Перевозить

«Паромман» перенаправляет здесь. Для других видов использования см. Паром (устранение неоднозначности) и паром (устранение неоднозначности) .

Паром - это лодка , которая транспортирует пассажиров, а иногда и транспортные средства и груз через водоем. Небольшой пассажирский паром с несколькими остановками, такими как в Венеции , Италия , иногда называют водным такси или водным автобусом .

Паромы составляют часть систем общественного транспорта многих городов и островов Уотерса, что позволяет прямой транзит между точками по капитальной стоимости, намного ниже, чем мосты или туннели . Корабные соединения с гораздо большими расстояниями (например, на больших расстояниях в водоемах, таких как Средиземное море ), также могут быть названы паромными услугами, а многие носят транспортные средства.

История

Профессия парома воплощена в греческую мифологию в Чароне , лодочке, который перевез душ через реку Стикс в подземный мир .

Предположение о том, что пара волов подтолкнула корабль с водным колесом, можно найти в римской литературе 4 -го века « Аноним де Ребус Беллисис ». Несмотря на непрактичность, нет никаких причин, по которым он не мог работать, и такой паром, модифицированный с использованием лошадей, использовался в озере Шамплейн в Америке 19-го века. См. Эксперимент (лодка с питанием для лошадей) .

В 1850 году Перрика «Ролл» (Ro-Ro), Левиафан, предназначенный для эффективного переноса грузовых вагонов через Ферт Форт в Шотландии, начал работать между Грантоном, недалеко от Эдинбурга и Бернтислэнд в Файфе. Дизайн судна был очень инновационным, и способность перемещать груз в больших количествах, и с минимальным рабочим выступил путь вперед для переноса морского происхождения, преобразовав паром Ro-Ro из экспериментального и маргинального типа корабля в одно из центральных значений в транспорте товаров и пассажиров.

В 1871 году первый в мире автомобильный паром пересек Босфор в Стамбуле. Железный пароход по имени Сухулет (означающий «легкость» или «удобство») был спроектирован генеральным директором Ширкета-и-Хейрие (Bosporus Steam Navigation Company), Giritli Hüseyin Haki Bey и построенный Greenwich Shipeard of Maudslay, Sons and Field Полем Он весил 157 тонн, составлял 155 футов (47 метров) в длину, 27 футов (8,2 метра) в ширину и имел черновик 9 футов (2,7 метра). Он был способен путешествовать до 6 узлов с боковым колесом, повернутым 450-сильным одноцилиндровым паровым двигателем с двумя циклами. Запущенные в 1872 году, уникальные особенности Сухулета состояли из симметричного входа и выхода для конных вагонов, а также двойной системы хэтч -эй. Паром работал на маршруте üsküdar-kabataş, который сегодня обслуживается современным паромом.

Примечательные услуги

Азия

В Гонконге . Star Ferry несет пассажиров по всей Виктории гавани Другие перевозчики переправляют путешественники между островом Гонконг и отдаленными островами, такими как Чунг Чау , остров Лантау и остров Ламма .

Малайзийский штат Пенанг является домом для самого старейшего паромного обслуживания в стране. Эта служба, которая теперь называется Rapid Ferry , соединяет паромный терминал Raja Tun Uda в Weld Quay в Джордж -Тауне на острове Пенанг с паромным терминалом султана Абдула Халима в Баттерворте на полуостровах Малайзии . Это также стало туристической достопримечательностью среди иностранцев.

• 
  Паром в Пенанге, Малайзия

На Филиппинах филиппинская система морских автомагистралей составляет основу общенациональной транспортной системы путем интеграции портов с автомагистральными системами; Система имеет три основных маршрута. Другим известным паромным обслуживанием является сервис паром Пасиг Ривер , который является единственным транспортом на водной основе в Метро Маниле . Эта система путешествует по реке Пасиг .

Индия

Индийская Ro-Ro паромная служба между Гогхой и Дахей была открыта премьер-министром Нарендрой Моди 22 октября 2017 года. Он направлен на то, чтобы соединить Южный Гуджарат и Саураштра, в настоящее время отделенная на 360 километрах (220 миль. услуга. Это часть более крупного проекта Сагар Мала .

Водный транспорт в Мумбаи состоит из паромов, подушений на воздушном положении и катамаранов, управляемых различными государственными учреждениями, а также частными организациями. Департамент водного транспорта штата Керала (SWTD), действующий в соответствии с Министерством транспорта, правительство Кералы , Индия, регулирует внутренние навигационные системы в штате Индийский штат Керала и предоставляет внутренние транспортные средства. Это означает удовлетворение потребностей пассажирских и грузовых движений жителей заболоченных районов округов Алаппуха , Коттамама , Коллама , Эрнакулама , Каннура и Касаргоде . SWTD Ferry Service также является одним из самых доступных режимов, чтобы насладиться красотой живописных заводов Кералы .

Япония

Дополнительная информация: список операторов парома в Японии

Япония в значительной степени опиралась на паромы для транспортировки пассажиров и товаров среди четырех главных островов Хоккайдо , Хоншу , Шикоку и Кюшу . Однако, поскольку были построены шоссе и железнодорожные мосты и подводные туннели (такие как проект моста Seikan Tunnel и Honshū-Shikoku ), транспортировка парома недавно стала для пассажиров с коротким дистанционным достопримечательностями с или без автомобиля, а также для дорожных грузовиков. водители, перевозящие товары.

