Технология строительства египетских пирамид

Три главные пирамиды в Гизе вместе с вспомогательными пирамидами и остатками других древних сооружений.

Техника строительства египетских пирамид является предметом споров для многих гипотез. Эти методы, кажется, развивались с течением времени; более поздние пирамиды строились не так, как более ранние. Большинство строительных гипотез основано на убеждении, что огромные камни вырезали из карьеров медными долотами, а затем эти блоки тащили и поднимали на место. Разногласия в основном касаются методов перемещения и размещения камней.

Помимо множества неразрешенных споров о методах строительства, существуют разногласия относительно того, какая рабочая сила используется. Греки спустя много лет после события считали, что пирамиды были построены рабским трудом . Археологи теперь полагают, что Великая пирамида в Гизе (по крайней мере) была построена десятками тысяч квалифицированных рабочих, которые разбивали лагерь возле пирамид и работали за зарплату или в качестве формы налоговой выплаты (сбора) до тех пор, пока строительство не было завершено, указывая на рабочие кладбища открыты в 1990 году. Для Среднего царства пирамиды Аменемхета II есть свидетельства из летописного камня царя, что были наняты иностранцы из Ханаана .

ряд псевдонаучных теорий, Был выдвинут объясняющих, как были построены пирамиды.

Исторические гипотезы

Сочинения Геродота и Диодора Сицилийского.

Неизвестные аспекты строительства пирамид в основном связаны с вопросом о том, как блоки перемещались вверх по надстройке. Не существует известных точных исторических или археологических свидетельств, которые бы окончательно разрешили этот вопрос. Таким образом, большая часть дискуссий о методах строительства связана с функциональными возможностями, которые подтверждаются ограниченными историческими и археологическими данными.

Первые исторические отчеты о строительстве этих памятников появились спустя столетия после эпохи строительства пирамид, написанные Геродотом в V веке до нашей эры и Диодором Сицилийским в I веке до нашей эры. В отчете Геродота утверждается, что египтяне использовали машину (теперь обычно называемую « Машиной Геродота »), в которой говорится:

Машина, поднимающая большую каменную колонну, работа Леонардо да Винчи . Предполагается, что рисунок сделан на основе описания Геродота.

Эта пирамида была сделана в виде лестницы, которую некоторые называют ступенями, а другие – ярусами. Когда эта первая форма была завершена, рабочие использовали короткие деревянные бревна в качестве рычагов, чтобы поднять остальные камни; глыбы с земли подняли на первый ярус ступеней; когда камень поднимался, его ставили на другой рычаг, стоявший на первом ярусе, и рычаг снова поднимал его с этого яруса на следующий. Может быть, на каждом ярусе ступенек был новый рычаг, а может быть, рычаг был только один, вполне переносной, который они поочередно несли на каждый ярус; Я оставляю это неопределенным, поскольку были упомянуты обе возможности. Но достоверно то, что первой была закончена верхняя часть пирамиды, затем следующая, расположенная ниже нее, и в последнюю очередь основание и самая нижняя часть.

В отчете Диодора Сицилийского говорится:

Говорят, что камень был перевезен на большое расстояние из Аравии и что здания поднимались с помощью земляных пандусов, так как в те времена еще не были изобретены подъемные машины; и самое удивительное то, что, хотя такие большие сооружения были воздвигнуты на территории, окруженной песком, не осталось никаких следов ни от пандусов, ни от обработки камней, так что это кажется не результатом терпеливого труда людей, а, скорее, результатом если бы весь комплекс был целиком возведен на окружающем песке каким-нибудь богом. Теперь египтяне пытаются сделать из этих вещей чудо, утверждая, что пандусы были сделаны из соли и натрия и что, когда река повернулась против них, она расплавила их и стерла все их следы без использования человеческого труда. Но на самом деле это наверняка было сделано не так! Напротив, то же самое множество рабочих, возводивших курганы, снова вернуло всю массу на прежнее место; ибо они говорят, что триста шестьдесят тысяч человек постоянно были заняты выполнением своей работы, однако все здание едва было закончено по прошествии двадцати лет.

Описание Диодором Сицилийским отправки камня из Аравии верно, поскольку под термином «Аравия» в те времена подразумевалась земля между Нилом и Красным морем. где блоки известняка были перевезены из карьеров через реку Нил.

