Морской приказ от 24 октября 1918 г.

На. 269/АИ
Часть военно-морских операций в Первой мировой войне.
Расположение	53 ° 45' с.ш., 05 ° 15' в.д.
Планируется	24 октября 1918 г.
Запланировано	Немецкий военно-морской штаб
Цель	Юг Северного моря
Дата	30–31 октября 1918 г.
Исполнил	Флот открытого моря под командованием адмирала Хиппера
Исход	Отмена из-за вспышки мятежа на немецком флоте.

Военно -морской приказ от 24 октября 1918 года представлял собой план немецкого Адмиралтейства с целью спровоцировать решающую битву между немецким флотом открытого моря и британским Великим флотом в южной части Северного моря в последние недели Первой мировой войны . Он был составлен вопреки желанию и без ведома правительства Германии. Когда 29 октября был отдан приказ о подготовке к вылазке, на борту некоторых немецких кораблей, стоявших в Вильгельмсхафене , вспыхнул мятеж . Несмотря на отмену операции, восстание матросов привело к более серьёзному Кильскому мятежу , положившему начало немецкой революции 1918—19 и установлению Веймарской республики .

Фон

Переговоры о перемирии

После союзников успехов во время Стодневного наступления новое немецкое правительство под руководством принца Макса Баденского по настоянию Верховного командования армии обратилось к президенту Вудро Вильсону 5 октября 1918 года с просьбой выступить посредником в заключении перемирия . Одним из его предварительных условий было прекращение подводной войны Германии . Несмотря на возражения адмирала Шеера , начальника штаба немецкого адмиралтейства, 20 октября правительство Германии пошло на уступку. Подводные лодки в море были отозваны 21 октября. В ответ 22 октября Шеер по своему усмотрению и без ведома нового правительства Германии приказал адмиралу Хипперу , командующему Флотом открытого моря , подготовиться к атаке на британский флот основным боевым флотом и усиленными вновь имеющимися подводными лодками. Приказ Хиппера был обнародован 24 октября; Шеер утвердил его 27 октября. Затем флот начал концентрироваться на Шиллиг-роудс у Вильгельмсхафена, чтобы подготовиться к битве.

немецкий флот

Флот открытого моря в октябре 1918 года был построен на основе 18 линкоров и пяти линейных крейсеров , большая часть которых была построена до начала войны. После Ютландского сражения в мае 1916 года устаревшие дредноуты два новых линкора с 15-дюймовыми орудиями ( «Баден» и «Бавария» ) и новый линейный крейсер «Гинденбург» были выведены из состава флота, в состав флота вошли , но один линкор-дредноут «Рейнланд» был поврежден и не подлежал ремонту, сев на мель в Балтийском море. С июня 1916 года флот предпринял всего три крупных вылета в Северное море в полном составе: 18–19 августа 1916 года , 18–19 октября 1916 года и 22–25 апреля 1918 года . Этот длительный период относительного бездействия, в то время как все другие виды вооруженных сил Германии были очень активно задействованы, во многом подорвал моральный дух экипажей и самоуважение офицеров. В 1917 году неоднократно происходили действия, равносильные мятежу, наиболее примечательным из которых стал арест 200 человек с линкора. Принцрегент Луитпольд в августе, в результате чего были казнены два человека.

Королевский флот

Гранд Флит

В конце октября 1918 года Великий британский флот , базировавшийся в Росайте в заливе Ферт-оф-Форт, имел 35 линкоров-дредноутов и 11 линейных крейсеров (включая два очень легкобронированных «Отважный» класса ). Двадцать таких кораблей было построено с начала войны, и треть из них была вооружена высокоэффективной 15-дюймовой пушкой ; Самым старым крупным кораблем во флоте был HMS Indomitable (введен в строй в июне 1908 года), а HMS Dreadnought был выведен в резерв в июле 1918 года. Пять из этих кораблей принадлежали ВМС США и один - Королевскому флоту Австралии .

Проблемы с материальной частью, с которыми столкнулся Великий флот в Ютландском сражении и после него (т.е. плохая противовспышечная защита при обращении с боеприпасами , отсутствие палубной брони над магазинами , нехватка бронебойных снарядов и слишком малое количество эсминцев), все были в различной степени устранены. . В частности, считалось, что недавно разработанные снаряды «Green Boy» для тяжелых орудий флота настолько значительно улучшили наступательную мощь, что свели на нет преимущество более тяжелой броневой защиты немецких линкоров. Более того, флот обладал новым вооружением (таким как корабельные самолеты-торпедоносцы и быстрые паровые подводные лодки ), которым немецкий флот не имел равных.

