Усовершенствованная посадочная площадка

Усовершенствованная посадочная площадка (ALG)
Усовершенствованная посадочная площадка (ALG)
Великобритания, Франция, Нидерланды, Бельгия, оккупированная Германия, Австрия, Чехословакия.
	Фотография взлетно-посадочной полосы на передовой посадочной площадке А-43 (Сен-Марсо, Франция), строящейся IX инженерным командованием, август 1944 года.
Тип	Военный аэродром
Информация о сайте
Контролируется	Королевские ВВС ; Военно-воздушные силы армии США
История сайта
Построен	1944–1945
Битвы/войны	Европейский театр Второй мировой войны
Информация о гарнизоне
Оккупанты	Вторая тактическая воздушная армия Королевских ВВС ; Девятая воздушная армия ; Двенадцатая воздушная армия

Нанесите на карту все координаты с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Передовые посадочные площадки ( ALG ) — временные передовые аэродромы, построенные союзниками во время Второй мировой войны во время освобождения Европы. Они были построены в Великобритании до вторжения, а затем в северо-западной Европе с 6 июня 1944 года по День Победы , 7 мая 1945 года.

В отличие от постоянных аэродромов, построенных в Соединенном Королевстве и предназначенных для стратегических бомбардировок Германии , тактические боевые аэродромы на континенте были временными, часто импровизированными аэродромами, которые использовались тактической авиацией для поддержки наступающих наземных армий, действующих на поле боя. Как только линия фронта выходила за пределы досягаемости самолетов, группы и эскадрильи передвигались на вновь построенные АЛГ, расположенные ближе к сухопутным войскам, а те, что находились в тылу, оставляли для других целей поддержки или просто оставляли их.

Обзор

Когда союзники вторглись в Нормандию в день «Д» , инженеры Службы строительства аэродромов Королевских ВВС были среди тех, кто участвовал в первых волнах штурма. Их задачей было быстро построить передовые оперативные аэродромы, известные как передовые посадочные площадки (ALG) на европейском континенте . По мере продвижения союзных армий через Францию и Германию было построено или отремонтировано несколько сотен аэродромов для использования союзными военно-воздушными силами.

По соображениям безопасности взлетно-посадочные полосы обозначались кодовым номером, а не местоположением. В Соединенном Королевстве объекты USAAF обозначались трехзначными номерами (AAF) в диапазоне от AAF-101 до AAF-925. После дня «Д» континентальным аэродромам на Европейском театре военных действий (ETO) также были присвоены кодовые номера. Американским аэродромам были присвоены префиксы A-, Y- или R- и они пронумерованы последовательно от 1 до 99. Аэродромы, обозначенные как «A», так и «Y», можно найти во Франции, однако многие поля «Y» также будут находиться в Нидерландах. ; Бельгия и оккупированные территории Германии. Поля с кодом «R» обычно располагались в оккупированной Германии . Британские аэродромы на континенте также имели последовательную нумерацию, но с префиксом B.

Система нумерации аэродромов присваивалась последовательно по мере распределения аэродромов, а не по местоположению или дате оперативного использования. А-1, Сен-Пьер-дю-Мон , был введен в эксплуатацию 13 июня 1944 года; А-3 Кардонвиль 14 июня. Однако А-2, Криквиль-ан-Бессен , был введен в эксплуатацию несколько дней спустя, 19 июня.

Кроме того, многие из этих аэродромов не имели приданной им боевой авиагруппы или эскадрильи. Они были разработаны для эвакуации раненых и перевозки грузов и представляли собой быстро построенную взлетно-посадочную полосу, укомплектованную лишь небольшим количеством персонала станции, с небольшой инфраструктурой, кроме палаток, или вообще без нее. По мере продвижения сухопутных войск на восток раненых будут отправлять на аэродром, чтобы их подбирали C-47 и доставляли в больницы в Англии или в другие тыловые районы. Также припасы будут доставлены по воздуху на поля и разгружены для быстрой доставки в передовые части. Обычно они назывались S&E Fields (снабжение и эвакуация).

После завершения строительства аэродромы обычно использовались боевыми группами или эскадрильями в течение дня или около того после того, как инженеры IX инженерного командования объявляли их готовыми к использованию в военных целях. Они будут использоваться от нескольких дней до недели или нескольких месяцев, в зависимости от местоположения, использования и эксплуатационных требований. Как только боевые подразделения переместятся к следующему назначенному ALG, их можно будет использовать в качестве S&E полей или быстро разобрать и оставить, а землю вернуть землевладельцам или гражданским властям в этом районе.

Строительство

Инженер ВВС США расчищает обломки разрушенного самолета Люфтваффе Messerschmitt Bf 109 на авиабазе ALG, над головой пролетает Lockheed P-38 Lightning при заходе на посадку.

Задача по созданию ALG была передана в руки Службы аэродромного строительства Второго тактического воздушного флота Королевских ВВС ВВС США , в то время как за ALG в американском секторе отвечали 9-я воздушная армия и специально созданное ею инженерное подразделение, IX инженерное командование. операции. Каждый авиационный инженерный батальон в составе командования (всего шестнадцать человек) имел в своем составе достаточное количество людей и техники для быстрого строительства аэродрома или посадочной площадки для одного подразделения тактических истребителей или бомбардировочной группы. ^{[ 1 ]}

ALG были выбраны двумя способами. Во-первых, инженеры, прикомандированные к сухопутным частям, отмечали существующие военные или гражданские аэродромы противника, захваченные по мере продвижения сухопутных войск. Во-вторых, инженеры отметили в тех местах сетки, где было желательно построить аэродром, с ровной местностью, хорошим дренажем земли и где аэродром можно было построить быстро. ^{[ 1 ]}

Захваченные аэродромы можно было восстановить для использования в качестве передовой посадочной площадки в течение одного-трех дней в зависимости от размера ущерба и количества обнаруженных мин и мин-ловушек . ^{[ 1 ]}

Передовые десантные поля в сухую погоду сооружались одним батальоном в удобном месте на равнинной местности за один-три дня, включая время на разведку. На менее благоприятных участках, где требовалось больше расчистки и планировки, или на всепогодных полях, которые также нуждались в дополнительной инфраструктуре, время варьировалось от трех до десяти дней. ^{[ 1 ]}

АЛГ были оборудованы подъездной дорогой , которая была связана с существующей дорожной инфраструктурой; свалка для припасов, боеприпасов и бочек с бензином, а также питьевая вода и минимальная электрическая сеть для связи и освещения станции. Палатки использовались для размещения, а также для вспомогательных помещений. Время было важнейшим фактором, и ALG служат своей цели, если доступны всего на несколько дней. Поскольку передовая часть стала тыловой, передовая посадочная площадка могла быть улучшена для использования средними бомбардировщиками, но первоначально они в основном обслуживали истребительные и транспортные группы. ^{[ 1 ]}

Исходя из опыта, полученного в североафриканской и итальянской кампаниях , истребительным группам требовался аэродром длиной 120 х 3600 футов, а истребительно-бомбардировочным группам — поля длиной 120 х 5000 футов. Средним бомбовым группам требовались взлетно-посадочные полосы размером 120 х 6000 футов. ^{[ 1 ]}

Типы взлетно-посадочных полос

Вместо использования грубых, неулучшенных грунтовых полос инженеры использовали материал покрытия, необходимый для укрепления почвы, чтобы выдержать вес самолета, а также в качестве меры страховки от влажной погоды. Первоначально аэродромы представляли собой взлетно-посадочные полосы с одной взлетно-посадочной полосой, которые были проложены с востока на запад (27 сентября), если местные условия не диктовали другое направление взлетно-посадочной полосы. ^{[ 1 ]}

Летнее наблюдение за полями ^{[ 2 ]}

ALG, проложенные в Великобритании, имели систему Sommerfeld Tracking, представляющую собой усиленную стальную проволочную сетку.

Трек с квадратной сеткой (SMT) ^{[ 2 ]}

Материал покрытия, выбранный для строительства передовых посадочных площадок в первые недели после вторжения в Нормандию, был известен как гусеница с квадратной сеткой (SMT). SMT, британская разработка, представлял собой материал, состоящий из толстой проволоки, соединенной в трехдюймовые квадраты. Его выбрали среди других материалов для покрытия, потому что он был очень легким, что позволяло перевезти достаточное количество материала через Ла-Манш на перегруженных десантных кораблях . Легко осуществимый, посадочный мат SMT для истребителей можно уложить как ковер примерно за неделю.

Сборный гессен (PBS) ^{[ 2 ]}

После того, как первая партия аэродромов была завершена с использованием SMT, инженеры армейской авиации перешли почти исключительно на другой материал покрытия, известный как сборное покрытие из мешковины (мешковины) (PBS). Легкий и легко транспортируемый, PBS не создает проблем с пылью, возникающих при использовании полей поверхностного монтажа. Изготовленный из пропитанного асфальтом джута, поставляемого в рулонах длиной 300 футов и шириной 36 или 43 дюйма, PBS укладывался слоями внахлест, чтобы создать беспыльную поверхность при хорошей погоде. Также было обычным делом строить взлетно-посадочные полосы с использованием как SMT, так и PBS, укладывая SMT поверх.

Прошивная стальная планка (PSP) ^{[ 2 ]}

Чтобы обеспечить всесезонный прочный аэродром для 2TAF британских ВВС и средних и легких бомбардировщиков третий тип материала покрытия, известный как перфорированная стальная планка (PSP) или Marsden Matting 9-й воздушной армии США, на плацдарме в Нормандии в июле 1944 года был введен . Он состоял из стальных досок длиной 10 футов (3,0 м) и шириной 15 дюймов (380 мм), соединенных вместе и уложенных перпендикулярно линии полета . PSP, давно использовавшийся на других театрах военных действий, был бы идеален для всех аэродромов континента, но его ограниченная доступность и больший вес сделали это непрактичным. Более того, из-за проблем с поставками строительство даже поля истребителей-бомбардировщиков PSP может занять месяц или больше, тогда как аналогичные поля PBS и SMT могут быть построены за две недели и одну неделю соответственно.

Кроме того, были построены дерново-земляные взлетно-посадочные полосы для аварийно-посадочных полос (ELS) и полос дозаправки и перевооружения (R&R). На захваченных аэродромах было множество взлетно-посадочных полос, чаще всего асфальтированных; конкретный; щебень или пропитанный дегтем щебень. ^{[ 1 ]}

Типы аэродромов

На континенте действовало пять основных типов аэродромов, построенных саперами ВВС США. Это были:

Аварийные взлетно-посадочные полосы (ELS)

Состоял из неровной взлетно-посадочной полосы длиной около 2000 футов, предназначенной для аварийной посадки поврежденных самолетов. ^{[ 3 ]}^{[ нужна страница ]}

Снабжение и эвакуация (S&E)

Обычно это взлетно-посадочная полоса с неровной планировкой возле линии фронта или аэродром в тылу, который использовался самолетами C-47 для перевозки раненых в тыл или доставки припасов и боеприпасов на линию фронта. ^{[ 3 ]}^{[ нужна страница ]}

Дозаправка и перевооружение (R&R)

Состоял из взлетно-посадочной полосы и площадки для сбора самолетов на каждом конце взлетно-посадочной полосы. Он был спроектирован как аэродром вблизи линии фронта, на котором самолеты, базирующиеся в тыловых районах, могли приземляться, дозаправляться и перевооружаться, а также снова взлетать на задание без необходимости возвращаться на свое поле базирования в тылу. Также можно было использовать для рассредоточения или в тех случаях, когда требовались другие услуги, кроме дозаправки или перевооружения. Эти аэродромы можно было бы расширить до площадок предварительной посадки за счет добавления рассредоточенных и других станционных сооружений. Обычно, если полоса R&R была построена, ее размещали везде, где это возможно, с целью ее дальнейшего расширения в ALG. ^{[ 3 ]}^{[ нужна страница ]}

Расширенные посадочные площадки (ALG)

Передовая взлетно-посадочная площадка может быть построена как таковая с самого начала или путем развития полосы R&R путем добавления объектов рассредоточения, расширения дорожной сети и других дополнений к станции и технической зоне, чтобы ее можно было использовать в течение длительного времени. период времени. ^{[ 3 ]}^{[ нужна страница ]}

Тактические авиабазы (ТАД)

Ряд ALG были расширены до тактических авиабаз за счет добавления ангаров, магазинов, дополнительных трибун для рассредоточения, дорог и других объектов. Некоторые из них были разработаны с самого начала. ^{[ 3 ]}^{[ нужна страница ]}

Развертывание

IX инженерное командование устанавливает взлетно-посадочную полосу с перфорированной стальной обшивкой (PSP) на строящейся усовершенствованной посадочной площадке

ALG на европейском континенте были присвоены четыре основных обозначения:

ALG «А» располагались во Франции. Они были построены и использовались подразделениями 9-й воздушной армии во время вторжения в Нормандию (6 июня - середина июля 1944 г.) и во время операции «Кобра» - прорыва из Нормандии, начиная с 25 июля 1944 г. по 25 августа 1944 г. В Нормандии в основном находились выведены из эксплуатации после боевого применения, однако другие в Центральной Франции использовались в различных небоевых целях до конца войны. ^{[ 3 ]}
ALG «B» были построены американскими или британскими боевыми инженерами для использования Королевскими ВВС . Некоторые из них также использовались авианосными группами USAAF и организациями командования и управления. ^{[ 3 ]}
«Y» ALG первоначально располагались на юго-востоке Франции и были построены инженерами Двенадцатой воздушной армии в рамках операции «Драгун» — вторжения в Южную Францию. Первоначально не кодированные, им были присвоены обозначения «Y», когда в конце 1944 года они перешли под контроль IX инженерного командования. ALG также имели код «Y» на северо-востоке Франции, в Бельгии; Нидерланды и оккупированная Германия, после того, как кодировка «А» достигла 99 ноября 1944 года. ^{[ 3 ]}
ALG «R» располагались в оккупированной Германии. Было построено гораздо больше, чем перечислено здесь, и это в основном аэродромы снабжения и эвакуации, быстро заложенные в сельскохозяйственных районах или на захваченных Люфтваффе аэродромах . Кодирование «R» началось после того, как в апреле 1945 года значение Y-кодирования достигло 99. ^{[ 3 ]}

Непредвиденным событием стал чрезвычайный спрос на транспорт, снабжение и эвакуационные поля, когда союзные армии продвигались мимо Парижа к немецкой границе. В конце 1944 года поставки не могли идти в ногу с силами американского генерала Дуайта Д. Эйзенхауэра помощь в уменьшении дефицита поставок аэродромов для грузовых самолетов C-47 Skytrain , и приоритетом стала . Доставив в поход в АЛГ на континенте боеприпасы всех типов и особенно бензин, С-47 на обратном пути эвакуировали раненых в тыл. ^{[ 1 ]}

К 15 сентября 1944 года IX инженерное командование ввело в эксплуатацию более восьмидесяти аэродромов ALG, а британские инженеры построили в своей зоне 76 аэродромов. На юге Франции еще около двадцати полей были построены американскими инженерами Двенадцатой воздушной армии Средиземноморского театра военных действий (МТО). В октябре эти некодированные аэродромы были переданы ETO и получили кодовые номера ALG. ^{[ 1 ]}

Стабилизация линии фронта в Нидерландах, Бельгии и восточной Франции в середине сентября 1944 года, которая продлилась до нового года, дала авиационным инженерам возможность реорганизоваться и подготовиться к предстоящему зимнему сезону. Как и ожидалось, они не смогли построить новые взлетно-посадочные полосы PHS и SMI во время осенних дождей и зимних снегопадов из-за влажной почвы. Помимо бетона, PSP американского производства был единственным доступным материалом для покрытия, который можно было укладывать во время этой ненастной погоды в Европе. ^{[ 1 ]}

Поэтому, чтобы сохранить открытыми линии снабжения , некоторые аэродромы в Бельгии и Франции были «подготовлены к зиме» с помощью PSP. Однако из-за ограниченного количества PSP подготовить к зиме можно было только ограниченное количество аэродромов, что привело к необходимости базирования двух групповых подразделений на каждом аэродроме. Но той зимой было построено достаточное количество аэродромов истребителей-бомбардировщиков и средних бомбардировщиков, чтобы самолеты 2TAF и Девятой воздушной армии могли продолжать выполнять боевые задачи . ^{[ 1 ]}

Главной проблемой, повлиявшей на строительство аэродрома в начале 1945 года, было не внезапное контрнаступление немцев в Арденнах (в результате которого был оставлен только один аэродром — Y-39, Агно ). Скорее, оттепель в начале февраля грозила вывести из строя аэродромы из-за грязи и воды. Используя местную гражданскую рабочую силу, инженеры провели обширное техническое обслуживание находящихся под угрозой аэродромов и успешно разрешили кризис. ^{[ 1 ]}

Возобновленное наступление союзников в начале 1945 года, последовавшее за Арденнской битвой , всерьез поддерживалось строительством тактических аэродромов в оккупированной Германии. Трир переправа через реку Рейн , Германия, была начата (Y-57) стал первым оперативным тактическим американским аэродромом на немецкой земле 10 марта 1945 года. Когда в Ремагене , для поддержки плацдарма была быстро создана полоса снабжения и эвакуации. Когда танковые колонны союзников быстро продвинулись в центр Германии, аэродромные «муфты» тактического воздушного командования 9-й воздушной армии переместились к востоку от реки Рейн в пределах досягаемости практически любой цели в Германии. ^{[ 1 ]}

Множество бывших аэродромов Люфтваффе с дерном и твердым покрытием были захвачены в ходе молниеносного наступления через Центральную Германию практически неповрежденными, что уменьшило потребность в сборных покрытиях SMT, PHS и PSP. Относительное отсутствие немецкого военного сопротивления в конце марта, апреле и мае 1945 года уменьшило потребность в непосредственной поддержке с воздуха и привело к увеличению спроса на взлетно-посадочные полосы снабжения для продолжения наступления. Была использована каждая возможность для расчистки захваченных немецких аэродромов для использования на маршруте армий, что позволило С-47 и другим транспортным средствам приземлиться с продовольствием, бензином и боеприпасами. Усилия по снабжению получили высший приоритет на аэродроме. Ко Дню Победы , 9 мая 1945 года, 76 из 126 введенных в эксплуатацию аэродромов к востоку от реки Рейн были исключительно полями снабжения и эвакуации. ^{[ 1 ]}

Краткое содержание

Инженеры USAAF построили или отремонтировали более 280 континентальных аэродромов в ETO со дня Д до Дня Победы. В последующие летние месяцы было построено несколько новых аэродромов, но подавляющее большинство из них было заброшено и передано местным землевладельцам или гражданским властям. По всей Западной Европе , а также аэродромы, построенные Двенадцатой и Пятнадцатой воздушными силами в МТО, значительное количество НАТО . после войны было преобразовано в постоянные гражданские аэропорты или военные базы ^{[ 1 ]}

Система кодирования аэродромов действовала до капитуляции Японии на Тихом океане, когда 14 сентября 1945 года ее действие было официально прекращено. После этого аэродромы обозначались по географическому названию. ^{[ 1 ]}

Аэродромы

Показаны только действующие боевые АЛГ. Специализированные аэродромы S&E, связи, транспорта и другие небоевые аэродромы не указаны. Типы взлетно-посадочных полос перечислены ниже:

АСП Асфальт
БРК Кирпич
КОН Бетон
ETH Сжатая земля
МАК Макадам

PHS Сборное покрытие из гессена
Трек SMT с квадратной сеткой
СОД Дерн
PSP Прошивная стальная обшивка
TAR Щебень, пропитанный смолой

Размеры взлетно-посадочной полосы указаны в футах.

Великобритания (Кент)

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Передовые посадочные площадки были построены в Кенте в 1943 и 1944 годах по нескольким причинам. Первым из них было требование союзников разместить истребители ближнего действия вблизи побережья Ла-Манша, чтобы можно было выполнять задачи по атаке прибрежных укреплений противника; дорожные и железнодорожные сети и другие военные объекты в оккупированной Франции до вторжения в Нормандию . Кроме того, строительство ALG обеспечило необходимую инженерную и строительную подготовку, а также предоставило практический опыт в строительстве передовых аэродромов, которые потребуются на континенте после вторжения. У самолетов ALG, заложенных в Кенте, было две взлетно-посадочные полосы, в то время как у самолетов, заложенных во Франции после вторжения, обычно была только одна полоса, проложенная с востока на запад из-за скорости строительства.

Из-за их временного характера аэродромы были разобраны, а утилизированные компоненты были повторно использованы на новых ALG во Франции после того, как назначенные подразделения были переброшены на французские ALG после вторжения в Нормандию.

Предварительная посадочная площадка в Кенте
Название станции (№ USAAF)	В использовании
Королевские ВВС Эшфорд (AAF-417)	Август 1943 г. - сентябрь 1944 г.
Королевские ВВС Брензетт (AAF-438)	Сентябрь 1943 г. - декабрь 1944 г.,	Первоначально использовался для ослабления давления на RAF Kingsnorth. С июля используется 133-м крылом RAF для борьбы с летающими бомбами Фау-1.
РАФ Хедкорн (AAF-412)	Август 1943 г. - август 1944 г.
Королевские ВВС Хай Халден (AAF-411)	Апрель – сентябрь 1944 г.
Королевские ВВС Кингснорт (AAF-418)	Август 1943 г. - сентябрь 1944 г.
Королевские ВВС Лашенден (AAF-410)	Август 1943 г. - сентябрь 1944 г.
Королевские ВВС Стейплхерст (AAF-413)	Август 1943 г. - июль 1944 г.
Королевские ВВС Вудчерч (AAF-419)	Июль – сентябрь 1943 г.	373-я истребительная группа

Нормандская кампания

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Аэродромы во Франции использовались для поддержки вторжения и размещения союзных войск в Нормандии , Франция, во время операции «Оверлорд» и сразу после нее, 6 июня – 24 июля 1944 г.

	Оперативный	Примечания
ELS-1 Пупевиль , Франция	6 июня 1944 г. - неизвестно.	Первый аэродром USAAF в освобожденной Франции. 49 ° 23'02 "N 001 ° 20'00" W / 49,38389 ° N 1,33333 ° W / 49,38389; -1,33333 ( Пупевиль ) Взлетно-посадочная полоса: 2000х100 СОД (23 мая) Аварийная взлетно-посадочная полоса ^{[ 1 ]}
A-1 Сен-Пьер-дю-Мон , Франция	13 июня 1944 г. - 5 сентября 1944 г.	Расположен: 49 ° 23'27 "N 000 ° 56'41" W / 49,39083 ° N 0,94472 ° W / 49,39083; -0,94472 Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, СМТ, (27.09) ^{[ 1 ]} Используется: ^{[ 4 ]}^{[ нужна страница ]} 366-я истребительная группа , 17 июня - 24 августа 1944 г. ( Республиканский P-47 Thunderbolt ) 401-я истребительная эскадрилья , 24 июля — 15 августа 1944 г. ( Lockheed P-38 Lightning )
А-2 Криквиль-ан-Бессен (Криквиль), Франция	16 июня 1944 г. - 15 сентября 1944 г.	Расположен: 49 ° 21'57 "N 001 ° 00'26" W / 49,36583 ° N 1,00722 ° W / 49,36583; -1,00722 Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, SMT/ETH, (17/35) ^{[ 1 ]} Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]} 354-я истребительная группа , 22 июня — 13 августа 1944 г. ( North American P-51 Mustang ) 367-я истребительная группа , 14 августа - 4 сентября 1944 г. (Р-38).
A-3 Кардонвиль , Франция	14 июня 1944 г. - 1 сентября 1944 г.	Расположен: 49 ° 21'17 "N 001 ° 02'37" W / 49,35472 ° N 1,04361 ° W / 49,35472; -1,04361 ( A-3 Кардонвиль ) Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, СМТ (15/33) ^{[ 1 ]} Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]} 368-я истребительная группа , 20 июня - 23 августа 1944 г. (Р-47). 370-я истребительная группа , 24 июля - 15 августа 1944 г. (Р-38).
А-4 Де-Жюмо , C	30 июня 1944 г. - 15 сентября 1944 г.	Расположен: 49 ° 20'40 "N 000 ° 58'48" W / 49,34444 ° N 0,98000 ° W / 49,34444; -0,98000 ( А-4 Де-Жюмо ) Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, СМТ (29.11) ^{[ 1 ]} Используется: 48-я истребительная группа , 18 июня - 29 августа 1944 г. (Р-47). ^{[ а ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]} 107-я тактическая разведывательная эскадрилья , 28 июня - 5 июля 1944 г. (P-51 / F-5) ^{[ 6 ]}
Аэродром А-5 Чиппель , Франция	5 июля 1944 г. - 9 июля 1944 г.	Расположен: 49 ° 14'25 "N 01 ° 00'28" W / 49,24028 ° N 1,00778 ° W / 49,24028; -1,00778 Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, СМТ (24.06) ^{[ 1 ]} Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]} 404-я истребительная группа , 6 июля - 29 августа 1944 г. (Р-47).
A-6 Безвиль-ла-Бастилия (Безвиль), Франция	Основана 7 июня 1944 г. Открыта: 12 июня 1944 г. Закрыта: 18 сентября 1944 г.	49 ° 25'16 "N 001 ° 18'16" W / 49,42111 ° N 1,30444 ° W / 49,42111; -1,30444 Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, СМТ (23.05) ^{[ 1 ]} : Использовался 371-й истребительной группой , 18 июня - сентябрь 1944 г. (P-47), 367-й истребительной группой , 22 июля - 14 августа 1944 г. (P-38). ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

A-9 Ле Моле-Литри (Le Molay) , Франция

Расположен:

49 ° 15'42 "N 000 ° 53'29" W / 49,26167 ° N 0,89139 ° W

Открыт: 30 июня 1944 г. Закрыт: 5 октября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4000x120, SMT (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

67-я тактическая разведывательная группа , июль - август 1944 г. (F-4/P-38; F-5/P-51).

