Боинг F/A-18E/F Супер Хорнет

F/A-18E/F Супер Хорнет
	ВМС США F/A-18F «Супер Хорнет»
Роль	Авианосный многоцелевой истребитель
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Макдоннелл Дуглас (1995–1997) ; Boeing Defense, Space & Security (1997 – настоящее время)
Первый полет	29 ноября 1995 г .; 28 лет назад
Введение	1999 ; 2001 ( МОК )
Статус	В эксплуатации
Основные пользователи	ВМС США ; Королевские ВВС Австралии ; Кувейт ВВС
Произведено	1995 – настоящее время
Количество построенных	≥632 по состоянию на апрель 2020 г.
Разработано на основе	Макдоннелл Дуглас F/A-18 Хорнет
Варианты	Боинг EA-18G Гроулер

Boeing F/A-18E и F/A-18F Super Hornet — серия американских сверхзвуковых двухмоторных палубных созданных многоцелевых истребителей , на базе McDonnell Douglas F/A-18 Hornet , состоящих на вооружении вооруженных сил. США, Австралии и Кувейта . Одноместный вариант F/A-18E и тандемный вариант F/A-18F представляют собой более крупные и совершенные версии F/A-18C и D Hornet соответственно.

Ударный истребитель, способный выполнять задачи класса «воздух-воздух» и «воздух-земля/поверхность», Super Hornet имеет внутреннюю 20-мм поворотную пушку M61A2 и может нести ракеты «воздух-воздух» , «воздух-поверхность» и различные ракеты. другого оружия. Дополнительное топливо можно перевозить в пяти внешних топливных баках, а самолет можно сконфигурировать как бортовой заправщик, добавив внешнюю систему дозаправки в воздухе . Хотя официально он называется «Супер Хорнет», в ВМС США его обычно называют «Носорог».

Разработанный и первоначально произведенный McDonnell Douglas , Super Hornet впервые поднялся в воздух в 1995 году. Низкопроизводительное производство началось в начале 1997 года, а полномасштабное производство достигло уровня в сентябре 1997 года, после слияния McDonnell Douglas и Boeing в предыдущем месяце. Super Hornet поступил на вооружение ВМС США в 1999 году, заменив Grumman F-14 Tomcat , снятый с вооружения в 2006 году; Super Hornet служил вместе с оригинальным Hornet. Королевские ВВС Австралии (RAAF), которые используют F/A-18A в качестве основного истребителя с 1984 года, в 2007 году заказали F/A-18F для замены устаревшего парка General Dynamics F-111C . Super Hornets RAAF поступили на вооружение в декабре 2010 года.

Разработка

Происхождение

Super Hornet — это модификация McDonnell Douglas F/A-18 Hornet . Конфигурация крыла и хвоста берет свое начало от Northrop прототипа самолета P-530 , c. 1965 года , который начался как переработка легкого Northrop F-5E (с более крупным крылом, сдвоенным хвостовым килем и характерным корневым удлинением передней кромки, или LERX). ^{[ 6 ]} Позже летавший как Northrop YF-17 «Cobra», он участвовал в США ВВС программе легких истребителей (LWF) по созданию меньшего и более простого истребителя в дополнение к более крупному McDonnell Douglas F-15 Eagle ; YF-17 проиграл конкуренцию YF -16 . ^{[ 7 ]}

Военно-морской флот приказал перепроектировать YF-17 в более крупный F/A-18 Hornet, чтобы удовлетворить требования к многоцелевому истребителю, дополняющему более крупный и дорогой Grumman F-14 Tomcat, выполняющий функции перехватчика обороны флота и обеспечения превосходства в воздухе. . Hornet оказался эффективным, но ограниченным в боевом радиусе. Концепция увеличенного Hornet была впервые предложена в 1980-х годах и продавалась компанией McDonnell Douglas как Hornet 2000 . Концепт Hornet 2000 представлял собой усовершенствованный F/A-18 с большим крылом и более длинным фюзеляжем, позволяющим нести больше топлива и более мощные двигатели. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Окончание « холодной войны» привело к периоду сокращения военного бюджета и значительной реструктуризации. В то же время авиация ВМС США столкнулась с рядом проблем. Усовершенствованный тактический самолет McDonnell Douglas A-12 Avenger II (ATA) был отменен в 1991 году после того, как в программе возникли серьезные проблемы; он был призван заменить устаревший Grumman A-6 Intrumer . ^{[ 9 ]} Затем ВМС приступили к реализации еще одной программы штурмовиков с чистого листа под названием Advanced-Attack (AX), но также рассмотрели возможность обновления существующей конструкции для временных возможностей до тех пор, пока AX не будет развернут на вооружении. ^{[ 10 ]} Макдоннелл Дуглас предложил «Супер Хорнет» (первоначально « Хорнет II » в 1980-х годах), усовершенствованный вариант успешных предыдущих моделей F/A-18. ^{[ 8 ]} который мог бы послужить альтернативной заменой А-6 Intrumer. Кроме того, у самого Hornet не было достаточной возможности возврата или возможности восстановления неиспользованного вооружения на борту авианосцев. ^{[ 11 ]} Конструкция Hornet следующего поколения оказалась более привлекательной, чем модернизация Grumman Quick Strike до F-14 Tomcat, которая была расценена как недостаточный технологический скачок по сравнению с существующими F-14 и против которой выступил министр обороны Дик Чейни . Кроме того, AX, который превратился в A/FX (Advanced Attack/Fighter) из-за дополнительных возможностей истребителя, был отменен в обзоре снизу-вверх 1993 года, поскольку Super Hornet рассматривался как более привлекательный подход с низким уровнем риска для «чистый лист» благодаря сокращению бюджета после «холодной войны». ^{[ 12 ]}

В то время Grumman F-14 Tomcat был основным истребителем завоевания превосходства в воздухе и перехватчиком обороны флота. Чейни назвал F-14 технологией 1960-х годов и резко сократил закупки F-14D в 1989 году, а затем полностью отменил производство в 1991 году в пользу обновленного F/A-18E/F. ^{[ 13 ]}^{[ 14 ]} Решение заменить Tomcat авиакрылом, состоящим исключительно из авианосца Hornet, вызвало споры; войны во Вьетнаме Ас и конгрессмен Дюк Каннингем раскритиковал Super Hornet как недоказанную конструкцию, которая ставит под угрозу превосходство в воздухе. ^{[ 12 ]}^{[ 15 ]} В 1992 году ВМС отказались от создания усовершенствованного тактического истребителя ВМС ВВС (NATF), который должен был представлять собой военно-морской вариант Lockheed Martin F-22 Raptor в дополнение к А-12. ^{[ 7 ]} В качестве более дешевой альтернативы NATF Грумман предложил существенные улучшения F-14 помимо Quick Strike, но Конгресс отверг их как слишком дорогостоящие и подтвердил свою приверженность менее дорогому F/A-18E/F. ^{[ 16 ]}

Тестирование и производство

Впервые Super Hornet был заказан ВМС США в 1992 году. ^{[ 17 ]} Военно-морской флот сохранил обозначение F/A-18, чтобы помочь продать программу Конгрессу как «производную» программу с низким уровнем риска, хотя Super Hornet в значительной степени является новым самолетом. Hornet и Super Hornet имеют много общих характеристик, включая авионику, катапультные кресла , радар , вооружение, компьютерное программное обеспечение миссии, а также процедуры обслуживания/эксплуатации. Первоначальный F/A-18E/F сохранил большую часть систем авионики от конфигурации F/A-18C/D того времени. ^{[ 7 ]} Конструкция будет расширена в Super Hornet с массой пустого самолета, немного большей, чем у F-15C. Проектный срок службы составил 6000 летных часов. ^{[ 18 ]}

Первый полет Super Hornet состоялся 29 ноября 1995 года. ^{[ 7 ]} Первоначальное производство F/A-18E/F началось в 1995 году. Летные испытания начались в 1996 году, когда в 1997 году приземлился первый авианосец F/A-18E/F. ^{[ 7 ]} Низкопроизводительное производство началось в марте 1997 года. ^{[ 19 ]} Полное производство начнется в сентябре 1997 года. ^{[ 20 ]} Испытания продолжались до 1999 года, завершившись ходовыми испытаниями и демонстрацией дозаправки в воздухе. Испытания включали 3100 испытательных полетов общей продолжительностью 4600 летных часов. ^{[ 8 ]} Super Hornet прошел эксплуатационные испытания и оценку ВМС США в 1999 году. ^{[ 21 ]} и был одобрен в феврале 2000 года. ^{[ 22 ]}

После вывода из эксплуатации F-14 в 2006 году все боевые самолеты ВМФ были вариантами Hornet, пока на вооружение не поступил F-35C Lightning II . Одноместные самолеты F/A-18E и двухместный F/A-18F заменили самолеты F-14 Tomcat, A-6 Intrumer, Lockheed S-3 Viking и KA-6D . Вариант радиоэлектронной борьбы EA-18G Growler заменяет EA-6B Prowler . В ВМФ называют такое сокращение типов самолетов «обвалом». В эпоху войны во Вьетнаме роли Super Hornet выполняла комбинация А-1 / А-4 / А-7 (легкий штурмовик), А-6 (средний штурмовик), F-8 / F-4 (истребитель ), РА-5С (разведка), КА-3 /КА-6 (танкер) и ЕА-6 (радиоэлектронная борьба). Ожидалось, что в результате замены других типов на Super Hornet годовая экономия всего парка самолетов составит 1 миллиард долларов. ^{[ 23 ]} Военно-морской флот считает приобретение Super Hornet успешным, стоимость, график и вес (400 фунтов, 181 кг) не соответствуют требованиям. ^{[ 3 ]}

Улучшения и изменения

Block II Super Hornet включает в себя улучшенный радар с активной решеткой с электронным сканированием (AESA), большие дисплеи, совмещенную систему сигнализации, установленную на шлеме, и несколько других замен авионики. ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} Авионика и системы вооружения, которые разрабатывались для перспективной серийной версии Boeing X-32, использовались на Block II Super Hornet. ^{[ 26 ]} Начиная с 2005 года самолет новой постройки получил радиолокационную станцию APG-79 с АФАР. ^{[ 24 ]} В январе 2008 года было объявлено, что 135 ранее серийных самолетов будут оснащены радарами AESA. ^{[ 27 ]}

В 2008 году компания Boeing обсуждала разработку Super Hornet Block III. ^{[ 28 ]} с вооруженными силами США и Австралии, обладающие дополнительными возможностями скрытности и увеличенной дальностью действия. Планер усилен, чтобы увеличить срок службы до 10 000 часов полета, а некоторые более ранние самолеты Block II также могут быть модифицированы для достижения этой цели. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} В 2010 году компания Boeing предложила потенциальным клиентам Super Hornet «Международную дорожную карту», которая включала конформные топливные баки, усовершенствованные двигатели, закрытую подвесную систему вооружения (EWP), кабину нового поколения, новую систему предупреждения о ракетном нападении, а также систему внутреннего инфракрасного поиска и путевая (IRST) система; Позже IRST будет установлен на внешнем баке по центральной линии. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} EWP имеет четыре внутренних станции для боеприпасов, один самолет может нести в общей сложности три EWP, вмещая до 12 AMRAAM и 2 Sidewinders. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]} Кабина нового поколения оснащена сенсорным дисплеем размером 19 x 11 дюймов. ^{[ 35 ]} В 2011 году компания Boeing получила контракт ВМС США на разработку нового миссионерского компьютера. ^{[ 36 ]}

В 2007 году компания Boeing заявила, что пассивный инфракрасный датчик поиска и слежения (IRST) станет доступным вариантом в будущем. Датчик, установленный в модифицированном центральном топливном баке, обнаруживает длинноволновые ИК-излучения для обнаружения и отслеживания целей, таких как самолеты; ^{[ 37 ]} бой с использованием ракет IRST и AIM-9X Sidewinder невосприимчив к радиолокационным помехам. ^{[ 38 ]} В мае 2009 года Lockheed Martin объявила о выборе Boeing для участия в этапе разработки технологий IRST. ^{[ 39 ]} и контракт последовал в ноябре 2011 года. ^{[ 40 ]} По состоянию на сентябрь 2013 г. ^[update]Базовый IRST будет принят на вооружение в 2016 году, а версия большей дальности — в 2019 году. Датчик будет иметь обозначение AN/ASG-34(V) IRST21. F/A-18F выполнил полет, оснащенный системой IRST, в феврале 2014 года, а одобрение Milestone C, разрешающее начальное производство с низкой производительностью (LRIP), было получено в декабре 2014 года. Из-за сокращения секвестрации в 2013 году , а также проблем с качеством производства, вызвало многолетнюю задержку. ^{[ 38 ]}^{[ 41 ]}

Усовершенствованный Super Hornet и запланированное прекращение производства

Boeing и Northrop Grumman самостоятельно профинансировали создание прототипа Advanced Super Hornet. ^{[ 42 ]} Прототип имеет уменьшенное на 50% лобовое радиолокационное сечение (RCS), конформные топливные баки (CFT) и закрытую подвеску вооружения. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]} Функции также могут быть интегрированы в EA-18G Growler : использование CFT в парке EA-18G считалось полезным для освобождения подкрыльевого пространства и снижения запаса лобового сопротивления для Jammer следующего поколения . ^{[ 45 ]}^{[ 46 ]} Летные испытания Advanced Super Hornet начались 5 августа 2013 года и продолжались в течение трех недель, проверяя характеристики CFT, закрытого отсека вооружения (EWP) и усовершенствований характеристик. ^{[ 47 ]} Сообщается, что ВМС США остались довольны результатами летных испытаний Advanced Super Hornet и надеются, что они предоставят варианты будущих закупок. ^{[ 48 ]} Хотя создание Advanced Super Hornet не было продолжено, многие элементы были перенесены в Block III. ^{[ 49 ]}

В 2013 году ВМС США рассматривали возможность широкого внедрения CFT, что позволило бы Super Hornet нести 3500 фунтов (1600 кг) дополнительного топлива. Бюджетное давление, связанное с операциями F-35C Lightning II и Тихоокеанским регионом, было названо в качестве причин, поддерживающих использование CFT. Летные испытания показали, что CFT могут немного снизить сопротивление, увеличив при этом боевую дальность на 260 морских миль (300 миль; 480 км). ^{[ 50 ]} Прототип CFT весил 1500 фунтов (680 кг), тогда как серийные CFT, как ожидается, будут весить 870 фунтов (390 кг). Компания Boeing заявила, что CFT не увеличивает крейсерское сопротивление, но признала негативное влияние на околозвуковое ускорение из-за увеличения волнового сопротивления. В качестве смягчающей меры был предложен двигатель General Electric с улучшенными характеристиками (EPE), увеличивающий выходную мощность F414-GE-400 с 22 000 до 26 400 фунтов силы (от 98 до 117 кН) на двигатель. ^{[ 51 ]} В 2021 году ВМС США приостановили планы по установке CFT в качестве стандарта на все Block III Super Hornets из-за проблем со стоимостью, графиком и производительностью. ^{[ 52 ]}

В 2009 году началась разработка нескольких усовершенствований двигателя, включая повышение устойчивости к повреждениям посторонними предметами , снижение скорости сгорания топлива и потенциальное увеличение тяги до 20%. ^{[ 53 ]}^{[ 54 ]} В 2014 году компания Boeing представила гибридную концепцию Super Hornet, оснащенную возможностями обнаружения электронного сигнала EA-18G Growler, позволяющими поражать цели с помощью приемника; в концепцию не входила установка помех ALQ-99. Возможности расширения могут включать добавление инфракрасного датчика поиска и отслеживания дальнего действия, а также новых режимов слежения «воздух-воздух». ^{[ 55 ]}

В 2019 году компания Boeing получила контракт на сумму 4 миллиарда долларов на поставку 78 самолетов Block III Super Hornet для ВМФ до 2021 финансового года. ВМС планируют подписывать ежегодные контракты на переоборудование всех своих самолетов Block II в варианты Block III до 2033 года. ^{[ 56 ]} 23 февраля 2023 года компания Boeing объявила о планах прекратить производство Super Hornet в 2025 году из-за снижения интереса к этому самолету и конкуренции со стороны F-35 . ^{[ 57 ]} 19 марта 2024 года ВМС США заказали 17 дополнительных Super Hornet, чтобы продлить производство до 2027 года. ^{[ 58 ]}

Дизайн

Обзор

Super Hornet - это, по сути, новый самолет, примерно на 20% больше, пустой вес на 7000 фунтов (3200 кг) больше и максимальная масса на 15000 фунтов (6800 кг) больше, чем у оригинального Hornet. Super Hornet несет на 33% больше внутреннего топлива, увеличивая дальность полета на 41% и выносливость на 50% по сравнению с Legacy Hornet. Пустой вес Super Hornet примерно на 11 000 фунтов (5 000 кг) меньше, чем у F-14 Tomcat, который он заменил, при этом он приближается, но не соответствует полезной нагрузке и дальности полета F-14. ^{[ 59 ]}^{[ № 1 ]} Поскольку он значительно тяжелее, чем устаревший Hornet, катапульта и тормозные системы должны быть настроены по-другому. Чтобы обеспечить безопасность полетов и предотвратить путаницу при радиовызовах, Super Hornet неофициально называют «Rhino», чтобы отличить его от более ранних Hornets, отчасти из-за антенны IFF AN / APX-111 «коробка для пиццы» на носу. (Прозвище «Носорог» ранее применялось к McDonnell Douglas F-4 Phantom II , который был выведен из боевого применения ВМС США в 1987 году.) ^{[ 60 ]}

Super Hornet, в отличие от предыдущего Hornet, может быть оснащен системой дозаправки в воздухе (САРС) или «напарным магазином» для дозаправки других самолетов, ^{[ 61 ]} выполняя роль тактического воздушного танкера, которую ВМФ потерял с выводом из эксплуатации танкеров KA-6D и Lockheed S-3B Viking . ARS включает в себя внешний бак емкостью 330 галлонов США (1200 л) со шланговой катушкой по центральной линии, а также четыре внешних бака емкостью 480 галлонов США (1800 л) и внутренние баки, что в общей сложности составляет 29 000 фунтов (13 000 кг) топлива на самолет. ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]} В типичных миссиях пятая часть авиакрыла выполняет роль заправщика, что снижает ожидаемый усталостный ресурс самолета быстрее, чем другие миссии. ^{[ 63 ]} Чаще всего используется реактивное топливо JP-5. ^{[ 64 ]}

Изменения планера

Передняя часть фюзеляжа не изменилась, но остальная часть самолета мало чем отличается от более ранних моделей F/A-18C/D. Фюзеляж был удлинен на 34 дюйма (86 см), чтобы освободить место для топлива и будущей модернизации авионики, а площадь крыла увеличилась на 25%. ^{[ 65 ]} однако у Super Hornet на 42% меньше конструктивных деталей, чем у оригинального Hornet. ^{[ 66 ]} Двигатель General Electric F414 , разработанный на основе двигателя Hornet F404 , имеет дополнительную тягу на 35% на большей части диапазона полета . ^{[ 65 ]}^{[ 67 ]} «Супер Хорнет» может вернуться на авианосец с большим запасом неизрасходованного топлива и боеприпасов, чем «Хорнет»; эта способность известна как «возвращение», которая для Super Hornet превышает 9000 фунтов (4100 кг). ^{[ 68 ]}

Другие различия включают в себя аппарели для воздухозаборников для двигателей и две дополнительные точки подвески крыла для полезной нагрузки (всего 11), сохранение предыдущих точек подвески на нижней осевой линии, законцовках крыла и два конформных положения фюзеляжа. ^{[ 69 ]} Среди наиболее значительных аэродинамических изменений - увеличенные удлинения передней кромки (LEX), которые обеспечивают улучшенные характеристики вихревой подъемной силы при маневрах с большим углом атаки , а также уменьшают запас статической устойчивости для улучшения характеристик тангажа. Эта модификация приводит к увеличению скорости тангажа более 40 градусов в секунду и высокому сопротивлению отклонению от управляемого полета. ^{[ 70 ]}

Меры по снижению радиолокационной заметности

Живучесть — ключевая особенность Super Hornet. При разработке ВМС США применили «сбалансированный подход» к живучести. ^{[ 71 ]} Он не полагается в первую очередь на технологию малозаметности, а скорее принимает улучшения своей радиолокационной заметности наряду с другими инновациями; включение более совершенных возможностей радиоэлектронной борьбы, снижение баллистической уязвимости и более широкое использование противостоящего оружия для коллективного повышения безопасности экипажа и самолета. ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]} Хотя F/A-18E/F не является истребителем- невидимкой , как F-22, его лобовое радиолокационное сечение (ЭПР) на порядок меньше, чем у истребителей предыдущего поколения. ^{[ 73 ]} Дополнительные изменения для снижения RCS могут быть установлены по мере необходимости. ^{[ 74 ]}

ЭПР F/A-18E/F значительно уменьшена в некоторых аспектах, в основном в передней и задней части. ^{[ 7 ]} Конструкция воздухозаборников двигателя уменьшает лобовую радиолокационную эффективность самолета. Расположение передних кромок воздухозаборников двигателя рассчитано на рассеивание излучения в стороны. Фиксированные веерообразные отражающие конструкции во впускном туннеле отводят энергию радара от вращающихся лопастей вентилятора. ^{[ 73 ]} В Super Hornet также широко используются зубчатые соединения панелей и выравнивание кромок, чтобы направлять отраженные волны от самолета под равномерно узкими углами. Значительное внимание уделяется удалению или заполнению ненужных зазоров между поверхностями и резонансных полостей. Если в F/A-18A-D использовались решетки для закрытия различных дополнительных выхлопных и впускных каналов, то в F/A-18E/F используются перфорированные панели, которые кажутся непрозрачными для радиолокационных волн на используемых частотах. ^{[ 7 ]}

Авионика

Первоначально авионика и программное обеспечение Super Hornet на 90% были схожи с оборудованием парка F/A-18C/D того времени. ^{[ 67 ]} Отличия включают в себя расположенный на передней панели сенсорный дисплей управления; большой многофункциональный цветной жидкокристаллический дисплей ; и указатель уровня топлива. ^{[ 67 ]} Super Hornet имеет квадруплексную цифровую электродистанционную систему, ^{[ 75 ]} а также цифровую систему управления полетом, которая обнаруживает и корректирует боевые повреждения. ^{[ 70 ]} Первоначальные серийные модели использовали радар APG-73 , позже замененный AN/APG-79 . активной антенной решеткой с электронным сканированием (AESA) ^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} AN /ASQ-228 ATFLIR (Advanced Targeting Forward Looking InfraRed) — это основной электрооптический датчик и блок лазерного целеуказателя для Super Hornet. Оборудование связи состоит из радиостанции AN/ARC-210 VHF/UHF. ^{[ 76 ]} и терминал малой громкости MIDS -JTRS для подключения HAVE QUICK , SINCGARS и Link 16 .