Вторая волна пандемии испанского гриппа достигла своего пика на Большом флоте осенью 1918 года; примерно 6% моряков флота заболели, 1% умерли. Например, 23 октября 1918 года список больных легкого крейсера HMS Cardiff достиг 19 человек (6% его состава); но к 31 октября оно вернулось к своему обычному уровню (два человека); Более серьезно пострадал эсминец HMS Torch 12-й флотилии эсминцев: 31 октября 37 (41%) членов его экипажа были на больничном.

личность и руководство главнокомандующего адмирала сэра Дэвида Битти . Боевой дух британского флота был высоким в ожидании повторного матча за Ютландию, важной причиной этого были

Адмиралтейская разведка

Во время Первой мировой войны британская военно-морская разведка в целом и взлом кодов в частности были очень эффективны. Он сыграл очень важную роль в сражениях у Доггер-Бэнка и Ютландии, во вступлении Америки в войну на стороне союзников и в разгроме подводных лодок в 1917–1918 годах. К концу 1917 года улучшение безопасности немецких коммуникаций привело к тому, что разведка собирать сложнее, по крайней мере, что касается Флота открытого моря. В период с октября 1917 года по апрель 1918 года немцы смогли совершить три неожиданных вылета в воды Норвегии против торгового движения, в последний раз (22–25 апреля 1918 года) задействовав весь свой флот. Каждый раз британцы не получали вовремя предупреждения для проведения эффективной контроперации.

Мощная беспроводная связь была необходима для управления подводными лодками в море; но это также позволило союзникам определить местонахождение подводных лодок на основе триангуляции. Кроме того, на подводных лодках использовалась более простая система шифрования, чем та, что используется на надводном флоте, которую в Комнате 40 , Британского Адмиралтейства отделе взлома кодов , обычно можно было прочитать без особых затруднений. В октябре 1918 года эти методы позволили Адмиралтейству отслеживать подводные лодки, действующие в британских домашних водах.

Прелюдия

Оперативный порядок

Приказ от 24 октября по наступлению Флота открытого моря следующий:

Командующий Флотом открытого моря На. 269/АИ СМС КАЙЗЕР ВИЛЬГЕЛЬМ II , 24.10.1918 ОЧЕНЬ СЕКРЕТНО О. МАТЕРИЯ О.-КОМАНДА №19. А. Информация о противнике Предполагается, что большая часть сил противника находится в портах восточного побережья Шотландии, а ее подразделения расположены в Тайне, Хамбере и Ла-Манше. Б. Намерения Враг будет введен в бой при благоприятных для нас условиях. С этой целью сконцентрированные силы открытого моря ночью продвинется в Хофден и атакует боевые силы и торговый транспорт на побережье Фландрии и в устье Темзы. Этот удар должен побудить противника немедленно двинуться вперед с отрядами своего флота. к линии Хофден/ Немецкая бухта . Наше намерение состоит в том, чтобы вступить в бой с этими отрядами вечером второго дня операции или атаковать их торпедными катерами в ночь на второй или третий день. Для обеспечения выполнения основной задачи пути подхода противника от восточно-шотландских портов к морскому району Терсхеллинг будут заминированы и заняты подводными лодками. С. Исполнение i) Отправление из Немецкой бухты днем, вне поля зрения голландского побережья; ii) Маршрут через Хофден, чтобы атака на побережье Фландрии и устье Темзы произошла на рассвете второго дня; iii) Атака: а) против побережья Фландрии командующим 2-й флотилией торпедных катеров с Грауденцем , Карлсруэ , Нюрнбергом и 2-й флотилией миноносцев . б) против устья Темзы 2-й разведывательной группой с участием Кёнигсберга , Кельна , Дрездена , Пиллау и 2-й полуфлотилии торпедных катеров Прикрытие а) флотом и б) Главнокомандующим Разведывательными войсками; iv) Вернуться так, чтобы достичь удобного для нас района боевых действий, около Терсхеллинга, за один или два часа до наступления темноты второго дня. v) Защита возвращения (День II) частью 8-й флотилии . vi) Постановка мин командиром 4-й разведывательной группы совместно с 4-й разведывательной группой (при поддержке минных заградителей Арконы) и чайка ) и 8-й флотилии на подходах противника в соответствии с планом № И. vii) Расстановка подводных лодок на маршрутах противника в соответствии с планом № III. viii) Атака миноносцев в ночь со II на III день, в случае, если столкновение уже произошло, из района легкого судна «Терсхеллинг» в сторону Ферт- оф-Форта , в соответствии с приказом командира миноносцев. О встрече миноносцев с флотом утром третьего дня см. следующий приказ; ix) Въезд в Немецкую бухту по маршруту отправления или по маршрутам 420, 500 или 750, в зависимости от ситуации; х) Воздушная разведка: если возможно.

