Hendrick Motorsports в серии кубков NASCAR

Hendrick Motorsports (HMS) — американская профессиональная автогоночная организация, участвующая в серии кубков NASCAR . Команда была основана в 1984 году под названием All Star Racing Риком Хендриком . Компания Hendrick Motorsports выиграла рекордные для NASCAR 310 гонок Cup Series и 14 чемпионатов владельцев и водителей Cup Series, а также три Truck Series титула владельца и водителя и одну корону пилотов серии Xfinity . Кроме того, на счету команды 28 побед в гонках Xfinity Series, 26 побед в гонках Truck Series и 7 побед в гонках ARCA Menards Series . ^{[ 1 ]} На этой странице представлены статистические результаты Hendrick Motorsports в серии кубков NASCAR, начиная с дебюта команды в 1984 году.

Автомобили

История автомобиля №5

Джефф Бодин (1984–1989)

Джеффа Бодина , 1985 год. № 5 Levi Garrett Chevrolet

Номер 5 дебютировал в 1984 году под названием «All Star Racing» с пятью сотрудниками, арендованным оборудованием и двумя автомобилями, с зарплатой самого высокооплачиваемого человека всего 500 долларов в неделю. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Первоначально команда планировала предоставить машину семикратному чемпиону Кубка Ричарду Петти при финансовой поддержке магната кантри-музыки С. К. Сперлока , но сделка не состоялась. После этого Хендрик попытался нанять Тима Ричмонда , затем Дейла Эрнхардта , но этого не сделал. В результате команда подписала контракт с бывшим «Новичком года» Джеффом Бодайном, который будет управлять не спонсируемым Chevy Monte Carlo под номером 5 в 1984 году. Хотя первоначальный план предусматривал частичный сезон, Бодин согласился выступать за команду, веря в потенциал команды. организация. После медленного старта в семи гонках сезона Хендрик сообщил Бодайну и руководителю экипажа Гарри Хайду , что планирует закрыть команду из-за проблем с финансированием. Вместо этого Бодин и его команда победили на гоночной трассе Мартинсвилл , что привело к спонсорской поддержке со стороны Northwestern Security Life; 30 марта 2014 года, в 30-летнюю годовщину победы, Хендрик заявил: «Мы так многим обязаны Мартинсвиллю. Если бы мы не выиграли эту гонку, то буквально в следующий понедельник мы собирались ее закрыть». ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]} Команда выиграла еще два раза и заняла девятое место по очкам. Леви Гаррет стал спонсором Chevy № 5 в 1985 году в рамках многолетнего контракта. ^{[ 2 ]} Несмотря на то, что в том году он не выиграл ни одной гонки, Бодин заработал три поула и поднялся до пятого места по очкам. ^{[ 2 ]} Команда на короткое время превратилась в команду из двух автомобилей, когда Дик Брукс Chevy № 1 управлял Exxon на гоночной трассе Charlotte Motor Speedway , что оказалось последней гонкой NASCAR для Брукса.

Хендрик превратился в постоянную команду, состоящую из нескольких автомобилей В 1986 году , с Бодайном и Тимом Ричмондами в качестве пилотов. ^{[ 5 ]} Бодин выиграл дважды, в том числе Daytona 500 1986 года , заняв пятое место и заняв восьмое место по очкам. Его младший брат Бретт в качестве товарища по команде в том же году участвовал в гонках World 600 . Бодин снова проиграл В 1987 году , заняв тринадцатое место по очкам. Бодин выиграл одну гонку и входил в десятку лучших по очкам каждый из следующих двух лет, прежде чем уйти в Junior Johnson & Associates в 1990 году .

Рики Радд (1990–1993)

Рикки Радд занял место Бодина. ^{[ 6 ]} однажды выиграв в Watkins Glen International , ^{[ 7 ]} и финишировал седьмым по очкам. В 1991 году команда получила спонсорскую поддержку от Tide в рамках слияния Car со Даррелла Уолтрипа старой командой . Выиграв одну гонку в том году, Радд финишировал вторым по очкам в карьере после чемпиона Дейла Эрнхардта . ^{[ 6 ]} На последнем круге гонки того года на Sears Point Raceway Радд, занявший второе место, на последнем повороте обогнал лидера Дэйви Эллисона и продолжил победу. NASCAR оштрафовал команду за грубое вождение и присудил победу Эллисон. Радд выигрывал по одному разу в следующие два года. ^{[ 6 ]} Недовольный распределением ресурсов внутри нескольких команд HMS, Радд ушел, чтобы сформировать новую команду , взяв с собой Тайда. ^{[ 6 ]}

Терри Лабонте (1994–2004)

Терри Лабонте № 5 Chevrolet Kellogg , 1997 год.

Заменой Радда стал чемпион Кубка Уинстона 1984 года Терри Лабонте . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Автомобиль получил спонсорскую поддержку от Kellogg's и их бренда кукурузных хлопьев . ^{[ 9 ]} Лабонте выиграл по три гонки в 1994 и 1995 годах и победил своего товарища по команде Джеффа Гордона в 1996 года чемпионате Winston Cup с разницей в 37 очков. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Лабонте выигрывал по одной гонке в каждом из следующих трех сезонов. Сезон 2000 года был очень трудным для команды: две длинные серии, определившие карьеру Лабонте, подошли к концу. В Pepsi 400 Лабонте разбил свою машину и сломал ногу. После того, как авария в Нью-Гэмпшире повредила его внутреннее ухо, Лабонте не мог водить машину, и в итоге он пропустил две гонки, что резко оборвало его серию в большинстве гонок подряд. ^{[ 8 ]} Тодд Бодин и Рон Хорнадей-младший заменили Лабонте. Его шестилетняя победная серия также была прервана, поскольку в том году он не смог посетить полосу победы. ^{[ 9 ]}

В конце сезона 2000 года команда Лабонте перешла на бренд Kellogg Frosted Flakes в качестве основного спонсора. После пары скромных лет Лабонте финишировал десятым по очкам в 2003 году . Он также вновь посетил полосу побед после четырехлетней засухи, выиграв гонку Southern 500 в Дарлингтоне , последнюю гонку Southern 500, которая проводилась в выходные дни Дня труда до 2015 года . ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]} Опустившись на двадцать шестое место по очкам в 2004 году , Лабонте объявил о своем частичном завершении карьеры. Он будет ездить по ограниченному графику в течение двух лет на машине № 44, прежде чем покинуть HMS после сезона 2006 года . Лабонте одержал 12 побед в составе Hendrick Motorsports и стал чемпионом в 1996 году. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

Кайл Буш (2005–2007)

Хендрик назначил пилота развития Кайла Буша , младшего брата Курта Буша , заменой Лабонте в сезоне 2005 года. За сезон Буш одержал 2 победы, 9 пятерок и 13 десятков и занял 20-е место в турнирной таблице сезона. Он легко выиграл битву «Новичок года 2005» и вошел в историю, когда взял клетчатый флаг на Sony HD 500 на трассе California Speedway и одержал свою первую победу, став на тот момент самым молодым гонщиком, когда-либо выигравшим гонку Кубковой серии в возрасте 20 лет, 4 месяца и 2 дня. Буш победит позже в том же году в Финиксе . В 2006 году Кайл выиграл один раз и квалифицировался для участия в Chase for Nextel Cup, в конечном итоге заняв 10-е место по очкам, с 1 победой, 10 пятерками и 18 десятками. В 2007 году Буш одержал победу в Food City 500 , первой гонке «Автомобиля завтрашнего дня» , и занял 5-е место в итоговом зачете с 1 победой, 11 пятерками и 20 десятками. 13 июня 2007 года Хендрик объявил, что Кайл Буш не вернется, чтобы управлять автомобилем № 5 в 2008 году.

Кейси Мирс (2008 г.) и Марк Мартин (2009–2011 гг.)

4 сентября 2007 года было объявлено, что Кейси Мирс будет управлять автомобилем №5 в 2008 году. 22 июня 2008 года ESPN.com сообщил, что Марк Мартин покинет Dale Earnhardt, Inc., чтобы заменить Кейси Мирса в автомобиле №5. на сезон 2009 года. ^{[ 10 ]} В пятницу, 4 июля, на гоночной трассе Daytona International Raceway Хендрик и Мартин объявили, что Мартин согласился на двухлетний контракт на машине №5. ^{[ 11 ]}

Марк Мартин одержал свою первую победу с Hendrick Motorsports в Финиксе 18 апреля 2009 года. Он стал третьим старейшим победителем и четвертым гонщиком старше 50 лет, выигравшим гонку Кубковой серии. ^{[ 12 ]} Эта победа также стала 36-й победой и 400-й победой Мартина в топ-10 в карьере. Мартин выиграл еще четыре гонки в 2009 году: Дарлингтон , Мичиган , Чикаголенд и Нью-Гэмпшир . Он также выиграл семь поул-позиций и занял второе место в таблице очков после своего товарища по команде Джимми Джонсона . ^{[ 13 ]} 18 сентября 2009 года Хендрик объявил, что Мартин продлил свой контракт на сезон 2011 года и будет постоянно участвовать в гонках с GoDaddy.com в качестве основного спонсора. ^{[ 14 ]}

В 2010 году Мартин боролся с трудностями, закончив сезон 13-м в таблице очков без побед и только с одной поул-позицией, которая пришлась на Daytona 500 . Его лучший результат в сезоне, заняв второе место, пришелся на октябрь в Мартинсвилле . ^{[ 15 ]} Лэнс МакГрю занял пост руководителя экипажа №5 в 2011 году, когда Густафсон перешел в команду Джеффа Гордона. Farmers Insurance Group и Quaker State выступили спонсорами команды на нескольких гонках. ^{[ 16 ]} Мартин боролся большую часть сезона с МакГрю, не показывая признаков своего предыдущего успеха с Хендриком. Товарищ по команде Джимми Джонсон вел машину под номером 5 в гонке всех звезд, чтобы продвигать скидку с Lowe's (Мартин на вечер перешел на машину под номером 25). ^{[ 17 ]} Мартин закончил год 22-м по очкам, выиграв две поул-позиции, вторые гонки как в Дайтоне , так и в Талладеге . За весь сезон команда попала всего в две пятёрки лучших: вторую в Дувре и четвёртую в Мичигане . ^{[ 18 ]}

Кейси Кан (2012–2017)

Кейси Кан и его руководитель команды Кенни Фрэнсис были выбраны из Red Bull Racing Team, чтобы занять пятое место в 2012 году. Фермеры и Quaker State вернулись, а Farmers увеличили свое спонсорство до 22 гонок. GoDaddy.com перешел к Tommy Baldwin Racing / Stewart-Haas Racing, чтобы спонсировать Данику Патрик , но Time Warner Cable и Great Clips . на замену подписались ^{[ 19 ]} После неудачного начала сезона Кан значительно восстановился и одержал победу в Coca-Cola 600 . Он снова выиграл в Нью-Гэмпшире в июле и участвовал в гонке «Чейз» 2012 года, заняв лучшее в карьере 4-е место в турнирной таблице. Кане также выиграл четыре поул-позиции за сезон. ^{[ 20 ]}

Кан выиграл дважды в 2013 году: в Бристоле в марте и в Поконо в августе, и снова квалифицировался на Chase в 2013 году. Однако он опустился в нижнюю часть турнирной таблицы Chase и в итоге финишировал 12-м по очкам. ^{[ 21 ]} В 2014 году команда боролась с огромными трудностями, и казалось, что Кан не сможет пройти квалификацию на «Чейз» 2014 года, пока победа на последней минуте в Атланте в конце августа не закрепила его на поле «Чейз». Кан выбыл из Chase после октябрьской гонки в Талладеге (в результате нового формата Chase) и финишировал 15-м в итоговой таблице очков. ^{[ 22 ]} Затем Кане боролся с трудностями в 2015 и 2016 годах, поскольку он едва не пропустил поле Чейза и не смог достичь победной линии в обоих сезонах. 23 июля 2017 года Кан сдержал Брэда Кеселовски в финише в овертайме, который закончился предупреждением, и выиграл Brickyard 400 2017 года , одержав свою 18-ю (и последнюю) победу в карьере в общем зачете, через 102 гонки после победы в Атланте в 2014 году. Гонка также стала причиной того, что орган, налагающий санкции NASCAR, отменил линию сверхурочной работы.

20 августа 2017 года Hendrick Motorsports объявила, что Уильям Байрон займет пятое место в 2018 году, а Дариан Грабб станет руководителем экипажа. Двадцать дней спустя команда объявила об изменении номера с 5-го на 24-е в 2018 году, а Чейза Эллиотта была изменена с 24-го на 9-е. нумерация команды ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} Кан был заблокирован на поле Чейза в 2017 году, одержав победу на Brickyard 400, но выбыл после первого раунда и занял 15-е место в итоговой таблице очков.

Кайл Ларсон (2021 – настоящее время)

28 октября 2020 года было объявлено, что Кайл Ларсон присоединится к Hendrick Motorsports в сезоне 2021 года за рулем автомобиля № 5, пришедшего на смену № 88. ^{[ 25 ]} Споры вокруг Ларсона отпугнули многих спонсоров, в результате чего Хендрик спонсировал водителя через свою автосалонную компанию Hendrick Automotive Group, через HendrickCars.com и Nationsguard. Ларсон также получит спонсорскую поддержку от Valvoline, Freightliner, Cincinnati Inc., Metrotech Automotive и Tarlton & Sons. Ларсон выиграл Pennzoil 400 в Лас-Вегасе в своем четвертом старте с командой. ^{[ 26 ]} После трех подряд вторых мест в Дарлингтоне, Дувре и Трассе Америк в мае Ларсон одержал подряд победы на Coca-Cola 600 , Toyota/Save Mart 350 и Ally 400 . Ларсон выиграл свою пятую гонку на турнире Go Bowling в Глене в 2021 году , в результате чего он разделил лидерство по очкам с Денни Хэмлином . После Coke Zero Sugar 400 2021 года в Дайтоне Ларсон выиграл чемпионат регулярного сезона. ^{[ 27 ]} Ларсон выиграл ночную гонку в Бристоле и вышел в 1/8 финала. Затем он выиграл три гонки подряд на гонках Charlotte ROVAL Race (переход в 8-й раунд), Texas Motor Speedway (завоевав место в 4-м чемпионате) и в Канзасе. Спидвей. На гоночной трассе Phoenix Raceway в финале сезона 500 Ларсон выиграл гонку (его 10-ю гонку в сезоне) и завоевал свой первый титул чемпиона серии Cup. Чемпионат Ларсона положил конец 25-летней засухе чемпионата для машины под номером 5, когда Терри Лабонте выиграл так называемый чемпионат Кубка Уинстона в 1996 году.

Ларсон начал свой сезон 2022 года с 32-го места на Daytona 500 2022 года . Затем он выиграл в Фонтане . 14 июня 2022 года руководитель экипажа Клифф Дэниэлс был дисквалифицирован на четыре гонки из-за потери шины и колеса во время гонки Toyota/Save Mart 350 2022 года в Сономе . ^{[ 28 ]} Ларсон одержал свою вторую победу в сезоне в Уоткинс-Глене . ^{[ 29 ]} Ларсон выбыл в 1/8 финала после того, как финишировал 35-м на Шарлотте Ровал . ^{[ 30 ]} В Лас-Вегасе Ларсон агрессивно прорвался мимо Кевина Харвика и Буббы Уоллеса , в результате чего Уоллес задел внешнюю стену. Уоллес в ответ разбил себя и Ларсона на переднем участке, серьезно повредив Кристофера Белла при этом машину . Во время предупреждения Уоллес вступил в поединок с Ларсоном. ^{[ 31 ]} Неделю спустя Ларсон выиграл в Хомстеде , опередив 199 кругов из 267 кругов гонки. ^{[ 32 ]}

Ларсон начал сезон 2023 года с 18-го места на Daytona 500 2023 года . 15 марта автомобиль № 5 был оштрафован на штраф L2 после того, как во время предгоночного осмотра в Финиксе на автомобиле были обнаружены несанкционированные жалюзи на капоте ; В результате команда получила 100 очков пилота и владельца и 10 очков плей-офф. Кроме того, Дэниелс был дисквалифицирован на четыре гонки и оштрафован на 100 000 долларов США . ^{[ 33 ]} 29 марта Национальная апелляционная комиссия по автоспорту внесла поправки в наказание, оставив в силе штраф и дисквалификацию Дэниэлса, но восстановив владельцу, гонщику и очки плей-офф. ^{[ 34 ]} Ларсон одержал победы в Ричмонде и Мартинсвилле . ^{[ 35 ]}^{[ 36 ]} Кроме того, он выиграл свою третью в карьере гонку всех звезд . ^{[ 37 ]} Во время плей-офф Ларсон одержал победу над Дарлингтоном , обеспечив ему выход в 1/8 финала и дав моторному отделу Hendrick Motorsports общую 500-ю победу. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]} Затем Ларсон выиграл в Лас-Вегасе и стал чемпионом 4. ^{[ 40 ]} После финала сезона в «Финиксе» Ларсон закончил сезон 2023 года вторым по очкам. ^{[ 41 ]}

Ларсон начал сезон 2024 года с 11-го места на гонке Daytona 500 2024 года . Две недели спустя он одержал свою первую победу в сезоне в Лас-Вегасе . ^{[ 42 ]} В Канзасе Ларсон опередил Криса Бюшера на 0,001 секунды – это самый близкий результат в истории серии Кубков NASCAR . ^{[ 43 ]} 26 мая Ларсон попытался сделать «Двойной» на гонках Индианаполис 500 2024 года и Coca-Cola 600 2024 года , но из-за задержки из-за дождя он не смог участвовать в гонке Шарлотты, и его заменил Джастин Аллгайер , финишировавший 13-м. . ^{[ 44 ]} Несмотря на то, что Ларсон пропустил гонку с Шарлоттой, ему было предоставлено право на участие в плей-офф. ^{[ 45 ]} Он продолжил регулярный сезон победами в Сономе и Индианаполисе . ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}