В состав средств оборонительного противодействия самолетов Block I входят AN/ALR-67 (V)3 радиолокационный приемник предупреждений , AN/ALE-47 распределитель средств противодействия , буксируемая ловушка AN/ALE-50 и бортовой комплекс самозащиты AN/ALQ-165. Джаммер (ASPJ). Самолет Block II заменяет ALQ-165 системой интегрированного оборонительного противодействия (IDECM) AN/ALQ-214 , состоящей из установленных внутри приемников угроз и дополнительных глушителей самозащиты. Изменено внутреннее и наружное освещение Блока II, чтобы обеспечить возможность использования приборов ночного видения . На смену более старым ложным целям ALE-50 приходят буксируемые ложные цели ALE-55 , которые могут передавать сигналы помех на основе данных, полученных от IDECM. ^{[ нужна ссылка ]} Усовершенствованный постановщик помех AN/ALQ-214 был установлен на самолетах Block II. ^{[ 25 ]}

Самолеты Block II были оснащены радаром AESA AN/APG-79 , способным одновременно наносить удары по классам воздух-воздух и воздух-земля, а также обеспечивать более качественное картографирование местности с высоким разрешением на больших расстояниях. ^{[ 77 ]} Радар AESA также может обнаруживать более мелкие цели, например приближающиеся ракеты. ^{[ 78 ]} и может отслеживать воздушные цели за пределами дальности действия ракет «воздух-воздух» самолета. ^{[ 79 ]} VFA-213 , первая эскадрилья, летавшая на Super Hornet с AESA, стала «безопасной для полета» (независимо летать и обслуживать F / A-18F) 27 октября 2006 года. ^{[ 80 ]} Первый Super Hornet, оснащенный совместной системой сигнализации на шлеме (JHMCS), был доставлен на VFA-213 18 мая 2007 года. ^{[ 81 ]} JHMCS обеспечивает многоцелевую ситуационную осведомленность, которая включает в себя управление ракетами с большим отклонением от цели . высокого разрешения Shared Reconnaissance Pod (SHARP) — это цифровая тактическая система воздушной разведки , обладающая расширенными возможностями круглосуточной и всепогодной работы. ^{[ 82 ]} Терминал малоинтенсивной связи Многофункциональной системы распространения информации модернизируется системой MIDS-JTRS , ^{[ 83 ]} что позволит десятикратно увеличить пропускную способность , а также обеспечить совместимость со стандартами Объединенной тактической радиосистемы . ^{[ 84 ]} Для пассивного инфракрасного обнаружения и наведения самолет может нести AN/ASG-34(V) IRST21, расположенный в модифицированном внешнем топливном баке емкостью 480 галлонов на центральном пилоне. ^{[ 41 ]}

Разработка модернизации авионики Block III ведется по состоянию на апрель 2019 года. ^{[ 85 ]}

Операционная история

ВМС США

В 1999 году Super Hornet поступил на вооружение ВМС США. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]} Он достиг начальной боевой готовности (IOC) в сентябре 2001 года в составе 115-й ударной истребительной эскадрильи ВМС США ( VFA-115 ) на авиабазе ВМС Лемур , Калифорния. ^{[ 3 ]} VFA-115 также был первым подразделением, принявшим в бой свои F/A-18. 6 ноября 2002 года два F/A-18E нанесли удар «Вариант ответа» в поддержку операции «Южный дозор » по двум пусковым установкам ракет класса «земля-воздух» в Аль-Куте , Ирак , и по бункеру управления и контроля ПВО на Таллил авиабазе . . Один из пилотов JDAM массой 2000 фунтов (910 кг). впервые за время боя сбросил с Super Hornet бомбы ^{[ 86 ]}

В поддержку операции «Свобода Ирака» ( Война в Ираке ) VFA-14 , VFA-41 и VFA-115 выполняли непосредственную воздушную поддержку , удары, сопровождение, SEAD и вылеты на дозаправку в воздухе. Два F/A-18E из VFA-14 и два F/A-18F из VFA-41 были переброшены на авиабазу Авраама Линкольна . Самолеты VFA-14 летали в основном в качестве воздушных дозаправщиков, а истребители VFA-41 - в качестве передовых авиадиспетчеров (воздушно-десантных) или FAC(A). 6 апреля 2005 года VFA-154 и VFA-147 (последняя эскадрилья тогда еще эксплуатировала F/A-18C) сбросили две 500-фунтовые (230 кг) бомбы с лазерным наведением на позиции вражеских повстанцев к востоку от Багдада . ^{[ нужна ссылка ]} 8 сентября 2006 года самолеты VFA-211 F/A-18F применили GBU-12 и GBU-38 бомбы по истребителям Талибана и укреплениям Талибана к западу и северо-западу от Кандагара . Это был первый раз, когда подразделение участвовало в активных боевых действиях с использованием Super Hornet. ^{[ 87 ]}^{[ 88 ]}

Взлет, дозаправка и посадка F/A-18F на авианосец " Карл Винсон"

Во время круиза 2006–2007 годов с Дуайтом Д. Эйзенхауэром VFA -103 и VFA-143 поддерживали операции «Свобода Ирака» , «Несокрушимая свобода» и операции у побережья Сомали. Вместе с эскадрильями «Legacy Hornet» VFA-131 и VFA-83 они сбросили 140 высокоточных орудий и совершили около 70 обстрелов. ^{[ 89 ]} Super Hornet может действовать с французского авианосца «Шарль де Голль» . ^{[ 90 ]}

В 2007 году компания Boeing предложила ВМС США дополнительные F/A-18E/F по многолетнему контракту. ^{[ 91 ]} К октябрю 2008 года компания Boeing поставила ВМС США 367 Super Hornet. ^{[ 92 ]} 6 апреля 2009 года министр обороны Роберт Гейтс объявил, что Министерство обороны (DoD) намерено приобрести 31 самолет F/A-18 в 2010 финансовом году. ^{[ 93 ]} Конгресс обратился к Министерству обороны с просьбой заключить еще один многолетний контракт, чтобы можно было предотвратить прогнозируемую нехватку истребителей; ^{[ 94 ]} в 2006 году у ВМФ было на 60 истребителей меньше утвержденной потребности. ^{[ 95 ]} Законопроект о бюджете на 2010 финансовый год санкционировал многолетнее соглашение о покупке дополнительных Super Hornets. ^{[ 96 ]}^{[ 97 ]} 28 сентября 2010 года был заключен многолетний контракт, который, как сообщается, позволил сэкономить 600 миллионов долларов по сравнению с отдельными годовыми контрактами на 66 Super Hornets и 58 Growler, чтобы смягчить четырехлетнюю задержку в программе F-35. ^{[ 98 ]}

7 августа 2014 года представители Министерства обороны США объявили, что им разрешено начать бомбардировки сил Исламского государства (ИГ) на севере Ирака. Решение принять прямые меры было принято для защиты американского персонала в городе Эрбиль и обеспечения безопасности транспортных самолетов, совершающих десантирование среди гражданского населения -езидов . Рано утром 8 августа два «Супер Хорнета» взлетели с самолета Джорджа Буша-старшего и сбросили 500-фунтовые бомбы с лазерным наведением на «мобильную артиллерийскую установку», которую боевики использовали для обстрела курдских сил, защищающих город. ^{[ 99 ]}^{[ 100 ]} Позже в тот же день еще четыре самолета нанесли удар по колонне из семи машин и минометной позиции. ^{[ 101 ]}

18 июня 2017 г. самолет F/A-18E ВМС США сбил истребитель сирийских ВВС -бомбардировщик Су-22 , который предположительно нанес бомбовый удар по позиции поддерживаемых США Сирийских демократических сил (СДС) недалеко от Табки; Сирийское правительство заявило, что Су-22 бомбил позиции ИГ. Это было первое сбитие американского истребителя с воздуха с экипажем самолета с 1999 года, первое сбитие ВМФ после войны в Персидском заливе 1991 года , первое сбитие самолета Super Hornet и третье сбитие F/A-18. ^{[ 102 ]} E -3 Sentry выдал несколько предупреждений Су-22, а после того, как он сбросил бомбы вблизи истребителей SDF, F/A-18E, пилотируемый лейтенантом-коммандером Майклом «МОБ» Тремелем, пилотом 87-й ударной истребительной эскадрильи на борту самолета авианосец Джордж Буш-старший независимо решил сбить его, основываясь на установленных правилах ведения боевых действий. F/A-18E сначала промахнулся из AIM-9X Sidewinder , затем поразил Су-22 из AIM-120 AMRAAM ; Встреча длилась восемь минут. ^{[ 103 ]}

В 2018 году компания Boeing получила контракт на переоборудование девяти одноместных F/A-18E Super Hornet и двух двухместных F/A-18F для Blue Angels использования ; они должны быть завершены к 2021 году. ^{[ 104 ]}

26 декабря 2023 года самолеты Super Hornets с авианосца USS Dwight D. Eisenhower вместе с сопровождающим его эсминцем USS Laboon уничтожили 12 ударных дронов, три противокорабельные ракеты и две штурмовые крылатые ракеты, выпущенные силами хуситов в южной части Красного моря. ^{[ 105 ]} Около 2:30 утра по местному времени 12 января 2024 года нанесли удары по целям хуситов силы ВМС США, ВВС США и Королевских ВВС в ответ на нападения хуситов на коммерческое судоходство в Красном море. В ударах приняли участие Super Hornets от Дуайта Д. Эйзенхауэра , которые в общей сложности поразили 60 целей в 16 точках с использованием более 100 PGM различных типов. ^{[ 106 ]}^{[ 107 ]}^{[ 108 ]}

Королевские ВВС Австралии

3 мая 2007 года правительство Австралии подписало контракт на сумму 2,9 миллиарда долларов на приобретение 24 F/A-18F в качестве временной замены Королевских ВВС Австралии (RAAF) устаревших F-111 . ^{[ 109 ]} Сообщалось, что приказ также устранит любые трудности, которые могут быть вызваны необходимостью быстрой замены существующего парка классических F/A-18A/B Hornets в случае задержки программы F-35 . ^{[ 110 ]} Ожидается, что общая стоимость покупки, включая обучение и поддержку в течение 10 лет, составит 6 миллиардов австралийских долларов (4,6 миллиарда долларов США). ^{[ 111 ]}

Приказ был спорным; Вице-маршал авиации (в отставке) Питер Крисс заявил, что он «совершенно поражен» тем, что 6 миллиардов долларов будут потрачены на временный самолет. ^{[ 113 ]} и процитировал Комитет Сената США по вооруженным силам о том, что « избыточная мощность » Block I Super Hornet уступала мощности МиГ-29 и Су-30 , которые оба эксплуатировались или были заказаны. для ВВС в Юго-Восточной Азии. ^{[ 114 ]} Другой бывший старший офицер RAAF, коммодор авиации (в отставке) Тед Бушелл заявил, что F / A-18F не может выполнять роль стратегического сдерживания / удара, как F-111C, и последний может продолжать работать как минимум до 2020 года. ^{[ 113 ]} 31 декабря 2007 года новое лейбористское правительство Австралии объявило о пересмотре планов закупок самолетов RAAF, сославшись на проблемы с пригодностью, отсутствие надлежащего процесса проверки и убежденность в том, что временный истребитель не нужен. ^{[ 115 ]}

17 марта 2008 года правительство объявило, что продолжит приобретение 24 самолетов F/A-18F. ^{[ 5 ]} Министр обороны Джоэл Фицгиббон назвал Super Hornet «отличным самолетом». ^{[ 5 ]} и указал, что на это решение повлияли затраты и логистические факторы: вывод F-111 из эксплуатации был «необратимым»; «Только» F/A-18F мог уложиться в сроки, и это прекращение повлекло за собой «значительные финансовые штрафы и создало понятную напряженность между партнерами по контракту». ^{[ 116 ]}^{[ 117 ]} Предлагаемые самолеты Block II включают установленные двигатели и шесть запасных частей, радары APG-79 AESA, средства связи Link 16, пусковые установки управляемых ракет LAU-127 , буксируемые оптоволоконные ложные цели AN/ALE-55 и другое оборудование. ^{[ 118 ]} 27 февраля 2009 года Фитцгиббон объявил, что 12 из 24 самолетов F/A-18F будут поставлены на производственную линию для будущей модификации как Boeing EA-18G Growler за дополнительную плату в размере 35 миллионов австралийских долларов. Окончательное решение о переоборудовании EA-18G стоимостью 300 миллионов австралийских долларов будет принято в 2012 году. ^{[ 119 ]}

Первый F/A-18F RAAF совершил свой первый полет с завода Boeing в Сент-Луисе , штат Миссури , 21 июля 2009 года. ^{[ 120 ]} Экипажи RAAF начали обучение в США в 2009 году. Первые пять F / A-18F прибыли на свою базу, базу RAAF Эмберли в Квинсленде, 26 марта 2010 года; ^{[ 121 ]} 7 июля 2010 года к ним присоединились еще шесть самолетов. ^{[ 122 ]} После того, как в декабре 2010 года прибыли еще четыре самолета, 9 декабря 2010 года была объявлена боевой первая эскадрилья F / A-18F RAAF. ^{[ 123 ]}

В 2008 году было запрошено разрешение на экспорт в США для EA-18G Growler. ^{[ 124 ]} В декабре 2012 года Австралия запросила информацию о стоимости приобретения еще 24 F/A-18F, которые могут быть куплены, чтобы избежать дефицита возможностей из-за задержек с F-35. ^{[ 125 ]} В феврале 2013 года Агентство по сотрудничеству в сфере обороны и безопасности США уведомило Конгресс о возможной продаже Австралии иностранными военными самолетов до 12 F/A-18E/F и 12 EA-18G с соответствующим оборудованием, обучением и материально-технической поддержкой. ^{[ 126 ]} В мае 2013 года Австралия объявила о заказе 12 новых EA-18G вместо переоборудования F/A-18F. ^{[ 127 ]} В июне 2014 года Boeing получила контракт на 12 самолетов EA-18G; первый был запущен 29 июля 2015 года. ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]}

24 сентября 2014 года восемь самолетов F/A-18F RAAF вместе с танкером KC-30A , самолетом дальнего обнаружения и 400 военнослужащими прибыли в Объединенные Арабские Эмираты для участия в операциях против боевиков Исламского государства (ИГ). ^{[ 130 ]} 5 октября 2014 года ВВС Великобритании официально начали боевые вылеты над Ираком с использованием пары F/A-18F, вооруженных бомбами с GPS-наведением. Они благополучно вернулись на базу, не атакуя цели. ^{[ 131 ]}^{[ 132 ]} 8 октября 2014 года самолет F/A-18F RAAF совершил свою первую атаку, сбросив две бомбы на объект ИГИЛ на севере Ирака. ^{[ 133 ]} В 2017 году EA-18G заменили 6-й эскадрильи RAAF F/A-18F , которые затем были переданы в 1-ю эскадрилью RAAF . ^{[ 134 ]}

8 декабря 2020 года F/A-18F A44-223 скатился в кювет при попытке взлететь на базе RAAF в Эмберли , экипаж катапультировался. Сообщается, что очевидец заметил дым из одного из двигателей. ^{[ 135 ]} Через день после инцидента RAAF остановила флот из 24 Super Hornet и 11 Growler, пока инцидент расследовался. ^{[ 136 ]} Причиной была определена ошибка пилота. Super Hornet был отремонтирован и возвращен в строй в середине 2021 года. ^{[ 137 ]}

Кувейт ВВС

Сообщается, что в мае 2015 года ВВС Кувейта планировали заказать 28 F/A-18E/F с возможностью приобретения еще 12. ^{[ 138 ]} Однако в июне 2015 года сообщалось, что Кувейт рассматривает возможность раздельной покупки истребителей Eurofighter Typhoon и F/A-18E/F. ^{[ 139 ]} 11 сентября 2015 года Кувейт подписал соглашение на 28 истребителей Eurofighter. ^{[ 140 ]} одобрил предложение Кувейта о продаже 32 истребителей F/A-18E и 8 F/A-18F, вооружения и сопутствующего оборудования В ноябре 2016 года Государственный департамент США . ^{[ 141 ]}^{[ 142 ]}

В июне 2018 года правительство Кувейта заказало 22 F/A-18E и 6 F/A-18F по контракту на сумму 1,5 миллиарда долларов США. Все самолеты планировалось поставить к январю 2021 года. ^{[ 143 ]} но позже их сдача была перенесена на 2021 год из-за пандемии COVID-19 . ^{[ 144 ]}

Потенциальные операторы

Компания Boeing представила F/A-18E/F множеству стран, особенно тем, которые эксплуатируют устаревший Hornet, поскольку он должен был стать «логическим развитием от Hornet к [Super Hornet] с его логистикой, вооружением и общностью обучения. ". Пока что только ВМС США, Австралии и Кувейта заказали и получили Super Hornet. ^{[ 145 ]}

Малайзия

В 2002 году компания Boeing предложила Malaysia Super Hornets в рамках пакета обратного выкупа своих существующих самолетов Hornets. Однако закупки были остановлены в 2007 году после того, как правительство решило вместо этого приобрести Су-30МКМ ; Главнокомандующий Королевских ВВС Малайзии (RMAF) генерал Датук Ник Исмаил Ник Мохамаед отметил, что ВВС не планировали прекращать закупку Super Hornet, заявив, что такие истребители необходимы. ^{[ 146 ]} Кроме того, Super Hornet является претендентом на участие в программе MRCA, в рамках которой RMAF стремятся оснастить три эскадрильи от 36 до 40 новыми истребителями с предполагаемым бюджетом от 6 до 8 миллиардов ринггитов (от 1,84 до 2,46 миллиардов долларов США). Другими конкурентами являются Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale и Saab JAS 39 Gripen . ^{[ 147 ]}

Неудачные ставки

Бельгия

12 марта 2014 года бельгийская газета De Morgen сообщила, что Boeing ведет переговоры с министерством обороны Бельгии Бельгии о Super Hornet как кандидате на замену стареющего парка F-16 . ^{[ 148 ]} В апреле 2017 года компания Boeing объявила, что не будет участвовать в конкурсе, сославшись на то, что «не видит возможности конкурировать на действительно равных условиях». ^{[ 149 ]}^{[ 150 ]} 25 октября 2018 года Бельгия официально выбрала предложение на 34 F-35A для замены своего парка, насчитывающего около 54 F-16. ^{[ 151 ]}^{[ 152 ]}

Бразилия

Super Hornet Boeing предложил бразильскому правительству в ответ на первоначальную потребность в 36 самолетах с потенциальной общей закупкой 120 экземпляров. Сообщается, что в октябре 2018 года Super Hornet был выбран одним из трех финалистов конкурса истребителей в Бразилии. ^{[ 92 ]}^{[ 153 ]} Однако новости о шпионаже Агентства национальной безопасности за бразильскими лидерами вызвали враждебность между Бразилией и США. ^{[ 154 ]} В конце концов Бразилия исключила Super Hornet из окончательного списка и в декабре 2013 года выбрала Saab JAS 39 Gripen. ^{[ 155 ]}

Канада

Super Hornet был претендентом на замену CF-18 Hornet , версии моделей F/A-18A и B, эксплуатируемых Королевскими ВВС Канады . Как и более старый Hornet, конструкция Super Hornet хорошо подходит для сложных передовых аэродромов Северной Канады, а его увеличенная дальность полета устраняет основной недостаток предшественника, а общие черты обеспечивают простой переход. ^{[ 156 ]} В 2010 году Канада приняла решение о выборе единственного поставщика F-35A. Компания Boeing заявила, что Канада проигнорировала характеристики радиолокационной эффективности Super Hornet во время оценки. ^{[ 157 ]} Сообщается, что к апрелю 2012 года Канада пересматривала закупки F-35. ^{[ 158 ]} В сентябре 2013 года компания Boeing предоставила Канаде данные о своем Advanced Super Hornet, предполагая, что 65 самолетов будут стоить на 1,7 миллиарда долларов меньше, чем парк F-35. ВМС США закупают Super Hornets по цене 52 миллиона долларов за самолет, в то время как усовершенствованная модель стоит на 6–10 миллионов долларов дороже за самолет, в зависимости от выбранных опций. ^{[ 159 ]}

