]}^{[ 339 ]} Маск урегулировал обвинения в мошенничестве с Комиссией по ценным бумагам и биржам США (SEC) в связи со своими ложными заявлениями в сентябре 2018 года. Согласно условиям мирового соглашения, Маск согласился на проверку его твитов штатным юристом Tesla, он был отстранен от должности председателя должность в Tesla временно, а в совет директоров компании были назначены два новых независимых директора. ^{[ 340 ]} Тесла и Маск также заплатили гражданские штрафы в размере 20 миллионов долларов каждый. ^{[ 340 ]} Гражданский коллективный иск акционеров по поводу заявлений Маска и другие производные иски были также поданы против Маска и членов совета директоров Tesla в его нынешнем составе в отношении претензий и действий, которые были связаны с потенциальным переходом в частную собственность. ^{[ 341 ]}^{[ 342 ]} В феврале 2023 года присяжные Калифорнии единогласно признали Маска и Теслу невиновными по коллективному иску. ^{[ 343 ]}

(ФБР) США проводит расследование В сентябре 2018 года Tesla сообщила, что Федеральное бюро расследований в отношении показателей производства модели 3. ^{[ 344 ]} Власти расследовали, не вводила ли компания в заблуждение инвесторов и не делала ли прогнозы относительно производства Model 3, которые, как они знали, будет невозможно осуществить. ^{[ 344 ]} Коллективный иск акционеров против Tesla, связанный с производственными показателями Model 3 (не имеющий отношения к расследованию ФБР), был отклонен в марте 2019 года. ^{[ 345 ]}^{[ 346 ]}^{[ 347 ]}

В мае 2024 года агентство Reuters сообщило, что федеральная прокуратура США расследует, совершала ли компания мошенничество с ценными бумагами или электронными деньгами, «вводя инвесторов и потребителей в заблуждение» относительно автопилота и полного самоуправления. ^{[ 348 ]}

Дилерские споры Tesla в США

В отличие от других автопроизводителей, Tesla не полагается на франчайзинговые автосалоны для продажи автомобилей, а вместо этого продает автомобили напрямую через свой веб-сайт и сеть магазинов, принадлежащих компании. В некоторых регионах Tesla управляет точками, называемыми «галереями», которые «обучают и информируют клиентов о наших продуктах, но такие места фактически не занимаются продажей автомобилей». ^{[ 141 ]} Это связано с тем, что некоторые юрисдикции, особенно в Соединенных Штатах, запрещают автопроизводителям напрямую продавать автомобили потребителям. Дилерские ассоциации подали иски с целью воспрепятствовать прямым продажам. Эти ассоциации утверждали, что система франчайзинга защищает потребителей, поощряя дилеров конкурировать друг с другом, снижая цену, которую платит покупатель. Они также утверждали, что прямые продажи позволят производителям продавать продукцию своим дилерам дешевле. ^{[ 144 ]} США Федеральная торговая комиссия в конечном итоге опровергла утверждения ассоциаций и рекомендовала разрешить прямую продажу производителям, что, по их мнению, сэкономит потребителям 8% от средней цены автомобиля. ^{[ 349 ]}^{[ 350 ]}^{[ 351 ]}

Tesla также лоббировала правительства штатов за право прямой продажи автомобилей. ^{[ 352 ]} Компания утверждает, что непосредственное управление магазинами повышает уровень информированности потребителей об электромобилях. ^{[ 141 ]} потому что дилерские центры будут продавать как Tesla, так и автомобили с бензиновым двигателем. По мнению компании, это создаст конфликт интересов для дилеров, поскольку правильная реклама преимуществ электромобиля приведет к унижению внимания к автомобилям, работающим на бензине, что создаст препятствия для дилерских продаж электромобилей. ^{[ 144 ]} Сам Маск далее утверждал, что у дилеров не будет стимула продавать электромобили, поскольку они требуют меньшего обслуживания и, следовательно, снизят доходы от послепродажного обслуживания, что является крупным источником прибыли для большинства дилерских центров. ^{[ 111 ]}

Интеллектуальная собственность

В январе 2021 года Tesla подала иск против Алекса Хатилова, утверждая, что бывший сотрудник украл информацию компании, загрузив файлы, связанные с ее программным обеспечением Warp Drive, в свой личный аккаунт Dropbox . ^{[ 353 ]} Хатилов отвергает обвинения в том, что он действовал как «умышленный и злонамеренный вор», и объясняет свои действия случайной передачей данных. ^{[ 354 ]} Дело было урегулировано в августе 2021 года посредством медиации. ^{[ 355 ]}

Tesla в прошлом подавала в суд на бывших сотрудников за аналогичные действия, в том числе на тех, кто ушел работать на таких конкурентов, как XPeng и Zoox ; ^{[ 356 ]} например, Гуанжи Цао, инженера Tesla, обвинили в загрузке Tesla Autopilot исходного кода в свою учетную запись iCloud ; ^{[ 357 ]} Тесла и Цао заключили соглашение в апреле 2021 года, согласно которому Цао было приказано выплатить Тесле денежную компенсацию. ^{[ 358 ]}

Незаконное присвоение

В 2018 году против Маска и членов совета директоров Tesla был подан коллективный иск, в котором утверждалось, что они нарушили свои фидуциарные обязанности, утвердив план компенсации Маска на основе акций. ^{[ 342 ]} Маск получил первую часть выплаты по опционам на акции на сумму более 700 миллионов долларов в мае 2020 года. ^{[ 359 ]}

В июле 2023 года члены совета директоров Tesla вернули компании 735 миллионов долларов для урегулирования иска по иску 2020 года о незаконном присвоении 11 миллионов опционов на акции, предоставленных Илону Маску, Кимбалу Маску, Ларри Эллисону и другим в период с 2017 по 2020 год. ^{[ 360 ]}

Экологические нарушения

В 2019 году Агентство по охране окружающей среды США оштрафовало компанию Tesla за нарушение правил обращения с опасными отходами, произошедшее в 2017 году. ^{[ 361 ]} В июне 2019 года Tesla начала переговоры о штрафах за 19 экологических нарушений со стороны Района управления качеством воздуха в районе залива ; ^{[ 362 ]} нарушения произошли вокруг покрасочного цеха Tesla Fremont, где в период с 2014 по 2019 год произошло как минимум четыре пожара. ^{[ 363 ]} Экологические нарушения и отклонения от разрешений на заводе Tesla во Фримонте увеличились с 2018 по 2019 год вместе с увеличением производства модели 3. ^{[ 364 ]}

В июне 2018 года сотрудник Tesla Мартин Трипп обнародовал информацию о том, что Tesla списывает или перерабатывает до 40% своего сырья на Гигафабрике в Неваде. ^{[ 365 ]} После того, как Тесла уволил его за утечку информации, Трипп подал иск и заявил, что служба безопасности Теслы дала полиции ложную информацию о том, что он планировал массовый расстрел на заводе в Неваде. ^{[ 366 ]}^{[ 305 ]} Суд вынес решение в пользу Tesla 17 сентября 2020 года. ^{[ 367 ]}^{[ 368 ]}

В январе 2024 года 25 округов Калифорнии подали в суд на Tesla, обвинив компанию в нарушении государственных норм здравоохранения и безопасности путем незаконной утилизации опасных отходов. Позже на той неделе дело было урегулировано при условии, что Tesla заплатит 1,5 миллиона долларов США и признает свои действия «намеренно» и «небрежно». Кроме того, Tesla также согласилась обучить своих сотрудников утилизации опасных отходов и провести проверку 10 процентов предприятий Tesla на предмет утилизации отходов в течение следующих 5 лет. ^{[ 369 ]}^{[ 370 ]}^{[ 371 ]}

Материальный ущерб

В августе 2019 года Walmart подала иск на несколько миллионов долларов против Tesla, утверждая, что «небрежная установка и обслуживание» солнечных панелей со стороны Tesla вызвала пожары на крышах семи магазинов Walmart, начиная с 2012 года. ^{[ 372 ]} Walmart достиг соглашения с Tesla в ноябре 2019 года; условия урегулирования не разглашаются. ^{[ 373 ]}

В апреле 2021 года норвежский судья признал Tesla виновной в регулировании скорости зарядки посредством беспроводного обновления программного обеспечения в 2019 году после того, как компания не ответила на иск. 30 клиентов, участвовавших в иске, получили по 136 000 норвежских крон каждый (16 000 долларов США). ^{[ 374 ]}^{[ 375 ]}

Расизм

Tesla столкнулась с многочисленными жалобами на притеснения на рабочем месте и расовую дискриминацию. ^{[ 376 ]}^{[ 377 ]} с одним бывшим работником Tesla, который пытался подать в суд на работодателя, назвав его «рассадником расистского поведения». ^{[ 378 ]} По состоянию на декабрь 2021 года три процента руководителей компании составляют афроамериканцы. ^{[ 379 ]} Бывший чернокожий рабочий описал рабочую среду на заводе Tesla в Буффало как «очень расистское место». ^{[ 380 ]} Отношение Tesla и SpaceX к 16 июня 2020 года также подверглось критике. ^{[ 381 ]} Около 100 бывших сотрудников подали подписанные заявления, в которых утверждается, что Tesla дискриминирует конкретно афроамериканцев и «допускает расистскую атмосферу на своих заводах». ^{[ 382 ]} По данным Департамента по справедливому трудоустройству и жилищному обеспечению штата, фабрика во Фримонте — это место с расовой сегрегацией, где чернокожие сотрудники утверждают, что им предоставляют самую черновую работу. ^{[ 383 ]} и физически тяжелая работа. ^{[ 384 ]} Обвинения в расизме достигли кульминации в феврале 2022 года, когда Калифорнийский департамент справедливого трудоустройства и жилищного строительства подал в суд на компанию Tesla за «дискриминацию чернокожих работников». ^{[ 385 ]}

В июле 2021 года бывший сотрудник Мелвин Берри получил 1 миллион долларов по делу о дискриминации в арбитраже против Tesla после того, как он заявил, что его называли словом на букву «н» и заставляли работать сверхурочно на заводе во Фримонте. ^{[ 386 ]}

В октябре 2021 года вердикт присяжных по делу Оуэна Диаса против Теслы присудил истцу компенсацию в размере 137 миллионов долларов после того, как он столкнулся с расовыми притеснениями на заводе Tesla во Фримонте в 2015–2016 годах. ^{[ 387 ]}^{[ 388 ]} В своем блоге Тесла подчеркнул, что Диас никогда «на самом деле» не был работником Tesla и что большинство слов на букву «н» было произнесено в дружеской манере. ^{[ 389 ]}^{[ 390 ]} В апреле 2022 года федеральный судья Уильям Оррик поддержал решение присяжных об ответственности Tesla, но снизил общий ущерб до 15 миллионов долларов. ^{[ 391 ]} Диасу дали две недели, чтобы решить, будет ли он взыскивать убытки. В июне 2022 года Диас объявил, что откажется от награды в размере 15 миллионов долларов, открыв дверь для нового судебного разбирательства. ^{[ 392 ]} В апреле 2023 года Диас получил 3,2 миллиона долларов по новому судебному разбирательству. ^{[ 393 ]}

Лишь немногие из этих дел против Tesla когда-либо доходят до суда, поскольку большинство сотрудников вынуждены подписывать арбитражные соглашения. ^{[ 394 ]} Впоследствии сотрудники обязаны разрешать такие споры во внесудебном порядке и за закрытыми дверями.

COVID-19 пандемия

Первоначальный ответ Tesla на пандемию COVID-19 в США подвергся серьезной критике. Маск стремился освободить завод Tesla Fremont в округе Аламеда, штат Калифорния, от правительственных распоряжений о самоизоляции. Во время апрельского разговора о доходах он назвал приказы общественного здравоохранения «фашистскими». ^{[ 395 ]} Он также назвал реакцию общественности на пандемию «тупой» и заявил в Интернете, что к апрелю случаев заболевания не будет. ^{[ 396 ]} В мае 2020 года, пока чиновники округа Аламеда вели переговоры с компанией об открытии фабрики во Фримонте 18-го числа, Маск нарушил приказ местного правительства и возобновил производство 11-го числа. ^{[ 397 ]}^{[ 398 ]}^{[ 399 ]} Tesla также подала в суд на округ Аламеда, ставя под сомнение законность заказов, но отступила после того, как фабрика во Фримонте получила разрешение на возобновление работы. ^{[ 400 ]}^{[ 401 ]} В июне 2020 года Tesla опубликовала подробный план по возвращению сотрудников на работу и обеспечению их безопасности. ^{[ 402 ]} однако некоторые сотрудники все же выразили обеспокоенность по поводу своего здоровья. ^{[ 403 ]}

В мае 2020 года Маск сказал работникам, что они могут оставаться дома, если им неудобно возвращаться на работу. ^{[ 404 ]} Но в июне Tesla уволила сотрудника, который раскритиковал компанию за принятие неадекватных мер безопасности для защиты рабочих от коронавируса на заводе во Фримонте. ^{[ 405 ]} Еще трое сотрудников завода Tesla во Фримонте заявили, что их уволили за то, что они оставались дома из-за страха заразиться COVID-19. Впоследствии это опровергла компания Tesla, которая даже заявила, что сотрудники все еще получают заработную плату. ^{[ 406 ]} Число случаев заболевания COVID-19 на заводе выросло с 10 в мае 2020 года до 125 в декабре 2020 года, при этом общее количество случаев заболевания за этот период составило около 450 из примерно 10 000 работников завода (4,5%). ^{[ 395 ]}^{[ 407 ]}

В Китае у Tesla было, по словам одного из руководителей, «не зеленый свет от правительства на возвращение к работе, а полицейский эскорт с мигающими сиренами». ^{[ 408 ]} Tesla пользовалась особым отношением и мощной государственной поддержкой в Китае, включая налоговые льготы, дешевое финансирование и помощь в строительстве завода Giga Shanghai с головокружительной скоростью. ^{[ 408 ]} Маск похвалил образ действий Китая, противоречивую позицию, вызванную ухудшением американо-китайских отношений , преследованием уйгуров в Китае и предполагаемыми нарушениями прав человека в Гонконге. ^{[ 408 ]}

Право на ремонт

В марте 2023 года Вирджиния М. Ламбрикс в Сан-Франциско, штат Калифорния, предъявила коллективный антимонопольный иск против Tesla, утверждая, что компания незаконно монополизировала рынок технического обслуживания и ремонта своих автомобилей в нарушение Закона Шермана и антимонопольного закона Калифорнии. в результате чего владельцы были «вынуждены платить сверхконкурентные цены и терпеть непомерное время ожидания» за техническое обслуживание и ремонт запчастей. ^{[ 409 ]}^{[ 410 ]} Позже иск был объединен с четырьмя другими аналогичными исками. ^{[ 411 ]}^{[ 412 ]}

Хотя шесть из восьми предполагаемых нарушений антимонопольного законодательства были отклонены, в июне 2024 года окружной судья США Трина Томпсон разрешила рассмотрение двух исков, включая предполагаемые нарушения Калифорнийского закона Картрайта и Закона о недобросовестной конкуренции (UCL), при этом суд обнаружил доказательства монополии на ремонт в Разработка Tesla для своих автомобилей требует диагностических обновлений и обновлений программного обеспечения, которые может предоставить только компания, а также свидетельство монополии на запчасти, запрещающей производителям оригинального оборудования продавать «кому-либо, кроме Tesla». ^{[ 411 ]}^{[ 412 ]}

Критика

Конфиденциальность данных

Tesla была лишь вторым продуктом, когда-либо проверенным фондом Mozilla, в котором были отмечены все проблемы конфиденциальности. ^{[ 413 ]}^{[ 414 ]}

Владелец Tesla подал иск в 2023 году после сообщения Reuters о том, что сотрудники Tesla делились друг с другом «высокоинвазивными видео и изображениями, записанными автомобильными камерами клиентов». ^{[ 415 ]}

Внутренние данные, которыми в конце 2023 года поделился с различными международными правительственными агентствами и новостными организациями бывший сотрудник и информатор Лукаш Крупский, указывают на причастность Tesla к «серьезным нарушениям защиты данных». ^{[ 416 ]} Данные, полученные Крупски, включали «информацию о нынешних и бывших сотрудниках Tesla, включая номера паспортов, медицинские данные и зарплаты» и были легко доступны во внутренних системах, к которым имел доступ большинство сотрудников. ^{[ 417 ]} По состоянию на ноябрь 2023 года Управление по защите данных Нидерландов расследует, нарушает ли предполагаемое отсутствие внутренней безопасности Tesla законы о конфиденциальности. ^{[ 418 ]}

Короткие продавцы

TSLAQ — это коллектив критиков Tesla и коротких продавцов, которые стремятся «сформировать [] восприятие [Tesla] и изменить ее акции». ^{[ 419 ]} В январе 2020 года было продано 20% акций Tesla, что на тот момент было самым высоким показателем среди всех акций на фондовых рынках США. ^{[ 420 ]} По данным CNN, к началу 2021 года короткие продавцы потеряли 40 миллиардов долларов за 2020 год, поскольку цена акций выросла намного выше. ^{[ 421 ]} Майкл Берри , продавец коротких позиций, изображенный в «Большой короткой игре» , ранее заключал короткие сделки с Tesla через свою фирму Scion Asset Management, но удалил свою позицию в октябре 2021 года. ^{[ 422 ]}

Миссия Теслы

По словам автомобильного журналиста Джейми Китмана, когда несколько генеральных директоров крупных автопроизводителей обратились к Tesla с просьбой о технологии электромобилей, которой, как утверждал Маск, компания была готова поделиться, им вместо этого предложили возможность купить нормативные кредиты у Tesla. По словам Китмана, это говорит о том, что «компания, возможно, не так сильно желает, чтобы произошла электрическая революция, как она утверждает». ^{[ 423 ]}

Аудит Giga New York

В 2020 году контролер штата Нью-Йорк опубликовал результаты аудита проекта завода Giga New York , придя к выводу, что он представляет собой множество тревожных сигналов, в том числе отсутствие элементарной комплексной проверки и что сам завод приносил лишь 0,54 доллара экономической выгоды на каждый доллар, потраченный предприятием. состояние. ^{[ 424 ]}^{[ 425 ]}^{[ 426 ]}

Задержки

Маска критиковали за постоянное перенос сроков производства и выпуска продуктов. ^{[ 427 ]}^{[ 428 ]} По данным одного подсчета, в 2016 году Маск пропустил 20 прогнозов. ^{[ 429 ]} В октябре 2017 года Маск предсказал, что к декабрю производство Model 3 составит 5000 единиц в неделю. ^{[ 430 ]} Месяц спустя он пересмотрел эту цель на «где-то в марте» 2018 года. ^{[ 431 ]} Сроки поставки Model 3 также были отложены. ^{[ 432 ]} Другие проекты, такие как переоборудование зарядных станций на солнечную энергию, также отстают от прогнозов. ^{[ 433 ]} В конце 2018 года Маск ответил: «Пунктуальность — не моя сильная сторона… Я никогда не производил серийные автомобили. Откуда мне точно знать, когда это будет сделано?» ^{[ 434 ]}

Проблемы с транспортными средствами

Напоминает

20 апреля 2017 года Tesla объявила об отзыве по всему миру 53 000 (~ 70%) из 76 000 автомобилей, проданных ею в 2016 году, из-за неисправных стояночных тормозов, которые могли заклинить и «препятствовать движению транспортных средств». ^{[ 435 ]}^{[ 436 ]} 29 марта 2018 года Tesla объявила об отзыве по всему миру 123 000 автомобилей Model S, выпущенных до апреля 2016 года, из-за коррозии подверженных болтов гидроусилителя рулевого управления , которые могут выйти из строя и потребовать от водителя применения «повышенной силы» для управления автомобилем. ^{[ 437 ]}

В октябре 2020 года Tesla инициировала отзыв почти 50 000 автомобилей моделей X и Y по всему Китаю из-за проблем с подвеской. ^{[ 438 ]} Вскоре после этого в ноябре NHTSA объявило, что начало собственное расследование в отношении 115 000 автомобилей Tesla на предмет «проблем безопасности передней подвески», сославшись, в частности, на Model S 2015–2017 годов и Model X 2016–2017 годов. Случаи феномена «неуклюжего колеса», который также включал в себя Model X и отдельные автомобили Model 3, были зарегистрированы в течение 2020 года. ^{[ 439 ]}^{[ 440 ]}

В феврале 2021 года НАБДД потребовало от Tesla отозвать 135 000 автомобилей Model S и Model X, выпущенных с 2012 по 2018 год, из-за использования устройств флэш-памяти , срок службы которых составлял всего 5–6 лет. ^{[ 441 ]} Проблема была связана с неисправностями сенсорного экрана, которые могли повлиять на камеру заднего вида, системы безопасности, автопилот и другие функции. ^{[ 442 ]}^{[ 443 ]} Основная техническая причина заключается в том, что автомобиль записывает системного журнала , что приводит к его преждевременному износу. на устройство большой объем содержимого ^{[ 444 ]}

Также в феврале 2021 года Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (KBA) приказало Tesla отозвать 12 300 автомобилей Model X из-за «проблем с молдингами кузова». ^{[ 445 ]}^{[ 446 ]}

В июне 2021 года Tesla отозвала 5974 электромобиля из-за опасений, что болты тормозных суппортов могут ослабнуть, что может привести к потере давления в шинах, что потенциально увеличивает вероятность аварии. ^{[ 447 ]}

30 декабря 2021 года Tesla объявила, что отзывает более 475 000 автомобилей американских моделей. Сюда вошли 356 309 автомобилей Tesla Model 3 с 2017 по 2020 год из-за проблем с камерой заднего вида и еще 119 009 автомобилей Tesla Model S из-за потенциальных проблем с багажником или багажником. В отзыв Model S входят автомобили, выпущенные в период с 2014 по 2021 год. Около 1% отозванных Model 3 могут иметь неисправную камеру заднего вида, и около 14% отозванных моделей S могут иметь дефект. Отзыв не был связан с возникшей в то же время проблемой, связанной с функцией Passenger Play, которая позволяла играть в игры на сенсорном экране во время движения автомобиля. ^{[ 448 ]} После того, как NHTSA начало расследование, охватывающее 585 000 автомобилей, Tesla согласилась внести изменения, согласно которым эта функция будет заблокирована и непригодна для использования во время движения автомобиля. ^{[ 449 ]}

В сентябре 2022 года Tesla объявила, что отзывает почти 1,1 миллиона автомобилей американских моделей, поскольку система автоматического реверса окон может не среагировать правильно после обнаружения препятствия, что увеличивает риск травм. ^{[ 450 ]}^{[ 451 ]} В ответ Tesla объявила об исправлении программного обеспечения по беспроводной сети. ^{[ 451 ]}

В феврале 2023 года Tesla отозвала свое программное обеспечение FSD по рекомендации NHTSA; отзыв коснулся примерно 360 000 автомобилей. ^{[ 452 ]} Национальное управление безопасности дорожного движения обнаружило, что FSD вызывает «неоправданный риск» при использовании на городских улицах. ^{[ 453 ]} В марте 2023 года около 3500 Tesla Model Y были отозваны из-за проблем с болтами сидений второго ряда автомобилей. ^{[ 454 ]}

В декабре 2023 года, после двухлетнего расследования НАБДД , ^{[ 455 ]} Tesla объявила о более широком отзыве всех автомобилей, оснащенных любой версией Autosteer, включая Model S 2012–2023 годов; Модель X 2016–2023 гг.; 2017–2023 гг. Модель 3; и Model Y 2020–2023 годов, охватывающая в общей сложности 2 031 220 автомобилей. ^{[ 456 ]} NHTSA пришло к выводу, что средства контроля Autosteer недостаточны для предотвращения неправильного использования и не гарантируют, что водители сохраняют «постоянную и постоянную ответственность за эксплуатацию транспортных средств», и заявили, что затронутые транспортные средства будут получать беспроводное программное средство защиты. ^{[ 456 ]}^{[ 457 ]}

Пожары

Клиенты Tesla сообщили, что компания «медленно» решает вопрос о том, как их автомобили могут загореться. ^{[ 458 ]} В 2013 году Model S загорелась после того, как автомобиль столкнулся с металлическими обломками на шоссе в Кенте, штат Вашингтон . Tesla подтвердила, что возгорание началось в аккумуляторной батарее и было вызвано столкновением с каким-то предметом. ^{[ 459 ]} В результате этого и других инцидентов компания Tesla объявила о своем решении продлить текущую гарантию на автомобиль, чтобы покрыть ущерб от пожара. ^{[ 460 ]} В марте 2014 года NHTSA объявило, что закрыло расследование склонности Model S к возгоранию после того, как Tesla заявила, что обеспечит дополнительную защиту своих аккумуляторных блоков. ^{[ 461 ]} На всех автомобилях Model S, выпущенных после 6 марта 2014 года, алюминиевый экран толщиной 0,25 дюйма (6,4 мм) над аккумуляторным блоком был заменен новым трехслойным экраном. ^{[ 462 ]} В октябре 2019 года NHTSA начало расследование возможных дефектов аккумуляторов в автомобилях Tesla Model S и X с 2012 по 2019 год, которые могли привести к «неаварийным» пожарам. ^{[ 463 ]}^{[ 464 ]}^{[ 465 ]}

Автопилот выходит из строя

Водитель Model S погиб при столкновении с тягачом с прицепом в 2016 году, когда автомобиль находился в режиме автопилота; Считается, что водитель стал первым человеком, погибшим в автомобиле Tesla в режиме автопилота. ^{[ 466 ]}^{[ 467 ]} Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) расследовало происшествие, но не выявило тенденции к дефектам, связанным с безопасностью. ^{[ 468 ]} В марте 2018 года в аварии погиб водитель Tesla Model X. Следователи сообщают, что водитель автомобиля вел машину в режиме «беспилотного вождения» и использовал телефон для игр, когда автомобиль столкнулся с барьером посреди автострады. В ходе расследования NTSB обнаружил, что Tesla дала сбой из-за того, что система была сбита с толку при выезде на автостраду. ^{[ 469 ]}

Согласно документу, опубликованному в июне 2021 года, НАБДД инициировало как минимум 30 расследований аварий Tesla, которые, как предполагалось, были связаны с использованием автопилота, причем некоторые из них повлекли за собой смертельные случаи . ^{[ 470 ]}^{[ 471 ]} В начале сентября 2021 года НАБДД обновило список дополнительным происшествием со смертельным исходом. ^{[ 472 ]} и приказал Tesla передать все обширные данные, относящиеся к автомобилям в США, с автопилотом, чтобы определить, существует ли дефект безопасности, который приводит к столкновениям автомобилей Tesla с автомобилями служб экстренного реагирования. ^{[ 472 ]}^{[ 473 ]}^{[ 474 ]} В конце сентября 2021 года Tesla выпустила беспроводное обновление программного обеспечения для обнаружения аварийного освещения в ночное время. ^{[ 475 ]} В октябре 2021 года Национальное управление безопасности дорожного движения спросило Tesla, почему она не отозвала отзыв, когда разослала это обновление. ^{[ 476 ]} В июне 2022 года НАБДД заявило, что расширит свою проверку, распространив ее на 830 000 автомобилей всех текущих моделей Tesla. Зонд будет переведен с уровня предварительной оценки на уровень инженерного анализа . Регулятор назвал причиной расширения необходимость «изучить степень, в которой автопилот и связанные с ним системы Tesla могут усугублять человеческий фактор или риски поведенческой безопасности, подрывая эффективность надзора за водителем». ^{[ 477 ]}

Тест безопасности, проведенный проектом Dawn Project в августе 2022 года, показал, что водитель-испытатель, использующий бета-версию полного самостоятельного вождения, неоднократно сбивал на своем пути манекен детского размера. ^{[ 478 ]} но по поводу его выводов возникли разногласия. ^{[ 479 ]} Несколько владельцев Tesla в ответ провели собственные независимые тесты с участием детей; НАБДД опубликовало заявление, предупреждающее против этой практики. ^{[ 480 ]}

Взлом программного обеспечения

В августе 2015 года двое исследователей заявили, что им удалось получить контроль над Tesla Model S, взломав развлекательную систему автомобиля. ^{[ 481 ]} Взлом потребовал от исследователей физического доступа к машине. ^{[ 482 ]} Tesla выпустила обновление безопасности для Model S на следующий день после объявления об уязвимости. ^{[ 483 ]}

В сентябре 2016 года исследователи из лаборатории Keen Security Lab компании Tencent продемонстрировали удаленную атаку на Tesla Model S и управляли автомобилем как в режиме парковки, так и в режиме вождения, без физического доступа. Им удалось взломать автомобильную сетевую шину ( CAN-шину ), когда веб-браузер автомобиля использовался, когда автомобиль был подключен к вредоносной точке доступа Wi-Fi. ^{[ 484 ]} Это был первый случай использования дистанционного управления, продемонстрированный на автомобиле Tesla. Уязвимость была раскрыта Tesla в рамках программы вознаграждения за ошибки и исправлена в течение 10 дней, прежде чем эксплойт был обнародован. ^{[ 485 ]} Tencent также взломала двери Model X в 2017 году. ^{[ 486 ]}

В январе 2018 года исследователи безопасности сообщили Tesla, что к их учетной записи Amazon Web Services можно получить прямой доступ из Интернета и что эта учетная запись использовалась для майнинга криптовалюты . В ответ Tesla защитила скомпрометированную систему, финансово вознаградила исследователей безопасности через программу вознаграждения за обнаружение ошибок и заявила, что компрометация не нарушила конфиденциальность клиентов, а также безопасность и безопасность транспортных средств. ^{[ 487 ]}^{[ 488 ]} автомобилем и 375 000 долларов Позже в 2019 году Tesla наградила этических хакеров во время мероприятия по взлому Pwn2Own Model 3. ^{[ 489 ]}

В июне 2022 года Мартин Херфурт, исследователь безопасности в Австрии, обнаружил, что изменения, внесенные для облегчения запуска автомобилей Tesla с помощью карт NFC, также позволяют подключать к автомобилю новые ключи, что позволяет злоумышленнику зарегистрировать свои собственные ключи к автомобилю. ^{[ 490 ]}

Фантомное торможение

В феврале 2022 года водители Tesla сообщили о всплеске случаев «фантомного торможения» при использовании автопилота Tesla, что совпало с отказом автопроизводителя от радара в качестве дополнительного датчика в мае 2021 года. ^{[ 491 ]} В ответ НАБДД начало расследование. ^{[ 492 ]}

В мае 2023 года немецкая деловая газета Handelsblatt опубликовала серию статей, основанных на большом количестве внутренних данных Tesla, предоставленных им информаторами. ^{[ 493 ]} 100 гигабайт данных «содержат более 1000 отчетов об авариях, связанных с фантомным торможением или непреднамеренным ускорением», а также жалобы на автопилот Tesla. ^{[ 494 ]} В ответ голландские власти заявили, что проводят расследование в отношении компании на предмет возможных нарушений конфиденциальности данных. ^{[ 495 ]}

Производительность на дальности движения

Tesla получила тысячи жалоб от владельцев о том, что запас хода их автомобилей не соответствует заявленным Tesla или показаниям дальномера, встроенного в приборную панель. Когда сервисные центры были перегружены приемами для решения этих проблем, Tesla создала команду по перенаправлению, чтобы отменить как можно больше приемов. Клиентам сообщили, что дистанционная диагностика показала, что проблем нет, и их встречи были отменены. Южнокорейские регулирующие органы оштрафовали компанию за завышение оценок диапазона. ^{[ 496 ]}

Продажа автомобилей

В 2023 году Tesla стала самым продаваемым в мире производителем легковых электромобилей с аккумуляторной батареей с долей рынка 19,9%. ^{[ 497 ]} Tesla сообщила, что в 2023 году поставки автомобилей составят 1,8 миллиона единиц, что на 38% больше, чем в 2022 году. ^{[ 498 ]}^{[ 499 ]} В марте 2024 года Tesla выпустила свой шестимиллионный автомобиль. ^{[ 500 ]} В четвертом квартале 2023 года BYD заняла первое место по поставкам электромобилей, но Tesla вернула себе это звание в первом квартале 2024 года. ^{[ 501 ]}

Производство и продажи по кварталам

100,000

200,000

300,000

400,000

500,000

3 2012

4

1

2 2013

3

4

1

2 2014

3

4

1

2 2015

3

4

1

2 2016

3

4

1

2 2017

3

4

1

2 2018

3

4

1

2 2019

3

4

1

2 2020

3

4

1

2 2021

3

4

1

2 2022

3

4

1

2 2023

3

4

1

2 2024

Модель С
Модель Х
Модель S/X
Модель 3
Модель 3/Y

Поставки Tesla значительно различаются по месяцам из-за региональных проблем, таких как наличие автовозов и регистрации. 9 марта 2020 года компания выпустила свой миллионный электромобиль, став первым автопроизводителем, достигшим такого рубежа. ^{[ 502 ]} В третьем квартале 2021 года Tesla продала свой 2-миллионный электромобиль, став первым автопроизводителем, достигшим такого рубежа. ^{[ 503 ]} В первом квартале 2023 года Model Y стала самым продаваемым автомобилем в мире, обогнав Toyota Corolla. ^{[ 504 ]}