Автомобиль №5 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	Оч.
1984	Джефф Бодин	5	Шеви	ДЕНЬ 8	РЦГ 9	МАШИНА 6	АТЛ 13	ОПОП 25	НВС 14	НО 35	МАР 1	ИЗ 34	СССР 3	ДОВ 10	ЦЛТ 5	ОСД 4	МАЛЕНЬКИЙ 36	МЧ 7	ДЕНЬ 12	СССР 1*	МАЛЕНЬКИЙ 12	ИЗ 26	МЧ 34	ОПОП 22	НО 12	РЦГ 4	ДОВ 9	МАР 28	ЦЛТ 6	НВС 23	МАШИНА 19	АТЛ 24*	ОСД 1							9-е	3734
1985				ДЕНЬ 7	РЦГ 2	МАШИНА 12	АТЛ 2	ОПОП 18	НО 7	НВС 5	МАР 3	ИЗ 11	ДОВ 11	ЦЛТ 16	ОСД 22	МАЛЕНЬКИЙ 4*	МЧ 11	ДЕНЬ 14	МАЛЕНЬКИЙ 4	ИЗ 23	МЧ 23	ОПОП 25	НО 3	РЦГ 7	ДОВ 25	МАР 24	НВС 2	ЦЛТ 3	МАШИНА 5	АТЛ 11	ОСД 6									5-е место	3862
1986				ДЕНЬ 1*	РЦГ 8	МАШИНА 20	АТЛ 10	ОПОП 24	НО 40	НВС 3	МАР 17	ИЗ 27	ДОВ 1	ЦЛТ 31	ОСД 39	МАЛЕНЬКИЙ 9	МЧ 3	ДЕНЬ 29	МАЛЕНЬКИЙ 3*	ИЗ 23	ГЛН 19*	МЧ 4	ОПОП 3	НО 8	РЦГ 13	ДОВ 28	МАР 2*	НВС 2*	ЦЛТ 6	МАШИНА 32	АТЛ 38	ОСД 3*								8-е место	3678
1987				ДЕНЬ 14	МАШИНА 32	РЦГ 2	АТЛ 15	НО 11	НВС 28	ОПОП 19	МАР 3	ИЗ 40	ЦЛТ 18	ДОВ 28	МАЛЕНЬКИЙ 9	ОСД 27	МЧ 11	ДЕНЬ 39	МАЛЕНЬКИЙ 34	ИЗ 13	ГЛН 15	МЧ 10	ОПОП 6	НО 18	РЦГ 6	ДОВ 6	МАР 20	НВС 5	ЦЛТ 31	МАШИНА 8	ОСД 10*	АТЛ 31								13-е место	3328
1988				ДЕНЬ 14	РЦГ 13	МАШИНА 18	АТЛ 33	НО 7	ОПОП 3	НВС 9	МАР 15	ИЗ 3*	ЦЛТ 24	ДОВ 8	ОСД 34	МАЛЕНЬКИЙ 1*	МЧ 5	ДЕНЬ 16	МАЛЕНЬКИЙ 4	ИЗ 2	ГЛН 32	МЧ 10	ОПОП 3	НО 7	РЦГ 22	ДОВ 5	МАР 5	ЦЛТ 31	НВС 3	МАШИНА 30	ФО 6	АТЛ 15								5-е место	3799
1989				ДЕНЬ 4	МАШИНА 4	АТЛ 19	РЦГ 18*	НО 3	ОПОП 3	НВС 7	МАР 16	ИЗ 12	ЦЛТ 4	ДОВ 29	СЫН 20	МАЛЕНЬКИЙ 35	МЧ 27	ДЕНЬ 22	МАЛЕНЬКИЙ 17	ИЗ 35	ГЛН 21	МЧ 5	ОПОП 16	НО 12	РЦГ 3	ДОВ 27	МАР 16	ЦЛТ 22	НВС 1	МАШИНА 7	ФО 28	АТЛ 2								9-е	3600
1990	Рики Радд			ДЕНЬ 4	РЦГ 3	МАШИНА 31	АТЛ 27	НО 24	ОПОП 3	НВС 4	МАР 23	ИЗ 33	ЦЛТ 28	ДОВ 11	СЫН 3	МАЛЕНЬКИЙ 32	МЧ 9	ДЕНЬ 13	МАЛЕНЬКИЙ 7	ИЗ 5	ГЛН 1	МЧ 5	ОПОП 10	НО 7	РЦГ 8	ДОВ 32	МАР 28*	НВС 11	ЦЛТ 6	МАШИНА 7	ФО 32	АТЛ 16								8-е место	3601
1991				ДЕНЬ 9	РЦГ 2*	МАШИНА 4	АТЛ 6	НО 1	ОПОП 5*	НВС 11	МАР 11	ИЗ 13	ЦЛТ 9	ДОВ 10	СЫН 2	МАЛЕНЬКИЙ 20	МЧ 8	ДЕНЬ 9	МАЛЕНЬКИЙ 20	ИЗ 4	ГЛН 2	МЧ 11	ОПОП 5	НО 15	РЦГ 5	ДОВ 7	МАР 8	НВС 12	ЦЛТ 32	МАШИНА 12	ФО 11	АТЛ 11								2-й	4092
1992				ДЕНЬ 40	МАШИНА 28	РЦГ 6	АТЛ 12	НО 5	ОПОП 6	НВС 3	МАР 23	ИЗ 26	ЦЛТ 9	ДОВ 6	СЫН 4	МАЛЕНЬКИЙ 36	МЧ 5	ДЕНЬ 7	МАЛЕНЬКИЙ 4	ИЗ 4*	ГЛН 13	МЧ 36	ОПОП 8	НО 10	РЦГ 6	ДОВ 1	МАР 10	НВС 15	ЦЛТ 5	МАШИНА 3	ФО 30	АТЛ 25								7-е место	3735
1993				ДЕНЬ 30	МАШИНА 12	РЦГ 15	АТЛ 5	НО 19	ОПОП 26	НВС 7	МАР 29	ИЗ 41	СЫН 3	ЦЛТ 37	ДОВ 35	МАЛЕНЬКИЙ 9	МЧ 1	ДЕНЬ 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	МАЛЕНЬКИЙ 11	ИЗ 24	ГЛН 24	МЧ 35*	ОПОП 22	НО 6	РЦГ 4	ДОВ 21	МАР 4	НВС 5	ЦЛТ 8	МАШИНА 14	ФО 6	АТЛ 2							10-е место	3644
1994	Терри Лабонте			ДЕНЬ 3	МАШИНА 17	РЦГ 9	АТЛ 14	НО 35	ОПОП 24	НВС 1	МАР 15	ИЗ 32	СЫН 28	ЦЛТ 35	ДОВ 26	МАЛЕНЬКИЙ 18	МЧ 20	ДЕНЬ 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	МАЛЕНЬКИЙ 15	ИЗ 10	В 12	ГЛН 6	МЧ 8	ОПОП 33	НО 10	РЦГ 1*	ДОВ 7	МАР 14	НВС 2	ЦЛТ 7	МАШИНА 5	ФО 1*	АТЛ 8						8-е место	3876
1995				ДЕНЬ 8	МАШИНА 26	РЦГ 1	АТЛ 3	НО 34	ОПОП 7	НВС 16	МАР 36	ИЗ 26	СЫН 5	ЦЛТ 2	ДОВ 37	МАЛЕНЬКИЙ 1	МЧ 9	ДЕНЬ 19	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	МАЛЕНЬКИЙ 14	ИЗ 33	В 13	ГЛН 5	МЧ 2	ОПОП 1	НО 19	РЦГ 2	ДОВ 15	МАР 2	НВС 4	ЦЛТ 3	МАШИНА 4	ФО 13	АТЛ 13						6-е место	4146
1996				ДЕНЬ 24*	МАШИНА 34*	РЦГ 8	АТЛ 2	НО 5	ОПОП 2	НВС 1*	МАР 24	ИЗ 4	СЫН 5	ЦЛТ 3	ДОВ 2	МАЛЕНЬКИЙ 7	МЧ 2	ДЕНЬ 2	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	МАЛЕНЬКИЙ 16	ИЗ 24	В 3	ГЛН 2	МЧ 3	ОПОП 5	НО 26	РЦГ 5	ДОВ 21	МАР 2	НВС 5	ЦЛТ 1*	МАШИНА 3	ФО 3	АТЛ 5						1-й	4657
1997				ДЕНЬ 2	МАШИНА 7	РЦГ 7	АТЛ 9	НО 13	ТЕКС 4*	ОПОП 3	МАР 4	СЫН 3	ИЗ 6	ЦЛТ 8	ДОВ 14	МАЛЕНЬКИЙ 9	МЧ 39	CAL 2	ДЕНЬ 2	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	МАЛЕНЬКИЙ 35	В 40	ГЛН 8	МЧ 10	ОПОП 7	НО 6	РЦГ 17	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 41	ДОВ 37	МАР 22	ЦЛТ 11	ИЗ 1*	МАШИНА 7	ФО 11	АТЛ 21					6-е место	4177
1998				ДЕНЬ 13	МАШИНА 8	ЛВС 15	АТЛ 12	НО 6	ОПОП 2	ТЕКС 6	МАР 26	ИЗ 4*	CAL 3	ЦЛТ 41	ДОВ 10	РЦГ 1	МЧ 19	МАЛЕНЬКИЙ 12	СЫН 42	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	МАЛЕНЬКИЙ 31	В 9	ГЛН 40	МЧ 36	ОПОП 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	НО 25	РЦГ 21	ДОВ 18	МАР 6	ЦЛТ 38	ИЗ 3	ДЕНЬ 6	ФО 10	МАШИНА 8	АТЛ 8				9-е	3901
1999				ДЕНЬ 38	МАШИНА 7	ЛВС 8	АТЛ 13	НО 11	ТЕКС 1*	ОПОП 13	МАР 15	ИЗ 39	CAL 9	РЦГ 26	ЦЛТ 11	ДОВ 17	МЧ 23	МАЛЕНЬКИЙ 16	СЫН 29	ДЕНЬ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	МАЛЕНЬКИЙ 6	В 11	ГЛН 11	МЧ 26	ОПОП 8	НО 17	РЦГ 43	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 31	ДОВ 27	МАР 40	ЦЛТ 21	ИЗ 34	МАШИНА 14	ФО 28	ЕМУ 31	АТЛ 40			12-е	3580
2000				ДЕНЬ 7	МАШИНА 17	ЛВС 31	АТЛ 15	НО 11	ОПОП 5	ТЕКС 8	МАР 23	ИЗ 7	CAL 33	РЦГ 2	ЦЛТ 22	ДОВ 11	МЧ 26	МАЛЕНЬКИЙ 12	СЫН 27	ДЕНЬ 41	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 43	МАЛЕНЬКИЙ 11			МЧ 20	ОПОП 16	НО 15	РЦГ 25	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	ДОВ 13	МАР 17	ЦЛТ 27	ИЗ 5	МАШИНА 38	ФО 17	ЕМУ 25	АТЛ 17			15-е место	3669
	Тодд Бодин																						В 15
	Рон Хорнадей мл.																							ГЛН 15
2001	Терри Лабонте			ДЕНЬ 24	МАШИНА 29	ЛВС 22	АТЛ 5	НО 38	ОПОП 6	ТЕКС 13	МАР 23	ИЗ 11	CAL 30	РЦГ 38	ЦЛТ 23	ДОВ 17	МЧ 26	МАЛЕНЬКИЙ 31	СЫН 36	ДЕНЬ 40	ТРАТИТЬ 25	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 32	МАЛЕНЬКИЙ 34	В 19	ГЛН 21	МЧ 29	ОПОП 10	НО 11	РЦГ 38	ДОВ 17	МОЖЕТ 27	ЦЛТ 27	МАР 34	ИЗ 13	ФО 20	МАШИНА 28	ЕМУ 11	АТЛ 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	27-е	3280
2002				ДЕНЬ 20	МАШИНА 16	ЛВС 38	АТЛ 14	НО 23	ОПОП 16	ТЕКС 10	МАР 6	ИЗ 20	CAL 21	РЦГ 33	ЦЛТ 12	ДОВ 15	МАЛЕНЬКИЙ 38	МЧ 31	СЫН 3	ДЕНЬ 14	ТРАТИТЬ 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	МАЛЕНЬКИЙ 9	В 13	ГЛН 31	МЧ 33	ОПОП 30	НО 31	РЦГ 41	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	ДОВ 38	МОЖЕТ 12	ИЗ 38	ЦЛТ 21	МАР 22	АТЛ 25	МАШИНА 32	ФО 26	ЕМУ 28	25-е	3417
2003				ДЕНЬ 30	МАШИНА 27	ЛВС 16	АТЛ 20	НО 24	ОПОП 39	ТЕКС 16	ИЗ 5	МАР 14	CAL 12	РЦГ 21	ЦЛТ 21	ДОВ 10	МАЛЕНЬКИЙ 7	МЧ 10	СЫН 25	ДЕНЬ 4	ТРАТИТЬ 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 20	МАЛЕНЬКИЙ 5	В 19	ГЛН 18	МЧ 13	ОПОП 11	НО 1	РЦГ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	ДОВ 20	ИЗ 22	МОЖЕТ 16	ЦЛТ 18	МАР 6	АТЛ 33	ФО 30	МАШИНА 12	ЕМУ 15	10-е место	4162
2004				ДЕНЬ 20	МАШИНА 17	ЛВС 17	АТЛ 24	НО 19	ОПОП 18	ТЕКС 41	МАР 23	ИЗ 25	CAL 7	РЦГ 18	ЦЛТ 37	ДОВ 7	МАЛЕНЬКИЙ 7	МЧ 26	СЫН 40	ДЕНЬ 8	ТРАТИТЬ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 16	МАЛЕНЬКИЙ 6	В 38	ГЛН 39	МЧ 27	ОПОП 15	CAL 19	РЦГ 18	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	ДОВ 27	ИЗ 21	МОЖЕТ 21	ЦЛТ 25	МАР 25	АТЛ 31	ФО 32	НО 28	ЕМУ 31	27-е	3519
2005	Кайл Буш			ДЕНЬ 38	CAL 23	ЛВС 2	АТЛ 12	ОПОП 28	МАР 39	ТЕКС 21	ФО 8	ИЗ 41	НО 23	РЦГ 4	ЦЛТ 25	ДОВ 2	МАЛЕНЬКИЙ 4	МЧ 9	СЫН 40	ДЕНЬ 31	ТРАТИТЬ 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	МАЛЕНЬКИЙ 39	В 10	ГЛН 33	МЧ 43	ОПОП 33	CAL 1*	РЦГ 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 27	ДОВ 2	ИЗ 33	МОЖЕТ 21	ЦЛТ 39	МАР 9	АТЛ 12	ТЕКС 40	ФО 1	ЕМУ 41	20-е	3753
2006				ДЕНЬ 23	CAL 10	ЛВС 3	АТЛ 12	ОПОП 8	МАР 5	ТЕКС 15	ФО 36	ИЗ 32	РЦГ 5	НО 7	ЦЛТ 38	ДОВ 5	МАЛЕНЬКИЙ 22	МЧ 14	СЫН 11	ДЕНЬ 2	ТРАТИТЬ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1*	МАЛЕНЬКИЙ 12	В 7	ГЛН 9	МЧ 39	ОПОП 2	CAL 8	РЦГ 2*	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 38	ДОВ 40	МОЖЕТ 7	ИЗ 11	ЦЛТ 6	МАР 18	АТЛ 27	ТЕКС 4	ФО 38	ЕМУ 38	10-е место	6027
2007				ДЕНЬ 24	CAL 9	ЛВС 9	АТЛ 32	ОПОП 1	МАР 4	ТЕКС 37	ФО 7	ИЗ 37	РЦГ 2	НО 37	ЦЛТ 30	ДОВ 17	МАЛЕНЬКИЙ 8	МЧ 6	СЫН 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	ДЕНЬ 2	ТРАТИТЬ 13	В 4	МАЛЕНЬКИЙ 12	ГЛН 7	МЧ 13	ОПОП 9	CAL 3*	РЦГ 20	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	ДОВ 5	МОЖЕТ 41	ИЗ 36	ЦЛТ 3	МАР 4	АТЛ 20	ТЕКС 4*	ФО 8	ЕМУ 20	5-е место	6293
2008	Кейси Мирс			ДЕНЬ 35	CAL 42	ЛВС 13	АТЛ 17	ОПОП 42	МАР 7	ТЕКС 22	ФО 11	ИЗ 7	РЦГ 36	НО 35	ЦЛТ 29	ДОВ 17	МАЛЕНЬКИЙ 26	МЧ 30	СЫН 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	ДЕНЬ 34	ТРАТИТЬ 33	В 26	МАЛЕНЬКИЙ 22	ГЛН 19	МЧ 18	ОПОП 41	CAL 26	РЦГ 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 37	ДОВ 15	МОЖЕТ 14	ИЗ 14	ЦЛТ 29	МАР 6	АТЛ 12	ТЕКС 14	ФО 36	ЕМУ 8	21 ул.	3527
2009	Марк Мартин			ДЕНЬ 16	CAL 40	ЛВС 40	АТЛ 31	ОПОП 6	МАР 7	ТЕКС 6	ФО 1 ^*	ИЗ 43	РЦГ 5	НО 1	ЦЛТ 17	ДОВ 10	МАЛЕНЬКИЙ 19	МЧ 1	СЫН 35	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	ДЕНЬ 38	ТРАТИТЬ 1 ^*	В 2	МАЛЕНЬКИЙ 7	ГЛН 23	МЧ 31	ОПОП 2 ^*	АТЛ 5	РЦГ 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1	ДОВ 2	МОЖЕТ 7	CAL 4	ЦЛТ 17	МАР 8	ИЗ 28	ТЕКС 4	ФО 4	ЕМУ 12	2-й	6511
2010				ДЕНЬ 12	CAL 4	ЛВС 4	АТЛ 33	ОПОП 35	МАР 21	ФО 4	ТЕКС 6	ИЗ 5	РЦГ 25	НО 16	ДОВ 15	ЦЛТ 4	МАЛЕНЬКИЙ 29	МЧ 16	СЫН 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 21	ДЕНЬ 28	ТРАТИТЬ 15	В 11	МАЛЕНЬКИЙ 7	ГЛН 19	МЧ 28	ОПОП 23	АТЛ 21	РЦГ 20	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 29	ДОВ 12	МОЖЕТ 14	CAL 6	ЦЛТ 14	МАР 2	ИЗ 11	ТЕКС 3	ФО 8	ЕМУ 16	13-е место	4364
2011				ДЕНЬ 10	ФО 13	ЛВС 18	ОПОП 12	CAL 20	МАР 10	ТЕКС 36	ИЗ 8	РЦГ 14	НО 19	ДОВ 2	ЦЛТ 34	МОЖЕТ 21	МАЛЕНЬКИЙ 18	МЧ 9	СЫН 19	ДЕНЬ 33	КЕН 22	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	В 8	МАЛЕНЬКИЙ 13	ГЛН 25	МЧ 4	ОПОП 38	АТЛ 17	РЦГ 10	ТРАТИТЬ 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	ДОВ 19	МОЖЕТ 10	ЦЛТ 37	ИЗ 20	МАР 28	ТЕКС 19	ФО 16	ЕМУ 24	22-е	930
2012	Кейси Кан			ДЕНЬ 29	ФО 34	ЛВС 19	ОПОП 37	CAL 14	МАР 38	ТЕКС 7	МОЖЕТ 8	РЦГ 5	ИЗ 4	НО 8	ЦЛТ 1	ДОВ 9	МАЛЕНЬКИЙ 29	МЧ 33	СЫН 14	КЕН 2	ДЕНЬ 7	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1	В 12	МАЛЕНЬКИЙ 2	ГЛН 13	МЧ 3	ОПОП 9	АТЛ 23	РЦГ 12	ТРАТИТЬ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	ДОВ 15	ИЗ 12	ЦЛТ 8	МОЖЕТ 4	МАР 3	ТЕКС 25	ФО 4	ЕМУ 21	4-й	2345
2013				ДЕНЬ 36	ФО 19	ЛВС 2*	ОПОП 1	CAL 9	МАР 4	ТЕКС 11	МОЖЕТ 2	РЦГ 21	ИЗ 42	НО 17	ЦЛТ 2*	ДОВ 23	МАЛЕНЬКИЙ 36	МЧ 38	СЫН 6	КЕН 11	ДЕНЬ 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	В 3	МАЛЕНЬКИЙ 1*	ГЛН 34	МЧ 7	ОПОП 2	АТЛ 36	РЦГ 14	ТРАТИТЬ 12	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 37	ДОВ 13	МОЖЕТ 15	ЦЛТ 2*	ИЗ 36	МАР 27	ТЕКС 5	ФО 2	ЕМУ 13	12-е	2283
2014				ДЕНЬ 31	ФО 11	ЛВС 8	ОПОП 8	CAL 41	МАР 22	ТЕКС 11	НО 37	РЦГ 14	ИЗ 8	МОЖЕТ 3	ЦЛТ 14	ДОВ 19	МАЛЕНЬКИЙ 42	МЧ 5	СЫН 6	КЕН 8	ДЕНЬ 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	В 6	МАЛЕНЬКИЙ 10	ГЛН 12	МЧ 16	ОПОП 35	АТЛ 1	РЦГ 17	ТРАТИТЬ 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 23	ДОВ 20	МОЖЕТ 22	ЦЛТ 10	ИЗ 12	МАР 40	ТЕКС 38	ФО 21	ЕМУ 12	15-е место	2234
2015				ДЕНЬ 9	АТЛ 14	ЛВС 17	ФО 4	CAL 17	МАР 11	ТЕКС 8	ОПОП 37	РЦГ 6	ИЗ 34	МОЖЕТ 17	ЦЛТ 12	ДОВ 4	МАЛЕНЬКИЙ 13	МЧ 15	СЫН 8	ДЕНЬ 32	КЕН 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 19	В 24	МАЛЕНЬКИЙ 43	ГЛН 42	МЧ 15	ОПОП 16	НО 12	РЦГ 18	ТРАТИТЬ 24	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	ДОВ 6	ЦЛТ 43	МОЖЕТ 4	ИЗ 19	МАР 9	ТЕКС 20	ФО 26	ЕМУ 19	18-е	939
2016				ДЕНЬ 13	АТЛ 23	ЛВС 10	ФО 22	CAL 28	МАР 22	ТЕКС 8	ОПОП 17	РЦГ 4	ИЗ 39	МОЖЕТ 16	ДОВ 4	ЦЛТ 22	МАЛЕНЬКИЙ 6	МЧ 13	СЫН 9	ДЕНЬ 30	КЕН 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	В 18	МАЛЕНЬКИЙ 15	ГЛН 20	ОПОП 13	МЧ 14	НО 7	РЦГ 6	ТРАТИТЬ 7	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	ДОВ 12	ЦЛТ 3	МОЖЕТ 10	ИЗ 35	МАР 11	ТЕКС 8	ФО 13	ЕМУ 37	17-е	898
2017				ДЕНЬ 7	АТЛ 4	ЛВС 12	ФО 20	CAL 20	МАР 14	ТЕКС 38	ОПОП 20	РЦГ 22	ИЗ 5	МОЖЕТ 15	ЦЛТ 35	ДОВ 17	МАЛЕНЬКИЙ 35	МЧ 21	СЫН 24	ДЕНЬ 18	КЕН 38	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 28	В 1	МАЛЕНЬКИЙ 11	ГЛН 16	МЧ 38	ОПОП 24	НО 24	РЦГ 12	ТРАТИТЬ 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	ДОВ 14	ЦЛТ 9	ИЗ 8	МОЖЕТ 15	МАР 16	ТЕКС 11	ФО 19	ЕМУ 34	15-е место	2198
2021	Кайл Ларсон			ДЕНЬ 10	ДРК 30	ЕМУ 4	ЛВС 1*	ФО 7	АТЛ 2*	БРД 29	МАР 5	РЦГ 18	ИЗ 40	МОЖЕТ 19*	НО 2	ДОВ 2*	сертификат подлинности 2	ЦЛТ 1*	СЫН 1*	ГП 1*	МАЛЕНЬКИЙ 9	МАЛЕНЬКИЙ 2	ДЛИННЫЙ 16	АТЛ 18	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	ГЛН 1	IRC 3*	МЧ 3*	ДЕНЬ 20	НО 2*	РЦГ 6	ОПОП 1*	ЛВС 10	ИЗ 37	РЕВ. 1	ТЕКС 1*	МОЖЕТ 1*	МАР 14	ФО 1*	1-й	5040
2022				ДЕНЬ 32	CAL 1	ЛВС 2	ФО 34	АТЛ 30	сертификат подлинности 29	РЦГ 5	МАР 19	БРД 4	ИЗ 4	ДОВ 6	НО 36	МОЖЕТ 2	ЦЛТ 9	ГТВ 12	СЫН 15	ГП 4	ДЛИННЫЙ 3	АТЛ 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	МАЛЕНЬКИЙ 5	IRC 35	МЧ 7	РЦГ 14	ГЛН 1	ДЕНЬ 37	НО 12	МОЖЕТ 8	ОПОП 5	ТЕКС 9	ИЗ 18	РЕВ. 35	ЛВС 35	ЕМУ 1*	МАР 2	ФО 9	7-е место	2354
2023				ДЕНЬ 18	CAL 29	ЛВС 2	ФО 4*	АТЛ 31	сертификат подлинности 14	РЦГ 1	БРД 35	МАР 1	ИЗ 33	ДОВ 32	МОЖЕТ 2*	НО 20	ЦЛТ 30	ГТВ 4	СЫН 8	ГП 5	КСК 4	АТЛ 36	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	МАЛЕНЬКИЙ 20	РЦГ 19	МЧ 5	IRC 8	ГЛН 26	ДЕНЬ 27	НО 1	МОЖЕТ 4*	ОПОП 2	ТЕКС 31	ИЗ 15	РЕВ. 13	ЛВС 1*	ЕМУ 34*	МАР 6	ФО 3	2-й	5034
2024				ДЕНЬ 11	АТЛ 32	ЛВС 1*	ФО 14	ОПОП 5	сертификат подлинности 17	РЦГ 3	МАР 2	ТЕКС 21*	ИЗ 21	ДОВ 2	МОЖЕТ 1	НО 34		ГТВ 10	СЫН 1	МОВ 34	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	ГП 8	КСК 39	МАЛЕНЬКИЙ 13	В 1	РЦГ 7	МЧ 34	ДЕНЬ	НО	АТЛ	ГЛН	ОПОП	МОЖЕТ	ИЗ	РЕВ.	ЛВС	ЕМУ	МАР	ФО
2024	Джастин Аллгайер																ЦЛТ 13

История автомобиля №9

Чейз Эллиотт (2018 – настоящее время)

По итогам сезона 2017 года автомобиль № 24, которым управлял Чейз Эллиотт, был изменен на номер 9 в честь отца Эллиотта, серии NASCAR Winston Cup Series 1988 года чемпиона Билла Эллиотта . ^{[ 24 ]} После борьбы в первой половине сезона 2018 года Эллиотт одержал свою первую победу на этапе в Нью-Гэмпшире . 5 августа Эллиотт одержал свою первую победу в серии кубков NASCAR в Уоткинс-Глене , что принесло Hendrick Motorsports 250-ю победу и обеспечило Эллиотту место в плей-офф. Он добавил победы в Дувре и Канзасе во время плей-офф и добрался до 1/8 финала, прежде чем поздняя авария в Финиксе фактически исключила Эллиота из борьбы за чемпионство. Он закончил сезон шестым по очкам.

Эллиотт всего два раза финишировал в топ-10 в первых девяти гонках сезона 2019 года, а затем пять раз подряд попадал в топ-5, включая свою первую в карьере победу на суперспидвее в Талладеге . Позже он выиграл в Уоткинс-Глене второй год подряд. ^{[ 48 ]} Однако непоследовательность, в том числе шесть DNF, преследовала команду на протяжении всего сезона. Эллиот закончил сезон на 10-м месте, опередив товарищей по команде Уильяма Байрона и Алекса Боумана .

Перед Pennzoil 400 2020 года руководитель автомобиля Мэтт Барндт был катапультирован после того, как машина № 9 дважды не прошла предгоночный осмотр. ^{[ 49 ]} Эллиот выиграл первые два этапа гонки, прежде чем врезался в стену и финишировал 26-м. Эллиотт выиграл Матч всех звезд 2020 года в Бристоле и первую Go Bowling 235 2020 года гонку в Дайтоне. В том же году он выиграл чемпионат серии, первый для Чейза в серии Кубков. Чемпионат Эллиотта стал 13-м чемпионатом HMS. В 2021 году Эллиотт выиграл первый Гран-при Техаса 2021 года на COTA, после чего дважды подряд занял второе место. Он финишировал 13-м на первой гонке Ally 400 2021 года в Нэшвилле , но был дисквалифицирован, когда во время осмотра после гонки на его машине обнаружилось пять ослабленных гаек. ^{[ 50 ]} После турнира Foxwoods Resort Casino 301 в Лаудоне в 2021 году номер 9 был закреплен на 25 очках после того, как один из назначенных команде двигателей был передан номеру 48. ^{[ 51 ]}

Эллиотт начал сезон 2022 года с 10-го места на Daytona 500 2022 года . Он одержал победы в Дувре , Нэшвилле и летней гонке в Атланте . Первоначально он финишировал третьим в Поконо , но был объявлен победителем после того, как занявшие первое и второе места Денни Хэмлин и Кайл Буш были дисквалифицированы. После своего четвертого места в Уоткинс-Глене Эллиотт стал чемпионом регулярного сезона 2022 года. ^{[ 52 ]} Во время плей-офф он выиграл у Талладеги и занял место в 1/8 финала, что стало его второй победой в карьере на беговой дорожке и пятой победой в серии в сезоне; также достиг своего лучшего результата в карьере в сезоне, выигравшем чемпионат, в 2020 году. ^{[ 53 ]} Эллиотт финишировал 28-м в финале Финикса отбросил его к внутренней стене после того, как Росс Честейн за 119 кругов до конца. По итогам финиша он занял четвертое место в турнирной таблице. ^{[ 54 ]}

Эллиотт начал сезон 2023 года с 38-го места на Daytona 500 2023 года восстановился, заняв второе место в Фонтане , но неделю спустя . 3 марта было объявлено, что пилот Xfinity Series Джош Берри будет выступать под номером 9 в качестве запасного после того, как Эллиотт получил травму ноги во время катания на сноуборде в Колорадо. ^{[ 55 ]} 15 марта автомобиль № 9 был оштрафован на штраф L2 после того, как во время предгоночного осмотра в Финиксе на автомобиле были обнаружены несанкционированные жалюзи на капоте ; В результате команда получила 100 очков пилота и владельца и 10 очков плей-офф. Кроме того, Густавсон был дисквалифицирован на четыре гонки и оштрафован на 100 000 долларов США . Штраф не затронул Эллиота из-за его травмы, в то время как запасные пилоты № 9 не имели права на получение очков. ^{[ 33 ]} IMSA Пилот Джордан Тейлор занял на машине 24-е место в своем дебютном гонке NASCAR на COTA . ^{[ 56 ]} 29 марта Национальная апелляционная комиссия по автоспорту внесла поправки в наказание, оставив в силе штраф и дисквалификацию Густавсона, но восстановив владельцу и очки плей-офф. ^{[ 34 ]} Берри финишировал вторым в Ричмонде , что стало его лучшим результатом в карьере в Кубковой серии. ^{[ 57 ]} Эллиотт вернулся под номером 9 в Мартинсвилле , заняв 10-е место. ^{[ 58 ]} В Шарлотте Эллиот был прижат к стене Денни Хэмлином , который вырвался под ним. В отместку Эллиот намеренно зацепил Хэмлина правой задней частью, разбив при этом обе машины. На следующий день NASCAR дисквалифицировал Эллиота на одну гонку. Кори ЛаДжойа был объявлен запасным гонщиком под номером 9 на Gateway . ^{[ 59 ]} Поскольку он не смог выиграть гонку, чтобы компенсировать все пропущенные гонки, Эллиотт впервые в своей карьере в Кубке пропустил плей-офф. Тем не менее, благодаря очкам, набранным вышедшими на замену гонщиками, «девятка» получила право на выход в плей-офф хозяев. ^{[ 60 ]}

Эллиотт начал сезон 2024 года с 14-го места на Daytona 500 2024 года . 14 апреля он выиграл в Техасе , прервав безвыигрышную серию из 42 гонок. Это также стало первой победой Hooters в качестве спонсора со времен Алана Кулвицкого чемпионства в 1992 году . ^{[ 61 ]} 1 июля Hendrick Motorsports прекратила сотрудничество с Hooters после того, как сеть ресторанов не смогла выполнить свои спонсорские обязательства перед №9. ^{[ 62 ]}