• 
  Количество фактических мест традиционно было очень ограничено, как на этом японском пассажирском паром, с большими пространствами, посвященными татами или районам Broadloom , где пассажиры могут сидеть или лечь (на Shikoku and Kyushu , 2014). паром
• 
  Внутри парома на коротком расстоянии паром Yamagawa-nejime , Кагосима, Япония (2023)
• 
  Торры на расстоянии также используются мотоциклистами. (Ocean Tokyu Ferry, 2019)
• 
  Второй класс на паром, соединяющий Токио и Китакюшу. Простая кровать с шторами. (Ocean Tokyu Ferry, 2019)

Бангладеш

См. Также: Страновые лодки в Бангладеш

Обширная речная сеть страны делает паромы практическим и доступным видом транспорта. Пассажирские паромы, которые местно называют «запусками», широко используются для поездки в южную и юго-западную регионы Бангладеш из столицы. Самые популярные направления включают Barisal , Bhola , Patuakhali и Khulna . Кроме того, существуют маршруты транспорта воды, соединяющие Дакку с Калькуттой в Индии.

Запуск тройного пассажира (пассажирский паром) на реке в Бангладеш

Приблизительно 200 запуска работают на 107 водных маршрутах по всей стране по состоянию на 2022 год. . Чтобы поддержать службы запуска, BIWTA разработала 292 причала ( Гаты ) для стыковки этих судов, и контролирует 380 запуска терминалов.

На семи маршрутах по всей стране есть 53 парома, проходящие по семи маршрутам: Патурия-Даулатдия, Арича-Казирхат, Шимулия-Банглазар, Бхлаа-Лкшмипур, Бхлаа-Лкшмихат-Веджур-Калипур-Ипур Базар и Харунедпур-Шедюрия-Калипур-Ипур и Харунагхат Чандпур-Шеджур Полем

Более 800 000 маленькие и средние деревянные парусники и гребные лодки , часто модернизированные, чтобы быть моторизованными, являются важным средством транспорта для людей и товаров по всей стране, особенно в сезон дождей. Эти лодки транспортируют более 1,2 миллиона тонн груза в год. Среди них Dingi , который является самой старой формой бенгальской лодки. Большие грузовые лодки включают в себя такие суда, как Балам , Баджра и Сампан . В рамках категории лодок Bainkata (с плоским дном) находятся Ghasi , Gachari , Dorakha , Kathami , Mallar , Patam и Panshi , среди прочих. Вездесущий по всему Бангладеш, особенно в склонных к муссонным регионам,-это Коша, небольшая маневренная лодка, которой легко эксплуатировать. Эти различные традиционные деревянные лодки играют жизненно важную роль в обеспечении транспорта в течение сезона дождей, когда другие способы становятся непрактичными из -за наводнения.

Паромы часто перегружены и продолжают работать в плохую погоду; Многие люди умирают каждый год в паромных авариях. В период с 2005 по 2015 год было зарегистрировано почти 1800 жертв из -за инцидентов с речным транспортом, что может быть выше из -за распространенности незарегистрированных судов. В 2014 году запуск Pinak 6 затонул в реке Падма более 200 пассажиров , и на борту Лухаджанга Упазилы .

Российская федерация

Из -за географических особенностей России он имеет большое количество перекрестков как морских, так и речных паром. Автомобильные паромы работают от континентальной части России в Сахалин, Камчатка и Японию. Паром UST-Luga-Kaliningrad также работает, до февраля 2022 года также проходили из Санкт-Петербурга в разные города Балтийского моря. Перед строительностью моста Керч через пролив Керч был паром, служба которого была возобновлена ​​после взрыва моста Керч . На разных реках в России также насчитывается более 100 паромных переходов. Они обычно симметричны через паромы с двумя рампами для быстрого въезда и выхода автомобилей. Для некоторых категорий владельцев автомобилей эти паромы могут быть бесплатными, если нет альтернативного пересечения реки.

Европа

Великобритания

Самый оживленный морской путь в мире, англоян , соединяет Великобританию и материковую Европу, с корабли, которые плавают из британских портов Дувра , Ньюхейвен , Пул, Портсмут и Плимут в французские порты, такие как Calais , Dunkirk , Dippe , Roscoff , Sherbourg-Octeville , Caen , St Malo и Le Havre . Самым загруженным паромным маршрутом в Францию ​​является Dover to Calais Crossing с приблизительно 9 168 000 пассажиров, использующих эту услугу в 2018 году. Паромы из Великобритании также возвращаются в Бельгию, Нидерланды, Норвегию, Испанию и Ирландию. Некоторые паромы несут в основном туристическое движение, но большинство также несут груз, а некоторые предназначены исключительно для использования грузовых грузовиков. В Британии паромы, несущие автомобили, иногда называют Roro (Roll-On, Dlow-Off) для легкого, с помощью которой транспортные средства могут садиться и уходить.

Дания

Самый оживленный маршрут с одним паромным паромным путем в соответствии с количеством вылетов находится через северную часть Эресунда , между Хельсингборгом , Сканией , Швецией и Эльсинором , Дания . Перед тем, как мост Øresund был открыт в июле 2000 года, паромы автомобиля и «автомобиль и поезда» уходили до семи раз в час (каждые 8,5 минут). С тех пор это было уменьшено, но автомобильный паром все еще отходит от каждой гавани каждые 15 минут в дневное время. Маршрут составляет около 2,2 морских миль (4,1 км; 2,5 мили), а пересечение занимает 22 минуты. Сегодня все паромы на этом маршруте построены, чтобы им не нужно поворачиваться в гаванях. Это также означает, что у паромов отсутствуют стебли и корзины, поскольку суда плывут в обоих направлениях. Старший борт и порт динамичны, в зависимости от направления, в котором паром паруса. Несмотря на короткий переход, паромы оснащены ресторанами (на трех из четырех паромов), кафетериями и киосками. Пассажиры без автомобилей часто совершают двойное или тройное обратное путешествие в ресторанах; Для этого достаточно билета по одному путешествию. Билеты на пассажирские и велосипедные пассажиры недорого по сравнению с более длинными маршрутами.

