Станция Turnham Green Tube

Тернхэм Грин
Платформы Piccadilly Line Station
Тернхэм Грин Расположение Turnham Green в Большом Лондоне
Расположение	Чисвик
Местная власть	Лондонский район Хоунслоу
Управляется	Лондон под землей
Код (ы) станции	Владелец
Количество платформ	4
Зона	2 и 3
Лондонский подземный ежегодный вход и выход
2019	5,84 миллиона
2020	2,56 миллиона
2021	2,66 миллиона
2022	4,68 миллиона
2023	4,66 миллиона
Ключевые даты
1 января 1869 года	Открыт (L & SWR)
1870	Начался и закончился (GWR)
1 июня 1877 года	Начал (MR и DR)
5 мая 1878 года	Начал «Супер внешний круг» (Мидленд)
1 июля 1879 года	Открыл бродвейский ветвь Ealing (DR)
30 сентября 1880 года	Закончился "Супер Внешний круг"
1 января 1894 года	Начал (муж)
31 декабря 1906 года	Закончился (MR)
31 декабря 1910 года	Закончился (муж)
3 июня 1916 года	Закончился (L & SWR)
23 июня 1963 года	Начал (Piccadilly)
Другая информация
Внешние ссылки	Информация о станции TFL [ 1 ] Отъезд [ 1 ] /stationoverview.xhtml макет [ 1 ] /details.html объекты [ 1 ] .pdf Автобусы
Координаты	° с.ш. 0,255 ° С / 51,49527; -0.255
Лондонский транспортный портал

Тернхэм Грин - лондонская подземная станция в Чисвике из Лондонского района Хоунслоу , Западный Лондон . Станция обслуживается линиями округа и Пикадилли в виде кроссплатформенного обмена, хотя поезда Piccadilly Line обычно останавливается на станции только в начале и в конце дня, проходя через безостановочный в другой раз. На востоке поезда окружной линии останавливаются в Стэмфорд Брук и поездах Piccadilly Line Spect at Hammersmith . На западе поезда районной линии бегут в Чисвик -парк или поезда Gunnersbury и Piccadilly Line останавливаются в Актон -Тауне . Станция находится в зоне 2 и зоны 3 .

Станция расположена на Грин -Террас (B491) на восточном краю Чисвика общего. Это около 200 м (220 ярдов) к северу от Чисвик Хай -роуд ( A315 ), а также центральный Чисвик на станции обслуживает район Бедфорд -парка . Фактический парк Turnham Green намного ближе к станции Chiswick Park .

История

Станция расположена недалеко от места битвы при Турнхэме Грин (1642), во время первой гражданской войны на английском языке .

Районная линия

Станция Turnham Green была открыта 1 января 1869 года лондонской и юго -западной железной дорогой (L & SWR) на новой линии с Ричмондом, построенной с местной железной дороги Западного Лондона, начиная с севера от станции Аддисон -роуд (теперь Кенсингтон (Олимпия) ). Линия пробежала через Шепардена кустарники и Хаммерсмит через неиспользованную кривую, и изначально следующей станцией в направлении центрального Лондона была станция Гроув -роуд в Хаммерсмит (также теперь закрыта).

В период с 1 июня 1870 года по 31 октября 1870 года Великая Западная железная дорога (GWR) кратко проводила службы от Паддингтона до Ричмонда через дорожки Hammersmith & City Railway (теперь Hammersmith & City Line ) до Гроув -роуд, а затем на трассах L & SWR через Turnham Green.

1 июня 1877 года районная железная дорога (DR, теперь районная линия) открыла короткое продление от его термина в Хаммерсмит, чтобы соединиться с путями L & SWR к востоку от станции парка Равенскорт (который открылся в 1873 году). Затем доктор начал запускать поезда по трекам L & SWR в Ричмонд. 1 октября 1877 года столичная железная дорога (г -н, ныне столичная линия) возобновила бывшую службу GWR в Ричмонд через Гроув -роуд.

5 мая 1878 года железная дорога Мидленда начала проводить окружной службу, известную как супер внешний круг от Сент -Панкраса до Корта Эрлс через криклвуд и Южный Актон . Он действовал над заброшенной связью между железной дорогой Северного Лондона и филиалом L & SWR в Ричмонде. Служба не была успешной и была закончена 30 сентября 1880 года.

