№ 15-я эскадрилья RAF
| № XV эскадрильи RAF | |
|---|---|
 | |
| Активный | 1 марта 1915 г. 1 апреля 1918 г. ( RFC ) 1 апреля 1918 г. - 31 декабря 1919 г. ( RAF ) 24 марта 1924 г. - 15 апреля 1957 г. 1 сентября 1958 г. - 31 октября 1964 г. 1 октября 1970 г. - 1 июля 1983 г. 1 сентября 1983 г. - 18 декабря 1991 г. 1 апреля 1992 г. - 31 марта 2017 г. |
| Расформирован | 31 марта 2017 г. |
| Страна |  Великобритания |
| Ветвь |  Королевские ВВС |
| Тип | Летающая эскадрилья |
| Девиз (ы) | Цель уверена [ 1 ] |
| Боевые почести |
|
| Знаки отличия | |
| Геральдика эскадрильи | стерта голова лани . Оскорбительная на шее между приподнятыми и соединенными у основания крыльями Значок представлял собой модификацию использовавшейся ранее эмблемы Харта, измененную, чтобы подчеркнуть тот факт, что Hawker Hind находился на вооружении эскадрильи, когда этот значок был разрешен. Утвержден королем Эдуардом VIII в мае 1936 года. |
| Коды эскадрилий | EF (ноябрь 1938 г. - сентябрь 1939 г.) LS (сентябрь 1939 г. - апрель 1951 г.) Диджей (1943) EA – EZ (сентябрь 1983 г. - декабрь 1991 г.) Д (Торнадо) ТА – ТЗ (апрель 1992 – 2006 гг.) |
Эскадрилья номер 15 , иногда называемая эскадрильей № XV , была эскадрильей Королевских ВВС . Совсем недавно он эксплуатировал Panavia Tornado GR4 из Королевских ВВС Лоссимаут в составе XV (резервной) эскадрильи. Именно подразделение оперативной переоборудования Tornado GR4 ВВС Великобритании обучало пилотов и офицеров систем вооружения (WSO) тому, как управлять самолетом и какую тактику использовать, чтобы наилучшим образом использовать характеристики своего самолета и его вооружения.
История
[ редактировать ]Первая мировая война
[ редактировать ]15-я эскадрилья была впервые сформирована на аэродроме Фарнборо 1 марта 1915 года как учебное подразделение Королевского летного корпуса под командованием майора Филиппа Жубера де ла Ферте . В основном он был оснащен Королевским авиационным заводом BE2cs , дополненным несколькими бристольскими скаутами , и 22 декабря 1915 года переехал во Францию , приняв на себя разведывательную роль при поддержке армии. Он действовал при поддержке IV корпуса во время битвы на Сомме летом 1916 года, понеся тяжелые потери как от наземного огня, так и от немецкой истребительной авиации. похвалил его Дуглас Хейг за работу по поддержке Пятой армии на выступе Анкра в январе 1917 года. [ 2 ]
Весной 1917 года он снова был активно настроен на поддержку наступления на Аррас. В июне 1917 года он был переоборудован Королевским авиационным заводом RE8 , сохраняя «Гарри Тейт» (рифмованный жаргонный термин для обозначения самолета) до тех пор, пока окончание Первой мировой войны . [ 3 ] Эскадрилья базировалась в Ла-Горге на севере Франции с 7 июля по 18 августа 2017 года. [ 4 ]
Для масштабной танковой атаки в битве при Камбре (ноябрь – декабрь 2017 г.) 15-й эскадрилье была поставлена специальная задача по проверке маскировки десанта, орудий и отвалов, собранных перед атакой. [ 5 ]
Эскадрилья вернулась в Соединенное Королевство в феврале 1919 года и была расформирована в Фаулмире 31 декабря того же года. [ 3 ]
Одним из офицеров, начавших свою карьеру в эскадрилье в это время, был будущий маршал авиации сэр Чарльз Стил . [ нужна ссылка ]
Межвоенный 1919–1939 гг.