Финансы

Финансовые показатели Теслы

За 2021 финансовый (и календарный) год Tesla сообщила о чистой прибыли в размере 5,52 миллиарда долларов. ^{[ 505 ]} Годовой доход составил $53,8 млрд, что на 71% больше, чем в предыдущем финансовом году. ^{[ 505 ]}

Продажи по бизнесам (2023 г.) ^{[ 506 ]}
Бизнес	Продажи в миллиардах долларов	делиться
Автомобильная промышленность	90.7	93.8%
Производство и хранение энергии	6.0	6.2%

Продажи по регионам (2023 г.) ^{[ 506 ]}
Область	Продажи в миллиардах долларов	делиться
Соединенные Штаты	45.2	46.7%
Другие страны	29.8	30.8%
Китай	21.5	22.5%

Из выручки в 2021 году 314 миллионов долларов поступило от продажи нормативных кредитов другим автопроизводителям для соблюдения государственных стандартов загрязнения. Это число составляло меньший процент от выручки за несколько кварталов. ^{[ 505 ]}

Tesla завершила 2021 год с наличными в размере $17,6 млрд, что на $1,8 млрд меньше, чем в конце 2020 года. ^{[ 141 ]}^: 31

В феврале 2021 года документация 10-K показала, что Tesla инвестировала около 1,5 миллиарда долларов в криптовалюту Биткойн, и компания указала, что вскоре примет Биткойн в качестве формы оплаты. ^{[ 81 ]} Затем критики отметили, что инвестиции в криптовалюту могут противоречить экологическим целям Tesla. ^{[ 507 ]}^{[ 508 ]} Tesla получила больше прибыли от инвестиций в 2021 году, чем прибыль от продажи автомобилей в 2020 году, из-за роста цен на биткойны после объявления об инвестициях. ^{[ 509 ]}^{[ 510 ]}

Квартал, закончившийся в июне 2021 года, стал первым случаем, когда Tesla получила прибыль независимо от биткойнов и регулятивных кредитов. ^{[ 511 ]}

Ключевыми тенденциями для Tesla являются (по состоянию на финансовый год, заканчивающийся 31 декабря):

Год	Доход (млн долл. США)	Чистая прибыль (млн долл. США)	Всего активов (млн долл. США)	Сотрудники	Источники
2005	0	−12	8
2006	0	−30	44	70	^{[ 512 ]}^{[ 513 ]}
2007	0.073	−78	34	268
2008	15	−83	52	252
2009	112	−56	130	514
2010	117	−154	386	899	^{[ 513 ]}
2011	204	−254	713	1,417	^{[ 513 ]}
2012	413	−396	1,114	2,914	^{[ 513 ]}
2013	2,013	−74	2,417	5,859	^{[ 513 ]}
2014	3,198	−294	5,831	10,161	^{[ 513 ]}
2015	4,046	−889	8,068	13,058	^{[ 513 ]}
2016	7,000	−675	22,664	17,782	^{[ 513 ]}
2017	11,759	−1,962	28,655	37,543	^{[ 513 ]}
2018	21,461	−976	29,740	48,817	^{[ 513 ]}
2019	24,578	−862	34,309	48,016	^{[ 513 ]}
2020	31,536	721	52,148	70,757	^{[ 513 ]}
2021	53,823	5,519	62,131	99,290	^{[ 513 ]}
2022	81,462	12,556	82,338	127,855	^{[ 513 ]}
2023	96,773	14,997	106,618	140,473	^{[ 513 ]}

Корпоративные дела

Список руководителей

Мартин Эберхард (2004–2007)
Зеев Дрори (2007–2008) ^{[ 514 ]}^{[ 515 ]}
Илон Маск (с октября 2008 г.) ^{[ 516 ]}

Список председателей правления

Илон Маск (2004–2018) ^{[ 517 ]}
Робин Денхольм (с ноября 2018 г.) ^{[ 516 ]}

Совет директоров

Tesla подверглась критике за то, что в ее совете директоров не хватает независимых директоров. В публичном письме от апреля 2017 года группа влиятельных инвесторов Tesla, в том числе Пенсионная система учителей штата Калифорния , попросила Tesla добавить в совет директоров двух новых независимых директоров, «которые не имеют никаких связей с генеральным директором Илоном Маском». ^{[ 518 ]} Инвесторы написали, что «пять из шести нынешних неисполнительных директоров имеют профессиональные или личные связи с г-ном Маском, которые могут поставить под угрозу их способность выносить независимые суждения». ^{[ 519 ]} В состав директоров Tesla в то время входили Брэд Басс, который занимал должность финансового директора SolarCity; Стив Юрветсон , венчурный капиталист, который также входит в совет директоров SpaceX; ^{[ 520 ]} брат Илона Маска Кимбал ; и Ира Эренпрейс и Антонио Грасиас, оба также инвестировали в SpaceX. ^{[ 521 ]} В письме содержался призыв к созданию более независимого совета, который мог бы положить конец групповому мышлению . ^{[ 519 ]} Сначала Маск ответил в Твиттере, написав, что инвесторам «следует покупать акции Ford», потому что «их управление потрясающее». ^{[ 519 ]} Двумя днями позже он пообещал добавить в состав совета директоров двух независимых членов; ^{[ 522 ]} Кэтлин Уилсон-Томпсон и Ларри Эллисон были добавлены в конце 2018 года. ^{[ 523 ]} Эллисон ушел в отставку в августе 2022 года. ^{[ 524 ]} Бывший технический директор Tesla Дж. Б. Штраубель, покинувший компанию в 2019 году, был избран в совет директоров в 2023 году. ^{[ 525 ]}

Еще одна критика состава совета директоров заключается в том, что большинству независимых директоров не хватает опыта работы в автомобильной отрасли. ^{[ 526 ]} Исключением является Робин Денхолм, которая работала в сфере финансов и корпоративной отчетности в Toyota Australia с 1989 по 1996 год. ^{[ 527 ]}

Среди других предыдущих членов совета директоров - бизнесмен Стив Уэстли ; исполнительный директор Daimler Герберт Колер; ^{[ 268 ]} генеральный директор и председатель издательской компании Johnson Publishing Линда Джонсон Райс; ^{[ 528 ]} и Специальный посланник ООН по инновационным финансам и устойчивым инвестициям Хиромичи Мизуно . ^{[ 529 ]}^{[ 530 ]}

As of May 2023^[update], the board members are:^[531]

Joined	Name	Titles	Independent
2014^[532]	Robyn Denholm	Chair (since November 2018); former CFO and Head of Strategy at Telstra^[527]	Yes
2004^[14]	Elon Musk	CEO, product architect, former chairman; founder, CEO and CTO of SpaceX	No
2004^[533]	Kimbal Musk	SpaceX board member^[534]	No
2007^[535]	Ira Ehrenpreis	General Partner at Technology Partners^[528]	Disputed^[518]
2017^[528]	James Murdoch	Former CEO of 21st Century Fox^[528]	Yes
2018^[520]	Kathleen Wilson-Thompson	Global head of Human Resources of Walgreens Boots Alliance^[520]	Yes
2022^[536]	Joe Gebbia	Co-founder, board member and advisor of Airbnb^[537]	Yes
2023^[525]	J. B. Straubel	Founder and CEO of Redwood Materials; former CTO of Tesla^[525]	Disputed^[525]^[538]

Ownership structure

The 10 largest shareholders of Tesla in March 2024 were:^[506]

Shareholder name	Percentage
Elon Musk	12.9%
The Vanguard Group	7.2%
BlackRock	4.5%
State Street Corporation	3.4%
Geode Capital Management	1.7%
Capital Research & Management (World Investors)	1.3%
BlackRock Life	1.2%
Eaton Vance	1.0%
Norges Bank	1.0%
Fidelity Investments	0.9%
Others	64.9%

Notes

Footnotes

^ According to company representatives, both pronunciations are correct,^[5] though Nikola Tesla's surname is properly pronounced TESS-lə.