Либеральное правительство , избранное в 2015 году, заявило, что объявит конкурс на замену парка CF-18. Во время выборов лидер либералов Джастин Трюдо заявил, что его правительство не будет покупать F-35. ^{[ 160 ]} 22 ноября 2016 года правительство объявило о намерении временно приобрести 18 Super Hornets. ^{[ 161 ]} В сентябре 2017 года Госдепартамент США предоставил Канаде разрешение на покупку 10 F/A-18E и 8 F/A-18F (или EA-18G) вместе со вспомогательным оборудованием, запасными частями и вооружением; Согласованная стоимость составила 1,5 миллиарда канадских долларов , или около 83,3 миллиона канадских долларов на самолет, а добавление вспомогательного оборудования, обучения, запасных частей и оружия увеличило стоимость приобретения до 6,3 миллиарда канадских долларов. ^{[ 162 ]} Однако премьер-министр Канады Джастин Трюдо предупредил, что на предстоящую продажу Super Hornet, а также возможную продажу еще 70 самолетов отрицательно повлияли действия Boeing против Bombardier Aerospace . ^{[ 162 ]} например, жалоба правительству США по поводу продажи авиалайнеров CSeries компании Delta Air Lines по неоправданно низким ценам; в сентябре 2017 года Министерство торговли США предложило ввести тариф в размере 219% на CSeries, импортируемый в США. ^{[ 163 ]}^{[ 164 ]} В январе 2018 года члены комиссии USITC единогласно постановили против Boeing, что промышленность США не находится под угрозой и никакие пошлины вводиться не будут. ^{[ 165 ]}

В конце 2017 года правительство Канады договорилось с Австралией о закупке 18 бывших в употреблении F/A-18 Hornets в качестве временной меры. ^{[ 166 ]} Компания Boeing подтвердила свою заявку на участие в программе перспективных истребителей, вероятно, предложив смесь из 88 самолетов F/A-18E/F Advanced Super Hornets (Block III) и Boeing EA-18G Growler . ^{[ 167 ]}^{[ 168 ]} 25 ноября 2021 года агентство Reuters сообщило, что Boeing выбывает из конкурса, поскольку ее предложение истребителя не соответствует требованиям. ^{[ 169 ]} при этом F-35 и Saab JAS 39 Gripen продолжают участвовать в соревнованиях. ^{[ 170 ]}^{[ 171 ]}

Дания

В 2008 году Королевским ВВС Дании был предложен F/A-18E/F Super Hornet в качестве одного из трех истребителей, участвовавших в датском конкурсе на замену 48 F-16AM/BM. ^{[ 172 ]}^{[ 173 ]} Другими претендентами были истребитель F-35A Joint Strike Fighter и Eurofighter Typhoon. Дания является партнером третьего уровня программы JSF. Окончательный отбор изначально планировался на середину 2015 года, когда ожидалось от 24 до 30 бойцов. ^{[ 174 ]} В апреле 2014 года министерство обороны Дании передало запрос на обязательную информацию (RBI), в котором конкретно перечислялся двухместный вариант F/A-18F. ^{[ 175 ]} В декабре 2015 года принятие решения было перенесено на 2016 год, а детали окончательного заказа ожидают переговоров. ^{[ 176 ]} В мае 2016 года правительство Дании рекомендовало парламенту закупить 27 F-35A вместо 38 Super Hornet. ^{[ 177 ]}^{[ 178 ]}

В сентябре 2016 года компания Boeing заявила, что подаст в суд на покупку датского F-35A, указав, что использовались неверные данные. ^{[ 179 ]} В марте 2018 года Boeing проиграла дело в суде, заявив, что «Суд признал решения властей об отказе в доступе к документам законными и действительными». ^{[ 180 ]}

Финляндия

В июне 2015 года рабочая группа, созданная Министерством обороны Финляндии, предложила начать программу истребителей HX для замены ВВС Финляндии нынешнего парка самолетов F/A-18C/D Hornets , срок службы которых достигнет конца к концу 2015 года. 2020-е годы. Группа определила пять потенциальных типов: Boeing F/A-18E/F Advanced Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-35 Lightning II и Saab JAS 39 Gripen. ^{[ 181 ]} В мае 2016 года Министерство обороны объявило, что Boeing (с Super Hornet) и Lockheed Martin (с F-35) ответят на запрос информации. ^{[ 182 ]} Этот запрос был отправлен в начале 2016 года, пять ответов были получены в ноябре 2016 года. Тендер будет отправлен весной 2018 года, а решение о покупке планируется принять в 2021 году. ^{[ 183 ]}

В феврале 2020 года три Super Hornet (одноместный F/A-18E, двухместный F/A-18F и EA-18G) прибыли на авиабазу Тампере-Пирккала в Финляндии для окончательных летных испытаний. ^{[ 184 ]} Оценки завершились 28 февраля 2020 года. ^{[ 185 ]} Финская газета Iltalehti сообщила, что несколько источников в сфере внешней политики и политики безопасности подтвердили рекомендацию Сил обороны Финляндии в отношении F-35, сославшись на его возможности и ожидаемый длительный срок службы в качестве ключевых причин. ^{[ 186 ]}^{[ 187 ]}^{[ 188 ]} Финляндия заказала F-35 в феврале 2022 года. ^{[ 189 ]}

Германия

Германия требует замены своего устаревшего парка Panavia Tornado , включая варианты Tornado IDS (заградитель/удар) и ECR (электронный бой/разведка). Германия рассматривала возможность заказа самолетов Lockheed Martin F-35, Eurofighter Typhoon, Boeing F/A-18E/F Super Hornet и EA-18G Growler. В апреле 2020 года министр обороны Германии объявил о плане замены раздельной закупки 30 Super Hornet, 15 EA-18G и 55 Typhoon. ^{[ 190 ]} Однако в Минобороны заявляют, что это не окончательно и обсуждается. ^{[ 191 ]} По состоянию на март 2020 года Super Hornet не сертифицирован для ядерных бомб B61 , но Дэн Джиллиан, руководитель программы Super Hornet, ранее заявлял: «Мы, безусловно, думаем, что, работая с правительством США, сможем удовлетворить немецкие требования... " ^{[ 192 ]}

В условиях возросшей напряженности в Европе из-за российского вторжения в Украину, начавшегося 24 февраля 2022 года, Германия попыталась ускорить приоритетные задачи оборонных расходов. Новоизбранный канцлер Олаф Шольц пообещал выделить 100 миллиардов евро на военную модернизацию, которая включала выбор F-35 вместо Super Hornet для ядерной роли и истребителя Eurofighter ECR/SEAD вместо Growler. ^{[ 193 ]}^{[ 194 ]}

Индия

Для индийского конкурса MMRCA компания Boeing предложила модифицированный вариант под названием F/A-18IN, который включал Raytheon AESA от радар APG-79 . ^{[ 195 ]} В августе 2008 года компания Boeing представила предложение о промышленном участии с подробным описанием партнерских отношений с компаниями в Индии. ^{[ 196 ]} ВВС Индии (IAF) провели тщательную оценку Super Hornet, включая полевые испытания в августе 2009 года. ^{[ 197 ]} Однако в апреле 2011 года ВВС исключили из конкурса F/A-18IN, который в конечном итоге выиграл Dassault Rafale. ^{[ 198 ]}

Сообщается, что в октябре 2016 года Индия получила три незапрошенных предложения, в том числе одно от Boeing на Super Hornet для замены своих МиГ-21 и МиГ-27 . самолетов ^{[ 199 ]} Сообщалось, что в феврале 2018 года авиация ВМС Индии заинтересовалась Super Hornet как основным палубным ударным истребителем находящегося в разработке Vishal . класса авианосца ^{[ 200 ]} В декабре 2020 года компания Boeing объявила об успешном запуске самолета с трамплина, подчеркнув его совместимость с носителями STOBAR ВМС Индии . ^{[ 201 ]} В мае 2022 года два Super Hornet были отправлены в Гоа для демонстрации совместимости с индийскими авианосцами. ^{[ 202 ]} Существуют технические аспекты, которые затрудняют внедрение Rafale для INS Vikrant и отдают предпочтение Super Hornet перед Rafale. ^{[ 203 ]}

В настоящее время этот самолет конкурирует с шестью другими в новом тендере, получившем название MMRCA 2.0 , на закупку 114 многоцелевых боевых самолетов для ВВС США. ^{[ 204 ]}

В июле 2023 года министерство обороны Индии сообщило, что Совет по оборонным закупкам утвердил необходимость 22 истребителей Dassault Rafale M и 4 переоборудованных учебно-тренировочных самолетов Dassault Rafale DH для ВМС Индии . ^{[ 205 ]}^{[ 206 ]} Rafale был выбран вместо Super Hornet из-за их общности с самолетами Rafale, эксплуатируемыми ВВС Индии , а также возможности интеграции систем индийского происхождения в самолет. Этот самолет дополнит существующий парк самолетов МиГ-29К ВМФ , к которому позже присоединится построенный в Индии двухмоторный палубный истребитель . Самолет будет эксплуатироваться на индийских авианосцах INS Vikramaditya и INS Vikrant .

Польша

В 2010-х годах Польша стремилась закупить с 2021 года 64 многоцелевых боевых самолета для замены парка ВВС Польши, состоящего из штурмовиков Су-22М4 и истребителей МиГ-29. В ноябре 2017 года Инспекция по вооружению начала процесс приобретения. ^{[ 207 ]} 22 декабря 2017 года пять компаний выразили заинтересованность в участии в этапе анализа рынка закупок, получивших название «Гарпия» (орел-гарпия); в их число входили Saab (Gripen NG), Lockheed Martin (F-35), Boeing (F/A-18), Leonardo (Eurofighter Typhoon) и Fights-On Logistics (бывший в употреблении F-16). ^{[ 208 ]} 28 мая 2019 года Министерство обороны Польши официально запросило закупку 32 F-35A. ^{[ 209 ]}

Швейцария

Компания Boeing сначала предложила Super Hornet ВВС Швейцарии в качестве замены швейцарским F-5E Tigers, а затем отказалась от участия в конкурсе 30 апреля 2008 года. ^{[ 210 ]} Швейцарские ВВС в какой-то момент намеревались купить конкурента Saab Gripen, но в 2014 году швейцарские избиратели заблокировали это предложение . ^{[ 211 ]} В марте 2018 года швейцарские официальные лица назвали претендентов на программу Air 2030: Saab Gripen, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Boeing F/A-18E/F Super Hornet и Lockheed Martin F-35. Программа имеет бюджет в 8 миллиардов долларов США , но включает в себя не только боевые самолеты, но и наземные системы ПВО. ^{[ 212 ]}^{[ 213 ]} В октябре 2018 года издание Jane's сообщило, что ВВС Швейцарии могут быть ограничены закупкой одномоторного истребителя из-за стоимости. ^{[ 214 ]} F/A-18E/F провели демонстрации для швейцарского персонала на авиабазе Пайерн в апреле 2019 года, что отличалось от полетов, выполняемых другими участниками торгов. ^{[ 215 ]}

30 июня 2021 года Федеральный совет Швейцарии закупить 36 F-35A . предложил парламенту ^{[ 216 ]} по цене до 6 миллиардов швейцарских франков (6,5 миллиардов долларов США) с учетом стоимости и боевой эффективности самолета. ^{[ 217 ]} Антивоенная группа GSoA намеревалась оспорить покупку на другом национальном референдуме, поддержанном Партией зеленых Швейцарии и Социал-демократической партией Швейцарии (которая ранее блокировала Gripen). ^{[ 218 ]}^{[ 219 ]} В августе 2022 года они зарегистрировали инициативу: менее чем за год подписались 120 000 человек (при необходимых 100 000). ^{[ 220 ]} 26 ноября 2021 года было объявлено, что Armasuisse согласовал условия с правительством США на поставку 36 F-35A на сумму 6,035 миллиарда швейцарских франков. ^{[ 221 ]} Затем приказ должен был быть одобрен парламентом, а народная инициатива не была реализована или потерпела неудачу. Парламентское расследование сочло покупку тревожной, но законной. ^{[ 222 ]}^{[ 223 ]} Правительство не дожидалось продолжения народной инициативы, что было разрешено законом. ^{[ 224 ]} 15 сентября 2022 года Национальный совет Швейцарии разрешил Федеральному совету подписать сделку о покупке. ^{[ 225 ]} Сделка на закупку 36 F-35A была подписана 19 сентября 2022 года, поставки начнутся в 2027 году и завершатся к 2030 году. ^{[ 226 ]}^{[ 227 ]}

Испания

К 2018 году Испания запросила 68–72 истребителя для замены своих F/A-18A/B Hornets; Среди участников тендера были Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale, Boeing F/A-18 E/F Advanced Super Hornet и Lockheed F-35 Lightning II. ^{[ 228 ]} 22 июня 2022 года Испания заказала 20 «Тайфунов» Транша 4 для замены 20 бывших самолетов USN F/A-18, базировавшихся на Канарских островах. ^{[ 229 ]}

Корпус морской пехоты США

Корпус морской пехоты США (USMC) уклонился от программы Super Hornet из-за опасений, что любые закупленные F/A-18 будут стоить истребителей F-35B STOVL , которые они намерены эксплуатировать с десантных кораблей. Сопротивление настолько велико, что они предпочли бы летать на бывших ВМФ F/A-18C. ^{[ 230 ]} В 2011 году морская пехота США согласилась оснастить пять истребительно-штурмовых эскадрилий морской пехоты (VMFA) авианосным вариантом F-35C, чтобы продолжить пополнение авианосных крыльев ВМС, как это происходит с F/A-18C. ^{[ 231 ]}

Другие

10 марта 2009 года компания Boeing предложила Super Hornet для греческой программы истребителей следующего поколения. ^{[ 232 ]}

1 августа 2010 года газета The Sunday Times сообщила, что британское правительство рассматривает возможность отмены заказов на F-35B и покупки Super Hornet вместо этого для своих Queen Elizabeth авианосцев класса , заявив, что в результате они сэкономят около 10 миллиардов фунтов стерлингов. Источник в отрасли заявил, что Super Hornet можно запускать с трамплина без катапульт. ^{[ 233 ]} В конечном итоге Великобритания остановила свой выбор на авианосце STOVL, оснащенном F-35B.

Сообщалось, что Объединенные Арабские Эмираты запросили информацию о Super Hornet в 2010 году. ^{[ 234 ]}

В начале 2011 года Болгария рассматривала F/A-18 в качестве замены своему парку МиГ-21. ^{[ 235 ]} Первоначально выбрав Saab Gripen, вновь избранная правящая коалиция возобновила программу и указала, что Super Hornet снова находится на рассмотрении. Решение ожидается к июлю 2018 года. ^{[ 236 ]} В декабре 2018 года министерство обороны Болгарии выбрало предложение о поставке 8 F-16V стоимостью примерно 1,8 миллиарда левов (1,05 миллиарда долларов) в качестве предпочтительного варианта и рекомендовало правительству начать переговоры с США. США ^{[ 237 ]}

В 2012 году Норвегия получила предложение как минимум на одну эскадрилью F/A-18, отметив ее пригодность для условий Северной Норвегии. ^{[ 238 ]}

В 2014 году компания Boeing сотрудничала с Korean Airlines Advanced Super Hornet , чтобы предложить ВВС Республики Корея в качестве альтернативы их программе истребителей KF-X . Хотя истребитель на базе Super Hornet сэкономит деньги, понижение уровня программы не даст южнокорейской промышленности столько знаний, сколько это даст разработка нового истребителя. ^{[ 239 ]}

Варианты

F/A-18E Super Hornet : одноместный вариант.
F/A-18F Super Hornet : двухместный вариант.
NEA-18G : два F/A-18F, модифицированные как прототипы EA-18G Growler. ^{[ 240 ]}
EA-18G Growler ВМС США : вариант радиоэлектронной борьбы F/A-18F для замены Northrop Grumman EA-6B Prowler .
Advanced Super Hornet : вариант F/A-18E/F Super Hornet с топливными баками конформной формы (CFT) и еще более уменьшенной радиолокационной площадью сечения (RCS), с возможностью скрытой закрытой подвески вооружения и встроенным датчиком IRST21. система. Не преследовалось, но некоторые элементы, такие как датчик IRST, были включены в Блок III.

Операторы

Вид снизу на летящий истребитель, выпускающий ярко-оранжевые сигнальные ракеты — VFA-11 F/A-18F выполняет маневры уклонения во время демонстрации авиации.

Австралия

Королевские ВВС Австралии
- 1-я эскадрилья (F / A-18F)
- Учебный полет крыла № 82 (F / A-18F)

Кувейт

ВВС Кувейта - заказаны 22 одноместных F/A-18E и 6 двухместных F/A-18F. ^{[ 241 ]}^{[ 242 ]}

Соединенные Штаты

ВМС США
- Эскадрильи Тихоокеанского флота
  - ВФА-2 «Охотники за головами» (F/A-18F)
  - ВФА-14 «Тофаттерс» (F/A-18E)
  - ВФА-22 «Файтинг Редкокс» (F/A-18F) ^{[ 243 ]}
  - ВФА-25 «Кулак флота» (F/A-18E)
  - ВФА-27 «Королевские булавы» (F/A-18E)
  - ВФА-41 «Черные Асы» (F/A-18F)
  - ВФА-86 «Сайдуиндерс» (F/A-18E)
  - ВФА-94 «Могучие сорокопуты» (F/A-18E)
  - ВФА-102 «Даймондбэкс» (F/A-18F)
  - ВФА-113 «Стингеры» (F/A-18E)
  - ВФА-115 «Орлы» (F/A-18E)
  - VFA-122 «Flying Eagles» (эскадрилья замены флота, эксплуатирует F / A-18E / F) ^{[ 244 ]}
  - ВФА-136 «Найтхокс» (F/A-18E)
  - ВФА-137 «Пустельга» (F/A-18E)
  - ВФА-146 «Голубые бриллианты» (F/A-18E)
  - ВФА-151 «Линчеватели» (F/A-18E)
  - ВФА-154 «Чёрные рыцари» (F/A-18F)
  - ВФА-192 «Золотые драконы» (F/A-18E)
  - ВФА-195 «Дамбастеры» (F/A-18E)
- Эскадрильи Атлантического флота
  - ВФА-11 «Красные Потрошители» (F/A-18F)
  - ВФА-31 «Кэттерс» (F/A-18E)
  - ВФА-32 «Мечники» (F/A-18F)
  - ВФА-34 «Синие бластеры» (F/A-18E) ^{[ 245 ]}
  - ВФА-37 «Рагин Буллз» (F/A-18E)
  - ВФА-81 «Санлайнеры» (F/A-18E)
  - ВФА-83 «Рэмпаджерс» (F/A-18E)
  - ВФА-87 «Голден Уорриорз» (F/A-18E)
  - ВФА-103 «Веселый Роджерс» (F/A-18F)
  - ВФА-105 «Стрелки» (F/A-18E)
  - VFA-106 «Гладиаторы» (эскадрилья замены флота, эксплуатирует F / A-18E / F)
  - ВФА-131 «Уайлдкэтс» (F/A-18E)
  - ВФА-143 «Пукин Догс» (F/A-18E)
  - ВФА-211 «Боевые маты» (F/A-18E)
  - ВФА-213 «Черные львы» (F/A-18F)
- Испытательные и оценочные эскадрильи
  - VX-9 «Вампиры» (Авиаиспытательная и оценочная эскадрилья, эксплуатирует F/A-18E/F и другие самолеты)
  - VX-23 "Salty Dogs" (Авиаиспытательная и оценочная эскадрилья, эксплуатирует F/A-18E/F и другие самолеты)
  - VX-31 "Dust Devils" (Авиаиспытательная и оценочная эскадрилья, эксплуатирует F/A-18E/F и другие самолеты)
- Центры развития боевых действий
  - NAWDC (Центр развития боевых действий морской авиации, эксплуатирует F / A-18E / F и другие самолеты)
- Летно-демонстрационные эскадрильи
  - Летная демонстрационная эскадрилья ВМС США / Blue Angels (F / A-18E / F)

Каждая развертываемая эскадрилья VFA ВМС США имеет стандартный состав из 12 самолетов.

Известные несчастные случаи

6 апреля 2011 года VFA-122 разбился самолет F/A-18F ВМС США из тактической демонстрационной группы , в результате чего погибли оба члена экипажа. Катастрофа произошла при попытке экипажа выполнить перекат с нагрузкой на слишком большой скорости и недостаточном угле атаки. С тех пор загруженный рулон был исключен из программы демонстрационных полетов F/A-18F ВМФ. ^{[ 246 ]}
31 июля 2019 года F/A-18E ВМС США из VFA-151 врезался в склон «Каньона Звездных войн» в Калифорнии, в результате чего погиб пилот и были ранены семь французских гражданских экскурсантов на мысе Отца Кроули Виста на высоте 40 футов над местом падения. точка. Крушение было объяснено полетом «слишком быстро и слишком низко по отношению к окружающей местности». С тех пор военные учения в каньоне были приостановлены, и было дано постоянное указание оставаться над краем каньона. ^{[ 247 ]}^{[ 248 ]}^{[ 249 ]}
8 июля 2022 года F/A-18 ВМС США, приписанный к первому авиакрылу авианосца на борту военного корабля США « Гарри С. Трумэн», вылетел за борт из-за неожиданной плохой погоды в Средиземном море. ^{[ 250 ]}^{[ важность? ]}

Технические характеристики (F/A-18E/F)

Данные из фактического файла ВМС США, ^{[ 3 ]} другие ^{[ 251 ]}^{[ 252 ]}^{[ 253 ]}^{[ 254 ]}

Общие характеристики

Экипаж: F/A-18E: 1 (пилот), F/A-18F: 2 (пилот и офицер систем вооружения ).
Длина: 60 футов 1,25 дюйма (18,31 м)
Размах крыльев: 44 фута 8,5 дюйма (13,62 м)
Высота: 16 футов 0 дюймов (4,88 м)
Площадь крыла: 500 кв. футов (46,5 м ²)
Пустой вес: 32 081 фунт (14 552 кг)
Полная масса: 47 000 фунтов (21 320 кг) (в снаряжении как истребитель)
Максимальный взлетный вес: 66 000 фунтов (29 937 кг)
Внутренний запас топлива: F/A-18E: 14 700 фунтов (6667 кг), F/A-18F: 13 760 фунтов (6241 кг)
Внешний запас топлива: до 4 баков по 480 галлонов (1800 л) общей массой 13 040 фунтов (5914 кг), опция для 2 конформных топливных баков по 515 галлонов (1949 л) общей массой дополнительных 7000 фунтов (3175 кг) на блоке III ^{[ 255 ]}
Силовая установка: 2 General Electric F414-400 турбовентиляторных двигателя , тяга 13 000 фунтов силы (58 кН) каждый всухую, 22 000 фунтов силы (98 кН) с форсажной камерой.