Материалы

Третья-пятая династии

В самый ранний период пирамиды строились полностью из камня. Материалом для основного корпуса этих пирамид был известняк, добытый в местных карьерах, в то время как известняк более высокого качества, добытый в Туре (недалеко от современного Каира для внешней оболочки использовался ). Гранит, добытый недалеко от Асуана , использовался для строительства некоторых архитектурных элементов, в том числе решётки (разновидность ворот), а также крыш и стен погребальной камеры. Иногда во внешней облицовке использовался гранит, например, в пирамиде Менкаура . В ранних пирамидах слои камня (так называемые ряды ), образующие тело пирамиды, укладывались наклонно внутрь; однако эта конфигурация оказалась менее стабильной, чем простая укладка камней друг на друга горизонтально. в Изогнутая пирамида Дашуре , по-видимому, указывает на принятие новой технологии на переходном этапе между этими двумя технологиями строительства. Его нижняя часть сложена наклонными рядами, а верхняя часть уложена камнями горизонтально.

Поднебесная и далее

В эпоху Среднего царства техника строительства пирамид снова изменилась. Большинство построенных тогда пирамид представляли собой не более чем горы сырцового кирпича, покрытые шпоном полированного известняка. В некоторых случаях более поздние пирамиды строились на вершинах естественных холмов, чтобы еще больше уменьшить объем материала, необходимого для их строительства. Материалы и методы строительства, использованные в самых ранних пирамидах, обеспечили их выживание и, как правило, гораздо лучшую сохранность, чем памятники пирамид более поздних фараонов.

миномет

Камни, составляющие ядро ​​пирамид, были грубо огранены, особенно в Великой пирамиде . Чтобы заполнить пробелы, понадобилось огромное количество гипса и щебня. Заполнение почти не имеет вяжущих свойств, но необходимо было стабилизировать конструкцию. Чтобы приготовить гипсовый раствор, его нужно было обезвоживать путем нагревания, для чего требуется большое количество древесины. По мнению египтологов, результаты радиоуглеродных проектов пирамид Дэвида Х. Коха 1984 и 1995 годов Можно предположить, что Египту пришлось вырубить свой лес и выбросить каждый кусок дерева, который у него был, чтобы построить пирамиды Гизы и другие еще более ранние пирамиды 4-й династии. Образцы радиоуглеродного датирования блоков керна и других материалов показали, что даты исследования 1984 года в среднем на 374 года раньше, чем принято в настоящее время, а датировка 1995 года составляет в среднем 100–200 лет. Как предположили члены команды: «Мы думали, что маловероятно, что строители пирамид последовательно использовали многовековую древесину в качестве топлива при приготовлении раствора. Результаты 1984 года оставили нам слишком мало данных, чтобы сделать вывод, что историческая хронология Старого Королевства была неправильной. почти на 400 лет, но мы считали это по крайней мере возможным». Египтологи предполагают, что причиной несоответствия является проблема старой древесины , утверждая, что более ранние даты, возможно, были получены в результате переработки большого количества многовековой древесины и других более ранних материалов.

Карьерные работы

Имеются хорошие сведения о расположении карьеров, некоторых инструментах, используемых для резки камня в карьерах, транспортировке камня к памятнику, выравнивании фундамента и выравнивании последующих ярусов развивающейся надстройки. Рабочие, вероятно, использовали медные долота, сверла и пилы для резки более мягкого камня, например большей части известняка. Более твердые камни, такие как гранит, гранодиорит, сиенит и базальт, невозможно разрезать только медными инструментами; вместо этого их обрабатывали трудоемкими методами, такими как растирание долерита , сверление и распиливание с помощью абразива, такого как кварцевый песок. Это произошло в процессе, известном как абразивное истирание песком. Блоки перевозили на санях, вероятно, смазанных водой.

Выравнивание фундамента могло быть выполнено с использованием заполненных водой траншей, как предложили Марк Ленер и ИЭС Эдвардс, или с помощью грубого квадратного уровня и опытных геодезистов.