Операции подводных лодок

В распоряжении командования Флота открытого моря находились 24 подводные лодки, которые лежали на базах в Северном море. Командование попыталось отозвать с заданий больше катеров и направить их в запланированные места. Это удалось еще шести лодкам: Ю-43 , Ю-108 , УБ-86 , УБ-96 , УБ-121 и УБ-125 . Все катера должны были сформировать шесть линий в Северном море на предполагаемом маршруте подхода британского флота и занять выжидательные позиции перед портами британского флота в Шотландии.

Две из этих подводных лодок были потеряны. Первая, U-78 (обер-лейтенант Иоганн Фоллбрехт), отплыла 27 октября из Гельголанда для постановки минной задачи у восточного побережья Шотландии, но в тот же день она была торпедирована и потоплена британской подводной лодкой G2 в центральной части Северного моря, примерно 280 морских миль (520 км; 320 миль) к востоку от Ферт-оф-Форт. Все 40 членов экипажа погибли.

Другой подводной лодкой, которая должна была быть потоплена, была UB-116 , которая вышла из Гельголанда 25 октября со специальным приказом атаковать якорную стоянку британского флота в Скапа-Флоу . Командовал ею 26-летний оберлейтенант цур Зее Ганс Иоахим Эмсманн. который, с тех пор как впервые стал капитаном подводной лодки в феврале 1918 года, потопил в общей сложности 26 кораблей. Вечером 28 октября она попыталась войти в Скапа-Флоу, затопленная южным проходом Хокса-Саунд. Гидрофоны, установленные на берегу в Стейнджер-Хед, Флотта морского дна , предупреждали британскую оборону, а петли магнитометров предназначены для обнаружения магнитных сигнатур приближающихся судов. и таким образом сработали дистанционно управляемые мины. Эмсманн поднял перископ в 23:30, предположительно, чтобы проверить свое положение, и был замечен наблюдателями на берегу; Вскоре после этого взорвались мины, в результате чего подводная лодка оказалась выведенной из строя на морском дне. ее добили глубинными бомбами оборонительных траулеров Вскоре после этого ; все 37 членов экипажа погибли.

Две другие подводные лодки, УБ-98 и УБ-118, получили повреждения при столкновении друг с другом 28 октября и были вынуждены вернуться в порт. Еще пять человек, U-43 , U-67 , UB-86 , UB-87 и UB-130 , также прервали свои миссии из-за поломок.

Британская реакция

Командующие британского флота ожидали действий, и флот был предупрежден о необходимости подготовки уже 14 октября 1918 года. Во второй половине дня 23 октября Адмиралтейство предупредило адмирала Битти, что ситуация ненормальная и что они подкрепят его, отправив эсминцы из противолодочных флотилий, базирующихся в Плимуте и Банкране . К вечеру 28 октября ситуация достигла апогея, и вице-адмирал Сидней Фримантл , заместитель начальника штаба ВМФ , и контр-адмирал Реджинальд Холл , директор военно-морской разведки , направили Битти полную признательность, в которой, в частности, говорилось:

Расположение вражеских подводных лодок в сочетании с позициями их большого минного поля, недавно установленного и теперь очищенного, представляет собой довольно убедительное свидетельство его желания выманить Великий Флот ... Никаких доказательств того, как он предлагает достичь этой цели, но свидетельство того, что его боевой флот не будет двигаться. может состояться до... завтрашнего вечера. Не существует очевидной цели противника, которая не представляла бы для него большого риска. Поэтому он может ограничиться выходом из Бухты и возвращением, предупредив нас о своем выходе сигналами W/T. Маловероятно, что противник пойдет на риск действий флота до тех пор, пока переговоры о перемирии так или иначе не будут урегулированы. Сообщения прессы о том, что немецкие подводные лодки возвращаются домой через норвежское побережье, вероятно, исходят из Германии и призваны скрыть существование ловушки для подводных лодок.