Служба доктора между Ричмондом, Хаммерсмитом и Центральным Лондоном была более прямой, чем маршруты L & SWR или мистера через станцию ​​Grove Road или другой маршрут L & SWR от Ричмонда через Clapham Junction . Успех операций DR приведет к тому, что 1 июля 1879 года он открыл филиал от Turnham Green до Ealing Broadway .

С 1 января 1894 года GWR начал делиться службой MR в Ричмонде и снова обслуживал Тернхэм Грин, что означает, что пассажиры из Терхэма Грина могли путешествовать по услугам четырех операторов.

После электрификации собственных треков доктора к северу от города Актон в 1903 году DR финансировал электрификацию треков через Turnham Green. Треки между Актон -Тауном и Центральным Лондоном были наэлектризованы 1 июля 1905 года и в Ричмондском отделении 1 августа 1905 года. В то время как услуги DR работали с электрическими поездами, Services L & SWR, GWR и MR MR по -прежнему оставались перевозимыми .

Мистер Службы были отозваны 31 декабря 1906 года, а услуги GWR были отозваны 31 декабря 1910 года. оставив операции в Turnham Green To DR (к тому времени, известной как районная железная дорога) и L & SWR. L & SWR построил дополнительную пару не электрифицированных треков между Терхэмом Грином и его соединением с округом в Хаммерсмит и открыл их 3 декабря 1911 года, хотя их использование было недолговечным, поскольку поезда округа вышли из строя в L & SWR, в то время как 3 июня 1916 года L & SWR сняла свое обслуживание между Ричмондом и Аддисон -роуд. оставив район в качестве единственного оператора.

В 1913 году Железная дорога в Центральном Лондоне (ныне центральная линия ) получила одобрение парламента на продление на Ричмонд . Это была бы глубокоуровневая станция в Терхэме Грин. Станции с каждой стороны были бы на Хитфилд Террас и Эмлин -роуд . План был отложен в первой мировой войне, и в 1920 году был принят альтернативный маршрут, который не прогрессировал.

Линия Пикадилли

В начале 1930 -х годов Лондонская электрическая железная дорога , предшественник лондонского подполья и владелец линий округа и Пикадилли, начал реконструкцию дорожных путей между Хаммерсмитом и Актон -Тауном , чтобы позволить линии Пикадилли продлиться от Хаммерсмит до Уксбриджа и Хаунслоу Уэст (Тогда кончин того, что сейчас является ветвью Хитроу). Экспресс-безостановочные дорожки были предоставлены для линии Пикадилли между линиями остановки районной линии. Услуги на линии Piccadilly начали бегать через Тернхэм Грин 4 июля 1932 года.

Чтобы обеспечить лучшее обмен с Ричмонд -филиалом районной линии, поезда Piccadilly Line начали останавливаться на станции Turnham Green рано утром (с первого поезда до 06:50 с понедельника по субботу, 07:45 в воскресенье) и поздних вечера (вечера (вечера (вечера (поздние вечера (вечера (с первого поезда (до 06:50 с понедельника по субботу, 07:45) и поздних вечера (вечера (с первого поезда. Только с 22:30 до последнего поезда) с 23 июня 1963 года. В течение остальной части дня они бегают без перерыва через станцию, как и раньше. Местные жители проводят кампанию за большее поезда Piccadilly Line, чтобы остановиться в Turnham Green С поездами останавливаются только в случае задержек до районной линии, в результате которых большое количество пассажиров остается в ожидании платформы или иногда, когда выполняются запланированные работы по техническому обслуживанию.

Тем не менее, в декабре 2013 года было объявлено, что Тернхэм Грин станет постоянной остановкой на линии Piccadilly после обновления линии, и работа запланирован на 2019 год и введением первого нового поезда в 2022 году. Консультация, опубликованная в январе 2014 года, пришла к выводу, что в настоящее время деловое обоснование в настоящее время окажет общее негативное влияние на бизнес по всему Лондону от введения увеличения остановки в Turnham Green, но обрисовывали в общих чертах планы на будущее, когда произошли обновления, пассажиры получали выгоду от Улучшения в районной линии и ночной трубке (в пятницу и субботу, начиная с юбилея, Виктории, центральной, северной и большинства линии Пикадилли, затем расширяется по другим линиям в последующие годы) с осени 2015 года в промежуток времени, придает следующее вывод:

Тем не менее, мы признаем продолжающееся разочарование среди тех, кто хочет, чтобы линия Пикадилли остановилась на больше дня на станции Тернхэм Грин. Сигнальные ограничения и размер флота поезда означают, что мы вряд ли сможем реализовать изменения в краткосрочной перспективе. Таким образом, TFL планирует остановить поезда Piccadilly Line на станции Turnham Green, когда линия модернизирована, и у нас есть новый и более крупный парк поездов и новая система сигнализации. Это обновление должно начаться в 2019 году с введения первого нового поезда в 2022 году.