Перевозка каменных блоков

Перевозка большой статуи на санях

Одной из главных проблем, с которыми столкнулись первые строители пирамид, была необходимость перемещать огромное количество камня. В гробнице Джехутихотепа времен Двенадцатой династии есть изображение 172 мужчин, тянущих на санях его алебастровую статую. По оценкам, статуя весит 60 тонн, и Денис Стокс подсчитал, что 45 рабочих потребуются, чтобы начать перемещение смазанного блока массой 16 300 кг (35 900 фунтов; 16,3 т), или восемь рабочих, чтобы переместить блок массой 2750 кг (6 060 фунтов; 2,75 т). . Дик Пэрри предложил метод катания камней с помощью машины, напоминающей колыбель, которая была раскопана в различных храмах Нового Королевства. Четыре таких объекта можно было разместить вокруг блока, чтобы его можно было легко катить. Эксперименты, проведенные корпорацией Obayashi с бетонными блоками площадью 0,8 метра (2 фута 7 дюймов), длиной 1,6 метра (5 футов 3 дюйма) и весом 2,5 тонны (2500 кг; 5500 фунтов), показали, как 18 человек могут перетащить блок. наклонная рампа 1 из 4 со скоростью 18 метров в минуту (1 фут/с). Эту идею ранее описал Джон Буш в 1977 году. и упоминается в разделе «Заключительные замечания» книги Парри. Витрувий в архитектуре описал аналогичный метод перемещения нестандартных грузов. До сих пор неизвестно, использовали ли египтяне этот метод, но эксперименты показывают, что он мог работать и с камнями такого размера. Египтологи в целом согласны с этим в отношении наиболее часто используемых блоков весом 2,5 тонны, но не согласны с методами, использованными для блоков весом более 15 тонн и некоторых блоков весом от 70 до 80 тонн.

Дневник Мерера , бортовые журналы, написанные более 4500 лет назад египетским чиновником и найденные в 2013 году группой французских археологов под руководством Пьера Талле в пещере в Вади-эль-Джарфе , описывает транспортировку известняковых блоков из карьеров в Из Туры в Гизу на лодке.

Пандусы

Пример большого прямого пандуса. Согласно нынешнему мнению экспертов (см. текст), этот метод, вероятно, не использовался при построении пирамиды.

Слева направо: зигзагообразный пандус ( Уво Хёльшер ), пандус с использованием неполной части надстройки ( Дитер Арнольд ) и спиральный пандус, поддерживаемый надстройкой ( Марк Ленер )

Четырехспиральные пандусы ( Dows Dunham )

Большинство египтологов признают, что пандусы являются наиболее надежным способом подъема блоков, однако признают, что это неполный метод, который необходимо дополнить другим устройством. Археологические свидетельства использования пандусов были найдены в Великой пирамиде в Гизе. и другие пирамиды. Наиболее распространенный метод помощи на пандусах – это использование рычагов. Археологические данные свидетельствуют лишь о небольших пандусах и наклонных дамбах, а не о том, что можно было бы использовать для строительства хотя бы большей части памятника. нестандартизированные или специальные методы строительства. Вдобавок к неопределенности, существует немало свидетельств того, что при строительстве пирамид использовались

Таким образом, существует множество предложенных пандусов, и существует значительное количество разногласий относительно того, какой тип пандусов использовался для строительства пирамид. Одним из широко дискредитированных методов подъема является большой прямой пандус, и его обычно дискредитируют по функциональным причинам из-за его огромных размеров, отсутствия археологических свидетельств, огромных затрат на рабочую силу и других проблем. (Ислер 2001: 213 ).

Другие пандусы служат для решения этих проблем с размером пандусов, но либо сталкиваются с критикой функциональности и ограниченными археологическими данными. Предлагаются зигзагообразные пандусы, прямые пандусы с использованием неполной части надстройки (Арнольд 1991), спиральные пандусы, поддерживаемые надстройкой, и спиральные пандусы, опирающиеся на памятник в качестве большого нароста. Марк Ленер спиральный пандус, начинающийся от каменоломни на предположил, что , возможно, использовался юго-востоке и продолжающийся вокруг внешней части пирамиды. Однако спиральные пандусы полностью покрыли бы здание на десятилетия и не позволили бы правильно расположить точный квадрат пирамиды на равном расстоянии от каждого краеугольного камня основания, что является единственным способом сохранить точную геометрическую форму ребер и боковых оболочек. Модели пандусов с несколькими пандусами, расположенными на внутренней ступенчатой ​​пирамиде, требуют сравнительно меньше материала. Каменные блоки, возможно, тащили на санях по смазанным водой пандусам.

