422-я бомбардировочная эскадрилья

422-я бомбардировочная эскадрилья
422-я бомбардировочная эскадрилья
	B-47 Stratojets на базе SAC в 1950-е годы.
Активный	1942–1946; 1952–1954; 1958–1961
Страна	Соединенные Штаты
Ветвь	ВВС США
Роль	Бомбардировка
Помолвки	Европейский театр военных действий
Украшения	Выдающееся цитирование подразделения
Знаки отличия
Эмблема 422-й бомбардировочной эскадрильи
Эмблема 422-й бомбардировочной эскадрильи (Вторая мировая война)
Код фюзеляжа времен Второй мировой войны	Джей-Джей

— 422-я бомбардировочная эскадрилья бездействующее подразделение ВВС США . Его последнее назначение было в составе 305-го бомбардировочного авиаполка на базе ВВС Банкер-Хилл , штат Индиана, где оно было выведено из строя 15 февраля 1961 года . Впервые эскадрилья была задействована в марте 1942 года как 32-я разведывательная эскадрилья , но вскоре была переименована в бомбардировочную эскадрилью. После обучения в Соединенных Штатах осенью 1942 года он переехал в Англию, где участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии , получив награду за выдающиеся заслуги за свои действия . После Дня Победы эскадрилья перебралась в Германию, где входила в состав оккупационных сил до деактивации в декабре 1946 года.

Эскадрилья была снова задействована в 1953 году, когда она приняла на себя личный состав и технику эскадрильи Воздушной национальной гвардии , мобилизованной Корейской для участия в войне и возвращаемой под контроль государства. Первоначально он готовил экипажи на легких бомбардировщиках , но переоборудовался в первые реактивные бомбардировщики, прежде чем в следующем году был выведен из строя.

Последняя активизация эскадрильи произошла в 1959 году, когда Стратегическое авиационное командование реорганизовало свои Boeing B-47 Stratojet крылья с трех до четырех оперативных эскадрилий. Он выведен из строя в 1961 году, когда его головное крыло начало переоборудоваться в Convair B-58 Hustler .

История

Вторая мировая война

Первоначальная организация и обучение

Эскадрилья , одна из была впервые активирована на армейской авиабазе Солт-Лейк-Сити , штат Юта, 1 марта 1942 года как 32-я разведывательная эскадрилья первых эскадрилий 305-й бомбардировочной группы . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} и начал обучение на Boeing B-17 Flying Fortress . В следующем месяце эскадрилья получила обозначение 422-й бомбардировочной эскадрильи . В июне он переехал на Гейгер-Филд , штат Вашингтон, а в июле — на армейский аэродром Мюрок , Калифорния, для более интенсивного обучения. ^{[ 1 ]}^{[ 5 ]} 23 августа его наземный эшелон отправился в Форт-Дикс , штат Нью-Джерси, и 5 сентября направился к Европейскому театру военных действий на корабле RMS Queen Mary , приземлившись в Шотландии 12 сентября. Воздушный эшелон прошел дополнительную подготовку в Хэнкок-Филд , штат Нью-Йорк, прежде чем в сентябре и октябре отправиться на переправу через Северную Атлантику в Прествик. ^{[ 5 ]}

Бой в Европе

305-я группа B-17G Flying Fortress над Германией ^{[ б ]}

Сухопутный эшелон прибыл в RAF Grafton Underwood в сентябре. До конца октября эскадрилья совершила восемь ночных бомбардировок, к этому времени прибыл весь воздушный эшелон. Присоединившись к остальной части группы для выполнения дневных вылетов в ходе стратегической бомбардировки Германии , он совершил свой первый вылет вместе с группой 17 ноября 1942 года. ^{[ 5 ]} В декабре он переехал в ВВС Великобритании в Челвестоне , который будет его боевой базой до конца войны. ^{[ 1 ]}