Балтийское море

Большие круизы плавают в Балтийском море между Финляндией , Оланд , Швецией , Эстонией , Латвией и Сен -Петербургом , Россия . Во многих отношениях эти паромы похожи на круизные лайнеры , но они также могут нести сотни автомобилей на автомобильных палубах. Помимо предоставления транспортировки пассажирских и автомобилей через море, Cruise-Ferries Baltic Sea является популярным туристическим направлением для себя, с несколькими ресторанами, ночными клубами, барами, магазинами и развлечениями на борту. Хельсинки был самым загруженным международным пассажирским паромным портом в мире в 2017 году с более чем 11,8 миллионами пассажиров, в то время как второй международный паромный порт Business International, Dover, имел 11,7 миллионов пассажиров. Маршрут Хельсинк- Таллинн составлял девять миллионов пассажиров. В 2022 году в порту Хельсинки было почти 8 миллионов пассажиров, из которых 6,3 миллиона путешествовали между Хельсинки и Таллинном. Кроме того, многие мелкие паромы работают на внутренних маршрутах в Финляндии, Швеции и Эстонии.

У юго-западного и южного районов Балтийского моря есть несколько маршрутов, в основном для интенсивного движения и автомобилей. Паромные маршруты Треллеборга - Росток , Треллеборг - Трэмюнде , Треллеборг - świnoujście , Gedser - Росток , Гдиния - Карлшкрана и Истад - świnoujście - все типичные транспортные паромы. На более длинных этих маршрутах доступны простые каюты. Маршрут Rødby - Puttgarden также транспортирует дневные пассажирские поезда между Копенгагеном и Гамбургом , а на маршруте Trelleborg - Sassnitz он также обладает возможностями для ежедневных ночных поездов между Берлином и Мальмё .

Турция

В Стамбуле паромы соединяют европейские и азиатские берега Босфор , а также острова принцесов и близлежащие прибрежные города. В 2014 году IDO перевозил 47 миллионов пассажиров, крупнейшую паромную систему в мире.

Швеция

Самая короткая в мире паромная линия - парома Лина в Тёребоде , Швеция . Это занимает около 20–25 секунд и работает вручную.

• 
  Мисс Сильжа Симфония покидает Хельсинки через пролив Кустаанмике в Балтийское море .
• 
  Ro-Peace Holiday Palace в Пирее , Греция
• 
  Дорожный паром между Оулу и островом Гайлуото в бухте Боиниан

• 
  M/S Gullbritt в Gullmar Fjord недалеко от Лисекила , Швеция . Швеция имеет много из этих желтых паромов, которыми управляется шведская транспортная администрация . Почти все они бесплатны.

Северная Америка

Канада

Из -за количества крупных пресноводных озер и продолжительности береговой линии в Канаде различные провинции и территории имеют паромные услуги.

BC Ferries управляет третьим по величине паромным паромным обслуживанием в мире, которая несет путешественников между островом Ванкувер и материковой частью Британской Колумбии на западном побережье страны. Эта паромная служба работает на других островах, включая острова Персидского залива и Хайда Гваи . В 2015 году BC Ferries перевозили более 8 миллионов автомобилей и 20 миллионов пассажиров. В Ванкувере есть Seabus .

Канадское восточное побережье было домом для многочисленных меж- и внутрипровинциальных паромных и прибрежных служб, в том числе крупная сеть, управляемая федеральным правительством при CN Marine и более поздней Marine Atlantic . Частные и государственные операции парома в Восточной Канаде включают в себя морскую атлантику, обслуживая остров Ньюфаундленд , а также залив , НФЛ , CTMA , прибрежный транспорт и STQ . Канадские воды в Великих озерах после проведения многочисленных паромных услуг, но они были сведены к тем, которые предлагаются в Owen Sound Transportation и несколько небольших операций. Существует также несколько услуг пассажирских пассажирских пассажирских пассажирских услуг, работающих в крупных городах, таких как Metro Transit в Галифаксе и паромы острова Торонто в Торонто. Есть также Société des Traversiers du Québec .

Соединенные Штаты

Из -за географии побережья Северной Каролины , состоящей из многочисленных звуков, входов, приливных оружия и островов, транспортировка парома имеет важное значение в регионе. Государство управляет двенадцатью маршрутами, восемь из которых находятся под надзором отделения паромного паромного паромного департамента Северной Каролины , три из которых находятся под прямым контролем Департамента транспорта Северной Каролины и один из которых находится под надзором севера Каролина Отдел парков и отдыха . Три маршрута паромного дивизиона проводятся, а все паромные маршруты, управляемые Департаментом транспорта Северной Каролины Служба национальных парков дополнительно работает с частными компаниями, чтобы предложить паромные услуги в таких местах, как Cape Lookout и Portsmouth .

Торры штата Вашингтон управляет самой обширной паромной системой в континентальной части США, а второй по величине в мире - транспортными средствами, с десятью маршрутами на Пьюджет -Саунд и проливом Хуан -де -Фука, обслуживающих терминалы в Вашингтоне и на острове Ванкувер. В 2016 году паромы штата Вашингтон перевели 10,5 миллионов автомобилей и в общей сложности 24,2 миллиона гонщиков.