Результаты автомобиля №9

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2018	Чейз Эллиотт	9	Шеви	ДЕНЬ 33	АТЛ 10	ЛВС 34	ФО 3	CAL 16	МАР 9	ТЕКС 11	ОПОП 29	РЦГ 2	ИЗ 3	ДОВ 12	МОЖЕТ 12	ЦЛТ 11	МАЛЕНЬКИЙ 10	МЧ 9	СЫН 4	ТРАТИТЬ 19	ДЕНЬ 34	КЕН 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	МАЛЕНЬКИЙ 7	ГЛН 1*	МЧ 9	ОПОП 3	НО 5	В 15	ЛВС 36	РЦГ 4	РЕВ. 6	ДОВ 1	ИЗ 31	МОЖЕТ 1	МАР 7	ТЕКС 6	ФО 23	ЕМУ 7	6-е место	2350
2019				ДЕНЬ 17	АТЛ 19	ЛВС 9	ФО 14	CAL 11	МАР 2	ТЕКС 13	ОПОП 11	РЦГ 15	ИЗ 1*	ДОВ 5*	МОЖЕТ 4	ЦЛТ 4	МАЛЕНЬКИЙ 4	МЧ 20	СЫН 37	ТРАТИТЬ 11	ДЕНЬ 35	КЕН 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 29	МАЛЕНЬКИЙ 38	ГЛН 1*	МЧ 9	ОПОП 5	НО 19	В 9	ЛВС 4	РЦГ 13	РЕВ. 1*	ДОВ 38	ИЗ 8	МОЖЕТ 2	МАР 36	ТЕКС 32	ФО 39	ЕМУ 15	10-е место	2275
2020				ДЕНЬ 17	ЛВС 26	CAL 4	ФО 7*	НО 4	НО 38	ЦЛТ 2	ЦЛТ 1	ОПОП 22	АТЛ 8	МАР 5	ЕМУ 2	ИЗ 38	МАЛЕНЬКИЙ 25	МАЛЕНЬКИЙ 4	В 11	КЕН 23	ТЕКС 12	МОЖЕТ 12	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	МЧ 7	МЧ 9	ДРК 1*	ДОВ 5	ДОВ 39	ДЕНЬ 2	НО 20	РЦГ 5	ОПОП 7	ЛВС 22	ИЗ 5	РЕВ. 1*	МОЖЕТ 6	ТЕКС 20	МАР 1*	ФО 1*	1-й	5040
2021				ДЕНЬ 2	ДРК 21*	ЕМУ 14	ЛВС 13	ФО 5	АТЛ 38	БРД 10	МАР 2	РЦГ 12	ИЗ 24	МОЖЕТ 5	НО 7	ДОВ 3	сертификат подлинности 1	ЦЛТ 2	СЫН 2	ГП 39	МАЛЕНЬКИЙ 12	МАЛЕНЬКИЙ 27	ДЛИННЫЙ 1*	АТЛ 7	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	ГЛН 2	IRC 4	МЧ 8	ДЕНЬ 8	НО 31	РЦГ 4	ОПОП 25	ЛВС 2	ИЗ 18	РЕВ. 12	ТЕКС 7	МОЖЕТ 2	МАР 16	ФО 5	4-й	5032
2022				ДЕНЬ 10	CAL 26	ЛВС 9	ФО 11	АТЛ 6	сертификат подлинности 4	РЦГ 14	МАР 10	БРД 8	ИЗ 7	ДОВ 1	НО 5	МОЖЕТ 29	ЦЛТ 33	ГТВ 21	СЫН 8	ГП 1	ДЛИННЫЙ 2*	АТЛ 1*	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	МАЛЕНЬКИЙ 1	IRC 16	МЧ 11	РЦГ 5	ГЛН 4*	ДЕНЬ 29*	НО 36	МОЖЕТ 11	ОПОП 2	ТЕКС 32	ИЗ 1	РЕВ. 20*	ЛВС 21	ЕМУ 14	МАР 10	ФО 28	7-е место	2313
2023				ДЕНЬ 38	CAL 2							МАР 10	ИЗ 12	ДОВ 11	МОЖЕТ 7	НО 3	ЦЛТ 34		СЫН 5	ГП 4	КСК 3	АТЛ 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	МАЛЕНЬКИЙ 10	РЦГ 13	МЧ 36	IRC 2	ГЛН 32	ДЕНЬ 4	НО 8	МОЖЕТ 6	ОПОП 7	ТЕКС 11	ИЗ 7	РЕВ. 9	ЛВС 31	ЕМУ 15	МАР 17	ФО 16	10-е место	2296
	Джош Берри					ЛВС 29	ФО 10	АТЛ 18		РЦГ 2	БРД 27
	Джордан Тейлор								сертификат подлинности 24
	Кори ЛаДжойа																	ГТВ 21
2024	Чейз Эллиотт			ДЕНЬ 14	АТЛ 15	ЛВС 12	ФО 19	ОПОП 8	сертификат подлинности 16	РЦГ 5	МАР 3	ТЕКС 1	ИЗ 15	ДОВ 5	МОЖЕТ 3	НО 12	ЦЛТ 7	ГТВ 13	СЫН 4	МОВ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	ГП 18	КСК 21	МАЛЕНЬКИЙ 9	В 10	РЦГ 9	МЧ 15	ДЕНЬ	НО	АТЛ	ГЛН	ОПОП	МОЖЕТ	ИЗ	РЕВ.	ЛВС	ЕМУ	МАР	ФО

История автомобиля №17

Даррелл Уолтрип (1987–1990)

Даррелла Уолтрипа Chevrolet № 17 Tide , 1989 год.

Автомобиль № 17 в Hendrick Motorsports появился, когда Даррел Уолтрип покинул Джуниора Джонсона команду после сезона 1986 года и присоединился к Hendrick Motorsports со Tide и номером машины 17. спонсором ^{[ 63 ]} Уолтрип выиграл девять гонок за первые три сезона с Хендриком, включая Daytona 500 в 1989 году, гонку, которая ускользала от него в течение многих лет.

Во время подготовки к своему 500-му старту в карьере на Pepsi 400 1990 года в Дайтоне автомобиль Уолтрипа закрутился в масле, залитом другим автомобилем, у которого отказал двигатель, и был сбит Дэйвом Марсисом . Уолтрип получил перелом руки, ноги и сотрясение мозга . Он пропустил Pepsi 400 , но вернулся, чтобы пробежать один круг в Поконо , прежде чем уступить место Джимми Хортону в качестве запасного водителя. После Поконо Уолтрип пропустил следующие пять гонок из-за травм. Несмотря на пропущенные шесть гонок, Уолтрип финишировал 20-м по очкам пилотов, а команда финишировала 5-й по очкам владельцев, а водители на замену сменяли друг друга - второе место Грега Сакса в Мичигане в августе стало лучшим результатом команды в сезоне. Команда забила только один DNF за сезон, когда Сарел ван дер Мерве разбился в конце гонки в Уоткинс-Глене . Однако в 23 гонках, в которых Уолтрип стартовал, ему не удалось победить впервые с 1974 года. В конце сезона 1990 года Уолтрип решил, что хочет создать новую команду , поэтому он покинул Hendrick Motorsports, заняв первое место. 17 с ним. ^{[ 64 ]} Спонсорство Tide перешло к флагманской команде №5 с Рикки Раддом в качестве пилота и оставалось там до конца сезона 1993 года . ^{[ 64 ]}

Автомобиль №17 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	Владельцы	оч
1987	Даррел Уолтрип	17	Шеви	ДЕНЬ 8	МАШИНА 7	РЦГ 20	АТЛ 6	НО 10	НВС 21	ОПОП 12	МАР 21	ИЗ 11	ЦЛТ 5	ДОВ 7	МАЛЕНЬКИЙ 13	ОСД 30	МЧ 7	ДЕНЬ 4	МАЛЕНЬКИЙ 19	ИЗ 4	ГЛН 11	МЧ 17	ОПОП 21	НО 10	РЦГ 2	ДОВ 10	МАР 1	НВС 12	ЦЛТ 9	МАШИНА 3	ОСД 6	АТЛ 18	4-й	3911
1988				ДЕНЬ 11	РЦГ 4	МАШИНА 24	АТЛ 3	НО 24	ОПОП 23	НВС 14	МАР 5	ИЗ 37	ЦЛТ 1	ДОВ 23	ОСД 28	МАЛЕНЬКИЙ 6	МЧ 8	ДЕНЬ 5	МАЛЕНЬКИЙ 5	ИЗ 33*	ГЛН 20	МЧ 17	ОПОП 7	НО 4	РЦГ 8	ДОВ 17	МАР 1	ЦЛТ 2	НВС 12	МАШИНА 31	ФО 13	АТЛ 5	6-е место	3764
1989				ДЕНЬ 1	МАШИНА 29	АТЛ 1	РЦГ 7	НО 36	ОПОП 2	НВС 8	МАР 1*	ИЗ 5	ЦЛТ 1	ДОВ 9	СЫН 38	МАЛЕНЬКИЙ 32	МЧ 3	ДЕНЬ 19	МАЛЕНЬКИЙ 4	ИЗ 2	ГЛН 16	МЧ 37	ОПОП 1*	НО 22	РЦГ 6	ДОВ 18	МАР 1	ЦЛТ 14	НВС 20	МАШИНА 3	ФО 4	АТЛ 5	4-й	3971
1990				ДЕНЬ 14	РЦГ 12	МАШИНА 6	АТЛ 26	НО 11	ОПОП 9*	НВС 2	МАР 4	ИЗ 10	ЦЛТ 22	ДОВ 19	СЫН 33	МАЛЕНЬКИЙ 8	МЧ 15	ДЕНЬ запрос ^†	МАЛЕНЬКИЙ 20						РЦГ 3	ДОВ 19	МАР 19	НВС 7	ЦЛТ 9	МАШИНА 8	ФО 4	АТЛ 5	5-е место	3691
	Джимми Хортон																	ДЕНЬ 17		ИЗ 13
	Сарел ван дер Мерве																				ГЛН 24
	Грег Сакс																					МЧ 2	ОПОП 20	НО 30

История автомобиля №24

История автомобиля №25

Тим Ричмонд (1986–1987)

Автомобиль № 25 на протяжении многих лет принадлежал отцу Рика Хендрика, Джо «Папе» Хендрику. Она дебютировала в 1986 году как вторая команда HMS при спонсорстве Фолджерса и Тима Ричмонда за рулем. Ричмонд был в команде с ветераном бригады Гарри Хайдом , который ушел из пятой команды из-за проблем с химией с Джеффом Бодайном . ^{[ 2 ]}^{[ 5 ]}^{[ 65 ]} Ричмонд выиграл семь раз в том году и занял третье место по очкам. ^{[ 66 ]}^{[ 67 ]} Он пропустил начало сезона 1987 года из-за ВИЧ/СПИДа , при этом публично заявив, что страдает пневмонией . ^{[ 66 ]} Бенни Парсонс провел первые одиннадцать гонок сезона, при этом машине был присвоен номер 35; ^{[ 63 ]}^{[ 65 ]} Даррела Уолтрипа в это время наняли водителем третьей машины Хендрика. ^{[ 63 ]} Ричмонд вернулся в середине сезона и выиграл свои первые две гонки в Поконо и Риверсайде. ^{[ 66 ]} Из-за перегоревшего двигателя в Мичигане и ухудшения здоровья он покинул трассу всего после восьми стартов. ^{[ 65 ]} Он умер в августе 1989 года. ^{[ 66 ]} Несмотря на два сезона в HMS, 9 побед Ричмонда в гонках были максимальным показателем для команды с 1987 по 1996 год (Даррелл Уолтрип разделил командный рекорд из 9 побед в гонках с Ричмондом с 1989 по 1996 год).

Кен Шредер (1988–1996)

В 1988 году гонку взял на себя Кен Шредер , выигравший поул на открытии сезона Daytona 500. ^{[ 68 ]} Он выиграл две поул-позиции, выиграл Talladega DieHard 500 и занял пятое место по очкам. Он выиграл еще четыре поула в 1989 году и одержал победу в осенней гонке в Шарлотте. Кадьяк заменил Фолджерса в качестве спонсора № 25 в сезоне 1990 года. Шрейдеру не удалось выиграть гонку в 1990 году, но он выиграл поул Daytona 500 третий год подряд. В 1991 году он выиграл еще две гонки и финишировал девятым по очкам. Шрейдер снова не выиграл, но в 1994 году он финишировал четвертым по очкам с лучшим результатом в карьере. После этого года Budweiser заменил Kodiak в качестве спонсора. Шрейдер покинул команду после сезона 1996 года , и его заменил Рики Крэйвен . Девять лет Шредера в HMS были самым продолжительным сроком пребывания в команде в истории команды, пока Джефф Гордон не превзошел его в 2002 году, проведя на тот момент 10-й сезон в команде.

Рики Крэйвен (1997–1998)

Рикки Крэйвена Chevrolet № 25 , спонсируемый Budweiser, в 1997 году.

Крэйвен помог Хендрику финишировать со счетом 1–2–3 в Daytona 500 1997 года , заняв третье место после победителя Джеффа Гордона и занявшего второе место Терри Лабонте . Получив сотрясение мозга в Техасе , он пропустил две гонки. Джек Спрэг и Тодд Бодин заменили его во время травмы. Другим ярким событием для Крэйвена в кампании 1997 года стала победа на Winston Open . Крейвен в конечном итоге финишировал девятнадцатым по очкам.

Несколько водителей и № 50 (1998)

В 1998 году, в честь пятидесятилетия NASCAR, автомобиль № 25 сменил свой номер на 50 в сезоне. Вскоре после начала сезона Крэйвену, все еще ощущавшему последствия сотрясения мозга, полученного годом ранее, был поставлен диагноз посткоммоционный синдром. Рэнди ЛаДжойа и Уолли Далленбах-младший заменили его, пока Крэйвен выздоравливал. Крэйвен вернулся к гонкам на своей домашней трассе в Нью-Гэмпшире и выиграл поул в этом соревновании, но после еще четырех гонок Хендрик навсегда заменил Крэйвена Далленбахом, который собрал более сильную серию из двух запасных гонщиков.

Уолли Далленбах младший (1999)

Когда команда вернулась к гонкам под номером 25 с Далленбахом за рулем, команда финишировала на восемнадцатом месте по очкам в 1999 году. Однако Далленбах покинул команду, чтобы выступать за новую команду, а Budweiser перешел к спонсору Дейлу Эрнхардту. В 2000 году это была восьмая машина Inc. , и команде нужно было нанять замену и найти спонсора. Домостроитель и телеведущий Майкл Холиган выступил спонсором автомобиля в 2000 году, а Хендрик нанял водителя Джерри Надо . ^{[ 69 ]} Совсем недавно Надо выступал за MB2 Motorsports в качестве замены вышедшему на пенсию Эрни Ирвану , который из-за травм был исключен из NASCAR в середине 1999 года.

Джерри Надо (2000–2002)

Надо провел успешный первый год с Хендриком, финишировав двадцатым по очкам и выиграв финальную гонку сезона в Атланте . ^{[ 70 ]} Команда вернулась в 2001 году с UAW и Delphi в качестве спонсоров, и Надо завершил карьеру семнадцатым по очкам, почти повторив свою победу в Атланте; У Надо кончился бензин незадолго до финиша, и он финишировал пятым. После одиннадцати гонок в 2002 году Надо уволили из команды. ^{[ 70 ]}

Джо Немечек (2002–2003)

Заменой Надо стал Джо Немечек , который был уволен из Haas-Carter Motorsports после того, как его команда потеряла спонсора Kmart из-за банкротства, и провел большую часть начала сезона, заменяя травмированного Джонни Бенсона-младшего в машине № 10. в МБ2. Немечек выиграл в Ричмонде в 2003 году. ^{[ 70 ]} но его уволили до конца сезона, чтобы он мог присоединиться к MB2 Motorsports в качестве замены травмированному Надо. ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}

Брайан Викерс (2003–2006)

Заменой Немечека под 25-м номером стал Брайан Викерс . ^{[ 71 ]} который изначально должен был управлять автомобилем, начиная с 2004 года, во время постоянного участия в гонках Busch Series в 2003 году (где он выиграл чемпионат). UAW и Delphi не вернулись в качестве спонсоров после 2003 года, поэтому Хендрик заменил их GMAC Financial (основной спонсор Vickers в Буше) и дочерней компанией Ditech.com . Несмотря на большие ожидания, Викерс занял третье место в турнирной таблице «Новичок года» после Кейси Кан и Брендана Гогана . ^{[ 72 ]} 2004 год был печальным для Викерса и команды под номером 25. «Папа» Джо, давний владелец автомобиля № 25, погиб в июле, а близкий друг Викерса Рикки Хендрик (недавний владелец автомобиля № 25) погиб в авиакатастрофе, которая также унесла жизни еще девяти человек. Октябрь. ^{[ 73 ]} Викерс поднялся до семнадцатого места по очкам в 2005 году . В середине кампании 2006 года Викерс объявил, что покинет Hendrick Motorsports в конце сезона. ^{[ 73 ]}

Кейси Мирс (2007)

9 июня 2006 года компания Hendrick Motorsports объявила, что Кейси Мирс из Chip Ganassi Racing . место Виккерса в 2007 году займет ^{[ 73 ]} Викерс одержал свою первую победу в карьере позже в том же сезоне в Талладеге в спорном финале, опередив товарищей по команде Джимми Джонсона и Дейла Эрнхардта-младшего и одержав победу. ^{[ 70 ]}^{[ 74 ]}^{[ 75 ]}

Кейси Мирс № 25 Национальной гвардии / GMAC Chevrolet в 2007 году.

Кейси Мирса Chevrolet № 25 Национальной гвардии в 2007 году после победы в Шарлотте.

В 2007 году Национальная гвардия объединила усилия с давним партнером Hendrick Motorsports GMAC, чтобы спонсировать Chevrolet № 25, которым управляет Кейси Мирс . Мирс пилотировал 25-й номер и одержал свою первую в карьере победу на трассе Charlotte Motor Speedway на Coca-Cola 600 . ^{[ 70 ]} По окончании сезона Мирс перешел на номер 5, а четвертая постоянная поездка досталась новому номеру 88 Дейлу Эрнхардту-младшему , который заменил Кайла Буша в Hendrick Motorsports. ^{[ 76 ]} В результате 25-я позиция осталась командой по совместительству.

Неполный рабочий день (2008–2015)

Дебютировав в серии Кубков на трассе Texas Motor Speedway в гонке Dickies 500 в 2008 году , JR Motorsports пилот Брэд Кеселовски стартовал 37-м и финишировал 19-м на автомобиле Chevrolet под номером 25, спонсируемом GoDaddy . Кеселовски продолжал ограниченно выступать под номером 25 как в 2008, так и в 2009 году с намерением в конечном итоге занять пятую машину команды. ^{[ 77 ]} Однако после того, как Марк Мартин повторно подписал контракт, чтобы продолжить управлять автомобилем № 5 в 2010 году, Кеселовски заменил Дэвида Стремме на автомобиле № 12 Penske Racing в конце сезона 2009 года (поездка, которую ему предлагали в начале сезона). ), покинув организацию Хендрика. ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}

Номер 25 вернулся в 2011 году под управлением Марка Мартина того года, в спринтерской гонке всех звезд в то время как его обычный номер 5 занимал Джимми Джонсон . Автомобиль, спонсируемый Farmers Insurance Group, был окрашен в красный цвет в стиле ретро, напоминающий схемы Budweiser и Folgers, которыми пользовалась команда в 1980-х и 1990-х годах. ^{[ 79 ]}

По словам генерального менеджера Hendrick Motorsports Дуга Дюшарда, в конце 2014 года было объявлено, что чемпион Nationwide Series Чейз Эллиотт проведет несколько гонок на пятом автомобиле Hendrick в 2015 году. ^{[ 80 ]} Автомобиль был официально объявлен под номером 25 29 января 2015 года, и Эллиотт участвовал в пяти гонках со серии Xfinity Series спонсором NAPA Auto Parts , готовясь занять 24-е место в 2016 году. ^{[ 81 ]} В этих 5 гонках средний результат Эллиота составил 26,2, а лучший результат - 16-е место на Richmond Raceway .