12-я тактическая разведывательная эскадрилья , 5 июля - 11 августа 1944 г. (F-5 / P-51)

А-11 Сен-Ламбер , Франция

Расположен:

49 ° 17'01 ″ с.ш. 001 ° 05'54 ″ з.д. / 49,28361 ° с.ш. 1,09833 ° з.д.

Открыт: 5 августа 1944 г. Закрыт: 11 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПХС (23 мая) ^{[ 1 ]}

Используется:

474-я истребительная группа , 6–29 августа 1944 г. (Р-38).

А-12 Линьероль , Франция

Расположен:

49 ° 10'32 "N 000 ° 47'24" W / 49,17556 ° N 0,79000 ° W (заброшенный)

Открыт: 18 июля 1944 г. Закрыт: 4 ноября 1944 г. ^{[ 1 ]}

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПХС (25 июля)

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

362-я истребительная группа , 2 июля - 10 августа 1944 г. (P-47)

365-я истребительная группа , 15 августа - 3 сентября 1944 г. (Р-47).

А-13 Тур-ан-Бессен , Франция

Расположен:

49 ° 17'27 "N 000 ° 44'59" W / 49,29083 ° N 0,74972 ° W

Открыт: 28 июля 1944 г. Закрыт: 2 декабря 1944 г.

ВПП 1: 5000х120, ПСП (12/30) ^{[ 1 ]}

Взлетно-посадочная полоса 2: 5000х120, ПСП (19 января)

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

373-я истребительная группа , 19 июля - 19 августа 1944 г. (P-47).

406-я истребительная группа , 5–17 августа 1944 г. (Р-47).

394-я бомбардировочная группа , 25 августа - 18 сентября 1944 г. ( Martin B-26 Marauder )

A-21 Сен-Лоран-сюр-Мер , Франция

Расположен:

49 ° 21'49 "N 000 ° 52'26" W / 49,36361 ° N 0,87389 ° W

Открыт: 8 июня - 25 августа 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3400x120, ETH (28.11) ^{[ 1 ]}

Используется как: Аэродром эвакуации и транспортировки раненых (IX сервисное командование). ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]}

A-22 Кольвиль-сюр-Мер , Франция

Расположен:

49 ° 21'15 "N 000 ° 49'41" W / 49,35417 ° N 0,82806 ° W

Открыт: 13 июля - 4 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3750x120, ПБС (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Используется как: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

Полуостров Котантен/Прорыв Бретани

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

ELS Авранш , Франция

Расположен:

48 ° 39'50 "N 001 ° 24'09" W / 48,66389 ° N 1,40250 ° W

Основана: 8 августа 1944 г.: Закрыта: (не определено)

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (23 мая)

Аварийная взлетно-посадочная полоса ^{[ 1 ]}

А-7 Азевиль , Франция

Расположен:

49 ° 28'56 "N 001 ° 18'27" W / 49,48222 ° N 1,30750 ° W

Открыт: 24 июня 1944 г. Закрыт: 15 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120, SMT (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

365-я истребительная группа , 28 июня - 15 августа 1944 г. (Р-47).

363-я истребительная группа , август – сентябрь 1944 г. (Р-51).

А-8 Пиковиль , Франция

Расположен:

49 ° 23'34 "N 001 ° 25'07" W / 49,39278 ° N 1,41861 ° W

Открыт: 26 июня 1944 г. Закрыт: 15 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПХС (25 июля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

405-я истребительная группа , 30 июня - 14 сентября 1944 г. (Р-47).

А-10 Карантан , Франция

Расположен:

49 ° 18'18 "N 001 ° 10'46" W / 49,30500 ° N 1,17944 ° W

Открыт: 16 июня 1944 г. Закрыт: 4 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПХС (26 августа) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

50-я истребительная группа , 25 июня - 16 августа 1944 г. (Р-47).

392-я истребительная эскадрилья , 22 июля - 14 августа 1944 г. (Р-38).

А-14 Кретвиль , Франция

Расположен:

49 ° 20'17 "N 001 ° 22'39" W / 49,33806 ° N 1,37750 ° W

Открыт: 4 июля 1944 г. Закрыт: 5 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, (3600 PHS/1400 ETH) (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

358-я истребительная группа , 3 июля - 14 августа 1944 г. (Р-47).

406-я истребительная группа , 17 августа - 4 сентября 1944 г. (Р-47).

A-15 Мопертус-сюр-Мер (Мопертус) , Франция

Расположен:

49 ° 39'03 "N 001 ° 28'31" W / 49,65083 ° N 1,47528 ° W

Сейчас: Шербур — аэропорт Мопертю или Шербур — аэропорт Мопертю ( IATA : CER , ICAO : LFRC )

Открыт: 4 июля 1944 г. Закрыт: 22 декабря 1944 г.

ВПП 1: 6000х120, ПСП (29.11) ^{[ 1 ]}

ВПП 2: 5000х120, ПСП (17/35)

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

363-я истребительная группа , 9 июля - август 1944 г. (P-38)

387-я бомбардировочная группа , 22 августа - 18 сентября 1944 г. (Б-26).

422-я ночная истребительная эскадрилья , 25 июля - 28 августа 1944 г. (P-61)

А-16 Брюшевиль , Франция

Расположен:

49 ° 22'05 "N 001 ° 13'18" W / 49,36806 ° N 1,22167 ° W

Открыт: 2 августа 1944 г. Закрыт: 5 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, (3600 PHS/1400 ETH) (25 июля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

36-я истребительная группа , 4 июля - 25 августа 1944 г. (Р-47).

А-17 Меаути , Франция

Расположен:

49 ° 16'55 "N 001 ° 17'50" W / 49,28194 ° N 1,29722 ° W

Открыт: 17 августа 1944 г. Закрыт: 7 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, (3600 PHS/1400 ETH) (28 октября) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

50-я истребительная группа , 16 августа - 4 сентября 1944 г. (Р-47).

A-18 Сен-Жан-де-Дай , Франция

Расположен:

49 ° 13'04 "N 001 ° 09'11" W / 49,21778 ° N 1,15306 ° W

Открыт: 29 августа 1944 г. Закрыт: 9 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, (3600 PHS/1400 ETH) (24 июня) ^{[ 1 ]}

Поле аварийной посадки/дозаправки ^{[ 3 ]}

A-19 Сен-Жорж д'Эль (50) (Ла Вьей) , Франция

Расположен:

49 ° 09'36 "N 00 ° 58'36" W / 49,16000 ° N 0,97667 ° W

Открыт: 14 августа 1944 г. Закрыт: 7 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, (3600 PHS/1400 ETH) (19 января) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

370-я истребительная группа , 15 августа - 6 сентября 1944 г. (Р-38).

А-20 Лессе , Франция

Расположен:

49 ° 12'08 "N 001 ° 30'29" W / 49,20222 ° N 1,50806 ° W

Сейчас: аэропорт Лессей ( IATA : XDR , ICAO : LFOM )

Открыт: 25 августа 1944 г. Закрыт: 28 сентября 1944 г.

ВПП 1: 6000х120, ПСП (24.06) ^{[ 1 ]}

ВПП 2: 5000х120, ПСП (12/30)

Используется: ^{[ 5 ]}

323-я бомбардировочная группа , 26 августа - 21 сентября 1944 г. (Б-26).

А-23 Керквиль , Франция

Расположен:

49 ° 39'51 ″ с.ш. 001 ° 41'38 ″ з.д. / 49,66417 ° с.ш. 1,69389 ° з.д.

Открыт: 6 июля - 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4600x120, PSP (28 октября) ^{[ 1 ]}

Применяется: отряд 27-й воздушно-транспортной группы (УВД). ^{[ 3 ]}

А-24 Бинивиль , Франция

Расположен:

49 ° 25'42 "N 001 ° 28'33" W / 49,42833 ° N 1,47583 ° W

Открыт: 17 июля - 21 августа 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120, ETH (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Применяется: отряд 125-й эскадрильи связи. ^{[ 3 ]}

А-25 Боллевиль , Франция

Расположен:

49 ° 18'06 "N 001 ° 34'28" W / 49,30167 ° N 1,57444 ° W

Открыт: 7 августа 1944 г. - 3 марта 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3932x120, SMT и PBS (29 ноября) ^{[ 1 ]}

Используется как: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

А-26 Горж , Франция

Расположен:

49 ° 14'34 "N 001 ° 23'44" W / 49,24278 ° N 1,39556 ° W

Открыт: 16 августа 1944 г. Закрыт: 28 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 6000х120, ПСП (25 июля)

Используется:

397-я бомбардировочная группа , 11 августа - сентябрь 1944 г. (Б-26).

A-27 Ренн/Сен-Жак , Франция

Расположен:

48 ° 04'19 "N 001 ° 43'56" W / 48,07194 ° N 1,73222 ° W

Сейчас: Ренн — Аэропорт Сен-Жак ( IATA : RNS , ICAO : LFRN )

В плену 7 августа 1944 г. Открыт: 10 августа 1944 г. Закрыт: 30 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5593x260, CON (28/10)

Взлетно-посадочная полоса 2: 4676x260, CON (14/32)

Используется:

362-я истребительная группа , 10 августа - 19 сентября 1944 г. (P-47).

10-я разведывательная группа , 11 августа - сентябрь 1944 г. (P-38/F-5; P-51/F-6).

А-29 Сен-Джеймс , Франция

Расположен:

48 ° 31'25 "N 001 ° 19'24" W / 48,52361 ° N 1,32333 ° W

Открыт: 14 августа 1944 г. Закрыт: 28 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПХС (13/31)

Используется:

373-я истребительная группа , 19 августа - 19 сентября 1944 г. (P-47).

А-30 Куртиль , Франция

Расположен:

48 ° 37'42 "N 001 ° 24'27" W / 48,62833 ° N 1,40750 ° W (приблизительно)

Открыт: 13 августа - 5 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120, ETH (28 октября) ^{[ 1 ]}

Используется как: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

А-31 Гаэль , Франция

Расположен:

48°04′52″N 002°11′46″W / 48,08111°N 2,19611°W

В плену: 10 августа 1944 г. Открыт: 11 августа 1944 г. Закрыт: 28 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4500x120, SOD/ETH (26 августа)

Используется:

354-я истребительная группа , 13 августа - 17 сентября 1944 г. (Р-51).

A-32 Нант/Шато-Буган, Франция

Строительство отменено ^{[ 3 ]}

А-33 Ванн , Франция

Расположен:

47 ° 43'10 "N 002 ° 43'25" W / 47,71944 ° N 2,72361 ° W

Сейчас: аэропорт Меукон ( IATA : VNE , ICAO : LFRV )

В плену 10 августа 1944 г. Открыт: 29 августа 1944 г. Закрыт: 20 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 6000X200, CON/TAR (13/31)

Взлетно-посадочная полоса 2: 4400x200, CON/TAR (22 апреля)

Используется:

425-я ночная истребительная эскадрилья , 18 августа - 11 сентября 1944 г. (P-61).

А-51 Морле , Франция

Расположен:

48 ° 36'03 "N 003 ° 49'00" E / 48,60083 ° N 3,81667 ° E

Открыт: 1 сентября - 8 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 40500x120 CON (23 мая) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

Кампания Северной Франции

США отмечают «кампанию Северной Франции» с момента прорыва после вторжения в Нормандию до сентября 1944 года.

Поездка к реке Сене

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

А-28 Понторсон , Франция

Расположен:

48 ° 32'42 "N 001 ° 29'49" W / 48,54500 ° N 1,49694 ° W

Открыт: 10 августа 1944 г. Закрыт: 28 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, (3600 PHS/1400 ETH) (26 августа)

Используется:

358-я истребительная группа , 14 августа - 14 сентября 1944 г. (Р-47).

А-35 Ле-Ман , Франция

Расположен:

48 ° 00'27 "N 000 ° 11'54" E / 48,00750 ° N 0,19833 ° E

В плену: 12 августа 1944 г. Открыт: 3 сентября 1944 г. Закрыт: 20 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПХС (14/32) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

36-я истребительная группа , 25 августа - сентябрь 1944 г. (Р-47).

440-я авианосная группа , 30 сентября - 2 ноября 1944 г. (С-47)

А-34 Горрон , Франция

Расположен:

48 ° 24'45 "N 000 ° 48'41" W / 48,41250 ° N 0,81139 ° W (приблизительно)

Открыт: 27 августа - 4 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120, ETH (26 августа) ^{[ 1 ]}

Используется как: аэродром аварийной посадки/дозаправки. ^{[ 3 ]}

А-37 Ломброн , Франция

Расположен:

49 ° 04'45 "N 000 ° 25'00" E / 49,07917 ° N 0,41667 ° E (приблизительно)

Открыт: 3–28 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПБС (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется как: аэродром аварийной посадки/дозаправки. ^{[ 3 ]}

А-38 Монтрей , Франция

Расположен:

48 ° 05'29 "N 000 ° 11'16" E / 48,09139 ° N 0,18778 ° E

Открыт: 4 сентября 1944 г. Закрыт: 5 октября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, (3600 PHS/1400 ETH) (19 января) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

363-я тактическая разведывательная группа , 4 сентября - октябрь 1944 г.

А-39 Шатоден , Франция

Расположен:

48 ° 03'28 "N 001 ° 22'44" E / 48,05778 ° N 1,37889 ° E

Сейчас: аэропорт Шатоден ( IATA : XSU , ICAO : LFOC )

Также

Авиабаза Шатодан (BA 279)

В плену 20 августа 1944 г. Открыт: 26 августа 1944 г. Закрыт: 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 7250x262, CON (28/10)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5600x262, CON (23 мая) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

10-я разведывательная группа , ноябрь 1944 г. (P-38/F-5; P-51/F-6)

422-я ночная истребительная эскадрилья , 28 августа - 16 сентября 1944 г. (P-61)

387-я бомбардировочная группа , 18 сентября - 30 октября 1944 г. (Б-26).

439-я авианосная группа , 4 ноября 1944 г. - 7 сентября 1945 г. (С-47)

А-40 Шартр , Франция

Расположен:

48 ° 27'24 "N 001 ° 31'10" E / 48,45667 ° N 1,51944 ° E

Сейчас: Аэропорт Шартр-Шамполь ( IATA : QTJ , ICAO : LFOR )

В плену 21 августа 1944 г. Открыт: 26 августа 1944 г. Закрыт: не определен.

Взлетно-посадочная полоса: 5500x260, CON/PSP (26 августа) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

368-я истребительная группа , 23 августа - 11 сентября 1944 г. (Р-47).

323-я бомбардировочная группа , 21 сентября - 13 октября 1944 г. (Б-26)

A-41 Дре/Вернуйе , Франция

Расположен:

48 ° 42'22 "N 001 ° 21'42" E / 48,70611 ° N 1,36167 ° E

Сейчас: аэропорт Вернуйе ( IATA : XDR , ICAO : LFON )

В плену 21 августа 1944 г. Открыт: 26 августа 1944 г. Закрыт: не определен.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5500x200, CON/PSP (20 февраля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 4400x200, CON (12/30) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

366-я истребительная группа , 24 августа - 8 сентября 1944 г.

397-я бомбардировочная группа , 11 сентября - 6 октября 1944 г.

441-я авианосная группа , 3 ноября 1944 г. - 12 августа 1945 г.

A-42 Велизи-Виллакубле (Виллакубле) , Франция

Также известен как AAF-180.

Расположен:

48 ° 46'23 "N 002 ° 11'59" E / 48,77306 ° N 2,19972 ° E

Сейчас:

Велизи - Авиабаза Виллакубле (код IATA XIY) (код ИКАО LFPV) (BA 107)

В плену 27 августа 1944 г. Открыт: 30 августа 1944 г. Закрыт: август 1946 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4000x200, CON/TAR (13/31) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

48-я истребительная группа , 29 августа - 15 сентября 1944 г.

А-43 Сен-Марсо , Франция

Расположен:

48 ° 10'42 "N 000 ° 09'31" E / 48,17833 ° N 0,15861 ° E

Открыт: 31 августа 1944 г. Закрыт: 20 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, PHS (26 августа) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

474-я истребительная группа , 29 августа - 6 сентября 1944 г.

441-я авианосная группа , 2 октября - 3 ноября 1944 г.

А-44 Перэ , Франция

Расположен:

48 ° 13'56 "N 000 ° 22'46" E / 48,23222 ° N 0,37944 ° E

Открыт: 2 сентября 1944 г. Закрыт: 20 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, PHS (10/28) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

367-я истребительная группа , 4–8 сентября 1944 г.

442-я авианосная группа , 5 октября - 7 ноября 1944 г.

А-45 Lonray (Лонрэ) , Франция

Расположен:

48 ° 27'36 "N 000 ° 02'22" E / 48,46000 ° N 0,03944 ° E

Открыт: 3 сентября 1944 г. Закрыт: 20 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, PHS (23 мая) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

370-я истребительная группа , 6–11 сентября 1944 г.

439-я авианосная группа , 28 сентября - 4 ноября 1944 г.

A-46 Туссю-ле-Нобль , Франция

Также известен как: AAF-384.

Расположен:

48 ° 45'05 "N 002 ° 06'22" E / 48,75139 ° N 2,10611 ° E

Сейчас: аэропорт Туссю-ле-Нобль ( IATA : TNF , ICAO : LFPN )

В плену: 26 августа 1944 г. Открыт: 28 августа 1944 г. Закрыт: 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4070x106, SMT (25 июля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

67-я тактическая разведывательная группа , август – сентябрь 1944 г.

А-47 Орли , Франция

Расположен:

48 ° 43'24 "N 002 ° 22'46" E / 48,72333 ° N 2,37944 ° E

Сейчас: Аэропорт Париж-Орли ( IATA : ORY , ICAO : LFPO )

В плену 27 августа 1944 г. Открыт: 28 августа 1944 г. Закрыт: не определен.

Взлетно-посадочная полоса 1: 6137x197, CON (20 февраля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5170x197, CON (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

50-я истребительная группа , 4–15 сентября 1944 г.

А-48 Бретиньи , Франция

Расположен:

48 ° 35'48 "N 002 ° 19'59" E / 48,59667 ° N 2,33306 ° E

Сейчас:

Авиабаза Бретиньи-сюр-Орж (BA 217)

В плену 27 августа 1944 г. Открыт: 29 августа 1944 г. Закрыт: 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5100x197, CON/PSP (22 апреля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 4880x197, CON/PSP (29 ноября) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

404-я истребительная группа , 29 августа - 13 сентября 1944 г.

365-я истребительная группа , 3–15 сентября 1944 г.

409-я бомбардировочная группа , сентябрь 1944 г. - февраль 1945 г.

435-я авианосная группа , 13 февраля - 25 июня 1945 г.

А-49 Бейль , Франция

Расположен:

48 ° 04'58 "N 000 ° 30'49" E / 48,08278 ° N 0,51361 ° E

Открыт: 15 августа - 25 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x150, СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

А-50 Орлеан/Бриси , Франция

Расположен:

47 ° 59'15 "N 001 ° 45'38" E / 47,98750 ° N 1,76056 ° E

Сейчас:

Орлеан — авиабаза Бриси (BA 123) ( IATA : XCR , ICAO : LFOK )

В плену 22 августа 1944 г. Открыт: 24 августа 1944 г. Закрыт: не определен.

Взлетно-посадочная полоса: 7788x263, CON (25 июля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

394-я бомбардировочная группа , 18 сентября - 8 октября 1944 г.

440-я авианосная группа , 2 ноября 1944 г. - 18 октября 1945 г.

А-53 Исси-ле-Мулино , Франция

Расположен:

48 ° 49'26 "N 002 ° 16'12" E / 48,82389 ° N 2,27000 ° E

Открыт: 29 августа - 5 декабря 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 2100x120 СОД (23 мая) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром связи. ^{[ 3 ]}

А-57 Лаваль , Франция

Расположен:

48 ° 04'24 "N 000 ° 46'08" W / 48,07333 ° N 0,76889 ° W

Открыт: 21 августа - 5 декабря 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 3450x120 СОД (13/31)

Взлетно-посадочная полоса 2: 2400x120 СОД (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром связи. ^{[ 3 ]}

Преследование до немецкой границы

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

А-36 Сен-Леонар , Франция

Расположен:

47 ° 56'33 "N 000 ° 03'18" E / 47,94250 ° N 0,05500 ° E

Открыт: 4 сентября 1944 г. Закрыт: 28 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, (3600 PHS/1400 ETH) (18.00) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

406-я истребительная группа , 4–22 сентября 1944 г. (Р-47).

A-52 Этамп/Мондезир , Франция

Расположен:

48 ° 02'06 "N 003 ° 25'12" E / 48,03500 ° N 3,42000 ° E

Открыт: 30 августа - 25 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4500x120 СОД (24.06) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

А-54 Ле Бурже , Франция

Расположен:

48 ° 58'10 "N 002 ° 28'29" E / 48,96944 ° N 2,47472 ° E

Сейчас: Аэропорт Ле Бурже ( IATA : IATA LBG ICAO LFPB )

Открыт: 29 августа 1944 г. - 1 мая 1946 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 4730x201 CON (26 августа)

Взлетно-посадочная полоса 2: 4700x120 SOD (19 января) ^{[ 1 ]}

Использование: 27-я авиатранспортная группа (УВД). ^{[ 3 ]}

A-55 Мелен/Вильярош , Франция

Расположен:

48 ° 36'19 "N 002 ° 40'11" E / 48,60528 ° N 2,66972 ° E

Сейчас: Аэропорт Мелен-Вильярош ( ИКАО : LFPM )

В плену: 1 сентября 1944 г. Открыт: 15 сентября 1944 г. Закрыт: 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5336x200, CON (19 января)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5376x200, ASP (29.10) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

416-я бомбардировочная группа , сентябрь 1944 г. - февраль 1945 г. (А-20).

436-я авианосная группа , 21 февраля - 15 июля 1945 г. (С-47).

А-56 Ле-Хамиль , Франция

Расположен:

49 ° 53'00 "N 002 ° 34'00" E / 49,88333 ° N 2,56667 ° E

Открыт: 27 августа - 15 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000x120 ETH (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром связи. ^{[ 3 ]}

А-58 Куломье/Вуазен , Франция

Расположен:

48 ° 50'16 "N 003 ° 00'10" E / 48,83778 ° N 3,00278 ° E

Сейчас: Аэропорт Куломье-Вуазен ( ИКАО : LFPK )

В плену: 1 сентября 1944 г. Открыт: 8 сентября 1944 г. Закрыт: 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 6565x264, CON (28 сентября)

Взлетно-посадочная полоса 2: 6000x264, ASP (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

425-я ночная истребительная эскадрилья , 11 сентября - 13 октября 1944 г. (P-61)

410-я бомбардировочная группа , сентябрь 1944 г. - февраль 1945 г. (А-20).

437-я авианосная группа , 24 февраля - 28 июля 1945 г. (С-47).

A-59 Кормей-ан-Вексен , Франция

Расположен:

49 ° 05'47 "N 002 ° 02'26" E / 49,09639 ° N 2,04056 ° E

Сейчас: Понтуаз — аэропорт Кормей-ан-Вексен ( IATA : POX , ICAO : LFPT )

В плену: 6 сентября 1944 г. Открыт: 15 сентября 1944 г. Закрыт: 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 6413x165, CON (12/30) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

344-я бомбардировочная группа , 30 сентября 1944 г. - 5 апреля 1945 г. (B-26 / A-26)

A-60 Бомон-сюр-Уаз , Франция

Расположен:

49 ° 10'02 "N 002 ° 19'13" E / 49,16722 ° N 2,32028 ° E

Сейчас: Аэропорт Персан-Бомон ( ИКАО : LFPA )

В плену: 3 сентября 1944 г. Открыт: 26 сентября 1944 г. Закрыт: 17 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5250x164, CON (23 мая) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

386-я бомбардировочная группа , 2 октября 1944 г. - 9 апреля 1945 г. (Б-26)

410-я бомбардировочная группа , май - июнь 1945 г. (А-26).