Производительность

Максимальная скорость: 1030 узлов (1190 миль в час, 1915 км/ч) на высоте 40 000 футов (12 190 м)
Максимальная скорость: 1,6 Маха. ^{[ 255 ]}
Дальность: 1275 миль (1458 миль, 2346 км) с вооружением из двух AIM-9. ^{[ 3 ]}
Боевая дальность: 444 морских миль (511 миль, 822 км) боевой радиус для задачи по перехвату с двумя сбрасываемыми баками по 480 галлонов. ^{[ 254 ]}
- Миссия по перехвату 489 миль (906 км; 563 миль) на 3 сбрасываемых баках по 480 галлонов ^{[ 254 ]}
- 462 морских миль (856 км; 532 миль) только на внутреннем топливе Миссия по сопровождению истребителей (воздух-воздух) на расстоянии ^{[ 254 ]}
Перегоночная дальность: 1800 миль (2070 миль, 3330 км)
Практический потолок: 52 300 футов (15 940 м)
Скорость набора высоты: 44 882 футов/мин (228 м/с).
Нагрузка на крыло: 94,0 фунта/кв. футов (459 кг/м). ²) при максимальной взлетной массе 127,0 фунтов/кв. фут, 620 кг/м ²
Тяга/вес : 0,93 ^{[ 257 ]}
Расчетный коэффициент нагрузки: 7,5 г ^{[ 254 ]}

Вооружение

Орудия: 1 × 20-мм (0,787 дюйма) M61A2 Vulcan , 412 патронов. ^{[ 258 ]}
Узлов подвески: 11 (2 законцовки крыла, 6 под крылом и 3 под фюзеляжем) с максимальной полезной нагрузкой: 17 750 фунтов (8 050 кг). Полезная нагрузка при возврате авианосца: F/A-18E: 9900 фунтов (4491 кг), F/A-18F: 9000 фунтов (4082 кг). ^{[ 255 ]}, с условиями для перевозки комбинаций:
- Ракеты:
  - Ракеты «воздух-воздух»
    - 4× АИМ-7 Воробей
    - 4 × AIM-9 Sidewinder
    - 12 × AIM-120 AMRAAM
    - 12 × AIM-260 JATM (для интеграции)
    - 2 × Стандартная ракета AIM-174B 6 ^{[ 259 ]}
  - Ракеты «воздух-поверхность»
    - 6 × AGM-65E / F Маверик
    - 4× AGM-84H/K СПЯТ
    - 6× AGM-88 ВРЕД
    - 4x AGM-158 JASSM
    - 4 × AGM-154 Joint Standoff Weapon (JSOW) - планирующая бомба
    - 4 × Гарпун АГМ-84
    - 4 × AGM-158C LRASM
    - Joint Strike Missile (JSM) (будет интегрирована)
- Бомбы:
  - Бомбы JDAM (до 10 GBU-32/35/38/54 или 4 GBU-31)
  - Paveway Серия бомб с лазерным наведением
  - серии Mk 80 Неуправляемые бомбы
  - Минная система CBU-78 Gator ^{[ нужна ссылка ]}
  - Кассетная бомба Mk 20 Rockeye II ^{[ нужна ссылка ]}
  - Mk-62/63/65 Quick Strike Морская мина
- Другой:
  - СУУ-42А/А Блок-раздатчик сигнальных ракет/инфракрасных ложных целей и блок- соломник
  - ложной системы АН/АЛЕ-50 Буксируемый блок
  - AN/ASQ-228 ATFLIR или AN/AAQ-28(V) Litening ^{[ 260 ]} модули таргетинга
  - до 4 десантных баков емкостью 480 галлонов США (1800 л; 400 имп галлонов) и 1 отсека для дозаправки в воздухе A / A42R-1 для дозаправки в воздухе.
  - 12 × ADM-141C TALD ложных целей
  - AWW-13 Усовершенствованный модуль передачи данных

Авионика

Hughes APG-73 или Raytheon APG-79 РЛС
Northrop Grumman / ITT Система помех самозащиты ALQ-165 или L3Harris AN/ALQ-214 интегрированная система оборонительного электронного противодействия
Raytheon AN/ALE-50 или BAE Systems AN/ALE-55 Буксируемая ложная цель
Raytheon AN/ALR-67(V)3 Приемник радиолокационного оповещения
Инфракрасный поиск и сопровождение Lockheed Martin AN/ASG-34(V) (установлен на центральном внешнем баке)
MIDS LVT или MIDS JTRS Приемопередатчик канала передачи данных

См. также

Заметное появление в СМИ

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Ссылки

Примечания

^ «Он (Super Hornet) имеет только 36 процентов полезной нагрузки и дальности полета F-14».