References

^ Ewing, Jack (January 16, 2024). "Musk Demands Bigger Stake in Tesla as Price for A.I. Work". New York Times. Archived from the original on February 29, 2024. Retrieved March 6, 2024.
^ "Annual report Form 10-K 2023 Tesla Inc". January 29, 2024. Archived from the original on January 29, 2024. Retrieved January 29, 2024.
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d "Q4 2023 Shareholder Deck" (PDF). Tesla, Inc. January 24, 2024. Archived (PDF) from the original on January 24, 2024. Retrieved January 24, 2024.
^ "Elon Musk". Forbes. Archived from the original on February 10, 2014. Retrieved February 15, 2021.
^ "What's the correct way to pronounce 'Tesla'? We asked". Yahoo! Finance. July 13, 2017. Archived from the original on October 6, 2021. Retrieved October 6, 2021.
^ Jump up to: ^a ^b Shahan, Zachary (August 26, 2021). "Tesla Model 3 Has Passed 1 Million Sales". CleanTechnica. Archived from the original on September 4, 2021. Retrieved August 26, 2021.
^ "The Global 2000 2023". Forbes. Archived from the original on January 29, 2024. Retrieved February 7, 2024.
^ Jump up to: ^a ^b Vance 2015, p. 152.
^ Kay, Grace. "Ousted Tesla cofounder Martin Eberhard sounds off on Elon Musk, how the company has changed, and the EV wars". Business Insider. Archived from the original on July 28, 2023. Retrieved July 28, 2023.
^ Jump up to: ^a ^b Reed, Eric (February 4, 2020). "History of Tesla: Timeline and Facts". TheStreet.com. Archived from the original on December 20, 2021. Retrieved January 27, 2021.
^ "Tesla: A Carmaker With Silicon Valley Spark". Bloomberg.com. July 30, 2007. Retrieved August 31, 2020.
^ Vance 2015, p. 154.
^ Jump up to: ^a ^b Burns, Matt (October 8, 2014). "A Brief History of Tesla". TechCrunch. Archived from the original on July 17, 2015. Retrieved June 11, 2015. Tesla was founded not by Elon Musk, but rather by Martin Eberhard and Marc Tarpenning in July 2003. The two bootstrapped the fledgling auto company until Elon Musk led the company's US$7.5 million Series A financing round in February 2004.
^ Jump up to: ^a ^b Vance 2015, p. 155.
^ LaMonica, Martin (September 21, 2009). "Tesla Motors founders: Now there are five". CNET. Archived from the original on November 15, 2020. Retrieved October 6, 2016.
^ Mitchell, Russ (July 30, 2021). "Review: A deep new history of Tesla takes the shine off Elon Musk". Los Angeles Times. Archived from the original on August 2, 2021. Retrieved July 30, 2021.
^ Jump up to: ^a ^b Musk, Elon (August 2, 2006). "The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me) No. 124". tesla.com. Tesla Motors. Archived from the original on August 2, 2010. ^{[self-published source]}
^ Weinstock, Suzanne (January 5, 2013). "Venture-backed Tesla cuts costs". Private Equity International. Archived from the original on August 16, 2021. Retrieved August 16, 2021.
^ Jump up to: ^a ^b Williams, E. Freya (2015). Green giants : how smart companies turn sustainability into billion-dollar businesses. New York. ISBN 978-0-8144-3614-1.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
^ Kanellos, Michael (August 13, 2007). "Tesla CEO steps down as possible delays loom". CNET. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ "Martin Eberhard and Marc Tarpenning | American entrepreneurs". Encyclopædia Britannica. September 18, 2023. Archived from the original on February 18, 2019. Retrieved April 7, 2021.
^ Jump up to: ^a ^b Baer, Drake (November 11, 2014). "The Making Of Tesla: Invention, Betrayal, And The Birth Of The Roadster". Business Insider. Archived from the original on July 11, 2018. Retrieved October 3, 2018.
^ Fehrenbacher, Katie (June 11, 2009). "Tesla Founder Eberhard Files Lawsuit Against Tesla's Elon Musk". GigaOm. Archived from the original on January 26, 2022. Retrieved August 21, 2021.
^ "Case CIV484400; Martin Eberhard vs. Elon Musk". Superior Court of California, County of San Mateo. Archived from the original on January 3, 2024. Retrieved March 29, 2024.
^ Ramey, Jay (November 27, 2017). "The first Tesla Roadster: A look back at the early adopter's electric car". Autoweek. Archived from the original on August 6, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Gulker, Chris (September 28, 2010). "Menlo Park's only auto factory assembles $100,000 cars". InMenlo. Archived from the original on August 2, 2021. Retrieved August 13, 2023.
^ "Elon Musk's Life Story: Tesla CEO's Early Years, Career". Business Insider. June 28, 2021. Archived from the original on March 23, 2020. Retrieved August 21, 2021.
^ Riddell, Lindsay (June 24, 2009). "Tesla gets long-awaited government loan". American City Business Journals. Archived from the original on May 5, 2016.
^ Cole, Jay (May 22, 2013). "Tesla Repays Entire DoE Loan, Taxpayers Make $12 Million on the Deal". InsideEVs. Archived from the original on May 6, 2016.
^ Isidore, Chris (May 22, 2013). "Tesla repays federal loan nearly 10 years early". CNN. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d Davis, Joshua (September 27, 2010). "How Elon Musk Turned Tesla into the Car Company of the Future". Wired. Vol. 18, no. 10. Archived from the original on June 24, 2016.
^ Andrejczak, Matt (June 28, 2010). "Tesla Motors revs up $244 million IPO". MarketWatch. Archived from the original on December 17, 2020. Retrieved October 6, 2020.
^ Scholer, Kristen; Spears, Lee (June 29, 2010). "Tesla Posts Second-Biggest Rally for 2010 U.S. IPO". Bloomberg L.P. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Squatriglia, Chuck (October 20, 2010). "Tesla's Got the Factory, Now It Needs to Fill It". Wired. Archived from the original on July 18, 2020. Retrieved December 18, 2020.
^ "Tesla Motors begins delivering Model S electric cars in a Silicon Valley milestone". The Mercury News. June 22, 2012. Archived from the original on January 3, 2021. Retrieved September 9, 2020.
^ MacKenzie, Angus (December 10, 2012). "Model S Motor Trend Car of the Year Award 2013". Motor Trend. Archived from the original on October 4, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Voelcker, John (October 1, 2013). "Tesla Model S Was Best-Selling Car in Norway For September". Green Car Reports. Archived from the original on September 26, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Cobb, Jeff (January 26, 2017). "Tesla Model S Is World's Best-Selling Plug-in Car For Second Year in a Row". HybridCars.com. Archived from the original on January 26, 2017. Retrieved January 31, 2017.
^ Tesla Motors Joins NASDAQ-100 index beginning July 15, 2013
^ Maanyu, K. Nived; Raj, D Goutham; Krishna, R Vamsi; Choubey, Shruthi Bhargava (May 2020). "A Study on Tesla Autopilot" (PDF). Sreenidhi Institute of Science and Technology. Archived (PDF) from the original on June 26, 2021. Retrieved April 7, 2021.
^ Berzon, Alexandra; Sweet, Cassandra (May 1, 2015). "Tesla CEO Elon Musk Unveils Line of Home and Industrial Battery Packs". The Wall Street Journal. Archived from the original on January 21, 2017. Retrieved March 11, 2017.
^ Randall, Tom (May 8, 2015). "Tesla's Battery Grabbed $800 Million in Its First Week". Bloomberg L.P. Archived from the original on June 12, 2018. Retrieved March 11, 2017.
^ Logan, Bryan (September 29, 2015). "Here's Tesla's first SUV, the all-electric Model X". Business Insider. Archived from the original on February 7, 2019. Retrieved September 9, 2020.
^ Valdes-Dapena, Peter (September 29, 2015). "Tesla has delivered the first Model X SUVs". CNN. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Hawkins, Andrew J. (November 21, 2016). "Tesla completes its $2.6 billion acquisition of SolarCity". The Verge. Archived from the original on May 21, 2021. Retrieved September 14, 2020.
^ Hamilton, Isobel Asher (July 30, 2021). "Elon Musk is defending Tesla's acquisition of SolarCity against angry shareholders. This is the story of how it was transformed into Tesla Energy". Business Insider. Archived from the original on July 24, 2021. Retrieved July 24, 2021.
^ Kolodny, Lora (October 28, 2019). "Tesla's Elon Musk knew SolarCity faced a 'liquidity crisis' at time of 2016 deal, legal documents show". CNBC. Archived from the original on August 15, 2020.
^ Ferris, Robert (February 1, 2017). "Tesla is following in the footsteps of Apple and is changing its name". CNBC. Archived from the original on January 15, 2021. Retrieved February 10, 2021.
^ Jump up to: ^a ^b Hull, Dana (April 7, 2016). "Tesla Says It Received More Than 325,000 Model 3 Reservations". Bloomberg L.P. Archived from the original on April 7, 2016. Retrieved April 16, 2016.
^ Jump up to: ^a ^b King, Gayle (April 13, 2018). "Tesla CEO Elon Musk, stressed but "optimistic," predicts big increase in Model 3 production". CBS News. Archived from the original on July 27, 2023. Retrieved July 26, 2023.
^ Isidore, Chris. "Tesla will start working 24/7 to crank out Model 3s". CNNMoney. Archived from the original on April 18, 2018. Retrieved April 18, 2018.
^ Boudette, Neal E. (April 3, 2018). "For Tesla, 'Production Hell' Looks Like the Reality of the Car Business". The New York Times. ISSN 0362-4331. Archived from the original on June 2, 2023. Retrieved June 2, 2023.
^ Randall, Tom (April 3, 2018). "Tesla's Model 3 Is Now America's Best-Selling Electric Car". Bloomberg Hyperdrive. Archived from the original on November 16, 2023. Retrieved June 2, 2023.
^ O'Kane, Sean (February 22, 2019). "Tesla's Model 3 was the best-selling EV in the world last year". The Verge. Archived from the original on October 19, 2019. Retrieved February 1, 2021.
^ Dickey, Megan Rose (August 8, 2018). "Elon Musk tweets he's thinking about taking Tesla private". TechCrunch. Archived from the original on August 1, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Huddleston, Tom Jr. (August 8, 2018). "Elon Musk says he wants to take Tesla private at over $70 billion – here's what that means". CNBC. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Kolodny, Lora (July 22, 2020). "Tesla reports fourth straight quarter of profits". CNBC. Archived from the original on January 28, 2021. Retrieved July 23, 2020.
^ Vlastelica, Ryan (January 6, 2021). "Tesla Eyes Another Milestone as Valuation Nears Facebook's". Yahoo! Finance. Archived from the original on January 7, 2021. Retrieved January 7, 2021.
^ Wayland, Michael; Kolodny, Lora (December 14, 2020). "Tesla's market cap tops the 9 largest automakers combined – Experts disagree about if that can last". CNBC. Archived from the original on August 11, 2021. Retrieved January 7, 2021.
^ Root, Al (December 7, 2020). "Tesla Becomes Only the Sixth Company to Top $600 Billion in Value". Barron's. Archived from the original on March 30, 2024. Retrieved March 29, 2024.
^ Jump up to: ^a ^b Davies, Rob (December 21, 2020). "Tesla joins Wall Street's S&P 500 share index". The Guardian. Archived from the original on January 11, 2021. Retrieved December 22, 2020.
^ Bursztynsky, Jessica (January 8, 2021). "Tesla closes day as fifth most valuable U.S. company, passing Facebook". CNBC. Archived from the original on February 25, 2021. Retrieved March 31, 2021.
^ Jump up to: ^a ^b Lambert, Fred (March 15, 2019). "Tesla unveils Model Y electric SUV with 300 miles range and 7-seats". Electrek. Archived from the original on March 15, 2019. Retrieved March 15, 2019.
^ Jump up to: ^a ^b Lambert, Fred (April 8, 2020). "Tesla Model Y teardown: shows some great improvements over Model 3 despite sharing 75% of parts". Electrek. Archived from the original on February 5, 2021. Retrieved October 28, 2020.
^ Jump up to: ^a ^b Dow, Jameson (March 13, 2020). "Tesla Model Y specs: we finally know how big it is". electrek.co. Archived from the original on October 22, 2020. Retrieved March 14, 2020.
^ Ohnsman, Alan (January 7, 2019). "Elon Musk Accelerates Tesla's China Strategy With Shanghai Gigafactory Groundbreaking". Forbes. Archived from the original on August 20, 2023. Retrieved August 20, 2023.
^ "Tesla delivers its first 'Made in China' cars". BBC News. December 30, 2019. Archived from the original on August 20, 2023. Retrieved August 20, 2023.
^ "German court says Tesla can clear trees to build car factory". The Guardian. February 21, 2020. Archived from the original on July 2, 2020. Retrieved July 2, 2020.
^ "Tesla opens Giga Berlin factory in Germany". Deutsche Welle. March 22, 2022. Retrieved March 22, 2022.
^ Lambert, Fred (July 25, 2020). "Watch Tesla start construction work at Gigafactory Texas in drone video". Electrek. Archived from the original on March 9, 2021. Retrieved August 24, 2020.
^ Jump up to: ^a ^b Carlson, Kara (April 7, 2022). "Inside Elon's big, weird Austin party: Music, robots – and even a petting zoo". Austin American-Statesman. Archived from the original on April 9, 2022. Retrieved April 9, 2022.
^ Hawkins, Andrew J. (November 30, 2023). "Tesla Cybertruck delivery event: Elon Musk hands over the first trucks to customers". The Verge. Archived from the original on February 3, 2024. Retrieved February 3, 2024.
^ Shakir, Umar (March 1, 2023). "Tesla confirms its next Gigafactory will be in Mexico". The Verge. Archived from the original on March 3, 2023. Retrieved March 3, 2023.
^ "Tesla shuts down Fremont plant after mounting criticism". CNET. Archived from the original on February 2, 2024. Retrieved February 2, 2024.
^ Wong, Julia Carrie (May 11, 2020). "Elon Musk reopens California Tesla factory in defiance of lockdown order". The Guardian. ISSN 0261-3077. Archived from the original on February 2, 2024. Retrieved February 2, 2024.
^ Sandler, Rachel (May 20, 2020). "Tesla Drops Lawsuit Against Alameda County Over Factory Reopening". Forbes. Archived from the original on February 2, 2024. Retrieved February 2, 2024.
^ Hull, Dana (December 1, 2021). "Tesla Makes It Official, Marking Headquarters Move to Texas". Bloomberg L.P. Archived from the original on December 1, 2021. Retrieved December 2, 2021.
^ Amanda del Castillo (October 7, 2021). "Elon Musk says Tesla will move Palo Alto headquarters to Austin". ABC7 San Francisco. Archived from the original on October 7, 2021. Retrieved October 13, 2021.
^ Alamalhodaei, Aria (September 23, 2021). "Tesla's battery-manufacturing 'Megafactory' breaks ground in California". TechCrunch. Retrieved October 22, 2021.
^ Hull, Dana; Breslau, Karen (February 23, 2023). "Newsom, Musk dedicate former HP headquarters in Palo Alto to Tesla engineers". Los Angeles Times. Bloomberg. Archived from the original on February 26, 2023. Retrieved February 26, 2023.
^ Jump up to: ^a ^b "Tesla Bets on Bitcoin in Blue-Chip Boost to Cryptocurrency". Bloomberg L.P. February 8, 2021. Retrieved February 8, 2021.
^ Porter, Jon (March 24, 2021). "You can now buy a Tesla with bitcoin in the US". The Verge. Archived from the original on May 14, 2021. Retrieved May 14, 2021.
^ "Tesla will no longer accept Bitcoin over climate concerns, says Musk". BBC News. May 13, 2021. Archived from the original on May 31, 2022. Retrieved May 13, 2021.
^ Iyengar, Rish (May 13, 2021). "Bitcoin drops around 12% after Elon Musk tweets that Tesla will not accept it as payment". CNN. Archived from the original on May 13, 2021. Retrieved May 13, 2021.
^ Newburger, Emma (June 13, 2021). "Musk says Tesla will accept bitcoin again as crypto miners use more clean energy". CNBC. Retrieved July 24, 2024.
^ Wright, Turner (September 14, 2023). "Bitcoin clean energy usage reportedly exceeds 50% — Will Tesla start accepting BTC payments?". CoinTelegraph. Archived from the original on April 20, 2024. Retrieved July 24, 2024.
^ "Elon Musk's Tesla sells most of its Bitcoin holdings". BBC News. July 21, 2022. Archived from the original on July 21, 2022. Retrieved July 21, 2022.
^ Marshall, Aarian (February 13, 2024). "Tesla Wins EV Charging! Now What?". Wired. ISSN 1059-1028. Archived from the original on April 3, 2024. Retrieved April 3, 2024.
^ Dow, Jameson (April 15, 2024). "Tesla lays off 'more than 10%' of its global workforce". Electrek. Archived from the original on April 15, 2024. Retrieved April 15, 2024.
^ "Tesla Signature series Model X to begin delivery September 29". CNBC. Reuters. September 3, 2015. Archived from the original on October 9, 2019. Retrieved September 4, 2015.
^ "Tesla Fourth Quarter & Full Year 2016 Update" (PDF). Tesla Inc. Palo Alto. February 22, 2017. Archived from the original (PDF) on February 23, 2017. Retrieved February 22, 2017. Production totaled 24,882 vehicles in 4Q 2016 and vehicle deliveries totaled 22,252 units. No breakdown by model was provided.
^ Jose, Pontes (February 2, 2021). "Global Top 20 – December 2020". EVSales.com. Archived from the original on February 2, 2021. Retrieved February 3, 2021. "Global sales totaled 3,124,793 plug-in passenger cars in 2020, with a BEV to PHEV ratio of 69:31, and a global market share of 4%. The world's top selling plug-in car was the Tesla Model 3 with 365,240 units delivered, and Tesla was the top selling manufacturer of plug-in passenger cars in 2019 with 499,535 units, followed by VW with 220,220."
^ O'Kane, Sean (February 22, 2019). "Tesla's Model 3 was the best-selling EV in the world last year". The Verge. Archived from the original on October 19, 2019. Retrieved February 1, 2021.
^ Jose, Pontes (January 30, 2022). "World EV Sales – Tesla Model 3 Wins 4th Consecutive Best Seller Title in Record Year". CleanTechnica. Archived from the original on February 6, 2022. Retrieved February 5, 2022. "The top 3 global best selling plug-in electric cars in 2021 were the Tesla Model 3 (500,713), the Wuling Hongguang Mini EV (424,138), and the Tesla Model Y (410,517)"
^ Munoz, Juan Felipe (May 25, 2023). "Tesla Model Y Was The World's Best-Selling Car In Q1 2023". Motor1. Archived from the original on May 25, 2023. Retrieved May 26, 2023.
^ Subramanian, Pras (December 2, 2022). "Tesla Semi unveiled with tri-motor setup, megawatt charging tech". Yahoo! Finance. Archived from the original on December 4, 2022. Retrieved December 5, 2022.
^ Tarantola, A. (December 1, 2022). "Tesla finally delivers its first production Semi". Engadget. Archived from the original on January 31, 2023. Retrieved December 2, 2022.
^ Greenhalgh, Keiron (April 25, 2024). "Tesla Promises Semi Truck Production to Begin in Late 2025". Transport Topics. Retrieved May 1, 2024.
^ "Shattered glass: Futuristic design questioned after Tesla Cybertruck launch". Reuters. November 22, 2019. Archived from the original on August 8, 2020. Retrieved May 13, 2020.
^ Ricker, Thomas (November 22, 2019). "Elon Musk's Cybertruck is here, and so are the jokes". The Verge. Archived from the original on November 11, 2020. Retrieved May 13, 2020.
^ McFarland, Matt (November 22, 2019). "Tesla's Cybertruck has become the butt of every internet joke". CNN. Archived from the original on November 12, 2020. Retrieved May 13, 2020.
^ "Tesla Roadster is back: 0–60 in 1.9 seconds, 620-mile range". Green Car Reports. November 17, 2017. Archived from the original on October 1, 2020. Retrieved April 8, 2020.
^ Jump up to: ^a ^b ^c Gibbs, Samuel (November 17, 2017). "Tesla Roadster: nine things we know about the 'smackdown to gasoline cars'". The Guardian. UK. Archived from the original on November 17, 2017. Retrieved June 23, 2018.
^ Jump up to: ^a ^b Lassa, Todd (July 24, 2024). "Tesla Still Talking Up Roadster, a Cheaper Model, and Robotaxis". Autoweek. Retrieved July 25, 2024.
^ Morris, James (January 7, 2023). "Tesla Next Generation Platform: Everything We Know So Far". Forbes. Archived from the original on March 13, 2023. Retrieved March 13, 2023.
^ Woodyard, Chris (August 3, 2011). "Tesla boasts about electric car deliveries, plans for sedan". USA Today. Archived from the original on March 9, 2014. Retrieved October 4, 2011.
^ "Supply Agreement for Products and Services – Lotus Cars Limited". sec.gov. July 11, 2005. Archived from the original on January 8, 2021. Retrieved February 2, 2020.
^ Lambert, Fred (December 7, 2019). "Tesla starts charging $10 a month for its 'premium connectivity' features". Electrek. Archived from the original on February 2, 2021. Retrieved January 26, 2021.
^ "Tesla Service Struggles To Keep Up With Sales Volume". CleanTechnica. March 21, 2019. Archived from the original on November 12, 2020. Retrieved September 1, 2020.
^ "Tesla Mobile Service". Electrek. Archived from the original on January 22, 2021. Retrieved September 1, 2020.
^ Jump up to: ^a ^b Yarow, Jay (March 12, 2014). "Watch Elon Musk Make An Emotional Speech About How Auto Dealers Are 'Perverting Democracy' To Destroy Tesla And Hurt Customers". Business Insider. Archived from the original on July 21, 2021. Retrieved July 21, 2021.
^ Dent, Steve (March 22, 2019). "Tesla drops annual servicing for 'as needed' repair model". Engadget. US. Archived from the original on November 8, 2020. Retrieved August 18, 2019.
^ Lambert, Fred (August 2, 2022). "Tesla enables paid charging at Destination Chargers, but there's a catch". Electrek. Archived from the original on August 4, 2022. Retrieved August 4, 2022.
^ Templeton, Brad. "For Tesla Electric Car Tourism, Hotel Charging Is The Answer, Not Supercharging". Forbes. Archived from the original on November 7, 2020. Retrieved February 23, 2020.
^ Laing, Keith (September 7, 2023). "Tesla to Supply Hilton Hotels With 20,000 EV Chargers by 2025". Bloomberg News. Archived from the original on October 5, 2023. Retrieved October 5, 2023.
^ Glon, Ronan (June 4, 2017). "AAA raising insurance rates for Tesla owners". Left Lane News. Archived from the original on June 6, 2017. Retrieved June 7, 2017.
^ Barlyn, Suzanne; Mathias, Tamara (August 28, 2019). "Tesla rolls out insurance in California". Reuters. Archived from the original on November 7, 2020. Retrieved November 29, 2020.
^ Jump up to: ^a ^b "Tesla Insurance Support". Tesla, Inc. Archived from the original on August 18, 2023. Retrieved August 18, 2023.
^ Sully, Evan (October 21, 2020). "Experts say Tesla's unique data-tracking abilities give it an advantage as Elon Musk looks to build a 'major insurance company' for Tesla owners". Business Insider. Archived from the original on December 1, 2020. Retrieved November 29, 2020.
^ "Tesla expands its own insurance based on real-time driver data to two more states – now in 10 states". electrek.co. Archived from the original on July 27, 2022. Retrieved January 2, 2022.
^ Desjardins, Jeff (April 28, 2018). "Here's what the future of Tesla could look like". Business Insider. Archived from the original on May 1, 2018. Retrieved January 22, 2020.
^ Weber, Harri (January 24, 2024). "Tesla's solar installs drop, but battery business is booming". TechCrunch. Archived from the original on February 3, 2024. Retrieved February 3, 2024.
^ Hanley, Steve (August 12, 2016). "Elon Musk & SolarCity CTO Peter Rive Announce 'Solar Roof' (Not 'Solar on the Roof')". CleanTechnica. Archived from the original on May 12, 2021. Retrieved May 12, 2021.
^ "Complete review of Tesla solar panels: are they worth it?". Solar Reviews. May 9, 2021. Archived from the original on May 12, 2021. Retrieved May 12, 2021.
^ Debord, Matthew (May 1, 2015). "Elon Musk's big announcement: it's called 'Tesla Energy'". Business Insider. Archived from the original on May 5, 2015. Retrieved June 11, 2015.
^ Lambert, Fred (May 3, 2020). "Tesla has a new product: Autobidder, a step toward becoming an electric utility". Electrek. Archived from the original on June 24, 2020. Retrieved June 26, 2020.
^ Hampton, Liz; Jin, Hyunjoo (September 8, 2021). "Tesla plans energy trading team as company expands battery projects". Reuters. Archived from the original on February 2, 2022. Retrieved February 3, 2022.
^ Delbert, Caroline (May 4, 2020). "Elon Musk Would Like to Help You Trade Energy". Popular Mechanics. Archived from the original on February 2, 2022. Retrieved February 3, 2022.
^ "Tesla Battery Backup Systems Manage Over 1.2GWh of Energy Storage Via Autobidder". finance.yahoo.com. March 16, 2021. Archived from the original on August 20, 2023. Retrieved August 20, 2023.
^ "Tesla Electric". Tesla. Archived from the original on June 27, 2023. Retrieved June 27, 2023.
^ Lambert, Fred (August 17, 2023). "Tesla Electric customers came out of Texas heatwave with an extra $100 in their pockets". Electrek. Archived from the original on August 18, 2023. Retrieved August 20, 2023.
^ Wilson, Kevin A. (March 15, 2018). "Worth the Watt: A Brief History of the Electric Car, 1830 to Present". Car and Driver. Archived from the original on March 17, 2021. Retrieved July 10, 2021.
^ Welch, David (July 30, 2007). "Tesla: A Carmaker With Silicon Valley Spark". BloombergBusinessweek. Archived from the original on September 14, 2014. Retrieved March 13, 2014.
^ "Elon Musk Envisions Tesla Electric Car as Low as $20K". GigaOm. September 17, 2008. Archived from the original on March 12, 2015.
^ Vaughan, Adam (October 25, 2013). "12 interesting things we learned from Tesla's Elon Musk this week". The Guardian. Archived from the original on November 26, 2020. Retrieved December 13, 2016.
^ "Tesla Introduced A Business Model The World Has Not Seen Before". CleanTechnica. August 29, 2020. Archived from the original on January 18, 2021. Retrieved September 1, 2020.
^ Read, Richard. "GM Follows Tesla's Lead, Plans To Sell Directly To Online Shoppers". The Car Connection. Archived from the original on September 24, 2020. Retrieved February 2, 2020.
^ Jump up to: ^a ^b "7 Reasons Why Tesla Insists on Selling its Own Cars". Fortune. January 19, 2016. Archived from the original on November 8, 2020. Retrieved September 1, 2020.
^ O'Toole, James (July 2, 2013). "Tesla direct-sales petition hits 100,000 signatures". CNN. Archived from the original on November 12, 2020. Retrieved August 3, 2020.
^ Shipley, Lou (February 28, 2020). "How Tesla Sets Itself Apart". Harvard Business Review. ISSN 0017-8012. Archived from the original on December 24, 2020. Retrieved September 5, 2020.
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d "Annual report Form 10-K 2021 Tesla Inc". U.S. Securities and Exchange Commission. Archived from the original on February 17, 2022. Retrieved February 7, 2022.
^ Chapman, Steve (June 20, 2013). "Car buyers get hijacked". Chicago Tribune. Archived from the original on April 20, 2015. Retrieved April 12, 2015.
^ "Tesla Stores". Tesla. April 2, 2021. Archived from the original on April 10, 2021. Retrieved April 2, 2021.
^ Jump up to: ^a ^b ^c Borchers, Callum (November 20, 2013). "Automaker Tesla looks to bypass car dealers". The Boston Globe. Archived from the original on October 28, 2020. Retrieved June 22, 2017.
^ "Tesla Has Altered The Car Dealership Model for the Better". InsideEVs. January 23, 2020. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Valdes-Dapena, Peter (May 20, 2013). "Tesla's fight with America's car dealers". CNN. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Jump up to: ^a ^b Lambert, Fred (February 26, 2016). "Tesla is now ~80% vertically integrated, says Goldman Sachs after a Tesla Factory visit". Electrek. Archived from the original on December 1, 2020. Retrieved March 31, 2016.
^ McAssey, Pat (October 13, 2016). "Volkswagen CEO 'Annoyed Beyond Measure' That DHL Made Electric Van". NESN Fuel. Archived from the original on August 9, 2020. Retrieved October 20, 2016.
^ "Alternative Fuels Data Center: Developing Infrastructure to Charge Plug-In Electric Vehicles". afdc.energy.gov. United States Department of Energy. Archived from the original on January 22, 2021. Retrieved April 10, 2016.
^ Stringham, Edward Peter; Miller, Jennifer Kelly; Clark, J.R. (2015). "Overcoming Barriers to Entry in an Established Industry: Tesla Motors". California Management Review. 57 (4): 85–103. doi:10.1525/cmr.2015.57.4.85. ISSN 0008-1256. S2CID 155655599. Archived from the original on June 6, 2022. Retrieved April 16, 2022.
^ Korzeniewski, Jeremy (July 29, 2020). "Elon Musk: Tesla would share batteries, technology with competitors". Autoblog. Archived from the original on January 14, 2021. Retrieved October 11, 2020.
^ Blattberg, Eric (June 14, 2014). "Here's what Tesla's 'good faith' patent stance actually means". VentureBeat. Archived from the original on December 1, 2020. Retrieved April 12, 2015.
^ Roberts, Jeff John (June 14, 2014). "What Elon Musk did – and did not – do when he "opened" Tesla's patents". GigaOm. Archived from the original on January 19, 2021. Retrieved April 12, 2015.
^ Roberts, Jeff John (April 15, 2024). "Tesla inks semiconductor deal with Tata electronics for global operations". Business Standard. Archived from the original on April 15, 2024. Retrieved April 15, 2024.
^ "Exclusive: Tesla retreats from next-generation 'gigacasting' manufacturing process". Reuters. May 2, 2024. Retrieved May 2, 2024.
^ "What Batteries Are Tesla Using In Its Electric Cars?". InsideEVs. Archived from the original on June 20, 2023. Retrieved June 20, 2023.
^ "Tesla Now Has Multiple Battery Options: Which One Should You Choose?". InsideEVs. Archived from the original on June 20, 2023. Retrieved June 20, 2023.
^ Merano, Maria (October 11, 2021). "Tesla Model S Plaid battery pack shows that 18650 cell innovations are not over yet". TESLARATI. Archived from the original on June 20, 2023. Retrieved June 20, 2023.
^ Jump up to: ^a ^b Prince, Max (March 28, 2014). "Meet the up-armored, titanium-shielded Tesla Model S". Road & Track. Archived from the original on January 5, 2021. Retrieved October 6, 2020.
^ Lee, Timothy (December 13, 2021). "Why battery costs have plunged 89 percent since 2010". Full Stack Economics. Archived from the original on January 30, 2022. Retrieved January 30, 2022. Tesla hasn't shared its exact battery costs with BloombergNEF, but the group estimates Tesla spends $112 per kWh – 15 percent below the industry average of $132.
^ Fisher, Thomas (June 11, 2013). "What Goes into A Tesla Model S Battery – And What It May Cost". Green Car Reports. Archived from the original on May 3, 2019. Retrieved February 11, 2014.
^ Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e Kane, Mark (May 23, 2022). "What Batteries Are Tesla Using In Its Electric Cars?". InsideEVs. Archived from the original on August 3, 2023. Retrieved August 17, 2023.
^ "Panasonic to expand battery capacity at Tesla Gigafactory". TechCrunch. September 8, 2020. Retrieved April 7, 2021.
^ Gurskiy, Denis (January 27, 2021). "Tesla Factory: Stats, Production, History, and Delivery Numbers by Gigafactory". EVBite. Archived from the original on January 27, 2021. Retrieved February 1, 2021.
^ Lambert, Fred (January 19, 2021). "First look at Tesla's new structural battery pack that will power its future electric cars". Electrek. Archived from the original on June 3, 2023. Retrieved June 14, 2023.
^ Hawkins, Andrew J. (September 22, 2020). "Tesla announces "tabless" battery cells that will improve range of its electric cars". The Verge. Archived from the original on January 18, 2021. Retrieved September 23, 2020.
^ Sanderson, Henry (February 19, 2020). "Tesla's choice of cheaper lithium batteries hits cobalt miners". Financial Times. Archived from the original on December 11, 2022. Retrieved May 6, 2020.
^ Lambert, Fred (April 22, 2022). "Tesla is already using cobalt-free LFP batteries in half of its new cars produced". Electrek. Archived from the original on November 12, 2022. Retrieved November 12, 2022.
^ Hanley, Steve (May 11, 2021). "Tesla Transitions To LFP Battery Cells For Megapack Installations". CleanTechnica. Archived from the original on August 18, 2023. Retrieved August 18, 2023.
^
- MacQueen, Caitlyn (January 19, 2021). "Advanced Battery Scientists Join Excludive Tesla Partnership at DAL in Research Chair Roles". Dalhousie University. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
- "Tesla Motors signs first Canadian university research agreement with Dalhousie University" (Press release). Dalhousie University. June 17, 2015. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
- Shirouzu, Norihiko; Lienert, Paul (May 14, 2020). "How Tesla tapped a tiny Canadian lab for battery breakthroughs". Reuters. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Lambert, Fred (January 21, 2020). "Elon Musk: Tesla acquisition of Maxwell is going to have a very big impact on batteries". Electrek. Archived from the original on May 23, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Lambert, Fred (July 21, 2021). "Tesla (TSLA) sells back Maxwell Technology's ultracapacitor business to former executives". Electrek. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ "Tesla Adds Hibar Systems To Its List Of Acquisitions". CleanTechnica. October 6, 2019. Archived from the original on November 20, 2020. Retrieved February 9, 2020.
^ Palmer, Annie (October 7, 2019). "Tesla reportedly bought a company that specializes in high-speed battery manufacturing". CNBC. Archived from the original on September 30, 2020. Retrieved February 9, 2020.
^ "Tesla taps tiny startup's tech to build cheaper, cleaner batteries". TechCrunch. May 4, 2021. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Bonifacic, Igor (May 4, 2021). "Tesla may have paid $3 to buy patents for making cleaner EV batteries". Engadget. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
^ Lambert, Fred (July 19, 2017). "Tesla's over-the-air software updates make other vehicles 'highly vulnerable to obsolescence', says analyst". Electrek. Archived from the original on November 9, 2020. Retrieved December 18, 2020.
^ Lambert, Fred (October 3, 2023). "Tesla just made your car safer after a crash through a software update". Electrek. Archived from the original on October 3, 2023. Retrieved October 3, 2023.
^ Lambert, Fred (February 15, 2020). "Tesla starts selling rear-heated seats on Model 3 SR and SR Plus as $300 OTA upgrade". Electrek. Archived from the original on December 22, 2020. Retrieved September 1, 2020.
^ Baldwin, Roberto (June 22, 2020). "Musk Announces Tesla Basic Autopilot Deal". Car and Driver. Archived from the original on October 23, 2020. Retrieved August 26, 2020.
^ "Tesla's 3-Phase 4-Pole AC Induction Motor – Why Nikola Tesla's 19th Century Induction Motor Is The Ideal Choice for the 21st Century Electric Car". CleanTechnica. May 30, 2016. Archived from the original on January 30, 2021. Retrieved January 26, 2021.
^ "Tesla Model 3's IPM-SynRM electric motor explained". Motor1. Retrieved July 9, 2024.
^ Gaddam, Yogeshwari S. (January 8, 2021). "Tesla Model 3's IPM-SynRM electric motor". Lesics. Retrieved July 9, 2024.
^ "Motor technology from Model 3 helps Tesla boost Model S range 10%". ArsTechnica. April 24, 2019. Archived from the original on January 21, 2021. Retrieved November 3, 2019.
^ Lambert, Fred (October 19, 2023). "Toyota signs deal with Tesla for NACS and Supercharger access". Electrek. Archived from the original on October 20, 2023. Retrieved October 19, 2023.
^ Golson, Jordan; Bohn, Dieter (October 19, 2016). "All new Tesla cars now have hardware for 'full self-driving capabilities'". The Verge. Retrieved October 22, 2016.
^ Williams, Elliot (March 4, 2019). "Does Tesla's Autosteer Make Cars Less Safe?". Hackaday. Retrieved March 5, 2019.
^ "Tesla Vehicle Safety Report". tesla.com. Retrieved April 29, 2024. In the 4th quarter [of 2023], we recorded one crash for every 5.39 million miles driven in which drivers were using Autopilot technology. For drivers who were not using Autopilot technology, we recorded one crash for every 1.00 million miles driven. By comparison, the most recent data available from NHTSA and FHWA (from 2022) shows that in the United States there was an automobile crash approximately every 670,000 miles.
^ Shepardson, David (March 18, 2021). "U.S. safety agency reviewing 23 Tesla crashes, three from recent weeks". Reuters. Retrieved May 19, 2021.
^ Hawkins, Andrew J. (October 22, 2020). "Tesla's "Full Self-Driving" beta is here, and it looks scary as hell". The Verge. Retrieved January 2, 2021.
^ Mitrache, Vlad (October 26, 2020). "Full Self-Driving Beta Release Is Tesla's Most Irresponsible Move so Far". autoevolution. Retrieved January 2, 2021.
^ "Should Tesla be 'beta testing' autopilot if there is a chance someone might die?". The Guardian. July 6, 2016. Retrieved January 2, 2021.
^ Widen, William H.; Koopman, Philip (September 27, 2021). "Autonomous Vehicle Regulation, Does Tesla's Full Self-Driving Beta Release Comply with Law?". SSRN 3931341.
^ Lee, Timothy B. (May 7, 2021). "Tesla Autopilot director contradicts Musk's self-driving timeline". Ars Technica. Retrieved July 22, 2021.
^ Torchinsky, Jason (July 7, 2023). "Elon Musk Predicts Level 4 Or 5 Full Self-Driving 'Later This Year' For the Tenth Year In A Row". The Autopian. Retrieved July 9, 2023.
^ "Tesla quietly acquired automated manufacturing firm to design factories". Electrek. June 4, 2020. Archived from the original on March 16, 2021. Retrieved March 28, 2021.
^ "Tesla just bought an automation company to help it build the factory of the future — here's what we know about it". Business Insider. November 7, 2017. Archived from the original on June 27, 2020. Retrieved March 28, 2021.
^ Bomey, Nathan. "A first in Michigan: Tesla buys Grand Rapids auto supplier". Detroit Free Press. Archived from the original on October 28, 2021. Retrieved October 11, 2021.
^ "Giga Presses -- the giant die casts that are reshaping car manufacturing". US. Reuters. February 10, 2023. Archived from the original on February 28, 2023. Retrieved March 1, 2023 – via Automotive News.
^ Inagaki, Kana; Campbell, Peter; Keohane, David (November 6, 2023). "Toyota takes on Tesla's gigacasting in battle for carmaking's future". Financial Times. Archived from the original on November 11, 2023. Retrieved November 11, 2023.
^ "Why are other automakers chasing Tesla's 'Gigacasting'?". Reuters. June 14, 2023. Retrieved May 26, 2024.
^ Bobrowsky, Meghan; Elliott, Rebecca (September 30, 2022). "Elon Musk Unveils Prototype of Tesla's Humanoid Robot Optimus, Says It Will Cost Less Than a Car". The Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Archived from the original on October 1, 2022. Retrieved October 2, 2022.
^ Муойо, Даниэль (1 ноября 2016 г.). «Илон Маск: Tesla разрабатывает особый вид стекла для своей модели 3» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
^ Коросек, Кирстен. «Tesla сократит персонал на гигафабрике в Неваде на 75%» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 12 декабря 2020 года . Проверено 2 февраля 2021 г.
^ «Завод Тесла» . Тесла . 28 марта 2022 г. Архивировано из оригинала 28 июня 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Джонстон, Адам (8 января 2016 г.). «Tesla начинает 2016 год с производства и поставки Powerwall» . ЧистаяТехника . Архивировано из оригинала 8 января 2017 года . Проверено 6 января 2017 г.
^ Дэймон, Анжанетт. «Травмы рабочих, звонки в службу 911, жилищный кризис: за вербовку Tesla приходится платить» . США сегодня . Архивировано из оригинала 31 января 2021 года . Проверено 2 февраля 2021 г.
^ Лавдей, Стивен (31 марта 2021 г.). «Новая линия по производству полуфабрикатов Tesla в Неваде может производить 5 грузовиков в неделю» . ВнутриEVs . Архивировано из оригинала 4 октября 2021 года . Проверено 5 апреля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Эйр, Джеймс (7 сентября 2017 г.). «Производство солнечной черепицы на заводе Tesla в Буффало «Gigafactory» уже запущено» . Чистая техника . Архивировано из оригинала 12 января 2021 года . Проверено 8 сентября 2017 г.
^ Хэнли, Стив (28 февраля 2020 г.). «Теперь у Tesla 1800 сотрудников в Нью-Йорке, Panasonic покидает Gigafactory 2 в Буффало (солнечную)» . ЧистаяТехника . Архивировано из оригинала 19 марта 2020 года . Проверено 2 февраля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Колодный, Лора (23 октября 2019 г.). «Акции Tesla взлетели после падения прибыли в третьем квартале» . CNBC . Архивировано из оригинала 1 ноября 2020 года . Проверено 23 октября 2019 г.
^ «Tesla потратит 188 миллионов долларов на расширение завода в Шанхае» . Улица . 26 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 года . Проверено 1 декабря 2021 г.
^ «Илон Маск лично доставил первую сделанную в Германии Tesla Model Y на Gigafactory Berlin» . Электрек.ко . 22 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 года . Проверено 22 марта 2022 г.
^ «Новый завод Tesla недалеко от Берлина создаст «до 10 000 рабочих мест» » . Местная Германия . 13 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 1 января 2021 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
^ Кейн, Марк. «Илон Маск из Tesla демонстрирует огромный прогресс на Giga Berlin» . ВнутриEVs . Архивировано из оригинала 14 июля 2022 года . Проверено 3 февраля 2021 г.
^ «Илон Маск открывает гигантскую фабрику Tesla в Техасе, устраивая ночное «Кибер-родео» в неоновом свете » . Удача . 9 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 года . Проверено 9 апреля 2022 г.
^ Воррат, Софи (22 июля 2020 г.). «Giga Texas! Остин построит новые Tesla Cybertruck и Tesla Semi» . Ведомый . Архивировано из оригинала 1 января 2021 года . Проверено 26 августа 2020 г.
^ «Илон Маст: для Giga Texas необходимо более 10 000 человек только до 2022 года!» . Архивировано из оригинала 14 июля 2022 года . Проверено 21 августа 2021 г. - через Twitter.
^ Маршалл, Мэтт (2 июня 2016 г.). «2006: Стартап Tesla из Сан-Карлоса ищет более сексуальный электромобиль» . Новости Меркурия . Сан-Хосе, Калифорния. Архивировано из оригинала 8 июня 2016 года . Проверено 7 июня 2016 г.
^ Галкер, Крис (28 сентября 2010 г.). «Единственный автозавод в Менло-Парке собирает автомобили стоимостью 100 000 долларов» . В Менло . Архивировано из оригинала 2 августа 2021 года . Проверено 13 августа 2023 г.
^ Беренс, Зак (2 мая 2008 г.). «Tesla открывает первый дилерский центр в Лос-Анджелесе» . ЛАист . Архивировано из оригинала 5 мая 2008 года . Проверено 8 апреля 2020 г.
^ «Tesla переносит штаб-квартиру и производство силовых агрегатов в Пало-Альто» . Новости Меркурия . 17 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 14 сентября 2009 г.
^ Кили, Дэвид (2 апреля 2010 г.). «Прощай, НУММИ: Как завод изменил культуру автомобилестроения» . Популярная механика . Архивировано из оригинала 7 марта 2021 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
^ Рэндалл, Том (4 января 2017 г.). «Тесла щелкает выключателем на Гигафабрике» . Bloomberg.com . Архивировано из оригинала 4 января 2017 года . Проверено 4 января 2017 г.
^ Ламберт, Фред (3 января 2018 г.). «Tesla увеличивает усилия по набору персонала на Gigafactory 1, чтобы достичь цели по производству аккумуляторов в 35 ГВтч» . Электрек.ко . Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Идальго, Джейсон (2 марта 2023 г.). «Невада утверждает налоговые льготы на сумму 330 миллионов долларов для завода по производству электрических полуфабрикатов Tesla. Что мы знаем» . Журнал Reno Gazette . Проверено 17 августа 2023 г.
^ Дэймон, Анжанетт (16 сентября 2014 г.). «Внутри налоговой сделки Tesla в Неваде на 1,25 миллиарда долларов» . Журнал Reno Gazette . Проверено 3 ноября 2016 г. компания должна инвестировать минимум 3,5 миллиарда долларов в производственное оборудование и недвижимость в штате. Пять других штатов вообще не взимают налог с продаж, а 34 штата, включая Аризону и Техас, не взимают налог с продаж на производственное оборудование.
^ Робинсон, Дэвид (31 августа 2017 г.). «6 вещей, на которые стоит обратить внимание, пока Panasonic готовится к запуску производства» . Новости Буффало. Архивировано из оригинала 3 сентября 2017 года . Проверено 7 марта 2020 г.
^ Кристманн, Саманта (27 декабря 2016 г.). «Panasonic будет инвестировать в солнечную электростанцию Tesla в Южном Буффало» . Новости Буффало . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 декабря 2016 г.
^ Бикович, Джули; Манн, Тед (6 июля 2023 г.). «Штат Нью-Йорк построил Илону Маску фабрику стоимостью 1 миллиард долларов. Это была плохая сделка». " . Уолл Стрит Джорнал . ISSN 0099-9660 . Архивировано из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 7 августа 2023 г.
^ «Новый завод Tesla находится внутри здания из ткани» (пресс-релиз). США: ClearSpan. 21 июня 2018 года. Архивировано из оригинала 26 февраля 2024 года . Проверено 1 апреля 2024 г.
^ Ламберт, Фред (5 января 2021 г.). «Tesla Gigafactory Texas достигает сверхскорости: приближается гигантское здание и появляются новые вакансии» . Электрек . Архивировано из оригинала 7 февраля 2021 года . Проверено 3 февраля 2021 г.
^ Ламберт, Фред (1 декабря 2021 г.). «Tesla объявляет, что официально перенесла свою штаб-квартиру рядом с Gigafactory Texas» . Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 года . Проверено 6 декабря 2021 г.
^ Кэмпбелл, Джейсон (23 сентября 2021 г.). «Латроп приземляется на заводе по производству мегабатарей Тесла» . Бюллетень Мантика / Рипон . Архивировано из оригинала 24 сентября 2021 года . Проверено 25 сентября 2021 г.
^ Ли-Джонс, Сара (22 сентября 2021 г.). «Новый мегафабрика Tesla строится в Латропе, Калифорния» . Тесла Север . Архивировано из оригинала 23 сентября 2021 года . Проверено 22 сентября 2021 г.
^ Халл, Дана; Бреслау, Карен (23 февраля 2023 г.). «Ньюсом и Маск посвятили бывшую штаб-квартиру HP в Пало-Альто инженерам Tesla» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 26 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2024 г.
^ Ревелл, Эрик (23 июля 2024 г.). «Маск говорит, что завод Tesla в Мексике приостановлен из-за обещания Трампа по тарифам» . Фокс Бизнес . Проверено 25 июля 2024 г.
^ Лидс, Самсон (28 июня 2009 г.). «Tesla открывает флагманский европейский магазин в Лондоне» . Верхняя автомобильная зона . Зона саблога. Архивировано из оригинала 22 января 2022 года . Проверено 25 октября 2009 г.
^ Бостон, Уильям; Хиггинс, Тим (30 июля 2018 г.). «Tesla изучает возможность строительства крупного завода в Европе» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 31 января 2021 года . Проверено 26 января 2021 г.
^ Кейн, Марк. «Новый завод Tesla в Тилбурге открыт» . Внутри электромобилей. Архивировано из оригинала 17 мая 2016 года . Проверено 5 января 2017 г. повторно собран после выхода с завода Tesla во Фримонте в Калифорнии, чтобы соответствовать внутренним производственным/регулятивным стандартам и избежать дополнительных правил ЕС по налогообложению/импортным тарифам. Сообщается, что процесс «окончательной сборки» занимает около 2–3 часов на одно транспортное средство, но экономит около 10% комиссий, добавляемых к цене электромобилей.
^ Тредуэй, Гарет (8 ноября 2016 г.). «Tesla покупает специалиста по автоматизированному производству Grohmann» . Автомобильная логистика . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 г.
^ Линден, Фриц-Петер (6 апреля 2017 г.). « Demnächst nur noch ein einziger Kunde für Tesla Grohmann в Прюме» [Далее только один клиент Tesla Grohmann в Прюме] (на немецком языке). Volksfreund.de. Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Проверено 8 апреля 2017 г. Нам нужны все мощности в Прюме, чтобы наладить производство Model 3 в больших количествах. осуществляется «быстрый и плавный переход текущих клиентов к другим поставщикам».
^ Ламберт, Фред (8 ноября 2016 г.). «Tesla планирует выбрать место для «Gigafactory 2» в Европе в следующем году, где будут производить как аккумуляторы, так и автомобили» . Электрек.ко . Архивировано из оригинала 12 августа 2017 года . Проверено 11 декабря 2016 г.
^ Ламберт, Фред (8 января 2017 г.). «Гонка за «Tesla Gigafactory 2» накаляется, французский министр посещает завод во Фримонте» . Электрек . Архивировано из оригинала 21 января 2021 года . Проверено 8 января 2017 г.
^ Ремондини, Кьяра; Раувальд, Кристоф (12 ноября 2019 г.). «Tesla планирует построить следующий завод в Берлине, говорит Илон Маск» . Bloomberg LP Архивировано из оригинала 17 августа 2020 г. Проверено 12 ноября 2019 г.
^ «Обязательный Маск: Tesla строит завод в Бранденбурге» . Немецкая Таймс . 1 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 года . Проверено 30 мая 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Первая европейская гигафабрика Tesla открывается недалеко от Берлина» . Немецкая волна. 22 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 26 марта 2022 года . Проверено 26 марта 2022 г.
^ Доусон, Честер; Такахаси, Ёсио (15 ноября 2010 г.). «Tesla планирует продвижение в Японии» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
^ Доусон, Честер; Такахаси, Ёсио (15 ноября 2010 г.). «Tesla планирует продвижение в Японии» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 26 июня 2013 г.
^ «Tesla построит завод в Шанхае» . Новости Би-би-си . 11 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Проверено 6 августа 2018 г.
^ «Годовой отчет по форме 10-К за год, закончившийся 31 декабря 2021 года» . Комиссия США по ценным бумагам и биржам . 4 февраля 2022. с. 94. Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 3 августа 2022 г.
^ Клендер, Джоуи (12 апреля 2023 г.). «Илон Маск одним простым движением вновь разжигает слухи о заводе Tesla Gigafactory в Индии» . ТЕСЛАРАТИ . Архивировано из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 7 августа 2023 г.
^ Дас, Мехул Рубен (3 августа 2023 г.). «Tesla в Индии: компания Илона Маска по производству электромобилей открывает магазин в Индии и арендует офисные помещения в Пуне» . Первый пост . Архивировано из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 6 августа 2023 г.