Эскадрилья в основном участвовала в стратегических бомбардировках Германии . Он атаковал цели в Бельгии, Франции и Германии, в том числе объекты Кригсмарине , такие как загоны для подводных лодок , доки, гавани и верфи. Сюда входит атака военно-морских верфей в Вильгельмсхафене 27 января 1943 года, когда тяжелые бомбардировщики VIII бомбардировочного командования нанесли свой первый боевой удар в воздушном пространстве Германии. ^{[ 4 ]}

Он также атаковал автомобильные заводы и сортировочные станции на континенте. 4 апреля 1943 года он нанес точечный удар по автомобильному заводу Renault в Париже, несмотря на разрушительные атаки истребителей примерно от 50 до 75 Focke-Wulf Fw 190 , которые атаковали строй эскадрильи в течение пятидесяти минут. ^{[ 6 ]} и тяжелая зенитная артиллерия , ^{[ с ]} за что он был удостоен награды Distinguished Unit Citation (DUC). Миссии включали нападения на Берлин , нефтеперерабатывающие заводы в Мерзебурге , авиационные заводы в Анкламе , судоходство в Гдыне и заводы по производству шарикоподшипников в Швайнфурте . ^{[ 4 ]}

приступила к ночным бомбардировкам совместно с бомбардировщиками Королевских ВВС В конце лета 1943 года эскадрилья в экспериментальном порядке . Эти эксперименты закончились в сентябре. ^{[ 7 ]} но, имея опыт ночных полетов, начиная с 7 сентября 1943 года, эскадрилья начала выполнять ночные вылеты «Никелирования», сбрасывая листовки над оккупированной территорией. Первоначально листовки выбрасывали за борт вручную. Затем их бросали в картонные коробки, пока офицер по вооружению эскадрильи не изобрел бомбу-листовку, сделанную из ламинированной бумаги и расплавленную, чтобы разбрасывать листовки на высоте от 1000 футов (300 м) до 2000 футов (610 м). 24 июня 1944 года эта миссия вместе с большей частью личного состава и самолетов эскадрильи была передана в 858-ю бомбардировочную эскадрилью , а 422-я дивизия была пополнена и переоборудована, когда вернулась к стратегическим бомбардировочным операциям. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Время от времени эскадрилья отвлекалась от своей стратегической задачи для выполнения задач по перехвату и поддержке с воздуха . В июле 1944 года он атаковал позиции противника перед наземными войсками в ходе операции «Кобра» при прорыве у Сен-Ло . Они атаковали зенитные батареи для поддержки операции «Маркет-Гарден» — воздушных атак возле Арнема с целью захватить плацдарм через Рейн . В декабре 1944 года и январе 1945 года он атаковал объекты противника в районе Арденнской битвы . В марте 1945 года он поддерживал операцию «Варсити» — воздушно-десантную операцию через Рейн в Германии. ^{[ 4 ]}

Свой последний боевой вылет эскадрилья совершила 25 апреля 1945 года. ^{[ 4 ]} После Дня Победы эскадрилья перебралась на аэродром Синт-Трейден в Бельгии, откуда проводила фотографические полеты над Европой и Северной Африкой, получившие название «Проект Кейси Джонс». 15 декабря 1945 года он стал частью оккупационных сил , перебравшись на аэродром Лехфельд в Германии, который он бомбил 18 марта 1944 года и который теперь использовал в качестве оккупационной базы. ^{[ 5 ]} В 1946 году эскадрилья была сокращена как в личном составе, так и в технике, а к концу октября прекратила все операции. ^{[ 5 ]} Выведен из строя 25 декабря 1946 года. ^{[ 1 ]}

