База Вест -Авиационной Резервы

Для гражданского использования этого объекта и информации о аэропорту см. Вестер -столичный аэропорт .

База Вест -Авиационной Резервы
Чикопи , штат Массачусетс, в Соединенных Штатах
Вид на воздухе, показывающий галактики C-5 439- го крыла воздушного перерыва , припаркованного на рампе в Westover Arb
Westover Arb Westover ARB Westover ARB Westover ARB Показать карту Массачусетса Показать карту Соединенных Штатов Показать карту Северной Америки Показать карту Северной Атлантики Покажите все
Координаты	42 ° 11′38 ″ N 72 ° 32′05 ″ W
Тип	Авиационная база
Информация о сайте
Владелец	Министерство обороны
Оператор	ВВС США (ВВС США)
Контролируется	Командование резерва ВВС (AFRC)
Состояние	Оперативно
Веб -сайт	www .westover .afrc .из .тысяча
История сайта
Построенный	1939  ( 1939 )
В использовании	1939 - настоящий
Гаррисонская информация
Гарнизон	439 -е крыло воздушного перевозки (хост)
Информация о аэродроме
Идентификаторы	IATA : CEF, ICAO : KCEF, FAA LID : CEF, WMO : 744910
Возвышение	73,4 метра (241 фут) AMSL
Взлетно -посадочные полосы Направление Длина и поверхность 05/23 3 534,8 метра (11 597 футов) асфальт / бетон 15/33 2159,5 метра (7085 футов) асфальт/бетон
Аэродром поделился с аэропортом Westover Metropolitan Источник: Федеральное авиационное управление

Base Base Westover Air Reserve ( IATA : CEF , ICAO : KCEF , FAA LID : CEF ) - это инсталляция заповедника ВВС (AFRC), расположенная в штате Массачусетс, Чикопи и Людлоу , недалеко от города Спрингфилд, штат Массачусетс . Уэстовер , основанная в начале Второй мировой войны , является крупнейшей резервной базой ВВС в Соединенных Штатах, где находится приблизительно 5500 военных и гражданских сотрудников, и охватывающий 2500 акров (10 км²). До 2011 года это было резервное посадочное место для НАСА космического шаттла , и в последние несколько лет расширился и включал растущий аэропорт гражданского доступа ( столичный аэропорт Westover ), разделяющий военные взлетно-посадочные полосы Westover. Установка была названа в честь генерала майора Оскара Вестовера, который был командиром армейского воздушного корпуса в 1930 -х годах.

Хозяева - это 439 -е крыло воздушного перевозки (439 AW) Четвертых ВВС (4 AF), командование резерва ВВС. За пределами командной структуры AFRC 439 AW и Westover получают оперативно командование Air Mobility (AMC).

Из -за своего расположения в качестве одной из немногих оставшихся активных военных авиабаз на северо -востоке Соединенных Штатов, Westover ARB трансформируется множеством различных американских военных самолетов всех услуг.

Westover Arb имеет самую длинную взлетно -посадочную полосу в Массачусетсе.

Единицы

439 -е крыло воздушного перевозки :

• 439 -я операционная группа

337 -я эскадрилья воздуха

439 -я эскадрилья аэрокосмической медицины

439 -й аэроменка -постановка

439 -я эскадрилья поддержки операций

439 -й рейс управления воздушным транспортом

• 439 -я группа технического обслуживания

439 -я эскадрилья обслуживания

439 -я эскадрилья обслуживания самолетов

• 439 -я группа поддержки миссии

439 -я эскадрилья поддержки силы

439 -я коммуникационная эскадрилья

439 -я эскадрилья готовности логистики

439 -я эскадрилья гражданского строительства

439 -я эскадрилья сил безопасности

58 -я эскадрилья воздушного порта

42 -я эскадрилья воздушного порта

Гражданский воздушный патруль (ВВС ВВС):

• Композитная эскадрилья Westover , Ner-MA-015, штат Массачусетс Гражданский воздушный патруль

Резерв армии США :