^ Гупта, Пурнима (7 января 2010 г.). «Tesla, партнер Panasonic по аккумуляторам для электромобилей» . Рейтер . Архивировано из оригинала 16 января 2021 года . Проверено 12 апреля 2015 г.
^ «Tesla и Panasonic официально объявляют об этом, дружище за аккумуляторы: новости чистых технологий» . Гигаом.com. 7 января 2010 года. Архивировано из оригинала 13 ноября 2012 года . Проверено 3 октября 2010 г.
^ «Panasonic инвестирует в Tesla 30 миллионов долларов» . Новый государственный деятель . Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 года . Проверено 16 ноября 2010 г.
^ «Panasonic и Tesla договорились о партнерстве для завода по производству автомобильных аккумуляторов в США» . Никкей Инк . 29 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 г. . Проверено 1 августа 2014 г.
^ Колодный, Лора (26 февраля 2020 г.). «Сообщается, что Tesla и Panasonic прекратят совместное производство солнечных элементов на Gigafactory 2 в Буффало» . CNBC. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Проверено 1 сентября 2020 г.
^ «Японская Panasonic прекратит производство солнечных панелей – отечественные СМИ» . Рейтер . 31 января 2021 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 года . Проверено 8 февраля 2021 г.
^ Инагаки, Кана (14 марта 2021 г.). «Panasonic снизит зависимость от Tesla по мере развития системы аккумуляторов» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 года . Проверено 17 марта 2021 г.
^ Джамасми, Сесилия (28 сентября 2020 г.). «Акции Piedmont Lithium взлетели после подтверждения сделки с Tesla» . майнинг.com . Архивировано из оригинала 16 марта 2021 года . Проверено 13 марта 2021 г.
↑ Piedmont Lithium подписывает соглашение о продаже с Tesla. Архивировано 26 января 2021 г. в Wayback Machine , 28 сентября 2020 г. Проверено 14 марта 2021 г.
^ «NT открывает первый литиевый рудник, поставляющий электроэнергию Tesla» . Журнал «ПВ» . 13 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 15 октября 2022 года . Проверено 15 октября 2022 г.
^ Кауфман, Александр К. (24 августа 2015 г.). «Tesla хочет снять стресс от отпуска с помощью электромобиля» . ХаффПост . Архивировано из оригинала 14 сентября 2015 года . Проверено 26 августа 2015 г.
^ Росс, Джеффри Н. (4 октября 2012 г.). «Mercedes B-Class отправился в Америку… но только как электромобиль?» . Автоблог.com . Архивировано из оригинала 6 ноября 2014 года . Проверено 5 ноября 2014 г.
^ Аррингтон, Майкл (19 мая 2009 г.). «Tesla стоит более полумиллиарда долларов после инвестиций Daimler» . Techcrunch.com. Архивировано из оригинала 3 августа 2009 года . Проверено 1 августа 2009 г.
^ Годске, Бьёрн (21 мая 2010 г.). «Toyota покупает долю в Tesla за 50 миллионов долларов» . Ing.dk. Архивировано из оригинала 23 мая 2010 года . Проверено 21 мая 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Daimler меняет члена совета директоров Tesla, переходя на гидриды и электромобили» . Новости крутящего момента . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года . Проверено 26 января 2021 г.
^ Аткинс, Томас (13 июля 2009 г.). «Aabar из ОАЭ покупает 40 процентов акций Daimler Tesla» . Рейтер . Архивировано из оригинала 19 марта 2021 года . Проверено 12 апреля 2015 г.
^ Рэмси, Майк (21 октября 2014 г.). «Daimler продает долю Tesla за 780 миллионов долларов» . МаркетВотч . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
^ Петерсон, Эндрю (12 марта 2010 г.). «Tesla Motors поставит аккумуляторы для электрического фургона Freightliner с нестандартным шасси» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
^ «10-К» . sec.gov . Архивировано из оригинала 21 октября 2020 года . Проверено 24 августа 2020 г.
^ «Mercedes-Benz представляет A-Class E-CELL с батарейным питанием; тираж 500 экземпляров» . Конгресс зеленых автомобилей . 15 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 4 мая 2011 г.
^ Массон, Лоран Дж (29 марта 2011 г.). «Быстрая поездка: электрический Mercedes A-Class E-Cell» . Плагин Автомобили . Архивировано из оригинала 20 октября 2020 года . Проверено 4 мая 2011 г.
^ Халворсон, Бенгт (7 августа 2017 г.). «Пока-пока, детка Б: Mercedes наращивает свой электрический малолитражный автомобиль, смотрит на больше массовых электромобилей» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года . Проверено 9 февраля 2019 г.
^ «Mercedes-Benz B Class Electric появится в США: отчет (Compliance Car Watch)» . Отчеты о зеленых автомобилях . 9 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 года . Проверено 19 апреля 2016 г.
^ Гордон-Блумфилд, Никки (16 сентября 2015 г.). «Отчет: электропривод Smart ForTwo следующего поколения будет оснащен двигателями производства Renault» . Транспорт развивается . Архивировано из оригинала 2 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 г.
^ Скватриглия, Чак (13 января 2009 г.). «Tesla Motors присоединяется к Daimler в создании умного электромобиля» . Проводной . ISSN 1059-1028 . Архивировано из оригинала 25 июня 2021 года . Проверено 10 июля 2021 г.
^ Абуэльсамид, Сэм (16 июля 2010 г.). «Срочное: Tesla и Toyota разработают электромобиль RAV4, который надеются запустить в 2012 году» . Weblogs, Inc. Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
^ «Toyota представляет демонстрационный автомобиль RAV4 EV; в 2012 году планируется вывести на рынок полноценную версию» . Конгресс зеленых автомобилей . 17 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2021 г. Проверено 21 августа 2021 г.
^ Теллем, Тори (17 ноября 2010 г.). «Toyota RAV4-EV 2012: возьми два» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
^ Гаррет, Джерри (3 августа 2012 г.). «Toyota и Tesla выпускают RAV4 EV» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
^ «Ключ Toyota RAV4 EV для удовлетворения требований Калифорнии ZEV; в трансмиссии Tesla используются компоненты Model S» . Конгресс зеленых автомобилей . 10 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
^ «Toyota завершает производство RAV4 EV» . PluginCars.com . 29 сентября 2014. Архивировано из оригинала 2 июля 2015 года . Проверено 28 августа 2018 г.
^ «Не ждите в ближайшее время преемника Toyota RAV4 EV» . Роуд-шоу . 3 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2018 года . Проверено 28 августа 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Труделл, Крейг; Онсман, Алан (7 августа 2014 г.). «Почему партнерство Tesla-Toyota потерпело крах» . Bloomberg LP. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 года . Проверено 28 июля 2021 г.
^ Тадзицу, Наоми (5 июня 2017 г.). «Toyota продает все свои акции Tesla после прекращения их сотрудничества» . Бизнес-инсайдер . Рейтер . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
^ Тадзицу, Наоми (3 июня 2017 г.). «Toyota продает все акции Tesla после прекращения их сотрудничества» . Рейтер . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
^ Линерт, Пол; Широзу, Норихико; Тейлор, Эдвард (22 сентября 2020 г.). «Метод Маска: учитесь у партнеров, а затем действуйте в одиночку» . Рейтер . Архивировано из оригинала 2 июня 2022 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
^ Рэмси, Майк (26 июля 2016 г.). «Mobileye прекращает сотрудничество с Tesla» . Уолл Стрит Джорнал . ISSN 0099-9660 . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 3 февраля 2020 г.
^ Бонифачич, Игорь (15 декабря 2021 г.). «Еще шесть женщин подали в суд на Tesla из-за сексуальных домогательств на рабочем месте» . ТехКранч . НАС . Проверено 18 февраля 2022 г.
^ Диллон, Нэнси (15 декабря 2021 г.). «Шесть женщин подали в суд на Теслу, заявив о «безудержных сексуальных домогательствах» на объектах в Калифорнии» . Роллинг Стоун . НАС . Проверено 18 февраля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Сиддики, Фаиз (14 декабря 2021 г.). «Шесть работников Tesla подали дополнительные иски о сексуальных домогательствах» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 18 февраля 2022 г.
^ Онсман, Алан (14 декабря 2021 г.). «Tesla получила еще шесть заявлений о сексуальных домогательствах» . Форбс . НАС . Проверено 18 февраля 2022 г.
^ Левин, Сэм (1 июня 2017 г.). «Tesla увольняет женщину-инженера, заявившую о сексуальных домогательствах» . Хранитель . Великобритания . Проверено 18 февраля 2022 г.
^ Троп, Жаклин (25 мая 2022 г.). «Иск Tesla о сексуальных домогательствах может быть рассмотрен в суде» . ТехКранч . НАС . Проверено 22 июня 2022 г.
^ «Tesla пересматривает пункт о неразглашении информации, поскольку Маск обвиняет клиентов в «мошенничестве» при исках о приостановке деятельности» . CNBC. 11 июня 2016 года . Проверено 19 октября 2021 г.
^ Колодный, Лора (13 октября 2021 г.). «NHTSA спрашивает Tesla, почему она не инициировала отзыв, когда выпустила обновление программного обеспечения, связанное с безопасностью» . CNBC . Проверено 19 октября 2021 г.
^ Берджесс, Кристофер (30 августа 2018 г.). «Инсайдер Tesla с истекшим сроком действия соглашения о неразглашении раскрывает технические подробности» . ЦСО онлайн . Проверено 19 октября 2021 г.
^ Колодный, Лора (12 октября 2021 г.). «Tesla приглашает больше водителей принять участие в программе «Бета-тестирование полного самостоятельного вождения» — читайте письмо здесь» . CNBC . Проверено 19 октября 2021 г.
^ «Соглашение о неразглашении Tesla предупреждает бета-тестеров «беспилотного вождения»: «Люди хотят, чтобы Tesla потерпела неудачу» » . Вице (журнал) . 27 сентября 2021 г. . Проверено 19 октября 2021 г.
^ «Технические работники Tesla и Intel говорят, что соглашения о неразглашении «заставили их замолчать» . HR-погружение . Проверено 19 октября 2021 г.
^ Штумпф, Роб (3 марта 2019 г.). «У Tesla было в 3 раза больше нарушений OSHA, чем у 10 крупнейших заводов США вместе взятых» . Драйв . Проверено 15 мая 2020 г.
^ «Tesla утверждает, что ее завод безопаснее. Но о травмах не упоминается» . Раскрывать . 16 апреля 2018 года . Проверено 15 мая 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б О'Кейн, Шон (13 марта 2019 г.). «Tesla якобы взломала, шпионила и следила за осведомителем Gigafactory: отчет» . Грань . Проверено 11 мая 2020 г.
^ О'Кейн, Шон (11 марта 2019 г.). «Другой бывший менеджер службы безопасности Tesla утверждает, что компания шпионила за сотрудниками» . Грань . Проверено 11 мая 2020 г.
^ «Гутро против Tesla Motors Inc :: Окружной суд Невады :: Федеральный гражданский иск № 2:20-cv-00286-GMN-BNW под председательством судьи Глории М. Наварро» . Plainsite.org . Проверено 20 сентября 2020 г.
^ Эванс, Уилл (11 июня 2018 г.). «Tesla уволила сотрудника службы безопасности за сообщение о небезопасных условиях, говорится в иске» . Раскрывать . Проверено 11 мая 2020 г.
^ «Рамирес против Tesla, Inc. :: Верховный суд Калифорнии, округ Аламеда :: Гражданский иск штата № RG18908005» . Plainsite.org . Проверено 20 сентября 2020 г.
^ Спиллман, Бенджамин. «Информатор Tesla заявляет о безудержных кражах и торговле наркотиками на Gigafactory в Неваде» . Журнал Reno Gazette . Проверено 11 мая 2020 г.
^ «Дело 3:19-cv-00413-LRH-WGC, Документ 55» . PlainSite . 15 июля 2020 г. . Проверено 7 августа 2022 г.
^ Хоффман, Билл (17 июня 2022 г.). «Арбитражное дело JAMS № 1260005897» . PlainSite . Проверено 7 августа 2022 г. Истец не смог обосновать требования, содержащиеся в его иске об арбитраже. Соответственно, его претензии отклонены, и он ничего не возьмет.
^ Эйдельсон, Джош (27 сентября 2019 г.). «Трудовая практика Tesla и твит Маска нарушили закон, судья правил» . Блумберг ЛП
^ Кэмпбелл, Алексия Фернандес (30 сентября 2019 г.). «Илон Маск нарушил трудовое законодательство США в Твиттере» . Вокс Медиа .
^ «Совет по труду США приказал Илону Маску удалить угрожающий твит от 2018 года» . Engadget . 26 марта 2021 г. . Проверено 26 марта 2021 г.
^ Колодный, Лора (25 марта 2021 г.). «Tesla приказала Илону Маску удалить антипрофсоюзный твит» . CNBC . Проверено 26 марта 2021 г.
^ Шайбер, Ноам (31 марта 2023 г.). «Tesla и Маск проиграли решение по вопросам профсоюзов заводов» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 14 апреля 2023 г.
^ «Tesla препятствовала расследованию дискриминации среди рабочих, утверждает Калифорния» . Bloomberg.com . 13 апреля 2023 г. . Проверено 14 апреля 2023 г.
^ Эдди, Мелисса (5 ноября 2023 г.). «Действие рабочих против Tesla ставит профсоюзы Швеции в центр внимания» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 ноября 2023 г.
^ Оландер, Карин (22 ноября 2023 г.). «Смертельный удар для Tesla: автомобили не получат новых номерных знаков» . Современная промышленность (на шведском языке) . Проверено 23 ноября 2023 г.
^ Стюарт, Хизер (1 декабря 2023 г.). «Мы не можем позволить Тесле сойти с рук: почему шведские профсоюзы борются с Илоном Маском» . Проверено 1 декабря 2023 г.
^ Хильцих, Майкл (18 ноября 2013 г.). «Воздух начинает выходить из шин Теслы» . Лос-Анджелес Таймс .
^ Талли, Шон (2 сентября 2016 г.). «Почему финансовый кризис Tesla может быть хуже, чем вы думаете» . Удача . Проверено 26 мая 2020 г.
^ Митчелл, Расс (2 ноября 2018 г.). «Три вывода из отчета за 10 кварталов, который только что представила Tesla» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 26 мая 2020 г.
^ Оуэнс, Джереми К. «Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) недавно опросила Tesla о ее бухгалтерском учете, как показывают документы» . МаркетВотч . Проверено 26 мая 2020 г.
^ Пауэлл, Джейми; Джонс, Клэр (18 декабря 2019 г.). «Вопрос о взыскании денежных средств Теслы» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 года . Проверено 15 февраля 2021 г.
^ Кокс, Джефф (8 ноября 2019 г.). «Илон Маск злорадствует против хедж-фонда из-за роста популярности Tesla, называя Дэвида Эйнхорна «мистером Единорогом» » . CNBC .
^ Кероло, Ник; Труделл, Крейг (30 апреля 2020 г.). «Tesla отказывается после того, как Эйнхорн поставил под сомнение бухгалтерский учет Маска» . Блумберг ЛП . Проверено 26 мая 2020 г.
^ Ричардс, Тори (23 июля 2015 г.). «Tesla получила 295 миллионов долларов в виде субсидий на технологии, которые она не предлагала» . Watchdog.org . Архивировано из оригинала 10 октября 2018 года.
^ Нидермейер, Эдвард (23 июня 2015 г.). «Замена аккумулятора Tesla: мост CARB в никуда» . Ежедневный Канбан . Архивировано из оригинала 23 июня 2015 года . Проверено 18 мая 2020 г.
^ «Илон Маск знал, что SolarCity разоряется еще до слияния с Tesla, утверждается в иске» . Лос-Анджелес Таймс . 24 сентября 2019 года . Проверено 19 мая 2020 г.
^ Хальс, Том (31 января 2020 г.). «Директора Tesla пришли к соглашению, изолируя Маска на фоне приближающегося суда над SolarCity» . Рейтер . Проверено 4 февраля 2021 г.
^ «Илон Маск выиграл иск на сумму 13 миллиардов долларов по сделке Solar City, которую акционеры Tesla назвали «спасением» » . techcrunch.com . 27 апреля 2022 г. . Проверено 27 апреля 2022 г.
^ «Илон Маск выигрывает иск акционеров по поводу приобретения Tesla SolarCity за 2,6 миллиарда долларов» . CNBC. 27 апреля 2022 г. . Проверено 27 апреля 2022 г.
^ Хальс, Том (6 июня 2023 г.). «Суд оставил в силе победу Маска в иске на 13 миллиардов долларов по сделке Tesla-SolarCity» . Рейтер .
^ О'Кейн, Шон (7 августа 2019 г.). «Урок беспорядка с «обеспеченным финансированием» Илона Маска заключается в том, чтобы никогда не писать в Твиттере» . Грань .
^ Розенблатт, Джоэл (15 апреля 2020 г.). «Tesla не может уклониться от судебного иска из-за частного твита Маска» . Блумберг ЛП
^ Осборн, Чарли. «Твит на 40 миллионов долларов: Илон Маск договаривается с SEC, основной удар приходится на Tesla» . ЗДНет . Проверено 26 мая 2020 г.
^ Митчелл, Расс (15 апреля 2020 г.). «Судья считает твит Маска о том, что финансирование обеспечено, ложным и вводящим в заблуждение. Ожидается судебный процесс» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 26 мая 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Вэйланд, Майкл (8 августа 2019 г.). «Хаотичный год для Tesla после твита Маска о том, что финансирование обеспечено » CNBC .
^ «Tesla и Илон Маск должны предстать перед акционерами иском из-за того, что твит стал частным» . Автоблог . Проверено 26 мая 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Файлы Tesla 10-K с SEC» . sec.gov . 19 февраля 2019 года . Проверено 3 марта 2019 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
^ Годой, Джоди; Джин, Хёнджу (3 февраля 2023 г.). «Илон Маск из Tesla признан невиновным в суде за твиты о «обеспеченном финансировании» в 2018 году» . Рейтер . Проверено 4 февраля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Чимиллука, Дана; Пуллиам, Сьюзен; Вишванатха, Аруна (26 октября 2018 г.). «Tesla грозит углубление уголовного расследования по поводу того, что она исказила производственные показатели» . Уолл Стрит Джорнал . ISSN 0099-9660 . Проверено 19 мая 2020 г.
^ Сейдж, Александрия. «Tesla и Илон Маск отклонили иск по поводу производства Model 3» . Рейтер . Проверено 9 февраля 2021 г.
^ Келлехер, Кевин (25 марта 2019 г.). «Федеральный судья отклонил иск акционеров Tesla о производстве модели 3 – снова» . Проверено 17 декабря 2019 г.
^ «Большая ложь Илона Маска о Tesla наконец раскрыта» . Роллинг Стоун. 17 декабря 2023 г.
^ Спектор, Майк; Прентис, Крис (8 мая 2024 г.). «В расследовании Tesla Autopilot американские прокуроры сосредоточивают внимание на ценных бумагах и мошенничестве с использованием электронных средств» . Рейтер . Проверено 17 мая 2024 г.
^ «Прямые продажи автомобилей потребителю: речь идет не только о Tesla» . 11 мая 2015 г.
^ Рид, Ричард (13 мая 2015 г.). «Может ли Федеральная торговая комиссия убедить Мичиган и другие штаты открыть свои двери для Tesla?» . Автомобильная связь . Архивировано из оригинала 27 июля 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.
^ Бодиш, Джеральд Р. (май 2009 г.). «Экономические последствия государственных запретов на прямые продажи производителей автомобилей покупателям» . США: Министерство юстиции . Проверено 9 июля 2019 г.
^ «Конкуренты электромобилей Tesla и Rivian объединяются, чтобы принять законы о прямых продажах» . ТехКранч . 3 марта 2021 г. . Проверено 9 августа 2021 г.
^ Лайонс, Ким (24 января 2021 г.). «Tesla подает в суд на бывшего сотрудника за кражу программного обеспечения» . Грань . Проверено 25 января 2021 г.
^ Манскар, Ной (22 января 2021 г.). «Бывший сотрудник, которому Tesla предъявила иск, отрицает, что украл огромный кэш кода через несколько дней после начала работы» . Нью-Йорк Пост . Проверено 25 января 2021 г.
^ «Tesla, Inc. против Хатилова :: Суд Северного округа Калифорнии :: Федеральный гражданский иск № 4:21-cv-00528-YGR, председательствует судья Ивонн Гонсалес Роджерс» . Plainsite.org . Проверено 11 сентября 2022 г.
^ «Tesla договаривается с бывшим инженером, обвиняемым в краже коммерческой тайны» . Государственный деятель . 17 апреля 2021 г.
^ «Tesla подает в суд на бывших сотрудников за якобы кражу данных и исходного кода автопилота» . Рейтер . 21 марта 2019 года . Проверено 25 января 2021 г.
^ Кранц, Алекс (16 апреля 2021 г.). «Tesla договаривается с бывшим инженером, обвиненным в краже исходного кода автопилота» . Грань . Проверено 11 сентября 2022 г.
^ Файнер, Лорен; Колодный, Лора (28 мая 2020 г.). «Илон Маск получил от Tesla первую выплату по результатам работы на сумму более 700 миллионов долларов» . CNBC .
^ Беллан, Ребекка (17 июля 2023 г.). «Директора Tesla заплатили 735 миллионов долларов для урегулирования исков, которые они переплатили сами себе» . ТехКранч . Проверено 21 июля 2023 г.
^ О'Кейн, Шон (1 апреля 2019 г.). «Tesla оштрафована за нарушение закона об опасных отходах на заводе в Калифорнии» . Грань . Проверено 18 мая 2020 г.
^ Нидермейер, Эдвард (6 июня 2019 г.). «Tesla участвует в мировом разбирательстве по поводу 19 нарушений качества воздуха, расследование продолжается» . Драйв . Проверено 18 мая 2020 г.
^ Нидермейер, Эдвард (3 июня 2019 г.). «Центр нарушений требований Tesla к качеству воздуха в проблемном покрасочном цехе» . Драйв . Проверено 18 мая 2020 г.
^ Нидермейер, Эдвард (3 июня 2019 г.). «Документы свидетельствуют о постоянном несоответствии качества воздуха на заводе Tesla» . Драйв . Проверено 18 мая 2020 г.
^ Робинсон, Мэтт; Фокс, Зик (13 марта 2019 г.). «Когда Илон Маск пытался уничтожить разоблачителя Tesla» . Блумберг Бизнесуик .
^ Клиппенштейн, Мэтью (21 июля 2019 г.). «Tesla попадает в «ад разоблачителей» » . Драйв . Проверено 11 мая 2020 г.
^ Шимковски, Шон. «Tesla выигрывает иск против информатора, обвиняемого во взломах» . Роуд-шоу . Проверено 20 сентября 2020 г.
^ «Tesla, Inc. против Триппа :: Окружной суд Невады :: Федеральный гражданский иск № 3:18-cv-00296-MMD-CLB, председательствует судья Миранда М. Ду» . Plainsite.org . Проверено 20 сентября 2020 г.
^ «Tesla, Inc. урегулировала иск по обеспечению соблюдения природоохранных требований, возбужденный окружными прокурорами Калифорнии» . sjgov.org . Проверено 25 марта 2024 г.
^ Кальма, Жюстин (3 февраля 2024 г.). «Насколько серьезна проблема с опасными отходами Tesla в Калифорнии?» . Грань . Проверено 5 февраля 2024 г.
^ «Tesla обязала выплатить 1,5 миллиона долларов за предполагаемые нарушения правил обращения с опасными отходами в Калифорнии» . АП Новости . 3 февраля 2024 г. . Проверено 5 февраля 2024 г.
^ Ли, Тимоти. «После семи пожаров на крыше Walmart подает в суд на Tesla из-за дефектов солнечных батарей» . Арс Техника . Проверено 12 июня 2020 г.
^ Коросек, Кирстен (5 ноября 2019 г.). «Walmart достигает соглашения с Tesla по поводу возгорания солнечных батарей и отказывается от иска» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 24 сентября 2020 года . Проверено 12 июня 2020 г.
^ Портерфилд, Карли (24 мая 2021 г.). «Tesla признана виновной в ограничении срока службы батареи и скорости зарядки в Норвегии» . Форбс .
^ Хокинс, Эндрю Дж. (24 мая 2021 г.). «Tesla грозит огромный штраф в Норвегии за ограничение скорости зарядки аккумуляторов» . Грань . Проверено 25 марта 2024 г.
^ Хеплер, Лорен (30 ноября 2018 г.). «Черная работа, оскорбления и свастики: многие чернокожие работники Tesla говорят, что столкнулись с расизмом» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 9 апреля 2021 г.
^ «Бывший сотрудник Tesla, который сказал, что руководители назвали его словом на букву N, получил 1 миллион долларов» . Новости CBS. 6 августа 2021 г. . Проверено 19 февраля 2022 г.
^ «В иске завод Tesla назван рассадником расизма; Tesla называет иск «рассадником дезинформации» » . Лос-Анджелес Таймс . 15 ноября 2017 г. Проверено 25 апреля 2021 г.
^ «Отчет о воздействии Tesla на 2021 год» (PDF) . Тесла . 26 июня 2022 г. Проверено 3 августа 2022 г.
^ «Бывшие работники Tesla описывают враждебное рабочее место на заводе в Буффало » Новости 4 Буффало . 25 ноября 2019 г. . Проверено 9 апреля 2021 г.
^ Корень Марина (21 июня 2020 г.). «Урок Илона Маска о том, как не праздновать разнообразие» . Атлантика . Проверено 25 апреля 2021 г.
^ Вилле, Мэтт (6 июля 2021 г.). «Сотрудники Tesla Fremont заявляют о широко распространенном расизме в заводских цехах» . Вход . Архивировано из оригинала 4 августа 2022 года . Проверено 9 сентября 2021 г.
^ Хеплер, Лорен (30 ноября 2018 г.). «Черная работа, оскорбления и свастики: многие чернокожие работники Tesla говорят, что столкнулись с расизмом» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 19 февраля 2022 г.
^ Висснер, Дэниел; Джин, Хёнджу (11 февраля 2022 г.). «Калифорния подает в суд на Tesla из-за обвинений чернокожих рабочих в дискриминации» . Рейтер . Проверено 19 февраля 2022 г.
^ «Калифорния подала в суд на Tesla, заявив о расовой дискриминации и преследованиях» . news.justia.com . 10 февраля 2022 г. . Проверено 11 февраля 2022 г.
^ «Бывший сотрудник Tesla, которого назвали расистским оскорблением, получил редкую награду в 1 миллион долларов» . Bloomberg.com . 5 августа 2021 г. . Проверено 9 сентября 2021 г.
^ «Черный бывший работник Tesla, заявивший о расовом насилии, получил 137 миллионов долларов » АП НОВОСТИ . 5 октября 2021 г.
^ «Tesla должна предстать перед судом по обвинению в расизме на заводе в Калифорнии» . Рейтер . 31 декабря 2019 г.
^ «О сегодняшнем вердикте присяжных» . Тесла.com . 4 октября 2021 г. . Проверено 19 февраля 2022 г.
^ Колодный, Лора (5 октября 2021 г.). «Tesla должна выплатить 137 миллионов долларов бывшему работнику за враждебную рабочую среду и расизм» . CNBC . Проверено 19 февраля 2022 г.
^ Стемпель, Джонатан; Висснер, Дэниел (14 апреля 2022 г.). «Судья признал Tesla ответственной перед чернокожим бывшим работником, который заявил о предвзятости, но сократил выплаты» . Рейтер .
^ «Бывший работник Tesla отказывается выплатить 15 миллионов долларов по иску о расовых оскорблениях » ТехКранч . 21 июня 2022 г. Проверено 22 июня 2022 г.
^ Пол, Кари (3 апреля 2023 г.). «Бывший чернокожий работник получил 3,2 миллиона долларов по иску о расовых домогательствах на заводе Tesla» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 28 апреля 2023 г.
^ «Приговор Tesla о расизме на сумму 137 миллионов долларов может быть сокращен в случае апелляции» . Время . Проверено 19 февраля 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Сиддики, Фаиз (13 марта 2021 г.). «На заводе Tesla зарегистрировано сотни случаев заражения коронавирусом после дерзкого возобновления работы Маска, как показывают данные округа» . Вашингтон Пост . Проверено 13 марта 2021 г.
^ Уолш, Джо. «Ложные предсказания Илона Маска о Covid: хронология» . Форбс . Проверено 17 февраля 2022 г.
^ Маршалл, Аариан. «Илон Маск игнорирует приказ о карантине и вновь открывает завод Tesla» . Проводной . Проверено 12 июня 2020 г.
^ «Спор по поводу открытия завода Tesla может быть исчерпан» . Лос-Анджелес Таймс . 13 мая 2020 г. . Проверено 14 июня 2020 г.
^ Будетт, Нил Э. (8 мая 2020 г.). «Tesla сообщает работникам, что вновь откроет завод в Калифорнии, несмотря на приказ округа» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 8 мая 2020 года . Проверено 14 июня 2020 г.
^ Дифелициантонио, Чейз (21 мая 2020 г.). «Tesla отказывается от иска против округа Аламеда после открытия завода во Фримонте» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 14 июня 2020 г.
^ Бурштынский, Джессика; Колодный, Лора (20 мая 2020 г.). «Tesla отказывается от иска против калифорнийского округа Аламеда из-за ограничений, связанных с коронавирусом» . CNBC . Проверено 13 июня 2020 г.
^ Ньюбургер, Эмма; Колодный, Лора (10 мая 2020 г.). «Tesla заявляет, что возобновит свою деятельность. Вот план компании по возвращению сотрудников на работу» . CNBC . Проверено 13 июня 2020 г.
^ Колодный, Лора (12 июня 2020 г.). «Руководитель службы безопасности Tesla пытается успокоить заводских рабочих, некоторые обеспокоены слабыми мерами предосторожности в связи с коронавирусом» . CNBC . Проверено 12 июня 2020 г.
^ Холмс, Аарон. «Все больше сотрудников Tesla говорят, что их уволили за то, что они оставались дома из-за опасений по поводу COVID-19, хотя генеральный директор Илон Маск сказал, что они могут» . Бизнес-инсайдер . Проверено 2 июля 2020 г.
^ «Работник Tesla, раскритиковавший меры безопасности в связи с коронавирусом, получил уведомление об увольнении» . Новости Меркурия . 18 июня 2020 г. Проверено 19 июня 2020 г.
^ «Коронавирус: Tesla Илона Маска отрицает увольнение сотрудников, которые остались дома во время изоляции» . Небесные новости . Проверено 9 февраля 2021 г.
^ Коулман, Жюстин (14 марта 2021 г.). «Сотни работников Tesla дали положительный результат на вновь открывшемся заводе» . Холм . Проверено 15 марта 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Илон Маск любит Китай, и Китай отвечает ему взаимностью – пока» . Bloomberg.com . 13 января 2021 г. Проверено 22 февраля 2021 г.
^ Скарселла, Майк (15 марта 2023 г.). «Tesla ударила коллективным антимонопольным иском о «праве на ремонт»» . Рейтер . Архивировано из оригинала 15 марта 2023 года . Проверено 3 июля 2024 г.
^ Томпсон, Мишель (17 марта 2023 г.). «Tesla обвиняется в иске в монополизации запчастей и ремонта» . Новости от ремонтников . Архивировано из оригинала 17 марта 2023 года . Проверено 3 июля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Стемпель, Джонатан (18 июня 2024 г.). «Tesla должна столкнуться с иском владельцев, утверждающих, что она монополизирует ремонт автомобилей и запчасти» . Рейтер . Проверено 3 июля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Лоури, Лура (26 июня 2024 г.). «Два из восьми исков в антимонопольном иске Tesla будут рассмотрены» . Новости от ремонтников . Архивировано из оригинала 26 июня 2024 года . Проверено 3 июля 2024 г.
^ «Официально: автомобили — худшая категория продуктов, которую мы когда-либо проверяли с точки зрения конфиденциальности» . Фонд Мозилла . Проверено 13 сентября 2023 г.
^ Чон, Эндрю (12 сентября 2023 г.). «Автопроизводители могут собирать и продавать слишком много данных о вас, - говорит наблюдатель» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 13 сентября 2023 г.
^ Джин, Хёнджу; Скарселла, Майк (10 апреля 2023 г.). «Tesla подала коллективный иск по поводу предполагаемого вторжения в частную жизнь» . Рейтер . Проверено 13 октября 2023 г.
^ «Отзыв Tesla оправдывает разоблачителя Лукаша Крупского» . План свободы слова . Проверено 23 января 2024 г.
^ Титкомб, Джеймс (11 декабря 2023 г.). «Китай имел доступ к данным сотрудников Tesla, утверждает осведомитель» . Телеграф . ISSN 0307-1235 . Проверено 23 января 2024 г.
^ Юинг, Джек (10 ноября 2023 г.). «Человек против Маска: информатор создает головную боль для Tesla» . Нью-Йорк Таймс .
^ «Скептики Теслы, которые сделали ставку против Илона Маска» . Bloomberg.com . 22 января 2020 г. . Проверено 8 февраля 2021 г.
^ «Электрический ожог: те, кто делает ставку против Илона Маска и Tesla, платят большую цену» . NPR.org . 16 января 2020 г. . Проверено 28 апреля 2021 г.
^ Исидор, Крис (6 января 2021 г.). «Короткие продавцы Tesla потеряли 40 миллиардов долларов в 2020 году. Илон Маск заработал более чем в три раза больше» . CNN . Проверено 28 апреля 2021 г.
^ « Инвестор «Большой короткой позиции» Берри говорит, что он больше не делает ставок против Tesla – CNBC» . Рейтер . 15 октября 2021 г. Проверено 30 января 2022 г.
^ «Действительно ли Tesla хочет, чтобы конкуренты производили электромобили?» . Рынок . 27 августа 2021 г. Проверено 28 августа 2021 г.
^ «Резкая проверка высокотехнологичных проектов критикует ESD за отсутствие должной осмотрительности в отношении Tesla в RiverBend» . Новости 4 Буффало . 21 августа 2020 г. Проверено 21 августа 2020 г.
^ Хини, Джим (24 августа 2020 г.). «Аудит Buffalo Billion: шок и тьфу» . Расследовательский пост . Проверено 9 февраля 2021 г.
^ Хоган, Бернадетт; Хикс, Нолан (21 августа 2020 г.). «Еще больше проблем с «Баффало миллиардом», поскольку проверка показала, что Куомо бесполезная трата налоговых денег» . Нью-Йорк Пост . Проверено 9 февраля 2021 г.
^ Джонс, Чак. «Маск из Tesla снова дает завышенные обещания в отношении беспилотных автомобилей» . Форбс . Проверено 8 февраля 2021 г.
^ ДеБорд, Мэтью. «Вот почему Тесла всегда обещает слишком много и не выполняет » Бизнес-инсайдер . Проверено 8 февраля 2021 г.
^ Пуллиам, Сьюзен; Майк, Рэмси; Дуган, Янте Жанна (15 августа 2016 г.). «Илон Маск ставит перед Tesla амбициозные цели – и часто терпит неудачу» . Уолл Стрит Джорнал . ISSN 0099-9660 . Проверено 8 февраля 2021 г.
^ Холли, Питер (2 октября 2017 г.). « Мы понимаем, что необходимо исправить», — говорит Тесла, не достигнув производственных целей Model 3» . Вашингтон Пост . Проверено 5 ноября 2017 г.
^ Холли, Питер (3 ноября 2017 г.). «Анализ – Бессонные ночи, сломанные роботы и растущее давление: Маск предлагает редкую возможность заглянуть внутрь «производственного ада» Tesla » . Вашингтон Пост . Проверено 6 ноября 2017 г.
^ Митчелл, Расс (9 января 2018 г.). «Поставка Tesla Model 3 снова задерживается» . Чикаго Трибьюн . Проверено 8 февраля 2021 г.
^ Лавринц, Дэймон (17 декабря 2014 г.). «Что Тесла и Илон Маск пообещают дальше?» . Ялопник .
^ Шталь, Лесли (9 декабря 2018 г.). «Генеральный директор Tesla Илон Маск: 60-минутное интервью» . Новости CBS . Проверено 27 апреля 2021 г.
^ Ли, Тимоти Б. (10 июня 2016 г.). «Настоящая проблема Tesla не в том, что ее автомобили дорогие, а в том, что они ненадежны» . Вокс . Проверено 21 апреля 2017 г.
^ Ли, Тимоти Б. (20 апреля 2017 г.). «Tesla отзывает большинство автомобилей, проданных в 2016 году» . Вокс . Проверено 21 апреля 2017 г.
^ Ван, Кристина (29 марта 2018 г.). «Tesla добровольно отзывает 123 000 автомобилей Model S из-за неисправного компонента рулевого управления» . CNBC . Проверено 31 марта 2018 г.
^ Колодный, Лора (23 октября 2020 г.). «Tesla отзывает около 50 000 автомобилей моделей S и X в Китае из-за неисправной подвески» . CNBC . Проверено 8 февраля 2021 г.
^ Тейлор, Том (1 августа 2020 г.). «Это плохо: синдром «глупого колеса», вызывающий аварию Теслы» . МоторБисквит . Проверено 8 февраля 2021 г.
^ Лопес, Линетт. « Звезда «Аладдина» говорит, что дефект в его Tesla Model 3 привел к его автокатастрофе, и эта проблема возникла из проблемной зоны, о которой компания знала уже много лет» . Бизнес-инсайдер . Проверено 26 октября 2020 г.
^ «Tesla соглашается отозвать 135 000 автомобилей из-за неисправности сенсорного экрана после споров с регулирующими органами» . Вашингтон Пост . 2 февраля 2021 г. . Проверено 22 февраля 2021 г.
^ Юинг, Стивен. «Tesla попросила отозвать модели S и Model X из-за неисправности сенсорного экрана» . Роуд-шоу . Проверено 15 января 2021 г.
^ «Tesla отзывает 158 000 автомобилей Model S и Model X – отчет» . Автомобильная консультация . Проверено 15 января 2021 г.
^ Квандт, Джеффри (14 августа 2020 г.). «Конфиденциальная деловая информация: Re: PE20-010 – Ответ на запрос информации (первая подача)» (PDF) . Национальное управление безопасности дорожного движения . Проверено 15 сентября 2021 г.
^ «Tesla должна отозвать 12 300 автомобилей Model X из-за дефектов литья – KBA» . Рейтер . 12 февраля 2021 г. . Проверено 12 февраля 2021 г.
^ Крок, Андрей. «Tesla приказала отозвать 12 300 внедорожников Model X из-за клея на отделке салона» . Роуд-шоу . Проверено 12 февраля 2021 г.
^ Бурштынский, Джессика (2 июня 2021 г.). «Tesla отзывает 6000 автомобилей из-за риска ослабления болтов» . CNBC . Проверено 3 июня 2021 г.
^ «Tesla отзовет 475 000 автомобилей в США» . Би-би-си. 30 декабря 2021 г.
^ Леви, Ари (24 декабря 2021 г.). «Tesla блокирует доступ к видеоиграм на главном дисплее, пока машина находится в движении» . CNBC . Проверено 31 декабря 2021 г.
^ Шепардсон, Дэвид (22 сентября 2022 г.). «Tesla отзывает почти 1,1 миллиона автомобилей в США, чтобы обновить программное обеспечение для изменения положения окон» . Рейтер . Проверено 23 сентября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Рут, Эл (22 сентября 2022 г.). «Tesla отзывает еще более миллиона электромобилей. Илон Маск преследует патруль безопасности» . Бэрронс . Проверено 23 сентября 2022 г.
^ Исидор, Крис (16 февраля 2023 г.). «Tesla отзывает почти 363 000 автомобилей, оснащенных системой полного самоуправления | CNN Business» . CNN . Проверено 7 марта 2023 г.
^ Будетт, Нил Э. (16 февраля 2023 г.). «Tesla отзовет 362 000 автомобилей со своей системой «полного самостоятельного вождения»» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 7 марта 2023 г.
^ Мендоса, Иордания. «Tesla отзывает тысячи автомобилей Model Y из-за ослабленных болтов в рамах спинок сидений» . США СЕГОДНЯ . Проверено 7 марта 2023 г.
^ Кришер, Том (13 декабря 2023 г.). «Tesla отзывает почти все автомобили, проданные в США, чтобы починить систему, которая контролирует водителей с помощью автопилота» . АП Новости . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 13 декабря 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отчет об отзыве части 573 по безопасности (PDF) (Отчет). Национальное управление безопасности дорожного движения. 12 декабря 2023. 23В-838 . Проверено 13 декабря 2023 г. Затронутые автомобили бесплатно для клиентов получат программное обеспечение по беспроводной связи.
^ Лэнг, Кейт (13 декабря 2023 г.). «Как обновления по беспроводной сети меняют игру с автоматическим возвратом» . Bloomberg.com . Проверено 17 декабря 2023 г.
^ «Детройтские новости» . сайт detroitnews.com . Проверено 14 ноября 2022 г.
^ Дженсен, Кристофер (2 октября 2013 г.). «Tesla утверждает, что возгорание автомобиля началось из-за аккумулятора» . Нью-Йорк Таймс .
^ Фолькер, Джон (19 ноября 2013 г.). «Пожары в Tesla: NHTSA проведет проверку, гарантия на покрытие ущерба от пожара, изменение высоты дорожного просвета» . Отчеты о зеленых автомобилях .
^ Айвори, Даниэль (28 марта 2014 г.). «Федеральное агентство безопасности прекращает расследование пожаров Tesla» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 29 марта 2014 года . Проверено 31 марта 2014 г.
^ Джордж, Патрик (28 марта 2014 г.). «Tesla Model S: теперь с титаном, измельчающим дорожный мусор!» . Ялопник .
^ Сиддики, Фаиз; Дункан, Ян (1 ноября 2019 г.). «Федеральные чиновники безопасности расследуют предполагаемые дефекты аккумуляторов Tesla» . Вашингтон Пост .
^ Лопес, Линетт (24 июня 2020 г.). «Tesla знала, что ее аккумулятор Model S имеет конструктивный недостаток, который мог привести к утечкам и, в конечном итоге, к пожарам, начавшимся в 2012 году. Компания все равно продала автомобиль» . Бизнес-инсайдер .
^ Бланко, Себастьян (1 ноября 2019 г.). «NHTSA, расследующее сообщения о пожарах Tesla, требует данных об изменениях в программном обеспечении аккумуляторов» . Автомобиль и водитель .
^ Влашич, Билл; Будетт, Нил Э. (30 июня 2016 г.). «В США заявляют, что беспилотная Tesla попала в фатальную аварию» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года.
^ «Предварительный отчет, шоссе HWY16FH018» . НТСБ . 26 июля 2016 г.
^ Стьюэр, Джек (20 января 2017 г.). «После расследования смертельной аварии Теслы федералы говорят «да» беспилотному вождению» . Проводной .
^ «Инженер Apple, погибший в результате крушения внедорожника Tesla на автостраде Силиконовой долины, играл в видеоигру: NTSB» . МаркетВотч . 25 февраля 2020 г.
^ «PlainSite :: Документы :: Электронная таблица случаев ADAS / ADS по специальному расследованию авиакатастроф NHTSA» . Plainsite.org . Проверено 23 июня 2021 г.
^ «Агентство безопасности США расследует 10 смертей в результате аварий Tesla с 2016 года» . Рейтер . 17 июня 2021 г. . Проверено 23 июня 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Колодный, Лора (1 сентября 2021 г.). «Tesla должна передать данные о авариях с автопилотом в федеральную службу по надзору за автомобильной безопасностью к 22 октября» . CNBC . Проверено 4 сентября 2021 г.
^ Уайт, Энни (2 сентября 2021 г.). «Tesla должна отправить федеральным властям данные автопилота к 22 октября» . Автомобиль и водитель . Проверено 4 сентября 2021 г.
^ Митчелл, Расс (2 сентября 2021 г.). « Очень большое дело»: Федеральный регулятор безопасности нацелился на автопилот Tesla» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 4 сентября 2021 г.
^ Холдерит, Питер (27 сентября 2021 г.). «Автопилот Tesla теперь распознает аварийное освещение и снизит скорость: отчет» . Драйв . Проверено 7 сентября 2022 г.
^ Шепардсон, Дэвид (13 октября 2021 г.). «США спрашивают Tesla, почему она не отозвала автопилот после изменений в программном обеспечении» . Рейтер . Проверено 7 сентября 2022 г.
^ Хецнер, Кристиан (12 июня 2022 г.). «Проблемы Илона Маска с регулированием нарастают по мере того, как США приближаются к отзыву программного обеспечения для беспилотного вождения Tesla» . Удача . Проверено 12 июня 2022 г.
^ Хелмор, Эдвард (9 августа 2022 г.). «Технология беспилотного вождения Tesla не может обнаружить детей на дороге, как показывают тесты» . Хранитель .
^ Штумпф, Роб (12 августа 2022 г.). «Спор разгорается из-за видео, на котором ФСД Тесла сбивает детскую манекен» . Драйв . Проверено 17 августа 2022 г.
^ «Не используйте своих детей для проверки функций безопасности Tesla, предупреждает NHTSA» . Bloomberg.com . Bloomberg LP, 17 августа 2022 г. Проверено 9 сентября 2022 г.
^ Масунага, Саманта (6 августа 2015 г.). «Исследователи взломали Tesla Model S и остановили машину» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 10 августа 2015 г.
^ Махаффи, Кевин (6 августа 2015 г.). «Новая сборочная линия: 3 передовых метода создания (безопасных) подключенных автомобилей» . Высматривать . Проверено 13 августа 2015 г.
^ О'Коннор, Фред (7 августа 2015 г.). «Tesla исправляет Model S после того, как исследователи взломали программное обеспечение автомобиля» . Проводной . Проверено 11 августа 2015 г.
^ «Исследование взлома автомобилей: удаленная атака на Tesla Motors» . 19 сентября 2016 года . Проверено 21 сентября 2016 г.
^ Ламберт, Фред (20 сентября 2016 г.). «Первая Tesla Model S, дистанционно управляемая хакерами, Tesla уже предложила исправление» . Электрек . Проверено 21 сентября 2016 г.
^ «Техническая команда инвестора Tesla только что снова взломала модель X» . Удача . 28 июля 2017 г. Проверено 15 октября 2017 г.
^ Хакетт, Роберт (20 февраля 2018 г.). «Хакеры Tesla взломали облачный аккаунт Amazon для майнинга криптовалюты» . Удача . Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Проверено 21 февраля 2018 г.
^ Ламберт, Фред (20 февраля 2018 г.). «Облако Tesla было «захвачено» хакерами для майнинга криптовалют» . Электрек.ко . Проверено 21 февраля 2018 г.
^ Вильяруэль, Джон Карло А. (24 марта 2019 г.). «Хакеры, взломавшие систему безопасности Tesla Model 3 на конкурсе, выиграли электромобиль и 375 тысяч долларов» . Тех Таймс .
^ Гудин, Дэн (8 июня 2022 г.). «Угнать за 130 секунд: новый взлом Tesla дает ворам личный ключ» . Арс Техника . Проверено 21 июля 2022 г.
^ «Водители Tesla сообщают о всплеске «фантомного торможения» » . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 9 сентября 2022 г.
^ «Tesla расследовала проблему «фантомного торможения»» . Новости Би-би-си . 18 февраля 2022 г.
^ «Электромобильность: «Мой автопилот меня чуть не убил»: файлы Tesla ставят под сомнение обещания Илона Маска». Handelsblatt (на немецком языке) . Проверено 26 мая 2023 г.
^ «Информатор передал немецкому новостному сайту 100 гигабайт секретов Tesla: отчет» . Ялопник . 25 мая 2023 г. . Проверено 26 мая 2023 г.
^ Алкусаа, Рихам; Стерлинг, Тоби (26 мая 2023 г.). «Голландский надзорный орган расследует предполагаемую утечку данных Tesla» . Рейтер . Проверено 26 мая 2023 г.
^ Стив Стеклоу и Норихико Широзу. « Тесла создал секретную команду для подавления тысяч жалоб на тренировочные площадки ». Reuters , 27 июля 2023 г. Проверено 27 июля 2023 г.
^ Чен, Кэролайн (20 февраля 2024 г.). «Пресс-центр – BYD намерена бросить вызов Tesla в борьбе за лидерство в продажах электромобилей в 2024 году, сообщает TrendForce» . ТрендФорс . Проверено 29 марта 2024 г.
^ Колодный, Лора (2 января 2024 г.). «Tesla сообщила о 485 000 поставок за четвертый квартал, в результате чего общее количество поставок в 2023 году достигнет 1,8 миллиона» . CNBC . Проверено 29 марта 2024 г.
^ «Производство и поставки автомобилей Tesla, дата финансовых результатов и веб-трансляции за четвертый квартал 2023 года» . ir.tesla.com . 2 января 2024 г. . Проверено 29 марта 2024 г.
^ Нурман, Энди (29 марта 2024 г.). «Веха производства электромобиля Tesla в 6 миллионов штук – путь вперед» . Карлист . Проверено 29 марта 2024 г.
^ «BYD возвращает Tesla звание лучшего продавца электромобилей после падения продаж в первом квартале» . Яху Финанс . 2 апреля 2024 г. . Проверено 3 апреля 2024 г.
^ Ламберт, Фред (9 марта 2020 г.). «Tesla выпускает свой миллионный электромобиль» . Электрек . Проверено 28 марта 2020 г.
^ Кейн, Марк (21 октября 2021 г.). «Tesla продала 2 миллиона электромобилей: первый автопроизводитель, достигший важной вехи» . ВнутриEVs . Проверено 15 ноября 2021 г.
^ Уэзербед, Джесс (26 мая 2023 г.). «Тесла Модель Y теперь является самым продаваемым автомобилем в мире» . Грань . Проверено 29 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Обновление Tesla за четвертый квартал и весь 2021 год» (PDF) . Пало-Альто: Тесла. 26 января 2022 г. . Проверено 27 января 2022 г. См. таблицу «Операционная сводка» на стр. 7 и 8 для уточнения и окончательных показателей производства и продаж.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Tesla, Inc.: члены совета акционеров, менеджеры и профиль компании | US88160R1014» . МаркетСкринер . Проверено 6 марта 2024 г.
^ Джексон, Джон (8 февраля 2021 г.). «Некоторые критики говорят, что инвестиции Илона Маска в биткойны способствуют расточительству энергии» . Newsweek . Проверено 13 февраля 2021 г.
^ Шибер, Джонатан (8 февраля 2021 г.). «Инвестиции Tesla в биткойны могут нанести ущерб климатической репутации компании и ее прибыли» . Yahoo! Финансы . Проверено 13 февраля 2021 г.
^ Дин, Джеймс. «Tesla заработала на биткойнах за месяц больше прибыли, чем на продаже автомобилей в прошлом году» . Таймс . ISSN 0140-0460 . Проверено 19 февраля 2021 г.
^ «Tesla, возможно, уже получила больше прибыли от биткойнов, чем от электромобилей» . Yahoo! Финансы. 16 февраля 2021 г. . Проверено 19 февраля 2021 г.
^ О'Кейн, Шон (26 июля 2021 г.). «Tesla наконец-то получила прибыль без помощи квот на выбросы» . Грань . Проверено 22 октября 2021 г.
^ «2006: Стартап Tesla из Сан-Карлоса ищет более сексуальный электромобиль» . 14 июля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот «Tesla, Inc. TSLA на Nasdaq» . Комиссия по ценным бумагам и биржам США .
^ «История Теслы: хронология и факты» . Улица . 4 февраля 2020 г. . Проверено 21 мая 2023 г.
^ «Tesla Motors увольняет еще одного генерального директора и увольняет сотрудников» . Нью-Йорк Таймс . 15 октября 2008 года . Проверено 21 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Профиль компании и руководители Tesla Inc.» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 12 марта 2022 г.
^ «Должностные обязанности Илона Маска продолжают расти: вот список его должностей в совете директоров за последние годы» . Уолл Стрит Джорнал . 5 апреля 2022 г. . Проверено 21 мая 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Tesla ищет независимых директоров, поскольку совет директоров находится под пристальным вниманием мускусных связей» . Bloomberg.com . 11 апреля 2017 года . Проверено 31 декабря 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Илон Маск спорит с инвесторами, которые хотят независимого совета директоров Tesla» . США сегодня . Проверено 14 апреля 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Рапира, Грэм. «Tesla назвала двух новых членов совета директоров — вот полный список директоров компании» . Бизнес-инсайдер . Проверено 26 января 2021 г.
^ Уотерс, Ричард (12 апреля 2017 г.). «Инвесторы Tesla стремятся к более жесткому контролю со стороны совета директоров» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 года . Проверено 21 февраля 2020 г.
^ «Маск обещает двух новых директоров Tesla на фоне критики акционеров» . Фокс Бизнес . 12 апреля 2017 года . Проверено 14 апреля 2017 г.
^ Рай, Сонам; Клейман, Бен (28 декабря 2018 г.). «Tesla пригласила на борт близкого друга Маска Ларри Эллисона» . Рейтер . Проверено 5 сентября 2022 г.
^ Пончано, Джонатан (10 июня 2022 г.). «Tesla подает заявку на очередное дробление акций — сообщает, что миллиардер Ларри Эллисон покидает совет директоров» . Форбс . Проверено 5 сентября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Халл, Дана; О'Кейн, Шон (16 мая 2023 г.). «Инвесторы Tesla избирают в совет директоров бывшего исполнительного директора Дж. Б. Штробеля» . Новости Блумберга . Архивировано из оригинала 16 мая 2023 года.
^ Хартманс, Эйвери. «Крупнейший инвестор Tesla говорит, что председатель компании оказывает Илону Маску «эмоциональную» поддержку, чтобы он мог сосредоточиться на руководстве компанией» . Бизнес-инсайдер . Проверено 9 марта 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б Холланд, Максимилиан (8 ноября 2018 г.). «Дополнительная информация о новом кресле Tesla Робин Денхольм» . ЧистаяТехника . Проверено 9 марта 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Весофф, Эрик (22 апреля 2019 г.). «Tesla объявляет об уходе четырех членов совета директоров в преддверии действительно большой недели» . Гринтек Медиа . Проверено 26 января 2021 г.
^ Ёсида, Каори (31 декабря 2020 г.). «Директор Tesla Хиро Мизуно выбран посланником ООН по устойчивым инвестициям» . Никкей Азия . Проверено 31 декабря 2020 г.
^ «Tesla меняет состав совета директоров с назначением бывшего технического директора» . Bloomberg.com . 6 апреля 2023 г. . Проверено 29 апреля 2023 г.
^ «TSLA | Tesla Inc. Профиль компании и руководители – WSJ» . Уолл Стрит Джорнал . Проверено 16 мая 2023 г.
^ Колодный, Лора (8 ноября 2018 г.). «Робин Денхольм заменит Илона Маска на посту председателя совета директоров Tesla» . CNBC . Проверено 26 января 2021 г.
^ «Дата отчета (Дата самого раннего зарегистрированного события): 7 октября 2021 г.» . sec.gov . Проверено 15 октября 2021 г.
^ «Илон Маск поддерживает члена совета директоров SpaceX Стива Джурветсона, демонстрируя новые документы SEC» . ТехКранч . Проверено 26 января 2021 г.
^ Онсман, Алан. «Помощники Илона: покорный совет директоров Tesla может быть таким же большим риском, как и нестабильный генеральный директор» . Форбс . Проверено 22 февраля 2020 г.
^ Нишант, Никет; Шрирам, Акаш (28 сентября 2022 г.). «Tesla добавляет в свой состав миллиардера, соучредителя Airbnb Геббиа» . Рейтер .
^ Коросек, Кирстен (28 сентября 2022 г.). «Tesla назначает в совет директоров соучредителя Airbnb» . ТехКранч .
^ Джин, Хёнджу (27 апреля 2023 г.). «Гласс Льюис рекомендует проголосовать против кандидата в совет директоров Tesla Дж. Б. Штробеля» . Рейтер.