A-61 Бове/Тилль , Франция (B-42 Королевских ВВС )

Довоенный французский аэродром, оккупированный Люфтваффе в 1940 году.

Расположен:

49 ° 27'16 "N 002 ° 06'46" E / 49,45444 ° N 2,11278 ° E

Сейчас: аэропорт Бове-Тилле («Париж-Бове») ( IATA : BVA , ICAO : LFOB ).

В плену: 6 сентября 1944 г. Открыт: 10 сентября 1944 г. Возвращен под контроль Франции 17 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 6023x164, CON (12/30)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5510x164, CON (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

322-я бомбардировочная группа , сентябрь 1944 г. - март 1945 г. (Б-26) ^{[ 8 ]}

A-62 Реймс/Шампань , Франция

Расположен:

49 ° 18'37 "N 004 ° 03'03" E / 49,31028 ° N 4,05083 ° E

Сейчас:

Реймс — авиабаза Шампань ( IATA : RHE , ICAO : LFSR ) (BA 112)

Довоенная французская авиабаза. Захвачен у немецких войск 30 августа 1944 года. Открыт: 3 сентября 1944 года. Вернулся под контроль Франции в конце войны.

ВПП 1: 5000х100, ПСП (23.05)

ВПП 2: 5000х120, СОД (24.06) ^{[ 1 ]}

Используется:

440-я авианосная группа , 11–30 сентября 1944 г. (С-47) ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}^{[ нужна страница ]}

373-я истребительная группа , 19 сентября - 22 октября 1944 г. (P-47). ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

A-63 Вильнёв/Вертю , Франция

Расположен:

48 ° 54'19 "N 004 ° 00'07" E / 48,90528 ° N 4,00194 ° E

Открыт: 5 сентября 1944 г. Закрыт: 23 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x150, СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

441-я авианосная группа , 8 сентября - 2 октября 1944 г.

A-64 Сен-Дизье/Робинсон , Франция

Расположен:

48 ° 38'09,54 "N 004 ° 53'58,72" E / 48,6359833 ° N 4,8996444 ° E

Сейчас:

Сен-Дизье - авиабаза Робинсон (BA 113)

В плену: 7 сентября 1944 г. Открыт: 10 сентября 1944 г. Закрыт: 7 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5500x262, CON/PSP (12L/30R)

Взлетно-посадочная полоса 2: 4678x198, CON (12R/30L) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

10-я разведывательная группа , сентябрь – ноябрь 1944 г. (P-38/F-5; P-51/F-6).

405-я истребительная группа , 14 сентября - февраль 1945 г. (Р-47).

367-я истребительная группа , 1 февраля - 14 марта 1945 г. (Р-38).

27-я истребительно-бомбардировочная группа , 22 февраля - 19 марта 1945 г. ( North American A-36 ) (12-я ВВС)

415-я эскадрилья ночных истребителей , 18 марта - 17 апреля 1945 г. ( Nortrop P-61 Black Widow )

417-я ночная истребительная эскадрилья , 5–24 апреля 1945 г. (Р-61)

А-65 Пертес , Франция

Расположен:

48 ° 39'25 "N 004 ° 49'21" E / 48,65694 ° N 4,82250 ° E

Открыт: 9 сентября 1944 г. Закрыт: 5 октября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, СОД (28.10) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

371-я истребительная группа , 18 сентября - 1 октября 1944 г. (Р-47).

А-66 Орконте , Франция

Расположен:

48 ° 40'14 "N 004 ° 44'10" E / 48,67056 ° N 4,73611 ° E

Открыт: 15 сентября 1944 г. Закрыт: 1 декабря 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, PHS (29.11) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

354-я истребительная группа , 17 сентября - 1 декабря 1944 г. (Р-47).

А-67 Витри-ле-Франсуа (Витри) , Франция

Расположен:

48 ° 43'32 "N 004 ° 35'07" E / 48,72556 ° N 4,58528 ° E

В плену: 9 сентября 1944 г.

Открыт: 15 сентября 1944 г. Закрыт: 18 декабря 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, PHS (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]} (Маурер стр.452)

358-я истребительная группа , 14 сентября - 16 октября 1944 г. (Р-47). ^{[ 9 ]}

A-68 Juvincourt-et-Damary (Жювинкур) , Франция

Расположен:

49 ° 25'53 "N 003 ° 53'07" E / 49,43139 ° N 3,88528 ° E (заброшенный)

В плену: 5 сентября 1944 г. Открыт: 7 сентября 1944 г. Закрыт: 2 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5500x160, КОН (27.09)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5420x160, CON (17/35) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

439-я авианосная группа , 8–28 сентября 1944 г. (С-47)

404-я истребительная группа , 13 сентября - 4 октября 1944 г. (Р-47).

365-я истребительная группа , 15 сентября - 4 октября 1944 г. (Р-47).

36-я истребительная группа , 1–27 октября 1944 г. (Р-47).

367-я истребительная группа , 28 октября 1944 г. - 1 февраля 1945 г. (Р-38).

368-я истребительная группа , 27 декабря 1944 г. - 5 января 1945 г. (Р-47).

410-я бомбардировочная группа , февраль – май 1945 г. (А-20).

А-69 Лаон/Атис , Франция

Расположен:

49°35′47″ с.ш. 003°42′31″ в.д. / 49,59639° с.ш. 3,70861° в.д.

Где: авиабаза Лаон-Атис (заброшенная)

В плену 7 сентября 1944 г. Открыт: 10 сентября 1944 г. Закрыт: 23 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5386x163, CON (26 августа) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

368-я истребительная группа , 11 сентября - 2 октября 1944 г. (Р-47).

323-я бомбардировочная группа , 13 октября 1944 г. - февраль 1945 г. (Б-26)

416-я бомбардировочная группа , февраль – май 1945 г. (А-20).

А-70 Лаон/Куврен , Франция

Расположен:

49 ° 39'0 ″ с.ш. 3 ° 33'0 ″ в.д. / 49,65000 ° с.ш. 3,55000 ° в.д.

Сейчас:

Район Манжен на бывшей базе Куврон (армия)

В плену 7 сентября 1944 г. Открыт: 9 сентября 1944 г. Закрыт: 23 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5450x167, CON (20 февраля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5350x167, CON (28/10) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

50-я истребительная группа , 15–28 сентября 1944 г. (Р-47).

409-я бомбардировочная группа , февраль – июнь 1945 г.

А-71 Кластр , Франция

Расположен:

49 ° 45'25,61 ″ с.ш. 003 ° 12'43,71 ″ в.д. / 49,7571139 ° с.ш. 3,2121417 ° в.д.

Сейчас: авиабаза Кластр ) Сен-Симон - заброшенная

В плену: 7 сентября Открыт: 9 сентября 1944 г. Закрыт: неизвестно.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5730x164, CON (23 мая)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5963x164, CON (29.10) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

367-я истребительная группа , 8 сентября - 28 октября 1944 г. (Р-38).

387-я бомбардировочная группа , 30 октября 1944 г. - 29 апреля 1945 г. (Б-26)

A-72 Перонн/Сент-Квентин , Франция

Расположен:

49 ° 52'11 "N 003 ° 01'43" E / 49,86972 ° N 3,02861 ° E

Сейчас: Аэропорт Перонн-Сент-Квентин ( ИКАО : LFAG )

В плену: 5 сентября Открыт: 6 сентября 1944 г. Закрыт: неизвестно.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5250x164, CON (22 апреля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5400x164, CON (27.09) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

474-я истребительная группа , 6 сентября - 1 октября 1944 г. (Р-38).

397-я бомбардировочная группа , 6 октября 1944 г. - 25 апреля 1945 г. (Б-26)

А-73 Рой/Эми , Франция

Расположен:

49 ° 39'32 "N 002 ° 49'16" E / 49,65889 ° N 2,82111 ° E (заброшенный)

В плену: 6 сентября Открыт: 8 сентября 1944 г. Закрыт: 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5600x164, CON (23 мая)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5965x164, CON (28.10) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

370-я истребительная группа , 11–26 сентября 1944 г. (Р-47).

391-я бомбардировочная группа , 19 сентября 1944 г. - 16 апреля 1945 г. (Б-26)

349-я авианосная группа , 13 апреля - июль 1945 г. (С-47).

A-74 Камбре/Ньерньи , Франция

Расположен:

50 ° 08'08 "N 003 ° 15'53" E / 50,13556 ° N 3,26472 ° E

Сейчас: Аэропорт Камбре-Ньерньи ( ИКАО : LFYG )

В плену: 10 сентября Открыт: 12 сентября 1944 г. Закрыт: неизвестно.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5330x164, CON/PSP (15/33)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5068x164, CON/TAR (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

48-я истребительная группа , 15–30 сентября 1944 г. (Р-47).

394-я бомбардировочная группа , 6 октября 1944 г. - 2 мая 1945 г. (Б-26)

А-75 Камбре/Эпиной , Франция

Также известен как B-72 ( Королевские ВВС ).

Расположен:

50 ° 13'50 "N 003 ° 09'48" E / 50,23056 ° N 3,16333 ° E

Открыт: 12–16 сентября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5300x165 CON (23 мая)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5425x165 CON/PSP (17/35) ^{[ 1 ]}

Эксплуатируется как: Аэродром аварийной посадки/дозаправки. ^{[ 3 ]}

А-76 Атис , Франция

Расположен:

49 ° 00'28 "N 004 ° 06'50" E / 49,00778 ° N 4,11389 ° E (заброшенный)

В плену: Открыт: 4 сентября 1944 г. Закрыт: 4 октября 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5600x120, SMT (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

36-я истребительная группа , 1 сентября - октябрь 1944 г. (Р-47).

A-77 Сент-Ливьер , Франция

Расположен:

48 ° 35'30 "N 004 ° 52'01" E / 48,59167 ° N 4,86694 ° E

Открыт: 11 сентября - 10 мая 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (13/31) ^{[ 1 ]}

Эксплуатируется как: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

A-79 Prosnes , France

Расположен:

49°10′34″N 004°16′20″E / 49.17611°N 4.27222°E (abandoned)

Открыт: 21 сентября 1944 г. Закрыт: 4 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 6000x120, PSP (26 августа) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

362-я истребительная группа , 19 сентября - 5 ноября 1944 г. (P-47)

425-я ночная истребительная эскадрилья , 13 октября - 9 ноября 1944 г. (P-61)

438-я авианосная группа , февраль - май 1945 г. (С-47).

А-80 Мурмелон-ле-Гран , Франция

Расположен:

49 ° 06'45 "N 004 ° 22'20" E / 49,11250 ° N 4,37222 ° E (заброшенный)

Открыт: 20 сентября 1944 г. Закрыт: 2 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 6000x120, PSP (26 августа) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

406-я истребительная группа , 22 сентября 1944 г. - 2 февраля 1945 г. (Р-47).

358-я истребительная группа , 16 октября - 9 ноября 1944 г. (Р-47).

434-я авианосная группа , 24 марта - июль 1945 г. (С-47).

А-81 Крей , Франция

Расположен:

49 ° 15'13 "N 002 ° 31'10" E / 49,25361 ° N 2,51944 ° E

Сейчас:

BA 110 Авиабаза Крей

Открыт: 23 сентября 1944 г. - 8 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5646x164 CON (25 июля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5382x164 CON (14/32) ^{[ 1 ]}

Использование: 1-я транспортная группа (временная) (УВД). ^{[ 3 ]}

A-82 Верден/Этен , Франция

Расположен:

49 ° 13'36 "N 005 ° 40'20" E / 49,22667 ° N 5,67222 ° E

Позже: авиабаза Этен-Рувр.

Открыт: 19 сентября 1944 г. Закрыт: 22 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПСП, (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

362-я истребительная группа , 5 ноября 1944 г. - 8 апреля 1945 г. (P-47)

425-я ночная истребительная эскадрилья , 9 ноября 1944 г. - 12 апреля 1945 г. (P-61)

A-83 Денен/Пруви , Франция

Также известен как: B-74 ( Королевские ВВС ).

Расположен:

50 ° 19'33 "N 003 ° 27'38" E / 50,32583 ° N 3,46056 ° E

Сейчас: аэропорт Валансьен-Денен ( ИКАО : LFAV )

В плену: 12 сентября.

Открыт: 14 сентября 1944 г. Закрыт: 25 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5500x164, CON/PSP, (24.06) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

323-я бомбардировочная группа , 15 февраля - май 1945 г. (Б-26)

А-88 Мобёж , Франция

Расположен:

50°16′33″N 003°58′24″Eﻀ / 50,27583°N 3,97333°E

Открыт: 9 ноября 1944 г. - 13 февраля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x150 СОД (23 мая) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

А-90 Аэродром Туль-Круа-де-Мец , Франция

Расположен:

48 ° 41'53,25 "N 005 ° 55'02,23" E / 48,6981250 ° N 5,9172861 ° E

Сейчас: Неавиационное использование (Промышленная недвижимость)

В плену: 14 сентября 1944 г. Открыт: 14 сентября 1944 г. Закрыт: 22 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПСП, (28.10) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

358-я истребительная группа , 9 ноября 1944 г. - 2 апреля 1945 г. (Р-47).

А-91 Седан , Франция

Расположен:

49 ° 42'10 "N 004 ° 56'32" E / 49,70278 ° N 4,94222 ° E

Открыт: 14 сентября 1944 г. - 17 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 3600x120 SOD (25 июля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 3600x120 SOD (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

А-94 Конфлан-ан-Жарниси (Конфлан) , Франция

Расположен:

49 ° 09'07 "N 005 ° 55'55" E / 49,15194 ° N 5,93194 ° E

Сейчас: аэропорт Донкур-ле-Конфлан ( ИКАО : LFGR )

Открыт: 20 ноября 1944 г. Закрыт: 22 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПСП, (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

10-я разведывательная группа , ноябрь 1944 г. - март 1945 г. (P-38/F-4; P-51/F-5).

367-я истребительная группа , 14 марта - 20 апреля 1945 г. (Р-38).

A-95 Нанси/Азелот , Франция

Расположен:

48 ° 35'30 "N 006 ° 14'22" E / 48,59167 ° N 6,23944 ° E

Открыт: 31 октября 1944 г. - 5 ноября 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120 PSP (19 января) ^{[ 1 ]}

Использовать: ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

XIX Временная разведывательная группа ТАК (ноябрь 1944 г. - апрель 1945 г.)

162-я тактическая разведывательная эскадрилья

111-я тактическая разведывательная эскадрилья

69-я тактическая разведывательная группа (март - апрель 1945 г.)

A-96 Туль/Оше , Франция

Расположен:

48°34′59.75″N 005°57′15.67″E / 48.5832639°N 5.9543528°E

Сейчас:

Nancy - Ochey Air Base (BA 133)

Открыт: 9 октября 1944 г. Закрыт: 11 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПСП, (25.07) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

50-я истребительная группа , 3 ноября 1944 г. - 20 апреля 1945 г. (Р-47).

415-я ночная истребительная эскадрилья , 30 ноября 1944 г. - 18 марта 1945 г. (P-61)

27-я истребительно-бомбардировочная группа , 19 марта - апрель 1945 г. (P-47) (12-я ВВС)

A-98 Розьер-ан-Хай , Франция

Расположен:

48 ° 46'48 "N 005 ° 58'48" E / 48,78000 ° N 5,98000 ° E

Сейчас:

Авиабаза Туль-Розьер (BA 136)

Открыт: 21 ноября 1944 г. Закрыт: 22 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПСП, (21.03) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

354-я истребительная группа , 1 декабря 1944 г. - 8 апреля 1945 г.

А-99 Марс-ла-Тур , Франция

Расположен:

49 ° 05'54 "N 005 ° 53'09" E / 49,09833 ° N 5,88583 ° E

Открыт: 28 сентября 1944 г. - 2 января 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

Y-1 Тантонвиль , Франция

Расположен:

48 ° 27'30,48 "N 006 ° 09'05,70" E / 48,4584667 ° N 6,1515833 ° E

Открыт: 25 декабря 1944 г. Закрыт: 29 мая 1945 г.

ВПП: 5000/120, ПСП, (20.02) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

371-я истребительная группа , 20 декабря 1944 г. - 15 февраля 1945 г. (Р-47).

86-я истребительная группа , 20 февраля - 17 апреля 1945 г. (P-47) (12-я ВВС)

Y-2 Люневиль , Франция

Расположен:

48 ° 35'35,79 "N 006 ° 32'36,44" E / 48,5932750 ° N 6,5434556 ° E

Сейчас: аэропорт Люневиль-Круазмар ( ИКАО : LFQC )

Открыт: январь 1945 г. Закрыт: 29 мая 1945 г.

ВПП: 5000/120, ПСП, (27.09) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

324-я истребительная группа , 4 января - 8 мая 1945 г. (P-47) (12-я ВВС)

Y-3 апреля , Франция

Строительство отменено

Y-4 Бук , Франция

Расположен:

48 ° 46'24 "N 002 ° 11'57" E / 48,77333 ° N 2,19917 ° E

Открыт: 28 августа 1944 г. - 5 декабря 1945 г. ^{[ 3 ]}

Взлетно-посадочная полоса 1: 3300x120 СОД (25 июля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 3300x120 СОД (13/31) ^{[ 1 ]}

Использовать: ^{[ 4 ]}

109-я тактическая разведывательная эскадрилья, август – сентябрь 1944 г.

47-я эскадрилья связи, сентябрь 1944 г.

112-я эскадрилья связи, сентябрь 1944 г. - июнь 1945 г.

Y-28 Верден/Шарни , Франция

Расположен:

49 ° 09'43 "N 005 ° 23'08" E / 49,16194 ° N 5,38556 ° E (приблизительно)

Открыт: 11 сентября 1944 г. - 25 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000/80 SMT (19.01) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром связи. ^{[ 3 ]}

Y-31 Бюльневиль , Франция

Расположен:

48 ° 12'30 "N 005 ° 50'06" E / 48,20833 ° N 5,83500 ° E (приблизительно)

Открыт: 4 ноября 1944 г. - 6 января 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 4500x125 СОД (27 сентября)

Взлетно-посадочная полоса 2: 4100x120 PSP (24 июня) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром связи. ^{[ 3 ]}

Y-33 Тионвиль , Франция

Расположен:

49 ° 21'37 "N 006 ° 10'22" E / 49,36028 ° N 6,17278 ° E (приблизительно)

Открыт: 29 ноября 1944 г. - 16 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 PSP (20 февраля) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром/Тактическое авиабаза. ^{[ 3 ]}

Y-34 Мец , Франция

Расположен:

49 ° 04'18 "N 006 ° 07'57" E / 49,07167 ° N 6,13250 ° E

Сейчас:

Авиабаза Мец-Фрескати (BA 128)

Открыт: 25 декабря 1944 г. Закрыт: 29 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПСП, (20.02) ^{[ 1 ]}

Используется:

365-я истребительная группа , 27 декабря 1944 г. - 30 января 1945 г. (Р-47) ^{[ 10 ]}

368-я истребительная группа , 5 января - 15 апреля 1945 г. (Р-47). ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

406-я истребительная группа , 2–8 февраля 1945 г. (Р-47). ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

371-я истребительная группа , 15 февраля - 7 апреля 1945 г. (Р-47).

Y-35 Компьень/Марньи , Франция

Сейчас: Аэропорт Компьень — Марньи ( IATA : XCP , ICAO : LFAD )

Расположен:

49 ° 26'00 "N 002 ° 48'16" E / 49,43333 ° N 2,80444 ° E

Открыт: 15 декабря 1944 г. - 30 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 3000x120 SMT (23 мая)

Взлетно-посадочная полоса 2: 3300x120 SMT (12/30)

Взлетно-посадочная полоса 3: 3500x100 PSP (14/32) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

Y-39 Агно , Франция

Расположен:

48 ° 47'41 ″ с.ш. 007 ° 48'55 ″ в.д. / 48,79472 ° с.ш. 7,81528 ° в.д.

Сейчас: Аэропорт Хагенау ( ИКАО : LFSH )

Открыт: 20 декабря 1944 г. Закрыт: 17 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 3400x160, CON, (25 июля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 3200x180, CON, (21.03) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

69-я разведывательная группа , 2 апреля - 30 июня 1945 г. (P-38/F-4; P-51/F-5)

Y-42 Нанси/Эсси , Франция

Сейчас: аэропорт Нэнси-Эсси ( IATA : ENC , ICAO : LFSN )

Расположен:

48 ° 41'28 "N 006 ° 13'40" E / 48,69111 ° N 6,22778 ° E

Открыт: 15 октября 1944 г. - 30 сентября 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 3000/100 SOD (15/33)

Взлетно-посадочная полоса 2: 3600/100 PSP (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использовать: ^{[ 3 ]}

14-я эскадрилья связи, октябрь – декабрь 1944 г.

Штаб: 71-й истребительный авиаполк , 16 июля - 25 сентября 1945 г.

Кампания Южной Франции

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Y-5 Амберье-ан-Бюже (Амберье) , Франция

Расположен:

45 ° 59'14,41 ″ с.ш. 005 ° 19'42,40 ″ в.д. / 45,9873361 ° с.ш. 5,3284444 ° в.д.

Сейчас:

Авиабаза Амберье-ан-Бюже (BA 278)

Открыт: сентябрь 1944 г. Закрыт: 29 мая 1945 г.

Построен инженерами МТО (12АФ). ^{[ 1 ]}

Взлетно-посадочная полоса: 6000/100, ETH, (19.01)

Используется: ^{[ 5 ]}

324-я истребительная группа , 6–20 сентября 1944 г. (Р-47) (12-я ВВС)

Y-6 Лион/Брон , Франция

Расположен:

45 ° 43'46 "N 004 ° 56'20" E / 45,72944 ° N 4,93889 ° E

Сейчас: Аэропорт Лион-Брон ( IATA : LYN , ICAO : LFLY )

В плену: сентябрь 1944 г. Открыт: сентябрь 1944 г. Закрыт: 20 июня 1945 г.

Ремонт выполнен инженерами МТО (12АФ). ^{[ 1 ]}

Взлетно-посадочная полоса: 6000/130, CON/PSP, (17/35)

Используется:

79-я истребительная группа , сентябрь – ноябрь 1944 г. (Р-47) (12-я ВВС).

Y-7 Доль/Таво , Франция

Расположен:

47 ° 02'20,45 "N 005 ° 25'38,10" E / 47,0390139 ° N 5,4272500 ° E

Сейчас: Аэропорт Дол-Таво ( IATA : DLE , ICAO : LFGJ )

В плену: сентябрь 1944 г. Открыт: сентябрь 1944 г. Закрыт: 17 июля 1945 г.

Ремонт выполнен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 5500/272, CON/PSP, (23 мая) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

324-я истребительная группа , 20 сентября 1944 г. - 4 января 1945 г. (P-47) (12-я авиационная группа)

371-я истребительная группа , 1 октября - 20 декабря 1944 г. (Р-47).

320-я бомбардировочная группа , 1 апреля - 18 июня 1945 г. (Б-26).

Y-8 Люксей , Франция

Сейчас:

Авиабаза Люксей (BA 116)

Расположен:

47 ° 46'59 "N 006 ° 21'51" E / 47,78306 ° N 6,36417 ° E

Открыт: 22 сентября 1944 г. - 6 января 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120 PSP (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-9 Дижон/Лонгвик , Франция

Расположен:

47 ° 15'57 "N 005 ° 05'42" E / 47,26583 ° N 5,09500 ° E

Сейчас:

Авиабаза Дижон (BA 102) ( IATA : DLE , ICAO : LFGJ )

В плену в сентябре 1944 г. Открыт: сентябрь 1944 г. Закрыт: 1 июля 1945 г.

Ремонт выполнен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 6000/120, CON/PSP, (19 января) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

415-я ночная истребительная эскадрилья , 25 сентября - 30 ноября 1944 г. (P-61)

320-я бомбардировочная группа , 11 ноября 1944 г. - 1 апреля 1945 г. (Б-26)

17-я бомбардировочная группа , 20 ноября 1944 г. - июнь 1945 г. (B-26) (12-я ВВС)

Y-11 Канны/Манделье , Франция

Расположен:

43 ° 32'47 "N 006 ° 57'15" E / 43,54639 ° N 6,95417 ° E

Открыт: 2 октября - 23 ноября 1944 г.