Автомобиль №25 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
1986	Тим Ричмонд	25	Шеви	ДЕНЬ 20	РЦГ 22	МАШИНА 16	АТЛ 7	ОПОП 8	НО 5	НВС 12	МАР 20	ИЗ 12	ДОВ 32	ЦЛТ 2	ОСД 2*	МАЛЕНЬКИЙ 1*	МЧ 15	ДЕНЬ 1	МАЛЕНЬКИЙ 1	ИЗ 2	ГЛН 1	МЧ 2	ОПОП 6	НО 1*	РЦГ 1	ДОВ 26	МАР 10	НВС 11	ЦЛТ 27*	МАШИНА 20	АТЛ 4	ОСД 1								3-й	4147
1987	Тим Ричмонд			ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	НО	НВС	ОПОП	МАР	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ 1*	ОСД 1	МЧ 4	ДЕНЬ 22	МАЛЕНЬКИЙ 29	ИЗ 11	ГЛН 10	МЧ 29	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА										36-е	1063
1987	Рик Хендрик																														ОСД 33	АТЛ								36-е	1063
1988	Кен Шредер			ДЕНЬ 6	РЦГ DNQ	МАШИНА 10	АТЛ 8	НО 29	ОПОП 10	НВС 11	МАР 10	ИЗ 5	ЦЛТ 6	ДОВ 21	ОСД 20	МАЛЕНЬКИЙ 9	МЧ 6	ДЕНЬ 8	МАЛЕНЬКИЙ 2	ИЗ 1	ГЛН 10	МЧ 12	ОПОП 21	НО 11	РЦГ 18	ДОВ 35	МАР 4	ЦЛТ 7	НВС 8	МАШИНА 11	ФО 14	АТЛ 6								7-е место	3755
1989				ДЕНЬ 2*	МАШИНА 25	АТЛ 15	РЦГ 19	НО 27	ОПОП 32	НВС 14	МАР 7	ИЗ 6	ЦЛТ 3	ДОВ 3	СЫН 37	МАЛЕНЬКИЙ 4	МЧ 11	ДЕНЬ 36	МАЛЕНЬКИЙ 7	ИЗ 4	ГЛН 20	МЧ 11	ОПОП 23	НО 5	РЦГ 24	ДОВ 3	МАР 10	ЦЛТ 1	НВС 13	МАШИНА 4	ФО 13	АТЛ 4								5-е место	3876
1990				ДЕНЬ 40	РЦГ 10	МАШИНА 3	АТЛ 4	НО 10	ОПОП 6	НВС 19	МАР 6	ИЗ 28	ЦЛТ 11	ДОВ 2	СЫН 18	МАЛЕНЬКИЙ 15	МЧ 27	ДЕНЬ 3	МАЛЕНЬКИЙ 11	ИЗ 16	ГЛН 9	МЧ 40	ОПОП 12	НО 39	РЦГ 10	ДОВ 10	МАР 27	НВС 5	ЦЛТ 35	МАШИНА 5	ФО 2	АТЛ 11								11-е	3572
1991				ДЕНЬ 31	РЦГ 10	МАШИНА 2	АТЛ 1	НО 19	ОПОП 29	НВС 5	МАР 23	ИЗ 7	ЦЛТ 2	ДОВ 1	СЫН 5	МАЛЕНЬКИЙ 7	МЧ 6	ДЕНЬ 4	МАЛЕНЬКИЙ 23	ИЗ 40	ГЛН 30	МЧ 10	ОПОП 3	НО 3	РЦГ 8	ДОВ 33	МАР 9	НВС 8	ЦЛТ 38	МАШИНА 5	ФО 17	АТЛ 37								9-е	3690
1992				ДЕНЬ 37	МАШИНА 5	РЦГ 14	АТЛ 41	НО 12	ОПОП 3	НВС 22	МАР 7	ИЗ 23	ЦЛТ 26	ДОВ 23	СЫН 9	МАЛЕНЬКИЙ 4	МЧ 13	ДЕНЬ 6	МАЛЕНЬКИЙ 12	ИЗ 9	ГЛН 21	МЧ 11	ОПОП 3	НО 13	РЦГ 9	ДОВ 30	МАР 13	НВС 23	ЦЛТ 7	МАШИНА 32	ФО 6	АТЛ 36								17-е	3404
1993				ДЕНЬ 8	МАШИНА 24	РЦГ 20	АТЛ 29	НО 4	ОПОП 34	НВС 3	МАР 18	ИЗ 21	СЫН 4	ЦЛТ 4	ДОВ 5	МАЛЕНЬКИЙ 2	МЧ 16	ДЕНЬ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 38	МАЛЕНЬКИЙ 6	ИЗ 32	ГЛН 5	МЧ 27	ОПОП 24	НО 9	РЦГ 12	ДОВ 2	МАР 13	НВС 10	ЦЛТ 9	МАШИНА 8	ФО 33	АТЛ 27							9-е	3715
1994				ДЕНЬ 10	МАШИНА 9	РЦГ 11	АТЛ 16	НО 7	ОПОП 2	НВС 9	МАР 31	ИЗ 5	СЫН 9	ЦЛТ 24	ДОВ 3	МАЛЕНЬКИЙ 3	МЧ 6	ДЕНЬ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	МАЛЕНЬКИЙ 39	ИЗ 4	В 7	ГЛН 4	МЧ 11	ОПОП 19	НО 32*	РЦГ 9	ДОВ 4	МАР 6	НВС 14	ЦЛТ 4	МАШИНА 32	ФО 15	АТЛ 11						5-е место	4060
1995				ДЕНЬ 9	МАШИНА 39	РЦГ 4	АТЛ 27	НО 11	ОПОП 26	НВС 12	МАР 6	ИЗ 40	СЫН 9	ЦЛТ 30*	ДОВ 11	МАЛЕНЬКИЙ 3	МЧ 27	ДЕНЬ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	МАЛЕНЬКИЙ 40	ИЗ 32	В 19	ГЛН 36	МЧ 26	ОПОП 14	НО 23	РЦГ 9	ДОВ 12	МАР 32	НВС 8	ЦЛТ 35	МАШИНА 33	ФО 10	АТЛ 42						17-е	3221
1996				ДЕНЬ 3	МАШИНА 29	РЦГ 14	АТЛ 6	НО 28	ОПОП 29	НВС 9	МАР 7	ИЗ 20	СЫН 8	ЦЛТ 5	ДОВ 10	МАЛЕНЬКИЙ 18	МЧ 16	ДЕНЬ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	МАЛЕНЬКИЙ 15	ИЗ 26	В 16	ГЛН 25	МЧ 15	ОПОП 13	НО 4	РЦГ 13	ДОВ 22	МАР 30	НВС 18	ЦЛТ 29	МАШИНА 23	ФО 35	АТЛ 30						12-е	3540
1997	Рики Крэйвен			ДЕНЬ 3	МАШИНА 5	РЦГ 14	АТЛ 35	НО 40			МАР 22	СЫН 39	ИЗ 27	ЦЛТ 37	ДОВ 13	МАЛЕНЬКИЙ 16	МЧ 18	CAL 9	ДЕНЬ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 16	МАЛЕНЬКИЙ 18	В 16	ГЛН 17	МЧ 12	ОПОП 13	НО 31	РЦГ 18	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	ДОВ 41	МАР 8	ЦЛТ 25	ИЗ 6	МАШИНА 3*	ФО 43	АТЛ 39					18-е	3244
	Тодд Бодин								ТЕКС 25
	Джек Спрэг									ОПОП 40
1998	Рики Крэйвен	50		ДЕНЬ 14	МАШИНА 10	ЛВС 27	АТЛ 34													СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 29	МАЛЕНЬКИЙ 41	В 17	ГЛН 35																	27-е	2814
	Рэнди ЛаДжойа							НО 38	ОПОП 10	ТЕКС 25	МАР 5	ИЗ 10	CAL 36	ЦЛТ 38	ДОВ 43	РЦГ 31
	Уолли Далленбах мл.																МЧ 10	МАЛЕНЬКИЙ 7	СЫН 27					МЧ 8	ОПОП 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 43	НО 31	РЦГ 30	ДОВ 25	МАР 32	ЦЛТ 23	ИЗ 39	ДЕНЬ 30	ФО 25	МАШИНА 36	АТЛ 25
1999	Уолли Далленбах мл.	25		ДЕНЬ 12	МАШИНА 17	ЛВС 13	АТЛ 39	НО 38	ТЕКС 23	ОПОП 30	МАР 18	ИЗ 20	CAL 8	РЦГ 20	ЦЛТ 21	ДОВ 20	МЧ 14	МАЛЕНЬКИЙ 39	СЫН 41	ДЕНЬ 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	МАЛЕНЬКИЙ 5	В 14	ГЛН 7	МЧ 23	ОПОП 28	НО 21	РЦГ 28	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	ДОВ 15	МАР 22	ЦЛТ 33	ИЗ 35	МАШИНА 39	ФО 9	ЕМУ 9	АТЛ 23			18-е	3367
2000	Джерри Надо			ДЕНЬ 35	МАШИНА 29	ЛВС 20	АТЛ 42	НО 37	ОПОП 19	ТЕКС 43	МАР 20	ИЗ 19	CAL 13	РЦГ 30	ЦЛТ 38	ДОВ 42	МЧ 23	МАЛЕНЬКИЙ 20	СЫН 8	ДЕНЬ 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	МАЛЕНЬКИЙ 27	В 4	ГЛН 38	МЧ 12	ОПОП 32	НО 29	РЦГ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 21	ДОВ 33	МАР 12	ЦЛТ 36	ИЗ 13	МАШИНА 27	ФО 23	ЕМУ 12	АТЛ 1*			22-е	3273
2001				ДЕНЬ 32	МАШИНА 15	ЛВС 15	АТЛ 3	НО 20	ОПОП 30	ТЕКС 29	МАР 10	ИЗ 25	CAL 8	РЦГ 41	ЦЛТ 13	ДОВ 38	МЧ 28	МАЛЕНЬКИЙ 19	СЫН 31	ДЕНЬ 6	ТРАТИТЬ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 33	МАЛЕНЬКИЙ 24	В 38	ГЛН 6	МЧ 34	ОПОП 20	НО 9	РЦГ 14	ДОВ 2	МОЖЕТ 12	ЦЛТ 40	МАР 24	ИЗ 35	ФО 24	МАШИНА 5	ЕМУ 33	АТЛ 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	18-е	3675
2002				ДЕНЬ 28	МАШИНА 25	ЛВС 15	АТЛ 30	НО 18	ОПОП 8	ТЕКС 32	МАР 39	ИЗ 32	CAL 26	РЦГ 41																										34-е	2946
2002	Джо Немечек														ЦЛТ 30	ДОВ 43	МАЛЕНЬКИЙ 41	МЧ 29	СЫН 18	ДЕНЬ 36	ТРАТИТЬ 33	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 41	МАЛЕНЬКИЙ 24	В 20	ГЛН 38	МЧ 35	ОПОП 27	НО 21	РЦГ 25	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 32	ДОВ 23	МОЖЕТ 4	ИЗ 39	ЦЛТ 40	МАР 41	АТЛ 2	МАШИНА 28	ФО 33	ЕМУ 2*	34-е	2946
2003	Джо Немечек			ДЕНЬ 22	МАШИНА 23	ЛВС 9	АТЛ 9	НО 13	ОПОП 27	ТЕКС 35	ИЗ 21	МАР 15	CAL 32	РЦГ 1*	ЦЛТ 11	ДОВ 24	МАЛЕНЬКИЙ 38	МЧ 21	СЫН 35	ДЕНЬ 38	ТРАТИТЬ 42	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 29	МАЛЕНЬКИЙ 7	В 37	ГЛН 17	МЧ 20	ОПОП 19	НО 21	РЦГ 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 3	ДОВ 43	ИЗ 25	МОЖЕТ 37	ЦЛТ 31	МАР 20					27-е	3334
2003	Брайан Викерс																																			АТЛ 43	ФО 13	МАШИНА 24	ЕМУ 34	27-е	3334
2004				ДЕНЬ 39	МАШИНА 16	ЛВС 23	АТЛ 21	НО 23	ОПОП 35	ТЕКС 12	МАР 13	ИЗ 27	CAL 29	РЦГ 8	ЦЛТ 15	ДОВ 23	МАЛЕНЬКИЙ 13	МЧ 9	СЫН 22	ДЕНЬ 9	ТРАТИТЬ 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 34	МАЛЕНЬКИЙ 14	В 29	ГЛН 30	МЧ 22	ОПОП 20	CAL 13	РЦГ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	ДОВ 38	ИЗ 36	МОЖЕТ 19	ЦЛТ 40	МАР 27	АТЛ 7	ФО 18	НО 21	ЕМУ 18	26-е	3521
2005				ДЕНЬ 21	CAL 21	ЛВС 43	АТЛ 6	ОПОП 12	МАР 35	ТЕКС 34	ФО 5	ИЗ 37	НО 16	РЦГ 32	ЦЛТ 31*	ДОВ 6	МАЛЕНЬКИЙ 2*	МЧ 41	СЫН 34	ДЕНЬ 29	ТРАТИТЬ 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	МАЛЕНЬКИЙ 14	В 3	ГЛН 8	МЧ 9	ОПОП 20	CAL 3	РЦГ 37	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	ДОВ 14	ИЗ 6	МОЖЕТ 11	ЦЛТ 12	МАР 36	АТЛ 15	ТЕКС 19	ФО 26	ЕМУ 43	17-е	3847
2006				ДЕНЬ 7	CAL 18	ЛВС 22	АТЛ 23	ОПОП 37	МАР 8	ТЕКС 43	ФО 13	ИЗ 3	РЦГ 37	НО 41	ЦЛТ 37	ДОВ 23	МАЛЕНЬКИЙ 4	МЧ 17	СЫН 14	ДЕНЬ 18	ТРАТИТЬ 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 17	МАЛЕНЬКИЙ 4	В 17	ГЛН 16	МЧ 15	ОПОП 33	CAL 41	РЦГ 24	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	ДОВ 29	МОЖЕТ 8	ИЗ 1	ЦЛТ 10	МАР 17	АТЛ 19	ТЕКС 27	ФО 11	ЕМУ 21	15-е место	3906
2007	Кейси Мирс			ДЕНЬ 20	CAL 31	ЛВС 40	АТЛ 28	ОПОП 10	МАР 42	ТЕКС 23	ФО 37	ИЗ 39	РЦГ 18	НО 35	ЦЛТ 1	ДОВ 13	МАЛЕНЬКИЙ 4	МЧ 4	СЫН 27	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 23	ДЕНЬ 19	ТРАТИТЬ 5	В 35	МАЛЕНЬКИЙ 10	ГЛН 15	МЧ 11	ОПОП 22	CAL 15	РЦГ 17	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	ДОВ 6	МОЖЕТ 4	ИЗ 6	ЦЛТ 21	МАР 20	АТЛ 12	ТЕКС 31	ФО 13	ЕМУ 16	15-е место	3949
2008	Брэд Кеселовски			ДЕНЬ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ТЕКС	ФО	ИЗ	РЦГ	НО	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ	ИЗ	ЦЛТ DNQ	МАР	АТЛ	ТЕКС 19	ФО	ЕМУ 23	49-й	225
2009	Брэд Кеселовски			ДЕНЬ	CAL	ЛВС 38	АТЛ	ОПОП	МАР	ТЕКС 23	ФО	ИЗ	РЦГ	НО 7	ЦЛТ	ДОВ DNQ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 32	В	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ 24	ОПОП	АТЛ	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ 13	CAL	ЦЛТ 12	МАР	ИЗ	ТЕКС	ФО	ЕМУ	46-е место	734
2015	Чейз Эллиотт			ДЕНЬ	АТЛ	ЛВС	ФО	CAL	МАР 38	ТЕКС	ОПОП	РЦГ 16	ИЗ	МОЖЕТ	ЦЛТ 18	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	КЕН	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	В 18	МАЛЕНЬКИЙ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО 41	РЦГ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ЦЛТ	МОЖЕТ	ИЗ	МАР	ТЕКС	ФО	ЕМУ	46-е место	89

История автомобиля №48

Джимми Джонсона № 48 Лоу Chevrolet в Калифорнии в 2005 году.

Джимми Джонсон (2001–2020)

Команда Hendrick Motorsports под номером 48 начала соревнования Кубковой серии в 2001 году, когда Хендрик подписал контракт с Джимми Джонсоном , гонщиком второго курса Busch Series , выступающим за Herzog-Jackson Motorsports . ^{[ 82 ]} Совладельцами команды являются Хендрик и Джефф Гордоны . Джонсон дебютировал в осенней гонке Шарлотты , заняв 15-е место в квалификации и финишировав 39-м после аварии. Джонсон участвовал еще в двух гонках в том же году, прежде чем в 2002 году полностью перешел в Кубковую серию, в результате чего Hendrick Motorsports стала подразделением с четырьмя автомобилями. Команда №48 переняла старые машины у команды №24, которая построила новые машины к сезону 2002 года. Джонсон выиграл три гонки и финишировал пятым по очкам, уступив только Райану Ньюману среди новичков. В 2003 году он выиграл еще три гонки и занял второе место по очкам.

Джонсон лидировал в Кубковой серии по очкам на протяжении большей части сезона 2004 года и вошел в первую гонку за Кубок Nextel, уступив только Гордону. Джонсон выиграл четыре гонки во время «Чейза», но финишировал вторым, отстав от Курта Буша всего на восемь очков . Джонсон снова лидировал в Кубковой серии по очкам на протяжении большей части сезона 2005 года , но потерял лидерство по очкам после серьезной аварии на Brickyard 400 и закончил сезон пятым по очкам. Джонсон одержал свою первую в Daytona 500 победу в 2006 году, несмотря на то, что руководитель экипажа Чад Кнаус был дисквалифицирован на четыре гонки за нарушение правил. ^{[ 83 ]} Джонсон также выиграл All-Star Challenge , Brickyard 400 и свой первый чемпионат Nextel Cup в 2006 году. Джонсон снова выиграл чемпионат в 2007 году, выиграв 10 гонок - больше всего гонщиков за один сезон с тех пор, как Гордон выиграл 13 в 1998 году. Хендрик В 2007 году компания Motorsports выиграла 18 из 36 гонок, в том числе четыре подряд во время «Чейза».

Джонсон повторил рекорд Кейла Ярборо , выиграв свой третий чемпионат подряд в 2008 году. В 2009 году Джонсон выиграл семь гонок, вошел в пятерку лучших и 24 десятки, став первым гонщиком NASCAR, выигравшим четыре чемпионата подряд. Джонсон превзошел свой собственный рекорд в 2010 году, завоевав пятый титул подряд, заняв второе место в финальной гонке сезона, опередив по очкам Денни Хэмлина .

Самый запоминающийся момент сезона 2011 года произошел в Талладеге , когда Джонсон использовал толчок товарища по команде Дейла Эрнхардта-младшего и опередил Клинта Бойера всего на 0,002 секунды, что стало самым близким результатом в истории Кубковой серии. Однако Джонсону не удалось выиграть шестой чемпионат подряд, выиграв только две гонки, а его шестое место по очкам было первым разом, когда он финишировал вне пятерки лучших в своей карьере. результаты команды под номером 48 улучшились В 2012 году , выиграв пять гонок, но неудачи в конце сезона в Финиксе и Хомстеде отбросили ее на третье место по очкам.

В 2013 году Джонсон выиграл свою вторую гонку Daytona 500 и четвертую гонку всех звезд на пути к шестому чемпионату Кубковой серии. Однако то, что Джонсон занял 11-е место по очкам в 2014 году , стало первым разом, когда он закончил сезон за пределами первой десятки. Джонсон выиграл пять гонок в 2015 году , но снова столкнулся с трудностями во время «Чейза» и финишировал десятым. В 2016 году Джонсон выиграл еще пять гонок на пути к своему рекордному седьмому чемпионату в 2016 году , присоединившись к Ричарду Петти и Дейлу Эрнхардту .

В 2017 году Джонсон выиграл свои последние три гонки (Техас, Бристоль и Дувр) и дошёл до 1/8 финала, но авария в Финиксе лишила его шанса попасть в финальные четыре. Он финишировал 10-м по очкам

Джонсон вышел в плей-офф в 2018 году, несмотря на то, что не выиграл ни одной гонки, что стало его 15-м появлением подряд в постсезоне NASCAR. На первой гонке Шарлотты Ровал Джонсон почти обогнал Мартина Труекса-младшего и выиграл, но заблокировал тормоза на последнем повороте и выбил обоих гонщиков. Райан Блейни выиграл гонку, а шесть очков, потерянных Джонсоном в результате вращения, исключили его из плей-офф.

14 марта 2018 года Lowe's объявили, что прекращают спонсировать команду № 48 после окончания сезона. ^{[ 84 ]} В ознаменование давнего партнерства Джонсон управлял автомобилем № 48 в оригинальной окраске Lowe в заключительной гонке сезона в Хомстеде-Майами. ^{[ 85 ]} По итогам сезона Кевин Меендеринг из JR Motorsports сменил Кнауса на посту руководителя команды Джонсона, а в 2019 году Кнаус перешел в команду под номером 24. ^{[ 86 ]} Ally Financial (ранее GMAC, бывший спонсор Hendrick Motorsports) подписала двухлетний контракт на спонсирование команды под номером 48, начиная с 2019 года. ^{[ 87 ]}

В середине 2019 года , после череды разочаровывающих результатов, гоночный инженер Клифф Дэниелс сменил Мендеринга на посту руководителя экипажа № 48. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]}^{[ 90 ]} Однако Джонсону все же не удалось выйти в постсезон впервые с момента его создания в 2004 году после того, как авария в Индианаполисе выбила его из борьбы за плей-офф. После сезона Ally согласилась продлить спонсорство команды № 48 до 2023 года. ^{[ 91 ]}^{[ 92 ]} Джонсон закончил карьеру на 18-м месте по очкам, зафиксировав лишь три попадания в пятерку лучших за весь сезон. 2020 год станет для Джонсона последним сезоном в качестве штатного гонщика NASCAR. Джонсон снова не смог участвовать в «Чейзе» из-за непоследовательных результатов и пропуска Brickyard 400 2020 года из-за того, что у него диагностировали COVID-19 . В своей последней гонке NASCAR в финале сезона 500 2020 года в Финиксе Джонсон финишировал пятым, а его товарищ по команде Чейз Эллиот выиграл гонку и чемпионат Кубка NASCAR 2020 года. Когда Эллиот сделал победный круг, Джонсон встретил Эллиота, чтобы поздравить его. Многие восприняли этот момент как передачу факела.

В команде 48, возможно, был лучший дуэт пилотов и руководителей экипажа в истории NASCAR: Джимми Джонсон и Чад Кнаус, бывший шиномонтажник в пит-бригаде команды 24 Джеффа Гордона. В команде также были известные инженеры, такие как Чарли Лангенштейн, который выиграл Премию Папы Джо Хендрика за выдающиеся достижения в 2009 году, а также был введен в Северо-восточный модифицированный Зал славы. ^{[ 93 ]}^{[ 94 ]}

Алекс Боуман (2021 – настоящее время)

6 октября 2020 года Hendrick Motorsports объявила, что Алекс Боуман и руководитель команды Грег Айвз перейдут с 88-го на 48-е место в сезоне 2021 года. ^{[ 95 ]} Боуман одержал победы в Ричмонде (прервав серию из 139 безвыигрышных гонок для машины под номером 48, начиная с Дувра 2017 года ), Дувре (это также был первый в истории команды финиш 1-2-3-4) и Поконо , сделавшего плей-офф. После турнира Foxwoods Resort Casino 301 в Лаудоне в 2021 году автомобиль № 48 был пристыкован на 25 очков после того, как было обнаружено, что на машине используется один из двигателей команды № 9. ^{[ 51 ]} Во время плей-офф Боуман дошел до 1/8 финала, но боролся с плохими результатами в Лас-Вегасе и Талладеге . После гонки Шарлотты Ровал он выбыл из 1/8 финала. ^{[ 96 ]} Несмотря на вылет из плей-офф, Боуман одержал свою четвертую победу в сезоне в Мартинсвилле, последней гонке 1/8 финала в 2021 году.

Боуман начал сезон 2022 года с 25-го места на Daytona 500 2022 года . Затем он одержал победу в Лас-Вегасе и вышел в плей-офф. Сотрясение мозга, полученное в результате аварии в Техасе, вынудило его пропустить гонки в Талладеге , Шарлотте Ровале , Лас-Вегасе , Хомстеде и Мартинсвилле , где Ной Грэгсон заменил его под номером 48. ^{[ 97 ]}^{[ 98 ]}^{[ 99 ]} Из-за травмы Боуман выбыл в 1/8 финала. ^{[ 30 ]} Боуман смог вернуться в Финикс, заняв 34-е место.

Боуман начал сезон 2023 года с пятого места на Daytona 500 2023 года . 15 марта № 48 был оштрафован на штраф L2 после того, как во время предгоночной проверки в Финиксе на автомобиле были обнаружены несанкционированные жалюзи на капоте ; В результате команда получила 100 очков пилота и владельца и 10 очков плей-офф. Кроме того, Харрис был дисквалифицирован на четыре гонки и оштрафован на 100 000 долларов США . ^{[ 33 ]} 29 марта Национальная апелляционная комиссия по автоспорту внесла поправки в наказание, оставив в силе штраф и дисквалификацию Харриса, но восстановив владельцу, водителю и очки плей-офф. ^{[ 34 ]} были обнаружены изменения в теплице автомобиля 6 апреля № 48 был оштрафован на штраф L1 после того, как во время проверки после гонки в Ричмонде ; В результате команда заработала 60 очков пилота и владельца и пять очков плей-офф. Кроме того, временный руководитель экипажа Грег Айвз был дисквалифицирован на две гонки и оштрафован на 75 000 долларов США . ^{[ 100 ]} 25 апреля Боуман получил травму спины в результате несчастного случая во время спринтерской гонки в Вест-Берлингтоне, штат Айова . Джош Берри , который заменил Чейза Эллиота ранее в этом сезоне, был объявлен запасным пилотом 48-го номера, пока Боумен выздоравливает. ^{[ 101 ]}

Боуман начал сезон 2024 года , заняв второе место после своего товарища по команде Уильяма Байрона на Daytona 500 2024 года . ^{[ 102 ]} Он преодолел засуху из 80 гонок, выиграв уличные гонки в Чикаго . ^{[ 103 ]}