[ редактировать ]Он был реформирован 20 марта 1924 года в Мартлшем-Хит как часть Экспериментального центра самолетов и вооружения , в основном выполняя испытательные полеты бомбардировщиков. [ 6 ] № 15 была снова реформирована в 1934 году в британских ВВС в Абингдоне в эскадрилью легких бомбардировщиков, оснащенную истребителями Hawker Hart . [ 6 ] Его командир тогдашний , командир эскадрильи Т. В. Элмхерст , DFC, положил начало традиции эскадрильи писать номер своей эскадрильи римскими цифрами . [ 7 ] Он получил Hawker Hinds в качестве временной замены Harts перед переоборудованием Fairey Battle монопланами в 1938 году. [ 6 ] [ 8 ]
Вторая мировая война
[ редактировать ]
Все еще оснащенная легкими бомбардировщиками Fairey Battle, эскадрилья вылетела во Францию в сентябре 1939 года в составе 71-го крыла передовых авиационных ударных сил . Он вылетел из Королевских ВВС Абингдона примерно 2 сентября. Вернувшись в Великобританию, в следующем году он перевооружился сначала на Bristol Blenheims , а затем на Vickers Wellingtons, прежде чем стать одной из первых эскадрилий бомбардировщиков Short Stirling . Один знаменитый Стирлинг был подарен леди МакРоберт в память о трех ее сыновьях, погибших на службе в Королевских ВВС, и назван «Ответ МакРоберта» . [ нужна ссылка ]
В 1943 году эскадрилья была преобразована в Avro Lancasters и базировалась в RAF Mildenhall. В середине 1945 года эскадрилья участвовала в операции «Мана» по доставке продовольствия голландским мирным жителям, а затем в рейсах по репатриации возвращающихся союзных военнопленных. [ нужна ссылка ]
Служба холодной войны
[ редактировать ]В 1947 году «Ланкастеры» были заменены на «Авро Линкольны» , прежде чем в 1951 году эскадрилья приняла на себя роль ядерного удара вместе с «Боингами Вашингтонами» .
XV-я эскадрилья была перевооружена бомбардировщиком English Electric Canberra B.2 в июне 1953 года, находясь в Королевских ВВС Конингсби , Линкольншир , позже перебралась в Королевские ВВС Коттесмор , Ратленд , а затем в Королевские ВВС Хонингтон , Саффолк . «Канберра» использовалась в боях во время Суэцкого кризиса и сбросила наибольшее количество бомб за восемнадцать дней конфликта. Эскадрилья расформирована 15 апреля 1957 года. [ 9 ]
1 сентября 1958 года она была преобразована во вторую эскадрилью Handley Page Victor , дислоцированную в RAF Cottesmore . В 1962 году это была одна из многих эскадрилий, готовых к действиям во время кубинского ракетного кризиса. Поступив в состав Королевских ВВС Тенга в 1963 году, он был готов продемонстрировать силу для сдерживания Индонезии во время индонезийско-малайзийской конфронтации . После этого 31 октября 1964 года он был расформирован при выводе из заграничного отряда. [ 9 ] Затем планировалось реформировать его с помощью BAC TSR-2 , а затем General Dynamics F-111K , но поскольку оба приобретения были отменены, эти планы не были реализованы. [ 10 ]
Служба как ядерная сила
[ редактировать ]
В 1970 году эскадрилья была окончательно преобразована в Blackburn Buccaneer S.2B на авиабазе RAF Honington, а вскоре после этого перешла на авиабазу RAF Laarbruch в Германии. С 1971 года их задачей в RAF Laarbruch, переданной SACEUR , была поддержка армии в наземном сражении в Европе, сначала в роли обычного оружия, а затем, при необходимости, в роли тактической доставки ядерного оружия. Планирующий персонал Королевских ВВС ожидал, что двенадцать самолетов Buccaneer S2B эскадрильи потеряют одну треть своей численности, в результате чего останется достаточное количество выживших, а те, что остались в резерве от обычного этапа, для доставки выделенных эскадрилье восемнадцати WE.177 . ядерных бомб [ 11 ] [ 12 ]
В 1983 году эскадрилья обменяла свои двенадцать Buccaneer S2 на такое же количество Tornado GR.1 для использования в аналогичной роли с начала 1984 года. [ 13 ] Из-за приверженности Великобритании SACEUR это включало использование процесса «Назначения», в соответствии с которым эскадрилья «Торнадо» была сформирована и обработана в Хонингтоне, а после ввода в эксплуатацию переехала в Лаарбрух и приняла название эскадрильи № 15 от подразделения «Буканьер». Это сделало эскадрилью первым подразделением «Торнадо» в Германии – сила, которая вырастет до восьми эскадрилий – и осталась выполнять роль доставки ядерного оружия для SACEUR с увеличенным выделением 18 единиц оружия благодаря способности «Торнадо» нести две бомбы. Роль эскадрильи по доставке ядерного оружия, возложенная на SACEUR, сохранялась в таком составе до 1991 года, когда она была расформирована.