Цитаты

^ Перейти обратно: ^а ^б Новости морской авиации, март – апрель 1999 г., с. 30 «служба флота в январе 1999 г.» ^{[ нужна полная цитата ]}
^ Перейти обратно: ^а ^б «Последняя эскадрилья ВМФ F-18 Hornet завершилась перед переходом на Super Hornet» . Новости USNI . 4 февраля 2019 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Факты о F/A-18». Архивировано 11 января 2014 года в Wayback Machine ВМС США, 13 октября 2006 года. Дата обращения: 25 июля 2011 года.
^ «Военно-морской флот принимает последний блок II Super Hornet и ожидает блока III» . Командование военно-морских авиационных систем ВМС США, 23 апреля 2020 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Правительство сохранит Супер Хорнетс». Архивировано 6 июля 2011 года в Wayback Machine The Age , 17 марта 2008 года.
^ Баугер, Джо (20 июля 2009 г.). «Нортроп YF-17 Кобра» . joebaugher.com . Архивировано из оригинала 7 ноября 2014 года . Проверено 27 сентября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Дженкинс, Деннис Р. F/A-18 Hornet: история успеха ВМФ . Нью-Йорк: МакГроу-Хилл, 2000. ISBN 0-07-134696-1 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «F/A-18E/F Супер Хорнет». Архивировано 11 апреля 2007 года в Wayback Machine Boeing . Проверено: 25 июля 2011 г.
^ Дональд 2004, с. 45.
^ Аронштейн, Дэвид; Хиршберг, Майкл (1998). От усовершенствованного тактического истребителя до F-22 Raptor: истоки истребителя господства в воздухе 21 века . Арлингтон, Вирджиния: Американский институт аэронавтики и астронавтики. п. 240. ИСБН 978-1-56347-282-4 .
^ Элвард 2001, с. 73.
^ Перейти обратно: ^а ^б Рогоуэй, Тайлер (13 мая 2014 г.). «Специальный выпуск ко Дню TOP GUN: Суперкот, который никогда не был построен» . jalopnik.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2016 года . Проверено 12 ноября 2016 г.
^ «F-14 Tomcat — военный самолет» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 14 февраля 2016 г.
^ Дональд, Дэвид. «Northrop Grumman F-14 Tomcat, ВМС США сегодня». Боевые самолеты флота . Лондон: AIRtime Publishing Inc, 2004. ISBN 1-880588-81-1 .
^ «БУДУЩЕЕ МОРСКОЙ АВИАЦИИ - ПОСТЕПЕННЫЙ РЭНДИ'ДЮК'КАННИНГЕМ (расширенное выступление - 7 мая 1991 г.)» . Архивировано из оригинала 8 мая 2016 года . Проверено 9 февраля 2016 г.
^ Дональд 2004, стр. 13, 15.
^ Янг, Джеймс; Андерсон, Рональд; Юркович, Рудольф (1998). «Описание конструкции и процесса проектирования F/A-18E/F» . 7-й симпозиум AIAA/USAF/NASA/ISSMO по междисциплинарному анализу и оптимизации . Междисциплинарные конференции по оптимизации анализа. Американский институт аэронавтики и астронавтики. дои : 10.2514/6.1998-4701 .
^ Копп, доктор Карло (июнь 2001 г.). «Полет на F/A-18F Super Hornet» . Австралийская авиация . 2001 г. (май). Архивировано из оригинала 27 сентября 2014 года . Проверено 27 сентября 2014 г.
^ Фрост, Патрисия (28 марта 1997 г.). «F/A-18E/F Super Hornet одобрен для мелкосерийного производства» . Боинг.com . Архивировано из оригинала 6 февраля 2010 года . Проверено 16 августа 2010 г.
^ Фрост, Патрисия (22 сентября 1997 г.). «F/A-18E/F Super Hornet запущен в производство на заводе Boeing» . Боинг . Архивировано из оригинала 6 февраля 2010 года . Проверено 16 августа 2010 г.
^ «Оценка эксплуатации и испытаний F/A-18E/F и F-22, представленная сенатскому комитету по вооруженным силам» (PDF) . Armed-services.senate.gov . 22 марта 2000 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 ноября 2012 г. . Проверено 25 июля 2011 г.
^ Натман, Джон, контр-адмирал ВМС США. «Специальный брифинг Министерства обороны США по результатам оценки операции «Супер Хорнет».» Архивировано 8 июня 2011 года на сайте Wayback Machine Defenselink.mil, 15 сентября 2000 года. Дата обращения: 8 июля 2011 года.
^ «F / A-18E / F Super Hornet: мощь авиации завтрашнего дня сегодня» . Национальная оборонно-промышленная ассоциация . 4 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2008 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Озберн, Маргарита. «Модернизация F/A-18E/F Block II пополняет мощный арсенал Super Hornet». Архивировано 12 октября 2007 года в Wayback Machine Boeing Frontiers , июнь 2005 года. Дата обращения: 25 июля 2011 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Фулгам, Дэвид А. (25 февраля 2007 г.). «Военно-морской флот подробно описывает новые возможности Super Hornet» . Неделя авиации и космических технологий . Архивировано из оригинала 23 февраля 2012 года . Проверено 31 декабря 2023 г.
^ Рид, Джон. «Boeing: F-35 еще не победил в Японии». Архивировано 9 января 2012 года в Wayback Machine DoD Buzz , 16 декабря 2011 года.
^ Дженнингс, Фейт. «Raytheon предоставит революционные возможности AESA для 135 самолетов F/A-18». Архивировано 14 июля 2011 года в Wayback Machine Raytheon , 23 января 2008 года. Дата обращения: 25 июля 2011 года.
^ «Блок III Супер Хорнет» . Боинг . 8 мая 2020 г.
^ Фулгам, Дэвид. A. «Boeing планирует истребитель шестого поколения с Block 3 Super Hornet» (требуется подписка) . Aviation Week , 30 января 2008 г. Дата обращения: 17 февраля 2008 г.
^ Экстайн, Меган (27 сентября 2021 г.). «Boeing поставляет ВМС США первые самолеты Block III Super Hornet» . Новости обороны .
^ Турнада, Сара. «Boeing хорошо позиционируется на будущем рынке ударных истребителей». Архивировано 26 января 2012 года в Wayback Machine Boeing , 21 июня 2011 года. Дата обращения: 18 декабря 2011 года.
^ Минник, Венделл. «Boeing представляет новые варианты Hornet на выставке Aero India» . Новости обороны, 8 февраля 2011 г.
^ Нативи, Энди. «Boeing раскрывает подробности международного F-18». ^{[ мертвая ссылка ]} Неделя авиации , 4 ноября 2011 г.
^ Барри, Дуглас, Эми Батлер и Роберт Уолл. «Производители борются за сокращение разрыва в истребителях». ^{[ мертвая ссылка ]} Aviation Week , 30 июля 2010 г. Дата обращения: 25 июля 2011 г.
^ «Тестирование Super Hornet следующего поколения». Архивировано 15 июля 2011 года в Wayback Machine Flight International , 12 июля 2011 года. Дата обращения: 25 июля 2011 года.
^ «Boeing получает контракт ВМС США на разработку нового компьютера для Super Hornet и Growler». Архивировано 18 ноября 2011 года в сети Wayback Machine Space Media Network , 15 ноября 2011 года.
^ Фрост, Патрисия. «Boeing выбирает поставщика для инфракрасного поиска и отслеживания Super Hornet Block II». Архивировано 23 сентября 2013 года в Wayback Machine Boeing, 2 июля 2007 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б Гринерт, адмирал Джонатан (18 сентября 2013 г.). «Заявление перед комитетом Палаты представителей по вооруженным силам о планировании секвестра в 2014 финансовом году и перспективах военных служб в отношении стратегического выбора и анализа управления» (PDF) . Палата представителей США. Архивировано (PDF) из оригинала 23 сентября 2013 года . Проверено 21 сентября 2013 г.
^ Келли, Хизер (18 мая 2009 г.). «Lockheed Martin заключила контракт на разработку технологий для программы инфракрасного поиска и сопровождения F/A-18E/F» . Пресс-релиз Локхид Мартин . Архивировано из оригинала 23 мая 2009 года.
^ Хиллиард, Мелисса (22 ноября 2011 г.). «Lockheed Martin заключила контракт EMD на систему датчиков F/A-18 E/F IRST ВМС США» . Архивировано из оригинала 25 ноября 2011 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Инфракрасная система поиска и слежения F/A-18 страдает от задержек» . Зона боевых действий . 9 июня 2023 г.
^ Андреа Шалал-Эса. «Boeing намерен продолжать производство самолетов F/A-18 до 2020 года» . Фокс Бизнес . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
^ «Boeing: дебют Advanced Super Hornet» . Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года.
^ Boeing летом продемонстрирует усовершенствования Super Hornet. Архивировано 10 сентября 2013 г. на Wayback Machine Flightglobal.com, 9 апреля 2013 г.
^ «Боинг толкает конверт планера» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 13 сентября 2013 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
^ «Boeing демонстрирует усовершенствованный демонстратор Super Hornet». Архивировано 3 сентября 2013 года на сайте Wayback Machine Flight International , 28 августа 2013 года.
^ «Усовершенствованный Super Hornet демонстрирует значительную скрытность и увеличение дальности действия». Архивировано 1 сентября 2013 года в Wayback Machine Deagel , 28 августа 2013 года.
^ «Военно-морской флот доволен «продвинутыми» испытаниями Super Hornet и хочет больше Growler». Архивировано 8 апреля 2014 г. на сайте Wayback Machine Flight International , 7 апреля 2014 г.
^ Инсинна, Валери (8 апреля 2018 г.). «Насколько скрытен новый Super Hornet от Boeing?» . Новости обороны .
^ Норрис, Гай. «Варианты на будущее: топливный бак конформной формы привлекает интерес ВМФ как часть возможной модернизации Super Hornet» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}(требуется подписка) . Неделя авиации и космических технологий , 16 декабря 2013 г., стр. 28–29.
↑ ВМС США могут добавить конформные топливные баки к флоту F/A-18E/F Super Hornet. Архивировано 10 сентября 2013 г. на сайте Wayback Machine Flightglobal.com, 20 марта 2013 г.
^ «Военно-морской флот приостанавливает планы по оснащению своего Super Hornet конформным топливным баком» . 26 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.
^ Норрис, Гай. «GE рассматривает более мощный двигатель для супершершней и гроулеров». ^{[ мертвая ссылка ]} Aviation Week , 14 мая 2009 г. Дата обращения: 25 июля 2011 г.
^ Тримбл, Стивен. «Boeing Super Hornet хочет продать на экспорт, чтобы увеличить тягу на 20%». Архивировано 15 мая 2009 г. в Wayback Machine Flight International , 12 мая 2009 г.
^ «Boeing планирует будущее гибрида Super Hornet/Growler». Архивировано 29 июня 2014 года на сайте Wayback Machine Flight International , 25 июня 2014 года.
^ Вулф, Фрэнк (11 февраля 2020 г.). «Boeing Super Hornets получает модернизацию авионики Block III» . Авиация сегодня . Проверено 19 мая 2020 г.
^ Кэмерон, Дуг. «Boeing прекращает производство боевого самолета Super Hornet, одного из главных героев фильма «Лучший стрелок: Маверик» » . ВСЖ . Проверено 24 февраля 2023 г.
^ Финнерти, Райан (20 марта 2024 г.). «Boeing продлевает производство Super Hornet до 2027 года, получив окончательный заказ на новую постройку из США» . Полет Глобал . Проверено 19 апреля 2024 г.
^ Кресс, Боб; Гилкрист, контр-адмирал ВМС США в отставке. Пол (февраль 2002 г.). «F-14D Tomcat против F/18 E/F Super Hornet» . Журнал «Летный журнал» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.
^ «F-18 Super Hornet еще называют «Носорогом» из-за носорообразного выступа на передней части обтекателя самолета» . Агентство оборонной логистики . 14 июня 2005 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Boeing Super Hornet демонстрирует возможности дозаправки в воздухе» . Системы глобального удара Boeing . 14 апреля 1999 года. Архивировано из оригинала 4 ноября 2011 года . Проверено 25 июля 2011 г.
^ Дональд 2004, с. 76.
^ Маджумдар, Дэйв (1 апреля 2014 г.). «UCLASS может использоваться в качестве танкера для авианосного крыла» . news.usni.org . Военно-морской институт США. Архивировано из оригинала 4 апреля 2014 года . Проверено 3 апреля 2014 г.
^ «ДГК Интернешнл» .
^ Перейти обратно: ^а ^б Дональд 2004, стр. 49–52.
^ "F/A-18E/F Super Hornet - морской ударный штурмовик". Архивировано 11 августа 2011 года на сайте Wayback Machine naval-technology.com . Проверено: 9 сентября 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Элвард 2001, с. 77.
^ Петерсон, Дональд (июнь 2002 г.). «Готовность к прибытию: Super Hornet присоединяется к флоту: эволюционный дизайн обеспечивает революционные возможности» . Морская Сила . Лига ВМФ. Архивировано из оригинала 20 июня 2002 года.
^ Элвард 2001, стр. 74–75.
^ Перейти обратно: ^а ^б «F/A-18E/F Супер Хорнет». Архивировано 16 января 2007 года в Wayback Machine Boeing. Проверено: 16 августа 2010 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Гэддис, капитан «BD». «Краткое описание программы F / A-18 и EF-18G». Архивировано 28 мая 2008 г. в Wayback Machine ВМС США, 24 апреля 2007 г.
^ «F / A-18-E / F Super Hornet ... Ведущий военно-морская авиация в 21 веке». Архивировано 26 февраля 2011 года в Wayback Machine ВМС США, 17 августа 2009 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б Дональд 2004, стр. 50–51, 56.
^ «ВМС США рассматривают возможность установки конформных топливных баков на F/A-18E/F, а также меры по снижению ЭПР Super Hornet» . Линия РОСЫ . Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
^ Винчестер 2006, с. 166.
^ «Боинг F/A-18 Супер Хорнет» . airframer.com . Архивировано из оригинала 17 сентября 2011 года . Проверено 12 февраля 2011 г.
^ «Новые радары AESA APG-79 для Super Hornets». Архивировано 7 июня 2011 года в Wayback Machine Defense Industry Daily , 26 апреля 2005 года. Дата обращения: 8 июля 2011 года.
^ «Новый радар ВМС США обнаруживает крылатые ракеты». Неделя авиации и космических технологий, 30 апреля 2007 г.
^ Кормье, Николетт (8 июля 2002 г.). «F / A-18 AESA - новая технология меняет преимущества радаров» . ВМС США . Архивировано из оригинала 13 февраля 2015 года . Проверено 28 сентября 2014 г.
^ Боинг (8 января 2007 г.). «Boeing F/A-18E/F Block 2 Super Hornets летит на военно-морской авиабазе Океана» . Боинг.com . Архивировано из оригинала 17 января 2007 года.
^ «Система сигнализации с двумя кабинами Boeing представлена в эскадрилье ВМС США». Архивировано 21 декабря 2007 года на сайте Wayback Machine Defense-aerospace.com . Проверено 16 августа 2010 г.
^ Клемонс, Джон. «Raytheon заключила контракт с военно-морским флотом на расширение возможностей системы SHARP». Архивировано 14 июля 2011 года в Wayback Machine Raytheon , 4 октября 2006 года.
^ Розенберг-Маколей, Барри. «Системы MIDS JTRS готовы вывести IP-сети на воздушный уровень». Архивировано 15 декабря 2010 года на сайте Wayback Machine Defensesystems.com, 2011. Дата обращения: 12 февраля 2011 года.
^ «Обновление JTRS: MIDS прокладывает путь JTRS» . Военные информационные технологии . 14 (8). Сентябрь 2010. ISSN 1097-1041 . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 12 февраля 2011 г.
^ Бен Вернер (4 апреля 2019 г.). «Анализ истребителей нового поколения ВМФ должен состояться этим летом» . Новости USNI . Архивировано из оригинала 7 июня 2019 года . Проверено 7 июня 2019 г.
^ Холмс 2004, с. 11.
^ «Удары продолжаются: командующий авиационным компонентом ISAF посетил Big E». (Пресс-релиз). ВМС США. 9 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2011 г. Проверено 9 сентября 2011 г.
^ Сван, Дженнифер Х. (13 октября 2006 г.). «Самолет USS Enterprise доставляет смертельные бомбы противнику в Афганистане» . Звезды и полосы . Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года.
^ Мур, Шеннон (22 мая 2007 г.). «Моряки CVW-7 завершают восьмимесячное развертывание» (пресс-релиз). ВМС США. Архивировано из оригинала 29 марта 2012 года . Проверено 16 августа 2010 г.
^ Ченчиотти, Дэвид (20 января 2014 г.). «Американский F/A-18E Hornet летает с французского авианосца» . Авиационист . Архивировано из оригинала 14 мая 2015 года . Проверено 8 мая 2015 г.
^ Тримбл, Стивен (23 июля 2007 г.). «Сделка ВМС США по Super Hornet может сократить количество JSF» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Boeing F/A-18E/F Super Hornet — финалист бразильского конкурса истребителей» (пресс-релиз). Боинг. 1 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г.
^ «Брифинг Министерства обороны США с секретарем Пентагона Гейтсом» . Министерство обороны США. 6 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 6 августа 2011 года . Проверено 9 сентября 2011 г.
^ «Закупка самолетов ВМФ F / A-18E / F и EA-18G и нехватка ударных истребителей: предыстория и проблемы для Конгресса» . opencrs.com . 29 мая 2009 года. Архивировано из оригинала 7 июля 2009 года . Проверено 16 августа 2010 г.
^ Тилман, Эндрю (8 июня 2006 г.). «Гейтс: разрыв между истребителями игнорирует реальный спрос» . «ВМС Таймс» . Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года . Проверено 16 августа 2010 г.
^ Шалал-Эса, Андреа. «Компромисс в области обороны США разрешает многолетнюю сделку по F/A-18» . Форбс . Проверено 16 августа 2010 г. ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Тилман, Эндрю (25 июня 2009 г.). «Билл дал бы добро на покупку Super Hornets» . «ВМС Таймс» . Архивировано из оригинала 4 сентября 2012 года . Проверено 16 августа 2010 г.
^ Лейзер, Кен (29 сентября 2010 г.). «Boeing заключила с ВМС контракт на создание истребителей на сумму 5,3 миллиарда долларов» . Пост-отправка Сент-Луиса . Архивировано из оригинала 30 сентября 2010 года . Проверено 29 сентября 2010 г.
↑ Американские истребители обстреливают боевиков на севере Ирака. Архивировано 8 августа 2014 г. в Wayback Machine - Militarytimes.com, 7 августа 2014 г.
^ USN наносит воздушный удар по иракским боевикам. Архивировано 9 августа 2014 г. в Wayback Machine - Flightglobal.com, 8 августа 2014 г.
↑ Военно-морские силы поддерживают авиаудары США в Ираке. Архивировано 12 августа 2014 г. на Wayback Machine - Defensetech.org, 8 августа 2014 г.
^ «Американский F/A-18E сбил сирийский Су-22 в воздушном бою». Архивировано 18 июня 2017 года на Wayback Machine . Military.com, 18 июня 2017 г.
^ Отчет: Пилот ВМФ нарушает молчание о сбитом сирийском истребителе. Архивировано 1 августа 2017 г. на Wayback Machine - Military.com, 31 июля 2017 г.
^ Гаррет Рейм (15 августа 2018 г.). «Boeing переоборудует F/A-18 E/F в «Голубых ангелов»» . Flightglobal.com . Архивировано из оригинала 16 августа 2018 года . Проверено 16 августа 2018 г.
^ ЛаГрон, Сэм (26 декабря 2023 г.). «Американский эсминец Super Hornets обрушивает ударные дроны и ракеты в Красном море» . Новости USNI . Проверено 31 декабря 2023 г.
^ США наносят удары по целям хуситов в Йемене с помощью ударных истребителей, военных кораблей и подводных лодок . Новости USNI . 11 января 2024 г.
^ Авиакрыло авианосца Айка 3, военный корабль США «Грэйвли», военный корабль США «Филиппинское море» и военный корабль США «Мейсон» нанесли удары по целям хуситов . Новости USNI . 12 января 2024 г.
^ США и Великобритания нанесли удар по хуситам в Йемене после атак кораблей . Журнал Воздушно-космических войск . 11 января 2024 г.
^ «Подписан контракт на приобретение Super Hornet». defence.gov.au, 5 марта 2007 г. Дата обращения: 16 августа 2010 г.
^ Бейкер, Ричард. «Осиное гнездо». Архивировано 12 июля 2007 года в Wayback Machine The Age , 9 июля 2007 года.
^ «Австралия приобретет 24 F/A-18F Super Hornets» . Ministry.defence.gov.au . 6 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2011 г. Проверено 16 августа 2010 г.
^ «Приемка Super Hornets A44-202 и A44-204». Архивировано 2 августа 2012 г. на archive.today Defence.gov.au , 26 февраля 2010 г. Дата обращения: 16 июня 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Отчет в 7.30: Нельсон поддерживает решение истребителя». Архивировано 12 октября 2007 года в Wayback Machine Australian Broadcasting Corporation (ABC) , 15 марта 2007 года.
^ Крисс, Питер. «В этом Хорнете нет ничего суперского». Архивировано 12 октября 2007 года в Wayback Machine The Sydney Morning Herald , 15 марта 2007 года. Проверено: 9 мая 2007 года.
^ Аллард, Том. «Топор собирается обрушиться на истребители Нельсона». Архивировано 2 января 2008 года в Wayback Machine The Sydney Morning Herald , 31 декабря 2007 года.
^ «Правительство одобрило сделку с Super Hornets». Архивировано 3 мая 2014 г. в Wayback Machine The Age , 17 марта 2008 г.
^ Данлоп, Тим. «Супер Хорнетс готовы». Архивировано 1 декабря 2008 г. на сайте Wayback Machine news.com.au, 18 марта 2008 г.
^ «Австралия - Самолет F / A-18E / F Super Hornet» (PDF) . Агентство США по сотрудничеству в области оборонной безопасности . 6 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2009 г.
^ Смит, Джек. «Super Hornets подготовлены к будущим обновлениям». Архивировано 23 марта 2012 года в Wayback Machine Министерстве обороны , 27 февраля 2009 года. Дата обращения: 9 сентября 2011 года.
^ Кардер, Филипп. «Boeing F/A-18F Super Hornet для Австралии отправляется в полет». Архивировано 25 июля 2011 года в Wayback Machine Boeing, 21 июля 2009 года.
^ «Супер Хорнетс прибывают на юго-восток Квинсленда». Архивировано 13 ноября 2012 года в Wayback Machine ABC News , 26 марта 2010 года. Проверено: 15 июля 2011 года.
^ Херст, Дэниел. «Пилоты жужжат, когда прибывают Супер Хорнеты». Архивировано 9 июля 2010 года в Wayback Machine The Brisbane Times , 6 июля 2010 года.
^ Уолдрон, Грег. «Первая австралийская эскадрилья F/A-18F объявлена в боевой готовности». Архивировано 12 декабря 2010 года в Wayback Machine Flight International , 9 декабря 2010 года.
^ Додд, Марк (15 августа 2008 г.). «RAAF нравится звук Growler» . Австралиец . Архивировано из оригинала 17 августа 2008 года.
^ «Совместный пресс-релиз: будущие возможности Австралии для воздушного боя». Архивировано 12 марта 2013 года в Wayback Machine Министр обороны и Министр оборонного оборудования (Министерство обороны правительства Австралии), 13 декабря 2012 года.
^ Тейлор, Чарльз и Пол Эбнер. «Самолеты F / A-18E / F Super Hornet и EA-18G Growler». Архивировано 14 июля 2015 года в Wayback Machine Агентстве по сотрудничеству в области безопасности , 28 февраля 2013 года.
^ «Австралия планирует купить 12 EA-18G Growler». Архивировано 21 октября 2013 г. на сайте Wayback Machine Washingtonexaminer.com , 3 мая 2013 г.
^ «Boeing: Boeing Australia — развертывание RAAF EA-18G Growler» . Боинг . Архивировано из оригинала 12 ноября 2016 года . Проверено 12 ноября 2016 г.
^ «Boeing представляет первый Growler Королевских ВВС Австралии» . Пресс-релизы/заявления . Боинг. Архивировано из оригинала 12 ноября 2016 года . Проверено 12 ноября 2016 г.
^ «Австралийские истребители и личный состав ВВС прибывают на Ближний Восток» . Хранитель . Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. 24 сентября 2022 г. Проверено 15 августа 2022 г.
^ «Австралийские истребители Super Hornet выполнили первую боевую миссию над Ираком» . ABC News (Австралия) . 5 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г.
^ «RAAF проводит первую боевую миссию в Ираке» . ABC News (Австралия) . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 6 октября 2014 г.
^ Австралия нанесла первый авиаудар по Ираку. Архивировано 9 октября 2014 г. на Wayback Machine - Militarytimes.com, 8 октября 2014 г.
^ «6-я эскадрилья завершила последний полет Super Hornet» . australianaviation.com.au . 28 ноября 2016 г.
^ «Пилоты вынуждены катапультироваться из-за чрезвычайной ситуации с военным самолетом на базе RAAF в Эмберли» . 7news.com.au . 8 декабря 2020 г. Проверено 11 декабря 2020 г.
^ «Оборонные площадки Super Hornet, военные самолеты Growler после прерванного взлета на базе RAAF в Эмберли» . abc.net.au. 9 декабря 2020 г. Проверено 11 декабря 2020 г.
^ Грин, Энди (7 июня 2022 г.). «Следователи считают, что ошибка пилота стала причиной прерванного взлета Super Hornet за пределами Брисбена» . ABC News (Австралия) . Архивировано из оригинала 11 июня 2022 года.
^ «Кувейт закажет истребители Boeing F/A-18 на сумму $3 млрд» . AFP через Business Insider. 7 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2015 г. Проверено 21 июня 2015 г.
^ Кувейт, Италия Обсудить покупку Eurofighter . Новости обороны,
^ «Кувейт выбирает истребитель Eurofighter Typhoon» . Авиационная неделя. 11 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года . Проверено 13 сентября 2015 г.
^ «Сделки Кувейта и Катара продвигаются вперед, что, вероятно, приведет к переносу производства истребителей Boeing в 2020-е годы» . Новости обороны, 17 ноября 2016 г.
^ «Правительство Кувейта - самолет F / A-18E / F Super Hornet при поддержке | Официальный дом Агентства по сотрудничеству в области оборонной безопасности» . Архивировано из оригинала 14 ноября 2017 года . Проверено 22 ноября 2017 г. .
^ Вернер, Бен (28 июня 2019 г.). «Boeing заключила контракт на 1,5 миллиарда долларов на поставку 28 кувейтских Super Hornets» . Новости USNI . Архивировано из оригинала 27 июня 2019 года . Проверено 27 июня 2019 г.
^ Гарет, Дженнингс (15 января 2021 г.). «Covid-19 влияет на сроки Super Hornet в Кувейте» . Джейнс .
^ «В конце концов, гибель Super Hornet не может быть сильно преувеличена» . Defense-aerospace.com . Проверено 3 августа 2022 г.
^ «Super Hornets и Awacs могут фигурировать в планах модернизации RMAF». Архивировано 6 декабря 2008 г. в Wayback Machine . Утусан, Малайзия , 16 апреля 2007 г. Дата обращения: 5 сентября 2008 г.
^ Джон Гилберт. «Три производителя истребителей подадут заявки на лизинг» . themalaysianreserve.com . Архивировано из оригинала 19 августа 2014 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
^ "Станет ли это заменой бельгийским F-16?" Де Морген , 12 марта 2014 г. Дата обращения: 13 марта 2014 г.
^ Маасс, Райан (20 апреля 2017 г.). «Boeing отказывается от «несправедливой» заявки на замену бельгийского истребителя» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . Архивировано из оригинала 19 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
^ Джангреко, Ли (19 апреля 2017 г.). «Boeing отказывается от участия в конкурсе истребителей в Бельгии» . Полет Глобал . Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано из оригинала 19 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.
^ Эммотт, Робин (25 октября 2018 г.). «Бельгия предпочитает F-35 компании Lockheed Eurofighter по цене» . Рейтер . Брюссель. Архивировано из оригинала 25 октября 2018 года . Проверено 26 октября 2018 г.
^ Инсинна, Валери (25 октября 2018 г.). «F-35 официально выиграл конкурс истребителей в Бельгии» . Новости обороны . Вашингтон. Архивировано из оригинала 25 октября 2018 года . Проверено 26 октября 2018 г.
^ Тримбл, Стивен. «Бразилия называет трех финалистов контракта с F-X2, отклоняет трех других». Архивировано 1 февраля 2009 года в Wayback Machine . Flight International , 6 октября 2008 г.
^ Маллен, Патрисия Рей (16 декабря 2013 г.). «Бразилия отказывается от сделки по истребителю стоимостью 4 миллиарда долларов с французской компанией Dassault; это еще не победа для Boeing и Saab» . Интернэшнл Бизнес Таймс . Архивировано из оригинала 10 февраля 2015 года . Проверено 28 сентября 2014 г.
^ Осборн, Энтони (18 декабря 2013 г.). «Бразилия выбирает Gripen для требований F-X2» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Рогоуэй, Тайлер (12 июня 2014 г.). «Правильный истребитель для Канады — это Super Hornet, а не F-35» . jalopnik.com . Архивировано из оригинала 14 ноября 2016 года . Проверено 12 ноября 2016 г.
^ «Авиационные компании осуждают покупку F-35» . Новости ЦБК . 5 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2010 г.
^ Кэмпион-Смит, Брюс. «Оттава пересмотрит закупку истребителей F-35 после отчета генерального аудитора» . Торонто Стар , 2 апреля 2012 г.
^ «Конкуренция накаляется, поскольку Оттава рассматривает варианты закупки дорогостоящих истребителей F-35». Архивировано 9 сентября 2013 года в Wayback Machine . Hilltimes.com, 5 сентября 2013 г.
^ Бертьям, Ли; Айвисон, Джон. «Либералы планируют купить истребители Super Hornet, прежде чем принять окончательное решение по F-35, сообщают источники». Архивировано 5 июня 2016 года на archive.today . Национальная почта , 5 июня 2016 г.
^ «Либералы купят 18 истребителей Boeing Super Hornet, чтобы заполнить «недостаток в возможностях» » . Канадская радиовещательная корпорация . 22 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 23 ноября 2016 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Госдепартамент США одобрил закупку Канадой истребителей Super Hornet – CBC News» . Архивировано из оригинала 21 сентября 2017 года . Проверено 27 сентября 2017 г.
^ «Фэллон предупреждает Boeing об оборонных контрактах» . Новости Би-би-си . 27 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Проверено 21 июля 2018 г. - через bbc.com.
^ «Bombardier обложила пошлиной в размере 219% при продаже самолетов компании Delta Air Lines» . Торонто Стар . 26 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 года . Проверено 27 сентября 2017 г.
^ «Большие гражданские самолеты вместимостью от 100 до 150 посадочных мест из Канады не наносят ущерба промышленности США, утверждает USITC» (пресс-релиз). Комиссия по международной торговле США. 26 января 2018 г.
^ «Boeing заявляет, что спор с Bombardier все еще продолжается, несмотря на план либералов покупать подержанные самолеты» . 8 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 10 декабря 2017 года . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ «Пресс-релизы/заявления» . Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 года . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ «Boeing признает, что продажа Super Hornet Канаде фактически завершилась» . Архивировано из оригинала 10 декабря 2017 года . Проверено 9 декабря 2017 г.
^ Юнггрен, Дэвид (25 ноября 2021 г.). «Канада сообщает Boeing, что ее заявка на контракт на истребитель стоимостью 19 миллиардов канадских долларов не соответствует требованиям» . Рейтер . Архивировано из оригинала 26 ноября 2021 года.
^ «Правительство Канады объявляет ключевую веху в процессе замены канадских истребителей» . Декабрь 2021 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 г.
^ КРИ (27 ноября 2021 г.). «Super Hornet компании Boeing не соответствует требованиям FFCP Канады: отчет» . Глобальная оборонная корпорация . Проверено 29 ноября 2021 г.
^ Уорик, Грэм. «Boeing представляет датское предложение по Super Hornet» . Aviation Week , 28 августа 2008 г. Архивировано 7 марта 2012 г. в Wayback Machine.
^ Бретт, Мэри Энн и Филип Кардер. «Boeing и ВМС США предлагают Super Hornet для соревнований по истребителям в Дании». Архивировано 22 февраля 2014 г. в Wayback Machine Boeing, 27 августа 2008 г.
^ «Дания отдает приоритет рабочим местам в конкурсе новых истребителей» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 18 января 2014 года . Проверено 1 апреля 2015 г.
^ Defense-aerospace.com Дания начинает процесс оценки истребителя для замены F-16. Архивировано 19 апреля 2014 г. в Wayback Machine, 12 апреля 2014 г.
^ «Дания далее откладывает выбор истребителей до 2016 года» . Новости обороны . 5 декабря 2015 года . Проверено 18 апреля 2016 г.
^ «Правительство Дании рекомендует закупить 27 F-35» . сайт Defensenews.com . 12 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2016 г.
^ «Статус конкурса датских истребителей: правительство рекомендует 27 F-35A – решение еще не принято» . 16 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.
^ «Поучительная история для Канады? Boeing готовит судебный иск после того, как Дания отказалась использовать Super Hornet для F-35» . Nationalpost.com . Проверено 17 сентября 2016 г.
^ Дженсен, Тейс; Якобсен, Стайн; Мерриман, Джейн (23 марта 2018 г.). «Boeing проигрывает дело против Дании по сделке с истребителями» . Рейтер . Копенгаген. Архивировано из оригинала 2 июня 2019 года.
^ «Рабочая группа предлагает многоцелевые истребители на замену самолетов F/A-18» . 11 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2015 г.
^ «США предлагают два типа самолетов на смену Hornet» . 2 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2016 г. . Проверено 3 мая 2016 г.
^ «Командование тыла Сил обороны Финляндии получило ответы по поводу замены самолетов Hornet» (пресс-релиз). ФИ : Министерство обороны. 22 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2017 г. Проверено 15 марта 2017 г.
^ «США и Boeing отправили 3 Super Hornet в Финляндию для модернизации самолетов» . УПИ . Проверено 22 апреля 2020 г.
^ «HX Challenge завершен успешно» . ВВС Финляндии (ilmavoimat.fi) . 28 февраля 2020 г. Проверено 22 апреля 2020 г.
^ «Информация IL: Силы обороны представляют американский F-35 как новый истребитель Финляндии» .
^ «Финляндия выбирает F-35 в качестве своего следующего истребителя: отчет» . 6 декабря 2021 г.
^ «F-35 выбран Силами обороны Финляндии для замены F/A-18 Hornets, по данным местных СМИ» . 6 декабря 2021 г.
^ Дженнингс, Гарет (11 февраля 2022 г.). «Финляндия подписывает контракт на F-35» . Джейнс . Проверено 21 апреля 2022 г.
^ Перри, Доминик. «Германия выбирает Super Hornet и другие истребители Eurofighter для замены Tornado» . Flight Global, 21 апреля 2020 г.
^ "Германия не будет закупать американские самолеты для замены устаревших "Торнадо" до 2022 года", - заявил чиновник . Звезды и полосы .
^ Тревитик, Джозеф (3 апреля 2019 г.). «Вот где Boeing планирует использовать Super Hornet в ближайшие десятилетия» . Зона боевых действий . Архивировано из оригинала 10 июля 2019 года.
^ «Германия закупит у США 35 истребителей Lockheed F-35 на фоне украинского кризиса» . Рейтер . 14 марта 2022 г. Проверено 21 апреля 2022 г.
^ Хьюглет, Остин (14 марта 2022 г.). «Германия закупит F-35 и модернизирует истребители Eurofighter в качестве удара по Boeing» . Пост-отправка Сент-Луиса . Проверено 21 апреля 2022 г.
^ Нельсон, Брайан; Шарма, Капил (24 апреля 2008 г.). «Boeing представила предложение по оснащению ВВС Индии истребителями Super Hornet» . Боинг . Архивировано из оригинала 28 апреля 2008 года . Проверено 29 апреля 2008 г.
^ Нельсон, Брайан; Рангачари, Свати (4 августа 2008 г.). «Boeing представляет правительству Индии предложение об участии в производстве боевых самолетов» . Боинг . Архивировано из оригинала 8 сентября 2008 года.
^ «F-18 приходит первым, испытания начинаются». Архивировано 2 декабря 2013 года в Wayback Machine . Times of India , 18 августа 2009 г. Дата обращения: 16 августа 2010 г.
^ Баджадж, Викас. «США проигрывают заявки на поставку самолетов в Индию». Архивировано 28 декабря 2016 года на Wayback Machine . The New York Times , 28 апреля 2011 г. Дата обращения: 11 мая 2011 г.
^ Беди, Рахул (14 октября 2016 г.). «Индия возобновляет поиск замены МиГу» . IHS Джейнс. Архивировано из оригинала 16 октября 2016 года.
^ «Boeing ведет переговоры с ВМС Индии о продаже истребителей F/A-18» . БлумбергКвинт . 5 февраля 2018 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 5 февраля 2019 г.
^ «Эксплуатация F/A-18 на индийских авианосцах успешно продемонстрировала: Боинг» . Индус . 21 декабря 2021 г.
^ Пери, Динакар (23 мая 2022 г.). «Два самолета F-18 Super Hornet в Гоа продемонстрируют совместимость с индийскими авианосцами» . Индус .
^ «Сообщается, что Rafale уступает позиции Super Hornet в соревнованиях ВМС Индии» . Авиационлайн . 30 мая 2022 г.
^ «Претенденты MMRCA 2.0» . sps-aviation.com .
^ «Минобороны Индии утвердило заказ на 26 морских пехотинцев Rafale из Франции» . 14 июля 2023 г. Проверено 14 июля 2023 г.
^ Менон, Адитья Кришна (14 июля 2023 г.). «Индия закупит Rafale M и больше подводных лодок Scorpene» . Военно-морские новости . Проверено 14 июля 2023 г.
^ Яцек. «Польша запускает программу Harpia по закупке новых многоцелевых боевых самолетов» . Архивировано из оригинала 27 ноября 2017 года . Проверено 23 ноября 2017 г.
^ Яцек (22 декабря 2017 г.). «Пять компаний заинтересованы в польской программе истребителей следующего поколения Harpia» . Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 22 декабря 2017 г.
^ Симинский, Яцек (5 июня 2019 г.). «Польша отправляет запрос на покупку F-35» . Новости обороны .
^ «Boeing снимает Super Hornet из швейцарской контрактной гонки». Архивировано 1 февраля 2014 года в Wayback Machine . Flightglobal.com, 30 апреля 2008 г. Дата обращения: 16 августа 2013 г.
^ Копли, Кэролайн; Уильямс, Элисон (18 мая 2014 г.). «Швейцарские избиратели едва не заблокировали сделку по покупке истребителей Saab: прогноз» . Рейтер . Цюрих. Архивировано из оригинала 20 января 2018 года . Проверено 20 января 2018 г.
^ Шпренгер, Себастьян (27 марта 2018 г.). «Швейцария называет претендентов на участие в программе «Воздух 2030» стоимостью 8 миллиардов долларов» . Новости обороны . Кёльн, Германия. Архивировано из оригинала 28 марта 2018 года . Проверено 13 апреля 2018 г.
^ «Не более 8 миллиардов швейцарских франков на новые истребители» . Швейцарская информация . 8 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2017 года . Проверено 13 апреля 2018 г.
^ Джонсон, Рубен Ф. (24 октября 2018 г.). «Обновление: план Швейцарии Air 2030 сужает варианты» . IHS Jane’s 360 . Киев. Архивировано из оригинала 26 октября 2018 года . Проверено 26 октября 2018 г.
^ Шпренгер, Себастьян (11 апреля 2019 г.). «Этой весной F-35 и другие военные самолеты прибудут в Швейцарию» . Новости обороны . Кёльн, Германия. Архивировано из оригинала 11 апреля 2019 года . Проверено 11 апреля 2019 г.
^ «Air2030: Федеральный совет принимает решение о закупке 36 истребителей F-35A» . www.admin.ch .
^ Инсинна, Валери (30 июня 2021 г.). «F-35 компании Lockheed побеждает конкурентов в швейцарском конкурсе истребителей» . сайт Defensenews.com .
^ «Что изменилось между провалом Грипена и сегодняшним днем» . 8 января 2020 г. – через www.24heure.ch.
^ «Правительство Швейцарии нацелилось на парк истребителей F-35A» . Свиссинфо . 30 июня 2021 г. Проверено 30 июня 2021 г.
^ "Противники приобретения истребителей F-35 высказали свою инициативу" . rts.ch. 16 августа 2022 г.
^ Фернсби, Кристиан (26 ноября 2021 г.). «Air2030: Действующие контракты в Швейцарии на F-35A и Patriot» . Публикация в интернет-СМИ .
^ «Виола Амхерд продолжает де носильщиком креста F-35» . Ле Темпс (на французском языке). 16 февраля 2022 г. – через www.letemps.ch.
^ «Покупка истребителя «вызывает тревогу», но законна, - считает швейцарский аудиторский орган» . SWI swissinfo.ch . 9 сентября 2022 г.
^ «Покупка истребителя – конституционный юрист: Федеральному совету не придется ждать инициативы F-35» . 23 марта 2022 г.
^ «Национальный совет дает зеленый свет на закупку F-35» . 15 сентября 2022 г. Проверено 16 сентября 2022 г.
^ «Air2030: подписан контракт на поставку истребителей F-35A» . Федеральное министерство обороны, гражданской защиты и спорта . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ «Швейцария подписывает соглашение о покупке F-35» . Ежедневная газета. 19 сентября 2022 г. . Проверено 19 сентября 2022 г.
^ «Еврофайтер, главный кандидат на замену испанских F-18» . Архивировано из оригинала 17 февраля 2019 года . Проверено 5 ноября 2018 г.
^ «ILA 2022: Испания подписывает контракт на Halcon Eurofighters» . Джейнс.com . 23 июня 2022 г.
^ Кавас, Кристофер П. «Военно-морской флот: представитель Super Hornet для неверных проблем» . Архивировано 9 февраля 2009 года на сайте Wayback Machine Marinecorpstimes.com, 17 июня 2010 года. Дата обращения: 16 августа 2010 года.
^ Батлер, Эми. «Подписание морской пехоты на F-35C». Архивировано 18 апреля 2018 года в Wayback Machine . Aviation Week , 15 марта 2011 г. Дата обращения: 18 апреля 2018 г.
^ Гузе, Пол; Кардер, Филипп (10 марта 2009 г.). «Boeing предложит Super Hornet для программы истребителей следующего поколения Греции» . Боинг . Архивировано из оригинала 12 марта 2009 года.
^ Кларк, Колин, «Великобритания может одолжить F-18 для авианосцев: F-35B могут быть списаны». Архивировано 5 сентября 2010 года в Wayback Machine . dodbuzz.com, 31 августа 2010 г. Дата обращения: 1 сентября 2010 г.
^ Тран, Филип. «ОАЭ могут отказаться от Rafale: Hornet стал неожиданным конкурентом за сделку на 10 миллиардов долларов» . Defensenews.com, 13 сентября 2010 г. Дата обращения: 11 мая 2011 г.
^ «Глава обороны Болгарии получил предложение Saab на истребители Gripen» . Новините , 4 февраля 2011 г.
^ Адамовский, Ярослав (15 ноября 2017 г.). «К июлю Super Hornet может быть выбран в качестве следующего истребителя Болгарии» . Новости обороны . Варшава. Архивировано из оригинала 15 ноября 2017 года.
^ Цолова, Цветелия; Красимиров, Ангел (21 декабря 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 1 – Болгария готова выбрать для своих ВВС истребители F-16» . Рейтер . София. Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года.
^ Грёнли, Руне (21 марта 2012 г.). «Норвегия не хочет этот самолет» . Газета «Нордланд» . Архивировано из оригинала 21 января 2022 года . Проверено 21 января 2022 г.
^ Boeing все еще интересуется южнокорейским KF-X. Архивировано 7 февраля 2015 г. на Wayback Machine - Aviationweek.com, 11 декабря 2014 г.
^ Парш, Андреас (2006). «DOD 4120.15-L — Приложение» . Системы обозначения. Архивировано из оригинала 29 декабря 2010 года . Проверено 8 ноября 2017 г.
^ «Boeing заключила контракт на поставку 28 самолетов Super Hornet в Кувейт» . Архивировано из оригинала 2 апреля 2018 года . Проверено 10 июня 2019 г.
^ «Boeing завершает поставки Super Hornet в Кувейт» . Джейнс.com . 6 сентября 2021 г. Проверено 5 декабря 2021 г.
^ Булявац, Джозеф М. «Экипаж F / A-18F Super Hornet, приписанный к «Fighting Redcocks» 22-й ударной истребительной эскадрильи (VFA) , ждет запуска с катапульты 3 во время ночных полетов». Архивировано 27 февраля 2015 года на сайте Wayback Machine navy.mil , 2 декабря 2007 года. Дата обращения: 16 августа 2010 года.
^ "Ссылка CSFWP". Архивировано 13 января 2009 года на сайте Wayback Machine lemoore.navy.mil . Проверено: 16 августа 2010 г.
^ «VFA 34 'Blueblasters' возвращаются на NAS Oceana после исторического развертывания» . 10 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2018 г. . Проверено 14 апреля 2018 г.
^ Эйман, Майк (1 февраля 2012 г.). «Сбой NASL вызван тренировочными ошибками» . Хэнфорд Сентинел .
^ Джефф Зиезулевич (23 мая 2020 г.). «Внутри фатальной катастрофы Super Hornet в каньоне Звездных войн» . «ВМС Таймс» .
^ «Крушение военного самолета в Долине Смерти: год спустя» . НПС Пресс-релиз . 31 июля 2020 г.
^ «Руководство пользователя R-2508, 22 мая 2022 г.» (PDF) . edwards.af.mil . 23 мая 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 июня 2022 г. . Проверено 4 июня 2022 г.
^ «F/A-18 Super Hornet, приписанный к авианосцу «Гарри С. Трумэн», улетел за борт из-за неожиданной плохой погоды» . Пресс-релиз ВМС США . 10 июля 2022 г.
^ "F/A-18E/F Супер Хорнет". Архивировано 9 октября 2006 года на сайте Wayback Machine Aerospaceweb.org . Проверено: 16 августа 2010 г.
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 31 декабря 2018 года . Проверено 12 февраля 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 20 мая 2016 г. . {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж " "Выбранный отчет о приобретении (SAR): самолет F/A-18E/F Super Hornet (F/A-18E/F) по состоянию на 31 декабря 2012 г." " ( PDF) . Проверено 4 декабря 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «F/A-18 Супер Хорнет» . Боинг . Проверено 7 февраля 2023 г.
^ "F/A-18F Super Hornet" . Архивировано 12 апреля 2013 года на Wayback Machine Fighterworld . Проверено: 20 февраля 2013 г.
^ 1.1 с загруженным весом и 50% внутреннего топлива.
^ NATOPS A1-F18EA-NFM-200. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine. Сводка индексов сопротивления магазина, стр. 39.
^ «ВМС США подтверждают, что конфигурация SM-6, запускаемая с воздуха, «оперативно развернута» » . 5 июля 2024 г.
^ Хелфрих, Эмма (7 сентября 2022 г.). «Модуль наведения LITENING впервые испытан на F/A-18 Super Hornet» . Драйв .