В течение следующих 48 часов Фримантл мог держать Битти в курсе событий, правильно описывая концентрацию Флота открытого моря на Шиллиг-Роудс вечером 29 октября и его намерение отплыть 30 октября. Неожиданную отсрочку операции Хиппером на 30 октября первоначально приписывали туману.

Отмена плана

Смотрите также: Кильский мятеж

Флот открытого моря собрался на Шиллиг-Роудс во второй половине дня 29 октября для подготовки к отплытию на следующий день, 30 октября. В целях безопасности, как это было принято, была использована уловка, заключавшаяся в том, что операция представляла собой учебный вылет. Рейд на Темзу и побережье Фландрии был запланирован на рассвете 31 октября, а бой с британским флотом — во второй половине дня и вечером того же дня. Вечер 29 октября был отмечен беспорядками и серьезными проявлениями недисциплинированности на немецком флоте, поскольку люди убедились, что их командиры намеревались принести их в жертву, чтобы саботировать переговоры о перемирии. Большое количество кочегаров из Дерффлингера и Фон дер Танна не вернулись с увольнения на берег и были задержаны властями; массовое неповиновение произошло в Тюрингии , Кайзерине , Гельголанде и Регенсбурге ; мятежные демонстрации прошли в Кёниге , Кронпринце Вильгельме и Маркграфе . Даже на флагманском корабле «Баден» настроение экипажа было опасным. Мятежное поведение характерно только для экипажей более крупных кораблей; экипажи миноносцев, подводных лодок и тральщиков остались верными. Адмирал Хиппер отменил операцию 30 октября и приказал флоту рассредоточиться в надежде подавить восстание. корабли III боевой эскадры прибыли в Киль через канал кайзера Вильгельма Когда 1 ноября , их люди помогли спровоцировать кильский мятеж 3 ноября.

Последствия

Анализ

Подробные боевые порядки приведены в Приложении и сведены в таблицу ниже. Разрыв в силах был примерно 2 к 1 в пользу англичан. Если бы в бой вступили, в нем было бы задействовано около 69 крупных кораблей (по сравнению с 58 в Ютландии).

Категория корабля	Гранд Флит	Другие британские силы	немецкий флот
Линкоры-дредноуты	35	0	18
Линейные крейсеры	11	0	5
Броненосные крейсеры	3	0	0
Легкие крейсеры	36	9	14
Авианосцы	3	0	0
Лидеры флотилий , эсминцы и торпедные катера	160	44	60
Подводные лодки	14	58	25/30
Общий	262	111	122-127

В письме после войны адмирал Шеер утверждал, что «весьма вероятно, что экспедиция флота может привести к благоприятному результату. иметь достаточные силы для защиты кампании подводных лодок в Северном море, которую придется возобновить, если переговоры сделают обязательным продолжение борьбы всеми средствами, имеющимися в нашем распоряжении». Флот открытого моря и раньше предпринимал подобные отвлекающие атаки, направленные на то, чтобы вовлечь британские подразделения в подводную/минную засаду: действия 19 августа 1916 года были единственным случаем, когда эта тактика была ближе всего к успеху. 27 октября правительство Германии согласилось сдать флот в рамках перемирия; таким образом, в строго материальном отношении немецкому флоту терять было нечего.

Намерения адмирала Битти не зафиксированы, но, похоже, нет никаких сомнений в том, что он отплыл бы, как только стало известно, что немцы были в море, и начал бы агрессивно вести бой. Учитывая расстояния, если бы о немецкой вылазке было сообщено незамедлительно и Великий флот немедленно отплыл бы, получив такое сообщение, существовала вся вероятность того, что они могли бы отрезать немцам линию отступления и довести бой до конца. Адмирал Хиппер и его штаб, казалось, хорошо осознавали риск этого плана, а его начальник штаба Адольф фон Трота выразил по этому поводу кровавое отношение: «битва за честь флота в этой войне, даже если это была смертельная битва». , это станет основой нового немецкого флота».

Генри Ньюболт , официальный историк Королевского флота во время Первой мировой войны, сравнил запланированную операцию Хиппера с рейдом Мишеля де Рюйтера на Медуэй в июне 1667 года, когда голландский флот предпринял внезапную атаку на английские военно-морские базы на Темзе. устье реки, что нанесло серьезное поражение и, как следствие, обеспечило более выгодный мирный договор для Нидерландов в конце Второй англо-голландской войны .

