569 -я стратегическая ракетная эскадрилья

569 -я стратегическая ракетная эскадрилья
569 -я стратегическая ракетная эскадрилья
	Первый успешный запуск SM-68 Titan I ICBM на мысе Канаверал AFS , Флорида
Активный	1942–1945; 1947–1949; 1962–1965
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Тип	Эскадрилья
Роль	Межконтинентальная баллистическая ракета
Девиз (ы)	ухудшения Атаковать стандарт
Занятия	Европейский театр операций
Украшения	Выдающаяся единица цитирования
Осознание
569 -й стратегическая ракетная эскадрилья эмблема
569 -й эмблема бомбардировки
Код идентификации фюзеляжа Второй мировой войны	Скандал

569 -я стратегическая ракетная эскадрилья является неактивным подразделением ВВС США . В последний раз он был назначен на 9 -е стратегическое аэрокосмическое крыло на базе воздушных заводов в горных домах , штат Айдахо. первого поколения SM-68 Он был оснащен межконтинентальной баллистической ракеткой с миссией ядерного сдерживания. Эскадрилья . была инактивирована в рамках поэтапного показателя ICBM Titan I 25 июня 1965 года

Эскадрилья была впервые активирована во время Второй мировой войны в качестве 569 -й эскадрильи бомбардировки . После обучения в Соединенных Штатах он развернулся в Европейском театре операций , где он участвовал в стратегической кампании по бомбардировке против Германии . Это было дважды награждено выдающимся подразделением для его действий в бою. После дня эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты, где она была инактивирована в августе 1945 года. Эскадрилья была активной в резерве с 1947 по 1949 год, но, похоже, не была полностью укомплектована или оборудована в это время.

История

Вторая мировая война

Активация и обучение в Соединенных Штатах

Эскадрилья , штат Вашингтон , была впервые активирована на поле Гейгера в январе 1943 года в качестве 569 -й эскадрильи бомбардировки , одной из четырех оригинальных эскадрильей 390 -й группы бомбардировки . ^{[ 2 ]} Кадры отправились от эскадрильи и группы в Школу прикладной тактики военно -воздушных сил армии на авиабазе Армии Орландо , штат Флорида, для продвинутого обучения. 390 -я группа была первой, которая прошла этот учебный процесс, за которым последовали более поздние боевые группы. ^{[ 3 ]} Эскадрилья была заполнена с помощью летающих крепости Boeing B-17 тяжелых бомбардировщиков, начиная с следующего месяца и обучалась в Гейгере и на авиабазе Грейт-Фолс , штат Монтана до начала июля 1943 года. Эшелон эскадрильи переправлял свои B-17 на север Атлантик -паромный маршрут, с первыми бомбардировщиками, прибывающими 13 июля. Наземный эшелон отправился в Кэмп Шенкс и нью -йоркский порт посадки, плывущий на USAT Джеймс Паркер 17 июля, достигнув Англии десять дней спустя. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Бой в европейском театре

Эскадрилья B-17 сбрасывает еду на Нидерланды ^{[ А ]}

Эскадрилья прибыла на свою боевую станцию, RAF Framlingham в июле 1943 года и выполнил свою первую боевую миссию 12 августа против целей в Руре . Пять дней спустя эскадрилья напала на фабрику Мессершмитта в Регенсбурге , за которую она заработала свое первое выдающееся цитирование подразделения (DUC). ^{[ 4 ]} Миссия Регенсбурга была «шаттлом», и эскадрилья продолжалась после того, как поразила цель, чтобы восстановиться на двенадцатых базах ВВС в Северной Африке. Плохая погода на базах вылета продлила время, необходимое для сборки удара, что делает резервы топлива критически важными. Половина обложки истребителя пропустила свидание, уменьшая защиту бомбардировщиков. В течение полтора часа после его вступления в германское воздушное пространство, сила забастовки унесла атаки от немецких перехватчиков . 390 -я группа понесла самые тяжелые потери ведущего крыла , но имела наилучшие результаты бомбардировки, которые уничтожили оборудование, используемое для сборки Jet Fighter ME 262 , задержав его введение в эксплуатацию. ^{[ 6 ]}

