140 -е крыло
| 140 -е крыло | |
|---|---|
 F-16 140-го TFW над Денвером, штат Колорадо, | |
| Активный | 1950 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ |
| Страна |  Соединенные Штаты |
| Верность |  Колорадо |
| Ветвь |  Национальная гвардия воздуха |
| Тип | Крыло |
| Роль | Композитный боец/транспорт |
| Размер | 1400 человек |
| Часть | Национальная гвардия в Колорадо |
| Гарнизон/штаб | База космических сил Бакли , Аврора, Колорадо |
| Занятия | Вьетнамская война , Операция пустынной шторм , Операция Northern Watch , Операция Southern Watch , Операция Noble Eagle , Операция постоянная свобода , Операция Иракской свободы . [ 1 ] |
| Осознание | |
| Эмблема 140 -го крыла |  |
| Хвостовой код | Co "Colorado" Хвостовая полоса |
140 -е крыло (140 WG) - это единица Национальной гвардии Колорадо , расположенной на базе Space Force Baske , Аврора, штат Колорадо. В случае активации федеральной службы крыло получено ВВС США Авиационным командованием .
140-е крыло летает на F-16C/D Falcon . Он также выполняет 137 -й космос -предупреждающей эскадрильи ( Космическое командование ВВС ) и гражданское строительство ( Тихоокеанские воздушные силы ). У него более 1200 человек.
120 -я истребительская эскадрилья 140 операционную группу . -ю , назначенная в Эскадрильи наблюдения Национальной гвардии сформировались Национальной гвардии армии Соединенных Штатов до Второй мировой войны .
История
[ редактировать ]
Группа истребителей WARTIME 370TH была пересмотрена и переименована в ю истребительную группу и была выделена в Air 24 мая 1946 г. 140 - Национальную гвардию Colorado 1946 Бюро Национальной гвардии . Подразделение было первой группой Национальной гвардии Air, получившей федеральное признание. 140 -я истребительская группа имела право на историю, награды и цвета 370 -й истребительной группы. Он был назначен 86 -м истребителю .
В течение августа 51 года они развернули 20 самолетов P-51D и вспомогательного персонала в Уилмингтон, штат Северная Каролина, на операции Southern Pine. Это было одно из крупнейших упражнений той эпохи, в которых участвовали 100 000 военнослужащих и более 400 самолетов для защиты Северной и Южной Каролины от макетного советского вторжения.
140 -я истребительская группа состояла из 120 -й истребительной эскадрильи на Бакли Филд. Как часть континентального воздушного командования четвертого воздушного силы , подразделение обучено тактическим истребительным миссиям и бою с воздухом-воздухом. 31 октября 1950 года 86 -е и истребительное крыло было инактивировано, и 140 -е было изменено в статусе на крыло, захватив персонала и миссию 86 -го.
- Организовано и получило федеральное признание, 1 ноября 1950 года, предполагая персонал и оборудование 86 -го истребительного крыла (инактивировано)
Корейская война активация
[ редактировать ]В результате корейской войны 140 -й истребительное крыло было федерализовано и привезено на действительную службу 1 апреля 1951 года. Подразделение было приказано на новой базе ВВС Кловис , Нью -Мексико, которая прибыла в октябре 1951 года. Федерализованные 140 -е было Композитная организация активированных воздушных подразделений Национальной гвардии, состоящей из 120 -й, 187 -й истребительной эскадрильи ( Вайоминг Анг ) и 190 -й истребительной эскадрильи ( Юта Анг ). 140-й и его компоненты были оснащены мустангами F-51D и были перепроектированы в качестве эскадрильей истребителей-бомбардировщиков 12 апреля 1951 года.
В период своей федеральной службы многие пилоты были отправлены в Японию и Южную Корею для укрепления активных подразделений. Триста семьдесят пять (375) летчиков 140-го FBW вызвались принять участие в тактической фазе Чарли выстрела операции Tumbler-Snapper, которая была испытанием ядерной бомбы в Неваде. 22 апреля 1952 года они были одними из первых войск, которые отправились на землю через час после детонации, чтобы имитировать атаку. Это был также первый раз, когда СМИ разрешили стать свидетелями ядерного испытания, и это было первое событие, которое когда -либо было телевизировано по всему национальному. 15 ноября 1952 года элементы 140 -го вернулись в контроль над национальной гвардией в своих штатах.