Как показывает недавнее исследование, задача заключалась не только в учете маршрута, по которому должны были пройти транспортируемые камни, но и в учете размера и частоты перемещаемых камней - примерно 1 тонна перемещается каждые 2–3 минуты с помощью человека. команды на темпе максимум 10% — чтобы обеспечить строительство Великой пирамиды в течение 30 лет. Особый случай пристроек пирамиды E2 и E3 в Мейдуме, состоящих из кольцеобразных пристроек шириной всего 5 м вокруг ядра предыдущего здания, показывает, что система пандусов была эффективной и имела небольшой объем, что применимо для тангенциальных пандусов шириной 10 локтей или 5 м. Сложностью была геометрия пирамиды, которая обеспечивает меньшую длину сторон по мере роста здания, увеличивает необходимость поворотов и оставляет меньше места для пандусов, опирающихся на каменную кладку. Изменение наклона изогнутой пирамиды, вероятно, является результатом открытия, которое невозможно решить с помощью крутых уклонов. Существенным была также эффективная организация строительной площадки с помощью модуля, позволяющего разделить работу бригад по участкам и транспортным путям между эстакадой и рабочим местом, включая возврат буксировщиков и саней вниз, возможно, с помощью второй системы аппарелей. Проблему строительства мантии в точке прибытия на рампу можно решить с помощью байпасных систем.

Доставка

Методы рычага считаются наиболее разумным решением в дополнение к методам наращивания, частично из-за описания Геродота; и частично к шадуфу , ирригационному устройству с рычажным механизмом, впервые изображенному в Египте во времена Нового царства и найденному одновременно с Старым царством в Месопотамии. По мнению Ленера (1997: 222), рычаги следует использовать для подъема верхних 3% материала надстройки. Важно отметить, что верхние 4% этого материала составляют 1 ⁄ 3 от общей высоты памятника. Другими словами, по мнению Ленера, рычаги следует использовать для подъема небольшого количества материала и большей вертикальной высоты памятника.

Среди методов рычагов есть такие, которые поднимают блок постепенно, например, многократно поднимая попеременные стороны блока и вставляя деревянные или каменные прокладки, чтобы постепенно перемещать камень на один ряд вверх; Есть и другие методы, в которых используется рычаг большего размера для перемещения блока на один ход вверх за одну процедуру подъема. Поскольку обсуждение методов строительства для подъема блоков является попыткой устранить пробел в археологических и исторических записях с помощью правдоподобного функционального объяснения, следующие примеры Ислера, Кибла и Хасси-Пайлоса перечислить экспериментально проверенные методы. Метод Айслера (1985, 1987) является поэтапным методом, и в эксперименте Нова (1992) использовались деревянные прокладки или шпажки. Ислер смог поднять блок на один ярус примерно за один час и 30 минут. Питер Ходжес и Джулиан Кибл Метод аналогичен методу Ислера, и вместо него в качестве прокладок использовались небольшие изготовленные бетонные блоки, деревянные поддоны и яма, где проводились их экспериментальные испытания. Кибл смог применить свой метод примерно за 2 минуты. В методе Скотта Хасси-Пайлоса (2005) используется простое рычаговое устройство, позволяющее поднять блок вверх по трассе одним движением. Этот метод был протестирован с материалами меньшей прочности, чем исторические аналоги (тестировался с материалами более слабыми, чем доступные в Древнем Египте), коэффициентом безопасности 2, и позволил поднять 2500-фунтовый блок на одну дистанцию ​​менее чем за минуту. Этот метод представлен как рычаг, дополняющий идею Марка Ленера о комбинированных методах рампы и рычага.

Гавани

Египтяне использовали ныне исчезнувший рукав Нила для перевозки тонн строительных материалов. Исследование 2012 года, проведенное географом Хадером Шейшей из Университета Экс-Марсель, показало, что прежние водные ландшафты и более высокий уровень рек около 4500 лет назад способствовали строительству комплекса пирамид в Гизе . Нынешние водные пути Нила отошли слишком далеко от мест пирамид, чтобы их можно было использовать.