Источники

Вэнс, Эшли (2015). Илон Маск: Tesla, SpaceX и поиски фантастического будущего . Нью-Йорк: ХарперКоллинз. ISBN 978-0062301239 . OCLC 881436803 .

Дальнейшее чтение

Хиггинс, Тим (2021). Силовая игра: Тесла, Илон Маск и ставка века . Даблдэй. ISBN 978-0385545464 .
Маккензи, Хэмиш (2018). Безумный режим: как Tesla Илона Маска спровоцировала электрическую революцию, которая положит конец эпохе нефти . Нью-Йорк: Даттон. ISBN 978-1101985953 .
Нидермейер, Эдвард (2019). Нелепо: неприукрашенная история Tesla Motors . Даллас: БенБелла. ISBN 978-1948836326 . OCLC 1089841254 .

Внешние ссылки

Официальный сайт
Бизнес-данные Tesla, Inc.:

30°13′N 97°37′W / 30.22°N 97.62°W / 30.22; -97.62

[6] According to company representatives, both pronunciations are correct,^[5] though Nikola Tesla's surname is properly pronounced TESS-lə.

[1] Ewing, Jack (January 16, 2024). "Musk Demands Bigger Stake in Tesla as Price for A.I. Work". New York Times. Archived from the original on February 29, 2024. Retrieved March 6, 2024.

[10K_2023-2] "Annual report Form 10-K 2023 Tesla Inc". January 29, 2024. Archived from the original on January 29, 2024. Retrieved January 29, 2024.

[Q4_2023_Shareholder_Deck-3] Jump up to: ^a ^b ^c ^d "Q4 2023 Shareholder Deck" (PDF). Tesla, Inc. January 24, 2024. Archived (PDF) from the original on January 24, 2024. Retrieved January 24, 2024.

[Forbes_Musk-4] "Elon Musk". Forbes. Archived from the original on February 10, 2014. Retrieved February 15, 2021.

[5] "What's the correct way to pronounce 'Tesla'? We asked". Yahoo! Finance. July 13, 2017. Archived from the original on October 6, 2021. Retrieved October 6, 2021.

[1miModel3-7] Jump up to: ^a ^b Shahan, Zachary (August 26, 2021). "Tesla Model 3 Has Passed 1 Million Sales". CleanTechnica. Archived from the original on September 4, 2021. Retrieved August 26, 2021.

[8] "The Global 2000 2023". Forbes. Archived from the original on January 29, 2024. Retrieved February 7, 2024.

[FOOTNOTEVance2015152-9] Jump up to: ^a ^b Vance 2015, p. 152.

[10] Kay, Grace. "Ousted Tesla cofounder Martin Eberhard sounds off on Elon Musk, how the company has changed, and the EV wars". Business Insider. Archived from the original on July 28, 2023. Retrieved July 28, 2023.

[timelinefacts-11] Jump up to: ^a ^b Reed, Eric (February 4, 2020). "History of Tesla: Timeline and Facts". TheStreet.com. Archived from the original on December 20, 2021. Retrieved January 27, 2021.

[12] "Tesla: A Carmaker With Silicon Valley Spark". Bloomberg.com. July 30, 2007. Retrieved August 31, 2020.

[FOOTNOTEVance2015154-13] Vance 2015, p. 154.

[TC_history_2014-14] Jump up to: ^a ^b Burns, Matt (October 8, 2014). "A Brief History of Tesla". TechCrunch. Archived from the original on July 17, 2015. Retrieved June 11, 2015. Tesla was founded not by Elon Musk, but rather by Martin Eberhard and Marc Tarpenning in July 2003. The two bootstrapped the fledgling auto company until Elon Musk led the company's US$7.5 million Series A financing round in February 2004.

[FOOTNOTEVance2015155-15] Jump up to: ^a ^b Vance 2015, p. 155.

[16] LaMonica, Martin (September 21, 2009). "Tesla Motors founders: Now there are five". CNET. Archived from the original on November 15, 2020. Retrieved October 6, 2016.

[17] Mitchell, Russ (July 30, 2021). "Review: A deep new history of Tesla takes the shine off Elon Musk". Los Angeles Times. Archived from the original on August 2, 2021. Retrieved July 30, 2021.

[MasterPlan-18] Jump up to: ^a ^b Musk, Elon (August 2, 2006). "The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me) No. 124". tesla.com. Tesla Motors. Archived from the original on August 2, 2010. ^{[self-published source]}

[19] Weinstock, Suzanne (January 5, 2013). "Venture-backed Tesla cuts costs". Private Equity International. Archived from the original on August 16, 2021. Retrieved August 16, 2021.

[GreenGiants-20] Jump up to: ^a ^b Williams, E. Freya (2015). Green giants : how smart companies turn sustainability into billion-dollar businesses. New York. ISBN 978-0-8144-3614-1.{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)

[21] Kanellos, Michael (August 13, 2007). "Tesla CEO steps down as possible delays loom". CNET. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[22] "Martin Eberhard and Marc Tarpenning | American entrepreneurs". Encyclopædia Britannica. September 18, 2023. Archived from the original on February 18, 2019. Retrieved April 7, 2021.

[the-origin-23] Jump up to: ^a ^b Baer, Drake (November 11, 2014). "The Making Of Tesla: Invention, Betrayal, And The Birth Of The Roadster". Business Insider. Archived from the original on July 11, 2018. Retrieved October 3, 2018.

[24] Fehrenbacher, Katie (June 11, 2009). "Tesla Founder Eberhard Files Lawsuit Against Tesla's Elon Musk". GigaOm. Archived from the original on January 26, 2022. Retrieved August 21, 2021.

[25] "Case CIV484400; Martin Eberhard vs. Elon Musk". Superior Court of California, County of San Mateo. Archived from the original on January 3, 2024. Retrieved March 29, 2024.

[26] Ramey, Jay (November 27, 2017). "The first Tesla Roadster: A look back at the early adopter's electric car". Autoweek. Archived from the original on August 6, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[27] Gulker, Chris (September 28, 2010). "Menlo Park's only auto factory assembles $100,000 cars". InMenlo. Archived from the original on August 2, 2021. Retrieved August 13, 2023.

[28] "Elon Musk's Life Story: Tesla CEO's Early Years, Career". Business Insider. June 28, 2021. Archived from the original on March 23, 2020. Retrieved August 21, 2021.

[29] Riddell, Lindsay (June 24, 2009). "Tesla gets long-awaited government loan". American City Business Journals. Archived from the original on May 5, 2016.

[30] Cole, Jay (May 22, 2013). "Tesla Repays Entire DoE Loan, Taxpayers Make $12 Million on the Deal". InsideEVs. Archived from the original on May 6, 2016.

[31] Isidore, Chris (May 22, 2013). "Tesla repays federal loan nearly 10 years early". CNN. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[Future-32] Jump up to: ^a ^b ^c ^d Davis, Joshua (September 27, 2010). "How Elon Musk Turned Tesla into the Car Company of the Future". Wired. Vol. 18, no. 10. Archived from the original on June 24, 2016.

[33] Andrejczak, Matt (June 28, 2010). "Tesla Motors revs up $244 million IPO". MarketWatch. Archived from the original on December 17, 2020. Retrieved October 6, 2020.

[34] Scholer, Kristen; Spears, Lee (June 29, 2010). "Tesla Posts Second-Biggest Rally for 2010 U.S. IPO". Bloomberg L.P. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[35] Squatriglia, Chuck (October 20, 2010). "Tesla's Got the Factory, Now It Needs to Fill It". Wired. Archived from the original on July 18, 2020. Retrieved December 18, 2020.

[36] "Tesla Motors begins delivering Model S electric cars in a Silicon Valley milestone". The Mercury News. June 22, 2012. Archived from the original on January 3, 2021. Retrieved September 9, 2020.

[Award2013-37] MacKenzie, Angus (December 10, 2012). "Model S Motor Trend Car of the Year Award 2013". Motor Trend. Archived from the original on October 4, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[Voelcker-38] Voelcker, John (October 1, 2013). "Tesla Model S Was Best-Selling Car in Norway For September". Green Car Reports. Archived from the original on September 26, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[Top10PEVs2016-39] Cobb, Jeff (January 26, 2017). "Tesla Model S Is World's Best-Selling Plug-in Car For Second Year in a Row". HybridCars.com. Archived from the original on January 26, 2017. Retrieved January 31, 2017.

[40] Tesla Motors Joins NASDAQ-100 index beginning July 15, 2013

[41] Maanyu, K. Nived; Raj, D Goutham; Krishna, R Vamsi; Choubey, Shruthi Bhargava (May 2020). "A Study on Tesla Autopilot" (PDF). Sreenidhi Institute of Science and Technology. Archived (PDF) from the original on June 26, 2021. Retrieved April 7, 2021.

[42] Berzon, Alexandra; Sweet, Cassandra (May 1, 2015). "Tesla CEO Elon Musk Unveils Line of Home and Industrial Battery Packs". The Wall Street Journal. Archived from the original on January 21, 2017. Retrieved March 11, 2017.

[43] Randall, Tom (May 8, 2015). "Tesla's Battery Grabbed $800 Million in Its First Week". Bloomberg L.P. Archived from the original on June 12, 2018. Retrieved March 11, 2017.

[44] Logan, Bryan (September 29, 2015). "Here's Tesla's first SUV, the all-electric Model X". Business Insider. Archived from the original on February 7, 2019. Retrieved September 9, 2020.

[45] Valdes-Dapena, Peter (September 29, 2015). "Tesla has delivered the first Model X SUVs". CNN. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[46] Hawkins, Andrew J. (November 21, 2016). "Tesla completes its $2.6 billion acquisition of SolarCity". The Verge. Archived from the original on May 21, 2021. Retrieved September 14, 2020.

[47] Hamilton, Isobel Asher (July 30, 2021). "Elon Musk is defending Tesla's acquisition of SolarCity against angry shareholders. This is the story of how it was transformed into Tesla Energy". Business Insider. Archived from the original on July 24, 2021. Retrieved July 24, 2021.

[solarsue-48] Kolodny, Lora (October 28, 2019). "Tesla's Elon Musk knew SolarCity faced a 'liquidity crisis' at time of 2016 deal, legal documents show". CNBC. Archived from the original on August 15, 2020.

[49] Ferris, Robert (February 1, 2017). "Tesla is following in the footsteps of Apple and is changing its name". CNBC. Archived from the original on January 15, 2021. Retrieved February 10, 2021.

[Hull_2016-50] Jump up to: ^a ^b Hull, Dana (April 7, 2016). "Tesla Says It Received More Than 325,000 Model 3 Reservations". Bloomberg L.P. Archived from the original on April 7, 2016. Retrieved April 16, 2016.

[King_2018-51] Jump up to: ^a ^b King, Gayle (April 13, 2018). "Tesla CEO Elon Musk, stressed but "optimistic," predicts big increase in Model 3 production". CBS News. Archived from the original on July 27, 2023. Retrieved July 26, 2023.

[52] Isidore, Chris. "Tesla will start working 24/7 to crank out Model 3s". CNNMoney. Archived from the original on April 18, 2018. Retrieved April 18, 2018.

[53] Boudette, Neal E. (April 3, 2018). "For Tesla, 'Production Hell' Looks Like the Reality of the Car Business". The New York Times. ISSN 0362-4331. Archived from the original on June 2, 2023. Retrieved June 2, 2023.

[54] Randall, Tom (April 3, 2018). "Tesla's Model 3 Is Now America's Best-Selling Electric Car". Bloomberg Hyperdrive. Archived from the original on November 16, 2023. Retrieved June 2, 2023.

[55] O'Kane, Sean (February 22, 2019). "Tesla's Model 3 was the best-selling EV in the world last year". The Verge. Archived from the original on October 19, 2019. Retrieved February 1, 2021.

[56] Dickey, Megan Rose (August 8, 2018). "Elon Musk tweets he's thinking about taking Tesla private". TechCrunch. Archived from the original on August 1, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[57] Huddleston, Tom Jr. (August 8, 2018). "Elon Musk says he wants to take Tesla private at over $70 billion – here's what that means". CNBC. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[58] Kolodny, Lora (July 22, 2020). "Tesla reports fourth straight quarter of profits". CNBC. Archived from the original on January 28, 2021. Retrieved July 23, 2020.

[59] Vlastelica, Ryan (January 6, 2021). "Tesla Eyes Another Milestone as Valuation Nears Facebook's". Yahoo! Finance. Archived from the original on January 7, 2021. Retrieved January 7, 2021.

[60] Wayland, Michael; Kolodny, Lora (December 14, 2020). "Tesla's market cap tops the 9 largest automakers combined – Experts disagree about if that can last". CNBC. Archived from the original on August 11, 2021. Retrieved January 7, 2021.

[61] Root, Al (December 7, 2020). "Tesla Becomes Only the Sixth Company to Top $600 Billion in Value". Barron's. Archived from the original on March 30, 2024. Retrieved March 29, 2024.

[GuardianSP500-62] Jump up to: ^a ^b Davies, Rob (December 21, 2020). "Tesla joins Wall Street's S&P 500 share index". The Guardian. Archived from the original on January 11, 2021. Retrieved December 22, 2020.

[63] Bursztynsky, Jessica (January 8, 2021). "Tesla closes day as fifth most valuable U.S. company, passing Facebook". CNBC. Archived from the original on February 25, 2021. Retrieved March 31, 2021.

[electrek-2019-03-14-64] Jump up to: ^a ^b Lambert, Fred (March 15, 2019). "Tesla unveils Model Y electric SUV with 300 miles range and 7-seats". Electrek. Archived from the original on March 15, 2019. Retrieved March 15, 2019.

[:3-65] Jump up to: ^a ^b Lambert, Fred (April 8, 2020). "Tesla Model Y teardown: shows some great improvements over Model 3 despite sharing 75% of parts". Electrek. Archived from the original on February 5, 2021. Retrieved October 28, 2020.

[Dow_2020-66] Jump up to: ^a ^b Dow, Jameson (March 13, 2020). "Tesla Model Y specs: we finally know how big it is". electrek.co. Archived from the original on October 22, 2020. Retrieved March 14, 2020.

[67] Ohnsman, Alan (January 7, 2019). "Elon Musk Accelerates Tesla's China Strategy With Shanghai Gigafactory Groundbreaking". Forbes. Archived from the original on August 20, 2023. Retrieved August 20, 2023.

[68] "Tesla delivers its first 'Made in China' cars". BBC News. December 30, 2019. Archived from the original on August 20, 2023. Retrieved August 20, 2023.