14 октября 1943 года эскадрилья совершила атаку на фабрики с мячом в Швейнфурте , выдерживав непрерывные атаки вражеских бойцов, несмотря на то, что у 390 -й группы была самая высокая точность атакующей силы. ^{[ 7 ]} Для этой миссии он получил второй громкий. В конце февраля 1944 года эскадрильи участвовала в большой неделе , в концентрированном нападении на промышленность по производству самолетов в Германии, в том числе заводы, производственные самолеты и склады для авиационных принадлежностей. Другие стратегические цели включали атаки на базы военно -морского флота в Бремене , мосты в Кельне , маршал, во Франкфуртском Am Main , фабриках на Маннхейме , синтетических нефтяных растений в Мерсебурге , нефтеперерабатывающих завода в Цейтце . ^{[ 4 ]}

Эскадрилья иногда была отведена от стратегической бомбардировки, чтобы выполнить миссии по поддержке воздуха и запрета . Он бомбил около пятнадцати минут до первых посадков на побережье Нормандии в день D. Он оказал поддержку во время операции Cobra , прорыва в Сент -Ло в конце июля 1944 года. Во время битвы за выпуклость с декабря 1944 года по январь 1945 года он вырезал немецкие линии снабжения в районе битвы. Он атаковал воздушные базы Axis для поддержки операции Varcity , атара в воздухе через Рейн , в марте 1945 года. Эскадрилья выполнила свою последнюю боевую миссию 20 апреля 1945 года. ^{[ 4 ]}

Вернуться в Соединенные Штаты и инактивация

Непосредственно до и после дня эскадрилья сбросила запасы продовольствия для гражданских лиц в Нидерландах. Самолет эскадрильи начал возвращаться в Соединенные Штаты 25 июня 1945 года, в то время как наземный эшелон отплыл на RMS Queen Elizabeth в начале августа. Эскадрилья собрала на авиационном поле Армии Сиу -Фолс , Южная Дакота, позже в том же месяце и была инактивирована там 28 августа 1945 года. ^{[ 2 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Резервные операции

Эскадрилья была активирована в заповеднике в Лоури Филд , штат Колорадо, ^{[ 2 ]} где он обучался под наблюдением базового подразделения AAF AAF Command (ADC) (впоследствии 2468 -й учебный центр резерва ВВС). Неясно, в какой степени эскадрилья была укомплектована или оснащена во время резервной единицы. ^{[ 8 ]} В 1948 году Continental Air Command (CONAC) взял на себя ответственность за управление резервными и воздушными подразделениями национальной гвардии из АЦП. ^{[ 9 ]} Сокращенный бюджет президента Трумэна в 1949 году требовал сокращения количества единиц в ВВС, ^{[ 10 ]} 569 -й был инактивирован в июне 1949 года, поскольку резервные полеты в Лоури подошли к концу. ^{[ 2 ]}

Межконтинентальные баллистические ракеты

Эскадрилья была переименована 569 -й стратегической ракетной эскадрилья , организованной на базе воздушных заводов Mountain Home , штат Айдахо, 1 июня 1961 года и назначена на 9 -е крыло бомбардировки . Эскадрилья была оснащена SM-68 Titan I Межконтинентальные баллистические ракеты , ^{[ 2 ]} и первые ракеты прибыли в апреле 1962 года. ^{[ 11 ]} Это была последняя активация эскадрильи Titan I по стратегическому воздушному командованию (SAC). ^{[ 12 ]}

Эскадрилья была развернута в конфигурации 3x3, что означало, что в общей сложности девять ракет были разделены на три сайта. Он управлял тремя ракетными сайтами:

569 -A, 12 миль (19 км) SW горячих источников -

42 ° 40′14 ″ с.ш. 115 ° 52′02 ″ стр. / 42,67056 ° с.ш. 115,86722 ° С

569 -b, 7 миль (11 км) E Ореаны -

43 ° 03′58 ″ с.ш. 116 ° 15′50 ″ С / 43,06611 ° С 116,26389 ° С

569-c, 3 мили (5 км)

43 ° AF 2952 " 59-333" вес / вес / вес / вес / 45,34500 ° N / W / W

В мае 1963 года штаб -квартира ВВС США решила, что ракеты «Титан I» должны быть сняты в период с 1965 по 1968 год. Год спустя министр обороны Роберт Макнамара направил ускорение этой программы для удаления этих ракет до конца финансового года 1965 года и в Ноябрь 1964 года, объявил об этом публично. Первый титан эскадрильи был снят с поддержки 1 апреля 1965 года, завершив поэтапную силу Титана, а эскадрилья была инактивирована 25 июня 1965 года. ^{[ 13 ]}