Холодная война
[ редактировать ]По возвращении в штат Колорадо 140-й был повторно оборудован Tactical Air Command с помощью стрельбы F-80C. 1 июля 1955 года крыло было переименовано в 140-й крыло истребителя-интерцептора, которое было назначено 34-й воздушной дивизии, командования противовоздушной обороны.
В 1958 году 140-й FIW внедрила программу оповещения о взлетно-посадочной полосе ADC, в которой перехватыватели 120-й эскадрильи-истребителя были посвящены пятиминутной оповещению взлетно-посадочной полосы. В 1960 году F-86 были снова заменены перехватчиком Sabre F-86L, самолетом дневного/ночи/всепогодного самолета, предназначенного для интеграции в систему направления и контроля ADC Sage.
Тактическое воздушное командование/война во Вьетнаме
[ редактировать ]
140-е было передано обратно в Tactical Air Command в январе 1961 года, которое было оснащено суперзвуковым бомбардировщиком F-100 Super Sabre. Во время Берлинского кризиса в 1961 году и кубинского ракетного кризиса 1962 года крыло было установлено на предупреждение Tactical Air Command, однако самолет и персонал крыла оставались на месте на базе ВВС Бакли и не были развернуты. 140 -й развернутый в Инклике, Турция, в течение 15 дней в 1967 году, чтобы принять участие в упражнении НАТО под названием «глубокая бороздка».
26 января 1968 года 140 -е тактическое истребительное крыло было федерализовано и взято под юрисдикцией Двенадцатого ВВС, Tactical Air Command. 120 -й TFS крыла был переназначен на 35 -й тактический истребитель, его самолет/персонал/оборудование было переназначено в Фан Ранг А.Б., Южный Вьетнам. Как и практика в эпоху Вьетнама, большинство сотрудников крыла также были отправлены в различные командования тактических воздушных сил, либо в Соединенных Штатах, либо развернуты в подразделениях в воздушных силах Тихого океана или USFE. Крыло, лишенное его активов, было помещено в неоперационный статус HQ TAC.
Благодаря окончанию федерализованной службы, крыло, 120 -й TFS и его персонала были выпущены из Active Duty и вернулись в штат Колорадо 30 апреля 1969 года. С его возвращением в Бакли крыло было возвращено в оперативный статус. 120-й TFS F-100C вернулись в Бакли, однако с выводом F-100D из Южного Вьетнама в 1971 году эскадрильи были обновлены с новой моделью с возврата ветеранов Вьетнама.
В 1974 году крыло начало получать самолеты A-7D Corsair II, атаковая атака от Active Duty Wings ВВС США в рамках их перехода к Thunderbolt A-10. Затем, в 1975 году, были получены новые A-7D в результате финансирования конгресса в DOD FY 1975 год и бюджеты на 1976 финансовый год для закупок дополнительных A-7D, в первую очередь для поддержания производственной линии LTV в Далласе, а работники работали в После сокращения закупок после Вьетнама. В результате этих незапланированных приобретений ВВС построили эти новые самолеты в 1975 и 1976 годах в середине 1970-х годов. Затем крыло освободило некоторых новых двойных тренеров A-7ks в 1983 году.
140-й развернут в 1977 году для Гильзе-Риджен А.Б., Нидерланды, для участия в упражнении корона с Coronet Ante с A-7D Corsair. Это был первый раз, когда ВВС или подразделение Национальной гвардии США развернулось на базе, принадлежащей голландцам, и управляемой. В сентябре и октябре 1979 года подразделение развернулось в Мерзилон А.Б., Турция, в рамках упражнения Короне. Подразделение развернуло всю свою эскадрилью из 24 самолетов в течение 30 дней. Это был первый раз, когда любое подразделение национальной гвардии воздуха развернуло в условиях «голой базы», в которых были предоставлены только взлетно -посадочная полоса и водоснабжение.
