Немецкая подводная лодка U-607

История
Нацистская Германия
Имя	U-607
Заказано	22 мая 1940 года
Строитель	Blohm & Voss , Гамбург
Номер двора	583
Заложено	27 марта 1941 года
Запущен	11 декабря 1941 года
Введено в эксплуатацию	29 января 1942 года
Судьба	Потол по глубине заряда 13 июля 1943 года
Общие характеристики
Класс и тип	типа VIIC Подводная лодка
Смещение	769 тонн (757 длинных тонн ) всплыл 871 т (857 длинных тонн) погружено
Длина	67,10 м (220 футов 2 дюйма) O/A 50,50 м (165 футов 8 дюймов) корпус давления
Луч	6,20 м (20 футов 4 дюйма) O/A 4,70 м (15 футов 5 дюймов) корпус давления
Высота	9,60 м (31 фут 6 дюймов)
Черновик	4,74 м (15 футов 7 дюймов)
Установленная питание	2800–3 200 пс (2100–2,400 кВт; 2800–3 200 л.с.) (дизели) 750 пс (550 кВт; 740 SHP) (электрический)
Движитель	2 валы 2 × дизельные двигатели 2 × электродвигатели
Скорость	17,7 узлов (32,8 км/ч; 20,4 мили в час) 7,6 узлов (14,1 км/ч; 8,7 миль в час) погружены
Диапазон	8500 млн. (15 700 км ; 9 800 миль ) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час) 80 нми (150 км; 92 миль) на 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час) погружено
Глубина испытания	230 м (750 футов) Глубина раздавливания : 250–295 м (820–968 футов)
Дополнение	4 офицера, 40–56 зачислены
Вооружение	5 × 53,3 см (21 дюйм) торпедные трубки (четыре лука, одна корма) 14 × торпеды или 26 мин TMA 1 × 8,8 см (3,46 дюйма) палуба (220 раундов) 1 x 2 см (0,79 дюйма) C/30 AA пистолет
Сервисная запись
Часть:	5-я подводная лодка флотилия 29 января - 31 июля 1942 года 7-я подводная лодка флотилия 1 августа 1942 - 13 июля 1943 г.
Идентификационные коды:	М 28 509
Командиры:	Kptlt. Эрнст пересек 29 января 1942 - 18 апреля 1943 г. Oblt.zs Wolf Jeschonnek 18 апреля - 13 июля 1943 года
Операции:	5 патрулей: 1 -й патруль: 13 июля - 16 августа 1942 года 2 -й патруль: 8 сентября - 23 октября 1942 года 3 -й патруль: 2 января - 9 марта 1943 года 4 -й патруль: 24 апреля - 2 июня 1943 года 5 -й патруль: 10 - 13 июля 1943 года
Победы:	4 торговых корабля потоплены (28 937 грт ) 2 торговых корабля повреждены (15 201 грт )

Немецкая подводная лодка U-607 была типа VIIC, подводной лодкой построенной для нацистской Германии Krigsmarine для службы во время Второй мировой войны . Она была введена в эксплуатацию 29 января 1942 года и была потоплена 13 июля 1943 года, погрузившись в четыре корабля и повредила двух других. Ее командирами были Эрнст Менгерсен и Вольф Джэшоннек .

Описание

U-607 был построен Blohm & Voss , Гамбург в качестве двора № 583. Ей было заказано 22 мая 1940 года, и ее киль был заложен 27 марта 1941 года. U-607 была запущена 11 декабря 1941 года. Она была 67,10 метра (220 футов 2 дюйма) длиной, с пучком 6,20 метра (20 футов 4 дюймов) и черновиком 4,74 метра (15 футов 7 дюймов). Она вытеснила 769 тонн (757 длинных тонн), и 871 тонн (857 длинных тонн) погрузился.

Дизайн

Германским подводным лодкам типа VIIC предшествовали подводные лодки более короткого типа VIIB . U-607 имел смещение 769 тонн (757 длинных тонн), когда на поверхности и 871 тонн (857 длинных тонн) во время погружения. У нее была общая длина 67,10 м (220 футов 2 дюйма), длина корпуса давления 50,50 м (165 футов 8 дюймов), луч 6,20 м (20 футов 4 дюйма), высота 9,60 м (31 фут 6 в), и черновик 4,74 м (15 футов 7 дюймов). Подводная лодка работала двумя общей четырехтактными дизельными двигателями Germaniawerft F46, производящими в сложности от 2800 до 3200 метрических лошадиных сил (от 2,060 до 2350 кВт; от 2760 до 3160 SHP) для использования, два коричневых, Boveri & Cie GG GG . UB 720/8 Электродвигатели двойного действия, производящие в общей сложности 750 Метрическая лошадь (550 кВт; 740 SHP) для использования во время погружения. 1,23 м (4 фута) У нее было два вала и два винта . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов).