«Буря в пустыне» и далее
[ редактировать ]
Развернутая в Бахрейне во время подготовки к операции «Буря в пустыне» , эскадрилья получила конкретное задание уничтожить базы ВВС Ирака путем бомбардировки взлетно -посадочных полос . Во время своей второй миссии, дневной миссии на сверхмалой высоте против аэродрома Ар-Румайла , где командир эскадрильи Пабло Мейсон возглавлял группу из четырех «Торнадо», его второй экипаж из Джона Питерса и штурмана Джона Никола были сбиты и стали военнопленными . Мейсон (вместе со многими другими экипажами торнадо Королевских ВВС) совершил в общей сложности 24 бомбардировочных вылета в рамках «Бури в пустыне», начиная с дневных бомбардировок на сверхмалых высотах, ночных бомбардировок на средних высотах, а 2 февраля 1991 года - первой в истории атаки «Буканьер/Торнадо» с использованием бомбы с лазерным наведением . [ 14 ] Во время конфликта (14 февраля) был сбит еще один самолет с экипажем XV эскадрильи, в результате чего погиб флайт-лейтенант Стивен Хикс и был взят в плен флайт-лейтенант Руперт Кларк.
В 1992 году 45-я (резервная) эскадрилья , подразделение по переоборудованию оружия «Торнадо», базирующееся в Королевских ВВС в Хонингтоне, сменило свое «теневое» название на 15-ю (резервную) эскадрилью, оставаясь в Королевских ВВС в Хонингтоне до 1993 года, назначенного в SACEUR в той роли, которую она выполняла, когда базировался на авиабазе RAF Laarbruch . Оснащение эскадрильи двадцатью шестью самолетами и тридцатью девятью ядерными бомбами WE.177 было необычайно большим. [ 15 ] [ 16 ] Переезд в Королевские ВВС Лоссимаут в 1994 году привел к переводу в SACLANT в качестве ударного подразделения на море, вооруженного различными видами обычного оружия и восемнадцатью WE.177 . ядерными бомбами [ 17 ] После закрытия в 1999 году Трехнационального учебного центра по торнадо (TTTE) в Коттсморе 15-я эскадрилья взяла на себя ответственность как за переоборудование в «Торнадо», так и за обучение обращению с оружием.
Эскадрилья была расформирована 31 марта 2017 года в рамках подготовки к выводу из эксплуатации Tornado GR4 в 2019 году. Самолеты и экипажи эскадрильи будут переданы в передовые эскадрильи Королевских ВВС Мархама , которые при необходимости будут проводить переподготовку. [ 18 ] Эскадрилья завершила свой последний боевой полет 17 марта 2017 года. [ 19 ]
Самолет эксплуатировался
[ редактировать ]
Список самолетов 15-й эскадрильи. [ 9 ] [ 20 ]
- Королевский авиационный завод BE2c (1915–1917)
- Бристольский разведчик (1916)
- Королевский авиационный завод BE2d/e (1916–1917)
- Королевский авиационный завод RE8 (1917–1919)
- Airco DH.9A (1924–1926)
- Хокер Хорсли (1926–1934)
- Различные типы для испытаний (1924–1934 гг.)
- Хокер Харт (1934–1936)
- Хокер Хинд (1936–1938)
- Фейри Бэтл (июнь 1938 г. - декабрь 1939 г.)