Система морских шоссе Аляски обеспечивает услуги между Беллингемом, Вашингтоном и различными городами и деревнями на юго -востоке и юго -западе Аляски, включая переходы Аляски . AMHS предоставляет доступный доступ ко многим небольшим сообществам без дорожного соединения или аэропорта.

Паром Стейтен -Айленд в Нью -Йорке , который проходит между районами Манхэттена и Стейтен -Айленда , является самым оживленным паромным маршрутом страны по тому пассажира. В отличие от гонщиков на многих других паромных услугах, пассажиры Staten Island Ferry не платят за проезд, чтобы ездить на нем. В Нью -Йорке также есть сеть небольших паромов, или водных такси , которые транслируют пассажиры вдоль реки Гудзон из мест в Нью -Джерси и северного Манхэттена вниз до центра города, центра города и бизнес -центров Уолл -стрит. Несколько паромных компаний также предлагают услуги, связывающие Мидтаун и Нижний Манхэттен, с местами в районах Квинса и Бруклина , пересекая городскую Ист -Ривер . Мэр Нью -Йорка Билл де Блазио объявил в феврале 2015 года, что город начнет расширенную общенациональную паромную службу и запустит в качестве NYC Ferry в 2017 году, связывая относительно изолированные сообщества, такие как Манхэттенский Нижний Ист -Сайд , Soundview в Бронксе , Астория и Рокаэй в Квинсе и таких Бруклина, как районах Bay Ridge , Sunset Park и Red Hook с существующими приземлениями паром в Нижнем Манхэттене и в центре Манхэттена . Вторая фаза расширения соединяла Стейтен -Айленд с западной стороной Манхэттена и добавил остановку в шею Throgs в Бронксе. NYC Ferry в настоящее время является крупнейшим пассажирским парком в Соединенных Штатах.

В районе Нового Орлеана также есть много паромов, которые несут как транспортные средства, так и пешеходов. Наиболее примечательным является паром Algiers, который находится в постоянной работе с 1827 года и является одним из старейших паромов в Северной Америке. В Новой Англии перевозимые транспортные средства между материковым Кейп-Код и островами виноградников Марты и Нантакета управляются Вудс-Хоул, Виноградник Марты и Управление по пароходу на Нантакет , которое плывет круглый год между Вудс-Хоул и Виноградником, а также Hyannis. и Нантакет . Сезонное обслуживание также эксплуатируется от Вудс -Хоул до Оук -Блефс в течение лета и осени. Поскольку не существует мостов или туннелей, соединяющих острова с материком, пароходы Управление в дополнение к тому, что он является единственным методом для транспортировки частных автомобилей на или с островов, также переправляют тяжелые грузы и расходные материалы, такие как строительные материалы и топливо, конкуренция с компаниями по переключениям и баржам. Кроме того, Hy-Line Cruises управляет высокоскоростной службой катамарана от Hyannis до обоих островов, а несколько небольших операций проводят сезонные пассажирские услуги, в основном ориентированные на турист. Дневные переписки из других материковых портов, в том числе Нью-Бедфорд (Нью-Бедфордский Ферри) Фалмут , (Island Queen Ferry и Falmouth Ferry) и Harwich (Freedom Cruise Line). Паромы также приносят гонщиков и транспортных средств через Лонг -Айленд -Саунд в такие Коннектикут города , как Бриджпорт и Нью -Лондон , и в блокирование острова на Род -Айленде с очков на Лонг -Айленде .

Трансбай, поездка в районе залива Сан-Франциско, был в основном на пароме до паром до появления автомобилей в 1940-х годах, и большинство мостов в этом районе не были построены для вытеснения паромных услуг. К 1970 -м годам паромы в основном использовались туристами с Golden Gate Ferry , организацией под властью того же руководящего органа, что и мост Золотых Ворот , оставленный в качестве единственного оператора поездок. Землетрясение Лома Приета 1989 года вызвало восстановление службы в Ист -Бэй . Современная сеть паром находится в первую очередь под управлением паромного паромения Сан -Франциско , соединяясь с городами до Вальехо . Туристические экскурсии также предлагаются синим и золотым флотом и красно -белым флотом . Паром обслуживает остров Ангела (который также принимает частное ремесло). Alcatraz обслуживается исключительно паромным обслуживанием, управляемой Службой национальных парков .

Основная статья: паромы залива Сан -Франциско

До завершения моста в 1950 -х годах паромы использовались для транспортного транспорта между нижним и верхним полуостровами Мичигана Макинак , через Макинак в Соединенных Штатах. Перевозка для велосипедов и пассажиров продолжается через проливы для транспортировки на остров Макинак , где моторизованные транспортные средства практически полностью запрещены. Этот пересечение стало возможным благодаря двум паромным линиям паромного паромного паромного паромного и острова Макинак (ранее Star Line) .

Паромная служба проходит между Милуоки, Висконсином и Маскегоном, штат Мичиган, управляемым Lake Express . Другой паромный барсук работает между Манитовоком, штат Висконсин и Людингтоном, штат Мичиган . Оба Крест Лейк Мичиган .

В Соединенных Штатах существуют многочисленные дополнительные маршруты внутренних паром, такие как паром пещеры через реку Огайо и паром Бентон-Хустон через реку Теннесси.

Модернизация паромной системы

В сентябре 2024 года FTA объявила, что предоставит гранты в размере 300 миллионов долларов на модернизацию паромных систем в Соединенных Штатах. Эти гранты будут поддерживать 18 проектов в 14 штатах, подчеркивая модернизацию экологически чистых двигательных систем. Восемь из 18 проектов получат финансирование для этой цели.