Построен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 3000x150 ETH ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

Y-12 Сен-Рафаэль/Фрежюс , Франция

Расположен:

43 ° 25'02 "N 006 ° 44'08" E / 43,41722 ° N 6,73556 ° E

Сейчас: Аэропорт Фрежюс ( IATA : FRJ ) (закрыт)

Открыт: 26 августа 1944 г. Закрыт: 20 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 6000x150, SOD/ETH, (26 августа) ^{[ 1 ]}

Построен инженерами МТО (12АФ).

Используется: ^{[ 5 ]}

79-я истребительная группа , 25 августа - октябрь 1944 г. (Р-47) (12-я ВВС)

Y-13 Куэрс/Пьерфе , Франция

Сейчас: аэропорт Куерс-Пьерфе ( IATA : TLN , ICAO : LFTH )

Расположен:

43 ° 14'49 "N 006 ° 07'30" E / 43,24694 ° N 6,12500 ° E

Открыт: 24 августа - 20 ноября 1944 г.

Построен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 5000x150 ETH (28 октября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром аварийной посадки/дозаправки. ^{[ 3 ]}

Y-14 Марсель/Мариньян , Франция

Сейчас: Аэропорт Марселя Прованса ( IATA : MRS , ICAO : LFML )

Расположен:

43 ° 26'12 "N 005 ° 12'54" E / 43,43667 ° N 5,21500 ° E

Открыт: 12 сентября 1944 г. - октябрь 1945 г.

Ремонт выполнен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 4850x150 СОД (15/33) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

1411-я армейская база ВВС, октябрь 1944 г. - октябрь 1945 г.

Y-15 Экс/Ле-Миль , Франция

Сейчас: Аэродром Экс-ан-Прованс ( IATA : QXB , ICAO : LFMA )

Расположен:

43 ° 30'19 "N 005 ° 22'02" E / 43,50528 ° N 5,36722 ° E

Открыт: 28 августа - 20 ноября 1944 г.

Ремонт выполнен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 4200x150 ETH ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром пополнения запасов/эвакуации раненых. ^{[ 3 ]}

Салон Y-16 , Франция

Расположен:

43 ° 36'23 "N 005 ° 06'33" E / 43,60639 ° N 5,10917 ° E

Сейчас:

Авиабаза Салон-де-Прованс (BA 701)

Открыт: 28 августа 1944 г. Закрыт: 20 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 6000x150, SOD/ETH, (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Ремонт выполнен инженерами МТО (12АФ).

Используется: ^{[ 5 ]}

27-я истребительно-бомбардировочная группа , 30 апреля - 11 сентября 1944 г. (P-47) (12-я ВВС)

47-я бомбардировочная группа , 7–18 сентября 1944 г. (А-20) (12-я ВВС)

Y-17 Истр/Ле Тюб , Франция

Также известен как: AAF-196.

Расположен:

43 ° 31'28 "N 4 ° 56'30" E / 43,52444 ° N 4,94167 ° E

Сейчас:

Авиабаза Истр-Ле-Тюбе (BA 125)

Открыт: 27 августа 1944 г. Закрыт: не определен.

Ремонт выполнен инженерами МТО (12АФ).

ВПП 1: 5800x197, ASP, (15/33)

Взлетно-посадочная полоса 2: 6000x150, ETH, (15/33)

ВПП 3: 6000х200, АСП, (28.10) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

324-я истребительная группа , 2–6 сентября 1944 г. (Р-47) (12-я ВВС)

Y-18 Ле Валлон , Франция

Расположен:

43 ° 37'30 "N 004 ° 55'44" E / 43,62500 ° N 4,92889 ° E (заброшенный)

Открыт: 30 августа 1944 г. Закрыт: 20 ноября 1944 г.

Построен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 7800x300, СОД, (13/31) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}

415-я ночная истребительная эскадрилья , 1–25 сентября 1944 г. (Р-61)

417-я ночная истребительная эскадрилья , 12 сентября - 5 апреля 1945 г. (Bristol Beaufighters) (12-я AF)

Y-19 Ла Жас , Франция

Расположен:

43 ° 39'28 "N 005 ° 00'44" E / 43,65778 ° N 5,01222 ° E

Открыт: 30 августа - 20 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 6000х150 СОД (12/30) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром аварийной посадки/дозаправки. ^{[ 3 ]}

Y-20 Систерон , Франция

Расположен:

44 ° 11'28 "N 005 ° 56'50" E / 44,19111 ° N 5,94722 ° E

Открыт: 28 августа - 20 ноября 1944 г.

Построен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 5000х150 СОД (17/35) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром аварийной посадки/дозаправки. ^{[ 3 ]}

Y-21 Монтелимар/Анконе , Франция

Сейчас: Аэропорт Монтелимар Анкона ( IATA : XMK , ICAO : LFLQ )

Расположен:

44 ° 34'47 "N 004 ° 44'18" E / 44,57972 ° N 4,73833 ° E

Открыт: 3 сентября - 20 ноября 1944 г.

Построен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 6000х150 СОД (17/35) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром аварийной посадки/дозаправки. ^{[ 3 ]}

Y-22 Крест , Франция

Расположен:

44 ° 43'45 "N 005 ° 01'22" E / 44,72917 ° N 5,02278 ° E

Открыт: 29 августа - 20 ноября 1944 г.

Построен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 5000x150 СОД (19 января) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-23 Валанс , Франция

Расположен:

44 ° 55'18 "N 004 ° 58'11" E / 44,92167 ° N 4,96972 ° E

Сейчас: аэропорт Валанс-Шабей ( IATA : VAF , ICAO : LFLU )

Открыт: 2 сентября 1944 г. Закрыт: 20 ноября 1944 г.

Построен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 5500х150, СОД, (19.01) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

79-я истребительная группа , сентябрь 1944 г. (Р-47) (12-я ВВС).

Y-24 Сатолас , Франция

Сейчас: аэропорт Лион-Сент-Экзюпери ( IATA : LYS , ICAO : LFLL )

Расположен:

45 ° 43'32 "N 005 ° 04'52" E / 45,72556 ° N 5,08111 ° E

Открыт: 7 сентября - 20 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4000х150 СОД (17/35) ^{[ 1 ]}

Использовать: ^{[ 3 ]}

111-я тактическая разведывательная эскадрилья, сентябрь 1944 г.

Y-25 Лион/Лойетт , Франция

Расположен:

45 ° 47'16 "N 005 ° 12'49" E / 45,78778 ° N 5,21361 ° E

Открыт: Закрыт: 20 ноября 1944 г.

Построен инженерами МТО (12АФ).

Взлетно-посадочная полоса: 6000х150, СОД, (20.02) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

27-я истребительно-бомбардировочная группа , 11 сентября - октябрь 1944 г. (P-47) (12-я ВВС)

Y-26 Лон-ле-Сонье , Франция

Сейчас: аэропорт Лон-ле-Сонье

Расположен:

46 ° 40'30 "N 005 ° 28'07" E / 46,67500 ° N 5,46861 ° E

Открыт: 12 сентября - 20 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000/150 SOD (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использовать:

72-я эскадрилья связи, сентябрь 1944 г. ^{[ 3 ]}

Y-27 Безансон/Тис , Франция

Сейчас: аэропорт Безансон-Тизе

Расположен:

47 ° 16'29 "N 006 ° 05'00" E / 47,27472 ° N 6,08333 ° E

Открыт: 13 сентября - 20 ноября 1944 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3500/150 SOD (27.06) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Французские ALG небоевой поддержки

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Y-30 Гавр/Октевиль , Франция

Сейчас: Гавр – аэропорт Октевиль ( IATA : LEH , ICAO : LFSH )

Расположен:

49 ° 32'02 "N 000 ° 05'17" E / 49,53389 ° N 0,08806 ° E

Открыт: 2 ноября 1944 г. - 15 декабря 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 3500x125 PSP (23 мая)

Взлетно-посадочная полоса 2: 3300x120 PSP (28 октября) ^{[ 1 ]}

Использование: используется ВМС США (транспортный аэродром). ^{[ 3 ]}

Y-36 Коньяк , Франция

Сейчас:

BA 709 Cognac - авиабаза Шатобернар

Расположен:

45 ° 39'30 "N 000 ° 18'48" W / 45,65833 ° N 0,31333 ° W

Открыт: 6 декабря 1944 г. - 11 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5200x260 CON (27 сентября)

Взлетно-посадочная полоса 2: 4200x260 CON (23 мая) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром аварийной дозаправки/посадки. ^{[ 3 ]}

Y-37 Бордо/Мериньяк , Франция

Сейчас:

BA 106 Авиабаза Бордо-Мериньяк

Расположен:

44 ° 49'42 "N 000 ° 42'56" W / 44,82833 ° N 0,71556 ° W

Открыт: 6 декабря 1944 г. - 11 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 6560x180 CON (22 апреля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5412x180 CON (28 октября) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром/Тактическое авиабаза. ^{[ 3 ]}

Y-38 Тулуза/Бланьяк , Франция

Сейчас: Аэропорт Тулуза-Бланьяк ( IATA : TLS , ICAO : LFBO )

Расположен:

43 ° 38'06 "N 001 ° 22'04" E / 43,63500 ° N 1,36778 ° E

Открыт: 6 декабря 1944 г. - 11 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 6000х125 КОН (14/32) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром/Тактическое авиабаза. ^{[ 3 ]}

Y-40 Страсбург/Анцхайм , Франция

Сейчас: Аэропорт Страсбурга ( IATA : SXB , ICAO : LFST )

Расположен:

48 ° 32'31 "N 007 ° 38'04" E / 48,54194 ° N 7,63444 ° E

Открыт: 6 апреля - 11 ноября 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120 PSP (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: Поле аварийной посадки/дозаправки. ^{[ 3 ]}

Y-45 Конде-сюр-Марн , Франция

Расположен:

49 ° 02'42 "N 004 ° 10'41" E / 49,04500 ° N 4,17806 ° E (приблизительно)

Открыт: 24 января - 5 ноября 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 4000x120 СОД (24 июня)

Взлетно-посадочная полоса 2: 4000x120 СОД (28 октября) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

Y-48 Осер , Франция

Расположен:

47 ° 48'00 "N 003 ° 34'06" E / 47,80000 ° N 3,56833 ° E (приблизительно)

Открыт: 3 февраля - 18 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3300/120 SOD ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

Y-49 Бурж , Франция

Сейчас: Аэропорт Буржа ( IATA : BOU , ICAO : LFLD )

Расположен:

47 ° 03'39 "N 002 ° 22'12" E / 47,06083 ° N 2,37000 ° E (приблизительно)

Открыт: 3 февраля - 18 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3800/193 CON (24.06) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

Y-50 Аворд , Франция

Сейчас:

BA 702 Авиабаза Аворд

Расположен:

47 ° 03'12 "N 002 ° 37'57" E / 47,05333 ° N 2,63250 ° E

Открыт: 3 февраля - 29 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5240x262 CON

Взлетно-посадочная полоса 2: 5270x262 CON ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

Y-52 Ницца , Франция

Расположен:

43 ° 39'56 "N 007 ° 12'53" E / 43,66556 ° N 7,21472 ° E

Открыт: 17 февраля - 30 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4500x150 ETH (23 мая) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром аварийной посадки истребителей/бомбардировщиков. ^{[ 3 ]}

Сейчас: Аэропорт Ницца-Лазурный Берег.

Y-53 Кольмар , Франция

Сейчас: Аэропорт Кольмара ( IATA : CMR , ICAO : LFGA )

Расположен:

48 ° 06'37 "N 007 ° 21'33" E / 48,11028 ° N 7,35917 ° E

Открыт: 26 марта - 11 ноября 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120 PSP (19 января) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром аварийной посадки истребителей/бомбардировщиков. ^{[ 3 ]}

R-51 Казо/Бордо , Франция

Сейчас:

BA 120 Казо Авиабаза

Расположен:

44 ° 32'01 ″ с.ш. 001 ° 07'32 ″ з.д. / 44,53361 ° с.ш. 1,12556 ° з.д.

Открыт: 21 апреля - 1 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса:

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

Освобождение Бенилюкса

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

A-78 Флоренн/Жюзен , Бельгия

Расположен:

50 ° 14'37 "N 004 ° 38'55" E / 50,24361 ° N 4,64861 ° E

Сейчас:

Авиабаза Флоренн

В плену: 11 сентября.

Открыт: 11 сентября 1944 г. Закрыт: неизвестно.

Взлетно-посадочная полоса 1: 4343x164, CON (16/34)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5509x164, CON/PSP (17/35) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

422-я ночная истребительная эскадрилья , 18 сентября 1944 г. - 6 апреля 1945 г. (P-61)

370-я истребительная группа , 26 сентября 1944 г. - 27 января 1945 г. (Р-38)

474-я истребительная группа , 1 октября 1944 г. - 22 марта 1945 г. (Р-38).

344-я бомбардировочная группа , 5 апреля - 15 сентября 1945 г. (Б-26).

А-84 Шьевр , Бельгия (AAF-181)

Расположен:

50 ° 34'33 "N 3 ° 49'51" E / 50,57583 ° N 3,83083 ° E

Сейчас:

Авиабаза Шьевр

В плену: 13 сентября Открыт: 16 сентября 1944 г. Закрыт: 15 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5516x165, CON, (20 февраля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5902x165, CON, (27.09) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

368-я истребительная группа , 2 октября - 27 декабря 1944 г. (Р-47).

365-я истребительная группа , 4 октября - 27 декабря 1944 г. (Р-47).

352-я истребительная группа , 27 января - 14 апреля 1945 г. (P-51) (8-я ВВС)

361-я истребительная группа , 1 февраля - апрель 1945 г. (P-47) (8-я ВВС)

A-85 Senzeilles , Бельгия

Расположен:

50 ° 10'38 "N 004 ° 27'51" E / 50,17722 ° N 4,46417 ° E

Открыт: 9 сентября 1944 г. - 13 февраля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x150 СОД (12/30) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

A-86 Vitrival , Belgium

Расположен:

50°24′00″N 004°39′00″E / 50.40000°N 4.65000°E

Открыт: 11 сентября 1944 г. - 13 февраля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x150 СОД (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Использование: Транспортный аэродром. ^{[ 3 ]}

А-87 Шарлеруа , Бельгия (AAF-184)

Расположен:

50 ° 27'36 "N 004 ° 27'10" E / 50,46000 ° N 4,45278 ° E

Сейчас: Аэропорт Брюссель-Южный Шарлеруа ( IATA : CRL , ICAO : EBCI )

Открыт: 14 сентября 1944 г. Закрыт: 10 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x100, PSP, (24.06) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

67-я тактическая разведывательная группа , сентябрь 1944 г. - март 1945 г. (P-38 / F-4; P-51 / F-5).

А-89 Ле Кюло , Бельгия

Также известен как: B-68 ( Королевские ВВС ).

Расположен:

50 ° 45'20 "N 004 ° 46'04" E / 50,75556 ° N 4,76778 ° E

Сейчас:

Авиабаза Бовешен ( ИКАО : EBBE )

В плену: Открыт: 28 октября 1944 г. Закрыт: не определен.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5793x165, TAR/PSP, (22 апреля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 4955x165, TAR, (12/30) ^{[ 3 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

373-я истребительная группа , 22 октября 1944 г. - 11 марта 1945 г. (P-47)

36-я истребительная группа , 27 октября 1944 г. - 26 марта 1945 г. (Р-47).

322-я бомбардировочная группа , март – июнь 1946 г. (Б-26).

A-92 Синт-Трюйден (Сен-Трон) , Бельгия

Также известен как: B-62 ( Королевские ВВС ).

Расположен:

50 ° 47'23 "N 005 ° 11'48" E / 50,78972 ° N 5,19667 ° E

Сейчас:

Авиабаза Синт-Трейден

В плену 16 сентября 1944 г.

Открыт: 18 сентября 1944 г. Закрыт: не определен.

Взлетно-посадочная полоса 1: 5250x165, CON (14/32)

Взлетно-посадочная полоса 2: 4740x165, CON (27.09)

Взлетно-посадочная полоса 3: 5070x165, CON (24 июня) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

48-я истребительная группа , 30 сентября 1944 г. - 26 марта 1945 г. (А-20).

404-я истребительная группа , 4 октября 1944 г. - 30 марта 1945 г. (Р-37).

386-я бомбардировочная группа , 9 апреля - 27 июля 1945 г. (Б-26).

A-93 Льеж/Бирсет , Бельгия

Расположен:

50 ° 38'18 "N 005 ° 26'18" E / 50,63833 ° N 5,43833 ° E

Открыт: 17 ноября 1944 г. - 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4000x120 PSP (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использование: отряд 153-й эскадрильи связи. ^{[ 3 ]}

А-97 Сандвейлер , Люксембург

Расположен:

49 ° 37'24 "N 006 ° 12'16" E / 49,62333 ° N 6,20444 ° E

Сейчас: Люксембург — аэропорт Финдел ( IATA : LUX , ICAO : ELLX )

Открыт: 18 сентября 1944 г. Закрыт: 15 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3400x132, СОД, (24.06) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

363-я тактическая разведывательная группа , 4–29 октября 1944 г. (P-38/F-4; P-51/F-5)

Y-10 Ле Кюло/Восток , Бельгия

Расположен:

50 ° 46'54 "N 004 ° 57'28" E / 50,78167 ° N 4,95778 ° E

Сейчас:

Военный аэродром Гетсенховен ( ИКАО : EBTN )

В плену: сентябрь 1944 г. Открыт: сентябрь 1944 г. Закрыт: 25 июня 1945 г.

ВПП: 3600/120, ПСП, (22.04) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

371-я истребительная группа , 1 октября - 20 декабря 1944 г.

Y-29 Аш , Бельгия

Расположен:

50 ° 57'55 ″ с.ш. 005 ° 35'02 ″ в.д. / 50,96528 ° с.ш. 5,58389 ° в.д.

Сейчас:

Авиабаза Зутендал

Открыт: 20 ноября 1944 г. Закрыт: 20 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х150, СОД, (24.06) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

366-я истребительная группа , 19 ноября 1944 г. - 11 апреля 1945 г. (Р-47).

406-я истребительная группа , 8 февраля - 15 апреля 1945 г. (Р-47).

391-я бомбардировочная группа , 16 апреля - 27 мая 1945 г. (Б-26).

Y-32 Опховен , Бельгия

Расположен:

51 ° 08'08 "N 005 ° 47'00" E / 51,13556 ° N 5,78333 ° E (заброшенный)

Открыт: 10 декабря 1944 г. Закрыт: 29 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х150, ПСП, (12/30) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

370-я истребительная группа , 27 января - 20 апреля 1945 г. (Р-47).

405-я истребительная группа , 30 февраля - апрель 1945 г. (Р-47).

Y-41 Виртон , Бельгия

Расположен:

49 ° 34'08 "N 005 ° 31'57" E / 49,56889 ° N 5,53250 ° E (приблизительно)

Открыт: 26 декабря 1944 г. - 3 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000x80 CINDER (28 октября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром связи и аварийной посадки. ^{[ 3 ]}

Y-44 Маастрихт , Нидерланды

Расположен:

50 ° 54'57 "N 005 ° 46'37" E / 50,91583 ° N 5,77694 ° E

Сейчас: аэропорт Маастрихт-Аахен ( IATA : MST , ICAO : EHBK )

Открыт: 23 марта 1945 г. Закрыт: 1 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5565x120, PSP, (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

387-я бомбардировочная группа , 29 апреля - 24 мая 1945 г. (Б-26).

Y-47 Намюр , Бельгия

Расположен:

50 ° 27'14 "N 004 ° 52'23" E / 50,45389 ° N 4,87306 ° E (приблизительно)

Открыт: 22 февраля - 30 ноября 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3450/90 PSP/SMT (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использовать: ^{[ 3 ]}

9-я бомбардировочная дивизия - 20 апреля ноября 1945 г.

99-е бомбардировочное крыло , 1 июля - август 1945 г.

98-е бомбардировочное авиаполк , октябрь – ноябрь 1945 г.

112-я эскадрилья связи, 26 октября 1944 г. - 11 февраля 1945 г.

Передан под Королевских ВВС 30 ноября 1945 г. контроль

Y-55 Венло , Нидерланды

Расположен:

51 ° 22'07 "N 006 ° 12'44" E / 51,36861 ° N 6,21222 ° E

Флигерхорст Венло-Херонген на голландско-германской границе. Сейчас: склад немецкого Бундесвера в Херонгене, ранее: склад POMCUS армии США в Херонгене при поддержке NORTHAG (Германия)

Открыт: 12 марта 1945 г. Закрыт: 14 августа 1945 г.

ВПП 1: 4200x300, БРК, (26.08)

ВПП 2: 5500х300, ПСП/БРК, (12/30) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}

363-я тактическая разведывательная группа , 15 марта - апрель 1945 г. (P-38 / F-4; P-51 / F-5)

373-я истребительная группа , 11 марта - 20 апреля 1945 г. (P-47)

397-я бомбардировочная группа , 25 апреля - 24 мая 1945 г. (Б-26).

394-я бомбардировочная группа , 2 мая - сентябрь 1945 г. (Б-26).

Вторжение западных союзников в Германию

Аэродромы, захваченные или созданные для поддержки боевых действий во время вторжения западных союзников в Германию (1 февраля - 8 мая 1945 г.). В этом разделе перечислены те, которые использовались во время войны; те, которые использовались в период оккупации Германии, перечислены в разделе ALG оккупационной армии.

Рейнская кампания

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Y-43 Дюрен , Германия

Строительство отменено ^{[ 3 ]}

Y-46 Ахен , Германия

Расположен:

50 ° 49'23,75 "N 006 ° 11'11,01" E / 50,8232639 ° N 6,1863917 ° E

Сейчас: Аэропорт Мерцбрука ( ИКАО : EDKA )

Открыт: 14 марта 1945 г. Закрыт: 11 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПСП, (23.05) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

365-я истребительная группа , 16 марта - 13 апреля 1945 г. (Р-47).

36-я истребительная группа , 26 марта - 8 апреля 1945 г. (Р-47).

Y-51 Фогельсанг , Германия

Расположен:

50 ° 33'49 "N 006 ° 26'00" E / 50,56361 ° N 6,43333 ° E (заброшенный)

Открыт: 23 марта 1945 г. Закрыт: 10 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120, PSP/PAP, (15/33) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}

67-я тактическая разведывательная группа , 2 марта - апрель 1945 г. (P-38/F-4; P-51/F-5)

Y-54 «Кельц» , Германия

Расположен:

50°46′03″ с.ш. 006°35′48″ в.д. / 50,76750° с.ш. 6,59667° в.д. (заброшен)

Открыт: 24 марта 1945 г. Закрыт: 11 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120, ПСП, (27.09) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}

48-я истребительная группа , 26 марта - 17 апреля 1945 г. (Р-47).

404-я истребительная группа , 30 марта - 12 апреля 1945 г. (Р-47).

Y-56 Менхен-Гладбах , Германия

Сейчас: Парк, промышленная зона (Мёнхенгладбах)

Расположен:

51 ° 10'51 ″ с.ш. 006 ° 23'37 ″ в.д. / 51,18083 ° с.ш. 6,39361 ° в.д.

Открыт: 30 марта – 30 сентября 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 PSP (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использовать: ^{[ 3 ]}

125-я эскадрилья связи, март - апрель 1945 г.

Закрыт: 30 сентября 1945 г., передан Королевским ВВС как часть британской зоны оккупации.

Y-58 Кёльн , Германия

Сейчас: неизвестно

Местонахождение: неизвестно

Открыт: 8 марта - 18 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000х100 СОД (19 января) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-59 Штрасфельд , Германия

Расположен:

50 ° 41'43 "N 006 ° 53'21" E / 50,69528 ° N 6,88917 ° E (заброшенный)

Открыт: 29 марта 1945 г. Закрыт: 17 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, PSP/CON, (25.07) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

474-я истребительная группа , 22 марта - 22 апреля 1945 г. (Р-38).

414-я ночная истребительная эскадрилья (DET), 3–23 апреля 1945 г. (P-61) (12-я AF)

422-я ночная истребительная эскадрилья , 6–24 апреля 1945 г. (P-61)

Y-60 Дунстековен , Германия

Расположен:

50 ° 42'00 "N 006 ° 56'00" E / 50,70000 ° N 6,93333 ° E (приблизительно)

Открыт: 12 марта - 11 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3150x120 СОД (20 февраля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-61 Крефельд , , Германия

Расположен:

51°20′00″N 006°34′00″E / 51.33333°N 6.56667°E

Открыт: 28 марта - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 PSP, (14/32) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром истребителей/бомбардировщиков; Тактическое авиабаза ^{[ 3 ]}

Y-62 Мендиг (Нидермендиг) , Германия

Расположен:

50 ° 21'57 "N 007 ° 18'55" E / 50,36583 ° N 7,31528 ° E

Сейчас: аэродром Мендиг ( ИКАО : EDRE )

Открыт: 17 марта 1945 г. Закрыт: 11 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120, PSP/CON, (25.07) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

36-я истребительная группа , 26 марта - 8 апреля 1945 г. (Р-47).