[69] "German court says Tesla can clear trees to build car factory". The Guardian. February 21, 2020. Archived from the original on July 2, 2020. Retrieved July 2, 2020.

[dw.com-70] "Tesla opens Giga Berlin factory in Germany". Deutsche Welle. March 22, 2022. Retrieved March 22, 2022.

[Lambert_2020-07-25-71] Lambert, Fred (July 25, 2020). "Watch Tesla start construction work at Gigafactory Texas in drone video". Electrek. Archived from the original on March 9, 2021. Retrieved August 24, 2020.

[auto1-72] Jump up to: ^a ^b Carlson, Kara (April 7, 2022). "Inside Elon's big, weird Austin party: Music, robots – and even a petting zoo". Austin American-Statesman. Archived from the original on April 9, 2022. Retrieved April 9, 2022.

[73] Hawkins, Andrew J. (November 30, 2023). "Tesla Cybertruck delivery event: Elon Musk hands over the first trucks to customers". The Verge. Archived from the original on February 3, 2024. Retrieved February 3, 2024.

[74] Shakir, Umar (March 1, 2023). "Tesla confirms its next Gigafactory will be in Mexico". The Verge. Archived from the original on March 3, 2023. Retrieved March 3, 2023.

[75] "Tesla shuts down Fremont plant after mounting criticism". CNET. Archived from the original on February 2, 2024. Retrieved February 2, 2024.

[76] Wong, Julia Carrie (May 11, 2020). "Elon Musk reopens California Tesla factory in defiance of lockdown order". The Guardian. ISSN 0261-3077. Archived from the original on February 2, 2024. Retrieved February 2, 2024.

[77] Sandler, Rachel (May 20, 2020). "Tesla Drops Lawsuit Against Alameda County Over Factory Reopening". Forbes. Archived from the original on February 2, 2024. Retrieved February 2, 2024.

[78] Hull, Dana (December 1, 2021). "Tesla Makes It Official, Marking Headquarters Move to Texas". Bloomberg L.P. Archived from the original on December 1, 2021. Retrieved December 2, 2021.

[Castillo-2021-79] Amanda del Castillo (October 7, 2021). "Elon Musk says Tesla will move Palo Alto headquarters to Austin". ABC7 San Francisco. Archived from the original on October 7, 2021. Retrieved October 13, 2021.

[80] Alamalhodaei, Aria (September 23, 2021). "Tesla's battery-manufacturing 'Megafactory' breaks ground in California". TechCrunch. Retrieved October 22, 2021.

[81] Hull, Dana; Breslau, Karen (February 23, 2023). "Newsom, Musk dedicate former HP headquarters in Palo Alto to Tesla engineers". Los Angeles Times. Bloomberg. Archived from the original on February 26, 2023. Retrieved February 26, 2023.

[bb20210208-82] Jump up to: ^a ^b "Tesla Bets on Bitcoin in Blue-Chip Boost to Cryptocurrency". Bloomberg L.P. February 8, 2021. Retrieved February 8, 2021.

[83] Porter, Jon (March 24, 2021). "You can now buy a Tesla with bitcoin in the US". The Verge. Archived from the original on May 14, 2021. Retrieved May 14, 2021.

[84] "Tesla will no longer accept Bitcoin over climate concerns, says Musk". BBC News. May 13, 2021. Archived from the original on May 31, 2022. Retrieved May 13, 2021.

[85] Iyengar, Rish (May 13, 2021). "Bitcoin drops around 12% after Elon Musk tweets that Tesla will not accept it as payment". CNN. Archived from the original on May 13, 2021. Retrieved May 13, 2021.

[86] Newburger, Emma (June 13, 2021). "Musk says Tesla will accept bitcoin again as crypto miners use more clean energy". CNBC. Retrieved July 24, 2024.

[87] Wright, Turner (September 14, 2023). "Bitcoin clean energy usage reportedly exceeds 50% — Will Tesla start accepting BTC payments?". CoinTelegraph. Archived from the original on April 20, 2024. Retrieved July 24, 2024.

[88] "Elon Musk's Tesla sells most of its Bitcoin holdings". BBC News. July 21, 2022. Archived from the original on July 21, 2022. Retrieved July 21, 2022.

[:12-89] Marshall, Aarian (February 13, 2024). "Tesla Wins EV Charging! Now What?". Wired. ISSN 1059-1028. Archived from the original on April 3, 2024. Retrieved April 3, 2024.

[90] Dow, Jameson (April 15, 2024). "Tesla lays off 'more than 10%' of its global workforce". Electrek. Archived from the original on April 15, 2024. Retrieved April 15, 2024.

[cnbc20150903-91] "Tesla Signature series Model X to begin delivery September 29". CNBC. Reuters. September 3, 2015. Archived from the original on October 9, 2019. Retrieved September 4, 2015.

[Tesla4Q2016final-92] "Tesla Fourth Quarter & Full Year 2016 Update" (PDF). Tesla Inc. Palo Alto. February 22, 2017. Archived from the original (PDF) on February 23, 2017. Retrieved February 22, 2017. Production totaled 24,882 vehicles in 4Q 2016 and vehicle deliveries totaled 22,252 units. No breakdown by model was provided.

[Top20Global2020-93] Jose, Pontes (February 2, 2021). "Global Top 20 – December 2020". EVSales.com. Archived from the original on February 2, 2021. Retrieved February 3, 2021. "Global sales totaled 3,124,793 plug-in passenger cars in 2020, with a BEV to PHEV ratio of 69:31, and a global market share of 4%. The world's top selling plug-in car was the Tesla Model 3 with 365,240 units delivered, and Tesla was the top selling manufacturer of plug-in passenger cars in 2019 with 499,535 units, followed by VW with 220,220."

[94] O'Kane, Sean (February 22, 2019). "Tesla's Model 3 was the best-selling EV in the world last year". The Verge. Archived from the original on October 19, 2019. Retrieved February 1, 2021.

[GlobalTopEVs2021-95] Jose, Pontes (January 30, 2022). "World EV Sales – Tesla Model 3 Wins 4th Consecutive Best Seller Title in Record Year". CleanTechnica. Archived from the original on February 6, 2022. Retrieved February 5, 2022. "The top 3 global best selling plug-in electric cars in 2021 were the Tesla Model 3 (500,713), the Wuling Hongguang Mini EV (424,138), and the Tesla Model Y (410,517)"

[96] Munoz, Juan Felipe (May 25, 2023). "Tesla Model Y Was The World's Best-Selling Car In Q1 2023". Motor1. Archived from the original on May 25, 2023. Retrieved May 26, 2023.

[yahooNews20221205-97] Subramanian, Pras (December 2, 2022). "Tesla Semi unveiled with tri-motor setup, megawatt charging tech". Yahoo! Finance. Archived from the original on December 4, 2022. Retrieved December 5, 2022.

[engadget20221202-98] Tarantola, A. (December 1, 2022). "Tesla finally delivers its first production Semi". Engadget. Archived from the original on January 31, 2023. Retrieved December 2, 2022.

[99] Greenhalgh, Keiron (April 25, 2024). "Tesla Promises Semi Truck Production to Begin in Late 2025". Transport Topics. Retrieved May 1, 2024.

[100] "Shattered glass: Futuristic design questioned after Tesla Cybertruck launch". Reuters. November 22, 2019. Archived from the original on August 8, 2020. Retrieved May 13, 2020.

[101] Ricker, Thomas (November 22, 2019). "Elon Musk's Cybertruck is here, and so are the jokes". The Verge. Archived from the original on November 11, 2020. Retrieved May 13, 2020.

[102] McFarland, Matt (November 22, 2019). "Tesla's Cybertruck has become the butt of every internet joke". CNN. Archived from the original on November 12, 2020. Retrieved May 13, 2020.

[103] "Tesla Roadster is back: 0–60 in 1.9 seconds, 620-mile range". Green Car Reports. November 17, 2017. Archived from the original on October 1, 2020. Retrieved April 8, 2020.

[Gibbs-104] Jump up to: ^a ^b ^c Gibbs, Samuel (November 17, 2017). "Tesla Roadster: nine things we know about the 'smackdown to gasoline cars'". The Guardian. UK. Archived from the original on November 17, 2017. Retrieved June 23, 2018.

[Lassa_2024-105] Jump up to: ^a ^b Lassa, Todd (July 24, 2024). "Tesla Still Talking Up Roadster, a Cheaper Model, and Robotaxis". Autoweek. Retrieved July 25, 2024.

[forbes20230107-106] Morris, James (January 7, 2023). "Tesla Next Generation Platform: Everything We Know So Far". Forbes. Archived from the original on March 13, 2023. Retrieved March 13, 2023.

[Sales0611-107] Woodyard, Chris (August 3, 2011). "Tesla boasts about electric car deliveries, plans for sedan". USA Today. Archived from the original on March 9, 2014. Retrieved October 4, 2011.

[108] "Supply Agreement for Products and Services – Lotus Cars Limited". sec.gov. July 11, 2005. Archived from the original on January 8, 2021. Retrieved February 2, 2020.

[electrek_connectivity_2019-109] Lambert, Fred (December 7, 2019). "Tesla starts charging $10 a month for its 'premium connectivity' features". Electrek. Archived from the original on February 2, 2021. Retrieved January 26, 2021.

[110] "Tesla Service Struggles To Keep Up With Sales Volume". CleanTechnica. March 21, 2019. Archived from the original on November 12, 2020. Retrieved September 1, 2020.

[111] "Tesla Mobile Service". Electrek. Archived from the original on January 22, 2021. Retrieved September 1, 2020.

[Yarrow_2014-112] Jump up to: ^a ^b Yarow, Jay (March 12, 2014). "Watch Elon Musk Make An Emotional Speech About How Auto Dealers Are 'Perverting Democracy' To Destroy Tesla And Hurt Customers". Business Insider. Archived from the original on July 21, 2021. Retrieved July 21, 2021.

[Dent-2019-113] Dent, Steve (March 22, 2019). "Tesla drops annual servicing for 'as needed' repair model". Engadget. US. Archived from the original on November 8, 2020. Retrieved August 18, 2019.

[114] Lambert, Fred (August 2, 2022). "Tesla enables paid charging at Destination Chargers, but there's a catch". Electrek. Archived from the original on August 4, 2022. Retrieved August 4, 2022.

[115] Templeton, Brad. "For Tesla Electric Car Tourism, Hotel Charging Is The Answer, Not Supercharging". Forbes. Archived from the original on November 7, 2020. Retrieved February 23, 2020.

[116] Laing, Keith (September 7, 2023). "Tesla to Supply Hilton Hotels With 20,000 EV Chargers by 2025". Bloomberg News. Archived from the original on October 5, 2023. Retrieved October 5, 2023.

[Glon-2017-117] Glon, Ronan (June 4, 2017). "AAA raising insurance rates for Tesla owners". Left Lane News. Archived from the original on June 6, 2017. Retrieved June 7, 2017.

[reuters1-118] Barlyn, Suzanne; Mathias, Tamara (August 28, 2019). "Tesla rolls out insurance in California". Reuters. Archived from the original on November 7, 2020. Retrieved November 29, 2020.

[Tesla_Insurance_Support-119] Jump up to: ^a ^b "Tesla Insurance Support". Tesla, Inc. Archived from the original on August 18, 2023. Retrieved August 18, 2023.

[Sully-2020-120] Sully, Evan (October 21, 2020). "Experts say Tesla's unique data-tracking abilities give it an advantage as Elon Musk looks to build a 'major insurance company' for Tesla owners". Business Insider. Archived from the original on December 1, 2020. Retrieved November 29, 2020.

[121] "Tesla expands its own insurance based on real-time driver data to two more states – now in 10 states". electrek.co. Archived from the original on July 27, 2022. Retrieved January 2, 2022.

[Desjardins_2018-122] Desjardins, Jeff (April 28, 2018). "Here's what the future of Tesla could look like". Business Insider. Archived from the original on May 1, 2018. Retrieved January 22, 2020.

[123] Weber, Harri (January 24, 2024). "Tesla's solar installs drop, but battery business is booming". TechCrunch. Archived from the original on February 3, 2024. Retrieved February 3, 2024.

[Hanley_2016-124] Hanley, Steve (August 12, 2016). "Elon Musk & SolarCity CTO Peter Rive Announce 'Solar Roof' (Not 'Solar on the Roof')". CleanTechnica. Archived from the original on May 12, 2021. Retrieved May 12, 2021.

[Solar_Reviews_2021-125] "Complete review of Tesla solar panels: are they worth it?". Solar Reviews. May 9, 2021. Archived from the original on May 12, 2021. Retrieved May 12, 2021.

[Debord_20152-126] Debord, Matthew (May 1, 2015). "Elon Musk's big announcement: it's called 'Tesla Energy'". Business Insider. Archived from the original on May 5, 2015. Retrieved June 11, 2015.

[127] Lambert, Fred (May 3, 2020). "Tesla has a new product: Autobidder, a step toward becoming an electric utility". Electrek. Archived from the original on June 24, 2020. Retrieved June 26, 2020.

[128] Hampton, Liz; Jin, Hyunjoo (September 8, 2021). "Tesla plans energy trading team as company expands battery projects". Reuters. Archived from the original on February 2, 2022. Retrieved February 3, 2022.

[129] Delbert, Caroline (May 4, 2020). "Elon Musk Would Like to Help You Trade Energy". Popular Mechanics. Archived from the original on February 2, 2022. Retrieved February 3, 2022.

[130] "Tesla Battery Backup Systems Manage Over 1.2GWh of Energy Storage Via Autobidder". finance.yahoo.com. March 16, 2021. Archived from the original on August 20, 2023. Retrieved August 20, 2023.

[131] "Tesla Electric". Tesla. Archived from the original on June 27, 2023. Retrieved June 27, 2023.

[132] Lambert, Fred (August 17, 2023). "Tesla Electric customers came out of Texas heatwave with an extra $100 in their pockets". Electrek. Archived from the original on August 18, 2023. Retrieved August 20, 2023.

[133] Wilson, Kevin A. (March 15, 2018). "Worth the Watt: A Brief History of the Electric Car, 1830 to Present". Car and Driver. Archived from the original on March 17, 2021. Retrieved July 10, 2021.

[bbweek20070730-134] Welch, David (July 30, 2007). "Tesla: A Carmaker With Silicon Valley Spark". BloombergBusinessweek. Archived from the original on September 14, 2014. Retrieved March 13, 2014.

[20K-135] "Elon Musk Envisions Tesla Electric Car as Low as $20K". GigaOm. September 17, 2008. Archived from the original on March 12, 2015.

[136] Vaughan, Adam (October 25, 2013). "12 interesting things we learned from Tesla's Elon Musk this week". The Guardian. Archived from the original on November 26, 2020. Retrieved December 13, 2016.

[137] "Tesla Introduced A Business Model The World Has Not Seen Before". CleanTechnica. August 29, 2020. Archived from the original on January 18, 2021. Retrieved September 1, 2020.

[138] Read, Richard. "GM Follows Tesla's Lead, Plans To Sell Directly To Online Shoppers". The Car Connection. Archived from the original on September 24, 2020. Retrieved February 2, 2020.

[7Reasons-139] Jump up to: ^a ^b "7 Reasons Why Tesla Insists on Selling its Own Cars". Fortune. January 19, 2016. Archived from the original on November 8, 2020. Retrieved September 1, 2020.

[140] O'Toole, James (July 2, 2013). "Tesla direct-sales petition hits 100,000 signatures". CNN. Archived from the original on November 12, 2020. Retrieved August 3, 2020.

[141] Shipley, Lou (February 28, 2020). "How Tesla Sets Itself Apart". Harvard Business Review. ISSN 0017-8012. Archived from the original on December 24, 2020. Retrieved September 5, 2020.

[10K_2021-142] Jump up to: ^a ^b ^c ^d "Annual report Form 10-K 2021 Tesla Inc". U.S. Securities and Exchange Commission. Archived from the original on February 17, 2022. Retrieved February 7, 2022.

[143] Chapman, Steve (June 20, 2013). "Car buyers get hijacked". Chicago Tribune. Archived from the original on April 20, 2015. Retrieved April 12, 2015.

[144] "Tesla Stores". Tesla. April 2, 2021. Archived from the original on April 10, 2021. Retrieved April 2, 2021.

[bypass-145] Jump up to: ^a ^b ^c Borchers, Callum (November 20, 2013). "Automaker Tesla looks to bypass car dealers". The Boston Globe. Archived from the original on October 28, 2020. Retrieved June 22, 2017.

[146] "Tesla Has Altered The Car Dealership Model for the Better". InsideEVs. January 23, 2020. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[147] Valdes-Dapena, Peter (May 20, 2013). "Tesla's fight with America's car dealers". CNN. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[gs2016-02-26-148] Jump up to: ^a ^b Lambert, Fred (February 26, 2016). "Tesla is now ~80% vertically integrated, says Goldman Sachs after a Tesla Factory visit". Electrek. Archived from the original on December 1, 2020. Retrieved March 31, 2016.

[149] McAssey, Pat (October 13, 2016). "Volkswagen CEO 'Annoyed Beyond Measure' That DHL Made Electric Van". NESN Fuel. Archived from the original on August 9, 2020. Retrieved October 20, 2016.

[150] "Alternative Fuels Data Center: Developing Infrastructure to Charge Plug-In Electric Vehicles". afdc.energy.gov. United States Department of Energy. Archived from the original on January 22, 2021. Retrieved April 10, 2016.

[151] Stringham, Edward Peter; Miller, Jennifer Kelly; Clark, J.R. (2015). "Overcoming Barriers to Entry in an Established Industry: Tesla Motors". California Management Review. 57 (4): 85–103. doi:10.1525/cmr.2015.57.4.85. ISSN 0008-1256. S2CID 155655599. Archived from the original on June 6, 2022. Retrieved April 16, 2022.

[152] Korzeniewski, Jeremy (July 29, 2020). "Elon Musk: Tesla would share batteries, technology with competitors". Autoblog. Archived from the original on January 14, 2021. Retrieved October 11, 2020.

[153] Blattberg, Eric (June 14, 2014). "Here's what Tesla's 'good faith' patent stance actually means". VentureBeat. Archived from the original on December 1, 2020. Retrieved April 12, 2015.

[154] Roberts, Jeff John (June 14, 2014). "What Elon Musk did – and did not – do when he "opened" Tesla's patents". GigaOm. Archived from the original on January 19, 2021. Retrieved April 12, 2015.

[155] Roberts, Jeff John (April 15, 2024). "Tesla inks semiconductor deal with Tata electronics for global operations". Business Standard. Archived from the original on April 15, 2024. Retrieved April 15, 2024.

[156] "Exclusive: Tesla retreats from next-generation 'gigacasting' manufacturing process". Reuters. May 2, 2024. Retrieved May 2, 2024.

[157] "What Batteries Are Tesla Using In Its Electric Cars?". InsideEVs. Archived from the original on June 20, 2023. Retrieved June 20, 2023.

[158] "Tesla Now Has Multiple Battery Options: Which One Should You Choose?". InsideEVs. Archived from the original on June 20, 2023. Retrieved June 20, 2023.

[159] Merano, Maria (October 11, 2021). "Tesla Model S Plaid battery pack shows that 18650 cell innovations are not over yet". TESLARATI. Archived from the original on June 20, 2023. Retrieved June 20, 2023.

[model-s-titanium-160] Jump up to: ^a ^b Prince, Max (March 28, 2014). "Meet the up-armored, titanium-shielded Tesla Model S". Road & Track. Archived from the original on January 5, 2021. Retrieved October 6, 2020.

[161] Lee, Timothy (December 13, 2021). "Why battery costs have plunged 89 percent since 2010". Full Stack Economics. Archived from the original on January 30, 2022. Retrieved January 30, 2022. Tesla hasn't shared its exact battery costs with BloombergNEF, but the group estimates Tesla spends $112 per kWh – 15 percent below the industry average of $132.

[gcr2013-06-162] Fisher, Thomas (June 11, 2013). "What Goes into A Tesla Model S Battery – And What It May Cost". Green Car Reports. Archived from the original on May 3, 2019. Retrieved February 11, 2014.

[Kane_2022-163] Jump up to: ^a ^b ^c ^d ^e Kane, Mark (May 23, 2022). "What Batteries Are Tesla Using In Its Electric Cars?". InsideEVs. Archived from the original on August 3, 2023. Retrieved August 17, 2023.

[164] "Panasonic to expand battery capacity at Tesla Gigafactory". TechCrunch. September 8, 2020. Retrieved April 7, 2021.

[165] Gurskiy, Denis (January 27, 2021). "Tesla Factory: Stats, Production, History, and Delivery Numbers by Gigafactory". EVBite. Archived from the original on January 27, 2021. Retrieved February 1, 2021.

[166] Lambert, Fred (January 19, 2021). "First look at Tesla's new structural battery pack that will power its future electric cars". Electrek. Archived from the original on June 3, 2023. Retrieved June 14, 2023.

[167] Hawkins, Andrew J. (September 22, 2020). "Tesla announces "tabless" battery cells that will improve range of its electric cars". The Verge. Archived from the original on January 18, 2021. Retrieved September 23, 2020.

[168] Sanderson, Henry (February 19, 2020). "Tesla's choice of cheaper lithium batteries hits cobalt miners". Financial Times. Archived from the original on December 11, 2022. Retrieved May 6, 2020.

[169] Lambert, Fred (April 22, 2022). "Tesla is already using cobalt-free LFP batteries in half of its new cars produced". Electrek. Archived from the original on November 12, 2022. Retrieved November 12, 2022.

[170] Hanley, Steve (May 11, 2021). "Tesla Transitions To LFP Battery Cells For Megapack Installations". CleanTechnica. Archived from the original on August 18, 2023. Retrieved August 18, 2023.

[171] 
MacQueen, Caitlyn (January 19, 2021). "Advanced Battery Scientists Join Excludive Tesla Partnership at DAL in Research Chair Roles". Dalhousie University. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
"Tesla Motors signs first Canadian university research agreement with Dalhousie University" (Press release). Dalhousie University. June 17, 2015. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.
Shirouzu, Norihiko; Lienert, Paul (May 14, 2020). "How Tesla tapped a tiny Canadian lab for battery breakthroughs". Reuters. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[172] MacQueen, Caitlyn (January 19, 2021). "Advanced Battery Scientists Join Excludive Tesla Partnership at DAL in Research Chair Roles". Dalhousie University. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[173] "Tesla Motors signs first Canadian university research agreement with Dalhousie University" (Press release). Dalhousie University. June 17, 2015. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[174] Shirouzu, Norihiko; Lienert, Paul (May 14, 2020). "How Tesla tapped a tiny Canadian lab for battery breakthroughs". Reuters. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[172] Lambert, Fred (January 21, 2020). "Elon Musk: Tesla acquisition of Maxwell is going to have a very big impact on batteries". Electrek. Archived from the original on May 23, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[173] Lambert, Fred (July 21, 2021). "Tesla (TSLA) sells back Maxwell Technology's ultracapacitor business to former executives". Electrek. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[174] "Tesla Adds Hibar Systems To Its List Of Acquisitions". CleanTechnica. October 6, 2019. Archived from the original on November 20, 2020. Retrieved February 9, 2020.

[175] Palmer, Annie (October 7, 2019). "Tesla reportedly bought a company that specializes in high-speed battery manufacturing". CNBC. Archived from the original on September 30, 2020. Retrieved February 9, 2020.

[176] "Tesla taps tiny startup's tech to build cheaper, cleaner batteries". TechCrunch. May 4, 2021. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[177] Bonifacic, Igor (May 4, 2021). "Tesla may have paid $3 to buy patents for making cleaner EV batteries". Engadget. Archived from the original on August 21, 2021. Retrieved August 21, 2021.

[178] Lambert, Fred (July 19, 2017). "Tesla's over-the-air software updates make other vehicles 'highly vulnerable to obsolescence', says analyst". Electrek. Archived from the original on November 9, 2020. Retrieved December 18, 2020.

[179] Lambert, Fred (October 3, 2023). "Tesla just made your car safer after a crash through a software update". Electrek. Archived from the original on October 3, 2023. Retrieved October 3, 2023.

[180] Lambert, Fred (February 15, 2020). "Tesla starts selling rear-heated seats on Model 3 SR and SR Plus as $300 OTA upgrade". Electrek. Archived from the original on December 22, 2020. Retrieved September 1, 2020.

[181] Baldwin, Roberto (June 22, 2020). "Musk Announces Tesla Basic Autopilot Deal". Car and Driver. Archived from the original on October 23, 2020. Retrieved August 26, 2020.

[182] "Tesla's 3-Phase 4-Pole AC Induction Motor – Why Nikola Tesla's 19th Century Induction Motor Is The Ideal Choice for the 21st Century Electric Car". CleanTechnica. May 30, 2016. Archived from the original on January 30, 2021. Retrieved January 26, 2021.

[183] "Tesla Model 3's IPM-SynRM electric motor explained". Motor1. Retrieved July 9, 2024.

[184] Gaddam, Yogeshwari S. (January 8, 2021). "Tesla Model 3's IPM-SynRM electric motor". Lesics. Retrieved July 9, 2024.

[185] "Motor technology from Model 3 helps Tesla boost Model S range 10%". ArsTechnica. April 24, 2019. Archived from the original on January 21, 2021. Retrieved November 3, 2019.

[186] Lambert, Fred (October 19, 2023). "Toyota signs deal with Tesla for NACS and Supercharger access". Electrek. Archived from the original on October 20, 2023. Retrieved October 19, 2023.

[Tesla_Autopilot_Verge-2016-10-19-187] Golson, Jordan; Bohn, Dieter (October 19, 2016). "All new Tesla cars now have hardware for 'full self-driving capabilities'". The Verge. Retrieved October 22, 2016.

[188] Williams, Elliot (March 4, 2019). "Does Tesla's Autosteer Make Cars Less Safe?". Hackaday. Retrieved March 5, 2019.

[Tesla_Autopilot_tesla.com_2021-189] "Tesla Vehicle Safety Report". tesla.com. Retrieved April 29, 2024. In the 4th quarter [of 2023], we recorded one crash for every 5.39 million miles driven in which drivers were using Autopilot technology. For drivers who were not using Autopilot technology, we recorded one crash for every 1.00 million miles driven. By comparison, the most recent data available from NHTSA and FHWA (from 2022) shows that in the United States there was an automobile crash approximately every 670,000 miles.

[190] Shepardson, David (March 18, 2021). "U.S. safety agency reviewing 23 Tesla crashes, three from recent weeks". Reuters. Retrieved May 19, 2021.

[191] Hawkins, Andrew J. (October 22, 2020). "Tesla's "Full Self-Driving" beta is here, and it looks scary as hell". The Verge. Retrieved January 2, 2021.

[192] Mitrache, Vlad (October 26, 2020). "Full Self-Driving Beta Release Is Tesla's Most Irresponsible Move so Far". autoevolution. Retrieved January 2, 2021.

[193] "Should Tesla be 'beta testing' autopilot if there is a chance someone might die?". The Guardian. July 6, 2016. Retrieved January 2, 2021.

[194] Widen, William H.; Koopman, Philip (September 27, 2021). "Autonomous Vehicle Regulation, Does Tesla's Full Self-Driving Beta Release Comply with Law?". SSRN 3931341.

[195] Lee, Timothy B. (May 7, 2021). "Tesla Autopilot director contradicts Musk's self-driving timeline". Ars Technica. Retrieved July 22, 2021.

[196] Torchinsky, Jason (July 7, 2023). "Elon Musk Predicts Level 4 Or 5 Full Self-Driving 'Later This Year' For the Tenth Year In A Row". The Autopian. Retrieved July 9, 2023.

[electrek_compass-197] "Tesla quietly acquired automated manufacturing firm to design factories". Electrek. June 4, 2020. Archived from the original on March 16, 2021. Retrieved March 28, 2021.

[biz_in_2017-198] "Tesla just bought an automation company to help it build the factory of the future — here's what we know about it". Business Insider. November 7, 2017. Archived from the original on June 27, 2020. Retrieved March 28, 2021.

[DetroitFP_2015-199] Bomey, Nathan. "A first in Michigan: Tesla buys Grand Rapids auto supplier". Detroit Free Press. Archived from the original on October 28, 2021. Retrieved October 11, 2021.

[200] "Giga Presses -- the giant die casts that are reshaping car manufacturing". US. Reuters. February 10, 2023. Archived from the original on February 28, 2023. Retrieved March 1, 2023 – via Automotive News.

[201] Inagaki, Kana; Campbell, Peter; Keohane, David (November 6, 2023). "Toyota takes on Tesla's gigacasting in battle for carmaking's future". Financial Times. Archived from the original on November 11, 2023. Retrieved November 11, 2023.

[p747-202] "Why are other automakers chasing Tesla's 'Gigacasting'?". Reuters. June 14, 2023. Retrieved May 26, 2024.

[203] Bobrowsky, Meghan; Elliott, Rebecca (September 30, 2022). "Elon Musk Unveils Prototype of Tesla's Humanoid Robot Optimus, Says It Will Cost Less Than a Car". The Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Archived from the original on October 1, 2022. Retrieved October 2, 2022.

[204] Муойо, Даниэль (1 ноября 2016 г.). «Илон Маск: Tesla разрабатывает особый вид стекла для своей модели 3» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.

[TC_staff_2020-205] Коросек, Кирстен. «Tesla сократит персонал на гигафабрике в Неваде на 75%» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 12 декабря 2020 года . Проверено 2 февраля 2021 г.

[206] «Завод Тесла» . Тесла . 28 марта 2022 г. Архивировано из оригинала 28 июня 2022 г.

[Powerwall-207] Jump up to: ^а ^б Джонстон, Адам (8 января 2016 г.). «Tesla начинает 2016 год с производства и поставки Powerwall» . ЧистаяТехника . Архивировано из оригинала 8 января 2017 года . Проверено 6 января 2017 г.

[usatoday_giganevada_2019-208] Дэймон, Анжанетт. «Травмы рабочих, звонки в службу 911, жилищный кризис: за вербовку Tesla приходится платить» . США сегодня . Архивировано из оригинала 31 января 2021 года . Проверено 2 февраля 2021 г.

[209] Лавдей, Стивен (31 марта 2021 г.). «Новая линия по производству полуфабрикатов Tesla в Неваде может производить 5 грузовиков в неделю» . ВнутриEVs . Архивировано из оригинала 4 октября 2021 года . Проверено 5 апреля 2021 г.

[UpAndRunning-210] Jump up to: ^а ^б ^с Эйр, Джеймс (7 сентября 2017 г.). «Производство солнечной черепицы на заводе Tesla в Буффало «Gigafactory» уже запущено» . Чистая техника . Архивировано из оригинала 12 января 2021 года . Проверено 8 сентября 2017 г.

[CT_giga2_2020-211] Хэнли, Стив (28 февраля 2020 г.). «Теперь у Tesla 1800 сотрудников в Нью-Йорке, Panasonic покидает Gigafactory 2 в Буффало (солнечную)» . ЧистаяТехника . Архивировано из оригинала 19 марта 2020 года . Проверено 2 февраля 2021 г.

[cnbc20191023-212] Jump up to: ^а ^б Колодный, Лора (23 октября 2019 г.). «Акции Tesla взлетели после падения прибыли в третьем квартале» . CNBC . Архивировано из оригинала 1 ноября 2020 года . Проверено 23 октября 2019 г.

[213] «Tesla потратит 188 миллионов долларов на расширение завода в Шанхае» . Улица . 26 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 года . Проверено 1 декабря 2021 г.

[214] «Илон Маск лично доставил первую сделанную в Германии Tesla Model Y на Gigafactory Berlin» . Электрек.ко . 22 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 года . Проверено 22 марта 2022 г.

[215] «Новый завод Tesla недалеко от Берлина создаст «до 10 000 рабочих мест» » . Местная Германия . 13 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 1 января 2021 года . Проверено 1 сентября 2020 г.

[IEVS_berlin_2021-216] Кейн, Марк. «Илон Маск из Tesla демонстрирует огромный прогресс на Giga Berlin» . ВнутриEVs . Архивировано из оригинала 14 июля 2022 года . Проверено 3 февраля 2021 г.

[217] «Илон Маск открывает гигантскую фабрику Tesla в Техасе, устраивая ночное «Кибер-родео» в неоновом свете » . Удача . 9 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 18 июля 2022 года . Проверено 9 апреля 2022 г.

[Vorrath-218] Воррат, Софи (22 июля 2020 г.). «Giga Texas! Остин построит новые Tesla Cybertruck и Tesla Semi» . Ведомый . Архивировано из оригинала 1 января 2021 года . Проверено 26 августа 2020 г.

[219] «Илон Маст: для Giga Texas необходимо более 10 000 человек только до 2022 года!» . Архивировано из оригинала 14 июля 2022 года . Проверено 21 августа 2021 г. - через Twitter.