Одним из заметных проектов является паромная система Сан -Франциско, которая получит 11,5 млн. Долл. США для улучшения связи между островком сокровищ и заливом Миссии. В штате Мэн паромная система будет модернизирована в Линкольнвилле и Айлзборо. Кроме того, Аляска получит значительный грант в размере 106,4 млн. Долл. США на замену 60-летнего суда, работающего на юго-западе. Это судно является важным разъемом для региона.

Эти гранты являются частью усилий FTA по улучшению транспортировки паромов в Соединенных Штатах и ​​продвижения вариантов устойчивого транспорта .

Мексика

Мексика имеет паромные услуги, управляемые Baja Ferries , которые соединяют La Paz, расположенную на полуострове Баха Калифорния с Масатлан ​​и Тополобампо . Пассажирские паромы также бегают от Плайя -дель Кармен до острова Косумель .

• 
  MV Spirit Island Island на пути в Цаввассен из залива Сварц . Маршрут 1 - BC Ferries Best Mrast Route.
• 
  MV Spokane , который плывет из Эдмондса в Кингстон , один из десяти маршрутов, обслуживаемых штатами Вашингтон .
• 
  Аляска морские шоссе паромы MV LeConte и MV Kennicott недалеко от Джуно, Аляска

Южная Америка

В Южной Америке есть несколько паромов.

Chacao Channel имеет паромные линии.

Океания

Австралия

В Австралии два парома духа Тасмании несут пассажиров и транспортных средств 450 километров (280 миль) через бас -пролив , водоем, который отделяет Тасманию от материковой части Австралии, часто в турбулентных морских условиях. Они бегают в течение ночи, но также включают дневные пересечения во время пикового времени. Оба парома базируются в северном Тасманском портовом городе Девонпорт и возвращаются в Джилонг . Перед Джилонгом этот паром приплыл в Мельбурн .

Двойной паром пресноводного класса обрезает культовую форму, когда он проходит вверх и вниз по Сиднейской гавани Новый Южный Уэльс , Австралия между Мэнли и Циркулярной набережной

Новая Зеландия

В Новой Зеландии паромы соединяют Веллингтон на Северном острове с Пиктоном на Южном острове , связывая два главных острова Новой Зеландии. Маршрут составляет 92 километра (57 миль), и его управляют две компании-принадлежащий правительству и независимый Bluebridge , которые говорят, что поездка занимает три с половиной часа.

• 
  MS Spirit of Tasmania II в порту в Девонпорте , Австралия.
• 
  Мэнли Паром ' MV Преснавольная вода '

Типы

Конструкции паром зависят от длины маршрута, требуемой пропускной способности пассажира или транспортного средства, требований к скорости и условий воды, с которыми должен иметь дело.

Двойной

Перси в Онтарио (остров Манитулин) загружаются через переднюю и заднюю часть паромного питания корпуса

Двойные паромы имеют взаимозаменяемые луки и корзины, что позволяет им перетасоваться взад и вперед между двумя терминалами без необходимости обернуться. Известные двойные паромные системы включают в себя паромы BC , паром Стейтен-Айленд , паромы штата Вашингтон , Star Ferry , несколько паромов на паромной системе Северной Каролины и транспортной компании Lake Champlain . Большинство норвежских фьордов и прибрежных паромов-это двойные суда. Все паромы южного с острова принца Эдварда до материка Канады были вдвое больше. Эта услуга была прекращена после завершения моста Конфедерации . Некоторые паромы в Сиднее, Австралии и Британской Колумбии также являются двойными. В 2008 году BC Ferries запустили первые паромы прибрежного класса , которые в то время были крупнейшими в мире двойными эндерами. Они были превзойдены как крупнейшие в мире двойные энды, когда P & O Ferries запустили свой первый двойной эндер, называемый P & O Pioneer , который вступил в службу в июне 2023 года, заменяя гордость Кента.

Гидрофальная

Гизолосы имеют преимущество более высоких крейсерских скоростей, последующих подушений на воздухе на некоторых маршрутах английского канала, где паромы теперь конкурируют с поездами Eurotunnel и Eurostar , которые используют канальный туннель . Гизополосы только для пассажиров также оказались практическим, быстрым и относительно экономичным решением на Канарских островах , но недавно были заменены более быстрым катамараном «высокоскоростными» паромами, которые могут носить автомобили. Их замена более крупным ремеслом рассматривается критиками как ретроградный шаг, учитывая, что новые суда используют гораздо больше топлива и способствуют неуместному использованию автомобилей На островах уже страдают от влияния массового туризма.

Подушка на воздушной подушке

Mark 3 Sr.n4 подушка воздуха, Дувр

Субъект на воздушном подушке был разработан в 1960 -х и 1970 -х годах для перевозки автомобилей. Самым большим был массивный Sr.N4 , который нес автомобили в своей центральной части с рампами у лука и суровой между Англией и Францией. Субъект на воздушной суде был заменен катамаранами, которые почти такими же быстрыми и меньше влияют на море и погодные условия. В настоящее время остается только одна услуга, обслуживание пассажиров между Портсмутом и островом Уайт , управляемое Hovertravel .

Катамаран

Incat построил катамаран HSC Manannan, въезжающий из Дугласа, острова Мэн

С 1990 года высокоскоростные катамараны революционизировали паромные услуги, заменив подушку воздушного суда , водопрофли и обычные монохальские паромы. В 1990 -х годах было множество строителей, но отрасль консолидировалась двум строителям крупных автомобильных паромов между 60 и 120 метрами. Incat of Hobart , Tasmania предпочитает, чтобы волновой корпус пронзал плавную езду, в то время как Austal из Перта , Западная Австралия, строит корабли на основе Swath дизайнов . Обе эти компании также конкурируют в меньшей речной паромной промышленности с рядом других строителей судов.