Происхождение

Сформирована как 569 -я эскадрилья бомбардировки (тяжелая) 15 января 1943 года

Активировано 26 января 1943 года

Переизводительная 569 -я бомбардировка эскадрильи , тяжелая c. 20 августа 1943 года

Инактивирован 28 августа 1945 года

Переизимой 569 -й эскадрильи бомбардировки , очень тяжелая 3 июля 1947 г.

Активировано в резерве 24 июля 1947 года

Инактивирован 27 июня 1949 года

Переизгнанная 569-й стратегическая ракетная эскадрилья (ICBM-Titan) и активирована 12 декабря 1960 года (не организовано)

Организован 1 июня 1961 года

Инактивирован 25 июня 1965 года ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Задания

390 -й Grobardment Group, 26 января 1943 - 28 августа 1945 г.
Вторые ВВС , 24 июля 1947 г.
Десятые ВВС , 1 JU1Y 1948 - 27 июня 1949 г.
Стратегическое воздушное командование, 12 декабря 1960 г.
9 -е крыло бомбардировки (позднее 9 -е стратегическое аэрокосмическое крыло), 1 июня 1961 г. - 25 июня 1965 г. ^{[ 14 ]}^{[ 16 ]}

Станции

Geiger Field, Вашингтон, 26 января 1943 года
Авиабаза армии Грейт-Фолс, Монтана, 6 июня-4 июля 1943 года
RAF Framlingham (AAF-153), ^{[ 17 ]} Англия, 26 июля 1943 - 6 августа 1945 г.
Авиационное поле армии Sioux Falls, Южная Дакота, 14–28 августа 1945 г.
Лоури Филд, Колорадо, 24 июля 1947 г. - 27 июня 1949 г.
База ВВС Mountain Home, Айдахо, 1 мая 1962 г. - 25 июня 1965 г. ^{[ 18 ]}^{[ 19 ]}

Самолеты и ракеты

B-17 Flying Fortress, 1943–1945
SM-68 Titan I (позже HGN-25A), 1961–1965 ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

Награды и кампании

Наградный стример	Премия	Даты	Примечания
	Выдающаяся единица цитирования	17 августа 1943 года	Германия 569 -я бомбардировка ^{[ 2 ]}
	Выдающаяся единица цитирования	14 октября 1943 года	Германия 569 -я бомбардировка ^{[ 2 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Воздушное наступление, Европа	26 июля 1943 г. - 5 июня 1944 г.	569 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Воздушный бой, театр Иам	26 июля 1943 г. - 11 мая 1945 г.	569 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Нормандия	6 июня 1944 - 24 июля 1944 года	569 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 - 14 сентября 1944 г.	569 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 - 21 марта 1945 года	569 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Ardennes-Assace	16 декабря 1944 - 25 января 1945 г.	569 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 - 21 мая 1945 г.	569 -я бомбардировка эскадрильи ^{[ 2 ]}

Смотрите также

Карта всех координат с использованием OpenStreetMap

Загрузить координаты как:

Ссылки

Примечания

Пояснительные заметки

^ Самолет-это Douglas построено Boeing B-17G-70-DL Flying Fortress, Serial 44-6954, Liquid-8-OR , FuseLage Code CC-F. Взятые в первую неделю мая 1945 года. Этот самолет пережил войну, был поставлен на хранилище на авиационном поле «Кингман» 30 ноября 1945 года и был продан для склада в июле 1946 года. Боугер, Джо (3 апреля 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Боугер . Получено 27 апреля 2023 года .