Y-63 Кобленц , Германия

Расположен:

50 ° 20'35 "N 007 ° 34'02" E / 50,34306 ° N 7,56722 ° E

Сейчас: застроенная территория

Открыт: 30 марта - 11 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000х120 СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации/аварийной посадки. ^{[ 3 ]}

Y-64 Обер-Ольм , Германия

Расположен:

49 ° 58'08 "N 008 ° 08'47" E / 49,96889 ° N 8,14639 ° E

Сейчас: Аэропорт Майнц-Финтен ( ИКАО : EDFZ )

Открыт: 27 марта 1945 г. Закрыт: 20 июня 1945 г.

ВПП 1: 4000х120, СОД, (25.07)

ВПП 2: 5000х120, СМТ, (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

10-я разведывательная группа , 4 марта - апрель 1945 г. (P-38/F-4; P-51/F-5)

354-я истребительная группа , 8–30 апреля 1945 г. (Р-47).

Y-65 Шантильи , Франция

Расположен:

49 ° 11'35 "N 002 ° 27'55" E / 49,19306 ° N 2,46528 ° E

Открыт: 22 декабря 1944 г. - 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 2200x150 СОД (25 июля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 2150x150 СОД (18.00) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром связи. ^{[ 3 ]}

Y-66 Гольхайм , Германия

Расположен:

49 ° 35'19 "N 008 ° 01'44" E / 49,58861 ° N 8,02889 ° E

Открыт: 25 марта - 30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (24 июня) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-70 Майцборн , Германия

Расположен:

49 ° 56'18 "N 007 ° 25'35" E / 49,93833 ° N 7,42639 ° E

Открыт: 30 марта - 30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Кампания в Центральной Европе

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Y-67 Гельнхаузен , Германия

Сейчас: Сельскохозяйственный, жилищный и промышленный район.

Расположен:

50 ° 11'53 "N 009 ° 07'37" E / 50,19806 ° N 9,12694 ° E

Открыт: 1–30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (28 октября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-68 Лахен/Шпейердорф , Германия

Строительство отменено ^{[ 3 ]}

Y-69 Миттельбрунн , Германия

Расположен:

49 ° 22'00 "N 007 ° 33'00" E / 49,36667 ° N 7,55000 ° E (приблизительно)

Открыт: 26 марта - 3 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 2000х150 СОД (21 марта) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром связи. ^{[ 3 ]}

Y-71 Ойденбах , Германия

Сейчас: Планерный аэродром Ойденбах.

Расположен:

50 ° 40'17 "N 007 ° 21'43" E / 50,67139 ° N 7,36194 ° E

Открыт: 26 марта - 30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3400x130 СОД (24 июня) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-72 Брауншардт , Германия

Расположен:

49°54′36″N 08°32′30″E / 49.91000°N 8.54167°E

В плену: март 1945 г.; Открыт: 27 марта 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5571/150, грунт, цемент и PSP, (25 июля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

415-я ночная истребительная эскадрилья , 17 апреля - 2 октября 1945 г. (P-61)

86-я истребительная группа , 17 апреля - 26 сентября 1945 г. (P-47) (12-я ВВС)

417-я ночная истребительная эскадрилья , 26 июня - 8 августа 1945 г. (P-61)

Закрыт: 30 октября 1945 г., Сейчас: использование в сельскохозяйственных целях.

Y-74 Франкфурт/Эшборн , Германия

Расположен:

50 ° 07'57 "N 008 ° 33'09" E / 50,13250 ° N 8,55250 ° E (заброшенный)

Открыт: 31 марта 1945 г. Закрыт: июль 1945 г.

ВПП: 5200/120, ПСП, (12/30) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

371-я истребительная группа , 7 апреля - 5 мая 1945 г. (P-47).

367-я истребительная группа , 20 апреля - июль 1945 г. (Р-47).

Армия США , июль 1945–1992 гг.

Y-75 Франкфурт/Ребсток , Германия

Расположен:

50 ° 06'41 ″ с.ш. 008 ° 36'47 ″ в.д. / 50,11139 ° с.ш. 8,61306 ° в.д. (приблизительно)

Открыт: 15 апреля - 30 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром связи. ^{[ 3 ]}

Y-77 Бабенхаузен , Германия

Сейчас: бывший аэропорт Бабенхаузен, закрыт в 2019 г.

Расположен:

49 ° 57'11 ″ с.ш. 008 ° 58'11 ″ в.д. / 49,95306 ° с.ш. 8,96972 ° в.д.

Открыт: 31 марта - 30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (20 февраля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-78 Библис , Германия

Расположен:

49°41′15″N 008°27′07″E / 49,68750°N 8,45194°E (заброшен)

Открыт: 2 апреля 1945 г. Закрыт: июль 1945 г.

ВПП: 5000/120, СОД/СМТ, (11/29) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

27-я истребительно-бомбардировочная группа , 24 апреля - июнь 1945 г. (А-36) (12-я ВВС)

Y-79 Мангейм/Зандхофен , Германия

Сейчас:

Армейский аэродром Коулмана ( ИКАО : ETOR )

Расположен:

49 ° 33'47 "N 008 ° 27'46" E / 49,56306 ° N 8,46278 ° E

Открыт: 4 апреля 1945 г.

ВПП 1: 5200/120, ПСП, (23.05)

ВПП 2: 5200/120, SMT, (23.05) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

358-я истребительная группа , 2 апреля - 23 июня 1945 г. (Р-47).

Y-81 Айлертхен , Германия

Сейчас: аэродром Айлертхен

Расположен:

50 ° 35'36 "N 007 ° 56'42" E / 50,59333 ° N 7,94500 ° E

Открыт: 30 марта - 30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3700x120 СОД (23 мая) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-82 Кирхеллен , Германия

Что: Авиабаза Кирххелен

Сейчас: Аэродром Блэк-Хайде ( IATA : ZCV , ICAO : EDLD )

Расположен:

51 ° 36'57 "N 006 ° 51'38" E / 51,61583 ° N 6,86056 ° E

Открыт: 30 марта - 5 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 3600x120 SOD (23 мая) ^{[ 1 ]}

Взлетно-посадочная полоса 2: 3600x120 SOD (23 мая)

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-83 Лимбург (Лимбург-ан-дер-Лан) , Германия

Расположен:

50 ° 24'50 "N 008 ° 04'16" E / 50,41389 ° N 8,07111 ° E (заброшенный)

Открыт: 3 апреля 1945 г. Закрыт: июнь 1945 г.

ВПП: 3600/120, SOD, (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

67-я тактическая разведывательная группа , 2–10 апреля 1945 г. (P-38/F-4; P-51/F-5)

Y-85 Эттингхаузен , Германия

Расположен:

50 ° 31'06 "N 007 ° 52'49" E / 50,51833 ° N 7,88028 ° E (приблизительно)

Открыт: 31 марта 1945 г. - 30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3450x120 СОД (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-87 Nidda , Germany

Сейчас: Сельскохозяйственный, жилищный и промышленный район.

Расположен:

50 ° 26'17 "N 008 ° 59'27" E / 50,43806 ° N 8,99083 ° E

Открыт: 1 апреля - 15 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (14/32) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-88 Вертхайм-на-Майне , Германия

Позже: Вертхайм AAF

Сейчас: Промышленный и жилой район

Расположен:

49 ° 45'40 "N 009 ° 29'26" E / 49,76111 ° N 9,49056 ° E

Открыт: 2 апреля - 15 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3800x120 СОД (23 мая) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-89 Мангейм/Штадт , Германия

Сейчас: Аэропорт Мангейм-Сити ( IATA : MHG , ICAO : EDFM )

Расположен:

49 ° 28'21 ″ с.ш. 008 ° 30'51 ″ в.д. / 49,47250 ° с.ш. 8,51417 ° в.д.

Открыт: 10 апреля - 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 2950x120 СОД (14/32)

Взлетно-посадочная полоса 2: 2850x120 SOD (23 мая) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром связи. ^{[ 3 ]}

Y-92 Дёрнберг , Германия

Сейчас: Планерный аэродром

Расположен:

51 ° 21'59 "N 009 ° 20'12" E / 51,36639 ° N 9,33667 ° E

Открыт: 2–30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000х120 СОД (27.09) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-93 Мюнстер , Германия

Строительство отменено

Y-94 Мюнстер/Хандорф , Германия

Расположен:

51 ° 59'18 "N 007 ° 43'55" E / 51,98833 ° N 7,73194 ° E (заброшенный)

Открыт: 12 апреля 1945 г. Закрыт: июнь 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5019/120, TAR, (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

366-я истребительная группа , 11 апреля - 25 июня 1945 г. (Р-47).

406-я истребительная группа , 15 апреля - 5 июня 1945 г. (Р-47).

Y-95 Брахт , Германия

Расположен:

50 ° 54'50 "N 008 ° 52'41" E / 50,91389 ° N 8,87806 ° E

Открыт: 5–30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3400x120 СОД (18.00) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-97 Падерборн , Германия

Расположен:

51 ° 41'26 "N 008 ° 44'10" E / 51,69056 ° N 8,73611 ° E (приблизительно)

Открыт: 7 апреля - 2 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (24 июня) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-98 Липпштадт , Германия

Расположен:

51 ° 42'48 "N 008 ° 22'06" E / 51,71333 ° N 8,36833 ° E

В плену: 7 апреля 1945 г. Закрыт: 12 июля 1945 г.

ВПП: 4750/120, SMT/PSP, (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

373-я истребительная группа , 20 апреля - 20 мая 1945 г. (P-47)

Y-99 Гютерсло , Германия

Сейчас:

Королевские казармы принцессы ( британская армия ) ( IATA : GUT , ICAO : EUTO )

Расположен:

51 ° 55'22,20 "N 008 ° 18'22,80" E / 51,9228333 ° N 8,3063333 ° E

В плену: 4 апреля 1945 г. Открыт: 6 апреля 1945 г. Закрыт: 22 июня 1945 г.

ВПП: 4040/120, SMT, (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

363-я тактическая разведывательная группа , 15–22 апреля 1945 г. (P-38/F-4; P-51/F-5)

370-я истребительная группа , 20 апреля - 27 июня 1945 г. (Р-38).

R-1 Венигенлупниц , Германия

Сейчас: аэропорт Айзенах-Киндель.

Расположен:

50 ° 59'30 "N 010 ° 28'49" E / 50,99167 ° N 10,48028 ° E

Открыт: 8–30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3400x120 СОД (28 октября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-2 Лангензальца , Германия

Сейчас: Аэропорт Бад-Лангензальца ( ИКАО : EDEB )

Расположен:

51 ° 07'46 "N 010 ° 37'18" E / 51,12944 ° N 10,62167 ° E

В плену 8 апреля 1945 г.: Открыт: 8 апреля 1945 г. Закрыт: 5 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4921/120, SOD/TAR, (26 августа) ^{[ 1 ]}

Используется:

474-я истребительная группа , 22 апреля - 16 июня 1945 г. (Р-38). ^{[ 5 ]}

422-я ночная истребительная эскадрилья , 24 апреля - 25 мая 1945 г. (P-61) ^{[ 4 ]}

R-3 Рёрензее , Германия

Позже: казармы Рорензее.

Расположен:

49 ° 57'31 "N 011 ° 35'01" E / 49,95861 ° N 11,58361 ° E

Открыт: 12–30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (29 ноября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Передан в армию США.

R-4 Гота/Север , Германия

Расположен:

50 ° 58'13 "N 010 ° 43'32" E / 50,97028 ° N 10,72556 ° E

Открыт: 11 апреля - 5 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 SOD/CON (28 октября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-5 Крайльсхайм , Германия

Расположен:

49 ° 08'07 "N 010 ° 04'14" E / 49,13528 ° N 10,07056 ° E

Открыт: 24 апреля - 30 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-7 Веймар , Германия

Расположен:

50 ° 58'35 "N 011 ° 14'48" E / 50,97639 ° N 11,24667 ° E

Открыт: 14 апреля - 30 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3300x120 СОД (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Использовать: ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

IX истребительное командование , апрель – июль 1945 г.

IX тактическое авиационное командование , 26 апреля - 26 июня 1945 г.

125-я эскадрилья связи, 9 марта - 4 апреля 1945 г.

Закрыт 30 июня 1945 года, передан Советскому Союзу как часть советской зоны оккупации.

R-8 Айсфельд , Германия

Расположен:

50 ° 25'05 "N 010 ° 55'02" E / 50,41806 ° N 10,91722 ° E

Открыт: 13–30 апреля 1045 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000х120 СОД (24.06) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-9 Эрфурт/Биндерслебен , Германия

Сейчас: аэропорт Эрфурт-Веймар.

Расположен:

50 ° 58'45 "N 010 ° 37'34" E / 50,97917 ° N 10,62611 ° E

Открыт: 14–30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4300/120 SOD/CON (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Применение: 15-я тактическая разведывательная эскадрилья , апрель 1945 г. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

R-11 Эшвеге , Германия

Расположен:

51 ° 11'55 "N 010 ° 01'27" E / 51,19861 ° N 10,02417 ° E (заброшенный)

В плену 6 апреля 1945 г. Открыт: 7 апреля 1945 г. Закрыт: не определен.

ВПП: 3500/120, СОД, (12/30) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

67-я тактическая разведывательная группа , 10 апреля - июль 1945 г.

R-12 Кассель/Ротвестен , Германия

Расположен:

51 ° 23'25 "N 009 ° 32'03" E / 51,39028 ° N 9,53417 ° E (заброшенный)

Открыт: 7 апреля 1945 г. Закрыт: не определен.

ВПП: 5000/120, ПСП, (13/31) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

48-я истребительная группа , 17–29 апреля 1945 г.

36-я истребительная группа , 21 апреля - 15 ноября 1945 г.

R-13 Гессих/Лихтенау , Германия

Сейчас аэропорт Гессиш-Лихтенау

Расположен:

51 ° 11'20 "N 009 ° 44'34" E / 51,18889 ° N 9,74278 ° E

Открыт: 8 апреля - 22 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации, Поле хранения. ^{[ 3 ]}

R-15 Ошерслебен , Германия

Сейчас: аэродром Ошерслебен.

Расположен:

52 ° 02'18 "N 011 ° 12'14" E / 52,03833 ° N 11,20389 ° E

Открыт: 12 апреля - 1 октября 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3100x150 КОН (10/28) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-16 Хильдесхайм , Германия

Сейчас: аэродром Хильдесхайм-Дриспенштедт.

Расположен:

52 ° 10'48 "N 009 ° 56'44" E / 52,18000 ° N 9,94556 ° E

Открыт: 12 апреля - 5 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000х120 СОД (26.08) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-17 Геттинген , Германия

Что: Аэропорт Гёттингена (закрыт в 1945 году)

Расположен:

51 ° 32'10 "N 009 ° 54'15" E / 51,53611 ° N 9,90417 ° E

Открыт: 14 апреля - 12 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-18 Кёлледа , Германия

Сейчас: Flugplatz Зёммерда-Дермсдорф

Расположен:

51 ° 11'54 "N 011 ° 11'30" E / 51,19833 ° N 11,19167 ° E

Открыт: 14–30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-19 Нордхаузен , Германия

Сейчас: аэродром Нордхаузен.

Расположен:

51 ° 29'37 "N 010 ° 50'08" E / 51,49361 ° N 10,83556 ° E

Открыт: 14–30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-20 Эсперштедт , Германия

Расположен:

51 ° 20'19 "N 011 ° 11'16" E / 51,33861 ° N 11,18778 ° E

Открыт: 4–30 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-21 Рохау , Германия

Расположен:

52 ° 42'27 "N 011 ° 44'36" E / 52,70750 ° N 11,74333 ° E (приблизительно)

Открыт: 15 апреля - 15 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Р-22 Родиген , Германия

Расположен:

50 ° 58'49 "N 011 ° 36'02" E / 50,98028 ° N 11,60056 ° E (приблизительно)

Открыт: 16 апреля - 16 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 2300x120 СОД (24.06) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-23 Аэропорт Лейпциг-Альтенбург , Германия

Сейчас: аэропорт Альтенбург-Нобиц.

Расположен:

50 ° 58'55 "N 012 ° 30'23" E / 50,98194 ° N 12,50639 ° E

Открыт: 16 апреля - 7 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4200x120 СОД (19 января) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-27 Заксенхайм , Германия

Расположен:

48 ° 56'55 "N 009 ° 02'36" E / 48,94861 ° N 9,04333 ° E

Открыт: 24 апреля - 30 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4500x120 MACADM (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аварийный аэродром истребителей/бомбардировщиков. ^{[ 3 ]}

R-28 Фюрт-Атценхоф , Германия

Расположен:

49 ° 29'49 "N 010 ° 57'26" E / 49,49694 ° N 10,95722 ° E (заброшенный)

Открыт: 19 апреля 1945 г. Закрыт: не определен.

ВПП: 4500/120, ПСП, (27.09) ^{[ 1 ]}

Используется:

10-я разведывательная группа , ^{[ 5 ]}

362-я истребительная группа , 30 апреля - 3 мая 1945 г.

R-30 Фюрт/Индустрихафен , Германия

Расположен:

49 ° 28'58 "N 010 ° 57'01" E / 49,48278 ° N 10,95028 ° E

Открыт: 22 апреля - 30 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x172 PSP/CON (29 ноября) ^{[ 1 ]}

Использовать: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

362-я истребительная группа , 30 апреля - 3 мая 1945 г.

425-я ночная истребительная эскадрилья , 2 мая - 5 июля 1945 г.

371-я истребительная группа , 5 мая - 16 августа 1945 г.

R-31 Мерзебург , Германия

Сейчас: аэродром Мерзебург.

Расположен:

51 ° 21'48 "N 011 ° 56'54" E / 51,36333 ° N 11,94833 ° E

Открыт: 16 апреля - 5 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3369x170 СОД (24 июня) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-32 Кётен , Германия

Сейчас: аэродром Кётен

Расположен:

51 ° 43'16 "N 011 ° 57'23" E / 51,72111 ° N 11,95639 ° E

Открыт: 18 апреля - 5 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3300x120 СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-33 Гарделеген , Германия

Сейчас: Промышленная зона

Расположен:

52 ° 32'10 "N 011 ° 26'27" E / 52,53611 ° N 11,44083 ° E

Открыт: 15 апреля - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Р-34 Стендаль , Германия

Сейчас: Аэродром Стендаль-Борстель (ИКАО: EDOV).

Расположен:

52 ° 37'58 "N 011 ° 49'54" E / 52,63278 ° N 11,83167 ° E

Открыт: 17 апреля - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4300x120 СОД (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-35 Фёлькенроде , Германия

Сейчас: Physikalisch-Technische Bundesanstalt (Федеральное исследовательское агентство)

Расположен:

52 ° 18'17 "N 010 ° 26'33" E / 52,30472 ° N 10,44250 ° E

Открыт: 18 апреля - 15 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (12/30) ^{[ 1 ]}

Использовать:

125-я эскадрилья связи, апрель 1945 г. ^{[ 3 ]}

R-36 Везендорф , Германия

Был: аэродром Везендорф (закрыт в 2006 г.).

Сейчас: Промышленная зона (частично)

Расположен:

52 ° 34'38 "N 010 ° 30'43" E / 52,57722 ° N 10,51194 ° E

Открыт: 13 апреля - 5 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (12/30) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-37 Брансуик/Ваггум , Германия

Сейчас: Аэропорт Брауншвейга ( IATA : BWE , ICAO : EDVE )

Расположен:

52 ° 19'09 "N 10 ° 33'19" E / 52,31917 ° N 10,55528 ° E

В плену: 20 апреля 1945 г. Открыт: 22 апреля 1945 г. Закрыт: не определен.

ВПП: 3600/120, SOD, (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

363-я тактическая разведывательная группа , 22 апреля - май 1945 г.

R-38 Брауншвейг/Бройтзем , Германия 52 ° 14'58 "N 010 ° 29'21" E / 52,24944 ° N 10,48917 ° E / 52,24944; 10,48917

Штаб: 84-й истребительный авиаполк , 22 апреля - 12 августа 1945 г. ^{[ 1 ]}

153-я эскадрилья связи, 20 мая - 4 июня 1945 г. ^{[ 4 ]}

Закрыт: 31 августа 1945 г., передан Королевским ВВС как часть британской зоны оккупации.

R-39 Хельмштедт , Германия

Расположен:

52 ° 13'42 "N 011 ° 00'37" E / 52,22833 ° N 11,01028 ° E (приблизительно)

Открыт: 24 апреля - 5 июля 1945 г. ^{[ 1 ]}

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (22 апреля)

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-41 Швебиш-Халль , Германия

Сейчас: аэродром Швебиш-Халль-Хессенталь.

Расположен:

49 ° 07'07 "N 009 ° 46'54" E / 49,11861 ° N 9,78167 ° E

Открыт: 22 апреля - 31 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 КОН 26.08. ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-43 Нюрнберг , Германия

Сейчас: Парк отдыха, ярмарка и выставочная площадка.

Расположен:

49 ° 25'25 "N 011 ° 07'04" E / 49,42361 ° N 11,11778 ° E

Открыт: 24 апреля - 31 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД 10/28 ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-44 Гёппинген , Германия

Позже: Göppingen AAF до 1992 г.

Сейчас: Промышленная зона Штауферпарк.

Расположен:

48 ° 42'29 "N 009 ° 41'28" E / 48,70806 ° N 9,69111 ° E

Открыт: 25 апреля - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000x120 СОД 24.06. ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Р-46 Рот , Германия

Сейчас:

Авиабаза Рот

Расположен:

49 ° 13'05 "N 011 ° 06'01" E / 49,21806 ° N 11,10028 ° E

Открыт: 25 апреля - 31 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5200x120 ПСП 27 сентября ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-47 Эттинген , Германия

Расположен:

48 ° 55'31 ″ с.ш. 010 ° 32'05 ″ в.д. / 48,92528 ° с.ш. 10,53472 ° в.д.

Открыт: 26 апреля - 15 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3115x267 МАКАДАМ 23 мая ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-48 Ингольштадт , Германия

Сейчас: Ингольштадтский аэропорт Манчинг

Расположен:

48 ° 42'56 "N 011 ° 32'02" E / 48,71556 ° N 11,53389 ° E

Открыт: 29 апреля - 15 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3300x120 СОД 27 сентября ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-49 Хайльфинген , Германия

Расположен:

48 ° 32'19 "N 008 ° 51'39" E / 48,53861 ° N 8,86083 ° E

Открыт: 30 апреля - 11 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 4000x120 СОД 25 июля ^{[ 1 ]}

Взлетно-посадочная полоса 2: 3600x120 СОД, 25 июля

Использование: Аэродром истребителей/бомбардировщиков. ^{[ 3 ]}

R-52 Лейпциг/Мокау , Германия

Позже: аэропорт Лейпциг-Мокау до 1991 года.

Сейчас: Промышленная зона

Расположен:

51 ° 23'44 "N 012 ° 24'35" E / 51,39556 ° N 12,40972 ° E

Открыт: 27 апреля - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-53 Цвиккау , Германия

Сейчас: аэродром Цвиккау (ИКАО: EDBI).

Расположен:

50 ° 42'05 "N 012 ° 27'11" E / 50,70139 ° N 12,45306 ° E

Открыт: 4 мая - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 2870x120 СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-55 Зальцведель , Германия

Расположен:

52 ° 50'06 "N 011 ° 12'23" E / 52,83500 ° N 11,20639 ° E

Открыт: 3 мая - 5 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-58 Фридрихсхафен , Германия

Сейчас аэропорт Фридрихсхафен (ИКАО: EDNY, IATA: FDH)

Расположен:

47 ° 40'17 "N 009 ° 30'41" E / 47,67139 ° N 9,51139 ° E

Открыт: 4 мая - 1 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 2700x120 СОД ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-59 Лайфайм , Германия

Строительство отменено ^{[ 3 ]}

Р-60 Нойбург

Строительство отменено ^{[ 3 ]}

Р-61 Ойтинген

Сейчас: аэродром Ойтинген (ИКАО: EDTE)

Расположен:

48 ° 29'09 "N 008 ° 46'42" E / 48,48583 ° N 8,77833 ° E

Открыт: 27 апреля - 1 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3200x240 TAR (24 июня) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Количество R-62

Сейчас: Аэродром Менге-Хоэнтенген (ИКАО: EDTM).