Стена Линия когда -то управляла крупнейшими катамаранами в мире, класса Stena HSS , между Великобританией и Ирландией. Эти водные суда, выдвинутые 19 638 тонн, размещают 375 пассажирских автомобилей и 1500 пассажиров. Другие примеры этих супер-размерных катамаранов встречаются во флоте Condor Fryre с Condor Voyager и Rapide.

РАНКА/СВОК

Грузовики, готовящиеся к разгрузке из Pont-Aven , Brittany Ferries флагман

Переворачивания/калота (RORO) представляют собой большие обычные паромы, названные из-за простоты, с помощью которых транспортные средства могут садиться и уходить.

Cruiseferry / Ropax

Cruiseferry -это корабль , который сочетает в себе функции круизного лайнера с паром. Они также известны как Ropax для их комбинированного рулона/Roll Off и дизайна пассажиров.

Быстрый паром Ropax

MS Superfast XI

Быстрые паромы Ropax представляют собой обычные паромы с большим потреблением гаража и относительно большой пропускной способностью пассажира, с обычным дизельным движением и пропеллерами, которые плывут более 25 узлов (46 км/ч; 29 миль в час). Первопроводящимся в этом классе паромов был Attica Group , когда он представил Superfast I между Грецией и Италией в 1995 году через свою дочернюю компанию Super Fass Ferries . Каюты, если они существуют, намного меньше, чем на круизных лайнерах.

Поворотный паром

Поворотный паром MV Glenachulish, работающий между Гленельгом на шотландском материке, и Кайлерхией на острове Скай . Построенная в 1969 году, она является последним вручную паром в мире.

Этот тип парома позволяет транспортным средствам загружаться со «стороны». Платформа транспортного средства можно повернуть. При загрузке платформа поворачивается в сторону, чтобы позволить загрузку транспортных средств. Затем платформа повернута назад, в соответствии с судном, и путешествие через воду осуществляется.

Понтерский паром

Нижняя короля в Дартмут -Ферри, Девон , Англия. Понтон перевозит восемь автомобилей и отбуксирован через речную дротик небольшим буксиром. Две веревки соединяют буксир с понтоном.

Понтонные паромы и лодки с плоским дном, такие как удары, несут пассажиров и транспортные средства через реки и озер и широко используются в менее развитых странах с большими реками, где стоимость строительства моста является непомерно высокой. Один или несколько транспортных средств переносятся на таких паромах с рампами на конце транспортных средств или животных для борта. Кабельные паромы обычно представляют собой понтонные паромы. В Нидерландах, Бельгии и Германии существуют много таких небольших кабельных паромов и называются Püntes .

Поезда паром

Основная статья: Поезда паром

Тран и автомобильный паром между Калабрией и Сицилией, Италия

Транс паром - это корабль, предназначенный для перевозки железнодорожных транспортных средств. Как правило, один уровень корабля оснащен железнодорожными путями, и у суда есть дверь на одном или обоих передней и сзади, чтобы дать доступ к причалам .

Ног парома

Пешевые паромы - это небольшое судно, используемое для перевозки пассажиров ног, а также велосипедисты над реками. Это либо самоходные ремесленные или кабельные паромы. Такие паромы, например, можно найти на Нижней реке Шелдт в Бельгии и, в частности, в Нидерландах . Регулярная служба парома также существует в столице Чешской Республики, Праги и через реку Ярра в Мельбурне, Австралия, в Ньюпорте . Восстановленная, расширенная паромная служба в порту Нью -Йорка и Нью -Джерси использует лодки только для пешеходов.

У Великобритании есть множество исторических паромов, таких как паром Butley Foot через Butley Creek , который восходит к 1383 году.

Кабельный паром

Основные статьи: кабельный паром и реакционный паром

Один из нескольких самоходных кабельных паромов, которые пересекают нижние границы реки Мюррей в Южной Австралии

Очень короткие расстояния могут быть пересекаются кабельным или цепным паром , который обычно представляет собой паром для понтона (см. Выше), где паром двигается вдоль и управляется кабелями, подключенными к каждому берегу. Иногда кабельный паром - человек, работающий на лодке. Реакционные паромы - это кабельные паромы, которые используют перпендикулярную силу тока в качестве источника мощности. Примерами нынешнего пролива паром являются четыре Rhine Ferries в Базеле , Швейцария. Кабельные паромы могут быть использованы в быстрохсуждающих реках на коротких расстояниях. При пересечении океана приблизительно 1900 метров кабельный паром между островом Ванкувер и островом Денман в Британской Колумбии; самый длинный в мире.

Бесплатные паромы работают в некоторых частях света, например, в Вулвиче в Лондоне, Англия (через реку Темзу ); в Амстердаме , Нидерланды (через водный путь IJ ); вдоль реки Мюррей в Южной Австралии и во многих озерах Британской Колумбии . Многие кабельные паромы работают на озерах и реках в Канаде, в том числе кабельный паром , который взимает плату за проезд на прериях Rivière Des между Laval-Sur-Le-Lac и Ile Bizard в Квебеке , Канада. В Финляндии было 40 дорожных паромов (кабельные паромы) в 2009 году на озерах, реках и на море между островами.