Тактическая подготовка бомбардировщиков

Во время войны Корейской Тактическое авиационное командование создало школу подготовки боевых расчетов для экипажей Douglas B-26 Invader на базе ВВС Лэнгли , штат Вирджиния. ^{[ 10 ]} Три эскадрильи 4400-й группы подготовки боевых расчетов, выполнявшие эту задачу, представляли собой подразделения ВВС Национальной гвардии , призванные на войну. В январе 1953 года эти эскадрильи были переданы под государственный контроль, и 422-я эскадрилья взяла на себя миссию, личный состав и оборудование 115-й бомбардировочной эскадрильи , которая вернулась в состав Национальной гвардии ВВС Калифорнии . ^{[ 11 ]} Однако 422d не остался в школе подготовки экипажей, а был приписан к 4430-му крылу авиабазы, принимающей организации в Лэнгли. ^{[ 1 ]}^{[ 12 ]} В мае его придали 405-му истребительно-бомбардировочному авиаполку . только что сформированному ^{[ 1 ]} Эскадрилья начала перевооружение легкими бомбардировщиками North American B-45 Tornado . В декабре 1953 года эскадрилья перебралась в RAF Sculthorpe , Англия, где была придана 47-му бомбардировочному авиакрылу . Через три месяца его отключили. ^{[ 1 ]} а его личный состав и техника были перераспределены между другими частями 47-го крыла.

Стратегическое авиационное командование

С 1958 года Boeing B-47 Stratojet крылья Стратегического авиационного командования (SAC) начали переходить в состояние боевой готовности на своих базах, сокращая количество времени, затрачиваемого на дежурство на зарубежных базах. Цикл боевой готовности САК разделен на четыре части: планирование, полет, тревога и отдых для достижения первоначальной цели генерала Томаса С. Пауэра - поддерживать одну треть самолетов САК в пятнадцатиминутной наземной боевой готовности, полностью заправленных топливом и готовых к бою для снижения уязвимости. на советский ракетный удар. ^{[ 13 ]} Для реализации этой новой системы авиакрылья B-47 были реорганизованы с трех до четырех эскадрилий. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} 422d был задействован на базе ВВС Макдилл во Флориде в качестве четвертой эскадрильи 305-го бомбардировочного крыла . В июне того же года подразделение перебралось на базу ВВС Банкер-Хилл , штат Индиана. Когда 305-е авиакрыло перешло на Convair B-58 Hustler , в феврале 1961 года эскадрилья была выведена из строя. ^{[ 1 ]}

Родословная

Сформирована в 33-ю разведывательную эскадрилью (тяжелую). 28 января 1942 года

Активирован 1 марта 1942 г.

Переименована в 422-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую) 22 апреля 1942 г.

Переименована в 422-ю бомбардировочную эскадрилью в тяжелую 30 августа 1943 г.

Деактивирован 25 декабря 1946 г.

Переименована в 422-ю бомбардировочную эскадрилью (легкая) 15 ноября 1952 г.

Активирован 1 января 1953 г.

Деактивирован 23 марта 1954 г.

Переименована в 422-ю бомбардировочную эскадрилью в среднюю 6 октября 1958 г.

Активирован 1 января 1959 г.

Прекращено и дезактивировано 15 февраля 1961 г. ^{[ 1 ]}

Задания

305-я бомбардировочная группа, 1 марта 1942 г. - 25 декабря 1946 г.
4430-е крыло авиабазы, 1 января 1953 г.
Тактическое авиационное командование, 1 мая 1953 г. (прикреплено к 405-му истребительно-бомбардировочному авиаполку)
Третьи воздушные силы , 20 декабря 1953 г. (присоединены к 47-му бомбардировочному авиаполку)
47-я бомбардировочная группа , 8 февраля - 23 марта 1954 г. (прикреплена к 47-му бомбардировочному крылу)
305-е бомбардировочное авиаполк, 1 января 1959 г.
3958-я группа оперативной оценки и обучения, 1 октября 1959 г.
305-е бомбардировочное авиаполк, 8 марта 1960 г. - 15 февраля 1961 г. ^{[ 1 ]}

Станции

Армейская авиабаза Солт-Лейк-Сити, Юта, 1 марта 1942 года.
Гейгер-Филд, Вашингтон, 11 июня 1942 года.
Аэродром армии Мюрок, Калифорния, 4 июля - 23 августа 1942 г.
RAF Графтон Андервуд (Sta 106), ^{[ 15 ]} Англия, 12 сентября 1942 года.
Королевские ВВС Челвестон (Sta 105), ^{[ 15 ]} Англия, 11 декабря 1942 года.
Аэродром Синт-Трейден (А-92) (В-62), ^{[ 16 ]} Бельгия, 25 июля 1945 года.
Станция ВВС Лехфельд (R-71), ^{[ 17 ]} Германия, 19 декабря 1945 г. - 25 декабря 1946 г.