Новое исследование, опубликованное в мае 2024 года, нанесло на карту вымерший рукав Нила, Ахрамат, который когда-то протекал возле Великой пирамиды Египта и других памятников Гизы. Используя спутниковые снимки и анализ керна отложений, исследователи обнаружили, что водный путь протяженностью 64 километра (40 миль) имеет решающее значение для транспортировки материалов и рабочей силы для строительства пирамид. Ветка шириной около 0,5 км (0,31 мили) и глубиной не менее 25 метров (82 фута) исчезла, вероятно, из-за засухи и опустынивания .

Эксперименты по строительству пирамид

Ёсимура

В 1978 году Nippon TV профинансировал проект строительства пирамиды, задуманный археологом Саджуки Ёсимурой. Первоначально планировалось, что это будет модель Великой пирамиды в масштабе от 1 до 5. Из-за ограниченного бюджета размер пришлось резко уменьшить, когда цена на известняк выросла по мере того, как проект получил известность. Пришлось заливать бетонный фундамент, поскольку выбранный участок не имел фундамента из скальной породы. С помощью двух кранов и вилочного погрузчика пирамида была построена и достигла высоты 11 метров (36 футов) с основанием 15 метров (49 футов). В конечном итоге конструкцию разобрали и вывезли.

Новый

В 1992 году Египтолог Марк Ленер и каменщик Роджер Хопкинс провели трехнедельный эксперимент по строительству пирамиды для эпизода телевидения Nova . Они построили пирамиду высотой 6 метров (20 футов) и шириной 9 метров (30 футов), общий объем которой составлял 162 кубических метра (5700 куб футов), или около 405 тонн. Он был сделан из 186 камней весом в среднем по 2,2 тонны каждый. Двенадцать карьеристов вырезали 186 камней за 22 дня, а возводили сооружение силами 44 человек. Они использовали железные молотки, долота и рычаги (это современный ярлык, поскольку древние египтяне ограничивались использованием меди , а позже бронзы и дерева ). Но Ленер и Хопкинс провели эксперименты с медными инструментами, отметив, что они подходят для поставленной задачи при условии, что будет доступна дополнительная рабочая сила для постоянной заточки древних инструментов. По их оценкам, для этого обслуживания им потребовалось бы около 20 дополнительных человек. Еще одним коротким путем было использование фронтального погрузчика или вилочного погрузчика, но для завершения строительства не использовалась современная техника. Они использовали рычаги, чтобы поднять замковый камень на высоту 20 футов (6,1 м). Четыре или пять человек могли использовать рычаги на камнях весом менее одной тонны, чтобы перевернуть их и транспортировать, перекатывая, но камни большего размера приходилось буксировать. Ленер и Хопкинс обнаружили, что, положив камни на деревянные сани и передвигая сани по деревянным гусеницам, они смогли буксировать двухтонный камень с помощью 12–20 человек. Древесину для этих саней и гусениц пришлось бы импортировать из Ливана по большой цене, поскольку в Древнем Египте древесины было мало или вообще не было. Хотя строителям не удалось воспроизвести точные соединения, созданные древними египтянами, Хопкинс был уверен, что этого можно было бы достичь при большей практике.

Великая пирамида

Дополнительная информация: Дневник Мерера.

Некоторые исследования предлагают другие оценки принятой численности рабочей силы. Например, физик Курт Мендельсон подсчитал, что рабочая сила могла составлять не более 50 000 человек, в то время как Людвиг Борхардт и Луис Крон оценили эту цифру в 36 000 человек. По словам Мирослава Вернера , для строительства Великой пирамиды требовалось не более 30 000 рабочей силы. Имеющиеся данные свидетельствуют о том, что около 5000 человек были постоянными работниками, получавшими зарплату, а остальные работали трех- или четырехмесячными сменами вместо налогов, получая при этом прожиточный минимум в виде десяти буханок хлеба и кувшина пива в день. Захи Хавасс считает, что большинство рабочих, возможно, были волонтерами. Большинство археологов сходятся во мнении, что только около 4000 из общей численности рабочей силы составляли рабочие, которые добывали камень, доставляли блоки к пирамиде и устанавливали блоки на место. Подавляющее большинство рабочей силы предоставляло вспомогательные услуги, такие как писцы, производители инструментов и другие резервные услуги. На могилах руководителей имеются надписи, касающиеся организации рабочей силы. Существовали две бригады численностью около 2000 человек, разделенные на именные бригады по 1000 человек. Банды были разделены на пять групп по 200 человек, которые, в свою очередь, были разделены на группы примерно по 20 человек, сгруппированных в соответствии с их навыками, причем каждая группа имела своего руководителя проекта и конкретную задачу.