Расположен:

48 ° 03'12 "N 009 ° 22'12" E / 48,05333 ° N 9,37000 ° E

Открыт: 25 апреля - 1 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (24 июня) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Р-63 Ивы

Расположен:

49 ° 38'30 "N 012 ° 07'31" E / 49,64167 ° N 12,12528 ° E

Открыт: 25 апреля - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3150x120 СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Р-64 Чам

Сейчас: планерный аэродром Чам-Янахоф.

Расположен:

49 ° 12'42 "N 012 ° 39'24" E / 49,21167 ° N 12,65667 ° E

Открыт: 27 апреля - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3150x120 СОД (10/28) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Р-65 Рисстиссен

Расположен:

48 ° 16'36 "N 009 ° 51'04" E / 48,27667 ° N 9,85111 ° E

Открыт: 27 апреля - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000х120 СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-66 Регенсбург/Прюфенинг

Расположен:

49 ° 00'42 "N 012 ° 02'56" E / 49,01167 ° N 12,04889 ° E (приблизительно)

Открыт: 28 апреля - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3200x120 СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использовать:

14-я эскадрилья связи (май 1945 г.) ^{[ 3 ]}

Р-69 Ландау

Сейчас: аэропорт Ландау Эбенберг

Расположен:

49 ° 10'36 "N 008 ° 07'51" E / 49,17667 ° N 8,13083 ° E

Открыт: 1 мая - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-73 Эргольдинг , Германия

Расположен:

48 ° 33'46 "N 012 ° 09'44" E / 48,56278 ° N 12,16222 ° E (приблизительно)

Открыт: 3 мая - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3200x120 СОД (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-75 Шляйсхайм Германия

Сейчас: аэродром Шляйсхайм.

Расположен:

48 ° 14'21 "N 011 ° 33'38" E / 48,23917 ° N 11,56056 ° E

Открыт: 2 мая 1945 г. - 31 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5500x162 CON/PSP (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: снабжение и эвакуация/аэродром истребителей-бомбардировщиков. ^{[ 3 ]}

Р-76 Поккинг , Германия

Сейчас: Фотоэлектрическая электростанция

Расположен:

48 ° 22'24 "N 013 ° 17'52" E / 48,37333 ° N 13,29778 ° E

Открыт: 3 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (24 июня)

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-79 Шонгау , Германия

Расположен:

47 ° 48'43 "N 010 ° 53'15" E / 47,81194 ° N 10,88750 ° E (приблизительно)

Открыт: 3 мая - 8 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000х120 СОД (25 июля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-80 Зальцбург , Австрия

Сейчас: аэропорт Зальцбурга

Расположен:

47 ° 47'39 "N 013 ° 00'11" E / 47,79417 ° N 13,00306 ° E

Открыт: 7 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4000x120 CON (28 октября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-83 Мюльдорф , Германия

Расположен:

48 ° 15'39 "N 012 ° 27'28" E / 48,26083 ° N 12,45778 ° E

Открыт: 4 мая - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3200x120 СОД (12/30) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-84 Аугсбург , Германия

Сейчас: аэропорт Аугсбурга

Расположен:

48 ° 25'29 "N 010 ° 56'01" E / 48,42472 ° N 10,93361 ° E

Открыт: 3 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000х120 СОД (28 октября) ^{[ 1 ]}

Использовать: ^{[ 3 ]}

72-я эскадрилья связи (май – июнь 1945 г.)

R-86 Бад-Айблинг , Германия

Расположен:

47 ° 51'52 "N 012 ° 00'34" E / 47,86444 ° N 12,00944 ° E (приблизительно)

Открыт: 4 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000х150 СОД (29.11) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-88 Инсбрук , Австрия

Сейчас: аэропорт Инсбрука.

Расположен:

47 ° 15'37 "N 011 ° 20'51" E / 47,26028 ° N 11,34750 ° E

Открыт: 5 мая - 12 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000x120 СОД (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-89 Пльзень , Чехословакия

Сейчас: Аэропорт Пльзень

Расположен:

49 ° 40'27 "N 013 ° 16'19" E / 49,67417 ° N 13,27194 ° E

Открыт: 8 мая - 5 сентября 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4000x260 SOD/CON (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-90 Вельс , Австрия

Сейчас: аэропорт Вельс

Расположен:

48 ° 11'01 ″ с.ш. 014 ° 02'19 ″ в.д. / 48,18361 ° с.ш. 14,03861 ° в.д.

Открыт: 7 мая - 5 июля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-93 Хольцкирхен/Маршалл , Германия

Расположен:

47 ° 52'15 "N 011 ° 42'43" E / 47,87083 ° N 11,71194 ° E (приблизительно)

Открыт: 5 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 3625x120 SOD (26 августа) ^{[ 1 ]}

Взлетно-посадочная полоса 2: 3600x120 SOD (21 марта)

Использование: Военный складской аэродром. ^{[ 4 ]}

R-94 Неллинген , Германия

Сейчас: планерный аэродром Оппинген-Ау.

Расположен:

48 ° 33'26 "N 009 ° 49'04" E / 48,55722 ° N 9,81778 ° E

Открыт: 1 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3500x225 СОД (14/32) ^{[ 1 ]}

Использование: Военный складской аэродром. ^{[ 4 ]}

R-97 Регенсбург/Обертраублинг , Германия

Строительство отменено

Оккупационная армия АЛГ

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

ALG использовались американскими войсками в оккупированной Германии и Австрии после капитуляции Германии 7 мая 1945 года. В основном использовались для хранения захваченного немецкого оружия, самолетов и оборудования перед их уничтожением. Также для гарнизонов армии США или личного состава ВВС армии США.

Y-57 Трир , Германия

Позже станция AAF в Трире ; Авиабаза Трир

Сейчас: промышленная зона

Расположен:

49 ° 43'23 "N 6 ° 36'05" E / 49,72304 ° N 6,60126 ° E

Открыт: 10 марта 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3625x120, CON/PSP, (24.06) ^{[ 1 ]}

Используется:

10-я разведывательная группа - 4 марта апреля 1945 г. (P-38/F-4; P-51/F-5). ^{[ 5 ]}

Y-73 Франкфурт/Рейн-Майн , Германия

Позже: станция AAF во Франкфурте ; Авиабаза Рейн-Майн

Сейчас: Аэропорт Франкфурта ( IATA : FRA , ICAO : EDDF )

Расположен:

50 ° 01'48,7 "N 08 ° 35'16,97" E / 50,030194 ° N 8,5880472 ° E

В плену: 30 марта 1945 г. Открыт: 10 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 6000/120, CON, (25 июля) ^{[ 1 ]}

Используется:

362-я истребительная группа , 8–30 апреля 1945 г. (Р-47) ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

425-я ночная истребительная эскадрилья , 12 апреля - 2 мая 1945 г. (P-61) ^{[ 4 ]}

368-я истребительная группа , 15 апреля - 13 мая 1945 г. (Р-47). ^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

Закрыт 10 октября 2005 г.

Y-76 Дармштадт/Грисхайм , Германия

Позже: станция ВВС Дармштадт/Грисхайм.

Передан армии США , декабрь 1945 г. (армейский аэродром Дармштадт).

Сейчас: Аэродром Грисхайм ( IATA : ZCS , ICAO : EDES )

Расположен:

49 ° 51'15 "N 008 ° 35'19" E / 49,85417 ° N 8,58861 ° E

Открыт: 31 марта 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3600x120 СОД (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использовать: ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

72-я эскадрилья связи, 1–15 апреля; Июнь – июль 1945 г.

167-я эскадрилья связи, 10 июня - 2 июля 1945 г.

63-й истребительный авиаполк , 17 июля - 1 декабря 1945 г.

64-й истребительный авиаполк , 7 июля - 1 декабря 1945 г.

71-й истребительный авиаполк , 25 сентября - ноябрь 1945 г.

155-я эскадрилья фоторазведки, 28 сентября - 24 ноября 1945 г.

160-я эскадрилья фоторазведки, 22 сентября - 24 ноября 1945 г.

Y-80 Висбаден , Германия

Позже: станция AAF в Висбадене ; Армейский аэродром Висбадена

Передан армии США 31 декабря 1975 г. (проект Creek Swap).

Сейчас:

Армейский аэродром Висбадена

Расположен:

50 ° 02'57 "N 008 ° 19'27" E / 50,04917 ° N 8,32417 ° E

В плену 3 апреля 1945 г. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

47-я эскадрилья связи, 2 мая 1945 г. - 24 июня 1946 г.

ВВС США в Европе , 26 сентября 1945 г. - 15 августа 1953 г.

Двенадцатая воздушная армия , 1 января 1951 г. - 27 апреля 1953 г.

51-е авианосное авиаполк , сентябрь 1945 г. - 5 января 1948 г.

2-я авиационная дивизия , 1–10 июня 1949 г.

3-я авиационная дивизия , 25 октября 1953 г. - 1 марта 1954 г.

322-е авианосное авиаполк , 1–22 марта 1954 г.

363-я разведывательная группа , май – август 1945 г.

60-я авианосная группа *, 15 декабря 1948 г. - 26 сентября 1949 г.

317-я авианосная группа *, 30 сентября - 15 декабря 1948 г.

* Приписан к 1-й оперативной группе по воздушным перевозкам ( Берлинский воздушный транспорт ).

Y-84 Гиссен , Германия

Позже: станция AAF в Гиссене.

Передан под армии США контроль Армейский склад Гиссена (закрыт в 2008 г.)

Расположен:

50 ° 35'47 "N 008 ° 43'41" E / 50,59639 ° N 8,72806 ° E (приблизительно)

Открыт: 30 марта - 5 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3300x120 СОД (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Y-86 Фрицлар , Германия

Позже: Станция ВВС Фритцлар.

Передан армии США (Фритцлар Казерн) 14 сентября 1947 г.

Сейчас:

Авиабаза Фритцлар ( IATA : FRZ , ИКАО : ETHF )

Расположен:

51 ° 07'00 ″ с.ш. 009 ° 17'14 ″ в.д. / 51,11667 ° с.ш. 9,28722 ° в.д.

Открыт: 31 марта 1945 г.

ВПП: 5000/120, ПСП, (12/30) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

404-я истребительная группа , 12 апреля - 23 июня 1945 г. (Р-47).

365-я истребительная группа , 13 апреля - 29 июля 1945 г. (Р-47).

Y-90 Гибельштадт , Германия

Позже: База ВВС Гибельштадт, 9 мая 1945 г.

Позже: армейский аэродром Гибельштадт.

Сейчас: Аэродром Гибельштадт ( IATA : GHF , ICAO : EDQG )

Передан под контроль армии США 1 августа 1968 г.

Расположен:

49 ° 38'52 "с.ш. 009 ° 57'54" в.д. / 49,64778 ° с.ш. 9,96500 ° в.д.

В плену: 3 апреля 1945 г. Открыт: 5 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 6000/120, CON, (26.08) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

50-я истребительная группа , 20 апреля - 21 мая 1945 г. (Р-47).

417-я ночная истребительная эскадрилья , 24 апреля - 21 мая 1945 г. (P-61)

Закрыт 23 июня 2006 г.

Y-91 Ханау/Лангендибах , Германия

Передан под контроль армии США.

Позже: Флюхорст Казерн / Армейский аэродром Ханау.

Сейчас: закрыто; быть разработанным

Расположен:

50 ° 10'03 ″ с.ш. 008 ° 57'41 ″ в.д. / 50,16750 ° с.ш. 8,96139 ° в.д.

Открыт: 6 апреля - 31 августа 1946 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4000x120 PSP (28 октября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации; Тактическое авиабаза ^{[ 3 ]}

Y-96 Кассель/Вальдау , Германия

Передан под контроль армии США.

Позже: Вальдау-Казерн (армейский аэродром Вальдау/Вальдау-Казерн)

Расположен:

51 ° 16'52 "N 009 ° 30'19" E / 51,28111 ° N 9,50528 ° E

Открыт: 5 апреля - 31 октября 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4000x120 CON (19 января) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации; Тактическое авиабаза ^{[ 3 ]}

R-6 Китцинген , Германия

Позже: станция AAF Китцинген.

Передан под контроль армии США.

Было: армейский аэродром Китцинген (казармы Харви) (закрыто)

Сейчас: аэропорт Китцинген ( IATA : KGZ , ICAO : ETIN )

Расположен:

49 ° 44'34 "N 010 ° 12'09" E / 49,74278 ° N 10,20250 ° E

В плену: 11 апреля 1945 г. Открыт: 15 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5500/120, ASP/CON, (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

405-я истребительная группа , 30 апреля - 8 мая 1945 г.

R-10 Иллесхайм , Германия

Позже: станция ВВС Иллесхайм.

Передан под контроль армии США.

Сейчас:

Сторкские казармы армии США

Расположен:

49 ° 28'24 "N 010 ° 23'11" E / 49,47333 ° N 10,38639 ° E

В плену 16 апреля 1945 г. Открыт: 17 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4500/120, ПАП, (24.06) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

48-я истребительная группа , 29 апреля - 5 июля 1945 г.

362-я истребительная группа , 3–12 мая 1945 г.

R-14 Детмольд , Германия

Позже: Станция ВВС Детмольд.

Передан под контроль британской королевской армии.

Позже: BAOR / Казармы армейской авиации в Хобарте (закрыты в 1995 г.)

Сейчас: аэродром Детмольд

Расположен:

51 ° 56'26 "N 008 ° 54'15" E / 51,94056 ° N 8,90417 ° E

Открыт: 11 апреля - 22 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3300x120 СОД (27 сентября) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации, Тактическое авиабаза. ^{[ 3 ]}

R-24 Вюрцбург , Германия

Передан под контроль армии США.

Позже армейский аэродром Лейтон (вертодром)

Расположен:

49 ° 47'20 "N 009 ° 58'35" E / 49,78889 ° N 9,97639 ° E

Открыт: 17 апреля - 15 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3000х120 СОД (12/30) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

Передан в армию США.

R-25 Швайнфурт , Германия

Позже: станция ВВС Швайнфурт ; Авиабаза Швайнфурт

Передан под контроль армии США.

Сейчас:

Армейская вертолетная площадка Швайнфурта ( ИКАО : ETOA )

Расположен:

50 ° 02'58 "N 010 ° 10'09" E / 50,04944 ° N 10,16917 ° E

Захвачен 18 апреля 1945 года. Использование в военное время: S&E Field. ^{[ 1 ]}

474-я истребительная группа , 16 июня - 25 октября 1945 г.

86-я истребительная группа , 23 октября 1945 г. - 15 февраля 1946 г.

355-я истребительная группа , 15 апреля - 1 августа 1946 г.

52-я истребительная группа , 9 ноября 1946 г. - 5 мая 1947 г. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

507-я авиационная эскадрилья, 1 июня - 31 сентября 1947 г. ( Командование авиационно-технической службы )

R-26 Байройт/Биндлах , Германия

Позже: станция ВВС Байройт/Биндлах.

Передан под контроль армии США.

Сейчас: аэропорт Биндлахер Берг ( IATA : BYU , ICAO : EDQD )

Расположен:

49 ° 59'05 "N 011 ° 38'24" E / 49,98472 ° N 11,64000 ° E

Захвачен 18 апреля 1945 года. Использование в военное время: S&E Field. ^{[ 1 ]}

366-я истребительная группа , 25 июня - 14 сентября 1945 г. ^{[ 5 ]}

Закрыт и деактивирован 30 сентября 1945 г.

R-29 Херцогенаурах , Германия

Позже: станция AAF Херцогенаурах.

Передан армии США 28 февраля 1946 г. (база Герцо); Закрыт в 1992 г.

Сейчас: аэропорт Херцогенаурах ( IATA : HZH , ICAO : EDQH )

Расположен:

49 ° 34'57 "N 010 ° 52'42" E / 49,58250 ° N 10,87833 ° E

В плену 19 апреля 1945 года. Использование в военное время: S&E Field. ^{[ 1 ]}

354-я истребительная группа , май 1945 г. - 15 февраля 1946 г.

320-я бомбардировочная группа , 18 июня - октябрь 1945 г. ^{[ 5 ]}

R-40 Бремен , Германия

Позже: Станция AAF Бремен.

Сейчас: аэропорт Бремена

Расположен:

53 ° 02'51 "N 008 ° 47'12" E / 53,04750 ° N 8,78667 ° E

Открыт: 30 апреля 1949 г.

Взлетно-посадочная полоса 1: 4115x164 КОН 26.08. ^{[ 1 ]}

Взлетно-посадочная полоса 2: 3319x165 КОН 13/31

Взлетно-посадочная полоса 3: 2869x164 CON 18/36

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-42 Бухшвабах , Германия

Позже: станция AAF Бухшвабах.

Сейчас: заброшен

Расположен:

49 ° 22'10 "N 010 ° 51'41" E / 49,36944 ° N 10,86139 ° E

В плену 21 апреля 1945 г.; Открыт: 21 апреля - 31 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120 SOD/PHS 26 августа ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}^{[ 5 ]}

368-я истребительная группа , 13 мая - 13 августа 1945 г. (Р-47).

R-45 Ансбах , Германия

Позже: Станция AAF Ансбах.

Передан под контроль армии США.

Сейчас:

Каттербахские казармы армии США

Расположен:

49 ° 18'33 "N 010 ° 38'18" E / 49,30917 ° N 10,63833 ° E

В плену: 23 апреля 1945 г. Открыт: 29 апреля 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4000/120, ПАП, (25.07) ^{[ 1 ]}

Используется: ^{[ 5 ]}

354-я истребительная группа , 30 апреля - 18 мая 1945 г.

R-50 Штутгарт/Эхтердинген , Германия

Позже: станция AAF Штутгарт/Эхтердинген.

Сейчас: Аэропорт Штутгарта ( IATA : STR , ICAO : EDDS )

Расположен:

48 ° 41'19 "N 009 ° 12'40" E / 48,68861 ° N 9,21111 ° E

В плену 25 апреля 1945 г., открыт 7 мая 1945 г. ^{[ 1 ]}

324-я истребительная группа , 8 мая - 20 октября 1945 г.

404-я истребительная группа , 23 июня - 2 августа 1945 г.

27-я истребительная группа , 15 сентября - 20 октября 1945 г.

371-я истребительная группа , сентябрь – октябрь 1945 г.

474-я истребительная группа , 25 октября - 21 ноября 1945 г.

Закрыт 30 ноября 1945 г. (остается в качестве вспомогательного транспортного аэродрома ВВС США, иногда используемого Командованием воздушной мобильности ). ^{[ 5 ]}

R-54 Ландсберг/Восток , Германия

Позже: Станция ВВС Ландсберг.

Сейчас:

Авиабаза Ландсберг-Лех ( ИКАО : ETSA )

Расположен:

48 ° 04'15 "N 010 ° 54'24" E / 48,07083 ° N 10,90667 ° E

Открыт: 1 июня - 31 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3800x150 СОД (13/31) ^{[ 1 ]}

Использование: Военный складской аэродром. ^{[ 3 ]}

R-56 Нордхольц , Германия

Позже: Станция AAF Нордхольц.

Сейчас: военно-морская авиабаза Нордхольц ( ИКАО : ETMN )

Расположен:

53 ° 46'04 "N 008 ° 39'36" E / 53,76778 ° N 8,66000 ° E

Оккупирован 16 мая 1945 г., открыт 5 июня 1945 г. ^{[ 1 ]}

406-я истребительная группа , 5 июня 1945 г. - 20 августа 1946 г.

86-я истребительная группа , 20 августа - 1 декабря 1946 г.

86-я эскадрилья FG оставалась дислоцированной на авиабазе Нордхольц на ротационной основе до 31 декабря 1947 года, обеспечивая противовоздушную оборону района Бремена . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

Закрыт 31 декабря 1947 г. (по-прежнему используется в качестве базы для развернутых в Германии истребительных подразделений ВВС США ACC/ANG).

R-57 Бремерхафен , Германия

Позже: Станция ВВС Бремерхафена ; Армейский аэродром Бремерхафена

Расположен:

53 ° 35'00 "N 008 ° 33'23" E / 53,58333 ° N 8,55639 ° E

Открыт: 16 мая - 31 августа 1945 г. Закрыт: 1993 г.

Взлетно-посадочная полоса: 3200x250 СОД (24 июня) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром связи. ^{[ 3 ]}

R-67 Мемминген , Германия

Позже станция ВВС Мемминген ; Авиабаза Мемминген

Сейчас: аэропорт Меммингена

Расположен:

47 ° 59'17 "N 010 ° 14'16" E / 47,98806 ° N 10,23778 ° E

Открыт: 29 апреля - 15 июня 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4089x250 CCN (24 июня) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-68 Штраубинг , Германия

Позже: Станция ВВС Штраубинг.

Передан армии США 31 августа 1946 г. (Мэнсфилд-Казерн).

Сейчас: аэропорт Штраубинг Валлмюле ( IATA : RBM , ICAO : EDMS )

Расположен:

48 ° 54'06 "N 012 ° 30'59" E / 48,90167 ° N 12,51639 ° E

В плену 30 апреля 1945 г. Использование в военное время: S&E Field. ^{[ 1 ]}

405-я истребительная группа , 8 мая - июль 1945 г. ^{[ 5 ]}

362-я истребительная группа , 12 мая - август 1945 г.

368-я истребительная группа , 13 августа 1945 г. - 20 августа 1946 г.

R-70 Кауфбойрен , Германия

Позже: станция AAF Кауфбойрен ; Авиабаза Кауфбойрен

Передан ВВС Германии 16 декабря 1957 г.

Сейчас:

Авиабаза Кауфбойрен

Расположен:

47 ° 51'43 "N 010 ° 36'52" E / 47,86194 ° N 10,61444 ° E

Открыт: 1 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x120 PSP (20 февраля) ^{[ 1 ]}

Использование: снабжение и эвакуация/аэродром истребителей-бомбардировщиков.

60-е авианосное крыло ^{[ 5 ]}

7320-е авиакрыло

7330-е летное учебное крыло

R-71 Лехфельд , Германия

Позже: Станция AAF Лехфельд.

Закрыт 1 июня 1947 года, переведен в режим ожидания.

Передан ВВС Германии 1 января 1956 г.

Сейчас:

Авиабаза Лехфельд

Расположен:

48 ° 11'10 "N 010 ° 51'42" E / 48,18611 ° N 10,86167 ° E

В плену 1 мая 1945 г., открыт 1 декабря 1945 г. ^{[ 1 ]}

305-я бомбардировочная группа , декабрь 1945 г. - декабрь 1946 г.

306-я бомбардировочная группа , 13–25 декабря 1946 г. ^{[ 5 ]}

86-я истребительная группа , 1 декабря 1946 г. - 5 марта 1947 г.

R-72 Фюрстенфельдбрук , Германия

Позже: станция AAF в Фюрстенфельдбруке ; Авиабаза Фюрстенфельдбрук

Передан ВВС Германии, 1960 г.

Сейчас:

Флигерхорст Фюрстенфельдбрук

Расположен:

48 ° 12'24 "N 011 ° 15'59" E / 48,20667 ° N 11,26639 ° E

Открыт: 2 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 6000x150 CON (27.09) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации.

36-й истребительно-бомбардировочный авиаполк ^{[ 5 ]}

117-е тактическое разведывательное крыло

10-е тактическое разведывательное крыло

7330-е летное учебное крыло

R-74 Обервизенфельд , Германия

Был: аэропорт Обервизенфельд (Мюнхен) (закрыт в 1968 г.).

Позже: станция AAF Обервизенфельд.

Передан под контроль армии США: армейский аэродром Обервизенфельд.

Сейчас: Олимпийский парк, Мюнхен.

Расположен:

48 ° 10'12 "N 011 ° 33'06" E / 48,17000 ° N 11,55167 ° E (приблизительно)

Открыт: 2 мая 1945–1957 гг.

Взлетно-посадочная полоса: 3000х120 СОД (14/32) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации. ^{[ 3 ]}

R-77 Габлинген , Германия

Передан армии США 1 июля 1946 г.

Что: Габлингенские казармы

Было: Станция AAF Габлинген.

Сейчас: Неавиационное использование

Расположен:

48 ° 27'05 "N 010 ° 51'37" E / 48,45139 ° N 10,86028 ° E

В плену 7 мая 1945 г., открыт 15 мая 1945 г. ^{[ 1 ]}

323-я бомбардировочная группа , 15 мая - 16 июля 1945 г. ^{[ 5 ]}

355-я истребительная группа , 3 июля 1945 г. - 15 апреля 1946 г.

Р-78 Ландсберг , Германия

Позже: станция ВВС Ландсберг ; Авиабаза Ландсберг

Передан Люфтваффе Западной Германии (Бундеслюфтваффе: федеральные военно-воздушные силы) 31 декабря 1957 г.