• 302 -я бригада по улучшению маневрирования
• 304 -я транспортная компания (Cargo)
• 655 -я региональная группа поддержки
• 382 -й батальон военной полиции (CS)
• 287 -й медицинский отряд, 804 -я медицинская бригада
• 226 -я транспортная компания (железнодорожная работа) (назначена 757 -м транспортному батальону (железная дорога), Милуоки, Висконсин; батальон и все подчиненные подразделения, инактивированные к сентябрю 2015 года)

Заповедник ВМС США :

• Наземный мобильный строительный батальон 27

Заповедник морской пехоты США :

• Эскадрилья поддержки морского крыла 472, отряд B
• Эскадрилья морской авиации 6

Командование обработки военной записи (DOD):

• Спрингфилдская станция обработки военного входа (MEPS Springfield)

История

Westover был построен как «Поле Westover», тогдашнюю установку воздушного корпуса армии США (USAAC), в ожидании Второй мировой войны , часть более крупного плана военного министерства , который представлял объекты USAAC, состоящую из «северо -восточной авиабазы», ​​которая станет современной базой Вест -воздушной резервной системы; «юго -восточная авиабаза», которая станет современной базой ВВС Макдилла в Тампе, штат Флорида; «юго -западная авиабаза», которая станет современной авиабазетой марта в Риверсайде, штат Калифорния, и «северо -западной авиабазой», которая станет современной базой ВВС Фэйрчайлд в Спокане, штат Вашингтон.

После создания ВВС США в 1947 году Westover Field стала базой ВВС Westover .

В 1951 году прибыло командование ПВО (ADC), но затем передало базу стратегическому воздушному командованию (SAC) в 1955 году с перемещением штаб -квартиры, восьмой ВВС (HQ 8AF) в Westover AFB. Для обязанностей крыла хозяина SAC изначально установил 4050 -й крыло заправки воздуха, позже 499 -й крыло заправки воздуха , чтобы работать с базы. 99- й бомбардировочный крыло, тяжелое (99 BMW), прибыло в 1956 году, оснащенное стратофортором B-52C и Stratotanker KC-135A и принимая роль хозяина. В случае ядерной войны, альтернативный бункер командования SAC для HQ 8AF, называемый Notch , был построен глубоко внутри близлежащей голой горы .

С 1954 по 1962 год военно-воздушная станция Стони Брук в Людлоу была участком оперативного хранения ядерного оружия для Air Materiel Command (AMC-OSS), одним из пяти в Соединенных Штатах. В течение этого периода Stony Brook AFS был домом 3084 -й группы авиационных депо, частью 3079 -го крыла авиационного депо . В 1962 году Stony Brook AFS был переведен в SAC, а 24 -й боеприпасы эскадрильи, заменяющей 3084 -й, и хранили и поддерживали ядерное оружие для самолетов SAC в Westover AFB до дезактивации в 1973 году. Сегодня сайт Stony Brook является домом муниципальной электростанции Massachusetts Ohlosale Electric (MMWEC), тюрьмы округа Хэмпден и других местных предприятий.

Во время войны во Вьетнаме 99 -й бомбардировочный самолет регулярно развернулся в Юго -Восточной Азии. В 1966 году 99 BMW перешел на B-52D, сохранив несколько B-52CS, которые были сохранены в качестве самолета по уходу за опытом до тех пор, пока не было выходе из выхода на пенсию всех планеров B-52C в 1971 году. В июле 1969 года 57-я воздушное подразделение в Westover AFB инактивировано и В июле 1970 года штаб 8AF переехал на базу ВВС Андерсена , Гуам.

Перевод в резерв ВВС

C -123K-поставщик 731- й тактической эскадрильи воздушного воздуха ) и C-130B Hercules 337- й тактической эскадрильи воздушного воздушного силока ) перед ангаром базы ВВС Westover для публичности 1977 года.