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} Уоткинс, с. 80-81
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а Маурер, боевые эскадрильи , с. 666
^ Фриман, с.53
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Маурер, боевые группы , с. 277-278
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Фриман, с. 255-256
^ Фриман, с. 67-68
^ Фриман, с. 78
^ См. Маурер, боевые эскадрильи , с. 666 (самолеты не указаны в эскадрилье с 1947 по 1949 год).
^ «Аннотация, Mission Project Cloepup, Continental Air Command» . Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 года . Получено 24 марта 2014 года .
^ Knaack, p. 25
^ «Титан установлен в Айдахо» . Spokane Daily Chronicle . (Вашингтон). УПИ. 25 апреля 1962 г. с. 6
^ Sac ракетная хронология, с.30
^ Ракетная хронология SAC, с. 40, 44, 46-48
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Информация о происхождении, включая задания и самолеты, до марта 1963 года в Maurer, Combat Squadrons , p. 666
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Мешок ракетная хронология, с. 48
^ Равенштейн, стр. 23-24
^ Номер станции в Андерсоне.
^ Информация о станции до марта 1963 года в Maurer, Combat Squadrons , p. 666, за исключением случаев.
^ Мюллер, с. 433

Библиография

Эта статья включает в себя материалы общественного достояния из Агентства исторических исследований ВВС

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС армии: гид по станциям, где сотрудники ВВС США служили в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Maxwell AFB, AL: исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Получено 7 июля 2012 года .
Фриман, Роджер А. (1970). Могущественный восьмой: подразделения, мужчины и машины (история военно -воздушных сил 8 -й армии США) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и Компания. ISBN 978-0-87938-638-2 .
Knaack, Marcelle Size (1978). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США (PDF) . Тол. 2, бомбардировщики после Второй мировой войны 1945-1973. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-59-5 Полем Получено 17 декабря 2016 года .
Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые подразделения ВВС во Второй мировой войне (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1 Полем LCCN 61060979 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание изд.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 Полем LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мюллер, Роберт (1989). Основы ВВС, вып. I, активные базы ВВС в Соединенных Штатах Америки 17 сентября 1982 года (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-53-6 Полем Получено 17 декабря 2016 года .
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Военно-воздушные боевые крылья, источник линии и почестей 1947-1977 . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9 .
Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и маркировки восьмой ВВС во Второй мировой войне . Тол. Я (viii) Команда бомбардировщика. Atglen, PA: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 978-0-7643-1987-7 .
SAC ракетная хронология 1939-1988 (PDF) . Offutt AFB, NE: Управление историка, стратегическое воздушное командование. 1990. ISBN 978-1521159439 Полем Получено 29 января 2018 года .

[6] Самолет-это Douglas построено Boeing B-17G-70-DL Flying Fortress, Serial 44-6954, Liquid-8-OR , FuseLage Code CC-F. Взятые в первую неделю мая 1945 года. Этот самолет пережил войну, был поставлен на хранилище на авиационном поле «Кингман» 30 ноября 1945 года и был продан для склада в июле 1946 года. Боугер, Джо (3 апреля 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1944 года» . Джо Боугер . Получено 27 апреля 2023 года .

[Watkins-1] Jump up to: ^а ^{беременный} Уоткинс, с. 80-81

[Maurer569BS-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час ^я ^Дж ^k ^л ^м ^не ^а Маурер, боевые эскадрильи , с. 666

[3] Фриман, с.53

[Maurer390BG-4] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Маурер, боевые группы , с. 277-278

[Freeman255-5] Jump up to: ^а ^{беременный} Фриман, с. 255-256

[7] Фриман, с. 67-68

[8] Фриман, с. 78

[9] См. Маурер, боевые эскадрильи , с. 666 (самолеты не указаны в эскадрилье с 1947 по 1949 год).

[10] «Аннотация, Mission Project Cloepup, Continental Air Command» . Индекс истории ВВС. 27 декабря 1961 года . Получено 24 марта 2014 года .

[11] Knaack, p. 25

[tinst-12] «Титан установлен в Айдахо» . Spokane Daily Chronicle . (Вашингтон). УПИ. 25 апреля 1962 г. с. 6

[13] Sac ракетная хронология, с.30

[14] Ракетная хронология SAC, с. 40, 44, 46-48

[Maurer569BS2-15] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Информация о происхождении, включая задания и самолеты, до марта 1963 года в Maurer, Combat Squadrons , p. 666

[Chronology48-16] Jump up to: ^а ^{беременный} Мешок ракетная хронология, с. 48

[17] Равенштейн, стр. 23-24

[18] Номер станции в Андерсоне.

[19] Информация о станции до марта 1963 года в Maurer, Combat Squadrons , p. 666, за исключением случаев.

[20] Мюллер, с. 433

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ А ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]