[220] Маршалл, Мэтт (2 июня 2016 г.). «2006: Стартап Tesla из Сан-Карлоса ищет более сексуальный электромобиль» . Новости Меркурия . Сан-Хосе, Калифорния. Архивировано из оригинала 8 июня 2016 года . Проверено 7 июня 2016 г.

[221] Галкер, Крис (28 сентября 2010 г.). «Единственный автозавод в Менло-Парке собирает автомобили стоимостью 100 000 долларов» . В Менло . Архивировано из оригинала 2 августа 2021 года . Проверено 13 августа 2023 г.

[222] Беренс, Зак (2 мая 2008 г.). «Tesla открывает первый дилерский центр в Лос-Анджелесе» . ЛАист . Архивировано из оригинала 5 мая 2008 года . Проверено 8 апреля 2020 г.

[223] «Tesla переносит штаб-квартиру и производство силовых агрегатов в Пало-Альто» . Новости Меркурия . 17 августа 2009 года. Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 14 сентября 2009 г.

[224] Кили, Дэвид (2 апреля 2010 г.). «Прощай, НУММИ: Как завод изменил культуру автомобилестроения» . Популярная механика . Архивировано из оригинала 7 марта 2021 года . Проверено 15 февраля 2021 г.

[225] Рэндалл, Том (4 января 2017 г.). «Тесла щелкает выключателем на Гигафабрике» . Bloomberg.com . Архивировано из оригинала 4 января 2017 года . Проверено 4 января 2017 г.

[226] Ламберт, Фред (3 января 2018 г.). «Tesla увеличивает усилия по набору персонала на Gigafactory 1, чтобы достичь цели по производству аккумуляторов в 35 ГВтч» . Электрек.ко . Архивировано из оригинала 13 июля 2018 года . Проверено 13 июля 2018 г.

[Hidalgo_March_2,_20232-227] Jump up to: ^а ^б Идальго, Джейсон (2 марта 2023 г.). «Невада утверждает налоговые льготы на сумму 330 миллионов долларов для завода по производству электрических полуфабрикатов Tesla. Что мы знаем» . Журнал Reno Gazette . Проверено 17 августа 2023 г.

[228] Дэймон, Анжанетт (16 сентября 2014 г.). «Внутри налоговой сделки Tesla в Неваде на 1,25 миллиарда долларов» . Журнал Reno Gazette . Проверено 3 ноября 2016 г. компания должна инвестировать минимум 3,5 миллиарда долларов в производственное оборудование и недвижимость в штате. Пять других штатов вообще не взимают налог с продаж, а 34 штата, включая Аризону и Техас, не взимают налог с продаж на производственное оборудование.

[229] Робинсон, Дэвид (31 августа 2017 г.). «6 вещей, на которые стоит обратить внимание, пока Panasonic готовится к запуску производства» . Новости Буффало. Архивировано из оригинала 3 сентября 2017 года . Проверено 7 марта 2020 г.

[230] Кристманн, Саманта (27 декабря 2016 г.). «Panasonic будет инвестировать в солнечную электростанцию Tesla в Южном Буффало» . Новости Буффало . Архивировано из оригинала 28 декабря 2016 года . Проверено 27 декабря 2016 г.

[Bykowicz_&_Mann_2023-231] Бикович, Джули; Манн, Тед (6 июля 2023 г.). «Штат Нью-Йорк построил Илону Маску фабрику стоимостью 1 миллиард долларов. Это была плохая сделка». " . Уолл Стрит Джорнал . ISSN 0099-9660 . Архивировано из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 7 августа 2023 г.

[clearspan.com-232] «Новый завод Tesla находится внутри здания из ткани» (пресс-релиз). США: ClearSpan. 21 июня 2018 года. Архивировано из оригинала 26 февраля 2024 года . Проверено 1 апреля 2024 г.

[electrek_texas_2021-233] Ламберт, Фред (5 января 2021 г.). «Tesla Gigafactory Texas достигает сверхскорости: приближается гигантское здание и появляются новые вакансии» . Электрек . Архивировано из оригинала 7 февраля 2021 года . Проверено 3 февраля 2021 г.

[234] Ламберт, Фред (1 декабря 2021 г.). «Tesla объявляет, что официально перенесла свою штаб-квартиру рядом с Gigafactory Texas» . Архивировано из оригинала 6 декабря 2021 года . Проверено 6 декабря 2021 г.

[MR_Bulletin-235] Кэмпбелл, Джейсон (23 сентября 2021 г.). «Латроп приземляется на заводе по производству мегабатарей Тесла» . Бюллетень Мантика / Рипон . Архивировано из оригинала 24 сентября 2021 года . Проверено 25 сентября 2021 г.

[Lathrop_MF-236] Ли-Джонс, Сара (22 сентября 2021 г.). «Новый мегафабрика Tesla строится в Латропе, Калифорния» . Тесла Север . Архивировано из оригинала 23 сентября 2021 года . Проверено 22 сентября 2021 г.

[237] Халл, Дана; Бреслау, Карен (23 февраля 2023 г.). «Ньюсом и Маск посвятили бывшую штаб-квартиру HP в Пало-Альто инженерам Tesla» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 26 февраля 2023 года . Проверено 16 февраля 2024 г.

[238] Ревелл, Эрик (23 июля 2024 г.). «Маск говорит, что завод Tesla в Мексике приостановлен из-за обещания Трампа по тарифам» . Фокс Бизнес . Проверено 25 июля 2024 г.

[239] Лидс, Самсон (28 июня 2009 г.). «Tesla открывает флагманский европейский магазин в Лондоне» . Верхняя автомобильная зона . Зона саблога. Архивировано из оригинала 22 января 2022 года . Проверено 25 октября 2009 г.

[240] Бостон, Уильям; Хиггинс, Тим (30 июля 2018 г.). «Tesla изучает возможность строительства крупного завода в Европе» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 31 января 2021 года . Проверено 26 января 2021 г.

[241] Кейн, Марк. «Новый завод Tesla в Тилбурге открыт» . Внутри электромобилей. Архивировано из оригинала 17 мая 2016 года . Проверено 5 января 2017 г. повторно собран после выхода с завода Tesla во Фримонте в Калифорнии, чтобы соответствовать внутренним производственным/регулятивным стандартам и избежать дополнительных правил ЕС по налогообложению/импортным тарифам. Сообщается, что процесс «окончательной сборки» занимает около 2–3 часов на одно транспортное средство, но экономит около 10% комиссий, добавляемых к цене электромобилей.

[242] Тредуэй, Гарет (8 ноября 2016 г.). «Tesla покупает специалиста по автоматизированному производству Grohmann» . Автомобильная логистика . Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года . Проверено 20 декабря 2016 г.

[243] Линден, Фриц-Петер (6 апреля 2017 г.). « Demnächst nur noch ein einziger Kunde für Tesla Grohmann в Прюме» [Далее только один клиент Tesla Grohmann в Прюме] (на немецком языке). Volksfreund.de. Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Проверено 8 апреля 2017 г. Нам нужны все мощности в Прюме, чтобы наладить производство Model 3 в больших количествах. осуществляется «быстрый и плавный переход текущих клиентов к другим поставщикам».

[244] Ламберт, Фред (8 ноября 2016 г.). «Tesla планирует выбрать место для «Gigafactory 2» в Европе в следующем году, где будут производить как аккумуляторы, так и автомобили» . Электрек.ко . Архивировано из оригинала 12 августа 2017 года . Проверено 11 декабря 2016 г.

[245] Ламберт, Фред (8 января 2017 г.). «Гонка за «Tesla Gigafactory 2» накаляется, французский министр посещает завод во Фримонте» . Электрек . Архивировано из оригинала 21 января 2021 года . Проверено 8 января 2017 г.

[246] Ремондини, Кьяра; Раувальд, Кристоф (12 ноября 2019 г.). «Tesla планирует построить следующий завод в Берлине, говорит Илон Маск» . Bloomberg LP Архивировано из оригинала 17 августа 2020 г. Проверено 12 ноября 2019 г.

[247] «Обязательный Маск: Tesla строит завод в Бранденбурге» . Немецкая Таймс . 1 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 29 мая 2022 года . Проверено 30 мая 2022 г.

[Graupner-2022-248] Jump up to: ^а ^б «Первая европейская гигафабрика Tesla открывается недалеко от Берлина» . Немецкая волна. 22 марта 2022 года. Архивировано из оригинала 26 марта 2022 года . Проверено 26 марта 2022 г.

[249] Доусон, Честер; Такахаси, Ёсио (15 ноября 2010 г.). «Tesla планирует продвижение в Японии» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 15 февраля 2021 г.

[250] Доусон, Честер; Такахаси, Ёсио (15 ноября 2010 г.). «Tesla планирует продвижение в Японии» . Уолл Стрит Джорнал . Архивировано из оригинала 7 апреля 2016 года . Проверено 26 июня 2013 г.

[251] «Tesla построит завод в Шанхае» . Новости Би-би-си . 11 июля 2018 года. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Проверено 6 августа 2018 г.

[252] «Годовой отчет по форме 10-К за год, закончившийся 31 декабря 2021 года» . Комиссия США по ценным бумагам и биржам . 4 февраля 2022. с. 94. Архивировано из оригинала 17 февраля 2022 года . Проверено 3 августа 2022 г.

[253] Клендер, Джоуи (12 апреля 2023 г.). «Илон Маск одним простым движением вновь разжигает слухи о заводе Tesla Gigafactory в Индии» . ТЕСЛАРАТИ . Архивировано из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 7 августа 2023 г.

[254] Дас, Мехул Рубен (3 августа 2023 г.). «Tesla в Индии: компания Илона Маска по производству электромобилей открывает магазин в Индии и арендует офисные помещения в Пуне» . Первый пост . Архивировано из оригинала 7 августа 2023 года . Проверено 6 августа 2023 г.

[255] Гупта, Пурнима (7 января 2010 г.). «Tesla, партнер Panasonic по аккумуляторам для электромобилей» . Рейтер . Архивировано из оригинала 16 января 2021 года . Проверено 12 апреля 2015 г.

[256] «Tesla и Panasonic официально объявляют об этом, дружище за аккумуляторы: новости чистых технологий» . Гигаом.com. 7 января 2010 года. Архивировано из оригинала 13 ноября 2012 года . Проверено 3 октября 2010 г.

[257] «Panasonic инвестирует в Tesla 30 миллионов долларов» . Новый государственный деятель . Архивировано из оригинала 25 сентября 2020 года . Проверено 16 ноября 2010 г.

[258] «Panasonic и Tesla договорились о партнерстве для завода по производству автомобильных аккумуляторов в США» . Никкей Инк . 29 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 12 ноября 2020 г. . Проверено 1 августа 2014 г.

[259] Колодный, Лора (26 февраля 2020 г.). «Сообщается, что Tesla и Panasonic прекратят совместное производство солнечных элементов на Gigafactory 2 в Буффало» . CNBC. Архивировано из оригинала 8 августа 2020 года . Проверено 1 сентября 2020 г.

[Reuters-2021-260] «Японская Panasonic прекратит производство солнечных панелей – отечественные СМИ» . Рейтер . 31 января 2021 года. Архивировано из оригинала 8 февраля 2021 года . Проверено 8 февраля 2021 г.

[261] Инагаки, Кана (14 марта 2021 г.). «Panasonic снизит зависимость от Tesla по мере развития системы аккумуляторов» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 года . Проверено 17 марта 2021 г.

[mining20200928-262] Джамасми, Сесилия (28 сентября 2020 г.). «Акции Piedmont Lithium взлетели после подтверждения сделки с Tesla» . майнинг.com . Архивировано из оригинала 16 марта 2021 года . Проверено 13 марта 2021 г.

[263] Piedmont Lithium подписывает соглашение о продаже с Tesla. Архивировано 26 января 2021 г. в Wayback Machine , 28 сентября 2020 г. Проверено 14 марта 2021 г.

[pvmag20221013-264] «NT открывает первый литиевый рудник, поставляющий электроэнергию Tesla» . Журнал «ПВ» . 13 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 15 октября 2022 года . Проверено 15 октября 2022 г.

[265] Кауфман, Александр К. (24 августа 2015 г.). «Tesla хочет снять стресс от отпуска с помощью электромобиля» . ХаффПост . Архивировано из оригинала 14 сентября 2015 года . Проверено 26 августа 2015 г.

[266] Росс, Джеффри Н. (4 октября 2012 г.). «Mercedes B-Class отправился в Америку… но только как электромобиль?» . Автоблог.com . Архивировано из оригинала 6 ноября 2014 года . Проверено 5 ноября 2014 г.

[techcrunch1-267] Аррингтон, Майкл (19 мая 2009 г.). «Tesla стоит более полумиллиарда долларов после инвестиций Daimler» . Techcrunch.com. Архивировано из оригинала 3 августа 2009 года . Проверено 1 августа 2009 г.

[268] Годске, Бьёрн (21 мая 2010 г.). «Toyota покупает долю в Tesla за 50 миллионов долларов» . Ing.dk. Архивировано из оригинала 23 мая 2010 года . Проверено 21 мая 2010 г.

[TN_BOD_2012-269] Jump up to: ^а ^б «Daimler меняет члена совета директоров Tesla, переходя на гидриды и электромобили» . Новости крутящего момента . Архивировано из оригинала 5 февраля 2021 года . Проверено 26 января 2021 г.

[270] Аткинс, Томас (13 июля 2009 г.). «Aabar из ОАЭ покупает 40 процентов акций Daimler Tesla» . Рейтер . Архивировано из оригинала 19 марта 2021 года . Проверено 12 апреля 2015 г.

[271] Рэмси, Майк (21 октября 2014 г.). «Daimler продает долю Tesla за 780 миллионов долларов» . МаркетВотч . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.

[272] Петерсон, Эндрю (12 марта 2010 г.). «Tesla Motors поставит аккумуляторы для электрического фургона Freightliner с нестандартным шасси» . Моторный тренд . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.

[273] «10-К» . sec.gov . Архивировано из оригинала 21 октября 2020 года . Проверено 24 августа 2020 г.

[274] «Mercedes-Benz представляет A-Class E-CELL с батарейным питанием; тираж 500 экземпляров» . Конгресс зеленых автомобилей . 15 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 3 января 2013 года . Проверено 4 мая 2011 г.

[275] Массон, Лоран Дж (29 марта 2011 г.). «Быстрая поездка: электрический Mercedes A-Class E-Cell» . Плагин Автомобили . Архивировано из оригинала 20 октября 2020 года . Проверено 4 мая 2011 г.

[276] Халворсон, Бенгт (7 августа 2017 г.). «Пока-пока, детка Б: Mercedes наращивает свой электрический малолитражный автомобиль, смотрит на больше массовых электромобилей» . Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года . Проверено 9 февраля 2019 г.

[277] «Mercedes-Benz B Class Electric появится в США: отчет (Compliance Car Watch)» . Отчеты о зеленых автомобилях . 9 октября 2012 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 года . Проверено 19 апреля 2016 г.

[278] Гордон-Блумфилд, Никки (16 сентября 2015 г.). «Отчет: электропривод Smart ForTwo следующего поколения будет оснащен двигателями производства Renault» . Транспорт развивается . Архивировано из оригинала 2 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 г.

[279] Скватриглия, Чак (13 января 2009 г.). «Tesla Motors присоединяется к Daimler в создании умного электромобиля» . Проводной . ISSN 1059-1028 . Архивировано из оригинала 25 июня 2021 года . Проверено 10 июля 2021 г.

[280] Абуэльсамид, Сэм (16 июля 2010 г.). «Срочное: Tesla и Toyota разработают электромобиль RAV4, который надеются запустить в 2012 году» . Weblogs, Inc. Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.

[281] «Toyota представляет демонстрационный автомобиль RAV4 EV; в 2012 году планируется вывести на рынок полноценную версию» . Конгресс зеленых автомобилей . 17 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 21 августа 2021 г. Проверено 21 августа 2021 г.

[282] Теллем, Тори (17 ноября 2010 г.). «Toyota RAV4-EV 2012: возьми два» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.

[283] Гаррет, Джерри (3 августа 2012 г.). «Toyota и Tesla выпускают RAV4 EV» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 7 мая 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.

[284] «Ключ Toyota RAV4 EV для удовлетворения требований Калифорнии ZEV; в трансмиссии Tesla используются компоненты Model S» . Конгресс зеленых автомобилей . 10 августа 2012 года. Архивировано из оригинала 1 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.

[285] «Toyota завершает производство RAV4 EV» . PluginCars.com . 29 сентября 2014. Архивировано из оригинала 2 июля 2015 года . Проверено 28 августа 2018 г.

[286] «Не ждите в ближайшее время преемника Toyota RAV4 EV» . Роуд-шоу . 3 апреля 2018 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2018 года . Проверено 28 августа 2018 г.

[Circuited-287] Jump up to: ^а ^б Труделл, Крейг; Онсман, Алан (7 августа 2014 г.). «Почему партнерство Tesla-Toyota потерпело крах» . Bloomberg LP. Архивировано из оригинала 12 марта 2016 года . Проверено 28 июля 2021 г.

[288] Тадзицу, Наоми (5 июня 2017 г.). «Toyota продает все свои акции Tesla после прекращения их сотрудничества» . Бизнес-инсайдер . Рейтер . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.

[289] Тадзицу, Наоми (3 июня 2017 г.). «Toyota продает все акции Tesla после прекращения их сотрудничества» . Рейтер . Архивировано из оригинала 21 августа 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.

[290] Линерт, Пол; Широзу, Норихико; Тейлор, Эдвард (22 сентября 2020 г.). «Метод Маска: учитесь у партнеров, а затем действуйте в одиночку» . Рейтер . Архивировано из оригинала 2 июня 2022 года . Проверено 15 февраля 2021 г.

[291] Рэмси, Майк (26 июля 2016 г.). «Mobileye прекращает сотрудничество с Tesla» . Уолл Стрит Джорнал . ISSN 0099-9660 . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 3 февраля 2020 г.

[292] Бонифачич, Игорь (15 декабря 2021 г.). «Еще шесть женщин подали в суд на Tesla из-за сексуальных домогательств на рабочем месте» . ТехКранч . НАС . Проверено 18 февраля 2022 г.

[293] Диллон, Нэнси (15 декабря 2021 г.). «Шесть женщин подали в суд на Теслу, заявив о «безудержных сексуальных домогательствах» на объектах в Калифорнии» . Роллинг Стоун . НАС . Проверено 18 февраля 2022 г.

[Siddiqui-2021b-294] Jump up to: ^а ^б Сиддики, Фаиз (14 декабря 2021 г.). «Шесть работников Tesla подали дополнительные иски о сексуальных домогательствах» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 18 февраля 2022 г.

[295] Онсман, Алан (14 декабря 2021 г.). «Tesla получила еще шесть заявлений о сексуальных домогательствах» . Форбс . НАС . Проверено 18 февраля 2022 г.

[296] Левин, Сэм (1 июня 2017 г.). «Tesla увольняет женщину-инженера, заявившую о сексуальных домогательствах» . Хранитель . Великобритания . Проверено 18 февраля 2022 г.

[297] Троп, Жаклин (25 мая 2022 г.). «Иск Tesla о сексуальных домогательствах может быть рассмотрен в суде» . ТехКранч . НАС . Проверено 22 июня 2022 г.

[298] «Tesla пересматривает пункт о неразглашении информации, поскольку Маск обвиняет клиентов в «мошенничестве» при исках о приостановке деятельности» . CNBC. 11 июня 2016 года . Проверено 19 октября 2021 г.

[299] Колодный, Лора (13 октября 2021 г.). «NHTSA спрашивает Tesla, почему она не инициировала отзыв, когда выпустила обновление программного обеспечения, связанное с безопасностью» . CNBC . Проверено 19 октября 2021 г.

[300] Берджесс, Кристофер (30 августа 2018 г.). «Инсайдер Tesla с истекшим сроком действия соглашения о неразглашении раскрывает технические подробности» . ЦСО онлайн . Проверено 19 октября 2021 г.

[301] Колодный, Лора (12 октября 2021 г.). «Tesla приглашает больше водителей принять участие в программе «Бета-тестирование полного самостоятельного вождения» — читайте письмо здесь» . CNBC . Проверено 19 октября 2021 г.

[302] «Соглашение о неразглашении Tesla предупреждает бета-тестеров «беспилотного вождения»: «Люди хотят, чтобы Tesla потерпела неудачу» » . Вице (журнал) . 27 сентября 2021 г. . Проверено 19 октября 2021 г.

[303] «Технические работники Tesla и Intel говорят, что соглашения о неразглашении «заставили их замолчать» . HR-погружение . Проверено 19 октября 2021 г.

[304] Штумпф, Роб (3 марта 2019 г.). «У Tesla было в 3 раза больше нарушений OSHA, чем у 10 крупнейших заводов США вместе взятых» . Драйв . Проверено 15 мая 2020 г.

[Evans-Perry-2018-305] «Tesla утверждает, что ее завод безопаснее. Но о травмах не упоминается» . Раскрывать . 16 апреля 2018 года . Проверено 15 мая 2020 г.

[O'Kane-2019-306] Jump up to: ^а ^б О'Кейн, Шон (13 марта 2019 г.). «Tesla якобы взломала, шпионила и следила за осведомителем Gigafactory: отчет» . Грань . Проверено 11 мая 2020 г.

[307] О'Кейн, Шон (11 марта 2019 г.). «Другой бывший менеджер службы безопасности Tesla утверждает, что компания шпионила за сотрудниками» . Грань . Проверено 11 мая 2020 г.

[308] «Гутро против Tesla Motors Inc :: Окружной суд Невады :: Федеральный гражданский иск № 2:20-cv-00286-GMN-BNW под председательством судьи Глории М. Наварро» . Plainsite.org . Проверено 20 сентября 2020 г.

[309] Эванс, Уилл (11 июня 2018 г.). «Tesla уволила сотрудника службы безопасности за сообщение о небезопасных условиях, говорится в иске» . Раскрывать . Проверено 11 мая 2020 г.

[310] «Рамирес против Tesla, Inc. :: Верховный суд Калифорнии, округ Аламеда :: Гражданский иск штата № RG18908005» . Plainsite.org . Проверено 20 сентября 2020 г.

[311] Спиллман, Бенджамин. «Информатор Tesla заявляет о безудержных кражах и торговле наркотиками на Gigafactory в Неваде» . Журнал Reno Gazette . Проверено 11 мая 2020 г.

[312] «Дело 3:19-cv-00413-LRH-WGC, Документ 55» . PlainSite . 15 июля 2020 г. . Проверено 7 августа 2022 г.

[313] Хоффман, Билл (17 июня 2022 г.). «Арбитражное дело JAMS № 1260005897» . PlainSite . Проверено 7 августа 2022 г. Истец не смог обосновать требования, содержащиеся в его иске об арбитраже. Соответственно, его претензии отклонены, и он ничего не возьмет.

[314] Эйдельсон, Джош (27 сентября 2019 г.). «Трудовая практика Tesla и твит Маска нарушили закон, судья правил» . Блумберг ЛП

[315] Кэмпбелл, Алексия Фернандес (30 сентября 2019 г.). «Илон Маск нарушил трудовое законодательство США в Твиттере» . Вокс Медиа .

[316] «Совет по труду США приказал Илону Маску удалить угрожающий твит от 2018 года» . Engadget . 26 марта 2021 г. . Проверено 26 марта 2021 г.

[317] Колодный, Лора (25 марта 2021 г.). «Tesla приказала Илону Маску удалить антипрофсоюзный твит» . CNBC . Проверено 26 марта 2021 г.

[318] Шайбер, Ноам (31 марта 2023 г.). «Tesla и Маск проиграли решение по вопросам профсоюзов заводов» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 14 апреля 2023 г.

[319] «Tesla препятствовала расследованию дискриминации среди рабочих, утверждает Калифорния» . Bloomberg.com . 13 апреля 2023 г. . Проверено 14 апреля 2023 г.

[320] Эдди, Мелисса (5 ноября 2023 г.). «Действие рабочих против Tesla ставит профсоюзы Швеции в центр внимания» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 23 ноября 2023 г.

[321] Оландер, Карин (22 ноября 2023 г.). «Смертельный удар для Tesla: автомобили не получат новых номерных знаков» . Современная промышленность (на шведском языке) . Проверено 23 ноября 2023 г.

[322] Стюарт, Хизер (1 декабря 2023 г.). «Мы не можем позволить Тесле сойти с рук: почему шведские профсоюзы борются с Илоном Маском» . Проверено 1 декабря 2023 г.

[Hiltzikh-2013-323] Хильцих, Майкл (18 ноября 2013 г.). «Воздух начинает выходить из шин Теслы» . Лос-Анджелес Таймс .

[324] Талли, Шон (2 сентября 2016 г.). «Почему финансовый кризис Tesla может быть хуже, чем вы думаете» . Удача . Проверено 26 мая 2020 г.

[325] Митчелл, Расс (2 ноября 2018 г.). «Три вывода из отчета за 10 кварталов, который только что представила Tesla» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 26 мая 2020 г.

[326] Оуэнс, Джереми К. «Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) недавно опросила Tesla о ее бухгалтерском учете, как показывают документы» . МаркетВотч . Проверено 26 мая 2020 г.

[327] Пауэлл, Джейми; Джонс, Клэр (18 декабря 2019 г.). «Вопрос о взыскании денежных средств Теслы» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 11 декабря 2022 года . Проверено 15 февраля 2021 г.

[328] Кокс, Джефф (8 ноября 2019 г.). «Илон Маск злорадствует против хедж-фонда из-за роста популярности Tesla, называя Дэвида Эйнхорна «мистером Единорогом» » . CNBC .

[329] Кероло, Ник; Труделл, Крейг (30 апреля 2020 г.). «Tesla отказывается после того, как Эйнхорн поставил под сомнение бухгалтерский учет Маска» . Блумберг ЛП . Проверено 26 мая 2020 г.

[330] Ричардс, Тори (23 июля 2015 г.). «Tesla получила 295 миллионов долларов в виде субсидий на технологии, которые она не предлагала» . Watchdog.org . Архивировано из оригинала 10 октября 2018 года.

[331] Нидермейер, Эдвард (23 июня 2015 г.). «Замена аккумулятора Tesla: мост CARB в никуда» . Ежедневный Канбан . Архивировано из оригинала 23 июня 2015 года . Проверено 18 мая 2020 г.

[Mitchell-2019-332] «Илон Маск знал, что SolarCity разоряется еще до слияния с Tesla, утверждается в иске» . Лос-Анджелес Таймс . 24 сентября 2019 года . Проверено 19 мая 2020 г.

[reuters_solarcitylawsuit_2020-333] Хальс, Том (31 января 2020 г.). «Директора Tesla пришли к соглашению, изолируя Маска на фоне приближающегося суда над SolarCity» . Рейтер . Проверено 4 февраля 2021 г.

[334] «Илон Маск выиграл иск на сумму 13 миллиардов долларов по сделке Solar City, которую акционеры Tesla назвали «спасением» » . techcrunch.com . 27 апреля 2022 г. . Проверено 27 апреля 2022 г.

[335] «Илон Маск выигрывает иск акционеров по поводу приобретения Tesla SolarCity за 2,6 миллиарда долларов» . CNBC. 27 апреля 2022 г. . Проверено 27 апреля 2022 г.

[336] Хальс, Том (6 июня 2023 г.). «Суд оставил в силе победу Маска в иске на 13 миллиардов долларов по сделке Tesla-SolarCity» . Рейтер .

[337] О'Кейн, Шон (7 августа 2019 г.). «Урок беспорядка с «обеспеченным финансированием» Илона Маска заключается в том, чтобы никогда не писать в Твиттере» . Грань .

[338] Розенблатт, Джоэл (15 апреля 2020 г.). «Tesla не может уклониться от судебного иска из-за частного твита Маска» . Блумберг ЛП

[339] Осборн, Чарли. «Твит на 40 миллионов долларов: Илон Маск договаривается с SEC, основной удар приходится на Tesla» . ЗДНет . Проверено 26 мая 2020 г.

[Mitchell-2020-340] Митчелл, Расс (15 апреля 2020 г.). «Судья считает твит Маска о том, что финансирование обеспечено, ложным и вводящим в заблуждение. Ожидается судебный процесс» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 26 мая 2020 г.

[secured-341] Jump up to: ^а ^б Вэйланд, Майкл (8 августа 2019 г.). «Хаотичный год для Tesla после твита Маска о том, что финансирование обеспечено » CNBC .

[342] «Tesla и Илон Маск должны предстать перед акционерами иском из-за того, что твит стал частным» . Автоблог . Проверено 26 мая 2020 г.

[SEC_file-343] Jump up to: ^а ^б «Файлы Tesla 10-K с SEC» . sec.gov . 19 февраля 2019 года . Проверено 3 марта 2019 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

[344] Годой, Джоди; Джин, Хёнджу (3 февраля 2023 г.). «Илон Маск из Tesla признан невиновным в суде за твиты о «обеспеченном финансировании» в 2018 году» . Рейтер . Проверено 4 февраля 2023 г.

[Viswanatha-2018-345] Jump up to: ^а ^б Чимиллука, Дана; Пуллиам, Сьюзен; Вишванатха, Аруна (26 октября 2018 г.). «Tesla грозит углубление уголовного расследования по поводу того, что она исказила производственные показатели» . Уолл Стрит Джорнал . ISSN 0099-9660 . Проверено 19 мая 2020 г.

[346] Сейдж, Александрия. «Tesla и Илон Маск отклонили иск по поводу производства Model 3» . Рейтер . Проверено 9 февраля 2021 г.

[347] Келлехер, Кевин (25 марта 2019 г.). «Федеральный судья отклонил иск акционеров Tesla о производстве модели 3 – снова» . Проверено 17 декабря 2019 г.

[348] «Большая ложь Илона Маска о Tesla наконец раскрыта» . Роллинг Стоун. 17 декабря 2023 г.

[349] Спектор, Майк; Прентис, Крис (8 мая 2024 г.). «В расследовании Tesla Autopilot американские прокуроры сосредоточивают внимание на ценных бумагах и мошенничестве с использованием электронных средств» . Рейтер . Проверено 17 мая 2024 г.

[Lao-Feinstein-2015-350] «Прямые продажи автомобилей потребителю: речь идет не только о Tesla» . 11 мая 2015 г.

[Read-2015-351] Рид, Ричард (13 мая 2015 г.). «Может ли Федеральная торговая комиссия убедить Мичиган и другие штаты открыть свои двери для Tesla?» . Автомобильная связь . Архивировано из оригинала 27 июля 2021 года . Проверено 21 августа 2021 г.

[Bodisch-2009-352] Бодиш, Джеральд Р. (май 2009 г.). «Экономические последствия государственных запретов на прямые продажи производителей автомобилей покупателям» . США: Министерство юстиции . Проверено 9 июля 2019 г.

[TechCrunch-2021-353] «Конкуренты электромобилей Tesla и Rivian объединяются, чтобы принять законы о прямых продажах» . ТехКранч . 3 марта 2021 г. . Проверено 9 августа 2021 г.

[354] Лайонс, Ким (24 января 2021 г.). «Tesla подает в суд на бывшего сотрудника за кражу программного обеспечения» . Грань . Проверено 25 января 2021 г.

[355] Манскар, Ной (22 января 2021 г.). «Бывший сотрудник, которому Tesla предъявила иск, отрицает, что украл огромный кэш кода через несколько дней после начала работы» . Нью-Йорк Пост . Проверено 25 января 2021 г.

[356] «Tesla, Inc. против Хатилова :: Суд Северного округа Калифорнии :: Федеральный гражданский иск № 4:21-cv-00528-YGR, председательствует судья Ивонн Гонсалес Роджерс» . Plainsite.org . Проверено 11 сентября 2022 г.

[357] «Tesla договаривается с бывшим инженером, обвиняемым в краже коммерческой тайны» . Государственный деятель . 17 апреля 2021 г.

[358] «Tesla подает в суд на бывших сотрудников за якобы кражу данных и исходного кода автопилота» . Рейтер . 21 марта 2019 года . Проверено 25 января 2021 г.

[359] Кранц, Алекс (16 апреля 2021 г.). «Tesla договаривается с бывшим инженером, обвиненным в краже исходного кода автопилота» . Грань . Проверено 11 сентября 2022 г.

[360] Файнер, Лорен; Колодный, Лора (28 мая 2020 г.). «Илон Маск получил от Tesla первую выплату по результатам работы на сумму более 700 миллионов долларов» . CNBC .

[361] Беллан, Ребекка (17 июля 2023 г.). «Директора Tesla заплатили 735 миллионов долларов для урегулирования исков, которые они переплатили сами себе» . ТехКранч . Проверено 21 июля 2023 г.