- Бристоль Бленхейм Mk IV (декабрь 1939 г. - ноябрь 1940 г.)
- Vickers Wellington Mk IC (ноябрь 1940 г. - май 1941 г.)
- Короткий Stirling Mk I/Mk III (апрель 1941 г. - декабрь 1943 г.)
- Авро Ланкастер BI/BI (Специальный)/B.III (декабрь 1943–1947)
- Авро Линкольн (1947–1950)
- Боинг Вашингтон Б.1 (1951–1953)
- English Electric Canberra B.2 (1953–1957)
- Хэндли Пейдж Виктор Б.1 (1958–1964)
- Блэкберн Бакканир S.2B (1970–1983)
- Панавиа Торнадо GR1 (1983–2002)
- Панавиа Торнадо GR4 (2001–2017)
См. также
[ редактировать ]- Список авиационных эскадрилий Королевских ВВС
- «Пабло» Мейсон - командир эскадрильи во время войны в Персидском заливе. [ 14 ]
- Фил Ламасон
Ссылки
[ редактировать ]Примечания
[ редактировать ]- ^ Пайн, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 8 . ISBN 0-7100-9339-Х .
- ^ Rawlings Air Pictorial 1971, с. 98.
- ^ Jump up to: а б Rawlings Air Pictorial , 1971, стр. 98–99.
- ^ «Ущелье» . Anciens Aérodromes (на французском языке). 7 марта 2017 года . Проверено 31 мая 2021 г.
- ^ Дадли Уорд, с. 173.
- ^ Jump up to: а б с Rawlings Air Pictorial , 1971, стр.99.
- ^ «15-я эскадрилья» . Архивировано 14 июля 2008 года в Wayback Machine . Королевские ВВС . Проверено 29 декабря 2010 г.
- ^ «Истории эскадрилий № 11–15». Архивировано 30 декабря 2006 года в Wayback Machine . Воздух власти – история организации RAF . 29 декабря 2010 г.
- ^ Jump up to: а б с «15-я эскадрилья» . Национальная выставка холодной войны . Музей РАФ . Проверено 8 февраля 2018 г.
- ^ «Что, если бы F 111K поступил на вооружение Королевских ВВС, как и планировалось» . 4 июля 2023 г.
- ^ Детали вооружения и данные 15-й эскадрильи за 1971 год.
- ^ Обзор оружия @ www.nuclear-weapons.info/vw.htm#WE.177 Лафет
- ^ http://nuclear-weapons.info/images/1984.PNG [ файл изображения с пустым URL-адресом ]
- ^ Jump up to: а б «121-я эскадрилья УВД – Новости – Пабло Мейсон» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 9 октября 2007 г.
- ^ Детали оружия и данные 15-й эскадрильи (R) за 1992 год.
- ^ Детали вооружения и данные 15-й эскадрильи (R) за 1993 год.
- ^ Детали вооружения и данные 15-й эскадрильи (R) за 1994 год.
- ^ «RAF прекращает обучение Tornado | IHS Jane's 360» . www.janes.com . Проверено 17 января 2017 г.
- ^ «Конец эпохи RAF Lossiemouth Tornados | RAF News» . raf.mod.uk. Архивировано из оригинала 23 марта 2017 года . Проверено 24 марта 2017 г.
- ^ «Бомбардировочное командование № 15-й эскадрильи» . Королевские ВВС . Проверено 8 февраля 2018 г.
Библиография
[ редактировать ]- Форд-Джонс, Мартин Р. и Валери А. Форд-Джонс. Собственный Оксфорд: Люди и машины № 15/XV эскадрильи Королевского летного корпуса/Королевских ВВС . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, . ISBN 0-7643-0954-4 .
- Роулингс, JDR «История 15-й эскадрильи». Air Pictorial , март 1971. Том 33, № 3. стр. 98–100.
- Дадли Уорд, майор CH, Пятьдесят шестая дивизия, 1-я лондонская территориальная дивизия, 1914–1918 гг ., Лондон: Джон Мюррей, 1921 г. / Акфилд: Naval & Military Press, 2001, ISBN 9781781502877 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