Библиография

Дональд, Дэвид. «Боинг F/A-18E/F Super Hornet», Боевые самолеты флота . Лондон: AIRtime Publishing Inc, 2004. ISBN 978-1-88058-889-5 .
Элвард, Брэд. Boeing F/A-18 Hornet (WarbirdTech, Том 31). Северный филиал, Миннесота: Specialty Press, 2001. ISBN 978-1-58007-041-6 .
Элвард, Брэд. Boeing F/A-18E/F Super Hornet и EA-18G Growler: история разработки и эксплуатации . Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, Ltd., 2013. ISBN 978-0-76434-041-3 .
Холмс, Тони. Подразделения ВМС США «Хорнет» операции «Иракская свобода» . Лондон: Издательство Osprey, 2004. ISBN 978-1-84176-801-4 .
Дженкинс, Деннис Р. F/A-18 Hornet: история успеха ВМФ . Нью-Йорк: МакГроу-Хилл, 2000. ISBN 978-0-07134-696-2 .
Винчестер, Джим. Энциклопедия современных самолетов . Сан-Диего: Thunder Bay Press, 2006. ISBN 978-1-59223-628-2 .

Внешние ссылки

Официальный сайт
Факты о F/A-18 ВМС США. Архивировано 11 января 2014 года на сайте Wayback Machine , а также страница истории F/A-18 ВМС США.
Страница Boeing F/A-18 Super Hornet и брифинг Super Hornet Aero India на сайте Boeing.com

[60] «Он (Super Hornet) имеет только 36 процентов полезной нагрузки и дальности полета F-14».

[NAN1999-1] Перейти обратно: ^а ^б Новости морской авиации, март – апрель 1999 г., с. 30 «служба флота в январе 1999 г.» ^{[ нужна полная цитата ]}

[service1999-2] Перейти обратно: ^а ^б «Последняя эскадрилья ВМФ F-18 Hornet завершилась перед переходом на Super Hornet» . Новости USNI . 4 февраля 2019 г.

[USN_fact-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и «Факты о F/A-18». Архивировано 11 января 2014 года в Wayback Machine ВМС США, 13 октября 2006 года. Дата обращения: 25 июля 2011 года.

[4] «Военно-морской флот принимает последний блок II Super Hornet и ожидает блока III» . Командование военно-морских авиационных систем ВМС США, 23 апреля 2020 г.

[Keep_Super_Hornet-5] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Правительство сохранит Супер Хорнетс». Архивировано 6 июля 2011 года в Wayback Machine The Age , 17 марта 2008 года.

[6] Баугер, Джо (20 июля 2009 г.). «Нортроп YF-17 Кобра» . joebaugher.com . Архивировано из оригинала 7 ноября 2014 года . Проверено 27 сентября 2014 г.

[Jenkins-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Дженкинс, Деннис Р. F/A-18 Hornet: история успеха ВМФ . Нью-Йорк: МакГроу-Хилл, 2000. ISBN 0-07-134696-1 .

[milestones-8] Перейти обратно: ^а ^б ^с «F/A-18E/F Супер Хорнет». Архивировано 11 апреля 2007 года в Wayback Machine Boeing . Проверено: 25 июля 2011 г.

[Donald_p45-9] Дональд 2004, с. 45.

[NATF_to_JSF-10] Аронштейн, Дэвид; Хиршберг, Майкл (1998). От усовершенствованного тактического истребителя до F-22 Raptor: истоки истребителя господства в воздухе 21 века . Арлингтон, Вирджиния: Американский институт аэронавтики и астронавтики. п. 240. ИСБН 978-1-56347-282-4 .

[11] Элвард 2001, с. 73.

[foxtrotalpha.jalopnik.com-12] Перейти обратно: ^а ^б Рогоуэй, Тайлер (13 мая 2014 г.). «Специальный выпуск ко Дню TOP GUN: Суперкот, который никогда не был построен» . jalopnik.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2016 года . Проверено 12 ноября 2016 г.

[13] «F-14 Tomcat — военный самолет» . Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 14 февраля 2016 г.

[Warplanes-14] Дональд, Дэвид. «Northrop Grumman F-14 Tomcat, ВМС США сегодня». Боевые самолеты флота . Лондон: AIRtime Publishing Inc, 2004. ISBN 1-880588-81-1 .

[15] «БУДУЩЕЕ МОРСКОЙ АВИАЦИИ - ПОСТЕПЕННЫЙ РЭНДИ'ДЮК'КАННИНГЕМ (расширенное выступление - 7 мая 1991 г.)» . Архивировано из оригинала 8 мая 2016 года . Проверено 9 февраля 2016 г.

[Donald-16] Дональд 2004, стр. 13, 15.

[Young_Yurkovich-17] Янг, Джеймс; Андерсон, Рональд; Юркович, Рудольф (1998). «Описание конструкции и процесса проектирования F/A-18E/F» . 7-й симпозиум AIAA/USAF/NASA/ISSMO по междисциплинарному анализу и оптимизации . Междисциплинарные конференции по оптимизации анализа. Американский институт аэронавтики и астронавтики. дои : 10.2514/6.1998-4701 .

[ausair-18] Копп, доктор Карло (июнь 2001 г.). «Полет на F/A-18F Super Hornet» . Австралийская авиация . 2001 г. (май). Архивировано из оригинала 27 сентября 2014 года . Проверено 27 сентября 2014 г.

[19] Фрост, Патрисия (28 марта 1997 г.). «F/A-18E/F Super Hornet одобрен для мелкосерийного производства» . Боинг.com . Архивировано из оригинала 6 февраля 2010 года . Проверено 16 августа 2010 г.

[20] Фрост, Патрисия (22 сентября 1997 г.). «F/A-18E/F Super Hornet запущен в производство на заводе Boeing» . Боинг . Архивировано из оригинала 6 февраля 2010 года . Проверено 16 августа 2010 г.

[21] «Оценка эксплуатации и испытаний F/A-18E/F и F-22, представленная сенатскому комитету по вооруженным силам» (PDF) . Armed-services.senate.gov . 22 марта 2000 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 ноября 2012 г. . Проверено 25 июля 2011 г.

[22] Натман, Джон, контр-адмирал ВМС США. «Специальный брифинг Министерства обороны США по результатам оценки операции «Супер Хорнет».» Архивировано 8 июня 2011 года на сайте Wayback Machine Defenselink.mil, 15 сентября 2000 года. Дата обращения: 8 июля 2011 года.

[23] «F / A-18E / F Super Hornet: мощь авиации завтрашнего дня сегодня» . Национальная оборонно-промышленная ассоциация . 4 июля 2008 г. Архивировано из оригинала 28 мая 2008 г.

[Frontiers_Block_II_upgrade-24] Перейти обратно: ^а ^б ^с Озберн, Маргарита. «Модернизация F/A-18E/F Block II пополняет мощный арсенал Super Hornet». Архивировано 12 октября 2007 года в Wayback Machine Boeing Frontiers , июнь 2005 года. Дата обращения: 25 июля 2011 года.

[Av_Week_New_Capabilities-25] Перейти обратно: ^а ^б ^с Фулгам, Дэвид А. (25 февраля 2007 г.). «Военно-морской флот подробно описывает новые возможности Super Hornet» . Неделя авиации и космических технологий . Архивировано из оригинала 23 февраля 2012 года . Проверено 31 декабря 2023 г.

[26] Рид, Джон. «Boeing: F-35 еще не победил в Японии». Архивировано 9 января 2012 года в Wayback Machine DoD Buzz , 16 декабря 2011 года.

[27] Дженнингс, Фейт. «Raytheon предоставит революционные возможности AESA для 135 самолетов F/A-18». Архивировано 14 июля 2011 года в Wayback Machine Raytheon , 23 января 2008 года. Дата обращения: 25 июля 2011 года.

[28] «Блок III Супер Хорнет» . Боинг . 8 мая 2020 г.

[29] Фулгам, Дэвид. A. «Boeing планирует истребитель шестого поколения с Block 3 Super Hornet» (требуется подписка) . Aviation Week , 30 января 2008 г. Дата обращения: 17 февраля 2008 г.

[30] Экстайн, Меган (27 сентября 2021 г.). «Boeing поставляет ВМС США первые самолеты Block III Super Hornet» . Новости обороны .

[31] Турнада, Сара. «Boeing хорошо позиционируется на будущем рынке ударных истребителей». Архивировано 26 января 2012 года в Wayback Machine Boeing , 21 июня 2011 года. Дата обращения: 18 декабря 2011 года.

[32] Минник, Венделл. «Boeing представляет новые варианты Hornet на выставке Aero India» . Новости обороны, 8 февраля 2011 г.

[33] Нативи, Энди. «Boeing раскрывает подробности международного F-18». ^{[ мертвая ссылка ]} Неделя авиации , 4 ноября 2011 г.

[34] Барри, Дуглас, Эми Батлер и Роберт Уолл. «Производители борются за сокращение разрыва в истребителях». ^{[ мертвая ссылка ]} Aviation Week , 30 июля 2010 г. Дата обращения: 25 июля 2011 г.

[35] «Тестирование Super Hornet следующего поколения». Архивировано 15 июля 2011 года в Wayback Machine Flight International , 12 июля 2011 года. Дата обращения: 25 июля 2011 года.

[36] «Boeing получает контракт ВМС США на разработку нового компьютера для Super Hornet и Growler». Архивировано 18 ноября 2011 года в сети Wayback Machine Space Media Network , 15 ноября 2011 года.

[37] Фрост, Патрисия. «Boeing выбирает поставщика для инфракрасного поиска и отслеживания Super Hornet Block II». Архивировано 23 сентября 2013 года в Wayback Machine Boeing, 2 июля 2007 года.

[Greenert20130918-38] Перейти обратно: ^а ^б Гринерт, адмирал Джонатан (18 сентября 2013 г.). «Заявление перед комитетом Палаты представителей по вооруженным силам о планировании секвестра в 2014 финансовом году и перспективах военных служб в отношении стратегического выбора и анализа управления» (PDF) . Палата представителей США. Архивировано (PDF) из оригинала 23 сентября 2013 года . Проверено 21 сентября 2013 г.

[39] Келли, Хизер (18 мая 2009 г.). «Lockheed Martin заключила контракт на разработку технологий для программы инфракрасного поиска и сопровождения F/A-18E/F» . Пресс-релиз Локхид Мартин . Архивировано из оригинала 23 мая 2009 года.

[40] Хиллиард, Мелисса (22 ноября 2011 г.). «Lockheed Martin заключила контракт EMD на систему датчиков F/A-18 E/F IRST ВМС США» . Архивировано из оригинала 25 ноября 2011 года.

[IRST_delay-41] Перейти обратно: ^а ^б «Инфракрасная система поиска и слежения F/A-18 страдает от задержек» . Зона боевых действий . 9 июня 2023 г.

[42] Андреа Шалал-Эса. «Boeing намерен продолжать производство самолетов F/A-18 до 2020 года» . Фокс Бизнес . Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 1 апреля 2015 г.

[43] «Boeing: дебют Advanced Super Hornet» . Архивировано из оригинала 31 августа 2013 года.

[44] Boeing летом продемонстрирует усовершенствования Super Hornet. Архивировано 10 сентября 2013 г. на Wayback Machine Flightglobal.com, 9 апреля 2013 г.

[45] «Боинг толкает конверт планера» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 13 сентября 2013 года . Проверено 1 апреля 2015 г.

[46] «Boeing демонстрирует усовершенствованный демонстратор Super Hornet». Архивировано 3 сентября 2013 года на сайте Wayback Machine Flight International , 28 августа 2013 года.

[47] «Усовершенствованный Super Hornet демонстрирует значительную скрытность и увеличение дальности действия». Архивировано 1 сентября 2013 года в Wayback Machine Deagel , 28 августа 2013 года.

[48] «Военно-морской флот доволен «продвинутыми» испытаниями Super Hornet и хочет больше Growler». Архивировано 8 апреля 2014 г. на сайте Wayback Machine Flight International , 7 апреля 2014 г.

[49] Инсинна, Валери (8 апреля 2018 г.). «Насколько скрытен новый Super Hornet от Boeing?» . Новости обороны .

[50] Норрис, Гай. «Варианты на будущее: топливный бак конформной формы привлекает интерес ВМФ как часть возможной модернизации Super Hornet» ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}(требуется подписка) . Неделя авиации и космических технологий , 16 декабря 2013 г., стр. 28–29.

[51] ВМС США могут добавить конформные топливные баки к флоту F/A-18E/F Super Hornet. Архивировано 10 сентября 2013 г. на сайте Wayback Machine Flightglobal.com, 20 марта 2013 г.