База ВВС Лэнгли, Вирджиния, 1 января - 11 декабря 1953 г.
RAF Скалторп, Англия, 20 декабря 1953 г. - 23 марта 1954 г.
База ВВС Макдилл, Флорида, 1 января 1959 г.
База ВВС Банкер-Хилл, Индиана, 1 июня 1959 года.
База ВВС Карсуэлл , Техас, 1 октября 1959 года.
База ВВС Банкер-Хилл, Индиана, 15 марта 1960 г. - 15 февраля 1961 г. ^{[ 18 ]}

Самолет

Боинг B-17 Flying Fortress, 1942–1946 гг.
Дуглас B-26 Invader, 1953 г.
Североамериканский B-45 Торнадо, 1953–1954 гг.
Боинг B-47 Stratojet, 1959 г. ^{[ 1 ]}

Награды и кампании

Наградной стример	Премия	Даты	Примечания
	Цитирование президентского подразделения	4 апреля 1943 г.	^{[ 1 ]}

Кампания	Даты	Примечания
Воздушное наступление, Европа	12 сентября 1942 г. – 5 июня 1944 г.	^{[ 1 ]}
Воздушный бой, Театр EAME	12 сентября 1942 г. – 11 мая 1945 г.	^{[ 1 ]}
Нормандия	6 июня 1944 г. – 24 июля 1944 г.	^{[ 1 ]}
Северная Франция	25 июля 1944 г. – 14 сентября 1944 г.	^{[ 1 ]}
Рейнланд	15 сентября 1944 г. – 21 марта 1945 г.	^{[ 1 ]}
Арденны-Эльзас	16 декабря 1944 г. – 25 января 1945 г.	^{[ 1 ]}
Центральная Европа	22 марта 1944 г. – 21 мая 1945 г.	^{[ 1 ]}
Оккупационная армия времен Второй мировой войны (Германия)	19 декабря 1945 г. – 25 декабря 1946 г.

Ссылки

Примечания

Пояснительные примечания

^ Утверждено 22 октября 1953 г. Описание: На желтом щите характерного дизайна меч (красная рукоять и стальное лезвие), направленный к основанию, испускающий четыре красные вспышки (две справа и две слева), главным образом - стилизованное белое овальное облако. позади и над рукоятью меча с четырьмя голубыми звездами в форме дуги, по две с каждой стороны рукояти; все в узкой красной рамке.
↑ Самолет — Boeing B-17G-60-BO Flying Fortress, серийный номер 42-102964, Мисс Ивонн . Он пережил войну и был отправлен на хранение в Кингман-Филд , штат Аризона, 4 декабря 1945 года, а затем продан на металлолом в июле 1946 года. Баугер, Джо (7 августа 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1942 года» . Джо Баугер . Проверено 15 ноября 2023 г.
↑ Маурер описывает зенитную артиллерийскую установку как тяжелую, но Фриман описывает ее как легкую, по крайней мере, до тех пор, пока подразделение не достигнет цели.

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 517-518.
^ Перейти обратно: ^а ^б Уоткинс, стр. 54-55.
^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 450–453, 517–518.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Маурер, Боевые части , стр. 177-179.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Фриман, стр. 247–248.
^ Фриман, с. 29
^ Фриман, с. 71
^ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 517–518, 784–785.
^ Фриман, с. 264
^ Мюллер, с. 315
^ Нет подписи. «Резюме, история 115-й бомбардировочной эскадрильи, декабрь 1952 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 2 ноября 2023 г.
^ Мюллер, с. 307
^ Перейти обратно: ^а ^б Шаке, с. 220 (примечание 43)
^ «Реферат (несекретно), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (совершенно секретно, понижен до секретности)» . Индекс истории ВВС. 1 апреля 1975 года . Проверено 4 марта 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Номер станции в Андерсоне, с. 19.
^ Номер станции в Джонсоне, с. 23.
^ Номер станции в Джонсоне, с. 40.
^ Информация о станции в Maurer, Combat Squadrons , стр. 517-518, если не указано иное.