Автомобиль № 48 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2001	Джимми Джонсон	48	Шеви	ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МЧ	МАЛЕНЬКИЙ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МОЖЕТ	ЦЛТ 39	МАР	ИЗ	ФО	МАШИНА	ЕМУ 25	АТЛ 29	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	52-й	210
2002				ДЕНЬ 15	МАШИНА 28	ЛВС 6	АТЛ 3	НО 6	ОПОП 7	ТЕКС 6	МАР 35	ИЗ 7	CAL 1	РЦГ 31	ЦЛТ 7	ДОВ 1	МАЛЕНЬКИЙ 3	МЧ 14	СЫН 35	ДЕНЬ 8	ТРАТИТЬ 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 15	МАЛЕНЬКИЙ 15	В 9	ГЛН 16	МЧ 7	ОПОП 34	НО 9	РЦГ 13	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	ДОВ 1	МОЖЕТ 10	ИЗ 37	ЦЛТ 6	МАР 6	АТЛ 22	МАШИНА 37	ФО 15	ЕМУ 8	5-е место	4600
2003				ДЕНЬ 3	МАШИНА 8	ЛВС 11	АТЛ 32	НО 27	ОПОП 8	ТЕКС 8	ИЗ 15	МАР 9	CAL 16	РЦГ 19	ЦЛТ 1	ДОВ 38	МАЛЕНЬКИЙ 12	МЧ 16	СЫН 17	ДЕНЬ 18	ТРАТИТЬ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1	МАЛЕНЬКИЙ 15	В 18	ГЛН 4	МЧ 27	ОПОП 5	НО 3	РЦГ 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1	ДОВ 8	ИЗ 34	МОЖЕТ 7	ЦЛТ 3	МАР 2	АТЛ 3	ФО 2	МАШИНА 2	ЕМУ 3	2-й	4932
2004				ДЕНЬ 5	МАШИНА 41	ЛВС 16	АТЛ 4	НО 1	ОПОП 16	ТЕКС 9	МАР 4	ИЗ 4	CAL 2	РЦГ 2	ЦЛТ 1	ДОВ 32	МАЛЕНЬКИЙ 1	МЧ 4	СЫН 5	ДЕНЬ 2	ТРАТИТЬ 2	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	МАЛЕНЬКИЙ 1	В 36	ГЛН 40	МЧ 40	ОПОП 3	CAL 14	РЦГ 36	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	ДОВ 10	ИЗ 37	МОЖЕТ 32	ЦЛТ 1	МАР 1	АТЛ 1	ФО 6	НО 1	ЕМУ 2	2-й	6498
2005				ДЕНЬ 5	CAL 2	ЛВС 1	АТЛ 2	ОПОП 6	МАР 8	ТЕКС 3	ФО 15	ИЗ 20	НО 7	РЦГ 40	ЦЛТ 1	ДОВ 4	МАЛЕНЬКИЙ 6	МЧ 19	СЫН 36	ДЕНЬ 6	ТРАТИТЬ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	МАЛЕНЬКИЙ 12	В 38	ГЛН 5	МЧ 10	ОПОП 36	CAL 16	РЦГ 25	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	ДОВ 1	ИЗ 31	МОЖЕТ 6	ЦЛТ 1	МАР 3	АТЛ 16	ТЕКС 5	ФО 7	ЕМУ 40	5-е место	6406
2006				ДЕНЬ 1	CAL 2	ЛВС 1	АТЛ 6	ОПОП 30	МАР 3	ТЕКС 11	ФО 7	ИЗ 1	РЦГ 12	НО 4	ЦЛТ 2	ДОВ 6	МАЛЕНЬКИЙ 10	МЧ 6	СЫН 10	ДЕНЬ 32	ТРАТИТЬ 6	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	МАЛЕНЬКИЙ 6	В 1	ГЛН 17	МЧ 13	ОПОП 10	CAL 11	РЦГ 23	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 39	ДОВ 13	МОЖЕТ 14	ИЗ 24	ЦЛТ 2	МАР 1	АТЛ 2	ТЕКС 2	ФО 2	ЕМУ 9	1-й	6475
2007				ДЕНЬ 39	CAL 3	ЛВС 1	АТЛ 1	ОПОП 16	МАР 1	ТЕКС 38	ФО 4	ИЗ 2	РЦГ 1	НО 3	ЦЛТ 10	ДОВ 15	МАЛЕНЬКИЙ 42	МЧ 19	СЫН 17	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	ДЕНЬ 10	ТРАТИТЬ 37	В 39	МАЛЕНЬКИЙ 5	ГЛН 3	МЧ 3	ОПОП 21	CAL 1	РЦГ 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	ДОВ 14	МОЖЕТ 3	ИЗ 2	ЦЛТ 14	МАР 1	АТЛ 1	ТЕКС 1	ФО 1	ЕМУ 7	1-й	6723
2008				ДЕНЬ 27	CAL 2*	ЛВС 29	АТЛ 13	ОПОП 18	МАР 4	ТЕКС 2	ФО 1	ИЗ 13	РЦГ 30	НО 13	ЦЛТ 39	ДОВ 7	МАЛЕНЬКИЙ 6	МЧ 6	СЫН 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	ДЕНЬ 23	ТРАТИТЬ 2	В 1	МАЛЕНЬКИЙ 3	ГЛН 7	МЧ 17	ОПОП 33	CAL 1	РЦГ 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	ДОВ 5	МОЖЕТ 1	ИЗ 9	ЦЛТ 6	МАР 1	АТЛ 2	ТЕКС 15	ФО 1	ЕМУ 15	1-й	6684
2009				ДЕНЬ 31	CAL 9	ЛВС 24	АТЛ 9	ОПОП 3	МАР 1	ТЕКС 2	ФО 4	ИЗ 30	РЦГ 36	НО 2	ЦЛТ 13	ДОВ 1*	МАЛЕНЬКИЙ 7	МЧ 22	СЫН 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	ДЕНЬ 2	ТРАТИТЬ 8	В 1	МАЛЕНЬКИЙ 13	ГЛН 12	МЧ 33	ОПОП 8	АТЛ 36	РЦГ 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	ДОВ 1	МОЖЕТ 9	CAL 1	ЦЛТ 1	МАР 2	ИЗ 6	ТЕКС 38	ФО 1	ЕМУ 5	1-й	6652
2010				ДЕНЬ 35	CAL 1	ЛВС 1	АТЛ 12	ОПОП 1	МАР 9	ФО 3	ТЕКС 2	ИЗ 31	РЦГ 10	НО 36	ДОВ 16	ЦЛТ 37	МАЛЕНЬКИЙ 5	МЧ 6	СЫН 1	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 1	ДЕНЬ 31	ТРАТИТЬ 25	В 22	МАЛЕНЬКИЙ 10	ГЛН 28	МЧ 12	ОПОП 35	АТЛ 3	РЦГ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	ДОВ 1	МОЖЕТ 2	CAL 3	ЦЛТ 3	МАР 5	ИЗ 7	ТЕКС 9	ФО 5	ЕМУ 2	1-й	6622
2011				ДЕНЬ 27	ФО 3	ЛВС 16	ОПОП 3	CAL 2	МАР 11	ТЕКС 8	ИЗ 1	РЦГ 8	НО 15	ДОВ 9	ЦЛТ 28	МОЖЕТ 7	МАЛЕНЬКИЙ 4	МЧ 27	СЫН 7	ДЕНЬ 20	КЕН 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	В 19	МАЛЕНЬКИЙ 4	ГЛН 10	МЧ 2	ОПОП 4	АТЛ 2	РЦГ 31	ТРАТИТЬ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	ДОВ 2	МОЖЕТ 1	ЦЛТ 34	ИЗ 26	МАР 2	ТЕКС 14	ФО 14	ЕМУ 32	6-е место	2304
2012				ДЕНЬ 42	ФО 4	ЛВС 2	ОПОП 9	CAL 10	МАР 12	ТЕКС 2	МОЖЕТ 3	РЦГ 6	ИЗ 35	НО 1	ЦЛТ 11	ДОВ 1	МАЛЕНЬКИЙ 4	МЧ 5	СЫН 5	КЕН 6	ДЕНЬ 36	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 7	В 1	МАЛЕНЬКИЙ 14	ГЛН 3	МЧ 27	ОПОП 2	АТЛ 34	РЦГ 13	ТРАТИТЬ 2	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 2	ДОВ 4	ИЗ 17	ЦЛТ 3	МОЖЕТ 9	МАР 1	ТЕКС 1 ^*	ФО 32	ЕМУ 36	3-й	2360
2013				ДЕНЬ 1	ФО 2	ЛВС 6	ОПОП 22	CAL 12	МАР 1 ^*	ТЕКС 6	МОЖЕТ 3	РЦГ 12	ИЗ 5	НО 4	ЦЛТ 22	ДОВ 17	МАЛЕНЬКИЙ 1 ^*	МЧ 28	СЫН 9	КЕН 9 ^*	ДЕНЬ 1 ^*	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	В 2 ^*	МАЛЕНЬКИЙ 13	ГЛН 8	МЧ 40	ОПОП 36	АТЛ 28	РЦГ 40	ТРАТИТЬ 5	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	ДОВ 1 ^*	МОЖЕТ 6	ЦЛТ 4	ИЗ 13 ^*	МАР 5	ТЕКС 1 ^*	ФО 3	ЕМУ 9	1-й	2419
2014				ДЕНЬ 5	ФО 6	ЛВС 6	ОПОП 19	CAL 24	МАР 2	ТЕКС 25	НО 3	РЦГ 32	ИЗ 23	МОЖЕТ 9	ЦЛТ 1*	ДОВ 1*	МАЛЕНЬКИЙ 6	МЧ 1	СЫН 7	КЕН 10	ДЕНЬ 42	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 42	В 14	МАЛЕНЬКИЙ 39	ГЛН 28	МЧ 9	ОПОП 4	АТЛ 4	РЦГ 8	ТРАТИТЬ 12	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	ДОВ 3	МОЖЕТ 40	ЦЛТ 17	ИЗ 24*	МАР 32	ТЕКС 1*	ФО 39	ЕМУ 9	11-е	2274
2015				ДЕНЬ 5	АТЛ 1	ЛВС 41	ФО 11	CAL 9	МАР 35	ТЕКС 1*	ОПОП 2	РЦГ 3	ИЗ 2	МОЖЕТ 1	ЦЛТ 40	ДОВ 1	МАЛЕНЬКИЙ 3	МЧ 19	СЫН 6*	ДЕНЬ 2	КЕН 9	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 22	В 15	МАЛЕНЬКИЙ 6	ГЛН 10	МЧ 39	ОПОП 4	НО 19	РЦГ 9	ТРАТИТЬ 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	ДОВ 41	ЦЛТ 39	МОЖЕТ 3	ИЗ 18	МАР 12	ТЕКС 1	ФО 5	ЕМУ 9	10-е место	2315
2016				ДЕНЬ 16	АТЛ 1	ЛВС 3*	ФО 11	CAL 1	МАР 9	ТЕКС 4	ОПОП 23	РЦГ 3	ИЗ 22	МОЖЕТ 17	ДОВ 25	ЦЛТ 3	МАЛЕНЬКИЙ 35	МЧ 16	СЫН 13	ДЕНЬ 35	КЕН 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	В 3	МАЛЕНЬКИЙ 16	ГЛН 40	ОПОП 7	МЧ 6	НО 33	РЦГ 11	ТРАТИТЬ 12*	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	ДОВ 7	ЦЛТ 1*	МОЖЕТ 4	ИЗ 23	МАР 1	ТЕКС 11	ФО 38	ЕМУ 1	1-й	5040
2017				ДЕНЬ 34	АТЛ 19	ЛВС 11	ФО 9	CAL 21	МАР 15	ТЕКС 1	ОПОП 1	РЦГ 11	ИЗ 8	МОЖЕТ 24	ЦЛТ 17	ДОВ 1	МАЛЕНЬКИЙ 36	МЧ 10	СЫН 13	ДЕНЬ 12	КЕН 40	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	В 27	МАЛЕНЬКИЙ 35	ГЛН 29	МЧ 19	ОПОП 11	НО 12	РЦГ 8	ТРАТИТЬ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	ДОВ 3	ЦЛТ 7	ИЗ 24	МОЖЕТ 11	МАР 12	ТЕКС 27	ФО 39	ЕМУ 27	10-е место	2260
2018				ДЕНЬ 38	АТЛ 27	ЛВС 12	ФО 14	CAL 9	МАР 15	ТЕКС 35	ОПОП 3	РЦГ 6	ИЗ 12	ДОВ 9	МОЖЕТ 19	ЦЛТ 5	МАЛЕНЬКИЙ 8	МЧ 20	СЫН 11	ТРАТИТЬ 14	ДЕНЬ 23	КЕН 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	МАЛЕНЬКИЙ 17	ГЛН 30	МЧ 28	ОПОП 9	НО 39	В 16	ЛВС 22	РЦГ 8	РЕВ. 8	ДОВ 36	ИЗ 7	МОЖЕТ 22	МАР 12	ТЕКС 15	ФО 15	ЕМУ 14	14-е	2242
2019				ДЕНЬ 9	АТЛ 24	ЛВС 19	ФО 8	CAL 17	МАР 24	ТЕКС 5	ОПОП 10	РЦГ 12	ИЗ 33	ДОВ 14	МОЖЕТ 6	ЦЛТ 8	МАЛЕНЬКИЙ 19	МЧ 15	СЫН 12	ТРАТИТЬ 4	ДЕНЬ 3	КЕН 30	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 30	МАЛЕНЬКИЙ 15	ГЛН 19	МЧ 34	ОПОП 19	НО 16	В 35	ЛВС 11	РЦГ 10	РЕВ. 9	ДОВ 8	ИЗ 38	МОЖЕТ 10	МАР 38	ТЕКС 34	ФО 14	ЕМУ 13	18-е	835
2020				ДЕНЬ 35	ЛВС 5	CAL 7	ФО 12	НО 38	НО 8	ЦЛТ 40	ЦЛТ 11	ОПОП 3	АТЛ 7	МАР 10	ЕМУ 16	ИЗ 13	МАЛЕНЬКИЙ 21	МАЛЕНЬКИЙ 16		КЕН 18	ТЕКС 26	МОЖЕТ 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 12	МЧ 12	МЧ 11	ДРК 4	ДОВ 7	ДОВ 3	ДЕНЬ 17	НО 18	РЦГ 31	ОПОП 17	ЛВС 11	ИЗ 29	РЕВ. 13	МОЖЕТ 31	ТЕКС 36	МАР 30	ФО 5	18-е	837
2020	Джастин Аллгайер																		В 37																					18-е	837
2021	Алекс Боуман			ДЕНЬ 35	ДРК 10	ЕМУ 9	ЛВС 27	ФО 13	АТЛ 3	БРД 22	МАР 34	РЦГ 1	ИЗ 38	МОЖЕТ 18	НО 17	ДОВ 1	сертификат подлинности 8	ЦЛТ 5	СЫН 9	ГП 14	МАЛЕНЬКИЙ 1	МАЛЕНЬКИЙ 7	ДЛИННЫЙ 22	АТЛ 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	ГЛН 20	IRC 17	МЧ 16	ДЕНЬ 7	НО 26	РЦГ 12	ОПОП 5	ЛВС 22	ИЗ 38	РЕВ. 10	ТЕКС 33	МОЖЕТ 11	МАР 1	ФО 18	14-е	2240
2022	Алекс Боуман			ДЕНЬ 24	CAL 25	ЛВС 1	ФО 14	АТЛ 10	сертификат подлинности 2	РЦГ 8	МАР 12	БРД 6	ИЗ 9	ДОВ 5	НО 29	МОЖЕТ 9	ЦЛТ 10	ГТВ 13	СЫН 16	ГП 36	ДЛИННЫЙ 12	АТЛ 32	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	МАЛЕНЬКИЙ 11	IRC 32	МЧ 9	РЦГ 20	ГЛН 14	ДЕНЬ 14	НО 10	МОЖЕТ 4*	ОПОП 32	ТЕКС 29						ФО 34	15-е место	2191
2022	Ной Грагсон																																	ИЗ 19	РЕВ. 23	ЛВС 11	ЕМУ 25	МАР 25		15-е место	2191
2023	Алекс Боуман			ДЕНЬ 5	CAL 8	ЛВС 3	ФО 9	АТЛ 14	сертификат подлинности 3	РЦГ 8	БРД 29	МАР 11	ИЗ 13				ЦЛТ 12	ГТВ 26	СЫН 15	ГП 17	КСК 37	АТЛ 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	МАЛЕНЬКИЙ 24	РЦГ 18	МЧ 33	IRC 5	ГЛН 23	ДЕНЬ 6	НО 33	МОЖЕТ 10	ОПОП 13	ТЕКС 12	ИЗ 28	РЕВ. 8	ЛВС 34	ЕМУ 19	МАР 32	ФО 17	20-е	747
2023	Джош Берри													ДОВ 10	МОЖЕТ 25	НО 30																								20-е	747
2024	Алекс Боуман			ДЕНЬ 2	АТЛ 27	ЛВС 18	ФО 20	ОПОП 4	сертификат подлинности 4	РЦГ 17	МАР 8	ТЕКС 37	ИЗ 5	ДОВ 8	МОЖЕТ 7	НО 8	ЦЛТ 9	ГТВ 28	СЫН 15	МОВ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 36	ГП 14	КСК 1	МАЛЕНЬКИЙ 3	В 31	РЦГ 28	МЧ 27	ДЕНЬ	НО	АТЛ	ГЛН	ОПОП	МОЖЕТ	ИЗ	РЕВ.	ЛВС	ЕМУ	МАР	ФО

История автомобиля №88

Дейл Эрнхардт младший (2008–2017)

Дейл Эрнхардт-младший стоит рядом с генерал-лейтенантом Клайдом А. Воном , директором Национальной гвардии армии, и владельцем команды Риком Хендриком.

13 июня 2007 года Дейл Эрнхардт-младший объявил, что присоединится к Hendrick Motorsports в сезоне 2008 года . 14 сентября 2007 года было объявлено, что он будет управлять автомобилем № 88 после сделки с Robert Yates Racing , которая отправила автомобиль № 88 компании Hendrick Motorsports. Номер 88 заменил номер 25, который сократился до неполного рабочего времени. Amp Energy (принадлежащая давнему спонсору Хендрика PepsiCo ) и Национальная гвардия (которая спонсировала № 25) выступили спонсировать автомобиль. Руководитель экипажа и двоюродный брат Эрнхардта-младшего Тони Юри-младший также перешел в Hendrick Motorsports. Однако это партнерство продлилось только до апреля 2009 года, когда Тони Юри-младшего заменил Лэнс МакГрю , технический консультант и по совместительству руководитель экипажа HMS по машине № 25.

В начале сезона 2011 года Hendrick Motorsports перетасовала организацию, и Эрнхардт-младший, номер 88, и его спонсоры переехали в магазин 24/48, а бывший экипаж Джеффа Гордона Стив Летарт занял пост руководителя экипажа Эрнхардта. ^{[ 16 ]} В 2012 году PepsiCo решила заменить переживающий трудности бренд AMP Energy брендом Diet Mountain Dew . Команда выиграла впервые с 2008 года и второй год подряд участвовала в гонке «Чейз», но Эрнхардт получил сотрясение мозга во время августовских испытаний шин Hollywood Casino 400 на реконфигурированной гоночной трассе Канзас Спидвей и не подвергался испытаниям на сотрясение мозга до « Гуд Сэм Роудсайд». Помощь 500 в Талладеге, где он попал во вторую серьезную аварию. После тестирования Эрнхардта признали непригодным к участию в гонках по медицинским показаниям. Риган Смит , который должен был выступать за Phoenix Racing , вместо этого управлял номером 88 в Шарлотте и Канзасе, что оказалось пробой, которая привела к тому, что Смит присоединился к команде Эрнхардта Xfinity в 2013 году. Эрнхардт вернулся в Мартинсвилл и завершил сезон.

Эрнхардт финишировал пятым по очкам в Кубковой серии в 2013 году, выиграв два поула (на Kentucky Speedway и Dover International Speedway ) и заняв пять вторых мест.

Номер 88 вернулся к известности в 2014 году, когда Эрнхардт выиграл четыре гонки – Daytona 500 , обе гонки в Поконо и осеннюю гонку в Мартинсвилле. Летарт присоединился к NASCAR на канале NBC в 2015 году, и JR Motorsports руководитель команды Грег Айвз . вместо него был нанят ^{[ 104 ]} 6 августа того же года Национальная гвардия решила не продлевать спонсорство Эрнхардта. ^{[ 105 ]} Их заменит компания Nationwide Insurance , уходящий спонсор нынешней серии Xfinity Series и давний спонсор Earnhardt в сезоне 2015 года.

В конце 2015 года было объявлено, что компания Axalta Coating Systems, давний спонсор Hendrick's № 24, в 2016 году станет спонсором № 88. ^{[ 106 ]}

В 2016 году симптомы, похожие на сотрясение мозга, завершили сезон Эрнхардта после Кентукки. Его заменили Алекс Боуман и Джефф Гордон . 2017 год стал для Эрнхардта-младшего последним полноценным сезоном под 88-м номером Хендрика, поскольку в апреле того же года он объявил о завершении карьеры.

Алекс Боуман (2018–2020)

20 июля 2017 года было объявлено, что Боуман возьмет на себя машину № 88 в сезоне 2018 года. ^{[ 107 ]} Несмотря на отсутствие побед, Боуман выходил в плей-офф, пока не выбыл из 1/8 финала осенней гонки в Канзасе .

В сезоне 2019 года результаты Боумана улучшились, в том числе три раза подряд заняли второе место в Талладеге , Дувре и Канзасе . Боуман также попал в стартовую решетку Гонки всех звезд Monster Energy NASCAR 2019 года, выиграв голосование фанатов. 12 июня 2019 года было объявлено, что Nationwide Insurance не будет спонсировать Hendrick Motorsports или № 88 после 2019 года, что досрочно завершило пятилетние отношения. ^{[ 108 ]} На Camping World 400 2019 года на трассе Chicagoland Speedway Боуман сдержал позднюю атаку Кайла Ларсона и выиграл свою первую в карьере гонку NASCAR Cup. ^{[ 109 ]} 13 июня 2019 года компания Nationwide Insurance объявила о прекращении пятилетнего спонсорства № 88 после сезона 2019 года. ^{[ 110 ]}^{[ 111 ]} 20 сентября инструментальная компания Cincinnati Inc. подписала 10-летнее партнерское соглашение с HMS, включая первичное спонсорство № 88. ^{[ 112 ]}^{[ 113 ]} Он вылетел после 1/8 финала плей-офф и занял 12-е место в турнирной таблице с одной победой.

На Daytona 500 2020 года он финишировал 24-м после того, как попал в несколько аварий. Затем он был близок к победе в Лас-Вегасе, пока ему не пришлось сделать последнюю остановку и он финишировал 13-м. Наконец удача пришла к нему в автоклубе, когда он доминировал в гонке, лидируя на 110 кругах и одержав свою вторую победу в карьере в серии кубков NASCAR. Хотя это была его единственная победа в сезоне, Боуман значительно улучшился, заняв лучшее в карьере 6-е место в итоговой таблице.

6 октября 2020 года было объявлено, что Алекс Боуман и его руководитель бригады Грег Айвз перейдут на машину № 48 в сезоне 2021 года. ^{[ 95 ]} Позже в том же месяце было объявлено, что Кайл Ларсон присоединится к команде в 2021 году в качестве пилота автомобиля № 5, прекратив использование автомобиля № 88 в Кубковой серии компанией Hendrick Motorsports. ^{[ 25 ]}

Автомобиль №88 результаты

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
2008	Дейл Эрнхардт мл.	88	Шеви	ДЕНЬ 9	CAL 40	ЛВС 2	АТЛ 3	ОПОП 5	МАР 6*	ТЕКС 12	ФО 7	ИЗ 10	РЦГ 15	НО 4	ЦЛТ 5*	ДОВ 35	МАЛЕНЬКИЙ 4	МЧ 1	СЫН 12	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 24	ДЕНЬ 8*	ТРАТИТЬ 16	В 12	МАЛЕНЬКИЙ 12	ГЛН 22	МЧ 23	ОПОП 18	CAL 11	РЦГ 4	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	ДОВ 24	МОЖЕТ 13	ИЗ 28	ЦЛТ 36	МАР 2	АТЛ 11	ТЕКС 20	ФО 6	ЕМУ 41	12-е	6127
2009				ДЕНЬ 27	CAL 39	ЛВС 10	АТЛ 11	ОПОП 14	МАР 8	ТЕКС 20	ФО 31	ИЗ 2	РЦГ 27	НО 27	ЦЛТ 40	ДОВ 12	МАЛЕНЬКИЙ 27	МЧ 14	СЫН 26	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	ДЕНЬ 39	ТРАТИТЬ 15	В 36	МАЛЕНЬКИЙ 28	ГЛН 39	МЧ 3	ОПОП 9	АТЛ 17	РЦГ 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 35	ДОВ 20	МОЖЕТ 36	CAL 25	ЦЛТ 38	МАР 29	ИЗ 11	ТЕКС 25	ФО 35	ЕМУ 28	25-е	3422
2010				ДЕНЬ 2	CAL 32	ЛВС 16	АТЛ 15	ОПОП 7	МАР 15	ФО 12	ТЕКС 8	ИЗ 13	РЦГ 32	НО 18	ДОВ 30	ЦЛТ 22	МАЛЕНЬКИЙ 19	МЧ 7	СЫН 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 8	ДЕНЬ 4	ТРАТИТЬ 23	В 27	МАЛЕНЬКИЙ 27	ГЛН 26	МЧ 19	ОПОП 13	АТЛ 22	РЦГ 34	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	ДОВ 23	МОЖЕТ 22	CAL 16	ЦЛТ 29	МАР 7	ИЗ 39*	ТЕКС 25	ФО 14	ЕМУ 27	21 ул.	3953
2011				ДЕНЬ 24	ФО 10	ЛВС 8	ОПОП 11	CAL 12	МАР 2	ТЕКС 9	ИЗ 4	РЦГ 19	НО 14	ДОВ 12	ЦЛТ 7	МОЖЕТ 2	МАЛЕНЬКИЙ 6	МЧ 21	СЫН 41	ДЕНЬ 19	КЕН 30	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 15	В 16	МАЛЕНЬКИЙ 9	ГЛН 14	МЧ 14	ОПОП 16	АТЛ 19	РЦГ 16	ТРАТИТЬ 3	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 17	ДОВ 24	МОЖЕТ 14	ЦЛТ 19	ИЗ 25	МАР 7	ТЕКС 7	ФО 24	ЕМУ 11	7-е место	2290
2012				ДЕНЬ 2	ФО 14	ЛВС 10	ОПОП 15	CAL 3	МАР 3	ТЕКС 10	МОЖЕТ 7	РЦГ 2	ИЗ 9	НО 17	ЦЛТ 6	ДОВ 4	МАЛЕНЬКИЙ 8	МЧ 1*	СЫН 23	КЕН 4	ДЕНЬ 15	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 4	В 4	МАЛЕНЬКИЙ 32	ГЛН 28	МЧ 4	ОПОП 12	АТЛ 7	РЦГ 14	ТРАТИТЬ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 13	ДОВ 11	ИЗ 20			МАР 21	ТЕКС 7	ФО 21	ЕМУ 10	12-е	2245
2012	Риган Смит																																	ЦЛТ 38	МОЖЕТ 7					12-е	2245
2013	Дейл Эрнхардт мл.			ДЕНЬ 2	ФО 5	ЛВС 7	ОПОП 6	CAL 2	МАР 24	ТЕКС 29	МОЖЕТ 16	РЦГ 10	ИЗ 17	НО 9	ЦЛТ 39	ДОВ 10	МАЛЕНЬКИЙ 3	МЧ 37	СЫН 12	КЕН 12	ДЕНЬ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	В 6	МАЛЕНЬКИЙ 5	ГЛН 30	МЧ 36	ОПОП 10	АТЛ 8	РЦГ 13	ТРАТИТЬ 35	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 6	ДОВ 2	МОЖЕТ 8	ЦЛТ 15	ИЗ 2	МАР 8	ТЕКС 2	ФО 4	ЕМУ 3	5-е место	2363
2014				ДЕНЬ 1*	ФО 2	ЛВС 2	ОПОП 24	CAL 12	МАР 3	ТЕКС 43	НО 2	РЦГ 7	ИЗ 26	МОЖЕТ 5	ЦЛТ 19	ДОВ 9	МАЛЕНЬКИЙ 1	МЧ 7	СЫН 3	КЕН 5	ДЕНЬ 14	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 10	В 9	МАЛЕНЬКИЙ 1	ГЛН 11	МЧ 5	ОПОП 39	АТЛ 11	РЦГ 12	ТРАТИТЬ 11	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 9	ДОВ 17	МОЖЕТ 39	ЦЛТ 20	ИЗ 31	МАР 1	ТЕКС 6	ФО 8	ЕМУ 14	8-е место	2301
2015				ДЕНЬ 3	АТЛ 3	ЛВС 4	ФО 43	CAL 6	МАР 36	ТЕКС 3	ОПОП 16	РЦГ 14	ИЗ 1*	МОЖЕТ 3	ЦЛТ 3	ДОВ 14	МАЛЕНЬКИЙ 11	МЧ 2	СЫН 7	ДЕНЬ 1*	КЕН 21	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 5	В 22	МАЛЕНЬКИЙ 4	ГЛН 11	МЧ 10	ОПОП 9	НО 8	РЦГ 5	ТРАТИТЬ 12	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 25	ДОВ 3	ЦЛТ 28	МОЖЕТ 21	ИЗ 2*	МАР 4	ТЕКС 6	ФО 1	ЕМУ 40	12-е	2310
2016				ДЕНЬ 36	АТЛ 2	ЛВС 8	ФО 5	CAL 11	МАР 14	ТЕКС 2	ОПОП 2	РЦГ 13	ИЗ 40	МОЖЕТ 15	ДОВ 32	ЦЛТ 14	МАЛЕНЬКИЙ 2	МЧ 39	СЫН 11	ДЕНЬ 21	КЕН 13																			18-е	895
	Алекс Боуман																					СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 26					МЧ 30			ТРАТИТЬ 10	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14		ЦЛТ 39	МОЖЕТ 7	ИЗ 36		ТЕКС 13	ФО 6*	ЕМУ 16
	Джефф Гордон																						В 13	МАЛЕНЬКИЙ 27	ГЛН 14	ОПОП 11		НО 14	РЦГ 16			ДОВ 10				МАР 6
2017	Дейл Эрнхардт мл.			ДЕНЬ 37	АТЛ 30	ЛВС 16	ФО 14	CAL 16	МАР 34	ТЕКС 5	ОПОП 38	РЦГ 30	ИЗ 22	МОЖЕТ 20	ЦЛТ 10	ДОВ 11	МАЛЕНЬКИЙ 38	МЧ 9	СЫН 6	ДЕНЬ 32	КЕН 12	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 18	В 36	МАЛЕНЬКИЙ 12	ГЛН 37	МЧ 14	ОПОП 23	НО 22	РЦГ 13	ТРАТИТЬ 17	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 34	ДОВ 7	ЦЛТ 12	ИЗ 7	МОЖЕТ 7	МАР 11	ТЕКС 35	ФО 10	ЕМУ 25	21 ул.	668
2018	Алекс Боуман			ДЕНЬ 17	АТЛ 20	ЛВС 16	ФО 13	CAL 13	МАР 7	ТЕКС 28	ОПОП 5	РЦГ 18	ИЗ 8	ДОВ 23	МОЖЕТ 18	ЦЛТ 9	МАЛЕНЬКИЙ 27	МЧ 16	СЫН 9	ТРАТИТЬ 10	ДЕНЬ 10	КЕН 39	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 11	МАЛЕНЬКИЙ 3	ГЛН 14	МЧ 19	ОПОП 8	НО 23	В 33	ЛВС 19	РЦГ 12	РЕВ. 4	ДОВ 28	ИЗ 33	МОЖЕТ 9	МАР 17	ТЕКС 14	ФО 30	ЕМУ 29	16-е	2204
2019				ДЕНЬ 11	АТЛ 15	ЛВС 11	ФО 35	CAL 21	МАР 14	ТЕКС 18	ОПОП 23	РЦГ 17	ИЗ 2	ДОВ 2	МОЖЕТ 2	ЦЛТ 7	МАЛЕНЬКИЙ 15	МЧ 10	СЫН 14	ТРАТИТЬ 1	ДЕНЬ 21	КЕН 17	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 14	МАЛЕНЬКИЙ 20	ГЛН 14	МЧ 10	ОПОП 15	НО 18	В 21	ЛВС 6	РЦГ 23	РЕВ. 2	ДОВ 3	ИЗ 37	МОЖЕТ 11	МАР 30	ТЕКС 5	ФО 23	ЕМУ 9	12-е	2257
2020				ДЕНЬ 24	ЛВС 13	CAL 1*	ФО 14	НО 2	НО 18	ЦЛТ 19*	ЦЛТ 31	ОПОП 37	АТЛ 12	МАР 6	ЕМУ 18	ИЗ 7	МАЛЕНЬКИЙ 27	МАЛЕНЬКИЙ 9	В 30	КЕН 19	ТЕКС 30	МОЖЕТ 8	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ 15	МЧ 21	МЧ 36	ДРК 12	ДОВ 21	ДОВ 5	ДЕНЬ 7	НО 6	РЦГ 9	ОПОП 16	ЛВС 5	ИЗ 14	РЕВ. 8	МОЖЕТ 3	ТЕКС 5	МАР 6	ФО 16	6-е место	2371