Тем временем пассажиры, использующие Turnham Green Station, выиграют от обновления районной линии. Внедрение парка новых более крупных и прохожных поездов, кондиционированных воздуха, начнется в этом году и будет завершено к 2016 году. За ней последует новая система сигнализации, обеспечивающая более быструю, более частую и более надежную услугу с 2018 года.

Кроме того, линия Piccadilly будет останавливаться в течение ночи в Turnham Green, когда сеть ночной трубки начнется в 2015 году.

Однако это обновление было приостановлено на неопределенный срок из -за отсутствия финансирования из -за пандемии коронавируса.

Станция сегодня

Продавец цветов за пределами Станции Грина Терхама.

Рядом с газетным залом есть газетный агент. Есть четыре билетных барьера и ворота, которые контролируют доступ ко всем платформам. Работа по ремонту на станции была завершена в 2006 году.

Услуги и соединения

Услуги

Районная линия

Частоты поездов варьируются в течение дня, но обычно каждые 2–8 минут между 05:16 и 00:15 в восточном направлении, Каждые 6–12 минут между 06:59 и 01:08 на запад на Илинг Бродвей и между 06:28 и 00:37 на запад в Ричмонд.

Линия Пикадилли

В поздние ночи, ранние утро и вечера, поезда Piccadilly Line останавливаются здесь, чтобы обеспечить лучшее обмен с Ричмондским отделением районной линии. До 06:50 с понедельника по субботу и 07:45 по воскресеньям, и после 22:30, Поезда останавливаются на этой станции. Поздние ночные поезда и службы ночной трубки также останавливаются в Turnham Green. В любое время (часы пик, полдня и выходные), линия Пикадилли здесь не останавливается.

Соединения

Лондонские автобусные маршруты 94 , 272 и E3 обслуживают станцию ​​непосредственно, в то время как маршруты 110 , 237 , 267 , H91 и Night Bus Route N9 проходят вдоль Чисвик -Хай -роуд, примерно в 300 ярдах к югу от станции. Маршрут 94 проходит 24 часа в сутки, а Night Bus Route N11 обслуживает саму станцию.

Внешние ссылки

• "Тернхэм Грин" . Фотографический архив . Лондонский транспортный музей.
  • Станция Тернхэм Грин, около 1911 года
  • Станция Тернхэм Грин, 1934
  • Зал бронирования, 1939
  • Зал бронирования, 1965

Предшествующая станция	Лондон под землей			Следующая станция
Чисвик Парк На пути к Илингу Бродвею		Районная линия		Стэмфорд Брук к Upminster или High Street Kensington
Gunnersbury к Ричмонду
Актон Таун На пути к Uxbridge , Rayners Lane или Heathrow Airport ( терминал 4 или терминал 5 )		Линия Пикадилли Рано утром, поздно вечером и ночная труба обслуживание только		Хаммерсмит к Cockfosters или Arnos Grove
Бывшие услуги
Gunnersbury к Ричмонду		Лондон и юго -западная железная дорога (1869–1916)		Стэмфорд Брук На пути к западному Бромптону
		Столичная железная дорога (1877–1906)		Равенскорт Парк На пути к Паддингтону
		Великая западная железная дорога (1894–1910)
Южный Актон На пути к Св. Панкрас		Мидленд Железная дорога (1878–1880)		Равенскорт Парк На пути Эрла
Заброшенные планы
Предшествующая станция	Лондон под землей			Следующая станция
Хитфилд Терраса к Ричмонду		Центральная линия (1913)		Эмлин Роуд На пути к Ливерпульской улице
Gunnersbury к Ричмонду		Центральная линия (1920)		Стэмфорд Брук На пути к Ливерпульской улице