Подводная лодка имела максимальную скорость поверхности 17,7 узла (32,8 км/ч; 20,4 миль в час) и максимальную погруженную скорость 7,6 узла (14,1 км/ч; 8,7 миль в час). При погружении лодка может работать в течение 80 морских миль (150 км; 92 мили) на 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 миль в час); Когда она появилась, она могла проехать 8500 морских миль (15 700 км; 9 800 миль) со скоростью 10 узлов (19 км/ч; 12 миль в час). U-607 был оснащен пятью торпедными трубками 53,3 см (21 дюйм) (четыре, установленные на носе и одну на корме), четырнадцатью торпедом , один 8,8 см (3,46 дюйма) SK C/35 морской пистолет , 220 раундов и 2 см (0,79 дюйма) C/30 зенитный пистолет. Лодка имела дополнение от сорока четырех и шестидесяти.

История обслуживания

Под раздавленным

29 января U-607 был заказан в Kriegsmarine и вошел в 5-ю флотилья с подводной лодкой, базирующуюся в Киле под командованием Эрнста Менгерсена в качестве лодки под тренировкой. В августе 1942 года U-607 завершила свою подготовку и перенесла флотилию с 7-й подводной лодкой в ​​Сент-Назэр , Франция, в качестве оперативной лодки.

Первый патруль

13 июля U-607 ушел из Кристианса и на активном патруле. Во время патруля она опустила один корабль и повредила другое, преодолев атаку после того, как обвинения в глубине были сняты. Она вернулась в Кристианс и 16 августа. U-607 затем отправился в Сент-Назэр.

Второй патруль

8 сентября U-607 покинул St Nazaire в активном патруле, вернувшись 23 октября. Во время патруля она затонула один корабль. 23 сентября U-607 был проталена эсминцем и слегка поврежден. U-607 получила тяжелый ущерб, когда она напала на Convoy SC 104 11 октября. Четырнадцать зарядов глубины были выпущены hms viscount , Во -первых, на 150 футов (46 м) и снова на 400 футов (120 м). Лодка спустилась на глубину 600 футов (180 м), прежде чем ее можно было взять под контроль. Сильно поврежденная лодка была выведена на поверхность, уклоняясь от обнаружения, так как была ночь. U-607 получила повреждение ее систем связи, глубинных датчиков, глубины руля, двигателей и руля. Потребовалось некоторое время, чтобы сделать временный ремонт. Leutnant (Ing.) (Инженерный лейтенант) Русс открыто ссорился с Менгерсеном из -за инцидента, который был засвидетельствовано некоторым экипажем корабля и пропагандистским фотографом, который был на борту. Вернувшись в Сент-Назэр, Русс был востребован в суде и признал виновным в неподчинениях . Он был уволен из Кригсмарина и приговорен к восьми месяцам заключения крепости и четырехмесячным тюремным заключением. U-607 потребовалось шесть недель, чтобы починить в Сент-Назере.

Третий патруль

2 января 1943 года U-607 покинул Сент-Назэр в активном патруле, вернувшись 9 марта. Во время патруля она затонула один корабль и повредила другой.

Под Jeschonnek

Четвертый патруль

24 апреля 1943 года U-607 покинул Сент-Назэр по активному патрулированию под командованием oberleutnant Zur See Wolf Jeschonnek. Джешоннек служила на U-607 с момента ее ввода в эксплуатацию. Во время патруля на нее несколько раз напали. 28 апреля на нее напала самолет Виккерс Веллингтон из 172 эскадрильи , Королевские ВВС . 12 мая на нее атаковала рыба -меч Фэйри из эскадрильи 811 , воздушная рука флота . После этого на нее охотился Королевского флота Корвет , который без эффекта открыл огонь в экстремальном диапазоне. Она была вынуждена погружаться, когда один из ее дизельных двигателей сломался. В течение семичасовых периодов ряд зарядов глубины был сброшен без эффекта. U-607 сумел поверхностно вспять и был вынужден снова погрузиться. В третий раз, когда она появилась, была область тумана, и она смогла заставить ее сбежать.

15 мая U-607 атаковал SS Irish Oak , нейтральный ирландский торговый корабль около 850 морских миль (1570 км; 980 миль) к западу от Ушанта . Джэшеннек утверждал, что ирландский дуб был Q-кораблем , парить со скоростью 14 узлов (26 км/ч; 16 миль в час) без света. Ирландский дуб имел большие триколоры , нарисованные по бокам с словом Eire большими буквами. Две торпеды были выпущены, и корабль медленно затонул у лука. Было замечено, что около 60 экипажей покинули корабль. U-607 вернулся в Сент-Назэр 2 июня. Во время своего пребывания в Сент-Назэр после этого патруля было установлено дополнительное зенитное вооружение.