[52] «Военно-морской флот приостанавливает планы по оснащению своего Super Hornet конформным топливным баком» . 26 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 15 января 2022 года . Проверено 15 января 2022 г.

[More_Powerful_Engine-53] Норрис, Гай. «GE рассматривает более мощный двигатель для супершершней и гроулеров». ^{[ мертвая ссылка ]} Aviation Week , 14 мая 2009 г. Дата обращения: 25 июля 2011 г.

[54] Тримбл, Стивен. «Boeing Super Hornet хочет продать на экспорт, чтобы увеличить тягу на 20%». Архивировано 15 мая 2009 г. в Wayback Machine Flight International , 12 мая 2009 г.

[55] «Boeing планирует будущее гибрида Super Hornet/Growler». Архивировано 29 июня 2014 года на сайте Wayback Machine Flight International , 25 июня 2014 года.

[56] Вулф, Фрэнк (11 февраля 2020 г.). «Boeing Super Hornets получает модернизацию авионики Block III» . Авиация сегодня . Проверено 19 мая 2020 г.

[57] Кэмерон, Дуг. «Boeing прекращает производство боевого самолета Super Hornet, одного из главных героев фильма «Лучший стрелок: Маверик» » . ВСЖ . Проверено 24 февраля 2023 г.

[58] Финнерти, Райан (20 марта 2024 г.). «Boeing продлевает производство Super Hornet до 2027 года, получив окончательный заказ на новую постройку из США» . Полет Глобал . Проверено 19 апреля 2024 г.

[TomVS-59] Кресс, Боб; Гилкрист, контр-адмирал ВМС США в отставке. Пол (февраль 2002 г.). «F-14D Tomcat против F/18 E/F Super Hornet» . Журнал «Летный журнал» . Архивировано из оригинала 28 сентября 2011 года.

[61] «F-18 Super Hornet еще называют «Носорогом» из-за носорообразного выступа на передней части обтекателя самолета» . Агентство оборонной логистики . 14 июня 2005 г.

[ARS-62] Перейти обратно: ^а ^б «Boeing Super Hornet демонстрирует возможности дозаправки в воздухе» . Системы глобального удара Boeing . 14 апреля 1999 года. Архивировано из оригинала 4 ноября 2011 года . Проверено 25 июля 2011 г.

[Donald_p76-63] Дональд 2004, с. 76.

[64] Маджумдар, Дэйв (1 апреля 2014 г.). «UCLASS может использоваться в качестве танкера для авианосного крыла» . news.usni.org . Военно-морской институт США. Архивировано из оригинала 4 апреля 2014 года . Проверено 3 апреля 2014 г.

[65] «ДГК Интернешнл» .

[Donald_p49-66] Перейти обратно: ^а ^б Дональд 2004, стр. 49–52.

[67] "F/A-18E/F Super Hornet - морской ударный штурмовик". Архивировано 11 августа 2011 года на сайте Wayback Machine naval-technology.com . Проверено: 9 сентября 2011 г.

[Elward_p77-68] Перейти обратно: ^а ^б ^с Элвард 2001, с. 77.

[69] Петерсон, Дональд (июнь 2002 г.). «Готовность к прибытию: Super Hornet присоединяется к флоту: эволюционный дизайн обеспечивает революционные возможности» . Морская Сила . Лига ВМФ. Архивировано из оригинала 20 июня 2002 года.

[Elward_p74-5-70] Элвард 2001, стр. 74–75.

[Boeing_E/F-71] Перейти обратно: ^а ^б «F/A-18E/F Супер Хорнет». Архивировано 16 января 2007 года в Wayback Machine Boeing. Проверено: 16 августа 2010 г.

[SH_prog_brief-72] Перейти обратно: ^а ^б Гэддис, капитан «BD». «Краткое описание программы F / A-18 и EF-18G». Архивировано 28 мая 2008 г. в Wayback Machine ВМС США, 24 апреля 2007 г.

[73] «F / A-18-E / F Super Hornet ... Ведущий военно-морская авиация в 21 веке». Архивировано 26 февраля 2011 года в Wayback Machine ВМС США, 17 августа 2009 года.

[Donald_p50-74] Перейти обратно: ^а ^б Дональд 2004, стр. 50–51, 56.

[75] «ВМС США рассматривают возможность установки конформных топливных баков на F/A-18E/F, а также меры по снижению ЭПР Super Hornet» . Линия РОСЫ . Архивировано из оригинала 8 июня 2013 года . Проверено 1 апреля 2015 г.

[76] Винчестер 2006, с. 166.

[77] «Боинг F/A-18 Супер Хорнет» . airframer.com . Архивировано из оригинала 17 сентября 2011 года . Проверено 12 февраля 2011 г.

[78] «Новые радары AESA APG-79 для Super Hornets». Архивировано 7 июня 2011 года в Wayback Machine Defense Industry Daily , 26 апреля 2005 года. Дата обращения: 8 июля 2011 года.

[79] «Новый радар ВМС США обнаруживает крылатые ракеты». Неделя авиации и космических технологий, 30 апреля 2007 г.

[80] Кормье, Николетт (8 июля 2002 г.). «F / A-18 AESA - новая технология меняет преимущества радаров» . ВМС США . Архивировано из оригинала 13 февраля 2015 года . Проверено 28 сентября 2014 г.

[81] Боинг (8 января 2007 г.). «Boeing F/A-18E/F Block 2 Super Hornets летит на военно-морской авиабазе Океана» . Боинг.com . Архивировано из оригинала 17 января 2007 года.

[82] «Система сигнализации с двумя кабинами Boeing представлена в эскадрилье ВМС США». Архивировано 21 декабря 2007 года на сайте Wayback Machine Defense-aerospace.com . Проверено 16 августа 2010 г.

[83] Клемонс, Джон. «Raytheon заключила контракт с военно-морским флотом на расширение возможностей системы SHARP». Архивировано 14 июля 2011 года в Wayback Machine Raytheon , 4 октября 2006 года.

[84] Розенберг-Маколей, Барри. «Системы MIDS JTRS готовы вывести IP-сети на воздушный уровень». Архивировано 15 декабря 2010 года на сайте Wayback Machine Defensesystems.com, 2011. Дата обращения: 12 февраля 2011 года.

[85] «Обновление JTRS: MIDS прокладывает путь JTRS» . Военные информационные технологии . 14 (8). Сентябрь 2010. ISSN 1097-1041 . Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Проверено 12 февраля 2011 г.

[86] Бен Вернер (4 апреля 2019 г.). «Анализ истребителей нового поколения ВМФ должен состояться этим летом» . Новости USNI . Архивировано из оригинала 7 июня 2019 года . Проверено 7 июня 2019 г.

[Navy_Hornet_Units-87] Холмс 2004, с. 11.

[88] «Удары продолжаются: командующий авиационным компонентом ISAF посетил Big E». (Пресс-релиз). ВМС США. 9 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 7 августа 2011 г. Проверено 9 сентября 2011 г.

[89] Сван, Дженнифер Х. (13 октября 2006 г.). «Самолет USS Enterprise доставляет смертельные бомбы противнику в Афганистане» . Звезды и полосы . Архивировано из оригинала 29 июня 2011 года.

[90] Мур, Шеннон (22 мая 2007 г.). «Моряки CVW-7 завершают восьмимесячное развертывание» (пресс-релиз). ВМС США. Архивировано из оригинала 29 марта 2012 года . Проверено 16 августа 2010 г.

[F/A_18E-CDG-91] Ченчиотти, Дэвид (20 января 2014 г.). «Американский F/A-18E Hornet летает с французского авианосца» . Авиационист . Архивировано из оригинала 14 мая 2015 года . Проверено 8 мая 2015 г.

[92] Тримбл, Стивен (23 июля 2007 г.). «Сделка ВМС США по Super Hornet может сократить количество JSF» . Полет Глобал . Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года.

[boeing.com-93] Перейти обратно: ^а ^б «Boeing F/A-18E/F Super Hornet — финалист бразильского конкурса истребителей» (пресс-релиз). Боинг. 1 октября 2008 г. Архивировано из оригинала 22 февраля 2014 г.

[94] «Брифинг Министерства обороны США с секретарем Пентагона Гейтсом» . Министерство обороны США. 6 апреля 2009 года. Архивировано из оригинала 6 августа 2011 года . Проверено 9 сентября 2011 г.

[95] «Закупка самолетов ВМФ F / A-18E / F и EA-18G и нехватка ударных истребителей: предыстория и проблемы для Конгресса» . opencrs.com . 29 мая 2009 года. Архивировано из оригинала 7 июля 2009 года . Проверено 16 августа 2010 г.

[96] Тилман, Эндрю (8 июня 2006 г.). «Гейтс: разрыв между истребителями игнорирует реальный спрос» . «ВМС Таймс» . Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года . Проверено 16 августа 2010 г.

[97] Шалал-Эса, Андреа. «Компромисс в области обороны США разрешает многолетнюю сделку по F/A-18» . Форбс . Проверено 16 августа 2010 г. ^{[ мертвая ссылка ]}

[98] Тилман, Эндрю (25 июня 2009 г.). «Билл дал бы добро на покупку Super Hornets» . «ВМС Таймс» . Архивировано из оригинала 4 сентября 2012 года . Проверено 16 августа 2010 г.

[99] Лейзер, Кен (29 сентября 2010 г.). «Boeing заключила с ВМС контракт на создание истребителей на сумму 5,3 миллиарда долларов» . Пост-отправка Сент-Луиса . Архивировано из оригинала 30 сентября 2010 года . Проверено 29 сентября 2010 г.

[100] Американские истребители обстреливают боевиков на севере Ирака. Архивировано 8 августа 2014 г. в Wayback Machine - Militarytimes.com, 7 августа 2014 г.

[101] USN наносит воздушный удар по иракским боевикам. Архивировано 9 августа 2014 г. в Wayback Machine - Flightglobal.com, 8 августа 2014 г.

[102] Военно-морские силы поддерживают авиаудары США в Ираке. Архивировано 12 августа 2014 г. на Wayback Machine - Defensetech.org, 8 августа 2014 г.

[103] «Американский F/A-18E сбил сирийский Су-22 в воздушном бою». Архивировано 18 июня 2017 года на Wayback Machine . Military.com, 18 июня 2017 г.

[104] Отчет: Пилот ВМФ нарушает молчание о сбитом сирийском истребителе. Архивировано 1 августа 2017 г. на Wayback Machine - Military.com, 31 июля 2017 г.

[105] Гаррет Рейм (15 августа 2018 г.). «Boeing переоборудует F/A-18 E/F в «Голубых ангелов»» . Flightglobal.com . Архивировано из оригинала 16 августа 2018 года . Проверено 16 августа 2018 г.

[106] ЛаГрон, Сэм (26 декабря 2023 г.). «Американский эсминец Super Hornets обрушивает ударные дроны и ракеты в Красном море» . Новости USNI . Проверено 31 декабря 2023 г.

[107] США наносят удары по целям хуситов в Йемене с помощью ударных истребителей, военных кораблей и подводных лодок . Новости USNI . 11 января 2024 г.

[108] Авиакрыло авианосца Айка 3, военный корабль США «Грэйвли», военный корабль США «Филиппинское море» и военный корабль США «Мейсон» нанесли удары по целям хуситов . Новости USNI . 12 января 2024 г.

[109] США и Великобритания нанесли удар по хуситам в Йемене после атак кораблей . Журнал Воздушно-космических войск . 11 января 2024 г.

[110] «Подписан контракт на приобретение Super Hornet». defence.gov.au, 5 марта 2007 г. Дата обращения: 16 августа 2010 г.

[111] Бейкер, Ричард. «Осиное гнездо». Архивировано 12 июля 2007 года в Wayback Machine The Age , 9 июля 2007 года.

[112] «Австралия приобретет 24 F/A-18F Super Hornets» . Ministry.defence.gov.au . 6 марта 2007 г. Архивировано из оригинала 12 марта 2011 г. Проверено 16 августа 2010 г.

[113] «Приемка Super Hornets A44-202 и A44-204». Архивировано 2 августа 2012 г. на archive.today Defence.gov.au , 26 февраля 2010 г. Дата обращения: 16 июня 2011 г.

[abc_15-03-2007-114] Перейти обратно: ^а ^б «Отчет в 7.30: Нельсон поддерживает решение истребителя». Архивировано 12 октября 2007 года в Wayback Machine Australian Broadcasting Corporation (ABC) , 15 марта 2007 года.

[smh_15-03-2007-115] Крисс, Питер. «В этом Хорнете нет ничего суперского». Архивировано 12 октября 2007 года в Wayback Machine The Sydney Morning Herald , 15 марта 2007 года. Проверено: 9 мая 2007 года.

[116] Аллард, Том. «Топор собирается обрушиться на истребители Нельсона». Архивировано 2 января 2008 года в Wayback Machine The Sydney Morning Herald , 31 декабря 2007 года.

[117] «Правительство одобрило сделку с Super Hornets». Архивировано 3 мая 2014 г. в Wayback Machine The Age , 17 марта 2008 г.

[118] Данлоп, Тим. «Супер Хорнетс готовы». Архивировано 1 декабря 2008 г. на сайте Wayback Machine news.com.au, 18 марта 2008 г.

[119] «Австралия - Самолет F / A-18E / F Super Hornet» (PDF) . Агентство США по сотрудничеству в области оборонной безопасности . 6 февраля 2007 г. Архивировано из оригинала (PDF) 26 февраля 2009 г.

[120] Смит, Джек. «Super Hornets подготовлены к будущим обновлениям». Архивировано 23 марта 2012 года в Wayback Machine Министерстве обороны , 27 февраля 2009 года. Дата обращения: 9 сентября 2011 года.

[121] Кардер, Филипп. «Boeing F/A-18F Super Hornet для Австралии отправляется в полет». Архивировано 25 июля 2011 года в Wayback Machine Boeing, 21 июля 2009 года.

[122] «Супер Хорнетс прибывают на юго-восток Квинсленда». Архивировано 13 ноября 2012 года в Wayback Machine ABC News , 26 марта 2010 года. Проверено: 15 июля 2011 года.

[123] Херст, Дэниел. «Пилоты жужжат, когда прибывают Супер Хорнеты». Архивировано 9 июля 2010 года в Wayback Machine The Brisbane Times , 6 июля 2010 года.

[124] Уолдрон, Грег. «Первая австралийская эскадрилья F/A-18F объявлена в боевой готовности». Архивировано 12 декабря 2010 года в Wayback Machine Flight International , 9 декабря 2010 года.

[125] Додд, Марк (15 августа 2008 г.). «RAAF нравится звук Growler» . Австралиец . Архивировано из оригинала 17 августа 2008 года.

[126] «Совместный пресс-релиз: будущие возможности Австралии для воздушного боя». Архивировано 12 марта 2013 года в Wayback Machine Министр обороны и Министр оборонного оборудования (Министерство обороны правительства Австралии), 13 декабря 2012 года.

[127] Тейлор, Чарльз и Пол Эбнер. «Самолеты F / A-18E / F Super Hornet и EA-18G Growler». Архивировано 14 июля 2015 года в Wayback Machine Агентстве по сотрудничеству в области безопасности , 28 февраля 2013 года.

[128] «Австралия планирует купить 12 EA-18G Growler». Архивировано 21 октября 2013 г. на сайте Wayback Machine Washingtonexaminer.com , 3 мая 2013 г.

[129] «Boeing: Boeing Australia — развертывание RAAF EA-18G Growler» . Боинг . Архивировано из оригинала 12 ноября 2016 года . Проверено 12 ноября 2016 г.

[130] «Boeing представляет первый Growler Королевских ВВС Австралии» . Пресс-релизы/заявления . Боинг. Архивировано из оригинала 12 ноября 2016 года . Проверено 12 ноября 2016 г.

[131] «Австралийские истребители и личный состав ВВС прибывают на Ближний Восток» . Хранитель . Австралийское агентство Ассошиэйтед Пресс. 24 сентября 2022 г. Проверено 15 августа 2022 г.

[132] «Австралийские истребители Super Hornet выполнили первую боевую миссию над Ираком» . ABC News (Австралия) . 5 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г.

[133] «RAAF проводит первую боевую миссию в Ираке» . ABC News (Австралия) . Архивировано из оригинала 6 октября 2014 года . Проверено 6 октября 2014 г.

[134] Австралия нанесла первый авиаудар по Ираку. Архивировано 9 октября 2014 г. на Wayback Machine - Militarytimes.com, 8 октября 2014 г.

[135] «6-я эскадрилья завершила последний полет Super Hornet» . australianaviation.com.au . 28 ноября 2016 г.

[136] «Пилоты вынуждены катапультироваться из-за чрезвычайной ситуации с военным самолетом на базе RAAF в Эмберли» . 7news.com.au . 8 декабря 2020 г. Проверено 11 декабря 2020 г.

[137] «Оборонные площадки Super Hornet, военные самолеты Growler после прерванного взлета на базе RAAF в Эмберли» . abc.net.au. 9 декабря 2020 г. Проверено 11 декабря 2020 г.

[138] Грин, Энди (7 июня 2022 г.). «Следователи считают, что ошибка пилота стала причиной прерванного взлета Super Hornet за пределами Брисбена» . ABC News (Австралия) . Архивировано из оригинала 11 июня 2022 года.

[139] «Кувейт закажет истребители Boeing F/A-18 на сумму $3 млрд» . AFP через Business Insider. 7 мая 2015 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2015 г. Проверено 21 июня 2015 г.

[140] Кувейт, Италия Обсудить покупку Eurofighter . Новости обороны,

[AW_Kuwait-141] «Кувейт выбирает истребитель Eurofighter Typhoon» . Авиационная неделя. 11 сентября 2015 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2015 года . Проверено 13 сентября 2015 г.

[142] «Сделки Кувейта и Катара продвигаются вперед, что, вероятно, приведет к переносу производства истребителей Boeing в 2020-е годы» . Новости обороны, 17 ноября 2016 г.

[143] «Правительство Кувейта - самолет F / A-18E / F Super Hornet при поддержке | Официальный дом Агентства по сотрудничеству в области оборонной безопасности» . Архивировано из оригинала 14 ноября 2017 года . Проверено 22 ноября 2017 г. .

[144] Вернер, Бен (28 июня 2019 г.). «Boeing заключила контракт на 1,5 миллиарда долларов на поставку 28 кувейтских Super Hornets» . Новости USNI . Архивировано из оригинала 27 июня 2019 года . Проверено 27 июня 2019 г.

[145] Гарет, Дженнингс (15 января 2021 г.). «Covid-19 влияет на сроки Super Hornet в Кувейте» . Джейнс .

[146] «В конце концов, гибель Super Hornet не может быть сильно преувеличена» . Defense-aerospace.com . Проверено 3 августа 2022 г.

[147] «Super Hornets и Awacs могут фигурировать в планах модернизации RMAF». Архивировано 6 декабря 2008 г. в Wayback Machine . Утусан, Малайзия , 16 апреля 2007 г. Дата обращения: 5 сентября 2008 г.

[148] Джон Гилберт. «Три производителя истребителей подадут заявки на лизинг» . themalaysianreserve.com . Архивировано из оригинала 19 августа 2014 года . Проверено 1 апреля 2015 г.

[149] "Станет ли это заменой бельгийским F-16?" Де Морген , 12 марта 2014 г. Дата обращения: 13 марта 2014 г.

[150] Маасс, Райан (20 апреля 2017 г.). «Boeing отказывается от «несправедливой» заявки на замену бельгийского истребителя» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . Архивировано из оригинала 19 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.

[151] Джангреко, Ли (19 апреля 2017 г.). «Boeing отказывается от участия в конкурсе истребителей в Бельгии» . Полет Глобал . Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано из оригинала 19 декабря 2017 года . Проверено 19 декабря 2017 г.

[152] Эммотт, Робин (25 октября 2018 г.). «Бельгия предпочитает F-35 компании Lockheed Eurofighter по цене» . Рейтер . Брюссель. Архивировано из оригинала 25 октября 2018 года . Проверено 26 октября 2018 г.

[153] Инсинна, Валери (25 октября 2018 г.). «F-35 официально выиграл конкурс истребителей в Бельгии» . Новости обороны . Вашингтон. Архивировано из оригинала 25 октября 2018 года . Проверено 26 октября 2018 г.

[154] Тримбл, Стивен. «Бразилия называет трех финалистов контракта с F-X2, отклоняет трех других». Архивировано 1 февраля 2009 года в Wayback Machine . Flight International , 6 октября 2008 г.

[155] Маллен, Патрисия Рей (16 декабря 2013 г.). «Бразилия отказывается от сделки по истребителю стоимостью 4 миллиарда долларов с французской компанией Dassault; это еще не победа для Boeing и Saab» . Интернэшнл Бизнес Таймс . Архивировано из оригинала 10 февраля 2015 года . Проверено 28 сентября 2014 г.

[156] Осборн, Энтони (18 декабря 2013 г.). «Бразилия выбирает Gripen для требований F-X2» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 19 декабря 2013 г.

[157] Рогоуэй, Тайлер (12 июня 2014 г.). «Правильный истребитель для Канады — это Super Hornet, а не F-35» . jalopnik.com . Архивировано из оригинала 14 ноября 2016 года . Проверено 12 ноября 2016 г.

[158] «Авиационные компании осуждают покупку F-35» . Новости ЦБК . 5 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 6 ноября 2010 г.

[159] Кэмпион-Смит, Брюс. «Оттава пересмотрит закупку истребителей F-35 после отчета генерального аудитора» . Торонто Стар , 2 апреля 2012 г.

[160] «Конкуренция накаляется, поскольку Оттава рассматривает варианты закупки дорогостоящих истребителей F-35». Архивировано 9 сентября 2013 года в Wayback Machine . Hilltimes.com, 5 сентября 2013 г.

[161] Бертьям, Ли; Айвисон, Джон. «Либералы планируют купить истребители Super Hornet, прежде чем принять окончательное решение по F-35, сообщают источники». Архивировано 5 июня 2016 года на archive.today . Национальная почта , 5 июня 2016 г.