Сейчас:

Авиабаза Ландсберг-Лех ( IATA : ETSA )

Расположен:

48 ° 04'18 "N 010 ° 54'25" E / 48,07167 ° N 10,90694 ° E

Захвачен 7 мая 1945 года. Использование в военное время: S&E Field, Tactical Air Depot. ^{[ 1 ]}

323-я бомбардировочная группа , 16 июля - октябрь 1945 г. ^{[ 5 ]}

34-е авиабаза (позже склад авиационных боеприпасов), 1 августа 1945 г. - 31 декабря 1949 г.

2-я авиационная дивизия , 10 июня 1949 г. - 7 мая 1951 г.

7280-я/7030-я группа поддержки, 1 января 1950 г. - 1 января 1954 г.

7351-е летное учебное крыло (УВД), 1 января 1954 г. - 31 декабря 1957 г.

R-81 Оберпфаффенхофен , Германия

Позже: станция AAF Оберпфаффенхофен ; Авиабаза Оберпфаффенхофена

Сейчас: аэропорт Оберпфаффенхофена.

Расположен:

48 ° 04'58 "N 011 ° 17'09" E / 48,08278 ° N 11,28583 ° E

Открыт: 5 мая 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 5000x150 CON (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Использование: Аэродром снабжения и эвакуации; Тактическое авиабаза ^{[ 3 ]}

R-82 Мюнхен/Рим , Германия

Позже: станция AAF Мюнхен-Рим ; Авиабаза Мюнхен

Возвращен под гражданский контроль Германии: 30 июня 1957 г.

Был: аэропорт Мюнхен-Рим (закрыт 16 мая 1992 г.)

Сейчас: неавиационное использование

Расположен:

48 ° 08'16 "N 011 ° 41'25" E / 48,13778 ° N 11,69028 ° E

Захвачен 6 мая 1945 года. Использование в военное время: S&E Field, Tactical Air Depot. ^{[ 1 ]}

442-я авианосная группа , сентябрь 1945 г. - 30 сентября 1946 г. ^{[ 5 ]}

60-я авианосная группа , 30 сентября 1946 г. - 14 мая 1948 г. (элементы на авиабазе / авиабазе Мюнхена до 1955 г.)

Мюнхенский авиабаз (ATSC), 1 февраля 1946 г. - 31 мая 1948 г.

1602d воздушно-транспортное крыло (МАТС), 1 июня 1948 г. - 31 декабря 1956 г.

R-85 Мюнхен/Нойбиберг

Позже: станция AAF Мюнхен-Нойбиберг ; Авиабаза Нойбиберг

Передан ВВС Германии: 1 июня 1958 г.

Сейчас:

Авиабаза Нойбиберг (нелетная)

Расположен:

48 ° 04'22 "N 011 ° 38'13" E / 48,07278 ° N 11,63694 ° E

Оккупирован 15 мая 1945 г., открыт 22 июня 1945 г. ^{[ 1 ]}

70-й истребительный авиаполк , 10 ноября 1945 г. - 25 сентября 1947 г.

357-я истребительная группа , 21 июля 1945 г. - 20 августа 1946 г. ^{[ 5 ]}

33-я истребительная группа , 20 августа 1946 г. - июль 1947 г.

86-я истребительная группа , 12 июня 1947 г. - 9 августа 1952 г.

317-я авианосная группа , 21 марта 1953 г. - 17 апреля 1957 г.

Группа 7101-й авиабазы, 1 апреля 1957 г. - 1 июня 1958 г.

R-87 Хоршинг , Австрия

Позже: Станция ВВС Хершинг.

Расположен:

48 ° 14'00 "N 014 ° 11'15" E / 48,23333 ° N 14,18750 ° E

Передан Временному правительству Австрии 1 июля 1947 г.

Сейчас: Аэропорт Линц ( IATA : LNZ , ICAO : LOWL )

Оккупация: 5 мая 1945 г., Использование в военное время: S&E Field. ^{[ 1 ]}

17-я бомбардировочная группа , 27 июня - 31 октября 1945 г. ^{[ 5 ]}

79-я истребительная группа , июль 1945 г. - 25 июня 1947 г.

R-91 Эрдинг , Германия

Позже станция AAF Эрдинг

Позже авиабаза Эрдинг

Передан ВВС Германии 1 апреля 1957 г.

Сейчас:

Авиабаза Эрдинг

Расположен:

48 ° 49'20 "N 011 ° 56'54" E / 48,82222 ° N 11,94833 ° E

Открыт: 15 августа 1945 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4500x120 PSP (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использование: Тактическое авиабаза.

85-е крыло авиабазы

440-я эскадрилья истребителей-перехватчиков ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ нужна страница ]}

52-я тактическая истребительная группа

R-92 Вена/Тульн , Австрия

Позже: Станция ВВС Тульн.

Переименован: авиабаза Тульн , 26 сентября 1947 г.

Передан правительству Австрии 15 мая 1955 г.

Сейчас:

Авиабаза Брумовски ( ИКАО : LOXT )

Расположен:

48 ° 19'16 "N 016 ° 06'43" E / 48,32111 ° N 16,11194 ° E

Оккупирован: 12 августа 1945 г. ^{[ 1 ]}

1407-я базовая часть ВВС, 27 июля 1945 г. - 31 мая 1947 г. ^{[ 5 ]}

516-я авианосная группа, 4 сентября 1945 г. - 20 декабря 1947 г.

313-я авианосная группа , 30 сентября 1946 г. - 25 июня 1947 г.

7360-я базовая эскадрилья, 1 июня 1947 г. - 15 мая 1955 г.

R-95 Темпельхоф , оккупированный Берлин

Позже: станция ВВС Темпельхоф; авиабаза Темпельхоф; Центральный аэропорт Темпельхоф

До 2008 г. (сейчас закрыто): аэропорт Темпельхоф.

Расположен:

52 ° 28'23 "N 013 ° 24'14" E / 52,47306 ° N 13,40389 ° E

Открыт: 10 июля 1945 г. - июль 1994 г.

Взлетно-посадочная полоса: 4987x120 PSP (26 августа) ^{[ 1 ]}

Использование: Воздушный транспорт ^{[ 4 ]}

R-96 Эрланген , Германия

Позже: Станция AAF Эрланген.

Передан армии США (казармы Ферриса) 15 октября 1947 г.

Расположен:

49 ° 33'22 "N 011 ° 02'50" E / 49,55611 ° N 11,04722 ° E

Взлетно-посадочная полоса: 3000х75 ПСП (22 апреля) ^{[ 1 ]}

Штаб-квартира:

XII тактическое авиационное командование , 1 июля - ноябрь 1945 г. ^{[ 5 ]}

IX истребительное командование , сентябрь – ноябрь 1945 г.

40-е бомбардировочное крыло , 15 ноября 1945 г. - 25 декабря 1946 г.

14-я эскадрилья связи, 22 апреля - 4 мая 1945 г.

R-98 Бад-Киссинген , Германия

Позже: Станция AAF Бад-Киссинген.

Передан армии США 31 декабря 1947 г.

Сейчас: Аэродром Бад-Киссинген , ( ИКАО : EDFK )

Расположен:

50 ° 12'39 "N 010 ° 04'09" E / 50,21083 ° N 10,06917 ° E

Оккупирован: 7 апреля 1945 г., открыт 6 июня 1945 г., поле связи. ^{[ 1 ]}

316-я эскадрилья дополнительного оборудования, 6 июня - 31 декабря 1945 г.

64-й истребительный авиаполк , 1 декабря 1945 г. - 5 июня 1947 г. ^{[ 5 ]}

XII тактическое авиационное командование , 1 ноября 1945 г. - 10 ноября 1947 г.

86-я истребительная группа , 5 марта - 12 июня 1947 г.

52-я истребительная группа , 5 мая - 25 июня 1947 г.

33-я истребительная группа , 15 июля - август 1947 г.

ALG Королевских ВВС

Нанесите на карту координаты этого раздела с помощью OpenStreetMap.

Загрузите координаты как:

Аэродромы усовершенствованной посадочной площадки, построенные Королевскими инженерами или 2TAF службой строительства аэродромов для Королевских ВВС и подразделений под британским оперативным командованием, получили обозначение «B». Некоторые из них также использовались авианосными группами USAAF и организациями командования и управления. ^{[ 3 ]}

Аэродром	Оперативный	Примечания	Координаты
B-1 Анель-сюр-Мер , Франция – недалеко от Золотого пляжа	в рабочем состоянии (Спитфайры) на D + 4		49 ° 20'25 "N 000 ° 34'58" W / 49,34028 ° N 0,58278 ° W / 49,34028; -0,58278 ( B-1 Анель-сюр-Мер )
B-2 Аэродром Базенвиль , Нижняя Нормандия , Франция	РАФ, РКАФ, ФФФА ^{[ 11 ]}		49 ° 18'17 "N 000 ° 33'43" W / 49,30472 ° N 0,56194 ° W / 49,30472; -0,56194 ( Б-2 Базенвиль )
Аэродром B-3 Сент-Круа-сюр-Мер , Нижняя Нормандия, Франция	РАФ ФФФА ^{[ 12 ]}		49 ° 19'08 "N 000 ° 31'06" W / 49,31889 ° N 0,51833 ° W / 49,31889; -0,51833
B-4 Бени-сюр-Мер , Франция (RCAF) ^{[ 13 ]}			49 ° 17'54 "N 000 ° 25'49" W / 49,29833 ° N 0,43028 ° W / 49,29833; -0,43028 ( B-4 Бени-сюр-Мер )
B-5 Ле Френ-Камилли, Франция ^{[ 14 ]}			49 ° 15'58 "N 000 ° 29'07" W / 49,26611 ° N 0,48528 ° W / 49,26611; -0,48528
B-6 Кулоны , Франция ^{[ 15 ]}	с августа 1944 г. занят 137-й эскадрильей RAF Typhoons .		49 ° 14'41 "N 000 ° 33'07" W / 49,24472 ° N 0,55194 ° W / 49,24472; -0,55194 ( Кулоны Б-6 )
B-7 [[Мартраньи][Во-сюр-Сель]], Франция ^{[ 16 ]}			49 ° 15'11 "N 000 ° 36'58" W / 49,25306 ° N 0,61611 ° W / 49,25306; -0,61611 ( B-7 Мартраньи )
B-8 Соммервье , Франция ^{[ 17 ]}^{[ 18 ]}			49 ° 18'00 "N 000 ° 40'43" W / 49,30000 ° N 0,67861 ° W / 49,30000; -0,67861 ( B-8 Соммервье )
B-9 Лантей , Франция (RAF, RCAF) ^{[ 19 ]}			49 ° 16'22 "N 000 ° 31'41" W / 49,27278 ° N 0,52806 ° W / 49,27278; -0,52806 ( Б-9 Лантей )
B-10 Плюмето , Франция			49 ° 16'42 "N 000 ° 21'20" W / 49,27833 ° N 0,35556 ° W / 49,27833; -0,35556 ( B-10 Плюметот ) (приблизительно)
B-11 Лонг-сюр-Мер , Франция ^{[ 20 ]}	21 июня 1944 г. - 4 сентября 1944 г. № 602-й эскадрильи RAF города Глазго № 132-й эскадрильи города Бомбея RAF , № 453-й эскадрильи RAAF , № 441-й эскадрильи RCAF.		49 ° 20'34 "N 000 ° 41'27" W / 49,34278 ° N 0,69083 ° W / 49,34278; -0,69083 ( B-11 Лонг-сюр-Мер )
B-12 Эллон , Франция ^{[ 21 ]}	18 июля 1944 г. - № 122-й эскадрильи RAF	взлетно-посадочная полоса 1700 м	49 ° 12'58 "N 000 ° 39'52" W / 49,21611 ° N 0,66444 ° W / 49,21611; -0,66444 ( Б-12 Эллон )
B-14 Амбли, Франция			49 ° 17'21 ″ с.ш. 000 ° 29'25 ″ з.д. / 49,28917 ° с.ш. 0,49028 ° з.д. / 49,28917; -0,49028 ( Б-14 Амбли )
B-15 Райс, Франция			49 ° 18'46 "N 000 ° 37'25" W / 49,31278 ° N 0,62361 ° W / 49,31278; -0,62361 ( Б-15 Райс ) (приблизительно)
B-16 Вийон-ле-Бюиссон , Франция (RAF, RNAF) ^{[ 22 ]}			49 ° 14'07 "N 000 ° 24'29" W / 49,23528 ° N 0,40806 ° W / 49,23528; -0,40806
B-17 Кан/ Карпике , Франция		Захвачен у немецких войск в июле 1944 года во время битвы за Кан. Теперь Кан - аэропорт Карпике.	49 ° 10'36 "N 000 ° 27'26" W / 49,17667 ° N 0,45722 ° W / 49,17667; -0,45722
B-18 Рождество, Франция			49 ° 11'41 "N 000 ° 34'48" W / 49,19472 ° N 0,58000 ° W / 49,19472; -0,58000 ( B-18 Кристо ) (приблизительно)
B-19 Лингевр, Франция			49 ° 10'30 "N 000 ° 40'23" W / 49,17500 ° N 0,67306 ° W / 49,17500; -0,67306 ( B-19 Лингеврес ) (приблизительно)
B-20 Демувиль , Франция			49 ° 10'41 ″ с.ш. 000 ° 16'08 ″ з.д. / 49,17806 ° с.ш. 0,26889 ° з.д. / 49,17806; -0,26889 ( B-20 Демувиль ) (приблизительно)
B-21 Сент-Онорин , Франция			48 ° 49'28 "N 000 ° 29'08" W / 48,82444 ° N 0,48556 ° W / 48,82444; -0,48556 ( B-21 Сент-Онорин ) (приблизительно)
B-22 Оти, Франция			49 ° 12'23 "N 000 ° 25'52" W / 49,20639 ° N 0,43111 ° W / 49,20639; -0,43111 ( B-22 Аути ) (приблизительно)
B-23 La Rue Huguenot, Франция			49 ° 12'06 "N 000 ° 26'10" E / 49,20167 ° N 0,43611 ° E / 49,20167; 0,43611 ( B-23 La Rue Huguenot ) (приблизительно)
B-24 Сен-Андре де л'Эре, Франция	Ноябрь 1944 г. - сентябрь 1945 г. № 184-я эскадрилья RAF 442-я авианосная группа ВВС США	Взлетно-посадочная полоса 1: 5260x250 CON (14/32) Взлетно-посадочная полоса 2: 5220x250 CON (24 июня) Сейчас аэропорт Сен-Андре-де-л’Эр	48 ° 53'43 "N 001 ° 15'05" E / 48,89528 ° N 1,25139 ° E / 48,89528; 1,25139
B-25 Ле Тей-Нолан, Франция			49 ° 09'15 "N 000 ° 32'17" E / 49,15417 ° N 0,53806 ° E / 49,15417; 0,53806 (приблизительно)
B-26 Илье-л'Эвек , Франция			48 ° 49'18 "N 001 ° 16'01" E / 48,82167 ° N 1,26694 ° E / 48,82167; 1,26694 ( B-26 Илье-л'Эвек ) (приблизительно)
B-27 Буаней , Франция			49 ° 09'16 "N 000 ° 39'21" E / 49,15444 ° N 0,65583 ° E / 49,15444; 0,65583 ( B-27 Boisney ) (приблизительно)
B-28 Эвре , Франция		База ВВС Франции Авиабаза Эвре-Фовиль	49 ° 01'39 "N 001 ° 13'06" E / 49,02750 ° N 1,21833 ° E / 49,02750; 1,21833 ( B-28 Эвре )
B-29 Валай , Франция			49 ° 07'18 "N 000 ° 36'06" E / 49,12167 ° N 0,60167 ° E / 49,12167; 0,60167 ( B-29 Валай ) (приблизительно)
B-30 Кретон, Франция			48 ° 49'53 "N 001 ° 17'17" E / 48,83139 ° N 1,28806 ° E / 48,83139; 1,28806 ( Б-30 Кретон ) (приблизительно)
B-31 Френуа Фольни , Франция			49°53′16″N 001°29′43″E / 49.88778°N 1.49528°E / 49.88778; 1.49528 ( B-31 Fresnoy Folny ) (approximately)
B-32 Prey, Франция			48 ° 57'47 "N 001 ° 12'43" E / 48,96306 ° N 1,21194 ° E / 48,96306; 1,21194 ( B-32 Prey ) (приблизительно)
B-33 Кампневиль , Франция			49 ° 51'32 "N 001 ° 29'27" E / 49,85889 ° N 1,49083 ° E / 49,85889; 1,49083 ( B-33 Кампневиль ) (приблизительно)
B-34 Аврилли, Франция			48 ° 32'21 "N 000 ° 36'52" W / 48,53917 ° N 0,61444 ° W / 48,53917; -0,61444 ( Б-34 Аврилли ) (приблизительно)
B-35 Годелемениль, Франция			50 ° 00'19 "N 001 ° 24'44" E / 50,00528 ° N 1,41222 ° E / 50,00528; 1,41222 ( B-35 Godelemesnil ) (приблизительно)
B-36 Бусси, Франция		сейчас: La Couture-Boussey	48 ° 53'52 "N 001 ° 24'21" E / 48,89778 ° N 1,40583 ° E / 48,89778; 1,40583 ( B-36 Boussey ) (приблизительно),
B-37 Коррой, Франция			48 ° 42'08 "N 003 ° 56'20" E / 48,70222 ° N 3,93889 ° E / 48,70222; 3,93889 ( B-37 Коррой ) (приблизительно)
B-38 Ла-Ланд-сюр-Эр, Франция			48 ° 33'26 "N 000 ° 51'50" E / 48,55722 ° N 0,86389 ° E / 48,55722; 0,86389 (приблизительно)
B-39 Ecouffler, Франция (не определено)
B-40 Бове /Нивилье, Франция			49 ° 27'23 "N 002 ° 09'58" E / 49,45639 ° N 2,16611 ° E / 49,45639; 2,16611 (приблизительно
Б-42		переименован в A-61 Beauvais/Tille )
B-43 Сент-Омер / Форт-Руж, Франция			50 ° 45'01 ″ с.ш. 002 ° 15'07 ″ в.д. / 50,75028 ° с.ш. 2,25194 ° в.д. / 50,75028; 2,25194 (приблизительно
B-44 Пуа, Франция	Использовался 314-й авианосной группой ВВС США , февраль – октябрь 1945 г.	Взлетно-посадочная полоса: 5160x165 CON/ASP (22 апреля) RAF ALG,	48 ° 57'52 "N 004 ° 36'57" E / 48,96444 ° N 4,61583 ° E / 48,96444; 4,61583 ( Шаг B-44 )
B-45 Сен-Омер/ Ленгенсен , Франция			50 ° 44'16 "N 002 ° 14'43" E / 50,73778 ° N 2,24528 ° E / 50,73778; 2,24528 (приблизительно)
B-46 Гранвилье, Франция			49 ° 39'57 "N 001 ° 56'23" E / 49,66583 ° N 1,93972 ° E / 49,66583; 1,93972 ( B-46 Гранвилье ) (приблизительно)
B-48 Амьен, Франция	315-я авианосная группа , 6 апреля - май 1945 г. 438-я авианосная группа - 3 мая августа 1945 г. Штаб, 52-е авианосное авиаполк , 5 марта - 20 июня 1945 г.	RAF ALG, используется USAAF. Сейчас аэропорт Амьен-Глиси Взлетно-посадочная полоса 1: 5310x164 CON (12/30) Взлетно-посадочная полоса 2: 5244x164 CON (23 мая)	49 ° 52'20 "N 002 ° 23'20" E / 49,87222 ° N 2,38889 ° E / 49,87222; 2,38889 ( B-48 Амьен )
B-50 Витри-ан-Артуа , Франция		Взлетно-посадочная полоса 1: 5400x160 CON (29 ноября) Взлетно-посадочная полоса 2: 5250x160 TAR (23 мая)	50 ° 20'14 "N 002 ° 59'31" E / 50,33722 ° N 2,99194 ° E / 50,33722; 2,99194
B-51 Лилль/Вандевиль , Франция		Сейчас аэропорт Лилль-Лескен ,	50 ° 34'00 "N 003 ° 06'11" E / 50,56667 ° N 3,10306 ° E / 50,56667; 3,10306
B-52 Дуэ/Деши, Франция			50 ° 21'09 "N 003 ° 07'43" E / 50,35250 ° N 3,12861 ° E / 50,35250; 3,12861 ( B-52 Дуэ / Деши )
B-53/AAF-182 Мервиль , Франция		Взлетно-посадочная полоса 1: 5280x160 CON (22 апреля) Взлетно-посадочная полоса 2: 5280x160 CON (14/32)	50°37′01″ с.ш. 002°38′27″ в.д. / 50,61694° с.ш. 2,64083° в.д. / 50,61694; 2,64083 ( B-53 / AAF-182 Мервиль )
B-54 Ашиет, Франция	313-я авианосная группа , 28 февраля - 4 августа 1945 г.	Взлетно-посадочная полоса 1: 3960x150 CON (29 ноября) Взлетно-посадочная полоса 2: 4950x250 ASP (21 марта)	50 ° 06'19 "N 002 ° 47'04" E / 50,10528 ° N 2,78444 ° E / 50,10528; 2,78444 ( Б-54 Ачиет )
B-55 Куртре/Вевельгем , Бельгия		Ныне Кортрейк-Вевельгем. международный аэропорт	50 ° 49'08 "N 003 ° 12'35" E / 50,81889 ° N 3,20972 ° E / 50,81889; 3,20972
B-56 Брюссель/Эвере , Бельгия			50 ° 54'03 "N 004 ° 20'09" E / 50,90083 ° N 4,33583 ° E / 50,90083; 4,33583
B-57 Лилль/Вамбреши , Франция		сейчас аэропорт Марк-ан-Барёль	50 ° 41'14 "N 003 ° 04'33" E / 50,68722 ° N 3,07583 ° E / 50,68722; 3,07583
B-58 Брюссель/Мельсбрук , Бельгия			50 ° 54'26 "N 004 ° 29'33" E / 50,90722 ° N 4,49250 ° E / 50,90722; 4,49250

B-59 Ипр/Фламертинг , Бельгия

Расположен:

50 ° 49'25 "N 002 ° 50'01" E / 50,82361 ° N 2,83361 ° E

B-60 Гримберген , Бельгия

Расположен:

50 ° 56'56 "N 004 ° 23'31" E / 50,94889 ° N 4,39194 ° E

B-61 SintDenijs-Westrem , Бельгия

Расположен:

51 ° 01'36 "N 003 ° 41'22" E / 51,02667 ° N 3,68944 ° E

B-62 (переименован в A-92 Sint-Truiden )
B-63 Брюгге/Св. Круа, Бельгия

Расположен:

51 ° 12'51 ″ с.ш. 003 ° 15'05 ″ в.д. / 51,21417 ° с.ш. 3,25139 ° в.д. (приблизительно)

B-64 Дист/Шаффен , Бельгия

Расположен:

51 ° 00'07 ″ с.ш. 005 ° 03'52 ″ в.д. / 51,00194 ° с.ш. 5,06444 ° в.д. (приблизительно)

B-65 Мальдегем , Бельгия

Расположен:

51 ° 11'53 "N 003 ° 28'41" E / 51,19806 ° N 3,47806 ° E

B-66 Блакенберг , Бельгия

Расположен:

50 ° 56'43 "N 005 ° 03'01" E / 50,94528 ° N 5,05028 ° E

B-67 Урсель , Бельгия

Расположен:

51 ° 07'30 "N 003 ° 27'14" E / 51,12500 ° N 3,45389 ° E

(ныне резервная база ВВС Бельгии) (код ИКАО EBUR)

B-68 (переименован в A-89 Le Culot )
B-69 Меербеке, Бельгия

Расположен:

50 ° 49'25 "N 004 ° 02'26" E / 50,82361 ° N 4,04056 ° E (приблизительно)

B-70 Антверпен/Дёрн , Бельгия

Сейчас: Международный аэропорт Антверпена.

Расположен:

51 ° 11'24 "N 004 ° 27'41" E / 51,19000 ° N 4,46139 ° E

B-71 Коксид , Бельгия

Расположен:

51 ° 05'22 "N 002 ° 39'22" E / 51,08944 ° N 2,65611 ° E

B-72 (переименован в A-75 Cambrai/Epinoy )
B-73 Мурзеле , Бельгия

Расположен:

50 ° 51'06 "N 003 ° 08'54" E / 50,85167 ° N 3,14833 ° E

B-74 (переименован в A-83 Denain/Prouvy )
B-75 Нивель, Бельгия

Расположен:

50 ° 35'53 "N 004 ° 19'42" E / 50,59806 ° N 4,32833 ° E (приблизительно)

B-76 Peer , Бельгия

Расположен:

51 ° 10'01 ″ с.ш. 005 ° 28'03 ″ в.д. / 51,16694 ° с.ш. 5,46750 ° в.д.