Пятый патруль и потеря

10 июля 1943 года U-607 вышел из Сент-Назаира по активному патрулированию. Ее приказы заключались в том, чтобы уложить мины у Кингстона , Ямайка , с явными приказами не атаковать какие -либо конвои. U-607 должен был приступить к конвою с тремя другими подводными лодками, хотя одна из них вернулась в Сент-Назэр с дефектами. Подводные лодки были погружены ночью и плыли на поверхности в дневное время. Сразу после полуночи 13 июля была открыта бутылка шампанского , чтобы поддать день рождения Джэшоннека. U-607 всплыл около 07:55 в немецком времени и был замечен Сандерлендом , Dq-n, , 228 эскадрильи Королевские ВВС , а затем Галифакс , По-прежнему , 58 эскадрильи Королевские ВВС.

Желая представить как можно более маленькую цель, U-607 отвернулся от Галифакса. Это означало, что она становилась все более и более дальше от двух других подводных лодок. Три подводных лодка открыли огонь на самолете. Самолет успешно удалось разделить огонь подводных лодок, которые перестали стрелять через некоторое время. U-607 попыталась воссоединиться с двумя другими подводными лодками, но во время этого маневрирования на нее напал Сандерленд, который упал на семь 250-фунтов (110 кг) глубины ) , предназначенные в детонате на высоте 25 футов (7,6 м). Заряды на глубину были сброшены с высоты 50 футов (15 м), и Сандерленду пришлось предпринять уклончивые действия, чтобы избежать столкновения с башней U-607 .

Глубные заряды оснащены U-607 от порта-квартала до правого лука. Их детонация сломала ее по двум, а секция лука поднялась над вертикальной и тонущей, в то время как строгий участок перевернулся, затем затонул. Двадцать пять выживших были замечены в воде, а Сандерленд упал лодки. Семь из команды удалось подняться на борт. Выжили только эти семь из 51 команды. U-607 был потоплен в 45 ° 02′N 9 ° 14′W . Хотя суда второй группы поддержки прошли рядом, выжившие не были подняты, так как ни один корабль не мог быть извлечен для этой задачи. Полет самолетов Junkers JU 88 пролетел на высоте до 10 000 футов (3000 м), по -видимому, не замечая выживших. В 04:00 по местному времени 14 июля выжившие были найдены в 44 ° 50′N 08 ° 50′W от HMS Wren и лодка была отправлена, чтобы спасти их. Оставшиеся в живых было спрошено количество их лодки, которая сначала отказалась разглашать. Когда им сказали, что они не будут спасены без разглашения этой информации, oberleutnant Zur см. Jeschonnek, вызвал лодку обратно и дал необходимую информацию.

Волфки

U-607 принял участие в двенадцати волчьях , а именно:

• Волк (25 - 30 июля 1942 г.)
• Пират (30 июля - 3 августа 1942 г.)
• Стейнбринк (3 - 10 августа 1942 г.)
• Pfeil (12 - 22 сентября 1942 г.)
• Блиц (22 - 26 сентября 1942 г.)
• Тигр (26 - 30 сентября 1942 г.)
• Вотан (5 - 16 октября 1942 г.)
• Фалке (8 - 19 января 1943 г.)
• Хаудеген (19 января - 15 февраля 1943 г.)
• Дроссел (29 апреля - 15 мая 1943 г.)
• Или (17 - 19 мая 1943 г.)
• Мозель (19 - 23 мая 1943 г.)

Резюме истории рейда

Дата	Название корабля	Национальность	Тоннаж ( GRT )	Судьба
26 июля 1942 года	Империя Радуга	Великобритания	6,942	Поврежден
4 августа 1942 года	Бельгийский солдат	Бельгия	7,167	Погрузился
14 октября 1942 года	Нелли	Греция	4,826	Погрузился
26 января 1943 года	Kollbjørg	Норвегия	8,259	Поврежден
15 февраля 1943 года	Атлантическое солнце	Соединенные Штаты	11,355	Погрузился
15 мая 1943 года	Ирландский дуб	Ирландия	5,589	Погрузился

Библиография

• Буш, Рейнер; Röll, Hans-Joachim (1999). Немецкие командиры подводной лодки Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, MD: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6 .
• Буш, Рейнер; Röll, Hans-Joachim (1999). 1939-1945 гг Подводная . война , Vol. ISBN  3-8132-0514-2 .
• Эдвардс, Бернард (1996). Дёниц и волчьи пакеты - подводные лодки на войне . Касселл военная классика. стр. 75, 83, 85, 151. ISBN  0-304-35203-9 .
• Грёнер, Эрик; Юнг, Дитер; Маас, Мартин (1991). Немецкие военные корабли 1815-1945 гг . Тол. 2. Перевод Томаса, Кит; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4 .

Внешние ссылки

• Хельгасон, Гудмундур. «Лодка типа VIIC U-607» . Немецкие подводные лодки Второй мировой войны - uboat.net . Получено 29 декабря 2014 года .