Конец войны во Вьетнаме в 1973 году, последующее сокращение после Вьетнама в оборонном бюджете США и давняя инициатива SAC, которая превышает большинство его прибрежных баз до дальнейшего внутреннего Событие советской атаки, все это привело к инактивации 99 BMW в марте 1974 года и перераспределению его самолетов B-52 и KC-135 на другие SAC-единицы. Вместо того, чтобы закрыть Westover AFB, как это было сделано с несколькими другими установками SAC, было решено, что база будет передана в резерв ВВС (AFRES).

После инактивации 99 BMW 439-й тактическое крыло воздушного перевозки (439 Taw), подразделение Afres, переехавшего в Westover AFB с их Hercules C-130 и самолетами Airlift Surcraft C-123 , предполагая обязанности крыла хоста для установки. Westover AFB был официально передан в Afres 19 мая 1974 года. В октябре 1987 года крыло преобразовано в модель C-5A Galaxy C-5 , а 439 Taw было переименовано в 439-м военном крыле воздушного подсчета (439 Maw) , оперативно, получено военным командованием Airlift (MAC).

В 1991 году Westover AFB была переименована в базу Air Reserve Westover . С инактивацией MAC в 1992 году 439 MAW стали оперативно, полученным командой Air Mobility (AMC) и был переименован в 439 -й крыло воздушного перевозки (439 AW), его текущее обозначение.

Заповедник ВВС (после 1991 года)

В 1997 году Афрес, операционное агентство ВВС, было переименовано в командование резерва ВВС (AFRC) и стало главным командованием ВВС (MAJCOM), причем 439 AW упал под штаб -квартиру, Четвертые ВВС (HQ 4AF) в марте ARB , Калифорния. Тем не менее, 439 AW все еще будет нанесен оперативно AMC.

В 2017 году 439 AW вышла на пенсию на последнем из своих самолетов C-5A и C-5B Galaxy и перешел на супер-галактику C-5M.

2005 года Комиссия по перестройке и закрытию базы (BRAC) постановила, что Westover ARB поглотит другие военные подразделения в Новой Англии . Расширение предложило передачу всех военных операций в международном аэропорту Брэдли в Вестовер и в соседнем муниципальном аэропорту Барнса . Исключением из этого решения является 103 -е крыло воздушного перевозки , которое осталось в Брэдли. Проект здания в размере 32 миллионов долларов разместил дополнительные 1600 военнослужащих, требуемые планом.

Новый резервный центр вооруженных сил принимает резерв армии, резерв ВМФ, резерв морской пехоты и резерв ВВС. Национальная гвардия армии Массачусетса также дебютировала на базе.

База отпраздновала свое 75 -летие с авиационным шоу 16–17 мая 2015 года, где демонстрационная эскадрилья ВМС США, голубые ангелы . 2015 года Под названием «Великий авиасалон Новой Англии» . В течение этого времени было объявлено, что Westover ARB был в беге за эскадрилья нового самолета Air Refeuling Air KC-46A Pegasus . Позже в том же году было объявлено, что база не будет получать самолет, который вместо этого был отдан 916 -м крылу заправки AFRC (916 ARW) на базе ВВС Seymour Johnson . Westover также участвовал в конкуренции с базой ВВС Тинкер и базой Grissom Air Reserve для KC-46.

В 2017 году 439 AW вышла на пенсию на последнем из своих самолетов C-5A и C-5B Galaxy и перешел на более новую Super Galaxy C-5M .

Местное самоуправление приписывает Westover в результате развития коридора Memorial Drive, в том числе несколько запланированных отелей и розничной площади.

Услуги и самолеты

Часть комплекса Westover, до сих пор под военным контролем, охватывает площадь 2500 акров (10 км²), которая содержит две взлетно -посадочные полосы : 5/23: измерение 11 597 футов × 300 футов (3535 м × 91 М) и 15/33 измерения 7,085 фута × 150 футов (2160 м × 46 м). Новая башня управления воздушным движением была построена в 2002 году, и старая башня была снесена.