Совсем недавно утверждалось, что что этот план был преднамеренным актом контрреволюции немецкого военно-морского командования против принца Макса Баденского и партии мира: независимо от исхода битвы, начало атаки безнадежно поставило бы под угрозу переговоры о перемирии и доверие к правительства принца Макса. Историк Майкл Эпкенханс описывает эту акцию как мятеж адмиралов:

Когда мы думаем об окончании войны в 1918 году, мы должны представить себе адмиралов, которые на протяжении всей войны надеялись, что смогут принять участие в крупном морском сражении, возможно, даже победить британцев. Военно-морское руководство само по себе было мятежным; это был бунт адмиралов, потому что вопреки приказам политического руководства Рейха о сдерживании, особенно в отношении перемирия, оно строило планы, не имеющие политической легитимности.

Боевые порядки

немецкий флот

Немецкий флот должен был быть разделен на три группы, а также обеспечивать подводные лодки и дирижабли следующим образом:

• Флот открытого моря
  • Главнокомандующий Флотом открытого моря : адмирал Франц Риттер фон Хиппер на линкоре «Баден».
• Разведывательные силы
  • Командующий разведывательными силами : радм Людвиг фон Рейтер на линейном крейсере «Гинденбург».
    • Линейные крейсера I.SG (RAdm Reuter): «Гинденбург» (Ф), «Дерффлингер» , «Мольтке» , «Фон дер Танн» , «Зейдлиц»
    • II SG ( Cdre Victor Harder ) лёгкие крейсера: Кенигсберг (Ф), Карлсруэ , Пиллау , Нюрнберг , Кёльн , Дрезден , Грауденц.
  • Заместитель командира торпедных катеров FKpt Ханс Куэт-Фаслем на легком крейсере Франкфурт
    • II. Эсминцы ТБФ : (3.хф) G101 , G104 , V100 , G103 , G102 ; (4. вч) Б97 , Б111 , Б109 , Б110 , Б112
    • I. Торпедные катера ТБФ (отряда): (2.хф) В130 , С133 , С135 , С134 , С139
    • VII. Торпедные катера ТБФ (отряда): (13.хф) С138 , В83 , С65 , В78 , С56
• Основной корпус (под руководством Главнокомандующего)
  • III. БС ( ВАдм Хьюго Крафт ), линкоры: «Кёниг» (Ф), «Бавария» , «Великий курфюрст» , «Кронпринц Вильгельм» , «Маргрейв»
  • Флагманский линкор флота : Баден (F, адм Хиппер)
  • I.BS (VAdm Friedrich Boedicker ) линкоры: Восточная Фризия (F), Тюрингия , Позен , Нассау , Ольденбург , Вестфалия , Гельголанд
  • IV BS ( VAdm Hugo Meurer ) линкоры: Фридрих Великий (F), Король Альберт , Императрица , Принц-регент Луитпольд , Император.
  • Командир торпедных катеров командир Пауль Генрих ^{( ГЭ )} на легком крейсере Эмден
    • ТБФ I. Торпедные катера : (1. хф) В129 , Г39 , Г86 , Г40 , Г38 , С32
    • В. Торпедные катера ТБФ : (9.кф) Г11 , В6 , В3 , В2 ; (10. вч) G8 , G10 , V5
    • VI. Торпедные катера ТБФ : (11.хф) В128 , В127 , С132 , С131 , В126 , В125 ; (12. вч) В43 , В45 , В44 , С49 , С50 , В46
    • IX. Торпедные катера ТБФ : (17.хф) В80 , С52 , С51 , С60 , С36
• Группа минных постановок
  • IV. СГ ( РАдм Йоханнес фон Карпф). ^{( ГЭ )} ) легкие крейсера: «Регенсбург» (Ф), «Бремзе» , «Бруммер» , «Страсбург» , «Штральзунд» ; приданные минные заградители: Аркона , Чайка
  • VIII. Торпедные катера ТБФ : (15. хф) Т180 , Т193 , Т192 , Т195 , Т190 , Т189 ; (16. хф) торпедные катера: Т178 , Т179 , Т176 , Т186
• Дирижабли : L65 , L64 , L63 , L52 , L61 , L56 , SL22.
• Подводные лодки : для этой операции было задействовано тридцать подводных лодок в шести линиях патрулирования: U-43 , U-52 , U-53 , U-62 , U-78 , U-86 , U-91 , U U-94 , -96 , U-100 , U-107 , U-108 , U- 113 , У-162 , УБ-64 , УБ-67 , УБ-80 , УБ-86 , УБ-87 , УБ-93 , 96 , УБ - УБ-98 , УБ -116 , УБ-118 , УБ-121 , УБ-125 , УБ-126 , УБ-130 , УБ-131 , УБ-58 .