В рамках программы Coronet Cove, 140 -й развернутой в Панамской Республике 11 раз для поддержки защиты зоны канала, как это предусмотрено в соответствии с договором Панамского канала 1977 года. Первое такое развертывание произошло в декабре 1978 года, и последнее развертывание закончилось в феврале. 1989.
A-7D были доставлены в победу в качестве «чемпионов мира» в первом конкурсе « Gunsmoke », состоявшемся на базе ВВС Неллис в 1981 году.
Современная эра
[ редактировать ]
A-7D работали до марта 1992 года, когда крыло конвертировало в блокировку 30 F-16C/DS Fightcons Falcons, а корсары были вышли на пенсию в Дэвис-Монтан AFB.
С обращением в F-16 в сентябре 1991 года 140-е крыло было направлено в Республику Корею; Содружество Австралии в марте 1995 года; в Инценйр, Турция, для операции предоставил Comfort II в апреле 1995 года; Аль -Джабер А.Б., Кувейт, для операции «Южные часы» в июне 1996 года; в Каруп, Дания, для лезвия короны НАТО в августе 1997 года (с мини-развертками в Германию для полета с немецкими MIG-29 и в Республику Словении для государственного партнерства); и снова в Аль -Джабер А.Б., Кувейт для операции «Южные часы» в январе 1998 года. Подразделение снова развернулось в Инклике, Турция, в 2000 году для операции «Северные часы».
140-й WG передал финансовую и оперативную ответственность за Buckley Angb в Космическое командование ВВС США в октябре 2000 года. Основная причина изменения обязанностей по предоставлению базовой операционной поддержки и качества жизненных услуг от Национальной гвардии Колорадо Air в Active Duty ВВС-это растущее присутствие активного персонала в Бакли. Став на действительную службу, Бакли Энгб был переименован в Buckley AFB.
После нападений на Соединенные Штаты 11 сентября 2001 года 140 -й FS приняли задачи, чтобы обеспечить оборону на родине как неотъемлемую часть операции Noble Eagle .
В своих рекомендациях BRAC 2005 года DOD рекомендовал перестроить муниципальный аэропорт Спрингфилд-Бекли AGS, OH. Это распространило бы 178-й самолет Fighter Wing F-16 до 140-го крыла (ANG), Buckley AFB, CO (три самолета) и две другие установки. Дод утверждал, что он дал эту рекомендацию, потому что Бакли (64) имел более высокую военную ценность, чем Спрингфилд-Бекли (128), и Бакли сыграл свою роль в миссии обороны на родине.
Единицы около 2019 года
[ редактировать ]140 -е крыло - это композитная организация, состоящая из разнообразных подразделений.
- 140 -я операционная группа
- 120- я истребительская эскадрилья (FS) управляет F-16 Fighting Falcon. Это двойная истребительная эскадрилья с пилотами, квалифицированными для выполнения миссий воздуха-воздух и воздуха-земля, в том числе наступательные подростки (OCA), оборонительные подростки (DCA), запрет OCA, близкая воздушная поддержка (поддержка (OCA (OCA), защитный воздух (DCA), OCA, поддержка AIR (OCA), защитный воздух (DCA), ОКА, близкая воздушная поддержка (OCA), оборонительная воздуха (DCA), ОСА , тесная поддержка воздуха (OCA), защитный воздуш CAS), и боевые поисковые и спасательные (CSAR) миссии.
- 140 -я операционная поддержка полета
- 140 -я группа поддержки миссии
- 140 -я медицинская группа
- 140 -я группа технического обслуживания
- 233 -я космическая группа из Грили, штат Колорадо . Группа состоит из более чем 300 летчиков и управляет стратегической, выживаемой, мобильной наземной системой ВВС США, которая предоставляет немедленное, во всем мире предупреждение о ракетах, запуск космического пространства и данные ядерного обнаружения для Национального командования (министр обороны и президент). Они способны выжить и работать на всех этапах транс/пост -ядерной атаки.
Происхождение
[ редактировать ]- Сформировано в 140 -м истребительном крыле и выделено Колорадо Анге 31 октября 1950 года.