В июне 1987 года местная группа по экологическим активистам, « граждане долины для безопасной среды », подали судебный иск против ВВС, утверждая, что тогдашний Westover AFB, как центр военных воздушных операций с самолетами C-5, поставлен Многочисленные опасности окружающей среды для местных жителей, включающие загрязнение воздуха, шумовое загрязнение и опасности загрязнения воды. Однако, учитывая, что Westover уже перешел на установку AirLift, не имея ни одного из каких-либо опасностей для хранения боеприпасов и/или использования боеприпасов, связанных с истребителями, связанными с истребительными самолетами или предыдущим статусом Westover в качестве базы SAC, все претендующие факторы претендуют на также обмениваются коммерческими аэропортами аналогичного размера. Расширенная история операций Westover ARB создала многочисленные участки опасных отходов который Министерство обороны США в координации с Агентством по охране окружающей среды и связанными с ними государственными учреждениями продолжает делать шаг, чтобы исправить.

Согласно записям Федерального авиационного администрирования за 12-месячный период, заканчивающийся 31 мая 2022 года, в аэропорту было 16 693 авиационных операций, в среднем 46 в день: 60% военных, 36% авиации общего пользования , 4% воздушного такси и <1% авианосца Полем В то время в этом аэропорту было 37 самолетов: 16 военных, 10 одиночных двигателей, 4 мультимогора, 3 реактивных самолета, 2 планеры и 2 вертолета .

Военные объекты находятся под контролем полковника Джозефа Д. Джаника, командира, 439 -го крыла воздушного подсчета. Гражданской частью аэропорта управляет Майкл Болтон, директор гражданской авиации (сотрудник Уэстоверской столичной корпорации).

Основные неудачи самолетов

12 августа 1953 года авторитет военно-морского флота Соединенных Штатов R6D-1 после взлета потерпел крах . Все 4 члена экипажа погибли.

27 июня 1958 года стратотанкер USAF KC-135A из 99-го бомбардировочного крыла остановился и разбился, заскочил через Массачусетскую магистраль , распался и сгорел. Самолет пытался сделать мировой рекорд из Нью-Йорка-Лондона с 3 другими ВВС KC-135 . Все 15 обитателей, как экипаж, так и пассажиры, умерли. SAC Это включало бригадного генерала Дугласа Сондерса, ВВС США, командира 57 -й воздушной дивизии в Westover AFB и шесть гражданских журналистов,

10 августа 1959 года 99-й бомбардировочный крыло B-52C (серийный номер 54-2682) потерпел крушение возле Нью-Хэмптона, Нью-Гемпшир, когда рад носа не удалось во время полета. Пять экипажей в передней части самолета успешно выбросили, и хвостовой стрелок в задней части самолета успешно выручился.

21 июня 1963 года стратотанкер 99-й бомбардировочный крыло 99-го крыла ВВС США внесла место в биоинге, врезавшись в лесистый холм почти на 6 миль N Westover AFB во время подхода к инструментам под сильным дождем. Один член экипажа умер.

7 января 1971 года, после взлета с базы ВВС, 99-й бомбардировочный крыло Boeing B-52C Stratofortress (AF Serial № 54-2666) врезалось в северное озеро Мичиган в устье Литтл Траверс-Бей недалеко от Чарлевуа, штат Мичиган, в то время как На низком учебном полете. Все девять членов экипажа были потеряны. Позднее поиск обломков указывал на катастрофический провал планера в полете. Останок членов экипажа не были обнаружены.

Предыдущие имена

• Северо -восточная авиабаза, c. 1 августа 1939
• Westover Field, 1 декабря 1939 года
• База ВВС Westover, 13 января 1948 года

• Base Base Westover Air Reserve, 1991
• Вестерская совместная авиационная база, 2003 г.
• Base Base Westover Air Reserve, 2003

Основные команды, которым назначены

• Северо -восточный воздушный район , ноябрь 1940 г.