Исследование управления строительством, проведенное фирмой Daniel, Mann, Johnson & Mendenhall совместно с Марком Ленером и другими египтологами, показало, что для всего проекта требовалась средняя рабочая сила в 14 567 человек, а максимальная численность рабочей силы - 40 000. Без использования шкивов, колес или железных инструментов они использовали анализ критического пути и предположили, что Великая пирамида была завершена от начала до конца примерно за 10 лет. По оценкам их исследования, количество блоков, использованных в строительстве, составляло от 2 до 2,8 миллиона (в среднем 2,4 миллиона), но после вычитания расчетного объема полых пространств камер и галерей они остановились на сокращенном общем количестве готовых блоков в 2 миллиона. Большинство источников сходятся во мнении, что это количество блоков где-то выше 2,3 миллиона. Их расчеты показывают, что рабочая сила могла бы выдержать скорость 180 блоков в час (3 блока в минуту) при десятичасовом рабочем дне для установки каждого отдельного блока. Они получили эти оценки на основе современных строительных проектов в странах третьего мира, в которых не использовалось современное оборудование, но пришли к выводу, что до сих пор точно неизвестно, как была построена Великая пирамида. Как отмечает доктор Крейг Смит из команды:

Логистика строительства на объекте в Гизе ошеломляет, если подумать, что у древних египтян не было ни шкивов, ни колес, ни железных инструментов. Тем не менее, размеры пирамиды чрезвычайно точны, и вся площадка площадью 13,1 акра была выровнена с точностью до доли дюйма. Это сравнимо с точностью, возможной при использовании современных методов строительства и лазерного нивелирования. Это поразительно. Строители пирамид Древнего Египта со своими «элементарными инструментами» были примерно такими же точными, как мы сегодня с технологиями 20-го века.

Средний размер основных блоков Великой пирамиды весит около 1,5 тонны каждый, а вес гранитных блоков, используемых для покрытия погребальных камер, оценивается до 80 тонн каждый.

все плато Гиза Считается, что быть построенным во время правления пяти фараонов менее чем за сто лет, что обычно включает в себя: Великую пирамиду, пирамиды Хафра и Менкаура, Большой Сфинкс, Сфинкс и храмы Долины, 35 ям для лодок, высеченных в твердой скале, и несколько дамб, а также вымостили почти все плато большими камнями. Сюда не входит северная пирамида брата Хафра Джедефра в Абу-Раваше, которая также должна была быть построена в течение этого периода в 100 лет. За сто лет до Гизы, начиная с Джосера , который правил с 2687 по 2667 годы до н.э., и среди десятков других храмов, меньших пирамид и общих строительных проектов, были построены еще четыре массивные пирамиды: Ступенчатая пирамида в Саккаре (считается, что быть первой египетской пирамидой), пирамидой Мейдума , Изогнутой пирамидой и Красной пирамидой . Также в этот период (между 2686 и 2498 годами до н.э.) была построена плотина Садд-эль-Кафара , на строительство которой было использовано около 100 000 кубических метров камня и щебня.

В октябре 2018 года группа археологов из Французского института восточной археологии и Ливерпульского университета останков 4500-летней хитроумной рампы объявила об обнаружении в Хатнубе , раскопанной с 2012 года. Этот метод помог поднять тяжелые алебастровые камни, добытые в их каменоломнях, возможно, также использовались для строительства Великой пирамиды Египта. Яннис Гурдон, соруководитель совместной миссии в Хатнубе, сказал:

Эта система состоит из центрального пандуса, окруженного двумя лестницами с многочисленными отверстиями для столбов. Используя сани, на которых везли каменный блок и были прикреплены веревками к этим деревянным столбам, древние египтяне могли вытаскивать алебастровые блоки из карьера на очень крутые склоны в 20 и более процентов... Поскольку эта система восходит как минимум ко времени правления Хуфу , это означает, что во времена Хуфу древние египтяне знали, как перемещать огромные каменные глыбы, используя очень крутые склоны. Следовательно, они могли использовать его для строительства его пирамиды.