- Организованный и федеральный признан 1 ноября 1950 года
- Федерализован и помещен на действительную службу, 1 апреля 1951 года
- Переизводилось: 140-е крыло истребителя-бомбардировщика 12 апреля 1951 года
- Выпущен из Active Duty и вернулся в Colorado State Control, 15 ноября 1952 года
- Переизгнанное: 140-й крыло истребителя 1 июля 1955 года
- Переизгнанный: 140 -е крыло противовоздушной обороны 1 июля 1957 года
- Переизгнанное: 140 -е тактическое истребительное крыло 1 января 1961 года
- Федерализован и помещен на действительную службу, 25 января 1968 г.
- Выпущен из Active Duty и вернулся в Colorado State Control, 30 апреля 1969 г.
- Переизгнанное: 140 -е истребительное крыло 15 марта 1992 г.
- Переизгнанный: 140 -е крыло 1 июля 1995 г.
Задания
[ редактировать ]- Национальная гвардия Колорадо , 1 ноября 1950 г.
- Получен: Четвертые ВВС , Continental Air Command
- Tactical Air Command , 1 апреля 1951 года
- Национальная гвардия Колорадо , 15 ноября 1952 года
- Получен: тактическое воздушное командование
- Получен: 34 -я воздушная дивизия , командование ПВО , 1 июля 1955 г.
- Получен: Сектор ПВО Альбукерке , командование ПВО , 1 июля 1960 г.
- Получен: Tactical Air Command , 1 января 1961 г.
- Получил: Air Combat Command , 1 июня 1992 года - Present
Компоненты
[ редактировать ]Национальная гвардия воздуха
[ редактировать ]- 140-й истребитель (более поздний бомбардировщик, истребитель-истребитель, боец (противовоздушная оборона), Tactical Fighter, операции), 31 октября 1950–30 июня 1974 года; 1 июля 1995 г. - настоящий
- 120th Fighter Group (ПВО
- 124th Fighter Group (ПВО
- 150 -я истребительская группа (ПВО), 1 июля 1957 г. - 31 декабря 1960 года (Нью -Мексико Анг)
- 153D Group Group (ПВО
- 200 -я эскадрилья воздуха , 1 июня 1992 г. - 1 июня 2018 г.
- 120-й истребитель (более поздний бомбардировщик, истребитель-истребитель, Tactical Fighter, Fighter) , 30 июня 1974 г.-1 июля 1995 г.
Станции
[ редактировать ]- Бакли Филд , Колорадо, 1 ноября 1950 г.
- База ВВС Кловис (более поздняя база ВВС Кэннон), Нью -Мексико, 12 апреля 1951 года.
- Бакли Филд (позже база Национальной гвардии Бакли), Колорадо, 1 января 1953 г.
- База Кэннон ВВС, Нью -Мексико, ок. 1 мая 1968 г. (не в эксплуатации)
- База Национальной гвардии Buckley Air (затем база ВВС Бакли, позже база космических сил Бакли), Колорадо, 30 апреля 1969 г. - настоящее
Самолеты
[ редактировать ]
|
|
Украшения
[ редактировать ]
Награда за выдающиеся подразделения ВВС [ 2 ]
- 1994–1996
Смотрите также
[ редактировать ]
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ 140 -й фартат по факту архивировал 27 сентября 2015 года на машине Wayback
- ^ Поиск наградных наград ВВС (после 1991 года) архивировал 2 сентября 2011 года на машине Wayback
Библиография
[ редактировать ]
Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС
- ВВС 140th Wing, Coang (2009-07-25) Официальный сайт
- Джонс, Джей. 370-я истребительская группа во Второй мировой войне: в действии над Европой с P-38 и P-51 . Atglen, Pennsylvania: Schiffer Publishing, 2007. ISBN 0-7643-1779-2 .
- Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 .
- Роджерс Б. (2006). Обозначения подразделения ВВС США с 1978 года. ISBN 1-85780-197-0
- Корнетт, Ллойд Х. и Джонсон, Милдред В., Справочник по организации аэрокосмической обороны 1946 - 1980 , Управление истории, Центр аэрокосмической обороны, Петерсон АФБ, Ко.О. (1980). Архивировано 13 февраля 2016 года на машине Wayback
Внешние ссылки
[ редактировать ]