Дополнительные автомобили

Автомобиль №35 (1987 г.)

В 1987 году Бенни Парсонс выступал за вторую команду Хендрика, заменив Тима Ричмонда. Хендрик оставил Ричмонду номер 25 доступным для работы по ограниченному графику, поэтому Парсонс вместо этого управлял автомобилем № 35 вместе с руководителем бригады Ричмонда Гарри Хайдом . ^{[ 63 ]}^{[ 70 ]}^{[ 114 ]} Парсонс открыл год вторым местом на Daytona 500 . ^{[ 114 ]} В итоге Парсонс провел весь сезон, а когда Ричмонд вернулся на восемь гонок, команда временно расширилась до четырех команд. ^{[ 65 ]} и финишировал шестнадцатым по очкам с шестью пятерками и девятью десятками. ^{[ 70 ]}

Автомобиль № 44 (2005–2006 гг.)

В 2005 году Терри Лабонте взял на себя управление автомобилем после того, как объявил, что вышел на пенсию; номер был изменен на номер 44, который Лабонте использовал во время своего первого чемпионского сезона в 1984 году. Кайл Буш тем временем постоянно перешел на свою машину под номером 5. При поддержке Kellogg's , Pizza Hut и GMAC / Ditech.com Лабонте водил машину по ограниченному графику в течение следующих двух лет. ^{[ 8 ]} Его последняя гонка с командой состоялась на его родной автодроме Texas Motor Speedway в ноябре 2006 года, в специальной памятной окраске, спонсируемой давним партнером Kellogg's. ^{[ 8 ]} Хотя Лабонте планировал уйти в отставку после гонки, до 2014 года он будет участвовать в гонках на неполный рабочий день или на замену. ^{[ 115 ]}

Автомобиль № 46 (1993 г.)

В 1993 году Хендрик выставил на две гонки машину под номером 46. Первой гонкой была Daytona 500 того года, когда Эл Унсер-младший квалифицировался для своей единственной в карьере гонки NASCAR на автомобиле, спонсируемом Valvoline (Valvoline была его тогдашним основным спонсором в серии IndyCar ). ^{[ 6 ]} Во втором случае Бадди Бейкер не смог пройти квалификацию на автомобиле, спонсируемом DuPont , весной в Талладеге. ^{[ 116 ]}

Автомобиль № 58 (1995 г.)

В 1995 году Хендрик выставил Chevrolet Racing for a Reason под номером 58. Спонсором является спонсор костного мозга, занимающийся лейкемией , основанный Риком Хендриком. Изначально машина была заявлена как машина безопасности Джеффа Гордона, который выиграл свой первый чемпионат. Номер 58 пилотировал Джефф Первис , поскольку Гордону пришлось финишировать 41-м или выше из 42 машин. Гордон завоевал чемпионство, не попадая на пит-стопы с зеленым флагом. Первис занял 26-е место. Номер 58 вернется только в 2001 году как автомобиль № 48.

Автомобиль № 60 (2002–2003 гг.)

В 2002 году Хендрик выставил на поле Chevrolet под номером 60 , спонсируемый Haas Automation / NetZero , который был выставлен совместно Хендриком и Джином Хаасом в рамках подготовки Haas к выдвижению новой команды Haas CNC Racing . Пилот Хендрика Джек Спрэг предпринял шесть попыток (квалификационные из трех) и финишировал 30-м на трассе Homestead Miami Speedway . ^{[ 5 ]}^{[ 117 ]}^{[ 118 ]} В то время как Хаас и Спраг перешли на Pontiac № 0, № 60 вернулся в качестве научно-исследовательского автомобиля Хендрика в 2003 году под руководством тест-пилота Дэвида Грина. ^{[ 119 ]} и продолжающаяся спонсорская поддержка со стороны Haas и NetZero. ^{[ 120 ]} Грин предпринял четыре гонки с ограничительными пластинами (пропустил первые гонки в Дайтоне и Талладеге), показав лучший результат - 32-е место. Брайан Викерс дебютировал в Кубковой серии на осенней гонке в Шарлотте, финишировав 33-м, а затем перешел на 25-ю машину. ^{[ 71 ]} Модель 60 участвовала в финале сезона Хомстед-Майами вместе с Кайлом Бушем и Ditech .com, но отказалась от участия после того, как машина не прошла предгоночную проверку. ^{[ 121 ]}

Автомобиль №84 (2004 г.)

В следующем сезоне 18-летний Кайл Буш взял на себя управление автомобилем, выбрав номер 84 (обратный номеру 48) для Carquest Chevy. Он дебютировал на трассе Las Vegas Motor Speedway в своем родном городе , где Буш квалифицировался 18-м, но в начале гонки задел стену и не финишировал после 11 кругов из-за проблем с двигателем. ^{[ 122 ]} В том году Буш сделал еще пять стартов, показав лучший результат - двадцать четвертое место в Калифорнии. В этих шести стартах средний результат Буша составил 35,2 при 4 DNF и 3 DNQ.

Дни грома

Автомобиль Грега Сакса № 46 City Chevrolet в Финиксе , 1989 год.

В 1989 и 1990 годах компания Hendrick Motorsports выступала техническим консультантом во время съемок фильма « Дни грома» , в том числе предоставляла гоночные автомобили, оборудованные камерами, для съемки гоночных кадров. К съемкам команда подготовила 14 гоночных автомобилей. Видеозаписи гонок были сняты на гонках Autoworks 500 1989 года на гоночной трассе Phoenix International Raceway и Daytona 500 1990 года , а также на кадрах трюков, снятых за пределами соревнований NASCAR. В каждой гонке автомобили проезжали 100 миль до старта и парковки . В Финиксе Хендрик квалифицировал два кинокара: City Chevrolet Lumina № 46, которым управлял Грег Сакс Lumina № 51, , и Exxon которым управлял Бобби Хэмилтон . Lumina № 18, Еще одна машина, Hardee's управляемая Томми Эллисом , не прошла квалификацию. ^{[ 116 ]}^{[ 123 ]}^{[ 124 ]}^{[ 125 ]}^{[ 126 ]} Хотя машины не предназначались для участия в соревнованиях, Хэмилтон квалифицировался пятым и лидировал пять кругов, прежде чем сойти с трассы. ^{[ 124 ]}^{[ 127 ]} Сакс пробежал 46-е место в показательной гонке Busch Clash в Дайтоне в начале 1990 года, заняв второе место на одной из машин из фильма. ^{[ 128 ]}^{[ 129 ]} После инцидента в Финиксе две машины, выставленные на Daytona 500 с Эллисом (№ 18 Hardee's Lumina) и Хэмилтоном (№ 51 Mello Yello Lumina), официально не были забиты. ^{[ 123 ]}^{[ 130 ]}

После съемок фильма Сакс продолжал работать в команде исследований и разработок Хендрика на неполный рабочий день в 1990 году. Сакс участвовал в двух гонках (1 DNQ) под номером 46 и двенадцать под номером 18 при спонсорской поддержке Ultra. Slim Fast и три в № 17 вместо Даррела Уолтрипа . Сакс занял второе место в Талладеге в мае и поул в Дайтоне в июле. ^{[ 64 ]}^{[ 128 ]}^{[ 129 ]}^{[ 131 ]}^{[ 132 ]} Команда была закрыта, а Сакс освобожден в конце года из-за прекращения спонсорства Slim Fast. ^{[ 64 ]}

Дополнительные результаты по автомобилям

Год	Водитель	Нет.	Делать	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	Владельцы	оч
1985	Дик Брукс	1	Шеви	ДЕНЬ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ	ОПОП	НО	НВС	МАР	ИЗ	ДОВ	ЦЛТ 10	ОСД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	АТЛ	ОСД
1986	Бретт Бодин	2		ДЕНЬ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ	ОПОП	НО	НВС	МАР	ИЗ	ДОВ	ЦЛТ 18	ОСД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	АТЛ	ОСД
1987	Бенни Парсонс	35		ДЕНЬ 2	МАШИНА 34	РЦГ 10	АТЛ 2	НО 21	НВС 15	ОПОП 28	МАР 26	ИЗ 12	ЦЛТ 26	ДОВ 5	МАЛЕНЬКИЙ 33	ОСД 34	МЧ 9	ДЕНЬ 35	МАЛЕНЬКИЙ 4	ИЗ 30	ГЛН 5	МЧ 18	ОПОП 26	НО 31	РЦГ 16	ДОВ 16	МАР 23	НВС 19	ЦЛТ 38	МАШИНА 15	ОСД 2	АТЛ 7
	Джим Фицджеральд	51		ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	НО	НВС	ОПОП	МАР	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	ОСД 17	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ
	Пол Ньюман	51																			ГЛН Что	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	ОСД	АТЛ
	Джимми Минс	52		ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	НО	НВС	ОПОП	МАР	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	ОСД	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ 40	МАШИНА	ОСД	АТЛ
1988	Сарел ван дер Мерве	18		ДЕНЬ DNQ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ
	Рик Хендрик	18													ОСД 15	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	НВС	МАШИНА	ФО	АТЛ
	Роб Морозо	47		ДЕНЬ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	ОСД	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	ЦЛТ 14	НВС	МАШИНА	ФО	АТЛ
1989	Кайл Петти	42		ДЕНЬ	МАШИНА	АТЛ	РЦГ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	ЦЛТ 17	ДОВ	СЫН	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	НВС	МАШИНА	ФО	АТЛ
	Томми Кендалл	18		ДЕНЬ	МАШИНА	АТЛ	РЦГ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	СЫН	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН 27	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	НВС	МАШИНА
	Томми Эллис	18																													ФО DNQ	АТЛ
	Грег Сакс	46		ДЕНЬ	МАШИНА	АТЛ	РЦГ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	СЫН	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	НВС	МАШИНА	ФО 38	АТЛ
	Бобби Хэмилтон	51		ДЕНЬ	МАШИНА	АТЛ	РЦГ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	СЫН	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	НВС	МАШИНА	ФО 32	АТЛ
1990	Грег Сакс	46		ДЕНЬ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ DNQ	НО 37	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	СЫН	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	ФО	АТЛ
	Хижина Стриклин	51		ДЕНЬ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ	НО 36	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	СЫН	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	ФО	АТЛ
	Грег Сакс	18		ДЕНЬ	РЦГ	МАШИНА	АТЛ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ 2	ЦЛТ 14	ДОВ		МАЛЕНЬКИЙ 7	МЧ 26	ДЕНЬ 37	МАЛЕНЬКИЙ 33	ИЗ 18	ГЛН 40	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ 23	ДОВ 21	МАР	НВС	ЦЛТ Что	МАШИНА	ФО 12	АТЛ 10
	Стэн Барретт	18													СЫН 17
1993	Эл Унсер младший	46		ДЕНЬ 36	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	СЫН	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ
1993	Бадди Бейкер	46																			ИЗ DNQ	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	ФО	АТЛ
1995	Джимми Хортон	58		ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	СЫН	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	ФО	АТЛ КЛ ^†
	Джефф Первис	58																																АТЛ 26
	Джек Спрэг	59		ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	НО	ОПОП	НВС	МАР	ИЗ	СЫН	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	ИЗ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	ДОВ	МАР	НВС	ЦЛТ	МАШИНА	ФО	АТЛ DNQ
1997	Джек Спрэг	52		ДЕНЬ	МАШИНА	РЦГ	АТЛ	НО	ТЕКС	ОПОП	МАР	СЫН	ИЗ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	CAL	ДЕНЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МАР	ЦЛТ	ИЗ	МАШИНА	ФО DNQ	АТЛ
2002	Джек Спрэг	60		ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ Что	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ 35	ИЗ	ЦЛТ DNQ	МАР	АТЛ DNQ	МАШИНА 35	ФО DNQ	ЕМУ 30	57-е место	189
2003	Дэвид Грин			ДЕНЬ DNQ	МАШИНА	ЛВС	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС	ИЗ DNQ	МАР	CAL	РЦГ	ЦЛТ	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ 32	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	НО	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ 35	МОЖЕТ							60-е	125
	Брайан Викерс																																	ЦЛТ 33	МАР	АТЛ	ФО	МАШИНА
	Кайл Буш																																						ЕМУ Что
2004	Кайл Буш	84		ДЕНЬ	МАШИНА	ЛВС 41	АТЛ	НО	ОПОП	ТЕКС DNQ	МАР	ИЗ	CAL	РЦГ	ЦЛТ 32	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ DNQ	МАЛЕНЬКИЙ	В	ГЛН	МЧ DNQ	ОПОП	CAL 24	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ	МОЖЕТ 37	ЦЛТ 34	МАР	АТЛ 43	ФО	НО	ЕМУ	52-й	429
2005	Терри Лабонте	44		ДЕНЬ	CAL 36	ЛВС	АТЛ	ОПОП 18	МАР	ТЕКС 40	ФО	ИЗ	НО	РЦГ	ЦЛТ 38	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ 12	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 42	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ	В 36	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	ИЗ	МОЖЕТ 33	ЦЛТ	МАР	АТЛ	ТЕКС 31	ФО	ЕМУ	49-й	624
2006	Терри Лабонте	44		ДЕНЬ	CAL	ЛВС	АТЛ	ОПОП	МАР	ТЕКС 25	ФО	ИЗ	РЦГ	НО 34	ЦЛТ 33	ДОВ	МАЛЕНЬКИЙ 39	МЧ	СЫН	ДЕНЬ	ТРАТИТЬ 43	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	МАЛЕНЬКИЙ 25	В	ГЛН	МЧ	ОПОП	CAL 40	РЦГ	СТОМАТОЛОГИЧЕСКИЙ	ДОВ	МОЖЕТ 38	ИЗ	ЦЛТ 21	МАР	АТЛ	ТЕКС 36	ФО	ЕМУ	46-е место	628
^† - Квалифицирован, но заменен Джеффом Первисом