Гипотеза внутренней рампы

Основная статья: Жан-Пьер Уден

Отец Удена был архитектором, который в 1999 году придумал метод строительства, который, как ему казалось, имел больше смысла, чем любой существующий метод строительства пирамид. Чтобы разработать эту гипотезу, Жан-Пьер Уден, также архитектор, оставил свою работу и приступил к рисованию первой полностью функциональной САПР архитектурной модели Великой пирамиды в Гизе .

Внешний и внутренний пандус

Его схема предполагает использование обычного внешнего пандуса для строительства первых 30% пирамиды, а «внутренний пандус» поднимает камни за пределы этой высоты. Камни внешнего пандуса перерабатываются на верхние этажи, что объясняет загадочное отсутствие доказательств существования пандусов.

После четырех лет работы в одиночку к Удену присоединилась команда инженеров из французской компании-разработчика 3D-программного обеспечения Dassault Systèmes , которая использовала самую современную доступную технологию автоматизированного проектирования для дальнейшего уточнения и проверки гипотезы, что сделало ее (по словам Удена) только один оказался жизнеспособным методом. Уден опубликовал свою теорию в книге «Хуфу: секреты строительства Великой пирамиды» в 2006 году. и «Тайна Великой пирамиды» , написанная в соавторстве с египтологом Бобом Брайером в 2008 году .

В методе Удена каждый пандус внутри пирамиды заканчивался открытым пространством, выемкой, временно оставленной открытой на краю конструкции. На этом свободном пространстве площадью 10 квадратных метров располагался кран, который поднимал и вращал каждый 2,5-тонный блок, чтобы подготовить его к тому, чтобы восемь человек могли перетащить следующий внутренний пандус. В одном из нужных мест есть своего рода выемка, и в 2008 году соавтор Гудена Боб Брайер со съемочной группой National Geographic вошел в ранее ничем не примечательную камеру, которая могла быть началом одного из этих внутренних пандусов. В 1986 году член французской команды (см. ниже) увидел на этой выемке пустынную лисицу, как если бы она поднялась внутрь.

Тезис Гудена остается недоказанным, и в 2007 году египтолог Дэвид Джеффрис из Университетского колледжа Лондона назвал гипотезу внутренней спирали «надуманной и ужасно сложной», а Джон Бейнс из Оксфордского университета заявил, что «с подозрением относится к любой теории, которая пытается объяснить только как была построена Великая пирамида».

У Удена есть еще одна гипотеза, разработанная на основе его архитектурной модели, которая могла бы, наконец, объяснить внутреннюю камеру «Большой галереи», которая в противном случае, похоже, не имела бы особого смысла. Он считает, что галерея служила желобом-направляющей для грузов-противовесов. Это позволило поднять пять 60-тонных гранитных балок, перекрывающих Царскую камеру. Удену, Брайеру и команде Dassault уже приписывают первое доказательство того, что трещины в балках появились во время строительства, были исследованы и испытаны в то время и признаны относительно безвредными.

См. также

• Древние египетские технологии
• Список мегалитических памятников
• Семь чудес света
• Машина Геродота

Внешние ссылки

• Как построить пирамиду , журнал Archeology, май/июнь 2007 г. Архивировано 21 февраля 2010 г. в Wayback Machine.
• Проектирование пирамид - Материаловедение и инженерия @ Университет Дрекселя
• Гипотеза натяжения веревки - альтернативная гипотеза Гериберта Иллига и Франца Лёнера
• Сборник очерков альтернативного строительства.
• Был ли в Великой пирамиде лифт? Инженер-строитель, апрель 2009 г.
• Основные проблемы/недостатки всех пандусных систем
• 3D раскрывает тайну Великой пирамиды - иллюстрирует гипотезу Гудена и Брайера.
• Создали ли египтяне канал и порт, чтобы доставлять камень в Великую пирамиду?
• Устройство для подъема камней пирамид