Британский

Это административный боевой порядок Великого флота и других важных командований в Хоум-Уотерс от 11 ноября 1918 года. Из этого списка исключены корабли отдельной службы и второстепенные военные суда, такие как тральщики, шлюпы и старые суда, используемые для патрулирования; в него включены только силы, которые, вероятно, были бы вовлечены в бой, если бы немецкая вылазка состоялась. Некоторые из этих кораблей, возможно, не смогли выйти в море 30 октября из-за поломок или планового технического обслуживания. Большой флот базировался в Росайте , и обычно одна эскадрилья направлялась в Скапа-Флоу для обучения стрельбе.

• Гранд Флит
  • Главнокомандующий : адмирал сэр Дэвид Битти на линкоре «Куин Элизабет» (прикрепленный эсминец: «Оук» )
  • 1-й BS ( адмирал сэр Чарльз Мэдден ) линкоры: Revenge (F), Emperor of India , Iron Duke , Benbow , Marlborough , Canada , Ramillies , Solution , Royal Oak , Royal Sovereign (прикрепленный крейсер: Blonde )
  • 2-я БС ( ВАдм сэр Джон де Робек ) линкоры: King George V (F), Орион , Аякс , Центурион , Завоеватель , Монарх , Громовержец , Азенкур , Эрин (прикрепленный крейсер: Беллона )
  • 4-я БС ( ВАдм сэр Монтегю Браунинг ) линкоры: Геркулес (Ф), Колосс , Беллерофон , Коллингвуд , Нептун , Сент-Винсент (прикрепленный крейсер: Боадицея )
  • 5-я БС ( VAdm AC Leveson ) линкоры: Barham (F), Malaya , Valiant , Warspite (прикрепленный крейсер: Blanche )
  • 6-й линкор BS ( RAdm H Rodman ): Нью-Йорк ^(УСН) (Ф), Арканзас ^(УСН) , Флорида ^(УСН) , Техас ^(УСН) , Вайоминг ^(УСН)
• Крейсеры (с основным корпусом)
  • 2-й CS ( RAdm EF Bruen ) броненосные крейсеры: Минотавр (Ф), Кокрейн , Шеннон
  • 4-й LCS ( RAdm AF Everett ) лёгкие крейсера: Каллиопа (Ф), Кембрий , Кэролайн , Комус , Корделия , Констанция
  • 7-й LCS ( RAdm GH Borrett ) легкие крейсеры: Карисфорт (Ф), Аврора , Пенелопа , Неустрашимый , Клеопатра
• Летающая эскадрилья ( РАдм РФ Филлимор ) авианосцы: Форсаж (Ф), Аргус , Виндиктив , Найрана , Пегас , Кампания
• Силы линейного крейсера
  • Главнокомандующий : ва-адмирал сэр Уильям Пакенхэм на линейном крейсере Lion.
  • Линейные крейсеры 1-го BCS ( RAdm Sir Генри Оливер ): Repulse (F), Renown , Tiger , Princess Royal
  • 2-й линейный крейсер BCS ( RAdm Sir Lionel Halsey ): Новая Зеландия (Ф), Австралия ^(РАН) , Негибкий , Неукротимый
  • 1-й линейный крейсер CS ( VAdm TDW Napier ): Мужественный (F), Славный
  • 1-й LCS ( RAdm WH Cowan ): Непостоянный (F), Галатея , Роялист , Фаэтон , Каледон
  • 2-й LCS ( RAdm JA Fergusson ): Бирмингем (Ф), Дублин , Мельбурн ^(РАН) , Сидней ^(РАН) , Ярмут
  • 3-й LCS ( RAdm AT Hunt ): Чатем (Ф), Саутгемптон , Честер , Биркенхед
  • 6-й LCS ( RAdm ES Александр-Синклер ): Кардифф (Ф), Калипсо , Карадок , Кассандра , Церера
• Команда Разрушителя
  • Коммодор (эсминцы) : командир HJ Tweedie на легком крейсере Castor.
  • 3-го DF Руководители : Нимрод , Талисман ; эсминцы: Менада , Мамелюк , Марвел , Менейс , Майкл , Мюнстер , Нэпьер , Ноубл , Нонсач , Натиск , Петарда ; временно прикреплены из 4-го DF (Девонпорт): Лоуфорд , Низам , Норманн , Оракул , Ориана , Орфей.