Ссылки

^ «Официальный сайт магазина Hendrick Motorsports NASCAR Racing & Team» . Hendrickmotorsports.com. Архивировано из оригинала 23 ноября 2010 года . Проверено 26 ноября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Дэвид Пул (22 февраля 2013 г.). Тим Ричмонд: быстрая жизнь и замечательные времена лучшего стрелка NASCAR . Издательская компания Skyhorse, Incorporated. ISBN 978-1-61321-090-1 .
^ Jump up to: ^а ^б «Скромное начало Hendrick Motorsports — Спринтерский кубок NASCAR 2014» . Архивировано из оригинала 26 марта 2016 года . Проверено 2 октября 2021 г.
^ Дженсен, Том (30 марта 2014 г.). «Рик Хендрик рассказывает о Мартинсвилле и о водителях, которые скрылись» . Foxsports.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2014 года . Проверено 30 марта 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Котрен, Ларри (1 сентября 2003 г.). «Преимущества команд NASCAR с несколькими автомобилями - команды с одной машиной мертвы? Операции с несколькими автомобилями изменили облик NASCAR» . Гонки серийных автомобилей . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Зеллер, Боб (18 декабря 1993 г.). «РИКИ РАДД сядет за руль как владелец команды» . Роанок Таймс . Мурсвилл, Северная Каролина . Технологического института Вирджинии Цифровая библиотека и архивы . п. С1. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Проверено 2 февраля 2016 г.
^ Ассошиэйтед Пресс (13 августа 1990 г.). «ОБЗОР АВТОГОНОК: Радд борется, но побеждает в Уоткинс-Глене» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 2 февраля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Ливингстон, Сет (5 ноября 2006 г.). «Железный человек Терри Лабонте стартует в эти выходные в Техасе» . США сегодня . Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 8 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Пеглер, Филип (29 июня 2014 г.). «Мастера игры: Терри Лабонте» . Motorsport.com . Проверено 4 декабря 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}
^ «Источники: Мартин покинет DEI, заменит Мирса в № 5 – Racing – ESPN» . ЭСПН . 23 июня 2008 года. Архивировано из оригинала 14 февраля 2009 года . Проверено 26 ноября 2010 г.
^ Дэйв Родман (4 июля 2008 г.). «Мартин подписывает двухлетний контракт с Хендриком под номером 5 – 4 июля 2008 г.» . Наскар.com. Архивировано из оригинала 25 мая 2011 года . Проверено 26 ноября 2010 г.
^ «Сайт NASCAR Silly Season Джейски - страница новостей NASCAR Sprint Cup» . Джейски.com. Архивировано из оригинала 16 ноября 2013 года . Проверено 26 ноября 2010 г.
^ «Результаты Марка Мартина на спринтерском кубке NASCAR 2009» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
^ «Мартин подписывает контракт до 11 года и добавляет нового спонсора – 18 сентября 2009 г.» . Наскар.com. 18 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 26 ноября 2010 г.
^ «Результаты Марка Мартина спринтерского кубка NASCAR 2010» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Служба спортивных новостей. «Хендрик меняет начальников экипажей в трех командах» . Наскар.com. Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 года . Проверено 26 ноября 2010 г.
^ «Джимми Джонсон будет управлять автомобилем номер 5 в спринтерской гонке всех звезд» . Отчет отбеливателя . 21 апреля 2011. Архивировано из оригинала 25 сентября 2011 года . Проверено 5 августа 2011 г.
^ «Результаты Марка Мартина на спринтерском кубке NASCAR 2011» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
^ «Официальный сайт магазина Hendrick Motorsports NASCAR Racing & Team» . Hendrickmotorsports.com. 14 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 23 ноября 2010 года . Проверено 26 ноября 2010 г.
^ «Результаты Кейси Кан на спринтерском кубке NASCAR 2012» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.
^ «Результаты Кейси Кан на спринтерском кубке NASCAR 2013» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года . Проверено 1 июня 2015 г.
^ «Результаты Кейси Кан на спринтерском кубке NASCAR 2014» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года . Проверено 1 июня 2015 г.
^ Сайт глупого сезона Джейски (29 августа 2017 г.). «Чейз Эллиотт будет управлять номером 9 в 2018 году; Уильям Байрон — номером 24» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 30 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 г.
^ Jump up to: ^а ^б «НАСКАР Чартеры» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 2 июля 2023 года . Проверено 24 октября 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Hendrick Motorsports подписывает контракт с Кайлом Ларсоном на сезон 2021 года» . NBC Спорт . 28 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 30 октября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 г.
^ «Кайл Ларсон отрывается в Вегасе, это первая победа льда в серии Кубков с 2019 года» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 7 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2021 г. Проверено 8 марта 2021 г.
^ «Кайл Ларсон выигрывает чемпионат регулярного сезона серии NASCAR Cup Series 2021» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 28 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 29 августа 2021 года . Проверено 29 августа 2021 г.
^ «Отчет о пенальти в Сономе: Клифф Дэниелс дисквалифицирован; номер 51 теряет очки» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 14 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 15 июня 2022 года . Проверено 15 июня 2022 г.
^ Каин, Холли (21 августа 2022 г.). «Кайл Ларсон одерживает верх над Чейзом Эллиоттом в финальном рестарте, обходит Аллмендингера и побеждает в Уоткинс-Глене» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 21 августа 2022 года . Проверено 22 августа 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Спенсер, Рид (9 октября 2022 г.). «Кристофер Белл забивает клатч, спасительная победа в плей-офф над Шарлоттой Ровал» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 10 октября 2022 года . Проверено 10 октября 2022 г.
^ «Бубба Уоллес противостоит Кайлу Ларсону после крушения с участием Кристофера Белла» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 16 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2022 года . Проверено 17 октября 2022 г.
^ Каин, Холли (23 октября 2022 г.). «Кайл Ларсон одерживает убедительную победу в Хомстед-Майами» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 24 октября 2022 года . Проверено 24 октября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «NASCAR назначает Hendrick Motorsports и Kaulig Racing штрафы уровня L2» . НАСКАР . 15 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 года . Проверено 16 марта 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Апелляционная комиссия вносит изменения в штрафы против Hendrick Motorsports» . НАСКАР . 29 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 29 марта 2023 года . Проверено 30 марта 2023 г.
^ «Кайл Ларсон поздно одержал победу в Ричмонде и одержал первую победу в 2023 году, 20-е место в карьере» . НАСКАР . 2 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2023 года . Проверено 3 апреля 2023 г.
^ Каин, Холли (16 апреля 2023 г.). «Кайл Ларсон одерживает в Мартинсвилле вторую победу в 2023 году» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 27 февраля 2023 года . Проверено 17 апреля 2023 г.
^ Спенсер, Рид (21 мая 2023 г.). «Кайл Ларсон выигрывает Матч всех звезд в Норт-Уилксборо» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 27 февраля 2023 года . Проверено 22 мая 2023 г.
^ «Кайл Ларсон одерживает победу в гонке Southern 500 в первом матче плей-офф NASCAR» . НАСКАР . 3 сентября 2023 года. Архивировано из оригинала 4 сентября 2023 года . Проверено 4 сентября 2023 г.
^ «Двигатели Hendrick Motorsports одержали важную 500-ю победу» . Сайт глупого сезона Джейски . NASCAR Digital Media. 4 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 5 сентября 2023 г. Проверено 5 сентября 2023 г.
^ Каин, Холли (15 октября 2023 г.). «Кайл Ларсон побеждает в Лас-Вегасе и занимает четвертое место в чемпионате» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 16 октября 2023 года . Проверено 16 октября 2023 г.
^ Альбинос, Дастин (5 ноября 2023 г.). «Райан Блейни в нужный момент набирает обороты, чтобы выиграть чемпионат серии NASCAR Cup Series 2023» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 5 ноября 2023 года . Проверено 6 ноября 2023 г.
^ Спенсер, Рид (3 марта 2024 г.). «Кайл Ларсон сдерживает Тайлера Реддика и выигрывает гонку Кубка серии в Лас-Вегасе» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 4 марта 2024 года . Проверено 4 марта 2024 г.
^ «Кайл Ларсон побеждает Криса Бюшера на финише в Канзасе; одерживает вторую победу в 2024 году» . НАСКАР . 5 мая 2024 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2024 года . Проверено 6 мая 2024 г.
^ «Кайл Ларсон финиширует 18-м в своей первой гонке Индианаполис 500» . НАСКАР . 26 мая 2024 г. Проверено 4 июня 2024 г.
^ «Кайл Ларсон отказался от участия в плей-офф серии Кубков» . НАСКАР . 4 июня 2024 г. . Проверено 5 июня 2024 г.
^ Каин, Холли (9 июня 2024 г.). «Кайл Ларсон избегает раннего хаоса и рвется вперед к победе в Сономе» . НАСКАР . Проверено 10 июня 2024 г.
^ Каин, Холли (21 июля 2024 г.). «Кайл Ларсон поздно выходит вперед и выигрывает первый турнир Brickyard 400» . НАСКАР . Проверено 22 июля 2024 г.
^ "|title=Эллиотт снова выходит на первое место в битве с Труексом в Уоткинс-Глене |first=Рид |last=Спенсер |website=NASCAR.com |publisher=NASCAR Digital Media, LLC. |date=4 августа 2019 г. |accessdate= 5 августа 2019 года» . Архивировано из оригинала 5 августа 2019 года . Проверено 2 октября 2021 г.
^ «Кайл Буш, Денни Хэмлин, Кристофер Белл теряют 10 очков и ставят Pennzoil 400 позади из-за проблем с инспекцией» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 22 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 года . Проверено 24 февраля 2020 г.
^ «Проверка после гонки в Нэшвилле завершена; Чейз Эллиот дисквалифицирован» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Чейз Эллиотт и Алекс Боуман получают штрафы L1 за нарушение распределения двигателей» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 22 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 22 июля 2021 года . Проверено 24 июня 2021 г.
^ «Чейз Эллиотт завершает чемпионат регулярного сезона в Уоткинс-Глене» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 21 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 22 августа 2022 года . Проверено 22 августа 2022 г.
^ Каин, Холли (2 октября 2022 г.). «Чейз Эллиотт побеждает в Талладеге и выходит в восьмой раунд плей-офф» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 3 октября 2022 года . Проверено 3 октября 2022 г.
^ «Чейз Эллиотт видит, что надежды на титул уменьшаются и исчезают после поворота в конце гонки» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 6 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 года . Проверено 8 ноября 2022 г.
^ «Чейз Эллиотт пропустит гонку в Лас-Вегасе; Джош Берри выйдет на замену» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 3 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 года . Проверено 4 марта 2023 г.
^ Альберт, Зак (27 марта 2023 г.). «Дженсон Баттон и Джордан Тейлор преодолели дистанцию в день полного контакта на COTA» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 27 марта 2023 года . Проверено 28 марта 2023 г.
^ Альберт, Зак (2 апреля 2023 г.). «Джош Берри празднует день карьеры, заняв второе место в Ричмонде» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 3 апреля 2023 года . Проверено 3 апреля 2023 г.
^ «Чейз Эллиотт вернется в строй на гоночной трассе Мартинсвилл» . НАСКАР . 12 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 12 апреля 2023 года . Проверено 13 апреля 2023 г.
^ «NASCAR отстраняет Чейза Эллиота на одну гонку после инцидента с Coca-Cola 600; полный отчет о штрафах Шарлотты» . НАСКАР . 30 мая 2023 года. Архивировано из оригинала 30 мая 2023 года . Проверено 31 мая 2023 г.
^ Альберт, Зак (27 августа 2023 г.). «Чейз Эллиотт и Алекс Боуман соревнуются в Дайтоне, упуская возможность попасть в плей-офф» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г.
^ Каин, Холли (14 апреля 2024 г.). «Чейз Эллиотт выигрывает техасский триллер в двойном овертайме и прервал серию без побед» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 года . Проверено 15 апреля 2024 г.
^ «Hendrick Motorsports прекращает спонсорство Hooters» . Сайт глупого сезона Джейски . NASCAR Digital Media. 1 июля 2024 г. Проверено 2 июля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уиндерман, Ира (15 февраля 1987 г.). «На концерте - сольное трио. Когда Бодин, Уолтрип и Парсонс объединяются, каждый сам за себя» . Солнце-Страж . Дейтона-Бич, Флорида . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пирс, Эл (24 января 1991 г.). «Миллионер Хендрик сокращает операцию Nascar: Шрейдер и Радд под одной крышей» . Ежедневная пресса . Конкорд, Северная Каролина . Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Дженсен, Том (12 августа 2014 г.). «Что могло бы быть: легенда о Тиме Ричмонде против Дейла Эрнхардта» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 28 ноября 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хинтон, Эд (17 августа 2009 г.). «В 1989 году умерло больше, чем Тим Ричмонд» . ESPN.com . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.
^ «Гонки с дьяволом: История Тима Ричмонда» . ESPN.com . 6 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.
^ Лента новостей (7 февраля 1988 г.). «Шрейдер берет поул; Ричмонд дисквалифицирован» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.
^ NASCAR Online (6 октября 1999 г.). «Джефф Гордон подписывает пожизненное соглашение с Henrick Motorsports» . Motorsport.com . Гаррисберг, Северная Каролина . Архивировано из оригинала 31 марта 2014 года . Проверено 8 мая 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Вейкер, Кевин (10 мая 2012 г.). «Фото Хендрика, посвященного 200-й победе в классе, было бы зрелищем» . СБ Нация . Архивировано из оригинала 28 ноября 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Викерс стильно празднует 20-летие в Атланте» . Motorsport.com . 26 октября 2003 года. Архивировано из оригинала 14 марта 2016 года . Проверено 13 мая 2015 г.
^ «Турнир новичков 2004 года» . Motorsport.com . 2 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2015 г. Проверено 28 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Фрайер, Дженна (11 июня 2006 г.). «Викерс хочет уйти из Хендрика; Мирс покинуть Ганасси» . США сегодня . Шарлотта, Северная Каролина . Архивировано из оригинала 11 февраля 2021 года . Проверено 2 мая 2016 г.
^ Ливингстон, Сет (8 октября 2006 г.). «Викерс выигрывает триллер Талладеги после того, как развернул Джонсона и Эрнхардта на последнем круге» . США сегодня . Талладега, Алабама . Архивировано из оригинала 22 июля 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.
^ «Брайан Викерс о своей победе в Талладеге в 2006 году с Hendrick Motorsports» . Ютуб . Хендрик Моторспорт. 5 октября 2012. Архивировано из оригинала 22 октября 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.
^ Тионгсон, Роб (28 марта 2009 г.). «Слишком поздно для автомобиля № 28: еще одна трагическая история о легендарной гоночной поездке Йейтса» . Отчет отбеливателя . Архивировано из оригинала 8 февраля 2015 года . Проверено 8 февраля 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Грэм Бенсингер (16 апреля 2014 г.). «Брэд Кеселовски: предал Рик Хендрик?» . screen.yahoo.com . Подробно с Грэмом Бенсингером, Yahoo! Экран . Архивировано из оригинала 20 апреля 2014 года . Проверено 12 июня 2015 г.
^ Бонковски, Джерри (19 апреля 2014 г.). «В переизданном интервью Брэд Кеселовски вспоминает, как Рик Хендрик разбил ему сердце» . MotorSportsTalk . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 4 июня 2015 года . Проверено 8 февраля 2015 г.
^ «Партнеры Farmers Insurance с Hendrick Motorsports» . Хендрик Моторспортс . Конкорд, Северная Каролина . 21 апреля 2011. Архивировано из оригинала 8 февраля 2015 года . Проверено 8 февраля 2015 г.
^ «Чейз Эллиотт: растения Кубка спринта в 2015 году» . Ротовайр . 21 ноября 2014. Архивировано из оригинала 25 июля 2017 года . Проверено 22 ноября 2014 г.
^ «Официально: Чейз Эллиотт заменит Джеффа Гордона в № 24 Hendrick Motorsports Chevy» . Foxsports.com . 29 января 2015 года. Архивировано из оригинала 31 января 2015 года . Проверено 29 января 2015 г.
^ «БУШ: Джимми Джонсон подписывает контракт с Хендриком» . Motorsport.com . Довер, Делавэр . 22 сентября 2000 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 8 мая 2015 г.
^ «Джимми Джонсон выигрывает Daytona 500 без руководителя экипажа Кнауса» . Racewayreport.com. Архивировано из оригинала 24 августа 2010 года . Проверено 26 ноября 2010 г.
^ «У команды № 48 в 2019 году будет новый главный спонсор» . Хендрик Моторспорт. 14 марта 2018 года. Архивировано из оригинала 21 сентября 2018 года . Проверено 24 марта 2018 г.
^ Макфадин, Дэниел (19 сентября 2018 г.). «Джимми Джонсон будет использовать схему окраски новичков в финале сезона Кубка» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 20 сентября 2018 года . Проверено 20 сентября 2018 г.
^ Альберт, Зак (10 октября 2018 г.). «Чад Кнаус станет руководителем команды Байрона, команды № 24 в 2019 году» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 11 октября 2018 года . Проверено 11 октября 2018 г.
^ Аттер, Джим (29 октября 2018 г.). «Джимми Джонсон находит нового спонсора в лице Ally Financial на сезон 2019 года» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2018 года . Проверено 2 октября 2021 г.
^ Спенсер, Рид (29 июля 2019 г.). «Hendrick Motorsports назначает Клиффа Дэниелса руководителем экипажа № 48» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 30 июля 2019 года . Проверено 30 июля 2019 г.
^ Вильгельм, Чейз (29 июля 2019 г.). «Джимми Джонсон о смене начальника экипажа: «Мы должны действовать немедленно» » . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 30 июля 2019 года . Проверено 30 июля 2019 г.
^ Пейдж, Скотт (29 июля 2019 г.). «Клифф Дэниелс назначен руководителем съемочной группы Джимми Джонсона» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 30 июля 2019 года . Проверено 30 июля 2019 г.
^ «Ally Financial продлевает первичное спонсорство Hendrick Motorsports на весь сезон» . Хендрик Моторспорт. 4 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 23 марта 2021 года . Проверено 5 октября 2019 г.
^ «Элли подписывает с Хендриком трехлетнее продление спонсорства на весь сезон» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 4 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 3 января 2020 года . Проверено 5 октября 2019 г.
^ Бьюкенен, Мэри Джо. «Чарли Лангенштейн выигрывает «Хейсман Трофи» компании Hendrick Motorsports» . Отчет отбеливателя . Архивировано из оригинала 2 октября 2021 года . Проверено 13 августа 2020 г.
^ «Чарли Лангенштейн назван механиком года в Зале славы 2008 года» . Серия автомобилей Super DIRT . 15 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2021 г. Проверено 13 августа 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Передача эстафеты: Алекс Боуман будет управлять автомобилем № 48 в 2021 году - NBC Sports» . Обсуждение NASCAR | NBC Спорт . 6 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 18 сентября 2021 года . Проверено 28 октября 2020 г.
^ Стурниоло, Зак (10 октября 2021 г.). «Пульс плей-офф: матч 8-го раунда после Шарлотты» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 11 октября 2021 года . Проверено 11 октября 2021 г.
^ «Алекс Боуман пропустит гонку плей-офф серии Кубка Талладеги; его заменит Грагсон» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 29 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2022 года . Проверено 30 сентября 2022 г.
^ «Алекс Боуман не будет участвовать в соревнованиях Шарлотт Ровал из-за симптомов сотрясения мозга» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 4 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2022 года . Проверено 5 октября 2022 г.
^ «Алекс Боуман выбыл из игры в следующих трех гонках Кубковой серии; Грэгсон выйдет на замену в Chevy под номером 48» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 12 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2022 года . Проверено 13 октября 2022 г.
^ «NASCAR взимает штрафы уровня L1 против команд под номерами 24, 48 Кубковой серии» . НАСКАР . 6 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 года . Проверено 7 апреля 2023 г.
^ «Алекс Боуман пропустит 3-4 недели из-за травмы спины; его заменит Джош Берри» . НАСКАР . 26 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 28 апреля 2023 года . Проверено 28 апреля 2023 г.
^ Спенсер, Рид (19 февраля 2024 г.). «Уильям Байрон продержался дольше, чем в конце гонки, и выиграл Daytona 500 2024 года» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 18 апреля 2024 года . Проверено 21 февраля 2024 г.
^ Спенсер, Рид (7 июля 2024 г.). «Алекс Боуман выигрывает Chicago Street Race, одерживает победу в засухе из 80 гонок» . НАСКАР . Проверено 8 июля 2024 г.
^ «Грег Айвс назначен руководителем экипажа Джуниора в 2015 году» . НАСКАР. Архивировано из оригинала 15 января 2016 года . Проверено 30 июля 2014 г.
^ Эстрада, Крис (6 августа 2014 г.). «Национальная гвардия прекращает спонсирование Дейла-младшего и Рахала из IndyCar» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 2 сентября 2015 года . Проверено 19 ноября 2014 г.
^ Аттер, Джим (6 ноября 2015 г.). «Спонсор Гордона Axalta переезжает в Дейла-младшего на 2016 год» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 27 ноября 2015 года . Проверено 26 ноября 2015 г.
^ Покрасс, Боб (20 июля 2017 г.). «Алекс Боуман заменит Дейла Эрнхардта-младшего в машине № 88 в сезоне 2018 года» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 9 октября 2017 года . Проверено 20 июля 2017 г.
^ Крэндалл, Келли (12 июня 2019 г.). «После 2019 года компания Nationwide больше не спонсирует Hendrick Motorsports» . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 12 июня 2019 года . Проверено 12 июня 2019 г.
^ Каин, Холли (30 июня 2019 г.). «Боуман побеждает Ларсона в Чикаго и впервые в карьере выигрывает Monster Energy Series» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 1 июля 2019 года . Проверено 1 июля 2019 г.
^ Уолтерс, Шейн (13 июня 2019 г.). «Nationwide Insurance прекратит спонсорство команды NASCAR в 2020 году» . RacingNews.co . Архивировано из оригинала 15 июня 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ Кристи, Тоби (11 июня 2019 г.). «Национальная страховая компания покидает Боумана, Хендрика в конце 2019 года» . TobyChristie.com . Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ «Cincinnati Inc. становится официальным спонсором, заключив знаменательное 10-летнее соглашение» . Hendrick Motorsports/Cincinnati Inc., 20 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 г. . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ Пейдж, Скотт (20 сентября 2019 г.). «Cincinnati, Inc присоединяется к Hendrick Motorsports по 10-летнему соглашению, которое включает в себя три первичных гонки для Алекса Боумана и ассоциированное спонсорство всех четырех команд» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Заметки HMS: празднование 20-летия» . Дейтона-Бич, Флорида : Hendrick Motorsports. 12 февраля 2004 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.
^ Покрасс, Боб (18 октября 2014 г.). «NASCAR не одобрит схему окраски Терри Лабонте» . Спортивные новости . Талладега, Алабама . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 10 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Лонг, Дастин (7 января 2015 г.). «Как номер машины Джеффа Гордона чуть не стал № 46» . mrn.com . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 8 января 2015 г.
^ Haas CNC Racing (19 апреля 2002 г.). «Haas Automation и Джек Спрэг объявляют новую команду» . Motorsport.com . Окснард, Калифорния . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 3 мая 2015 г.
^ «Усадьба: отчет о гонках Джека Спрага» . Motorsport.com . Хомстед, Флорида . 17 ноября 2002 года. Архивировано из оригинала 5 июля 2015 года . Проверено 3 мая 2015 г.
^ «Отчет об испытаниях в Монте-Карло, 2003 г.» . Motorsport.com . 3 ноября 2002 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 13 мая 2015 г.
^ «Талладега II: отчет о гонке Грин/Леффлер» . Motorsport.com . Хантерсвилл, Северная Каролина . 29 сентября 2003. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 13 мая 2015 г.
^ Адамчик, Джей. «Штрафы NASCAR 2003» . Сайт глупого сезона NASCAR Джейски . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 21 июня 2023 г.
^ «Буш благодарен за предоставленную возможность приобрести CARQUEST Chevy» . Hendrickmotorsports.com . Лас-Вегас : Hendrick Motorsports. 3 марта 2004 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2024 г. Проверено 8 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Глик, Шав (17 февраля 1990 г.). «МОТОГОНКИ DAYTONA 500: Эти автомобили с круиз-контролем» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года . Проверено 24 октября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гамильтон, Лесли (8 июля 1990 г.). «ФИЛЬМ; Гоночные автомобили в роли актеров в фильме «Гром» » . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года . Проверено 15 января 2016 г.
^ Роудс, Бет (8 февраля 1990 г.). «Трек отправляется в Голливуд ради дней грома» . Орландо Сентинел . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.
^ Сигел, Алан (11 июня 2015 г.). «Через 25 лет после «Дней грома» каскадер вспоминает, как учил Тома Круза не поворачивать направо» . США сегодня . Архивировано из оригинала 10 февраля 2019 года . Проверено 15 января 2016 г.
^ Вейкер, Кевин (23 февраля 2011 г.). «Аллея Победы на переулке памяти: Бобби Гамильтон и Феникс» . СБ Нация . Архивировано из оригинала 18 мая 2019 года . Проверено 15 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Блейк, Бен (7 мая 1990 г.). «Сакс не может обойти Эрнхардта: попытка на последнем круге вернуть лидерство не удалась» . Орландо Сентинел . Талладега, Алабама . Архивировано из оригинала 31 января 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Кинг, Рэнди (20 мая 1990 г.). «КИНОКОМАНДА САКСА ПОЛУЧАЕТ ВОСХИТИТЕЛЬНЫЕ РЕЗЮМЕ» . Роанок Таймс . Конкорд, Северная Каролина . Технологического института Вирджинии Цифровая библиотека и архивы . п. Б6. Архивировано из оригинала 15 января 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.
^ Папа, Томас (18 февраля 1990 г.). «ДНИ ГРОМ... И $$$» . Фейетвиллский обозреватель . Дейтона-Бич , Флорида . Проверено 15 января 2016 г.
^ Роудс, Бет (28 июня 1990 г.). «Гром мешков — знакомый звук» . Орландо Сентинел . Архивировано из оригинала 31 января 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.
^ Дам, Майк (6 июля 1990 г.). «Сакс устремился к первому полюсу в Дайтоне» . Орландо Сентинел . Дейтона-Бич . Архивировано из оригинала 31 января 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.

[1] «Официальный сайт магазина Hendrick Motorsports NASCAR Racing & Team» . Hendrickmotorsports.com. Архивировано из оригинала 23 ноября 2010 года . Проверено 26 ноября 2010 г.

[Poole2013-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Дэвид Пул (22 февраля 2013 г.). Тим Ричмонд: быстрая жизнь и замечательные времена лучшего стрелка NASCAR . Издательская компания Skyhorse, Incorporated. ISBN 978-1-61321-090-1 .

[Fox-Hendrick-Humble-2014-Video-3] Jump up to: ^а ^б «Скромное начало Hendrick Motorsports — Спринтерский кубок NASCAR 2014» . Архивировано из оригинала 26 марта 2016 года . Проверено 2 октября 2021 г.

[Fox-Hendrick-Humble-2014-4] Дженсен, Том (30 марта 2014 г.). «Рик Хендрик рассказывает о Мартинсвилле и о водителях, которые скрылись» . Foxsports.com . Архивировано из оригинала 2 апреля 2014 года . Проверено 30 марта 2014 г.

[StockCar-MultiCar-Sept2003-5] Jump up to: ^а ^б ^с Котрен, Ларри (1 сентября 2003 г.). «Преимущества команд NASCAR с несколькими автомобилями - команды с одной машиной мертвы? Операции с несколькими автомобилями изменили облик NASCAR» . Гонки серийных автомобилей . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.

[Roanoke-RRudd-Owner-Dec1993-6] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Зеллер, Боб (18 декабря 1993 г.). «РИКИ РАДД сядет за руль как владелец команды» . Роанок Таймс . Мурсвилл, Северная Каролина . Технологического института Вирджинии Цифровая библиотека и архивы . п. С1. Архивировано из оригинала 22 июля 2018 года . Проверено 2 февраля 2016 г.

[7] Ассошиэйтед Пресс (13 августа 1990 г.). «ОБЗОР АВТОГОНОК: Радд борется, но побеждает в Уоткинс-Глене» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Проверено 2 февраля 2016 г.

[USA2Day-TLabonte-Texas-2006-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Ливингстон, Сет (5 ноября 2006 г.). «Железный человек Терри Лабонте стартует в эти выходные в Техасе» . США сегодня . Архивировано из оригинала 12 февраля 2015 года . Проверено 8 января 2015 г.

[Motorsport-TLabonte-Master-2014-9] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Пеглер, Филип (29 июня 2014 г.). «Мастера игры: Терри Лабонте» . Motorsport.com . Проверено 4 декабря 2015 г. ^{[ постоянная мертвая ссылка ]}

[10] «Источники: Мартин покинет DEI, заменит Мирса в № 5 – Racing – ESPN» . ЭСПН . 23 июня 2008 года. Архивировано из оригинала 14 февраля 2009 года . Проверено 26 ноября 2010 г.

[11] Дэйв Родман (4 июля 2008 г.). «Мартин подписывает двухлетний контракт с Хендриком под номером 5 – 4 июля 2008 г.» . Наскар.com. Архивировано из оригинала 25 мая 2011 года . Проверено 26 ноября 2010 г.

[12] «Сайт NASCAR Silly Season Джейски - страница новостей NASCAR Sprint Cup» . Джейски.com. Архивировано из оригинала 16 ноября 2013 года . Проверено 26 ноября 2010 г.

[13] «Результаты Марка Мартина на спринтерском кубке NASCAR 2009» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.

[14] «Мартин подписывает контракт до 11 года и добавляет нового спонсора – 18 сентября 2009 г.» . Наскар.com. 18 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 4 июня 2011 года . Проверено 26 ноября 2010 г.

[15] «Результаты Марка Мартина спринтерского кубка NASCAR 2010» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.

[HMS_Crew_Chief_Swap-16] Jump up to: ^а ^б Служба спортивных новостей. «Хендрик меняет начальников экипажей в трех командах» . Наскар.com. Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 года . Проверено 26 ноября 2010 г.

[17] «Джимми Джонсон будет управлять автомобилем номер 5 в спринтерской гонке всех звезд» . Отчет отбеливателя . 21 апреля 2011. Архивировано из оригинала 25 сентября 2011 года . Проверено 5 августа 2011 г.

[18] «Результаты Марка Мартина на спринтерском кубке NASCAR 2011» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.

[19] «Официальный сайт магазина Hendrick Motorsports NASCAR Racing & Team» . Hendrickmotorsports.com. 14 апреля 2010 года. Архивировано из оригинала 23 ноября 2010 года . Проверено 26 ноября 2010 г.

[20] «Результаты Кейси Кан на спринтерском кубке NASCAR 2012» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 3 июля 2015 года . Проверено 1 июня 2015 г.

[21] «Результаты Кейси Кан на спринтерском кубке NASCAR 2013» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года . Проверено 1 июня 2015 г.

[22] «Результаты Кейси Кан на спринтерском кубке NASCAR 2014» . Гонки-Справочник. Архивировано из оригинала 22 февраля 2017 года . Проверено 1 июня 2015 г.

[Elliott_Byron_numbers-23] Сайт глупого сезона Джейски (29 августа 2017 г.). «Чейз Эллиотт будет управлять номером 9 в 2018 году; Уильям Байрон — номером 24» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 30 августа 2017 года . Проверено 29 августа 2017 г.

[Charter-24] Jump up to: ^а ^б «НАСКАР Чартеры» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 2 июля 2023 года . Проверено 24 октября 2020 г.

[:0-25] Jump up to: ^а ^б «Hendrick Motorsports подписывает контракт с Кайлом Ларсоном на сезон 2021 года» . NBC Спорт . 28 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 30 октября 2020 года . Проверено 28 октября 2020 г.

[26] «Кайл Ларсон отрывается в Вегасе, это первая победа льда в серии Кубков с 2019 года» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 7 марта 2021 г. Архивировано из оригинала 8 марта 2021 г. Проверено 8 марта 2021 г.

[27] «Кайл Ларсон выигрывает чемпионат регулярного сезона серии NASCAR Cup Series 2021» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 28 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 29 августа 2021 года . Проверено 29 августа 2021 г.

[28] «Отчет о пенальти в Сономе: Клифф Дэниелс дисквалифицирован; номер 51 теряет очки» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 14 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 15 июня 2022 года . Проверено 15 июня 2022 г.