Перепроектировали первые ВВС , 9 апреля 1941 года

• Командование воздушного транспорта , 1 февраля 1946 года
• Военный воздушный транспорт , 1 июня 1948 года

• Стратегическое воздушное командование , 1 апреля 1955 года
• Заповедник ВВС , 1 мая 1974 г. - присутствует

Основные подразделения назначены

• 10 -й взвод сигнала, 6 июня 1940 - 30 июня 1940 г.
• Третья служба сигнала, 30 июня 1940 - 22 июля 1940 г.
• Штаб -квартира базы и 26 -я эскадрилья авиабазы, 22 июля 1940 г. - 1 декабря 1940 г.
• 25 -й базовый штаб и эскадрилья авиации, 1 декабря 1940 - 1 октября 1941 года.
• 1 -е командование службы ВВС 1 октября 1941 - 5 января 1942 года
• 34 -я группа бомбардировки , 29 мая 1941 г. - 22 января 1942 г.
• 60 -я транспортная группа , 21 мая 1941 - 20 мая 1942 г.
• 13 -я бомбардировка , 22 января 1942 - 30 ноября 1942 г.
• 64 -я группа перевозчиков , 6 июня 1942 г. - 20 июля 1942 г.
• 301 -я бомбардировка , 30 июня 1942 г. - 3 августа 1942 г.
• 326th Fighter Group , 1 ноября 1942 - 12 октября 1943 г.
• 402D Group , 1 октября 1943 - 12 октября 1943 г.
• 459 -я бомбардировка , 29 октября 1943 г. - 3 января 1944 г.
• 471 -я бомбардировка , 28 января 1944 г. - 10 апреля 1944 г.
• 386 -й Grobardment Group , 30 сентября 1945 г. - 7 ноября 1945 г.
• 409 -й бомбардировщик , 6 октября 1945 г. - 7 ноября 1945 г.
• 341 -я бомбардировка , 6 октября 1945 г. - 7 ноября 1945 г.
• Армейские воздушные силы (позднее ВВС) Порт разделения, 14 октября 1946 г. - 1 ноября 1949 года.
• 1 -я группа воздушного транспорта (предварительная), 15 марта 1947 г. - 1 июня 1948 г.
• 2d Air Transport Wing (предварительный), 23 апреля 1947 г. - 2 июня 1948 г.
• Атлантическая дивизия, командование воздушным транспортом, 1 ноября 1947 г. - 1 июня 1948 г.
• 520 -е крыло воздушного транспорта, 1 июня 1948 года

Переизводилось 1600 -е крыло воздушного транспорта , 1 октября 1948 г. - 1 апреля 1955 г.

• Атлантический дивизион, военный воздушный транспорт , 1 июня 1948 г. - 31 мая 1955 г.
• 143D Airways & Air Communications Service Service, 1 июня 1948 г.

Переименованная в эскадрилье 1917 -го авиаперевозок и воздушных коммуникаций, 1 октября 1948 г.

Переименованная в 1917 -й коммуникационной эскадрилье, 1 июля 1961 г. - 1984

• 8501 -я группа воздушного транспорта, 27 июня 1949 г. - 19 июля 1951 г.
• Эскадрилья VR -6 (ВМС США), 3 августа 1949 г. - c. 10 июня 1955 года
• 60-й эскадрилья для истребителей , 1 января 1951-18 августа 1955 г.
• 3084 -я эскадрилья авиационного депо (позже :) Группа,

Стонибрук AFS [прилегает к Westover AFB] до 17 марта 1954 - 1 ноября 1954 года

• 26 -я заправочная эскадрилья , 22 апреля 1955 г. - 7 августа 1957 г.
• 324-й эскадрилья для истребителя , 18 октября 1955 г.-25 июня 1958 г.
• 337-й эскадрилья для истребителя , 18 октября 1955 г.-25 июня 1958 г.
• 384 -я заправочная эскадрилья воздуха , 1 апреля 1955 г. - 25 июня 1966 г.
• 4050 -й воздушный заправочный крыло, 1 апреля 1955 г. - 1 января 1963 г.
• Восьмой ВВС , 13 июня 1955 г. - 1 апреля 1970 г.
• 8 -я разведка техническая эскадрилья, 1 мая 1955 г. - 31 марта 1970 г.
• 18 -я эскадрилья связи (ВВС), 8 мая 1955–30 ноября 1973 г.
• 57 -я воздушная дивизия , 4 сентября 1956 г. - 2 июля 1969 г.
• 99 -е крыло бомбардировки , 4 сентября 1956 г. - 31 марта 1974 г.
• 24 -я эскадрилья авиационного депо, 1 января 1957 г.

