№ 1321 Рейс RAF

№ 1321 Рейс
№ 1321 Рейс
	Vickers Valiant B.1 WP201, рейс № 1321 RAF.
Активный	1 сентября 1944 г. - 1 ноября 1944 г. ; 3 августа 1954 г. - 15 марта 1956 г. ; 1 октября 1957 г. - 31 марта 1958 г.
Страна	Великобритания
Ветвь	Королевские ВВС
Роль	истребителю Принадлежность к ; ядерного оружия Испытания ; Электронные средства противодействия (ECM)
Самолет летал
Бомбардировщик	Викерс Валиант Б.1 ; Авро Линкольн Б.2 ; Инглиш Электрик Канберра Б.2
боец	Хоукер Харрикейн Mk.IIc

Учебный полет бомбардировщика № 1321 (обороны) RAF был впервые сформирован на базе RAF в Боттесфорде 1 сентября 1944 года. ^{[ 1 ]} в качестве истребительного подразделения для обучения экипажей бомбардировщиков 5-й группы бомбардировочного командования тому, как защищать свои самолеты. Через два месяца, 1 ноября 1944 года, полк был расформирован. ^{[ 2 ]} и поглощены подразделениями, которые они обучали ранее, 1668-м тяжелым конверсионным отрядом и 1669-м тяжелым конверсионным отрядом . ^{[ 1 ]}

№ 1321 (Valiant/Blue Danube Trials) Рейс RAF был реформирован в RAF Wittering 3 августа 1954 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} в качестве подразделения Vickers Valiant для интеграции ядерного оружия « Голубой Дунай» в службу Королевских ВВС . Командовал ею командир эскадрильи Д. Робертс, бывший командир 617-й эскадрильи . Командир эскадрильи Робертс ранее сообщил на аэродром Уисли , летно-испытательный аэродром Виккерс-Армстронгс в Суррее, рассчитывая пройти трехнедельный курс переоборудования в Валиант. Вместо этого он оставался там в течение 15 месяцев, пока не явился в Виттеринг, чтобы командовать рейсом 1321. Первым самолетом 1321 Flight был Valiant WP201. Робертс и его команда перелетели на нем из Уисли в Уиттеринг 15 июня 1955 года, чтобы начать интенсивную программу интеграционных испытаний. Тесты состояли из двух основных отдельных компонентов:

Баллистические характеристики корпуса бомбы на различных высотах и скоростях.
Испытание оборудования НИИ атомного оружия в эксплуатационных условиях

на различных высотах и скоростях были произведены различные сбросы BTV (баллистической испытательной машины) На экспериментальном бомбардировочном полигоне в Орфорднессе . Баллистические характеристики оружия оказались настолько хорошими, что существовал риск того, что оно не покинет струю бомбардировщика и, как следствие, не полетит вместе с самолетом. Выдвижные спойлеры были установлены в нижней части фюзеляжа, прямо перед бомбовым отсеком, чтобы создать турбулентность внутри бомбового отсека, позволяющую бомбе упасть. Все боевое ядерное оружие, сброшенное на Маралинга (Австралия) и остров Рождества (Тихий океан), было собрано, прошло предварительную проверку и загружено на специально подготовленные бомбардировщики «Валиант» 49-й и 138-й эскадрилий небольшой командой технических специалистов из рейса 1321. Жизнь рейса 1321 (Valiant/Blue Danube Trials) подошла к концу 15 марта 1956 года. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} когда он стал полетом «C» 138-й эскадрильи, первого регулярного подразделения Valiant.

Полет был снова реформирован в результате слияния Avro Lincoln подразделения 199-й эскадрильи , названного Arrow Squadron и Antler Squadron, и стал 1 октября 1957 года рейсом RAF № 1321 (ECM) в RAF Hemswell , расформированный 31 марта 1958 года. и поглощен бомбардировочной командной бомбардировочной школой. ^{[ 1 ]}

Самолет эксплуатировался

Самолет эксплуатировался нет. Рейс 1321 RAF, данные ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
От	К	Самолет	Версия	Пример
1 сентября 1944 г.	1 ноября 1944 г.	Хоукер Ураган	Мк.IIс	ЛФ180; ПЗ735
3 августа 1954 г.	15 марта 1956 г.	Викерс Валиант	Б.1	WP201
1 октября 1957 г.	31 марта 1958 г.	Авро Линкольн Инглиш Электрик Канберра	Б.2 Б.2	SX951 WJ616

Летные базы

Баз и аэродромов, используемых нет. Рейс 1321 RAF, данные ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}
От	К	База
1 сентября 1944 г.	1 ноября 1944 г.	Королевские ВВС Боттесфорд , Лестершир
3 августа 1954 г.	15 марта 1956 г.	Королевские ВВС Уиттеринг , Кембриджшир
1 октября 1957 г.	31 марта 1958 г.	Королевские ВВС Хемсвелл , Линкольншир

См. также

Список независимых рейсов Королевских ВВС

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Озеро 1999, с. 85.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стертивант и Хэмлин 2007, с. 119.

Библиография

Дельве, Кен. Справочник РАФ . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing, 1994. ISBN 1-85310-451-5 .
Лейк, Алан. Летающие части Королевских ВВС . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing, 1999. ISBN 1-84037-086-6 .
Стертивант, Рэй, ИСО и Джон Хэмлин. Подразделения летной подготовки и поддержки Королевских ВВС с 1912 года . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd., 2007. ISBN 0-85130-365-X .

[Lake1999p85-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Озеро 1999, с. 85.

[SturtivantHamlin2007p119-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Стертивант и Хэмлин 2007, с. 119.

[ 1 ]

[ 2 ]