[29] Каин, Холли (21 августа 2022 г.). «Кайл Ларсон одерживает верх над Чейзом Эллиоттом в финальном рестарте, обходит Аллмендингера и побеждает в Уоткинс-Глене» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 21 августа 2022 года . Проверено 22 августа 2022 г.

[Bell-30] Jump up to: ^а ^б Спенсер, Рид (9 октября 2022 г.). «Кристофер Белл забивает клатч, спасительная победа в плей-офф над Шарлоттой Ровал» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 10 октября 2022 года . Проверено 10 октября 2022 г.

[31] «Бубба Уоллес противостоит Кайлу Ларсону после крушения с участием Кристофера Белла» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 16 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 16 октября 2022 года . Проверено 17 октября 2022 г.

[32] Каин, Холли (23 октября 2022 г.). «Кайл Ларсон одерживает убедительную победу в Хомстед-Майами» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 24 октября 2022 года . Проверено 24 октября 2022 г.

[Penalty2023-33] Jump up to: ^а ^б ^с «NASCAR назначает Hendrick Motorsports и Kaulig Racing штрафы уровня L2» . НАСКАР . 15 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 года . Проверено 16 марта 2023 г.

[Appeals2023-34] Jump up to: ^а ^б ^с «Апелляционная комиссия вносит изменения в штрафы против Hendrick Motorsports» . НАСКАР . 29 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 29 марта 2023 года . Проверено 30 марта 2023 г.

[35] «Кайл Ларсон поздно одержал победу в Ричмонде и одержал первую победу в 2023 году, 20-е место в карьере» . НАСКАР . 2 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2023 года . Проверено 3 апреля 2023 г.

[36] Каин, Холли (16 апреля 2023 г.). «Кайл Ларсон одерживает в Мартинсвилле вторую победу в 2023 году» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 27 февраля 2023 года . Проверено 17 апреля 2023 г.

[37] Спенсер, Рид (21 мая 2023 г.). «Кайл Ларсон выигрывает Матч всех звезд в Норт-Уилксборо» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 27 февраля 2023 года . Проверено 22 мая 2023 г.

[38] «Кайл Ларсон одерживает победу в гонке Southern 500 в первом матче плей-офф NASCAR» . НАСКАР . 3 сентября 2023 года. Архивировано из оригинала 4 сентября 2023 года . Проверено 4 сентября 2023 г.

[39] «Двигатели Hendrick Motorsports одержали важную 500-ю победу» . Сайт глупого сезона Джейски . NASCAR Digital Media. 4 сентября 2023 г. Архивировано из оригинала 5 сентября 2023 г. Проверено 5 сентября 2023 г.

[40] Каин, Холли (15 октября 2023 г.). «Кайл Ларсон побеждает в Лас-Вегасе и занимает четвертое место в чемпионате» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 16 октября 2023 года . Проверено 16 октября 2023 г.

[41] Альбинос, Дастин (5 ноября 2023 г.). «Райан Блейни в нужный момент набирает обороты, чтобы выиграть чемпионат серии NASCAR Cup Series 2023» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 5 ноября 2023 года . Проверено 6 ноября 2023 г.

[42] Спенсер, Рид (3 марта 2024 г.). «Кайл Ларсон сдерживает Тайлера Реддика и выигрывает гонку Кубка серии в Лас-Вегасе» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 4 марта 2024 года . Проверено 4 марта 2024 г.

[43] «Кайл Ларсон побеждает Криса Бюшера на финише в Канзасе; одерживает вторую победу в 2024 году» . НАСКАР . 5 мая 2024 года. Архивировано из оригинала 6 мая 2024 года . Проверено 6 мая 2024 г.

[44] «Кайл Ларсон финиширует 18-м в своей первой гонке Индианаполис 500» . НАСКАР . 26 мая 2024 г. Проверено 4 июня 2024 г.

[45] «Кайл Ларсон отказался от участия в плей-офф серии Кубков» . НАСКАР . 4 июня 2024 г. . Проверено 5 июня 2024 г.

[46] Каин, Холли (9 июня 2024 г.). «Кайл Ларсон избегает раннего хаоса и рвется вперед к победе в Сономе» . НАСКАР . Проверено 10 июня 2024 г.

[47] Каин, Холли (21 июля 2024 г.). «Кайл Ларсон поздно выходит вперед и выигрывает первый турнир Brickyard 400» . НАСКАР . Проверено 22 июля 2024 г.

[48] "|title=Эллиотт снова выходит на первое место в битве с Труексом в Уоткинс-Глене |first=Рид |last=Спенсер |website=NASCAR.com |publisher=NASCAR Digital Media, LLC. |date=4 августа 2019 г. |accessdate= 5 августа 2019 года» . Архивировано из оригинала 5 августа 2019 года . Проверено 2 октября 2021 г.

[49] «Кайл Буш, Денни Хэмлин, Кристофер Белл теряют 10 очков и ставят Pennzoil 400 позади из-за проблем с инспекцией» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 22 февраля 2020 года. Архивировано из оригинала 24 февраля 2020 года . Проверено 24 февраля 2020 г.

[50] «Проверка после гонки в Нэшвилле завершена; Чейз Эллиот дисквалифицирован» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 20 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 21 июня 2021 года . Проверено 21 июня 2021 г.

[Engine-51] Jump up to: ^а ^б «Чейз Эллиотт и Алекс Боуман получают штрафы L1 за нарушение распределения двигателей» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 22 июня 2021 года. Архивировано из оригинала 22 июля 2021 года . Проверено 24 июня 2021 г.

[52] «Чейз Эллиотт завершает чемпионат регулярного сезона в Уоткинс-Глене» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 21 августа 2022 года. Архивировано из оригинала 22 августа 2022 года . Проверено 22 августа 2022 г.

[53] Каин, Холли (2 октября 2022 г.). «Чейз Эллиотт побеждает в Талладеге и выходит в восьмой раунд плей-офф» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 3 октября 2022 года . Проверено 3 октября 2022 г.

[54] «Чейз Эллиотт видит, что надежды на титул уменьшаются и исчезают после поворота в конце гонки» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 6 ноября 2022 года. Архивировано из оригинала 8 ноября 2022 года . Проверено 8 ноября 2022 г.

[55] «Чейз Эллиотт пропустит гонку в Лас-Вегасе; Джош Берри выйдет на замену» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 3 марта 2023 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 года . Проверено 4 марта 2023 г.

[56] Альберт, Зак (27 марта 2023 г.). «Дженсон Баттон и Джордан Тейлор преодолели дистанцию в день полного контакта на COTA» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 27 марта 2023 года . Проверено 28 марта 2023 г.

[57] Альберт, Зак (2 апреля 2023 г.). «Джош Берри празднует день карьеры, заняв второе место в Ричмонде» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 3 апреля 2023 года . Проверено 3 апреля 2023 г.

[58] «Чейз Эллиотт вернется в строй на гоночной трассе Мартинсвилл» . НАСКАР . 12 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 12 апреля 2023 года . Проверено 13 апреля 2023 г.

[59] «NASCAR отстраняет Чейза Эллиота на одну гонку после инцидента с Coca-Cola 600; полный отчет о штрафах Шарлотты» . НАСКАР . 30 мая 2023 года. Архивировано из оригинала 30 мая 2023 года . Проверено 31 мая 2023 г.

[2023CokeZero400-60] Альберт, Зак (27 августа 2023 г.). «Чейз Эллиотт и Алекс Боуман соревнуются в Дайтоне, упуская возможность попасть в плей-офф» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 27 августа 2023 года . Проверено 27 августа 2023 г.

[61] Каин, Холли (14 апреля 2024 г.). «Чейз Эллиотт выигрывает техасский триллер в двойном овертайме и прервал серию без побед» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 17 апреля 2024 года . Проверено 15 апреля 2024 г.

[62] «Hendrick Motorsports прекращает спонсорство Hooters» . Сайт глупого сезона Джейски . NASCAR Digital Media. 1 июля 2024 г. Проверено 2 июля 2024 г.

[SunSentinal-HSM-Concert-Feb1987-63] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Уиндерман, Ира (15 февраля 1987 г.). «На концерте - сольное трио. Когда Бодин, Уолтрип и Парсонс объединяются, каждый сам за себя» . Солнце-Страж . Дейтона-Бич, Флорида . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.

[DailyPressVA-HMSTrim-Jan1991-64] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Пирс, Эл (24 января 1991 г.). «Миллионер Хендрик сокращает операцию Nascar: Шрейдер и Радд под одной крышей» . Ежедневная пресса . Конкорд, Северная Каролина . Архивировано из оригинала 2 февраля 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.

[Fox-TRichmond-Earnhardt-2014-65] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Дженсен, Том (12 августа 2014 г.). «Что могло бы быть: легенда о Тиме Ричмонде против Дейла Эрнхардта» . Фокс Спортс . Архивировано из оригинала 28 ноября 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.

[ESPN-TRichmond-Hinton-2009-66] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Хинтон, Эд (17 августа 2009 г.). «В 1989 году умерло больше, чем Тим Ричмонд» . ESPN.com . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.

[67] «Гонки с дьяволом: История Тима Ричмонда» . ESPN.com . 6 июля 2009 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.

[68] Лента новостей (7 февраля 1988 г.). «Шрейдер берет поул; Ричмонд дисквалифицирован» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.

[Motorsport-Gordon-Lifetime-1999-69] NASCAR Online (6 октября 1999 г.). «Джефф Гордон подписывает пожизненное соглашение с Henrick Motorsports» . Motorsport.com . Гаррисберг, Северная Каролина . Архивировано из оригинала 31 марта 2014 года . Проверено 8 мая 2015 г.

[SB-Hendrick200-May2012-70] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Вейкер, Кевин (10 мая 2012 г.). «Фото Хендрика, посвященного 200-й победе в классе, было бы зрелищем» . СБ Нация . Архивировано из оригинала 28 ноября 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.

[Motorsport-Vickers-60/25-2003-71] Jump up to: ^а ^б ^с «Викерс стильно празднует 20-летие в Атланте» . Motorsport.com . 26 октября 2003 года. Архивировано из оригинала 14 марта 2016 года . Проверено 13 мая 2015 г.

[Motorsport-2004-ROTY-CUP-72] «Турнир новичков 2004 года» . Motorsport.com . 2 декабря 2004 г. Архивировано из оригинала 8 февраля 2015 г. Проверено 28 ноября 2014 г.

[USA2Day-HMS-VickersMears-June2006-73] Jump up to: ^а ^б ^с Фрайер, Дженна (11 июня 2006 г.). «Викерс хочет уйти из Хендрика; Мирс покинуть Ганасси» . США сегодня . Шарлотта, Северная Каролина . Архивировано из оригинала 11 февраля 2021 года . Проверено 2 мая 2016 г.

[74] Ливингстон, Сет (8 октября 2006 г.). «Викерс выигрывает триллер Талладеги после того, как развернул Джонсона и Эрнхардта на последнем круге» . США сегодня . Талладега, Алабама . Архивировано из оригинала 22 июля 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.

[75] «Брайан Викерс о своей победе в Талладеге в 2006 году с Hendrick Motorsports» . Ютуб . Хендрик Моторспорт. 5 октября 2012. Архивировано из оригинала 22 октября 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.

[Bleacher-Yates28-HMS25-2009-76] Тионгсон, Роб (28 марта 2009 г.). «Слишком поздно для автомобиля № 28: еще одна трагическая история о легендарной гоночной поездке Йейтса» . Отчет отбеливателя . Архивировано из оригинала 8 февраля 2015 года . Проверено 8 февраля 2015 г.

[InDepth-Keselowski-2014-77] Jump up to: ^а ^б Грэм Бенсингер (16 апреля 2014 г.). «Брэд Кеселовски: предал Рик Хендрик?» . screen.yahoo.com . Подробно с Грэмом Бенсингером, Yahoo! Экран . Архивировано из оригинала 20 апреля 2014 года . Проверено 12 июня 2015 г.

[78] Бонковски, Джерри (19 апреля 2014 г.). «В переизданном интервью Брэд Кеселовски вспоминает, как Рик Хендрик разбил ему сердце» . MotorSportsTalk . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 4 июня 2015 года . Проверено 8 февраля 2015 г.

[Hendrick-Farmers-MMartin-2011-79] «Партнеры Farmers Insurance с Hendrick Motorsports» . Хендрик Моторспортс . Конкорд, Северная Каролина . 21 апреля 2011. Архивировано из оригинала 8 февраля 2015 года . Проверено 8 февраля 2015 г.

[80] «Чейз Эллиотт: растения Кубка спринта в 2015 году» . Ротовайр . 21 ноября 2014. Архивировано из оригинала 25 июля 2017 года . Проверено 22 ноября 2014 г.

[Fox-CElliott-Cup-2015-81] «Официально: Чейз Эллиотт заменит Джеффа Гордона в № 24 Hendrick Motorsports Chevy» . Foxsports.com . 29 января 2015 года. Архивировано из оригинала 31 января 2015 года . Проверено 29 января 2015 г.

[Motorsport-JJohnson-HMS-2000-82] «БУШ: Джимми Джонсон подписывает контракт с Хендриком» . Motorsport.com . Довер, Делавэр . 22 сентября 2000 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 8 мая 2015 г.

[2006_Daytona_500-83] «Джимми Джонсон выигрывает Daytona 500 без руководителя экипажа Кнауса» . Racewayreport.com. Архивировано из оригинала 24 августа 2010 года . Проверено 26 ноября 2010 г.

[84] «У команды № 48 в 2019 году будет новый главный спонсор» . Хендрик Моторспорт. 14 марта 2018 года. Архивировано из оригинала 21 сентября 2018 года . Проверено 24 марта 2018 г.

[85] Макфадин, Дэниел (19 сентября 2018 г.). «Джимми Джонсон будет использовать схему окраски новичков в финале сезона Кубка» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 20 сентября 2018 года . Проверено 20 сентября 2018 г.

[Crew_Chief_2019-86] Альберт, Зак (10 октября 2018 г.). «Чад Кнаус станет руководителем команды Байрона, команды № 24 в 2019 году» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 11 октября 2018 года . Проверено 11 октября 2018 г.

[87] Аттер, Джим (29 октября 2018 г.). «Джимми Джонсон находит нового спонсора в лице Ally Financial на сезон 2019 года» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 28 октября 2018 года . Проверено 2 октября 2021 г.

[88] Спенсер, Рид (29 июля 2019 г.). «Hendrick Motorsports назначает Клиффа Дэниелса руководителем экипажа № 48» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 30 июля 2019 года . Проверено 30 июля 2019 г.

[89] Вильгельм, Чейз (29 июля 2019 г.). «Джимми Джонсон о смене начальника экипажа: «Мы должны действовать немедленно» » . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 30 июля 2019 года . Проверено 30 июля 2019 г.

[90] Пейдж, Скотт (29 июля 2019 г.). «Клифф Дэниелс назначен руководителем съемочной группы Джимми Джонсона» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 30 июля 2019 года . Проверено 30 июля 2019 г.

[91] «Ally Financial продлевает первичное спонсорство Hendrick Motorsports на весь сезон» . Хендрик Моторспорт. 4 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 23 марта 2021 года . Проверено 5 октября 2019 г.

[92] «Элли подписывает с Хендриком трехлетнее продление спонсорства на весь сезон» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 4 октября 2019 года. Архивировано из оригинала 3 января 2020 года . Проверено 5 октября 2019 г.

[93] Бьюкенен, Мэри Джо. «Чарли Лангенштейн выигрывает «Хейсман Трофи» компании Hendrick Motorsports» . Отчет отбеливателя . Архивировано из оригинала 2 октября 2021 года . Проверено 13 августа 2020 г.

[94] «Чарли Лангенштейн назван механиком года в Зале славы 2008 года» . Серия автомобилей Super DIRT . 15 ноября 2010 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2021 г. Проверено 13 августа 2020 г.

[:1-95] Jump up to: ^а ^б «Передача эстафеты: Алекс Боуман будет управлять автомобилем № 48 в 2021 году - NBC Sports» . Обсуждение NASCAR | NBC Спорт . 6 октября 2020 года. Архивировано из оригинала 18 сентября 2021 года . Проверено 28 октября 2020 г.

[2021Roundof8-96] Стурниоло, Зак (10 октября 2021 г.). «Пульс плей-офф: матч 8-го раунда после Шарлотты» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 11 октября 2021 года . Проверено 11 октября 2021 г.

[97] «Алекс Боуман пропустит гонку плей-офф серии Кубка Талладеги; его заменит Грагсон» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 29 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 29 сентября 2022 года . Проверено 30 сентября 2022 г.

[98] «Алекс Боуман не будет участвовать в соревнованиях Шарлотт Ровал из-за симптомов сотрясения мозга» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 4 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 5 октября 2022 года . Проверено 5 октября 2022 г.

[99] «Алекс Боуман выбыл из игры в следующих трех гонках Кубковой серии; Грэгсон выйдет на замену в Chevy под номером 48» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. 12 октября 2022 года. Архивировано из оригинала 12 октября 2022 года . Проверено 13 октября 2022 г.

[100] «NASCAR взимает штрафы уровня L1 против команд под номерами 24, 48 Кубковой серии» . НАСКАР . 6 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 года . Проверено 7 апреля 2023 г.

[101] «Алекс Боуман пропустит 3-4 недели из-за травмы спины; его заменит Джош Берри» . НАСКАР . 26 апреля 2023 года. Архивировано из оригинала 28 апреля 2023 года . Проверено 28 апреля 2023 г.

[102] Спенсер, Рид (19 февраля 2024 г.). «Уильям Байрон продержался дольше, чем в конце гонки, и выиграл Daytona 500 2024 года» . НАСКАР . Архивировано из оригинала 18 апреля 2024 года . Проверено 21 февраля 2024 г.

[103] Спенсер, Рид (7 июля 2024 г.). «Алекс Боуман выигрывает Chicago Street Race, одерживает победу в засухе из 80 гонок» . НАСКАР . Проверено 8 июля 2024 г.

[104] «Грег Айвс назначен руководителем экипажа Джуниора в 2015 году» . НАСКАР. Архивировано из оригинала 15 января 2016 года . Проверено 30 июля 2014 г.

[nationalguardendsponsorship-105] Эстрада, Крис (6 августа 2014 г.). «Национальная гвардия прекращает спонсирование Дейла-младшего и Рахала из IndyCar» . NBC Спорт . Архивировано из оригинала 2 сентября 2015 года . Проверено 19 ноября 2014 г.

[Motorsport-HMS-Axalta-2016-106] Аттер, Джим (6 ноября 2015 г.). «Спонсор Гордона Axalta переезжает в Дейла-младшего на 2016 год» . Motorsport.com. Архивировано из оригинала 27 ноября 2015 года . Проверено 26 ноября 2015 г.

[107] Покрасс, Боб (20 июля 2017 г.). «Алекс Боуман заменит Дейла Эрнхардта-младшего в машине № 88 в сезоне 2018 года» . ЭСПН . Архивировано из оригинала 9 октября 2017 года . Проверено 20 июля 2017 г.

[108] Крэндалл, Келли (12 июня 2019 г.). «После 2019 года компания Nationwide больше не спонсирует Hendrick Motorsports» . Racer Media & Marketing, Inc. Архивировано из оригинала 12 июня 2019 года . Проверено 12 июня 2019 г.

[109] Каин, Холли (30 июня 2019 г.). «Боуман побеждает Ларсона в Чикаго и впервые в карьере выигрывает Monster Energy Series» . NASCAR.com . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 1 июля 2019 года . Проверено 1 июля 2019 г.

[110] Уолтерс, Шейн (13 июня 2019 г.). «Nationwide Insurance прекратит спонсорство команды NASCAR в 2020 году» . RacingNews.co . Архивировано из оригинала 15 июня 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.

[111] Кристи, Тоби (11 июня 2019 г.). «Национальная страховая компания покидает Боумана, Хендрика в конце 2019 года» . TobyChristie.com . Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.

[112] «Cincinnati Inc. становится официальным спонсором, заключив знаменательное 10-летнее соглашение» . Hendrick Motorsports/Cincinnati Inc., 20 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 г. . Проверено 20 сентября 2019 г.

[113] Пейдж, Скотт (20 сентября 2019 г.). «Cincinnati, Inc присоединяется к Hendrick Motorsports по 10-летнему соглашению, которое включает в себя три первичных гонки для Алекса Боумана и ассоциированное спонсорство всех четырех команд» . Сайт глупого сезона Джейски . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО. Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 года . Проверено 20 сентября 2019 г.

[HMS-20Years-Feb2004-114] Jump up to: ^а ^б «Заметки HMS: празднование 20-летия» . Дейтона-Бич, Флорида : Hendrick Motorsports. 12 февраля 2004 года. Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 28 ноября 2015 г.

[115] Покрасс, Боб (18 октября 2014 г.). «NASCAR не одобрит схему окраски Терри Лабонте» . Спортивные новости . Талладега, Алабама . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 10 ноября 2014 г.

[MRN-Gordon-46-2015-116] Jump up to: ^а ^б Лонг, Дастин (7 января 2015 г.). «Как номер машины Джеффа Гордона чуть не стал № 46» . mrn.com . Сеть автоспорта . Архивировано из оригинала 8 января 2015 года . Проверено 8 января 2015 г.

[Motorsport-HaasCNCRacing-2002-117] Haas CNC Racing (19 апреля 2002 г.). «Haas Automation и Джек Спрэг объявляют новую команду» . Motorsport.com . Окснард, Калифорния . Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 3 мая 2015 г.

[118] «Усадьба: отчет о гонках Джека Спрага» . Motorsport.com . Хомстед, Флорида . 17 ноября 2002 года. Архивировано из оригинала 5 июля 2015 года . Проверено 3 мая 2015 г.

[119] «Отчет об испытаниях в Монте-Карло, 2003 г.» . Motorsport.com . 3 ноября 2002 года. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 13 мая 2015 г.

[120] «Талладега II: отчет о гонке Грин/Леффлер» . Motorsport.com . Хантерсвилл, Северная Каролина . 29 сентября 2003. Архивировано из оригинала 18 мая 2015 года . Проверено 13 мая 2015 г.

[jayski-tech-121] Адамчик, Джей. «Штрафы NASCAR 2003» . Сайт глупого сезона NASCAR Джейски . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 года . Проверено 21 июня 2023 г.

[122] «Буш благодарен за предоставленную возможность приобрести CARQUEST Chevy» . Hendrickmotorsports.com . Лас-Вегас : Hendrick Motorsports. 3 марта 2004 г. Архивировано из оригинала 24 мая 2024 г. Проверено 8 января 2015 г.

[LATimes-DaysofThunder-D500-Feb1990-123] Jump up to: ^а ^б Глик, Шав (17 февраля 1990 г.). «МОТОГОНКИ DAYTONA 500: Эти автомобили с круиз-контролем» . Лос-Анджелес Таймс . Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года . Проверено 24 октября 2010 г.

[NYTimes-HMS-Days-Hamilton-1990-124] Jump up to: ^а ^б Гамильтон, Лесли (8 июля 1990 г.). «ФИЛЬМ; Гоночные автомобили в роли актеров в фильме «Гром» » . Нью-Йорк Таймс . Архивировано из оригинала 9 февраля 2019 года . Проверено 15 января 2016 г.

[125] Роудс, Бет (8 февраля 1990 г.). «Трек отправляется в Голливуд ради дней грома» . Орландо Сентинел . Архивировано из оригинала 7 марта 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.

[126] Сигел, Алан (11 июня 2015 г.). «Через 25 лет после «Дней грома» каскадер вспоминает, как учил Тома Круза не поворачивать направо» . США сегодня . Архивировано из оригинала 10 февраля 2019 года . Проверено 15 января 2016 г.

[SB-BHamilton-Feb2011-127] Вейкер, Кевин (23 февраля 2011 г.). «Аллея Победы на переулке памяти: Бобби Гамильтон и Феникс» . СБ Нация . Архивировано из оригинала 18 мая 2019 года . Проверено 15 января 2016 г.

[OrlandoSent-GSacks-HMSR&D-May1990-128] Jump up to: ^а ^б Блейк, Бен (7 мая 1990 г.). «Сакс не может обойти Эрнхардта: попытка на последнем круге вернуть лидерство не удалась» . Орландо Сентинел . Талладега, Алабама . Архивировано из оригинала 31 января 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.

[Roanoke-GSacks-HMS-May1990-129] Jump up to: ^а ^б Кинг, Рэнди (20 мая 1990 г.). «КИНОКОМАНДА САКСА ПОЛУЧАЕТ ВОСХИТИТЕЛЬНЫЕ РЕЗЮМЕ» . Роанок Таймс . Конкорд, Северная Каролина . Технологического института Вирджинии Цифровая библиотека и архивы . п. Б6. Архивировано из оригинала 15 января 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.

[130] Папа, Томас (18 февраля 1990 г.). «ДНИ ГРОМ... И $$$» . Фейетвиллский обозреватель . Дейтона-Бич , Флорида . Проверено 15 января 2016 г.

[131] Роудс, Бет (28 июня 1990 г.). «Гром мешков — знакомый звук» . Орландо Сентинел . Архивировано из оригинала 31 января 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.

[132] Дам, Майк (6 июля 1990 г.). «Сакс устремился к первому полюсу в Дайтоне» . Орландо Сентинел . Дейтона-Бич . Архивировано из оригинала 31 января 2016 года . Проверено 15 января 2016 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]