  • 11-го DF Лидеры : Валороус , Сеймур , Кемпенфельт ; эсминцы: Ромола , Сарпедон , Танкред , Тенасиус , Мучитель , Ванкувер , Ванесса , Тщеславие , Универсальный , Виконт , Виттория , Живой , Вортигерн , Вояджер , Уокер , Морж , Сторож
  • 12-го DF Лидеры : Валгалла , Саумарес ; эсминцы: Ятаган , Шотландец , Скаут , Коса , Сибир , Сипай , Симум , Сирдар , Спиди , Томагавк , Факел , Тринидад , Трифон , Вивьен , Уотерхен , Винчестер , Вулси , Рестлер
  • DF 13-й лёгкий крейсер : Чемпион , лидеры: Валентайн , Валькирия ; эсминцы: Вимера , Вега , Вектис , Виолент ; Вендетта , Верулам , Уэйкфул , Вестминстер ; Верден , Вице-король , Веспер , Венеция ; Волкодав , Медведица , Урсула , Еж ; Судья , Ольстер , Тауэр , Тристрам ; Видетт , Винчелси , Уэсткотт ; Виндзор , Уитли , Вулстон , Уолпол , Уэссекс
  • 14-го DF Лидеры : Вампир , Анзак ; эсминцы: Медина , Норман , Октавия , Оппортьюн , Орфорд , Паладин , Патриот , Пелью , Пенн , Перегрин , Пейтон , Пловер , Плаки , Пилад , Неумолимый , Сэйбер , Сифайр , Серафим , Сомма , Перепелятник , Сплендид , Тактик Тобаго , , Тиран , Велокс , Уорик , Вирлвинд ; в связи с переводом в 1-й DF, но временно оставлены в 14-м DF: Нонпарейл , Наблюдатель , Оффа , Орест.
  • 15-го DF Лидеры : Паркер , Гренвилл ; эсминцы: Патриций , Рэдсток , Рейдер , Рапид , Готовый , Беспокойный , Ригорус , Роб Рой , Ракета , Розалинда , Ровена , Сейбл , Сабрина , Салмон , Волшебница , Тирада , Тренчант , Ундина ; временно прикреплен из 2-го DF (Банкрана): Марн , Медуэй , Майкл , Мистик , Никатор , Пеликан.
  • 21-й DF (переход из 6-го DF, Дувр) лидеры: Бота , Дуглас , Свифт ; эсминцы: Мэнсфилд , Мельпомена , Милн , Миранда , Мурсом , Мюррей , Ньюджент , Фиби
• Харвич Форс
  • 5-й LCS ( RAdm Sir Reginald Tyrwhitt ) легкие крейсера: Кюракоа (Ф), Ковентри , Керлью , Конкорд , Кентавр , Конквест , Даная , Дракон
  • 10-го DF Лидеры : Спенсер , Шекспир , Брюс , Монтроуз ; эсминцы: Сияющий , Красный Перчатка , Редут , Ретривер , Сатир , Скипетр , Снайпер , Конек , Искусный , Спрингбок , Морская звезда , Аист , Осетр , Ласточка , Сибилла , Сильфида , Телец , Тизер , Темпест , Тетрарх , Фисба , Трастер , Жаркий , Свирепый.
• Дувр Форс
  • 6-го DF Лидер (Дувр): Броук ; современные эсминцы: Мэнли , Мастиф , Метеор , Моррис , Термагант , Трайдент , Африди , Амазон , Казак , Крестоносец , Викинг , Зубиан
• Минные эсминцы
  • Руководители 20-го DF (Иммингем): Абдиэль , Габриэль , эсминцы: Тарпон , Телемах , Ванок , Ванкишер , Вентурус , Феррет , Легион , Принц , Сандфлай
• Подводные лодки, действующие в составе боевого флота
  • 12-й С/МФ : лёгкий крейсер: Бесстрашный ; подводные лодки: К2 , К3 , К5 , К6 , К7 , К8 , К15
  • 13-й S/MF : лидер: Итуриэль ; К9 , К10 , К11 , К12 , К14 , К16 , К22
• Патрули Северного моря
  • Подводные лодки 8-го S/MF (Ярмут): H21 , H28 , H29 , H30 , V1 , V2.
  • Подводные лодки 9-го С/МФ (Харвич): E29 , E31 , E41 , E43 , E45 , E51 , E52 , E53 , E56 , L9 , L15 , L14 , L17 , C23 , C25 .
  • Подводные лодки 10-го S/MF (Тис): E27 , E33 , E39 , E40 , E42 , E44 , G6 , G12 , G13 , L11 , L12 , L16 .
  • Подводные лодки 11-го S/MF (Блит): G1 , G2 , G3 , G4 , G5 , G10 , J2 , J3 , J4 , J5 , J6 , J7 .
  • Подводные лодки 14-го С/МФ (Блит): H8 , H11 , H12 , H14 , H15 , H22 , H23 , H24 , H25 , H26 , L8 , R1 , R2 , R9 , R12 .