Перепрофила 24 -й эскадрилья обслуживания, 1 января 1960 - 30 сентября 1972 г.

• 99 -я боеприпаса эскадрилья обслуживания, 30 сентября 1972 г. - 31 марта 1974 г.
• 99 -я заправочная эскадрилья , 22 августа 1957 - 30 сентября 1973 г.
• 4729 -я группа ПВО , 8 июля 1957 г. - 25 июня 1958 г.
• Северный атлантический регион связи, 2 июня 1958 г. - 1 июля 1963 г.
• Лаборатория обработки фото -обработки ВВС

Перепро заданная 6594 -й тестовой эскадрилья, 26 января 1961 г. - 10 ноября 1965 г.

• 76-я эскадрилья для истребителя , 1 февраля 1961 г.-1 июля 1963 г.
• 499 -е крыло заправки воздуха , 15 ноября 1962 г. - 25 июня 1966 г.
• 337 -я военная эскадрилья воздуха, 1 апреля 1966 г.

Переизгнанный: 337 -я тактическая эскадрилья воздуха, 1972

Переизгнанный: 337 -я военная эскадрилья воздуха, 1 октября 1987 г.

Переизгнанный: 337 -я эскадрилья воздуха , 1 февраля 1992 г. - настоящее

• 905 -я военная группа Airlift Group, 1 апреля 1966 г.

Переименован: 905-я тактическая группа Airlift, 1972-1 апреля 1974 г.

• 4713 -я эскадрилья оценки систем обороны , 15 сентября 1972 г. - 15 апреля 1974 г.
• 901 -й Tactical Airlift Group, 17 сентября 1973 г. - 1 апреля 1974 г.
• 439 -е тактическое крыло воздушного перерыва, 14 марта 1974 г.

Переизгнанный: 439 -е военное крыло воздушных перевозок, 1 октября 1987 г.

Переименован: 439 -е крыло воздушных перевозок , 1 февраля 1992 г. - настоящее

Смотрите также

• Массачусетские аэродромы Второй мировой войны
• Восточные силы противовоздушной обороны (командование противовоздушной обороны)
• Список военных установок в Массачусетсе

Ссылки

• Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС
• Эта статья включает в себя материал общественного достояния из База Вест -Авиационной Резервы . ВВС США .
• Маурер, Маурер. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография США 1961 (переиздано 1983 г., Управление истории ВВС, ISBN   0-912799-02-1 ).
• Равенштейн, Чарльз А. ВВС боевые крылья и истории с отличием 1947–1977 гг . Максвелл ВВС -база , Алабама : Офис истории ВВС 1984. ISBN   0-912799-12-9 .
• Мюллер, Роберт. Основы ВВС Том I: Активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 года . Управление истории ВВС, 1989.

Внешние ссылки

• Диаграмма аэропорта FAA   ( PDF ) , вступающая в силу 5 сентября 2024 г.
• Ресурсы для этого аэропорта:
  • Информация об аэропорту FAA для CEF
  • Информация об аэропорту Airnav для KCEF
  • ASN История несчастных случаев для CEF
  • Flightaware Информация об аэропорту и Live Flighter Tracker
  • Наблюдения за погодой NOAA/NWS: текущие , последние три дня
  • Skyvector Aeronauticalical , терминальные процессы

• Ковбой 57 (1959) Документальный фильм Джеймса Стюарда Короткий на команду B-52. Документальная база Westover Air Fyase. Ковбой 57 (1959) Джеймс Стюарт Шорт на экипаже B-52