Железнодорожный вокзал Южного Актона (Англия)

Южный Актон
Южный Актон
	Южный Актон Расположение Южного Актона в Большом Лондоне
Расположение	Южный Актон
Местная власть	Лондонский район Илинга
Управляется	Лондон Оверга
Владелец	Сетевая железная дорога
Код (ы) станции	Сидящий
Категория DFT	И
Количество платформ	2
Доступный	Да
Зона	3
Национальный железнодорожный ежегодный вход и выход
2018–19	0,876 миллиона
2019–20	0,794 миллиона
2020–21	0,263 миллиона
2021–22	0,519 миллионов
2022–23	0,615 миллионов
Ключевые даты
1880	Открыл
Другая информация
Внешние ссылки	Отправления ; Макет ; Удобства ; Автобусы ;
Координаты	51 ° 29 ″ с.ш. 0 ° 16‖15 ″ со / 51,4994 ° с.ш. 0,2707 ° с
	Лондонский транспортный портал

Железнодорожный вокзал Южного Актона находится в лондонском районе Илинга в Южном Актоне . Он находится на северной Лондонской линии , а станция и все поезда, обслуживающие ее, управляются Лондон Оверга . Он находится в зоне TravelCard 3 . До 1959 года он также обслуживался районной линией Лондонского подполья .

Лондон Оверга

История

Станция South Acton была открыта 1 января 1880 года железной дорогой Северной и Юго -Западного Джанкшн для поездов Северного Лондона на Лондонской Брод -стрит - Ричмонд Линия. Хаммерсмитом была соединительная линия филиала, переименованная в Хаммерсмит и Чисвик с 1 июля 1880 года и закрылся с 1 января 1917 года. В противоположном направлении в противоположном направлении с 13 В июня 1905 Южном Актоне с С 2 марта 1959 года.

Линия из города Актон

Строительство

Короткий отрыв районной железной дороги от города Актон , длиной 1232 ярда (1126 метров), был уполномочен Законом о столичных железных дорогах 1874 года. ^{[ 3 ]} При первом открытии шпора использовалась для поездов товаров с 15 мая 1899 года. Пассажирские услуги были представлены 13 июня 1905 года, чтобы обеспечить обмен с Железной дорогой Северного Лондона , которая проходила службы из Северного Лондона до районной железной дороги в Ричмонде. Таким образом, он обеспечил более легкий обмен для Ричмонда для пассажиров в восточном направлении, чем менять поезда в Терхэме Грин дальше на восток.

Операции

Станция Южного Актона на окружном линии лондонского подполья была расположена рядом с станцией Южного Актона на северной лондонской линии на северо-западной стороне дорожек.

Первоначально линия была через пассажирские услуги в казарм Hounslow (теперь Hounslow West ). Тем не менее, линия была относительно мало использована, и в 1932 году линия была уменьшена до одной дорожки, управляемой трансфером в одном автомобиле между Актон Таун и Южным Актоном.

В 1933 году железная дорога стала частью лондонского пассажирского транспортного совета , став филиалом районной линии.

К югу от станции перед переходом на уровне Болло -лейн был расположен основной маслобойник и завод по розливу молока для экспресс -молочных заводов , которые подавали молочные поезда как из Великой Западной железной дороги , так и на южной железной дороге . ^{[ 4 ]}

В последующие годы трансфер обычно работал одним автомобилем из лондонского подземного запаса G , специально модифицированный для операции одного человека и оснащен дополнительными тормозами. Учитывая (тогда (тогда очень необычную) работу только для водителя, ветвя была оборудована двумя проволочными экстренными телефонными телефонами на уровне окна, функция, обычно встречающаяся только в туннелях на лондонском подземном.

Закрытие

Шаттл Южного Актона до Актона в последний раз пробежал 28 февраля 1959 года, и Spur закрылся с 2 марта 1959 года. ^{[ 5 ]} Теперь ничего не осталось от шпора, за исключением нескольких гонжеров и участков старого трека, которые указывают на маршрут. В настоящее время остальная часть станции с тем же названием продолжает хорошо использовать.

Линия ветви до Кью Бридж и Брентфорд

Блаженство длиной 2 км существует до старого Kew Junction возле станции Брентфорд на юго -западной железной дороге от Ватерлоо , который не имеет пассажирских услуг. Существует также еще одна шпора от Кью Ист Дж.Н. до моста Кью на линии в направлении Брентфорда. Это состояло из части железной дороги Северного и Юго -Западного Джанкшен .

Линия филиала Acton Town появляется на этой карте трубки 1926 года
Линии Acton Town и Kew Franch, показанные подробно
Южный Актон на современной линии Северного Лондона

Услуги

В настоящее время в South Acton есть следующие услуги London Overground (North London Line), которые управляют классом 378S : ^{[ 6 ]}

Внепиковой (ежедневно):

4TPH в Стратфорд
4TPH в Ричмонд

Ссылки

^ TFL: стандартная карта трубки
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторая методология может варьироваться в год.
^ Железнодорожный журнал декабрь 1958 г.
^ "Заброшенные станции - Южный Актон"
^ Служба филиала в Южном Актоне сняла выпуск Железнодорожного журнала 695 март 1959 г. Стр. 212
^ Таблица 59 Национальный график, май 2016 г.

Внешние ссылки

Информация о поезде и станции для железнодорожного вокзала Южного Актона (Англия) от Национальной железной дороги
Файл Excel отображает информацию об использовании национальной железнодорожной станции за 2005/06
www.sarag.org Ассоциация местных жителей с исторической информацией о Южном Актоне
Лондонские заброшенные трубные станции - Южный Актон

Предшествующая станция	Лондон Оверга		Следующая станция
Gunnersbury к Ричмонду		Северный Лондон	Acton Central На пути к Стратфорду
Заброшенные железные дороги
Тернхэм Грин Линия закрыта, станция открыта		Мидленд Железная дорога Северный Лондон	Acton Central Линия и станция открыта
Термин		N & SWJ Железная дорога Хаммерсмит филиал	Регби -дорога Линия и станция закрыта
Предшествующая станция	Лондон под землей		Следующая станция
Актон Таун Линия закрыта, станция открыта		Районная линия Южный Актон Филиал (1905-59)	Термин

[1] TFL: стандартная карта трубки

[infobox_stats_ref_rail-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и «Оценки использования станции» . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторая методология может варьироваться в год.

[3] Железнодорожный журнал декабрь 1958 г.

[4] "Заброшенные станции - Южный Актон"

[5] Служба филиала в Южном Актоне сняла выпуск Железнодорожного журнала 695 март 1959 г. Стр. 212

[6] Таблица 59 Национальный график, май 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]