[162] «Либералы купят 18 истребителей Boeing Super Hornet, чтобы заполнить «недостаток в возможностях» » . Канадская радиовещательная корпорация . 22 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 23 ноября 2016 г.

[cbc.ca-163] Перейти обратно: ^а ^б «Госдепартамент США одобрил закупку Канадой истребителей Super Hornet – CBC News» . Архивировано из оригинала 21 сентября 2017 года . Проверено 27 сентября 2017 г.

[164] «Фэллон предупреждает Boeing об оборонных контрактах» . Новости Би-би-си . 27 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 11 августа 2018 года . Проверено 21 июля 2018 г. - через bbc.com.

[165] «Bombardier обложила пошлиной в размере 219% при продаже самолетов компании Delta Air Lines» . Торонто Стар . 26 сентября 2017 года. Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 года . Проверено 27 сентября 2017 г.

[166] «Большие гражданские самолеты вместимостью от 100 до 150 посадочных мест из Канады не наносят ущерба промышленности США, утверждает USITC» (пресс-релиз). Комиссия по международной торговле США. 26 января 2018 г.

[167] «Boeing заявляет, что спор с Bombardier все еще продолжается, несмотря на план либералов покупать подержанные самолеты» . 8 декабря 2017 года. Архивировано из оригинала 10 декабря 2017 года . Проверено 9 декабря 2017 г.

[168] «Пресс-релизы/заявления» . Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 года . Проверено 9 декабря 2017 г.

[169] «Boeing признает, что продажа Super Hornet Канаде фактически завершилась» . Архивировано из оригинала 10 декабря 2017 года . Проверено 9 декабря 2017 г.

[170] Юнггрен, Дэвид (25 ноября 2021 г.). «Канада сообщает Boeing, что ее заявка на контракт на истребитель стоимостью 19 миллиардов канадских долларов не соответствует требованиям» . Рейтер . Архивировано из оригинала 26 ноября 2021 года.

[171] «Правительство Канады объявляет ключевую веху в процессе замены канадских истребителей» . Декабрь 2021 г. Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 г.

[172] КРИ (27 ноября 2021 г.). «Super Hornet компании Boeing не соответствует требованиям FFCP Канады: отчет» . Глобальная оборонная корпорация . Проверено 29 ноября 2021 г.

[173] Уорик, Грэм. «Boeing представляет датское предложение по Super Hornet» . Aviation Week , 28 августа 2008 г. Архивировано 7 марта 2012 г. в Wayback Machine.

[174] Бретт, Мэри Энн и Филип Кардер. «Boeing и ВМС США предлагают Super Hornet для соревнований по истребителям в Дании». Архивировано 22 февраля 2014 г. в Wayback Machine Boeing, 27 августа 2008 г.

[175] «Дания отдает приоритет рабочим местам в конкурсе новых истребителей» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 18 января 2014 года . Проверено 1 апреля 2015 г.

[176] Defense-aerospace.com Дания начинает процесс оценки истребителя для замены F-16. Архивировано 19 апреля 2014 г. в Wayback Machine, 12 апреля 2014 г.

[177] «Дания далее откладывает выбор истребителей до 2016 года» . Новости обороны . 5 декабря 2015 года . Проверено 18 апреля 2016 г.

[178] «Правительство Дании рекомендует закупить 27 F-35» . сайт Defensenews.com . 12 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2016 г.

[179] «Статус конкурса датских истребителей: правительство рекомендует 27 F-35A – решение еще не принято» . 16 мая 2016 года. Архивировано из оригинала 21 мая 2016 года . Проверено 23 мая 2016 г.

[180] «Поучительная история для Канады? Boeing готовит судебный иск после того, как Дания отказалась использовать Super Hornet для F-35» . Nationalpost.com . Проверено 17 сентября 2016 г.

[181] Дженсен, Тейс; Якобсен, Стайн; Мерриман, Джейн (23 марта 2018 г.). «Boeing проигрывает дело против Дании по сделке с истребителями» . Рейтер . Копенгаген. Архивировано из оригинала 2 июня 2019 года.

[182] «Рабочая группа предлагает многоцелевые истребители на замену самолетов F/A-18» . 11 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 18 июня 2015 г.

[183] «США предлагают два типа самолетов на смену Hornet» . 2 мая 2016 г. Архивировано из оригинала 3 мая 2016 г. . Проверено 3 мая 2016 г.

[184] «Командование тыла Сил обороны Финляндии получило ответы по поводу замены самолетов Hornet» (пресс-релиз). ФИ : Министерство обороны. 22 ноября 2016 г. Архивировано из оригинала 13 марта 2017 г. Проверено 15 марта 2017 г.

[185] «США и Boeing отправили 3 Super Hornet в Финляндию для модернизации самолетов» . УПИ . Проверено 22 апреля 2020 г.

[186] «HX Challenge завершен успешно» . ВВС Финляндии (ilmavoimat.fi) . 28 февраля 2020 г. Проверено 22 апреля 2020 г.

[187] «Информация IL: Силы обороны представляют американский F-35 как новый истребитель Финляндии» .

[188] «Финляндия выбирает F-35 в качестве своего следующего истребителя: отчет» . 6 декабря 2021 г.

[189] «F-35 выбран Силами обороны Финляндии для замены F/A-18 Hornets, по данным местных СМИ» . 6 декабря 2021 г.

[190] Дженнингс, Гарет (11 февраля 2022 г.). «Финляндия подписывает контракт на F-35» . Джейнс . Проверено 21 апреля 2022 г.

[flightintgermany-191] Перри, Доминик. «Германия выбирает Super Hornet и другие истребители Eurofighter для замены Tornado» . Flight Global, 21 апреля 2020 г.

[192] "Германия не будет закупать американские самолеты для замены устаревших "Торнадо" до 2022 года", - заявил чиновник . Звезды и полосы .

[193] Тревитик, Джозеф (3 апреля 2019 г.). «Вот где Boeing планирует использовать Super Hornet в ближайшие десятилетия» . Зона боевых действий . Архивировано из оригинала 10 июля 2019 года.

[194] «Германия закупит у США 35 истребителей Lockheed F-35 на фоне украинского кризиса» . Рейтер . 14 марта 2022 г. Проверено 21 апреля 2022 г.

[195] Хьюглет, Остин (14 марта 2022 г.). «Германия закупит F-35 и модернизирует истребители Eurofighter в качестве удара по Boeing» . Пост-отправка Сент-Луиса . Проверено 21 апреля 2022 г.

[MMRCA_RFP-196] Нельсон, Брайан; Шарма, Капил (24 апреля 2008 г.). «Boeing представила предложение по оснащению ВВС Индии истребителями Super Hornet» . Боинг . Архивировано из оригинала 28 апреля 2008 года . Проверено 29 апреля 2008 г.

[197] Нельсон, Брайан; Рангачари, Свати (4 августа 2008 г.). «Boeing представляет правительству Индии предложение об участии в производстве боевых самолетов» . Боинг . Архивировано из оригинала 8 сентября 2008 года.

[198] «F-18 приходит первым, испытания начинаются». Архивировано 2 декабря 2013 года в Wayback Machine . Times of India , 18 августа 2009 г. Дата обращения: 16 августа 2010 г.

[199] Баджадж, Викас. «США проигрывают заявки на поставку самолетов в Индию». Архивировано 28 декабря 2016 года на Wayback Machine . The New York Times , 28 апреля 2011 г. Дата обращения: 11 мая 2011 г.

[200] Беди, Рахул (14 октября 2016 г.). «Индия возобновляет поиск замены МиГу» . IHS Джейнс. Архивировано из оригинала 16 октября 2016 года.

[201] «Boeing ведет переговоры с ВМС Индии о продаже истребителей F/A-18» . БлумбергКвинт . 5 февраля 2018 года. Архивировано из оригинала 7 февраля 2019 года . Проверено 5 февраля 2019 г.

[202] «Эксплуатация F/A-18 на индийских авианосцах успешно продемонстрировала: Боинг» . Индус . 21 декабря 2021 г.

[203] Пери, Динакар (23 мая 2022 г.). «Два самолета F-18 Super Hornet в Гоа продемонстрируют совместимость с индийскими авианосцами» . Индус .

[204] «Сообщается, что Rafale уступает позиции Super Hornet в соревнованиях ВМС Индии» . Авиационлайн . 30 мая 2022 г.

[205] «Претенденты MMRCA 2.0» . sps-aviation.com .

[206] «Минобороны Индии утвердило заказ на 26 морских пехотинцев Rafale из Франции» . 14 июля 2023 г. Проверено 14 июля 2023 г.

[207] Менон, Адитья Кришна (14 июля 2023 г.). «Индия закупит Rafale M и больше подводных лодок Scorpene» . Военно-морские новости . Проверено 14 июля 2023 г.

[208] Яцек. «Польша запускает программу Harpia по закупке новых многоцелевых боевых самолетов» . Архивировано из оригинала 27 ноября 2017 года . Проверено 23 ноября 2017 г.

[209] Яцек (22 декабря 2017 г.). «Пять компаний заинтересованы в польской программе истребителей следующего поколения Harpia» . Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 22 декабря 2017 г.

[210] Симинский, Яцек (5 июня 2019 г.). «Польша отправляет запрос на покупку F-35» . Новости обороны .

[211] «Boeing снимает Super Hornet из швейцарской контрактной гонки». Архивировано 1 февраля 2014 года в Wayback Machine . Flightglobal.com, 30 апреля 2008 г. Дата обращения: 16 августа 2013 г.

[212] Копли, Кэролайн; Уильямс, Элисон (18 мая 2014 г.). «Швейцарские избиратели едва не заблокировали сделку по покупке истребителей Saab: прогноз» . Рейтер . Цюрих. Архивировано из оригинала 20 января 2018 года . Проверено 20 января 2018 г.

[213] Шпренгер, Себастьян (27 марта 2018 г.). «Швейцария называет претендентов на участие в программе «Воздух 2030» стоимостью 8 миллиардов долларов» . Новости обороны . Кёльн, Германия. Архивировано из оригинала 28 марта 2018 года . Проверено 13 апреля 2018 г.

[214] «Не более 8 миллиардов швейцарских франков на новые истребители» . Швейцарская информация . 8 ноября 2017 года. Архивировано из оригинала 9 ноября 2017 года . Проверено 13 апреля 2018 г.

[215] Джонсон, Рубен Ф. (24 октября 2018 г.). «Обновление: план Швейцарии Air 2030 сужает варианты» . IHS Jane’s 360 . Киев. Архивировано из оригинала 26 октября 2018 года . Проверено 26 октября 2018 г.

[216] Шпренгер, Себастьян (11 апреля 2019 г.). «Этой весной F-35 и другие военные самолеты прибудут в Швейцарию» . Новости обороны . Кёльн, Германия. Архивировано из оригинала 11 апреля 2019 года . Проверено 11 апреля 2019 г.

[217] «Air2030: Федеральный совет принимает решение о закупке 36 истребителей F-35A» . www.admin.ch .

[218] Инсинна, Валери (30 июня 2021 г.). «F-35 компании Lockheed побеждает конкурентов в швейцарском конкурсе истребителей» . сайт Defensenews.com .

[219] «Что изменилось между провалом Грипена и сегодняшним днем» . 8 января 2020 г. – через www.24heure.ch.

[220] «Правительство Швейцарии нацелилось на парк истребителей F-35A» . Свиссинфо . 30 июня 2021 г. Проверено 30 июня 2021 г.

[221] "Противники приобретения истребителей F-35 высказали свою инициативу" . rts.ch. 16 августа 2022 г.

[222] Фернсби, Кристиан (26 ноября 2021 г.). «Air2030: Действующие контракты в Швейцарии на F-35A и Patriot» . Публикация в интернет-СМИ .

[croix-223] «Виола Амхерд продолжает де носильщиком креста F-35» . Ле Темпс (на французском языке). 16 февраля 2022 г. – через www.letemps.ch.

[224] «Покупка истребителя «вызывает тревогу», но законна, - считает швейцарский аудиторский орган» . SWI swissinfo.ch . 9 сентября 2022 г.

[225] «Покупка истребителя – конституционный юрист: Федеральному совету не придется ждать инициативы F-35» . 23 марта 2022 г.

[226] «Национальный совет дает зеленый свет на закупку F-35» . 15 сентября 2022 г. Проверено 16 сентября 2022 г.

[227] «Air2030: подписан контракт на поставку истребителей F-35A» . Федеральное министерство обороны, гражданской защиты и спорта . Проверено 19 сентября 2022 г.

[228] «Швейцария подписывает соглашение о покупке F-35» . Ежедневная газета. 19 сентября 2022 г. . Проверено 19 сентября 2022 г.

[229] «Еврофайтер, главный кандидат на замену испанских F-18» . Архивировано из оригинала 17 февраля 2019 года . Проверено 5 ноября 2018 г.

[230] «ILA 2022: Испания подписывает контракт на Halcon Eurofighters» . Джейнс.com . 23 июня 2022 г.

[231] Кавас, Кристофер П. «Военно-морской флот: представитель Super Hornet для неверных проблем» . Архивировано 9 февраля 2009 года на сайте Wayback Machine Marinecorpstimes.com, 17 июня 2010 года. Дата обращения: 16 августа 2010 года.

[232] Батлер, Эми. «Подписание морской пехоты на F-35C». Архивировано 18 апреля 2018 года в Wayback Machine . Aviation Week , 15 марта 2011 г. Дата обращения: 18 апреля 2018 г.

[Greece-233] Гузе, Пол; Кардер, Филипп (10 марта 2009 г.). «Boeing предложит Super Hornet для программы истребителей следующего поколения Греции» . Боинг . Архивировано из оригинала 12 марта 2009 года.

[234] Кларк, Колин, «Великобритания может одолжить F-18 для авианосцев: F-35B могут быть списаны». Архивировано 5 сентября 2010 года в Wayback Machine . dodbuzz.com, 31 августа 2010 г. Дата обращения: 1 сентября 2010 г.

[235] Тран, Филип. «ОАЭ могут отказаться от Rafale: Hornet стал неожиданным конкурентом за сделку на 10 миллиардов долларов» . Defensenews.com, 13 сентября 2010 г. Дата обращения: 11 мая 2011 г.

[236] «Глава обороны Болгарии получил предложение Saab на истребители Gripen» . Новините , 4 февраля 2011 г.

[237] Адамовский, Ярослав (15 ноября 2017 г.). «К июлю Super Hornet может быть выбран в качестве следующего истребителя Болгарии» . Новости обороны . Варшава. Архивировано из оригинала 15 ноября 2017 года.

[238] Цолова, Цветелия; Красимиров, Ангел (21 декабря 2018 г.). «ОБНОВЛЕНИЕ 1 – Болгария готова выбрать для своих ВВС истребители F-16» . Рейтер . София. Архивировано из оригинала 22 декабря 2018 года.

[239] Грёнли, Руне (21 марта 2012 г.). «Норвегия не хочет этот самолет» . Газета «Нордланд» . Архивировано из оригинала 21 января 2022 года . Проверено 21 января 2022 г.

[240] Boeing все еще интересуется южнокорейским KF-X. Архивировано 7 февраля 2015 г. на Wayback Machine - Aviationweek.com, 11 декабря 2014 г.

[241] Парш, Андреас (2006). «DOD 4120.15-L — Приложение» . Системы обозначения. Архивировано из оригинала 29 декабря 2010 года . Проверено 8 ноября 2017 г.

[242] «Boeing заключила контракт на поставку 28 самолетов Super Hornet в Кувейт» . Архивировано из оригинала 2 апреля 2018 года . Проверено 10 июня 2019 г.

[243] «Boeing завершает поставки Super Hornet в Кувейт» . Джейнс.com . 6 сентября 2021 г. Проверено 5 декабря 2021 г.

[244] Булявац, Джозеф М. «Экипаж F / A-18F Super Hornet, приписанный к «Fighting Redcocks» 22-й ударной истребительной эскадрильи (VFA) , ждет запуска с катапульты 3 во время ночных полетов». Архивировано 27 февраля 2015 года на сайте Wayback Machine navy.mil , 2 декабря 2007 года. Дата обращения: 16 августа 2010 года.

[245] "Ссылка CSFWP". Архивировано 13 января 2009 года на сайте Wayback Machine lemoore.navy.mil . Проверено: 16 августа 2010 г.

[246] «VFA 34 'Blueblasters' возвращаются на NAS Oceana после исторического развертывания» . 10 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2018 г. . Проверено 14 апреля 2018 г.

[247] Эйман, Майк (1 февраля 2012 г.). «Сбой NASL вызван тренировочными ошибками» . Хэнфорд Сентинел .

[248] Джефф Зиезулевич (23 мая 2020 г.). «Внутри фатальной катастрофы Super Hornet в каньоне Звездных войн» . «ВМС Таймс» .

[249] «Крушение военного самолета в Долине Смерти: год спустя» . НПС Пресс-релиз . 31 июля 2020 г.

[250] «Руководство пользователя R-2508, 22 мая 2022 г.» (PDF) . edwards.af.mil . 23 мая 2022 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 июня 2022 г. . Проверено 4 июня 2022 г.

[251] «F/A-18 Super Hornet, приписанный к авианосцу «Гарри С. Трумэн», улетел за борт из-за неожиданной плохой погоды» . Пресс-релиз ВМС США . 10 июля 2022 г.

[252] "F/A-18E/F Супер Хорнет". Архивировано 9 октября 2006 года на сайте Wayback Machine Aerospaceweb.org . Проверено: 16 августа 2010 г.

[253] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 31 декабря 2018 года . Проверено 12 февраля 2019 г. {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[254] «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 4 марта 2016 года . Проверено 20 мая 2016 г. . {{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )

[SAR-255] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж " "Выбранный отчет о приобретении (SAR): самолет F/A-18E/F Super Hornet (F/A-18E/F) по состоянию на 31 декабря 2012 г." " ( PDF) . Проверено 4 декабря 2022 г.

[boeing-256] Перейти обратно: ^а ^б ^с «F/A-18 Супер Хорнет» . Боинг . Проверено 7 февраля 2023 г.

[257] "F/A-18F Super Hornet" . Архивировано 12 апреля 2013 года на Wayback Machine Fighterworld . Проверено: 20 февраля 2013 г.

[258] 1.1 с загруженным весом и 50% внутреннего топлива.

[259] NATOPS A1-F18EA-NFM-200. Архивировано 4 марта 2016 г. в Wayback Machine. Сводка индексов сопротивления магазина, стр. 39.

[260] «ВМС США подтверждают, что конфигурация SM-6, запускаемая с воздуха, «оперативно развернута» » . 5 июля 2024 г.

[261] Хелфрих, Эмма (7 сентября 2022 г.). «Модуль наведения LITENING впервые испытан на F/A-18 Super Hornet» . Драйв .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ № 1 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

v т и Боинг военный самолет
Fighters/attack aircraft	PW-9/FB F2B F3B F4B XF5B XF6B XF7B XF8B XP-4 XP-7 XP-8 XP-9 P-12 XP-15 P-26 P-29 XP-32 818 F-15E F-15EX YF-22 F-22 AV-8B F/A-18E/F EA-18G
Bombers	YB-9 XB-15 B-17 Y1B-20 B-29 XB-38 XB-39 YB-40 XB-44 B-47 B-50 B-52 B-54 XB-55 XB-56 XB-59 B-1
Piston-engined transports	C-73 C-75 C-97 C-98 C-108
Jet transports	C-135 C-137 CC-137 YC-14 C-17 C-22 VC-25 C-32 C-40 CT-43
Tanker-transports	KB-29 KB-50 KC-97 KC-135 KC-137 KC-10 KC-46 KC-767
Trainers	PT-13 PT-17 PT-18 PT-27 XAT-15 T-43 T-45 T-7
Patrol and surveillance	XPB XPBB XP3B P-8 EC-135 EC-18 E-3 E-4 E-6 E-7 E-8 E-10 E-767
Reconnaissance	NC-135 OC-135B RC-135 WC-135
Drones/UAVs	YQM-94 CQM-121 MQ-18 RQ-21 MQ-25 MQ-27 MQ-28 X-50
Experimental/prototypes	AFTI/F-111A Bird of Prey Phantom Eye Phantom Ray Skyfox X-20 X-32 X-36 X-37 X-40 X-45 X-48 X-50 X-51 X-53 YAL-1

v т и Сил обороны Австралии Префиксы серийных номеров самолетов
Italics indicate prefixes not used.
RAAF Series One 1921–34	A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12
RAAF Series Two 1935–63	A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23 A24 A25 A26 A27 A28 A29 A30 A30 A31 A32 A33 A34 A35 A36 A37 A37 A37 A38 A39 A40 A41 A42 A43 A44 A44 A45 A46 A47 A48 A49 A50 A51 A52 A53 A54 A55 A56 A57 A58 A59 A60 A61 A62 A63 A64 A65 A66 A67 A68 (I) A68 (II) A69 A70 A71 A72 A73 A74 A75 A76 A77 A78 A79 A80 A81 A82 A83 A84 A85 A86 A87 A88 A89 A90 A91 A92 A93 A94 A95 A96 A97 A98 A99 A100
RAN Series¹	N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N8 N9 N10 N11 N12 N13 N14 N15 N16
RAAF Series Three Tri-Service series 1964–present	A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17/N17 A18 A19 A20 A21 A22/N22 A23 N24 A25 A26 A27 N28 N29 A30 A31 A32 A33 A34 A35 A36 A37 A38 A39 A40/N40 A41 N42 A43 A44 A45 A46 A47 N48 N49 A51 N52 A53 A54 A55 A56 A69
Lists	Aircraft of the RAAF Aircraft of the RAN Aircraft of the Australian Army
¹ Prior to adoption of Tri-Service prefixes.