Библиография

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции армейских ВВС: Справочник по станциям, где служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . Авиабаза Максвелл, Алабама да: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 г.
Фриман, Роджер А. (1970). Могучая восьмая: части, люди и машины (История ВВС 8-й армии США) . Лондон, Англия, Великобритания: Макдональд и компания. ISBN 978-0-87938-638-2 .
Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС, Том. I, Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки, 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 315. ИСБН 0-912799-53-6 .
Шейк, полковник Курт В. (1998). Стратегический рубеж: базы американских бомбардировщиков за рубежом, 1950–1960 (PDF) . Тронхейм, Норвегия: Норвежский университет науки и технологий. ISBN 978-8277650241 . Проверено 27 июля 2015 г.
Уоткинс, Роберт (2008). Боевые цвета: знаки различия и опознавательные знаки Восьмой воздушной армии во Второй мировой войне . Том. I (VIII) бомбардировочное командование. Атглен, Пенсильвания: ISBN Shiffer Publishing Ltd. 978-0-7643-1987-7 .

Дальнейшее чтение

Уоррен, майор Харрис Г. (июнь 1947 г.). «Специальные операции: Помощь ВВС европейским движениям сопротивления 1943–1945, Историческое исследование ВВС США № 121 (ранее Справочная история ВВС № 21)» (PDF) . Историческое управление ВВС армии . Проверено 29 октября 2018 г.

[1] Утверждено 22 октября 1953 г. Описание: На желтом щите характерного дизайна меч (красная рукоять и стальное лезвие), направленный к основанию, испускающий четыре красные вспышки (две справа и две слева), главным образом - стилизованное белое овальное облако. позади и над рукоятью меча с четырьмя голубыми звездами в форме дуги, по две с каждой стороны рукояти; все в узкой красной рамке.

[7] Самолет — Boeing B-17G-60-BO Flying Fortress, серийный номер 42-102964, Мисс Ивонн . Он пережил войну и был отправлен на хранение в Кингман-Филд , штат Аризона, 4 декабря 1945 года, а затем продан на металлолом в июле 1946 года. Баугер, Джо (7 августа 2023 г.). «Серийные номера ВВС США 1942 года» . Джо Баугер . Проверено 15 ноября 2023 г.

[9] Маурер описывает зенитную артиллерийскую установку как тяжелую, но Фриман описывает ее как легкую, по крайней мере, до тех пор, пока подразделение не достигнет цели.

[Maurer422BS-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 517-518.

[Watkins-3] Перейти обратно: ^а ^б Уоткинс, стр. 54-55.

[4] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 450–453, 517–518.

[Maurer305BG-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Маурер, Боевые части , стр. 177-179.

[Freeman247-6] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Фриман, стр. 247–248.

[8] Фриман, с. 29

[10] Фриман, с. 71

[11] Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 517–518, 784–785.

[12] Фриман, с. 264

[13] Мюллер, с. 315

[14] Нет подписи. «Резюме, история 115-й бомбардировочной эскадрильи, декабрь 1952 г.» . Индекс истории ВВС . Проверено 2 ноября 2023 г.

[15] Мюллер, с. 307

[Schake-16] Перейти обратно: ^а ^б Шаке, с. 220 (примечание 43)

[strategicbomber-17] «Реферат (несекретно), История стратегического бомбардировщика с 1945 года (совершенно секретно, понижен до секретности)» . Индекс истории ВВС. 1 апреля 1975 года . Проверено 4 марта 2014 г.

[Anderson-18] Перейти обратно: ^а ^б Номер станции в Андерсоне, с. 19.

[19] Номер станции в Джонсоне, с. 23.

[20] Номер станции в Джонсоне, с. 40.

[21] Информация о станции в Maurer, Combat Squadrons , стр. 517-518, если не указано иное.

[ а ]

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ б ]

[ 6 ]

[ с ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]