Воздушные паромы

Основная статья: Air Ferry

В 1950-х и 1960-х годах было возможно путешествие на «воздушном пароме»-лайтплоины, часто бывшие военные, специально оборудованные для того, чтобы взять небольшое количество автомобилей в дополнение к пассажирам ног. Они управляли различными маршрутами, в том числе между Великобританией и Континентальной Европой . Компании, работающие на таких услугах, включали канал Air Bridge , Silver City Airways и Corsair .

Термин также применяется к любой «перевозке» по воздуху и обычно используется при обращении к военным операциям.

Стыковка

Нарисование парома лежит на паромном скольжении . Этот двухсторонний паром имеет размеры 74 м × 17,5 м (243 фута × 57 футов) и несет 2000 пассажиров с 60 автомобилями

Паромы часто применяются на специализированных объектах, предназначенных для размещения лодки для погрузки и разгрузки, называемых паромным листром . Если паром транспортирует дорожные транспортные средства или железнодорожные вагоны, обычно будет регулируемый рамп, называемый фартуком , который является частью скольжения . В других случаях пандус фартука будет частью самого парома, выступая в качестве волновой охраны, когда она поднята и понижена, чтобы встретить фиксированную рампу на конце - сегмент дороги, который частично простирается под водой или встречается с проскальзыванием парома .

Записи

Валовой тоннаж

Крупнейшие в мире паромы, как правило, являются те, которые работают в Европе , причем различные суда держат рекорд в зависимости от того, является ли метрика длины, валовой тоннаж или автомобильный автомобиль.

Старейший

Единственным претендентом в качестве самого старого паром в непрерывной операции является паром Мерси от Ливерпуля до Биркенхеда , Англия. В 1150 году бенедиктинский монастырь в Биркенхеде был создан . Монахи использовали небольшую плату за проезд для пассажиров в устье в устье. В 1330 году Эдвард III вступил в хартию для монастыря и его преемников навсегда: «Право на пароме там ... для мужчин, лошадей и товаров, с отпуском, чтобы взимать разумные потери». Однако, возможно, произошел короткий перерыв после роспуска монастырей после 1536 года.

11 октября 1811 года изобретателя Джона Стивенса корабль « Джулиана » начал работу как первый паровой паром (обслуживание было между Нью -Йорком и Хобокеном, штат Нью -Джерси ).

Ферри Элвелл , кабельный паром в Северной Каролине , путешествует на расстояние 110 ярдов (100 м), Берег до берега, с временем прохождения пять минут.

Крупнейшие сети

• Waxholmsbolaget - 21 суда, обслуживающие около 300 портов вызовов на Стокгольмском архипелаге .
• Стамбульская паромная сеть - 87 судов, обслуживающих 86 портов вызовов в Босспоре Стамбула , Турции .
• BC Ferries - 36 судов, где обслуживают 47 портов вызовов вдоль западного побережья Британской Колумбии, Канада , ежегодно перевозят 22,3 миллиона пассажиров.
• Каледонский МакБрайн - 31 суда, где отбывают 50 портов вызовов вдоль западного побережья Шотландии , ежегодно перевозив 1,43 миллиона пассажиров.
• Sydney Ferries - 31 суда, где обслуживают 36 портов захода в Порт -Джексон (Сиднейская гавань), в год, в течение которых 15,3 миллиона пассажиров.
• Терры штата Вашингтон - 21 суда, где отбывают 20 портов заходов вокруг Пьюджет -Саунд из Вашингтона, США , в год, перевозив 24,2 миллиона пассажиров.
• Metrolink Queensland - 21 суда, где отбывают 26 портов вызовов вдоль реки Брисбен в Брисбене, Австралия , ежегодно перевозив 2,7 миллиона пассажиров.
• Société des Traversiers du Québec

Самые загруженные сети

• Стамбульская паромная сеть - 40 миллионов пассажиров в год.
• Терры штата Вашингтон - 24,2 миллиона пассажиров в год.
• Стейтен -Айленд Паром в Нью -Йорке - 23,9 миллиона пассажиров в год; Самый загруженный однострочный паром в мире.
• Амстердамские пассажиры GVB - 22,4 миллиона пассажиров в год.
• BC Ferries - 22,3 миллиона пассажиров в год.
• Star Ferry в Гонконге - 19,7 миллиона пассажиров в год.

Самый быстрый

Газовый Федерико с турбин , Л. работающий Лучано ​ ​ ​ ​ ​60,2 узлов (111,5 км/ч; 69,3 мили в час). Он может нести 450 пассажиров и 52 автомобиля вдоль маршрута 110-на »(200 км; 130 миль).

Устойчивость

Быстрые паромы Ro-Pax , такие как MS Star , имеют известные выбросы CO ₂ .

Вклад переезда на пароме в изменение климата получило меньше внимания, чем земельный и воздушный транспорт, и значительно различаются в зависимости от таких факторов, как скорость и количество переносимых пассажиров. Средние выбросы углекислого газа по паролям на пассажирский километр, по-видимому, составляют 0,12 кг (4,2 унции). Однако 18- узловые (21 миль в час; 33 км/ч) паромы между Финляндией и Швецией продуцируют 0,221 кг (7,8 унции) CO ₂ , причем общие выбросы равняются CO _2, эквивалентному 0,223 кг (7,9 унции), в то время как 24–27 Торры между Финляндией и Эстонией продуцируют 0,396 кг (14,0 унции) _, с общими выбросами, равными от общих выбросов _{эквивалентных} 0,4 кг (14 унций).