[362] О'Кейн, Шон (1 апреля 2019 г.). «Tesla оштрафована за нарушение закона об опасных отходах на заводе в Калифорнии» . Грань . Проверено 18 мая 2020 г.

[363] Нидермейер, Эдвард (6 июня 2019 г.). «Tesla участвует в мировом разбирательстве по поводу 19 нарушений качества воздуха, расследование продолжается» . Драйв . Проверено 18 мая 2020 г.

[Niedermeyer-2019-364] Нидермейер, Эдвард (3 июня 2019 г.). «Центр нарушений требований Tesla к качеству воздуха в проблемном покрасочном цехе» . Драйв . Проверено 18 мая 2020 г.

[365] Нидермейер, Эдвард (3 июня 2019 г.). «Документы свидетельствуют о постоянном несоответствии качества воздуха на заводе Tesla» . Драйв . Проверено 18 мая 2020 г.

[Robinson-2019-366] Робинсон, Мэтт; Фокс, Зик (13 марта 2019 г.). «Когда Илон Маск пытался уничтожить разоблачителя Tesla» . Блумберг Бизнесуик .

[367] Клиппенштейн, Мэтью (21 июля 2019 г.). «Tesla попадает в «ад разоблачителей» » . Драйв . Проверено 11 мая 2020 г.

[368] Шимковски, Шон. «Tesla выигрывает иск против информатора, обвиняемого во взломах» . Роуд-шоу . Проверено 20 сентября 2020 г.

[369] «Tesla, Inc. против Триппа :: Окружной суд Невады :: Федеральный гражданский иск № 3:18-cv-00296-MMD-CLB, председательствует судья Миранда М. Ду» . Plainsite.org . Проверено 20 сентября 2020 г.

[370] «Tesla, Inc. урегулировала иск по обеспечению соблюдения природоохранных требований, возбужденный окружными прокурорами Калифорнии» . sjgov.org . Проверено 25 марта 2024 г.

[371] Кальма, Жюстин (3 февраля 2024 г.). «Насколько серьезна проблема с опасными отходами Tesla в Калифорнии?» . Грань . Проверено 5 февраля 2024 г.

[372] «Tesla обязала выплатить 1,5 миллиона долларов за предполагаемые нарушения правил обращения с опасными отходами в Калифорнии» . АП Новости . 3 февраля 2024 г. . Проверено 5 февраля 2024 г.

[373] Ли, Тимоти. «После семи пожаров на крыше Walmart подает в суд на Tesla из-за дефектов солнечных батарей» . Арс Техника . Проверено 12 июня 2020 г.

[374] Коросек, Кирстен (5 ноября 2019 г.). «Walmart достигает соглашения с Tesla по поводу возгорания солнечных батарей и отказывается от иска» . ТехКранч . Архивировано из оригинала 24 сентября 2020 года . Проверено 12 июня 2020 г.

[Porterfield-2021-375] Портерфилд, Карли (24 мая 2021 г.). «Tesla признана виновной в ограничении срока службы батареи и скорости зарядки в Норвегии» . Форбс .

[376] Хокинс, Эндрю Дж. (24 мая 2021 г.). «Tesla грозит огромный штраф в Норвегии за ограничение скорости зарядки аккумуляторов» . Грань . Проверено 25 марта 2024 г.

[377] Хеплер, Лорен (30 ноября 2018 г.). «Черная работа, оскорбления и свастики: многие чернокожие работники Tesla говорят, что столкнулись с расизмом» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 9 апреля 2021 г.

[378] «Бывший сотрудник Tesla, который сказал, что руководители назвали его словом на букву N, получил 1 миллион долларов» . Новости CBS. 6 августа 2021 г. . Проверено 19 февраля 2022 г.

[379] «В иске завод Tesla назван рассадником расизма; Tesla называет иск «рассадником дезинформации» » . Лос-Анджелес Таймс . 15 ноября 2017 г. Проверено 25 апреля 2021 г.

[380] «Отчет о воздействии Tesla на 2021 год» (PDF) . Тесла . 26 июня 2022 г. Проверено 3 августа 2022 г.

[381] «Бывшие работники Tesla описывают враждебное рабочее место на заводе в Буффало » Новости 4 Буффало . 25 ноября 2019 г. . Проверено 9 апреля 2021 г.

[382] Корень Марина (21 июня 2020 г.). «Урок Илона Маска о том, как не праздновать разнообразие» . Атлантика . Проверено 25 апреля 2021 г.

[383] Вилле, Мэтт (6 июля 2021 г.). «Сотрудники Tesla Fremont заявляют о широко распространенном расизме в заводских цехах» . Вход . Архивировано из оригинала 4 августа 2022 года . Проверено 9 сентября 2021 г.

[384] Хеплер, Лорен (30 ноября 2018 г.). «Черная работа, оскорбления и свастики: многие чернокожие работники Tesla говорят, что столкнулись с расизмом» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 19 февраля 2022 г.

[Wiessner-2022-385] Висснер, Дэниел; Джин, Хёнджу (11 февраля 2022 г.). «Калифорния подает в суд на Tesla из-за обвинений чернокожих рабочих в дискриминации» . Рейтер . Проверено 19 февраля 2022 г.

[386] «Калифорния подала в суд на Tesla, заявив о расовой дискриминации и преследованиях» . news.justia.com . 10 февраля 2022 г. . Проверено 11 февраля 2022 г.

[387] «Бывший сотрудник Tesla, которого назвали расистским оскорблением, получил редкую награду в 1 миллион долларов» . Bloomberg.com . 5 августа 2021 г. . Проверено 9 сентября 2021 г.

[388] «Черный бывший работник Tesla, заявивший о расовом насилии, получил 137 миллионов долларов » АП НОВОСТИ . 5 октября 2021 г.

[389] «Tesla должна предстать перед судом по обвинению в расизме на заводе в Калифорнии» . Рейтер . 31 декабря 2019 г.

[390] «О сегодняшнем вердикте присяжных» . Тесла.com . 4 октября 2021 г. . Проверено 19 февраля 2022 г.

[Kolodny-2021-391] Колодный, Лора (5 октября 2021 г.). «Tesla должна выплатить 137 миллионов долларов бывшему работнику за враждебную рабочую среду и расизм» . CNBC . Проверено 19 февраля 2022 г.

[392] Стемпель, Джонатан; Висснер, Дэниел (14 апреля 2022 г.). «Судья признал Tesla ответственной перед чернокожим бывшим работником, который заявил о предвзятости, но сократил выплаты» . Рейтер .

[393] «Бывший работник Tesla отказывается выплатить 15 миллионов долларов по иску о расовых оскорблениях » ТехКранч . 21 июня 2022 г. Проверено 22 июня 2022 г.

[394] Пол, Кари (3 апреля 2023 г.). «Бывший чернокожий работник получил 3,2 миллиона долларов по иску о расовых домогательствах на заводе Tesla» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 28 апреля 2023 г.

[395] «Приговор Tesla о расизме на сумму 137 миллионов долларов может быть сокращен в случае апелляции» . Время . Проверено 19 февраля 2022 г.

[Siddiqui-2021a-396] Jump up to: ^а ^б Сиддики, Фаиз (13 марта 2021 г.). «На заводе Tesla зарегистрировано сотни случаев заражения коронавирусом после дерзкого возобновления работы Маска, как показывают данные округа» . Вашингтон Пост . Проверено 13 марта 2021 г.

[397] Уолш, Джо. «Ложные предсказания Илона Маска о Covid: хронология» . Форбс . Проверено 17 февраля 2022 г.

[398] Маршалл, Аариан. «Илон Маск игнорирует приказ о карантине и вновь открывает завод Tesla» . Проводной . Проверено 12 июня 2020 г.

[399] «Спор по поводу открытия завода Tesla может быть исчерпан» . Лос-Анджелес Таймс . 13 мая 2020 г. . Проверено 14 июня 2020 г.

[:4-400] Будетт, Нил Э. (8 мая 2020 г.). «Tesla сообщает работникам, что вновь откроет завод в Калифорнии, несмотря на приказ округа» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Архивировано из оригинала 8 мая 2020 года . Проверено 14 июня 2020 г.

[401] Дифелициантонио, Чейз (21 мая 2020 г.). «Tesla отказывается от иска против округа Аламеда после открытия завода во Фримонте» . Хроники Сан-Франциско . Проверено 14 июня 2020 г.

[cnbc20200613-402] Бурштынский, Джессика; Колодный, Лора (20 мая 2020 г.). «Tesla отказывается от иска против калифорнийского округа Аламеда из-за ограничений, связанных с коронавирусом» . CNBC . Проверено 13 июня 2020 г.

[403] Ньюбургер, Эмма; Колодный, Лора (10 мая 2020 г.). «Tesla заявляет, что возобновит свою деятельность. Вот план компании по возвращению сотрудников на работу» . CNBC . Проверено 13 июня 2020 г.

[cnbc20200612-404] Колодный, Лора (12 июня 2020 г.). «Руководитель службы безопасности Tesla пытается успокоить заводских рабочих, некоторые обеспокоены слабыми мерами предосторожности в связи с коронавирусом» . CNBC . Проверено 12 июня 2020 г.

[405] Холмс, Аарон. «Все больше сотрудников Tesla говорят, что их уволили за то, что они оставались дома из-за опасений по поводу COVID-19, хотя генеральный директор Илон Маск сказал, что они могут» . Бизнес-инсайдер . Проверено 2 июля 2020 г.

[406] «Работник Tesla, раскритиковавший меры безопасности в связи с коронавирусом, получил уведомление об увольнении» . Новости Меркурия . 18 июня 2020 г. Проверено 19 июня 2020 г.

[407] «Коронавирус: Tesla Илона Маска отрицает увольнение сотрудников, которые остались дома во время изоляции» . Небесные новости . Проверено 9 февраля 2021 г.

[408] Коулман, Жюстин (14 марта 2021 г.). «Сотни работников Tesla дали положительный результат на вновь открывшемся заводе» . Холм . Проверено 15 марта 2021 г.

[Campbell-2021a-409] Jump up to: ^а ^б ^с «Илон Маск любит Китай, и Китай отвечает ему взаимностью – пока» . Bloomberg.com . 13 января 2021 г. Проверено 22 февраля 2021 г.

[410] Скарселла, Майк (15 марта 2023 г.). «Tesla ударила коллективным антимонопольным иском о «праве на ремонт»» . Рейтер . Архивировано из оригинала 15 марта 2023 года . Проверено 3 июля 2024 г.

[411] Томпсон, Мишель (17 марта 2023 г.). «Tesla обвиняется в иске в монополизации запчастей и ремонта» . Новости от ремонтников . Архивировано из оригинала 17 марта 2023 года . Проверено 3 июля 2024 г.

[:02-412] Jump up to: ^а ^б Стемпель, Джонатан (18 июня 2024 г.). «Tesla должна столкнуться с иском владельцев, утверждающих, что она монополизирует ремонт автомобилей и запчасти» . Рейтер . Проверено 3 июля 2024 г.

[:13-413] Jump up to: ^а ^б Лоури, Лура (26 июня 2024 г.). «Два из восьми исков в антимонопольном иске Tesla будут рассмотрены» . Новости от ремонтников . Архивировано из оригинала 26 июня 2024 года . Проверено 3 июля 2024 г.

[414] «Официально: автомобили — худшая категория продуктов, которую мы когда-либо проверяли с точки зрения конфиденциальности» . Фонд Мозилла . Проверено 13 сентября 2023 г.

[415] Чон, Эндрю (12 сентября 2023 г.). «Автопроизводители могут собирать и продавать слишком много данных о вас, - говорит наблюдатель» . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 13 сентября 2023 г.

[416] Джин, Хёнджу; Скарселла, Майк (10 апреля 2023 г.). «Tesla подала коллективный иск по поводу предполагаемого вторжения в частную жизнь» . Рейтер . Проверено 13 октября 2023 г.

[417] «Отзыв Tesla оправдывает разоблачителя Лукаша Крупского» . План свободы слова . Проверено 23 января 2024 г.

[418] Титкомб, Джеймс (11 декабря 2023 г.). «Китай имел доступ к данным сотрудников Tesla, утверждает осведомитель» . Телеграф . ISSN 0307-1235 . Проверено 23 января 2024 г.

[419] Юинг, Джек (10 ноября 2023 г.). «Человек против Маска: информатор создает головную боль для Tesla» . Нью-Йорк Таймс .

[420] «Скептики Теслы, которые сделали ставку против Илона Маска» . Bloomberg.com . 22 января 2020 г. . Проверено 8 февраля 2021 г.

[421] «Электрический ожог: те, кто делает ставку против Илона Маска и Tesla, платят большую цену» . NPR.org . 16 января 2020 г. . Проверено 28 апреля 2021 г.

[422] Исидор, Крис (6 января 2021 г.). «Короткие продавцы Tesla потеряли 40 миллиардов долларов в 2020 году. Илон Маск заработал более чем в три раза больше» . CNN . Проверено 28 апреля 2021 г.

[423] « Инвестор «Большой короткой позиции» Берри говорит, что он больше не делает ставок против Tesla – CNBC» . Рейтер . 15 октября 2021 г. Проверено 30 января 2022 г.

[424] «Действительно ли Tesla хочет, чтобы конкуренты производили электромобили?» . Рынок . 27 августа 2021 г. Проверено 28 августа 2021 г.

[425] «Резкая проверка высокотехнологичных проектов критикует ESD за отсутствие должной осмотрительности в отношении Tesla в RiverBend» . Новости 4 Буффало . 21 августа 2020 г. Проверено 21 августа 2020 г.

[426] Хини, Джим (24 августа 2020 г.). «Аудит Buffalo Billion: шок и тьфу» . Расследовательский пост . Проверено 9 февраля 2021 г.

[427] Хоган, Бернадетт; Хикс, Нолан (21 августа 2020 г.). «Еще больше проблем с «Баффало миллиардом», поскольку проверка показала, что Куомо бесполезная трата налоговых денег» . Нью-Йорк Пост . Проверено 9 февраля 2021 г.

[428] Джонс, Чак. «Маск из Tesla снова дает завышенные обещания в отношении беспилотных автомобилей» . Форбс . Проверено 8 февраля 2021 г.

[429] ДеБорд, Мэтью. «Вот почему Тесла всегда обещает слишком много и не выполняет » Бизнес-инсайдер . Проверено 8 февраля 2021 г.

[430] Пуллиам, Сьюзен; Майк, Рэмси; Дуган, Янте Жанна (15 августа 2016 г.). «Илон Маск ставит перед Tesla амбициозные цели – и часто терпит неудачу» . Уолл Стрит Джорнал . ISSN 0099-9660 . Проверено 8 февраля 2021 г.

[431] Холли, Питер (2 октября 2017 г.). « Мы понимаем, что необходимо исправить», — говорит Тесла, не достигнув производственных целей Model 3» . Вашингтон Пост . Проверено 5 ноября 2017 г.

[WP_production-hell-432] Холли, Питер (3 ноября 2017 г.). «Анализ – Бессонные ночи, сломанные роботы и растущее давление: Маск предлагает редкую возможность заглянуть внутрь «производственного ада» Tesla » . Вашингтон Пост . Проверено 6 ноября 2017 г.

[433] Митчелл, Расс (9 января 2018 г.). «Поставка Tesla Model 3 снова задерживается» . Чикаго Трибьюн . Проверено 8 февраля 2021 г.

[434] Лавринц, Дэймон (17 декабря 2014 г.). «Что Тесла и Илон Маск пообещают дальше?» . Ялопник .

[435] Шталь, Лесли (9 декабря 2018 г.). «Генеральный директор Tesla Илон Маск: 60-минутное интервью» . Новости CBS . Проверено 27 апреля 2021 г.

[436] Ли, Тимоти Б. (10 июня 2016 г.). «Настоящая проблема Tesla не в том, что ее автомобили дорогие, а в том, что они ненадежны» . Вокс . Проверено 21 апреля 2017 г.

[437] Ли, Тимоти Б. (20 апреля 2017 г.). «Tesla отзывает большинство автомобилей, проданных в 2016 году» . Вокс . Проверено 21 апреля 2017 г.

[438] Ван, Кристина (29 марта 2018 г.). «Tesla добровольно отзывает 123 000 автомобилей Model S из-за неисправного компонента рулевого управления» . CNBC . Проверено 31 марта 2018 г.

[439] Колодный, Лора (23 октября 2020 г.). «Tesla отзывает около 50 000 автомобилей моделей S и X в Китае из-за неисправной подвески» . CNBC . Проверено 8 февраля 2021 г.

[440] Тейлор, Том (1 августа 2020 г.). «Это плохо: синдром «глупого колеса», вызывающий аварию Теслы» . МоторБисквит . Проверено 8 февраля 2021 г.

[441] Лопес, Линетт. « Звезда «Аладдина» говорит, что дефект в его Tesla Model 3 привел к его автокатастрофе, и эта проблема возникла из проблемной зоны, о которой компания знала уже много лет» . Бизнес-инсайдер . Проверено 26 октября 2020 г.

[442] «Tesla соглашается отозвать 135 000 автомобилей из-за неисправности сенсорного экрана после споров с регулирующими органами» . Вашингтон Пост . 2 февраля 2021 г. . Проверено 22 февраля 2021 г.

[443] Юинг, Стивен. «Tesla попросила отозвать модели S и Model X из-за неисправности сенсорного экрана» . Роуд-шоу . Проверено 15 января 2021 г.

[444] «Tesla отзывает 158 000 автомобилей Model S и Model X – отчет» . Автомобильная консультация . Проверено 15 января 2021 г.

[445] Квандт, Джеффри (14 августа 2020 г.). «Конфиденциальная деловая информация: Re: PE20-010 – Ответ на запрос информации (первая подача)» (PDF) . Национальное управление безопасности дорожного движения . Проверено 15 сентября 2021 г.

[446] «Tesla должна отозвать 12 300 автомобилей Model X из-за дефектов литья – KBA» . Рейтер . 12 февраля 2021 г. . Проверено 12 февраля 2021 г.

[447] Крок, Андрей. «Tesla приказала отозвать 12 300 внедорожников Model X из-за клея на отделке салона» . Роуд-шоу . Проверено 12 февраля 2021 г.

[448] Бурштынский, Джессика (2 июня 2021 г.). «Tesla отзывает 6000 автомобилей из-за риска ослабления болтов» . CNBC . Проверено 3 июня 2021 г.

[449] «Tesla отзовет 475 000 автомобилей в США» . Би-би-си. 30 декабря 2021 г.

[450] Леви, Ари (24 декабря 2021 г.). «Tesla блокирует доступ к видеоиграм на главном дисплее, пока машина находится в движении» . CNBC . Проверено 31 декабря 2021 г.

[451] Шепардсон, Дэвид (22 сентября 2022 г.). «Tesla отзывает почти 1,1 миллиона автомобилей в США, чтобы обновить программное обеспечение для изменения положения окон» . Рейтер . Проверено 23 сентября 2022 г.

[Root-2022-452] Jump up to: ^а ^б Рут, Эл (22 сентября 2022 г.). «Tesla отзывает еще более миллиона электромобилей. Илон Маск преследует патруль безопасности» . Бэрронс . Проверено 23 сентября 2022 г.

[453] Исидор, Крис (16 февраля 2023 г.). «Tesla отзывает почти 363 000 автомобилей, оснащенных системой полного самоуправления | CNN Business» . CNN . Проверено 7 марта 2023 г.

[454] Будетт, Нил Э. (16 февраля 2023 г.). «Tesla отзовет 362 000 автомобилей со своей системой «полного самостоятельного вождения»» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 7 марта 2023 г.

[455] Мендоса, Иордания. «Tesla отзывает тысячи автомобилей Model Y из-за ослабленных болтов в рамах спинок сидений» . США СЕГОДНЯ . Проверено 7 марта 2023 г.

[456] Кришер, Том (13 декабря 2023 г.). «Tesla отзывает почти все автомобили, проданные в США, чтобы починить систему, которая контролирует водителей с помощью автопилота» . АП Новости . Ассошиэйтед Пресс . Проверено 13 декабря 2023 г.

[NHTSA_23V-838-457] Jump up to: ^а ^б Отчет об отзыве части 573 по безопасности (PDF) (Отчет). Национальное управление безопасности дорожного движения. 12 декабря 2023. 23В-838 . Проверено 13 декабря 2023 г. Затронутые автомобили бесплатно для клиентов получат программное обеспечение по беспроводной связи.

[458] Лэнг, Кейт (13 декабря 2023 г.). «Как обновления по беспроводной сети меняют игру с автоматическим возвратом» . Bloomberg.com . Проверено 17 декабря 2023 г.

[459] «Детройтские новости» . сайт detroitnews.com . Проверено 14 ноября 2022 г.

[460] Дженсен, Кристофер (2 октября 2013 г.). «Tesla утверждает, что возгорание автомобиля началось из-за аккумулятора» . Нью-Йорк Таймс .

[461] Фолькер, Джон (19 ноября 2013 г.). «Пожары в Tesla: NHTSA проведет проверку, гарантия на покрытие ущерба от пожара, изменение высоты дорожного просвета» . Отчеты о зеленых автомобилях .

[462] Айвори, Даниэль (28 марта 2014 г.). «Федеральное агентство безопасности прекращает расследование пожаров Tesla» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 29 марта 2014 года . Проверено 31 марта 2014 г.

[463] Джордж, Патрик (28 марта 2014 г.). «Tesla Model S: теперь с титаном, измельчающим дорожный мусор!» . Ялопник .

[464] Сиддики, Фаиз; Дункан, Ян (1 ноября 2019 г.). «Федеральные чиновники безопасности расследуют предполагаемые дефекты аккумуляторов Tesla» . Вашингтон Пост .

[465] Лопес, Линетт (24 июня 2020 г.). «Tesla знала, что ее аккумулятор Model S имеет конструктивный недостаток, который мог привести к утечкам и, в конечном итоге, к пожарам, начавшимся в 2012 году. Компания все равно продала автомобиль» . Бизнес-инсайдер .

[466] Бланко, Себастьян (1 ноября 2019 г.). «NHTSA, расследующее сообщения о пожарах Tesla, требует данных об изменениях в программном обеспечении аккумуляторов» . Автомобиль и водитель .

[467] Влашич, Билл; Будетт, Нил Э. (30 июня 2016 г.). «В США заявляют, что беспилотная Tesla попала в фатальную аварию» . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 30 июня 2016 года.

[468] «Предварительный отчет, шоссе HWY16FH018» . НТСБ . 26 июля 2016 г.

[469] Стьюэр, Джек (20 января 2017 г.). «После расследования смертельной аварии Теслы федералы говорят «да» беспилотному вождению» . Проводной .

[470] «Инженер Apple, погибший в результате крушения внедорожника Tesla на автостраде Силиконовой долины, играл в видеоигру: NTSB» . МаркетВотч . 25 февраля 2020 г.

[471] «PlainSite :: Документы :: Электронная таблица случаев ADAS / ADS по специальному расследованию авиакатастроф NHTSA» . Plainsite.org . Проверено 23 июня 2021 г.

[472] «Агентство безопасности США расследует 10 смертей в результате аварий Tesla с 2016 года» . Рейтер . 17 июня 2021 г. . Проверено 23 июня 2021 г.

[auto-473] Jump up to: ^а ^б Колодный, Лора (1 сентября 2021 г.). «Tesla должна передать данные о авариях с автопилотом в федеральную службу по надзору за автомобильной безопасностью к 22 октября» . CNBC . Проверено 4 сентября 2021 г.

[474] Уайт, Энни (2 сентября 2021 г.). «Tesla должна отправить федеральным властям данные автопилота к 22 октября» . Автомобиль и водитель . Проверено 4 сентября 2021 г.

[475] Митчелл, Расс (2 сентября 2021 г.). « Очень большое дело»: Федеральный регулятор безопасности нацелился на автопилот Tesla» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 4 сентября 2021 г.

[476] Холдерит, Питер (27 сентября 2021 г.). «Автопилот Tesla теперь распознает аварийное освещение и снизит скорость: отчет» . Драйв . Проверено 7 сентября 2022 г.

[477] Шепардсон, Дэвид (13 октября 2021 г.). «США спрашивают Tesla, почему она не отозвала автопилот после изменений в программном обеспечении» . Рейтер . Проверено 7 сентября 2022 г.

[478] Хецнер, Кристиан (12 июня 2022 г.). «Проблемы Илона Маска с регулированием нарастают по мере того, как США приближаются к отзыву программного обеспечения для беспилотного вождения Tesla» . Удача . Проверено 12 июня 2022 г.

[479] Хелмор, Эдвард (9 августа 2022 г.). «Технология беспилотного вождения Tesla не может обнаружить детей на дороге, как показывают тесты» . Хранитель .

[480] Штумпф, Роб (12 августа 2022 г.). «Спор разгорается из-за видео, на котором ФСД Тесла сбивает детскую манекен» . Драйв . Проверено 17 августа 2022 г.

[481] «Не используйте своих детей для проверки функций безопасности Tesla, предупреждает NHTSA» . Bloomberg.com . Bloomberg LP, 17 августа 2022 г. Проверено 9 сентября 2022 г.

[482] Масунага, Саманта (6 августа 2015 г.). «Исследователи взломали Tesla Model S и остановили машину» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 10 августа 2015 г.

[483] Махаффи, Кевин (6 августа 2015 г.). «Новая сборочная линия: 3 передовых метода создания (безопасных) подключенных автомобилей» . Высматривать . Проверено 13 августа 2015 г.

[484] О'Коннор, Фред (7 августа 2015 г.). «Tesla исправляет Model S после того, как исследователи взломали программное обеспечение автомобиля» . Проводной . Проверено 11 августа 2015 г.

[485] «Исследование взлома автомобилей: удаленная атака на Tesla Motors» . 19 сентября 2016 года . Проверено 21 сентября 2016 г.

[486] Ламберт, Фред (20 сентября 2016 г.). «Первая Tesla Model S, дистанционно управляемая хакерами, Tesla уже предложила исправление» . Электрек . Проверено 21 сентября 2016 г.

[487] «Техническая команда инвестора Tesla только что снова взломала модель X» . Удача . 28 июля 2017 г. Проверено 15 октября 2017 г.

[488] Хакетт, Роберт (20 февраля 2018 г.). «Хакеры Tesla взломали облачный аккаунт Amazon для майнинга криптовалюты» . Удача . Архивировано из оригинала 10 декабря 2020 года . Проверено 21 февраля 2018 г.

[489] Ламберт, Фред (20 февраля 2018 г.). «Облако Tesla было «захвачено» хакерами для майнинга криптовалют» . Электрек.ко . Проверено 21 февраля 2018 г.

[490] Вильяруэль, Джон Карло А. (24 марта 2019 г.). «Хакеры, взломавшие систему безопасности Tesla Model 3 на конкурсе, выиграли электромобиль и 375 тысяч долларов» . Тех Таймс .

[491] Гудин, Дэн (8 июня 2022 г.). «Угнать за 130 секунд: новый взлом Tesla дает ворам личный ключ» . Арс Техника . Проверено 21 июля 2022 г.

[492] «Водители Tesla сообщают о всплеске «фантомного торможения» » . Вашингтон Пост . ISSN 0190-8286 . Проверено 9 сентября 2022 г.

[493] «Tesla расследовала проблему «фантомного торможения»» . Новости Би-би-си . 18 февраля 2022 г.

[494] «Электромобильность: «Мой автопилот меня чуть не убил»: файлы Tesla ставят под сомнение обещания Илона Маска». Handelsblatt (на немецком языке) . Проверено 26 мая 2023 г.

[495] «Информатор передал немецкому новостному сайту 100 гигабайт секретов Tesla: отчет» . Ялопник . 25 мая 2023 г. . Проверено 26 мая 2023 г.

[496] Алкусаа, Рихам; Стерлинг, Тоби (26 мая 2023 г.). «Голландский надзорный орган расследует предполагаемую утечку данных Tesla» . Рейтер . Проверено 26 мая 2023 г.

[497] Стив Стеклоу и Норихико Широзу. « Тесла создал секретную команду для подавления тысяч жалоб на тренировочные площадки ». Reuters , 27 июля 2023 г. Проверено 27 июля 2023 г.

[498] Чен, Кэролайн (20 февраля 2024 г.). «Пресс-центр – BYD намерена бросить вызов Tesla в борьбе за лидерство в продажах электромобилей в 2024 году, сообщает TrendForce» . ТрендФорс . Проверено 29 марта 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ а ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

v т и Кремниевая долина
Cities	Belmont Campbell Cupertino East Palo Alto Fremont Los Altos Los Altos Hills Los Gatos Menlo Park Milpitas Morgan Hill Mountain View Newark Palo Alto Redwood City San Carlos San Jose San Mateo Santa Clara Saratoga Sunnyvale Woodside
Higher education	Cañada Carnegie Mellon De Anza Evergreen Valley Foothill International Technological Menlo Mission Hispanic Northwestern Poly Ohlone San José City San José State Santa Clara Silicon Valley University Stanford University of Silicon Valley
Companies (including subsidiaries and defunct companies)	3Com Access Systems Americas Actuate Adaptec Adobe AMD Agilent Technologies Altera Amdahl Ampex Apple Applied Materials Aricent Asus Atari Atmel Autodesk Avaya BEA Systems Box Brocade BusinessObjects Capcom Cisco Computer Literacy Bookshops Cypress Semiconductor eBay Electronic Arts Facebook Foundry Networks Fry's Electronics Fujitsu Gaia Online Geeknet Google Hewlett-Packard HGST IETF Intel Internet Systems Consortium Intuit Juniper Networks Knight Ridder LinkedIn Logitech LSI Corporation Magellan Navigation Marvell Technology Group Maxtor McAfee Memorex Microsoft Mozilla Corporation National Semiconductor Netscape NetApp Netflix NeXT Nintendo of America Nortel Nvidia Opera Software Oppo Digital Oracle Corporation Palm Palo Alto Networks PayPal Pinterest Playdom Rambus Redback Networks Reputation.com Roku SAP SanDisk Silicon Graphics Silicon Image Solectron Sony Interactive Entertainment SRI International Sun Microsystems Symyx Synopsys Taligent Tesla TiVo Corporation Uber Verisign Veritas Technologies VMware Webex WhatsApp Xilinx Yahoo!

v т и Илон Маск
Companies	Zip2 X.com PayPal SpaceX (Starlink) Tesla, Inc. Tesla Energy OpenAI Neuralink The Boring Company Thud X Corp. Twitter, Inc. Twitter Twitter under Elon Musk xAI
Depictions	Elon Musk: Tesla, SpaceX, and the Quest for a Fantastic Future (2015) "The Musk Who Fell to Earth" (2015) The Space Barons (2018) Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors (2019) "One Crew over the Crewcoo's Morty" (2019) Power Play: Tesla, Elon Musk, and the Bet of the Century (2021) Return to Space (2022) Elon Musk's Crash Course (2022) Elon Musk (2023)
People	Errol Musk (father) Maye Musk (mother) Tosca Musk (sister) Kimbal Musk (brother) Lyndon Rive (cousin) Justine Musk (first wife) Vivian Jenna Wilson (daughter) Talulah Riley (second wife) Grimes (partner) Shivon Zilis (partner)
Related	America PAC Hyperloop Boring Test Tunnel SolarCity Acquisition of Twitter Twitter under Musk Twitter Files December 2022 suspensions Tesla, Inc. criticism TSLAQ lawsuits Views Awards and honors Legal affairs Elon Musk's Tesla Roadster Elon Musk filmography ElonJet Billionaire space race
Category

v т и PayPal Мафия
Individuals	Peter Thiel Reid Hoffman Max Levchin Ken Howery Luke Nosek Elon Musk Steve Chen Keith Rabois Chad Hurley Roelof Botha Jawed Karim Yishan Wong Eric M. Jackson David O. Sacks Premal Shah Russel Simmons Jeremy Stoppelman
Companies founded or co-founded	PayPal LinkedIn YouTube Yelp Geni.com Yammer SpaceX Tesla, Inc. Palantir Technologies Kiva.org Affirm
Investments	Friendster Facebook Powerset Six Apart Zynga IronPort Flickr Digg Grockit Ooma Quantcast RapLeaf SmartDrive Systems Wise Ping.fm Nanosolar Knewton Kongregate Last.fm TokBox Xoom Joost
Funds	Founders Fund Clarium Capital Greylock Partners Sequoia Capital Valar Ventures
Other	The PayPal Wars Thank You for Smoking The Stanford Review

Базы данных авторитетного контроля
International	FAST ISNI 2 VIAF
National	Norway Germany Israel United States Czech Republic 2 Poland