B-77 Гилзе/Риен , Нидерланды

Расположен:

51 ° 33'50 "N 004 ° 56'18" E / 51,56389 ° N 4,93833 ° E

B-78 Эйндховен , Нидерланды (также Vligerbasis Eindhoven)

Расположен:

51 ° 27'04 "N 005 ° 22'29" E / 51,45111 ° N 5,37472 ° E

B-79 Венсдрехт , Нидерланды

Расположен:

51 ° 26'55 "N 004 ° 20'31" E / 51,44861 ° N 4,34194 ° E

B-80 Волкель , Нидерланды

Расположен:

51 ° 39'27 "N 005 ° 42'22" E / 51,65750 ° N 5,70611 ° E

B-81 Ле Мадриле, Франция

49 ° 23'11 "N 001 ° 04'15" E / 49,38639 ° N 1,07083 ° E (приблизительно)

Сейчас: Technopôle du Madrillet в Сент-Этьен-дю-Рувре недалеко от Руана.

Могила B-82, Нидерланды

Расположен:

51 ° 45'32 "N 005 ° 44'18" E / 51,75889 ° N 5,73833 ° E (приблизительно)

B-83 Кнокке-Ле-Зут , Бельгия

Расположен:

51 ° 21'21 ″ с.ш. 003 ° 20'56 ″ в.д. / 51,35583 ° с.ш. 3,34889 ° в.д.

B-84 Рипс , Нидерланды

Расположен:

51 ° 31' с.ш., 005 ° 51' в.д. / 51,517 ° с.ш., 5,850 ° в.д.

B-85 Шейндел , Нидерланды

Расположен:

51 ° 36' с.ш., 005 ° 29' в.д. / 51,600 ° с.ш., 5,483 ° в.д. (приблизительно)

B-86 Хелмонд , Нидерланды

Расположен:

51 ° 28'41 "N 005 ° 39'04" E / 51,47806 ° N 5,65111 ° E (приблизительно)

B-87 Розьер-ан-Сантер , Франция

Расположен:

49 ° 48'17 "N 002 ° 44'45" E / 49,80472 ° N 2,74583 ° E

Взлетно-посадочная полоса 1: 5400x160 CON (22 апреля)

Взлетно-посадочная полоса 2: 5300x160 CON (16/34)

RAF ALG, приписан к 387-й бомбардировочной группе USAAF , 24 мая - ноябрь 1945 г.

B-88 Хиш, Нидерланды

Расположен:

51 ° 43'59 "N 005 ° 31'34" E / 51,73306 ° N 5,52611 ° E (приблизительно)

B-89 Mill, Нидерланды

Расположен:

51 ° 41'11 ″ с.ш. 005 ° 47'01 ″ в.д. / 51,68639 ° с.ш. 5,78361 ° в.д. (приблизительно)

B-90 Кляйне Брогель, Бельгия

Расположен:

51 ° 10'01 ″ с.ш. 005 ° 27'00 ″ в.д. / 51,16694 ° с.ш. 5,45000 ° в.д. (приблизительно)

Сейчас: База ВВС Бельгии Кляйне Брогель.

B-91 Клюис, Нидерланды

Расположен:

51 ° 47'07 "N 005 ° 52'51" E / 51,78528 ° N 5,88083 ° E

B-92 Абвиль/Друкат , Франция

Расположен:

50 ° 08'30 "N 001 ° 49'51" E / 50,14167 ° N 1,83083 ° E

Взлетно-посадочная полоса: 4893x164 CON/ASP (27 сентября)

Использовать:

RAF ALG, использовался 61-й авианосной группой USAAF , 13 марта - 19 мая 1945 г.

B-93 Валкенбург (около Катвейка/Лейдена) , Нидерланды

Расположен:

52 ° 10'15 "N 004 ° 25'29" E / 52,17083 ° N 4,42472 ° E (приблизительно)

B-95 Теуге, Нидерланды

Расположен:

52 ° 14'33 "N 006 ° 02'49" E / 52,24250 ° N 6,04694 ° E

B-97 Амстердам/Схипхол , Нидерланды (код ИАТА AMS; код ИКАО EHAM)

Расположен:

52 ° 18'56 "N 004 ° 45'34" E / 52,31556 ° N 4,75944 ° E

Б-100 Красный , Германия

Позже: RAF Laarbruch .

Расположен:

51 ° 36'08 "N 006 ° 08'31" E / 51,60222 ° N 6,14194 ° E

B-101 Нордхорн, Германия

Расположен:

52 ° 25'47 "N 007 ° 04'25" E / 52,42972 ° N 7,07361 ° E (приблизительно)

B-102 Ворст, Германия

Расположен:

51 ° 18'16 "N 006 ° 25'43" E / 51,30444 ° N 6,42861 ° E (приблизительно)

B-103 Плантлюнне , Германия

Расположен:

52 ° 26'03 "N 007 ° 24'09" E / 52,43417 ° N 7,40250 ° E (приблизительно)

Позже: RAF Plantlünne, 1945 г.

B-104 Дамм, Германия

Расположен:

52 ° 29'25 "N 008 ° 11'16" E / 52,49028 ° N 8,18778 ° E (приблизительно)

Позже: аэродром Дамм (EDWC).

B-105 Дропе, Германия

Расположен:

52 ° 34'42 "N 007 ° 29'43" E / 52,57833 ° N 7,49528 ° E (приблизительно)

B-106 Твенте/Энсхеде , Нидерланды

Расположен:

52 ° 16'30 "N 006 ° 53'11" E / 52,27500 ° N 6,88639 ° E

B-107 Линген, Германия

Расположен:

52 ° 31'33 "N 007 ° 19'27" E / 52,52583 ° N 7,32417 ° E (приблизительно)

B-108 Райне , Германия

Расположен:

52 ° 17'31 ″ с.ш. 007 ° 29'09 ″ в.д. / 52,29194 ° с.ш. 7,48583 ° в.д.

B-109 Квакенбрюк , Германия

Сейчас: Планерный аэродром Квакенбрюк. ^{[ 23 ]}

Расположен:

52 ° 39'47 "N 007 ° 55'29" E / 52,66306 ° N 7,92472 ° E

B-110 Ахмер , Германия

Расположен:

52 ° 22'39 "N 007 ° 54'43" E / 52,37750 ° N 7,91194 ° E

B-111 Альхорн , Германия

стал Fliegerhorst Ahlhorn (код ИКАО EDNA), закрыт в начале 1990-х годов.

Расположен:

52 ° 53'19 "N 008 ° 13'56" E / 52,88861 ° N 8,23222 ° E

B-112 Хопстен , Германия

стала авиабазой Хопстен (ICAO EDNP - позже ETNP)

Расположен:

52 ° 17'31 ″ с.ш. 007 ° 29'09 ″ в.д. / 52,29194 ° с.ш. 7,48583 ° в.д.

B-113 Варрельбуш , Германия

Расположен:

52 ° 54'30 "N 008 ° 02'35" E / 52,90833 ° N 8,04306 ° E

B-114 Дипхольц , Германия

Расположен:

52 ° 35'07 "N 008 ° 20'27" E / 52,58528 ° N 8,34083 ° E

B-115 Мелле, Германия

Расположен:

52 ° 11'59 "N 008 ° 20'06" E / 52,19972 ° N 8,33500 ° E (приблизительно)

B-116 Вунсторф , Германия

Расположен:

52 ° 27'17 "N 009 ° 25'44" E / 52,45472 ° N 9,42889 ° E

B-117 Йевер , Германия

Расположен:

53 ° 32'02 "N 007 ° 53'05" E / 53,53389 ° N 7,88472 ° E

B-118 Целле , Германия

Расположен:

52 ° 35'59 "с.ш. 010 ° 01'37" в.д. / 52,59972 ° с.ш. 10,02694 ° в.д.

B-119 Ван, Германия

Расположен:

50 ° 51'57 "N 007 ° 08'34" E / 50,86583 ° N 7,14278 ° E (приблизительно)

Позже: RAF Wahn, 1945 г.

Сейчас: Аэропорт Кёльн-Бонн «Конрад Аденауэр»

B-120 Ганновер/Лангенхаген , Германия

Расположен:

52 ° 27'42 "N 009 ° 41'12" E / 52,46167 ° N 9,68667 ° E

B-150 Хустедт, Германия

Расположен:

52 ° 53'46 "N 009 ° 05'46" E / 52,89611 ° N 9,09611 ° E (приблизительно)

B-151 Бюкебург , Германия

Расположен:

52 ° 16'41 ″ с.ш. 009 ° 04'49 ″ в.д. / 52,27806 ° с.ш. 9,08028 ° в.д.

B-152 Фассберг , Германия

Расположен:

52 ° 55'09 "N 010 ° 10'59" E / 52,91917 ° N 10,18306 ° E

B-153 Бад-Эйнхаузен, Германия

Расположен:

52 ° 12'29 "N 008 ° 48'16" E / 52,20806 ° N 8,80444 ° E (приблизительно)

B-154 Райнселен , Германия

Расположен:

53 ° 08'50 "N 009 ° 47'41" E / 53,14722 ° N 9,79472 ° E

B-155 Дедельсторф , Германия

Сейчас: Планерный аэродром ^{[ 24 ]}

Расположен:

52 ° 42'58 "N 010 ° 31'58" E / 52,71611 ° N 10,53278 ° E

B-156 Люнебург, Германия — ныне аэродром Люнебург

Расположен:

53 ° 14'50 "N 010 ° 24'31" E / 53,24722 ° N 10,40861 ° E (приблизительно)

B-157 Верль, Германия

Расположен:

51 ° 33'30 "N 007 ° 54'36" E / 51,55833 ° N 7,91000 ° E (приблизительно)

B-158 Любек , Германия

Расположен:

53 ° 48'18 "N 010 ° 43'07" E / 53,80500 ° N 10,71861 ° E

B-159 Mahlen, Германия (не определено)
B-160 Копенгаген/Каструп , Дания

Расположен:

55 ° 37'13 "N 012 ° 38'57" E / 55,62028 ° N 12,64917 ° E

B-162 Штаде, Германия

Расположен:

53 ° 35'32 "N 009 ° 28'21" E / 53,59222 ° N 9,47250 ° E (приблизительно)

B-163 Дортмунд, Германия

Расположен:

51 ° 32'27 "N 007 ° 33'30" E / 51,54083 ° N 7,55833 ° E

B-164 Шлезвигланд, Германия

Расположен:

54 ° 27'34 "N 009 ° 30'59" E / 54,45944 ° N 9,51639 ° E

Позже: RAF Schleswigland, 1945 г.

Сейчас: авиабаза Шлезвиг (бывшая авиабаза Ягель).

B-166 Фленсбург , Германия

Расположен:

54 ° 46'25 "N 009 ° 22'36" E / 54,77361 ° N 9,37667 ° E

B-167 Киль/Хольтенау , Германия

Расположен:

54 ° 22'46 "N 010 ° 08'39" E / 54,37944 ° N 10,14417 ° E

B-168 Гамбург/Фульсбюттель , Германия

Расположен:

53 ° 37'49 "N 009 ° 59'27" E / 53,63028 ° N 9,99083 ° E

B-170 Вестерланд , Германия

Расположен:

54 ° 54'51 "N 008 ° 20'27" E / 54,91417 ° N 8,34083 ° E

B-172 Хузум , Германия

Расположен:

54 ° 30'55 "с.ш. 009 ° 08'41" в.д. / 54,51528 ° с.ш. 9,14472 ° в.д.

B-174 Ютерсен , Германия

Расположен:

53 ° 38'50 "N 009 ° 42'21" E / 53,64722 ° N 9,70583 ° E

См. также

АЛГ Вормаут

Примечания

^ Включая 492-ю истребительную эскадрилью , 493-ю истребительную эскадрилью , 494-ю истребительную эскадрилью

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч ^Там ^СиДжей ^ск ^кл ^см ^CN ^со ^КП ^cq ^кр ^CS ^КТ ^с ^резюме ^cw ^сх ^сай ^{чешский} ^и ^БД ^{округ Колумбия} ^дд ^из ^дф ^дг ^д ^Из ^диджей ^дк ^дл ^дм ^дн ^делать ^дп ^дк ^доктор ^дс ^DT ^из ^дв ^ДВ ^дх ^ты ^дз ^из ^Эб ^ЕС ^Эд ^да ^если ^{например} ^ага ^нет ^ej ^я ^он ^в ^в ^там ^эп. ^экв. ^{является} ^{является} ^И ^{Евросоюз} ^этот ^{Вон тот} ^бывший ^эй ^нет ^но ^ФБ ^ФК ^ФД ^фе ^фф ^фг ^фх ^быть ^фджей ^хз ^в ^фм ^фн ^фо ^фп ^fq ^фр. ^фс ^футы ^{это было} ^фв ^фу ^валюта ^мой ^фз ^га ^ГБ ^ГК ^Боже ^ге ^{подруга} ^gg ^хх ^ги ^джей ^ГК ^гл ^гм ^гн ^идти ^врач ^gq ^гр ^гс ^гт ^к ^гв ^гв ^gx ^гы ^гз ^ха ^чб ^хк ^HD ^он ^хф ^рт.ст. ^хх ^привет ^дрочка ^хк ^гл ^хм ^хн ^к ^л.с. ^{штаб-квартира} ^час ^хз ^хт ^ху ^что ^как ^хх ^он ^хз ^это ^а ^IC ^{идентификатор} ^т.е. ^если ^ig ^ih ⁱⁱ ^ij ^я ^il ^в ^в ^этот ^IP ^iq ^и ^{является} ^это ^я ^iv ^я ^ix ^запах ^iz ^и ^джб ^{Джей Си} ^{Джей Ди} ^{является} ^JF ^джг ^джх ^из ^{Джей-Джей} ^джк ^джл ^Джейм ^джин ^{потому что} ^Япония ^jq ^{младший} ^js ^ДжТ ^верно ^СП ^jw ^jx ^ты ^джз ^тот ^КБ ^кс ^кд ^тот ^кф ^кг ^х ^к ^кДж ^ок Инженер ВВС. Инженерное командование ВВС армии, МТО (Пров.). Несколько изданий. 1943–1945 (брошюра USAFHRA)
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Аэродромы ЭТО План аэродрома» . Архивировано из оригинала 9 июня 2019 года . Проверено 8 сентября 2009 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч ^Там ^СиДжей ^ск ^кл ^см ^CN ^со ^КП ^cq ^кр ^CS ^КТ ^с ^резюме ^cw ^сх ^сай ^{чешский} ^и ^БД ^{округ Колумбия} ^дд ^из ^дф ^дг ^д ^Из ^диджей ^дк ^дл ^дм ^дн ^делать ^дп ^дк ^доктор ^дс ^DT ^из ^дв ^ДВ ^дх ^ты ^дз ^из ^Эб ^ЕС ^Эд ^да ^если ^{например} ^ага ^нет ^ej ^я ^он ^в ^в ^там ^эп. ^экв. ^{является} ^{является} ^И ^{Евросоюз} ^этот ^{Вон тот} ^бывший ^эй ^нет ^но ^ФБ ^ФК ^ФД ^фе ^фф ^фг Джонсон (1988)
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в Маурер, 1982 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч ^Там ^СиДжей ^ск ^кл ^см ^CN ^со ^КП ^cq ^кр ^CS ^КТ ^с ^резюме ^cw ^сх ^сай ^{чешский} ^и ^БД ^{округ Колумбия} ^дд ^из ^дф ^дг ^д ^Из ^диджей ^дк ^дл ^дм ^дн ^делать ^дп ^дк ^доктор ^дс ^DT ^из ^дв ^ДВ ^дх ^ты Маурер, 1983 г.
^ Маурер, 1982, стр. 336.
^ http://www.aerosteles.net/fiche.php?code=stlaurent-e1 Мемориальная и информационная веб-страница А-21.
^ Маурер, 1983, стр. 202-203.
^ «358-я истребительная группа — Станции подразделений» . americanaairmuseum.com . Проверено 21 марта 2024 г.
^ Маурер, 1983, стр. 250.
^ «Аэродром Б-2 — Базенвиль, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.
^ «Аэродром B3 и капитан группы Дени Гиллам - Сент-Круа-сюр-Мер, 13 июня 1944 года» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.
^ «Аэродром Б-4 — Бени-сюр-Мер, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.
^ «Аэродром Б-5 — Ле Френ-Камилли, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.
^ «Аэродром B6 и коммодор авиации Кристофер Кит Норт-Льюис — Туэ и Мью, 16 июня 1944 года» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.
^ «Аэродром B7 (стела) — Мулен-ан-Бессен 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.
^ «Аэродром B8 (поместье Малой Маньи) — Сен-Вигор-ле-Гран, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 года . Проверено 23 сентября 2022 г.
^ «Аэродром B8 — Лето, 19 августа 1944 года» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 года . Проверено 23 сентября 2022 г.
^ «Аэродром B9 Лантей + насосная станция Сен-Габриэль-Бреси - Крелли-сюр-Сель, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.
^ «Аэродром B11 — Лонг-сюр-Мер, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.
^ «Аэродром Б-12 (обелиск) - Эллон 18 июля 1944 года» [Аэродром Б-12 (обелиск)]. www.aerosteles.net (на французском языке). 5 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 г. . Проверено 23 сентября 2022 г.
^ «Аэродром B-16 (старый) — Вийон-ле-Бюиссон, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.
^ «Авиаспортивный клуб Quakenbrück eV - домашняя страница» . www.lsvq.de. Проверено 14 мая 2023 г.
^ «Unser Segelflugplatz (Наш планерный аэродром)» . ivi-repke.de . 11 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 5 ноября 2014 года . Проверено 11 апреля 2012 г.

Ссылки

Джонсон, Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO), от Дня Д до Дня Победы (PDF) . Алабама: Исследовательский отдел Центра исторических исследований ВВС США, авиабаза Максвелл. Архивировано (PDF) из оригинала 17 ноября 2023 года.
Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны . Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 .
Маурер, Маурер (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Военный дневник №689 Coy Royal Engineers, август 1945 г.
Боевой дневник 16-й аэродромной строительной группы, август 1945 г.

В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.

Внешние ссылки

Нормандия ALG
Заброшенные, забытые и малоизвестные аэродромы Европы
La 9-я армия США в Нормандии (французский и английский)

[6] Включая 492-ю истребительную эскадрилью , 493-ю истребительную эскадрилью , 494-ю истребительную эскадрилью

[AFE-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч ^Там ^СиДжей ^ск ^кл ^см ^CN ^со ^КП ^cq ^кр ^CS ^КТ ^с ^резюме ^cw ^сх ^сай ^{чешский} ^и ^БД ^{округ Колумбия} ^дд ^из ^дф ^дг ^д ^Из ^диджей ^дк ^дл ^дм ^дн ^делать ^дп ^дк ^доктор ^дс ^DT ^из ^дв ^ДВ ^дх ^ты ^дз ^из ^Эб ^ЕС ^Эд ^да ^если ^{например} ^ага ^нет ^ej ^я ^он ^в ^в ^там ^эп. ^экв. ^{является} ^{является} ^И ^{Евросоюз} ^этот ^{Вон тот} ^бывший ^эй ^нет ^но ^ФБ ^ФК ^ФД ^фе ^фф ^фг ^фх ^быть ^фджей ^хз ^в ^фм ^фн ^фо ^фп ^fq ^фр. ^фс ^футы ^{это было} ^фв ^фу ^валюта ^мой ^фз ^га ^ГБ ^ГК ^Боже ^ге ^{подруга} ^gg ^хх ^ги ^джей ^ГК ^гл ^гм ^гн ^идти ^врач ^gq ^гр ^гс ^гт ^к ^гв ^гв ^gx ^гы ^гз ^ха ^чб ^хк ^HD ^он ^хф ^рт.ст. ^хх ^привет ^дрочка ^хк ^гл ^хм ^хн ^к ^л.с. ^{штаб-квартира} ^час ^хз ^хт ^ху ^что ^как ^хх ^он ^хз ^это ^а ^IC ^{идентификатор} ^т.е. ^если ^ig ^ih ⁱⁱ ^ij ^я ^il ^в ^в ^этот ^IP ^iq ^и ^{является} ^это ^я ^iv ^я ^ix ^запах ^iz ^и ^джб ^{Джей Си} ^{Джей Ди} ^{является} ^JF ^джг ^джх ^из ^{Джей-Джей} ^джк ^джл ^Джейм ^джин ^{потому что} ^Япония ^jq ^{младший} ^js ^ДжТ ^верно ^СП ^jw ^jx ^ты ^джз ^тот ^КБ ^кс ^кд ^тот ^кф ^кг ^х ^к ^кДж ^ок Инженер ВВС. Инженерное командование ВВС армии, МТО (Пров.). Несколько изданий. 1943–1945 (брошюра USAFHRA)

[IXEng-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д «Аэродромы ЭТО План аэродрома» . Архивировано из оригинала 9 июня 2019 года . Проверено 8 сентября 2009 г.

[Johnson-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч ^Там ^СиДжей ^ск ^кл ^см ^CN ^со ^КП ^cq ^кр ^CS ^КТ ^с ^резюме ^cw ^сх ^сай ^{чешский} ^и ^БД ^{округ Колумбия} ^дд ^из ^дф ^дг ^д ^Из ^диджей ^дк ^дл ^дм ^дн ^делать ^дп ^дк ^доктор ^дс ^DT ^из ^дв ^ДВ ^дх ^ты ^дз ^из ^Эб ^ЕС ^Эд ^да ^если ^{например} ^ага ^нет ^ej ^я ^он ^в ^в ^там ^эп. ^экв. ^{является} ^{является} ^И ^{Евросоюз} ^этот ^{Вон тот} ^бывший ^эй ^нет ^но ^ФБ ^ФК ^ФД ^фе ^фф ^фг Джонсон (1988)

[Squadrons-4] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в Маурер, 1982 г.

[Groups-5] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч ^Там ^СиДжей ^ск ^кл ^см ^CN ^со ^КП ^cq ^кр ^CS ^КТ ^с ^резюме ^cw ^сх ^сай ^{чешский} ^и ^БД ^{округ Колумбия} ^дд ^из ^дф ^дг ^д ^Из ^диджей ^дк ^дл ^дм ^дн ^делать ^дп ^дк ^доктор ^дс ^DT ^из ^дв ^ДВ ^дх ^ты Маурер, 1983 г.

[7] Маурер, 1982, стр. 336.

[8] ttp://www.aerosteles.net/fiche.php?code=stlaurent-e1 Мемориальная и информационная веб-страница А-21.

[9] Маурер, 1983, стр. 202-203.

[10] «358-я истребительная группа — Станции подразделений» . americanaairmuseum.com . Проверено 21 марта 2024 г.

[11] Маурер, 1983, стр. 250.

[12] «Аэродром Б-2 — Базенвиль, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.

[13] «Аэродром B3 и капитан группы Дени Гиллам - Сент-Круа-сюр-Мер, 13 июня 1944 года» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.

[14] «Аэродром Б-4 — Бени-сюр-Мер, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.

[15] «Аэродром Б-5 — Ле Френ-Камилли, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.

[16] «Аэродром B6 и коммодор авиации Кристофер Кит Норт-Льюис — Туэ и Мью, 16 июня 1944 года» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.

[17] «Аэродром B7 (стела) — Мулен-ан-Бессен 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.

[18] «Аэродром B8 (поместье Малой Маньи) — Сен-Вигор-ле-Гран, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 года . Проверено 23 сентября 2022 г.

[19] «Аэродром B8 — Лето, 19 августа 1944 года» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 года . Проверено 23 сентября 2022 г.

[20] «Аэродром B9 Лантей + насосная станция Сен-Габриэль-Бреси - Крелли-сюр-Сель, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.

[21] «Аэродром B11 — Лонг-сюр-Мер, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.

[22] «Аэродром Б-12 (обелиск) - Эллон 18 июля 1944 года» [Аэродром Б-12 (обелиск)]. www.aerosteles.net (на французском языке). 5 июля 2009 г. Архивировано из оригинала 23 сентября 2022 г. . Проверено 23 сентября 2022 г.

[23] «Аэродром B-16 (старый) — Вийон-ле-Бюиссон, 1944 год» . www.aerosteles.net (на французском языке). Архивировано из оригинала 21 сентября 2022 года . Проверено 21 сентября 2022 г.

[24] «Авиаспортивный клуб Quakenbrück eV - домашняя страница» . www.lsvq.de. Проверено 14 мая 2023 г.

[25] «Unser Segelflugplatz (Наш планерный аэродром)» . ivi-repke.de . 11 апреля 2012 года. Архивировано из оригинала 5 ноября 2014 года . Проверено 11 апреля 2012 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ а ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]