Альтернативные топлива

Смотрите также: электрическая лодка

С ценой на нефть на высоком уровне и с повышением давления со стороны потребителей на меру для борьбы с глобальным потеплением , ряд инноваций для энергии и окружающей среды выдвигались на промежуточной конференции в Стокгольме . По словам компании Solar Sailor , гибридная морская энергетическая и солнечная технология подходит для использования с паромами, частными яхтами и даже танкерами.

Альтернативные топлива становятся все более распространенными на паромах. Самый быстрый пассажирский паром в мире Buquebus работает по СПГ , в то время как Швеция Стена преобразовала один из своих паромов для бега на дизеле и метаноле в 2015 году. Как СПГ, так и метанол значительно сокращают выбросы CO ₂ и заменяют дорогостоящее дизельное топливо.

класса мегаватта Электрические паромы работают в Скандинавии, и еще несколько запланировано для работы. По состоянию на 2017 год крупнейшим в мире чисто электрическим паромом был MF Tycho Brahe , который работает на маршруте Helsingør -Helsingborg через Øresund между Данией и Швецией . Вес паром 8414 тонн и имеет электрическую емкость более 4 МВтч.

С 2015 года Norwegian Ferry Company Norled управляла E-Ferry Ampere в области Lavik-Opedal Connection на E39 к северу от Бергена. Далее на севере на западном побережье Норвегии связь между Андой и Лотой станет первым в мире маршрутом, который обслуживается только E-Ferries. Первый из двух кораблей, MF Gloppefjord , был введен в эксплуатацию в январе 2018 года, после чего MF Eidsfjord . Владелец, FJORD1 , заказал еще семь паромов с батарейным питанием с 2020 года. Ожидается, что в общей сложности 60 автомобильных паромов, работающих на батарейке, будут выполнены в Норвегии к 2021 году.

E-Ferry Ellen

С 15 августа 2019 года муниципалитет Erø управлял E-Ferry Ellen между южными датскими портами Финшава и Сьюби , на острове Эрё . E-Ferry способен перевозить 30 транспортных средств и 200 пассажиров и оснащен батареей «с беспрецедентной емкостью» 4,3 МВтч (5800 л.с. ). Судно может проплыть до 22 морских миль (25 миль; 41 км) между зарядами-в семь раз дальше, чем ранее возможным для электронного фарри. Теперь необходимо доказать, что он может обеспечить до семи поездок на возврат в день. Европейский союз, который поддержал проект, стремится развернуть 100 или более этих паромов к 2030 году.

Особенностью является датский кабельный паром Udbyhøj в Fjord Randers , который имеет наземный источник питания с помощью выдвижного подводного кабеля.

Несчастные случаи

Примеры затонувших паромов

Изображения в порядке внешнего вида: MS Herald of Free Enterprise , MV Salem Express , MV Princess of the Stars и MV Sewol

Следующие заметные морские катастрофы включали паромы:

• Tev Wahine - (10 апреля 1968 г.) 53 Смерть
• MV NAMYOUG-HO (15 декабря 1970 г.) 323–326 Смерти
• М.В. Джордж Принс (20 октября 1976 г.) 78 смертей
• MS Herald of Free Enterprise - (6 марта 1987 г.) 193 Смерть
• MV Doña Paz - (20 декабря 1987 г.) 4 386 смертей
• MV Doña Marilyn - (24 октября 1988 г.) ≈400 смертей
• Г -жа Скандинавская звезда - (7 апреля 1990 г.) 159 смертей
• MV Salem Express - (15 декабря 1991 г.) 470–850 смертей
• Г -жа Императрица Австралии - (23 августа 1992 г.) 30 Смерти
• Г -жа Ян Хьюелиус - (14 января 1993 г.) 55 Смертности
• MV Seohae - (10 октября 1993 г.) 292 Смерть
• Г -жа Эстония - (28 сентября 1994 г.) 852 Смерть
• MV CEBU CITY - (2 декабря 1994 г.) 140 Смертности
• MV Bukoba - (21 мая 1996 г.) 894 Смерть
• MV Princess of the Orient - (18 сентября 1998 г.) 150 смертей
• MS Express Samina - (26 сентября 2000 г.) 81 смерть
• MV Le Joola - (26 сентября 2002 г.) 1863 смерти
• MV Princess of the Stars - (21 июня 2008 г.) 814 Смерти
• MV Spice Islander I - (10 сентября 2011 г.) 1573 смерти
• MV Rabaul Queen - (2 февраля 2012 г.) 88–223 смерти
• MV Skagit - (18 июля 2012 г.) 150 смертей
• MV St. Thomas Aquinas - (16 августа 2013 г.) 137 смертей
• MV Sewol - (16 апреля 2014 г.) 304 смерти
• MV Nyerers - (20 сентября 2018 г.) 228 смертей

Смотрите также

• Цепная лодка
• Паром
• Слева -рука
• Список операторов парома
• Пунт (лодка)
• Пинте
• Быть трактором
• Командная лодка
• Транспортер мост
• Торговое судно

Ссылки

Библиография

• Райнс, Джордж Эдвин, изд. (1920). "Перевозить" . Энциклопедия Американа .
• Робинс, Ник (1996). Эволюция британского парома . Kilgetty, PembrokeShire: Perers Publications. ISBN  1871947316 .
• « Когда лошади ходили по воде: паромы с лошадиным питанием в Америке XIX века » (Smithsonian Institution Press; Кевин Крисман, в соавторстве с Артуром Коном, исполнительным директором морского музея озера Шамплейн).

Внешние ссылки

• «Off Ferries, новые и старые», май 1931 г., популярная наука
• Фотография европейских мест, которые можно посетить на пароме
• "Перевозить" . Encyclopædia Britannica (11 -е изд.). 1911.