Сокращения

• Адмирал: Адмирал
• BCS: Эскадрилья линейных крейсеров
• BS: Боевая эскадрилья (нем. Geschwader )
• Командир: Commodore (нем. Kommodore )
• CS: Крейсерская эскадрилья
• DF: Флотилия эсминцев
• F: Флагман
• FKpt: Капитан фрегата
• hf: полуфлотилия (нем. halbflottille )
• LCS: Эскадрилья легких крейсеров
• РАдм: контр-адмирал (нем. Konteradmiral )
• ^(РАН) : Обозначает корабль Королевского военно-морского флота Австралии.
• S/MF: Флотилия подводных лодок
• SG: Разведывательная группа (нем. Reconnaissance Group )
• TBF: Флотилия торпедных катеров (нем. Torpedoboot Flottille )
• ^(УСН) : Обозначает корабль ВМС США.
• ВАдм: вице-адмирал (нем. Vizeadmiral )

Библиография

• Бизли, Патрик (1984). Комната 40: Британская военно-морская разведка, 1914–1918 гг . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. ISBN  0-19-281468-0 .
• Деист, Вильгельм (1966). «Политика штаба ВМФ и восстание флота в конце октября 1918 года» (PDF) . Ежеквартальные журналы по современной истории (на немецком языке) (14). Мюнхен: Институт современной истории: 341–368. ISSN   0042-5702 .
• Ф. Дж. Диттмар и Дж. Дж. Колледж (1972), Британские военные корабли 1914–1919 (Шеппертон: Ian Allan Ltd. SBN 7110 0380 7).
• Адмирал Уолтер Гладиш ^{( ГЭ )} (1965), Война на море 1914–18 / Северное море, том 7 (Франкфурт: Verlag ES Mittler & Sohn). Новое критическое издание: Герхард П. Гросс (редактор) при содействии Вернера Рана : Война в Северном море. С лета 1917 г. до конца войны в 1918 г. Гамбург/Берлин/Бонн, 2006 г. (Война на море 1914–1918, Том 7).
• Роберт М. Грант (1969), Разведка подводных лодок 1914–1918 (Лондон: Патнэм).
• Эрих Грёнер ^{( ГЭ )} (1983), Немецкие военные корабли 1815–1945, Том 2: Торпедные катера, эсминцы, быстроходные катера, тральщики, тральщики (Кобленц: Bernard & Graefe Verlag. ISBN   3-7637-4801-6 ).
• Профессор Артур Дж. Мардер (1969), От дредноута до Скапа-Флоу, Королевский флот в эпоху Фишера, 1904–1919: Победа и последствия, том 5 (Оксфорд: Oxford University Press).
• Ньюболт, Генри (1931). Военно-морские операции . Том. В. Лондон: Лонгманс, Грин. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )
• Тобиас Р. Филбин III (1982), Адмирал фон Хиппер: Неудобный герой (Амстердам: BR Grüner Publishing Co. ISBN   90-6032-200-2 ).
• Рейнхард Шеер (1920), Флот Германии в открытом море в мировой войне. Архивировано 15 июня 2013 года в Wayback Machine , английское издание (Лондон: Cassell and Company, Ltd.), Глава 18.
• Контр-адмирал Арно Шпиндлер (1966), Война на море 1914–18 / Торговая война с подводными лодками, Том 5 (Франкфурт: Verlag ES Mittler & Sohn).